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マツダ社員、窃盗と飲酒運転で逮捕
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 14:15:23.07ID:LGlqo4kN0
12/27(日)
マツダ車両開発責任者を酒気帯び・万引きで逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d9daec532ba721ab57f3ff98f3587da7d4570ec

マツダの車両開発の責任者が、広島市にある
コンビニで菓子を万引きした疑いで逮捕されました。

逮捕された、マツダ商品本部主査の冨山 道雄容疑者は、
２６日午前、広島市安佐北区のコンビニで洋菓子１袋を
万引きした疑いが持たれています。

冨山容疑者は、その後、東区の県道を酒気を帯びた
状態で車を運転したとして、現行犯逮捕されました。

冨山容疑者は、マツダで「ＣＸー３」などの開発を
担当していて、いずれの容疑も認めているということです。

マツダは、「交通安全を率先して推進する立場にある
弊社従業員が、酒気帯び運転ならびに窃盗の法令違反を
起こしたことにつきまして、心からお詫び申し上げます」
とコメントしています。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 14:16:43.09ID:LGlqo4kN0
仕事納めして気が緩んだか
年末に人生を終える
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 14:24:39.15ID:Vp3DTy4r0
元期間工のやつが敷地内で社員ひき殺して以来の不祥事やな

マツダ工場で車暴走、11人死傷 元期間工を逮捕
https://www.afpbb.com/articles/-/2737069
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 14:27:08.13ID:PhAJcSII0
10年で4人逮捕、モラルはあるのか

2010年 本社工場連続殺傷事件、元期間工を逮捕
2015年 トイレ盗撮、社員逮捕
2016年 社員寮で強盗殺人、社員逮捕
2020年 窃盗と飲酒運転、社員逮捕
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 15:24:53.62ID:ypR9DSXN0
zoom zoomしてるな
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 15:26:11.23ID:qsFqi1YJ0
>>5
今回の社員ってかなりのエリートだろ
訳が違うわ
ある程度表出てるのに
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 15:29:41.94ID:/FfoxW2/0
売れなくて自暴自棄だったんだろうね。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 15:49:11.95ID:96iB5cd50
お菓子万引きとかスリル求める常習犯だろ？
今回は飲酒運転もだから表に出たのかな？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 16:18:49.51ID:q+QWDBpT0
親（髭）が親なら子も子だな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 16:33:44.70ID:GW9QkPiT0
Be a driver → Be a shoplifting
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 16:36:43.61ID:q+QWDBpT0
>>5
殺人にトイレ盗撮か　酷い会社だな
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 16:44:55.77ID:PhAJcSII0
>>19
自殺した部下の葬儀で上司が笑いながら「この忙しいのに」と言った事件忘れてた。
5年に1度はモラル崩壊した事件が起きてる。社内で非常事態宣言出してもいいレベル。

2007年 長時間労働とパ●ハラ、25歳社員が自殺
2010年 本社工場連続殺傷事件、元期間工を逮捕
2015年 トイレ盗撮、社員逮捕
2016年 社員寮で強盗殺人、社員逮捕
2020年 窃盗と飲酒運転、社員逮捕
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 16:49:17.17ID:bgGafn4G0
「れ、連行はCX-3でお願いします」
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 17:12:01.35ID:JKpADaiS0
盗っ人集団、盗用コルク工業wwww
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:18:17.67ID:prqbAmHe0
また常駐スバオタがアンチマツダスレ立てたのか
義務教育レベルの数学すらまともに解けない中卒まぁ常駐スバオタが出来る事はデマ撒き散らしと基地外粘着ネット内職位のもんだよな。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:21:28.80ID:cXQwq0SC0
常駐スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう

ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/283

283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？

・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw

強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡

> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:21:48.89ID:C4pj1KdZ0
初売りで客に応対するディーラーマン、バツが悪いだろうなぁw
まぁレクサスの猿マネ店舗、プレミアム()車種特化で最近お高くとまってたからいい薬なんじゃないのw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:22:10.98ID:cXQwq0SC0
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはり、ID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ

・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ

これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる

↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:22:34.47ID:cXQwq0SC0
過去スレの重複スレより。中卒ドミオばかせによる嘘熱効率講義

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/

23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3　650cc　28kW　5000rpm…①
マツダ　330cc　22kW　4500rpm…②

①28*1000*60/5000/650=0.5169
②22*1000*60/4500/330/2=0.4444

JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:22:52.26ID:cXQwq0SC0
続・中卒ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/

73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]

[出力]/[回転数]=[トルク]

[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]

ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡

[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]

いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833

さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:23:22.48ID:cXQwq0SC0
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)

【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png

実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣

1bit単細胞の嘘吐きスバオタ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:24:09.18ID:cXQwq0SC0
不登校プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡

【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1486028776/

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡

GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡

三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡

CX-3スタンバイ式
https://i.imgur.com/RaoOa1P.jpg

GT-R
http://i.imgur.com/aehPCTw.jpg

スバルAWD
http://i.imgur.com/xdS1FN0.jpg

3車種
http://i.imgur.com/srNPZVA.jpg
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:24:28.56ID:cXQwq0SC0
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5～10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす

いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いなぁ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:24:56.78ID:cXQwq0SC0
・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮスカトロニックCVT
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGRに86ターボ4WDを実現された
・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール
・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90ﾟV型くらいなもん
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:25:24.76ID:cXQwq0SC0
無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士

常駐スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い

また、デマ・ハッタリ・大法螺吹きがスバオタの論戦の核
だから一生引き籠りレベルに恥ずかしい大嘘積分を書いてしまう

そしてその大嘘積分を肯定擁護しでかした、前々から期間工スレを出入りしている人間
かげぽん、銀時、アフィ寄生虫ども

常駐スバオタ一同がドミオの
・角速度の単位変換が大トンデモ
・周期積分とは言え定数積分を0と回答
した一生引き籠りレベル大嘘積分を
揃いも揃って肯定擁護するバカ揃いである事が判明した事案だった
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:25:56.69ID:cXQwq0SC0
FDの3ローターにしろVR30DDTTにしろ
吊るしでしか考えられない、引き籠り揃いである事が分かるコピペばかり

特に最近じゃかげぽんとプレミアム君の銀時とコロ助の書き込みは
文体が散って来て分かりやすく、分かってて読むと笑えてくる
キレたかげぽんとプレミアム君は昭和の死語「女の腐ったのより酷い」状態で
俺に対する恨み辛みたっぷりのレスを書くから分かり易い

以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難

でした

コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の期間工ことほげみん、大変だな

これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:26:13.72ID:cXQwq0SC0
ﾜｯﾁｮｲ&IPスレPart.134より後発お構い無しスレ立てでスバオタ時々偽ツダオタの自作自演三昧晒し自爆、おめでとーございまーす
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597014660/
　あ、そういえばスバオタ時々偽ツダオタは自作自演を認めつつ正当化し開き直ってたっけ

　そりゃそうか、毎日毎日、ホンダ務めで、とある本人公認元祖エビカニ評論家の実子でのを遥かに凌ぐ滅茶苦茶なネットチャット監視活動
スバルが2ちゃんねる荒らし行為でアク禁
http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1264724973/
スバルシステムサービス現スバルITクリエーションズ

　スバオタ敗北の歴史
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596148477/18-30

　追加、過去にスバオタが晒して来た本性

筆頭株主トヨタを猛烈に嫌う
▼ストーカートヨタ　スバルはいい迷惑２▼
http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1189921257/

スバオタがスレ終了前10レスを切って「ID不定連投により」不正を日産の所為にする様子
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/1?v=pc

BMWバルブトロニックに嘘解説をふんだんに盛り込んでまで悪口を言う
【笑撃の】日産はスバル以下【事実】
https://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/auto/1218036358/436

此の様な前科により、スバオタのネット活動はとっくの昔に公知である。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:26:31.42ID:cXQwq0SC0
スバオタは常にシレッ、コロッ｡
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし､
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し､
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした｡

スバオタはスバルを神と崇める狂信者

常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる模様
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか？のフォレスターと同程度に仕上がっている｡
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる｡

つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは｡｡｡。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:26:45.66ID:cXQwq0SC0
現在の自動車設計技術により重量増も剛性犠牲も無しに横置FFで左右等重が可能に成った上に
VolvoやBMWはフロントオーバーハングがFRベース2WDor4WD並みに短いFFベース2WDor4WDを作れる様に成った時代に
スバルは今も尚、左右対称FFベース2WDor4WDに拘るが為に依然として
長いフロントオーバーハング車体、据置おめでとうございまーす
縦置ですよねーマツダみたいに直6搭載を狙ってんですかー、んなわけ無いですよねー。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:26:58.84ID:cXQwq0SC0
此の様にスレ対応スバオタの中でも先ず先駆け野次隊が対応
暫く後に俺に対して執拗な書き口で心象攻撃する、昭和の死語「女の腐ったのより酷い」野郎が
人格参考コピペに添えて「非確定事項」まで「確定事項」かの如く盛りに盛って侵害攻撃レスする、までが1段落
俺が居なくても俺であるとして攻撃か。つくづくネット対応でしか働けない野郎どもだな
対立煽りと両者非難を故意に取り違えた読み方をして俺が対立煽りをしている様にミスリードするスバオタ､
ドミオの嘘積分を平気で肯定擁護する程の恥知らずだからこそ可能なミスリード工作｡
正に嘘も百回精神、正に非学者論に負けずの精神｡
此の様に常駐スバオタこそがスバルの評判を殺しに掛かる人間である事が分かる。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:27:21.02ID:cXQwq0SC0
さて、今日も油くみしとくか

今まで非科学的な擁護非難レスばかりしていた為に全て同一人物自演回しと思われていた常駐スバオタだったが
コロ助、プレミアム君、かげぽん、銀時
此れ等ドミオの嘘積分を訂正指摘できなかったどころか肯定擁護したバカ揃いという事が判明
ちなみにその積分式は超初歩の積分

常駐スバオタネット内職低能地獄
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:27:40.98ID:cXQwq0SC0
勝手に中国籍にしやがる、中国籍疑惑はドミオだろ
中国籍でもなくてアレじゃ、アイツは中学行ってなかった事になるぞ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:28:05.39ID:cXQwq0SC0
何で人殺し宗教と密接なお前らに俺の車を晒さなきゃいけないんだよ？
そう言えばお前ら何回、俺に自殺強要や「忠告と称して其の実は法的合理性が無い為に忠告の体から外れた完全な脅迫」して来たっけ？

ほーらほらほらほらほら。出て来る出て来る。お前ら本当にスバルやホンダやトヨタやヒュンダイのネット対応依頼請負の下請け内職じゃないんだな？
ヒュンダイITはトヨタバッシングの最大の実行犯だって事がバレた10年以上前の話、覚えてるよなぁああ？おぉおおーい？？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:28:41.23ID:cXQwq0SC0
スバルITソリューションズ（旧スバルシステムサービス時代に2chアク禁歴あり)

トヨタネットワーク分科会

ヒュンダイIT

BBS監視ボーイの皆さーん！税金、納めてますかー!?年金、納めてますかー!?健保、納めてますか～!?
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:28:59.94ID:cXQwq0SC0
素人童貞でさえない完全童貞の俺がどうやったら風俗狂いになるんだか説明してみろよ、ほら早く
風俗気持ち悪い言ってた奴等が掌返して風俗ビビり未体験を野次る二枚舌ぶり、流石はスバオタ。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:29:14.40ID:cXQwq0SC0
何だ、何も担保に掛けて主張出来ないのか

それ何て言うか分かる？デマ。ハッタリ。大法螺吹き。大嘘吐き｡

結局俺はどこ住みに決まったんだよ？
ネット工作員の癖に無能すぎだろ低脳スバオタ。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:30:16.90ID:cXQwq0SC0
おいスバオタども。お前ら全員超バカにされてんぞ
既にドミオの工学的解説が全部トンデモであった事が明らかになった今も尚、ドミオを工学的エリートと呼び囃す事で
お前らスバオタが全員、定数積分（定数の積分は難易度ほぼ０）を本気で勘違い説明したり
完全トンデモな熱効率計算を披露した工学エリートと賛美してると思わせたい常駐スバオタ

どうやらスレ立てた先遣工作員は常駐スバオタを演じる工作者で、スバオタの評判を地に落とすどころかマツダ地獄より下に落とし
その巻き添えでスバルユーザーとスバルの評判を貶しめ尽くしたい様だな。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:30:52.14ID:cXQwq0SC0
工作エリートとバカ囃しにするドミオの、本当に工学屋だったら自殺レベルのトンデモ理論展開と擁護演技するスバオタまとめ

・理論往復振動は∞次までバランスする一方で偶力振動に関しては1次しかバランスしない事が公知の水平対向4気筒を
「2次偶力もバランスする」とpart18で言い切った上、擁護演技スバオタも
「偶力も2次までバランスすると分かり易くアナウンスされてるのに…」と嘘を吐いた（スバル公式振動解説ページは
2003年から往復振動の解説のみであり偶力振動にまで解説した事は一切無い。混同した模様)
・偶力解説に於いてロール、ピッチ、ヨーをpart18-21もの長い間、二人とも完全に取り違えてた｡
その際にドミオは「ピッチとヨーは３次元、ロールは２次元」なるトンデモ発言を曝した｡
・累乗式x^0をxの0乗（他にも0のx羃と云う呼び方が有る）と読めないどころか「乗を回とするとき、０回」（抜粋）と呼び
高校どころか中学にも通わなかった疑惑を露呈し、とても工学エリートと呼べない醜態を曝した
・ドミオも擁護演技スバオタもフーリエ級数の第一項目を完全に解釈し違え「0次振動つまり振動とは成らない運動」と解釈する事さえ出来なかった
・ドミオも擁護演技スバオタも定数でしかないフーリエ級数第一項目を勝手に正弦波関数sin_xに代入して一次振動に改竄､
しかもその後の定積分の代入を完全に間違えた上に暫く間違いに気付かなかった様をpart38で曝した｡

こんなバカを工学エリートと呼ぶ、並びにスバオタの評判を地の底の更に下の地獄に貶める工作員｡
スバルITクリエーションズ（過去に2ch.netをアク禁になったスバルシステムサービスの後身）の社員でも
トヨタネットワーク分科会の人間でもない、ヒュンダイITの人間に電通を介し使い走りにされている内職であるとしか思えない｡
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:31:23.01ID:cXQwq0SC0
全く工学的な根拠を示せず誹謗中傷心象破壊レスに執心な事から
当人に学術的能力は備わって無く且つ誹謗中傷野次による心象破壊に訴えるしか能が無い事が自明｡

定数の積分にしかならない問題を正弦波関数の積分に改竄した上に 0 と答えるなんざ
本当に工学屋だったら自殺するか業界から逃げて姿を眩ます恥だわ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:31:35.57ID:cXQwq0SC0
この常駐スバオタ擬装工作内職者は16年前から当時からオッサン2ちゃんねらーだった人間にンダオタって言われてたけど
俺にはどうにもコイツがホンダのIT本部の下の社員に雇われたとは思えないんだよなぁ、Hシンボル違いだろ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:33:13.96ID:cXQwq0SC0
GVCだろうが何だろうがスバオタの吹聴方針が「マツダや三菱が採用すれば騙し技術、スバルが採用すれば偉業」である事は
スバオタ自らが四駆総合スレで「三菱の電制デフは卑怯、スバルの電制デフは偉業」論を繰り返す事で露呈しているからな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:33:32.76ID:cXQwq0SC0
だからお前らは俺を好きなだけ叩けばいいじゃんよ
別に名前も顔も声も知らんお前らにいくらボロクソに言われようが全く心に響かないしなんとも思わん
全て壁に書いてある落書き程度にしか思わんし

一応言っておくがここで俺をどんなに叩こうが社会的ダメージは０だしまさに「無駄」なんだよね、お前らのこの必死な行動はｗ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:33:51.70ID:PhAJcSII0
この程度の会社、犯罪者
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:35:03.19ID:PhAJcSII0
車はダサい売れない
社員が窃盗、飲酒運転で逮捕

ろくな会社じゃねえな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:40:44.48ID:qI5OP9RS0
さっさと失せろやコロナ禍失業ネット内職日銭稼ぎIPコロコロ仕事もコロコロ基地外スバオタ
ゴミスレ量産してんじゃねぇぞおらｗｗｗ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:55:43.57ID:I1tmcm5/0
いやツバルの不正には敵わないよ
だって世界不正ランキングの堂々王者だもんな
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:13:38.63ID:PhAJcSII0
酔ってたら窃盗したくなるの？
どういう心理？
理解できない
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:20:53.36ID:PhAJcSII0
>>72
解雇なるかな？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 19:24:32.74ID:2hvGhOhQ0
不良品でも同じじゃないかな？
バレなきゃいいという考えなんだろ？
それで誰かに迷惑をかけたり事故が起きてもバレなきゃいいという考えなんだろ
試験でもカンニングしたり、評価試験でも適当に誤魔化したり
バレなきゃなんでもありなんだよコイツは

せこい人間はいやだね　
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 19:27:36.32ID:PhAJcSII0
57歳でこういう思考
相当ヤバイ奴だと思う
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:28:39.93ID:PhAJcSII0
ずっと飲酒運転してきたんだろうな
田舎はこういうオッサン多いのだろう
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:32:02.55ID:PhAJcSII0
>>83
菓子万引きして飲酒運転とか情けないな
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:33:05.84ID:ojH3lB7D0
確実に俺はMAZDAの偉い幹部なんだぞ！と言い逃れしただろうな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:35:31.85ID:PhAJcSII0
マツダ技術企画部長 冨山道雄様

部長もしてた模様
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 20:20:25.65ID:PhAJcSII0
>>89
マツダもそうかな？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 20:46:51.84ID:XOiOwf7O0
192円のスイーツで人生を棒に振ったお馬鹿さん
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 21:08:21.10ID:xOpWVT7V0
こんなイカレタ社員のいる会社なんかのクルマなんか買いたくない
次期型ロードスターかrxー9買いたかったけど絶対買わない
ふざけすぎだろ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 21:11:48.93ID:6iFFYyVf0
Beer Driver
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