【TOYOTA】86/BRZ★177【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
(保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★176【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603972825/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 86って筑波50秒切れるんだな
58秒くらいで頭打ちだと思ってたわ
https://youtu.be/1HUIzTdfcWE >>899
そりゃ面と向かって言う奴なんかキチガイだろwww
引きこもりニートか? >>899
その理論だと新型貶してる奴もそうだぞ
デザインの好き嫌いも語れないのか? >>903
スマホだと勝手に変わるんだよ
バカすぎるだろ よく分からないけど新しいのが出るなら新しいのにしとくわ。
現行はなんか後ろのデザインが好きじゃない。 >>905
FTOイイよねインテR出るまではトップクラスのFFハンドリングマシーンだしMIVECのV6エンジンは気持ちよくて音だけならタイプRよりいい音するし
カッコもインテRより断然個性的でカッコいいし代用出来る車がないからずっと乗っていたい車だよ まぁその当時GTOのツインターボのが人気あったんで軽視されがちではあったよな… FTOって神のコピペのやつやったっけ?
と思って調べたらGTOの方だったでござる ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
誰も突っ込まないとは・・・ 6800キロぶりにオイル交換したった!
まぁ特に違いは出ないけど。 これまでディーラーの一年点検とかガン無視してたけど
中古で86買ってちょうど一年になるから点検してやりたいと思うくらいにはなってる
ディーラーでの一年点検ってなにやるのかすら判ってないけどw
皆やってんの? 寺、修理工場の車両点検は
自動車学校教本に乗ってる程度の点検と思って良い
毎日運転前始業点検やっていれば寺に持って行く必要は無いと思って良い >>915
認識古いなw
今時は車両データをサーバに上げたりソフトウェアアップデートしてたりするだろw 運転前に前照灯、方向指示器、制動装置、車輪空気圧、機関油量の
確認位はやった方が良いよ >>923
バイクに乗り出した時に親父に言われたのを思い出したわ…
車は全然やってないなあ 唐突に思い出して書いたけど通勤で乗るため時間無くて自分も全くやってない笑 最後のシメの緩んだネジはありませんか?って
無理です(笑) >>885
殻割りを試みたことがあるがあれを綺麗に割って戻すのを3万てめちゃ安いと思うぞ
前期テールと社外テールをそれぞれゴミにしたわ >>931
ヘッドライトのから割は段ボールとドライヤーでいけるが
テールはDIYがムズイ。 >>932
超音波カッターまで買ったのになかなか切れない上に樹脂が溶けて変形していくし切れ目も汚い
俺が不器用なだけかも知らんが
DIYだから汚くても気にしないってのなら問題ないが売り物レベルに仕上げるのは正直すごいと思うわ 次期BRZは何気にボンネット高が気になるなあ、買うのは86だからC型迄様子見か。 >>917
普通は勝手にしないよ
要望があればやる 少ないボーナス出たのでタイヤ変えてやった
やっぱりミシュランはいいわ〜 >>935
ヘッドライトの高さに規制でも増えたんかね?ポルシェも軒並みヘッドライト高くなってるし… >>939
法律で低い方向に規制して欲しいわ
ミニバンとかトール軽ワゴンが信号待ちで対向車にいると殺意沸く 今度は車高長つけたらヘッドライト位置で車検通らなくなるのか?w ライトの明るさでマウントとる時代だからな
弄ったハイエースが正義 86?BRZ?www
結局カッコいいかどうかは乗り手次第。 >>940
夜中マジでやばいよな
歩いててもハイビームされてるのかって高さだし >>940
なんか見る角度で色が変わる奴が本当に眩しい、プロジェクターか?アレ オレの86のシートにも
短い毛が沢山付いているんだけど
あれってケツ毛?
前期でオイル交換は年1回です サーキットでも走らない限りオイルのモノにもよるが3000kmで交換はカモっていうか店側からしたらいいお客だよね 長距離乗るなら5000キロくらい使うよ。
または半年 ライトの位置っていうよりハイビームの切り替え忘れじゃない?
政府はハイビーム推奨してるからな
もちろん対向車がいない場合だけど。ロービームに切り替えない奴が多いから厄介
ハイエース乗ってる時は我慢出来るレベルだけどBRZ乗ってる時はクソ眩しいんだよな。対向車のハイビームは
位置関係が悪い 6万キロ超えたしそろそろプラグ交換かな
工賃高そうだけど リアフォグランプでハイビームを撃退してるんだろあれは 夜道を歩いてる時にハイビームされると何も見えなくて怖い >>958
マジ?むき出しタイヤの飛び石もウザイんだよな 黒番号、黄番号、白番号の貧乏車、制動灯点灯しないヤツ多過ぎ >>955
早速使ってみようとしたら俺のは付いてなくてガッカリした。 バイク乗ってると制動灯の点灯に敏感になるけど片側切れている車が多い。少し古い車とか。
なんで警察は見過ごすのかね。おれは信号で止まると教えてやるけどほとんど気づいてない。 すぐ後ろに壁があるときは気づくかもしれんが、意識しないと無理だな。 幹線道路を走ってるとよくバイクが背後ギリギリまでつけてくるんだが、あれどういうつもりなのだろう
スリップストリームでも拝みたいのかな
エンブレ多用してるから、正直どうなっても知らんぞと思いながらチョンブレでランプ光らせてる よくスクーターとか前の車にべた付けしているけど神経わからん。ウィンカー出さないでいきなり曲がる車や急に停まる車多いのに。 >>965
右車線塞いでいたんじゃない?
幅寄せされたり車線変更時に被せられて怒っているか、単純に抜きたいだけだと思うけど
どちらにせよ、自分の運転を変えないとそのうち突っ込まれるよ
86で幹線道路の右車線側を走っていて
信号待ちでトラックや軽自動車の後ろになったときと同じ気持ちかな あれよくわからんな
最初煽られてると思ったんだが
風除けにされてるのかね >>967
んー昨日は三車線あるうちの真ん中だったんどけどなあ
すり抜けに関しては当てられるのも煽られるのも嫌だから、早めに空間あけて通してやってるし… バイクと車では制動距離がかなり違うから突っ込まれるぞまじで
バイクだけでなく他の普通車よりもすごくブレーキが利くからな
バイク通勤の奴は4輪と並んで渋滞も一緒とかあり得ねーって思って乗ってるやつばかりだから素直にすり抜けさせてやれよ その通りだよな
俺も目一杯左を締めて右から抜かせるようにしてあげてる 市街地でバイクに勝てるわけないから俺は素直に譲ってる
勝った負けたとかくだらん >単純に抜きたいだけ
>突っ込まれる
>俺も目一杯左を締めて右から抜かせる
はぁ・・・ふぅ バイクで車間距離詰めてる奴には時々出くわすな
真ん中で近い奴は車を風除けとしてるか、何も考えてない奴
左側で車間距離近い奴は隙あらば追い抜きのタイミングをうかがってる奴
公道には色んな落下物が落ちてるのにそんな車間距離詰めて
お前ら避けれんかよと毎度思う 自分も若い頃はNSRでかっ飛ばしてたけど、生きてて良かった そもそも165馬力の86BRZは追い越しや右車線を走る資格がないしな 新車で86か中古でエボ9かで悩んでるわ
MFゴースト効果で86赤値上がりするのかな?
極限まで来て悩んでる >>936
TRD前期サイドステップとTRD後期サイドステップってどこが違うの?同じにしか見えない… >>979
エボ9は良い個体が見つかれば買っとけ、今買わないと減る一方だろ > MFゴースト効果で86赤値上がりするのかな?
絶対にないから安心しろ 運転スキルをあげたいならFRからのが良いけどねぇ。 MFゴースト効果でA型アンテナの価格は上がってるんだよね >>979
エボは10よりも9の方が絶対にカッコいいな
程度良いのがあればエボ9先にしとけ
いずれ売るときが来るとき多分買値とほぼ同額から1割減くらいで売れるから実質タダみたいなもんになるよ >>985
そんな悠長なことを言ってる場合ではない
もうスポーツカーの最期だぞ 真面目な話、特にCT系のランエボは電制の好き嫌いが別れるからそれは頭に入れておいたほうがいいよ。
俺は個人的には好きだったが、FD3S乗りの人でランエボに興味があって知人のを試乗したら今一で、そのままFDを乗り続けている人もいる。
良くも悪くも素直なのはやっぱりFR。ランエボは「なんだこりゃ??」ってなる可能性もあるからそれだけは注意。 要するにFRは乗って楽しいと思う人が多いけど、ランエボはクセがある。だからハマる人はハマるし、嫌な人は嫌になる。 今度出ると思われる次期86が
トヨタ最期の純生ガソリンFRマニュアルミッション車だぞ
まかり間違って日本仕様はHV車だったら前後モデルさんの
中古車価格がドカンと爆発する鴨 今のところマイルドHVは規制されていないから、そういう抜け道もあるんだけどね。 間違えてスレ番号177のままだった
すまん吊ってくる フルチューンしてもスープラSZに負ける
これじゃあ左車線オンリーだわな
https://youtu.be/eNHvyAyBYFI >>995
ファイナルギアと強化クラッチだけでフルチューンなのか? 左車線とか右車線とか
高速道路を含む公道はサーキットとか? これで俺もおまいも彼奴もこいつもみんなで後期エンジン仕様になれるな
https://youtu.be/7wLUK-3qCo0 >>1000が乗ってる86が峠を走行中鹿が出て来てフロントが大破する レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。