【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
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2020年冬発売予定
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603580630/
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ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
36.8.123.171 クリエイティブトレンドによると関西の販売店に新型ノートらしき車がヴェールをまとい置かれてたようだな。
販売店のブログにも画像はあるが、車のデザインはわからない。
やはり今週の決算発表あたりで動きがあるかな。 明日のベストカーには新たな情報はないようだな。
26日発売号で一気に情報出すんだろう。 しかし、最上位グレードのXって最上位とは言っても装備は全然だし、これSとの価格差は絶対小さいよな。
タイヤも185/60R16ってしょぼいし、ナビ取り付けパッケージとシャークフィンアンテナ、メッキドアハンドル程度しかSとの目立つ差がない。
高額なオプションをつける権利に金を払わせるとしても、Sとの差額は10万程度と予想する。 いまさらカーナビ買う気がしないから
MOPでCarPlay対応DAを用意して欲しい 安い市販ナビつけてテレビ兼バックモニターでいいだろ。 ナビは市販でも純正でも地図の更新が有料なので買う気がしない クリエイティブトレンドの更新もつまらんな。
明後日の決算発表にあわせて情報出してくれねーかな。 豆球はつれえわ
お金出すからシーケンシャルウインカーつけてくれんかの 価格判明まであと一週間ほど。
カタログ画像はもう少し早いかな。 ベストカーの地獄耳スクープだと11月下旬発表と発売同時みたい。 まぁ、来週発表して商談も始めるならそれが事実上の発売だよな。 商談は価格が判明したら開始なのか、それとも24日からなのかどっちなんだろ。
価格が明らかになれば商談は可能だな。 見せないのに手前の看板でアピールする意味がわからんな。
発表は二週間後だし、もう実車が届いてるのは早すぎな気もする。 >>20
それ手前の看板含めじわじわ来るわ
面白い 日産のマーケティング戦略は秀逸だからなぁ。
反感を買うくらい攻めたものだ。
それぐらいの方が話題になって良いんだけどさ。 新しい画像見たが全然高い車に見えないんだよな。
最上位のXでも220万スタートじゃないのか、これ。 これでXにLEDライト、アラウンドビュー、寒冷地仕様つけても250はいかないだろう。 やはり素のXは220万台だろうな。
Sは210万あたりのスタートになるだろう。 【トヨタ】「クラウン」セダン生産終了で調整 SUVに似た形の新型車を22年に投入 >>28
新車でドアバイザー付けるかなぁ、信じられん。
ま、偽装かもしれんが。 しかし、クラウン終了には驚いたわ。
人気あるのはあくまで中古なんかね。 さて、明日の今ごろには日産から画像ぐらい出てもいいと思うがな。
株主にアピールすべきはこれから一般のお客さんが買うノートだ。 明日の決算発表で何らかの情報が出ないと19日の価格配信まで待ちぼうけかな。
簡易カタログとかも24日に向けてならその頃だよな。
週明けすぐには出てこないだろう。
はぁ、クリエイティブトレンドのチェックはまだ続けないといけないのか。
もうあいつのハリアーはどうでもいいんだが。 とりあえず先にフィットでも詳細なオプション詰めて計画を練っておくべきか、それともノートに失望してからでいいか迷うな。
どうせノート買うならフィット購入を練っても無駄だし、そもそもフィット買うなら春頃にはお買い得仕様があるだろうし、制御の改良もあり得るから待つほうがいいかもしれん。 クリエイティブトレンドに前とは別の販売店に布をかぶせて置かれているノートの画像が出てるが、これ19日まで引っ張ると長いよな。 ネタをチェックしようがしまいが発売時期が変わったりしないｗｗｗ 来年は新型ノートのプラットフォーム使ったスライドドア出るかな？シエンタ台数減少してるからルーミー やソリオタイプの四角系の方が良いと思うが... でも24日に発表なのに今日デザイン見せるかね？
24日まであのまま放置というパターンかもよ >>48チラ見せ又はサプライズで公開
詳細は24日とか ここで聞くことでもないんだけど、
ホンダがレベル3の自動運転を世界で初めて発売みたいなニュースが出てますよね。
なんか解せないんだけど、テスラをはじめとして他のメーカーの方が自動運転は進んでいると思うんだけど。
「日本の形式認定をとった」ってだけだよね。
テスラなんて一般道で自動運転してるし。 >>50まだ規制してる地域多いとおもう。テスラのオートパイロットって何回事故ってるんだか >>50
テスラ等→勝手に走らせてるだけ、100％運転手の自己責任(日産も現時点で自動運転と名乗る部分はこれに該当。運転外注視等の検挙対象)
ホンダ→型式認定取ったことで法に則った機能としてメーカーも道路交通法の許可範囲内且つ使用条件の範囲内で責任担保するし、認定条件の範囲内での使用は検挙対象外。
これぐらいの差がある。お上の御墨付きの有無の差は大きい >>52
>メーカーも道路交通法の許可範囲内且つ使用条件の範囲内で責任担保するし
さすがにこれは無いんじゃない？
法律も整備されていないし >>51
規制しているとか認定をとったとかいう問題とは別に、
自動運転技術としてどこが進んでいるかとみれば、
テスラが圧倒的に進んでいると思うんだけど。
ホンダが認定を取ったというレベルで言えば、テスラだって当然とれるだろうけど、
そんな限定された条件の中の認定なんてテスラは目指してないってだけかと。 >>53
5月に改正されたぞ。(高速道路における自動運転レベル3まで)
と言うかそもそもその改正がなければ自動運転レベル3(ただし高速道路に限る)で型式指定取れないし、レベル4から先がまだ法整備が終わってないぞ ペテンハイブリッドe-Poorを電気自動車と騙るように、
ただの運転支援機能を自動運転と騙る会社、それが日産 テスラは白線なんてなくても自動運転している。
あれは機械の目と頭脳を使ったAIによる自動運転だよ。
白線やセンサーに頼った限定条件ないの自動運転じゃないんだ。 せめて高速道路に入ってから出るまで完全に自動運転になれば良いのにな
合流してくる車を早めに認識して適切な加減速を行えないうちは無理 >>58
テスラも白線検出のレーンキープを自動運転と呼んでるだけ
白線の一部を消して点を3個打っただけで対向車線に誘導できるぐらいのお粗末な代物 日産の2020上半期決算発表、終了
https://www.youtube.com/watch?v=Rt4RMIRTtR4
ざっと流し見した限りでは新型ノートに関する情報は特になかった模様… >>60
それは今の日本市販モデルね。
アメリカでは特定ユーザーに完全自動運転オプションを提供している。
白線のない複雑な交差点でも自動運転で信号を見ながら抜けているよ。
https://youtu.be/Vva_OxGKk0A つまらんなー。
このまま一週間待つのかよ。
ほんとに19日かもわからんのに。 2020年 4-9月期決算
トヨタ. +6,293億円
日産 -3,299億円
ホンダ +1,692億円
マツダ -529億円
三菱 -2,099億円
スバル +306億円
スズキ +749億円 日産からは24日まで何もなしで、19日あたりから情報が洩れてくる感じか。
なんでこんなに隠すのかさっぱりわからんな。
日産のマーケティング担当者は無能の極みなんだろうか。 まあ発表と同時にメディアも情報解禁だから
それに合わしたメディア向けの試乗会とかの調整があるんでしょ
あとQX55の発表も来週に延びてるし 24日には動画も解禁されるんかね。
すでに撮影したんだろうか。 >>71
まあ普通にノートでしょ
NISSAN NEXTにも名前載ってるし フィットが柴犬顔で好かんから
営業車に考えとる。
はよみせい >>74
営業車言うても
俺が買うから興味あるやつしかか買わん！
コスパなにそれ？美味しいの？ ベストカーの地獄耳スクープだと1.2Lガソリン、1.2Lスーパーチャージャーも出るって書いてあったな
このスレではベストカーは参考にならないみたいだけど >>76
このスレでなくてもBCはアテにならんやろ。w ベストカーはメーカーににらまれたら終わりだから、その予想を信じる奴が馬鹿。
はずれたと喜ぶ奴も馬鹿。 >>70
とりあえず朝イチで価格だけ先に書けと言いたい。 とりあえずSとXの価格差がいくらかだな。
十万ぐらいだと見ているが。
Xは220万台におさまるだろう。 ナビ取り付けパッケージと16インチ 、メッキインナーハンドルにシャークフィンアンテナ。
主要なSとの差はこれぐらいか。
Xは220万でいけよ日産。 21年度内に販売されるバンってキャラバン⁇
海外専売車⁇ >>76遠藤氏は結構当たるけど今回の情報はどうかな？スーチャーはいらないと思う。 遠藤って販売店への取材によるとNBOXに電Pつく
とか言ってる嘘つきだぞ >>83
だいたいいつも予想よりガッカリするから230と見ておいたほうがいいよ。 >>85
九州のディーラーはe-POWERのみって言ってたよ
ディーラーが嘘つきじゃないなら僻地のディーラーまで教えてもらえる情報が本当な気がする
東京のディーラーとか内部の知り合いから確定前の情報まで聞いてて情報が錯綜しそう 販社行けば価格装備以外は教えてくれるぞ
epのみも確定偽装なしの画像もあるが
販売店コードが入った画像だからアップは無理 その名は「STARC」！次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50％／λ2.0のリーンバーン運転。早く出せ〜 物理現象を無視した妄想にすがり付いてもなおペテンハイブリッドe-Poorにしがみつくおバカさん
正常な人間には理解できないな e powerのみ販売なら月間登録一位は最初の2〜3
くらいかな？それも厳しいかも...
法人需要ラティオ→ノート→マーチに統一？ >>99
偽装の上から見ても、そっくりって事は無いのはわかるだろ。
アリアっぽいとか、デザイン路線が同じとか、、。 ホンダレジェンドが取得したレベル3の問題点は、
制限速度を順守することだそうだ。
現実の速度域と合わない。
なので、レベル3適用範囲は制限速度以下の「渋滞時」でしかない。
レベル2とほぼ一緒だね。 新型でもプロパイロットが標準装備されない車のスレで何を言ってるんだ？ >>80
しかしそのベストカーでキックスのデザインが
酷評されていたのであった 【価格は203万円から】フルモデルチェンジ版・日産の新型ノートのグレード別価格帯を最速初公開！今までに無い新しい価格設定に日産の本気度が伺えるぞ
https://creative311.com/?p=105856 中間グレードが安いのは最初１年間の戦略的価格で
来年落ち着いたら値上げって感じなのかね 安いかコレ
上位グレードのXが2186800円
これにプロパイとLEDヘッドランプ付けただけで恐らく240万円
フィットe.HEV HOMEはセンシング付き、LEDヘッドランプ付きで206万だぜ？
しかもプロパイロットはXしか付けれないし
https://creative311.com/?p=105856&;page=2 エントリーと中間グレード、クルコンも無しなの？上位グレードだけでまさかキムタク使ってプロパイロットのCMやらないよね？ フィットやヤリスのハイブリッドと同等装備にすると30万以上の差が付きそうね。
上のクラス(カローラ/マツダ3/インプレッサ等)も比較対象に入ってくるわな。 Xは220万と予想したが的中だな。
Sにナビ取り付けパッケージ加えればシャークフィンアンテナとメッキインナーハンドル、16インチは諦めてもいいかな。
そこに15万の価値はないはず。 市販ナビ前提でスピーカーを四個にするならナビ取り付けパッケージはいらないかな。
スピーカーだけ買えばいいんだろうか。 オプションの価格がわからないとなんとも言えんが、無茶な価格設定にはしないはず。 価格は上出来だね。LEDなんて光軸にちゃんと配慮した社外品にすれば安く収まる。
プロパイロットは思い切った戦略価格で5万ぐらいにして欲しいけどな。
あの四駆の内容で25万アップは上出来だろう。
従来の生活四駆で10万アップにしてくれたほうが嬉しい人は多いと思うが。 四駆はあの性能で従来比プラス数万の差に収まってるから上出来だね。従来のものが高すぎるとも言えるかもしれないけど。 これは・・・
キックスを値段高くして叩かれたんで中身スカスカにして車両本体価格抑えたパターンだな
DAもプロパイもLEDライトすら無し
しかもプロパイ付けるなら最上位グレードのみだから乗り出し軽く300万超えるぞ
完全に情弱騙しのパターン TIMESかオリックスのレンタカー、カーシェアで大量導入予定とかかな？ まあそっちの方がやっぱ売れそうだよね
どうせフィットももろもろ300万超えるし センシング、LEDライト付きのフィットで300万超えるんだからXのプロパイ、LED付きなら350超えるぞ N-VANにでさえセンシング標準なのに最新型のノートは最上級モデルにオプションでしかつかないの？
何やってんだこの会社 価格設定が下手なホンダ
価格設定上手いトヨタ(黒字が大きから余裕？)
問題外の日産？ プレミアムコンパクトって感じの車でもないんだから、ガソリンエンジンの下駄車仕様もラインナップしてくれよん >>119
ペテンハイブリッドe-Poorなんて買うのはオツムがpoorな輩だけだしね
朝三暮四なお猿さんしか買わない >>125
むしろガソリンエンジンの方がいいっていうのは少数派になるのかな？
自分はe-POWER含むハイブリッド購入はあまりメリットがない >>124
トヨタも情弱騙し値段設定だよ
必要なオプション付ければ高くなるがデカい値引きをして特別感を出す
ディーラーの中では一番商売上手 >>16
これ現行ノートだよ
まだ販社に届いてるわけないじゃん
セレナの時もやってたよ
覗いたら中身はnv200だったよ グレードにあまり価格差がないな
返ってわかりずらい
MX-30みたいにモノグレードにすれば良かったのに >>117
四駆の正確な情報出たの？
正直言ってあんなスペック信用してないんだけど。 >>132
逆に教えて欲しいんだが、
今現在ここで話題になっている情報に
正確だと確証のついた情報なんてあるのか？ 正確な情報が欲しいならメーカー発表までしゃべらなければいいのにな。
ほんとゴミ。 Sを買うとして、アラウンドビューとミラーで８万、LEDライトがらみで８万、シートヒーター含む寒冷地仕様で６万。
あとは4スピーカーにしてドアバイザーつけてフロアマット等々。
ま、ざっと230万ぐらいになるな。 あ、市販ナビ買わないと。
プラス10万で239万円になりました。
アンチども脱糞必至の239万円ですわ。 クリエイティブトレンドは早くメーカーオプションの価格を出してくれないかな。
それでやっと本来の価格だからな。 しかし、SとXに16万の価格差は許容できんな。
プロパイロットなどのオプションをつける権利を買わされるかのようだ。
Sにはクルコンすらオプション設定しないのかな。 クリトレが本当とは思わないな
もし本当ならこの発表は何だったんでしょうね？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64770280Y0A001C2MM8000?s=5
簡易自動運転とはプロパイロットの事じゃないんか？ >>136
クルマ買うのに諸費用かかるのって知ってる？ ガソリン車ユーザーは見捨てられたのか、代替車もないのにアホかあ >>140
今回のノートには間に合わなかっただけの話。 SにすべきかXにすべきか悩むわ。
Xにしたらナビ取り付けパッケージが含まれてるから実質的な価格差は13万ぐらいか。
16インチとシャークフィンアンテナ、内装の質感アップに13万出すかは悩むとこだわ。 まぁ、ノートだからSに必需品つけるぐらいでいいかなって気もするんだよな。
LEDライト、アラウンドビューミラー、シートヒーター含む寒冷地仕様。
そんでスピーカーは4スピーカーに変更するなり市販品後づけでもいいし。
後ドアにも配線はきてるだろ。 馬鹿がわめいた乗りだし300万なんかいくわけがない。
俺は250ぐらいかな。 日産の売りはプロパなんだから
つけないならノートじゃなくてフィットやヤリスがいいと思います
そっちのほうがアフターもクルマもしっかりしてると思います ノートには安全装置で充分。
プロパイロットは要らない。 NG推奨
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im
ﾜｯﾁｮｲW 0d88-/2im >>2を登録しとけばいいよ
週ごとに登録し直さなくていいし 普通上位グレードの方が装備比ではお買い得感があるはずだけどな
あとAWDのモーター出力がクリトレの情報通りだとして前後モーターをフルパワー
で動かす電力を持続的に供給できるのか？ >>156
バッテリー容量が分からないけど、1.5kw程度のバッテリーと1.2Lのエンジンではそれほどの出力は出せないですよね。 たぶん限られた電力を前後モーターに上手く配分しながら走るんだろうな
2WDと絶対的な動力性能は差がないんじゃないか >>158
多分そうですよね。
でもリアモーターにも回生させてe-4orce的な制御が出来てたら最高ですけどね。 スリップを検知したら動く生活四駆ではなくて
ドライ路面でも発進加速やコーナーリングではリア駆動を積極的に使う仕様だったら
興味あるんで雪国じゃないけどとりあえずAWDも待ってみる どんなタイヤ履かせるつもりなんだか。
タイヤサイズ知らないのかな。 >>148
そりゃプロパイすら付けないゴミ仕様なら300切るだろうがな
今時全車速ACC、レーンキープもない新型車とかまるで老人が乗る車みたいで恥ずかしくて買わんわ 4WDの重量が大幅アップしてるのはバッテリーを増量するからだと思う >>144
「間に合わなかっただけの話」だったら最初からこの簡易自動運転標準搭載の発表自体三ヶ月遅らせればいいだけの話じゃん。
その理由を採用したら、今度は発表時に遡って具体的にどの車種からそれをやるって会社で統制取れてない事になるがそれでいいのか？ なんでこのキチガイは俺に文句言ってんだろう。
俺もノートから標準になるのかと思ったが、時期的に無理かとも考えたけどね。
ま、馬鹿のくせにわめくなってだけだな。 >>165
そうか、つまり君の書き込みと同じで三日後には内容を忘れているほどに行き当たりばったりなのか？
ってなるからそんな君のクソお粗末な理由には普通の頭してたらありえない。 さて、ゴミはNGにして、今日はクリエイティブトレンドがメーカーオプションの価格を出すのに期待するか。
まぁ、まだもったいぶりそうだが。 そんな連続で書き込んでやっぱり行き当たりばったりじゃん キャシュカイの画像が公開されたようだが、これは噂の新エンジンが載るんだろうな。
ノートに新エンジンが載ることはないだろう。 しかし楽天モバイル使うやつってどこのスレでもバカしか居ないのは凄いな ノート以外にもコンパクトが発表されるって！？
これはちょっと発表が楽しみだな ずっと前にコンセプトで発表されたランドグライダーの市販化を待ち続けている 新型コンパクトがノート
他のコンパクトカーは予定にありません
https://i.imgur.com/35WSWNr.jpg >>178
パスファインダーとかQX55とかは未公表でも車名書いてるから、わざわざ書かないってことはなんかあるかもよ >>177
やっぱりそれかね？
ベストカーの苦し紛れの言い訳が
はからずも的中することになるけどｗ
マイクラにePower載せて突然出して来ても
カッコイイけどな
Cセグコンパクトも今のラインナップにはないし
テストカーが目撃されていないことを考えると
同時発売ってわけではないんだろう スライドドアは同時開発していたのは間違いない。
発売するかどうかは分からんけど。 >>174
車板のラクッペなんて全部日産君じゃね？
他のスレでも同様の暴れ方してて本当に嫌われてるよ 名前が変わるのかもよ
ノートからニッサン2になるとかw 日産の来年のカレンダーもらったがノートとZは載ってなかったわ
メインはariya ペテンハイブリッドe-Poorの悲しい真実に打ちひしがれるまでの短くも楽しい妄想の時なんだから、夢を見ようよ！
例え、キックスe-Poorと大差ないとしても プロパイロットはセット価格で442200円だってさ
LEDライトもセット価格で99000円
つまりプロパイ取り付け可能なXグレードは2186800円
2186800＋442200＋99000＝2728000
新型ノートにプロパイロット＋LEDライトで2728000円
これにDOP＋諸費用で乗り出し価格は320〜330位か
たっか笑笑 シートカラー黒のみ、残念。
革シート＋アルミ＋後席アームレストで23万円は割高やね。
初期のXとメダリストはLEDも付けてこの価格差だった気がする。 >>192とほぼ同装備のフィットe.HEVHOMEにナビ＋DOPで値引きした乗り出し価格は250万位だぜ？
50万以上高いのはヤバいだろ
値引き頑張らないと第二のキックスになるぜ まぁ現物次第ってところかな
現行のショボい内装がどれぐらいまともになってるか次第 メーターはフル液晶でナビと一体に見えるそうだ。
ディーラーでみてきた人が言ってた。 プロパイ付けたきゃ＋44万ってのが中々アコギだな
他社は標準装備なのに 同じ仕様でフィットより30万高かった…
アルミのみMOPって無いんかな？ ローグの評価みるとナビリンク付きのプロパイロットは前世代のミリ波レーダー＋単眼カメラのものよりかなり制御精度が上がってるらしいから。値段はそれに伴って上がるのはそうだろうな >>192
それが日産のやり口だよ
ほんと汚いやり方だよ！ プロパイロットとLEDライトは必須オプションだろうな
272万＋諸費用20万
あとはDOPをどれだけ抑えられるかだな
ドアバイザー、マット、延長保証で10万位か？
272＋20＋10＝302
これが最低乗り出し価格だろ >>201
性能が上がっても抱き合わせ価格44万円はやり過ぎだろ
ACCに関しては他社の性能も悪くないしな
赤信号でも読みとって自動停止でもしてくれるなら別だけどな >>205
グレードによってはプロパイロット付きガソリンセレナ買えちゃう価格では…… キックスは標準装備が多すぎて高額になって不評だった！( ・`д・´)
だったらノートは客が必要なオプションを選べるようにすればいい
とか本気で思ってそう 中身スカスカは別にいいがセット価格が酷いわ
一番欲しいオプションが44万とか客舐めすぎ プロパイOP 44万は馬鹿すぎる、
ホンダなんて標準装備にしつつあるのに他社と50万円差あるぞwww 無理やり擁護すると
プロパイロット以外にアラウンドビューとかBSM、ETCもセットになってるんだな。
どっちにしろ抱き合わせ販売だね。
マジでキックスと値段変わらないのでは？ 4WDだと寒冷地仕様が標準装備なら、ある程度納得できるな >>214
ちょっと抱き合わせ過ぎかなｗ
まあこれ全部乗っけですと言われれば選ぶ人もいるか どのセットにもプロパイロットの記載が無かった気がするけど書き漏れ？
プロパイロットは9の中に含まれるのかな？ ほらな、SにLEDライト、アラウンドビュー、寒冷地含めても車両価格は239万でおさまる。
俺の正しさが証明されたな。 ところでSのオプションのインテリジェントキーってなんだろ。 今更だが、記事の画像ってライトの上部の形状が旧型にしか見えないんだが。 しかしまぁ、馬鹿どもは必死にオプションモリモリで語るよな。
ノートだからな、これ。 結局オプション足していくと価格的にはフィットホームヘボと同じぐらいになったなぁ。
同じならノートだな。 このクラスをてんこ盛りのOPで買う人事態、少数派なんだし、細分化した方が好まれる 結局日産君が喚いてた239万では買えないことが分かったなw
寄生虫ニートだから諸費用のことを知らなかったみたいだけどね さて、Sで前向きに検討したいが、あとは色だな。
デザイン見ないとわからん。 >>227
803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/14(土) 18:42:29.73 ID:0cWuQ3z80
スマートエントリーがオプションって酷えな
今の時代これは外せないだろ
プロパイ無しでもスマートエントリーとナビ取り付け部品と合わせて最低5.5万
インテリジェント笑な装備も付けるなら最低14.5万
ってところか
ここにナビやらマットやら
>>716
によるとLEDヘッドライトと寒冷地仕様も付けるらしいので
MOPだけで31万9000円、車体と合わせて235万
ここにドアバイザー、マット、ナビも付けるらしいね
うん、乗り出し239万は絶対無理だわw さて、実車画像が出てくるのはいつかな。
すでに価格がわかったようだが、簡易カタログは木曜あたりには出るかもしれんね。 価格もわかっていよいよだが、四駆のほうが走りがいいのか？ どうでもいいが、今夜のカーグラはリーフニスモなんだな。 日産君、車両価格239万円の車は239万円じゃ買えないよ
いつになったら理解できるんだい？ インテリジェントキーはオプションにしても自動格納ミラーは標準にしたのは日産の良心。 XにLEDと本革ステアリングとプロパイロット付けたら、カローラより高くなるのかよ。誰が買うんだ 高いならオプションつけなければいい。
馬鹿は買うな。 >>235
お前わざと言ってるの？
自動格納ミラー標準装備はXだけだぞ
お前がターゲットとしてるSはオプションすらない
残念だったな
https://creative311.com/?p=105856&;page=2 ミラーは畳まれないわスマートキーがオプションだわw
日産君どうするの？ こんなの要らんしって装備を強制されるより
選択肢あるのはいいと思う 間違えた
Sで自動格納ミラーはオプションであったわ
だがセット価格で安くても924000円w
散々フィットの自動格納ミラーのオプション11000円をバカにしてたがデカいブーメラン食らったなw
https://i.imgur.com/MSeiVhM.jpg オプションがこれだけ高いなら、俺は貧乏だから特別仕様車が出るのを待つかw
1年後くらいには出るだろ 笑えるなw
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08(日) 16:52:52.74 ID:UnbHQxbg0
新型ノートは自動でミラーがたたまれるでしょう。 >>242
このセットオプションはある意味こんなの要らんしって装備を強制されてる様なもんだぞ
プロパイ欲しけりゃ44万円、LED欲しけりゃ9万円
バラだったら両方合わせても15万位だしな 92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48]) 2020/10/27(火) 07:09:07.17 ID:czA9/gZUM
消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い。
アレ？日産君こっちには怒らないの？ プロパイロット無しでも
衝突回避ブレーキは付いてんのかな？
だとしたらプロパイロット無しでもセンサーや
CPUは搭載されていることになり
40万円のほとんどはソフトの価格ということなのか >>235
日産はオートリトラミラーだけオプションでは付けてくれないんだw
酷いメーカーだなぁ日産はw 日産君は中古待ったほうが良いよ
どうあがいても300万だから 943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da85-yqSf [123.221.84.131]) 2020/11/14(土) 16:22:59.39 ID:BFFUI1Io0
>>940
プロパイロットは普通のナビの方でも出来るってさ
ちなみに2.0はノートには無し
との情報も 欲しい装備が標準装備でないなら、オプションで付ければいい話。
細かい性格だな。
それが気に食わないなら他車を買えばいい話。 >>252
朝、日産君に絡まれたけど、そもそも簡易自動運転標準搭載発表しといてX以外プロパイロットがないのは良いとして「簡易自動運転」に当たるモノが何一つないのはおかしいので
何らかの装備はあって然るべき。
プロパイロット＝簡易自動運転ではない。 単体オプションはないんか？
革巻きステアにしようとしたら7万円
LEDライトにしようとしたら9万円
電動格納ミラーにしようとしたら9万円
アルミホイールにしようとしたら33万円
いくら何でも酷いやろ >>257
ACC付けようとしたら44万円
追加で プロパイロット、LEDライト付けるならだいたいヤリスクロスと同程度の値段か
後は車自体の出来がとうかだな
キックスみたいな安い内装なら完全終了 そういや日産君ダンマリしちゃったな
自分が買おうとしてたSに自動格納ミラーが付いてない事を知ってショックで寝込んだか？w 心が病むから考えるのやめた
2445300円+335500円+442200円=3223000円
これでいいや
4WDは寒冷地仕様標準よね？ >>257
２、３日前の日産君が頭に浮かんできて草 >>261
おw出てきたかw
ねぇねぇ
Sに自動格納ミラー付いてなくてオプション価格が最低でも92400円掛かるんだけどS買うの？w >>264
というか、おまえどこ見てしゃべってんの？
クリエイティブトレンドだろ？
ついてんじゃん。
馬鹿だからわからないんだな。 頭が悪い奴は何もかもわからないんだな。
ほんとアンチやってるのはゴミしかいない。 >>265
お前字読めないの？w
それとも現実逃避か？w
もしこれ見てリアルにSに自動格納ミラー付いてると思うなら病院行った方がいいぞw>>238 Sにオプションつけて239万がまさにドンピシャだったわ。
ま、知識があれば余裕でわかることなんだが。 >>267
ほんとそれだぞ日産君！
0826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08 13:59:11
>>823
削っているのが大問題。 ヤリスクロスと同程度の値段だが、ターゲットユーザーが少々違う。
ノートはファミリーカーとして可だが、
ヤリスクロスの後部座席の足元はノートに比べてかなり狭い。
こぶし一つ分でロングドライブはきつい。
ノートより見栄えは良いがファミリーカーとしては却下。
せいぜいＤＩＮＫＳ向き。 >>269
哀れな知能だな。
SどころかFにもついてんじゃん。 >>270
HONDAは11000で単独装備が出来る一方日産は(笑)
0092 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-zZIA [133.106.48.48]) 2020/10/27 07:09:07
逆に言えば自動格納ミラーとセンターコンソールボックスで5万払わせるホンダが異常なんだよね。
消費者は当然標準装備だと思ってるところを削る。
で、買うときに思わぬ出費を強いられる。
やり方が汚い >>258
xにアルミホイール、LEDライト、クルコンつけたら304万円って話だけど、そこからフロアマットとかコーティングとか諸費用も乗る訳だよな
他社同等の機能にしたら、乗り出しはキックスと変わらない320〜350万とかになっちまうのでは それそろ知的レベルが低すぎるゴミはNGだな。
書いてあることがわからないのでは話にならない。 >>273
付いてねえよ知恵遅れw
電動格納ミラーはSだけオプションで最低92400円
ちゃんと読んでみろ
https://i.imgur.com/mbxuj7Z.png 日産君はテテンからﾜｯﾁｮｲW 0d88-/2imに回線変えてんな
>>270
ところで日産君、239万円の車は239万円じゃ買えないっていつになったらわかるの？ >>275
タイキック買わせる為に値段合わせてるんじゃねw 日産君が電動格納ドアミラーをオートリトラミラーと勘違いしてイキってるw さあw
日産君がまた無知を晒したぞwwwwwwwww >>279
Sに自動格納ミラーが付いてないのか判明してどんな気持ち？wwwwwwwww >>273
ひとつ言っていい？
FにもSにも付いている電動格納式リモコンドアミラーって15年前の車でも標準装備だよ
知らなかったの？ オプションの方にも(ドアロック連動格納機能付き)とは書いてないな。
ウインカーが付くだけなのかな？
単なる記載漏れのような気もするけど。 >>289
勘違いしてるバカに教えてやってるの
それはお前だけどね
つまりSもFもドア連動の自動格納ミラーは標準装備じゃ付かないんだよ
おわかり？ >>291
ここにも馬鹿が。
クリエイティブトレンドの情報では標準だがな。 >>272
ヤリスクロスは後席がちょい狭いが燃費がいい
e-powerは燃費が悪い
どっちがファミリー向けか分からんね ま、実際にどうかは日産の発表までわからないんだがな。
Fの存在理由とか。 >>292
その標準なのはただのリモコン自動格納ミラーだって教えてあげてるんじゃん
リモコン自動格納ミラー＝室内からスイッチでサイドミラーが格納されるだけ
そんなの遥か昔の車から標準装備だよ
フィット4も当然標準装備だよ ノートよりヤリスクロスが実燃費いいのは分かっている
試乗したから分かるけど、それを差し引いてもあの後席はないな
奥さんもあり得ないと言っていた
ファミリーカーとしては却下 >>292
え、もしかしてお前電動格納式ミラーがフィット4ではオプションと思ってたの？
当然フィット4も全グレードで電動格納ミラーは標準装備だぞw
フィット4でオプションなのはドア連動のオート格納ミラーだよ
それは新型ノートSも一緒
但しノートは92600円掛かるんだけどねw フィットLUXE2,327,600円
これと同等の装備にするとノートはいくらになる？ >>297
抱き合わせは許しません！
by 日産君 >>296
価値は人それぞれだが一般的にファミリーカーだったらe-powerの様な燃費を犠牲にした加速は必要無い
燃費の犠牲レベルも他社のガソリン車並みだしね
まぁ新型ノートの燃費がどれだけかは楽しみではあるが最低でもフィット並みは無いとファミリーカーとしては価値が無いわ とりあえずSでセットオプションの2、4、7、10つけて計算してみたら235万弱。
まぁ、こうなるかなって価格になったわ。 セットオプションのバラ売りはどうなんかな。
要らんのは削りたいんだが。 価値は人それぞれだが、ヤリスクロスの後席はファミリーカーとしてはきつい
ノートはまあまあ
ノートの燃費はとりわけ良くはないが、悪くはない。
見栄えはノートよりいいが消去法でヤリスクロスはない >>304
いや新型ノート買う位ならフィット買うわ
こんな情弱騙しの価格設定とか要らん
ちなみにお前のSにMOP付けた試算で235万だったらDOP＋諸費用で乗り出し270万は行くぞ
プロパイも付かないゴミ仕様で270万
まさに情弱騙し >>302
そんなことにユーザーに考えさせる日産の抱き合わせは酷いよな(大爆笑) 純正カーナビ(MM320D-L かな)と一緒じゃないとプロパイロット付きませんよ
っていうのはさすがに無いと思うんだが…
あくまでセットオプション(バラよりいくらか割安)って話だけでしょ。 235万にドアバイザーとフロアマット、有料色足して244万か。
値引きはキックス同様一律5万として。
やはりゴミクズ脱糞必至の239万になるな。 >>310
ナビも付けないの？
君は自転車でも乗ってたほうが良いよw >>310
なあなあ諸費用は？
諸費用は20万掛かるぞw
そのプロパイロットも付かないゴミ装備で乗り出し260万
たっか笑笑 ちなみに俺は車両価格は車の購入費用として考えるが、諸費用は別として考えている。
なぜなら考える余地がなくかかるものだからな。 >>310
無知な君に一つだけアドバイス
そんなに節約を考えるならフロアマットとバイザーを社外品で揃えたほうが安くなるぞ
憧れ(笑)のオートリトラミラーだって社外品であるだろw >>310
ナビで＋10万
諸費用で＋20万
乗り出し270万！
プロパイロットも付かないノートが乗り出し270万！
フィットだったらセンシング付きで250万で買えるのにねw >>316
高速を頻繁に乗るならガソリンフィットも選べる
全部付けてもそれくらいで収まるよ 新車買って13日で壊れました…
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE >>314
いまお話ししていることは、購入時の費用のことでしょ。
自動車税は違うんじゃない。 >>321
せめてプロパイロットでも付けたらどうだ？
プロパイも付かないノートとか完全に老人仕様だぜ
間違いなくバカにされるぞ 日産がノートと言わず新型コンパクトと言う理由として別の車もあるからって話が出てるが、それって以前スクープされたマーチだろうか。 いやいや、あなたがわかっていないと言っているんですよ！ >>323
なんかさ、お前みたいなのってほんと哀れだと思うわ。
NG プロパイ無しで270万も出すならプロパイ付けて300万の方がまだマシだな
まぁこうやって消去法でXにプロパイとLEDライト付けて乗り出し最低300超えるのか今回の日産の手口だろうな >>327
今時270万も出して全車速ACCもレーンキープも付かない車買う方が哀れだぞ
プロパイ無しじゃ間違いなくリセールバリューも落ちる
誰も老人仕様の車とか欲しがらないしな
ノートにプロパイは必須
悪い事言わないからプロパイは付けとけ 情報がだいぶでてきて新型ノートはゴミクズだと気づいたか 270万も出してプロパイロットも付かないノートを買う日産君が可哀想・・・
だれか救ってあげて >>331
それはちょっと違うかな
新型ノートは300万以下だと完全にゴミクズ仕様
300万出して初めて他社に引けを取らない装備になる
つまり新型ノートは300万から >>301
諸費用は4万じゃ収まらないから239万は無理だな >>333
ってことは239万円払って日産君はゴミクズ買っちゃうってことか 日産君に助け船だしてやるならそのゴミクズ仕様でも元から良いって言ってたから。
BSMもプロパイロットもいらないと。
でもそれでも最低限載せるだけで250万はしちゃうんだよなあ。
全部自分がアクアやインプやフィットやなんやと荒らしてきた発言全て返ってきてるわけだwww 日産君の試算はプロパイ、ナビ無しで車両本体＋MOPで239万だろ？
だったらナビ付けて諸費用入れたらやはり乗り出し270万になる
たっか笑笑笑笑 24日以降オプションが発表されたらバラ売りがあるかわかるな。
ハンドルヒーターまでは要らん。 プロパイロット要らないって人は居るけど今時ナビも要らないってw
FMラジオとCDチェンジャーでも付けるのかな？ >>205
お前ら、今日ディーラーで聞いた情報だが、やっぱりもう一車種別のコンパクトが出る様だぞ。
プレミアムコンパクトって言ってたけど、ディーラーでも内容はわかってないけど、研修するからその日は時間を空けておく様にとの指示が出てるって。 4WDで計算してみたら同一装備のキックスより2万高いくらいになった
まぁ悪くない 本革シートなんかいらん
本革シートは単独のオプションでいいだろ
価格が高いだけじゃなくセットオプションの組み合わせがアホ過ぎる プロパイロット要らないとか老人位なもんだろ
普通必須な機能だよな
だからトヨタホンダは全グレード標準装備してるし 現行のメダリストepowerでコミコミ300万ぐらいだから
同じ金額ぐらいで気合いが入ってるやつだったら
まあ買っても良いかな。
3年先も通用する装備でたのむは >>342
その日っていつだよ。
ノート契約してから情報出されても困るわ。 >>345
トヨタ、HONDAはユーザーの若返りもしたけど日産信者はすでに老人ばかりだよ >>346
新型ノートは300簡単に払える奴が得をする
300以下はマジでゴミ仕様 >>342
プレミアムコンパクトってK14マイクラ持ってくるのか？ ノートより小さくてe-Power積まないならあれだな。 ヤリスをあれだけ爺ちゃん車とか馬鹿にしまくってた日産君だけど、ノートは比較にならないほどの老人向け仕様で笑う
日産君必死に書き込んでるけど今どんな顔してんだろ >>342
もうノートの失敗を見越しているのか
だがプレミアムというからには車両で300万程度は確実ではないか
どの層が買うんだ？ >>350
マイクラなんてプレミアムでもなんでもないぞ
所詮欧州マーチ とりあえず日産君が想定する仕様のノートは239万円には収まらないことが確実となったわけで、今夜は祝杯だな
値段が判明して以降キックスを叩きまくってる日産君だけど、ノートにはどんな罵詈雑言を吐くのか楽しみだ だが今回日産君は問題提起をしてくれた
彼との会話の中で新型ノートはまともな装備にするなら最低300万は用意するべきって事が判明した
それを気付かされたのは彼のおかげだ 彼はキックス、アリア、ノートスレに粘着するだけでなにも買わないよ、ってか買えないよw >>347
研修が1ヶ月以内は間違いない。
私がキューブとティーダを合わせた様な車が出ると良いですねって言ったら、まさにそれが欲しいって言ってた（笑） キックスよりは次世代のクルマだし良くなっているのは確実だと思うが
だからと言って高くなっても仕方ないというのはおかしい >>360
フィットやルノーにも出没してたな
それらも購入検討してるって言ってたなw プロパイ無し、ナビ無しで乗り出し260万
一方フィットはセンシング付きで・・・
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Src5-87SF)[sage] 2020/10/29(木) 18:43:20.40 ID:fqCNoSdJrNIKU
>>23
e:HEV HOME ドラレコ前後、ETC、ナビ一番安いので239万で来週納車予定 最初ドラレコ有りのナビなしで見積もってたら高くなってた。工賃が高いらしい。 >>363
ルノーは日産以上の大衆車メーカーなんだが 新型ノートはフィットより50万高いと考えていい
後はそれだけの価値があるかだな >>370
そこまでいくとCセグメントが視野に入るな 現行ノートと同装備で比較したらいくらぐらい高くなるんだろう >>370
オプション無しでフィットより50万安けりゃワンチャンあるけど
オプション無しでオプションモリモリのフィットと同じじゃ無理でしょ >>367
フィットのリュクスはいいぞ。
高級コンパクトの分野を開拓する可能性がある。
まあ、俺はデザインが大っ嫌いだから買わんけど。
コンパクトってだけで優れた性能のアドバンテージがあるんだけど
日本メーカーではほとんどない。 >>373
新型ノートはWLTC燃費が40かも知れないし・・・（棒） ま、e-Power積んでノートよりパッケージングで優れた車を同時期に出すわけないからあまり気にする必要はないな。 金はあるから増車用の候補に考えてたけど、
ノート如きに300払うなら違う車買うわなww ノートに300出す馬鹿は他を買っても馬鹿みたいにオプション盛るだろ。 頭の弱い鴨はいったい何を買っているのかわからなくなるんだろうか。 >>379
プロパイ無しナビ無しのノートに260万も払うお前が一番バカだけどなw 300出すならもプリウス買えるもんな、
BSM付き、180kmまで可能な全車速ACC、燃費は勿論、エンジン動いてる時も静か、シートヒーター付き、2重の防音合わせガラス、リヤサスもダブルウィッシュボーン、世界のトヨタでリセールもいい！ 新型ノートX 2186800円＋プロパイロットセット442200円＋LEDライトセット99000円＋バイザー、フロアマット等DOP最低50000円＋諸費用200000円＝2978000円
新型ノート買うなら最低これは見とかなきゃな
まぁDOPが50000円で終わる事は無いと思うから乗り出しは320万前後かな うちのフィットはe:HEV homeでコンフォートビューP、9インチナビ、16インチホイール、Pホワイト、社外ドラレコETC付けて乗りだし265万円だったわ
まだ値引きの無い出たばかりの時期での金額 >>385
今だったら値引き15は入るだろうから乗り出し250万だね 何げにアラウンドビューが魅力なんだよな
フィットのやつは後方以外は黒塗りだし 欧州ヤリスくらいの価格やん
内装かなり頑張ってるらしいし高くないやろ 内外装の質感がプジョー208のレベルだったらこの価格でも許してやってもいい 色はピュアホワイトパールかダークメタルグレーメタリックの二択だな。 >>390
日産君、ディーラー行ったら260万円くらいの見積もり提示されると思うけど、どうするの？ >>388
>>389
ペテンハイブリッドe-Poorに騙されるPoorなオツムにふさわしいPoorな内装でしょうね 車両本体価格＋MOPだけで300万over
新型ノートも高級コンパクトカーになっちゃったね
https://i.imgur.com/9IMvdhG.png 車両本体価格＋MOPで3038200円
他にDOP（マット、バイザー、ドラレコ、延長保証等）で＋約20万円
更に諸費用で＋20万円
3038200円＋DOP20万円＋諸費用20万円＝3438200円
新型ノート乗り出し価格350万円！
LEDライトのセットオプションのランクを落としても乗り出し330万か 今日はクリエイティブトレンドもノート情報の更新はないだろう。 自動格納ミラーがオプション（11000円）だからホンダは許せない！とか散々言ってたが
新型ノートもまさかのオプションでしかも92400円だった日産君可哀想・・・
昨日は寝れたかな？ >>397
大分初期からその可能性指摘されてて、
自分に返ってこないか？って言われてたから自業自得。吐いた唾は呑めないよ。
全車鉄チンホイールとハロゲンの時点で「他も既に削ったからそこに行き着いた」って事に気付かなきゃ
それデフォルトが安物の軽自動車並の設定じゃん 自分の初めて買った新車3代目マーチは100万くらいで破格だったんだな フィットも新型ノート並みの装備にすると近い金額は行くんだけどな
ただセンシングとLEDライトみたいな絶対必須の機能を標準装備にしてる分必要なオプション付け足しても乗り出し260万前後で収まる
結果的にプロパイとLEDのオプション選べば乗り出し300万軽く超える新型ノートと50万円以上の価格差になる
ホンダと日産、どっちが商売上手いのかは知らんが良心的なのはホンダだろうな 少なくとも後出しの価格設定じゃないね
後出しだったらフィットより得な価格設定にしないと
後出しジャンケンで負ける日産
これも赤字が為せる技かな 本革ステアリング付けたいと思ったら最上級グレードのバカ高いセットオプション付けないとダメとかありえない
セットオプション以外に単体オプションで選べるんだろうか 「最近の車は高い！いらない装備多すぎ！」って意見もあれば今回の売り方でも文句ブーブーでメーカーも大変だな
あとバラ売りぐらいあるでしょ
多分 北海道だからハロゲンのままで良いや
むしろありがたい >>403
結果的にオプションをセット価格にしたせいで「最近の車は高い！いらない装備多すぎ！」って車になっちゃったんだよ
まぁオプションバラ売りは絶対するべきなんだけどな
多分しないと思うけど 馬鹿ってクリエイティブトレンドのオプション見ても何がどういう条件でつくのか理解できないんだな。 >>406
お前さ
人をバカ呼ばわりする前にまず自分で調べた方がいいぞ
昨日自動格納ミラーがSもFも標準装備とか言って大恥かいたの忘れたのか？
バカは何をやらせてもバカとしか思われんぞ ホットプラスパッケージとか、あのへんはバラ売りしそうだがな。
パッケージというぐらいだから。
セットオプションの意味がよくわからんな。
バラ売りだと割高になるからセットで買わせるんだろうか。
生産の都合もありそうだし。 日産君はクリトレのオプション表見ても理解出来ない程頭悪いんだよ >>406
お前はもうちょい、いやもうかなり脳みそ鍛えた方がいいな
お前みたいな知恵遅れは車板でもそうそうおらんぞ
https://i.imgur.com/GJ5T7ml.png 新古車狙いの人は、ディーラーが試乗車につけてるオプションを
見ておくといいかも
とはいえ発売後一年は試乗数が多くて損耗が激しいので見送り
二年目の終わりくらいに検索をかけてみたい
自分は現行メダリストを半年前に買ったばかりなので
2年後の買い替えを見据えて観察します 問題は市販ナビを買う場合に、ナビ取り付けパッケージをオプションでつけて純正の4スピーカーにするか、グレードの高いスピーカーを4つ買うかなんだよね。
純正の安いリアスピーカー2つにナビ取り付けパッケージとして二万払うならそれなりのスピーカー4つにしたほうが音がいいのは間違いない。 クリトレ見てもどのオプションにもプロパイロットの文字が見当たらないんだけど、これは
ナビと連携する機能が要らないセレナやキックスと同じタイプなら単体で装着可能
という可能性をまだ残してると考えていいのかな？ >>413
わざわざ試乗車を確認しなくてもセールスに聞けばいい。
そもそも試乗ぐらいで損耗とか阿保か。 >>413
半年前に買ったメダリストなのに初回車検前に手放すのか。
まぁ、キックスとか試乗したら明らかにe-Powerのレベルが違いすぎるからな。 ディーラーオプションならともかくメーカーオプションをバラ売りするとは思えないが……
日産君はクルマを買ったことあるのかな？ 2025年以降に発売される次期ノートはルーテシアの兄弟車になるからかなり進化するだろう。
そうなると割高なルーテシアは売れなくなるし、ルノーディーラーはやっていけるか危ういな。 ノートの走りはまんまキックスだと思っておけばいいのかな。
実車を見ずに買うのは心配だわ。
年明けだとどれだけ納期が遅れるかな。 もう2025年の新新型ノートの話始めやがったwwwwwwwww
あまりにも酷い価格設定に車板一の知恵遅れ、日産君ですら新型ノート見放したかwwwwww にしても日産の抱き合わせは酷いな
自動で畳まれなかったしwww
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08(日) 16:52:52.74 ID:UnbHQxbg0
新型ノートは自動でミラーがたたまれるでしょう。 >>419
発売翌月に456台登録の大惨事を引き起こしたペテンハイブリッドキックスe-Poorだけどね しかし、結局なんだかんだで239万になったな。
まぁ、シートヒーターやステアリングヒーターは考えてなかったから、それがついた分は予想より安かったとも言えるんだが。 >>401
先にパーを出してる相手にグーを出して、キレて殴りにいくんだろ日産 8と9の差額から考えるとプロパイロット自体は7万円ぐらいなのか
それなら付けても良いな 同一装備で比較(ホワイトパール、純正前後ドラレコ、フロアマット)
e:HEV LUXE 2wd 2,782,098円
e:HEV LUXE 4wd 2,947,098円
e-POWER X 2wd 3,175,649円
e-POWER X 4wd 3,360,499円
KICKS 2wd 3,344,567円
フィットはアラビューが無いので7万円(KICKSでの価格)を差っ引く
それでもフィットより32万-34万円高い >>430
セット価格じゃなくて差額で判断するのかwwwwwwwww
どうせならプロパイロットは44万円するから他社の全車速ACCより5倍は優れてる筈！！って思い込んだ方が良くね？w 結局フィットと変わらないレベルに落ち着いたから走りを高く評価してノートにする。
内装はどうせ気にしても意味がないから展示されたら見に行くぐらいかな。
まぁ動画もたくさんアップされるだろうが。 >>434
走りを評価するとプロパイもナビもドラレコも付かないゴミ仕様の車を260万円出して買うのかw
もうまるで信者のお布施だなw 寒いうちに納車されればシートヒーターの恩恵があるが、そうでないと一年後だな。
展示車は年末だろうからそのタイミングだと２月は厳しいはず。
展示イベントがあればいいんだが。 これは突っ込んで良いのか？
419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im [133.106.148.92]) 2020/11/15(日) 09:31:52.18 ID:p/fBAMrpM
>>413
半年前に買ったメダリストなのに初回車検前に手放すのか。
まぁ、キックスとか試乗したら明らかにe-Powerのレベルが違いすぎるからな。 なんか今回はクリエイティブトレンド以外から全く情報が出なかったあたりにネットの情報がかなり企業に支配されてんのがわかったよなぁ。
ネットもすっかり企業の犬だらけですわ。 途中で書き込んじゃったw
その頃にサポカー補助金あるのか？ >>438
昨日から日産君が色々燃料投下してくれてるんだから全力で釣られないとなw フィットのリトラミラーのくだりは壮大なふりだったな
発表前からノートの残念仕様が分かってたんじゃねw >>417
お、ありがとう
昨日の夜出回ってた>>202と違うね。ま、それはどうでもいいとして
残念だ プロパイロットなしで、アラウンドビューモニターがついてるセットもあるのね
まあこんなもんじゃね? もう次は実車画像ぐらいしかないから発表は24日で確定として、いつアップされるかだな。
木曜には出てくるだろうが、もっと早く出てくるのに期待したい。 >>445
アラウンドビューにプロパイロット関係ないだろ。 お前はなにも付けない貧乏仕様だからアラビューもプロパイロットも関係ないだろw >>444
まぁ一つフォローしとくとオプション9は割と必要な物ばかりだから救いかな
ナビもETCも付いてるし
ただLEDライトも必要だから結局はオプション2と9で車両価格とMOPだけで272万になる
これにDOP＋諸費用で乗り出し300万以上は確実かな 親のルークス納車するので店まで取りに行ってきやす〜プロパイロットエディションターボG
オプ込み285→269補助金込み 高いのはノートだけではないのでその辺よろしくです？ >>419
E11とちがって10年は乗れないだろうからな
実際には5年くらい乗るかもしれんけど、
バッテリー劣化の兆候が見える前に変えられるようにしたい >>451
ルークスでいったい何をするつもりなのか理解不能。
まぁ、こういう馬鹿がいるからメーカーは儲かるし賢い人間は安く買えるから、馬鹿も少しは役に立ってるけど。 >>452
別にバッテリーが劣化してもいいだろ。
無駄に買い換える意味がない。
電池が進化する次期モデルまで待つのが正解。 ↑>>451の文章が理解できないの理解力のなさでは
いざ店に行って239万では買えないのがわかる
もしこういうの横で見る機会あったら嗤ってまうわ >>453
いやー
プロパイロット無しナビ無しドラレコ無しの車に260万出すよりマシと思うよ >>449
一点、少し希望が残ってると思ってるんだけど、
・クリトレが公開してるのはあくまで「セットオプション」だけなこと
・前に誰かがナビリンク無しのプロパイロットもあると書いてたこと
・セットオプション9番のプロパイロットには（ナビリンク機能付き）と書かれていること
なので、ナビリンク機能無しのプロパイロットがセットじゃないオプションにあるんじゃないかな？なんてまだ期待してるんだけど。
ま、どうせ発売までまだしばらくあるんだし、こんな妄想してもいいよね。 ノート239万（ナビ無し、ディーラーオプション無し、諸経費無し） >>459
必要じゃない
ただ夜頻繁に運転するならハロゲンは暗すぎる
LEDライトの明るさに慣れたらハロゲンの暗さには戻れない
そう言う意味でLEDライトは標準装備してるメーカーも少なくない 日産君はﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-/2im
時々固定回線でﾜｯﾁｮｲW 0d88-/2imになるが言ってることが全く同じなので分身の術出来てない
てか同じブラウザ使ってるしバレバレ ディーラーの営業から新型勉強会行ってきた
紙資料は無いけどPC画面で確認はしてもらえるので来いと連絡があったわ
ここ見てると結構高くなるのな
近場用なのでナビもプロパいらないんだけどな >>465
見えなくて命の危険を感じたから早く乗り換えたいよ プロパイロットのナビリンク付って、インター出口とかで自動的に速度落としたりするの？ >>463
ノートで300万になる奴はさらに高くなるだけ。 >>476
それおまえ
LED色温度高いから濡れている路面は見にくい アダプティブLEDなのにハロゲンにするやつおるんか？今時社用車でも付けないやろ… >>477
ドンマイw
安い車しか乗ってないんだろw
段違いで遠くまで見えるし雨の日もハロゲン（笑）なんかよりは断然安心して運転できるわ >>476
>>477
結論から言えば車種による。
色温度や直進性の関係でLEDの取り付け位置などによってはLEDの方が見えにくい場合は確かに存在する。
確かトヨタとかフォグランプがその対策で二色変えられる奴あるよな？
けどさ、ハロゲンランプなんて長期間使ってみ？
ヘッドのプラスチックが強力な紫外線と熱で白くなる事多くて汚くなるから雪国とかで融雪するのでなければハロゲンランプなんて不要よ 何にしてもLEDライトのオプションは必須だよ
アダプティブLEDシステムも付いてくるし
もちろんプロパイのオプションもな
後から後悔しない他社並みの装備にするなら300はくだらないから心の準備はしとけ >>480
雨の時の見やすさの話してる
例が間違ってると言ってるだけ
つーか俺はLEDがあるならLEDを選ぶ ウィンカー兼デイライトが出来るんだからヘッドライトの色合いを2種類切り替え式とか出来ないもんかね？ >>466
とりあえずディーラー行ってクリトレの情報は正しいか確認してきてくれ ノートの新車効果が落ちた頃に
LEDやらついたお得なVセレクションが出るから急ぎじゃないなら半年くらい様子をみた方がいいよ 高いと思うやつは
チョンデザインのホンダフィットを買えってことだよ オプション無駄に付けなきゃいいだけ
ノートなんか誰もじっくり見ないから素で充分 やっちゃえ 日産を
日産は いじめ助長のＣＭやめろ 楽天やアマゾンのセールみたいに
大幅値引き前提の価格設定なのでは？ ＬＥＤは雨の夜役に立たないから
ハロゲンのまま購入しＨＩＤに替えようかと思う >>493
HIDは車両火災要因No１ですぜ。
純正が流用可能であればそれがベストだが、市販の後付けHIDの危険度は看過できないレベル、
プロがつけてもダメという最悪な商品。
「HID 車両火災」でググれ。 LEDも出始めはいろいろ問題あったと思うが技術は日々進歩してるんだよ Sグレードで総額目安は270〜280万くらいかな
これでもまだ鉄チンなのが悲しい
ここから装備落とすなら現行の方が良さそう 現行ノートなんてテレスコも付いてない大昔に設計されたクルマだぞ
リセールなんてある訳ない
乗り潰す覚悟で買うクルマだろ >>486
来週行く予定だからその頃には正式発表あるやろ >>486
ディーラー行ってきたけど24日の発表以外全く情報無かった
来週木曜の見積もり開始＆簡易カタログ配布も聞いてないって言われた
クリトレ嘘ついたの？ >>497
Sってプロパイ付けれないグレードだっけ
ゴミだな >>502
嘘かどうかは分からんがあそこまで詳しい価格やオプション情報を想像で書けるとは思えんな
その辺も聞いてみた？ >>502
昨日ディーラーへ行ったけど少なくともディーラーの担当者は現物を見ているし、価格も既に流れていたよ。
オプション等について覚えることが多くて大変だって言ってた。 サティオかなんちゃら日産で情報に差があるのかもな。
なんちゃら日産のほうが日産本体との関係が近いようだな。 木曜までには画像が出ると思うと楽しみで仕方がない。 10月下旬に点検とタイヤ交換でディーラー行った時に、担当さんが色々教えてくれたよ
5ナンバーは維持、前兆は短くなる、四駆はすごい、フロントマスクカッコいいetc...
でも店内ではなくて外に出てから話してくれたから、何も言われなかったけど口外禁止の情報だと理解した
基本的に発表前の情報は極秘が当たり前だから、誰にでもペラペラ教えるわけないよ いい情報しか伝えないってのがディーラーらしくていいな
で、見積もり取りに行ったら
「こんな素晴らしい車ですから乗り出し330万円は当たり前ですよ」
って平然と言う
情弱はコロッと騙される訳だ フルモデルチェンジ版・日産の新型ノートが完全リーク？そのフロントマスクは新型アリア風…アグレッシブで確かにカッコいいのだが？【動画有】 ノートが300万出さないと買えない車になるとはwww
8年前に現行が出たと同時にメダリスト買って205万だったのに クリエイティブトレンドのリーク画像、あれほんとかな。
なんかビミョー。 >>511
四駆はアリアに近いシステムが入っていたら
とんでもないことになるが
価格からみるとどうだろうか >>516
「新型ノートのリーク画像ではなく、新型アリアをベースにした完成予想レンダリング」 画像を見てるクリエイティブトレンドが載せるんだからあんな感じなんだろ。 欲しいオプションがセットになってればいいけど、ちょっと抱き合わせが過ぎるかなぁ。 少なくてもアルミホイールの単独オプションはあるだろ
なかったら新型ノートの鉄チンホイール率がとんでもないことに 調べてみるとカッコいいホイールカバーは安くていろいろあるな。 フロントバンパー両側に縦型のエアーインテークのスリットがあるそうだ。
空力だね。 むしろホイールカバーで気軽に交換できるほうがいいと思う。
純正のデザインが気になるな。 >>521
メーカーオプションはバラ売りしねぇよw 他の車種だけどパックになってるのはバラでもつけられたような >>508
昨日プリンスじゃない方に行ったけど、>>506と同じような状況だったよ
夏に車検通したばかりなのに営業されても困るから詳しく聞かなかったけどｗ なんか鉄ちんカスタムとかあるんだな。
むしろ新しい。 >>531
税金保険等は月割で返ってくるからいつ車検通したかとかほぼ関係無いぞ >>530
MOPは普通はバラ売りしないよ
できるのはDOPのほう セットしか選択できないならかなりの縛りだな。
まぁ、考えなくていいから楽だが。 >>536
そりゃお前は買わないから考える必要ないわなw 今週中にはほぼ全ての情報が判明すると思うと嬉しい。
キックス発売前から待ってたからな。 >>531
市場に車検残が多めの中古車が出るだけだぞ 今回ホイールキャップはオプションでいろいろありそうだな。 今どきホイールキャップなんていつの時代の人間だよw
鉄チンのまま乗るか中華アルミ買ったほうがマシ 馬鹿はNGにして新情報を楽しみに待つ。
いよいよだ。 今時ホイールキャップは有りえねぇわ
最安グレード以外はアルミにして欲しいよなw 別に中華アルミでいいと思うけどな
純正オプションのホイールじゃ個性も出ないし
別にそこまで性能いい代物でもないじゃん
どうせ冬タイヤ履くときは中華アルミだし そもそも寒冷地仕様つける癖に鉄のホイールのままでいいのかよ？ てか、そこらへん走ってる現行を見れば
だいたい鉄チンだからそれで正しいんだと思う
うちの現行はメダリストの純正アルミだけど
納車されたら速攻で履き替えるつもりだった
中古パーツ屋でもよく見かけるし何がありがたいのかわからん 何かおかしいと思ったら連鎖あぼーんにするの忘れてた。
アホの相手にしてあげるなんて、優しいなお前ら。 これが日産からの答えだ！
https://i.imgur.com/6SsrHhC.jpg
欲しいならオプション付けてください ホイールは鉄の方が軽くて性能が良い。
アルミ箔見栄えだけ。 アルミホイールが高額セットオプションと判明した途端「鉄チンの方が優れている！！」とかいう無茶な擁護が湧いてきて草生えるわ 確かに
プロパイのセット価格が高いと「ノートにプロパイなんか要らない！」とか言い出すバカも居るし 結局素人相手だからスタート価格が安いほうが売れるんだろうな。
全部入りで割安にしても理解されない。
スマホの料金プランすら理解できない馬鹿だらけだし。 新型は質感が大幅に改善されるからメダリストは不用になるんですか？メダリストでもティーダ客には不満があるとか聞いたことありますが ・アルミより鉄ちんの方が軽い
・街中乗りの多いノートにプロパイロットは要らない。
これは正しい。 街中乗りが多いなら加速のいいe-power要らないじゃん
バカだろこいつw ノート乗りは街中乗りが多いとか勝手に決めつけてる時点でアレだけどな まぁノートじゃ街中位しか運転出来ないんだろ
中長距離運転に耐えれる車じゃないしな 現行XDIGSはopでマットとバイザーつけなかったから今回もそれだけでいいわ 白系の内装用意しない時点でメダリストもティーダも客と見ていないよ ハスラー検討してた時期があったけどあれはアルミより白の鉄ちんホイールの方が良かったなぁ デザインされた鉄チンなら良いと思うよ
外観アルミ風ホイールキャップは恥ずかしい >>563
街中こそ軽いアクセルワークで加速できる車が楽なんだよ。
e-power乗ってる？ >>574
車が多い街中で軽いアクセルワークが楽とか自分がどれだけバカな事を言ってるか分かってるか？w e-powerのワンペダルにして街中乗りがとても楽になった。
分析してみると、これまでのATは加速時、パーシャル時、減速時と
3つの状態をアクセルとブレーキの両方で制御して注意を払っていたのだけど、
e-power & ワンペダルだと右足だけで加速、定速、減速が自在だから、
頭で思った操作がそのまま右足だけで制御でき、しかもタイムラグなしにタイヤに伝わる。
つまりそのまま思ったままに車が動く、これは街中運転が凄くらく。 所詮e-power如きの軽いアクセルワーク（）じゃ車の多い街中位でしか性能を発揮出来ないんだろ ワンペダルが街中でのみ適してるならe-powerのレスポンス関係ないな >>578
あんまりズレた事言ってると笑われるよw ワンペダルの良さは踏み間違いが無い点なんだよ
だからこそ老人には適しているしそこを売りにするなら分かるがe-powerとワンペダルを無理矢理くっ付けて街中の運転が楽とか言い張るID:RGCog7B+0みたいなゴミの書き込みを見ると腹が立つわ
頼むから免許返納してくれ >>580
乗ってないんだね。
乗りもしないでわかった風なこと言って、草ばっかし生やしていると笑われるよ。 >>583
お前こそ乗ってるのにそんなズレた事しか言えないの？
そんなんだからe-power乗りはバカしかいないと言われるんだぜ？
もっとしっかりしろよ
お前は車を選ぶ前にまず頭を鍛えろ >>582
乗ってないんだろ？
乗っていれば街中運転が楽なことくらい直ぐにわかる。
頓珍漢で腹立てるのは病院行だぞ。 IDころころ変わっている時点で議論の価値無しだけどさ。 反論出来なくなるとたいてい「乗ってないんだろ？」と言い出すのもe-poorの特徴 >>585
乗ってるが街中のワンペダルは最悪だな
あれをいいとか言う奴は完全に知恵遅れ とりあえずID:RGCog7B+0がバカなりに必死に頑張ってるからe-powerは街中のみ優れてるって事にしとこうかw
てか街中しか良くないチョイ乗り様の車だったらもっと安い車でいいよなw >>589
街中でe-power特有の軽快な加速が必要なんだろうねえ･･･ >>588
>乗ってるが街中のワンペダルは最悪だな
>あれをいいとか言う奴は完全に知恵遅れ
嘘つくな
なんで乗り続けてるんだよ。知恵遅れているから？ >>560
問題なのはスタート価格も高いくせに
装備もしょぼく
日産の売り装備であるプロパイロットをつけるには
一番高いグレードに他のオプション強制抱き合わせでしか買えないところ
結局スタートも高いし
他社並みにすると頭ひとつ抜けて高い 午前の大引け間際に日産自<7201>が三菱自動車<7211>の売却検討に着手とBloombergが報じている。 SONYが買収、新会社名SONY自動車に変えてEVメーカーつくっちゃえ! SONYタイマーがもれなく付いてくるがよろしいので？ 確かにミニARIYAっぽいけどクール過ぎる気も、、。 2種類あって片方はプレミアムコンパクト的なヤツになる？
だからテストカー2種類走ってたのか？ 幅広感とクールさはコンパクトっぽくないね。
デザイン的にはFitやヤリスの先を行っている感はある。
内装も9インチのマルチインフォーメーションディスプレイと一体風のデジタルメーターらしいので、かなりイケてる気がする。 偽術だけでなく、デザインももろパクリで起源説唱えるようになったか・・・ >>600
それフェイクって書いてあるぞ
ほんとお前は何やらしても無能だな >>600
どっから拾ってきた画像？
WLTC 32kmのソースは？ 実は本物だけどアリヤの加工画像って言ってる可能性もありそう フェイク画像をドヤ顔で貼りつけて実車とか言ってしまうあたりID:RGCog7B+0は日産君か？
頭の悪さが同レベル >>600>602の情報元分かったわ
つべの美咲チャンネルだった
今見たら同じ画像あったし
美咲チャンネルはガセ情報ばかり流すので有名なのにそれを信じる激バカがまだ居るんだなw 美咲チャンネルって数日前に新型ソリオは電動パーキングブレーキが標準装備とか書いて壮絶に外した例のアレか
そんなのアテにするバカがまだ居るんだな 美咲チャンネルにupされた新型ノートの情報動画見てワロタ
「価格はフィットヤリスに真っ向勝負をすると思われます
」
だってさw
こいつ俺たち以上に何も分かってないわw フェイク画像を実車と言い切るID:RGCog7B+0の頭の悪さには心底驚いたわ >>616
4WDとオーテックは1か月遅れって聞いたよ。 >>622
お前フェイク画像を実車と言い切って詫びも無いの？ WLTC燃費は気になるな
直結モード用意して高速燃費に有利なフィット4
3気筒エンジンで発電効率に勝るであろう新型ノート >>624
アルミホイールの写真載せるのは反則じゃね？
クッソ高いオプション扱いなんだろ >>625
ペテンハイブリッドキックスe-Poorが参考になるのでは？
ヤリスも3気筒だけど、単純シリーズハイブリッドの欠陥を抱えるペテンハイブリッドe-Poorではあの数値は無理だろうな ディーラー行けば、実写画像見せてもらえるよ。
全体はクリトレのイラストイメージが近い。
顔はカートップの画像に近いが、リアドア以降のガラスデザインはクリトレのイラスト画像に近く、中国で売っているマイクラのようなやや小振りなウィンドウ。
それより一番嬉しいのは、E-4wdのパワーアップ。
モーターのパワーアップは既報で知っていたけど、まさか160kmまでアシストするとは思わなかった。勿論、コーナリングでもトルクベクタリングのような介入をする。
機械式四駆に比べ、モーターの方が制御が緻密だから、アイスバーンのような路面でも機械式四駆より、安定して走るとの事。
FFに比べ約25万位のアップになっても、降雪地住みなら絶対買い。 >>630
四駆ええかもなぁ
e-4orceみたいな制御入ってる感じかね >>625
発電効率で勝っても高速燃費はモーターでも変速機必要なのでWLTC上は魔法でも使わない限り理論上同サイズ同重量比だと確実にe-POWERが不利になる
>>630
イイネ、トヨタと違いリアモーターのアシスト範囲広くて。
ただそれだとモーター重量嵩むのは前後重量比の関係で悪い話ではないが、
・絶対的な重量の増加
・電力需要の増大
の二点をどうカバーしてるのか。
もうそれ割り切って四駆は20切っててもおかしくないぞ？ >>630
マジ？
今日ディーラー行ったけど見せてもらえなかったよ。
専用端末ですら見れないって言われたわ
今まで35GTRも買ったことあるのに無理なんだら無理なんだろうと返ってきたけど、
担当の営業さんも社外秘超徹底されてて勉強会の内容は同僚にも話せないんだとさw
見せれるものなんて無いって言われたのに何でどうやって見たの？ 明後日のQX55の発表が終わったら、ぼちぼちティザーとか出始めるかな >>634
私も同じように言われたよ。
現物は見たけど携帯も没収で感想しか聞けなかった。
クリトレの情報には怒ってた。 >>637
ディーラーがクリトレの情報に怒ってたって事は情報が間違ってたって事？
あれだけ細かくオプション内容書いてて嘘って事も無さそうだが >>638
いや、なんでリークするんだろうって。
それもあれだけ細い情報はディーラレベルでは説明は受けても資料はもらえないらしい。
ってことはもっと上のレベルでリークされてるってことになるからね。 >>637
だよね、、
現段階で見せて貰えるとか嘘としか思えないww アリア試作品の、リーフに前後モーター積んだやつでやってたな。
前後モーターの制御で加速時も減速時もピッチングが起きない、乗員の頭が前後に全然揺れないっての。
ノートみたいな大衆車に載るなら最高だな、四駆欲しいわ。
FFのキックスはピッチングを抑えたのは単にリアサスのチューニングらしいからな。 e-4orceみたいな制御入ってるなら雪国じゃないけど四駆も候補だな
四駆ベースでNISMO出したら凄いな 全部嘘かどうかは公式発表待ちだけど生産管理工数考えたらMOPの組合せ煩雑過ぎて生産コスト自体無駄に嵩むし見込発注し辛くて納期嵩むわで販売メリット皆無なんだよなぁ…
見た目安くしてOP盛らせて高額になっても利益率は更に確実に下がる
経営学の机上の空論ですらこんな悪手は持て囃されないってレベルの愚策 今までのオプションを含めたクリトレの情報を見ると装備や内容は良いんだけどね
なにせ高い
そう言う意味では日産はワザとクリトレに情報を流して新型ノートはいい車だけどヤリスフィットより高いですよ、って先に伝えたかったんじゃね？
先にデメリットから伝えて悪い評価から入れば後は上がるだけだし クリトレの情報もどこまで本当なんだかわからん
中間グレードの方が最下位グレードより安いとか（じゃグレードって何なの）
グレードによって燃料タンクの容量違うとか（2WDと4WDで違うのならわかるが）
セットオプション価格もコンパクトクラスにしては価格高過ぎのセットだし >>643
ePowerのニスモとか街中は赤信号あって充電できるからいいけど、
サーキットなんて充電切れでFISCO全開走行2周回れないからね。
本当なんちゃって過ぎる💦 >>648
nismoのドライブレッスンは結構epower多かった
まああれはリーフnismoも出れるくらい配慮があったけど >>648
筑波が遅いとか。
すぐにセーブモードに入るのかな。
300万円のeパワーニスモsと150万円のアルトワークスとどっちが早いんだろう。 >>648
ラリー出るやつもいるぞ。やっぱる途中で電欠になるみたいだけど。 >>654
サーキットで電欠しないようにバッテリー増やせばEVになっちゃうからね。 日産「新型コンパクト」の正体はフルモデルチェンジ版・新型ノートだけじゃない。その名はオーラ…2021年3月に発売予定のプレミアムコンパクトカー
この情報本当かな？営業マン新型ノート勉強会で周知済みらしい。名前ダサ（笑） 名前なんかどうでもいいんだよ。
プレミアムコンパクトって、ノートとどう違うのかわからないと意味がない。
というか、そんな噂流されたらそっち見てからじゃないとノート買えなくなるわ。 ノートに張り切ってオプション盛って買った人があとから豪華版出されたら発狂するかもな。
当然オプションの自由度も高いだろうし。 でもナビやプロパイロット、オートリトラミラーがない日産車はさすがに笑われっぞwww ノートの発表で勢いをつけるはずが買い控えを発生させたらアホですわ。 そもそも日産ごときが
ここまで情報隠した所で他社は日産なんてどーでもいい雑魚としか見てないんだから、
ガンガン情報出して、話題にして貰えば良いのに本当潰れる気がするw 潰れなくても赤字が酷いから今回のノートみたいな極悪値段設定になってる訳で
会社に勢いがないと仮にいい車を作れても台無しだよね とりあえず画像は見れるのか見れないのかどっちなんだろ。
販社の方針次第か。 >>664
日産経営ヤバくて泣き付いた結果
国が1300億を融資補償とか前代未聞だろw
破綻した日本航空ですら670億の融資補償だったんだぞ
早い話し思いっきり銀行が嫌がってるって事だよ。
こんなの5年後に充分潰れてる可能性あるよ。 >>670
無知w
アンチしたいなら決算書ぐらい読めるようになろうぜ 今回のノートにはサプライズがあると
先月書いたけど信じて貰えなかったわ 4WDの制御については、あくまでもe-power 4wdのモーターのパワーアップとそれに伴う制御のグレードアップ程度に捉えていた方がいいよ。
正直、e-4orceが制御として入るなら、寺だって今回のフルモデルチェンジにあたり、それをもっとアピールしてくるはずだし、ノートに先に搭載されたら、来年発売予定のアリアのアピールポイントが霞んでしまう。
まして、大衆車のノートにそこまで、コストかけれないと思うんだよね。万一、e-4orce 搭載だったら、それこそ良い意味でのサプライズ。 そりゃe4orceのサブセットくらいに考えるしかないだろ
忘れてるかもしれないがEVのアリアと違ってePowerには
急な下り坂などで電気が逃がしきれなくなると
回生ブレーキが甘くなるなどコントロールできない場面がまれにある
そこまで完成度の高い制御は難しいと思うよ >>676
そもそもEVで回生中に満地がフル充電されたらどうなるの？
e-Powerだったらエンジンが付いてるから電気の逃がしどころはあるけど >>659
でも君、予算239万円じゃん
プレミアムはその予算では確実に届かないからプレミアムなんだよ
だから安心して買うといいよ^^ オーラがサプライズ？
値段が高いんじゃサプライズにもならんだろ。。 >>661
ナビやプロパイロット、オートリトラミラー
どれも標準では必要のないものばかり。 またおかしな事言い出す奴が出てきたと思ったら昨日のフェイク画像を実車画像と言い張ってドヤ顔で貼ってた激バカか
ノートスレにはこんな基地外がちょいちょいいるな
239万日産君と同一人物か？ >>684
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝに対して皮肉のつもりで書き込んだだけだから気にしないで >>686
そいつもﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ並みの知恵遅れやで にしてもこの書き込みは恥ずかしいね
買う予定のグレードに付いてないことに気が付かずに喚き散らしてたもんなw
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08(日) 16:52:52.74 ID:UnbHQxbg0
新型ノートは自動でミラーがたたまれるでしょう。 前期の正常進化っぽくていいじゃん。
買わないけど。 >>690 これが厚めのヘッドライト仕様の普通のノートで
mag-xのスクープの薄目のヘッドライト仕様でアリヤ似なのがノートオーラだね >>558
疲労限度があるから本質的な耐久力「だけ」は鉄の方が良いが、
それと引き替えに、錆びとりや塗装などこまめなメンテナンスが必須な上、コストを理由に鉄を選択した場合は100％デザイン性が車と合うことはないよな
>>674
これは後ろ見にくいぞ… マガジンXの写真ほどカクカクしてない感じするけど、マガジンXのやつはオーラの方なのか？ バンパー下を黒くして
顔を大きく見せない手法はいいんじゃないかな
間延びした顔嫌いなんだよね >>624
後方のガラス形状以外は
大まかにあってるじゃんｗ CNF-Bだから当たり前と言えばそれまでなんだけど顔とか尻のアクセント以外はまんまルーテシアだなぁ
内装もルノーに寄せちゃえばいいのにw ボンネットはグリルまでつながっていて
切れてないよ！ 何の感動もないデザインだな
どっかのアホが先にフェイク画像貼ったからハードルが上がってしまったわ
はっきり言ってフェイク画像の方が数倍かっこいい オプション付けていったら300余裕で超えるらしいやん
またこけたな日産 HV車に300万出せない層は最初っからソリオとかルーミーみたいなのしか買わんやろ それがヤリスフィットのHVはプロパイと同じ機能付けても乗り出し260万前後で収まるんだよな
ノートはプロパイ付けた時点で300万超えるけど トヨタは値引き無しだと見積もり高いがそっからビックリする様な値引き入れてくるからな
ヤリスHVだったら新型ノートと同装備で250切ってくると思う >>725
話してるのは既に好評のデザインの延長上だからな
良い・悪いの話じゃなく新鮮味があるかないかの話と言えば良いか？
良い・悪いの話なら似てるって理由をノーカンにしたならみんな良いって言うんだよ なんでそれをカウントしちゃいかんのかがふしぎ
真似は無難な手法であるが面白みもないし努力の跡も見えない >>731
そうそう批判してるのはそういうことなんよな
そりゃデザインを見て評価するのと、新型ノートが全く新鮮味ないのは別の話 普通のデザインで良かった
フロントウィンドウ寝かせすぎな気もするけど、あとは実物見てからの評価かな デザインはクセが無く俺には合格
しかしオーラが気になる >>694
高速のガソリンスタンドとかでは給油口が右の車が少ないからあまり並ばなくていいぞ 嫌みはないが、好きだと言えるほどでもない。
クセがない。 オーラの存在を知ると気になるが、高いのは間違いないから要らない。 早く内装を見たいが、アップされたパンフレットに画像はないのかね。 しかし、タイヤの上のボディはあんなに目立たせる必要があるんだろうか。
オーラではあそこがどうにかなるのかね。 前後ともバンパー下を黒くして腰高に見せているのがSUV風だね。
リアはアリアのイメージだ。
フェンダーのアーチ状プレスは要らないなぁ。 だから販売店行けば見せてくれるよ
日産から買ったことがあるなら間違いなく 先週からブルーの新型フルヌードで見せて貰えたと言ってたのに すまん、違うスレに書いてたわ笑
748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/11/09(月) 13:31:42.25 ID:Q6kvxREc0
点検に行ったら次期ノートの画像見せて貰えた
顔はアリヤでシルエットはリーフだね
新色の紫パール色が良かった >>735
みたいね
フロントフェイスをみてもヘッドライト、その下のメッキガーニッシュ、
グリルやバンパーもデザインが違うし
マガジンX4月号にあった内装の黒と茶で仕上げたものがオーラと考えてしまうわ >>756
微妙なところは違うけど、同じだと思う。 グレードXとF,Sで微妙に違いをつけているか、
マガジンXのスクープ写真はAutechVer.って考えるのはどうでしょう? なんだかすっかり少し前のトヨタ車だな。
今のトヨタはいかれたデザインだからノートはマシだわ。 見たいのはSなんだよな。
Xより見劣りするはずだからどう差別化されてるかが問題だ。 >>763
オートリトラミラーは付かないみたいだなw
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08(日) 16:52:52.74 ID:UnbHQxbg0
新型ノートは自動でミラーがたたまれるでしょう。 明日はさらに情報が出るかな。
日産はもう24日まで何もしないな。 デザインは良さそうだしe-powerも気に入ってるだけに
抱き合わせ販売が残念でならん オートリトラミラーは純正で無かったとしても、現行にあるような社外品の自動格納キットが数千円で発売されるでしょ フィットのガソリン車が安くて質感も高いから
これに対抗しなくてはいけなかったと思うが
epoorだけでは厳しい戦いにになるだろうな >>769
彼の場合、純正採用されないと呪いがかかるらしいよ オートリトラミラーなんてどれだけの人が必要としていると思っているんだろ。
ミラーなんて畳まない地域がほとんどだぞ。 >>772
まぁ普通はオプションであれば良いかなって思うよね
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは標準で搭載しないと呪われるって騒いでたよw >>763
一言お願いします！
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/08(日) 18:25:16.15 ID:8MHcyqN90
>>13
だから削ったのが悪質だって話なんだが、馬鹿には理解できないんだな。
2020年の新型車で自動格納ミラーがないなんて汚ない。 コンパクトサイズなら自動格納ミラーあっても無くても良いわ
ただCX-5とかだと畳んでくれないと邪魔
壊れてるのかOPなのか知らんが結構見る いよいよノート発売されるのか
日産くんももうちょっとで成仏できるね（切望） 今時オートリトラミラーなんて常識装備だろ
リバースに入れた時にミラーが下向くのさえ標準になりそうなのに 日産はだいたいセキュリティとセットで自動格納ミラーになるじゃないかな〜〜 マジレスすると絶対標準装備にすべきだったのはプロパイな
トヨタホンダは数年前から標準装備なのに日産はまさかのセットオプション44万円笑 >>780
ばーか
発表されたらその書き込みがどれだけ恥ずかしいか判るよw >>781
それはお前だろ笑
もういい加減諦めろよ >>780
マジレスするとプロパイはオプションで十分。
だって使わないもの、そんな人がほとんど。
なんで街乗りとたまに郊外に行くくらいで自動運転系がいるの？
ないない。 >>783
ああそうかw
ノートは街中チョイ乗り専用の車だったっけw
普通短中長距離全てオールマイティの車だったら標準装備は当たり前なんだけどな
だからヤリスもフィットも標準装備なんだぜ これで最高グレードが200万とかで出したら日産見直す。 日産もノートは中長距離乗れる車じゃないと割り切ってるんだろうな
所詮街中チョイ乗り専用レベルの車だからプロパイはセットオプションにして高額にした
ある意味日産の優しさかもな ACCは新車で欲しい装備ナンバーワンだわ
10万以内で付けれるなら許すけど44万はねーわw 今どきの軽だって楽勝で遠乗りできるのに格上のノートが街乗り専用って随分ショボイ車なんですねw >>791
50代位まではACCはフル活用してるけどな
だからこそACCがある車に慣れると無しの車に乗れなくなる
ACC否定するのは60以上の老人だよ
このスレでプロパイ否定してるのはそんな奴だろうな HONDA-eがドイツでカーオブザイヤーになったね
来年はノートe-powerが受賞できるといいねｗｗｗ e-powerはレスポンスがいいって言う割にはノートは街中のチョイ乗り専用車って言う奴が一定数いる所がこのスレの笑える所だけどw ノートe-powerユーザーのプロパイロット（全車速ACC）不要論
・前走車がいる道は走らないから
・前走車が前にいたら追い抜くから
・流れに沿った運転はしないから
・高速で使うと渋滞の元（謎
・ACC使うと事故に合う気がする（思い込み
・元バイク乗りだから
・常に自転車が前走車の隙間を通るから
・割り込みされない様前走車にベタ付けして走るから
・ノートは街中チョイ乗り専用車で中長距離は運転しないから←new あれば便利だから使うけど44万はなー、X＋ナビ＋LEDくらいでいいや ノートは走りが気持ちいいのにそこを自分で操作しないのはもったいない。 情報が出てきてるんだからゴミはNGにしとけよ。
頭のいかれたアンチはNGにして消すのが一番。 走りが気持ちいい車が街中のチョイ乗り専用車wwwww
ほんと新型ノート待ってる奴はバカしか居ないよなw 新型ノートにプロパイ付けてなかったら「ああこいつ貧乏人の癖に無理してノート買ったんだな」と思われるだけ 試乗動画はいつなんだろうな。
24日か、来月下旬か。 >>807
独り言ならチラシの裏にでも書いとけやゴミが >>806
大丈夫！現行セレナだって５割くらいしか付けてないからw
うちの近所のセレナ乗りは
『無いと運転できないの？今まで無くても大丈夫だったでしょ』と奥さんに一喝されて付けさせてもらえなかったって 寝てても目的地に連れていってくれる車ができたら車なんか何でもよくなるな。
今はe-Powerが最適解。 プロパイロットのオプションが高いばかりに幼稚な理由で必死に否定
貧乏人はつらいねぇ 電気自動車の充電の問題が解決したら最高なんだがな。
もし一台車がもらえるなら俺はリーフもらうが、買うならノート。 プロパイロット付きセレナをレンタで借りて東京→青森に行ったことあるけど
運転手一人で余裕だった
無かったら目的地でヘロヘロだったと思う >>815
バッテリーに変わる何かができない限り無理 >>806
別に勝手だろ、それだけの価値があると思えば付けるしないと思ったら付けない
いちいち他人の目を気にして何かをするとかしないとかくだらないわ ＞もし一台車がもらえるなら俺はリーフもらうが
典型的な頭の悪い貧乏人だな >>815
リーフにホンダの発電機乗っけて走らせたらノートe-powerより快適かもしれんぞ >>819
今時プロパイすら付けなかったら価値が分からないよっぽどのバカか貧乏人かのどっちかだぞ
そんな車乗ってたら確実にバカにされるから無理してでもプロパイは付けとけ HONDAみたいに標準(要らない人はレスオプション)にしたら良いのに
最初はみんな要らないって言うんだよ
使ったらないクルマには戻れない 言われてた通り結構かっこいいな
マガジンエックスのはオーラの方かな
特にリアが好き。一文字風はこれからのトレンドなんだろうね。あとNISSANの横文字エンブレムもいい。
あとは内装だなー。ローグ見ると先進的でかっこよかったけど、どうなることか。 レスオプションは割高。
レスにしてもあまり安くならない。 >>825
ACC否定するのは使えない奴だけ
老人とかがACC使ったらかえって危ないしな
ここで必死にプロパイ否定してる奴の書き込み見てると老人並みの頭が弱い内容ばかり
まぁ貧乏人だからプロパイ付きは買えないってのが現実だろうが 内装は明後日かな。
しかし、パンフに内装がないならまだまだわからないかも。 >>825
本当それ！
今の時代、アクセル踏んだり、ブレーキやハンドル切ってる時点で負け組
全車速ACCと、レーンキープは一度使ったら戻れないw なぜソリコミのないフィット３みたいなフォルムに・・・ 本当はプロパイ付けたいんだけど付ける金が無いから幼稚な要らない理由を書き連ねてるって事か
貧乏って辛いね なああに車は乗れりゃああ良いんだよ。
乗れりゃああ。 なんかアゴのパーツ落としましたって感じだから割とカッコいいフロントスポイラーが出そう。 高速道路を流すように走るだけならプロパイ無しとか有り得ないな
>>827
日産はレスオプションを割高にするのか？ 新型ノートスレでのプロパイロット（全車速ACC）不要論
〜理想〜
・前走車がいる道は走らないから
・前走車が前にいたら追い抜くから
・流れに沿った運転はしないから
・ACC使うと事故に合う気がするから
・割り込みされない様前走車にベタ付けして走るから
・ノートは街中チョイ乗り専用車で中長距離は運転しないから
・常にe-powerの素晴らしさを感じていたいから
〜現実〜
・プロパイロットのセットオプション価格が44万円で付けたくても付けれないから（泣 通勤買い物メインでほとんど長距離乗らない人とあちこち頻繁に遠出する人じゃ車に求めるモノも
プロパイに対する必要性も違うだろうに付けない人は価値のわからないバカとか決めつけるなよ
仮にセットオプションで100万円でも必要な人は買うしそれだけの価値がないと思えば買わないだろ プロパイロットがトヨタやホンダの様に標準装備だったらここまで論争になる事も無かったのにね
貧乏なノートファンが必死に言い訳する姿は見てられないわ
まぁ面白いから見るんだけどw >>840
現行ステップのセンシングは当初オプションだったんだよ
ほとんどの人が付けるから初年の年次改良で標準装備になった
一方、現行セレナは半分くらいしか付けないからオプションのまま
セレナは安さで売ってるからそういうものなんだろうな……
遠出で使うと便利なのに >>841
新型ノートはプロパイロットをオプションにしても他社の標準装備と同額だしな
全然安くない >>842
何その買えない言い訳w
全車速ACCとレーンキープ使った事なさそうww 自動運転はレベル４まで要らない。
安全装置は必須。 >>845
おばちゃんが使うと思う？
オタクの装置？ 新型ノートスレでのプロパイロット（全車速ACC）不要論
〜理想〜
・前走車がいる道は走らないから
・前走車が前にいたら追い抜くから
・流れに沿った運転はしないから
・ACC使うと事故に合う気がするから
・割り込みされない様前走車にベタ付けして走るから
・ノートは街中チョイ乗り専用車で中長距離は運転しないから
・常にe-powerの素晴らしさを感じていたいから
・隣に住んでるおばさんが使ってないから←new
〜現実〜
・プロパイロットのセットオプション価格が44万円で付けたくても付けれないから（泣 結構かっこいいやん
若者にも売れそう。購買層の若返り狙ったデザインだね >>848
あんまり頭悪い事書くなよ
そんなんだからノートファンはバカしかいないと言われるんだぜ？ やっぱどうせ新車買うならLEDヘッドランプ、DA、全車速ACC、EPBは絶対欲しいよねー >>848
50代の母親がW213乗ってるけど余裕で使ってるけどw
ディストロニックプラス最高って言ってるよ
やっぱりお前さん使った事無いだろww >>853
無理あるよ、それ。
自分の環境が世の中と同じと思ったら大間違いだから。
ついてても使わない人がほとんどの装置だ。
オプションだね。 多分路上テスト車見つけた。
ライトの光り方が新しみが無かった。 >>854
乗った事すらないのに要らないとか言ってんの？
どんな底辺車乗ってるん？w >>772
ホンダは自動格納ミラーがついてない！最低！
とか喚いてたのにノートにも標準装備じゃないと判明した途端いうことをコロっと変える日産君
この瞬間が日産君だよね プロパイロットが必須だとしつこくわめくキチガイどもはNGにするとすっきりするぞ。
高齢引きこもりがわめいてるだけだから相手にする意味なし。 今こそリコールのときにもらったキャッシュバッククーポンの出番だ
と思ったらもうなくなってましたね チラシのツートンじゃない画像が見たいな。
ホワイトだともろにトヨタっぽくなりそう。
少し前のトヨタ的デザインだよ。
まぁ、フィットよりクセがないけとほんとに無難だな。
16インチであの感じだから15インチのSでも見た目はしょぼさを感じにくいようには見える。 しかし、フロント下部はなんであんなことになったのかよくわからん。
オプションのスポイラー装着率高そう。 クリエイティブトレンド更新きたな。
試乗した営業さんは絶賛してるようだ。
まぁ、e-Powerだからキックスがあれだけ良ければ何も心配ないよな。 今年ノートで関東から熊本、知床行った自分は付けたほうがいいのかなプロパイロット ノートはあくまでノートだから長距離走る機会が多いならプロパイロットつけるより格上の車にしたほうがいい。 >>864
付けとけよ
今時プロパイすら付いてない新車買ってたら周りから笑われるぞ
絶対に後悔する
まぁセットオプション44万円は高いが中身はほぼ必要な物ばかりだから問題無いだろ 4wdのアシスト160km/hまでって書いてる人ここにいたけどマジなんだね そのうち絶対プロパイロットエディション出してくるだろうな ホンダもフィットで日常的に高速を走るユーザーは数パーセントだと想定してるという話があったしな。
まぁ、それならヘボは無駄にコストがかかってるだけなんだが。 ノートクラスで長距離走ってもよっぽど体力ないジジババ意外何も問題ないから気にすることは無いよ リアもアリア風でカッコいい⁇ブランドマークじゃなくてNISSAN。 >>870
まだ全車速ACCは高速のみしか使えないと思ってるのかw
いつの時代の人間だよ
恥ずかしいからそんな事書くな 明日価格配信って話だったが、果たしてクリエイティブトレンドの情報は正しかったのか注目だな。
FよりSが安いという意味のわからなさとかどうなんだろ。 明日にはさらに情報が出るだろうが内装が見たいな。
ブリッジ型のセンターコンソールは大変気になるとこ。 ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝがあっちこっち荒らしに行ってるからだろw >>881
朝からフィットスレも書き込んで忙しそうですねw 高いとか言ってるけど、残クレでなら価格は気にならない筈だけど…？ 白々しいwww
983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-kdeL) 2020/11/18(水) 07:49:12.64 ID:y7xMRTp+p
新型ノート
https://i.imgur.com/IMKq2lR.jpg
993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e2f1-kdeL) 2020/11/18(水) 08:20:56.87 ID:/MMIvGan0
新型ノートきたか >>884
過去レスも読めないゴミは来なくていいよ あと一週間で丸裸だからな
他人の感想なんてどうでも良い情報に踊らされずに実際に見て判断できる なんか無理やりなツートンが似合ってない気がする
オーラ向けに顔作り変えるくらいなら全部オーラ顔でいいじゃんと思ってしまうけど、LEDヘッドライトを標準にすると価格が上がるからなのかな
デイズでいう標準車とハイウェイスターの位置づけなのかもね LEDヘッドライトは10万以上出す価値のあるオプションなんです！
って言いたいからだろ
今時軽自動車の下位グレードでも標準装備なのにな >>896
どこに通報したの？
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/11/18(水) 10:47:41.33 ID:CV5p1d9E0
スレ主さんを通報しました ディーラー的にはまだジジババにLED嫌って人が居るから標準装備しない方がありがたいらしいよ はーノートは爺さん御用達かぁ
その割には安全装備がないんだね 1年くらい後の特別仕様車にはLED、アルミホイール、プロパイロットが付くかな？ >>892
軽どころか原付のスーパーカブ50だってヘッドライトが標準でLEDだから
もう当たり前の時代で特別感無いと言える 新型 もうちょっと背高感がほしい
一時期噂のあったスライドドアが実現してたらと思う。 >>903
そういう差別化ができればよかったのにね
外装を過去の他社人気車から引っ張ってきた無個性デザインに逃げただけ
背水の日産はノートが超ヒットしなきゃ死ぬのに。酷いわ 何もかも高いwww
必要な装備つけたら320万になってワロタ
標準でLEDないしプロパイロットもないw
売る気あるんのか？ >>899
プロパイロットがないだけでプリクラッシュセーフティーは標準でしょ。プロパイロットはどっちかと言うと快適装備。 >>905
ちなみに今クリトレに載っているオプションはMOPのみだからそれだけで320万ならDOP＋諸費用で乗り出し350万は確実に超えるよ。 令和の新時代に新型車買って、ハロゲンライトにホイールキャップとか親も泣くぞ… >>909
爺さんはそれをありがたがるんだってさ 日産君によると
今日日自転車でもLEDライトなのになｗｗｗｗｗｗｗｗ インテリジェンス自社登録があるから楽勝
前はヴェゼル 後ろはヤリス プロパイロットが最上位しかないから
貧乏人は買えないのか
(´・ω・`) >>913
貧乏人が必死にプロパイロット要らない理由を書いてるけどあまりにも幼稚な理由ばかりで笑えるよw >>898
海外戦略Ｂセグメント車としては不利になるであろう５ナンバーで出したのもジジババに配慮したのかもな >>915
それはジジババというか、日本ではコンパクトカー5ナンバーじゃないと売れないからじゃない？
ミニバンでも5ナンバーに拘ってるし 寺のセールスと話したが、ノートを買う購入層だと、多機能よりも車なんて動けばいいと言う価値観で値段重視の購買層が多いので、ePowerやプロパイ もいいけどドンガラの安いグレードが必要と言ってた。 現行型のガソリン1.2X乗ってるけどまさにそんな感じ
軽とかタイマーチは嫌だから新型ノートが高いのだけなら次はフィットかな 別に原価厨じゃないけどヘッドライトLEDにしただけで10万取るか...?
LED設定があるだけで喜ばれてた時代とは違うんだからさ >>922
ぜーんぶ抱き合わせ価格だからだよ
そもそもプロパイロットも1.0如きで44万円もしない >>919
それもあるけど、安いグレードは営業車向けじゃ？ >>919
マーケティング()の結果、それらの需要は11年目のマーチと軽のデイズに仕向けるんでしょ
ティーダ(ラティオ)、キューブ、シルフィなどの既存客は置いてけぼりだが タンク小さいから燃費が気になる
4WDでノーマルモードで走って実燃費15は行ってほしい >>887
これリークしちゃダメだったみたいで、元のツイートもきえてんのな
ブルーミアータ君と同じ扱いになんのかな ブルーミアータは工場で働いてる下請けでしょ？
これは誰だったんだろうね
客がディーラーにチラシもらってアップしたのか、ディーラー自身なのか 本当に買うの？
自分は倒産まじかの企業の製品は怖くて買えないわ Twitterより来ました
ヤリス検討中だけどこっちはいつ発売なの？ >>936
イーパワー高そうだしヤリスにするわありがとー >>932
いうて倒産はしないだろ
あの三菱が持ち堪えてるんだから
日産の規模の会社が倒産したら、関連会社含めて九州栃木追浜厚木の雇用がやべえことになるし国が潰させないと思うけどね。海外も相当数働いてるし。 で、明日はどんな情報出るのか楽しみだがクリエイティブトレンドの人はハリアーの件でかなり嫌がらせされてるようだな。
理由がよくわからんが。 潰れそう」 って言ってるんだが
イメージが悪すぎんだよ >>940
普通に銀行や大手証券会社が潰れるのに何呑気な事言ってんの >>943
妬みとかかな？
さすがに家族含んでの脅迫は怖いわな まぁキックスや今回の新型ノートのボッタクリ価格見ると会社的にヤバいと思われても仕方ないよな
ヤリスフィットに価格を合わせるのが普通なのに >>940
倒産する前に株価暴落して
中国企業に買収される可能性が高い
日産のADASや生産設備、関連特許は新興自動車メーカーは欲しいはず ルノーに吸収されるんじゃなくてルノーごと潰れるってこと？ ルノーが日産株を売っぱらうんじゃね？
利益を出さないんじゃ持ってる意味ないし >>952
ルノー側に日産から離れる余裕がないよ
ただでさえ依存してるヨーロッパ市場がコロナで先行きが見えないのに >>950
ルノーは日産との協業を解消したくて仕方ないんだよ 株を売却して良かったわ
売った頃に比べて半分くらいになっている >>960
え？いつ売ったの？
最近持ち直してるよね？ 明日は確定情報くるんかね。
ほんとクリエイティブトレンド以外に情報がなかったわ。 ミニルーフみたいなデザインは気に入らない
もっととんがって欲しかった
NISMO-sはいつ出るの？ >>963
ここで聞いてわかると思うのか、馬鹿は。 とりあえずフロントリップスポイラーつけたいわ。
どうも落ち着かない。
無駄金だなぁ。 >>966
そう
フィットのデザインは完全されていると思う
エクステリア、インテリアともに >>967
完全ってなんだよw
工作員ならちゃんと日本語で書き込めよw 現行ノートe-POWERNISMO-sが値上がりしそう >>965
ただでさえ239万円じゃ足りないのに、そんなのつけたら親御さん泣いちゃうよ？ 新型ノートのプラットフォーム使ったスライド登場したら、ノートより20〜30万アップでしかもe powerのみだったら... >>973
そう？
新型はミニリーフみたいな感じで面白くない RJCテクノロジーオブザイヤー受賞
進化したe powerだって〜キックスのe powerで受賞。新型ノート進化型エクストレイル1.5ℓe powerがでたらまた受賞か？ >>858
>>772が日産君と同じかわからんが、
オートリトラーは少なくとも離れたら絶対鍵かかるか遠隔でロック操作可能でなければつけるべきでない機能ではあるね。
何故なら標準搭載になると鍵の閉め忘れが一発でわかるから。
そう考えたらフィットだっけ？それは標準搭載でもいいと思うがノートは別になくても良い気がする。
だってキーレスエントリーも標準搭載じゃないんだろ？
>>961
ゴーンの頃は今の4倍株価なかったっけ？
買収も含めて、広義の意味で会社が潰れるというなら間違いなく金を貸してくれないと日産は潰れる。
それは事実だと思うし、既に1800億では足りず海外から資金調達もしてる現状は、その資金の必要性を鑑みたら日本の自動車会社の中で債務超過に最も近いと思う。 >>980手元資金がたりないのでは？内部留保
4〜5兆円は嘘だったのか 内部留保ってキャッシュで持ってるわけじゃないぞ？w >>983うん。だから借りたんでしょ？トヨタ
ですら手元資金厚くするために借りてるし。ら トヨタはコロナに備えただけ、銀行は喜んで枠増やした。
結果余裕の黒字で使用せず。
日産は赤字額が膨らんでヤバそうで泣きついたけど、
業績悪過ぎて銀行は本気で嫌がった、その結果日本政府が担保補償という救済を出してようやく貸した感じ
これでトンだら国民の税金1800億が消える
トヨタ様なんかと比べるのも烏滸がましいわw >>978
キックスのe-Power良かったからな。
来年は新たに1.5のe-Powerがエクストレイルに搭載されるからまた受賞だな。 >>972
いまさら日産車を買う奇特なタクシー会社があるだろうか ホンダeは日本車で初めてドイツのカーオブザイヤー取ったけどな >>972
よほどの日産縛りが無ければ、現在ノートを使ってるタクシー会社もジャパンタクシーに駆逐されていくんじゃね ジャパンタクシーの乗り心地は酷くてな。あんなのが標準になったらたまらん。薄くてカチカチのシートで、リアサスもショボいのか突き上げも酷い。 >>996
それじゃまるでノートの乗り心地が良いみたいじゃないかw
乗り心地はどっちもどっち、背が高くて乗り降りがしやすいジャパンタクシーのほうがまだまし テテンテンテン MMb6良く来るな
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