【E90/E91】 BMW3シリーズ 88台目 【E92/E93】
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N54オイル漏れでタペットカバー交換。ディーラーで見積もり約18万、へこむ カバー熱で歪みがでたのかな
N54のカバーはマグネシウムだっけ?M54の樹脂製のカバーはディーラーで6.3万だったよ >>753
N54も樹脂だよ。カバーパッキン付きで
約78000円 樹脂製なら同じだね
でも18万なら工賃で約10万も…高すぎる >>755
他の店に問い合わせたらパッキンのみの交換もOEM品カバーの使用も断られたよ なんでわざわざディーラーでするん?
高いし技術も低いのに DIYでやれば1万円で済むんじゃね?
さほど難しくないと思うが。
インジェクター外さずに出来れば
特別な工具も要らんのでは? ご自分で作業すれば700ポンドの節約になりますよ by エド・チャイナ >>759
YouTubeでやってる人見たけどあれはできない ディーラーなら高い金とるぶん確実だと思ってたけど違うんか
ディーラーに出したこと無い >>763
オレの場合なんだけど、結構知られてるショップがギブアップしたものをディーラーが直せたこともあったから、ケースバイケースじゃない? ディーラーが高い物は敬遠だな。
バッテリー、エンジンオイル交換。
俺はエアコンのコンプレッサーが逝って
ディーラーに聞いたら20マンオーバー。
他で社外部品使って10マンちょい。
以外に車検は安い 国産メーカー上がりが多いよね
要するに…俺は遠慮しておくわ 大阪の潰れた人の名前みたいなディーラーはクソやった。オイル漏れ直したのに直ぐ再発。クレーム言ったら「保証で直るからいいじゃないですかw?」みたいな対応されてびっくりした。 N55のやり方が詳しく載っているけど、まあ金を払うだけの値打ちはあるな
タペットカバーにたどり着くまでが大変すぎる
屋内ガレージがあれば少しずつやっていけそうだけど オイル漏れたくらいで故障だと騒ぐならプリウスにでも乗ってろよ >762
すみませんターボの事忘れてた。
自分のエンジンルームのイメージで
考えてましたわ・・ 内装のプラスチックなのか樹脂なのかのパーツが
ベタベタになってきたんだけど、何か良いメンテの
方法ない? オイル滲んでる程度は故障とは言わん
というのはわからんでもないが
ボタボタ垂れるレベルは故障だろ
俺の連続で2ヶ所来たわw
直したけど他の予防に漏れ止め剤ぶっ込んでる 俺もフィルタハウジングのちタペットカバー、次はオイルパンか? 持病って言われてるけど原因不明なの?
BMWエンジンの工作精度が低いと思えないんだがガスケット不良とか締め付け不足?
それとも圧力制御の設計ミスかな うちのは
フィルタハウジングのちバキュームポンプ
だった >>776
ゴムのガスケットが干からびてプラスチックのようにパキパキ割れてる動画を何本か見たことがある ゴムの品質と設計不良両方かな。メジャーなオイル漏れの箇所としてオイルフィルターハウジング取付部分があるんだけど接触部にゴムパッキンの溝切ってなかったりするからな。 バキュームポンプ ヘッドカバー(熱歪み) バノス オイルフィルター 全部やると20万超えるからね >>778
>>779
なるほど パッキンの性能なら他車種も逝きそうだけど ゴム製品の品質なら日本が断トツ最強やろなー
色々と 樹脂製品でドイツ産と中国産なら、気候にあった調整してると思われる中国産の方が日本向けだと思うんですがどうなんすかね 調整以前の問題のようなw
内装パーツならともかく、エンジンや足回りに中華部品使おうとは思わないな
※個人の感想です >>773
リアドアのハンドルにサランラップ巻いてる >>773
ベタベタはヨーロッパ車に多く採用されているプロテイン塗装の劣化だよ
レクサスのある車種はダッシュボードがベタベタするみたいだからダッシュボードに比べたらマシだよね(笑)
無水エタノールで落とせるけど表面のラバーのような質感がなくなってプラスチック感だけになるから何かで塗装する人は多いみたい
https://kuruma-news.jp/post/171830/2 >>773
ドアハンドルならAliで新品買って交換
それ以外ならラバースプレーで塗装するかアルカンターラシートでも貼るか新品の純正パーツ買うか乗り換える ドアハンドルはどこかしらで購入するとして、
その他あらゆる所のベタベタパーツには
無水エタノール試してみるわ
ありがとうございます トランク側についてるテールランプって、あそこにもバルブ入ってるよね?
あれって簡単に外せるのかな。フェンダー側は簡単だったけど。 ABSユニットはディーラーは基盤とポンプ、モーターをそっくり交換するから35万はかかる
ABSに強いショップはそれぞれ故障した部品をオーバーホールできるから費用はどこをオーバーホールするかだね
基盤なら13万前後
E90ならいつABSユニットがダメになってもおかしくない
F30もユニット故障がでだしてるくらい ホイールのスピードセンサーかもしれないし。それなら7.8千円 >>790
マイナスドライバーで外せないものはこの世にない 例のABS、付いたり消えたりする
まぁどっちみち車屋持って行く >>800
時間とやる気があるならフロントタイヤ外して目の前にあるブレーキパッドセンサーとABSセンサーのラインが車側からのラインと出会うところにあるボックスをマイナスドライバーで開けて見る。
中にあるコネクタをマイナスドライバーで外し、コネクタ内の細いピンをチェックして曲がってたらマイナスドライバーで直して詰まってる泥を綺麗にしたら復活するかもよ。 ハイドローリックジャッキ、ジャッキスタンド、インパクトレンチを持ってればタイヤ外すなんて一瞬なんだけどな。下に潜らないならスタンドすらいらない。 今日晴れたから久しぶりに乗ろうとしたらコンフォートのドアノブ握ってもアンロックされずキーボタンで開けたわ
2週間くらい乗らないと時々そうなる バッテリーはエンジンOFFで12Vあるんだが・・ パッドセンサーは不用意に外さん方が良いよ。
削れて抵抗の増えた奴を再取り付けすると
一旦出た警告をリセット出来ない事がある。 >>802
詳しい情報ありがとうございます
その程度なら自分でも診てあげられるので確認してみます >>806
ホイール外さなくてもステアリング回し切った状態でABSスピードセンサーのボックス開けたり掃除はできるよ
破れてると車検通らないスタビリンクのブーツの破れとかもチェックできるし >>807
ありがとうございます
その方法で一旦やってみます バッテリー交換したらいろいろ良くなったけど、ナビの画面が明るくなったのは意外だった。 >>810
CICに明るさ設定ってあったっけ?
レーダーの画面も明るくなってる たぶんバッテリーだけでなくオルタもへたっててバッテリーに電力を食われていたんじゃないかな
で、バッテリーが元気になったので他に電力が回せるようになったと オルタ問題ないよー
バッテリーも5年使ったから交換しただけで、交換前も問題なく使えてた じゃあ単にバッテリーを外したから色々リセットされただけだろ
たぶん交換しなくても同じ結果になったと思うぞw 当方寒冷地でバッテリーはバルタの80にしようと思うんだけど、100の方がいいかな? エンジンオイルと違うオイルがエンジンの下の地面に広がってた、、、ガーン パワステは赤か緑じゃね?地面だと色が変わるからティッシュで見てみたら? >>821
新油はそうだけど使い込んでたらほぼ緑っぽい黒w パワステオイル換えた。
約15年無交換だったから泥水みたい
だったわw ボロボロとこぼれ落ちてたフロントウインドウ上のゴムをやっと変えたわ ネットで5千円弱ぐらいで買って自分で交換しました! >>826
この前ディーラーで頼んだら部品代込みで17000円だった 失敗したら車として動かなくなるとかいう類のもんじゃないから、DIYでやるのに適してるものだけど、なかなか大変だったので、17kなら頼んじゃえばいいという気もする。
(やること自体はプラモデルより簡単なぐらいだけど、古い方をなかなか外せなかった) >>830
上からしか見てないので詳しくわからないのですが、
リザーブタンクのフタを開けてみたらオーバーフローした時の排出口(で合ってるのかな?)のような所に大量に流れた後がありました 高圧燃料ポンプ交換した事ある人に聞きたいんですが交換する際に他の部品も同時に交換とかしましたか?
335の高圧燃料ポンプ壊れたので入院中なんですが店の方から同時に高圧パイプと低圧パイプ(的な物だったような?)を交換した方が良いと言われました。
劣化してるからと言うよりせっかく交換するなら念のため的な、、
皆さんはどうでしたか? 最近中古で前期320i買ったんですが
2500kmでオイルが700mlくらい減る
ついでに冷却水も200mlくらい減る
これって正常範囲ですか?
漏れは再三チェックしたけど漏れてないしヘッドガスケット抜けも多分してない(と思いたい) >>832
参考動画ありがとうございます
車種は335です
>>832
その可能性もありますね、下から覗いてみようと思います なんやかんや2000円/L以上くらいのもの入れといた方が良いよね >>834
一緒に換えちゃえば工賃抑えられるって感じかな
あとは、
・ホースはいくらか
・このまま使っているといつ頃に寿命が来るか
・今回交換しなければ、ホース交換の工賃はいくらか >>839
本来ならお願いしますと言いたいけど高圧側の部品が国内になくて最悪納期に1ヶ月と言われた
流石に長すぎるし部品待ちだけで代車は貸せないので部品来るまで車を戻したいと言われたものでw >>840
俺が使ってるディーラーでは似たようなケースで3週間以上代車を貸してくれたよ
それでも1か月となると無理だったかもしれないとは思う BMWの水温の適温は何度くらいでしょうか。
335iです。 >835
オイルの消費は多分若干オイル下りを
起こしてるからかと。オイルの粘度を
変えるかオイルの添加剤でマシになるかも。
冷却水もれは、前期型は2箇所くらい定番の
もれ箇所があったはずなので、そこを目視で
確認。(具体的な場所はググって下さいな)
漏れてなければラジエターのピンホールかな? 夏に皮シートが熱くなるのは宿命かもしれんがなんか対策してる人いる?
シートヒーターよりシートクーラー的なのが欲しいよ 色でも結構違うのかな、ベージュだけどあんまり気になったことないなぁ >>843
適温かどうかはわかりませんが、私のはいつも油温と同じ120度手前くらいです >>849
夏も冬もずっとそんな感じなので、ローテンプサーモスタットに変えたら100〜115 になりました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています