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ABARTH124spider part14
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0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:00:46.05ID:a8O4GEJA0
>>768
なるほど..車ネタで承認欲求か。
それはそれで悲しいな
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:21:04.31ID:Ia1dmH1l0
彼はほぼ車ネタってことな
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 06:46:57.93ID:INJ/akaO0
口で吸い込みながら微調整すると完璧
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 23:23:16.52ID:5D7KNqJX0
実際上のツイッターの人が言ってるみたいにエンジンオイルそんな減るもんなの？
この人の場合エンジン自体弄ってたりシリンダの異常があったのが原因なのかな
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 04:22:59.74ID:OLAjfNOE0
初めての書き込みです
124を2020年9月に新車で購入しました
極力走行距離は増やさないよう日頃バイク通勤しています　現在1400キロです
いろんな書き込みを見ましたがやはりイタリア車は壊れやすいのでしょうか？
距離乗らなければ壊れない？
ついでに売却時の価値的な事を考えれるのなら距離数を増やさない方がやはりいいんですよね？
当然距離増えれば、ガクッと価値下がるものなのですよね！？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 04:43:43.54ID:O9bSEvwM0
まずエンジンは定期的に動かした方が良いし、回した方がいい
放置してるとオイル下がってエンジンをかける度にドライスタートになるし、そうなると走行距離が短くてもダメージが大きいエンジンになる

手放す時の事を考えると走行距離は短い方がリセールは良い
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 06:16:53.37ID:nV4NSZPs0
俺4年乗って今16000k
500万とかに値上がったら売るかもしれんが、
基本ずっと乗るな。こんな良いエコカーないよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 14:37:26.76ID:OLAjfNOE0
>>790
なるほど
定期的ってのは週一日程度でいいのでしょうか？
もうすこし頻度増やした方がいいでしょうか？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 15:46:09.65ID:Ro4gE13W0
完全にエコノミーカーでしょ。とっても経済的
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:11:20.40ID:UsKC1Ny30
>>797
サラリーマンなら土日しか乗れないのでそこは仕方ないことかと
それよりエンジンをいたわるならオイルキャッチタンクを付けた方がよいのでは
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 22:52:19.58ID:7nV3HOkR0
週末使い2年で3万km以上走ったが故障など無縁だったな、イタリア心臓とはいえECU弄ったりしなきゃそうそう壊れないと思う
もう手放してしまったが、、売却もいい値段だった
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 23:56:27.88ID:Ro4gE13W0
300かー良いね。もうちょい粘れは400弱も夢ではない気がしてきた。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 01:32:53.23ID:UN4DPeyO0
週一でせいぜい走って6キロくらいなんですけど、、、大丈夫でしょうか！？
ちなみにまだ一回もオイル交換していないという、、、
1500キロなったら点検に来てくださいとは言われているのですが、どうするべきか、いつ1500キロいくかもわからないですし、すぐ行くべきなのでしょうか
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 02:31:37.09ID:kB/i3eVN0
ん？ブラック企業の社畜かな。連休ないのかな
もう少し乗ろうよ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 07:12:38.64ID:bzNss6oP0
聞く前に>>801が言うようにシビアコンディションの条件を調べて見たほうがいい。そこまで気にするなら人の言葉に頼らず自分で納得するまで調べるべき。
自分に同意する意見が欲しいだけなら好きにすればいい。結果は何れ車が教えてくれる。
リセールバリュー気にするっても投機になるような車じゃないんだからもう少し距離を伸ばして楽しんで良いと思うよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 10:19:24.10ID:PJT1aNMW0
俺は休みだけ乗ってるけど、3ヶ月で2千キロペース。最初の頃より、落ち着いてきてる。

納車したては乗りたくなるでしょ。楽しいから。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 23:43:08.67ID:P7aHOhtJ0
まだ124楽しいけどもう少し値上がり待って
乗り換えようかなと718ボクスターに
124から乗り換えオープンならもう限られてくるよね。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 16:45:13.86ID:WJErW6Gt0
俺もスープラなんて絶対いらないな。スープラ乗るなら124でいいよ。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 18:20:56.60ID:+BtRbgvQ0
124に乗っているのに違う車の話かよ。
エアかよ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 18:42:03.04ID:WJErW6Gt0
>>824
だよね。124MT乗ってるし
なに言ってるかなって感じだよね。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 21:38:06.20ID:CQJOoeuW0
エリーゼかスーパー7、ボクスター辺りが欲しかったけど
懐具合が宜しくなくて124にした。
そもそも後輪駆動、マニュアル、オープン、新車ってなると
あんまり選びようなくね？今は十分満足してる。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 14:20:47.39ID:jBGWnZ3Q0
どんどん値上がるパターンだね。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 16:20:44.64ID:8SxTedWV0
ガレージジャッキをデフケースに当ててリフトアップしても大丈夫ですか？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 21:19:53.69ID:p95/imYk0
なぜ大丈夫だと思うのか
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 22:50:57.88ID:jBGWnZ3Q0
松田君が次のロードスター出すまでは値上がりまくる予感。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 19:58:48.13ID:lVp9HR1k0
過去の事例で言えばカルフォルニアだけクソ厳しい排ガス規制を何十年も続けたけど他の州は追随しなかったな。
内燃機関も追随しないかもしれないし合わせるかもしれない。
どっちかわからないから、必ずカルフォルニアだけでは済まないとは言えない。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 20:19:59.80ID:FJUJVRiK0
124のスタイリングも当てはまるのか

>過去の名車に範をとってそれをモダナイズするデザイン手法は、一度しか使えない「禁じ手」なのだ
ttps://s.response.jp/article/2020/12/18/341450.html
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 13:08:06.60ID:jcag+AST0
国産車だけどね。

NDロドの両端に重りを付けたのがアバルト124だから、王道なのはロードスター で間違いない。
　
124はデザイン優先でそれをやってる。

でもイタリアンスパイダーは、そこが良いんよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 13:19:23.10ID:sG7pu9r50
話の流れが分からなければ想像力もない
知識もない癖に他人に噛みつき都合が悪くなれば揚げ足取り
そんな低能が居着くようになった124スパイダースレ
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