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Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 21
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/03(木) 22:00:27.58ID:HyJUbfMj0
スレたて、乙です。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 02:12:11.51ID:cRC8F38F0
いちもつでーす
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 19:54:52.09ID:9nUEfTXR0
ラフカン2.5インチアップキットを
着けてるけど、ショックがへたって
きた。７万キロ位だけど、そんなもんかな。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 16:36:12.67ID:K7HZI5H80
スタッドレスタイヤに交換したときに
純正バンプストッパーがボロボロに
なってるのに気がついたから、
とりあえず、米尼でRugged Ridgeの
赤いやつをポチった。到着待ち中。
レビューだと純正よりかなり固そうな
ゴム？らしいけど、どうなんだろ。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 13:19:48.44ID:WbrN/yOt0
>>9
僕のは2.5インチだったけどリンクロットはセットに入ってたよ。
2.5インチが必要なら2インチも普通に交換したほうが良い部品なんじゃない？
ちなみにフロントのリンクをリアに移植して、セットに入ってたリンクをフロントにインスコしたよ。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 20:42:10.77ID:5k0PehUK0
>>10
ありがとうございます。
３５インチが履きたくて（まだ履いてない）２インチ上げてパンプストップの延長だけしてあります。
現在純正タイヤで通常走行ではまったく無問題です。
ハードなオフコースに行く予定もありませんがリンクロッドも変えておいた方が良いのか・・・
高いもんじゃないんでリアのをフロントに持っていってリアだけ延長ロッドにするのが良いのか・・・
同じような仕様の方はいますかね？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 22:55:08.12ID:I7lBnb0A0
>>9
2インチなら不要
変えた所で、たいして変わらない

2インチなら
リアのブレーキホースの延長ブラケット

ホイールの出幅の調整にリアのラテラル

だけで良い
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 23:24:55.22ID:5k0PehUK0
>>13
ありがとうございます。
大して変わらないなら様子見ですかね。

ブレーキラインは前後ブランケットで延長しました。
ラテラルも調整式にしてありますが前後とも補正しなくても左右の感じがちょうどいい感じでした。
リアのコイル交換でアクスルを下げた時にサイドブレーキのワイヤーがギリギリ感でしたが足が伸びた時はやばいですかね？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 00:04:32.15ID:1ZJyC6LD0
>>14
上げるのは、スプリング
伸びるのは、ショック

JAOSとかのスプリングとショックの「セット」の2インチがアップなら、2インチに合わせてちょうど良い伸びしろのショックになってるから大丈夫

でも、自分で組み合わせて、ショックが3インチ対応とかなら対策した方が良い
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 12:24:00.71ID:CD5X9t8B0
エンジンチェックランプついたから診断機あててもらって6番プラグって出たから念の為全部交換してもらったけどランプまったく消えない
ちなみに最近中古で買った17年式
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 14:29:48.59ID:kr0sfGJM0
となると6番のコイルも交換するしかないでしょう
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 15:57:52.76ID:CD5X9t8B0
コイルの事聞いてみます
ありがとうございます！
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 22:10:14.91ID:qQ3s/zq70
ジープブランド人気とはいえ、やっぱアメ車品質ですね
うちはコイルだったりコイルまでの配線が死亡したり

JLもいろいろあるみいだし
世界で日本車が信頼されてるのが身にに染みてわかった
でも乗り換えないけど
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 00:01:46.76ID:7Kv7DaVn0
>>23
あれ？
ＪＬはボルトＭ１２だっけ？
ＪＫは１／２インチ？
穴通るかな？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 00:17:20.74ID:7Kv7DaVn0
ＪＬはＭ１４だったね。
失礼しました。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 00:23:43.12ID:7Kv7DaVn0
ということで、ハブ径とＰＣＤは同じで
ＪＬの方がハブボルト太いから、
ＪＬのホイールはＪＫに履ける。
逆は、無理かな。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 20:51:02.15ID:7Kv7DaVn0
>>40
ＪＬはミリネジ
ＪＫはインチネジ
必然でＪＫのナットになるけど、
テーパーの角度もＪＬと一緒だから
大丈夫だと思う。やったことないから
想像だけど。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 21:26:04.43ID:Qkc+gIce0
インチヤーポン法絶滅すればいいのに
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 22:53:01.00ID:Vp8awGiy0
米国が折れてくれると丸く収まるだろうけど
洋服業界でもサイズ表記の統一の運動があったけど
どこも引かずに御破算になったからムリでしょ
覚えるしかない
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 23:02:08.05ID:7Kv7DaVn0
ＪＬのハブボルトがミリネジになったのも
FCAの傘下になった影響かな？
JKもミリ、インチ混雑してるし、工具も
インチの買ったよ。
たしかポジドライブもあった気がする。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 09:34:44.69ID:TpX6y+N+0
そりゃやったほうが良いんだろうけど
やらないで履いてる人も居るな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 10:46:06.89ID:TpX6y+N+0
ナックル破損して立往生してる車見たことないんだけど、
居るもんなの？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 11:39:46.26ID:Bic29eQh0
>>51
割れてしまった迄はいかなくても、歪んでハの字気味になる奴はあるね。それでもオフやってる前提だけど。まあダメになると厄介だし、タイヤ大径化で負担増やすんならやっておいた方が安全てとこだろね。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:04:14.19ID:EYsJgYO40
JK今日までありがとう。7年間本当にお世話になりました。
君と旅した102000キロはきっと忘れることはないでしょう。
たくさんのドキドキ、ワクワクをありがとう。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 22:27:14.47ID:EYsJgYO40
>>56
すません。JL買いました。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 23:29:41.53ID:ffaR8ADG0
>>60
使ってないな。
どっかでハブボルトが折れたって見た
記憶がある。
定期的な点検・増し締めが必要だろうね。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 16:18:24.36ID:ZG+APMs30
>>63
私も同意！２０１２年式と少し古いですが。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 17:26:31.09ID:dg+84tFZ0
エンジンかラダーフレームかホーシングが修復不能になるまではいけるんじゃない？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 20:46:01.52ID:g1Z+nkck0
>>65
同じく同意。2013式7年半で、今日
111,111kmに到達。
最低でも20万キロは乗りたい。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 22:00:12.04ID:HI4K746b0
2009年式26万キロでとうとうぶっ壊れたわ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 22:41:44.41ID:rlC6Wr3q0
>>60

ラングラーだけでなく、ラングラーよりも重い、ランクル、アメ車ピックアップでも使ってたけど、今まで一度も、折れたとか、外れたとかのトラブルはない

ただ、何年もそのままではなく、スタッドレスで、半年に一回ホイール交換するから、そのタイミングで確認はしてる

選択は、
フロントは必ずハブリング付きを選ぶ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 08:53:17.60ID:8g2UEvnM0
JLの6.4がほしいなぁ
潰れるまでJK乗るつもりだったけど6.4はズルい
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 09:25:49.97ID:+Yq/dOm30
>>60
ファッションで付けるだけの本来いらない部品。
それにしては足回りって最重要な部分に手を加える事になるから
普通に車知ってる人なら好んで付けるようなものでは無いよ。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 11:35:49.55ID:ZNsDwfRh0
>>74
テーパーナットをキチンと締めれば勝手にセンター出るように出来てるじゃん
ハブリングはめなきゃセンター出ないとしたら
テーパーナットは何処かしらはまり切らずに浮いている
あるいはボルトに剪断応力が加わっていることになり
ボルトが折れるなど非常に危険な状態であるわけだが？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 12:36:38.06ID:+Yq/dOm30
>>76
多分だけどハブリングはタイヤセンター決めるんじゃなくて、ワイトレ自体のセンター決め補助のためにあると思うよ。
ワイトレ自体のネジ穴だけじゃガッバガバでセンターなんて出ないからさ。

タイヤセンターはナットでほぼ出るけどワイトレがズレてたら振動が出る。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 13:19:54.62ID:ZNsDwfRh0
>>77
急にイラつきだしてどうした？


>>78
なるほど、ワイトレ自体のセンターか。
そんなもん使うのはあまり賢くない人間だからなぁ
無理やりセンター出さないとマトモに走らないような部品を使うんだな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 17:07:47.77ID:DFchiKTc0
前にアライメントの講習会に行った時聞いたんだけど、センターハブで車重を支えて、ハブボルトで回転を支える。みたいな話聞いた
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 17:20:57.36ID:ZNsDwfRh0
>>81
車重を支えてるのはハブとホイールの接地面の摩擦だよ
ナットの締め込みで摩擦を生み出してる
だからハブリングにもハブボルトにも車重の力は加わっていない
ハブボルトが折れる事故はナットの締め忘れやオーバートルク、摩擦を上回る衝撃が加わった場合
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 08:45:34.84ID:Y/B1tU0r0
当方35インチスタッドレスにハブ付き5cmスペーサーで去年の冬を越しました。
特に問題ありませんでした。

別件なのですが、少なくとも1年8ヶ月使ってるACデルコバッテリーがインジケーター緑で良好なのですが、エンジンかかりません。
皆さんどれくらいでバッテリー交換されてますか？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 10:22:05.63ID:7qkUA2VC0
でっかいどうだが２年もたんな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 10:44:41.32ID:0qrTaq+C0
バッテリーは10年目に突入。
オプティマの黄色。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 14:20:32.65ID:lQBCiasv0
>>86
過酷な環境だと短いのですね
>>87
すごいですね！
今まで国産車でもそんなに持ったことありません。
高いけどオプティマもいいんですね

安い国産パナソニックを検討してますが、悩みますね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 23:32:22.10ID:z+ewIyb50
始動前は8v
ケーブル繋いで始動後は14でした
しばらく走ったあと14vでした
充電できたのかな

obd2のbluetooth繋ぎっぱで上がっちゃうもんですかね？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 00:44:39.17ID:v25dc7Tk0
近々3年目の一発目車検来るから早めにバッテリー変えておこうと思ってたんだわ。ウィンチ、ウーファー、キューブライト付けてるんだけど、オプティマはレッドよりイエローの方がいい感じですか？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 01:16:17.72ID:1WMy/d1+0
国産パナソニックって固定出来るのかな？
バッテリー底のふち？で固定だから、
普通のJIS規格はNGだと思う。
アメ車だからね。
オプティマは端子の左右の位置を間違え
なければそのまま着く。
レッドを4年・６万キロ使ってるが、
初期にくらべるとセルの回転が弱くなった
けど問題なし。
交換直後はセルが勢いよく回って感動したよ。
ちょっと高いけどおすすめ。（通販で自分
で交換すればデラより安いけどね。）
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 07:47:36.80ID:sYAzBwT80
>>91
それじゃバッテリーだめだね。インジケーターが壊れてるんだ。。

乗る頻度が低いと上がっちゃうんだろうなぁ。
うちはFireTV繋ぎっぱにしてるけどいまのところ問題なし。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/28(月) 11:15:00.79ID:/PB38+f40
>>93
普通にＤ２５Ｌならパナでも入るでしょ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/28(月) 11:16:05.53ID:/PB38+f40
２６だわ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 23:12:03.99ID:1WMy/d1+0
>>96
まぁ、入るよね。ただ、固定できないって
言ってるだけ。
自作ステーで固定するなら問題ないと
思うけど。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 07:43:05.44ID:zcO60IHA0
>>95
一晩経ったら8vに戻りました
死亡でした
良好インジケータはウソついてました

通販で年内届くのはパナソニックだけなので、注文してしまいました
次回はオプティマいってみたいな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 16:55:16.34ID:j4q7j7sJ0
バッテリーでほんとに音質も変わるの？
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/30(水) 13:09:30.32ID:xvHDS8m90
FireTVってどんなことが出来るんだっけ？純正モニタに映せるとか？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 10:15:16.13ID:WCYMloh40
確かに純正モニタだわ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 21:40:40.50ID:WClB+hby0
リフトアップキットって3インチアップなら3インチ、4インチアップなら4インチ車高が上がるものですか？車重で多少なりとも低くなるものですか？低くなるならどのくらいの量低くなるのでしょうか？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 22:37:57.37ID:VvEGY5J+0
ラングラーってちゃんとメンテしてれば、何万キロ走れるんだろ？みなさんはどれぐらい走ってます？あるいは知り合いですごい距離乗ってる方いれば、知りたい。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 09:33:13.56ID:8zyq8fzp0
今年5年目9万キロ。通常メンテは自分でやってるけどノートラブルで来てます。
さて、そろそろプラグくらい交換しなきゃだけど、片方のバンクのプラグはかなり奥まった所にあるから面倒くさそうだ。。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 13:06:34.72ID:4vZXj7050
6年目15万km ディーラーの1年点検と車検整備のみ。オイル交換は10000から15000ごとの最低限のメンテだけどノートラブル。毎日乗るのがいいのかな、ほんと丈夫な車だよ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 14:07:22.96ID:5HoDuAxD0
>>119
15万キロはすごいですね！！20万、30万いってる人もいるのかなー
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 21:56:06.36ID:vIbTcI7B0
7年目9万キロ
これまでの修理はサイドカメラ交換→リアピストン固着→エアコンリレーボックス交換→フロントピストン固着。
国産車より優秀。

ピストン交換したら燃費が5だったのが7近くまで回復。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 22:12:21.73ID:j8a95cI10
ピストン固着はブレーキフルード交換ついでと思えば、まぁ我慢出来る
だが何故樹脂を使ったのかが理解できない
部品代は安く済むから良いんだけどさ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 23:53:30.21ID:hss0xXTJ0
知り合いのラングラー13年で48まんキロいってた
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 12:11:55.03ID:7r4Xaiz20
7年半で12万キロ。
10万キロを超えてから調子が
良くなったような気がする。
トラブルは、
暖房が効かなくなってアクチュエータを
2回交換。
延長保証でサーモスタットが開いたままに
なって交換とラジエーターファン異音で交
換かな。
まぁ、走るには問題ないトラブル。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 17:12:20.16ID:hwIVgJqh0
>>126
固着始めは燃費が落ちるくらいで気づかない。
固着中期は長距離走ると4輪のうち1輪のホイールだけやたら熱いとか、ホイールから鉄が焼けるような匂いがする。
固着後期はクリープしない笑
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:42:33.61ID:P3EzKhRN0
JK乗りですが、リアバンパーが凹んだので外しました… 来週ディーラーで車検なんですが、通りますかね？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 22:47:19.53ID:P3EzKhRN0
>>135
ホームセンターで反射シール買ってきて貼りましたが、こんな簡易だとだめなんですかね…
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 06:19:28.15ID:DIRqP53e0
ディーラーは９割方断られるだろうなー
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 06:42:59.54ID:DIRqP53e0
ディーラーの判断基準は保安基準に適応してるか以前に、疑わしきは不可だかんね

>>137
舗装路面が露出してなければ壊れるようなもんじゃないけど、
トランスファーとデフオイルは劣化早まるんじゃないかな
４駆じゃないとフラつくようなわだちがある路面ならもちろん４駆で良いと思うけど、
除雪されてて路面が平らなら、カーブだとタイヤが常に滑って内輪差吸収してる状態になるし、
デメリットのほうが大きいんでは
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 10:58:58.14ID:2mRDwbVn0
>>138
たまには四駆にした方が良いのでは？
機械だし、オイルを回す程度に。
今の時期はスキー行くから、４駆に頻繁に
切り替えるけど、オフシーズンはたまに
４駆、さらに４Ｌにしてオイルを回すよう
にしている。直線で数十メートルだけどね。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 14:31:46.25ID:rgtoBqBB0
別に油圧使ってるわけじゃないし、オイル行き渡らせるためと、固着防止だったら数十mでも良いんじゃないかな

ローギアも忘れないでね！
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 21:01:23.74ID:sGkvaPLC0
熱い・寒い・熱いを繰り返すウチのJKボンクラエアコン
室温センサーのホコリ掃除して治った
センサーの所、ファン回ってるんだね
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:53:42.85ID:XDNSH8Zl0
>>145
センサーどこにあるの？
最近、設定温度まで上がらないから
知りたい。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 00:06:26.17ID:cCUEjKLV0
>>146
運転席コラム左下　カバーにスリット入ってる裏　リンクは左ハンドル車の絵

https://www.jk-forum.com/forums/jk-electrical-lighting-sound-systems-13/cabin-air-temperature-sensor-location-235967/

ファン回ってたから綿棒とアルコールでホコリとって、周りの配線整理して空気の流れ良くした
エアミックスドアアクチュエータは冷房効かなかったとき変えたら冷房は治ったがヒーターはセンサーで治ったよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 00:17:59.68ID:83NXZOYD0
>>147
ありがとう！
あそこか！スリットは気がついてたけど
室温センサーとは思わなかった。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 00:20:46.71ID:cCUEjKLV0
>>148
自分のは埃よりもスターター関連の配線がエアフロー邪魔してたんだと思う
26設定でも最大温風か外気より幾らかマシな冷風繰り返してて　いくら何でもコレは　ってｗ
治るといいね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 12:14:16.39ID:96vEDgY50
ラングラーアンリミテッドスポーツに乗ってるんだけど、5年目にもなるとフェンダーやバンパーの樹脂パーツが真っ白… 皆さんは何かお手入れされてますか？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 12:59:38.92ID:sh3PK9p40
普段は洗車したらタイヤワックスぬりぬり
気合入ったときは翌日の天気確認してからワコーズ　スーパーハードぬりぬり
ぶっちゃけスーパーハード塗れば半年に1回使えば洗車ごとにタイヤワックス塗らなくても無問題
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 10:02:41.95ID:rAqIfAM80
>>154
え？？？バーナーで炙って大丈夫なんですか？笑
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 13:45:02.64ID:OkRqOS+B0
ワコーズスーパーハードは後で浮いてきて、その中が白化するって聞いたけど
コーティングしちゃってるから剥がすに剥がせないからタチが悪いと
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 17:04:56.66ID:Ucw3CZLn0
>>159
そうなの？
5年使ってるけど浮いて来る様なことはないな。
みんカラとかでもそういう事例聞いた事無いけど。
ちなみに4ヶ月に1回程度でやってる。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 12:25:41.59ID:TT+IYAhZ0
フォグ無しのバンパーに取り替える予定なんですけど、フォグ線てみなさんどうしてます？
途中でちょん切って生かしておいてバンパーの裏側か中にでも固定しようかと思うんですけど、フォグ線残しておくと車検の時引っかかるとかあります？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 21:43:33.74ID:DF+kVcCT0
ナンバー移設させてる方教えてください。移設キットをネットで購入したら、取付ネジが入っていなかったのですが、どの部分のネジを流用して取り付ければ良いのでしょうか？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 14:15:11.92ID:fbaqwdbU0
>>174
前期3.8と後期3.6で端子が逆だった気がする。
なのでわからない。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 16:19:47.03ID:fbaqwdbU0
>>176
端子が逆かも。配線が届かなければ、
オフセットターミナルが必要。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 08:02:55.55ID:DRu4uLfB0
たぶん2008-2011はそれで適合するらしいんだけど、それ以降のは上の方が言う通り端子が逆だからポン付けとはならないみたいですね～。新しくYTL3-LN3　（　YT DH6　）ってのが出たみたいだけど、Jkに使えるかレビューが無い
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 08:15:36.29ID:PFJXLVbp0
レッドトップだったらポン付け出来るの
あるけどね。
始動性はレッドだけどイエローがいいの？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 09:39:28.25ID:MOx+y8x10
>>183
レッド＝スターターバッテーは普通の車のバッテリーと同じで、常に充電された状態で使うもの
だから、充電を使い切る＝バッテリー上がりを、2回位したらバッテリーがお亡くなりになる

それに対してイエロー＝ディープサイクルバッテリーは、充電を使い切っても、再度充電すれば復活と言うのを300～500回位出来る
だから、キャンピングカーなど車を止めて電装系を使いたい用途に向いている

と言う事で違いは、エンジンをかけたまま電装系を使うのか？止めて電装系を使うのか？で、判断した方がいい

普通、オーディオ、ウインチ、ライトはエンジンをかけたまま使うと思うから、その場合はレッドで良い

逆に、電装系とかではなく、車野調子が悪いとか、ライト消すの忘れるとかで、よくバッテリー上がりをさせてしまうなら、イエローが良い
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 11:52:02.77ID:DRu4uLfB0
>>184
なるほど！すげーわかりやすくて助かります。まあ基本はエンジンかけて運用してるし、毎日通勤で車使うからバッテリー上がりの心配は正直ないのよね。ってことはレッドトップでいいのかも知れない。だけど、ディープサイクルバッテリーじゃないレッドトップに3万円近く払う意味はあるんでしょうか。。acデルコとかに比べると長寿命だったり、セルの瞬発力が高いのはわかるけど

>>185
取り付けは問題無かったですか？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 15:03:06.98ID:MOx+y8x10
>>186
>ディープサイクルバッテリーじゃないレッドトップに3万円近く払う意味はあるんでしょうか

じゃぁ、そもそもなぜオプティマを選ぼうとしたの？

電装系多い→ディープサイクルの方が良い→オプティマ
みたいな感じ？

それとも、バッテリー弱った→バッテリーと言えばオプティマ→せっかくならイエロー
みたいな感じ？

・オフで車が横向くとか（バッテリー傾いても液漏れしない)
・極寒の地に住んでるとか、（クランキングが高い)
・2週間に一回しか乗らないとか、（放電しにくい)
そんな問題がないのにオプティマを選ぶのは、ルイヴィトンやエルメス選ぶのと同じで、ブランド品がほしいと言うだけ

実際、毎日乗ってるなら、3万のバッテリーを長寿命だからと言って5年使うより、1～1.5万のバッテリーを2年で交換する方が良い
それに、1.5万のバッテリーでも3年使えるし
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 15:46:04.28ID:MOx+y8x10
>>191
俺はイメージやブランドでオプティマ選ぶ事を否定してないよ

もし否定するなら、最初のレスでやめとけって言ってる

>>186
は、てっきりブランド価値含めてオプティマ買おうとしてるんだと思ったら、コスパの話になったんで、コスパ考えるなら普通のバッテリーで良いんじゃない？って話
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 15:48:14.59ID:DRu4uLfB0
>>190
前にレスしてる人が凄い年数もったっていう話を聞いて、費用対効果は高いのかな～と。ちょこちょ変えるのも面倒だし、色々電装系加えてるからと思ったんだけど笑
イエロートップが7-10年持つなら安上がりでない？
エルメスか～まあ保険という意味でも精神衛生状態は良いわね。笑
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 16:02:31.78ID:MOx+y8x10
>>193
>イエロートップが7-10年持つなら

これは、使い方、環境次第で、「そんな人もいる」レベル

5年持たずにダメにする「人もいる」
実際、保証は3年だしね

逆にそれだけの期間を期待して買うのは良くない
5年持てば、OKだと思って購入して、7年持てばラッキー
位で買わないと、持たなかった時の精神的ダメージが大きい
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 17:10:42.71ID:TXRtXF8o0
だね。
バッテリーでそこまでの寿命期待する方が間違ってるヨ。
最長5年。もうちょっと短いサイクルで定期交換が吉。
もしかしてバッテリーあがりで立ち往生するまで使うの？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 17:45:12.19ID:x2P8kgVR0
今更だけど、皆バッテリーの交換ってどのタイミングでやってるの？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 18:21:41.13ID:vGPpfrw90
ほぼ毎日片道15km乗っているけど、
純正バッテリーは3年ちょっとだったな。
秋にクランキングが怪しくなって、
レッドトップに変えた。
現在4年２ヶ月。初期に比べるとクラン
キングは弱くなってきたけど、
マイナス１０度でも普通にかかる。
オプティマを選んだのは自己満足と
スキー行ったときの保険かな。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 19:24:48.31ID:I+Da4BT60
デラでナンバー移設するといくらかかんの？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 23:21:01.82ID:D2X8IxfL0
>>200
ナンバーだけ移設？
バンパーの取付とかナンバー灯の移設とか色々あるけど
すべて下準備が出来ててナンバーだけなら封印を持ってる同じ管轄内なら高くても0.5～1マンでしょ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 11:34:43.22ID:dOJQO/8S0
あﾞー
エアロッカーまたエア漏れやー
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 19:55:22.09ID:wggU7qSO0
>>205
封印綺麗に剥がせばワンチャンいけると思って慎重にやったけどダメだった
後日陸運局行って再封印してもらった
アレ綺麗に取れるやついるんか？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:24:10.69ID:yU1j69bZ0
封印に皿ボルトを打ち込んだ1円玉をハンダ付けてナットを付け
時計周り、反時計周りとミリ単位で動かしていってある程度いったら引き抜く
ハンダを再度熱して封印と外すという夢

なお硬貨に加工すると罰せられる模様
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 08:43:41.47ID:1cIxh8bp0
33だが4.56
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 11:04:40.97ID:x84ypseb0
みなさんデフオイルはなに使ってる？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 11:53:03.24ID:gTI+Sch50
>>209
あ、あれは封印取って裏側からかしめてある部品があるからそこを緩めたと思う。
文章で説明しても多分伝わらないだろうな。。
封印自体をナンバーから取るのと、取った封印を開ける作業が必要よね。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 13:00:40.05ID:kQgC6tAb0
皆さんはラングラースポーツの純正ホイールとサハラの純正ホイールどっちが好み？
オクで購入して、マッドブラック塗装しようと考えてます。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 18:17:44.65ID:9CKnxWR30
>>217
それは選択肢にないです。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 19:04:13.48ID:s08jD3iz0
買いたい方を買えとしか
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 19:49:38.21ID:MKSXLzOn0
スポーツは17インチ
サハラは18インチじゃない？
時期にもよるかな。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 20:36:30.01ID:/Cqh4yqk0
安さだろうな
なってったってマッ「ド」ブラックなんだから
どんな色だか知りたいものだ
マットブラック（艶消し黒）なら知ってるだけどさ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 20:42:45.26ID:s08jD3iz0
純正ｵﾌﾟの鉄チンホイールええで
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 22:50:54.10ID:MKSXLzOn0
>>225
ブラックマッドなら聞いたことあるけど。
まぁ、そのままでしょ。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 20:13:11.22ID:nO36vGyA0
社外って右ハン用の光軸とれるん？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 23:40:25.62ID:kV+iD+pp0
>>234
右側通行か？左側通行か？
で違うのはカットライン
右側通行＝右上がり
左側通行＝左側上がり
この、水平から上がる点、をエルボー点といって、車検ではこのエルボー点が、基準内にあるかを計測する

で、市販の汎用ヘッドライトは、どちらも上がってない「水平」がほとんど
と言う事は、使用上は対向車に迷惑がかからないけど、エルボー点がないので、計測できず車検には通らない

ただ、中華製とかだた、その水平のカットラインすらきれいに出ないけどね
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 23:47:13.61ID:kV+iD+pp0
>>235
続き

ただ、平成10年9月以降の車は、検査時にロービームでこのエルボー点が出ない場合、ハイビームで検査をすることになっている
（ロービームがちゃんとロービームになっている前提で）

なので、ハイで計測する場合は、光量が足りているかどうかなので、LEDはスポット的で通りやすい
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 09:09:51.63ID:p7yoYXsv0
エルボー点出なかったらハイビームで検査する事になってるけど、
陸運局によってはハイビームで検査してくれないみたいだから、
車検通す実績があるショップと相談しつつ装着するのが妥当だと思います。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 17:23:42.01ID:EdopSqhy0
IPFのマルチリフレクターに換えてるけど、
普通にカットライン出るし、ロービーム
で車検通る。
取付には、受け側の加工が必要だけどね。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 19:17:48.62ID:p7yoYXsv0
その発想はクソ
ヘッドライトだとなおさら頂けない
おかげでどんどん規制厳しくなってんだから
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 13:02:31.84ID:dC0KgjG50
>>240
スモール付きだよ。
あと、そのままじゃ付かないから、
受け側の干渉する部分を切ったり削ったり
する必要があるので、取付枠を割らないよ
うに注意。スモールの配線加工も必要。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:47:39.28ID:J0nUR0V70
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2366746.jpg

ヘッドライトのＨ４コネクタドロドロに溶けててライト付かなかったから
コネクタ交換したんだけど、最初からついてたコネクタ銅線むき出しなんだけどこんなもん？

あとエンジンルームから生肉出てきた。コワイ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:50:47.06ID:KbFJ61+z0
>>255
なるほど！JKはフェンダーのところに車幅灯があるからポジション無しにしないと
合計で6つ光ってる事になるからポジション無しを選んだって事ですかね？

最近見た目全然変えてないからウィンカーポジションキットが気になってきてしまいました。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 16:32:20.41ID:dC0KgjG50
>>256
過電流で配線が発熱して、被覆が溶けて
縮んだのかな。
または強く引っ張ったか。
普通じゃあり得ないな。
生肉…。それがカジったとか？
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 17:58:26.87ID:CiLXAgvB0
>>257
ちょっと違うと言うか、もう一度自分のランプ見たほうが良い

フェンダーにあるのは、ウインカー
ヘッドライト下にあるのも、ウインカー
ポジションは、ヘッドライト内のみ

まずウインカーをポジションランプキットでポジションにした

そうすると、ヘッドライト内のポジションとウインカーポジションのダブル点灯は違法となる

だから、ヘッドライトのポジションを撤去するのに、ヘッドライトのポジション無しを選んだ

こんな感じ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 18:15:56.69ID:KbFJ61+z0
>>262
うそっ！オレの新車で買ったんだけど初めからフェンダーのランプがスモールで点くんだけど。。
もう一回確認してきます。
アドバイスありがとう。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 18:22:38.88ID:J0nUR0V70
>>258-260
被膜のほうもちょっと縮んでたから、短絡して加熱してたんだろうか
反対側は問題なかったから、とりあえず解決したものの、本当なんでなんだ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 18:26:14.28ID:J0nUR0V70
うちもフェンダーはスモールで点灯するんだけど、ポジションランプって
ヘッドライト内とフェンダーの計４個で問題ないのでは？
0266265
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2021/01/22(金) 18:33:34.55ID:J0nUR0V70
ごめん、問題あるかどうかじゃ無かった
うちも新車購入でフェンダーのライトはハナからスモールで点灯なんだけど、なんでだろ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 19:08:03.55ID:jfsRSs+E0
>>266
フェンダーは最初から点灯するようになってるはず
点灯しないやつを見たことないぞ

カスタムで点灯するようにしてるのはグリルのとこじゃない？


全く関係ないけど寺に言えばメーター内の設定ではできない車速ロック出来て便利だぞ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 20:33:52.98ID:J0nUR0V70
出発して、ある程度速度が出たらドアロックがガチャっと
ブルートゥースのOBDⅡのスキャナ買ってしまえば
初期投資１万以下で他にも色々自分で設定できるぜ

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2366959.png
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 22:03:03.93ID:ZW8dpJLk0
2013以前のモデルは前面のウィンカーはポジション兼ウィンカー
それ以降は前面はウィンカーのみ、フェンダー部分がポジション兼ウィンカー
仕様が変わってるよ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 09:36:23.60ID:pn67xW4w0
オーナーズマニュアル見てみたけど、
確かに後期にはAuto door lockの記載あるけど、
前期には見つからないね
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 10:50:07.56ID:F6sUN6kY0
バキュームポンプバンパーの下に移設したんだけど、雨とかで濡れちゃっても問題ないのかな？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 10:57:29.01ID:f6Pp4E/T0
渡河したけど問題なかった。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 14:49:50.49ID:E/T6jeOX0
お、MTラングラーかな
停車中に、フットブレーキ踏んで、ハイギア入れて、クラッチ一気に離して、
空転する感じなくエンストすればおｋ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:10:22.37ID:E/T6jeOX0
ＡＴならクラッチないから、トルクコンバータかな。
壊れてたら踏んでもトルク無いのはもちろんなんだけど、
どうしても感覚になっちゃうから、ショップかディーラーに判断して貰ったほうが良いと思う
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:16:36.32ID:E/T6jeOX0
トルコンより下流で何か抵抗が掛かってるかもだし
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:35:21.88ID:E/T6jeOX0
一応クラッチ板あるっちゃあるから、それがすり減ってるのかも
予算と地理的に問題なければ、トルコンのオーバーホールできるショップに持っていったほうがいいかもね
ディーラか大抵のショップだとＡＴＦ交換して様子見ようかって話になって
そのまま摩耗が進んで鉄粉がＡＴミッションのラインにいっぱい回っちゃうから
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:46:45.88ID:WuAAgYoS0
ありがとうございます。
頻度は月に1回起こるかどうかです。
平坦な道では気付きにくいので、もしかするともっと多いのかも知れません。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:51:03.39ID:1VZ52hrV0
>>301
実は自分も5年JKに乗っていますけど、２回ほど同じような「あれ？進まない？？」みたいな感覚になった覚えがあります。

その時はギアが抜けた？みたいな感覚が有ったのですが、シフトレバーとか確認していると全く普通の状態に戻った気がします。

殆どの場合は異常なしなので気にしないw事にしました。
現在は9万km走行ですから、そろそろ二回目のATF交換してみようかと思っているところです。
力になれなくてすみません。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 16:00:41.50ID:1VZ52hrV0
詳しくは分からないのですが、感覚としてATの物理故障では無いような気がします。
CPUとか制御系かもしれませんが、その辺はまったく音痴なんで分かりませんw
5年で２回とか誤作動の範疇と言う事で私は気にしていませんが。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 16:02:20.18ID:1VZ52hrV0
あ、それとバッテリーが弱ってるって事はないでしょうか？
自分は一年前にバッテリー交換してからその症状は無い気がしますが
関係あるかは不明です。すみません。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 16:07:24.19ID:gu3ElKzK0
2012式ってことは、後期3.6、5速ATだよね。

2013式で約11万キロ乗ってるけど
大きなトラブルないなぁ。
極々たまに、Ｒ、Ｄに切り替わるのが遅い
時があるけど、これは電子制御の反応の
問題であまり気にしてない。
ATFは、4万キロ、８キロ位で2回交換
してる。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 17:53:40.66ID:gu3ElKzK0
そういえば、エアコンの温度センサー
の位置を教えてくれた方、お蔭様で
温調がマトモになりました。
ありがとう。
掃除ついでに、
丁度良いチューブがあったから、パネルの
スリットまで延長してみた。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 00:12:07.14ID:GywI4bPV0
コイルオーバーキットを組みたいのですが、最低でも６インチ上がるものしかないんですか？
3インチ位のものを探しているんですが、装着している人います？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 00:35:48.84ID:JTExm8cI0
>>314
良かった
俺もセンサー筒部分をカバー掛けて下や横から吸わないように前面吸気口まで伸ばしてる
ただ、左側面の排気部分はあけておいた方が良いと思う
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 12:18:28.93ID:coltGqLT0
電動サイドステップ付けたいんだけど雪降るし凍結する地域だからやめた方がいいかな？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 13:00:05.43ID:/2V14Z1D0
海外のフォーラム見ると、でかい氷取っ払っとけば問題なさそうだね
でも融雪剤がなぁ・・・
パウダーコートとかしてあっても作動部はどうしようもないからね
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 22:07:26.01ID:aHdwy1Bi0
>>320
そっか融雪剤の事忘れてたわ
諦めるかなー
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 09:52:51.34ID:ixaWKZ7Q0
ワイトレだと負荷がどうのってよく聞くんだけど、
モーメントが伸びてハブボルトの負荷増ってのはワイトレだろうがホイールのオフセットだろうが
変わんない気がするんだけど誰か詳しい人教えてください。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 12:09:50.28ID:cuipNcCS0
>>325
ハブボルトの根元から離れれば離れるほど、ボルトのネジ山にかかる圧力は増えるよ。
ただ、そこで20~30mm伸びても問題出るようなものじゃないが
ワイトレだとねじ山の掛かりがどうしても浅くなるので、ワイトレの厚さ分はネジを長くしなきゃ危険。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 12:53:02.62ID:4VpHQsGf0
>>326
スペーサーの話だろ

ワイトレは、ワイドトレッドスペーサー、ボルトが付いたスペーサーを、元々のボルトに止めて使う物

だから、ワイトレはネジ山のかかりも浅くならないし、ハブボルトの延長もありえない
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 14:12:13.53ID:4VpHQsGf0
>>325
そもそも、タイヤホイールの重さや、入力された力を、ハブボルトだけで支えてる訳じゃない

ホイールとハブの接合に関しては、「摩擦接合」なので、ハブボルト自体の強度よりも、接合部の摩擦に頼っている

例えば、一冊の本を壁に置いて、手で壁向きに押すと落ちない
この、
・押す力がハブボルトの軸方向の力（折れる上下方向の力ではなく、締め付ける方向の力）
・壁と本の接合部が摩擦の力

だから、同じ力で押しても、壁も本がツルツルだと落ちやすいし、ザラザラだと弱い力でも、落ちない

ハブとタイヤの関係もこれと同じで、しかもボルトにかかる力は軸方向の力なので、同じ締め付けトルクならかかる力は同じ

だから、注意をするのは
・締付トルク
弱いと摩擦力が下がる
強いとボルトが折れる

・取り付け面の清掃
サビや汚れを落とす
オイルなどつけない

逆に、5穴6穴対応のスペーサーなんて、接合面が少なくなって、摩擦力が下がるので、そっちの方が危険

逆に、締め付けるトルクが弱いと、ハブボルトに力がかかってボルトが折れるが、これはワイトレだけの問題ではなく、普通のホイールでも同じ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 14:51:37.33ID:kJNuFSxo0
ハブボルトやハブリングで車重支えてると思ってる人結構いるもんな。
テーパーナット使ってるのにハブリング入れてセンター出ると勘違いしちゃってる奴もいるし
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 16:45:01.89ID:4VpHQsGf0
>>330
ハブリングのセンター出し効果に関しては、俺は肯定派

過去に、テーパーナットでいくら細かく均等に締め付けても、80km/hから120km/hの間でハンドルがブレるのが、ハブリング装着したら、適当にナット締めてもスパッときれいに収まる

と言うのを経験してるからね

JKじゃないけど、20インチのA/Tとか、265/35R22と言う、ホイールサイズが大口径の話し

ただ、口径が大きくなるほどブレやすくなるから、ハブリングなくてもぶれないのは、ホイールサイズが小さいだけかもね


だから俺は、ワイトレの有無に関わらず、市販ホイールならそれに合わせたハブリングを絶対に使う
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 19:11:46.68ID:+kbfudZO0
>>332
だとしたらボルト位置とホイールの穴の位置関係がズレている事になるから
ハブリングで安定するということは、テーパーナットの収まりが悪い所が必ずあるはず

となるとテーパーナットを締め込むほどハブボルトの付け根に応力が加わるから
走行の衝撃が積み重なると最悪ボルトが金属疲労による破断に繋がる

結論としてはハブリングを装着しないとセンターの出ないホイールは危険
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:25:41.58ID:xQ8h3KGI0
そもそもホイールバランス取る時にはホイール穴でセンター出してバランス取るだろ？
ハブリング入れてバランスが出るようならそれはただの偶然で
そもそもホイールバランスがが出ていなかっただけじゃないの？？

逆にホイールバランスが出ているならそのハブリング付けた時にハンドルがぶれるようになる。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:41:10.47ID:dtPel40D0
テーパーナット使わないならハブリングは必須だよね
昔車屋からは>>334と同じようにテーパーナットでセンター出ないならホイールに問題あるって聞いたわ

ただワイトレに関してはブレとかどうなんだろ？って疑問はある
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 21:28:58.67ID:V19bB2mE0
背面に35インチ取付けするのにテラフレックスの安いブラケットだけじゃ不安？
ちなみにオフロードはやりません
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 21:50:54.16ID:LSI7oB/70
オフやらなくても重量が純正と全然違うからなあ。
強化ヒンジに交換しておくことを勧める。
ダメになったらすぐ直せる所じゃ無いからね

35いったら遠からず37履きたくなるだろうし。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 23:30:02.72ID:V19bB2mE0
>>339
やっぱそうだよね。ありがと！
タイヤサイズはもうちょい考えるかな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 23:55:15.85ID:V19bB2mE0
>>339
ちなみに285/70r17か295/70/r17でも交換した方がいい？
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 00:09:22.38ID:jtUko1vw0
>>336
純正のハブとハブボルトの位置は信用して良いから
テーパーナットのみでセンター出してもブレるならホイールに問題ありだね
ワイトレから生えてるボルト位置、純正ハブとの接続が信用できるのかは分からないな
計測するなりして信用できるならいいけどそうで無いなら信用しない方が良い
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 11:41:41.65ID:UD5NwosP0
ワイトレってそんな一々計測しないといけないくらい頻繁にセンターずれてる精度なの？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 13:19:33.38ID:9VNTrLZ70
>>341
根拠は無いから、多分それなら大丈夫だろうとしか言えない。正直メーカーによって同サイズでも重量かなりちがうからね。ヨコハマとかは軽いけど、トーヨーとかマキシスは重いし。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 22:46:28.14ID:UD5NwosP0
トレパドールはともかくビッグホーンは丁度いい
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 19:07:35.76ID:DtSjKT6q0
>>346
候補は今んとこトレイルグラップラーの35インチか295だからどっちにしろ重いもんなー
一応ラングラー専門のショップに聞いたら35インチまでなら大丈夫ですよーって言われたけど不安。
ちなみに冬はスタッドレスに替える時に背面タイヤも純正に戻すけど一年の3分の2を35インチだったら意味ないかな？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 23:18:11.94ID:h3PDyLU30
ラングラーって洗車しないですよね？知り合いで週1で洗車してる人いますが、私は納車から5年経つ今も1回も洗ってません！汚い方がラングラーはかっこいい
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:21:14.91ID:CC316igy0
>>354
するわけないじゃないですか！
シートとコンソールBOXの間にラムネとかポテトとか落ちてるけど、取ってないw
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:51:37.97ID:QjO3lNTS0
ラングラーは車内臭くなっても屋根とドア外して天気の良い日にドライブすりゃ一発でとれるから芳香剤要らず
つか芳香剤が幌だとすぐ揮発してしまう
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 17:28:20.82ID:Q245IPqY0
自分でいじりだすと潔癖症ってむしろ利点のような気がしないでもない
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 22:37:19.82ID:rdW0gERK0
洗車は年に4回程度
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 20:12:46.94ID:MjuvewNh0
フェンダーとかの樹脂パーツもいけるのでは？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 20:21:30.84ID:bIdsEjrJ0
2016年式34万キロでとうとうお亡くなりになりました。ワイのJK。乗りたい車がなくなった…
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 20:23:31.27ID:bIdsEjrJ0
間違えた2008年式
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 21:33:26.15ID:toXqzlYZ0
>>377
お前もその車乗ってんだろ。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 21:37:34.04ID:ucSq5Wp90
コンゴケージ内に水が入ってて今朝パイプから氷が飛び出てた…
いやスーリーでjk用のキャリア出てるけど付けてる方いますか？
キャリア無いとなにも出来ない…
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 21:56:51.62ID:APgzSUGS0
>>376
バッテリー変えても、何してもエンジン掛からなくなりました。　一瞬、煙出てお亡くなりになりました。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 10:51:23.96ID:rBWUwj4J0
前期型3.8Lはohvで高回転型ではないから長持ちしそうですね。
私は17万キロ乗って後期3.6Lに乗り換えました(まだまだ乗れましたけど)
後期のペンタスターのパワー感は気に入ってますが耐久性なら前期型ですかね。
タイミングチェーンの耐久性等気になります。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 21:45:57.94ID:IqxOmdTu0
ラゲッジリッジのグリルメッシュつけようと思うんだけど、斜めの格子状のタイプと丸穴のタイプだと見た目どっちがいいだろ？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/06(土) 08:18:30.96ID:TiPgOYnF0
>>393
リセールばかり気にして、乗り換える人が
多いからね。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/06(土) 09:29:18.07ID:qR2se9uZ0
グリルメッシュの必要性はよくわからないんだけど、
個人的には斜め格子のほうがイカすと思います
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/06(土) 14:19:15.51ID:qR2se9uZ0
>>404
網目細かくすると夏場温度上がり気味になりそうなんだけど、どんな感じ？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 21:31:19.94ID:zg4VsU/U0
4月に3回目の車検します。
交換した方が良いところあれば教えてほしく。

2014-36Lで、7年9万ちょっとです。
ATFとデフオイル系は5万キロで交換してます。
ブレーキピストンも7万キロで固着したので交換してます。

バッテリーとステアリングフルードくらいかなとおもってますが、
このタイミングでATFとデフオイルは交換しといた方がいいすかね？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/07(日) 21:34:16.04ID:5uwuh1rx0
>>417
>>412
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 22:00:38.95ID:5S1LgXyi0
トランスファーフルード　前後デフオイル　パワステフルード　クーラント　サーモとウォーターポンプ　プラグ　やっときゃ大丈夫でしょ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 19:57:43.52ID:/q+GD2lD0
XAT履き替える時ホワイトレター悩んでデュラトラックも考えたよ。
デュラトラックはかなりゴツい。
XATも実物のサイドウォールはゴツいよ。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 20:00:11.66ID:h1XSH0G30
30mm～40mmくらいリフトアップしたいです。おすすめのコイルとショック教えてください。タイヤは285/70/17の予定です。

2インチ上げるとタイヤは35タイヤにした方が見た目良いし、補正パーツが一気に増えそうなので、40mmくらいのリフトにしようと考えてます。

それとも285でも2インチあげた方がバランス良いでしょうか？
オフはほとんど走らず、街乗りや高速がほとんどです。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 20:27:57.24ID:ewKwtH5H0
285で40mm程度なら、正直純正車高で良いような気がするけどね。コイルもショックもそこまで安い物ではないし、むしろハミタイになる可能性の方を危惧した方がいいんでない？285でも個体によっては出るよ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 20:35:22.61ID:yJfh7q2/0
遂に買ってしまった
2016年JK36L
このスレに書き込める日がくるとは。(´Д⊂ヽ
ほんとなにもかもかっこ良すぎ。。
JLより断然…Jkのほうがいいすね。。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 21:29:55.87ID:h1XSH0G30
>>429
ありがとうございます。
確かにタイヤだけ変えて、それでもリフトアップしたいか考えた方がいいかも…
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 22:52:27.27ID:obcty2HY0
>>428
4cmも、2インチ5cmもたいして変わらないけど、それに33がバランス良いよ

2インチに35だと、横からみたらタイヤがでか過ぎ、フェンダーとの隙間が少なすぎ
チョロQみたいなのが好きならそれで良いけどね

で、2インチあげるなら、色々あるけど、JAOSのキットで良いんじゃない
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/08(月) 23:04:33.29ID:x7dBVhGT0
俺は、ラフカンＦ2.5Ｒ2.0で
275/70R18（約33インチ）純正ホイール。
Ｆ2.5だから前下がりも解消、
ハミタイなしでバランスが一番いい
と思ってる。
今はスタッドレスだから、タイヤ小さくて
かっこ悪い。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 07:36:43.74ID:tALcTuRC0
431です
仮に2インチリフトアップするとして、これだけは付けといたほうがいいよっていう補正パーツはありますか？
タイヤは285/70で。

このスレで2インチでスタビリンクなんて要らないってありましたが…
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 08:11:59.78ID:W95nYBMa0
>>437
リアの調整式ラテラルロッド
フロントはそんなにズレないけど、リアは結構ずれる

リアのブレーキホース延長ステー
伸びたときに切れないように
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 09:09:28.67ID:f0xi/Ph/0
>>437
コントロールアームダウンブラケット。
個人的にはスタビリンクよりも調整式ラテラルロッドよりも重要だと思う。
2インチでも結構ふらつくようになるからね。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 09:59:50.82ID:qYcl+4b80
>>437
2.5インチ上げたけど段差で結構ふらつくよ。特にスタッドレスが必要な地域だと路面によって怖い思いするかも。自分も春にコントロールアームダウンブラケット入れる。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 10:09:23.91ID:kGjPllt50
コントロールアームダウンブラケットは1番入れて良かったかな。でも軽いノリで自分で付けようとしたら、クソだるくて丸1日かかった。一生やりたくない
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 11:08:11.69ID:L2mm8j/A0
フロントカメラ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 11:34:43.52ID:XCadxE150
1年ほど前にラングラー買って、少しづつカスタムしてるんですが、285/75R17のタイヤはなかなかつけている人いないけど、どうでしょうか？
純正フェンダーハミタイなしでつけれるのだとこれが一番でかいサイズかなと持ったんですが、、、
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 12:26:19.96ID:XCadxE150
>>446
ありがとうございます。
いま8j +40の17inchホイールはいてます。
2インチリフトに285/70の方が多いですが、285/75R17だと隙間少し小さく感じちゃいますかね？
なかなか検索してもこのサイズはいている人がおらず、皆さんの意見を聞いてみたかった次第です。
海外だと285/75はいている人は大体2.5インチリフトアップしてるみたいです。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 12:38:50.42ID:f0xi/Ph/0
>>448
その辺の美的感覚は個人差あると思うな。
オレ的には2.5アップの285/70R17は小さくてカッコ悪い。

2アップの285/75R17は丁度良くてカッコ良いとおもうなー。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 17:11:17.92ID:XCadxE150
>>449

2インチ、285/70の定番？で最初考えてましたが、ハミタイなくもう少し大きくしたいともい285/75がベストかなと考えてます！
自分的にもバランスいいかなとおもってるので、意見を聞けて良かったです！
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 18:09:48.70ID:pKTSQUHu0
>>451
自分良いと思う方を選べば良いんじゃない

ちなみに285/75があるのは、

BFG　A/T
285/70は832mm（ほぼ33インチ)
285/75は860mm
35インチは877mm

GEOLANDAR M/T
285/70は838mm
285/75は866mm
35インチは883mm

メーター補正しないとメーター狂うのと、ATの変速プログラムが乗りにくくなる
パンプストッパー付けないと、オフでフェンダー外れるかも

とか出てくるから、
2インチなら、乗り心地も考えて、GEOLANDAR　X-A/T　285/70
を俺は選ぶけどね
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 18:20:53.36ID:XCadxE150
>>452

ありがとうございます。BFG AT KO2で考えてましたが、上の方のレスでもx-atの方が乗り心地いいってありますよね。
285/70ではメーター補正必要ないようですが、285/75だと補正必要になってきますかね？
スペアタイヤも285/75なら補強無しで行けるかなと考えていましたがどうでしょうか？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 18:39:01.06ID:pKTSQUHu0
>>453
70と75だからあまり変わらないように感じるけど、上にも書いたように、外径は35インチに近いから、35インチと同等のパーツ変更は覚悟しておかないとだめ


そもそも、2インチアップを選んでる時点でライトチューンなのに、タイヤが大きくなればなるほど、ゴリゴリのカスタマイズしないと駄目になってくる

要は中途販売

それなら、最初から3インチ、4インチ上げて35インチ履いといたら？
って話になる
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 18:44:17.55ID:pKTSQUHu0
>>453
メーター誤差は、80km/h表示の時に、実際何km/h出てるか分かってたらいい

けど、JKのオートマは速度（スピードメーター連動)してるから、タイヤの外径が変わると、シフトタイミングがずれる
タイヤを大きくすると、実際のスピードより遅く表示されるから、シフトアップが遅くなる

285/70の時で乗れない事はなかったけど、285/75だとイライラすると思う
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 22:10:55.24ID:HVxzbCXh0
>>456
>>457
アドバイスありがとうございます！
よく使う機械式駐車場が幅1900までしかだめで、なんとか
タイヤハウスからはみ出ない範囲で大きいタイヤ履こうとしてます。
285/75なら、メーター補正、リアブレーキランプもいじらないとってことですね。

3インチリフトに35インチでもはみタイしないホイールとかもあるんですかね？
そうゆうホイールだと大体、ハンドル切ったときに内側であたっちゃうイメージですが、、
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/09(火) 23:46:50.69ID:L2mm8j/A0
純正ホイールに幅２８５の、夏はビッグホーン、冬はＴＯＹＯやが、
スペーサー無いと、ハンドル切ったら内側擦るし、リアのタイヤとスタビリンクのジョイント干渉するでよ
リアタイヤのほうは３，５ｉｎ上げてからだけど
ちなみにフェンダー幅広にして横幅構造変更した。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/10(水) 11:37:46.62ID:LJMUHQUP0
移設してない。
自分で実測した時点で、400mm結構ギリギリな感じだったんだけど、
とりあえず受けてみたら、やっぱりギリギリなんだけど、Ｏｋもらえた。
でも、雪解けたら移設する予定
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/11(木) 21:15:20.11ID:b5IkVcfy0
デフカバーってスポーツのフロント純正30に44のカバーは取り付けれるということですか？
ちなみにリアデフはスポーツ純正44でしたっけ？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/11(木) 21:22:43.47ID:RBqkX13L0
カバーは30と44だと付かないし、
スポーツはフロント30のリア44です
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 21:24:27.15ID:b5IkVcfy0
なるほど！ありがとうございました。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 17:29:25.86ID:zPvMhJ4x0
タイロッドって手でグイグイやると普通に動くけど、そういうもんですか？？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 17:59:10.20ID:MwU0lull0
>>467
タイロットエンドのリンク部分は動く。
調整するネジの所がグイグイ動いたら異常。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 18:08:18.52ID:zPvMhJ4x0
>>468
エンドリンク部分だけが手前奥に動くから平常そうですね、ありがとうございます。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 18:24:32.34ID:6/IcRAFj0
手前奥、、、それはガタつきなのでは、、、
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 21:19:09.63ID:zPvMhJ4x0
バンパー正面として、手前奥です！
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 14:31:17.75ID:Rq39iVos0
なんと分かりやすい！
これの⭕の方でした！
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 18:30:22.02ID:OCPCt3ev0
現行プラド乗ってるけどJKラングラー乗りたくて乗り換え考えてる。。。メーターのデジタル表示が個人的にかっこ良すぎる！乗り心地は期待してないんだけどそれ意外に今からJKへ乗り換えると不便に感じることとかあるのかな。。。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 19:53:47.62ID:SmZpB0Zo0
>>475
プラドに比べて不満と思われる事
燃費悪い
回転半径デカくて曲がれない
乗り心地悪い
ディーラー対応は正直微妙
雨漏りリスク有り
部品代等は外車なのでそれなりに掛かる

カスタム考えてるかとかにもよるけど、
ここにいる人達は愛でこの辺をカバーしてると思う。自分もその1人。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 20:22:18.74ID:OCPCt3ev0
ありがとうございます！ずっと国産車だったから故障とか実際どうなのか不安はありますね。。。
雨漏りかぁ。。。パーツが外れるからその隙間とかからですかね。。。
jkラングラー乗りたすぎて最近ずっとネットで見てます。。。
乗るなら雨漏りは覚悟しないとだめですかね？みなさんどんな対策されてるんでしょうか？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/16(火) 20:55:20.95ID:O9kk1vbC0
雨漏りはエプトシーラ貼ったりシーリングしたり、各所のボルト締め付け調整したりで何とか成る
故障や消耗品交換も構造がシンプルだから、DIYが好きならインチ対応工具と部品入手先と簡単な英語が判れば大抵何とか成る
自力が難しいならディーラーやショップに金を出す

古いランクルやサーフの維持メンテと同じ様なもんだよ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 21:00:18.02ID:l56zPDP30
>>479
屋根が外せる構造上、どうしてもそこからの水漏れリスクはある。ただし、これは個体差がある。
新車購入からすぐ漏れる個体もあれば、中古購入でよく付け外ししても漏れない個体も有る。
こればっかりは運。まあディーラーやカスタムショップもこの辺は理解してるから、何かしらノウハウ持ってるよ。

まあ試乗できる所が有れば、一度乗ってみるといいよ。後部座席のリクライニングとかもキット付けたりしなきゃ出来ないから、家族居るならその辺も考慮するといいかもね。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 21:03:31.85ID:mzORH6jo0
>>475
現行プラドからJK？
JLの方が良いと思うけど

ちなみに俺はJK4年乗って、
夏は幌、冬はハードと結構つけたり外したりしてたけど、一度も雨漏りなんてしなかったぞ

故障したのは、ワイパーモーターの異音だけたったな
そもそも、構造からして壊れにくいし、壊れても直しやすい
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 22:34:33.44ID:OCPCt3ev0
jkのメーター周りのデジタル表示が気に入って。。。ドアのハンドルもかっこいいし。。。
白で茶レザーシートのサハラ欲しい。。。現行プラドから乗り換えるとJKだと不満出てくるもんかな。。。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 22:40:15.25ID:fayvMTS30
>>485
だよねぇ。。。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 22:45:31.01ID:O9kk1vbC0
使い勝手や乗り心地は想像以上に悪化する覚悟はしたほうが良い
冬は軽トラばりに砂袋や携行缶、工具とか重り乗っけて走って、路面に併せて駆動切り替え
プラド並みの走行性能や快適性求めるならJLが良いと思うよ

最低限の電子制御しか無いから運転も整備も楽しいけどね
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 23:27:47.93ID:7CEunwnr0
色んなオーナー見てきたけど寛大な心がない人には
向かないしそういう奴は大抵すぐ降りて
ブツブツと愚痴るから自信が無いなら国産乗っとき。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 23:30:35.42ID:vF+lCVUe0
>>484
買うなら後期
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 23:45:03.38ID:O9kk1vbC0
壊れたら笑って馬鹿にして、すぐ治してまた乗る

こんなところが壊れるのおかしくない？　前の車は～　とか言い続け対処が進まない人には向かない
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 04:33:52.77ID:Pn1wQfuS0
マジレスすると国産車が狂ってるほどよく出来すぎているだけであってJeepくらいが普通なんだと思うことが大事
車にいらいらするよりも自分の器を広げた方が話が早い
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 06:24:44.78ID:Xtu2N+vh0
新車で買って初車検したとこだけどいまだに乗り心地悪いなーと思いながら運転してる
個人的には見た目9割で買ったから後悔してるとかはないけど
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 06:48:07.80ID:AIZ3AnR40
15年式に乗ってるけど、乗り心地に関しては
慣れもあって特に不満どうこうは無いな。
逆にハイブリッド車みたいな、エスカレーターにでも乗ってるような揺れない挙動で酔いそうになるわ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 09:09:54.84ID:n5IUAhsc0
>>497
別に良いじゃん。本人が大した事ないって言うのは。
オレのも幌閉めた時にパッキンがよれてたりすると、そこから雨漏りするけど
しっかりチェックさえすれば大丈夫だから大した事無いわ。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 11:43:02.18ID:DvpPPUou0
風呂は濡れる濡れない以前に外から見えるのと寒いってほうが大きいでしょ
たとえ話へたくそかよ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 12:15:49.77ID:AIZ3AnR40
車としてはJLのが使いやすくなってるから、ノーマルで乗るならJLのが良いと思う。
色々とソフト面の不具合があるみたいだけど。

もしカスタムしたいなら、JKの方がパーツも色々有るし、情報も多い。JLはカスタムするユーザー自体がJKより少ないよね。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 16:45:53.12ID:DpHYuB9A0
>>498
>しっかりチェックさえすれば大丈夫

って、ちゃんと使えば雨が漏らないんだろ

>>496
は、雨が降ったら、足元に雨がたまるんだぞ

それで大したことこないって強がりじゃなければ、感覚がおかしい
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 16:50:34.42ID:DvpPPUou0
雨漏りどうでもいい派だけど、
水が溜まるレベルなら流石に原因探す
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 17:01:49.90ID:EuavfFUp0
足元に水が溜まるほど雨漏りすんのか
それを個体差の問題にしてたらラングラーは車としておかしいだろ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 18:11:51.81ID:IycdnbQu0
足元に水溜まったら抜けばいいだろ
特殊かもしれんがわいなんてかるいならハーフドアのまんまだぞ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 18:17:29.10ID:DvpPPUou0
雨雪でもハーフドアとかたくましいな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 19:22:00.80ID:EuavfFUp0
まじで足元に水が溜まるくらい雨漏りすんの？自分で付け外ししたとにに噛み合わせが悪いとかじゃなくて？
個体差で足元に水が溜まるほど雨漏りってホントならリコールレベルだぞ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 19:58:22.49ID:VQlOCK1x0
国土交通省
リコールとは、同一の型式で一定範囲の自動車等又はタイヤ、チャイルドシートについて、道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。

保安基準に雨漏りの規定があればリコールw
でも、そもそも幌車なので…
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 20:38:50.20ID:OsSMupSw0
水抜き穴って常にポイしてても泥やら水って入ってこないのかな？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 21:11:40.05ID:+pQL1u0v0
水抜き穴の栓外しとくと気が楽になるよ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 21:27:11.24ID:u9t8iF7W0
パネル嵌める順番間違えてウェザーストリップ癖付いてるか、エプトシーラ劣化してるか、ボルト締めすぎ＆パネル歪み　だいたいどれかだろ
ボディがガッツリ歪んでなければ大したこと無い
漏れる可能性は国産車より高確率だ
金出さない、自分で出来ない、時間掛も掛けたくない、でも不具合は嫌　なら国産車乗った方が良い
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 00:01:54.27ID:Jm7XOd9P0
助手席側の足下、水たまり出来るよね。
５年目位からかな、雨漏りし始めたのは。
屋根というよりはドアから入ってくる。
雨の多い時期は排水栓を外してる。
今年の夏は、内装のカーペット？を
引っ剝がしてゴムのフロアマットのみ
する予定。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 01:17:09.02ID:bDzn9adX0
>>519
大変だな。雨漏りすると車内が雑巾みたいな臭いになるからすぐに分かった。
今は完治してもう4年雨漏りしてない。もうそろそろパッキン類をチェックするかな。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 07:15:52.91ID:BJY2Rv7W0
3回寺に持ってったけど特に改善しなかったから諦めた
豪雨か丸一日降り続けなければ浸水しないし元々雨の少ない地域だからいいかなって
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 22:08:51.12ID:BJY2Rv7W0
緑色のデジタル表示ってミリタリー感あってカッコイイと思うよ
純正オーディオは見た目最高だったけど利便性には敵わなかった…
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 22:10:02.33ID:NGPmsY1x0
フェンダー社外の+50mmで構造変更したら費用いくらくらいかかるのかな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 20:32:01.95ID:iBUrj0Ir0
ウインカーも移すんでよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 21:06:21.65ID:bMVCAPY40
まじか、個体差なのかヘッドライトは良さそうだったんだけどウインカーもダメなのか。
純正に戻した方がいいのかー
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 21:38:49.58ID:iBUrj0Ir0
こうなったら移設しようぜ！

俺も移設に使える汎用ヘッドライトとウインカー探してるんだけど良いのが見つかんない・・・
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 02:48:48.71ID:c99xtJzJ0
ヘッドライトの両端が1130mm切ってるから、片側30mmだと検査官によってアウトになる可能性がある。
車検証の全幅が192cmなら大丈夫だけど、193cmで移設無しでOKになった人居る？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 09:35:27.00ID:99q2Wjr30
ふと思ったんだけど純正の車載ジャッキってどれくらい上がるの？
普段フロアジャッキ使ってるけどさすがに車には積んでないから、パンクのときとか2インチアップでも車載ジャッキで対応出来るのかな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 13:36:17.52ID:c99xtJzJ0
>>535
そうなんですか。
以前不死鳥で聞いたことあるけど、片側1インチがギリですねって言われた。
ショップだから一か八かみたいなことは出来ないのかもしれませんね。
でもサイズってミリ単位切り捨てだから、194cmなら計算上400mm超えてますよね。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 17:35:31.62ID:bcwI6ksP0
>>538
ジャッキはホーシングにかけるじゃないの？
リフトアップ量よりタイヤ径が大事じゃ？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 17:51:17.68ID:c99xtJzJ0
>>540
ヘッドライトの両端幅がベゼル部分で測っても1,125mmくらいしかないのよ。
1,130mmだとしても1,,130+400+400=1,930mmになる。
だからショップだと片側1インチがギリギリだと言われる。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 18:45:43.14ID:c99xtJzJ0
>>543
だからヘッドライト端からの計算で言ってるんですよ。
ヘッドライト両端から40cm+40cmで現状193cmがギリだって。
まあ1cmのことなら片側405mmでも切り捨てで40cmと見てるれるのかもしれませんが。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 00:09:03.65ID:2/YV3mbH0
>>541
3インチアップの35インチタイヤだけど、純正ジャッキでタイヤ交換してるよ。目一杯まで伸ばさないと上がりきらないけど。まあまあ危険かも知れないけど別に車の下に入るわけじゃないし、大丈夫だと思うが。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 20:19:53.07ID:a2xxPW+c0
タイヤは35インチはいてるけどしょってるのは純正ってのはダサダサですか・・・
いまその状態です。
てか10年その状態です(大汗)
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 21:15:39.73ID:4grBzNYP0
背面も37に変えてるけど、デカすぎて後ろほぼ隠れてなんか微妙と思えてきたこの頃。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 10:25:19.44ID:sICLRzTy0
今、ラフカンの2.5インチのリフトアップキット付けてるんですけど、
これを4インチアップにする時はコイルだけ交換でもいけますかね？
それともショックも変えないとダメ？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 11:12:45.63ID:06z59yK50
>>558
目的は何？
見た目上がれば良いと言うなら良いけど

実際は、付属のショックは0-2.5インチアップ対応の物だから、4.5インチには長さが足りない
（伸び側が伸び切らない）
ラフカンには、3-4.5インチアップ用のショックがラインナップされてる

ただ、4.5インチも上げたら、
>ショックも変えないとダメ？
とか言うレベルではないんだけど
変えないといけないパーツがいっぱいあるけど大丈夫？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:04:50.33ID:1/P58Ag40
ブレーキホース伸ばして
ハンドブレーキのボディ底のブラケット延長して
スタビリンク交換して
ロングアームにするかダウンブラケット付けるかして
ラテラル交換とフロントはアップブラケットも付けて
様子を見ながらステアリングスタビも交換して
ショック交換して
バンプストップ延長して
直前直左のカメラ付けてって感じ？

ドライブシャフト変えてる人いる？俺４inchＵＰで純正のままだけど
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:13:13.37ID:1/P58Ag40
あ、ラテラルのアップブラケットはロールセンターズレなかったら要らんかったわ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 13:05:51.53ID:sICLRzTy0
>>559

目的は37インチを履きたい

コントロールダウンブラケット
ラテラル前後
ラテラルダウンブラケット(リア)
スタビリンク(リヤ)
スタビリンク(フロント 純正リアを流用)
ブレーキラインとハンドブレーキは延長済み

ただプロコンはまだやってない
ショックはダメっぽいですね。
素直に交換しといたほうがいいか。

>>560

ラテラルフロントのアップブラケットとバンプかー
ちょっと調べて見ます－。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 13:34:50.85ID:Poo8Xxa20
37履くんならステダン交換とハイステア化も考慮した方がいいと思うよ。オフ走るんなら、ナックル補強もした方が良い。
>>560で指摘されてるけど、フロントカメラ必須。

4上げて37履いて快適にしようとすると、色々物入りで大変だけど、頑張れ。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 14:20:48.72ID:1/P58Ag40
https://www.quadratec.com/p/quadratec/maximum-duty-hydro-70-shock-kit-07-17-jeep-wrangler-jk

クアドロの３～５ｉｎ用のゲロ安オイルショックで２年位乗ってたけど
全然問題なかったから予算回んなかったらそれでも十分だと個人的に思う
手放すときにショップに「ガス抜けてますね～」って言われたのはウケた。最初から入っとらんがな
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 19:37:52.20ID:lX2HgJt40
うちの地元はアメリカの荒野だった・・・？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 22:34:27.86ID:lX2HgJt40
ダッジじゃなくてジープやぞ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 07:53:08.67ID:Y9UODJmu0
金属のフロントバンパー格好いいなあと思って改造したいんですけど、アレ自動車保険の対人賠償は使えるんでしょうか？
ボルトでしっかり固定するから車両保険はいけると思うんですが、衝撃吸収しないので対人は大丈夫じゃないよなあとか思って。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 10:41:12.13ID:Y9UODJmu0
>>574
ジムニーだと保険屋から金属素材はダメと言われて諦めた人がいるみたい。
保険会社じゃなくて保険屋って言う位だから本体の担当者ではなく代理店の従業員だろうし、あんまり信用できないかな。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 17:06:34.12ID:UFQd7vGU0
酔っ払いのFitを廃車にしたときは特に鉄チンバンパーには突っ込みなかったぜ
対人じゃないけど
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 20:39:34.51ID:Y9UODJmu0
酔っ払い相手だと自分の保険での支払いはなかったろうし、相手も保険使えなかったということかな。
ぶっちゃけ今の保険代理店は保険専門でやってるけどあやふやで信用できないから本体の方に問い合わせしてみるよ。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 14:37:43.17ID:t9hoCZ6f0
補足すると、ラギッドのモジュラーバンパーを使っててフォグライトは使いたいけど車検毎に外すのが大変
それなら外側から鉄板ボルト留めで塞いだら後々楽だなと
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 14:55:19.96ID:vOKbFnY10
配線通っててフォグの現物が中に残ってたら弾かれると思うよ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 16:45:14.56ID:hjlkSum70
>>586
と思って、適当な事してる時に限って、
「あれ？これ配線つながってるんじゃない？」
って見つかるんだよね


あとは、素人が行くか？
顔見知りの整備工場やショップの人が行くか？
で、チェックの細かさも変わるけどね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 19:37:34.51ID:WecAiYj/0
アンリミテッドが欲しいんだけど、JL値段が高すぎて手が出なくて中古のJKを検討中・・・
中古のJKもそれなりに値段はするけどw
そんな人居ない？
JLよりJKのここが優れてる！っていう所あったら教えて欲しい。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 19:58:36.37ID:+1Ka1SCp0
JKのほうが好きなナビ着けれるしいいんじゃない？
JLは自分にとって弄りたいとこの制約あったからJKから JKの最終在庫に乗り換えたけど。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 20:00:25.97ID:XcOvZ+dS0
>>591
なんかJL見るたびに後悔しそうだな
そんな気持ちでJKに乗られてもって感じ
どうせローンならJL買った方がいいよ中古車情報見てれば流れてくるし
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 22:03:02.87ID:RLNXx+IY0
>>591
規制とかの関係でリフトアップするならJKのが融通効く。あとJLで多々ソフト面の不具合報告あるけど、JKはそんな多機能無いから最終型あたりは特に不具合無く乗れる。

まあこの位かな。車としての完成度ならJLのがやっぱり上だよ。でも自分はJKから乗換える気は全く無いね。
0601591
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2021/02/26(金) 22:24:34.10ID:bMhARB8L0
みんなレスありがとう。

最終型辺りのJKで探してみようかな。
顔はJKの方がタイプ。
JLは多機能だけど、調べたら足置き場が激狭いと記事で見た。

不具合あるとしたら、雨漏りくらい？

旧型コンパス乗りなんだけど唯一の不具合は、キーレスが効かなくなるので、仕方無く助手席から開けてビービー大音量の中エンジンをかけて鳴り止ませるんだけどいいかげん苦痛になってきたw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 23:33:33.82ID:ckLdf5ol0
2014年35000キロのjkだれか買い取ってくれや
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 11:35:34.70ID:vQVWX7G+0
でもスマートフォンのナビ使えるよ。
地図も最新なもので更新考えなくて良いのは羨ましい。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 15:55:34.61ID:ia7hsfQJ0
>>613
そう思って付けたんだけど、取り付け加工的にその他のナビよりも画面が手前に取り付けられて画面もデカいからちょっと圧迫感がね
何年も乗ってるけどまだ慣れない
まぁ標準サイズを付けてたらそれはそれでデカい方が良かったかなと思ってただろうね
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 18:49:21.31ID:1VuPyT0c0
メーカーによって違うやろうな
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 09:45:34.75ID:rRhm8vmP0
んん？JKのバッテリーは2種類あるのか？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 10:54:55.98ID:rRhm8vmP0
あ、うまくリンク貼れなかったわ
車種選んで見てくれ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 12:14:03.01ID:rRhm8vmP0
GR.34が3.8用で、LN3が3.6だ
0627573
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2021/03/04(木) 13:28:01.91ID:ur/pWCzF0
金属バンパーに改造した場合の自動車保険について通販系保険会社の契約窓口で聞いてみたよ。

対物および対人賠償は車検に通っていれば型式に改が付いても問題なし。
車両保険は改が付いたら契約できない。

バンパー交換した際の寸法変化が全長全幅の規定を超えなければ記載変更も必要ないので車両保険もOKということでした。
代理店のある保険会社は契約者の属性や募集人個人のやる気で契約できたりできなかったりしてあまり参考にならないので通販系だけで確認しました。
0630573
垢版 |
2021/03/04(木) 21:30:39.98ID:ur/pWCzF0
>>628
ソニーとチューリヒです。
国内と外資の両方に聞いてみたけど会社によって基準があるかもしれないので、交換するつもりなら交換前に自分の契約してる保険会社の窓口に相談してね。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/07(日) 18:26:22.02ID:CruWlWTR0
サンライダー買おうかと思ってるけどタイルとダイアモンドでとても悩んでます。どっちがいいかな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 20:18:38.68ID:CruWlWTR0
>>632
タイルじゃなくてツイルです。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 14:21:20.35ID:eMRIIWe30
たぶん埼玉産
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 07:39:14.30ID:X6mArkTa0
フロントをインナーバンパーにしたいんだけど両側面鉄板溶接して面取りしたら車検通るかなー？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 12:31:14.70ID:X6mArkTa0
>>644
やっぱそうだよね。
じゃあ溶接してもらうかな。ありがと！
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 14:29:21.50ID:l0fomhG10
灯火類移設で教えて下さい。
ヘッドライトは市販のロービーム専用のハロゲンかHIDを接地して既存のヘッドライトをハイビーム用にするのが
一般的のようで市販品もあるので特に問題ないように思いますが、ウインカーやポジションってどうしてます？
汎用のバイク用GSウインカーのようなものしかないですかね？
例えばですが独立した20φのLEDをランプを7～8個並べたら、面積20cm2以上としてみてくれるんでしょうかね？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 14:51:23.40ID:fAYpcz2+0
>>643
初回車検では何も無かったけど2回目の車検でRうんぬんの話出た
どうするのか聞いたら少し面取りしただけで溶接とかは無かった
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 15:24:25.06ID:BsiBxOne0
>>643
644だけどおれ変なレスしてたわ。ごめん。
保安基準のバンパーのRは確か5R以上だと思った。

インナーバンパーは板厚が1mmくらいのぺらい鉄板だからいくら面取しても2Rにもならんよね。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 19:17:01.22ID:ucZ3/zVS0
>>649
>>648だけど、それで済んだよ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 21:25:38.90ID:+adpDf7x0
ユーザー車検?
忙しい時間帯に予約入れた方がいいよ
別の並行輸入車だけどむかし台風明けのガラッガラの時にいったら
検査員4人も集まってきやがって隅々まで見られたw
思い出すだけでも忌々しい
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 00:45:48.55ID:FvLKmTUB0
突起物規制は2016年10月7日付で一部解除されてる。
外部突起規制　26条が適用されるのは、新車登録時のみで
継続車検においては
「鋭い突起を有し、他の交通の安全を妨げるおそれのないものでなければならないこと」
「自動車の最外側から突出するアンテナ及び外開き式窓並びにホイールのリムの最外側から突出するホイールナット等を禁止することとします」
といういうふうに緩和されてるよ。
だからR2.5mm以上だとかの規制は継続車検では適用されない。
ディーラーだと言われるかもしれんけど、運輸支局では危険なものと判断されない限り何も言われないよ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 20:59:58.01ID:mQm9BtmF0
>>647
俺もこれ知りたい
移設した人存在しないんじゃないかってくらい
物の情報がない
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 09:26:50.72ID:Og5kREZo0
>>647
>>655
おれは必要が無いので今のところ移設してないけど
LED並べるのはありだと思うなぁ。
バンパー交換で反射板を付けるのも四角い反射板並べて10平方センチ以上にしても認められるし。

ただ、形状が丸いの並べると一体に見えずにダメって言われる可能性はあるかも知れんね。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 13:18:45.46ID:u6uYy13Z0
照明部の間隔が15mm以内なら1個のランプとして認められるようです。
ヘッドライト移設の定番はこれかな。
https://www.ipf.co.jp/products/s9064.html
後付感を出したくないなら、フォグを潰して小型のHIDやハロゲンを入れる方法もある。
https://www.ipf.co.jp/products/hl31.html
https://www.ipf.co.jp/products/mr90.html
でもこれはショートバンパーだと無理なのと、ポジション球が入ってないからポジションもどうするか考えないといけない。
ホワイトとアンバーの切り替え2色式のウインカーポジションは車検に通らないって言われてるけど支局は通る。
https://youtu.be/JdMfCoxGIbQ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 14:00:03.96ID:Og5kREZo0
>>659
おーすごい、勉強になりました。

＞照明部の間隔が15mm以内なら1個のランプとして認められるようです。
これもとにちょっと考えたんだけど、オバフェンまで400以内になるように15mm以内で
ヘッドライト横に小さいLED並べたらだめ？

そうすりゃヘッドライトは移設せずにすむかもなんて夢を見ました。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 14:34:53.82ID:u6uYy13Z0
>>660
そりゃ無理じゃない？
ポジションランプとしてしか見てくれないと思うよ。

あと純正フェンダーにパイプフェンダーでワイド化してる人も多いと思うけど、
あれも後方5度からサイドマーカーが隠れちゃうので、厳密に言えばNG
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 19:56:11.72ID:3YhV/M660
フェンダーレスの時点で正解は存在しないのでは

そこまで行ってサイドマーカー要る？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 23:30:44.97ID:RPL6+tv40
リアバンパーレス（反射板はシール式の物を貼ってる状態）で、車検受けようとしたら、ディーラーでNG喰らいました。これって車検だめなの？？？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 20:51:56.25ID:Aq05C6bE0
ディーラーは万一不適合車通しちゃうと指定なくなるから
疑わしきは門前払いしとるで。

リスク考えたら少数派の大きな変更してる車じっくり検査するメリット無いから蹴るわな。

同じディーラーでも場所によってはその辺聞いてくれるとこもあるから、行ける範囲のディーラーに電話して聞いてみてもいいんじゃない？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 22:35:53.91ID:VVRK0MJV0
ディーラーは他所で買った車はあからさまに嫌がるよ
法人が同じならまだ望みはあるけど
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 00:08:26.98ID:v/6iNYyp0
まだ自分だけは大丈夫って思ってるおめでたい奴がいるんだな
どの道やらかすんだから勉強するいい機会をもらったとディーラーに感謝しとけよ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 01:39:10.98ID:LvjxIHJK0
何が言いたいのか理解できない。
煽りとかではなくマジで
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 08:45:33.93ID:yyXbiJPf0
張り切って来たからやってもらったんでしょ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 19:11:09.70ID:2K/6/ic70
>>680
道端にうんこ落ちてたら突っつくタイプだろ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 10:04:29.83ID:S6nUyCLm0
ラギッドのXHDモジュラーバンパー(ウインチマウントなし)の上にある2つの穴ってみんなどうしてる？
ボルトで塞いだほうがいいのかな
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 12:12:59.72ID:9tzri3sa0
手加えすぎてとても高値で売れるとは思えない
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 13:03:44.74ID:2rgeEfbP0
11万キロ超えてるから高値で売れる
とは思えない。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 14:57:58.15ID:9tzri3sa0
ウォーターポンプってどうやって捨てたら良いんだ？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 16:49:08.25ID:9tzri3sa0
解決しました
回収業者に持ち込みでお金もろた
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 23:29:09.68ID:zSf1Xv0P0
２，３回で交換してたけど、
面倒だからコック着けた。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 23:37:15.48ID:nHRy9/B00
漏れてから交換

と思ってたけど流石に２年経ったら交換してる
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 19:59:14.41ID:qL/xZetF0
ATFとストレーナー交換したが、フロントパイプ外すときボルト折れて穴あけとねじ山作りで5時間くらい取られた
年数経つと排気系ボルトはどんな車でも外すリスク高いな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 21:18:41.26ID:0W5k2Igo0
ガスバーナとラスペネ駆使すれば何とかなるイメージだったけどそうでもないのね
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 22:42:09.25ID:qL/xZetF0
>>706
ラスペネ掛けて時間置いて、無理そうだからあぶって1本外れた瞬間　2本目が勝手に折れたｗ
何やっても抜けないから穴あけてねじ切り
ATFストレーナー交換は1時間も掛からない
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 11:06:19.11ID:4gFl5f4b0
オイルストレーナーと混同せぬよう注意が必要なのが、「オイルフィルター」だ。
いずれもオイルをろ過するという点においては同様の役割を務めているが、ストレーナーがオイルパンからオイルを吸い上げる際に大きめの異物を除去するのに対して、オイルフィルターは循環中、燃焼室で発生した摩擦による金属粉など、微細な異物を除去するためのものである。
したがってオイルフィルターのろ材は、ろ紙や不織布など目の細かいものが使用される。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 14:36:47.38ID:9K0VXVzB0
>>708
ストレーナーの定義は知らんけど、5万キロでアマゾンのパッキンとストレーナー、モパーのATF買って交換したよ
トルク掛かるときに”ホッホー”と変な音するのが治った
10リッター買ったけど5リッターでATとトランスファー両方行けた
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 14:34:49.93ID:w+dhzYV+0
純正で付いてるのがよっぽどのクソスピーカーじゃない限り、
交換した所で体感できるのはプラシーボで
波形でも見てようやっと変化が分かるぐらいだと思うよ
それよりアンプいじるかウーファーでも積んだほうが明らかに変化するし費用対効果は良いんじゃない？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 14:58:19.78ID:w+dhzYV+0
波形見てようやく分かる変化っていっても、ノイズの有無とか音質の話ね
特定の音域がもっと出るようになったって話なら確かにあるだろうけど、
それならEQ挟めば再現できるし、ウーファー積めば低音側は広がる上に、
EQで微調整できるからいいんでない
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 15:56:51.40ID:39ETiyUz0
後部座席のパワーウィンドウが動かないつ！
ドア外したときドアストッパーつけるのめんどくさくてそのままにしててドア半開きの時強風でドアバーン！したらどっか配線切れたくせぇ
皆はドアストッパーはちゃんとつけような
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 12:44:04.50ID:nK7+9kZq0
>>715
割り込みすみません。
よく聞くけどやはりスピーカーのみ変えてもプラシーボ的な効果しかないもんなんですね。
特にJkはフロントスピーカー交換面倒そうなので、思案中でした。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 12:46:04.06ID:hPoIWJRO0
サブウーファーでオススメある？
スポーツなので標準じゃないんです。
運転席下に収納できるサイズでおすすめがあれば教えてくれさい。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 15:19:29.72ID:qwpJ9Uww0
ワシは座席上のスピーカーがキックで音割れするから変えたよ
というかそこは外してフロントとツィーターのみにしてサイバーナビつけたがまぁ全然音違うよ感動
フロントは普通の車のドアスピーカーと違って反響がないからスポーツならサブウーファーもつけるといいよ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 22:55:53.47ID:KcIldnEl0
家族に燃費やら税金やらあれこれ言われ続けてついに4年間大事に乗ったjkを手放すことになりました、、、次はミニバンに乗り換える予定です。下取り査定が良いところご存知の方いらっしゃれば教えて下さい。2017アンリミスポーツ白38000キロです。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 00:55:28.00ID:UlwHdlhF0
軽に変えるならともかく、ミニバンじゃそこまで燃費税金変わらんも思うけどなあ。
とはいえ、子供いると車内空間やスライドドア求めちゃうだろうから、そこは致し方無いね。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 09:03:03.99ID:xPPsEs9p0
純正ハロゲンヘッドライトが暗くて変えたいのですがおすすめあるでしょうか
以前LEDだと接触不良？かなにかでチカチカすることがあるときいたことがあるので迂闊に買えない状況です
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 10:38:57.41ID:fJcCkP4n0
ミニバンは子育てのツールだからそもそも楽しもうと思って乗る物じゃないでしょ
運転がつまらないとか貨物とか嫌がる意味が分からん
嫁さんが子供の送迎やら買い物やらよくやるなら嫁さんが使うべきだし
そしたら旦那さんは自由でしょ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 13:28:31.39ID:byPrj7Aw0
>>737
もちろん使えるよ
ランプの反射板とレンズの役割するんだよ
最近の車はほぼレンズが樹脂だけど、この製品は昔ながらのガラスレンズだから経年で黄ばんだり曇ったりがなくていいよ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 14:28:08.95ID:NWwsJJZW0
>>741
使えるけど、ポン付けは出来ないからね。
受け側の加工（プラ切断）とポジション
配線の加工が必要。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 20:58:33.13ID:yEolCAg10
>>745
一瞬だから気付かなかったかもだけど、スピードメーターとかタコメーターが上下しなかった？
俺のは電圧下がった時に音が鳴って上のようになった。
バッテリー端子チェックしてみそ。錆びてるかもよ？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 21:06:11.46ID:byPrj7Aw0
>>746
ターミナルの腐食はないけど電圧低下なら可能性あるのかな
ドラレコが駐車中監視モードになってるから
ただ12.2Vより下がったら停止する設定なんだけど

ちなみに電圧低下だとバッテリー警告灯は表示されないの？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 21:52:27.83ID:VySKiRbP0
>>747
電圧低下って言い切っちゃったけど、多分そうかなって思うだけで、確認したわけじゃないよ。
走行中にバッテリーが突然外れた状態になると一瞬だけ警告灯が全部ついて音が鳴る。その時にスピードメーターが大きく上下するのね。
自分の場合は端子が粉ふいてたからそれで接触が悪くなったみたい。
研いてきれいにしたらポーンは鳴らなくなった。
端子が悪くないなら他の原因があるかも？だれか分からないかな？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 22:13:13.16ID:byPrj7Aw0
>>748
アドバイスありがとう

今まで『OIL CHANGE REQUIRED』をリセットしないで放っておいたからいつも鳴ってたんだけど、それだけが原因だと思ってていざリセットしてみたらまだ鳴るわと

ちなみにフューズ切れなんかも警告灯の履歴に残るよね？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 13:00:07.54ID:j5AQ/RIy0
ナビの一時停止(止まれ）の警告音って
落ちはないよな。
念のため、確認してみて。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 15:59:31.18ID:j5AQ/RIy0
カロッツェリアの2013年頃以降？のナビは
そういう機能があった。
昔、JKスレでも話題になったことがあるよ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 20:46:46.89ID:j5AQ/RIy0
>>757
おぉ、良かった。音が似てるからね。
解決して良かった。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 14:58:08.42ID:+JGsKL0P0
ブレーキフルードの作業するとき、リザーバーから遠いブリードバルブから作業するのって
ラインの中身が多いとこから入れ替えられるって認識だったんだけど、
気泡が入りにくくなるって話も聞いたんだけど、そうだとしたらなんで？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 14:38:26.39ID:jXl4lfYn0
そうです
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 17:17:54.56ID:jd7lv7DB0
純正リアLSDが入ってるんですが、
デフオイルって何入れてますか？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 17:54:33.91ID:jXl4lfYn0
80W-90に
https://www.quadratec.com/products/52250_0001.htm
を混ぜて突っ込む

のがベストなんだろうけど、よくあるＬＳＤオイルでも特に異状ないです。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 18:22:34.84ID:jd7lv7DB0
>>766
ありがとうございます。
面倒くさいんで、普通の機械式LSD用オイル
入れときます。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 13:19:01.73ID:51wR6tFI0
純正でlsd入ってるのは限定モデルだけじゃなかったかな？
その限定モデルで実は入ってませんでした
ってのもあったけど
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 20:07:52.22ID:26ZM6xOT0
>>770
実際はデフ？？
オープンデフってことですか？

ファイナルは、ルビコンとスポーツの
中間くらいですかねぇ？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 20:49:39.61ID:51wR6tFI0
純正3.21で限定版は3.73やったかな
ルビコンは4.1やが俺はスポーツに4.56入れてる
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:08:31.78ID:sHzIAQxH0
機械式のLSDなんて大した効果も発揮しないし、故障の原因増えるだけだからオープンデフでいいと思う。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:23:12.97ID:51wR6tFI0
コンプレッサー積んでるけど便利やで
空気圧変える時も楽だし

てかクロカンしてくださいって感じの車なのに何で純正オープンデフなんだほんと
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 21:44:31.31ID:VQoziAP60
>>771
オープンデフ入ってたよ
取りあえず2万キロ毎に75W-90 GL-5にワコーズのMG5ぶち込んでる
雪道スタックしなけりゃ別にいい
ファイナルもどう違うんだか判らんが違うらしいｗ
オフやらないからリフトアップよりスーパチャージャー付けたい
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 16:04:23.56ID:Vttj7z9b0
そんなもん個人の好みよ
とりあえず５-５で乗って、せっかくダイヤル調整できるんだから
自分で色々トライしてみたほうが満足できるんじゃない？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 20:01:14.31ID:LUsMIz980
295トレイルグラップラー　ロックスターホイール
Fバンパーインナーのみ
トレックトップ
背面レス
で5～5.5
重いタイヤは燃費クソになるな
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 22:33:47.53ID:w7ln21c60
ベストップの幌は雪国だったらツイル生地とビニール？生地どっちの方がいいのかな？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 09:41:38.48ID:Ve8Cp4PR0
ブラックツイルもブラックダイヤモンドも大差ないと思う
うちのはブラックツイルやけど
ハードトップ付け替えめんどくてそのまま付けっぱなしにしたときリアスクリーンのファスナーが雪の重みで壊れた
スクリーンは破れてはないけど寒暖差と紫外線で劣化しそうではある
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 06:59:36.04ID:X7ZL9kgY0
長文ですみません。
中古で二年前に買った2012JKラングラー4万kmなのですが、手放すか迷っています。

4番プラグ点火不良と6番シリンダーのイグニッショコイル不良で、プラグ全交換とイグニッショコイル全交換をやっても直らず。

ディーラーで4番6番コイルまでの配線を引きなおしてもらいました。
以前から4番6番を引きなおした形跡があるとのことでした。

しかし4番は直らず点火不良。
半年後の今日、コイル不良で6番が止まりました。
今回含めて3回以上、6番は断線してそうです。
3.6リットルになって初期モデルなので出来が悪いのですかね。

ディーラーはコンピューター変えたりエンジン開けたりしたら直るかも？？？とのこと。
50万はかかりそうです。
こんな症状克服した方いませんか？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 09:58:58.98ID:kYaiCifL0
>>801
でも配線やってるけどあとはプラグとコイルしかやってなくて、バラしたらなおるかもとかその程度だぜ？

左バンクヘッド抜けとかラッシュアジャスター不良を調べてるとは思えないw
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 11:37:11.86ID:mEOq8w4D0
>>803
バラしたら治るってそう言う意味なんだ。。
そうだとしても過去にオーバーヒート歴があるとかその辺りで大体の推測出来そうだし
実際にラジエーターからの気泡調べたりしたら確定しそうだけどなぁ。
ラッシュアジャスターってのが何か分からんけど、以上の原因以外になにか考えられそう？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 15:05:31.63ID:GFlUmkjm0
798です

皆さんありがとうごさいます！
ご意見を聞いていると、こんなトラブルあまりなさそうですね。
確かにハズレ引いたようです。
前オーナーも苦労した末に手放したののかもしれません。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 17:11:20.58ID:+e3WCUvX0
>>806
大変ですね。
2013年式で約12万キロ乗ってるけど、
トラブルはないな。プラグも交換してない。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 18:32:19.71ID:mEOq8w4D0
車だからトラブルは付き物だけど、基本的に深刻なトラブルをあまり聞かない丈夫な車だから
なんとか治って末長く乗って頂きたいものですなぁ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 19:51:05.77ID:jQpOKUA20
しれっと買取専門店に売っちまえ
今トヨタ以外は新車作れなくて困ってるから、中古が値上がってる
キャンプブームも相まってクロカンは良い値つくよ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:00:48.34ID:vaPkrZtI0
流石に２気筒も死んでたら
しれっととはいかんでしょ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 09:33:45.74ID:n15GEiaB0
798です
皆さんの丈夫なラングラーがうらやましいです！

エンジンチェックランプ着いて壊れたまま売るか？
10～50万突っ込んで直してから売るか？
悩みどころです。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 10:21:41.27ID:4xywgoqi0
実際に査定する業者の考え方は知らんけど、
査定の段階でエラーコード出てれば、その系統全交換の可能性も無いとは言えないから、
全交換分の減額されるくらいなら、事前に故障個所特定してそこだけ負担しといたほうがいいのでは

あと、ディーラーじゃなくてエンジン整備できるショップに持って行ってみても良いんじゃない？
セカンドオピニオン的な
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 15:22:48.06ID:Vc0OidrH0
>>817
ブレーキパッドは3年で交換はあるけど、
キャリパーは通常、廃車まで交換しないな。
オーバーホールはあると思うけど。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/07(水) 18:00:05.00ID:ZVApsP440
RUGGED RIDGEの１７インチホイールに合うタイヤのサイズが知りたいです(純正車高)
おすすめありますか？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 18:13:22.41ID:fDM/uLoi0
>>822
ブレーキブーツ・シールついでにピストンは交換した方が良いよ
ピストンは樹脂製で削れや変形で固着しやすいから
ディーラーに出すとアッセンブリー交換とか言うけどキャリパー本体交換は流石にいらん
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 18:28:18.51ID:C8qub4w/0
jkスポーツに乗ってるんだけど、樹脂パーツにワコーズスーパーハード塗ってる人いる？？？

1月くらいに塗って、3ヶ月経ったんだけど白くカピカピになって浮いてきたというか、ムラになってきたというか…
同じ状態の人いますか？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 19:28:36.15ID:6iTO1FKE0
>>798
自分のjkもだいたい同じ症状であるショップの方に相談したらすぐ原因分かったので力になりたいんですが説明が長くなるのと個人名書き込むのに抵抗あるんでどうしたらいいでしょうか？
798さんと個人でやりとりできればいいんですが…
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 21:46:03.48ID:fDM/uLoi0
>>834
プラグ自体に電気が来てて、燃料噴射も正常　圧縮抜けも無く　割れからクーラント漏れも無し？
持病のロッカーアームも異音無し？
頼んだ先がどこまで見てるのか判らないけど、別の店行った方が良いんじゃないの
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 17:43:19.95ID:oeIRbp5e0
>>829
792です。
同じような症状を経験されてるんですね！
すっきり直れば乗り続けたいので、情報助かります。

捨てアドにメールお願いします！
jku36wrangler@gmail.com
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 17:47:03.43ID:oeIRbp5e0
>>829
792は間違えです
すみません

大外ハズレｊｋラングラーの798です

捨てアドによろしくお願いいたします。
jku36wrangler@gmail.com
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 23:55:30.95ID:JOO5B1dd0
ガソリンの給油口のキャップ閉める時ってキツくなったところで止める？
それともそこからさらに力入れてギャリっと音する空転させるとこまで閉める？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 22:45:16.77ID:rKMWKbZb0
去年8月　42,000キロ乗り出しコミコミ３１０でウィリス買ったが、今見たら78,000で378万？
あがりすぎだろ　ただ色とホイールだけルビコンぽくてファイナルが少し違う程度だぞ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 00:18:05.73ID:MF+VMt9v0
ラングラー買ったときは、災害時でも単独で動けたらいいなってコンセプトで
色々いじってクロカンもやってきたけど、最大の障害は、水でも崩落でも倒木でもなくて

水防団と消防団のおっちゃんだった
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 09:58:04.54ID:MF+VMt9v0
そうなんじゃよ
仕事が災害対応する側だから、身分証見せたりしてしばらくして通して貰ったけど
ド田舎は迂回路がないねん
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 11:38:56.89ID:QyqB6XO30
なるほど、まぁ素人が邪魔した挙句亀になって助けてやらんといかんとか迷惑な話だな
他の一般人同様大人しくしてればいいだけの話だ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 19:13:01.50ID:nCagHjXP0
災害直後に四輪は役に立たないって阪神や新潟や東北でさんざん言われてるよ。
人力でなんとかなるのはオフロードバイクが限界だから消防が偵察用にセローを配備するようになったの。
四駆であろうと丸太や瓦礫は越えられないし、越えられるように改造しても路肩の崩れた林道は通れないからね。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 23:10:52.02ID:EGHvDHZe0
丸太や瓦礫、超えられるよ。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 00:08:32.65ID:FyPcK5fk0
1mくらいの岩なら余裕で超えられる
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 08:30:52.48ID:MNkxYJbP0
そりゃこんな見た目の車買ってる時点でそうよ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 08:41:44.09ID:MNkxYJbP0
オーバーランドみたいなことしてる人って居る？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 16:58:38.61ID:PJDmm8FM0
みんなホイールナットはトルク何Nで締めてる？
37インチの人いたらなお興味あります
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 17:09:15.54ID:31qyFh8X0
走行中にタイヤに石が噛んでるようなカチカチ音がするのですがタイヤ確認しても石や釘などありません。原因わかる方おられますか？スピードが上がるとカチカチの間隔が短くなるので足回りかとおもうのですが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 17:18:56.25ID:MNkxYJbP0
おんなじ症状になったときはバランスウェイトがプラプラしてた
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 18:33:54.84ID:PJDmm8FM0
>>865
それが疑問でもあります、
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 18:49:24.60ID:MNkxYJbP0
ボルトナットは規定トルクで締めた時が一番強いので、
更に強く締めればより強くなるというわけではないです
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 09:52:19.07ID:8lnDLv850
この前オイル交換してる時に白ぼけしたフェンダーの上に一滴オイルが垂れたんだが
いい感じに黒光りしてるw
もしかしてオイル薄く塗っとけばいいのかな？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 15:32:45.51ID:zdMF+SM30
やってることは凸凹埋めるだけだから、タイヤワックスでも良いような気はするけどな
なんならエンジンオイルでも
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 10:44:51.40ID:A7yDn9zN0
>>895
そうかなぁ。
俺の受信部分は3ヶ月持ってるで。30%ぐらい混ぜてかなり濃いめにしてやったけどな。ボディは5%ぐらいで、まだ弾いてるよ。俺にはコスパ、性能、施工性が画期的やった。まぁ、シリコンネタは荒れるからこの辺で辞めとくわ。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 10:01:22.01ID:ffH4DG+20
9万キロ超えてから走行中にブレーキ踏むとシャリシャリ音がするんだけど
もうローターだめかな？
8万キロでパッドとピストンは交換済み。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 11:33:48.19ID:b8py7I+f0
３．２５インチアップ、タイヤ、ホイール(５本)、フェンダー、バンパー交換は
物にもよるとは思いますが１００万円くらいを見ておけばいいでしょうか
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/15(木) 11:51:59.11ID:tktbIfWF0
まさに物にもよるでしょ
3インチ以上のリフトアップならラテラルも交換するだろうから店に頼むなら20～30万ぐらい、あとは物によるよね
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 12:12:20.48ID:lypMHXCE0
普通におつり来ると思うけど
ガッチガチにオフロードやりたいってのと
街乗りしかしませんってのだと、雲泥で変わってくると思うよー

１００万もあったら選択肢も十分あると思うし、とりあえずショップとお話じゃない？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 14:20:13.54ID:b8py7I+f0
１７インチラギットリッジホイールにヨコハマジオランダーを履かせて
バンパーはスミティビルトXRC、フェンダーとリフトアップキットはまだ決められてないです

今インチアップについてはあまり触りたくないなら２．５がいいよとどこかで拝見しましたのでそっちに変えるかもしれません
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/15(木) 14:21:35.88ID:b8py7I+f0
基本街乗りのみです
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 15:36:54.48ID:lypMHXCE0
文脈的にそうじゃろ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 16:31:01.40ID:b8py7I+f0
リフトアップの間違いです！
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/16(金) 19:53:42.84ID:alyHEOQy0
タイヤホイール37インチだと50万くらい？バンパー前後10万でフェンダーがものにもよるけど10万～20万リフトアップと工賃で100万いきそう
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/16(金) 20:19:01.80ID:sQGgwgn30
バンパー前後で350USD×２＋送料で大体妥当なとこじゃない？
ホイールも１７インチなら５本でも260USD×５で１３００ドルくらいだし
ジオランダーも一本２万ちょっとで、タイヤホイールは送料入れると３０万くらいかな？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/16(金) 20:32:57.47ID:stqr/3NW0
>>918
1.濡らして絞ったショップタオルで信越の口塞いで逆さにしてちょっとつける
2.ショップタオル少しモミモミしてフェンダーにぬりぬり
3.伸びが悪くなってきたらまた1.に戻る
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/16(金) 22:08:09.67ID:sQGgwgn30
17inで直径37inのタイヤ存在すんの？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/17(土) 09:41:08.20ID:kKtLXf8j0
>>928
せんきゅう
0931904
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2021/04/17(土) 14:11:23.09ID:WIfpU2bM0
ローター悩むわー
とりあえずディクセルのHSタイプにする予定なんだけど
ベルハット塗装ありでオーダーした方がいいんかな？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/17(土) 18:35:08.01ID:kKtLXf8j0
実際昔は軍用車も細い下駄山が主流だったしね
でも最近の装甲車は太めが多いよね。タイヤの性能変わったんかな？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 13:42:42.29ID:nVzW7jDd0
2016年式12万キロ走ってもう一度JK買うかJLにするか悩むわ
多分次もカスタムしてオフロード走りたくなるだろうからJKかな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 15:11:53.45ID:nVzW7jDd0
>>942
無くはないんだけど、今年の秋に車検だからこれを機に新しくしようかなと思ったんだよね
>>943の言うようにパーツ移植で済むから世話もないかなと
ただJLも乗ってみたい気はするけど後悔しそうな気もするからなー
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 15:26:13.87ID:D4Dl0trE0
jlのいいとこもあったよ
小回りが効くようになった
シフトノブがまっすぐ下ろすだけでいい
死角からの車に対して警告灯が付く(うざい)
右左折時そっちの側の音楽がスピーカーが消音されて外の音が聞き取りやすくなった(うざい)
前の車に追従する機能が付いた
ドアを引っ張るだけで開けれるようになった
この辺は良くなったと感じたけどカスタムして弄れる幅の少なさはあるなと思った(パーツがまだ出揃ってないとか切った張ったするような車じゃなくなってきた感)
ただ車検からJK戻ってきて乗ったときのおぉ！コレよ！コレ！って感じたから乗り潰し確定した
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 15:54:01.09ID:nVzW7jDd0
>>947
なるほど！とはいえディーラー出禁くらってて名古屋の某ショップに出すことになるからJLは乗る機会ないんよね…
でもJK乗りのこういう意見本当に参考になる！
最近JLめちゃくちゃ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 15:56:25.04ID:nVzW7jDd0
途中で書き込んじゃったww
ディーラーが近いこともあって日常の行動範囲内にめちゃくちゃJLいるからさ
距離も走ったしそろそろ乗り換え検討してたけど、買い換えるならもう1回JK買う決心ついたよ！
ゴビの距離少ないJKにする！ありがとう！
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 16:02:44.72ID:4B5YXtvb0
ゴビカラーのJKの中古値上がりする一方だな
俺の12万㌔越えのサハラタンJKもディーラーで200万買い取り言われたしJLに無いカラーのやつは値上がってるのかね?
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 16:18:37.50ID:/3lz0pgP0
JK値段落ちてなくて俺もびっくりした！車検の時、ディーラーの担当者の人に290ほどで下取りするからJLどうですかってすすめられた。17年式スポーツ白の39000キロで。JK人気が上がってきてるってことかな？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 19:25:53.11ID:CZZ7TuP60
ＪＫでも、手加えてるのって半数は超えてないような印象だったし、
２０１９－２０２０だけでものラングラーの出荷台数２割り増しみたいだから
単純に純正で乗る人数の比率が多いまま増えた感じじゃない？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 19:56:29.28ID:CZZ7TuP60
信地旋回みたいなことできるし、ランニングコスト考えなければ欲しい
でも現行jディフェンダーは見た目がちょっと…
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/30(金) 20:46:03.24ID:FYA9Gbii0
1月にグラディエーターが日本に入ってくるってニュース見たけど本当なんかな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 20:58:19.51ID:5sX8QtZy0
先月ディーラー行ったら来年年明けごろにグラディエーター来ますよって言われたからほんとなんじゃねぇかな？
実車見てきたって言ってたし
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 21:06:51.17ID:FYA9Gbii0
>>959
それは朗報！ありがとう！
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 11:14:54.74ID:OPtU6cXx0
>>964
ノーマル戻しが？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 13:01:11.34ID:zMxM0dQl0
問題は全長かな5.53m
街を流す分には問題ないけど都市部のパーキングとかちょっと気合が必要かもね
5.39mのピックアップに7年乗ってたけど
都内住宅地のコインパーキングとか入口からバックで入るとかザラだった
前にクリアランスが無い銀座の地下駐とかピリっとするし
車幅間隔の把握と運転は上手くなるけどw
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 00:36:01.90ID:9hnDAC0k0
今日仲間のJL3.6サハラに乗せてもらったけど、プラドと変わらないぐらいの体感だった
内装も洗練されてたし乗用車としてはすごく乗りやすかった
乗り換えてもいいかもと思ったけど、やっぱり自分のJKが1番カッコよかったんだよなぁ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 17:43:16.95ID:QeGsr9QY0
>>970
約束はできないなｗｗ
ゴビみたいなカラーのルビコンが出たら心揺らぐかも
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 17:49:12.76ID:EnkmQjFW0
好みの問題とは思うけど
俺はJLのあの少し丸くて優しい
感じ？が受け付けない、、
性能は確かにあっちのほうが
よいとは思うけど
性能で買うならもっと
他の車を買うかな。。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 18:38:32.10ID:Fsp1/xVJ0
ガチャガチャいじくり回せないのがもうNGよ
雑に使えるのがよかったのにシュッとスタイリッシュになりすぎて小汚い格好で乗り辛い
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 21:49:51.75ID:u04I1fcG0
今日ホームセンターの駐車場で近くに停まってたセメントグレーみたいな色のJLがルビコンバンパーに変わってて不覚にもかっこいいと思ってしまった
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 06:36:30.77ID:yPXAbnYm0
>>977
細いというのは？顔が？
俺は逆に泊まってるノーマルでもデカイなと感じた
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/04(火) 12:51:44.64ID:+arSALP30
弄り倒したかった自分は>>973の意見に尽きるわ。
安全装備云々を充実させた弊害で、やたら制限多いし。
JKの時はカスタム雑誌も頻繁に出てたけど、JLになってから激減してるし。まあこればっかりは時代の流れでしょうがないのかなあ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 14:22:32.14ID:oPSVmfAK0
アホみたいに税金取りやがってよぉ・・・
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 14:28:02.72ID:byp+hggZ0
リフトアップキットの取付でコントロールアームとラテラルを緩めろって書いてあるんですが、エアーインパクトをつかっても緩められません。
緩めないと、どう言う不都合があるんでしょうか？

2柱リフトとかで高く上げれば、ブレーカーバーで体重かけれて緩められると思うけど…
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 14:57:33.95ID:oPSVmfAK0
純正車高のジャッキアップ無しで入るサイズのブレーカーバーでアームもロッドも普通に回るでよ

接合部がピロボールだったら緩める必要無いと思うけど、
純正とかゴムブッシュだと軸でフリーに回転するわけじゃなくて、
大体ゴムブッシュがねじれて可動してるから、そのまま上げちゃうとよじれが残るんじゃない？
例えばラテラルの片方外しても、もう片方で粘って落ちないもん
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 18:47:43.90ID:byp+hggZ0
>>989
なるほど。アーム類を一旦フリーにして捩れをとって、走行状態つまりジャッキダウンした状態で締付けってことですね。
大変だな（笑）

まずは緩まないロワアームのナットをなんとかしないと…
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 19:18:22.52ID:u7pkTjy80
>>990
おれもナットの締めつけトルクには苦労したが
貴兄の場合もし、緩める事が出来たとしても規定トルクで締めるのはかなり苦労すると思う。
がんがれ！
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:37:34.04ID:BAEBO19j0
他に当たらない程度の長さ計って、ホームセンターで鋼管買ってショートスライドハンドルを延長
それでも回せなければ鋼管にジャッキ当てて緩めれば良い
潤滑油浸透させたりしとかないとねじ切れるかもしれないが
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:50:05.26ID:byp+hggZ0
>>991
>>992
ありがとうございます。
いま、コッテリ塗られた防錆塗装をワイヤブラシで磨いて
CRC漬けてるんで再チャレンジしてみます！

ジャッキは最終手段で。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 21:42:01.09ID:oPSVmfAK0
ブッシュあるから炙るのはどうなんかな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 22:37:53.52ID:BAEBO19j0
ボルトだけなら何とか
ダメならブッシュ交換で
固着超えて一体化してるボルト折れたら後処理、相当めんどくさいぞ
その手間考えたらブッシュごと代える方がまだ楽
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/06(木) 06:36:29.28ID:bKIotwQF0
前のバンパーがあんなに出てると狭いところでぶつけそうで怖いな
せめて360°モニターがあれば良いけどないんだよね
何のためにあんなに出てるんだろう
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