パジェロオーナースレ 48年目
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いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
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■前スレ
パジェロオーナースレ 47年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599405579/ 1乙1代目も2代目も3代目も4代目も仲良くやりたい行きたいもんです。 >>1乙
ファイナルエディションの蔵出し登録車抽選ダーツ大会まだかな >>9
クラウンはセダンやめてSUVになるとか言う話があるみたい。 2-3千台売れてるクラウンでさえ存続不能なんだからパジェロの復活なんて永久に無理だな 三菱の車に需要が無いって状態だからなー
デリカやアウトランダーPHEVみたいな唯一無二な存在で無い限り出しても売れる見込みがまず無い。 それでも月販1000台か2000台レベルだけどな
いかに三菱のブランドイメージが低下しているかがわかる デザインが壊滅的
オラオラ好きなチンピラしか買わんだろうと 三菱はデザイン以前の部分もね
デリカD5のライト部分に雪が溜まってしまうとか
ワイパー部分に雪が溜まって
雪下ろしで雪が下ろしにくかったり
最悪走行中に雪がたまってワイパーが動かなくなるという
降雪地帯で売れない欠陥を抱えてるという 別に三菱だけじゃない
歩行者保護の規制対応でマストなんだよ だから一定量の販売が見込める 「作業車」 作れって 三菱財閥系企業の社用車作ってるだけで良いと思うけどな
社用で使える落ち着いたバンやワンボックス作れと バンやワンボックスの作業車ならNV150やNV200があるじゃないか
社内の需要だけでは話にならないからOEMになったんだろ 軽バンはNV100。
そんなことも知らないヤツがいるんだ。 作業車なあ日本だと軽トラ最強だし普通車クラスは選択肢色々あるから資金力の無い三菱が新開発してパジェロベースで出す意味無いでしょ。トライトン出せばハイラックスじゃ嫌な人が少しは買うかな位で 自分はnv150 持ちで、最近追加でパジェロ購入です。理由はなんとなくほしくなったから。 日産NVの商用車のOEMは終了してるみたいだけど三菱は普通車の社用車は何を使ってるんだろ? うちのV98パゼロ、ハンドルを切ったときに妙なコクコク感とブレーキペダル越しに足に伝わる振動があるからディーラーに相談に行ったら、ハンドルの遊びは工業製品の可動部分には絶対に必要なのでこんなもんです。
っていう事だったけど、駆動部の遊びなら動きだしの時にコクコクするなら理解できるけど、動かしてる中間の位置あたりでもコクコクしているのに本当に遊びなのか怪しいわ。
中間あたりの位置でも振動するのを見せても同じ説明だったからそう思うようにしているけど、ちょい不安。 >>30
>妙なコクコク感
4Hに入ってると路地の曲がり角など低速の転回でそういう印象を受ける時はある
2Hで出ないなら正常 >>30
ロータリーバルブかベーンポンプがおかしいとかって事はないかな >>31 >>32
2Hではかなり頻度は減るみたいだから、距離をはしって状況をみてみる。
ロータリーバルブとかは、整備の人にも一緒に乗ってもらって見てもらったけどバルブとかは大丈夫そうな感じですね〜とか言ってたからそこは問題ないと思ってます。
まあ、町乗りで様子見かなあ。 >>33
早く日産と縁切りしてくれ。
ルノーと心中するのは日産だけでOK ぶっちゃけ金だけ出して口を出さない中華資本との相性いいんじゃないかと思うわ
浙江吉利控股集団に買ってもらってボルボと共通設計で泥臭い四駆部門担当にしてくれ
差別化容易でしょ
勿論駆動システムは独自開発 中華なんかになったら軽自動車を除いて日本撤退だわな パジェロが絶望的なのはとっくに確定していたが
三菱自体の存続が危うくなってきたな
休日に行っても客居ないし
近所のディーラーが閉鎖されるかもしれん 乗用車の50位以内に入ってるのはD5のみ
それも40位台をうろうろして4月5月は50位にも入ってなかった
10月も43位でたった898台で千台もいかない
こんなメーカーは三菱だけ
日本ではもう終わってる >>41
政令指定都市住みで、政令指定都市の仲でも人口は中位くらいでそこそこ人がいる地域だけど、三菱ディーラーは休日でも本当に客がいないわ。
他のメーカーは20代くらいの若者から子連れの夫婦まで賑わってるけど、三菱は休日昼間に行っても5組未満しかいない。
だから飛び込みでいっても待たずにオイル交換とかできちゃう 笑。
トヨタ、日産、マツダ、スバル、スズキなんかは市内に何店もディーラーがあるけど、三菱は3店だけ。
メーカー本体が新型車を開発する体力がないのか知らないけど、あのラインナップだとディーラーも販売しろといわれても キツいよな。 N箱売りまくってるホンダが国内での利益ほぼナシで北米と中国で利益出してるんだぞ
三菱の規模の会社が数だけ出してもしょーがないだろ
国内じゃ1台で利益が十分に出るモデルを長く売っていくのが賢い
主にデリカとアウトランダー
エクロスはまだまだこれからかな
ASEANで利益出して貰えればいいよ
国内なんて新車販売してもらってるだけありがたいぐらいでしょ もうシャーシとか走破性とかどうでもいいからパートタイムのFRのsuv出してくれないかな
パジェロはフルタイムじゃないのが最大の魅力だと思う 今更だろうけど買ったよ
壊れるまで乗りたいので県内のディーラーには頑張って欲しい >>44
日産との提携が切れて日産からのOEM供給車が無くなったら更にラインアップの危機なんだよな >>45
あんたの言い分ならデリカとアウトランダーを売ってたら国内は十分だしASEANで儲かるからいいみたいだな
だったら4〜9月の826億円の赤字はどう説明する?
トヨタは兆の単位で儲かってるのに 日産と提携解消ならもう三菱はPHEVとEVメーカーとしてやってくしか無いだろうね。車種も絞ってアウトランダーとエクリプスクロスとデリカに小型車もう一車種位で 今ごろディーゼルの免税とか言ってる場合じゃないな。
イギリスでは2030年にもエンジン車が販売できなくなるしハイブリッドでも2035年まで。
2030年なんて後9年しかない。
電動化にのんきなのは日本だけだw 英国民は自分達が集団自殺しようとしてる事にも気付いてないんだろうね。
スポンサーから賄賂さえ貰えたら自分が引退後や死後にどうなるかどうでもいい
文系のアホ政治家が国政を担うからこうなる。
炭素循環を止める=食物連鎖を止める なんだけど、わかんねーんだろうなw 炭素循環を止める=食物連鎖を止める
初めて聞いたけど説明してくれ >>58
何言ってんだ
1000年前に化石燃料を使うものがあったのか?
CO2を出しまくるようになったのは最近100年くらい
わかってないのはおまえだろ >>60
ちなみに石油と天然ガスは生物由来の化石燃料ではない。
化石燃料と言えるのは石炭。
それくらいは知った上で偉そうに言ってるんだよな? >>57
高校の化学や生物の教科書を読んだらどう? >石油と天然ガスは生物由来の化石燃料ではない
なにからできてるんだ? コンシューマー・レポート
1位がマツダ、2位がヨタ、3位がレクサス...
ヒュンデが6位でその次にスバル?
25位がテスラ、26位がリンカーン
んで、三菱自動車は欄外? >>66
以下の理由でランク付けから外した様です。
データが不十分であるか、メーカーのモデルが少なすぎるため、Acura、Alfa Romeo、Chrysler、Fiat、Genesis、Jaguar、Land Rover、Maserati、およびMitsubishiのブランドをランク付けできません。 >>64
君のような無知が偉そうな事を書くのを
法律で禁止出来ないものかね? >>71
そんなの判ってるが、2Hある時点でフルタイムじゃない >>72
判ってると言いながら分ってないか
屁理屈言いたいだけの子供か
どっちでもいいよw フルタイム4WDのよさがわかったというだけでパジェロが純粋なフルタイムしかない4WDだねって事を言ってるわけじゃなくね
怖いな >>73
4Hモードはあるが、フルタイム4WDじゃないぞ。
71は、4Hモードは有るのを知ってるが、車としては2Hモードがあるためにフルタイム4WD車じゃない。言ってるのでは 前スレでお世話になりました、ポンコツパジェロに25年乗ってる者です
今日も大学生になるバカ息子が自立せず、家に寄生してどこにも出かけずゴロゴロしています
いい年こいて車も運転できず彼女も作らず自転車移動でどこにも行く所がなく
家に居座るバカ息子の将来が心配でありません、出会い系でも勧めた方がいいですかね? ファイナルエディション買いたかったなぁ…
躊躇していたら…逃した🐈 フルタイムの意味の取り違えだな
75の頭では直結4駆しか使えない車でもフルタイム4WD車になるな
最近は妙なとこで噛みついてくるヤツが多すぎる >>76
また出てきたのかオッサンw
そんなガキとっとと追い出せって
大学生にもなって実家暮らしの時点で一生居座るぜ、そういうガキは。一人暮しさせろ >>75 しつこい。バカは ID:Mze0nyJU0 だけでいい。
>>76 取り敢えず免許取らせりゃいいじゃん。行動が変るかもよ
>>77 買わなくて良かったんじゃね?ディーゼルに未来はない センターデフの有無でフルタイムとパートタイムって呼び分けるのが定石だからね。
パジェロが特殊過ぎてww センターデフ有無じゃねーよ
フルタイム=常時だろ。
いつでも四駆で走れるじゃなく、いつも四駆ですという意味だぞ。
勝手にセオリー化してるだけだろ。 >>82
そんな言葉の意味くらい誰でもわかるわ
最近のスタンバイ4WDもフルタイムって呼ぶの知ってるか?
あれの事をパートタイム4WDって言うか? パートタイムとフルタイムだけで分けられるほど単純なものでも無くなっているからな ディフェンダーがカーオブザイヤーを獲れば
次期パジェロが有るとして、追い風になると思う。
おそらくディフェンダーはコンセプトGCを見て
新型パジェロの対向車を作ったはず。
レンジローバーも3〜4代目パジェロに寄せたし。
なのにパジェロは…… >>79
お前もいい年なんだから一人暮らししろ、家賃なら出してやるからと言ってるんですが
言う事聞かないですね。地方在住じゃなく上京しないでもどうにかなる事もあり、いつまでも親に甘えるのかもしれません
>>80
私も早く免許取れと言ってるんですが、いつまでも子供気分なので取ろうとしないんですよ、
私が若い頃は大学生にもなったら早くうざったい親元を離れて、一人暮らしして彼女見つけて車買いたいって
思ってたんですがね・・最近の子供は向上心がなくてダメですね
いい年して自転車移動、彼女なし、家に生活費もいれないと小学生気分なので一生寄生されそうです
私がいつまでも利用できるものは使うという、ポンコツパジェロを25年も酷使するしみったれた
ドケチ根性が息子にもしみついてしまったのかもしれません >>87
荷物まとめて追い出せよそんなガキ
その手のガキは親孝行しようとか、結婚して孫の顔みせようとか全く考えてないから一生たかられるぞ
生活費だしたくないから居座ってるだけ
どうせゲームとかばかりに金つかってんだろ 25年乗ってるパジェロは2代目だろう。
先ずそっちをどうにかしようぜ >>83
それを言ったらセンターデフの有無でフルタイムかパートタイムを区別する>>81はどうなんねん >>83
それはスタンバイ4wdて呼ぶんじゃないの?
パートタイム4wdは手動で4wdに切り替えられる車種を呼ぶと思うのだけど
だからセンターデフも関係ないし、パジェロの場合切り替えられた4wdのモードの中にビスカスカップリング付4wdが含まれているて話しだけじゃないかな ん?SS4はセンターデフ入ってて、ビスカスカップリングはLSDに使ってるだけだぞ >>90
そうですね、ゲームやスマホなど小学生みたいな事ばかりに金を使っている様で困ったもんです
おそらくうちのバカ息子は女に縁がなく、童貞なので美容や服にも金を掛けないし、いい年して車も運転できず
実家暮らしや自転車移動に疑問を持たないアダルトチルドレンなのだと思います
ここは奮発してソープにでも連れていって女を覚えさせるべきですかね >>96
オッサン、こないだ猟銃撃ってパジェロでガードレールぶち壊していなかった...
もう、釈放されたん? >>96
ケチって15000位の格安店につれてくんじゃないぞ
bbAに当たったら自立どころか一生トラウマになるからな。パネマジがない総額6マンぐらいの高級店につれてけ、一生に一度でダメ息子更正させるなら安い金だろ >>95
お前のパジェロは安物じゃね。
センターデフにビスカスついてるぞ LSDはオプションだしな、中古ユーザーは知らないんだろうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています