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ABARTH124spider part14
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 23:10:56.27ID:G79NTGlR0
乙！
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 08:46:27.98ID:rqbVmaEX0
どうしようかなあ
もうじき電話が来るよ返事しないと
20年2月登録の試乗車で5000㎞弱レザー・ナビパッケージの諸経費込み込みで400万は適正価格だよね
て言うかカーセンサーとかに乗っている価格より安いんだよな
こんないい条件今買わないともう出ないよなあ
でも595買ったばかりだしなあ
お金ももうないしなあ
通勤のためにしか使わないのになあ
迷うなあ・・・でも欲しなあ・・・
あ～～～～～～どうしよう！！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 09:18:56.82ID:RoDF8neq0
試乗車で5000キロってそんなになの？
自分も試乗車買ったけど1000キロ未満だったけどなあ。
ちな色とミッションは？
白系統とかオートマなら高いと思う。
それにしても値上がりしてますね。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 09:28:39.93ID:JnS9F5ci0
前スレであった、どう見られているか。だけど、やっぱこの車ってオッサンと子供(小学生くらい)にウケが良いね。特に子供は信号待ちの時に、おぉ！カッコイイ！とかよく聞く。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 12:17:17.93ID:RoDF8neq0
確かに値段よりも楽しんだ方がいいね。
この先、FR、ターボ、軽量、簡単にオープンにできる、
ほぼ国産車、なんて出てこない可能性も高いし。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 15:17:30.83ID:rqbVmaEX0
>>6
正確には4100㎞だって
ホワイトソリッドのATだよ
340万でレザーパッケージの16年式の青もあったけれど
自分はATの白探してたからちょうどいい
中古情報あさっても
1万㎞以下で出てくるのは
２～３年落ちが400万越えじゃない？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 16:05:57.65ID:6jDrYVzo0
価格は問題なしですね！
割高感なく、カーセンサー相場より割安。あとは踏み出せるかどうかですね。

私は購入後、小学生の娘に本気で乗車拒否されたとき、少しだけ自分の身勝手な購入を反省しましたが、結果的に楽しんでます。

あわよくば、初回車検前に手放せば僅かな出費で楽しめたという結果になるかも知れませんよ。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 17:33:12.38ID:rHPnIlZD0
結局どうしただ？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 17:55:59.30ID:RoDF8neq0
>>12
16年式青ってベイスタカラーの希少車？
個人の好みはとやかく言う気は無いけど
そっちでも良いならオススメはそっちかなあ。
値段は自分で良いと思えれば買った方がいいよ。
買ってから後悔したら売ればいい。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 19:01:34.86ID:rqbVmaEX0
>>15
口頭で聞いただけだからわからない

買っても買わなくても後悔しそうだから
とりあえず買うことにいたしました
これからお仲間になりますので
ろしくお願いいたします
あ~もう金がねえ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 19:11:04.97ID:rqbVmaEX0
>>18
ありがとう
多分生涯乗るかもしれない（笑）
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 22:39:46.62ID:aekS62gC0
国産車には絶対に無いデザイン良いよね。トヨタとか乗りたいと思う車が何もない。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 00:10:44.27ID:G5xfVSEA0
>>17
おめでとうございます！
私も迷いに迷って、状態良いのは今のうちと思い、先月購入しました。平日は乗れないので、週末が楽しみでたまりません。

マフラー、車高、ホイールを変えたいですが、ワガママを聞いてもらったのでグッと我慢です。レコモンほしい！
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 01:27:50.14ID:klbGp0i60
この車の素晴らしいところは、何と言ってもNDロードスターをベースにしている事だと思う。

FR、専用シャーシ、50対50、ダブルウィッシュボーン・マルチリンクの足回り、秀逸な幌など…

今後フィアットやアルファロメオからこの価格帯でこれだけ凝ったスパイダーが出るとは思えない。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 04:08:35.83ID:IwCFRIFN0
>>25
心配するな。幌はロードスターと同じだ。
そりゃ屋根付きに越したことはないけど
ND初期型の人でも雨漏りとかは聞かないよ。
あっちのスレ覗いておいで。
ただうだうだ迷ってると球数ないから買えなくなるよ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 12:27:54.15ID:M3UZQde+0
>>33
色はこれ！
この色が欲しかったんだけど確か三週間でカタログ落ち
したのよね。
仕事の都合で即契約できなかったのが残念だった。
というか、マイチェンで落ちるのはわかるけど
早すぎやろ。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 13:14:27.11ID:Fpm2JO7A0
>>33
五年落ちで370万か
今はたかいな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 17:41:52.03ID:lIvMf9Yw0
まぁそこは人それぞれだね
エリーゼとか他にも乗りたい車があるから、出会いがいれば乗り換えるかもとは思ってる
もちろん124は気に入ってるけどね
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 18:20:33.99ID:XS+lCwLY0
幌の管理は気になっていたんだよね
コーティングってしてるの？
納車されればうちも青空になる
けど朝7時から夜9時までは会社の駐車場になるから
その場合ハーフシート掛けるなら会社の駐車場か？
会社の駐車場前が森林何で鳥のフン害がひどいんだよな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 19:09:04.68ID:fP+xwQgN0
>>39
幌コーティングしてないな。ダメになったら交換すれば良いかなと思ってる。相当先だろうけどね。フン被害ありそうならハーフカバーしてたほうが安心だね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 19:12:40.51ID:oRdOS98M0
最初はコーティングもしたけど今は特に何もしてない
コーティングで寿命が5年ものびるっていうならやるけどね
幌の手入れをしてもしなくても交換は1回する予定で考えてる
なので自分は幌は消耗品と割り切ってメンテにお金使わないで交換にお金使う事にしたよ
とりあえずUV予防剤入りだからモータウンのソフトトップUVシャンプーだけ使ってる
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 20:57:19.68ID:LgQ7hkr80
この車と迷ってたけどGRヤリス買うわ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 21:01:14.51ID:XbEv7RJR0
カーボンのハードトップつけてた124Twitterで見たけど宇宙船みたいだ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 22:26:14.33ID:21IhxOAY0
フェラーリはデザインとエンジン買ったら他がおまけで付いてくると、昔誰かが言ってた。

124の場合はデザインとエンジン買ったらロードスターがおまけで付いてくる感じ。

まさに良いとこ取り。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 09:03:59.83ID:JT8ia3up0
>>45
自分も悩んだ結果124スパイダーにしたな
納期もかかりそうなのとやっぱりエクステリアが、grヤリスはあまり惹かれなかった
ロングノーズのいかにもスポーツカーって雰囲気が好き❗
今日も久しぶりのドライブ楽しんでくるは
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 11:09:53.31ID:a95cCeLV0
既に購入済みだったけど確かにヤリスには惹かれたなあ。
あっちは速く走る車、こっちは楽しく走る車って
勝手に考えてる。
でもバラバラ言わせながら四輪ドリフトしながら
山の中走ったら能汁とまらんだろうな。
へたっぴだけど！
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 15:35:09.36ID:Q1czONZQ0
GRヤリスは、ありゃ競技ベース車みたいなもんだからな。
楽しいとか気持ちいいはオマケで競技で勝てるが第一に来てる。
実際ラリー、ダートラ、ジムカーナあたりで無双するのが目に見える。
草大会レベルでも出てるなら絶対買うべきクルマだわな。
124もジムカーナで活躍してるけど、楽しい気持ちいいが第一で競技での優位性はオマケ。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 08:44:50.90ID:n01gqfAG0
>>56
かれこれ20年近く国内ジムカーナトップの山野選手がここ数年乗ってチャンピオン取ってる。
乗り手が良いってもあるけど124もメッチャ速い。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 21:09:10.10ID:eZL2rqse0
どこか弄りたいと思うけど変に弄るよりノーマルがカッコいいと思ってしまう。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 22:22:17.61ID:0U4hrSdR0
買えたらオレンジに黒縁にして、ヘリテージの塗り分けに、ハードトップも黒にして、古めかしいマグネシウムぽいホイール履かせたいけどなあ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 22:33:02.83ID:aKAU/rPR0
いじるなら124ラリーのレプリカ仕様にしたいけど
ハードトップにダミーライトつけるのにボンネットに穴開けしたくなくてハードル高い
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 22:34:34.28ID:eZL2rqse0
>>74
だよね。個人の趣向だからどうでも良いんだけど勝手に悲しくなってしまう（笑）
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 00:24:30.90ID:3Dp27FtO0
アバルトよりもフィアット124の雰囲気が好きなのでホイールや周辺パーツをシルバーに戻したら、大人しくなり過ぎて誰もカスタムに気づかない。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/25(水) 08:21:37.84ID:EKICAjn80
もう試乗車も出尽くしたかな
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 08:40:30.30ID:nAYuGLSi0
自分はｼｬｺﾀﾝﾂﾗｲﾁにしないと気が済まない病だから
何かすまんなあ。
ただ、少し改善傾向なのかフェンダーの隙間を埋める
位だけど。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 14:19:48.23ID:JUFCCXCW0
>>64
ノーマルでジムカーナってやれる？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 16:23:13.81ID:Y9+ihEw10
>>85
ノーマルで十分よ。
もっと向かないやわやわサスのノーマルコンパクトカーで犬のションベン走り(イン側後輪がリフト)を楽しんでる人もたくさんいる。
ある程度走って具体的な不満が出たら弄ればいい。

ただオープンカーの宿命でコースや主催者次第だけどロールゲージとか、そこまで行かなくても横転時に頭上空間残すためのバーとかを求められる場合はある。
初心者歓迎系なら完全ノーマルで大丈夫なとこもあるが、こればっかりはルールをよく読んでわからなきゃ主催者に問い合わせが必要。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 21:56:20.33ID:JUFCCXCW0
>>86
ありがとう
日曜日誓うのサーキット見学してくる
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 21:57:23.42ID:JUFCCXCW0
近くのサーキットね
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 23:22:23.74ID:/B2YaZUY0
しかし出回ってる中古車相場高いな
三年落ちで新車価格うわまるなんて買うやついるのか？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 23:56:31.36ID:r7drARKw0
そうそういないだろうね
ちょっと前まで新車で買えたのにもうプレミアム価格ってのはくだらない
5年、10年後とかなら分かるけど
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 08:29:58.35ID:cPAUsJsL0
この車競合車あんまりないから下がる要素無いんじゃない？
ND、RF辺りが一番近いけどNAだしエリーゼボクスタは
お値段倍だしセブンはスパンタン過ぎるし、
S660は積載絶望だし。なお全部自分が検討した車種です。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 10:06:47.80ID:+9KIoZs30
この車に乗ってから、NDに頭が上がらなくなってきてワロタ
実際に乗せてもらってもすごく好きなんだよね
124に乗ってるからってNDを下に見るような人もたまに居るけど悲しいよ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 10:28:57.70ID:GPcCrQG70
>>95
124乗ってる人にNDを下に見る人なんかいるのか..悲しいね
その人に合うスポーツカーってあると思うし、軽でもスーパーカーでも色々な良さが車の楽しい所でもあるのに見下すだけなのは勿体無いね
124も最高に楽しい車だし、前にレンタカーでNDrf乗ったけどめっちゃ楽しかったよ
乗った事なければ是非乗って欲しいね
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 10:34:41.53ID:FhkeEJfJ0
NDにはNDの良さがあるよね
テールランプが好きになれなかったから124にしたけれど
パーツの共用から考えても当面モデルチェンジしないでほしい
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 14:51:16.08ID:BIC0Z11w0
>>96
下に見るって意識はわからんが
購入の比較対象は間違いなくNDも入ってるも思う
比較してNDより124欲しいから買ったって言ったらいかんの？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 15:46:22.16ID:9g0bkTOH0
>>99
良いんじゃない。NDも124もそれぞれの良さがあるんだから。どっちも良いとこともあるし悪いとこもある。どっちが自分の好みに合うか。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 18:02:45.71ID:GPcCrQG70
自分もND検討したけど、エクステリアとアバルトのエンブレム、レコモンの排気音とか124スパイダーにしか無いものがほしくて選んだな
販売終了して試乗車を滑り込みでギリギリ買えた
紺色買ったけど中古で全然出回ってないし、紺色乗ってる人少なそうだからいい買い物したわ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 19:40:35.96ID:m/hR4KVE0
どっちも違って、どちらも良い
どっちも買えないから、悩む必要無いけどw
極限まで削ぎ落として引き締まったNDも、彫りが深くて迫力ある124も、両方とも欲しいくらい
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 22:16:05.46ID:ZyJclt520
124はゴルフ道具一式トランクに積めるのが大きかった。トランクの内張を左右取っ払うだけで良い
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 05:14:36.03ID:dpnyRFGv0
ドライバーなのに助手席？
はいいとして。

俺は124一択だった。でもYou Tubeで124の動画見尽くしたので、カワイイND乗り女子やオッサンの動画見るようになって、勝手に親近感湧いてる。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 15:41:26.27ID:aipMCud/0
内装にアルカンターラ、東レのやつ貼りたいんだけどコツ教えて。とりあえず肘掛けのとこやりたいんだけど。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 19:03:55.73ID:n9JiMzgV0
>>110
見てみる！とてつもなく不器用だけどやってみるわー。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 16:48:30.77ID:g/Vq/t2O0
光岡のロックスター欲しくなっちゃったんだけど124の方が良い理由ください。124は所有中です
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 20:14:03.59ID:ybhIaoWH0
まあ、もしロックスターにアバルトのエンジンが積んであったら、間違いなくそっちを買ってたな。
124のエンジンを積んだND、NDのエンジンを積んだ124があっても、おそらく買わなかったけれど。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 23:37:04.87ID:6t2E1jv50
ロックスターはぶつけた時めっちゃ金かかりそう
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 09:10:00.47ID:HLWw6MY90
>>126
アイドリングストップ付きの？
ならＮＤに乗れば良いじゃんか。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 10:53:17.34ID:uPQ5+WDN0
シートってコーティングした方が良いのかな

赤の部分が色移りが目立つって言われたのだけどどーなんだろ

そもそもみなさんはコーティングはどこまでやってもらった？

ボディ、ガラス、幌、ホイール、シート全部やると金がかかるなあ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 14:09:11.58ID:AGCouqkZ0
>>132
ボディだけだな。ガラスやるかは迷ってる。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 23:31:15.74ID:DT1yXNfM0
ニュルどころかフジでも遅いと思う。
つーか何度も出てるけど速い車ではないし。
屋根があいて気持ち良く走れればそれでええんやで
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 07:23:09.50ID:TGJSZtC10
YouTubeで見たけど、RKデザインのデモ車が鈴鹿フルコースを2分35秒台前半で走ってるから以外と速い。
第二世代のGTRとほぼ同タイム。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 07:47:54.43ID:TGJSZtC10
>>149
Ｒ32 33 34
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 19:41:54.62ID:Z/wty2M70
飛び石の傷ってどうやって直せば良い？4箇所くらいついたんだけど
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 13:29:11.94ID:oB3s4LUX0
2035年くらいにはガソリン車販売禁止かー。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 08:51:10.55ID:NehhKD280
自分でオイル交換した後、抜いたオイルはどうやって処理してる？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 20:56:47.82ID:h+5ywWKB0
天ぷらにしてみるわ！
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 06:53:47.01ID:BRa1oY/40
ボディカラーに黄色(やまぶきいろ)がないのが最大の欠点だと思う。あとフェラーリトリブートみたいな限定モデルをだしてほしかった。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 07:06:58.29ID:qp9jRTWT0
当然レコモンのサウンドはスピーカーから出ると思うよ。
今でもフェラーリのサウンドが出るusb?有るし。
好みのサウンドで走れるなんて最高じゃないか。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 08:56:17.90ID:FmfJn1Bf0
望む性能の為に音がある程度大きくなるのは分かるし
逆に音からパワーを想像して気分が上がるのは理解できる
でもEV車でガソリンエンジンの音を流すのはその車と関係ないじゃんと思って醒める

族車がゴッドファーザー鳴らしてるのを連想する
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 18:33:02.21ID:X1ZrYGJK0
音もなく速いのはカッケーわ。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 14:28:31.08ID:Lq+i+X540
天使の咆哮といわれているLFAもASCだからね。
いろんな車種でASCはもう使われている。
純正マフラーのレコモンのみでここまで頑張ってるアバルトは貴重な存在だよね！
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 16:12:05.06ID:Lq+i+X540
書き方悪かったね…
人工的な音も入れて演出してめちゃくちゃ凝ってるよ！
ただ単にスピーカー使わないレコモンを好き好き言いたかっただけなんだ、ごめんね
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 16:23:18.05ID:TdNd+Qm00
謝るなら許してやるか
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 19:58:11.53ID:qQUGGffc0
そもそもにしてNDのハードトップをリリースしてるショップが無いの等しくないか？
制作してるショップに聞くのが1番早い気がする。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 20:55:51.58ID:eNWZR6Vc0
物珍しさ以外でハードトップにするメリットってないよな
気軽にオープンに出来なくなるなんてこの車に乗ってる意味が無くなる
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 00:16:37.66ID:zEiYHM3Q0
これはこれで格好良いし後方視界良さそうだから、クーペスタイルで乗ると決めたらアリだろうね。

自分はいつでも気楽にオープンできる幌だな。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 00:18:52.60ID:lktDBZYB0
知り合いがNAとS2000でハードトップに換えてたけど
独りで脱着出来ないから二台とも付けっぱなしになってたよ。
ガレージの天井から釣らないとムリだとさ。
気分で換えるにはなかなか難しそう
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 14:34:32.08ID:zEiYHM3Q0
レアでクールなクーペスタイルか、抜群な開閉性のスパイダーか、どっちを取るかだろうね。

カーボンハードトップを手に入れる最後のチャンスだろうし、30万位なら一応買ってたかも知れない。
真夏と真冬だけ装着するのも面倒くさい。

結局スパイダーを買ってみたものの、殆どオープンにしなかった人向けかな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 01:05:41.88ID:dowmtTMs0
しないね。
アイドリングが段階的に落ちていって1200ぐらいになったら出発しちゃう。で、水温が上がったらヒーター全開にして屋根を開ける。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 09:06:29.30ID:Jh2XPQO80
1週間くらい乗らなかったときにサイドブレーキが固着して発進するときにバキッて言うんだけど大丈夫なもの？
原因も良くわからないんだけど。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 16:19:23.63ID:YXuoLlmy0
>>233
洗車の後走らないかもしれない。次は走らせてから止めておくわ。ありがとう
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 08:20:34.83ID:mzJ/TLX20
純正以外の
エンジンオイルオススメを教えて下さい。
サーキットなどは行かず、街乗り、たまにワインディングを走る程度です。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 12:11:42.57ID:OBI2LoSV0
他の高性能オイルが試してみたいのか、費用を抑えたいのかどんなのが知りたいか言ったほうが良くない？
安いのが良いなら粘度とか合わせとけば気にしてないって人もいるけどね。
数年で乗り換えるならそれも有りだと思う。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 13:01:19.90ID:bwkcWLrU0
氷点下でパリパリになってる幌を開けるのはやめといた方が良さそうだね
雪国事情を知らずに推奨してたのかな～
オープンにするのはやめておこう、ありがとう！
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 13:03:47.45ID:mzJ/TLX20
純正より高性能で、人気、売れているもの。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 17:56:12.63ID:+5x1gJ7Q0
モチュール
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 22:21:36.03ID:cbCRogam0
124ってCarplay使えないんだっけ？
ナビのアプデ自体もアバルトとマツダで別みたいな話も聞いたんだけど…
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 13:51:59.05ID:qqipu6dX0
ワコーズ、モービルの評価を聞きたい。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 12:55:40.42ID:M2rTwwhr0
おすすめのTVキャンセラー教えてください
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 23:51:24.31ID:FgijdcCZ0
>>270
3月に試乗したときはまだ新車があった
かみさんに反対されてあきらめた
でも1度試乗したら忘れられないよね
あの気持ち高揚感・・・・
最後の買い物だって約束して
先月散々探してやっと認定中古車(試乗車)見つけて購入した
3月に買っておけば新車だったのにと思わないこともないけれど
いまスゲ‐幸せよ
だから買わずして後悔するより買っておけ！！
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 20:36:11.72ID:CH5x+St/0
MT少ないな。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 02:30:34.55ID:B/GFYqTP0
俺が去年の春買ったスパイダーは、2年落ちで走行1200キロだった。
セカンドカーやサードカーのオープンならそういう低走行車は必ず出て来ると思うから、マメにチェックした方が良い。
ま、低走行車が良いとも限らんが…
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 07:10:22.40ID:6XZ4+VGb0
595が悪いとは思わんけどFRオープン乗りたいんでしょ？
595買っても後悔しないって言い切れないんじゃない？
今の所値下がり要素ないからローン組んで買っちまった方が
健全だと思うよ。後から595に買替えは比較的簡単だろうしさ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 08:38:36.48ID:yIV/kNjl0
>>285

>AT/MTが19/25でした。

逆だろ、MTが19台
その中でネロは無し
赤と白ばかり
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 08:53:28.74ID:3vrLu4sv0
車はカッコいいのに乗ってる奴マジで変なの多いねこの車
今助手席に訳わからんアニメキャラみたいなぬいぐるみ乗せてオープンで走ってるデブ居たわ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 09:21:32.56ID:LpjYGt8y0
>>291
今MRオープンなんだけど、めんどくさくてほとんど開けないんだよね。流石に124なら開けるかなとは思うけど…
124買って飽きたら595ってのはありかもな。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 10:08:54.12ID:6XZ4+VGb0
>>296
エリーゼか何かかな？
幌のできはスゲーいいよ。
ND様々で簡単で良くできてると思うよ。
欲しいときが買い時だと思うし10年後なんて
あっと言う間に来てガソリン車なんて非国民扱いかもよ？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:03:21.70ID:UNHS+pXB0
>>305
具体的な名前は出せないけど、中古車サイトの一括査定に出したら業者から連絡が来てその程度だって言われた。
かなりの数の業者から連絡来るからやるなら覚悟しといたほうがいいよ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 16:18:14.79ID:DIjp1lKw0
>>305
2018年式1.6万キロ
CMでおなじみ買取大手の某店で買取360万でした

だいたい電話での概算は320～350くらいでオファーきましたよ

２社ほど370～400を提示してきたお店がありましたが実車査定かけてないので微妙
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 19:22:54.61ID:T34dUQOW0
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『124スパイダーとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。

イヤッッホォォォオオゥオウ！
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 20:31:16.88ID:yIV/kNjl0
>>312
そういう事は言わない方が良い。
確実に嫌われる。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 07:41:11.28ID:axK9nXwo0
ボクスター飽きるか？MTならあきんやろ
124にあきたら買おうと思てるんだけど
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 07:50:22.71ID:axK9nXwo0
V8ならな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 08:59:05.38ID:1rDVKT5Z0
>>319
595があるで
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 09:31:41.27ID:1KDYGan90
ボクスターで2016年以降MTだと1200万クラスしか
出てこない。流石にプラス100万では無理なんじゃね？
買えたとしても維持費がかなり違うとも思うし。
まあ自分には買えないから誰か検証してくれ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 09:48:05.83ID:axK9nXwo0
酢のボクスターなら600でふつーにあるだろ
718ボクでも650ぐらい
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 13:01:03.81ID:axK9nXwo0
まぁ＋100じゃ無理だけどもね。
でも1200万はないだろ、1200出すならケイマンGT4買えるしw
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 13:07:16.48ID:axK9nXwo0
ゴムとか考えて車買うなやw
124はくそやすいよ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/20(日) 13:34:56.53ID:2M2aMjC40
>>322
壊れるぞ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 13:36:28.48ID:2M2aMjC40
>>336
そうか
じゃ、ポルシェ買えよ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 21:26:48.14ID:VoBUDSGr0
まだ1000kmちょいしか走ってない状態なんですけど、幌の開閉って繰り返していく内に柔らかくなっていくものなんですかね？
動画みたいに流れるようにパタンとはとても閉じれなくて…
オプションのウインドスクリーン付けたのもあってか、元々付いてたパーツから無くなった部分の窪みが丁度手首に当たって、余計に最後のロックがかけにくいんですよね…
今のところ毎回シートベルト外して体捻って閉めてます
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 09:25:39.20ID:5kTyoFHV0
>>345
344が足が短いと？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 12:28:37.89ID:AMn3pY5x0
ウィンドブロッカーは、テクノクラリティというメーカーのアクリル製のヤツが純正形状で良かったよ。

あくまで個人の感想だけど…
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 16:15:27.08ID:qhhr4Pnn0
ディーラーに幌が固いから調整してって頼んだら調整できないから馴染むまで使ってと言われたよ
閉め方は体の柔らかさの方が重要な気もする
長身だから座高もあるはずなのにグギッと一回痛めたw
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/21(月) 20:32:02.78ID:0iZ04Uv60
>>353
白でこの価格とは凄い
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/21(月) 20:50:50.21ID:I64OeGoG0
先月ディーラー車380万で買えた自分はラッキーだったのかな
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 00:21:08.97ID:yVnrK+yS0
>>363
広島産なのに並行とは？

この手の車は派手な色が比較的値段がつく印象かな
白は人気色なんだろうけど数が有りすぎてなあ。
水色、マニュアル、低走行って有るのか知らんがあったらいくらだろ？
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 07:56:16.56ID:4VCXySv10
>>363
車検証みろよ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/22(火) 07:57:35.55ID:4VCXySv10
>>364
水色？

青系は、ブルーかネロしかないぞ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/22(火) 12:51:54.00ID:4VCXySv10
>>376
すまん、訂正ありがとう。
ヘッセンだった。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/22(火) 15:33:59.73ID:PoQuX7nM0
124もロードスターも何故か黒が良く見えるな。俺は赤乗ってるけど
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/23(水) 17:22:11.19ID:bLWqZcah0
買ったら赤みの強いオレンジに塗りたい
ヘリテージルックに黒い縁取り付けて、ピラーとかドアノブをメッキ仕立てにしたい
欲を言えばナンバーサークルも入れたいけど、まあ無くても良いかな
本体以外にどれ位掛かるだろうか？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 15:55:28.54ID:4LuxBXS40
長く乗るなら白！ちょっと後悔がソリッドじゃなくてパールの方が塗装長持ちしたのかなーと思うところ？パールの方が持つもの？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 16:36:09.06ID:5WZU7Uu/0
そろそろタイヤ変えようとと思うけど何がいい？
PS4にしよかなと思ってるけど。この車コーナークソ楽しいし安定感パナイけど、直線だらだら走ってると剛性低いしゴツゴツガタガタ煩いよね..
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 17:29:28.05ID:psjHA6Hd0
>>389
別の車でps3だったけど静かで雨も安定してたしコスパ含めてスゲー満足してた。
ただしサーキットでは楽しめなかった。
この車にはZ3履かせてるけどウルサいし乗り心地も悪いけど楽しいよ。
バランス良く快適よりもピンポイントで楽しいのをとった。
車も快適旦那仕様でもないからね。
まあ好みでいいんだよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/24(木) 17:40:25.47ID:kXd3mKAn0
>>392
サンクス！わかる俺もP－ ZEROからPSに変えたことあるけどかなり満足したんよね。たまにﾁｬﾝﾈｰ乗せるんで静かなタイヤが好みなんだよね..
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/24(木) 18:26:38.45ID:2HWIyTzI0
ミシュランは別の欧州車に履かせてたことがあるけど、タイヤばっかりよれてサスの動きが悪くなったので4000kmでピレリに戻した。
NDだったらPS4でいいだろうけど、124にはどうかね？
ちょいと荒れた峠道とか、サスがちゃんと働くかな？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 08:08:52.81ID:QySWWxw/0
剛性はもうしょうがないよね
ロードスターよりは多分若干あるけど片足乗り上げたりすると歪んでるのがめっちゃわかる
8点式ロールケージ入れて、やっとまあって感じの感覚だった
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 09:22:40.49ID:7DFnlTKx0
剛性を気にして乗るほどの走りはしない私(笑)
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 17:33:20.95ID:JNvA3/7j0
>>199
＞残り1点早い者勝ちよ
＞https://scorpionecor.official.ec/items/20021758

124ラリートリビュートに装着されていたカーボンハードとが気になってました。
アバルト純正で買えたんですね、解決したが70万ですか。

>>207
なるほどね、自分はクーペボディのスタイルが好きだけどやはりカーボンは高いがマジでカッコイイんだよね

リアガラスの熱線のカプラーとかあるみたいだけどNDロードスターにも装着可能なんだろうか？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 17:39:20.90ID:JNvA3/7j0
>>303
あるね、かなり高いけどアバルト124スパイダーの相場は高すぎ国内販売も終わるなら仕方がないにしろ、
この物件を見てハードトップは後付け出来るのかと気になったんですよね。

でも良く見るとATなんだよね、紺色は良いとしてもFRにまた乗るならMTしか考えられないかもです。

>>332
そうそう、986ボクスターは200以内で沢山あるがある意味修理想定の冒険で不安だらけだ。

アバルト124最低乗り出し相場は400万は見ないとならないみたいですが、987ボク、ケイマン後期あたりはそれなりに走行距離があれど信頼度は前期よりよくなっているらしい。
アバルトと価格帯が同じだから悩みますが、それなりに古いのと維持費はかかる
アバルトは維持費も安上がりで後々のメンテナンスにしろ色々安心だろうな
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 17:59:05.62ID:JNvA3/7j0
そうそうアバルトのLSDはどう言うオプション設定なんでしょうね機械式LSDとかある訳ないか、やはりマツダと同じブレンボとセットオプションなんでしょうかね。

この相場を知る度に手頃なND見つけてアバルト顔にしたいくらいですが、もちろん自分はカーボンハードトップも付けたい派で反応したんですが
純正カーボンハードトップは貴重過ぎるみたいでND用カーボンハードトップを制作するショップもあるみたいだけどやはり価格的に同じくらいみたいでした。

自分はFRの2シーターに興味がありMTでまた遊びたい思いが再燃してきたオープンは別になのですがアバルト顔を見たら惚れたエアオーナーで申し訳ないですが。

長文、連投失礼しました。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 19:53:07.88ID:7DFnlTKx0
そうかそれならZ4が良いだろ。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 20:32:44.05ID:Isvg8c1/0
上の幌の件アドバイスくれた方ありがとうございます。
とりあえず家にいる時にでもちょっと無理のない開け閉めの練習してみますね
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 20:35:13.31ID:Isvg8c1/0
そういえばシートバックベゼル(？)を業者の方に出してメッキしてもらおうかと思ってるんですが、これって初期装備のものを外してメッキしても問題ないんですよね？
みんカラとかだとモノタロウとかからクローム仕様のものを別途購入してメッキ処理されてる方ばかりのようなので、てっきり初期装備のものと何か違うんだろうかと気になったのですが…
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 21:26:31.94ID:Nz3hRxTW0
2017年モデルAT、3万キロで保証切れた途端エンジン壊れました
正規ディーラーで診てもらい、油圧のバルブシステムがダメっぽいらしく、
エンジンオイルに冷却水も混じってるので修理代100万コースかもと言われました
死ぬ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 21:43:37.49ID:Isvg8c1/0
>>415
+2年の延長保証の申し込みって出来ないんでしたっけ？
購入時に仲介してくれた車屋の人から3年目の段階でも申し込めると聞いたような気がするんですが…
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/25(金) 21:58:59.58ID:Nz3hRxTW0
>>417
延長は断りました
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 00:47:42.48ID:hAFzhS0P0
>>425
全く触ってません
ディーラーでキッチリ5000km毎にオイル変えてました
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 09:21:55.37ID:pnA+yij+0
ノーマルで3万kでエンジン故障なら例え延長保証入ってなくてもメーカーないしディーラーがなんとか対応するべきじゃね？　あーでももう124は売れなくてもいいのか...
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 09:24:02.91ID:pnA+yij+0
ミトとかジュリエッタも油圧バルブの故障の事例はあったのかな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 09:28:54.10ID:pnA+yij+0
ググったらミトもジュリエッタも故障が結構出てくるね、今日延長保証入ってくるわw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 09:45:16.66ID:Xm8qgFtR0
>>409
Z4には全く興味がないです。それならスープラの方が良いけど高すぎる。

アバルト124スパイダーの顔が好きだしカーボンハードトップに反応していますが、こちらも高いですね。

ロードスターのアバルト顔でも良いですw
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 10:56:48.34ID:pvpF8nAE0
マルチエアは吸気バルブの駆動がデリケートみたいだからオイル交換サイクルを気を付ける以外に
シビアコンディションも避けないといけないかもしれないな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 12:22:38.39ID:Xm8qgFtR0
>>434
＞アバルト顔化とか

124スパイダーが生産中止でレア車ならば、マジでロードスターのベースでどこかでやって欲しいですね

激安なNBベースでも良いくらいかも、笑
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 14:11:31.34ID:AqYKAEEA0
変な人がいるね（棒
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 19:14:46.26ID:9uw2dN3J0
先日アバルトサソリエンブレムを前後に付けてる
軽自動車おったわ。恐ろしくダサかった。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/26(土) 21:26:15.25ID:9uw2dN3J0
>>449
違うよ。

これ124オーナーでも知らないことあったわ
しかしいい車なんだよね..ほんと
https://m.youtube.com/watch?v=6VXZzdCilsA
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 04:17:14.09ID:l19SyOe00
現行MTブーストアップで乗ってます。
RFベースで124作ってくれても良いけどなー。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 09:02:21.71ID:9ojTpb7U0
みんな延長保証してんの？故障があるーと聞くと高いけどしといたほうが延長しといた方がいいかーと思ってきた。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 10:53:34.80ID:QwBaqfS70
>>454
鋼のメンタルだなw
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 13:42:11.88ID:D4M9fs3U0
乗り続けるなら保証延長して損はないよね
転ばぬ先の何とやら
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 15:47:09.81ID:D4M9fs3U0
国内仕様って180kmリミッターかかってるらしいけど
これってエンジン性能の方もリミッターかかってるのかな？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 17:59:16.66ID:q9IBHZrg0
スピードリミッターはディーラーで外せるよ

クルコンが100位(95キロ？)に設定されてるけどこの制限を外すとスピードリミットも外れる

回転数でリミット有るかは知らない
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 18:31:01.12ID:nb6tbVnk0
まぁ速くはないよね。
でも楽しいしオサレ。
オラついてなくイキッてない丁度良いオサレな車って感じで、おじさんにも合うんだろうね。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 19:42:20.53ID:o7gtDRDv0
>>468
要らんよ。
イタリア車はそんな事は絶対にしないね。
86でも買えよ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 19:46:39.14ID:Eo5MFMYM0
2リッターNAで電動ハードトップも良さそうよね。
RFも見に行ったけどあのメカメカしいのも魅力的だった。
特に愚息の目がまん丸だったわ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 20:36:02.96ID:o7gtDRDv0
>>471
作れるわけないだろ。
デザインは下手すりゃ、ピニンとかジウジアーロがやってるんだよ。
ライセンス契約があるから無理なんだよ。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 21:04:00.15ID:nb6tbVnk0
エンジンや油圧バルブは当たりハズレがあるのかもね。オレは壊れたらその時はその時で考えるから保証は入ってないよ。販売2300台の内300とか500台とかが油圧バルブお亡くなりになるのであればリコールが普通だし民事でなんとかなりそうな気もする。壊れる可能性としてはかなり低い確率なのかもね？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 21:51:45.74ID:Eo5MFMYM0
故障保険なんて聞いたことないなあ。
それは延長保証しかないね。
それに伴う事故が起こったらでるけどね。
そこまで行ってりゃ多分全損扱いかも
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 23:14:37.25ID:6edd9jPh0
良くも悪くもさすがイタリア製エンジンというべきか
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 07:56:28.18ID:B48NJcBs0
ヘリテージ仕様の黒い部分ってあれ塗装なんだな
買うの戸惑うな
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 11:03:01.33ID:uMHqpvI20
駐車場次第だろうけどラッピングはパリパリに
なってるオーナーさん二人くらいみたなあ。
剥がせるけど退色もあるし剥がしたらどうするのかな？
査定に響きそうって勝手に心配してた。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 12:15:38.13ID:PzkEwnJB0
幌と同じ感覚で好きなら業者に頼んで好きなの再ラッピングしてもらえば良いんじゃない？
ラッピングは元々フィルムメーカーが耐用年数設定してる消耗品なんだし。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 16:21:27.07ID:g4glOvoF0
ラッピングは色移りのシミ覚悟した方がいいよ。
クリアに浸透すると取れない。
張り替え続けるならよいだろうけども
ヘリテージも飽きる。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 17:12:25.26ID:g4glOvoF0
そのうち飽きるんじゃね。
最初は俺も絶対ヘリテージだろと思ってだけど
実は無い方かっこよい。特に赤
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 18:25:06.73ID:R3W3H4BU0
ミラーとエアダムカバー？赤が多いよね
他の色は売ってないのかな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 19:26:06.51ID:Lz9gfbYt0
いやメッキじゃなくて色青とか緑とかないのかなってことよ
探してみたけどないから聞いています
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 19:34:59.31ID:o38tcIH+0
>>487
アバルトなんて乗ってる奴等がそんなに金持ってる訳ない。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 21:32:21.55ID:g4glOvoF0
5年後..
かなりのお値段になってそう
良かったなオーナーの皆さん。大事に乗ろう
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 22:43:15.53ID:WLTPsHdV0
NDのドアトリムって124には使えないのかな？
カタログに載ってないからあの辺微妙に形違うんだろうか…
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 00:42:34.99ID:868ZGd890
アバルトのｈｐでは値段出てるけど売ってないのかな？
カタログ落ちてなら消せばいいのに
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 11:36:16.08ID:jJMp32q10
>>496
一年前なら200後半位の内容だね
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 16:15:46.65ID:0Vv7eU0D0
某声変わりの人の動画見て初めてエンジン音を聞いたけどフィアットって
何か音のテーマがあるのかね？ヌォーバ500とかあの辺りとよく似た音質
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 17:57:10.63ID:ZIwP+4ZU0
こんな楽しい車、なかなかないよね。
今後はますます。

出来る事なら、ずっと所有したい。でもいつか手放す日が来るんだろうな。
今を楽しむぜ！
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 18:41:33.13ID:MO4Tq0Er0
我慢はストレス
我慢すると激しくハゲる
我慢はするな、欲しかったら買え

ってマックでJKが言ってたよ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 08:12:42.97ID:EPfryHsY0
購入時はS660も検討してたなぁ
試乗しようと思ったらホンダディーラーが休みで、変わりに何となくアバルトディーラーに行ったら買っちゃった
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 08:53:54.90ID:XjrklNvN0
>>516
買う前に稼げよ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 18:13:32.87ID:BRY90z1i0
>>518
JKは稼げんだろ（棒
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 20:05:24.03ID:XjrklNvN0
>>521
だからバカなJKは結婚と離婚を繰り返してパートしてるんじゃか
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 20:35:12.98ID:BRY90z1i0
>>524
JKが結婚と離婚を繰り返す？
ｵﾏｴの頭の中のJKはDQNヤンキーなのは分かった（棒
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 09:21:29.28ID:ET8lI0hN0
>>525
ヤンキーは屋根無しには乗らない。
幌車に屋根つけろなんで言ってる奴の方がヤンキーだと思うがw
シャコタンでハの字とかだろ(笑)
昭和だわw
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 11:38:52.73ID:ET8lI0hN0
>>530
ハの字じゃねぇーぞw
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 19:46:57.03ID:0Uu31mHH0
>>533
ダサいよな。
イタリアの車だぜ。
そんな改造する奴はイタリアにはいないだろ。
そもそもデザインした人に対して失礼だよ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 20:49:43.88ID:cG7Q0qgK0
中古情報に初期青のMTあるね
走行距離もほぼ0だし、これ今の買う前だったら欲しかったな…
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 20:51:54.13ID:cG7Q0qgK0
と思ったらATだった
見間違えた…
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 20:52:18.54ID:iJs5inIt0
100万以上上がってるのか…
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 22:29:29.70ID:5O0yKzEN0
高速の楽さとか100キロからの加速は圧倒的に
前乗ってた2Lターボだなあ。
走りはワインディングで楽しむ車だと思ってます。
オープンでダラーっと流すのも好きだけどこの時期は回りの目は冷たいね
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 00:19:02.09ID:s5NQdO6+0
124は低速コーナーのワインディングが一番だね。
高速はもっとトルクの厚いGTカーの方が楽で速い。
124だと左車線を流しちゃう。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 02:25:30.94ID:jjljlW/l0
前に2LのRFとの直線比較動画を海外の人が出してたね
トルクバンドとかの差は知らないけど、124がずっと負けてたのは意外だった
てっきりターボ効き始めてからは距離詰まるものかと思ってた
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 08:15:59.54ID:lnY4cVzf0
ギア上げるのが早いんじゃ無いの
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 12:33:54.76ID:s5NQdO6+0
「漢ならMT(｀・ω・´)ｷﾘｯ」などと言いながら発進加速で置いていかれたり、シフトチェンジでもたついておばちゃんの軽からも邪魔者扱いされるくらいなら、大人しく俺みたいにATにしとけ。
エンジンとの相性は高性能なアイシンのATの方がずっといいぞ。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 13:50:46.36ID:+08m9YVm0
>>570
スカイラインにしとけよ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 20:31:41.05ID:gjwXwZlz0
>>556
オープン乗った事ない人からの目線で言うと
カッコつけてるじゃなく寒いのに全開で頭おかしいのかな？くらいに見えてるんだよなぁ
真夏に開けてる方が何とも思われない
頭焼けてるけど
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 20:47:13.31ID:atJNPC3A0
>>556
＞乗ってる当人は全然寒くなくて、露天風呂気分

今の時期にアホな話をしてますな
スタッドレスタイヤ履いてオープンで走るアホも居たけど、アレが露天風呂気分なら毛糸の帽子は必要ないはずだけどなw
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/02(土) 21:09:09.95ID:atJNPC3A0
俺様はハゲてないけどな髪は多すぎて困るくらいだ。ここの住人は白髪も増える年頃だろうけどガキどももグレーヘアーが流行るくらいだ隠す必要はない

帽子とか被りたがるヤツってさサングラスに当然マスクは手放せないと思うけど、頭が髪がどうこう以前に不細工なツラしてオープンが恥ずかしいから隠したがるをんだろうね。

眩しいとか言い訳しながらね。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 21:19:02.81ID:lnY4cVzf0
>>581
オマエ、オープニンカーに乗った事ないだろ(笑)
今の時期が一番気持ちいいんだよ。
顔に日焼け止めは必須だけどな。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 21:19:56.95ID:Do4KSf8B0
アブドラザぶっちゃけこの時期はオープンしないよね。したら気持ちいいけど、恥ずかしいし
ご近所様の目ガーヌRSトロフィーRだよね。
？？おれ誰？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 22:29:11.99ID:q+T35ObP0
眩しいのはあんま気にならん。
ただ巻き込みで髪が気になるとゆうか痛いから
帽子は必須かな。最近は手袋してるかも。
確かに露天風呂っぽいけど一部はおかしいな。
一般人から見たら変な人認定はまあしゃーないかも
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 22:36:35.68ID:jhoSNuf+0
まだ124買えてタルガトップ乗りだけど、冬が１番好きなのは確か
エアコンとシートヒーターとブランケットと手袋で快適
逆に夏は死にそうだから開けない
フルオープンだともっと厳しいんだろうけど、オープンカー乗るきっかけがバイク通勤だったから、多分大丈夫だと思ってる
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 22:47:56.20ID:aXYWLhXo0
>>582
>顔に日焼け止めは必須だけどな。
もとはよ教えてくれればよかったのに
昨日今日で顔がひりひりしてる
まさかこの時期で顔が日焼けするとは思わなかった
オープンならつば付き帽子は必須やな
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 23:16:03.75ID:BrCYMfA10
この車、ヒーターがめっちゃ効くよね。
ヒーター全開、シートヒーター3だと、関東の真冬にオープンでもしまいにゃ暑くなってくるよ。
真夏でもなるべく開けてるけど、日焼け止めは必須。
エアコンは常に全開で帽子も必須だね。
同乗者がいる時は、車内が冷えてからちょっとの間だけ開けさせてもらってる。
でもやっぱり真夏は夜に限るね。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 00:06:33.46ID:AdPmTXBV0
バイクも乗ってたらなんとなくわかるだろうけど寒いけど大したことない。
助手席に乗せてもバイクとか乗ったことない人は寒い！しゃなくて寒そうってイメージだけでイヤがるね。
冬場に家から歩いてコンビニ行くと寒いけど、寒いから行かないってもんでもないじゃない。その程度なんだけどな。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 00:23:23.99ID:g7a6+1JL0
バイクと同じように風を切って走っているイメージが強いんだろうね。
バイクだってジェットヘルにアメリカンだったら地獄だけれど、フルフェイスにフルカウルだったら大して寒くない。
その上オープンカーは、ヒーター、シートヒーターが付いているんだから、外を歩いているよりずっとあったかいんだよね。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 00:59:39.76ID:G8Xpa92V0
>>586-591
＞冬が１番好きなのは確か

雪の降らない冬の話をされましてもねぇ

バイクとか無理だから、ここまで降ると新聞配達も車だからな、オープンもせいぜい少しの時間だろうね
それでも真冬日の氷点下でアホな話をするなよ

いや、でもスキー行く完全装備なスタイルならオープンも耐えられるかな、試してみたら良い、笑
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 02:25:27.14ID:Dfi49RRZ0
冬のオープンに帽子やマフラーして乗ってるの見るとオープン乗らない人からは冬に半袖半ズボンでカイロで暖とってる人みたいな？？？を感じるからしゃーない
乗ればそれ程寒くないけど5°切ったら普通に寒いよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 06:33:32.59ID:AdPmTXBV0
それなら最初から自分の住んでるところは雪まみれで常時積もってるから冬はオープンにするのは無理だわ。
って言えば住んでたんじゃない？
冬場に屋根開けたオープンで凍死しかかったトラウマでもあるのかな？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 07:50:30.38ID:HiqcTDGt0
連れに連れ出されて高速へ
雪など欠片も見えず快晴絶好のドライブ日和！

けどみんな124に乗りたがらんのよね
(´；ω；｀)
ワンボックスで山に行ってきます
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 13:34:45.92ID:G8Xpa92V0
>>601
＞そもそもそんな雪国だったら、オープンカーに限らずFRスポーツは冬眠させるよな。

確かに大変なんだよ冬場のFR車は走り場所を選ぶから除雪がある程度してある市街地ですら動けなくなりそうヤバいですからね。
冬眠中の車は結構多いかもと思いますが、カッコばかり付けて普段乗りすらびびって走れないやつ、こう言うのがダサいんだよ貴重なる旧車でもあるまいしさ、バッテリー上がるぞ、笑

でもねタクシーとか雪だろうが毎日走ってますよ、もちろんLSDなどあるはずないチェーン巻いてさ、あれを見ているとなんか実に情けない話だよ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 13:51:49.94ID:k8wdk+II0
タクシーの話とかしてねぇ～し。
スパイダーもスタッドレスにすれば走れるし。
ヨーロッパならトランクにスキーキャリア付けてスキー場行くし。
そもそも雪避けるなら、ヘッドライトウッシャーとか必要ない。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 14:31:59.99ID:G8Xpa92V0
そうそう、アバルトでスキーに行くなんてカッコイイね、でもさキャリアなんて使わずさ
助手席にスキー立ててさ、もちろんオープンでなキメてくれよ^_^
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 16:42:38.19ID:AdPmTXBV0
こういう奴見たことあるわ。
医者に処方してもらった薬飲む前と飲んだ後で人が変わる奴。
えらく攻撃的になったり、泣き出したりするんだ。
で、とにかく話に一貫性がない。
そいつの身内から仲良くしてやってほしいって言われたけどフェードアウトした。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 17:04:21.33ID:Mn97LjDC0
はいはい、知的障害と言いたいんだよな確かに巷に結構居るみたいだからな、何かと病院好きなジジイやババアは薬ばかりに頼るからな。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 22:06:08.39ID:AdPmTXBV0
知的障害の話じゃないけどな。
どっちかつうと躁鬱の類かな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 07:50:41.17ID:lniej5Ol0
この一連の反応を見ても>>608に書いてる感じなんだろうな。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 18:53:52.93ID:uQq8uZkQ0
過去ログ見てるとそこそこ変なの沸いてるんだし、無視すればいいのに
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:40:11.50ID:G8yHB2Ts0
運転席のWindowsがアップスイッチを押して上がっても直ぐに勝手に下がって幌が開いた時の状態になるんだけど。
前はそんな事なかった。
やはり壊れてるかね。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:57:15.85ID:E/uy8vTA0
>>633
それ俺もなったわ
ガラスが擦れる部分にシリコン？塗って貰ったら症状は収まった

摩擦が強いせいで巻き込み防止機能が動いたとかそんな説明だった気がする
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 21:49:29.90ID:G8yHB2Ts0
>>634
おー，サンスク！
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 15:00:19.95ID:AEEUU2ms0
俺のMTローンチエディションも
全く故障知らずだなぁ。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 13:33:29.01ID:M2Ft5jb50
3年経って2速はだいぶ良くなったな。
去年の冬は冷えるとまだゴリゴリ感があった。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 15:46:18.88ID:kZXWXtrl0
冬はオイルがあったまるまでダブルクラッチ踏めばいいよ。俺のはあったまったらスコスコだよ。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 15:53:59.25ID:kZXWXtrl0
ゴリゴリなるのは回転数合ってないヘタな人なのかもね...ゴリる時とスコっと入る時があるなら、尚更...ヘタ確かも
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 17:48:40.17ID:gEEhKq1K0
今までFF、FR、4WDと色んなスポーツカーに乗ったけど
こんなに渋いミッションは初めてだなぁ…
NCの6速は評判が悪いみたいだし、スコスコ入るって人は当たりミッションなんじゃない
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 19:48:29.96ID:u4MhO9+10
>>647

> 今までFF、FR、4WDと色んなスポーツカーに乗ったけど
> こんなに渋いミッションは初めてだなぁ…

そのジャンル分けはミッションの硬さには関係ないと思うぞ。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 19:57:38.26ID:pxd8qlX80
>>650
いろんなのに乗ってきたのを
自慢したいだけだから
ほっといてあげて
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 10:23:31.84ID:rnTgvRYP0
柔らかめのミッションオイルに変えると少しは柔らかくなるぞ。
まあアルファロメオとかも酷いから乗った事ある人はそんなもんか感w
ただマツダだからなぁ、残念。
ミッションがコロナにやられてるだろw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 08:06:30.57ID:SR3aPs5s0
自分のはどうだって言う個体に対する発言がようやく出てきたか。
生産中止と値上がりで少し話題になってエアオーナーが増えたんだろうな。
実際は愛車は母親のアクアとか言う奴が多そう。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 12:20:25.66ID:uFtB9mwC0
パワーウェイトレシオ 6.2！
0-100km/h 6.8秒！
170馬力！

まぁスペックで買う車では無いな
試乗したり、仕様を見てこの車の楽しさが分かる人だけが乗ればいい
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 13:28:43.97ID:f2GTPizc0
ジムカーナで圧勝してるだから速いスポーツカーでしょ。
最高速が速いとか、富士みたいな超高速サーキットで速いとは言わないが。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 16:31:02.10ID:l3NGBuz/0
>>678
①は山野みたいなプロはスポンサーの絡みもあるけど、プロ以外もわざわざ高い方の124選んでる時点でロードスターより速いって判断されてるでしょ。
②改造ありでもなんでも、一定のレギュレーション付けずに速い遅いの比較はできない。
どちらもその通りではあるけど、どんな車でもドライバー上手けりゃ速いし、どんなレースもレギュに上手くあってる車は速いよ。
昔のR32GTRなんてまさにレギュに合わせて作って勝ちまくったんだし。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 16:58:33.61ID:l3NGBuz/0
>>682
おっさんの俺が自動車部だったころのリーサル・ウェポンwww
剛性無視してても軽くてドッカンだろうがパワーあって四駆なら出力特性だの足がどうのハンドリングがどうのなんぞどうでもええって現実を突きつけてくるマシンだった。
当時プジョー106あたりは足とハンドリング絶賛されてて実際乗せてもらって感心したけどタイムは非情だった。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:03:00.00ID:l3NGBuz/0
当時ですら古くてオンボロ、何台か前の先輩が残したカローラFXとかタコⅡターボをさらにボッコンボッコンにしながらジムカーナやらダートラしてた青春を思い出すわ。

あの頃と変わらずクルマが、スポーツカーが好きなままだ。オレは変わらないな。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 01:57:35.03ID:tAvGCzve0
NDめちゃめちゃボディーたわむもんな。というか、ヒラヒラ感と言ってるけどふにゃふにゃ感なんだよな。足の柔らかさとは別で。
NEとNFは多少補強されてるみたいだけど、バルクヘッドあたり折れ感、PPFあたりのねじれ感は変わらずある。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 02:00:17.50ID:tAvGCzve0
バネレート自体は実はNDよりNFの方が柔らかいけど、ビルシュタインが高圧ガス方式だからか硬く感じるのもあって、なんとなくボディ剛性高いような雰囲気出してるけど、下手すると595sr.4とかの方が剛性あるかも。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 06:41:12.24ID:SBYACVze0
>>687
五味やすたかっていう元F3ドライバーは、ひょっとしてボディもいじってるんじゃないか？って言ってたね
個人の推測だから実際は分からないけど
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 09:25:27.25ID:U0MKRQ1Q0
日本国内仕様において4代目ロードスターの型式が「ND#RC」（ソフトトップ車とRFで共通。#部は搭載エンジンによって異なり、1.5L（P5-VP/P5-VPR）車は「5」、2L（PE-VPR）車は「E」）となるのに対し、124スパイダーは「NF2EK」となっている。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 12:17:07.70ID:7vbPIQZe0
実態はどうあれ名前が売れて箔がつくのが大事な商売なんだろうな。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 12:24:41.53ID:1C7yDv5m0
モータージャーナリスト全員に目隠しさせて乗車させて
開発段階の車を運転させてエンジン排気量・エンジン搭載方式・パワーやトルクなんかが当てられるか試して欲しい
流石に駆動方式くらいは余裕で当てるだろうけど
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:06:32.82ID:LpwIhNDg0
あと3年もしたら
中古で500万超えるかもね٩( ᐛ )و
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 00:43:58.58ID:nc6mhAwi0
ただ海外のフォーラム見てると、北米向けはfiatもアバルト版もNFみたい。この辺型式認証の都合で色々されてんだろうなという感じ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 08:13:34.02ID:YOElJGp10
逆輸入なら埼玉のガレージエストで売ってたなあ。
もう無いだろけど。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:21:02.86ID:F3TXanhP0
オープンで対向から走って来たNDがどや顔で手を上げてきた
思わず負けられねえと思い信号待でオープンにして走り出したけど
その先信号待ちがないまま高速のったら閉める機会がなく40分オープン走行
流石に手指がいてえ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:21:34.02ID:YOElJGp10
>>723
そんな嘘は要らない
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:18:14.96ID:vyxaKfv10
>>727
右手は調整した
左はドリンクホルダー吊るしているから
下に向いちゃってだめなのよね
手以外はへいきたったのだけどね
後で知ったけれどロードスター乗りって
すれ違いざまな手を上げるんだって？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 10:10:30.37ID:uN14NMXr0
Amazonでハンドルヒーター売ってんじゃん
誰かやってみw
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 21:34:36.61ID:opLbNAQ40
でも冬の夜空のオープンは最高だよな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 22:21:50.08ID:12OT/mKr0
滅茶苦茶弄ってるみたいだけど、エンジンの件で一気に124こき下ろしてて笑う
車弄りが好きなだけで124自体はそんな愛着なかったんだろうか
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:03:38.54ID:KS1KYn+k0
気の毒とは思うけど、この車って元々エンジンってABARTHでチューンされてるようなもんだし、タマも少ないこの車だと触るなら人柱やね。
過去のデータが大量にあるエンジンじゃないから匙加減一つ間違えると大火傷。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:37:01.32ID:ncqcv0HF0
お、おう..
とはいえミトQVも170psの同じエンジン...
でもアバルトチューン（）に違いないな
最高だ!!
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 09:10:58.77ID:4KFyPC/G0
速さを求めるならフェラーリにすれば良い
ライトスポーツの部類の124に何を求めるのか
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 10:03:31.71ID:ncqcv0HF0
Twitterのオーナーさん色々見たけどなんか正直羨ましいな。124のことだけでTwitterする程この車が好きなんだろうね。俺もローンチ買って4年になるけど俺には絶対できんな..ホイル車高調入れてちょろっと弄って後はたまに乗るだけ。気に入ってるし乗り続けるけどあそこまでの情熱？はないな..
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 13:30:09.83ID:Sv9xtmxb0
>>744
というか外車のダウンサイジングターボってギリギリの設計してるのかな？
知人が先代アウディA4のTFSI乗ってたけど2番と3番シリンダーの間にヒビが入って
百万単位の金払ってエンジン交換してた事があった
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:00:46.05ID:a8O4GEJA0
>>768
なるほど..車ネタで承認欲求か。
それはそれで悲しいな
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:21:04.31ID:Ia1dmH1l0
彼はほぼ車ネタってことな
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 06:46:57.93ID:INJ/akaO0
口で吸い込みながら微調整すると完璧
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 23:23:16.52ID:5D7KNqJX0
実際上のツイッターの人が言ってるみたいにエンジンオイルそんな減るもんなの？
この人の場合エンジン自体弄ってたりシリンダの異常があったのが原因なのかな
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 04:22:59.74ID:OLAjfNOE0
初めての書き込みです
124を2020年9月に新車で購入しました
極力走行距離は増やさないよう日頃バイク通勤しています　現在1400キロです
いろんな書き込みを見ましたがやはりイタリア車は壊れやすいのでしょうか？
距離乗らなければ壊れない？
ついでに売却時の価値的な事を考えれるのなら距離数を増やさない方がやはりいいんですよね？
当然距離増えれば、ガクッと価値下がるものなのですよね！？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 04:43:43.54ID:O9bSEvwM0
まずエンジンは定期的に動かした方が良いし、回した方がいい
放置してるとオイル下がってエンジンをかける度にドライスタートになるし、そうなると走行距離が短くてもダメージが大きいエンジンになる

手放す時の事を考えると走行距離は短い方がリセールは良い
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 06:16:53.37ID:nV4NSZPs0
俺4年乗って今16000k
500万とかに値上がったら売るかもしれんが、
基本ずっと乗るな。こんな良いエコカーないよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 14:37:26.76ID:OLAjfNOE0
>>790
なるほど
定期的ってのは週一日程度でいいのでしょうか？
もうすこし頻度増やした方がいいでしょうか？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 15:46:09.65ID:Ro4gE13W0
完全にエコノミーカーでしょ。とっても経済的
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:11:20.40ID:UsKC1Ny30
>>797
サラリーマンなら土日しか乗れないのでそこは仕方ないことかと
それよりエンジンをいたわるならオイルキャッチタンクを付けた方がよいのでは
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 22:52:19.58ID:7nV3HOkR0
週末使い2年で3万km以上走ったが故障など無縁だったな、イタリア心臓とはいえECU弄ったりしなきゃそうそう壊れないと思う
もう手放してしまったが、、売却もいい値段だった
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 23:56:27.88ID:Ro4gE13W0
300かー良いね。もうちょい粘れは400弱も夢ではない気がしてきた。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 01:32:53.23ID:UN4DPeyO0
週一でせいぜい走って6キロくらいなんですけど、、、大丈夫でしょうか！？
ちなみにまだ一回もオイル交換していないという、、、
1500キロなったら点検に来てくださいとは言われているのですが、どうするべきか、いつ1500キロいくかもわからないですし、すぐ行くべきなのでしょうか
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 02:31:37.09ID:kB/i3eVN0
ん？ブラック企業の社畜かな。連休ないのかな
もう少し乗ろうよ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 07:12:38.64ID:bzNss6oP0
聞く前に>>801が言うようにシビアコンディションの条件を調べて見たほうがいい。そこまで気にするなら人の言葉に頼らず自分で納得するまで調べるべき。
自分に同意する意見が欲しいだけなら好きにすればいい。結果は何れ車が教えてくれる。
リセールバリュー気にするっても投機になるような車じゃないんだからもう少し距離を伸ばして楽しんで良いと思うよ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 10:19:24.10ID:PJT1aNMW0
俺は休みだけ乗ってるけど、3ヶ月で2千キロペース。最初の頃より、落ち着いてきてる。

納車したては乗りたくなるでしょ。楽しいから。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 23:43:08.67ID:P7aHOhtJ0
まだ124楽しいけどもう少し値上がり待って
乗り換えようかなと718ボクスターに
124から乗り換えオープンならもう限られてくるよね。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 16:45:13.86ID:WJErW6Gt0
俺もスープラなんて絶対いらないな。スープラ乗るなら124でいいよ。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 18:20:56.60ID:+BtRbgvQ0
124に乗っているのに違う車の話かよ。
エアかよ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 18:42:03.04ID:WJErW6Gt0
>>824
だよね。124MT乗ってるし
なに言ってるかなって感じだよね。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 21:38:06.20ID:CQJOoeuW0
エリーゼかスーパー7、ボクスター辺りが欲しかったけど
懐具合が宜しくなくて124にした。
そもそも後輪駆動、マニュアル、オープン、新車ってなると
あんまり選びようなくね？今は十分満足してる。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 14:20:47.39ID:jBGWnZ3Q0
どんどん値上がるパターンだね。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 16:20:44.64ID:8SxTedWV0
ガレージジャッキをデフケースに当ててリフトアップしても大丈夫ですか？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 21:19:53.69ID:p95/imYk0
なぜ大丈夫だと思うのか
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 22:50:57.88ID:jBGWnZ3Q0
松田君が次のロードスター出すまでは値上がりまくる予感。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 19:58:48.13ID:lVp9HR1k0
過去の事例で言えばカルフォルニアだけクソ厳しい排ガス規制を何十年も続けたけど他の州は追随しなかったな。
内燃機関も追随しないかもしれないし合わせるかもしれない。
どっちかわからないから、必ずカルフォルニアだけでは済まないとは言えない。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 20:19:59.80ID:FJUJVRiK0
124のスタイリングも当てはまるのか

>過去の名車に範をとってそれをモダナイズするデザイン手法は、一度しか使えない「禁じ手」なのだ
ttps://s.response.jp/article/2020/12/18/341450.html
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 13:08:06.60ID:jcag+AST0
国産車だけどね。

NDロドの両端に重りを付けたのがアバルト124だから、王道なのはロードスター で間違いない。
　
124はデザイン優先でそれをやってる。

でもイタリアンスパイダーは、そこが良いんよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 13:19:23.10ID:sG7pu9r50
話の流れが分からなければ想像力もない
知識もない癖に他人に噛みつき都合が悪くなれば揚げ足取り
そんな低能が居着くようになった124スパイダースレ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 13:41:21.02ID:n2uFtcrH0
>>857
を読んでNDロードスターのことだと思っちゃうセンスは酷いなw
どう考えても社外パーツをゴテゴテつけたりステッカーを貼りまくったり、ツライチシャコタン鬼キャンに代表されるDQNカスタムのことだろ。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 17:53:12.14ID:G7d3PtcF0
デザインの話はともかく。
124オーナーは、NDと比較して124を選んだ人が大多数なんじゃないかな？
逆に、NDを買った人の中で124と比較して検討した人がどれぐらいいるのかなあ？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 18:10:59.33ID:QDTfNDPL0
最後はRFだった。あのメカメカしいのが良かった。
2Lなのに先代よりパワーダウンしてるのと
180スケールのメーターが何か嫌でこっちにした。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 20:29:18.72ID:zFRa8GWT0
はっ？
ロードスターなんか興味ZEROだよ
124のエンジンとボディデザインが良くて買ったよ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 20:41:06.89ID:XyEYKbB+0
まずNDに乗ってみて、掛け値無しにいい車だなと思った。ハンドリングもシフトフィールも最高。何より安いし。
ただしあまりに遅かった。
セカンドカーだから、楽しければパワーは必要ないかなとも思ったけど、あまりに遅い。
RFも試乗してみようと思ったが近場になく、冷やかして124MTに乗ってみたらこりゃ気持ちいいなと。
ただしシフトフィールは最悪。NDの後だとゴミにしか感じなかった。
物は試しにとATに乗ってみたら、今時の多段ATほどではないがロックアップ領域が広くレスポンスが良かった。もうRFなんて試乗する気もなくなって「これ下さい」てな感じ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 21:22:57.81ID:zFRa8GWT0
>>879
単体エンジンじゃなきゃいかんのかよw
アルファロメオとか普通に使いまわしてる
国産のくだらん考えじゃねえーのか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 21:26:53.91ID:QDTfNDPL0
ミッションは入り悪いしフィーリングもねえ…。
NDはフィーリングは良かったけどセカンドだか
サードがすぐ壊れるとそっちはそっちでイマイチだからなあ。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 22:37:53.94ID:pcC90xLj0
それ、俺のはスコスコ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 23:13:45.32ID:80Zja7P10
NCのミッション選んだのは後の拡張見越した際のトルクの関係って見た気がするけど、結果として拡張自体はなかったからNDのミッションでも結果的には問題なかったのかな
それとも今のエンジンの段階でNDのミッションはトルク的に無理だったんだろうか
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 02:40:51.08ID:xr3hP2p50
逆にスコスコじゃないのに乗ってみたいわ
俺のはマジでマイケル‼
スコスコフィールド
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 04:12:29.54ID:hgFR+a9V0
この車に限らず、MTで2速渋いって言ってる人は大体回転が合ってないのを無理矢理押し込んでるだけなんだよな。シンクロさまさまだよね。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 09:54:37.14ID:l1CBPFmt0
ディーラーに言ったら「あ..
そう..ですか、、では少し乗ってみますねー
あぁこんなもんですね（呆）パターン
内心（ぅぜｸｿ‼ド下手が！ほざいとけｶｽ‼オートマ乗ってろよｵﾏｴみたいなﾁﾝｶｽはよ‼）
受付のおねーさんｸｽｸｽ...
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 09:59:38.89ID:CfqR/zT00
86やNDでは当たり前のことが124では出来ないだけで、欠陥というわけではないよ。
ただ自慢できるような特徴ではないし、欠点ではあるよね。乗っていても「これさえなければな」と、ずっと気になるようであれば、楽しみをスポイルしていることになるからね。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 10:17:38.25ID:l1CBPFmt0
うちのもスコスコだけどなあ
86とNDよりリセールが良い124のほうが断然いいよね。
乗っても楽しいし
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 10:36:15.73ID:cGQ8XKQG0
個体差あるのかもね。確かに試乗した時は
1速硬いなと思ったけど納車されてからは
入りが渋いと思ったことがないんだよね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 10:43:25.30ID:7Sx3dxGt0
じゃ2速はヘタってことでおk?
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 10:50:31.86ID:cGQ8XKQG0
そうか確かに2速入りずらいとかいってるのはエアぽいな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 11:11:06.79ID:7Sx3dxGt0
俺のはウインドガラスが渋いよ。
雨の日とかキュルキュルいってる
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 11:16:04.40ID:cGQ8XKQG0
オレのパワステが渋い
エンジンかける時ハンドル持ってたら突き指しそうなぐらいカクンなるw
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 14:42:40.85ID:CfqR/zT00
>>915
今時、内製できるところも少ないとは思うが。
トランスミッションのサイズ（質量）と許容トルク、コストを考慮すると、プレミアムブランドとは言えないアバルトが選べるMTは、その程度のモノになってしまうんだろうね。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 15:13:29.42ID:gIcJdbn70
コロコロしてるやろね。
あと個体差もあるけど生産中止からボチボチたつしある程度走行距離走った中古で買った人と新車で買った人で感想にもバラツキが出るんじゃないかな。
俺のも気温がマイナスになるほど冷え込んだ朝は硬かった。オイル暖まると落着く感じだったけど4年目突入の今年はだいぶ良くなってる。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 16:19:08.73ID:cAu/qeoa0
ボヘーっと巡航中なら1500で変えたりするけど
状況次第でないの？
全く当てにならん車さんからのシフト指示も2000以下でも
上げろ言われるし。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 17:05:30.57ID:XUUSUxoK0
1 体重がメチャ軽い
2 カーボンパーツとか内装剥がして軽量化した
3 エンジンスワップでターボ無し低速トルク型に換えた
4 長時間半クラ維持
正解は？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 17:25:02.93ID:vM2OvsKc0
いやもういいよこの話は
それぞれ乗りやすい乗り方で乗ってるだけなのに、試しもしないで頭ごなしに否定されたから腹立っただけ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 19:47:36.56ID:5W9Iy1Wj0
そういや今日は124の日か
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 08:43:49.75ID:B5sHb+Q20
で正解は1速から2速は何回転でシフトチェンジすればいいの？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 08:56:59.71ID:B5sHb+Q20
>>945
そうゆうのいらないからいつも何回転でやってるか教えて。その時の状況もあるとかもいらない。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 09:58:39.75ID:uZiAzGDn0
別に何回転とか関係なくない？決まってないし。
スコスコ入らない人はアクセルワークとクラッチタイミングの問題かと
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 10:17:21.28ID:afx/ksRf0
2000は超えないとそのあと踏んでも加速しないと思うが…
元々、上で繋ぐエンジンだし
ATは知らんけど
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 10:26:48.11ID:8MH/RoEn0
2000だと思い通り加速しない
ジワジワスピードが上がるので凄いストレスがある

上にも書いたが周りの通勤車両の流れとは大差ない
場所は住宅地ね
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 10:32:00.51ID:bXdNHu5i0
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 22:54:55.85 ID:k/GhEAjM0
>>2
ATでも1400rpmが限界。そこからアクセルを踏んでも加速しない。当然1500rpmからシフトアップなんてできない。アイドリング以下www

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 23:32:17.12 ID:MaYEB9BX0
988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 18:18:28.77 ID:e9Cn/Y8x0
>>987
すまん、1速は1500でシフトアップしてます

990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 18:28:17.92 ID:e9Cn/Y8x0
どういうのが｢まともな加速｣を指すのかわからないけど、俺は1500も回せば充分
シフトショックもないし、4000まで回す必要も無い

993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/29(日) 20:21:03.99 ID:e9Cn/Y8x0
>>992
加速しない、の意味がわからない
加速するよ
街乗りこそ上まで回す必要が無いでしょうるさいだけだし

なんなら鍵でもうpしようか？ｗ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 18:05:58.36ID:ZnzFp4ts0
そんなことよりRKのカーボンボンネットいいね。買おうかな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 18:15:22.99ID:ZnzFp4ts0
それはホイル先だね。
おれは買って直ぐRays
エンジンは弄る気なし
カーボンフード欲しい。いっちゃいたいけど
RKレーシング遠いな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 21:47:42.01ID:ZnzFp4ts0
ウェットはそんな感じよ。表面だけでFRPよ
知らなかったの..汗
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 15:08:51.46ID:wrERS10I0
よく考えたらRKのカーボンボンあれはダクト付きで作って欲しかったかなと。純正デザインもいいんだけどね。熱籠るし歪みもでにくくなるのかなと。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 18:33:30.85ID:Dl0ayQMt0
だよね、
別の車だけどダクト付きのカーボンボンに
変えて、軽さ＋の熱＋ダクトのフィンが綺麗でかなりの満足度高杉だった。輸入で結構心配多かったけどね。2.5キロの軽さ＋の購買意欲をなんで捨てるかな..少しおしいよね。
まぁ欲しいんだけどw
買おうか悩んでるんだけどもw
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 19:14:19.45ID:ZVz+WFNg0
排気量低いんだからオーバークールにならんのか？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 16:53:52.93ID:S5e0bzFP0
この車ってレコモン標準ではないの？
標準はどんな音がするのですか？
あと普通のソリッドの白とパールの白が有るみたいですがパールカラーの方が高いですかね？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 19:17:21.84ID:jvwj74NK0
標準はブゥロロロー
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 21:40:11.09ID:wd2/pcse0
カーセンサー調べてだけど中古の球数減ってるね。
総数37台、最安値278万で新車価格の2/3もあるのね。
350万オーバーは33台、400万オーバー13台。
中古に流してる人って一体買取いくら位なの？
売る気は無いけど気になります！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 21:59:59.03ID:tc3lf1p/0
ロードスターよりはグッドだったのかな
https://news.yahoo.co.jp/articles/6dae4a19c48e236a384bc2287a2ace13c0032ac5

まずはアバルトに乗ったんですが、ベースのマツダ「ロードスター」よりトルクはあるんですけど、やはりベース車と同じでペダルレイアウトが右側に寄っていて、「ヒール・アンド・トウ」(MT車を運転する際のテクニック。右足でブレーキとアクセルを同時に踏む)もすごくやりにくいんです。
それで、次にエリーゼに乗ったのですが、もう楽しくてしょうがなくて、その瞬間、「ヤバい、これだ!」っていうか、昔の松田聖子さん風にいうと、「ビビビッ!」ときた感じでした。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 22:12:53.51ID:1OHef47X0
エリーゼみたいな狭いフットスペースでH＆Tがやりやすい、ロードスターはやりにくいってどゆこと？
右により過ぎって左に寄っちゃって左足置き場のないラテン車よりましだが
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 02:04:41.50ID:HXljGcvF0
NC/NDロードスターとか国産車系に比べると、1-2速のギア比がそれ以降に比べてだいぶ開いてるよね。欧州車っぽいと言えばそれまでだが。その辺も慣れないと回転合わせにくい理由
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 02:49:59.82ID:TyBTCIk/0
>>979
エリーゼと比べたら、楽しさの違いに圧倒されますね。
ただ、実用性を考えると124程度で満足してた方が幸せです。
今124で幸せなカーライフを送っている人はエリーゼは試乗したらダメです。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 07:29:41.38ID:Zw2DrLdR0
そろそろ次スレですな。
>>990？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 08:39:12.84ID:GSUbvfuT0
>>986
実用性を考えたら別にミニバン買うだろ。
アホちゃうか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 14:09:55.16ID:5iL1C+py0
乙梅
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