【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part32
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part31
https://http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602390133/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 59【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600222859/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。ぬるぽ。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ん!後期型になって燃料タンク容量0.9リッター増えてる？ 触ってきたけど前後のアンダースポイラー、取り付け剛性上がってるね
個体差かもしれないけど前期は後ろがガバガバだったから セキュリティはみなさんどうしますか？
何をつけるか詳細を聞きたいです。
まんま参考にします。 >>15
自分で取り付けるから参考になるかは分からんが、クリフォードでスマートセルフサイレン付きのもの。
あれは構造上無音での解除は不可能なのが気に入ってるポイント
ツインイモビがついてるし、押し掛け、リレーアタック対策にもなるしね。
ショップに頼むならショップの説明を聞いて納得いったものがいいんでない？ >>16
それショップによると思いますがいくらくらいでしょうか？
30万円位？ ヴァイパーかクリフォードで迷ってます
自分でつけます
田舎すぎて、近くに良さげなショップがないので
あと、ハンドルロックとホイールのロックナットも用意してます >>15
ダブルイモビはMTでは必須。
必然的にクリフォードG6かパンテーラ になってしまうね。 通勤で、最寄り駅近の月極め駐車場に、半日停めるんだけど、ハンドルロックだけのつもりだが、不安だな。駐車場、夜暗いし。 >>20
有名どころのスキャナーとステッカーをつけるだけでもいいのでは？ >>17
はっきりとは判らんけど、完璧さを求めるなら概ねそれぐらいでしょう。
>>18
そうだね、クリフォードは元々アメリカでDIYで取り付けるのがルーツだからね。
英語取説を見るとそれが良く判るし、誰がやっても一定以上の効果が発揮出来るように作られてるのはさすが。
うまく行くといいですね。 >>22
ありがとう
英語っすかw
頑張って取り付けます
ちなみに、エリアセンサーって必要だと思いますか？
取り付け位置がなんか微妙かなと
それに、こういう車なんで覗かれていちいち鳴らされられても困るし >>24
買えたら買えたで悩みがあるなあ。金も掛かるし。ボロい車やトラックでわざと当て逃げする糞もいるからな >>24
エリアセンサーはいらないと思う。
通り過ぎただけで鳴って激高してキズつけるって事が実際にあったんで。
俺はオムニセンサー、傾斜センサーぐらいでいいと思うよ。
プロは普通に牽引したりして持って行くからプロ未満の盗人相手に有効であればいい。と割り切った方がいい。
プロ盗人対策は車両保険をかけておくぐらいしかないよ。 >>24
エリアセンサーもつけましたがパンテーラにしたので音鳴らさずにライトとか点灯させようかと
室内灯だとなんか車内が見やすくなってウェルカム！みたいになりますがw >>23
計測向きな時期にコロナが蔓延し始めてテストチームが現地入りできなかったんでしょ
代わりに鈴鹿で鬱憤を晴らしたと >>28
鈴鹿は 代わりではなく ニュルは冬場は積雪で走れないので
まずは 鈴鹿のメガーヌのタイムを更新
暖かくなったらニュルという計画だったようですが
コロナで延期中
売り切れだし ニュルはそろそろ雪降るので走れなくなるし
欧州のコロナは悪化してるし どうするんでしょうね？ クリフォードのintelliguard880Jを考えています。
オプションなのですが、これはつけた方がいいものってありますか？ >>30
今のところ、リモートスターター、表示板はつけようと思っていて
独立スピーカーとか接近センサーとか考えてます フレームレッド契約してきた
本当は白かポリメタが欲しかったんだけど、前の150台の時に獲れなくて、その時に提案されたディーラー確保分
赤はカッコいいんだけど、ド派手なんで悩んでたが、結局fk8自体の誘惑に勝てなかった… >>32
赤FK8の世界へようこそ^_^
大丈夫、言うほど目立たないから >>32
契約おめでとうございます！
こちらは元々赤狙いで150台でダメで、あちこち確保分ないか電話してみてるけど全然見つからん(笑
納車楽しみですね！
絶対赤でも良かったなと思う時がくると思います…！ >>32
赤最高にかっこええで
ここのスレは高齢者が多いからビビっちゃう人多いけどSNS界隈だとめちゃ評判ええよ！ >>31
自分も明後日がオプション選択期日なのでパーキングセンサーを
付けようか思案中です。
リアカメラが付いてれば要らないかなぁ？
どなたか感想聞けたら嬉しいです。 仕事終わりに引き取ってきた
自分の中で借りてきた車感がすごい ホイールは決めたけど、合わせるタイヤが五里霧中
ミシュランのPS4S辺りで考えてたが、サーキットも行ってみたくなって、ハイグリップタイヤまで探し始める今日この頃 イギリスのコロナ新規感染者2万6000人…
酷くなってきた。大丈夫かな…
納車がもう少し先なので心配 先週、心配になってディーラーの担当に電話したら、
し、心配ありません。だ、だ、大丈夫ですよ；；って言ってたよ。 >>39
18インチだよね。
PS4とネオバは、1万くらいしか値段変わらんって。
ディレッツァなら、もうちょい安いんじゃないかな。 9.5J +45のホイールに、265/40R18もしくは255/40R18を履いてる猛者は居ませんかー❓ 赤を買った32ですが、ありがとうございます！
そう言って貰えて安心しました。
納車が4月でだいぶ先なんで、オプション等じっくり考えていきたいと思います。 >>43
どう言う意味での猛者？リム幅的には問題ない、寧ろ265の方が適正。スピードメーター的には多分大丈夫。 >>45
ハンドル切った時に、中で干渉しないかなと。ノーマル車高な場合です。
マンション内の駐車場スロープが、ちょっと急なので、
スポイラー高は130ミリは欲しいです。 >>41
ままま…まだあわわあわ慌てるような時間じゃない >>48
本当にそれ。
詳しい人に教えてもらいたい。
ちなみに俺は2月納車予定。
一切納期短縮の案内なし。 現地イギリスの工場内部でクラスターが発生しないことを祈るほかないな >>49
同じく2月納車予定だけど、納期連絡どころかカタログすら送ってこないクソ営業。
イギリスからだと、船便だけで1ヶ月かかるから早くても 2ヶ月先の納車予定までしか作ってないんじゃないかな？ >>49
お舟で２ヶ月、国内検査で１ヶ月？前スレで言うていた人おったけど信じるなら逆算すればと思うけど出港のタイミングもわからんしね。 >>49
昨日納車になったけど、
ステッカー見せてもらったら7月生産分だったよ >>53
じゃあ、船で２ヶ月、検査とかで一ヶ月ってのはホントだったのか。
逆算すれば来年１月納車分は出来上がってて出航してんのかな。 FK8は検査をかなりしっかりやる。
関係者に聞いたときには国内で一回バラしてチェックして、再度ちゃんと組み立てるから1か月掛かるって言われた。 >>51
俺は11月初旬納車だけど、担当にカタログちょうだいって言ったらfk7の持ってきたよw
fk8 のカタログはまだないって言われた。
納期短縮は1ヶ月前に連絡きたからしばし待つべし。 やっぱり純正20インチのタイヤはサーキット用とかにするために外して、
普段乗りでは18インチに落としてる人が多いのかな？
見た目的にも18インチならそんなに違和感ないですかね？ FK8のカタログ仕上がったの最近だよ
一週間くらい前に制作に携わった人から出来たよって見せてもらったからもうちょっとしたら全国に行きわたるのではないかと思います >>59
いや、もうカタログは8日の12時だったかに解禁済みで貰ってる人はもう貰ってますが… >>59
10月4日～5日でディーラーに届いていて、解禁が8日。今届いてないディーラー(注文入れてない店舗)はもう追加はないんじゃない？ カタログ遅っ。田舎だが、さすがに8日には、普通にもらえる状態だぞ。軽自動車でもらいに行ったけど、くれたぞ。 1店舗あたり25部届いてるはずです
貰えなかった人はそういう扱いでしたって話でしょう ホンダのHPから申し込んで3日後に届いたけど・・・ 10月9日にオプションを決めに行った時はカタログが来てないと言われて貰えなかった、1週間後に納車されるけどカタログが貰えたのは昨日だったよ（笑） >>70
うちの担当営業は、板にカタログもらったという話が10月初旬であった時点で、
直接もっていきましょうか？
と言ってくれたが・・・。
たまたまDに用事あったから取りに行ったけど。
差がすごいな…。まぁ10年以上の付き合いだからかもしれんけど。
カタログは割と地方店舗でも持っていたはず。正規ディーラーなら。
車は買わずにカタログだけ持って帰る人に渡して、
買った人に渡すべき部数がなくなった？ｗ 黄色専用のパンフないんかな。
通常版のもらったけど黄色全然載ってなかった。 >>73
リミテッドのは8月に配ったイラスト集みたいな、封筒に入ったやつがありましたね。 >>74
それはもらえたんですがせっかくならリミテッド契約者専用とかあればいいのになーと思いました。
限定車って作らないもんなんですかね >>58
逆なんじゃない。
18インチを9,5Jにして国産ハイグリップを履く。
純正20インチは車検用。 >>58
その条件なら自分は、
・18インチ→サーキット用
・20インチ→街乗り用
にするかな。
さすがにサーキット用タイヤの購入頻度で、20インチは買いたくないところ。 >>76-77
なるほどなるほど……
確かにタイヤがあっという間に減っていくサーキットで、
高性能だけどめっちゃ高い20インチを使うのはもったいなさ過ぎるやね
ただ、例の20インチホイールは段差のショックで割れる危険性あり、
って噂が気になっちゃってね…… 純正は8.5Jですよね
18インチ購入予定って書き込んでる人達はなぜ9.5Jばかりなの？
8.5Jではダメなの？
教えてください >>80
余計にサーキットで20インチは使わない方が良くない？ >>81
オラ18の9Jですよ。
マッチするホイールが限られてくるから、9.5Jが多いんじゃないですかね？ >>81
引っ張り気味にしてツラを合わせたいってのとBMWのリヤ向けサイズが9.5Jが多いから選び易い。
ラインナップのオフセット(インセット)の関係8.5Jだとツラが合わない物が多く9.5Jだと良い感じになりそうな+45の物が多い。
ただし正確に30度50度測られるとリヤの50度が多分アウト、ぱっと見はみんなタイヤの頂点見ちゃうからコレでも中に入ってるよように見える。
デラや整備工場でも点検する人の裁量が大きいので正確に測らない所だと甘い事もある。
自分は点検は良いけど車検はダメだって言われたw 8.5Jで全然良いよ。むしろ、8.5Jの方が良い。
メーカーが血ヘド吐くくらい苦労して調整してんのに、あえてバランス崩すことないだろ。
タダでさえ20インチからインチダウンしてバランス崩してるのに。 個体差が出るとはいえ純正でもうちょっとツライチ気味に出来ないものか 19インチだけど9.5J＋45に255幅でサーキット走ってるから何の問題もない
純正は遠出高速道路用になってる >>86
少し内に入れてフェンダーからの空気の流れを作ってエアーカーテンの様にしてタイヤハウス内の乱流を抑えてるんじゃなかったでしたっけ？
相当な高速域でなければ効果は出なさそうですがニュルでは必要だったのでしょう。 50か55にして、スペーサーつけたらどうなんですか？ 純正が8.5Jの+60
内側のクリアランス分からないからとりあえず純正位置に合わせると、9.0Jの+54で外側+12mm、9.5Jの+48で外側+25mm
タイヤの太さとかショルダー形状も関係してくるだろうけど、9.5Jはだいぶ攻めてるな タイヤ変えなきゃダメなのか
見た目が純正に近くて、安くて、車検通って、ホンダの赤いやつ付けれるおすすめ18インチタイヤ教えてください！ エンケイとワークにあったな
赤いさし色のあるやつが
キャップはつかんけど
20インチのまま乗ってる人もおるよ
あかんってことはないだろうけど、自信が無けりゃ替えたらええね
18でもロープロに変わりないけどさ 純正で、同じデザインで18インチホイルを出して欲しい。 >>94
19インチになるが、SSRから純正に似た奴出してるよ。
18インチはアメリカのホイールメーカーが出してたかと。個人輸入になるらしいが。 前期の3年間、20インチで何の問題もなかったから
後期も20インチのままで乗るよ。 >>96
タイヤ交換は何回されましたか？
交換したタイヤの銘柄と4本交換工賃込みでいくらかかりましたか？ >>97
タイヤ交換はしなかったよ。
もう車検で売り飛ばしたけど、残りの山は5ｍｍだったのは覚えてる。
走行距離は1万キロちょっと。 20インチ純正ホイルは街乗用だね。破損を防ぐには初見の道は注意深く走り、ホームコースは路面状況を確認するため1本流した後に遊ぶ事。
サーキットで使うと一本10マンのタイヤが即終了だからガチ勢は265r18履いてるよ。 それを考えると、高い金払って18インチのタイヤ、ホイールのセットを
揃えるよりも、純正タイヤを交換した方が安いんじゃないかと思った。 SW388ってどーなんすかね？あんまり履いてる人居ないようですけど… >>97
俺は純正無交換で17000キロ弱だけど、
この間ディーラーで点検してもらって
まだまだ車検イケると言われたよ。
普段の通勤ではコンフォート、
ドライブ中に時々スポーツか+Rって乗り方。
サーキットは行ったことない。 >>102
1本10万の純正タイヤ ✕4本分なら
そこそこ良いタイヤホイールセット買えるだろ あと単純にRE71RとかNeovaとかZ3とかサーキット向け国産タイヤに
20インチのラインナップがまだないということで18インチにしている。 街乗りなら20インチでも3万くらいでまともなタイヤあるよ。ファルケンとか
ミシュランでも純正でなければ4,5万であるし 車種専用タイヤは、高いからタイムアタックでもしな限り半額の汎用スポーツコンタクトで十分だろ オクに純正20インチのセットがわりと出てるよね
新車装着のタイヤが終わったらそういうのでいいかなと思ってる >>105
そこそこは要らないかな。
おれみたいな運転下手は純正でいいのだ。 純正タイヤのコンチスポコン６は国産だとどのレベルだろう？
POTENZA S001とか？
サーキット映像見てると、グリップ自体はRE-71Rとかよりは落ちるみたいだけど。 連投ｽﾏｿ
１８インチ9.5Jで265ハイグリップというのは、サーキットタイムアタック向けの定番だけど、
確かに随分バランス変わるよね。多分、車高調有りき、アライメント変更のチューニングだと思う。
タイヤコストの話なら手を出さないほうがいいかもよ。20インチ245もあと2～3年すれば
国産が出てくるでしょ。その時駄目ならインチダウンすればいい。
オイラは当分20インチで行くと思う。 >>110
その純正タイヤが高いって言ってるんだよ1本10万✕4本で40万だぞ
40万あれば18インチ BBS RI-AにPS3あたりを履かせてもお釣り来るって話
ただ単に純正サイズの安タイヤに交換するって意味で言ってるなら
もう別に何も言う事はないけども >>113
別に純正40万でもいいじゃない。維持費の範疇だよ。
安いタイヤとかホイールは要らない。 20インチ30扁平だからってビビり過ぎな人が居るね、普通にスポーツモデルをちょっと弄って乗ってた人なら大丈夫だと思うけどね。
工事の段差やキャッツアイなど普通は減速するし障害物落ちてれば避ける。一部の人に車は何踏んでも平気みたいな人が居るからそう言う人は40だろうが45だろうがやらかす時はやらかす。 ガリキズは18でも普通に起こりうるからね
何インチであろうが、幅寄せしすぎにも注意しないと タイヤ純正40万は嫁にホイール交換のいい説得材料になるんやわ。 ここに名前出てるホイールは検索して見てるんですが、純正が一番かっこいい気がします。
昔から車見てる人からは純正がイマイチでこういったホイールがかっこいいんでしょうか？ タイヤが薄いから、びびってだが杞憂だったか。普通に運転するには問題ないってことで、オッケー？ >>118
一応昭和世代だけど、FK8の純正ホイールは安っぽく見える。
フロントには350Φのローターなんだけど、それなら18インチの方がギュッとした感じに見えるからいいんだけどね。
20インチで行くならR35みたく390Φぐらいでやって欲しかった。
なので265/35R18を履かせてる。 >>120
ギュッとしたローターが良いなら、何故ローター変えない？
390Φが良いんだったら、ホイール変えないでローター変えれば良かったじゃん。 今日最後の商談してきました。
結局、パーキングセンサー(6センサー)は付けることに。
95,000円（税、工賃込）と結構なお値段でしたね。
新型純正ナビは今月発売だそうで11/14の納車を遅らせれば可能とのことですが
金額が変わらないのでマップ更新程度ではないかとのことで納車を優先しました。 >>121
リアのビッグローターキットがないから。 >>122
ナビだけ後でつければいいのにと思ってしまう 20インチにもなるとリアブレーキがかなり貧相に見えるな >>122
このパーキングセンサってピピ！って鳴るだけで、ナビは関係ないですよね？例えば社外ナビはダメとか…こういうセンサー類の車に乗ったこと無いもんで、どんな感じなのかと。無知ですみません。 >>114
それなら高い金出してタイヤホイール買うより
それより高い金出して純正タイヤ履いてれば良いんでない 最終的に連動してブレーキ掛からないと意味無いんよ
人間、まだまだ寄せれるってなるから ディーラー全国ランキング
おまいの行き付けは何位でしょう？
https://youtu.be/QtFxAVEIQK8 納車にあたりTwitterとか色々見たけれどノーマルが一番好みだ、 126>>
パーキングセンサー等は優秀機能でつけたいけど、どうもタコの吸盤みたいなのが微妙に目立つのが気になります・・・ >>128
ありがとうございます！社外ナビでも映るかは分からないですね。そりゃ、わざわざ書かないとは思いますが日産のアラウンドビューは社外ナビでも普通に連動してたので付けてみてかなぁ。もしかしたら、ギャザスとシステムごとモニターとメーターと連動してたらダメですね。 来月の新しいナビはリアカメラ deあんしんプラス３の対応機能が追加されるだけだそうだ。 パーキングセンサー付けるくらいならフロントカメラ付けた方が実際に目視できていいだろ >>121
ビックローターキット入れるとキャリパー交換もしなきゃダメでしょw性能無視したなんちゃってキットはさて置き・・・
そうなると20インチ30扁平を考慮してタイヤアルミ変えた方が良いやってなるのが普通では？4輪ブレーキ変えるならマスター側も考えなきゃならんし費用的にはかなりの額になる。 ディーラーオプションの白いホイールってどうなの？全然話題に出ないけどバネ下荷重軽くなるしカッコいいと思うんだけど >>137
そうなの？俺にはその感覚がよくわからんよ。
キャリパー、ローター交換したいけど金無いからホイール変えるか～。
これが意味わからん。
ホイールはブレーキの代わりにはならんよ。
見た目だけ変えたいんなら、なんちゃってキットで良いじゃん。 リアde安心プラス3は、隣の車線の後ろからの検知機能無くなるらしいぜ。
ホンダセンシングが付いてるからって理由だけど、
その機能、ホンダセンシングに無いんだよねw >>137
んー、一応ワンオフでリアローターを350Φほどに出来ないか、は聞いたけどね。
キャリパーも変えるとなるとサイドも変更になるから構造変更になると言われた。
前後ともＡＰで考えてたけどね。
そこまでやるのも面白そうだったけどサーキット仲間に聞いたら逆に遅くなるんでね？って言われてそれもそうだなって事で265/35R18で落ち着いたんだわ。
結果的にはこれでよかったと思うよ。タイムも良くなったし。 >>141
サイドブレーキ変更するのは構造変更になるんだ・・・ハードル高いね。
そのうち、競技用のEPBが出てくればジムカーナでも使えるかと思ったんだけど、難しいかな。 >>139
ブレーキ交換したいわけじゃなくて、
ブレーキとホイールの空間がスカスカで見栄えが悪いから
ホイールを交換するっていう意味合いかと 今日連絡あり納期が12月から11月になりました。私は2年ほど20インチのままで、その後19インチにする予定です。ホンダから純正でればよいですが、ないですね。コロナの影響で春とか中古価格ガタ落ちでしたが、今戻ってきていて、リセール的にはありがたかったです。 FK2の純正ホイル履けるぞオフセットそのままで19インチ FK2の純正はけるんですね。ありがとうございます。 英国sports lineの19inchホイールをディーラーで注文出来ないかしら >>149
だからそれはFK2の純正ホイールだっての 目を覚ませ！売られている！並べー、並べー！並べー！ 炎の曲にのせて。
価格コムの口コミで検索してたら、ホンダカーズ乙訓でfk8 後期のチャン白が定価販売してあったぞ！掲載終了してないだけか、知らんけど。 >>151
うちの近所だわ
一昨日くらいに前にチャン白が置いてたからそれかな
あの店なら俺は買わないな
どうしても欲しいなら止めはしないどうぞ争奪戦してください こうどなじょうほうせんみたいな流れで朝からほっこりした ディーラーなんて、どこでもいいんだよ。。買って、二度と行かなければ良いだけ。値が上がったら、売り抜けて終わりだし。 一体いつから後期チャン白が
定価販売してあると錯覚していた？ そうなのか。。それだったら、市場に後期fk8が余ってくるな。これから全国探せば、色も選べそうだな。早まって赤買ってしまった可哀想な奴もいたが。現に前期型がこれだけ中古車で余ってんだからfk8 、買おうと思ってるヤツにはもう、行き渡ってるということか。 >>157
乗換組のFK8が中古市場に溢れてるんだろ？ さっき言ってた後期fk8 、もう、売れて、掲載から消えてるじゃないか！ 後期型FK8、国内で1500台ぐらいかな。
欲しいと騒いでいる人の中に
どのくらい「乗りたい」と思っている人がいるのか これから前期乗り換え組の中古が段々出回ってくるかな 蓋を開ければ結局即完売プレ値かよ
2ヶ月前に、6月前まで普通に買えるよ営業に踊らされてるいい鴨wって連投してた奴は何だったのか
中の人とか自称しちゃってる恥ずかしいやつもプレ値付くわけないとか言ってたけど適当だなぁ 別にプレミア価格なんてついてないと思うけど
現にそういうの残ってるし 応談で後期白出してた胡散臭い中古屋は掲載なくなってるけど売れたんかね
つーかスポ車応談で出してるとこはどういう意図があるのか >>160
白チャン 1000台
ブラック 300台
ポリメタ 200台
バケツ 100台
レッド 100台
こんな感じかな？ >>170
黒もポリメタもバケツも赤も300台以上だぞ。 >>160
前期の初年度割り当てが1500とか言われてるんだっけ
日本割り当ては減ることはあっても増えることは無いだろうから、後期もそれくらいなのかねー
自分はリミテッド込みで1500台かなと >>172
その話ちょいちょい見かけるけど、私がポリメタを8/21に契約した時の残りが57台だったよ。
皆んなそんなに契約が早かったのかねぇ… >>174
リミテッド以下の台数の色はないと直営が言い切った。
これは前から言われてるわな。
前スレか前々スレか忘れたけど、その時点でポリメタも
250台越えてたからね。 国内のポリバケツとガンメタは、750台限定のfk2以下かねw お前らレーダー付けてる?
OBDて水温表示出来るのがいいんだけど、何が良いの。 >>177
今は移動オービス対策としてレーザー対応の奴にするといいね。
今の移動オービスって15キロオーバーから光るからな。
俺はあるアイテムを導入したよ。
合法だけどメーカーの自主規制でアレな事になってる奴。
書いたら絶対真似する奴続出で法改正されて規制されるだろうから書かない。 >>177
自分も水温計欲しくてコムテックのやつ買った。ブリッツやトラストの簡易メーターより安いしECUから読むから問題無さそうだったので。 >>179
なら書き込むなよ
気持ち悪い奴だな
バカかお前は まだ買えてない者だけど、今日も懲りずに電話かけまくってたら白なら買えるとこ見つけた。欲しいのは赤…。白買うからしぶしぶ赤買った人居たら交換してくれぃ…w 住めば都
買ってから良いところを見つければかなりなじんでくる
そんなもの
其れより大事に乗ろう >>164
しかもナビとかオプション無しでこの価格w
きっとどっかのディーラーで素で買った転売用w >>179
こんな限られた奴しか見ないスレで書き込んだところでたかが知れてる。
お前にそんな影響力ないから安心しろw タケ最悪やな
オーナーより先に売約済みの車に乗り込んでベタベタ触りまくって、しまいにエンジンまで掛けて
許可取っていたとしても、ほんまコイツやばいわ ポリメタは写真より動画で見るとかっこよいな
ただYouTuberに触らせるのはオーナーの許可あるんだろうか。。。 >>186
まさしく同じことを思ってた…これはディーラーにも問題あると思う >>186
あそこまでやってるんだから当然Dがオーナーに
承諾をもらってるんじゃないかなぁ？
承諾もらってなかったらタケよりもDがヤバイよね。
それにしてもガンメタ良い色だよね。
TypeRエンブレムも黒っぽくなったのかな？ 試乗車を頼み込んで買ったとかくらいか
それなら触らせる前提も、有りかもしれんが売約済みならなぁ
傷とか責任持てんだろうに >>186
TypeRかホンダeのどっちを購入するかで悩む変人だからね。
結局eを買ったみたいだけどFitハイブリッド持ってるなら
TypeR選ぶと思うのだが... >>186
当然オーナーさんに承諾取ってるんだよな？
でないと最悪だろコレ ロペライオなら手袋するからまだ我慢できるかもしれんが、タケの時点でオレなら断るなあ
喋り方から、ツバキがいっぱい飛んでそうやし 赤さがしているんですがどこかなありませんか？
見返したら結構赤探してる人多いみたいですが、、、 ポリメタいい色やね。自分は2月納車予定のホワイトなんやが誰か交換してくれんかな。 ポリメタ、今日現車みたけど、写真と違って、
メタル感が少なくて、イマイチ映えなかったな。 ポリメタめっちゃカッコいいわ
早く３月になってほしい待てない 気持ち悪いしゃべりはミュートに出来るけど、ガンメタ見たいから気持ち悪いニヤけ顔をミュートに出来ないのつらい >>186
内容観てるとどうも許可取ってないみたい。
最悪な感じなんだけど。
お店の人は何してるの？ コメントに承諾取ってるか聞いてるね。
はたして回答するかな？ >>197
契約した日が曇りの日で、営業がポリメタの同色他車を見せてくれたんだけど、思ったより色が薄くて淡かったのでイマイチに見えたんだよね。ビデオの方が濃く見えるのはカメラのせいで、肉眼だとやはり淡い感じなのかな。
白も好きだし、白買っておけばリセール含めて間違いないというのはそうだよね。 >>196
で、君は契約してるの？
仮に契約してたとしてもどの色がどうとか言うのは色々な想いをもって契約した >>196
人間にとって快く思えないよ。
分割しちゃってごめん。 https://m.youtube.com/watch?v=BTIIgZJt7c8
100万のボンネットがいいらしいぞ
なんと100万で4kgも軽くなるからな！
俺は要らないけど カーボンボンネットの効果が4kgならリチウムイオンバッテリーに変えたら
10kg近く減るからそっちの方がコスパいいんじゃね
もともとボンネットは軽量だし >>186
「人の物なのでベタベタ触らないようにします」とか冒頭で言ってても最終的にベタベタ触りまくっててマジ不快だったわ オーナーに謝りながらハンドルにぎにぎが最高にアレだなw >>204
契約してる、してないは、関係無いよね。
映えてなかったのは、事実だし、写真ではカッコいいと思ってたけど、
実際に見たら、もしかしてと思っていた通り、イマイチでしたってだけです。
色なんてのは、好みなので、自分がカッコいいと思ってれば、良いんじゃないですか❓
マイチェン前しか見たことないけど、
黒はメタリック感、塊感あってカッコ良いと思います。
白もガンダムみたいで良いと思います。
けど、黄ばむので、日に焼けないようにしたいもんです。 ディーラーが許可取ってないのは流石に考えられないから事前に話はついてるんだろう。
契約者も多分店長と顔馴染みで嫌とも言えないからOKしたんだろうな。
でもあの動画観てイライラしてるなきっと。 今更WEBで抽選販売してるの知ったんだけどホンダ車乗ってる方が
当選確率UPとかってある？ >>202
その
>>202
その聞いてるコメントが消えてる？ >>210
スレが良い流れだったのに…ってこと言いたかっただけじゃね？
204がいうとおりいろいろ思いがあっての事という意見には同調できる。
そういう部分でイマイチというのはね。
イマイチという部分ではチャン白こそベタ過ぎてイマイチでは？
俺はDC2→DC5とチャン白で飽きたよ。
やっとチャン白タイプR乗れました的な人間はチャン白一択というのは認める。
俺もポリメタ納車待ち組。イマイチ言われたら気悪いよ。
で、契約できなかったんだよね？ >>210
契約してる、してない、したくてもでないは重要だろ。
レクサス買えない貧乏人がレクサスなんていらねぇよって言ってるのと一緒だよ。
契約組は多分自分とは違う色を選択した人間を尊重して否定的な事言わないと思うよ。 >>210
車塗装の白って黄ばむか？
黄ばむのって木製品用のラッカーとか一部のプラスチック用クリア塗装じゃね？
最近の白の車で黄ばんでるの見たことがないが。 >>217
チャン白は元々がクリームホワイトだから、
表面が日焼けなどで劣化してくると黄色成分が濃く見えるようになるよ
ソースはチャン白3台乗り継いだ俺 >>175
同じくリミテッド以下はないと言われた。
台数も同じく300台程と聞いてるから同じ。
リミテッドより多くてもFK2の白より少ないからいいけど 俺はこれまでずっと白のランエボ乗り継いでて、いい加減白に飽きてたのと、このままいくと死ぬまで白を選び続ける気がしたので、青と迷って、今回思い切って赤のfk8を契約した
本当は黄色が欲しかったんだけどね
fk8に限らず、その辺走ってる車のほとんどが白か黒か銀なんだよな 赤探してる人いるの？
先週の時点で在庫ある店確認済みだけど今はわからない
本気なら紹介するからメアド晒してもらえれば連絡しますよ
ただ、店に紹介するからには個人情報とかそちらを信頼するに値するものを事前に提示いただくのでそのつもりで >>222
先週はどの色もちらほらあったよ
今週はもうない >>222
赤探してます。15日に受注できずの者です。
お手数ですが紹介のほうよろしくお願いしたいですm(__)m
u.redimp@gmail.com >>210
下取り出したけど、乗っていたのは日産のスポ車、
重い車だからスポ車と言うかGTになるかも。
あんまり書くと特定されちゃうので…
ガレージ保管だったけど、2,3年くらいで、バンパーは、ボディと比べると黄ばんできてたよ。
確かにホンダ車初めてだし、FF乗るのも初めて。
シビック好きなみなさんに比べると、白が良く見えてるのも、見飽きて無いからかもですねー。 昨日ポリバケツ納車になりました。オプションはカーナビ、ドラレコ、カーボンのエアインテークとテールゲートスポイラーを選択、あとで屋根を黒色にしたいのですが、いい方法あったらおしえてください。 >>227
おめでとう！羨ましい
最寄りの評価高い塗装屋さんググって連絡でOKでは
自塗装したいのなら全然わからんけど >>227
おめ色
新車だから後々を考えて天井の塗装はディーラーに任せた方が良いかと。
少々高くても、塗膜諸々何かあった時のトラブルを考えると、ディーラー
が普段使っている塗装屋が安心だし文句も言いやすい。
中古ならまだしも、新車ならディーラーに任せた方が良いよ。 >>227
カーボンラッピングシートが安いし飽きたら剥がせるので良いかと。 >>223
確認した上で言ってんの？
全国の販社の確認できるわけでもないのに買いたい人のモチベーション下げに来てるだけとか君もしかして中古の軽乗ってる？
>>224
メールしました 退色の具合が変わるからラッピングはダメだわ。
初心者マークだって一年であれだけ色が変わるんだぜ。 個人的には、乗り潰すなら、塗装も有りだと思うけど、
車検で乗り換えなら、屋根は塗装より、ラッピングが良いと思う。
青空駐車なら、3年でも剥がしたときに、色の違いが出て来ちゃうから、
せめてボディカバーはしたいかなー。
スポイラーは、凹凸多い箇所なので、塗っても良いと思う、ラッピングより、全然仕上がり綺麗だから。 赤か～、昔グランドシビックの赤に乗ってたのを思い出すな…あの頃も楽しかった fk8買った人、延長保証と点検パックどうしてる？
7年間の延長保証と車検+9回のオイル交換付いたヤツを勧められたんだけど、お得なのかどうか判断できないもんで… そうか黄ばみホワイトは変色激しいのか。ルーフラッピングは考え方もんだね。糊のこりするし形状複雑で結構高いし。長く乗るなら塗装。
たぶんやらんな。 >>236
7年乗るなら入っとけ
保障は入ってて後で後悔は無いけど、
入ってなくて後悔はあるからな >>236
ノーマルで乗って、ディーラーで点検出すなら
入った方が良いかも
改造したり、自分や行き付けの工場で整備するなら不用かも
私は付けました >>236
メンテ保証は、使わなかった分は、後でお金帰ってくるって言ってた。
変換の際の計算式は聞いてないから、どのくらい乗れば元取れるか、わからんけど。
とりあえず3年乗る人で、ディーラーで、メンテ前提なら、入っておいた方が得な感じだった。 距離乗る人はオイル交換含まれてないメンテパックオススメ
パックの交換時期と距離的にそろそろ変えたいなぁって思うタイミングが噛み合わなくて何かもったいない感じになる >>236
社外のオイル、フィルターいれないなら点検パックでも良いかも。
あとはパックに入ってても代金上乗せでmobilに変えてくれるみたい。 ありがとうございます
皆さん保証もパックも概ね肯定的なんですね
自分は逆に年間5000km位しか乗らないので、点検パックのサイクルだとオイル交換のペースが早過ぎるのが難点なんだよね
一応、ディーラーからその辺の点検時期のズレについては融通するとの言質は得てるんだけど >>243
mobilだと2000円追加だそうです。
自分はWAKO'Sオイル持込で交換してもらうので点検パックはつけませんでした。
ちなみにオイル持込だと工賃1600円だとか。 >>244
おいらも走行距離的にはそんなもんだけど
オイルとしては１年分の経年劣化してるわけだから交換でいいかなと思った >>236
そこまで長いなら値引き交渉もできるのでは？自分は値引きありました。 >>227
絶対フィルムですよ。剥がせるし。
私も、レーシングブルーブルーパール待ちです。 ポリメタも屋根黒くしたらかっこよさそう。カーボン鳥で 窓のフィルムどうされました？
6面透明で耐赤紫外線の６万ちょっとと言われたのですがそのぐらいでしょうか？ 自分も天井を黒にしようと思って、行きつけのショップに頼みましたよ。カーボン地のプロテクションフィルムにしました。他の部分と退色の差はあるかもしれませんが、気にしないことにしました。 >>219
屋根付きならチャン白でも全く問題無かった。
むしろガソスタでキレイと言われるくらい。
たまにチョークみたいなチャン白見るけれど屋根なし保管の人かと思ってた。
ソースは俺、FD2からFK8後期に乗り換え。
ちなみに今回はチャン白ではない。 屋根なしで白FD2に10年近く乗ってたけど売却するとき塗装きれいでそんなに劣化もないですねっていわれたよ
月2回くらいの洗車の時CCウォーターみたいな簡易コーティングくらいしかしてなかったけどそれが良かったのかなと思ってる 昔の白は水垢で黄ばんできてたな
水垢一発みたいなので磨いたら、アイボリーかと思っていたBMWが見違えるほど白くなった
退色もあるかもやけど、水垢によることもあるよ >>248
値引きも少しあったけど、何より他店よりも今乗ってる車の下取り額がかなり良かったよ 前期乗りだけど、純正ホイールで245/35R20のタイヤ履いても干渉とかしないかな。履いてる人居たら教えてほしい。 >>259
ホントに前期乗ってるんだとしたら分かるだろ。 >>259
ロックトゥロックで指入れば当たらない、スピードメーター的には怪しい。あとぱっと見で車高上がるのが分かるから多分かなりカッコ悪くなる。 >>261
ありがとう。外径が25mm変わるから指入ればOKって捉えました。車高は12mm高くなるから、その見た目が我慢出来れば…かね。 >>255
FK8の半額くらい。
走行5万、状態良好、鍛造ホイールなど >>186
あとボンネットの閉める瞬間、映像カットしてたね。
押し込んで閉めてるモーションが一瞬見えたような気がする。 >>266
なんかオーナー可哀想コメントが消えとるようななw >>15
遅レスですが、キーレスブロックとイグラをインストール
する予定です。 >>267
ホントだ。
Dからクレーム来て慌てて消したのかな？ ボンネット閉めるシーン、押さえて閉めたかある程度の高さから落として閉めたか、どちらにしても見たくない。 自分をモータージャーナリストか何かだと思いこんでいる一般人さんの話題はやめてさしあげろ その迷惑な方は、どこに見に行けば見られるのですか❓ブログ❓ ‘オーナーさんに許可を取ったんですよね?’という書き込みに
いいねしたんだけれど、そのコメントすら消えてる
消すほどのものとは思えないんだけれど... >>274
オーナーの許可を取ったなら、謝りながら触る必要ないのでは? 内装とエンジンルームなんて今更わざわざ見せる必要もないから
ガンメタを外から映すだけで良かったのに
コロナの折、アルカンターラのハンドルを素手はきつい >>272
まさにこれ。なにが嫌なのか分からない。本人には申し訳ないけど、生理的に無理ってこういうこと？車は好きなんだろうけど…愛が無いっていうか。
FK2も褒めてたけど「試乗させてもらいましたが」って、売り物で4000キロ位のも乗ってんのかい！と。 まぁ車とバイク好きには、自分の愛車が勝手に試乗されるって話は恐怖の都市伝説だからな あれは展示車だったやつだろ
だから今さら騒ぐほどではない >>283
そうならコメントの返信でそう書けば良いだけ。
消すから疑うわ。
嫁実家が花園店直ぐ近所でNBOX買う時ちょっと検討したけど、あいつに宣伝を頼むような店舗では買わせないで、俺か行き着けてるカーズで買わせたわ。 大阪のディーラーですかね、オーナーに許可取ってなかったら、信用問題ですよ。
そんなディーラーでは、買いたくないなー。
ちなみに、自分の車は、コーティング掛けるまでは、
触らせない様に対策してることを条件に、
展示しても良いと言ってあります。
ホントに展示してるかは未確認ですけど。
屋内保管してもらえてると思うことにしてますw >>287
東大阪の八尾近くの込み入った場所にある独立系の1店舗のみの小型店。
NSXも取り扱えるから良いかな～と思ったけど、あやつがやりたい放題の協力店だから顔を出さなくなった。
マニアックなグレードを試乗車にしてたので気にはなってたんだけど行くのやめたよ 日産のゴーン事件の時、揶揄したSNS発信してお詫びした店舗と言えば判るんじゃないかな ホンダ車の動画見てるとクソタケがおすすめに出てくるからNGしてる そんなに何度も問題起こしてるディーラーなのに炎上商法？で儲かってるのかねえ 展示車両ったって、我々のように展示車でオーダー入れてたオーナーのでしょ
表向き、販売に回したと言わないだけで タケもやばいが、WRXS4のけーちゃんもやばい
神戸のYouTuberは変なのしかおらんのか オーナーに無断で試乗動画
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
https://youtu.be/oi7UOzLTdA4?t=395
「はいでは、おじゃまします。ごめんなさいオーナーさん。ｽﾐﾏｾﾝちょっと乗り込んじゃいます。」
コメントでオーナーに許可とっていますなどの質問をブロックしています。
オーナーさん、自分が乗る前にYoutuberに勝手に乗られてかわいそう。 >>294
おっさんハンドル触りまくりだね。
触られたところと飛沫が付着したところは全部交換してもらわないと気持ち悪い。 FK8後期が納車された方に質問です。
納車時の走行距離ってどれぐらいでした？
私の車両がディーラーに入庫したって連絡があって見に行ったら走行距離が30Kmほどだったんだけど、輸入車ってそんなもんですか？ このタイプR俺だったら解約する。
乗りこむ度にタケ氏の顔が浮かびそう。 納車時の走行距離については必ず出るからしょうがない
とはいいつつもわからないのが、新車のナンバー取得？封印のとき？って積載に積んで陸運局まで持っていくの？ >>295
あのディーラーは87の車番で登録するはずやから、87ならマジメに展示車両だが、隠してるからなあ 走行距離、今週納車されるので、後で報告しますねー。
経験上、輸入車の方が納車時の走行距離は多い気がします。
911で20数km、GT-Rでも30kmちょっとだったかな。
先日購入したルノーは27kmでした。
ただ、国産車では、20kmを超えてた経験無いです。
タイプRは外車扱いするかですね❓
通常ディーラーでのナンバー取得は現車持ち込みはしなくても良いはずです。
個人のときは、持ち込まないと取れないのにね。
ディーラーでは、コーティングも、ナビ取り付けも、敷地内に業者呼んで行うと言ってたので、
ディーラーでは、敷地内の移動しかないですね。
系列何店舗もある大きなディーラーでは、モータープールを持っていて、ナビ取り付けなども拠点で行っていると聞いたことあります。この拠点から、ディーラーまでも、
自走はないと思いますし…
タイプRもスポ車ですので、現地でテスト走行した可能性もありそうですね。 国産車でも基本は2キロくらいだけど、
抜き打ち実走テストする車両があるから10キロ超えてるのもたまにある
俺のシビックは20キロくらいだったよ >>303
これは中古車だから、問題ないかなー。
販売店が許可してるし、購入希望者が確認する範囲内だと思いました。
タケって人も、その辺は、そこそこ気を使ってはいたし、オーナー了承してれば問題ない範囲かなと。
たた、ボンネットの閉め方とか、知識が足りてないのは、残念過ぎますけど。 30km走行は、ありえん。
つかまされましたね。
絶対認めないと思いますけど。 オーナー了承済みなら、コメ消しせずにその旨、回答したら終わりだからな タケはここ見てるんやないの？
どうせ5ちゃんの住人だろと決めつけて削除したような気がする タケに文句行ってどうすんだよ？
コメント消されるだけだろうに。
タケに好き勝手やらせた販売店にカチ込めよ。 >>309
何を掴まされたの?
ありえんってなんで言いきれるの?
どのみちラインから出る時に完成検査である程度ブン回されてるし、
100キロ走ってるとかじゃなければありうる話だと思うけど タイヤ、ホイールの件ですが、インチダウンせずにパンクやホイルのガリ傷予防策を打つとすると、ユーザーとしては空気圧を
遵守するぐらいかと思うのですが、TPMS(空気圧のモニター）を装着している方がいらっしゃいましたら、ご経験、お聞かせください >>307
オーナー了解済みなら、何故コメントを消すの？
彼奴と仲良い担当セールスマンとグルと言えばグルだかな。中古車で販売されて無ければ当然問題無し、販売済みなら普通Dも赤の他人に気軽に触らしたりコロナ渦で素手でベタベタハンドル触らせたのはDの落ち度。このYouTuberも撮影してるDに迷惑掛けるかもしれないたと考え無いのかな？ コメント消したのは暗に認めた証拠w >>315
タケが購入したホンダeもこのDで購入したなら
同じように提供するとか条件出したのかね？
どちらにしろコメント消すのは認めたようなものですな。 社長さんと仲が良いから、従業員が無下にタケを扱えないのかなって気がする
店内で撮影するときでも、人の気配が感じられないし
社長さんは出てきても、営業さんは出てこないし
ホンダeの見積もりも社長さんが直々に提示したんでしょ
話すことは社長さんのことばかりだし こういう｢あったらいいな｣的なCGってちょいちょい出てくるね
べ〇トカーの予想CGなんかよりは見てて遥かに面白いけど、
真に受ける人もいるんだろうなあ >>316
やっちゃったな大阪花園店！
個々のセールスマンは良い人多いのに、小型店ということでYouTuberにカモにされたな ネット上で言わないで店に直接言えよ
オーナーでもないやつが騒ぎやがって そうやってタケの動画見るから奴はYouTubeで300万も稼いだんだ。 次期シビックの結構ガチっぽいCG？出てたけど無味無臭感やばいな カモフラでテスト走行している姿を元にしたCGだよね。何かシビックというよりアコードみたいと思った。 >>315
販売済みの車両を了承なく関係ない人に触らせる、販売店はおかしいですよね。
コメ消したことにより、承諾されてない可能性が高いって訳かー。
承諾取ってれば、そう言えば済む話しですしね。
やってることが昭和だよねw
たまに知らん土地に行ったりすると、えっ❓て、思うオッサン達、たまに居るよね。 パンクやガリ傷は心配ですねぇ…
リムガードってどうなんだろう >>325
むしろこのスレで騒いでくれてありがとう
って思ってるだろう
炎上大歓迎って思ってそう >>324
そこじゃ買ってないけど、FK8.s660 モデューロx 、NBOXターボ、NBOX +ターボを自分専用で持ってるよ。 仮に撮影許可が出てたとしても周りから撮るだけにするべきだろう。
ベタベタ触ったりボンネット開けるなんて有り得ない！
車好きを公言してるなら気を使えよ！ >>334
オーナーの証拠にはならないけど、俺は実際にこの店舗に行ったことあるよ。
その時担当してくれたセールスマンは気さくな良い感じの人だった、試乗を勧められたりね。俺は買うと決めた時しか試乗はしないな。検討してたけど、彼奴の動画見て実際に買うのやめたよ。 炎上商法は好きじゃない たしか、野崎は見せるだけで触らせないって言ってたと思う
最速納車だか入荷のやつで
それが普通よね >>328
タイプRには電動化なさそうって書いてるな
まだ分からんけど FK8の誰の目にも一目でスポーツカーとわかるルックスと、ある意味日本的なカッコ良さからは違うテイストになりそうだよね 次期型ハイブリッド無しなら後期買ったひとは御愁傷様だなこりゃ
納車待ちしてる間に新型がでる話になるだろうし >>326
なんかいろんな意味でアクが無くなってるよなあ。 新型ダサイっていうか惹かれるデザインじゃなくてよかった！
派手なの乗れないおっさんにはいいんじゃない？ >>341
いや無理だって。ホンダがやりたくても騒音規制フェーズ3はクリアできない。 >>314
Amazonとかでバルブキャップタイプの物が有るけど、空気入れが面倒になったり、破損して空気が漏れないか心配w >>344
大型のトラックとかどうやって対応するの？ >>341
何が御愁傷様なの？
後期買えなかったから僻んでるの？
次期型出るとしても日本は数年後だから、そうそう新型の話なんて出ないから。 新型がどんなに凄くなろうがそれはFK8ではないからなあ
FK8が良くて買ったんで、下取りの下落とかは結果論でしかないよ 質問です。
ボンネットの閉じ方なんですが、どの様に閉めるのが正解でしょうか⁉︎ 今までは30センチ程の高さから手を離してましたが、アルミ製が初めてで心配になりまして… 騒音規制も始まるから、エンジンパワー落として、モーターで頑張る仕様になるのかー。
4駆になる可能性高いなぁ。
ハイブリッドならまだ良いけど、電気自動車なら、何乗っても同じだよな。 30センチじゃちょっと低いかな、多分閉まらん。何回かやってだいたい閉まる高さを覚えるしか無い。アルミボンネットは押すと凹み易いけど慣れれば押しても大丈夫、但し自己責任かな。
自分は過去に凹ました事ないからそこまで凹み易いとは思ってないので・・・
因みにFRPボンネットの時はボンピンとストライカー併用で叩きつけて閉めてたw >>353
>>355
御二方ありがとう、良い高さを探ってみます‼︎ 空力を考えてかこの車もAP1とかもボンネットは普通に落としても閉まらないことが多いね
高さは30センチくらいでもいいけど、
そこからちょっと指先のスナップで上に放るような感じにすると閉まりやすいよ >>352
アルミボンネットは、乳首の位置まで持ち上げて落とすって習ったよw >>344
それ言ったらスバルは売る車無くなることない？ >>359
wrx以外は大丈夫でしょ？燃費の悪いスバルはむしろCAFE規制の方がヤバいよね。 >>345
ブリジストンのバルブキャップタイプがあるようですが、指定圧の1割とか逸脱すると、イエローとレッドのライトでワーニングがでるだけで、一般的に30扁平を履いてるような高額車の空気圧モニターのように空気圧自体は表示されないようなので、ちょっと物足りない感じがするんです。 Dオプのコーティング外したから、キーパーなりカービューティープロなりリボルトに相談しないとだわ コーティングはちゃんとした設備があるところがいい
野外はダメ >>346
乗用車はM1と言うカテゴリー。タイプＲもこれ。
貨物車は馬力でN1～N3カテゴリーに分けられてNカテゴリーはMカテゴリーよりも規制が緩い。
つまり、貨物車は乗用車よりも規制が緩い上に車体がデカいから対策しやすい。
この規制は決定事項なので乗用車はハイブリッド化しないと売る事が出来ないようなもの。
だからターボエンジンでMTな新車が欲しければ今買うしかない。 コーティングといえば、ディーラーでCPCダブルGっていう高い奴か、ホンダ純正のハイドロフォビックってのを勧められたんだけど、やっぱり高い奴の方がいいのかな？
ちなみにカラーはフレームレッドです 新型にビビってる奴多くて草
何を求めてFK8買ったんだよ。転売か？ >>363
自分はリボルトに予約しました。ただ、リボルトプロのコースと日付の予約だけして値段聞いてないんだよなぁ。いくらなんだろう。 車好きとしては、ハイブリッド化しなくても作れるならそれが望ましい
EJ20みたいにエンジンごと消滅の世の中だからね >>369
ウェブページ見ると9万からってあるから、ホイールとかドア裏とか勧められて15万くらいじゃないかな？ >>370
いやいやEJは基本設計古いし
あれは仕方ないって >>369
自分がシビックと同じ位の5ドアハッチバックを7月にリボルトプロで施工した際はホイールのコーティング込みで税込み12万位だった。 皆コーティングに10万以上って普通なのか？
10万以下のキーパーにしようと思ってたわ >>374
イギリス生産のfk8は塗装が荒いと聞いた。
前期型の経験もある個人経営のところに聞いて、コーティングの前に磨きもやってもらう予定だよ。
コーティングの耐久年数にもよると思うけど、磨きも入れると高くなるんじゃないかな。
細かい塗装荒れを気にしなければ高いコースを選ばなくてもいいと思うが。 >>375
鉄粉も酷いって言ってたな
俺はリボルトで14万くらいだわ 塗装が荒いとは思わなかったけど保護フィルムの跡が酷いな
きちんと密着せずシワが入った状態で貼られて時間が経ってるから、
シワのあった所の塗装が段差になってる
おまけに糊も強くてこりゃ大変だわ 369です。
レスありがとうございます。
リボルトプロ予約した際に「前期のFK8数台やったけど、かなり塗装が荒くて新車でも磨いた」と言ってました。また「納車時から塗装の色が大きく違う部分があって、車ごと変えて貰ったものもある。今回も施工時に細かくチェックします。」と言ってました。今回は当たり外れあっても車がないから運ですね。 >>370
それはそうだよな。
買える人はあー、よかった、だけどこれからの世代は純粋な内燃機関のクルマを知らないって事もあり得るからなぁ。
地球環境を考えれば石油燃料を使うクルマは淘汰されていく運命だもんな。 >>377
俺の寺でコーティングやから糊の上から施工されんのかね。 >>378
リセール考えたらむしろ安く乗れる車だよ ノーマル20インチタイヤの空気圧はみなさんどうしていますか。規定通り？ 寺と言っても、寺の外注先のメニューかも知れないけど、
ガラスコーティングで、一番安いヤツ8万くらいでも、磨きやるよね❓って確認したら、
新車でも磨きますって言ってましたよー。
もっと安いヤツは、分からんけど…
世の中的に、6万くらいからは、磨き込みじゃない❓
10万超えると、2度塗りとかってメニューは見たことある。
高級車の30万超えるヤツは、何が違うか分からんけど。
金取れるとこから、ボッタクってるだけな気もする。
キーパーとかも、スタンドのヤツは、やめといた方が良いんじゃないかな。
物の良さより、バイトの子が認定取ってやってる様に思える。
コーティング業者で、キーパーを選ぶなら、問題ないと思うけど。奴らは毎日やってるからな。
ハズレが少ない。 今日初めて後期型の白見たわ
青とポリメタも実物みたいなぁ >>381
たぶん寺は新車塗装削りたくないだろうから磨きはしないと思う
ただ糊を取るリムーバーはあるから糊の上からコーティングってことは無いよ
脱脂もちゃんとするみたいだし、塗布後は一晩養生もしてくれてる
専門店程じゃないけどちゃんとしてるところはちゃんとしてるよ
ただ俺はそこの工程をやってみたかったんで、
場所と道具借りて教えてもらいながら自分でやったw ディーラーサービス「マイクロファイバーで磨いときました^^」 >>391
マイクロファイバーって洗車傷の元？？
普通に洗車用品売り場にマイクロファイバー製の洗車スポンジとか拭き上げクロス売ってるんだが… マイクロファイバーは内窓や、ワックスやコンパウンドで磨いた後の残りの粉を払うのに使うのよ >>390
磨かないでも、クリアが綺麗なら、磨かないに越したことはないですよね。
下手に磨かれると、クリア無くなって大惨事です。
コーティングし損ねるくらいなら、修整も出来ますけど、
塗装にダメージあると、簡単には直せないですからねー。 新車でクリア層削ってまでテカテカにするとかどうかしてるぜ。 >>396
そう言う人はコーティングが剥がれる前にコーティングし直す財力をお持ちだから問題ないんですよ。
だから平気で塗膜を磨くって言えるんですよ。
問題なのは塗膜を極限まで削り取られた後売却され、何も知らない人がそれを買ってコーティングをマメにしないからすぐ塗装が剥がれ出してしまう事ですな。 2月上旬納車予定から今のところ変わっていないと、ディーラーから連絡あり。 ホンダはtypeRがガソリンでも販売比率的にハイブリッド等あるからいけるでしょ
次のが最後のtypeRになりそうですが >>398
自分も同じ時期だけど、連絡がないとこみるとそういう事なんでしょうね…
最近になってカタログ一式送られてきたから少し期待してしまった…
塗装の流れから教えて欲しいのですが、グランデってどのようなものか教えて頂きたいです。なんか14万くらいしたような… 塗装状態はどれも悪いの分かってんだから、クリアを研磨しても大丈夫だよw
寧ろガタガタの塗装のほうがやばい 野崎は６台入荷してるみたいだけどディラー店長が顔きかせたら集めれるんか ガタガタの塗装でクリア層が薄い部分があるかもしれないので研磨なんてするもんじゃないですよ。テカテカにする為に工賃払って膜削るなんて意味わかんないですね。 >>399
騒音規制に耐えられないし、cafe規制無視するような高級路線でもないしなぁ
フェラーリすらハイブリッドの時代だから
海外だとタイプRって複数グレードあるし >>403
確かにクリア層がガタガタならもっと下地もガタガタだわなw そもそもどこからガタガタなんやろうな
プライマー、塗料、クリアとか層があるけど、どれにもガタがある？
艶出しのための面出ししたら、厚い層と薄い層ができてしまいそうではある
ポリッシャーでバフ掛けでしょ 純正ナビで購入された方
apple car play なくて不便ないですか？ 最近のApple CarPlayはWeb会議のCisco Webexにも対応してる。会社は相変わらず在宅勤務なんだけど、会社の会議がWebexだから移動中にも参加できて助かる トヨタは騒音規制前に86出すらしいからいきなり生産出来なくなるって訳では無いみたい。 >>412
2022年からフェーズ3施行だから21年中に販売できればね。 >>413
各社何年も前から準備してるだろうし間に合わせるでしょ。 >>414
タイプＲは現行モデルが2021年で終了。
次期モデルは2022年販売。
間に合わないように見えるのだが。 >>397
どこどこのメーカーの塗装は弱い！
なんて噂話にはそういう事案によって生み出されたパターンもありそう >>417
2022の10月かららしいから来年発表ラッシュで辻褄があっちまうぞ。 FK8が一番カッコよくて速いんだ！
このあと出るタイプRは激重遅かっこ悪いATハイブリッドなんだ！！ セキュリティもどうするか考えているが、とりあえずハンドルロックとロックナットとダミーステッカー辺りから始めるかなー
本格的♂セキュリティインストールは別途ご検討ということで…
自分は純正ナビだけど、社外ナビ諸兄たちはロックボルトも付けてたりするのだろうか 特に何も付けてない、やってるとしたら自宅駐車場に防犯カメラ付けてるくらい。 この車盗むなら、ランクルとかGT-Rとか、盗むだろー そうだね。この車の隣に無防備な状態で置いてあったら、そっち盗むかな。
でも基本的にそんな状態滅多にないよね？ >>420
ガソリンエンジンでこれからの規制耐えられるなら
電動可進むポルシェもランボルギーニもフェラーリも目じゃないな
天下取れるよ 隣の家に、ランクル止まってるw
あっ、ついでに盗まれるかもなので、なんか対策しよー これから工場移管して、ハッチバックですら新型は納車は実際2022年だろ。。。 実際はmt、k20cついでに日本生産となれば後は分かるでしょ
ホンダも２１年発売に間に合わせると思うよ 現実を見た方がいい
iPhoneじゃあるまいし現時点で発表もされてないような車種は
多くの人に渡るのは再来年以降 コロナ騒動で擦った揉んだしてんのに2021年モデル発表、販売なんてうまいこと行くわけ無いだろ。
日本で作ることになったのはハイブリッド技術を漏洩させたくないからだよ。
バッテリーの問題が解決されたら低コストで電気自動車へ転向させる技術ってかなり重要。 ディーラーで見れる納期って大体の納車時期？それとも日本に到着、あるいは販社に仕入れができる時期？ >>421
自分はコードグラバー対策のセキュリティをインストールして
リレーアタックは電波遮断ポーチとアルミ缶で対応
する予定です。 ハッチバックが国産になるならタイプRも国産だよね。
あとはわかるよな？ ベストカーが二年後に出るって言ってるだけで
正式に国産になるかも不明
移管されるかもくらいの報道で、タイプRが含まれるのかも不明
考えるだけ無駄
二年前にF1撤退なんて思わなかったしな シビックが1番売れるのはアメリカ
K20Cの生産もアメリカ
NSXの生産もアメリカ
日本ではスポーツカーは売れない
後はわかるな 前期乗りだけど、新車時にガリ傷付けて後悔してるから言っとく
純正ホイール履き続ける予定の人はリムガード付けた方がいいよ、少し高めの縁石を斜めに通過すると簡単に傷入るからね
両面テープで貼り付けるタイプの奴は前輪が風圧と熱ですぐ剝がれちゃうからダメ
ちょっと高いけどアロイゲーター一択、シリコン製の安物付けて後悔するよりいい 0-100kmなら充電されてれば速くなるかもしれない
サーキットでは、まず間違いなく遅くなる
ニュルのタイムのためにfk8もメガーヌも泣きながらインチキ軽量化するくらいだから これ以上のパワーアップより軽量化の方向に行ってくれればいいのにな >>441
ハイブリッド化されたら遅くなる事分かってない人多いよね。
初めの一周目はバッテリー満タンだから充分なアシストが得られて速いだろう。
しかし二周目はバッテリー切れでアシストが激減。
しかもエンジンは騒音規制のおかげでデヂューンされてる。
ハイブリッドに夢を見ていたオーナーはFK8以前のタイプＲの後塵を拝する事になるでしょうね。 >>445
ハイブリッドの方式は違うとはいえ、CR-Zと同じ運命かな 話ぶった切って申し訳ない。
limitedの鈴鹿タイムアタックの動画なんだが、スプーンの立ち上がりで少しコースアウト気味でバタついたんだが、あれが無かったらもっと好タイム出せたのでは？
腕に自信のある人教えて。 NSXみたいな直噴ターボハイブリッド4WDで大幅なダウンサイジングできれば期待できる。
ただ値段は・・・そうなると次期TypeRはNSX-Rだけになるか >>441
fk8程度のヌルい軽量化で泣きながらとかww
DC2とか、EK9知らないニワカは黙ってろよwwww >>449
いつの時代と比べてんだよ
もう2020年も終わりだぞ恥ずかしい 年々、規制は厳しくなるから昔みたいな車作りは出来ない
ハイブリッド化も含めて
リミテッドも遮音材剥がしたり、苦労しとるからな >>450
時代が変わるとヌルい軽量化がインチキになるのか？
話の流れも読めないアスペみたいな発言の方がよっぽど恥ずかしいぜ？www 昔の車と比べるやつは頭悪いな
中の人はその時代の法と技術と環境で最大限努力しとるよ limitedの軽量化がぬるいってあれ以上何を減らすのかな
今時リアシートとエアコン外して売れないw
後3kg減らすのに100万のカーボンボンネットつけるか >>454
草生やすとすごいバカっぽいから落ち着けよ >>455
ボンネットをカーボンにしたって良いし、屋根をカーボンにしたっていい。
メガーヌトロRなんかリアシートねぇぞ？
エアコン然り、オーディオしかり快適装備満載なのに何がインチキなんだ？ 限定モデルのニュルブルクリンクタイムアタックは個人的に詐欺だな
量産モデルでやって欲しいわ >>457
お前の発言も頭良さそうには見えないけどな？どっちかって言うと馬鹿そうに見えるぜ。 車の軽量化する前に先ずは本人のダイエットだな。
デブなら余裕あるでー20Kg可能だ。 ホイールだってブレーキだってカーボンにできる
リミテッドのタイムアップはタイヤがメインといわれる始末なのでお察し
もっとも黄色はいいし希少性自体はあるからいいんじゃないかな それよりヨーロッパ各地でロックダウンはじまってるね
サプライチェーンの絡みもあるだろうから納期が遅いひとはヤバイかもしれない >>461
正直それだよな
必然的にスポ車ドライバーはヒョロがりメガネにならざる負えないんだよ 変な人がいるけど、全てカーボンにするとか予算無制限の小学生みたいな発想 FK8は見た目性能と快適装備がモリモリだから買ったけど、走りガチな人は選ばないだろうな。同価格帯の車種が速すぎる。 >>465
全てをカーボンにするとか誰も言ってないしな。悔しくて幻でも見えたか？
ちなみに、メガーヌのカーボンセラミックパックは950万とかだから。
lumited可愛く見えちゃうなw 軽量化厨をロックダウンして欲しいな
1月納車組くらいは船の上だろうがそれ以降は分からんね 3～4月納車って言われてるんだけど、この年度変わりで税金4万円変わるから遅れるのは痛い >>470
ディーラーに言えばどうにでもなるぞ。誰も損しない話だし。 >>453
FK8買えるだけの財力がないんだから古いのをいじくり回して速いと勘違いしてんだから。
なま暖かい目で見てやれ。 おフランスのロックダウンとかは仕事は含まないから経済を勘案してイギリスも工場止まるとか当面は大丈夫じゃないか？
工場内クラスターは怖いけどね。 >>471
納車されてないものを登録することができるってこと？ >>470
3月納車だったら4月からの自動車税じゃなかった？ >>472
例えで出した古い車と比べるなって言うから、FK8と同時期のメガーヌと比べたら言うに事欠いて財力無いとかww
何の関係があるんだよ？ww
お前の年収知らねーけど、多分お前より稼いでるよww >>464
おれの悪口はやめて…すきでヒョロがりメガネになったわけじゃないからさ。
すげぇコンプレックスなんだよね、ヒョロがりメガネ。 この数日だけでも日本のに二酸化炭素ゼロや中国の電動車しか認めないとか
環境面では厳しくなる一方なので次期型が電動化しないとは思えない
日本メーカーはただでさえ対応が遅れてるから早く電動化に移行しないとまずいのではないか 北米で時期typeRにMTはあるといってるんだから次期型はハイブリッドないのは確定だから諦めろ >>477
世の中には体重を増やせない人もいますからね >>475
いや、寺では納車時期が4月にズレれば税金が変わるって説明受けたな
一応高いほうで契約されてるが フィットもCRZもハイブリッドなのにMTだったな
ホンダにはハイブリッドMTは作れないかそうかそうかw そもそも北米とは基準が違うので北米ではOKでも
日本と欧州でNGはこれから増えそうではある >>484
>欧州ホンダの有力者は現行型同様の純ガソリンエンジンにこだわりを見せているとのことで、次期タイプRに電動化技術が採用されるか否かは現段階で流動的だという。
なーんだ、柿なんとかさんは権限ゼロか >>481
新車購入時に限っては3月納車でも4月納車でも購入者が１年分の自動車税を納めるようになってたような気がするので金額変わらなかったと思うんだが私が間違ってる？
>>470が4万変わるって言ってるのがわけわからんのだ >>476
あらまー。
口調からして多分俺の方が稼いでると思うよ。
金持ち喧嘩せず。 こんなところでお前より金持ってるよとか
fk8スレにはお子ちゃまが何人かいるのか
教育テレビでも観てなさい 優遇税制の期間が確か３月まで。
おそらく延長される予定だけどまだ正式に決まってないので、４月以降は
通常の税率で契約になってると思う。 さすがにこの期に及んで買えた買えないの話は無くなってきたね >>464
眼鏡とか重いんだよ
レーサーはレーシックに決まってんだろカス >>470
どうせ月割で払うんだから変わらないだろ。 ハンドルロックはしっかり付かなかったけど、タオルを巻いたら丁度いい感じに付けられた
日焼け防止にもなっていいと思いました >>496
何でクソ高い金利払ってまでローンで買わなきゃならないんだよ >>498
???
税金は納車月で月割前払いだよ。 無限のサイトでステアリングとLEDテール見ながら、頭の中で天使と悪魔が
悪「500万も出すんだぜ、今更10万も20万も変わらないって！」
天「無駄遣いはダメだよ、どっちか片方にしなさい」 テール無限化したいのすごく分かるけど、実際納車されて乗り始めるとマジでどうでも良くなるわ俺は
外装と内装あまり認知しなくなる
乗り味重視派だからかも知れんけど >>500
無限のステアリングは欲しいね。
体と触れるパーツには興味あるけど見た目のパーツは要らないなあ。 無限テールカッコいいけど、シーケンシャルウインカー短いのがなぁ…元々の仕様だから仕方ないけど。でも、結局自分には見えないからな。 無限のフロアマットってどうなんだろう？
純正より安いんで迷ってる 以前から時々赤欲しいけど買えなかったって書き込んでた者だけど、今日ついに見つかったよ…！
しかも先週店舗に現車が入ってて、来月には納車かな…心の準備とオプション悩む時間が足りない。。
こちら九州だけど、赤探してる間に白3台と青1台未商談と遭遇したから、探してる人はまだ諦めず電話しまくるんや…！ >>507
すげーな、赤とか、よく頑張ったねー。
ディーラーの見込み発注車納車待ち組です。
鍛造18インチホイールも、在庫見つけたよー。
納車を待つ楽しみとは違って、車もホイールも、
宝探し見たいで、なかなか、楽しかったです。 >>507
発売してから赤は人気でなかなか手に入らないのにおめでとう！！
俺の近くでは昨日黒とポリメタだけあった >>507
おめでとう。しかも納車も早くて良かったな！
>>510
ポリメタも残ってるんだね。欲しい奴はがんばれよ！ >>510
関東住みでポリメタ探しているのですが、どこにも見つからず困っています。遠隔地でも購入可能か聞いてみたいのですがどこ地方か教えていただけませんか？ >>510
黒探してます。どちらの地域かご教示お願いしゃす。 >>507
おめでとう、本当に凄いね！
近隣で発売直後に1台だけ赤が買える店があったんだけど、一晩悩んで次の日行ったらなくなってた…（泣） >>506
真っ赤なので汚れが目立つからそれが気にならなければ品質的には悪くないよ 陸送費って結構バカにならんだろ
自分で受け取りに行って運転した方が安上がりでは？
んで、近所のディーラーで点検する >>516
そう思います。
赤悩んでた時に、ディーラーも以前のイメージのような塗装の脆さはもう全くないと断言してましたね ナンバーついてない車を乗って帰ってくるんだね凄いね ふたつ離れた県の中古車なら電車で行って店頭納車で乗って帰れると思って問い合わせたら
「そちらの県のナンバーの封印権(？)がないので、車両をそちらの県の運輸支局に持ち込んでの登録になるので結局陸送費用がかかって意味がない」
と断られたな フランスもロックダウンかよー
３月納車だけどイギリス大丈夫かな
島国だからきっと大丈夫だよな >>507 だけど、
今回ふたつ隣の県で買うことになって、納車時は取りに行くことにした。ちなみに陸送費は1万行かないくらい。
ナンバーは現住所でとってくれることになってるよ。
ちなみに四国や本州で見つかったらさすがに陸送だよなと思って聞いてみたら、10万しないくらいじゃないかなって言われた。高いよね…
3、4県挟むくらいの距離感かな。
話変わるけど、無限のテールランプつけてる人で結露した人ここにもいますか？？
最初の頃のロットだけなのか対策されず今でも起きるのかちと調べきれてなくて。。 >>526
別に多少遅れるだけだから、購入出来てる奴は大丈夫だろ
あとはサプライチェーンが崩れるので、イギリスが大丈夫でも
部品供給とかで多少遅れることがあるくらい
本当の地獄はこれから、自動車メーカーの業績ヤバすぎて各社スポーツカーとか真っ先に開発凍結候補ですわ >>521
???
無限のフロアマットの話だよね？ ん、なんか中古車の車検切れと、新車登録がごっちゃになってるなw チャン白納車されたよ
思っていたより内装の質感良いね
写真や動画では、もっとチープなのかと
とりあえず、これから近場をドライブしてきますわ
コロナ禍の影響のため、EU離脱関連の動きは延期にでもするべきなんやないかなあ >>528
これから景気が悪くなってくるからローンで買った人は最悪の事態を想定して生活する事だよ。
クルマのローンと家のローンがある人は特に気を付けたほうがいいね。
知り合いは冬のボーナスがゼロ宣言喰らって真っ青になってたわ。 自動車部品メーカー勤務だけど暇だったのは自粛期間中だけで、終わったらクソ忙しくてわけわからん >>532
景気が悪い仕事場も有れば、逆に好景気となってる仕事場も有るよ。景気良くなっても言えるわけないw
そもそも公務員も多いしね >>533
うちは材料の鋼線やってるけど9月から戻ってきてる、忙しくなってる中でクラスター発生だけは阻止したいからって色々対策やってるよ。 シャイニンググレーメタリックとポリッシュドメタルメタリックの違いってどんな感じか分かる人いますか？ >>531
おめでとう、いいね～。オレは、黒納車待ち。 >>538
ありがとうっす
無事納車されますように
MT大変なんじゃないの？ってよく言われるけど、ポジションが決まれば全然疲れませんね
取り回しも慣れれば、その苦労が楽しいっす
久々に操作感を思い出させてくれました 生産停止で諦めてたけどここ見てからいろんなDに問い合わせて
赤を確保できました、ありがとうございました。 ポリメタはツヤツヤにするといいぞー
白とかと違って目が慣れていないせいもあるが、
重量感があっていい感じ
ただ周囲にタイプRとは認識されていないかもしれないw >>541
おおっ、凄い！
白以外でも探せばまだ持ってるとこあるんだなぁ
おめでとうございます！ >>540
納期2月。オレも納車されたら、鼻の下伸ばすんだろうな。20年ぶりのMTだよ。
アルカンターラのステアリングは、どんな感じ？ 先週ポリバケ納車になりました。今日コーティングが出来上がってついでに18インチのホイールと
スタッドレスを頼んできたけど、今月中に納品になりそうなのがエモーション極みしかなくってそれにしました。35万円吹っ飛んでいきました。12月には雪が積もる積雪地なので選んでいる余裕はありません。今日はとても寒く外は雪がちらついています。寒冷地は色々ハンディを抱えています。 >>541
おめでとう！
折り返し待ちも重なるから電話しまくるの結構大変じゃなかった？
俺も何度もう白でいいかと諦めかけたことか。
お互い好きな色に乗れそうでよかったわ！お疲れ様！ >>531, 541
おめでと、私も明日取りに行ってきます。
速攻で、18インチ履かせますよー。 >>545
アルカンターラはグリップ感が高くて、触り心地もかなり良いですよ
これ以外は考えられなくなるかも
ステアリングは重めです
スポーツカーに乗ってることを実感しますね
オートブリッピングは、んまあ感触的に賛否ありそうですが 工場出荷状態だとウルトラLTDかMILD辺りが入ってそうだから、納車の時にGOLDか持ち込みオイルに交換してもらうかなー 白だからコーティングしても微妙かなと思ったけど結構ヌメ感も出て満足だわ
後はドラレコとか音響とか取り付けてもらったら納車だ…待ち遠しい >>546
あー、むちゃくちゃ羨ましい。3月だけど耐えられない。写真とかアップできないですよね？もう、なんでも情報に飢えてて。 アルカンターラは汚れと、ケバケバになりそう。
革のままが良かったな。 マニュアル久々なんだけど通勤で乗ってると渋滞ばかりでイライラしてくるなあ
ナビも脇道指示するのはいいけど一通じゃない細道だったりとかで
苦労しまくりw
このスレに都内乗りおる？ >>550
新車時オイルLEOらしいよ。
こんなハイパワーターボ車に0w-20ってイ二D世代の自分には考えられない。
少しでも燃費をかせぐためなのか...
とりあえず1000kmぐらいで5w-30か0ｗ-30ぐらいのオイルにしようと
思ってるけどいいよね？NAのタイプRと同じ感覚なんだけど。 せっかくの車なのにイライラするような使い方しちゃいかんよ >>555
指定油が0w-20ってだけで別に何入れても良い、但し燃費は一気に落ち込む可能性が有るのでご注意を。
自分はもうすぐ3年だけど特に不具合は無い、デラが入れてくれてるモービル1の0w-20。 >>553
アルカンターラ用のクリーナやブラシ買いましたが
色々悩んだ結果、CACAZANのグローブオーダーしました。
ちょっと高いけど内装に合ってて良いかと。
https://cacazan.shop-pro.jp/?pid=151195721&;fbclid=IwAR1k2oIP-YiqtnWpfCNi7mZaWluV22O3xNIQxmue5o_hcQrQsvE4UKqhRqY この車、エンジン直噴じゃなかったっけ❓
SNプラスとかじゃなくて良いの❓ >>560
俺は無限のハンドルに変えようかなと。
とりま、冬ボが出たら買うつもり。 >>563
ナビ付けるときにやっちゃった方が楽ってことで、最初に無限ステアお願いしました。ディーラーで前期型の革ステアも取り寄せ可能と言ってましたね。 素手でアルカンターラはやっぱ良くないわ
感触はいいけど起毛がすぐに寝る
しかも右側が集中的に
前期のハンドル頼もうかな っていうか赤の差し色がくすんでて好きじゃないからFK7のにしようかな
付くよね?? 前期のハンドル買うなら、起毛が寝て耐えられなくなった時に後期のハンドルを買い直したほうが良くね？ ナビと言えば、純正だと７インチしかないのがねぇ……
ネットで見ると社外の８インチ・９インチを加工して付けてもらってる人は結構いるのね
長く乗るんなら、
やっぱり好きなメーカーのナビを付けたいものねぇ 別に汚れて、落ちなくなってから買い替えばそれでよくねーかw
無限のとかもあるし みなさん何日前にディーラーから納車日を連絡もらいましたか？
10月末に入庫と言われてたんですが、未だに納車日はわからないと言われています。
オプションは内装を結構つけました。 >>571
9月末に10/25に用品センターに入庫するって連絡貰えましたよ、車検証も26日にできましたね。納車は今日の予定でしたが、なんか不都合が有ったみたいで週明けに（笑） >>571
今日31日やん
今日まで連絡なくてほっておくか？
連絡しないディーラーも糞だが、ほったらかしにしとく神経がわからんわ >>573
昨日連絡したんですが、納車日わかりましたら連絡しますと帰ってきました。
オプションが多いので時間がかかるとは聞いていましたがそれも予想でわかるものだと思っていました。
3日前とかじゃないとわからないものですか？
それとも2週間ぐらい前からわかるものでしょうか？ >>574
自分は一ヶ月ほど前ですね。
時間が掛かるオプションだとしてもDオプションでしょうから
納車後でも良いわけですよね？
何か別の訳ありっぽいような... >>572
あまり考えたくはないが、ぶつけられた可能性もあるな。
顔見せに行って車見せて貰えばいい。
ただの書類上の不備とかなら普通に見せてくれるだろ。 >>572
週末に展示してキモいユーチューバーにベタベタ触らせるのかもね。 今コーティングの見積もり貰いにキーパーきてるんだけど、目の前に赤の後期型止まってる
後期型はおろか、赤自体初めてみたんだけど、カッコ良過ぎるな
気のせいか、そこまで派手ではなく、落ち着いてみえる >>576
>>578
週明けになったのは私の都合だから展示は無いかなと…
入庫時に見つかった塗装の不備で、パーツ交換して納車だそうです。
恐らくですが… 用品取り付け時に傷を付けたんでしょうねw FK8の代名詞？にもなってる巨大なダミーダクトだけど
あれを恥ずかしいからとくり抜いてる人がいるけど
あれってくり抜いても弊害は無いんだろうか？ シート、座面横のホールド思ったより大きいですね。
良い感じのプロテクターとか無いですかね❓ >>581
どのダクトのこと？
ちなみにボンネットのはダミーではないが >>581
フロントのフォグの部分のパネルはホンダセンシングのセンサーが入っているから取り除くのNGだよ >>581
フロントはそもそもダクト状の網模様が無いし
リアは模様ではなくちゃんと網が付いてる
＠後期 >>581
水やゴミが入って来て錆びや汚れ、配線の腐食は勿論エンジンルームに取り込む空気量が増えて風船の様に浮力が増す
単純に排熱効果が増すとは思えんけどクーリングボンネットにすれば抜けてくれて良くなるかもね 後期型を乗られている方に質問ですがブレーキ鳴きは改善されていますか？ >>581
前期は問題は無いけど、空力的に？なのと左側のダミーダクト内にポップアップボンネットのセンサーあるから、誤作動リスク増えそう 納車組の人話題の乗り心地は劇的に良くなってんのかい？
普通車以上なのか、スポ車にしては良い方なのか気になるわ イギリス、ロックダウンするみたいだね。
2月頭納車予定。諦めたほうがよいかもね。 >>591
普通車以上は無いわ。普通車って何よってのはあるが
基本的に足は、当たり前だが固めだから
昔のタイプRと違って街乗りでも普通に使えるけど 14インチ70扁平のレンタカー乗ったらすげぇ乗り心地よかった 11月末納車予定。
今の車の売却完了。デラ評価額4万、買い取り業者評価額30万だった。
納車まで代車の軽自動車。
これからナビやドラレコとか悩む事にする。 この車Rモードでもスポーツカーにしては脚はかなりやわらかめだと思うけど >>599
2月初旬なら君のタイプRは既に完成しているよ。 完成して長く置いとくんやで
船便運べる数決まってるし
だから塗装も悪くなる 19インチのレイズ鍛造にしたら
乗り心地が劇的に良くなって感動。
1速の時のしゃくりも無くなって
ギヤもスコスコ入るようになった。 なんで20インチにしてるかわかってる？
開発者がかわいそう >>604
ホイールを変えるとなぜしゃくりが無くなるのでしょうか。
極端に外径が変わってるというのなら理解できるのですが。 正直走行性能は20より小さくした方がいい気がする。見た目はいいけどね。 >>605
物事には建て前と本音がある。
ゴムの特性を学べば開発者が本当に言いたかった事が分かる。
サーキットを走り込んでる人は経験的にインチダウンした方が良いと感じたんだよ。これが全て。 電子制御もサスも20インチ前提たがらインチダウンで意図したセッティングだせるのかね
サスのセッティングから自分でやり直すならいいけど >>610
18インチにするのって減衰力の精密なセッティングとやらに影響すげーありそうだけど、そんなことないんかね limitedですら専用設定なんだから、インチダウンなんて自己責任だろ
サーキット走るならサス自体、変えてコースごとに見直しですわ 一般的にはタイヤは薄くなるほど乗り心地が悪くなる。減衰の話はサーキットで突き詰めるような走り方じゃなければ考えなくていいと思うぞ。 アダプティブダンパーがあるからエラー消したり
昔と違って弄りづらいよな
インチダウンはダサくなるけど、乗り心地優先で外捨てるならいいんじゃない
あとは逆にサーキット用に足回り全部見直してアダプティブダンパーも捨てるとか 19インチRE71Rにしたらタイム3秒縮まったんですが
綿密なセッティングするなら19インチでして欲しかったですね
純正20インチコンチ6はノイズ少ないからそれはそれで良い >>605
買いたい顧客がいるのに、十分量を市場に供給できない無能な経営陣がホンダ本体にいる方が開発者にとってもっと可哀想www >>606
素人だからそんなのはわかんないけど、
バネ下がかなり軽くなったのを感じるよ。
「ホイールが重たかったんだね、無理させてたんだね」って感じ。
まぁ楽しいしカッコよくなったし、個人的には満足です。
9.5jにしたからか、やっすいタイヤ履いてても
2速全開加速時のタイヤの空転がわかんないレベルになったよ。
警告灯は点くから滑ってるんだろうけど。
コンチの時は空転がストレスだったから本当に嬉しい。
今思うと、純正の時はホイールバランス取れてなかっただけ？
ニュルを攻めたり、
エアカーテンの効果を実感してるようなガチ勢は
最後まで純正ホイールで頑張ってほしいと思ってる。
俺みたいな法定速度で走ってる軟弱者には丁度よかった。 >>616
3秒ってどこだよw
明らかに他の要因がからんどるやん そもそもタイヤの銘柄とインチサイズの話はまた別だしなぁ
それこそ20インチでもコンチからパロットスポーツに変えても違うし タイヤは重要ですよね。前のs3はsport max?、s001ときて最後にハンコックのventus rs4にしましたが、感覚ですみませんが
グリップは良くなりました。ノイズもやや大きくなりましたが、タイヤで走り変わるので同じ車でも楽しみありますよね。
z3やre71、カップ2は最上位モデルですよね。コンチ6の後にこの3つのどれにするか今から楽しみです。 >>612
ああ、開発者の言う事の真意を汲み取れなかったんだね。
それなら仕方がない。 本日ポリメタ納車受けました。とにかく格好よいっす。
アルカンターラのハンドルが素手で乗ってると汚れそうなのが、ちょっと心配 ホンダが何十時間、何百時間とかけてバランス取ってるのにあえて崩しにかかる意味がわからん。
鈴鹿でFF最速出したのだって、純正ホイールで出してるんだぜ？インチダウンしてそのタイム出せるのかって。
思い込みでバランス崩して、遅くした上自己満足してるって傍から見ても滑稽でしかない。 >>624
グローブ付けて乗るといいよ！指空きグローブ！ちょっと前のスレで着けてるやついなかったかな？
傍から見たらキモくて笑いものかもしれんがw
マジレスすると、ヘタったら替えればいいよ。無限とかに。 >>625
所詮は500万以下の量産車にどんな妄想してんだよ。
職人手作りならいざ知らず、
普通の量産ラインでバイトのオッサンらがつくってるレベルで
守れるバランスなんてたかが知れてるだろ。
それにメーカーが公式で他社のホイール履くかっての。 >>628
公式にBBSのホイールはいてるじゃねーかww
お前のすぐ上のレス見てみろよ
わざとぼけてるのかな >>625
禿同
自分は研究者の至高を尊重したいからまんまで乗りたいかな？ただ、自分が感じた最高の車は研究者とは違うだろうからタイヤ経費やらも含めて…いや、すまん…なんでもないです。
まぁ、なんだ、手に入れた人はそれぞれの楽しみ方をしましょ～ >>625
同感。
オリジナルをしっかり味わってからじゃないと勿体ない。
インチダウンはいつでも出来るしね。 後期はブレーキ変わってるからインチダウンは人柱の報告待ちだわ
18インチは気をつけないクリアランスやばいっしょ 625は一生純正乗ってていいよw
俺も631みたいにしばらく純正乗ってから交換かな。 11月中旬に214VFiか
機能的にはほとんど変化無しの、型番リネームくらいかなー >>634
新型の方が地図更新の無料期間長くならない? >>625
初代インテRもマイチェンでインチアップして逆に筑波のラップタイム落としてんだよね…。 >>636
初代とは全く違う車だから何の参考にもならんね
サーキットによっても適正な足回り違うし タイムやマシンスペックに拘るのは結構だけど見合った技量が無けりゃただの無駄でしかないぞ
初めてサーキット走った過給器付きのイキリ野郎が常連組の86とかに全然及ばなくて走行会終了後に借りて来た猫みたいに大人しくなってんのは毎年よく見る光景 >>636
インチダウンした方が速いと思って言ってるの？だとしたら、ただのニワカ以外のなんでもないんだけど。
何でマイチェンでタイム落としてまでインチアップしたと思ってるの？ >>637
クルマは違っても物理法則は変わらんからねぇ… >>640
インテRの筑波のタイムがなんなんだよwww
そもそも筑波とニュルでも最適なセッティング違うぞ なぞのインチダウン信奉者がいるけど
インチダウンにそんなにメリットが沢山あるなら
メガーヌもゴルフもシビックも皆やってるわ 最初から17インチくらいの設定がある車を買った方がいい
外形に注意しないと速度とか狂ってくる
乗心地重視ならFK7にした方がいい >>641
＞そもそも筑波とニュルでも最適なセッティング違うぞ
うん、それには同意する。
てか言いたい事はそれなんだ。インチダウンすることを否定するのは試してからでも遅くないんだ。
何事にもメリット、デメリットがある。 タイヤサイズ変更するとアダプティブダンパーのパラメータは狂わないのかね?
無限もホンダアクセスも20インチしか設定がない。
サーキット勢はどうせ車高調入れるからカットするから関係ないかもしれないけど >>645
ダンパーってのは、サススプリングの振動を減衰するのが目的の部品だからスプリングのバネレートを変えない限りは問題無いんじゃ無いかなぁ… >>646
そんなわけ無いだろ。
タイヤサイズ変更すれば、重量だって変わってくる。
その状態でバランス取るならバネレートの変更も必要だし、減衰の変更も必要。 スポーツカーが低扁平なのは、高速域やコーナーでタイヤがよれるのを防ぎたい訳で
分厚く柔らかくしたらまぁ運動性は影響うけますわな
何を求めるか次第 >>647
＞タイヤサイズ変更すれば、重量だって変わってくる。
タイヤサイズつか扁平率が変わるんだが重量は下がる方向だからサス振動時の慣性力が低減して衝撃吸収は楽になる方向なんだよねー
＞その状態でバランス取るならバネレートの変更も必要だし、減衰の変更も必要。
レート変更が必要かどうかはユーザーが決めるもんだ >>644
良いとか悪いとかじゃないんだよ。
いや、どっちかと言えば悪い。メーカーは純正のホイールやタイヤで最適になるように何百時間と時間をかけてバランスを取ってるわけ。
純正から何かを変えたら漏れなく折角最適化したバランスが崩れるのよ。
特にタイプRはメーカーが真面目に最適になるように時間をかけて調整してるから、社外品を付けると余計に遅くなるなんて、よく言われたりするもんだ。
まぁ、これは付ける物の選択ミスしてるとしか思えんけどな。
単純に速くしたいならタイヤ拡幅すりゃ速くなるよ。20インチだと低扁平すぎて選択肢ないからインチダウンするしかないかもしれん。
だが、タイヤのグリップ上げた分足が負けるようになるよ。結果バランス崩して遅くなるなんてことあるかもな。 >>651
メーカー自身がバランス崩してる例もあるからね。
何を持ってバランスが取れてるかと言うのは、人によって違うんじゃ無いかなぁ… >>650
ちょっと何言ってるかわからない。
インチアップしたら重量は重くなる傾向にあるし、選択するホイールによってはその逆もありえる。
インチダウンも同じことが言える。
レート変更が必要か否かはユーザーが決めるなんて当たり前だろ。
何をドヤってるんだ？
別にお前がガチガチレートに変更して、段差で舌噛みきっても誰も何も思わんぞ。バカだなーくらいは思うかもしれんが。 >>654
うん。理解できる人はいないと思うよ。
論点がまるで違うから。アスペかなと思ったくらいだ。 純正よりインチダウンってみんなタイヤ代節約のためにやってるだけの貧乏チューン
キャッツアイ対策も維持費低減。別にわるいことじゃない
あとはロードノイズ低減とか乗心地とか街乗り向けにコンフォートでずっと乗る人
サーキット走らないならハンドリングとかステアリングのインフォメーションそこまでいらないから インチダウンしてる人が何を言っても貧乏なだけにしか聞こえないからやめた方がいいと思うけどな
どれだけ説明されてもそれは変わらないよ 終わった…またイギリスロックダウン…
3月組だけど5月とかになるんかな
4週間らしいが 病院のベッドがパンク寸前みたいだから封鎖するしかないんだね
スーパーや学校以外止めるらしいから工場もダメだと思う
スペイン風邪の時も2年目が最も酷かったらしいから変異して強毒性を増したんだと思うわ
さあ困ったね。。 2月組は積み込み待ちとして３月組以降は遅れるかもね。怖いのは工場閉鎖確定してるから生産予定台数を消化できるのか。 インチ変更は視野にいれているので興味ふかいです。なんでしょう、タイヤやホイールを
変えることで、純正のバランスがなくなることはよくわかります。
これまでの車もそうでした。私の場合ほぼタイヤ。素人なりにその違いを
楽しむのもありかと。コンチ6はわからんですが、よりレース向き?のタイヤに
すると、純正足回りがどう反応するか楽しみです。タイム速くなり、乗り心地も
燃費も変わらないであれば、オッケーだし、やはりどこがでマイナス面でたら、
また純正もありかなとか。スリック履くわけじゃないので、足回りの耐久性もまあ
だいじょうぶかなと。fk8にv105はレンタカーで乗りましたが悪くなかったですね。
私はサーキットは 年に数回ですが、リミッターきってタイプrの高速域楽しみに
してます。鈴鹿の動画は何度もみてます。 改行以前に3行にまとめなさい
内容が薄い人ほど長文を書きたがる >>643
乗り心地はFK7よりFK8(ｺﾝﾌｫｰﾄ)の方が良かったけどな だから純正信者の方は一生純正のまま乗ってていいよw
ちなもにGTの選手もfk8は18へインチダウンが良いって言ってるみたいだがなw
新しい野崎の動画で
https://www.youtube.com/watch?v=Rhn6YOdrb3g こうなってはどうしようもないな、解除を待つのみ
ロックダウン解除されても、工場再開するのにまたそこから＋１ヶ月とかかかりそうだが サーキット行く人は、純正20inchより、鍛造18inchの方がメリット多いんだから、
18inchにするに決まってるよね。
街乗りだけなら、別に20inchでも問題ないと思うよ。
でも、タイヤ薄いと電車みたいでかっこ悪いし、
街乗りでも、段差気になるし、心臓に悪い。
鍛造20inchホイール入れるのが最速か、18inchハイグリップが最速かは、
プロが運転してどうなるかだねー。
直線は、純正の方が速いこともあり得るかも❓
0-400m程度だと、やっぱり18inchかな。
最高速は純正かなー。
コーナーは、鍛造18inchは265履けるから圧勝だろー。 パーキングブレーキかかってないとスモールライトにできない、、
アイドルストップが常にデフォルト、、 量販車とレースを目的としたセッティングを一緒に考えるのは無理がある インチアップって新騒音規制対策でしょ。
柔らかいとタイヤノイズが共振などで大きくなりやすい。
堅くすれば共振を押さえ込みやすくなるんで。
開発者達も規制のせいで本当にやりたい事が出来ない中、頑張ったと思うよ。
純正が一番いいのは純正状態。
インチダウンとサイズアップ、適正なアライメントであれば純正状態よりは速くなるのは当たり前。
もちろん、腕もあるけどな。 高速のニュル向けの仕様とデザインだよ20インチ
18インチの方が早いなら、trophyもそうしてる 最高速必要なサーキットと短い筑波で全然違うからインチサイズだけで早いとか遅いとかバカらしい議論してるな
そもそもサーキット向けにインチサイズ変えるなら車高からキャンバーまで全部見直し
ダンパーの電子制御もキャンセラーも考えなきゃならん 18インチにしてハイグリ履けばそこらのサーキットのタイムは良くなるかもしれんけど
公道走行も含めたバランスは純正タイヤとサスのセッティングが優れてるってことかな 18 19の方が開発がバランスいいって言ってるんだからそうなんだろ。 ロックダウンなんて生産計画めちゃくちゃになるから、人の手配と数多の材料その他製品の関連工場への手配と配送と…
１ヶ月どころか万全の状態で再開まで2、3ヶ月遅れ発生しそうだし品質下がりそう
これで6月閉鎖のお尻は延びないってなんじゃそりゃ >>627
結局、サイズの問題じゃなくて
重量と強度が大事なんだな。これ見ると エゲレス人がロックダウン後に残業でなんとかしてくれる >>668
動画見たが、都合のいいとこだけ切り取って印象操作かよ。どっかのTV番組かよ。
18,19の方がバランスいいなんて誰も言ってねーじゃねーか。 18インチ
シャープなハンドリングがなくなる。
ハイグリップの265が豊富
20インチ
ホンダがやりたかったタイプR
タイヤ交換のコストがたかい
結論
20インチをまず使い切って18にするか考える 当然と言えば当然だが、納車予定の遅い人の分からゴメンナサイが発生していくのか… >>681
俺もこっち派
まずは20インチのHonda純正状態楽しみ尽くしてから18インチとかに変えないと差も分からないしね FK8が２０インチにした理由って公表されていないよね。
だから妄想するしか無いんだけど、燃費規制、騒音規制に関係あるんじゃないかな。
あんまり幅の広いタイヤを履くとその規制に引っかかるから、メーカーは限界を探ったと。 納期確定は船が日本に着かないと、ディーラーでもわからないんだっけ？ >>683
ロックダウン関係なく工場の閉鎖が決まってたから終わりなだけ
移転するにしても次期モデル
売り上げ半減してF1徹底に追い込まれたり、どこまで移転も進むのか分からないけど 発売後の150台は生産厳しいかも。なんとかしておくれホンダさん。 >>688
船が日本に着く月日は本社が把握してる。
本社とパイプのある販社なら細かく教えてもらえる。
それほど強くない場合は大まかな月ぐらいしか教えてもらえないみたい。
ソースは俺を含め、納車待ちの人達から。 >>689
いまの船って驚くほど乗員少ないからそれはないと思われ スポーツラインとやら19インチだよな？足とかステアのセッティング違うんかねー。
なんなら、無印、リミテッド、スポーツラインでタイムアタックしてほしい。 タイムなら専用ホイールとタイヤのリミテッドが鈴鹿でFF最速だからな
コロナ無ければニュルブルクリンクもやってたのかもしれんが >>695
たしか無印とLimitedではアダプティブダンパーのセッティングが違うはず。 >>695
ホンダって変態メーカーだから、
NBOXとかフィットあたりでブレーキ径やタイヤサイズが同じでも
グレードや駆動方式でキャリパー変えてたりするからな ホンダは部品の共有化率低くて、開発費も問題になってて四輪は経営やばい
ルノーも赤字が9千億
もうメガーヌとのFF争いは無い説ある
タイプRはエンジンから足回りから他に共有出来ないパーツだらけ
今回買えた人はラッキーだったね >>698
そんなんホンダじゃなくてもやってる。
ってか、構造上やらざるを得ない。 >>680
インチダウン信者は「金が無い」の一言が言えないプライドの高い貧乏人
自分を正当化する為に息をするように嘘をつくってこったな >>704
ノーマルの前期じゃないから、比較の意味ありますかねそれw 初心者ですが、寝落ちし難い車をさがしており、ここにたどり着きました。
3年のって値段がおちにくく、4人のれる車はこれでしょうか？ >>703
純正ホイール信者は「金が無くてホイールが買えない」の一言が言えないプライドの高い貧乏人
せいぜい20インチのやっすいアジアンタイヤを買って、パンクに気をつけてせこせこと運転するこったな >>709
無限もディーラーオプションのホイールも20インチだから
インチダウンしない話とホイール変えない話をすり替えてはダメだよ インチダウンなんざタイヤのコスト対策なのはみんカラとかでも
皆言ってるのにここの奴は無駄にプライド高杉
別にいいじゃねーか そもそもリミテッドのユーザーなんて貧乏くさいインチタウンなんてする訳がないわなw
純正のBBS鍛造ホイールじゃないと性能も価値も落ちてしまう 煽りとマウントはまさに車板の華だね
仲良しこよしはみんカラでどうぞってね 18にしたけど9.5jだとはみ出すから245のままだな レイズ鍛造18インチはスタッドレス用。
リミテッドの納車が１週間早くなった。 >>714
リミテッドの売りが、黄色とBBS位だからなー
さすがに、売りの半分減らす事はしないだろ‥ 〉〉716
勝手に怯えとけ
新たな制限措置の内容は次の通り――。
～～～～～～略～～～～～
建設現場や製造現場の作業は継続される
きちんとソースよまん煽り厨、乙 >>716
勝手に怯えとけ
新たな制限措置の内容は次の通り――。
～～～～～～略～～～～～
建設現場や製造現場の作業は継続される
きちんとソースよまん煽り厨、乙 まあ其の時がきたら最良（その時代の基準というものがありテクノロジーはいつに時代でも進化する）
のシビックType-Rは買えるだろう
まあ焦らずその時ちゃんと買えるようなお金や情報取得に等に問題がない方がこれからは重要 >>711
そもそも703がインチダウンを金の話にすり替えてるからな
>>714
インチダウンはリミテッド以外のユーザーの話だと思われ 英工場が稼働停止なら２月ぐらいの納期分から怪しくなると思う。
トヨタほどではないけどホンダも基本的には在庫持たないから。 初めて夜に走ったけど、シフトノブあたりが、モワッと赤いの
何が反射してるんだろうか探りまくったら、マップランプから照らしてるのね
夜でもカップホルダーが見やすくていいね パーキングブレーキかけないとスモールライトにできないよな、 >>724
Dに入庫する前にバラして検査するから2月納車分は12月には日本に到着しているんじゃないかな。
今、船の上か出港前ぐらいか。
3月以降は怪しいけど >>724
今回のロックダウンは12月2日まで実施で、
建設現場や製造現場の作業は継続される、
との事やから、
12月2日までは英工場稼働停止ないね。
(状況を踏まえて方針が変更されたら別やけど)
まあ、今回のロックダウンが終われば再度ロックダウンまでは間隔あくと思うから、注文分は無事納車されるんじゃねぇ。まあ、絶対はない、との事なんで断言はしません。
このスレッドは無事に納車できる事を祈る方と、ロックダウンでごめんなさいが起きる事を望む香具師との割合はどれくらいなんだろう。 >>725
最近の車は良く付いてますね、ただこの車は赤だから最初は「ん？」ってなるw Dでオイルの話してたら量り売りしてる社外のフルシンセ品あるみたいでとりあえずこれ入れとこう マニュアルみたけど、指定オイル粘土が異常に柔らかくね？
ターボ車で油温も高いのに ASMが出す予定のチャレンヂ製ドライカーボンボンネットが欲しい
無茶苦茶高いけど・・・
ちなみにチャレンヂはGT-Rニスモの純正カーボンパーツも作ってる会社 >>731
grのオイルがいい例だが0-20でも競技用を謳う銘柄もあるし実績もある
何が言いたいかというと必ずしも粘土＝熱耐性って訳でもない
純正オイルに関してはフリクションや燃費も関わるから低めに設定してるんだろうし130度越える様なテストも当然してある
競技に使うならそりゃ話は別だけど峠でちょっと回して乗るぐらいなら問題無い >>734
んだ。スモールライトで道を譲る意思表示しようとしたらできなかった、
足廻りも前期より硬い気がする。
サスが馴染んでないだけかもしれんが、
あとステアも重くなった気がする。
バックスキンは素手だと逆に滑るな、 ステアリングの重さとか空力とかタイヤ変更でどうにでもなる そんなの知ってるわ、
前期と比べての話し
サスの硬さ的には純正でもCUP2とかA052でもちょうどいいくらい。 >>735
アルカンターラのステアリング正直微妙だよね ハンドルとか要らんとこにアルカンターラ貼るぐらいならダッシュボードとかインパネ周りに貼れよ
と思った シビックにラグジュアリー感は求めてないな、
軽量なプラ素材で良い リミテッドが鈴鹿2分23秒で、標準車はどのくらいなんだろう
そもそも2分23秒って本当に生産車と同じ車なんだろうか…
初代NSX-Rや34GT-Rは2分35秒、35GT-Rですら2分19秒だというのに
本当だとしたらコストパフォーマンスは世界一では ダッシュボードは、アルカンターラが良かったなー。反射少なくて良いよね。 高級志向の内装にしてるのにピアノブラックとか茶色の光沢ある素材使ってて
日光の反射とか野外の風景が乱反射しまくって運転きになるマジでアホかと思う内装の車種あるよなw
傷も目立つし良い事ない よその車だけど、エアコンの吹き出し口のシルバー加飾がドアガラスに反射してちょうどサイドミラーが見づらいとかアホじゃないのと思った ボンネットのダクトの後ろ側が反射して眩しいとかあるね
朝と夕方は結構キツい >>744
タイヤがまずデカいんじゃ？
cup2だっけ >>731
賛同です。それに粘度低い方が、あらゆる金属の隙間にまわってくれそうで、潤滑良さげに
思われます。 だね。
まだこういうのいたんだ。
まさかFK8オーナーじゃないだろうな？ もうさ、義務教育で各種燃料、オイルの違いと役割くらい教えた方がいいんじゃないか？火事も減るし、整備不良の事故も減るだろうからいいと思うんだけど。 >>744
鈴鹿のは海外仕様のリミテッドで40キロ近く軽量化されたやつでしょう
日本仕様はエアコンついてたりするから20キロの軽量化にとどまってる
40キロの軽量化だと通常のタイプRとは別物ぐらい効果出てるのでは 今の時代、オイルが硬いとか柔らかいとか言う人いなさそうだな 同じくインチアップダウンの話をずっとしてる奴らも滑稽だけどな コンフォートの時って、オートブリッピングしないの❓
まだ、慣らし中で、回してないから、怖くて試せんのだー。 >>760
コンフォート、スポーツモードの時は大体2000回転超えてないと吹かしてくれないよ
Rモードは常時吹かしてくれる
1速はブリッピングしてくれないのは全モード共通 >>759
荒らす気マンマンでワロタww
インチアップダウンの話なんか、昨日の夕方くらいから誰もしてねぇ。
しかもテメェの発言後1時間以上経ってるのに同じく…とかww >>761
ありがと、500km走ったら試してみます。慣らしはホント辛い…
くそー、明日は、雨かー、雨の日は走らせたくないw >>763
くそーとか言うな。納車されてるだけ羨ましい。 今日担当営業から電話があって 早くなるのかな？と 思ったら 再ロックダウンになるので、今後の展開によっては納車遅れるかも という連絡でした
今の所 今回は工場等には影響無いと言われてますが悪化しない事を祈るのみ 明日の朝一に納車されるんだが、仕事終わりに実車を見たら凄くテンションが上がってきた‼︎ 車取りに行って自分の車が見えた瞬間はすげー嬉しいよな >>766
おめでとう！
オイラは金曜日。天気がめちゃ気になる。。。 野崎のYouTube、嫌々でもタイプR情報が少ないから時々観てるけど。最近のインチキくさいYouTuberとのコラボの動画なんなの？って感じ。他の動画では「これは売れないんですよー」とか勿体ぶってるくせに、YouTuberには「これ契約するの？」と迫ってみたり、YouTuberも「(リミテッドが)あるなら買う」「チャンピオンイエロー」とか言ってて本当にタイプR好きなのかも分からん。 欅まつやさん、て書いてありますね。有名人なのか、自分が知らないだけなのか。試乗してコメントしてたけど…なんなんだろう、ただ適当に当たり障り無いこと言ってるだけ。 >>771
野崎の垂れ流しテンポワルワル動画見たあとその人の動画見たらめちゃくちゃ見やすかったわ腐っても動画は作り慣れてるんかね
野崎店長の良くわからネガティブな発言も切りまくってる感じ >>773
なるほど。この違和感はこのYouTuberではなく、店長の進行ってことですね。ありがとう！ >>772
2月予定です
端末上は今の所変更無しですが
前期型で突然納期が遅れた事があったようなので
遅れる可能性があるかもしれないという事で
連絡してきたようです
前回みたいなロックダウンでも
ここの情報だと ギリセーフっぽいですが
確定情報来るまで 祈るのみです 自分も2月だけど「工場はしばらく止まらないし大丈夫でしょう。だけど3月以降は分からん」と連絡ありました。 >>776
ありがとうございます。
私は1月下旬入庫で2月上旬納車予定です。
納期遅れずに納車されますように 純正のホイルナットは社外のホイルに流用可能でしょうか？？ 10台限定のは厳正なる抽選なのか？忖度ありなのか？ >>769
マツヤはオレもちょっと微妙
最近は電車オタクのYouTuberとコラボしまくってるけど、全然しゃべらない
タケみたいにFK8を何度も試乗してるけど、あれでなんか嫌になったというか
そういえば今日のタケのモデューロXの試乗で、40だか50km/hくらいでエアロが効いてるとか言ってる
なんかバグってるとしか
効果はあるのかも知れんけど、体感まではなあ
いくら土屋氏がかんでるとはいえ 納車予定の赤の実車見てきたんだけど、ボディとバンパー(フロントリア共に)で色味が地味に違った…。
ボソッと言ったら営業さんも「違いますねぇ…」って言ってたけど、これがイギリスクォリティなのかっ！？こんなもんだと飲み込むしかないのかっ！？笑
赤の人気になりませんでした？？ガラスコーティングとかしたら馴染みましたか？？をちと聞きたいです…！ >>782
モデューロXが40～50キロ程度でエアロ効いてるなら、
FK8なんて発進時からダウンフォース盛り盛りだよな
もはや発進が難儀なレベルで >>753
その代わり、数週間エンジン掛けないとオイル落ちきって、スターター回した瞬間に
シリンダーが傷だらけになったりするけどなｗ >>784
前期だけどそれぐらいは受け入れなきゃ と思って気にしないようにしてますw
自分でコンパウンドを粗めから極小に2日間頑張って磨いたら結構判り辛くなったよ。 >>785
s660 のモデューロx も持ってるけど、40kmなんかじゃ効果なんて判らないよ、70.80kmからはノーマルαと比較したらはっきりと判る。
タケ？ は信用したら駄目 >>784
色味違うのとか保証とかでなんとかならないんですか？
自分はそういう経験ないですが、自分ならそのまま納車は納得しないなー >>791
自力ですか！効果あったなら良かったですね！
磨くと馴染むということはコーティングでツヤでたらわからなく…に期待したいところ！ 以前はリミテッドの紹介の付近に「通常版のキャンセルにご協力ください」ってあった気がするんだが、今は見当たらないから思い違いだったかな >>793
どうなんでしょう、何か対応してもらった人とかいたら参考になるんですが。
みんな多少違うけど気にしないようにしてるならそういうもんだと割り切りますけどね！金属と樹脂で色ズレること自体は頭では理解できるし…うん。 >>794
某コート屋に後期のコーティング頼もうと思ってますが、前期のチャン白3台中の2台がボディとパーツの色が違いすぎてディーラーでクレーム対応したって言ってました。ですので、後期もそのあたり気を付けてコーティングします！って話でしたよ。 >>798
ほうほう、3台中2台…個体差もやはりあるんですね(汗
某N○Jにお願いしようかなと思ってますが、上記ケースでは塗装屋からディーラーにクレームだったのでしょうかね…？(直納車だとそうなるのかな？) 息子のカロスポ、当然国内生産だけどDコーティングを断ったら適当に洗車しての納車だった。
屋根、ボンネットとかの鉄粉か半端なかったわ。
結局鉄粉とり、手磨きを頑張った。天下のトヨタでもそんなもん 雪国住まいの皆さん、アンダーコートはどうしてますか？
お勧めありますか >>800
そりゃコーティングしないなら普通に洗車して終わりでしょ、なぜコーティングしないのに下地処理しなきゃならんのだw >>801
ノックスドールとか？
一度もやった事無いけど、それで困った事も無いからなぁ・・・ >>801
俺はウルトにしたけど施工の仕方は店によるから注意
錆の無い新車なら錆が出ても進行が見えるクリア厚塗り(スリーラスターとか)がオススメ
中古の少し錆がある状態なら錆の上から黒く塗ってもその下で膿んでくから2剤式(まず浸透性の錆止めをフレーム内部その他に塗って次に物理的に保護する皮膜剤の2回塗装)で塗るタイプがオススメ
2剤式はウルト、ノックスドール、タフコートとかがあるけどこれを使ってると謳っててもディーラーとかでは2剤のうち皮膜剤だけ上から黒く塗る場合が殆ど
専門店とかで施工の流れをしっかり聞いてから決めた方がいい
ちなみにノックスドールは夏場溶けるのと整備性が最悪になるから個人的に嫌い
何を塗るかより施工の仕方が重要かな >>803
>>804
ご丁寧にありがとうございます。
先週末に納車されたばかりの新車なので、もう少し悩んでみます。 12月から4月まで塩カル地獄だからね・・・・
冬乗らないのが一番なんだろうけど、それも悲しいし >>800
俺のセカンドカーのカロツーはコーティングしてないが全く問題なかったぞ。
中途半端なコーティングのメンテナンスの方が面倒だわ。 俺、年末ジャンボを当てて、来年FK8を手に入れるんだ…… この「発売前から売り切れ」って言ってるやつって買ってもいないし買う気もないただの情弱なわけだけど何しにここきてんの？
アンチにしても事実じゃないこと吹かしていらつく >>813
全部の店で欲しい人がみな公平に買えるならともかく、
あながち間違った表現とも思えないが >>815
発売日に皆が公平に買えることは望ましいけど、そういう販売形態を取らない車ってこの車に限らないし
生産計画台数分受注入ったら終わりなんて珍しくないでしょ
それが今回早かっただけで
しかも買えないわけでもない
探しゃ買える
それを「売り切れ」って表現してんのがおかしいって言ってんの 現に買う気のある人は探して買ってる
買う気のねー外野が事実じゃねーこと言ってんのがいらつくんだよ まぁカタログモデルにしたのが失敗だな
最初からこのくらいの台数なら限定車にしておけばいいだけ ディーラーですら残念って言ってるのに
擁護してるバカは、単なる信者だしな
車の良し悪しと経営は別 この件は何故か擁護するキチが沸いて来るからやめたほうがいい。 >>810
宝くじで億円以上当てた人って100万円以上買ってる人が大半らしいな。
無事買えるといいね。 年末ジャンボからのギャグやねんから過剰に反応しすぎちゃうのん。 >>819
普通に買えてしまうならこんなに人気出なかったかもw >>825
限定版商法しなかったけど、売り切れた訳だから
それだと理屈に合わない タイプＲも寄居で追加生産するらしい
ttps://creative311.com/?p=104743
>そして2020年10月8日に発売スタートしたばかりのマイナーチェンジ版・新型シビック・タイプR
>(New Civic Type R)についても、既に初期ロット分の生産は完売しているため、現在受注の受付
>を停止している状態です。
>
>一応今後の生産予定はあるとは聞いているものの(かなり濁していましたが…)、残念ながらイギ
>リス工場での生産予定は一切なく、今のところシビック・ハッチバック同様に寄居工場にて製造
>する予定とのことです。 もし日本生産になるなら品質向上が期待出来そうだね
でも、いつでも買えるとなった途端に誰も欲しがらなくなるという日本人の悪い癖が出そう これが本当ならヤリスキャンセルして買うけどな
ま無理でしょ >>831
そだね。
今回のイギリス工場閉鎖に伴い、欧州生産だったシビック・ハッチバック／タイプRが寄居工場に移行するということであれば、次期モデルから日本製になり逆輸入モデルでもなくなります(一応輸入車という扱いだった)。 >>830
来年に工場移管して、ハッチバックの納期が再来年なんだから
不透明なタイプRは、何時になるか分からないからその時にヤリス売ればいい >>832
fypeRの寄居への移管はどこでも明言されてないから
エンジン同様、市場的にも北米で作るかもな 今の業績だと、タイプRの前に四輪事業が。。。
各種規制の前にコロナで売り上げが半減、レース活動も。。。 >>833
再来年？
シビックは来年夏にモデルチェンジじゃないの？ ハッチバックのモデルチェンジが先
いつも新型出る出る言ってる某雑誌ですらRは2022年 >>835
生き残りを掛けてのGMとの協業だよ。三菱はともかく日産なんかを銀行に押し付けられそうになってたからね。 記事、というかブログ主の憶測も多分に入っているとして眉唾で読むと、現行のfk7fk8はイギリス生産分で終了、次期新モデルの拠点として有力なのは今のところ寄居って感じか シビックだと北米市場がメインだから
GMとの提携が決まって良く分からなくなったな
日本から輸出は無駄 >初期ロット分の生産は完売しているため、現在受注の受付を停止している状態
>一応今後の生産予定はあるとは聞いている
>ハッチバック同様に寄居工場にて製造する予定
終了なら受注停止じゃなくて受注終了だし
ハッチバック同様寄居でタイプRも作る予定という事では ソースがない糞ブログには何の根拠もないし
日経ですら飛ばす時は飛ばすからなw
コロナ後の事実は、F1撤退とGM提携くらい 現行モデルは英工場閉鎖で終了
次期モデルからは日本でも作る
次期モデルを日本で売るかは不明 アメリカ工場への移管発表してるのに、いまさら寄居で作る意味あるのかね >>829
次期タイプＲが日本製になるのは周知の事実だけど騒音規制クリアの為ハイブリッド化される事もほぼ確実だもんな。
今はハイブリッドスポーツカーへの過渡期なんだろうな。
あんま期待感のない未来って寂しいものだね。 >>841
型式取り直しだから新しい音量規制と排ガス規制の影響受ける
別の車になるでよ 騒音等々はFK8でもう対応済みらしいから気にしてないけど、何時日本で売られるかだろ。 CAFE規制かー
高燃費車売って稼いだマージンで低燃費車作るスタイル取れるメーカーがどれくらいあるだろうか
高燃費車持ってないメーカーはつらいな
ハイブリット化したりモーター使ったりして底上げするか、その車種自体をやめてしまうか… このクルマ買う時は、ショボいカーボン風パーツは全部本物に変更。これだけで結構な額になるけど。そして値引き交渉はしない。その代わり一番程度の良い個体をよろしく！とすれば色違いなど無縁仏。 >>852
ねだるな、勝ち取れ、さすれば与えられん
と言う意味と感じた。 >>781
抽選会はライブ配信されるようだけど、
今のところ抽選番号が割り振られてもないし、ハンドルネームだけでは厳正な抽選は期待できませんね
俺が当たれば忖度なしだと信じてあげますよ！ｗ あの抽選会って、都道府県とハンドルネームだけでしょ。適当に「東京都 ハンドルネーム ホンダ大好き」さんに当たりました！とか言われても「ふーん」で終わるんだけど…なんだろ、zoomみたいなので呼び出して報告とかなら面白いけど。それでも知人縁者かもしれないけどさ。 ハイブリッド化でも開発されるだけマシだろう
これからの規制に対応して販売するだけの開発費出してくれるなら 現状immd系はmtないから、次期型がmtあるならハイブリッドの可能性は低いんだよね
ま、オーナー的にはFK8が最後のk20cだといいのはわかる 電動化否定は時代遅れ過ぎw
世の中の流れ考えた方がいい >>858
売り切れを擁護したり、転売屋が最後にしてるのは間違いないな 転売っていってもGT-RとかNSXみたいな事にはならないでしょう
こう言っては何だけど、FFだし、デザインも後世に残るような優れたものでもないし 今日のニュースで、ホンダは欧州の規制に耐えるために二酸化炭素の排出権をテスラから買うみたいね
ハイブリッド化否定は無理がある >>859
だよなぁ。
改正された騒音規制がどんだけ厳しいか分かってない奴大杉。
メーカーの開発の人の生え際が後退した。って現場では言われてんだけどな。
ま、口だけの人は言うだけだからいいご身分なものよ。 >>863
メーカーの開発じゃないなら自分も口だけではw 納車された、楽しすぎわろた。
塗装も見た限りは問題なさそう。
コーティング依頼してないけど、うちの寺ではワックスかけてくれてたよ。
一瞬塗装ハゲかなと思ったらワックス拭き残しだった。 >>863
>メーカーの開発の人の生え際が後退した。って現場では言われてんだけどな。
前進することがあるの？ >>862
失礼しました。読み違い。おっしゃる通りです。 カーセキュリティで迷ってます。
バイパーかクリフォードです。
バイパー店ではクリフォードは古いのに高くていいカモ
クリフォードではバイパーは安もので盗まれると言われてしまいました。
どちらがいいでしょう 私も納車されました。
コンフォートはかなり乗り心地が良いですね、FD2のモデューロサス最弱より快適だったので驚きました。
ステアリングは手汗が多い自分には合わないので交換を決意しました（笑） あと、FK8にはリモートエンジンスターターが付けれないと言われたんですがつけれたかたいますか？ >>874
MT車にリモコンエンジンスターターは違法なはずだよ、確か 俺もFD2から乗り換えたが思ったよりも足廻り硬い気がした。
細かいギャップはダンパーがよく動いてくれるけれど、大きめのギャップは芯の硬さを感じてスポーツカーなんだと思ったw
FK8前期も乗ったけれどそれと比べても全体的に芯の硬さを感じる。 >>877
何の法律のどこに手動変速車の動力遠隔始動が禁止されていると書かれているんだ？ >>875
いや、社外ボスにしてハンドル取り外して隠しておく方が最強だろう。
例え、積み車で盗みに来ても、ハンドルのない車を盗むのは難しい 平置きの駐車場は、盗まれ易そうだよね。
自宅ガレージ、マンション内の駐車場、立体駐車場は、比較的盗まれ難いのかな。 おれもハンドルロックだけだな。
しかし、ホンダ車のクラッチスタートってキャンセルできるの？
また無人の車が走り出して歩行者に突っ込むの？ >>880
ハンドル無くても回せるんやで
キーロックつけても無駄やった とりあえず、ハンドルロックとスキャナーつけた
リレーアタック防止用のキーケース
ガレージにダミーカメラとセンサーライト
セキュリティは検討中
少しグレード下げてもいいかなと >>874
付けられますよ。ユピテルのgrgo、パンテーラでいけます。ただ、ライドアンドゴー(乗り込みでそのまま発信)は警告灯がついたままになってしまうので、乗り込みしたら一旦エンジンを切ってかけ直して警告灯を消す必要があります。 ハンドルロック
タイヤロック
カバー
車両保険モリモリ 昔、Z32にリモコンエンジンスターターつけた人がいてさ
ガレージでサイド引かずに1速にいれっぱにしていて、塀にガツンとやらかしたんで
気をつけてね この車って、アクセル踏まなくても、エンスト避けようとするから、
アイドリング状態でも、ちょっとしま坂道は登ってくよね。 >>888
その時代は気が付かなくて、壁にガンガンとかありましたね。
今はニュートラルに入っていないとエンスタ動かないように加工しているのと、セキュリティ連動である程度決まった手順を踏まないとエンジン止まるので乗り逃げもできないです。ただ、取り付けも複雑で工賃が凄いですね… 大昔乗ってたZCのSiは回転落ち速すぎてすぐエンストに気を使った もうすぐ納車でウキウキしながらカーアクセサリ買い漁ってたんだが、シート裏につけるゴミ箱とか結構便利なもの出てるのね
知らなかっただけかもだが 昔から有るよ。バイザーに付ける系とか色々。バイザーにティッシュ箱は邪魔そうだと思うけど無くならないね。 ベルリナブラックタイプのライセンスフレームはとても良かった。
グリルとほぼ同じ色でHONDAの文字が赤になるからまたこれもいい感じ。
リヤは封印があるから納車前に注文するべし。 納車済の方でパーキングセンサー付けた方いますか？
使い心地などどうでしょう？ >>884
ダミーカメラは見分ける方法があるからお勧めはしないよ。
うちは戸建てだから4Kの高感度カメラ複数と防犯灯(電柱と同じ奴)を複数設置してるよ。
車はダブルイモビのセキュリティーを入れてる。 >>872
プロの窃盗団に掛かったらどれも同じやで。 >>880
どっかの動画でクランプでステアリングシャフト回してたよw >>879
ごめんね、誤解してたわ
違法じゃなくておすすめできない、ってことだった
どこで聞いたんだろうな... ただ単に1速かRに入れて駐車出来ないってことじゃないの？ 純正のナビ205 Ciに、純正のバックカメラ付けてるんですけど、
駐車する時に、ハンドル曲げても予測の枠が曲がって表示されないんだけど、
いつも四角い枠で、色だけ変わる感じです。
コレって正常なのかな❓ エンスタに関しては一応運転者が居ない状態でのエンジンの始動停止はできちゃダメってのが有るからMTAT問わず自己責任だね。万が一事故が起きたらかなり不利だと思うよ。 >>903
そうなんですよね、ナビの仕様によると思ってたりしてますが、
オプションカタログのリアde安心2では、注意事項ないし、
出来そうな感じなんですけとね。
取説もう一回見てみます。 >>905
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-205ci_connect/
※リアカメラ de あんしんプラス2(ダブルビュー)を同時装着することで、ダイナミックガイドラインの表示が可能になります。 >>906
ありがとう、やっぱり対応してそうですよね。
こりゃ、ディーラーで確認ですね。 >>908
消したりは出来るんですよ。
でも、曲がった線が表示されないんですよね。
なんでだろー❓ 実際停める時は、サイドミラー見るので、困っては居ないんですけどね。 あれ、もしかして折角、衝突安全ブレーキ付いたのに保険への割引適用が間に合わない? >>911
見直し時期とか決まってるのかね。2月納期だから間に合うといいな。 >>894
フレームレッド納車待ちなんだけど、ベルリナブラックとクロームメッキで迷ってる
どっちも赤と合うとは思うんだけど、高級感があるのはクロームメッキの方かな >>914
あんしんプラス2を付けました。
バックで出るときの障害物とかは、検知してました。邪魔だから、設定メニュー見て、解除しましたが…
ダイナミックガイドラインの有効/無効は無かったんだけど、
全部盛りして、もう一回見直して見ます。 >>916
車両側の設定(メーターの方)にナビ連動の何かないです？自分社外ナビだから分からんけど純正ナビだと時計の設定項目とか消えるらしいし何か有るかも？ 納車してまだ10日だけど早速ボンネットに細かい飛び石跡が
高速良くなるからしゃあないけど、白とか黒は飛び石目立つのかな？ >>916
設定の販売店ダイアグのところでガイドラインの車種別設定値をダウンロードできるからやってみたら？
俺は204VFiで安心プラス付けてないけどダイナミックガイドライン出てるよ >>917, 919
アドバイス、ありがと。
週末に、色々試してみます。
直ったら、また、報告しますねー。 後期組だが質問
①メーターに出てくる制限速度の標識とかってセンシングが認識してるの？
②アイストップは暖気してなくても問答無用で止まっちゃうの？
誰か教えてくんなまし >>921
①んだ。
②水温や電圧など、条件が揃わねばアイストしね。 >922
ありがとう。最近の車はすごいのね。
電圧とかはわかるんだけど、今日エンジンかけて出発して早々アイドリングストップしたんだよね。
全然あったまってないからエンジンに悪そうなんだがこんなもの？ タイヤ交換する予定・・・俺の場合純正タイヤ一万４千キロで遺りミリ程度でヒビ少し有り
今度はブリジストンのポテンザ注文した
ディーラーは大して値引きもしないしオートバックスと変わらないからネット通販で大幅安 スペーサーを入れたいのでロングハブボルトに変えたいんだが、ホンダ用でM14が見つからない...
どこか購入できるところご存知の方いませんか >>898
ステアリングロック掛かっていても回せるのか？ >>923
シフトレバーの左にアイドリングストップのボタン有るでしょ、嫌ならエンジン始動後毎回押せば良いよ。
自分はアイドリングストップとブレーキホールドは毎回押してる。 TypeRとハッチバックって街乗りメインならハッチバックの方がよいですか？ ハッチバックのATのほうが安楽だと思いますよ
車幅1800mmくらいなら、今の時代よくある感じですし
タイプRは色々と気を使いますからね
所有欲は満たせますが そうなんですよね
一度はtypeRに乗りたい
ただ、YouTubeとかみていると車幅広いし、明らかに公道を走るにはオーバースペックすぎて。サーキットも走らないし
それともサーキットデビューするか
45だけど。。。
SUGOがそこそこ近いんだよね >>915
ポリメタ待ちだけど、同じくダーククロームとブラックで迷って、最終的にブラックにしたわ 熟考の末ハッチバックを買ったとして、街中でtypeRとすれ違った際にどう思うだろう
「ハッチバックを選んだんだよ、あえてね」と高みの見物できるかな
そこに答えがあるじゃろう MT好きもEV時代になったら今のハーレーおじさん扱いだわな >>931
たぶん、当人としてはタイプRにだいぶ乗りたくて、現実的な条件もクリアできそうで、最後の一押しが欲しくてここに書き込んでいると察する
買ってSUGO走ろう >>931
サーキット走らなくても楽しいよ！
後期型納車されたけど、ロードノイズは少ないのに排気音はそこそこ入ってきてコンフォートでも慣らしが楽しくて仕方ない。
車幅もまぁ何とかなるから是非‼︎ ハッチバックでtypeRルックにしてる人の横に並んだことがありますが抱いたのは優越感ではなくて何でそんなことをしているのだろうという疑念でした
競技ユースを匂わせる様なカリカリの仕様にして打倒typeRって意気込みを感じられる車づくりをする人のは見下すなんて気は全く起こらず寧ろ好きですし理解できますがtypeRルックにするのは経済事情を無理やり見せつけられている様な気がしてなりません
レクサスエンブレムを貼り付ける人達と同じ思考回路の構造をしているのでしょうか >>931
ハッチバック乗ってたけど後期Rに乗り換えるよ
乗り心地が妻からは不評だし、元々Rが良かったけどオーバースペックとか色々考えてのハッチバックにしたからやっぱり諦めきれなかった まあ、いまからだと新型発表まで待った方がいいと思うけどね
中古なら何時でも買えるわけだし ちょっと聞いてくれよw
もうすぐ納車だワーイとウキウキして書類用意してたんだが、最近引越した先のマンションの駐車場が車幅1800までって規約だった( ´Д`)
FK7でも1800でギリ…
実際は全然止めれそうなスペースあったから完全に盲点だった…orz
そして近隣駐車場問い合わせしまくってるけど空きがねぇ！
こんなアホおらんと思うけど皆んな気をつけるんだ…ぞ…… >>935
日本のナンバーでクロームメッキはきついよな >>929
自分はサーキットには行かないですが、動力性能に余裕が
欲しかったのでタイプRを選びました。 fk8の安定性や旋回性能、加速はやはり普通の車とは違う
それでいて乗り心地がとても良い
駆動方式に拘りがある人は買わないと思うけどね FD2からの乗り替えだが…
クラッチ軽っ
信号待ちからのスタートで一日に2回もエンストしたわ
恥ずかしい…死にたい
でも楽しい！ >>915
色は赤じゃないけどベルリナブラックにする予定です。
車に黒と赤が入ってるので似合うかなーと。
赤ならクロームメッキの方が似合いそうですね！ あぁ…8日に納車だけど、時間が経つのが長く感じる。1時間が
10時間くらいに感じる。 すみません。次スレをうまく立てられなかったです。どなたか
よろしくお願いしますm(_ _)m >>937
金はある。ただ運転がへたっぴなので、幅が広くてぶつけそう。
昔、プレリュードのVtec2200ccSIR乗ってました。NAエンジンで200ps
公道ではちょうどよかった。15年のって部ひんなくなって手放した。
いまはCB1000R >>940
やはり心残りになりますよね。プレリュードの時も最上モデル買って大事に15年乗りました。4WS、サンルーフなど満足感があり、買い換える気がおきませんでした ダブったで、これは実質34で使ってくれや
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part33
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604517070/ >>439
アロイゲーターみたいなリムガードって、フェンダーからはみ出しで車検は行けますかね？18インチだと、ただでさえギリギリだし。純正20でもアウトなら車検時に外すしかないか。18ならガリっといかないから不要と言われるかもだけど。 >>958
はみ出してるのに何故車検通ると思うんだ？ >>928
自分はアイドリングストップだけだな。
ブレーキホールドやレブマッチは慣れてしまうと腕が落ちそうで使ってない。 18だってガリりときはガリる
ロープロ初めてかい？ >>959
上手く伝わらなかった。今はみ出しじゃなくて、リムガード付けたらはみ出しするかね？って話でした。 >>961
家族も乗るもんで、万が一と思ってリムガード付けようかなって思ってます。ガリった時、仕方ないよねと言ってあげやすい(笑) 915だけど、ベルリナブラック人気だね
ダーククロームの方は、みんカラでは全然ダークじゃないって評価が多いな >>959
今はタイヤのはみ出しが1cm以内なら車検に通る。
しかしホイールのはみ出しはダメ。
リムガードはタイヤの一部だから基準以内なら大丈夫だろ。
念のためディーラーで確認するのもいいだろうね。 ホイールに後から付けるんだからダメに決まってるだろw >>966
アロイゲーターがタイヤの一部とは初耳だな。オラびっくりしたぞ！
>>963
6mm突出するらしいから、既にギリギリだとアウトだ。 商品サイトのデモカー、結構はみ出してるっぽいから海外は緩いのかなと思ったわ。 >>969
欧州は知らんけど、北米とかはハミタイ規制ないから。
何センチ出てようと問題ない。 >>970
なるほど。勉強になりました。海外製品はそういうところも知ってないとダメですね。 >>954
次スレ立てて頂いて有り難うございますm(__)m >>955
次スレ立てて頂いて有り難うございますm(__)m >>952
金があるならぶつけても直せばいい。
>>958
純正ホイールならうちにおさまるだろ 国内で売ってるから安心とかそういうのは関係ないけどね
車検通るかどうかなんてドレスアップメーカーなんて関係ないし
レイズに電話して車検適合するホイールはどれか聞いたときも「うちはドレスアップメーカーだからはみ出すかはみ出さないかは関知しない」って言ってたし
当然のことなんだろうけど、ドレスアップってのはそういうことかと レイズほどのメーカーがそれ言っちゃダメでしょ
まあ、販売店に聞いてくれってことかな 販売店からレイズに問い合わせしてもらったら教えてくれたよ >>977
ちょっと何言ってるか分からない。
車両の個体差はもちろん、キャンバーの角度1つではみ出すかどうかなんて変わるのにどうやってメーカーが感知しろと言うんだよ。
レイズが運輸支局かなんかだと思ってるの？ レイズはきちんと回答してくれるがな。
適合表に無い物は自己責任だわ。 >>979
メーカーが1つ1つの個体差まで責任とれと言うつもりはない
ただ、ドレスアップメーカーだから関知しないという回答はいかがかと思っただけ
せめて「個体差がありますので販売店にご相談ください」とか言うべきじゃないの？
実際にどういう物言いをしたかはわからんけども >>976
俺が言いたいのはレイズ批判ではなくて、リムガードとはいえ国内産だから車検が通るとかってのは関係ないという話ね >>981
どのメーカーだってそう言うだろうよ。客のさじ加減一つで変わるんだから。
その上でプロショップや、販売店聞けくらいは言われてんじゃねーの？
同じくどういう物言いしたんだかは知らんけど >>982
リムガードに関わらず、間違った付け方、使い方したらどんな物でも車検なんか通らなくなるよ。 リムガードって品物の存在を知らなかったのでググってみた
あんな糞ダサいもの付けるくらいなら死んだほうがマシだと思った そこまでダサいか？
違う色で差し色っぽくすればそこそこ見れるんじゃない？
センス問われるけど >>988
その人の感性によるんだろうね
俺にとっては漆黒の極太ディルドみたいなハンドルカバー並みにダサく感じたので >>989
あなたがそう思ったように、この車に対してもそのように思う人もいることは理解しておこうな 前期から後期へ乗り換えだが、バックカメラの解像度って改善されたん？ このスレッドは１０００を超えました。
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