【GTO】三菱・クーペ総合 part2【FTO】
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三菱のクーペならなんでもありです。
和気あいあいと話しましょう。 GTOアンチが1人住み着いてるのほんと笑える
当時は特別な車じゃなかったかもしれないけれど
もう今の時代じゃ特別な車なんだよおじいちゃん
特別じゃない、評価もされない車ならどうして値上がりが止まらないんだ? そんな話してないんだが?
なんで”なぜ値上がりしてるか?”が、君の中で
”特別という程の値上がりか?”になってんの?頭大丈夫かよ 相場がいくらだろうと、自分が特別だと思えばそれは特別な車なんだよ。
個人的には25年前の車をピカピカにして、こうして普通に毎日乗れること自体が、
最高のステータスだと思ってる。もちろん自己満足で結構。
逆に部品が手に入らない、直せないと言って放置しているのは、GTOがかわいそうだ。
俺だったら、何が何でも直して1日でも早く乗れるようにするね。 >>536
ワッチョイも無いスレでなに言ってんの?
外出してればIDなんて変わるんだよ文体で同一人物だって察せよ
勢いもないスレなんだから普通の頭してれば察せて当然なんだよ
まぁ反論できないから論点ずらししてるんだろうけどさ
で、もう1回聞くけど
なんで”なぜ値上がりしてるか?”が、君の中で
”特別という程の値上がりか?”になってんの?
>>537
良い事言うねぇ…てか毎日乗ってるの?メイン運用?凄いね
俺は普段はボディカバーして休日だけ乗ってるよ
普段使いの足車にもGTO乗ってるよ!ってなにかアピールしたいなぁ >>538
痛すぎる長文はバカにされるだけだからやめときなって。
逆にちょっと読み返したらわかるけど>>528に対していってんじゃないの? >>534の時点で>>533に反応してんのに何言ってんの?
なんでもかんでも否定してる方がよっぽど痛いわ
というかこのタイミングでその反応は自演疑われるだけで痛いからやめときなって。 >>538
ありがと!さすがに雨の日は乗らないよ。
10年以上前から、予備の純正部品を200万円以上買い集めてるから、まだまだ現役で走れると思う。
ディーラーの同じ人に10年以上親身になってもらえてるので助かってる。
整備入れれば500万はかかってるけど、走行14万でタービン関係含めまったく故障してないよ。 >>541
伸び縮みするラジオアンテナが折れたので、ディーラーで交換をお願いしたら、まだ部品の在庫があるかどうか調べますと言われた。
そして幸運なことに全国で一個だけ在庫が残ってました!とのこと。
さっそく交換してもらったよ。
たぶんすでに在庫が無くなってる部品が多いと思うね。 この時代の格納式のアンテナ長いよね、間違って出したまま洗車機いれて良く折るらしいね。
伸ばしたら見た目がラジコンみたいになって好きだなぁ。
自分の車は中古で買ったんだけど内蔵されてなかった
アンテナはオプションなの?一応ラジオは問題なく聴けるんだが まず車種を……
GTOはオーディオONOFFで自動だよね
俺のは壊れててアンテナ伸びてくれないけど ラジオ聴かないけど社外オーディオにすると通常ONらしく、エンジンかけるたびにウィーンパキパキパキパキうるさいからスイッチ付けた 自分はナビをつけたらまさかのオートアンテナのon-off機能がついてたよ。 えっそーなの
アンテナ壊れるとヤダからオーディオOFFして乗ってた ギャランGTOとかコルトGTOとかもこのスレでいいの? そりゃもちろん
乗ってるの?凄いね!それとも熱く語りたいだけ? >>550
実家で昔の家族写真見ていたら父親の車がギャランGTOっぽかったので。 Ftoも値段上がってきてるなー
5.3万キロでカーセンサーで本体価格258万とかある。
100万越え増えてきたし、需要出てきたのかな…
5年前位だとGTOもFTOも異様に安かったよね
自分の車は6万キロで23万円だった 家族構成に関係なく、自分だけの車として、
GTOに飽きたら何に乗る?
自分は・・・見当たらない。
GTOを手放すと、仮定しての話だけど、ほんとない。困ったw
GTRはカッコ悪いし、スープラもいまいち。
GTOより古い車は無理だろうし、ケイマン・ボクスター3.4Lあたりか?
ちなみに718の2L乗ったら、低速がなくて遅かった。
2〜3年したら、中古400万くらいで買えそう。 >>555
964のポルシェだね。
あの荒々しい空冷エンジンを味わってみたい。 GTOらしさといえば、コルベットC8
三菱がミッドシップを作るわけはないが、
令和のGTOだと言われても違和感はあまりないかな。 13年前に10年落ちの後期ツインターボを、購入してずっと乗ってる。
今のGTOの中古車相場を見てると、13年前の価格と比べてだいたい2倍ぐらいになってるね。
本当にクレージー。 ランエボとプラットホーム共有でスタリオンかGTO出してくれんかな ホンダスバルよりEV、PHEV技術はあるから。
活かせる経営陣が居ればだが。 技術よりもデザイン陣をもっとブラッシュアップ、それこそイタリアから招聘しては
現行のバンパーラインにヘッドライト、オラついたグリルも食傷気味 三菱にしてみれば向かい風なんだろうけど、クルマのデザインまで向かい風の中走ってるみたいなのは✕ >>566
あのグリル、最初は斬新でレクサスより
カッコいいと思ったけど、意外にも飽きが早かった おらついた顔は法律で禁止するべき。
ミニバン全般、プレオニコットやミラココアのようなフロントを義務付けたい。 GTOとエクリプスのリトラって動画見ただけだとレンズ部分が垂直に上がってる感じがするんですが実際どうなんでしょうか
どうでも良いことが気になります これは逆に…
未だに20年以上前の車に縛られている我々の程度が知れてるんじゃないのか?
まだアルファード乗っているやつの方が現代的なまともな感覚を持っていると思うぞ? なんで他人と比べるんだ?まるで意味がわからんぞ!
あー他のGTOに出会いてぇ…パッシングで挨拶してぇよぉ
……よく考えたらココ最近80~90年代のスポーツ系の車全然見かけてないなぁ
>>572
垂直だよ〜
上まぶたが垂れてるのと、下まぶたの形状で垂れ目に見える
今は最終型だけど、これにする前は前期乗ってたからね!信じてくれていいよ! >>574
ありがとうございます!
やっぱり垂直なんですね〜スタリオンは普通なのに GTOのTTだけど、最近クラッチ踏むとシューシュー音がするんだよね。クラッチめっちゃ重いし。
とりあえず機能に問題はないからそのままだけど左足がムキムキになっちまうよ。 ブースターのエア漏れ的な感じですよね?
ブースターないとやばいですね。
純正で強化クラッチ並みに重い! ウキウキでGTOでドライブ出かけたのに雨やんけ!
他のスポーツカーにも出会えないし悲しいなぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています