【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part16【TJ】
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残念ながら開発中止になったとの噂もあるので
Tj難民が次の愛車を探すスレとしても使われます
【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part15【TJ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582790001/ 何も難しいこと言ってなくて、
普通車サイズでジムニーの形でスライドドアのクルマを出すだけなんだけど
どこのメーカーもそんなの無いよね
出せば売れるの分かってるのに 売れないってわかってるから出さないのが理解できないのか TJが出なかったら燃費犠牲にして中古でFJ買うかーと思ってたら謎に高騰し出してて泣いた
二兎追うものは一兎も得ずとはまさにこのこと FJも高いけど
ランクル70、60、80も高騰してる >>954
まさしく俺と同じ
FJと70が高すぎて買う気がしなかったのでとりあえずプラドを新車で買った
FJの新車が買えたら良かったんだけど >>956
オメ色!
新型プラドは待たなかったんだ。 >>957
TJのせいで待つことに疲れてしまったから新型プラドは待たなかったよw
もちろん望みは薄いがTJが出れば乗り換えを検討する 林道ドライブ楽しいけどランクルやパジェロだと大きすぎて傷だらけになりそうだし、そもそも脱輪して崖下に落ちそう。
ジムニーサイズがいいけど、ジムニーしかないという現状が悲しい。
林道ドライブにジムニーほどの性能は必要ないけど見た目ジープ系の車はもっと増えてほしいな >>950
林道までなら充分以上
つかシャコタンでない限り普通車でもオケ メーカーはよくがれ場走らせて性能アピールするけど実際やるやつはまあいないわな 発売しない車のスレはこれで最後にしようや。みなさんさようなら。 雑談部屋だよ必要ないなら来なきゃいいだけ
こういうのコミュ障って言うんだろうな >>966
ほとんど入れないようになってるな。
子供の頃は山道から河原に降りられるところ多かったのに まぁでも正直、発売予定の無い車のスレを立てて続けて大丈夫なのか…とは思ったことあるけど
ここには70再再販みたいなのもあるし大丈夫そうだなw 醒めない夢を見ながら現実的な車選びをするスレですし。
エブリイ〜ノアボクエスクMUまでずっと悩んでるw 発売されない車でここまで続くスレは珍しいのかな
需要はあると思うんだよね
皆諦めきれないんだよ、頼みますトヨタさん
あるいはパクリでもいいからどこかのメーカーで出してくれ ジムニーがあれだけ売れてるのに
どこも似た車作らないのはなんでなんだろうな >>973
似た車を持っていないから1から作っても割に合わないし、かと言って有り合わせで適当に作っても勝ち目がなしで白旗状態
デリカも同じ >>973
ジムニーちっちゃ過ぎるし、ジープラングラーはデカい
ヴェゼルくらいのサイズで5ドアジムニー型のクルマがあると嬉しい
しかも、スライドドアー >>974
ジムニーには敵わないだろうが、デリカには対抗車が出れば普通に勝てると思う
三菱がオワコンだし、そもそもデリカはもうFMC出来ないでしょ
今のデリカはモノコックボディで普通のFFベース4WDだし、オラオラ顔になってもうアイデンティティが失われてきてる
ノア3兄弟を
ノア→スタンダードミニバン(?)
ヴォクシー→DQN用オラオラ顔
エスクァイア廃止→新しいSUV風ミニバン
にすればいいと思うんたけどな
スペーシア、スペーシアカスタム、スペーシアギアみたいな感じで ジムニーのシャーシはジムニーしか使えないからな
スズキでもスペーシア、ワゴンR、アルト、ハスラーはみんな同じシャーシ
台数の多さで莫大な量産効果がある
ホンダはトラックがなくなったからNシリーズのシャーシのみ作るだけいいし デリカって馬鹿真面目に作ってて悪路走破性は結構高いんじゃないの?
新しいディフェンダーもモノコックだしラダーじゃないからってだけで判断できないと思うけどなー
ただ過去のトヨタを見てるとデリカより数十万程度安いだけの見掛け倒しナンチャッテSUVミニバンでもデリカが負ける可能性は十分ありそうだな >>976
デリカのシェアを全部奪っても月に2000台もないからねえ
そんなカテゴリーはいらないよ >>978
その通り
デリカの性能は未だに高いけど、そもそも市場の多くはそこまでの性能を求めていないし、だからこそデリカもD:5でそれまでのスペースギアの様な本格四駆は採用しなかった
それこそもっと安価な雰囲気重視のなんちゃってSUV風ミニバンが求められてる訳で、正にTJが正にそれになる筈だったんだよね 求めてないもなにも今どき未舗装路なんてほとんどないし、あったとしてもそこにバカでかいSUVやミニバンで突っ込むアホはいないだろ
なんちゃってで十分なんだよ https://autoc-one.jp/suzuki/jimny_sierra/newmodel-5010418/
ジムニーロングのハイブリッドが来年出そうなのでとりあえずこれ買うわ
ジムニーなら買い取り額高いからTJクルーザ出たら速攻乗り換える トヨタ系のハイブリッドだと思うから車内1500Wで多少生活できそう
これにカヌーを積んで北海道2週間車中泊の旅に行きたい スライドドアでなくてよくて、軽規格のボディ幅を許せるなら良い選択かもね。 プロボックス
荷室幅1420 荷室高935 荷室長1810
ジムニーロング
荷室幅1300 荷室高850 未定 気持ちは2000欲しい
今プロボで車中泊してて幅が狭くなるのは覚悟だったが
荷室高が低いのは予想外だったな(座高が高いのでもうちょうい欲しい)
TJの最大の魅力は助手席側前席フルフラットになるので
趣味のツールをたっぷり積みながら寝るのも快適!
ここが期待できるところ
新カングーが条件満たすけど、故障が多いみたいなので長期旅行に不安 今こそファンカーゴ復活しねえかなあ
ゆるキャンプ仕様みたいな素っ気無い感じのを丸目で >>987
ジムニーは床が高いから仕方ないな
そもそもFFの利点の1つが低床化出来る事だしね 実用性持たせたラングラーのパクリみたいなやつ、意外と出ないよな >>987
プロボックスをハイルーフカスタム
値段がわからんがw
分かったら教えてください! そう、そんな感じ。
アルトハッスルまですっ飛ばなくていいw
普通のハイルーフ化っておいくらなんだろ? メーカー純正でラインナップしてれば、それ程高くない。
社外でやるなら、パーツ代、加工費で馬鹿にならない。
先ずはハイルーフの型は社外メーカーで造って貰わないと、ワンオフ扱いの個人で負担出来るものではないよ。 トヨタとしてはプロボックス・ハイルーフ欲しい人はライトエース蚊ってねなんだろうな。 やっぱり高いか。
夢は夢のままでおくよ。
プロボックスだと他にもカスタム始まりそうで最終的にかなりたかつくと予感がしてる。 >>982
あれ未だに人気あるな、同年代のSUVあんまり見ないのにクロスロードだけやたら走ってる >>978
なんちゃってはトヨタの得意分野だしな。
三菱は経営が上手くないだけで得意分野は頭ひとつ抜けてる >>996
>プロボックスだと他にもカスタム始まりそうで最終的にかなりたかつくと予感がしてる。
車検対応のリフトアップ4cmの場合のコスト
タナベ リフトアップサス 28,182 円
ラテラルロッド 12,018円
取り換え・4輪アライメント 28,600 このスレッドは1000を超えました。
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