【MAZDA】マツダ総合スレvol.158【美しく走る】
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ラージのラインナップは
・6気筒の最新のガソリンリーンバーンターボ
・6気筒ディーゼル
・6気筒スカイX
・4気筒PHEV
ってことかな？
パワートレインの刷新って第7世代の第一弾からしなきゃ他社と勝負にならなかったんじゃないのか？ >>900
今回、発表されたエンジンにXはないから、Xはヤランでしょう。 マツダは車を作る技術がないくせにステマとコンプレックスだけは１人前なんだよな。それに乗せられて他社ディスりするオタがいるから始末におえない。 パワートレイン 直列6気筒エンジン(ガソリン/ディーゼル/X)
と書いてあるから直6も3種類作るんだろう
λ>2には送風以上が必要なので直6Xはターボを使う
spirit1.1で過給についても言及してたしね
Gは安く作る必要があるので過給機は付けないと予想 >>903
いーや
最新のコレが全てだと思うぞ
https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/
SKY-Xの説明は既存エンジンの説明だけ
6発の言及無し。
直列6気筒エンジンの説明はSKY-Xの言及が無く、リーンバーンの記載なし。
紹介されたエンジンは、SCの搭載がないから
マツダの後追いの過給リーンバーンであることは明らか。
ターボだと空気量コントロールが正確にできないから。SKY-Xは成立しない。 >>904
直列6気筒エンジンの説明はSKY-Xの言及が無く、リーンバーンの記載のみ だな。 自演じゃなくて訂正だろ？
周りが全部スバオタの自演だと思いこんでて頭おかしくなったか？ マツダのディーゼルで一晩中とかアイドリングし続けた場合、不具合が起こる可能性はありますか
燃料がなくなる以外で >>906
やっぱりアタマおかしいなww。
自分がやってるから、人もやってると思い込んでしまうのなww
マツダと関わって性格が歪みきってるな。 >>908
煤がDPFに溜まって、調子悪くなるんじゃね？そういうハナシ、よくあるよ。
https://youtu.be/a9qdGgEznzI 頭おかしくなきゃマツダ車なんか乗ってられないだろ。 >>910
動画のCX-5は、バッテリー充電のためのアイドリングでDPFを詰まらせたと
関越道の立ち往生のスレを見ていて気になったのですが、
長時間のアイドリングはやはりリスクがありそうですね
ありがとうございました >>912
そうそう、避けられるリスクは避けたほうが
良いと思うよ。 30時間でDPFの再生しきい値を超えるらしいが、関越道みたいな時はどうしたら良いんだろうね。
やっぱりディーラーみたいに手動で出来る手段が欲しいな。 新しいCX-8のCMが放送されてるな
性懲りもなく、まだ最上級がどうたら言ってるわwww
俳優は白人やめて変なメガネかけたヒゲ男の続投か
今回のは昔のティアナのCMみたいに和をコンセプトにしてるっぽい メーカーがRX-7のパーツを再販するってなって、ロードスターのレストアの時のように、ツダヲタが歓喜してるね
他社が真似できない事をやるマツダ偉い！とかべた褒めですねw
18年〜30年も前の旧車に乗る連中より今マツダを買おうとしている顧客のが大事だと思うんだけどなぁー >>916
大事になる前にディーラーに電話するわ
対応策を教えてもらえるかもしれないし 小型発電機のサイズを5分の1にできる次世代ロータリーエンジンが登場 - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20201217-liquidpiston-x-engine-us-army-contract/
これで発電してモーターで走るe-powerみたいなの出して 「自動車のエンジンにもX Engineが用いられるのでは」という疑問について、Schkolnik氏は「将来的に必ず自動車産業をターゲットにします」と明言。 >>915
自分の事言われて図星反応する間抜けな姿がとてもお似合い。 >>862
利になる意見は批判というが対抗、反対して
意見する気もないのはアンチ
その発言がアンチだと示してるな
だからこのスレはアンチだ >>923
相手の意見や事実の指摘に誹謗中傷でしか返せ無いのがアンチだと思うぞww。 >>923
批判に応えられないバカマツダ猿
朝鮮人と同じ >>925
出たな猿連呼w
お前こそ実は犬以下のあの民族ﾀﾞｯﾀﾘしてw >>927
結果として、効果的なマツダへの営業妨害だよな。
まぁ、マツダ的には自業自得だけどなww ５ちゃんの書き込み見てクルマ選びする層などネグリジブル
結局、マツダという会社も特徴も普通の消費者には浸透していない
該当インタビューで日本の自動車メーカーを全部あげてくださいとアンケート調査やったら面白いだろう
マツダは何番目に出てくるか…出てこない人が大多数じゃないか >>920
ロータリーエンジンで発電するシリーズハイブリッドを出す予定だよ。 ツダヲタは買わないと…でも、ポニーＸすら買わないからな
いわんやロータリー・レンジエクステンダーをや >>850
縦置き水平対向エンジンシンメトリカルAWDリニアトロニックアイサイト
こんなものに拘りないので敢えて主張しない余裕のあるスバリストが羨ましいわ
どれか欠けてもいや全て失くなっても一向に構わない、ただスバルが進む方向を全力で応援するそれがスバリスト
他社の批判などしないなぜなら眼中にないから
どうだ真似できないだろ？ >>920
ハウジングがおむすび型でローターが繭型って逆にしたのか
こういう発想はマツダには無理なんだろうな 悪路走破性が自慢のマツダAWDなら高速に積もった雪くらいで立ち往生しねぇな（笑）
中央分離帯乗り越えて下り車線から悠々と帰宅（笑） こいつか！マツダがBMWを越えるっ！（キリッ
2030年代に入っても「EVが主流になることはない」これだけの理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7fbb176b6e6ee3798158e97617bccc12be25375
山崎 明（やまざき・あきら）
マーケティング／ブランディングコンサルタント
1960年、東京・新橋生まれ。1984年慶應義塾大学経済学部卒業、同年電通入社。戦略プランナーとして30年以上にわたってトヨタ、レクサス、ソニー、BMW、MINIのマーケティング戦略やコミュニケーション戦略などに深く関わる。1988〜89年、スイスのIMI（現IMD）のMBAコースに留学。フロンテッジ（ソニーと電通の合弁会社）出向を経て2017年独立。プライベートでは生粋の自動車マニアであり、保有した車は30台以上で、ドイツ車とフランス車が大半を占める。40代から子供の頃から憧れだったポルシェオーナーになり、911カレラ3.2からボクスターGTSまで保有した。しかしながら最近は、マツダのパワーに頼らずに運転の楽しさを追求する車作りに共感し、マツダオーナーに転じる。現在は最新のマツダ・ロードスターと旧型BMW 118d、1966年式MGBの3台を愛用中。著書には『マツダがBMWを超える日』（講談社＋α新書）がある。 >>938
あのAWDバッジ見るたび苛々するわ、スタンバイ生活四駆のくせに >>940
お前の家、4WDの軽トラじゃないと入れないもんなw >>941
軽トラ4WDでスイスイ行けるとこでもマツダの似非AWDは立ち往生すると認める訳だな
正直でいいことだ（笑） >>940
スタンバイ生活四駆はどの車種で？
CX-3を5年走らせたけど、WRXから乗り換えてみても雪道でいい走りしてくれてるよ。
雪上レースするわけじゃないから十分だと思った。 各車種製造元完成車企業別田圃突っ込み率圧倒的No.1スバル
妖怪泥田坊も「田をー返ーせー」と猛烈抗議 마쓰다 자동차를 구입 바보는 여기에 있지 않다 スバルと言えば、ゲレンデタクシーゴムパッチン事件ｗ
スバルで雪道は無理 >>945
ああ、その道はFFでも普通に走れるところだわ。 >>952
ぽつんと一軒家の糞田舎でもなきゃFFだろうがFRだろうが問題ないわw マツダの車でスキー場には来ないでください
渋滞の原因になります >>939
ただの外車コンプレックスオジサンじゃねぇかw >>937
スカイアクティブ発動はドライバーが死ぬ危険性が高いからマツダ乗りにとって諸刃の剣
素人にはおすすめできない >>954
それは生活4駆全般に言えるな
ミニバンなんてもっとダメだよな
マツダにミニバンあったっけ？
迷惑だよな >>954
マツダAWDでスタックするとドライバーの腕がないせいだと信者から責められるので注意な。 >>958
アンチマツダはシナチョンだと思い込ませたい策か 思わせたいってなに？
マツダはジャップを代表する衰退トップテン入りなのは俺ら総意だよね 958〜963←今日も朝から一人でIDコロコロ仕事がないからネットで内職コロナ禍ニート粘着池沼スバヲタﾊｯｷｮｗ 962、963は違う民族らしい
>>961
アンチを入れろよ
それに重複スレを解消しろよ アンチマツダがジャップやら同胞やらの言葉を使うたびに馬脚をあらわしていくなあ クソ田舎住まいのスバヲタが必死だな。
グンマーのクソ僻地くらいだろ四駆必要なのは。 内燃機関超基礎講座 | ライトサイジングとは何か？ ダウンサイジングの次にやってくる新潮流
2020/12/12 世良耕太
https://motor-fan.jp/tech/10017566
よかった、アウディの記事だな
と思ったら最後にやっぱりぶっ込んできた
しかも気筒休止w >>972
群馬県をバカにするな
草津温泉でもFRで走れるし >>969
本当のアンチマツダからしたらお前は邪魔でしかない
ジャップなんて言葉使うなよ >>969
余り無理して日本語使うなよ某国人
テメェの書き方だとアンチは日本人では無いって事になるんだよw
どっちにしても無職は大した税金払って無いからゴミだけどなw ホビット信者ップゲラ必死にハッキョw
広島ピカドンで頭までおかしくなったか？ >>972
松田猿は本物のAWDに乗ったことがないからAWDのメリットが分からない
必要とか必要じゃないとか、頭の悪さ丸出し >>976
確かに広島って原爆ドーム位しか珍しい物が無いよな >>982
本物のAWDがあれば田んぼの中もでも走れます
田んぼショートカットすることで信号待ちのイライラも解消です キモすぎるなスバヲタことキモオタ
キモい上に田舎者で趣味5ちゃんねる
役満だなw 本物のAWDｗ
以前はガチ四駆ｗとか呼んでたな
なんだよソレ >>984
おいおい素人目でもいろいろあるぞ
大和ミュージアム、海軍基地、牡蠣、巌島神社など
定番以外でもあるぞ 最近思う事がある。
エクステリアデザインやインテリアに高級感の演出をしているが
心臓部のエンジンはもの凄く金掛かるからってそっちで誤魔化しているんじゃないか？
なんかそんな感じがする。 昔のマツダはインテリアの質感は低いとよく言われていたが
ロータリーを含めとても出来が良かったと思う。
今はエクステリアやインテリアは良いと言われるが
エンジン関係のトラブルやリコールが多いから詰めが甘く思っちゃうね。
やはり、両立は難しいのか？ >>994
skyactiveXは金かけてるぞ
だから高い 何だよ最近のｽﾊﾞｵﾀは田舎臭い上にキムチ臭いのか？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
