■■■レクサス LEXUS UX Part25 (正規) ■■■
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
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■■■レクサス LEXUS UX Part22 (正規) ■■■
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■■■レクサス LEXUS UX Part23 ■■■
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こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします
よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
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※前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part24 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601562829/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 五ナンバー車からの乗り換えで当初は横幅にびびってたけど、納車2ヶ月たったら運転しやすくて仕方ない。
サイズにビビってRXやNXは最初から候補に入れなかったけど、RXでも意外といけるかなと思ってきた。車検前に乗り換えようかな。。 >>390
問題になるのは車幅より全長と最小回転半径だと思う
>>391
視野角が大きいデジタルインナーミラー付けるとかなり便利だよ >>392
デジタルインナーミラー、試乗した限りだとピントが合わなくて難儀したがあれ使いやすいって人いる？ ディーラーのスモークつけたら夜リアガラスが反射？ぼやける？乱視みたいになるんだけど…他に乗った家族も感じとるんやけどこれははがしたらましになるかな >>393
デジタルミラーは慣れだよ
最初ピント合わなくても気にせず乗っていたらそのうち合う >>392
たしかに全長と最小回転半径が問題か。5.2から5.9は相当ヤバそうだなw RXと一緒に所有してるけど、UXの小回りの良さに感動した >>393
俺は使いやすいな
解像度が低いやつだとぼやけるかもね
ただ、広角ゆえに遠くの車種（クラウン等）が認識しづらい
そういうときはドアミラー使う >>398
煽りではなく興味なんだけど、
RXを持っていて増車するとき、例えば
GLAとか他の車種は検討しなかったの？ >>400
GLAは格下、比較対象はGLEじゃないの？ >>401
RXを持ってて、UXを増車したんだと思った。 >>400
増車では無くサブカーの入れ替えですね。
サブカーは近所での買い物や幼稚園の送り迎えがメインですのでUXで充分だと思い、妻が5年乗ったGSからUXに乗り換えた次第です。
自分が乗ってるRXよりはるかに小回りがいいですね。
メルセデスも内装が綺麗で候補にはあがりましたが、お世話になってるDでまたレクサスにしてしまいました。 俺みたいに初めは新型ハリアー買おうと思ってたけど、試乗したらがっかりしてUXにした人っている？
そういう人ってNXかRXにいくのかな？ UXと同じ位の車だと何になるでしょう？
輸入車だったら4〜5百万のエントリーモデルですかね。 >>406
サイズ的にはNXですね、価格的にはUXでも合わないですけど。 >>406
ハリアーのどんなところにガッカリしたの？ >>408
CX-5,FORESTA,GLA,Q3,THIGUAN
真面目に答えるとこんな感じ。 >>404
なるほど、ありがとう！
GSからUXだと、むっちゃコンパクトにかりましたねー。 >>411
CX-5だと二台買えちゃいそうですな…
>>412
昔はLSに次ぐセダンでしたからGSは本当にいいクルマでした、終売になりましたし古臭さを感じていたので狭くなりましたがUXにしてみました。
内装のチープさが気になりますがエントリーモデルなので仕方ないですね。 RXのHUDって小さいし色も薄いんだな、曲名も表示されなかった
UXのが大きくて見やすい >>414
曲名の表示ないですね、表示の濃さは多少調整出来たかと思います。 >>413
内装、もう一息頑張って欲しいところはありますよね。
でも、このクラスでもパワーイージーアクセスがついていたり、
本革シートにすればシートベンチレーションが付いたりと、
快適にはできてるので、多少は目をつぶらないといけませんかねw >>416
そうですね
そのへんの快適装備に慣れちゃうともう戻れなくなりますよね。
UXは運転席閉めた時の重い音がいいですね、RXはドア自体がめちゃくちゃ重いのに何故か音は軽めです… >>418
RXのドアの音が軽めなのは、プラットフォームがTNGAではなく
ひと世代前のものを使っている、ということも多少影響しているかもしれませんね。 内装の話が出ていますが、インパネやコンソールのチープさが気になって購入に踏み切れない
ドアも然り・・・
みなさん、そこは目をつぶってるんでしょうか？
その点を軽減出来るオプション等あったら教えて下さい。 >>420
相談に見せかけたディスりか？
安いクルマなんだから気にしちゃダメ
気になるならNX以上をどうぞ そうそう、そんなに高い車でないから仕方ない。でもレクサスsuvの中では機能的に1番先進的なのでそれに惹かれるのであれば購入してみては？
多分リセールも良いので合わなければ売れば良いし。 走っているときは前見てるのに、内装なんて気になるか？マジでどーでもいいわ。
ていうか、RXのデカさはマジで困る場所あると思うぞ。
UXでもヒヤヒヤするすれ違いとか結構ある。RXだと、通れないなーて毎回思うわ。。
デカさはヒエラルキーに考えるやついるけど俺はかわんな。
まぁ、次に乗り換えるときはゲレンデ予定だけどね。 >>420
ラゲッジの狭さやドアトリムのチープさ、ランフラットのノイズなんかはエントリーモデルだから目を瞑ってます。
スタイリング、テレマティクス、安全装備、ホスピタリティ、50%近いリセール率をトータルで考えると概ね満足できますけどね。
内装に重きを置くならLS、LC以外レクサスは大したことないですからメルセデス以上を検討された方がいいかと思います。 >>423
RXは右折車の左脇を抜けれるかどうか躊躇しますし、山道での急に狭くなる箇所なんかではすれ違えませんw
NXのときはまあり気にならなかったのに…
UXはコンパクトなので狭い道でもストレスなく突っ込んでいける 要約すると
「お金がないのでUXしか買えませんでした」
ってのを必死に言い訳してるようにしか見えない >>426
選び方や予算は人それぞれですし、憶測で貴方が他人の懐事情について話す事自体可笑しい。
人の事より自分の書き込んでる内容がいかに稚拙か気付けてないのは痛いとしか言いようがない。 >>425
車幅は5cmしか違わないからすれ違いに関してはそんなに変わらないよ
本当にギリギリならぶつかるのはドアミラーからだけどそんなギリギリのケースなんてあるか？
Uターンや狭い車庫入れで切り返しが必要になったりとかはまぁあるけど お金にそれなりに余裕があってもUX買う人間はいる
新プラットフォームに興味があったから
だが、やはりクラスの壁は越えられないことを知った UXはコンパクトだし、ナビがいい！
2/3画面をテレビつけっぱで、残り1/3をナビ画面として使える。
外車じゃこんなのないだろ。 >>430
そりゃそうだよ
上で言ってるのは、UX乗ってるけど理由がどうとかああとか言い訳してるみっともないって意味でしょ？
自分で選んで乗ってるなら文句言うなよって話 >>426
アンタが他人との事ばっかり考えてる劣等感の強い人間だって事はわかった。
その様に育ててしまった親や環境が悪いのであってアンタは悪くない、けど育ちは変えられないんだよ。
悪いけどここはアンタが来る世界じゃないよ、貧困の問題は根が深いから解決は難しい >>433
図星だからといって発狂すんなよみっともない みなさんAVSつけましたか。
乗り心地がどれほど変わるのか教えて下さい。 皆さんは冷静にオーナーとしてのリアルを書き込んでいるだけで、発狂も何も煽ってきてるのは>>426や>>432ですよね？？
どんな車種だって弱点はあります、車なんてぶつぶつ文句を言いながら乗るものでトータルのメリットと天秤にかけて購入しているだけです。
買ったからには文句なし、と言うならここに来なければいいだけではないでしょうか？ 5chはお花畑ではない
価格コムのレビューなんてもっと辛辣 駐車場の制約が多い都会以外で、
これ選ぶ意味が分からん。 >>438
田舎の核家族のメインカーにしてはコンパクトなのかもしれないけどサブ的な使用か、エクステリアを気に入って購入してるんじゃない？
女性ドライバーをよく見るから、大きい車を必要としない奥様向けにはちょうどいいのではないかな。 >>432
自分で選んでもなく買ってもない車に文句言うな、ならわかるけど、その意見は私は馬鹿ですと自己紹介しているようなものだ
ワン速がぼやく気持ちもわかるわ >>435
付けたよ
AVS有無両方に試乗した結果、有りにした
AVSというよりパフォーマンスダンパーが理由なのかもしれないけど、非搭載車の後ろの突き上げが気になった
どうせここではプラシーボと言われるだろうけどね
そいや最近SとかS+使わなくなったな >>441
有難う御座います！
やはり変わるのですね‥。
ほとんどの人が付けないとディーラーで言われたのですが、付けるか悩んでます。 >>442
でも、費用対効果は、？とだけ言っておくね
リセールにも全く影響しないし
ただ、後から付けられないから、付けとけばよかったってのを避けるためと言うのも付けた理由のひとつにあるよ >>443
最初はeco使ってたけど、standardばかりになった
ecoだと咄嗟に加速がほしいときに遅いから アドバイス頂きありがとうございました
ディスったりしているつもりは全くありません。
相談させて頂いた１点のみが残念な点でした
UXの取り回し、外観などがとても良く気に入っています。オプションでもいいからグレードアップの設定とかあったら良かったのにな・・・
NXは私には少し大きいのですが、もう一度検討してみます >>446
NX検討するなら秋まで待った方がいいよ
もう夏前にはいろいろMC情報でるかも 次の乗り換え先はNXかRXだなぁ。新型楽しみ。ただNXは被りがやばそうだw UXは程よく少ないから被らなくて良い >>429
うちは都内なんだけど、近所のセットバックしてない4m道路に電柱が建ってるところが鬼門だな。ここが通れると大通りに出るのに5分くらいショートカットできるんだけど、電柱から壁までが2m20cmくらいだった。
uxでも怖いくらいなんでrxだと厳しいんじゃないかな。 >>447
ありがとうございます。
MCってマイナーチェンジですか？？ 安全性とか上がるのかな？
次の車検が10月なので情報集めながらゆっくり考えてみます！ >>450
FMCだよ
ワン速とかなまっくすのブログ見てればそのうち情報でてくるよ >>451
ありがとうございます
ググってチェックしてみます！ >>444
なるほどですね！
後悔はしたくないですからね。
参考にさせて頂き、検討します。
有難う御座います！ 次はPHEVが欲しいんだけど、次期NXの450h+は自分にはちょっと大きいんだよねー。
次期2シリのアクティブツアラーあたりにいくかなー。 ﾌﾞﾚｰｷが鳴るような感じのｷｯ...って音が低速時にたまに聞こえるんですがこれってHV特有の音なんでしょうか？ >>457
ベースのヤリスクロスの車高はH1590で、C-HRと同じく立体駐車場に入らない。
UXと同じく下げてくる気がする。 先日契約した。
全グレード試乗したけどFスポ一択だと思った。
ここ何台かはずっとドイツ車だったけど、納期不明とか部品調達遅延とかが後押しした感じ。 >>462
え？
まぁ、UXがSUVじゃないってならそうかもしれんが レクサスのラインナップを見ると、何故かUXはSUVとハッチバックの両方に入ってるんだよな。
RXとNXは、SUVだけなのに。 >>458
あれで背を1550以下にしたら、ヤリスのレクサス版になっちゃうような？
自分は背の高さより、ハイブリッドのシステム出力116psの方が引っかかるよ。
せめてCTくらい、理想は150psくらいのシステム出力が欲しいよね。 >>468
そりゃ、SUVとハッチバックのクロスオーバーって位置づけだからな >>442
無理につけることないよ。たいして変わらん。金に余裕があるならどうぞ キーパーでコーティングしようと思うんだけどどう思いますか？
ちなみに色は白です >>458
下げるわけないだろ。都心の人はUXにしてってこと。 >>473
C-HRベースのUXも下げてきてるからなあ。 立体駐車場の機械式で高さが大丈夫なやつもレクサスだからと係員に断られる事あるな。
理由を聞いたらパレットが回転する度にアラームが鳴り煩く近隣に迷惑だかららしい…
一部の配慮の無いユーザーがセンサーオフで入庫しないせいで不便になってるわ。 >>472
金持ちだなー、と思います
ヤフオクでkeeperの部材買って自分でやれば2,000円なので、5万も払えるのはすげーと思います カーフェリーで旅行した時に海がかなり荒れて、アラーム鳴りまくった時あったな。
何回もレクサスから電話きて気づいた。
こっちはそれどころじゃなく、便所はゲロまみれで乗客はトイレ前で倒れまくってた…
マジの地獄絵図だった。 >>482
船内がゲロ臭いから外の空気吸いに甲板にでようとする客を、海に転落する可能性があるって事で止める係員。
便所は篭ってる奴らで満席、そこらじゅうでゲロの連鎖が始まったのは言うまでも無い… >>478
キーパーってガラスコーティングじゃなくてガラス系だよね？
もう少し上乗せした方が最終的に安上がりなんじゃないかな >>485
keeperはレジンですよ
薬剤の名前も「レジン2」って書いてある 定義がバラバラかも知れんけど、
レジンは樹脂
ガラス系は樹脂になんちゃってガラス成分添加
ガラスはガラスコーティングでしょ？
キーパーは樹脂だけとか、ガラス一層＋樹脂
ガラス二層＋樹脂とかメニューあるよね。 >>488
ガラスって物質のことを言うんじゃないから間違えんなよ
固化の過程で結晶化せずにガラス化したものをガラスというんだよ
理系じゃないと何言ってんのかわからんかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
