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【NISSAN】日産GT-R part218【R35】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 23:17:09.92ID:zV/J+cqL0
やっちゃえ　日産を

日産は　いじめ助長ＣＭ　やめろ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 21:46:06.12ID:f5blYkef0
MY07　480ps 当時国産車としては異例であったｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ制を公表
MY08　基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09　485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10　触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11　MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12　550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加　
MY13　水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14　前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15　基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17　MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18　基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19　基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20　ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 21:02:56.46ID:3tfEfO9A0
上の伸びがイマイチというMY20ニスモタービンだけど
純正部品としての価格がMY19までのニスモタービンより全然安いらしい
MY19までのが確か200万だか250万するのにMY20ニスモタービンは100万ちょいだって
でも流用されないようにいずれは価格上がりそう
車検対応で700ps以上出すならMY19までのニスモタービンが必要だが
600ps前後で使うなら流用としてMY20ニスモタービン良いかしん
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 07:02:29.60ID:YLdY4vYj0
GRヤリスが出て筑波をタイヤと車高調だけでGTRより速くなる。
GRMNのヤリスが出たらノーマルじゃ勝てなくなるな。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 07:23:57.73ID:SstpHwQ90
GRヤリス、タイヤ、車高調、シートで筑波1分3秒台。
35は初期モデルで1分2秒フラットくらいだっけ。
ただ高速領域では流石に差があるかもだけど。
しかし今時のテンロクがそれだけでそのタイムが出るのか。感覚が麻痺する。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/14(土) 07:40:52.95ID:w7d7QUgy0
ランエボ5やRX-7あたりもSタイヤ履かせてブーストアップで0秒台の人もいる
35Rには筑波は狭すぎる
少なくとも13モデルまでは250km/h超でのスタビリティを追求した車だったから
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 10:42:06.30ID:soo5XueP0
前期の話だけど、純OP坊主と普通のはデッキのアンプが違うだけでスピーカーは同じ？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 11:01:01.75ID:I2lf8I/T0
>>11
GRヤリスの方がGT-Rより速いとかいい始めてる輩もいるからな。
まあ場所によるとは思うけどね。
小さいサーキット、山道はGRヤリスの独壇場かもしれん。
今のベースグレードでは勝てないだろうな。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 10:28:13.10ID:ksYbHglp0
以前35乗っててWRX STIに乗り換えだけど
やっぱり満たされない日々でまた35に乗り換えたい
MY13買おう買おうと思っているうちになんか徐々に値上がりしているような…
クラフトの、ピュアで4万近く走って738万って…
以前なら600くらいだったのに
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 10:50:48.39ID:ys3U3ZtS0
2年後の生産終了を見越して強気価格と想定。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 13:20:03.77ID:zVwG1wLK0
>>18
BNR34のMspecニュルをお勧めする。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 13:53:42.81ID:sPo9zbk80
しかし中古は値上がってるな。
特に程度の良い2万キロ以内とかは初期型でも600万以上でないと買えなくなってきてるかも。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 15:09:15.51ID:ksYbHglp0
水野さんトシオさん信者の自分は、34ニュルはニュルって名前付いてるのにブレーキも水温もニュル一周もたないとお二人が仰っていたと聞き興味が失せますた
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 15:43:03.32ID:zVwG1wLK0
まあ確かに2500万円出すならBNR34のニュルよりR35のニスモ買うかな？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 22:13:12.03ID:fZd8jlEM0
>>28
そのホワイトボディーが無いよw
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 01:07:27.30ID:vlMe+4Bu0
BNR32はカッコ良いし名車だと思うけど、BNR34は登場時から今まで一度もカッコ良いと思った事も、欲しいと思った事も無いな
前はアウディ（当時の）みたいだったしケツはプラモデルっぽいし
日産が一番ヤバい時に作ったGT-Rだからロクに実走テストも出来ずに卓上の計算で作られた車
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 01:43:24.57ID:bwSqColB0
>>31
34R乗ってたけどいいクルマだったよ。乗ったことないでしょ？フロントはボルボって言われてたけどアウディは初めて聞いた。あと卓上→机上な。
35Rに乗り換えて思うに34Rと35Rでは走りの次元が違うとは思う。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 05:22:46.43ID:9PRMIXY60
>>31
34も35も維持してるが車の面白さと
エンジン音は34の方がずっと上。
35はいじらなくても異次元で早いが車的な面白さはあまりない。あと乗ってる時の宇宙船みたいな感覚が
なんとも、爺さんでもバァさんでも踏めば早く走れるのはつまらん。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 07:47:46.82ID:PWFtndkD0
>>31
乗った事ないんだろ
ボディーは間違いなく34の方が上
年代が違うから当たり前だけど計算だけで作られてたとしても32とも33ともは比べ物にならない
コストダウンされてるのは否めないな

>>33
同感だね
32から順番に乗り継いできたけれど34は初めて売らずに残した
純粋に性能だけで言えば35には勝てないけれど35にはない楽しさがある

>>34
NSXカッコいいね
でもV6の音とターボが無いのが致命的
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 08:23:17.40ID:jnPHfdYG0
34より33の方が速いって結構方々から聞くけどなあ
当時GT-Rが速さの面で退化していく中、ランエボやRX-7に速さで追い付かれて絶対的な存在では無くなってた
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 08:25:43.31ID:LQ5iUa+F0
>>36
退化じゃなくて周りが追いついて来たって感じじゃないの？
003833
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2020/11/17(火) 08:28:10.24ID:pWov3uwO0
>>35
俺は32のVスペⅡが欲しかったけど完売で33から乗ってるけど5速じゃ足りないのと前期型だったからキセノンでもなかったしステアリングがなんとも恥ずかしかったのが致命的で34へ。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 08:55:44.97ID:A9lTiPF+0
ここは35スレじゃなかったか
とはいえ35の初出情報も無いしな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 09:43:02.94ID:3AnXDObm0
俺的R経歴
32　所有はしてないが運転はした事ある
33　所有してた
34　乗ったことも触ったことも無く縁のない車
35　来週納車
こんな感じ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 20:25:39.01ID:3AnXDObm0
>>41
まさに自分
乗り出し850ぐらいでmy17お店にお願いしてたけど無いよ。欲しければ予算上げるべし、俺は予算上げて買ったわ
カーセンサーとかには出てないけど
17年12月登録のピュア白4.3万キロでも乗り出しで960だもんね
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 14:31:21.17ID:ou4Y0KkI0
今月購入した者だけど、
床下でトランスミッションでカチカチ音する以外は本当に満足だわ
車内の質感も高いし
足回りコンフォートで走れば街中でも全く違和感なく乗れるね
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 14:56:47.54ID:uFIrfv4S0
>>44
MY20ピュアのオレンジだと乗り出し約1200万くらい。
（バックモニターとかカーペット等を付けて）
ブルーオレンジの塗装33万はビックリ！
スタッドレスは135万。
頭金に300万だったＷ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 17:10:54.19ID:x4jlhIYd0
>>41
もう新車でいいよねそれ…
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:22:59.50ID:ou4Y0KkI0
>>50
新車で購入、一週間経って
ディーラーの担当からお伺い連絡あったから
確認したらシフトチェンジの音らしいです
そういうものかと納得したから気分良く乗ってる。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 18:34:55.47ID:cgSMdQM60
雪国では、そろそろＲ35が冬眠するね。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 18:41:25.68ID:jUx+JJgw0
うちはスタッドレスはいて乗るぜ！！！
去年は雪少なくて良かったけど、塩カルが凄かった
除雪部隊が暇すぎて塩カル撒きばかりしてたから
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 00:12:28.77ID:CjU8t2Vw0
>>58
ファイナル出たら一旦生産終了だと思うな。
36は早くても2025年位かなと、予想ね。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 20:58:09.57ID:CjU8t2Vw0
>>62
これはないだろうなぁ。重くなるだけでしょ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 14:07:10.39ID:AVicb/wY0
一か月前に書き越しましたがMy17無事納車されました
速いっすね～＆見切りが悪いので取り回しには注意ですね。
Pセンサー頼りすぎると泣くなこれは
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 17:08:11.74ID:OzpKvAJt0
992のハイブリッドが出たら乗り換えようと思ってる
R36は出てもNSXやスープラみたいに駄作になる可能性高い
北米日産主導の新型Zのプロトタイプを見て何も期待できないと確信した
買わないけど新型BRZの出来が良さそうで少し気になる
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 17:33:08.88ID:BsLnahE30
ということでエアオーナー諸君R36は出ないし出ても不人気でR35中古値段下がらず
だからフルローンで今買いましょう
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 09:16:25.27ID:9ykpMcTl0
給油口がプラスチックｗ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 14:53:35.11ID:iA0eIJBn0
初期中古総じて高くなってきてるけど要因は？
10年以上前の車なのにさ。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 16:26:35.18ID:PrIcj5/K0
中古相場が上がる要因はただ一つで、その値段でも買う人がいるから
まぁ35も古くなってきたし、個人的には今更新車で買うクルマじゃあナイかな
イマドキの車と比べちゃうと装備もショボいし、デザインもなんか無理に整形してかえって下品になってきてるし
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 17:25:54.33ID:D4/KAJlV0
内外装共に後期が圧倒的に好きで後期買ったけど実際10万人くらいアンケート取ったら前期と後期
どっちが人気かな
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 17:49:16.85ID:Zd5bo7mk0
個人的に中期一択
前期乗りだけどw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 18:36:26.61ID:Sm4QJ/wF0
認定中古を買おうとMY14に試乗させてもらったら、壊れてると思ったくらい車内がガチャガチャうるさくてビックリ。で、MY17新車買った。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 18:39:13.58ID:2blE6LKF0
>>80
今アンケートとったらエクステリア、インテリア共に後期だろうね、初期や中期はのっぺり顔だし。
でも実際は普通の人は後期も前期も全く分からないけどね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 18:56:22.51ID:ijb41IW50
私も買う時は前期後期とか知らずに後期買ったけど、今となっては内外装をみると後期買って良かったと思う。
街ですれ違うのはほとんど前期
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:54:26.44ID:wADZYnVP0
エアオーナーの妄想だけど
14ニスモを1200万で買って
バンパー前後60万
シート100万
ウイング50万
リップ20万
サイドステップ20万
リアアンダー10万
トランク20万
ホイール20万
でヤフオクで売って
前期ノーマルのこれらをヤフオクで安く買えば
羊の皮を被った狼が完成！みたいな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 10:40:15.48ID:NxNIDxgv0
ニスモは弄ると価値下がるよな。
社外エアロはニスモ以外ならいいと思うがニスモに付けると残念な感じ。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 11:34:37.16ID:wADZYnVP0
確かに売る時はボロクソに買い叩かれそう
で、売る時は羊の皮を被った狼！ニスモボンディングボディ！とか言って高く売る

しかし国産スポーツカーが軒並みとんでもない中古相場になってしまっだけど
あんな旧車に600万とか800万とか3000万とか出すなら35買った方がいいのになぁ
しかし35は海外で買えるから高騰せずに将来売る時も安いのかな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 11:48:51.00ID:wADZYnVP0
35どうでしょう？今高騰してる国産スポーツカーみたいに、頑張って維持すれば将来資産になりますかね？
NSX-Rみたいに何倍にもなってボロ儲けしたいとかじゃなくて、あまり下がらなければ良いかなぁと
いわゆるクルマ好き、マニア、エンスー(笑)には不評な気もしますし35って
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 12:01:00.56ID:NxNIDxgv0
>>92
これ以上下がらないんじゃない。
程度の問題もあるかもだけど。
販売終了したらたぶん相場上がると思う。
今でも上がってるもん。特に程度が良いのは。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 13:38:07.45ID:uyglH4TE0
初期モデルで600万以上の中古が増えてきたな。
これからさらに上がるのか。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 16:39:05.14ID:lvE445mC0
>>92
今みたいな事はないんじゃないのかな
第二世代のスカイラインは北米に輸出されてないから高くなってるけど同時期のZは正規に輸出されてたからそこまで高騰してない
ワイルトスピードの影響もあるだろうけど35は正規に北米に出てるから今のような事は無さそうな気がする
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 16:59:59.22ID:wADZYnVP0
やっぱりそんな感じですかね
トラックエディションはタービンとシートが基準車と同じでしたよね
それでも1000とかするんで、ならば14ニスモを1200で買って内外装売った方が良いのかなと
でも今1200じゃ買えなくなってしまったかも
去年ゴルゴでシルバーの14ニスモが980ってのが最安でした
010433
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2020/11/26(木) 14:46:04.35ID:p/B/Ip6R0
雪の日くらい他の車乗れば良いのに
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 21:52:56.92ID:ayj2vKQU0
ちょと教えて頂きたいのですが、MY18に乗ってます。新車購入して、15,000km
時に某ショップにてブーストアップしたのですが、その後、クラッチが滑ってしまい、
クラッチ枚数増しをしました。610ps.90kgぐらいです。
その後、発進クリープ時にカラカラ音、2速～3速、4速～5速へシフトアップすると
ギュオみたいな音と振動が出るのですが、これって普通なんですかね？
施工ショップに問い合わせたら、こんなもんです。って言われたので。。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/26(木) 23:24:20.70ID:UgnXGrRJ0
>>108
違います。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 23:24:43.52ID:UgnXGrRJ0
>>109
ち、違います 笑
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 23:26:32.63ID:UgnXGrRJ0
ちなみに、クラッチディスクはドットソン？を7枚使用にして、クラッチクリアランスはプラス4になってます。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 23:41:51.94ID:UgnXGrRJ0
>>113
ち、違います (´･ω･`)
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 00:00:38.39ID:EzuRdml90
2014年式を乗り出し920万で中古で購入して、5年乗って740万で売却しました。
マニュアルの車乗りたくなっちゃったのと、
車検でタイヤ交換が必要になりそうだったので。
ファイナルで戻ってきますねー。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 11:42:16.80ID:m72HEjkV0
>>119
サーキットは未走行です。。
やっぱり異常ですよね？
ショップでこんなもんですって言われてたので、これが正常だと思ってたのですが。。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 13:39:33.82ID:cFL50on80
>>120
09乗りでブーストアップして600馬力程度。
65000キロ走行してるが異音なんてないよ。
クラッチの枚数も増やしてないけど滑るなんて今まで一度もないな。サーキット走行ありで。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 16:13:28.64ID:18pnv+bu0
>>121
ですよね。。
普通は600馬力程度なら全然平気と
聞きますよね。
ハズレミッションだったのですかね？w
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 17:13:20.23ID:hPuOTROA0
>>122
自分もブーストアップ仕様だが特に異常無し
貴方の車の馬力に対してトルクが出過ぎてる気もするがショップオリジナルのセッティングかな？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 18:10:51.76ID:e12HQXNX0
>>122
街乗りオンリーでたまに飛ばす程度だとほとんど壊れないけどなぁ
サーキットや峠で激しく走ってるとノーマルでもクラッチ＆ミッションの破損はあるよ。
俺はサーキット＆街乗りで２００００キロで６００ps８０kgのブーストアップして
５００００キロでクラッチ変形で６５０００キロでミッションの三速が欠けて
オーバーホールしたよ。（操作が荒いのかもしれないけど）

音を聞いてないから何とも言えないけど
上の人も言ってる通り610psでトルク90kgはトルク出すぎかな？
ノーマルミッションでトルクありすぎるとミッション＆クラッチに負担がかかるかな
心配だったらネコとかに聞くと教えてくれるかも
ネコは何機もミッション＆クラッチオーバーホールしてるし
ディーラーが修理出すくらいだから
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 19:41:08.51ID:wVYsQvul0
>>123
ショップオリジナルの現車セッティングです。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 19:46:08.26ID:wVYsQvul0
>>124
やっぱり異常ですよね。。
こんなもんですよって言葉を鵜呑みにしてしまってました。
結構有名どころのショップだったので。。
一回、他のショップで見てもらう事にします。
色々とありがとうございます！
クラッチ増し&ミッション整備調整で
50万もかけた結果がこれだと残念ですよ。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 22:43:57.63ID:6K1e9u+f0
>>126
確かに他のショップに当てがあるなら一度診てもらった方が良いかも
貴方がまた楽しく走れることを祈る
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 01:12:57.84ID:ScLieTFD0
>>127
有難うございます。。
年明けに1回目の車検なので、その時に一緒に見てもらう事にします(*´∀｀*)
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/28(土) 15:21:02.57ID:p9EUE11R0
初期仕様も極上中古が少なくなってきてるのに相場は前より上がってるのか。
後期は1万キロ走ってる中古も1000万以上だしこれからさらに高くなりそうで。
生産中止になったらどうなってしまうのか。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 19:40:08.19ID:6PO/7ELz0
>>134
MY20のピュア乗ってるけど、代車でブラックエディション借りてみたが、全然坊主の違いがわからなかった。
俺の耳がバカなのか坊主が大して良くないのか知らないけど。
あと、擬似アフターファイアーの音が本当に不快だった。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 20:53:48.72ID:6PO/7ELz0
>>137
たまたま試乗車が空いてたみたいで。ラッキーでした。
あと、エンジンのフィーリングにかなり個体差があることがわかりました。さすが手組み。
匠たちが「俺の組んだエンジンの方が馬力が出る！」って切磋琢磨しているのを感じました。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 21:53:23.71ID:0Qzikz1j0
変な音がスピーカーから出るのが嫌でピュアにしました。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 01:54:22.57ID:ywUsj/710
グローバル○ートの後期ルックの08ほちい
最近出たばかりなのにすごいウォッチリストで取られそう
俺が買うから君たち買わないように
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 06:20:46.06ID:QSL05Tci0
なんでお金かけて後期ルックにするんだろう・・・
人それぞれなのかもしれないけどあのVモーショングリルと左右のビッグサイズダミーダクトは
GT-Rには似合わないと思うんだが・・・海外でも大不評っぽいし
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 08:19:14.17ID:4OGJ/8ln0
>>140
あんな子供だましをGT-Rでやらないでほしかったよ。
0149115
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2020/11/29(日) 09:17:05.30ID:YBScoSui0
>>118
遅レスですみません。
16,000kmです。
0150名無し募集中。。。
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2020/11/29(日) 09:19:08.90ID:QSL05Tci0
あそこのエアロも、お金もらっても付けるの嫌だな俺は・・・まぁ好みの問題という事で
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 09:22:13.33ID:QSL05Tci0
ピュアは買う時安いけど売る時も安いから
その辺を考慮した方がいいかもねー
ただプレミアよりブラックの方が欲しがるねクラフトやゴルゴあたりは
それでもピュアよりは全然欲しがるけどね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 19:48:02.60ID:9wrDtUaH0
年収500万　独身アパート暮らしワイ
経済的に6ヶ月迷った挙句諦めることにした
いままでエアなのに書き込んですまなかったこれからはロムる　　GT-Rオーナーに幸あれ！
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 23:25:50.75ID:EL9zt65R0
GT300クラス
＃56KONDO Racingのリアライズ日産自動車大学校GT-R
年間チャンピオン獲得おめでとう！

日産の学生メカニックチームがGT300クラスを制したぞ！
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 01:23:37.64ID:VEPcuHg/0
>>159
えっ？
普通にいけるんじゃね？
支払い完了までは結婚できないが。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 08:42:32.96ID:bxWlcnfU0
今はDで無くてもオリコとか中古でも残価据え置きやってるから
頭入れなくても500~600くらいの初期モデルをそれで買えばいいよ。
72回くらいまでは対応してるはず。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 10:46:27.17ID:duyscsPN0
買っても維持費がかかりそうなやな。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 10:57:14.11ID:VEPcuHg/0
>>167
残価設定ローンとかパジェットローンとかあるからな。ちなみに自分は新車で残価設定ローンで、5年、月11万で乗れてる
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 15:03:33.06ID:sMhsl+jx0
保管の時ブレーキダストとか凄く汚くて毎回洗って少し走ってきてガレージ入れるんだけど皆ほったらがし？そんなに洗わなくても汚れ落ちるのかな？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 20:36:06.08ID:5iEDEPrJ0
ディーラーオプションのホイールコートとガラスコートはしてるんだよね。確かにめっちゃ水弾くけどブレーキダスト放置してて張り付いたりシミにならないかなって思って。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 10:29:28.28ID:f8rEsIUL0
中古でも新車でも、余裕を持って買える人が買った方が良いよ。
新車の場合は、最初の車検まであまり費用は掛からないけど、中古の場合は車両の状況にもよる。
修理パーツや工賃などが高額だからね。
余裕がないと、カーライフを楽しめないよ。
あと、青空駐車の保管は出来るだけ避けたほうが良い。
毎日乗る人は良いけど、週1とかだとブレーキの張り付きが発生しやすくなる。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 12:02:33.22ID:iNLAgPKm0
洗車したらブレーキディスクを
乾かさないとね
Dで教えてもらったけどブレーキの張り付きでディスクが割れる事もあると聞いたよ。
ポルシェとかもそうなるらしい
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 15:55:38.20ID:lT5jymQ60
>>181
Dで聞いたらカーボンでもやって下さいと言われました！
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 17:44:27.03ID:tm6N+Set0
10年ローンで購入計画予定だわwブラックエディションのシートめちゃくちゃかっこいいねあれが欲しい
憧れの車だけど人生最後のガソリン車になりそうだから絶対乗りたい
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 19:07:12.69ID:cB60vwXt0
シートヒーターあるけど座面のみなのか
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 22:46:32.12ID:2rq+AU0l0
俺MY20、17,000km走行
タイヤ、内側完全溝無し、外側丁度スリップライン
NHPCに純正タイヤ注文した
空気圧センサー、アライメント込みで47万円だった
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 23:33:37.92ID:LPsh3j1Q0
>>189
横浜の565なら、DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 DSST CTT NR1 4本セットで税別27万。送料無料でディーラーまで送ってくれるし、ディーラーも持込みOKだって言うてますよ！
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 08:44:24.80ID:55pW9y/q0
あと2年ですね
もう5年我慢してるので耐えられますが販売終了するなら行っちゃいます
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 08:44:56.78ID:55pW9y/q0
>>185
すみません安価はずれてました
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 09:16:53.07ID:hr1zomN10
そもそも1400万の自動車ローンが組めるってそれだけ社会的信用が高い人である証
組めない人も多いからみんな貯金して買うわけで
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 12:34:18.44ID:IHrYnH5v0
>>197
車のローンで火の車じゃ家ローンは無理でしょ？って事。
35は消耗品が高いから、本体は一括で買って維持費に回した方が良いと思っただけ。
余裕でいけるなら問題ないよ。金有り余ってる人なら、こんな所で聞かずに好きにするでしょ？ローンでも一括でも。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 16:26:12.35ID:EhXYH3yj0
>>191
>>200
189だが、最近は各NHPCで対応が違うらしいけど
うちのNHPCでは購入から取付までしないとダメだって
10万くらいの差だったら保証のためにNHPCにするよ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 18:14:20.18ID:khkAGMsG0
>>202
保証期間中ならそうするね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 12:46:59.77ID:Pjn5BuTq0
>>202
191です。各店舗で対応違うんですね。
週末に2000キロ点検に出すので、保証の件は再度確認してみます！
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 19:14:28.75ID:QNJazD+C0
ニスモ大森ファクトリーで点検とか修理したらNHPCよりめっちゃ高いんですかね
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 23:04:52.32ID:gV74Vu3m0
MY20、NHPCで最も街乗りセッティング、純正タイヤ、17,000km
前後とも均等減り、内側溝無し、外側スリップラインから少し減り
99%街乗り、1％公道利用クローズドコース、サーキットのような路面は無し
MY08の頃の純正はおぼえてないが、前後で減り方が大きく違ったような
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 07:52:21.62ID:iRXRoRA10
>>212
俺もNHPCで言われたが、15,000kmでスリップライン始まり、
そこから2,000kmくらいで半分から内側が完全に溝無し。←今ここ
もう雨の日はとても乗れないので交換となった
まあまあ激しく乗るほう
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 11:04:58.50ID:NcIdR8O50
街乗りでもタイヤ30000kmは保たないだろ
頑張って20000kmが限界でしょ
15000kmにもなればとりあえず走れるけど
ズルズルでグリップしなくなってくる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 11:24:36.65ID:oueaKYhW0
グリップ不足なのか
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)　
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 14:18:26.53ID:Fn4NxX4T0
タイヤの件ありございました。やはり割と短命なんですね。乗る人は毎年交換位の勢いですねー
ちなみに頭の方はスリップサイン出てます。
それにしても金かかりますねぇ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 16:23:38.62ID:RpzZLZYu0
タイヤ4本ディーラー交換空気圧センサー含め50万しました。
そこそこ加速峠楽しんで13000キロで終了です。MY18
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/06(日) 11:38:44.40ID:31oseJ3e0
普通の日産のディーラーで交換してるけど、もっと安いよ
パフォーマンスセンターだと高いのだろうか？それとも値上がりしてる？
今年はスタッドレス変えないとなぁ・・・・冬乗らないかな・・・・
でも4月まで降るからなぁ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/06(日) 12:32:43.51ID:EDbJ4Aoq0
マジで読みにくいw
もうR35が発売して10年以上が経つのに
まだタイヤ代がどうのでネタにできるんだな
今はラジアルで純正サイズもあるから
高いと思うならラジアルにしちゃえよ
純正以外のタイヤにしたからって
保証が全て無くなるわけじゃないしな
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/06(日) 22:39:21.25ID:IjR7nG0P0
タイヤの件は新車で初めて35買ったもんで無知ですまん。納車してまだ1700キロくらいなんだ。
それにしても若い時カリカリFD乗ってたりしたんだけど疲れるのは歳のせいかハンドル取られまくるからか
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 01:22:45.08ID:c2BMpGo50
>>237
僕も全く同じです(苦笑)
34手放してから13年、久々にこう言う話題で盛り上がれるのは楽しいです。
Dに確認しましたが、基本的にDで正規購入以外のタイヤは保証外だそうです。ただ、タイヤが
原因でどこかが故障する事はほぼないと思いますとの事(ここは自己責任)。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 01:30:15.10ID:c2BMpGo50
>>238
続き。
正規取付と持込では約20万(センサー交換、工賃、税込)の開きがあるので、私は持込交換にします！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 21:49:22.00ID:IiSTo3vv0
my20 のニスモスポーツリセッティングは取り付け数日かかりますか？当日完了しますか？


また、リミッター320キロになる以外、街のり、高速のみですが走りの違い実感出来ますか？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 23:06:21.49ID:94f3WwLY0
>>242
一日では無理だろうけどNISMOに聞くのが確実
それなりに踏めば体感できるけど人それぞれ
320リミッターは知らんがクルコンが140まで可能になる
スポリセだけではFSWのストレートでも320なんて出ません
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 23:34:01.06ID:IiSTo3vv0
>>246
ありがとうございます！
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 08:04:47.25ID:QsSGYqGI0
>>241
その08って相当酷使された企画実験車両だね。
つかみんなチューニングしてるやん。
MY20もECUチューニングしてるし。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/08(火) 08:04:56.48ID:9l03cgoI0
基本的に前期以外はただのリミッターカットでしょ？パワーは変わらないって言われた。保証が付くリミッターカットがスポリセ。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 08:18:33.61ID:adoZH1e40
>>241、250
MY20の方がインジェクター容量もあってブーストもさらに上げられる。
サクションパイプも08は細いからパワー出ない。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/08(火) 08:20:23.52ID:adoZH1e40
>>251
前期以外はリミッター320キロ上限のみだよ。
パワーは上がらない。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/08(火) 09:35:45.81ID:KJ5NsvIY0
>>254
いやベースグレードもリミッターカットのみだと思う。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/08(火) 12:31:44.59ID:bhWEiwcs0
>>252
燃料ポンプの問題もあるよね。
普通のブーストアップならMY20の方がパワー出る。
まあ前期もあと少し金かければ同等のパワーは得られるけど。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 21:36:54.48ID:/rdTJi8N0
担当者でわからない人もいるのかもしれないから、
スポリセ詳細はNISMOに聞くのがいいかもね
MY20は値上がりはしたけど、トルクアップしますって説明受けた
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 21:44:15.17ID:d2rnVWhl0
日産でオイル缶買って
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/184/462/3184462/p1.jpg?ct=3170668946fb
使いきったら
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/184/462/3184462/p3.jpg?ct=70ca20021ed4
これも買ってきて
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/184/462/3184462/p4.jpg?ct=4d24652fb653
嵌め込めば
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/184/462/3184462/p8.jpg?ct=d187748b1ace
出来上がり
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/184/462/3184462/p7.jpg?ct=679efc840bb3
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 00:04:06.60ID:f3PESAd20
公式サイトがわかり辛いけどMY20のタイプ1はNISMOのみ
非NISMOはタイプ2だからトルクアップする
地方NHPCで買ったけど担当Dからちゃんと説明あった
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 23:11:37.69ID:FBWSK96m0
って事は私のMY２０２０はタイプ2が付いてるって事か。トルクアップしてんだwノーマルが分からないけど今度代車のGTRでチェックしてみよう。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 18:40:37.40ID:mYenpqlO0
>>268
代車でGT-R貸してくれたんですか？
うちのディーラーは保険の関係で、GT-Rは代車として貸せない決まりになってますと断られました(苦笑)
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 20:26:46.62ID:jYkYxCIr0
代車がGTRの書き込みした者です。そんなのは日産でも会社が全部違うしうちの県内は3社、それぞれ方針があるでしょうから貸す所は無い、とか無責任な返答する営業がどうかと思います。
保険の関係とかも単なる断る理屈だと思います。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 07:49:41.98ID:DKAUzmF00
>>270
保険てそれは事故の修理の代車の事だろうな
事故の代車費用はレンタカーしか認めないからそう言う事を言われたんだろうね
試乗車を代車に出すのは良くあるよ
GT-Rであるかと聞かれたら実際に見たことはないけれど１日とかの短期修理で太客にならあり得る話だと思う
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 11:17:12.31ID:hlt4cO740
60代の初期爺です。爺は黙ってくれとか言わずに接して下さいませ。
ところで、R35エンジンの匠候補の大竹さん(女子・2017年時)
匠になられたんでしょうか？
以前、他メーカーのエンジン組み立て(関連メーカー応援)ですが、
少し遅いが非常に丁寧で不良を出さない女子作業員が居ましたので
元来、女子は細かい作業に向いている(古くは、はた織り等。笑)と思います。
もし、ご存知の方がいらっしゃるならば
教えてくれませんか。
なお、匠に成られていなくとも特に気に留めずに
日々、精進して下さいませ。
・・やっぱり5chの文章ではないなぁ。宜しく。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 17:45:08.95ID:9aORdB7J0
>>277
オーナーなら日産の本社に問い合わせれば、普通の人なら教えてくれるでしょ
個人の役職のことなんてここにいる部外者が知ってるわけないよね
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 20:14:36.82ID:ichfnQcb0
ところで、VR38って匠は実際一機に専念している時間はどのくらい時なのだろう？一機が組み上がるのは9時間って話もあるけど匠がずっと一機に掛り切りでそれでは、5人で9時間で日に10機も出来ない。つまりべンチの間や、弟子にやらせている間にパイプラインで他のエンジン組んでるよね。年間7600台出荷出来ていたなら、1日1人6機くらいか？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:05:22.23ID:/QaoW9ab0
俺もエア呼ばわりされたことあるけど、なんで他人は持ってないに違いないなんて発想になるのかね。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 06:46:15.61ID:rdp0wlZc0
278さん、記事を有難う御座います。
282さん、ごもっともです。ですが、別件で1ヵ月ほど前にネット誤情報？に
出逢いまして、電話で販売店・作業員に直に聴いた所で判断は正しく
やはり誤情報でした。
でも、新聞に載ったのですね。凄過ぎる。
重ねて日々の精進をして匠に成られるのを楽しみにします。
280さん、ダウンヒルでポルシェ、ロータスを駆逐した私の腕が鳴ります。
おっと、一昔・ふた昔も前の事を言っても仕方がないですなあ。
今はドライブレコーダーも有ることだし、気を付けないといけません。
ま、仲良くやりましょうよ。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 07:04:41.81ID:rdp0wlZc0
283さん、ごもっともです。
これからサンケイ、R35、女子、匠で月イチでググリますわ。
この頻度なら間違ってもストーカーなんて事はないでしょうね。笑。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 07:24:45.99ID:ZQJu7Hoi0
>>284
どこまでやってるんだろう？
エンジンを組むので難しいのってベアエンジンになるまででそこからは普通の人が組んでるとか？
新品部品でそれに特化して部品や工具が並べられてるとなれば結構早いと思うよ
整備士学校の同級生がエンジンを組むくらいの工場をやってるけど一番手前なのは掃除や測定で段取りさえ終われば6気筒でも3時間くらいで中は終わると言ってた
工場の人だと毎日の事だから道具は並んでるしトルク値とかも暗記してるからもっと早そうな気がするな
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 10:28:27.33ID:15Buj4+J0
確かに、匠が組むのはピストン、クランク、カム、ヘッド締結、カムベルト位までかも知れないね。これなら1.5時間くらいで出来るかも。何かのビデオで見たけど、場所ごとにトルク設定した電動工具が置いてあるらしい。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 09:57:39.66ID:xkwi7emv0
2020までじゃないのか
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 10:28:01.64ID:xkwi7emv0
2022までじゃないのか

の間違いでした
すまそ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 13:51:54.41ID:KS/78j2L0
しかし登場から13年も経って、未だに国産最速なのが良いのか悪いのか…
まあハコスカGT-RやR32の時も長い事最速だったみたいだけど、それでもせいぜい5年とかでしょう？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 12:13:45.01ID:8HapnWOH0
>>268
代車でGT-R貸してくれたんですか？
うちのディーラーは保険の関係で、GT-Rは代車として貸せない決まりになってますと断られました(苦笑)
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 12:17:22.14ID:8HapnWOH0
>>304
すみません。
間違えて投稿してしまいました(大汗)
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 10:46:45.33ID:NCkC4qDT0
最終年度のやつを買いたいがいつだろう
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 12:44:02.18ID:NCkC4qDT0
ディーラーの下取り安からどっか
高いとこ知りませんか
それと今のうちに売った方がいいのかな
九州在住です
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 16:34:33.78ID:g7rK/UZK0
ベッドライトどうにかならないかな？少し暗いだけでついたり消えたり忙しい。1番鈍感にしても敏感だ！
スイッチ改造しか無いのか、、、
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 17:28:09.94ID:BQaYjsbB0
GマガでMY21は欠番になってるけど
オートライトがデフォルトになったモデルは
若干乗り味が違うと書いてるね
まあプラシーボなのかも
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 18:22:04.78ID:15nxgMzG0
ライトの感度って後期だと調整できるのかぁ・・・羨ましい
暗くてもつかないならセンサーにフィルム張ればいいけど、逆なら困るよね
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 23:04:14.54ID:zSejjSJ+0
>>312
ありがとう、規制による変更だね多分。確か常時点灯義務じゃなかったけ？任意で消せないようにしなきゃならない？だったかな。

メーカーとしてはMY20のくくりっぽいね。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 23:33:39.34ID:Zi+kAcmN0
質問させて頂きます。
セットアップスイッチの1番右にある
VDC-Rなんですけど、Rモードにすると
具体的に何が変わるのですか？？
Rモードにしても体感で何も分からないのですが。。
あと、サーキット等は未経験で、ドライビングテクニックにも自信はありません。
私みたいなドライバーはRモードで走行した方が良いのか、逆にテクの無い私などはRモードにしない方が良いのでしょうか？

宜しくお願い致します。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 00:45:19.51ID:pUg2zFe/0
>>326
雪の降らない地域でして。。
0330227
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2020/12/18(金) 08:08:30.46ID:Xyf6chOx0
スタッドレスに替えた人いる？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 08:11:56.21ID:4HgGej3E0
>>325
ノーマルはホイルスピンするとパワーを絞ってホイルスピンを止めちゃう。
Rモードは少し滑りながら適度にパワー絞る感じ。スポーツ走行用のトラクションコントロールなので街乗りではわからないと思う。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 11:19:05.11ID:pUg2zFe/0
>>331
有難う御座います。
走行中にホイルスピンするのが怖いって
場合はRモードにしない方が良いって認識で
OKですかね？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 13:05:50.03ID:D0FrQYJQ0
田村氏肝入りの筑波スペシャルたるMY20ニスモは別として
元々35は筑波には向いてない車だから
ヤリスでなくても昔のランエボのブーストアップ+足+Sタイヤあたりにも既に敵わなかったような
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 00:43:50.78ID:edb8kqTB0
>>334
はい。
ベタ踏みですよ(*´∀｀*)
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 00:44:35.80ID:edb8kqTB0
>>331
有難う御座います。
理解納得出来ました。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 08:33:10.72ID:F8XEKRyv0
鈴鹿で20ニスモがどの程度のタイム出るんだろうな。
知り合いの初期ECU排気系やったブーストアップ仕様が2分18秒くらいだった。オーナードライブ。
足回りは純正ショック改だったかな。

となると20ニスモはプロが乗って2分15秒くらい出る？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 15:55:42.48ID:iOr+g09P0
71RSじゃなくてNR1ならどの位なのかね？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 16:06:46.83ID:Q7IZyfp/0
何でRE71RSにしたのかな。
タイムが出るからなのかもね。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 16:18:27.19ID:xA4rSOKr0
出たばかりの頃にリミッターカットすらしてないドノーマルMY07で、ラーマンが2分22秒だった記憶がある
本当にドノーマルだったのかは不明だけど、後続カメラカーのブーストアップFD3Sにストレートでもベタ付けされてたから多分ノーマル
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 16:42:24.44ID:rmekl1SX0
20ニスモは2分16秒なのね。
速いと思うよ。タイヤ以外フルノーマルでしょ。
ブーストアップして足回りも弄らないと初期モデルでそのタイムでないかな。
まあ馬力が120馬力違うから。
あと20ニスモ専用タービンと鈴鹿は相性いいのか。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 16:44:30.71ID:ka4A9TbC0
鈴鹿で16秒ってかなり速い
第二世代カリカリに弄ってそこそこの腕が必要なレベルだろ
0352227
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2020/12/19(土) 19:02:35.54ID:a6T/GyPc0
ほしいにすも
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 19:10:39.24ID:IaVQw/OM0
>>344
トシオさんに富士でタイム出すなら
14～15ニスモが良いと言われて
初期ニスモ買った人をみんカラで見たけど
ホントかなあ。
その人はレース用のマクラーレンなんかも持ってる人だから
20ニスモが買えないわけでもないだろーし。
タービンの違いかね。
よく言われるルーフの軽さかね。
ノルドリンクやオオモリファクトリーみたいなセレブショップに
縁がない貧乏人のワイには知るよしもないが。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 14:49:53.30ID:7634iASG0
ドノーマルの話？
それなら14ニスモの可能性は捨て切れないが弄れば基準車含めどれも変わらんだろ常考
ルーフの差とかありえんｗ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 16:10:16.67ID:8mRUkx/d0
チューニングカーありならそれこそ重い35よりシルビアとかランエボとかの軽い車が最速だよね
35の良さはチューニングショップなんかに頼らずともディーラーから買ってきたノーマルそのまんまで速い事
多くのチューニングショップがロクでもない事を身をもって経験してきた、今の50代あたりの世代にはそこが大きいと思う
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 18:04:50.58ID:i8kj/npS0
gtr50のフロントだけでいいから移植できないかね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 21:32:59.59ID:7634iASG0
フルノーマルで乗ってる人など周りには誰もいない件について
しるびあらんえぼｗ
匿名は相変わらずですね
早く買えばいいのに
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 22:28:23.93ID:8mRUkx/d0
今35チューニングショップ界隈では、前期に1.5MのTCMアップデートで駆動系消耗させたり
リーンバーン燃焼してるエンジンに純正の12ホールインジェクターより古いインジェクターつけて
ガブガブガソリンを食べさせて寿命を縮めるのがトレンドだってね
君が大財閥の御曹司なら何も言わないけど、骨までしゃぶられて破産しないよう気を付けて
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 20:07:24.97ID:BhtBQh7P0
NOB谷口は最後の軽量ルーフって事でMY15を選んだのに
あのエアロ付けたら意味ないような・・・それともメチャ速いんかな？
地元（札幌）のクルーズの客にはあのエアロで結構速い人がいた記憶ある
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 07:46:46.41ID:o2lb3gEq0
購入を検討中ですがファイルまで大幅改良入らないかな？
みなさんどう思いますか？
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 08:02:38.93ID:uK+pTolA0
あくまで個人的な意見ですが
どうしても今欲しいっていうんじゃなければ
ファイナル待った方が後々後悔しないと思う
でもニスモがある以上、ファイナルは34ニュルみたいな特別なモデルにはならないかと
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 10:55:58.58ID:uK+pTolA0
あると思いますが、ニュルみたいに限定なのか、そうでないのか気にはなりますね
どのみちニスモという上位モデルがある以上、プレミアは大してつかないとは思いますが
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 19:20:21.37ID:rX96HWJ80
ファイナルが出ても、マイルドハイブリッドとか音が静かになったとかの環境性能だと予想。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 06:57:21.50ID:DW6s3rDH0
正確にはルーフっていうかピラーが北米基準に合わせて重くなってる
剛性が高くなった点に関しては、ニスモに使ってたフロントガラスの接着剤を基準車にも採用した事が大きい
前中期もガラス交換する機会があればニスモ接着剤使うといいよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 08:53:48.10ID:9TIaCCMF0
>>387
それを前期、中期やったらさらに軽くなるな。
まあそこまでする輩はほぼいないだろ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 13:24:56.90ID:e5Z0bWpJ0
GRMNも採用してた
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 13:27:06.50ID:i5plSqDB0
なんか後期は腰高感がどうので中期にしたとか言ってたような
ニスモだっけ？さずかにニスモをリバティウォーク仕様にしたらもったいないような…
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 13:47:49.42ID:nyxLxUD/0
>>397
腰高感があって好みでない感じかな。
ニスモでリバティウォークのエアロにはしたくないだろ。価値下がるの目に見えてる。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 13:48:49.03ID:nyxLxUD/0
改めて谷口のドラテク凄いと思ったわ。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 22:59:29.50ID:t0qCjaCU0
やっとvモーションやめたか
しかしこれはこれで不細工だが
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 22:21:04.79ID:L/aA13Nm0
エンドレスのモノブロックキャリパーって
サーキット以外の一般道路でも、純正との違いって
実感できます？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 23:41:29.16ID:1tdnJrvO0
>>411
見た目の違いは自分も分かります。
純正の方が格好良いって事ですよね？
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 08:23:57.62ID:4oBeLFNW0
>410
普段乗りでも効果は十分感じると思いますよ。少なくとも私はそうでした。正直街乗りだけなら純正キャリパーとローターで十分と思いますが、それ言うと野暮ですかね。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:16:23.74ID:F9DG7IPu0
>>413
そうですか！
有難うございます(*´∀｀*)
他にオススメなキャリパーってありますかね？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:35:02.73ID:Ojift1ZK0
キャリパーに何を求めるかで違うでしょ
サーキットアタックでもしない限り純正ブレンボでもオーバースペックで
せいぜい好みに合わせたパッド交換で十分だし
あまりにサーキット寄りの性能求めるとパッドの温度管理が大変になる
自慢したいだけなら値段で選べばいい
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:56:23.18ID:S1b8EikZ0
ブレーキキャリパーやローター、パッドを交換して何か効果が欲しい訳じゃないんだろ？
替えた事実が欲しいだけなんだから、人にオススメ聞くよか自分で見た目好きなやつ
買うのが一番良いよ、満足感得られるから。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:59:11.27ID:4oBeLFNW0
>>414

R35ではエンドレスのキャリパーローターしか試してないので、それ以外についてはなんとも言えないかなあ。でも正直>>415さんの言う通り、何を求めるかで変わってきますよね。効きなら社外ローター、パッドに変えるだけでも効果あると思うし、見た目追求なら好きな形や色のモノ買えば良いと思うし。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 14:02:48.08ID:tiGtz4EV0
見た目、カッコ良さなら、エンドレスだのHKSだのトラストみたいな小僧っぽいチューニングパーツメーカーのロゴが入った社外品よりブレンボの方が全然上のような…
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 15:22:33.83ID:F9DG7IPu0
色々なご意見有難うございます。
参考にさせて頂きますので。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 17:00:43.40ID:k8FO/uUO0
D2ってどこが製造してるの？見た目がダサいんだけど。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 22:46:46.18ID:AM1Atd8D0
皆さん35乗りの方は正月はどのようにお過ごしでしょうか？今年は旅行にも行けず隣県もコロナ多発で近所をブラブラする日々です。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 08:34:48.63ID:3lgl4yIH0
3rdカー買って最近ほとんど乗ってなかったけど、先週ようやく残りのガソリン使い切る為走ってきた。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 10:09:36.10ID:CA/g38QU0
>>424
いやいや、普通に2020継続じゃん。
法規に合わせてライトのoffスイッチとか無くなった程度の極少変更はあったけど、メーカーとしてMYの発表は無しだし。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 11:51:16.17ID:3HIKBEmX0
my2020ｇｔｒnismoがｒ35の最終モデルになるのだろうか、、、、
それとも、別にファイナルモデルが出るのだろうか、、、、、、
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 12:03:12.46ID:yxV75fiX0
>>431
そうですか、ありがとう
今までACC無いので躊躇してたんだけど
例の2030年の話で最後に乗っておこうと思って
どうせファイナルは高くて手が出ない価格なんだろうな
自分の範囲ではブラックエディションがギリ
維持費はセカンド有るから余り気にしてません
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 14:02:20.19ID:XemcA0px0
乗り方によるんじゃない？
1. 公道300走行用
2 限定車なのでプレミア狙い
3. 購入1300万でも、維持費は高そう（5年で500マソくらい？）、距離乗るほど高くなる

あと、4. Kuhlのダサいエアロ付きの初期型R35なら700万くらいで買える
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 15:08:56.14ID:/z4y8ogf0
マクラーレンの中古なんて整備箇所が限られてきそうで色々面倒そうやな。
新車でさえ整備等面倒なのに。特に田舎
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 16:05:13.73ID:fdAIfRjJ0
北関東の田舎だけど地元ナンバーの
マクラーレンGTは走ってるの見た
地元に外車が得意なショップもないし
ディーラー遠いだろうな
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 16:39:38.70ID:pPNW57zb0
>>418
エンドレスが小僧か？
お前すごいな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 10:25:24.67ID:FYQbC7qP0
年明け日産に見積もり貰いに行く予定だけど、カラー悩むね
全部良いけどブルーとかオレンジはかなり高いし白じゃありふれてるし
黒は手入れ大変そうだしガンメタはＲ32のイメージだし
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 12:32:18.60ID:MlOyhQFW0
>>445
俺はガンメタにした。
32はシルバー乗ってたし。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 13:01:55.91ID:FYQbC7qP0
皆さんアドバイスありがとう御座います
皆、スパッと決まったんだね
400Ｒに有る灰色有ればそれがいいんだけど
オレンジだと目立つしな田舎だしw
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 14:29:18.18ID:QlufeZZC0
>>445
わたしはバイブラントレッドにしたよ。
自分の以外では1台しか見たことないレアカラーw
リセール微妙だと思うけど案外いい色ですよ。追加料金かからんし。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 14:57:54.03ID:MJgPoXEh0
シルバーかガンメタのブラックエディションとで悩んでたんだけど結局湾岸ブルーの白内装にして高くついたけど満足はしてるよ。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 17:03:53.79ID:/dVXYFWR0
俺もパイプラインレッドにした。
2月の中旬～納車予定なんで楽しみだわ。
ピュアエディションにヒーター付きシートだけオプションにした。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 17:32:19.92ID:QOo7JQaD0
こういう車、もう出なそうだしね
自分結構歳くってて50代前半なんだけど最後にGTR還暦迄乗っておこうとw
その頃安全支援マシマシの車に乗り換えれば良いかなと
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 20:25:47.53ID:DsguLk1k0
タンレザーが良いけどハンドルがいただけない。
プレミアムでシートカラー選ぶと最終的にブラックエディション並みになるからすっごく迷ってます。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 19:29:00.19ID:UfeGM07/0
MY13です。たまにバッテリーが上がります。電装系で弱いところってどこかありますでしょうか。
週末乗るくらいで、普段はエンジンは掛かりますが、たまにバッテリーが上がってしまいエンジンが掛かりません。
バッテリーが悪いのかと思って替えましたが変わらずです。先日もエンジン掛からなくなり、その際のバッテリーの
電圧を測ると2Vでした。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 19:45:55.01ID:52Q7EAjQ0
>>460
バッテリーは一度でも完全に放電してしまうといくら充電しても回復しないよ
稀に突然お亡くなりになる個体もあるからまずは新品交換しましょう
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 19:57:15.02ID:1a9wirwk0
>>460
新品バッテリーに替えてもダメなら走行中充電出来てるか確認
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:05:16.30ID:UfeGM07/0
バッテリーは新品に替えました。50km程走行したあとの電圧は13.2Vでした。
新品に替えてバッテリー上がりが起きた際の電圧は2V、ライトスイッチの位置はオフなのは確認しました。
とりあえず次は外せるフューズはすべて外して、スマートキー使わないで上がらないかを確認予定でいます。
もし同じような症状で悩まれた方、また原因を推測できるようであればがいれば教えていただければと思います。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 01:24:16.48ID:G2dC1Zc40
バッテリーの端子を外して付ける度にホーンが鳴るので暗電流は測定できずにいます。
フューズとグリルの裏のホーンは外したんですが、もうひとつが見つからない。
スマートキー使わずに上がらなければ、ディーラーでセキュリティ無効にしてもらおうと思っています。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 01:43:07.90ID:FninyzR+0
私のはpureでオプションのセキュリティなしなので、バッテリー外している間にドア開けたりしなけばブザーは鳴らないかな。今は普段バッテリー外しているけど、前は3カ月乗らなかったらバッテリー上がってました。毎週乗って上がるのはちょっと不思議かな。どこかが電気使ってそうですね。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 08:02:36.68ID:qKO3TAtP0
>>466
初期も悪かったけどニスモもかなり乗り心地悪いよね。
まあ仕方ないか。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 08:51:38.61ID:+21BEFjK0
フレームナンバー14～以降は、スポリセもMY21仕様なるから注意　ライトのオートスイッチ化に若干コンピュータの見直しがあったみたいです。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 09:28:54.06ID:6EgPda0a0
【R32GT-RとR35GT-R】 土屋圭市と河口まなぶの元オーナー同士が語る！
https://youtu.be/hjEIXBkeIXQ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 11:32:33.83ID:Q++PPHtO0
>>469
ディーラーに聞くのが一番だけどここで聞くなら調査した内容は全て提示してね
中古なら何か電装系にパーツ付いているかもしれない（OBD2とかね）
輸入車だとバニティ灯やグローブボックス灯が消えないとかもある
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 12:56:12.94ID:HD4mEeaG0
ノルドリンクのCPUとニスモのスポリセで迷っているんですけど、
ノルドのCPUの感想とか全然見ないんですけど、やっぱスポリセのが
良いんですかね？
内容的にはどちらもリミッターカットくらいと思っているんですが。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 14:27:25.89ID:eMWAwn4G0
>>482
スポリセは新車保証を残したままリミッター変更したい人向けですね
新車保証が切れてるならノルドの方がコスパ高いと思います
ただし車を手放す時にスポリセありだとプラス査定になりますが社外だとマイナスになるかもしれません
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 14:36:53.55ID:eMWAwn4G0
でもノルドならニスモ特約店だからマイナスにはならないかな？
マインズとかフェニパとかトップシークレットとかカンサイとかアップラインとかだと間違いなくマイナスですが
個人的にはマインズ（の外注先）が突出してセンスあると思います
チューニングコンピューターって書き換えるだけなら誰でも出来ますから
ようはその人のセンスに金を払うようなものじゃないかと・・・
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 16:00:28.94ID:HD4mEeaG0
>>483

ディーラーの人の話では、ニスモもノルドも新車の保証は
継続されるとのことなんです。
どっちにせよリミッターカットくらいの違いしかないなら
安いノルドにしようかと思っているんですが。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 13:51:02.46ID:Zd9kYXSQ0
>>485
サーキット走らないなら
どっちもいらない
お金の無駄
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 09:07:16.11ID:op+rJMdE0
ACC三年前辺りから期待してたけど、もう付けないでしょ
2022辺りまで作ってまた空白期間2～３年ありそう
都知事もアホな事言ってたし
リセール爆上げか？それとも高価な鉄くずに成るか
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 09:41:35.86ID:vJrJ98sb0
>>491
ACCとは何でしょうか？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 10:37:34.25ID:eM/NaQV90
アダプティブクルーズコントロールの略だよ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 11:22:35.19ID:vJrJ98sb0
>>493
ありがとうございます
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 12:02:09.81ID:AVfkgrCO0
タイヤ4本交換に100万円なり,ちょっと待ってくれよかな
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 17:27:37.57ID:RDutvvTv0
スペックV楽しい？乗ったことある人教えて～。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 22:37:28.12ID:x5qKsgAC0
個人的オーラを感じる1番はGTR。次にハイエース。
フェラーリ、アヴェンタ周りに多いがなんとも思わない。ただ812スーパーは欲しい。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 23:12:13.09ID:WJ3O1xQ50
F40がいても、なんだこれレプリカ？か、いじり倒されて原型をとどめないクタクタになったかわいそうなヤツだなって思ってしまう。
GT-Rニスモはまだ大丈夫。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 06:55:00.32ID:x1MI1Ci20
故徳大寺先生は35Rを試乗して
私が生きている間に、マクラーレンF1並みに速い市販車が、しかも日本メーカーから登場するとは思わなかった
そう語っていましたね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 10:33:46.98ID:LQD+9/Wj0
>>511
15年後くらいからじゃないですかね。その間徐々に中古価格の上昇はあっても、価値って程のレベルにはいかなそうな気がします。10年後にガソリンエンジン車が貴重品になってるなら話も違うと思いますが…
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 15:24:32.14ID:bIegsa9N0
>>513売れては無いみたいだけど数量限定でディーラー購入より30万位安いのと指定タイヤも他店舗で買ってしまえば合計50万位安くなるのが魅力かなと。その際の保証とかはわからないです。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 19:21:00.13ID:rRYZ0Jn80
MY17以降は少ない気がする
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 19:32:57.83ID:dNcrWarh0
>>511
どうだろうね
34は北米に輸出されてないから爆上がりしてるけれど35は正規に輸出されてる
Z32みたいな感じになるかな
でも次のモデルやEV化の流れでどうなるか分からない
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 20:30:58.43ID:Y46Ks2hW0
32は当時、結構走ってたけど35はみないね
投資には成らんけどアルベルみたく余り損しないなら買いだね
て言うか買うけど
1300万強だして五年後に700位で売れれば良いかな
700万のセダンでも五年後は100万位にしか成らなそうだし損金変わらんなら憧れの35買う
けどコロナ的に買い辛い
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 00:43:11.54ID:6LE7YNru0
私リセールとか全く気にしないので、2020nismo即金で買ってからバリバリゴリゴリに乗ってるよ笑。
売ることばかり考えてるちっちゃい方なら、株とか仮想通貨とか？知らないけどそっちに投資した方が良いんじゃない？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 09:53:39.02ID:hEoHMsDM0
>>522
初期も程度がいいと高くなってきてるよね。
2万キロ以内は600万超えが普通になってきた。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 10:20:17.56ID:8+mGPpoB0
皆さんガレージ保管ですか？
うちカーポートなんだけどガレージ建てるか悩んでる
単車入ってるガレージ見ると結構埃ついてるんだよね
ガレージ建てると洗車しにくくなるし
メチャクチャ庭が広い人は悩まないんだろうけど
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 11:16:43.19ID:/cuMH8wJ0
>>525
担当から年賀状くらい来なかった？ｗ
ディーラーによって対応違うとは思うけど
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 11:17:16.44ID:1aPI5xin0
ガレージの唯一にして最大のメリットは防犯。
おまけで紫外線が防げたり、夏冬の温度変化が緩くなるくらい。
カーポートでもカバーかけるならそれでいいんでは❓
面倒くさいけど。
うちは毎回車が冷えてからカバーかけるのは性格的に無理だったのでガレージにした。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 11:37:41.65ID:JSkw75gn0
>>529
いや何も無いw
貰ったからどうって事ないんだけどさ、今後この車乗ってて楽しいかどうかに少しだけ関わってくるというか。
何も連絡無いなんて経験初めてだからとまどってしまうよ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 12:36:52.38ID:rUEWxxKo0
営業から特に連絡ないな。たまに店ですれ違えば、カレンダーとかティッシュボックスとか来場景品くれるけど。友人のレクサスと待遇がかなり違うけどまぁ、日産らしくて良いかな
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 13:17:48.04ID:/cuMH8wJ0
>>531
納車されてからは色々あると思うよ
自分の場合は１週間でお伺いの連絡、
一か月でアライメント調整とか。
それもディーラーによって違うかもしれんけど。
自分は株主なんで少し優待はあったけど
日産があっさりしてるは同意。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 13:28:57.03ID:3vRPzA3m0
毎年年末に自宅にカレンダー届けてくれるけどな。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 14:19:09.73ID:JSkw75gn0
>>532-534
ありがとう。納車前はあっさりしてる、と考えることにするよ。
納車されてからはきちんとやり取りできると信じようw
ただ買ったのノートでなくGT-Rニスモなんだけどね、少し残念
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 14:41:46.87ID:KIU+ZW6Z0
>>526
14ニスモは数が少ないんだよね
15含めればそこそこ多いのかな
17以降のニスモはかなり売れて台数多い
ニスモ全体だと1000台超えてるんだっけ
希少性で言うとスペックVとエゴイストが圧倒的だね
エゴイストは欲しい人いないだろうけど
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 20:05:15.31ID:2fDVshiS0
一時期エゴイストの中古をマジで買おうと悩んでた
なんか特別な雰囲気がいいじゃん
ここで相談したらラブホの内装()とか言われて思いとどまった
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 23:34:20.78ID:xXv/xWV/0
2000万以上するニスモがかなり売れている？
にわかには信じられないし、ニスモは滅多に見ないけどな。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 14:37:16.67ID:5nSkYjvO0
ニスモはMY14と15がカーボンパーツの生産に手こずって台数限定になってしまい買えない人が沢山いたから、その反動で限定ではなくなったMY17以降のニスモは売れに売れた
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 20:52:15.24ID:lryImeKN0
GT-R Magazine の調べでは、20年10月末現在のnismoの販売台数は1,024台。19年9月末時点での販売台数は786台。MY20 nismoの販売台数は1年で238台程かな？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 10:53:35.70ID:s8JiyEvf0
トータル1万台程度なら一見多く見えるけど、休日でも街を普通に走ってる位ならすれ違うどころか、まず見ないレベル(1日1台見れない)だと思う
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 13:45:28.46ID:kOohib5K0
35より売れてないはずのBNR34は何故か35より頻繁に見かける気がします
34の販売台数の1割以上にあたる34ニュルは何故か全然見かけません
ニュルやニスモは普段から乗り回す人が少ないのかな
盆栽やプレミア狙いで寝かしてる人も多いんでしょうかね
そういえばクラフトにスペックV出てますね
個人的にはニュルやニスモなんかよりずっと価値があると思います
ASKになっていますけどニスモよりは安いんでしょうかね、不人気だから
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:21:05.74ID:s8JiyEvf0
>>553
34も見ないけど、まだトータルでは34のが販売台数多くなかったけ？確か34って1万2000台弱程じゃないかな？

って考えると34の倍する35の販売台数は中々凄いと思う
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:57:09.95ID:YUZtI4uG0
R35のNISMOは、先月練馬の外車屋に置いてあったのを見に行って初めて見た。
2017モデルだったけど、オーラが半端なかったわ。
まだあるかなってGooカー見たら売れてた…
1400万で売ってたけど、こんな高くても売れちゃうんだからすげぇや。
地元近くのカーセブンにある俺が欲しいブラックエディションはまだあったわ。
エンジンかけてくれて運転席に乗らせてもらって軽くふかしたらエキゾーストサウンドがすげぇ良くて欲しくなっちまった…
https://i.imgur.com/xivLRW3.jpg
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 01:10:10.56ID:F14JGaVi0
>>555
海外製品含めるともう35のが勝ってるね、でも国内だと34同等だからまぁやっぱりニスモ含めて35は見ないね、そんな感じで地方だから尚更かもだけど同じ35乗り見ると、好きだね～って勝手に言っちゃったりしてる
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 15:44:11.61ID:S8Thj7Qu0
>>560
よく分かる。
俺もガレージから出すのが億劫。
カーボンリップつけてて擦るのも嫌だし都内のコンビニも場所を選ぶ。
普段はS660乗ってるから尚更。
乗り心地もGT-Rよりいいし轍もまったくハンドル取られないしMTで楽しいのもある。
GT-Rの圧倒的な性能は凄いが街中じゃ当たり前だがとても使いきれん。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 15:59:00.85ID:S8Thj7Qu0
>>564
たまに乗る時の圧倒的加速性能やガレージに入ってる姿を見るのも楽しいもので。
ヘタレですまんね。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/09(土) 17:01:05.06ID:/GKhTGs90
ニスモのステアリング握ってアクセル踏んでノーマルとの違いを感じて欲しい、
とか思うのは勝手だけど、そんなことドヤ顔で言われても困るので、それこそ
チラシの裏にでも書いて欲しい。
ほんとニスモオタってうぜぇわ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 18:19:28.52ID:ehpaDJ3a0
>>563
むっちゃ分かるw
自分は普段はワゴンR
軽に乗ると取り回しが楽過ぎてw
遠出する時は絶対に35の方が楽だけど近場をうろうろするのなら軽が最強
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 18:29:17.02ID:+2+XC2010
自分はもう50歳過ぎで残り少ない人生、軽とかの乗りたくもない車に乗る時間がもったいなくて
セカンドカーは2駆のピュアスポーツカーです
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/09(土) 18:35:52.51ID:S8Thj7Qu0
>>570
都内23区住まいで渋滞や信号多すぎである程度遠出するか、夜中に首都高流すとかしないとつまらんのですよ。
軽自動車だけどS660めちゃ楽しいよ。
長距離もあまり疲れないし狭い峠とか最高。
とはいえGT-Rの圧倒的性能は別格。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/09(土) 18:39:16.93ID:+2+XC2010
ニスモもいいとは思いますけどね、価格差考えるとちょっとなぁと
貧乏性なんでニスモに2000万とか出すくらいなら差額で他の車買った方がいいなとか考えてしまう
でも敬意は持っていますよ、ただ基準車にニスモ風に赤ライン入れたりニスモ風ウイング付けてるのは
普通のホンダ車に赤バッヂつけたりトヨタ車にレクサスエンブレム付けてるみたいでダサいなぁと思う
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:00:19.10ID:SonByAkj0
S660、たまに見るけど、めちゃくちゃダサイし、貧乏くさいオタクしか乗ってないよ。
GT-Rと全然値段違うでしょ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/09(土) 19:06:08.16ID:zanfakPu0
>>575
見積もったら300万くらいだった。
最初俺もそう思ったけど試乗して見方変わった感じ。
まあGT-Rと比べたらね。そう思われても仕方ないかな。
GT-R持ってて他に気軽に乗れる軽オープンもという感じ。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:06:51.75ID:lBvJ/GsL0
>>572
R35を4台乗り継いでますがS660検討しています。
試乗が楽しみです。
>>573
MY20 nismoに乗り換えましたがMY17 nismoと変わらない？感じです。
田舎だからかGT-Rあんまり見ないです。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:09:04.17ID:+2+XC2010
日本有数のR35マニアのゼンジさんはMY13とS660の組み合わせですよね
しかも両方ボディカラーが赤というこだわり様
自分はゼンジさんの連載に影響されてMY13買いました
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:11:19.78ID:zanfakPu0
どのモデルも楽しいから好きなモデルで楽しみましょう。
俺もS660欲しいな。
軽自動車だし買ってしまおうか。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:17:59.86ID:+2+XC2010
>>578
サーキット走るならやっぱりニスモがいいと、T男さんに言われて12から乗り換えた人がいますよ
ただニスモでも前期ニスモの方が良いと言われて中古の14？15？ニスモ買ったようです
ニスモより速いマクラーレンやポルシェ等何台も持ってる人なので、20ニスモ買おうと思えば買えるんでしょうけど
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:27:05.10ID:S8Thj7Qu0
>>578
MY20ニスモいいですね。
S660検討してるようで。私はS660が気に入っていますが試乗してからの方がいいかもです。
やはり合う合わないはありますからね。

自分でマフラー交換したり、上にもレスありますが小さいから気軽に遊べるおもちゃ感覚という感じなのかな。
GT-Rとはまた違った楽しみ方が出来ます。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:46:37.91ID:zanfakPu0
>>587
そういう問題ではないんじゃないのかな。
運転は問題なく出来るけど都内の狭い道とかほんと嫌だよ。
それに小さい気軽に乗れる車が欲しくなるのは俺も分かる。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:15:30.68ID:pT9Sg2D/0
>>578

えっ？ニスモMY20とMY17が変わらない感じですか？

私はニスモＭＹ１７からＭＹ20に乗り換えた知人から、見た目はフェンダーのカーボンダクト

と大きくなったブレーキキャリパーくらいの変更なので、さほど変わらないが、

乗り味は別物、絶対にお勧めと言われたのでニスモＭＹ20を注文したのですが、、、、、
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:45:57.46ID:lBvJ/GsL0
>>586
S660は試乗してから決めます。
NDロードスターも検討したのですが完成度が高すぎる？と感じて辞めました。
>>589
バネ下軽量化での接地感の向上は確かに実感しますが、
別物の乗り味とまでは・・・。
前車でBBS RI-DにミシュランPS4Sを組み合わせていましたが
正直、そこまでの変化は感じません。
カーボンブレーキのタッチはP社GT3より自然な感じで良いです。
あと、ブレーキダストが極端に少なくホイールが汚れにくくなりました。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:58:55.78ID:pT9Sg2D/0
>>591

大変参考になるインプレありがとうございます。

納車が待ち遠しいです。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 21:03:06.69ID:tzPH2P1c0
カートップの企画で筑波1分切ってたGTRニスモは市販されてるクルマ？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 21:11:54.41ID:+2+XC2010
>>594
20ニスモですね
広報車チューンの可能性はゼロではありませんが・・・何しろあの人たち前科がありますから・・・
水野さんはやってなかったと言ってますが、それでも何台かニュルに持ち込んでパーツをとっかえひっかえしてましたから
厳密には市販車そのままと言えるかどうか
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 22:00:12.71ID:SonByAkj0
ﾁﾐはワゴンＲ乗ってなさい
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 02:02:52.13ID:5uyQBxho0
高速とかで、アクセル8割踏みくらいで加速して
行くと、急にガツンと失速するのですが、
どこがおかしいんですかね？
結構な衝撃で失速します。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 02:16:32.24ID:5uyQBxho0
>>601
ごめんなさい。
それってなんですかね？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 08:00:34.35ID:H5dTCAK+0
ビークルダイナミクスコントロールの略で
スリップしないようにするんだよ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 13:31:29.20ID:DYN2GWzw0
タイヤが古くなってきて今の時期路面とタイヤ冷えてると加速でグリップしないでVDCが作動する。
けどガクンとかショックはないよ。
マジでリミッター？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:54:42.60ID:szk+8OHU0
600ですが、
ブーストカット制御って言われました。
気温が低くて？ブーストが上がってしまった事が
原因らしいです。
もう一度セッティングをやり直してもらう
事になりました。

が、、、
ショップが信用出来ないので
他のショップで、再度セッティングを
しようと思います。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 23:25:33.73ID:g+eGamUJ0
>>613
すいませんでした。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 23:29:47.36ID:g+eGamUJ0
>>614
はい！
ありがとうございます。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 23:45:54.00ID:g+eGamUJ0
ちなみになんですけど、
皆さんのクルマはブーストカットっておきないんですか？
何か対策してます？
あのガッコン！って衝撃はもの凄く怖いので。。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 09:48:30.93ID:6OKLREKg0
水野さんが言ってたけど、GTRの試乗会でジャーナリスト？に乗せたけど乗りこなせてたの中谷だけらしい笑笑
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 09:49:12.33ID:6OKLREKg0
ニュルブルクリンクアタックパッケージ乗ってる人いるかな。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 16:06:55.81ID:934UjmFP0
>>624
中谷さんや利男さんはトップフォーミュラでチャンピオン争いしてた人たちだから、そりゃ他のジャーナリストとは別格でしょう
ガンさんも参加していたけど、ガンさんがトップフォーミュラで活躍していたのは1970年代とかだから、ちょっとこの2人とは格が違うかと
ただ、ガンさんが乗りこなせないような車を、テストドライバーの利男さんが乗りこなせたとしても素人が乗りこなせるわけないのに
これはこう走らせれば速い車だから車に合わせて乗れ（35でいうとトラクションステア？）、みたいに強要するレーシングカー的な思想だったのが水野モデルで
スーパースポーツはそのくらい独善的な方が価値があると絶賛していた人もいれば（例：河口まなぶ、谷口信輝等）
ハチロクやスカイラインみたいにドライバーがコントロール出来る余地がある田村モデル派（例：土屋圭市、織戸学）もいる
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/11(月) 18:36:00.91ID:HCq5q56u0
ECUチューニングも色々。
最新モデルのプログラムに変えるだけで別物になるもんな。
初期もECUと燃料ポンプ変更だけで600馬力弱出るとか。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 18:46:23.90ID:AeaLvuxu0
>>630
600馬力くらいまでなら大丈夫らしいよ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 12:32:14.03ID:ZoeOUVDK0
>>634
信頼性は上がってるんだろうけど容量は変わらないんじゃない。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 21:15:13.44ID:tx9i2JDS0
2020モデルのプレミアムとブラックのエディショの違いって、ボーズサウンドとマフラーは同じで、
前席のシートがレカロかヒーター付きシートの違い、という認識で合ってますかね？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 22:46:08.37ID:9Y1Kl3/x0
プレミアムもロゴは無いけどレカロじゃなかったっけ？この前代車がブラックだったけど余り違いは感じなかった。調整範囲がプレミアムの方が多いね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 12:44:59.78ID:AN3wuXqg0
ECUとタイヤをハイグリップラジアルに変えただけでサーキットかなり速くなるんだな。
前期モデル。
凄いわ35
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 16:29:27.14ID:S6B1T/oO0
富士だったら数周アタックしてクーリングしてまたアタックを繰り返すくらいなら大丈夫じゃね。
今の時期なら。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 18:45:16.13ID:Q1UG4q3s0
HKなんとかやトラスなんとかやエンドレなんとかのガキくさい改造パーツメーカーの部品付けてまで何周も連続全開走行するくらいならクーリング挟んだ方が良いかな
あーいうパーツをチューニングショップで付けてトラブってもアンタの使い方が悪いと塩対応みたいだし
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:20:26.30ID:mkN+g3Gn0
金持ちにも二種類いる。
賢明な金持ちは気にする
頭悪い金持ちは気にしない
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:29:08.32ID:H9FBhx8J0
自分が気にするからと言って賢明な金持ちってことにはならんぞ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:46:13.95ID:W0BnjwXv0
夏場は街乗りしただけでMT油温が100℃近くになるが日産やディーラーは問題無いと言う
ここにいる賢明な金持ちは阿呆だからそれを鵜呑みにする
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:45:15.52ID:sqMRdZD80
>>649
経年劣化等での水漏れやオイル漏れのリスクはノーマルよりうんと高まるし
サーキット専用車でもない限り普段乗りでのオーバークールで却って寿命が短くなる事もある
メーター1つ追加するだけでトラブルの種が1つ増えるからと追加メーターすら嫌がる人もいる
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 22:00:59.46ID:zEI+9sZa0
>>653
昔、32乗ってた頃、得意げにHKSのターボタイマー付けてたな。
取り付けて2年くらいたって壊れてエンジン止まらなくなったのは覚えてる。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 00:33:52.62ID:oVE73zAc0
>>637
シートが違うのはその通りだけど、足周りのセッティングも違うよ。
ブラックの方が固めでプレミアムはそれに比べるとソフトなセッティングだよ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 01:20:34.08ID:nRhM7csH0
>>655
嘘をつくな
そう感じるなら、それはシートの硬さだぞ。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 07:01:27.60ID:mB3bGSO80
結局、皆さん自分の年式とグレードしか知らんから、他の年式とかグレードは解らんのです。乗り換えた方でも年式は変わってるから足とか解らないよね。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 07:31:24.98ID:fqwZlizT0
>>650
MTって何だ？
トランスミッション？
ミッション油が100度を超えるなんて他の車種でも当たり前
設計してる所が問題に無いと言ってるのにそれを否定する根拠はあるのか？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 07:53:18.52ID:n7IYhbEg0
>>660
トランスミッションはかなり温度上がるよ
友人がシルビアのトランスミッションに油温計付けたら街乗りで100℃くらい高速道路走ったらどんどん温度上がって140℃まで確認したって言ってた。普通に巡航するだけでも走れば走るほど上がっていったと言っていたな
そもそもトランスミッションに油温計付いてる車なんてほとんどないから普通知らんわな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:46:11.21ID:6htmAaDT0
>>663
俺なら60度じゃまだ暖気段階
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:04:41.07ID:mB3bGSO80
35はクラッチにもオイル回ってるから高めだね。中期は冷却水のラインが太くなってるから冬場のFSWなら30分走っても125℃位でクーリングいらない。夏はダメだね。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:33:01.67ID:fqwZlizT0
>>660
昔乗ってた20ソアラ
エンジンをやってたからミッションにも温度計を付けてた
普通に走っててオイルパン温度で100度とか110度
高速に入ると110度から120度
峠の登りだと120度で飛ばすと130度を超えた
それで怖くなってオイルクーラーを付けたけど110度や120度くらいなら頻繁になる
その時にオイルメーカーのカタログかデータシートに140度を超えると問題が起こるからそれ以下で管理しろと書かれてた
最近の車でも135度でミッションの過熱警告がつくって車種があったんじゃないかな
それから言うと100度くらいなら全然問題ないと思うが
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:40:36.71ID:ChWouo+a0
>>669
確かMY10からライン太くなった。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 20:30:15.85ID:hX0e3Oqw0
日本のメディアの比較だとNSXより圧倒的に35ニスモの方が速いみたいな結果だしジャーナリストやプロもそう言ってるけど
何故か海外メディアの比較だとほぼ僅差かNSXの方がサーキットも加速も速い事が多いのは
やっぱり水野さんいなくなってまた34までの面子になって広報チューンの悪しき伝統が復活してるんだろうかと勘繰りたくなる
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 21:10:00.66ID:RF7Pgnkv0
えっ？ほんと？
海外コース海外のドライバー評価だと530とか550psモデルのr35とドッコイくらいだと記憶してた
ニスモ相手だと色んなコースで秒単位で負けてなかった？
いや、勝ってるなら素直に嬉しいけど
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:55:47.83ID:GrmaD8N80
>>674
アチチって事ですよ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 23:01:10.11ID:hX0e3Oqw0
そもそも530ps～550ps時代はNSXと時期がずれてて直接比較みたいなのはやってないような
570psのモデルは国内メディアでもNSXにボロクソに負けてるし
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 23:02:20.08ID:GrmaD8N80
>>676
RE71Rとミシュランカップ2って
どっちがグリップ上ですか？
一般道で。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 23:03:16.64ID:GrmaD8N80
あんかみす(´･ω･｀)
ごめんなさい・・・
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 07:37:26.34ID:htqH34GC0
>>677
後期ノーマルモデルは街乗り重視やから前期、中期よりサーキットだと遅いのは仕方ない。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:31:11.16ID:tpHbulaA0
ニュルも35がアタックしていた頃と比べて今はコースの10%以上が改修されてタイムも10秒以上速くなってるみたいだから、単純比較出来ないよね
改修後に一気に7分切る車が多くなったのもそのせい
ちなみにコース改修のきっかけになったのがGT-RのGT3マシンが宙返りして観客が亡くなった事故だよね…
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 21:15:23.73ID:WHXG9ROW0
ニスモ20はニュルブルクリンクでタイム測ってないかな。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 15:53:52.86ID:mHGNkSvh0
プレミアムEDとブラックEDの足は同じだろ
俺はMY20ブラックEDに乗ってるけど
購入前にMY20プレミアムの試乗車に乗ったけど
明確な差は感じないし仕様が違うなんて表記はない
NHPCから聞いたことがあるのは
タイヤに関しては同じMYでもコンパウンドが
変更されることはあるとは言ってたな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 18:03:38.78ID:t5Ctn3OE0
え？本当に皆知らないのかな？？
ブラックとプレミアムは足回りの設定違うよ。
乗った感じ、とかでなく数値として違うよ。
後、ブラックのシートはヒーター無いよ。。。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 21:01:01.30ID:aQFZX61L0
>>696
いつのブラック？
現行型じゃないよね。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 21:38:19.16ID:VKirk/Hy0
グレードの違いをセールスから説明受けたはずだけど
聞き流して記憶に残ってないわｗ
ハードカバーのカタログ見てもよくわからなかった
シートヒーターが無いのは今の時期辛いねｗ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 23:27:52.90ID:tOLt+fja0
質問なんですが、
コンピューターをいじらないで、フューエルポンプとインジェクターを交換したらどうなりますか？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 00:41:47.42ID:JQpRXbEs0
結局、ブラックとプレミアムの違いって、レカロシートかそうじゃないか、ってだけなの？
後、ステッチが赤ってくらいか。
にしては、結構値段差あるよね。あのレカロってそんな良いシートなんかな？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 01:39:58.70ID:ZqqKDxom0
>>705
天井が黒い
シフトノブとドアの取手が一部赤い、ぐらい
レカロの電動本革シート2脚と思えば、まぁそんなもんかも

>>706
プレミアムはレカロじゃないってのｗ
ブラックエディションのレカロもフレームが標準シート流用のライセンス品
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 09:54:25.76ID:/yzAcokT0
35のインジェクターは日産とデンソーが共同開発した最先端のものだから社外品にするとエンジン寿命も燃費もガタ落ちって聞いた
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 10:52:58.07ID:Z0zN5ZUF0
>>703
ありがと　スマフォでカタログ見ても解らなかったんで
リアシート合皮なのか
プレミに皮オプションで付けるとブラックと価格差余り無くなるのでレカロお得だなと思ってたから
でもブラックの内装好みだから良いかな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 11:06:32.28ID:ai6eitbF0
レカロも純正採用とレカロ社製の後付では違うんだけどね
名前だけ欲しいなら純正でいいしスポーツシートとしての性能なら後付だし
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 11:23:41.41ID:CGbkmwZt0
>>712
その割には3万キロも走ると目詰まりして噴射量ガタ落ちだけどね
エアフロ狂うからエンジンにとっては致命的
洗浄じゃ取り切れないので消耗品と考えて定期交換がオススメ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 11:39:07.09ID:NV0hIqIq0
>>712
初期型ならもう12年以上経過か。その理論で行くなら当時の最先端品も今では型遅れだろうから、現行型の純正インジェクターに交換必須ですな。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 12:24:26.57ID:POxUHoPU0
年式でどれだけ変わってるかは知らん。>>712が言う最先端のインジェクターって、初期型なら12年落ち、my13で変わってるなら7年落ち以上。純正は「最先端品」だから社外品はダメって言いっぷりに、違和感を感じただけだよ。社外インジェクターも10年以上進化してないってなら一理ありかも知らんが。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:28:00.40ID:VMFfndiL0
>>719
13エンジンバージョンアップでインジェクター変更してるから13から変わってるかと。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 14:04:48.15ID:POxUHoPU0
>>721 SARDの550cc/12孔とかなら純正とそんなに変わらんのじゃないかと。そもそも>>704が何のためにインジェクターと燃ポン変えたいのかは知らん。が、容量上げ（550cc→900cc等）たら噴霧量多くなって燃費は当然悪くなる。俺は>>712の「純正インジェクターしか勝たん」的な書き込みに？？と思っただけなんよ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 15:51:02.90ID:EmwDPviL0
>>707GTR専門営業マン並みに詳しいね。
それでプレミアムもブラックも座った感じ変わらないんだね。ただ調整範囲はプレミアムの方が多かったよ。
ひざ上げる部分がブラックは上がりが少なくてイマイチ決まらなかった。
個人的には白内装が気に入ってます。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 20:59:17.27ID:JQpRXbEs0
MY20モデル、って去年の8月くらいまではヘッドライトスイッチあったんだね。
それ以降の生産だとMY20はスイッチは無くなった、と。
ねんでわざわざ無くしたんだろう？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:01:36.97ID:Qe3A9SZw0
社外でそれなりに容量の大きい12ホールインジェクターはないでしょ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:18:24.38ID:POxUHoPU0
>>727 根本は何を求めるかによって優先項目が変わるって話。吐出量あげるのはパワーアップのためでしょ？なら耐久性も犠牲になるのは覚悟の上だよね。それが嫌な人、必要ない人はノーマルで乗れば良いだけ。12孔インジェクターにこだわるなら変えなきゃ良いだけ。ノーマルだからダメとか、社外品だからダメとかそういうのは個人の好みだから決めつけない方が良いんではないかい？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 21:53:56.95ID:JQpRXbEs0
消してはいけない、って規制が出来たんですか？
例えば夜でも消したい時ってあると思うんだけど、
バイクみたく常時点灯ってことなんですかねー。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 22:52:57.74ID:VMFfndiL0
>>730
暗くなると消せなくなったのよ。
常にオートライト状態。
消すこと出来るけど止まってる時だけね。
車を動かすとライトが絶対つくようになった。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 12:25:04.09ID:uGyQB+sm0
>>742
?
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 12:37:08.09ID:6d0KFqHe0
MY14だっけか
ポジションが常時点灯してデイライトになってた
評判が悪かったようですぐに非点灯になったけど
今は外車だとわりと当たり前の仕様になってる
今回の常時オートライトとは少し違うと思う
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 02:52:02.36ID:YPMybwir0
35のオススメ車高調を教えて下さい
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 06:34:05.55ID:+9YuytvQ0
4～7万km
500～700万円くらいの
中古を探してるのですが、

押さえておいた方が良い
チェックポイントがあったら
ぜひ教えてください。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 08:12:04.86ID:vl1yANM/0
>>750
買える範囲で出来るだけ新しい年式
その価格帯だとMY11ピュアがギリいけるかな？
タイヤの溝も要チェック、交換に金かかるから
サーキット走行していた車はボディもエンジンもTMもヤレてるから避ける
キチンと直した事故車＞サーキット走行していた無事故車
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 08:30:02.02ID:FQcVdQGu0
最近値上がり傾向で初期も600万超える中古が増えてきてるし。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 10:19:56.89ID:G37V7VuP0
こないだ商談行ったんだが、GTRの商談は一般と違う場所だったし
営業マンがレクサスかヤナセのような雰囲気醸し出しててやりにくかった
基本値引きは無いんだろうけど、端数さえ切って貰うの躊躇した
高い車は諸費用も高いね　汗
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 12:31:40.34ID:zxJbece00
うちの県は田舎だから
担当はただのおっさんです
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 13:12:13.86ID:RXDqxcys0
なんか恥ずかしいパレード走行や、ちょっと記念に軽く走るくらいなら
問題ないけど、ガチの人がそれなりに周回重ねるとダメージは出てくるね。
32～34なんかはそれこそあっという間にCピラーにしわが出来た。

サーキット走行したかは車に記録が残るから、できればそれを確認出来る
お店が良いね。

後は基本的に中古買う時のチェックポイントと同じですよ。752さんの書いた通り
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 21:28:35.32ID:+9YuytvQ0
ちょっと調べたのですが、
足回りを改造してある中古車は
保証の対象外になるらしいですね

みなさんは、
ノーマル派？改造派？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 23:14:26.93ID:Ucsy6tQW0
>>763
おそらく1000万くらいだな。
こんなチューニングカーは総じて相場高すぎるから。
500万で売るわけないと思うぞ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 00:17:08.94ID:GcHwBVlo0
走行距離が多かろうが少なかろうがこんなださい車には500万も出したくない、って話なんだけど。
どれだけセンスが無いとこういう仕上がりになるんだか。。。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 07:11:56.91ID:HuoAjG8e0
>>763
ASKの時点でとても500万で買えない。
これチューニングカーだしほんと1000万以上しそう。買わないけど。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 07:13:57.75ID:J8ICs9n40
>>763
500万円はないわ
売る時は叩かれるけれど買う時は強気な値段を出してくるよ
しかもここのデモカーだろ
絶対に高いw
いくら上品でも赤は無いわ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 07:31:37.11ID:7LuAoXsd0
こんなの普段乗ってゴリっとやったら修理代大変だろな
俺のベンツでも45万傷の修理に
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 07:43:48.03ID:HuoAjG8e0
今時500万の中古なんて初期型過走行程度がいまいちの車両ばかりだな。
それなりの中古探すとなると600万は必要かな。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 09:24:34.24ID:jgf+Rx/p0
5年前にMY13ピュアの走行1万kmを700万で買いましたが、その時からあまり相場変わってない印象ですね
当時もブラックだと850万、プレミアムで800万くらいしました
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 10:36:17.76ID:XZM6zyv90
７００万安いね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 10:48:01.31ID:/sNaqMsu0
>>777
俺も思った。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 10:49:11.98ID:/sNaqMsu0
5年前でMY13、1万キロ700万は激安だと思う。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:30:02.42ID:/sNaqMsu0
最近相場上げてない？
初期モデルで程度いいの少なくなってきてるのに高くなってきてる。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 17:25:50.78ID:PLSwPRhi0
過去のGT-Rもそうだった
なんか相場あがってきてるなと思ってたらあっという間に今に至る
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 09:39:53.34ID:8aDM765H0
>>786
同意！
35はこの辺で役目を終えてもいいんじゃないかと思う。
何年後かはわからないけど、GT-Rの名に恥じない次世代のスーパースポーツカーとして36は出て来て欲しい。開発陣が一番理解してるだろうけど、中途半端なRは要らない。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 10:12:34.43ID:gL4zLypZ0
2020のピュア新車が1週間前に来て、未だ50kmしか乗ってないけど
なんかハンドル軽すぎて轍にずいぶんとられる、足もコンフォートで
2000km走れ言われてそうしてるけどしなやかとは言い難い。
試乗は２回位した事あるけどちょっと感じが違うってことは馴染んでないってことかな？
後思った以上にマフラー音大きい。外で聞いた時静かでつまらんと思ったけど
乗ってると低音結構出てる。チタンマフラーにすれば少し高音になって音が小さく聞こえる
ってディーラー言ってました
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 11:22:08.90ID:y0YkbAAO0
>>793
50キロじゃがちがちでしょ
知り合いの86も新車で借りたときがちがちでなんだこりゃと思ったけど7000キロの時もう一度乗ったら別物のようにしなやかに成ってた
人の車だと解りやすい
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 11:30:25.01ID:8aDM765H0
>>793
足は500kmも走ればよく動くなるようになるので、乗り味は劇的に変わって来ると思います。
マフラーはATで走ってると寂しいくらい静かなんで、いつもMTで2000回転以上で走ってます。
あくまで個人的な感想です。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 11:41:25.19ID:QsoMGlm00
MY20で轍に取られるだの
コンフォートじゃないとかいってたら
初期型に乗ったらなんだコレって思うだろうな
MY20に乗り換えたけど快適すぎる
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 12:24:45.00ID:OekKowm00
>>801
796です。若い時から燃費とタイヤの摩耗は気にしない事にしてますし、気にしたら乗ってても楽しくないので(苦笑)
その為に一生懸命仕事します！
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 12:28:03.73ID:Kc0wPKMd0
そもそも昔からGT-RとRX-7は燃費で乗る車やなかった
寧ろZが大人しいGTになった
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 12:41:48.31ID:WXl+tOcR0
>>759
海造派！！！！！
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 17:13:48.03ID:yn7HpgBt0
R35は街乗りだとリッター7～8走れる
この馬力と排気量なら抜群だよ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 17:37:10.94ID:vZeI8yVz0
維持費は
年いくらくらい
覚悟しておくべき？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 17:45:03.51ID:vZeI8yVz0
改造した中古 って
計算し尽くされたノーマルほど
走れますかね？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 18:30:50.72ID:lVjFFvP/0
86とかの2リッターみたいに毎日乗り回そうとしてるでしょ？峠とかサーキットとかも行ったりするみたいな。
走り屋小僧的な乗り方だと、タイヤは半年～１年で交換。国産ハイグリップで4本35～45万とかだよ。
俺はサーキットに年7～8回位行くけど、普段乗りは別の車。それでもR35の維持費は100～150万位掛かってるよ。エンジンオイルとブレーキフルードは走る毎に交換。トランスミッションオイルもサーキット2～3回に一回交換。
手取り20でローン購入だと大事にしまっておいて、月に1～2回乗る程度かな。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 18:45:49.64ID:vZeI8yVz0
なるほど
ちゃんとしたお店の
改造車なら
アリってことですね！
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 19:49:14.34ID:vZeI8yVz0
年150万ですね
ありがとうございます
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 20:18:41.50ID:vZeI8yVz0
ライバルのＮＳＸも
チェックしてきたけど
中古でも高いですね

やっぱＧＴRにしておきますww
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 21:07:56.67ID:lVjFFvP/0
>>821
別におかしくはないだろ？確かに富士ならいちいち交換しなくても大丈夫だけど、昔からエンジンとブレーキはサーキット走る毎に交換してる。正確には走る直前の整備で交換。俺の場合は普段乗りしないから走った後は整備まで車庫で眠ってる。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 21:55:02.20ID:rTX3C5WE0
>>824
中期で冷却水ラインが太い年式。夏場は富士7周で125℃でクーリング。冬場はライセンス30分枠は問題なし。今はDCTクーラー着けたから夏場でも30分125℃未満で問題ないけど2～3回サーキット行ったらデフも含めてオイル換えてる。ディーラー整備。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 09:50:50.83ID:I0OquVkf0
ピュア新車購入悩んでいるんだけど値引きどのくらいなんだろう
そもそもには値引き？オプチョン品サービス？なんて無いのかな？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 14:50:46.84ID:afF9t/Fo0
去年の末、納車だったけどオドは48キロ位だったよ。100キロ位になる可能性があるって事でしょう。
値引きは言わなかったけど定価16万のカバー貰った位と端数。支払いは1440でした。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 15:26:28.64ID:kNYPHOdN0
40以上引いてくれるとこ知ってるけどここでは言えない
ディーラー以外でも新車扱ってるから色々探して
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 15:30:16.51ID:9wTFusaz0
中古で購入する場合はその車体がサーキット走行をした履歴があるか、わかりますか？
例えば車載のコンピュータでわかるとか？あるのでしょうか？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 15:45:08.25ID:WvXIHaWV0
MY２０のピュア、昨年秋納車
１００キロぐらいはテスト走行する言われてたけど実際は３５キロだった
原則値引きなしだけど、自分は株主優待その他ありました。

金額が金額だから端数や値引きに拘る気持ちもわかるが、
購入後の販売店とのメンテも考えて行動したほうがいいよ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 17:50:21.48ID:hgW2re5g0
>>827-838
826です。ありがとうございました。
値引き&OP参考になりました。
頑張って購入します!!
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 19:16:41.21ID:OGEO5y/b0
2018 ピュア
納車時 130kmだった
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 21:57:44.79ID:K36c/1Da0
まあ指名買いだろうしね
でも医者でも弁護士でも無い俺は多少用品サービス位有ってもと思ってしまう
値引き無いならディーラーオプションいっさい無しで買うしかないな(泣)
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 23:35:11.80ID:lt6t37Db0
速さは一緒だからコスパ重視ならピュア
ただ売る時もピュアは安いから、値落ちの少なさも考慮するとブラックにしておいてもいいと思う
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 00:59:18.50ID:1i/3G35e0
>>845
オプションなんて他のクルマみたいに
沢山なんてないから、
オプション一切無しでもそんなに
金額変わらないと思うぞ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 01:07:07.12ID:yh7Hy4z20
俺はピュアを年末に契約したよ。
まずボーズとチタンマフラーに興味がなかったので、ピュアにヒーター付き本革シートが
メーカーオプションあったんだけどそれだけで55万もした。
プレミアムのヒーター付きシートがポルシェみたく10万くらいでオプションに
なれば付けたかったのだけど、55万じゃあプレミアムとの値段さんが100になっちゃう。
そんで馬鹿馬鹿しく感じたんでピュアにした。

サービスはプライバシーガラスとリアモニターで、後、下取り車で頑張ってくれた。

値落ち率で言えばプレミアム＞ブラック＞ピュアだよ。
勿論絶対的な価格は上2つが高いけど、払ったお金に対するリターンはピュアが一番高いよ。

因みに納車時のスポリセは絶対やりませんと言われた。
2000キロ走ってから、と言わたわ。
今は3月上旬の納車待ち
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 01:19:02.37ID:yh7Hy4z20
グレードの差額150万～200万はその分、スポリセ代、オイル代、ガス代、タイヤ代なんかの
メンテナンスに充てようと思うわ。乗ってなんぼだからね。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 02:53:21.05ID:eKbja4iE0
、
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 03:09:50.78ID:eKbja4iE0
>>853
20nismo 走行距離37km 値引き12万　OP10万　
◯◯日産に行ったら営業マンの感じが良くなかったのでプリンスで購入。ちなみに交渉の席上、別店での競合と伝える。
誰かも言ってたけど、購入後の付き合いも含めて気の合う営業マンから購入した方がいいと思います。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 07:00:14.79ID:fXpcCskB0
>>850
とりあえずドラレコ純正品やめて30万位するコーティングも載せられてたから外して
もしかするとマットも社外品にするかも
なんとか乗り出し1400万は切りたい
環境性能割りも4月納車だと高いんだね…
スポリセはいずれやりたい
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 07:23:47.15ID:OK87Wjkx0
高級車乗りの友人をGt-Rの後席に乗せたら、シートヒーター切ってよ、って言われた話ここで無かったっけ？

夏でも床暖房付いてるからね。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 18:25:01.75ID:xi48g39C0
ディーラーオプションで、デイライトキャンセルスイッチって必要ですか？ドライブレコーダーも高いし。
プライバシーガラスとバックビューモニタで十分だよね。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 20:09:39.23ID:wvzpBsXC0
>>857
フロント触媒からリアまで、サーモバンテージ巻けば解決
俺はそれで夏場大分良くなったぞ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 20:55:36.88ID:JSjDQvqF0
>>858
MY17乗りですが、デイライトキャンセル→付けず、ドラレコ→社外（ケンウッド）、プライバシーガラスとバックモニターは付けました。
デイライトのキャンセルスイッチが必要な場面がわかりません。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 21:06:06.11ID:pb0EWiy20
>>858
消せるか消せないかそれだけだから好きにするがいい
日本人の習慣で消し忘れと勘違いする人もいるし
ディーラー曰く「点灯したままが気になる人もいますから」とのこと
俺は付けた
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 22:33:23.41ID:i8qH0p4K0
>>863
\27,000- 税別
だった。
MY2018
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 22:36:49.89ID:I8iInmbF0
俺は付けなかった。何も不便を感じない。
ドラレコとプライバガラスだけ。MY20 pure。
冬は乗らないからシートヒーターもいらなかったし、アクティブノイズなんとかも全く必要性を感じず。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 06:36:30.94ID:Z4AWf28E0
次期型、いつ出ますかね？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 11:30:00.33ID:7aXwWQfZ0
>>865
同意
俺はホイールコートとボディーコートも付けた
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/26(火) 18:03:16.58ID:9QnDHBiY0
>>869
いざ見積もりってなると
激安に感じる
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 18:03:56.62ID:9QnDHBiY0
>>873
見れたら事件ですよね 笑
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/26(火) 19:17:36.50ID:xGAl2X7H0
いざ見積もり出して貰うと高い
2017から2018年辺りに買った人勝ち組だね
消費税＋2％＋αだよな今
前に買っときゃ良かった
買うけどね、36とか仮に出たらマフラー音しなそうだし1500万スタートに成りそうだし
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 22:02:08.56ID:uulUTyar0
>>878
一万円の価値が変わってる
GTRは当時から高かった
ちなみに３５発売だった２００７年ごろは３００万円台で３４GTRが買えた
4ドア３３GTRが１５０万であった
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/26(火) 22:43:29.77ID:3T0JsR8N0
>>877
その時、買いました。
カレラのMtと悩みましたが、
PCに相手にされませんでした。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/26(火) 23:00:38.41ID:yRcfIvRD0
>>882
私　赤ですよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 01:52:44.10ID:3qvd1Dvd0
赤って少ないですよね～
私も、街中で見かけた事無いですし。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 13:14:54.00ID:xuHoFv/N0
文章に書かれた意図を汲み取れなかったり、質問と無関係の回答をする者が一定数いるね。まぁ頭の出来がお粗末なんでしょう。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 14:40:47.03ID:PHI5q++P0
MY17をCarPlay対応にする方法ありますか
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 20:44:39.95ID:PUlJCTpH0
今プレミアついてるのって世界的に見ても生産台数が少ないNSXや80スープラとか
ほぼほぼ日本専売の第二世代GT-RとかホンダタイプRとかFD後期型とかくらいでは？
それより昔の残存数が少ない旧車は別として・・・
35Rで日本専売のってあったのかな？ニスモの海外仕様はシートとか色々プアなんだっけ
そうなると日本仕様のニスモは海外の人が欲しがるのかも
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 21:03:41.56ID:PUlJCTpH0
さすがに発売から14年経って、いささか古さは否めないよ
今更1300万1400万出して新車で買う車かな？
でも初代NSXも末期はそんな事言われてて、買わなかった人が後悔してるのも事実・・・
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 21:20:32.17ID:va6MfYOm0
新車で買えるなら絶対に買った方が良いですよ。
今後プレミアがどうこうでなく、単純に凄い車だから。
確かにデザインとかは古いけど、そんなん吹き飛ばしますよ。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 21:27:07.94ID:PUlJCTpH0
以前は、あの価格でポルシェのGT3やターボはおろかGT2やカレラGTすらやっつけるクソ速さというのに価値があったけど
今となっては値段なりの速さっつーか、ターボやGT3はもちろん素カレラにも勝てるか微妙な車まで落ちてしまったから
今更新車じゃなくてもいいような気はするなぁ、凄さなら初期型で十分つーか初期型も現行も変わらんし
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 22:08:42.81ID:va6MfYOm0
結局、買えないし乗ったことない奴の僻みかよ。
真面目に相手して損したわ。
書いてることもネットや雑誌の提灯記事丸写しだし。
初期型と現行が変わらんとか言ってる時点でお察しだわ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 22:45:21.67ID:022xNrfJ0
初期型はサーキットはそこそこ速いみたいだけど街乗りはきついもんね。
まあ弄って遊ぶならいいんじゃね。
でも色々と金かかりそう。

初期中古の良個体が少なくなってきてるのに相場は上がってるよな。
まだ上がる？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 23:33:50.56ID:va6MfYOm0
当分下がらない気がしますね。今がてっぺんの気はしますが。
最近、つられて180ＳＸやシルビーなんかも高騰してますから。
この間、ランエボ10の最終型が798マンだった。驚いた。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 08:18:58.34ID:3W2DLFCK0
>>925
俺がオーナーなんて一言もいってないけど。
相場の仕組み
そんなの専門じゃないから知らんわ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 08:23:57.44ID:ElVjcZZH0
>>925
俺も相場の仕組み分からん
教えて？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 09:04:17.80ID:HvSCXoHx0
>>926
ポイズン♪
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 10:05:24.37ID:RSKdGjsc0
>>926
昔、8マンで買ったよ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 12:30:34.94ID:uG187O9a0
>>906
アホみたいな値段になってるのは第2世代のGT-Rくらいだけど90年台の日本車は全体的に高くなってる
それでも古い割には高いよねってくらいの値段で新車よりも高くなってるのは少ないね
例えばZ32なんかは北米に正規に出てたから高いけれど新車の半値くらい
それから言うと35は下がりにくいけれど高騰する事は無さそうな気がする
第2世代のスカイラインはワイルドスピードの影響もあったし直6エンジンで最後のモデルだから特別高くなってるだけで35はあそこまでにはならないでしょ
それでもこの先はEV化やハイブリッド化の流れもあるからもしかしたら純粋なガソリン車としては最後のモデルとして高くなる可能性もあるのでどうなるか分からないね
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 12:35:10.64ID:KNPo4gjG0
>>929
開発ドライバーで35GT-Rを1番知り尽くしている人だから言わないでほしかった
でももう退いてだいぶ過ぎたしいいか…
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 13:25:25.21ID:vrM4JBaH0
知り合いがトシオさんに
サーキット走るならトラエ(トラパだったかも)か
初期のニスモがベストと言われてニスモ買ったから
トシオさんのニスモの評価低いって嘘でしょ？
それとも17ニスモは屋根重いからダメなんかな？
マナブや島下氏も似たような事言ってたけど
ま、プロは感じ取れてもウチら素人には分からんレベルっしょ
どうせサーキットなんか走らんし
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 14:16:53.53ID:F75fAW540
いつまでも妄想垂れ流して、プレミアプレミア言ってんなよ、鬱陶しいな。
どうせお前には買えないし、乗れないし一切関係ないから引っ込んでろよ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 14:32:24.44ID:d8a+OfKQ0
>>934
ドラテク極めた人じゃないと分からないんじゃないの？
でも20ニスモもルーフカーボンにしてるくらいだから影響あるんだろうな。
ルーフカーボンにしても中期以前より重いみたいだね。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 21:20:36.17ID:ktYcNGbE0
後期のルーフ交換は割と簡単
架装で換えられるんだから当たり前かｗ
それでもまだ重い言うならついでに防音材も抜け
事故車とかいう奴いるだろうから言っとくと戻すのも割と簡単
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 01:48:40.41ID:TnMjaVG90
オススメの車高調ってありますか？
参考にしたいので教えて頂けると嬉しいです。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 08:03:56.25ID:YozcTSfV0
マジレスすると、重くなったのは骨組みとピラーだからルーフ交換してもあまり変わらない
でも結果的には若干とはいえ剛性が上がってるから、悪い事ばかりじゃないはず
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 08:14:19.62ID:iJLs5fYO0
>>933
17ニスモ利男さんが開発ドライバーだったらNGだったんだろうな。
でもルーフ周りは北米安全基準対策で仕方ないから何とも言えないけどさ。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 08:44:06.60ID:YozcTSfV0
後期型の剛性アップは、ニスモ用のフロントガラス接着剤を基準車にも使うようになった事の方が実は大きかったりもする
やっぱり新しい方が色々と良い部分はあるよ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 13:08:02.27ID:1DviDk1d0
>>947
ニスモ接着剤を前中期にもガラス交換ついでにやるといいらしいね。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 22:45:11.06ID:86NJ/MVr0
>>959
現行新車で弄り倒してますよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 23:20:59.00ID:ZZ+xo/Hl0
2014年に谷口信輝さんがニスモで富士走った時
ノーマル嫌いの改造大好きな俺ですら、もしニスモ買ったらイジらずノーマルで乗りたいと言ってた
そういえば谷口信輝さんの35、完成したみたいだけど、あの初日の出暴走の海老フライみたいなウイングは一体…
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 01:19:02.73ID:DcOEOGp90
>>960新車を弄るとは凄いですね。2020ですか？
ディーラーは保証保証とうるさいのですがやはりノーマルでは壊れ用が無い感じですよね。
自分はプレミアムなんですがNISMOに変えようか迷ってます。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 07:56:06.72ID:znMQhvd+0
>>959
自分も新車だが
ノーマルは音がだめすぎる
全く気持ちよくない
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:21:47.84ID:LPhzlw6C0
富士で前期乗ってる人が吸排気ノーマルECU弄っただけで1分51～52秒で走ってるの見るとGT-Rって10年前から超絶速かったんだなと思う。
まあ結局は腕次第だけど。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:25:48.66ID:l2htgj+B0
動画見てると17～はノーマルでも良い音してるような
初期モデルは割と静かに聞こえる
バイクもその年式辺りからノーマルでもそこそこ勇ましい音してるけど騒音規制なんかの関係かな？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:46:29.60ID:orrqcb/o0
まあ所詮はノーマルだからな
キャタ変えると全然変わる
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:54:06.97ID:lwjZqh080
RB26と違って、35は音を大きくしてもDQN系の下品な音にしかならないから静かなマフラーの方が良いな
静かで速いってのもカッコイイと思う
FSWのストレートで爆音のシビックやインテグラをまとめて抜いていく、風切り音の方が大きいくらいの静かな35は逆に凄みがある
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 09:15:59.99ID:VoqnMw1o0
>>934
世界のARAさんも20ニスモはカーボンルーフの効果が絶大で身軽さが戻り速くなったと言ってました。
やっぱり17ニスモはいらない子なのかなorz
カーボンルーフにしても本当に事故車扱いにならないなら交換したいです。
マインズに聞いたら事故車扱いになりますと言われた。
純正なら大丈夫なんですかね、そもそも純正クソ高くて買えないかあ。
10年ローンで買ったので事故車になるのは避けたいです。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 09:30:05.09ID:orrqcb/o0
中期乗って富士走ってた人の車両がクラフトに出てるな。
この人、14か15ニスモに乗り換えてるね。
余裕で20ニスモ買える人みたいだけどあえて15ニスモ選ぶのか。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 13:19:45.73ID:znMQhvd+0
>>971
腕を磨いたほうがいいのでは
軽さより
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 15:46:44.49ID:NyBRTiSH0
>>971
世界のARAて誰？
今は外装すべて取っ替えられるからフレーム弄らなきゃ事故車の判断は店によってまちまち
17ニスモで不満てどんな腕もってるの？
ブーストアップなら20よかパワーでる1417がいい
広いサーキットなら軽い14
最高速なら安定感ある17
狭いサーキットは立ち上がり速い20て感じじゃね？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 16:05:00.32ID:djj3y3E+0
>>977
荒聖治
昔ルマンで総合優勝したドライバー
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 16:11:23.33ID:C8pBgLs70
正直サーキット行く人は弄ってる人も多いしどのモデルも初期だろうと20ニスモだろうとドングリの背比べ
まあ結局は腕だよ腕
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 08:36:02.57ID:NrUSau6G0
>991
確かに。R35、特にNismoなんぞは、そのレベルでの違いだと思うんだけどね。街中でドヤる為だけならどのMY、どの装備でも宝の持ち腐れかと。盆栽用ならそれで良いけど。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 08:54:32.00ID:n33O/UJG0
でも休日に趣味でサーキット走ってる程度で、サーキット走る程の経済的余裕がない人に上から目線で俺はポテンシャル使い切ってるだの言ってドヤってる金持ちオッサンも嫌い
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:15:08.68ID:/iXF/TPh0
>>993
ん？俺は盆栽用とかも良いと思うぞ。車の弄り方なんて人それぞれだし。話の流れでカーボンルーフがどうだとか、強度がどうだとかそれをいうならそれこそサーキットでも走らんと分からんだろ？って感じただけ。おっさんのサーキットでもタイム遅けりゃそれこそ要らん。あとね、グレードや装備でドヤりたいならそれこそオッサン趣味だと思うが？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:36:25.15ID:/iXF/TPh0
>>993

補足。俺は35Nismo買えるだけで凄いと思うよ。んでたまにサーキット走るのなんざ、Nismo買える人ならその気になりゃ誰でもできるわ、と思うし。もちろん、サーキット走ってるから偉いわけでもないぞ。誤解なきようお願いするぞ。連投すまんが。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:52:29.26ID:9UITNxvW0
他人は他人自分は自分
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 09:56:38.15ID:REe+gpDG0
サーキットは走らないな
盆栽したくても、五年縛りで保証切れるからやれないし
もっぱら車庫みてニヤニヤしか
後、偶に高速でストレス解消
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 11:23:15.26ID:bInzfCkB0
>>997
多分、99.9パーセントの人がそんな感じだよ。
俺もたまに湾岸でストレス発散するだけ。
趣味なんだから、車重や馬力なんかのスペックに
にこだわって、でもサーキットは走りません、で全く問題無いよ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 13:00:48.89ID:sDMAgTKE0
1000なら、R35GT-R買う
10011001
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