■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 59■■■
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↑スレ立ての際に3行
次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 58■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607911572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>787
300や300hのパワートレーンが古いままって執拗に言う人いるけど、制御変えてるし少なくとも無改良じゃないんだよね
それなのに古い、古い言い続けてる人って、そういうことでなんらかの利益がある人だと思ってる
（アクセス数稼げるとか） 美味い老舗のうなぎ屋を選ぶ人もいれば、マズイ新進気鋭のシェフがいる店を選ぶ人もいる
人それぞれ求めるものが違う >>732
ほんとそうだよな
何かというと文句ばっかり言うのって、単純に性格が悪い 新型ISは訳あり物件なので、その訳をよくわかって惚れ込んで買うクルマ
それなのに通信簿全て5を取らなくてはならないという風潮はいかがなものかと
自分のパートナーを選ぶ時、そういう通信簿的な選び方をしたのかと胸に手を当てて考えてみるといい 素人カーチューバーの内外装動画ばっかり見てると全部載せじゃないと駄目に見えてくる あれあれ？訳あり物件にまでなったか
それ程欲しいなら買えばいいのにな >>793
クルマ選びもパートナー選びも｢恋は盲目｣で最初は悪いところは見えない
(見えてても目を瞑ってしまう)ものではないかね。
しばらく経って悪いところが見えてくる、そんなもんでしょう？ デザインと車高の兼ね合いだよね。LCもそれで付いてない。 >>796
同じことばっかり書いてて不快だから、さっさと売ってこのスレからも出ていって 前後重量配分
52:48 → IS350
51:49 → IS300
50:50 → IS300h 話し変わるけど、センチュリー級のSUVがらトヨタから出るってね、レクサスじゃなくて
ソースはYahooニュース SUVだらけだな。
確かに乗り込みやすさとかで言えばもう少し車高は高くてもいいかな。
だけどフロアーは今の高さで良いから、車高が1500位のセダンが良いかも。
やはり、荷物とは隔離された室内が良いよ。 >>804
VIPの車って、荷物は後ろの車に積んであるんだよ 家の室内とか普通に荷物あるし
余程じゃ無ければ荷物は隔離しなくていい
逆に荷物近いほうが便利だし >>806
そうじゃない
荷物は荷物運び人が運ぶものであって、本人が運ぶものではない >>807
世の中には、腰抜かすような金持ちって本当にいるんだよ。
生まれた子供に教育係が付いて、君は特別なんだからね。周りのお友達は君と同じじゃないからねって、世間を教えるらしい。
そういう家の子は2ちゃんなんて絶対やらないと思ふ >>808
まあ、今ではそういう高貴な家系の娘でも、民間人のいる大学に通って
親が怪しい詐欺師みたいな弁護士勉強中のチンポにハメ堕とされる時代だけどなw ベストカーで渡辺敏史さんが「おっさんホイホイ」つて >>562
そして日本の科学者は戦争の為の研究に反対し、中華へ技術を売って研究費を貰い今に至ると… たぶんそれくらいじゃない
あとは、オセチと現行オーナーとレクサス他の車種。
外車発売前には外車営業 五味やすたかさん 基本褒め型 操安性メイン 振動とか少しだけ一般使用の参考になるコメント
河口まなぶさん 基本褒め型 ほぼ操安性特化
清水和夫さん 辛口型 緊急時操安性特化 DSTがほぼ｛タイヤ｝で決まる事わかり、またディーゼルで地盤沈下
岡崎悟朗さん 基本褒め型 乗り心地等一般ユーザー目線にたってのコメント多し
島下泰久 中道型 一般ユーザー目線に立ってのコメントも多し
福野礼一郎 辛口型 マニアック視点でのコメント 一般受けは？
CG 中道型 欧州車マンセーの傾向残る加藤 高平に引っ張られること多いが
CG TV ？？ 一般目線の田邊さんが弱り松任谷さん中心だがあまりに趣味性・外国マンセー
昔は徳大寺さん、三本さんはじめいろいろなタイプがいたけど自動車評論家も雑誌同様絶滅の危機かな >>599
お前反社の人間か？
クズ乗るとレクサスの格が落ちるんで中古でも乗るんじゃねぇよ YouTuber評論家だと他にも
小沢コージさん
今井優杏さん
木下隆之さん
山本シンヤさん
山本晋也さん 菅首相が国民皆保険の見直し（廃止）に言及しました。
これには下記の意図があります。
政府は近い将来ベーシックインカムを開始したい。
ベーシックインカムとは国が全国民に対して決まった手当（金）を行うもの。
仮にそれを１５万円/月としましょう。その代わり・年金制度 ・国民皆保険制度
を廃止します。それらはベーシックインカムを元手に個人で対応してくださいというものです。
国民は何かの健康保険に入りたいですよね？そこで外資の民間保険会社がたくさん入ってきます。
そこに加入するような流れを作ってきます。
ただ・・・もう一つ恐ろしい話があります。その外資の保険会社に加入するには条件があるのです。
それはコロナワクチン接種履歴が無いと保険に入れないのです。
勘のいいひとはもう気づいていると思います。つまりＭＲＮＡ遺伝子組み換えコロナワクチンを
なんとしてでも全国民に打たせたい。そういうことなんですね。 >>821
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members 自分がISに乗って最初の頃思ったのは
路面でゴツゴツくる
轍にハンドル取られる
だったな
まー前車がサスが柔くてタイヤも細いカローラフィールダーだったからかなw この前試乗してきたけど、テールランプなんてまったく気にならなかったよ？
豆球だのなんだの言ってる輩は乗らないで言ってるだろ〜 そりゃ、運転してる時は見えないからな
見えてたらエスパー リヤのテールランプ、ストップランプはLED
リヤウィンカーは豆球
フロントのウィンカーは単眼ヘッドライト仕様が豆球
3眼ヘッドライト仕様がLED
ドアミラーのウィンカーはLED 統 失 貧 乏 ハ ゲ はコロナで失業して生活に行き詰まって自殺しましたwww
やたら周囲を敵視する態度とぶったぎりボンネット、タイヤ空気圧、トヨタ工作員などと異常な言動を繰り返したせいで、誰にも助けてもらえず、親友のガソリンスタンド店長と中古ドイツ車の排ガスで自殺しましたwww
ネットでイキってても人間として劣ってるとすぐにウィルスと不況で死んでしまう可哀想な存在でしたwww まだLEDだの豆球だの言ってるの？
保安基準通りになってるんだから、どうでも良いじゃない。 そもそもレクサス車を所有しようとしている時点でクルマに対する
拘りがある層なのだから｢豆球はどうでもいい｣と言うほうが無理して
自分に言い聞かせてるとしか見えないのだが。
自分の気持ちに素直になりましょう。 ノートやヤリスレベルで豆球とかガッカリなのに
自称プレミアム謳うのならLEDくらいにしろよと たしかに600万以上出して豆球だったら、普通はどうでもいいとは言えんわな >>837
あなたに100%同意します
コスパとか、こだわらないとか、そんなのどうでも、とか、
そういう人はレクサスのセダン買わないと思うよ
軽四で十分でしょ？ >>840
そこは半分同意
レクサスというブランドを買うって人もいる訳で、直接見えない、触れない部分についての拘りは薄れるところだと思うよ
あなたの車は何速ATですか？って聞いても、半分くらいはわからないんじゃないかな？ 豆球は100歩譲るとしても、
AHSは1万歩譲るにしてもだ、
フレアレッド内装のスイッチを黒色のまま放置したのは許せない
ハンドルが2世代前のまま、放置したのが許せない
運転中ずっと目に入る部分がコストカット丸出しなのはいただけない >>841
論点ズラしすぎでは？
ATとかちょっと話違くね？ >>841
車種に拘らず、ブランドを買うのなら、今なら装備が最新のNXとかESを買うんじゃないかな？
と思います 内装でいうならシートが本当に信じられないほど古くて小さくてダサい
https://i.imgur.com/bZWW7t5.jpg
200万も安いUXのシートはゆったり大きくてカッコいいのに
https://i.imgur.com/WcfO8nJ.jpg ISをチョイスした時点でブランド買いではなく相当な拘り買いでしょうから
保安基準が通っているから豆球でいい、は無理があるのでは。
あと｢運転時見えないところなんだからどうでもいい｣というのも
それを言ってしまえば究極｢外板なんてどうでもいい｣となってしまうわけで
やはり無理があるのでは。 >>841
ブランド品買う人は質を求めないの？
名ばかりのボッタクリ品でいいという事かな？ まあ外装はいいんだよ、まだ、運転中は見えないから
シートと内装の手抜きだけはダメでしょ
だから年次改良モデル待ち >>851
17万円のドラえもんカーディガンって・・・ >>850
乗り継ぎからしたらここ変えなかったのは理解不能w
開発人は好評だったから変えなかったとか発言してたけど
1番不評だった箇所の間違いではwww 今の車の車検満期が一年きったので色々検討してましてNXフルモデルチェンジで調べてましたらISも今年フルモデルチェンジするん？ >>855
するどころかISはこのモデル限りで廃番の可能性すらある
NXはシャシー、パワートレーン、装備、内装の質もISより良い可能性大なのでNX検討してたなら待った方がいい
この新型ISはエクステリアデザインは大幅に変えたけど他は調整レベル
中身は並なのでエクステリアデザインだけで欲しい！という人以外にはオススメしない 佐藤プレジデントが最初からフルコミットして開発されたクルマが次期NXだからな
プラットフォーム、パワートレーン最新
AHS、LEDリヤウィンカー（シーケンシャルかも）、カラーHUD、あたり前のようについてくる
多分、自動駐車も >>857
シャシーと静粛性はクラウンより上だけどな
シャシー性能味わいたければ今のレクサスで最右翼 >>858
やっとRAV4やハリアーに追いつくんだよ、プラットフォームは新しくない >>859
2世代前のプラットフォームだけど、TENGAのクラウンより良いの？ >>859
シャシー性能とは？
静粛性は圧倒的にクラウンが上だし、走行性能もクラウンの方が上だし、電子制御もクラウンが2世代新しい >>829
縦バネ強い低扁平タイヤやRFT履く車の典型的症状。
でも重く大きいホイール履くTypeFがユーザーには人気だからメーカーもアホだと思いつつホイールを大きくしていく。 >>863
それなのに乗り心地はシャシの優位をスゥイングバルブショック一発でひっくり返されてる。
試乗してびっくりだぞ >>865
ごめん、試乗してESとの圧倒的な差にびっくりした
ISは外装デザインに全振りしたな！ もうひとつは300hの常用域でのトルクの立ち上がりが速くて厚くなってる。
エンジン同じだからSOCをかなり大き目にとってモーターのアシストを強めるように改善してる。コリャ性能的にはニッケル水素で十分。 いやリチウム採用できるならリチウムの方がいいでしょww
軽量化&航続距離も伸びるんだし >>865
Fスポ比率高いから大半の人は恩恵受けられないけどな… >>867
「で十分」
これ言ったらおしまい、ただの言い訳 しかしISがクラウンより静になり乗り心地がよくなる時代が来るとは
装備面での違いはあるが少なくとも乗った感じはGSからの乗り換えでも文句でないな
ただISの方がホイールベース短いのでヤンチャ感はあると思った（試乗済） GSからの乗り換えだけど、室内が狭いこと以外は満足してるよ。
軽いから楽しいよ。 >>868
容量x SOCで数字は合わせるから変わらず
リチウムの方が微速でも回生出来るから燃費は微妙に向上するがニッケル水素の方が大電流を流せる。
Fスポ多くて恩恵受けるのが少ないのは多分その通り >>876
質量エネルギー密度が全然違う
放出電荷量が全然違う
そのかわりコストも高いので廉価車にはニッケル水素しか使えない 12年落ちのヴィッツから300HのFスポーツに乗り換える予定ですが乗り心地と静粛性はめちゃくちゃ良くなりますか？ 本当にLEXUS乗ってる人だけが書き込める仕組みにならないかなココ >>878
乗り心地は悪くなると思うよ
ヴィッツと比べたらゴツゴツして硬いし、ハンドルは取られるし、ハンドルも敏感に反応する
遮音性はレクサスでも最低クラスだからあまり期待しないでくれ
あなたのニーズだとESの方が向いてるんじゃないの？ >>878
おめ！
たぶんなんだこれ？って感じる
そして運転が楽しくなる
高速の右側車線走ると御三家以外は大体どいてくれる >>882
路面のいい高速メインならホント気持ちいいクルマだよな
田舎の下道走るとトラックかと思うほど路面がダイレクトにゴツガツくるが >>880
オーナーズカードをスキャンしないとダメとかね。 >>877
いい加減な事をwww
コストはリチウムの方が容量少なくなるからイーブン
軽くはなるな Isの試乗ってスタッフ乗らない一人でやらせてくれんの？ >>886
ソースある？
俺が調べた限りでは2021年1月現在リチウムイオンバッテリーの方が高かった
もしイーブンならそこから仕入れたいのでぜひ教えてください
ただでさえ中国の爆発でリチウムイオンバッテリー値上がりしてんのよ >>887
現レクサスオーナーなら一人でいける
オーナーじゃないとSCが同乗する
買えないと同情される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
