【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part33
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603261460/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。ぬるぽ。
・次スレは>>950が立ててください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
では残ってたらこちらをPart34としてご利用ください
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604517070/ リムガードの話題出てたけど、俺もありかなぁ。20インチでガリ傷やるなら、無いよりは。前スレの書き込みにあったように、ダサいみたいなのは個人の感じ方だけど、人の事も考えないとな。「あのシビック乗るくらいなら死んだ方がマシ」とか思われたら嫌でしょう。 >>11
外さなくても行ける。アロイゲーターは空気を抜いて、付けてからまた空気を入れる。ただ、ジャッキアップは必要よ。 リムガードは「傷ついたら隠すためにつける」という考えもあるのでは
傷の面が接着しづらくなるのは別途考えるとして 見積書からウチの販社の取り付け単価計算してみたら、\9,900/h(税込)だった。
けっこういい値段するもんだな。 ホイールロックナットぐらいで工賃取られるのも嫌だったので、ネットで買って
さあつけようと思ったら、
HEX２２のソケット持ってなくて結局工具を購入して
工賃よりも高くなったっておちだった。
２２があるクロスレンチとか近所のホームセンターでは売ってなかったので
２２ミリのディープソケットとクロスレンチぐらいはポチっといた方がいいよ 前スレ996のバックカメラ、前期を知らないから比較は出来ないが画像はかなり悪いよ。
10年前のイクリプスのナビのカメラより悪かった やっぱりナビ関係は、
純正は選ばないほうが良さそうね… >>18
何がやはりなのか知らんが、
バックカメラの映像のことを言っているならナビなんか何付けても変わらんぞ
カメラそのものを付け替えなきゃな >>19
ひょっとして、カメラ自体が純正ナビを選ばなくても、
最初からついたままの状態ってことなの？
それなら俺の認識が間違ってたよ
申し訳ない…… NWGNあたりのカメラを移植出来れば綺麗になるかも
純正ナビ本体は高解像度カメラ対応してるから 現行純正ナビ微妙だったから社外にするわ
まさかのマツコネより使いづらかった >>23
だな。
バックカメラの解像度にこだわる人がいたが、あれは運転に自信がないんだろうな。
バックカメラは参考程度で見れりゃいいもんな。 >>17
前スレ996だけど、やっぱり改善されなかったのかー
バックカメラの解像度に拘ってるのは、運転に自信がないんじゃなくて
他のホンダ車に比べてガックリするほどしょぼいんだよ。
500万のタイプRより女房のヴェゼルとかセカンドのS660のほうが綺麗
ってどうなのよってさ。 ほとんど見ないのでどーでもいい。
無くてもいいけどなんか付いてるわ
ってだけ。 おれもほとんど見ないけど、常に乗り比べてるようなもんだから
精神的にくるのよね…。 >>18
バックカメラETC、ステリモは使う使わない問わず標準で付いてるよ。 >>25
うーん、ドラレコとかなら分かるけどバックカメラは参考程度だと思ってるから軽よりも画質悪くたって見えてりゃいいと思うけどな。
割り切れないなら社外のバックカメラに交換すればいいんだし。 リミテッドみたいに200台もでてるやつよりポリメタとかのほうが額つきそうだよなあ バックカメラは前期からひどかったよな
アナログのような画質で壊れてるかと思ったよ 夜乗ってないから分からんけど、昼間ですら見難いなら、夜はジャビジャビで、見えないんじゃないの❓ >>32
その通り
まるでアナログ放送時代の深夜、砂の嵐状態 >>30
ポリメタは海外だと前期からあるからリミテッドよりいかないのでは？
希少度はレーシングブルーとリミテッドが2強な気がする。
レーシングブルーは宣伝にも使われてるし後期でも目立つ色だし、リミテッドは腐っても世界1000台だからね。 後期なら、基本的に白ですら希少価値は高いし、それ以外ならどれも超レアだと思う スポーツカー専門の中古車の仕事やってるけど後期型は同業者どのくらい高騰するか予想しまくってる。
もう高騰前提で「○○万かな～」とか。
色によって全然違うけど大体高値なのは決まってる。 >>25
確かにs660 の方が解像度が明らかに良いね。
同じ事思ってたw 前期型FK8の中古の球数さえ減ってきてて軒並み高いw
後期型に釣られてもっと上がって欲しいぞ リアカメラは据置ぽいのね
前期型でリアカメラの画像が悪いのを解決した猛者はいない？
具体策が話題に上らないって事は他車流用も難しいって事かな 皆さん、飛び石対策は何かされてますか？
スポ車なんである程度は避けられないとは思いますが、大切に乗っていきたいので知恵をお貸しください！ >>40
前期では何もしてないですが、後期ではプロテクションフィルムをやる予定です。 高速道路、一般道路でもなるべくダンプカー、トラックの後ろは走らないかなるべく車間距離をとってる。 >>39
他の車種のカメラを移植しようとしたら、
カメラとステーが一体化されてて移植するには分解が必要かも
失敗した時のことを考えて値段調べたら5万もしやがる
怖くて手が出せません >>43
なるほど、そういう事なんですね
レスありがとう 納車待ちですが価格COMに載ってたのを試してください。
ナビはなにをお使いですか？画質調整がナビ側にあればだいぶん見やすくはなると思います。確かにリアカメラの画質はボヤッとしてました。私のナビはギャザズ 184vfiケンウッド製ですが、バック画像を出している状態でメニューの長押しで画質調整ができました。コントラストや明るさ、色の濃さをいじると十分見やすい画質に変更できました 画質というか解像度と感度の問題なんだよね
VGAと2Kくらい違う >>40
高速、バイパスとかのスピードの出る道路は利用しない。
どうしてもと言う場合、左車線をタクシーに走って貰い、その後ろを走る。
希少な旧車オーナーの常識らしい。
車を積車に積み、運転席に座ってブーブーする。
積車は雇った運転手が運転する。という漫画を見たことがあるな。 納車して3ヶ月くらいのとき高速走ってたら斜め前にいたキャリアカーからの飛び石でフロントひび割れしたよ
相手と走行してる車線が違くても油断できないからさっさと追い越したほうがいいね
不可抗力とはいえ割ったことには変わりないんだからとっ捕まえて弁償させたいよなあ 納車済の方、これ試された方います？
初期設定ではなっていない自動パーキングブレーキ作動機能の便利な使い方
https://www.youtube.com/watch?v=ctb4-t9ptZE&;list=PLE70acpEXeJXqmWZj92v3EsB9CT92A-8a&index=18 >>50
ありがと。
電Pに慣れてないと掛け忘れ心配だから良い機能だなと思ったんだけど... 青欲しかったけど行きつけは黒しか取れなかったんだよな・・・
前期から乗り換え考えてたけど・・・悩む〜。 >>53
悩んでないでさっさと全国から探せば、先週ならまだ手に入ったかも知れないのに。 >>54
言うほど欲しくもないから。
買ったら買ったで、金銭面的にも死ぬ程苦労するだろうし。 >>54
車買うのも悩みながら商談するのがいいんだよ。悩む時間がないのもなあ 迷う理由が値段なら買え、 買う理由が値段ならやめとけ >>54
結構探したんだけど・・・(´д｀|||) >>58
迷ってないよ。
行きつけにも青お願いしてたんだけど取れなかったんだと(*_*) >>55
前期白からの乗り換えです。
金銭的問題はないよ。 HPに一部カラーがお選びいただけない場合がありますとあるが白はまだ買えるんだろうか？ 現時点で技研がオーダー受け付けてるカラーあるのだろうか…
販社がダミーオーダー入れてた分を放出してるものだと思ってた >>62
契約もしてないのに青をお願いしたってどういうこった。
それに悩むーとか迷ってないよーとかどっちなんだよ、かまってちゃんか なるほど！もう買えないと思った方がいいのね
とりあえず黄色応募してみます 20代で車両保険ありなしそれぞれの値段を知りたいです。 ちょうど昨日、20代でタイプRの場合、親から等級引き継ぎとかしなかったら”月”65,000円とかって見かけたような。
ほんとなんかわからんかったけど、それ見て怯えてる31歳17等級である… オレ確か18歳の時、毎月13,000円払ってたぞ。。 8月1日契約(8月3日入力)しましけど、8月3日にオーダーされた方の納車予定日っていつ頃って言われてます？
自分はチャン白ですが年末から変わっていないっす。
ディーラーは試乗車2台、2月に手配したものがまだ入庫しないとボヤいてました。
(一応、南東北の大手販社)
とうほぐ地方は遅いんだべか？
任意保険は50代半ばでですが、以下の通りです(参考まで)
6BA-FK8 20等級 ゴールド免許 新車割引 搭乗者本人限定 対人対物無制限 弁護士特約ほか
車両一般条件 550万円
年額7万2千円ちょい※団体割引20% 等級貰わずに社会人になって車持ったから保険代はかさむね
28歳10等級で車両400マン付けて月1.5万ぐらい 21才以上青免許新規6等級だと年間20万以上するんじゃないか？ >>75
高いな
（車両間免責0で）対物免責3万つけると一気に下がるよ >>78
お～アドバイスありがとうございます！代理店に確認してみます！ >>75
8/1チャン白契約でその時は1月納車と言われ翌月には12月に早まって
10月に入ってから更に早まって11/14になりました。
今思うと8/1契約時にDから今日の12時まで手付入れてくれと
言われ速攻払ったのがポイントだったのかな？ >>79
わかってると思うが車両間でない事故だったら手出し3万だからね
まぁ、3万で済む事故なら最初から保険使わないけどw
今どきの車、ちょっとぶつけただけで5万10万当たり前だから免責はつけた方がいい
車両間免責0特約つけるんだよー >>80
11/14・・・来週じゃないっすか？おめでとうございます。
親の代からの付き合いのディーラーとあって、担当から「手付は要らない」言われたんだよね。
この差は何だろうな～？
>>81
>車両間免責0特約つけるんだよー
了解っす！損保ジャパン大丈夫かな？ エレキバン結構目立つけど俺もパーキングセンサー付けて正解だったかな？
やはりモニターは小さいねぇ。
https://www.youtube.com/watch?v=6Fm4-5_5wLU&;t=986s 保険って、ディーラーで入るか、会社の団体割引か未だに迷う
ディーラーだと高いけど、いざという時営業担当が関わってくれるし
団体割引の割引率も無視できないし
ネット型通販は安いけど頼りないイメージ >>84
損保保険屋からのアドバイスです。
参考までにどうぞ。
対面契約はインセンティブ(契約報酬)の兼ね合いがあるので割高です。
細かいサービスは特約で変わるので、手厚いサービスが希望であればお金を積むこと。
ネット保険はやっぱり安い。頼りないという意見もありますが、今のご時世ちょっとでも悪評があると乗り換えられるのでかなり気を遣ってます。
人それぞれ好みもありますので選び方も色々ですが、対人対物車両と一通り基本セットならネット保険はオススメです。
ただし、営業マンや代理店も保険契約報酬があるのでその人のためだと思うならそこで契約してあげてください(良くも悪くも日本人的な保険文化ですが)。 >>75
当方、関西で8/3オーダー入れた。
今月末納車予定。
任意保険はフルで車両470万で月8000円ほど。
50代間近なんでこんなもんだろう。 >>84
それは自分が納得すればどれでもいいんでない？
でも保険会社だけは老舗で大手の方がいいよ。
ケチって安い奴にしたせいで重い処罰を食らう事もあるからね。 コーティングの施工動画見てたらハッチバックのだけどあったのでペタり
https://youtu.be/1g3tgHZpKsg
納車されて車持って行った時に、研磨必要不要どっちになってもいいように
予算と時間準備しておかないとか >>85
実際保険使ったことはないから、まだ自分はクソさを実感してないっす。
団体割引20%だから替えられないし(ネット保険は未だ抵抗あり)
>>87
今月末ですか～
8/3契約は11月中旬から下旬の納車が多いみたいですね。
情報ありがとうございました。
明日、(なんで遅いのか)担当に問い合わせてみよう！ 初歩的な質問で申し訳ないのですが、パーキングセンサーって純正ナビ装着が必須なのでしょうか？
こんな先進装置は付けたことがないもので… >>86
>>88
どうもありがとう
やっぱり保険ですから、多少高くても手厚さ重視かな
いざという時ボットチャットみたいなのだと嫌だなあ
(そんなとこあるかどうか知らんけど) 保険代随分高くないか。
s2で車両400万つけて年間10万。代理店Dらだけど。 >>91
いちお自主規制なんで、必須というわけでもないかと
対応は販社によるんやないすか
解除にはデータシステムのTVキットなどが必要な場合があるし、ボディアースに落とすだけの場合もありますね
車速にも連動している場合はややこしいのでTVキットになるのかな
市販品はボディアースに落とすだけっすよ あ、バックモニターの動くラインのことか
パイオニアから対応させるユニットが出ていたような気がする
この車にも対応できるのかは分かりませんけど >>88
弁護士特約さえつけとけばいいかなーって感じ
被害者に何度もなってるが東京海上が一番スムーズかつ気分を害さなかった
一番酷かったのがあいおい…全ての処理が終わるまでに3人担当が変わって引き継ぎ出来てなくて即弁護士依頼したな 水温油温油圧管理にBLITZのTouchBRAIN付けようと思ってるんだけどアナログメーター３連とどっちがいいんかな？ >>75
俺は8月4日契約で納期2月初旬ですよ。イラッとしたけど30万円引きだから受け入れる。
関西の弱小寺です。 >>98
値引き額すごくないですか？自分、オプションもりもりで、そのオプション代から1割引でしたよ。実質3万ちょっと。弱小田舎Dです。 >>99
オプションそこまで多くはないですが総額550万からの値引きでした。懇意にしてる寺であり値引きしやすいコーティング、メンテパックとかあったからですかね？
納期の早そうな大手は値引き無しでしたから納得してます。 >>90
納期の違いは色々あるみたいですよ。
色によって生産時期が違うから後の方に生産される色を選ぶと遅れます。
日本へ入ったとしても検査センターの順番によってはかなり時間がかかる事がある。
かなり待たされた上に陸送の順番待ちもあるから予測付きにくいそうな。
ま、問い合わせる事ですっきりするんであれば双方にとってもいいですよね。 輸入車にオプション付けたら基本半年待ちよ
クリスマス休暇挟んだらさらに伸びる >>102
付けるようなオプションなんてこの車には無いんですが >>98
１日違いでそんなに変わるんかっ！？
ディーラーの規模で納期の長短変わるものなのかな～？
担当さんが発注入力遅れたとかではないのかな？
東北だと名古屋から仙台までの航送あるから数日余計に食うけどね。(途中でどっかに寄港するかは不明) >>101
レスありがとうございます。
頭ではわかっちゃいるんですけどね～
担当は名古屋出向予定が判らないと納車スケジュール立てられないと言ってました。
連投すんません。 >>103
見込み発注してない輸入車は船便でそのくらい掛かるんよってことですわ 500万以下の車で車両保険に月8000円とか払うバカってほんとにいるんだな、、、 盗まれた時や中国人の無保険車に突っ込まれた時の安心料と思えば高くないかも 県によっては走ってる車の半分が任意保険未加入だしな あと近年は走ってたらいきなり道が川になって水没したり家ごと水没したりマンションの地下駐車場が水没したりするからね・・・ >>112
横からスマン。
実際こうなったら、弁護士費用特約だけ入って交渉するしかないよね。差し押さえても任意保険入ってないような奴が修理代持ってるとは思えないけど。車両保険は高いけどって場合でも弁護士費用分くらいは保険で。 全損で車両保険満額出ても、もう新車は手に入らないけどな 30歳・免許証ブルー・車両保険有で年13万です
高いけど安心のためには車両も必須と思ったので 乗り出し440万 オプション無限マット、サイドランプでした。ディラー頑張った。満足。 将来中身はＥＶ化せざるをえないが
残るType-Rの神髄はエンブレムを生かす全体のデザインセンスだな
そこは最後の砦だから、らしいデザインとコスメの流れを忘れないでほしいね せっかく車両保険入るなら車両無過失特約も付けておけよ
無保険車との物損事故なんか弁護士が入っても1円も取れないことがあるからな 無保険どころか無車検で乗る無敵の人が0.1%くらいいるというから恐ろしい スーパーとかで駐車中に思い切り当て逃げされた事ある。
他車だったけど修理費抑えて25万、FK8なら確実に40万超えだったと思う、抑えて25万は保険使わずに自腹切ったけど痛い出費だった。 >>119
前期中古の話だよな？
後期で諸費用込みでその値段はおかしい。fk7と間違えてるか、ディーラーがアホか。 540 の間違いやろ。
うちの担当営業も何回も450ってしょっちゅう言い間違えしてたわ。
営業的にそのくらいが妥当だと思ってるのかなんなのか知らんがw >>112
損害賠償請求するだけ
相手が無保険だからって払わなくていいって法律などらないからなw >>127
裁判して支払い命令が出たところで支払いが保証されるわけじゃない
支払い意思はあるとか言ってのらりくらりで泣き寝入りか、
トンズラされて終了 >>127
世間知らずの坊やですね
あなたが被害に遭わないことを願っています 後期納車した人に聞きたいんですが、ルームランプのLEDは明るいですか？
暗いなら今使ってるLEDを移植しようと思ってるんですが… >>131
前期オプションはまぁこんなもんか、試乗した後期は大差ないように感じた。ただレンズが違ったので暗い時は分からないのと個人の感覚あるんで自分で見るしかないかと。
あと基本カーテシは中央しか点かないから暗い、配線ちょっと追加してマップランプも連動させると全然違う。 >>128
無保険車保険入っておけばOK、保険会社が全て支払ってくれて、保険会社が相手からふんだくるだけ。支払わなければ相手がプロに追い込まれるだけm フロントのフェンダーガーニッシュ注文できない…移植しとけば良かった… >>130
ほんと頭悪いのねw
逆にそんな奴のために月8000円払ってる自分のバカさをもうちょい自覚したほうがいいよw >>130
500万円以下のこの車がおまえの人生のすべてというなら何も言うことないが、俺から言われせるとただの大衆車w
そんなものに宝くじ当たる確率くらいのキチガイのために保険払うって馬鹿としか思えないw >>130
もしかしてがん保険とかも入ってるタイプでしょおまえ？笑
バカのおかげで保険会社は儲かるなぁwww 貶し合いせず、こういうケースではこれは役に立つけどこれは役に立たないとか、こういう経験があるからこれは有用・無用とかって教えてくれると、初スポーツカー乗りの若輩者的には嬉しいのですが先輩方！
この板で議論することじゃないのかもしれないけどw 月8000円くらいで何騒いでんの？
ビンボーなの？ 絡むな危険
月8000円の保険料とバカにする割に損害賠償請求すれば済むと思う浅はかさよ。 >>138
横レスだけど、がん保険は舐めたらいかんよ、俺は先月にがん保険の診断給付金2社で1600万給付されたよ。生命も助かりそうだから保険は有り難や。 手元に何も残らない価値もないものに月8000円を払うことが安いと思える奴がシビックRなんて乗るのかな？
乗るならA45Sあたりでしょ >>144
当然知ってるよ。
保険てのはリスクを考慮しての掛けなんだよ。
長い間の掛金が必要だから貧乏人は出来ないなw
FK8.は盗難リスクも有るから、保険加入してなきゃ円損するぞ、たった8千円を惜しんだらアホだ。
過去にランエボ6を新車半年で盗難に遭ったけど、新車以上の金額げ振り込まれた事も有った。
お金に関することはなんでもリスク計算しなきゃお金は増えないぞw >>145
保険に入るやつは金持ちなんかなれないよw
だからおまえは貧乏なのw すごーい、よく一人で論破できまちたねー。
話変わるけど、純正でも踏むと吸気音すごいなこれ。 >>148
悪いね、タイプRC乗ってない僻みな奴が居たんでw >>144
高額医療費制度というのはない
高額療養費制度ならある
ちなみに高度先進医療費や個室代、差額ベッド代などは高額療養費では出ないから自前で払えよ
あとガンの場合、保険内治療で済まない場合も多いからな いや保険の話は基本スレチだろ
あくまでも任意保険なんだから加入自体も各種オプションも全部オーナー個人にその判断は委ねられている >>127
請求してる間、自分の保険使わせない保険会社有るけどね
修理待ってる間に錆も出るかもしれない なんかやたらマウント取りたがる上級国民がいらっしゃるんだよなあ
大衆車と小馬鹿にする割には大衆車スレに張り付いてるのは何でだろう シビックが500万もすると聞いて他のスレから来たんだが、おっさんのオレにも分かる様になんでこんなに高いのか教えてくれ。 >>161
へー、シビックって200万ちょっとくらいのイメージだったから驚いたわ。 >>162
おっさん、ek9、ep3で時が止まってるぞ。
今はタイプRにもホンダセンシングとかアイドリングストップがついてる。
おまけにホイールは20インチ。アダプティブダンパー付き。 俄かに信じがたいんだけど。店名消して契約書見せてもらう事可能ですか？ >>160
日本は失われた20年が有り給料が大卒20万円辺り。他世界の先進国では20年前と比較して給料が約２倍、米国では大卒初任給が50万円近くになってる。
それを考えると日本では高くなったと思われてるけど、世界では昔通りの若者が買えるレベル。
日本全体が貧乏になっま レーダー＆レーザー探知機どうしますか？
コムテックとユピテル等で悩んでます。
今のところ一番売れててランキング1位のコムテックの808がいいのかな？？と思ってます >>164
車両本体475万で登録費用や法定費用入れて440万？？？50万以上の値引きか、サイトのセルフ見積もりでも500万超えてる、実際にはアレより少し高くなるから軽く60万以上引きって事か。
デラが頑張って引けるレバルでは無いような・・・ 普通に運転してればレーダー探知機なんていらないだろ >>173
そもそも全国で売り切れてて
買えないはずなのにね
だいぶ前の話なのかな？ さっきの対談よみました。タイプrは販売数に限界あるものの、一定数は売れる。外車のスポーツカーからの乗り換えも多少はいると思うし、今後もがんばってもらいたいです。控えめな外観もあわせてだせば、さらに買う人がいると思う。 >>178
買いたいヤツが一通り買ったら、以後はパタリと売れなくなるよ
それがホンダ車 ただ控えめ過ぎてもインパクト的にこれからの世の中では困難だろう
然るに基本はレーシーな仕様だと思うが
ベース車比較した数値的なスペックレスポンスアップ、強化ポイント、プロの運転体感
そうした明確なパッケージ基準を持った方がいいと思うな
スペック装備で競合他車との凌駕基準を入れるとブレると思う
ただしサーキットタイムは極力結果を出していったほうがいいね >>160
ノーマルハッチバック(300万)
+凄いエンジン
+凄いダンパー
+凄いタイヤ >>75です。
担当に確認した結果、現時点で11/29仙台港に入港予定
その後ホンダグロス入庫(オプション取付／コーティング実施)、販売店へ輸送後に登録等を経て12月2週目には納車できる見込みとの事です。
8/3にオーダー入れて今日まで３か月強、やっと具体的なスケジュールが見えて安心しました。
ナビは11月下旬に新型出るからそっちに切り替えてくれるとの事(値段はいっしょみたい)
それから気休めかもしれないけど「加藤電機 LH-3SR HORNET 盗難防止 メタルワイヤー式ハンドルロック」を探していたのですが、地元の
イエローハットで特価で売ってたので買っちゃいました。4,580円(税別)でした。
ネットで探してたけど楽天もAMAZONも在庫切れで買えなかったので良かった・・・。 >>183
お客さん目線から見れば簡単だよ
もっと走りが絶対的にいい、明確に差別化されたXXX車が欲しい！
値段は懐と相談するよｗｗｗ >>184
良かったですね。
後一ヶ月だと分かると更にテンションMAXになるので
オプションカタログ見直したり、あれこれパーツ探した
りと財布の紐が緩みますね。
自分はセキュリティは昔からボディカバーがベストだと
思ってますので今回もカバーライトを購入済みです。 >>186
ありがとうございます。
納車時期決まったので購入予定品を手配するつもりです。
とはいえ後は今のレーダーの地図データ更新とレーザー探知機増設くらいですが、あまり小物とか付けない派なので
基本ノーマルです。
冬ホイールは買ってありますし、タイヤは前車の235/45R18をダメになるまで使い廻します。
(2シーズンしか使ってないのでまだ6部山)
ボディカバーですか～。
自分は屋外駐車ですし、田舎で冬場は田んぼの土が西風で飛んでくるんで傷が怖くて無理そうです。 >>172
808を入れたけど、少し大きいかな。置く場所によっては邪魔に感じると思うよ。それとOBD接続は1週間で電源ONが不安定になったからケーブルをバラしてACC電源化したww タイプrはこのクラスでは善戦してると思いますよ。ルノースポールもいい車ですが、売れてるようには見えないです。あとドイツ車のスポーツモデルもそんなに売れてないような。彼らはそれでも継続するのがすごいですが。 レーダーは今回コムテックにしました
機能的にはどれでも良かったんですけど、ユピテルは更新に地図データが必要だから有料で、コムテックは地図データ無しで無料だったので気軽に更新できる方がいいなぁと フットレストどうしてます？そのままってなんか統一感無いよね レーダー、昔ちょっと興味あったユピテルの霧島レイなるやつを今更だけど使ってみようかなと思ったんだが、水温が取れないうんぬん書かれてたんだよな。。
水温をとるか沢城みゆきを取るか悩む。
レーダー機能自体は十分だと思ってる。 >>192
ユピテルLS310を買うつもりが、Lei04+LS10なるものが出ていたので衝動買いしてしまった。
沢城みゆきもそうだけど、走れば走る程リワードらしき物が手に入るみたいだし、これはこれでゲーム感覚で面白いと思う。 レイ探はいいぞ
正直レーダー機能は最低限というかオマケ程度と考えたほうがいいかも
でも何かにぎやかになっていい感じよ あぁ…カオスでFK8に搭載できるバッテリー出ないかな。 >>195
自己責任になるが、アイストキャンセルしたら普通のバッテリーが積める。
アイストキャンセルは数千円ぐらいで売られてるからな。
アイスト対応バッテリーをまじめに買うのは俺から見ると無知にもほどがあるって感じ。
海外の後期型からはアイスト削除されてるしね。 >>196
バッテリーの充電方法が違うから
（低速と急速の差だと聞いた）
互換性は無かったと思うけど？
動くかどうかと聞かれたら動くんだろうけど
自己責任云々書いてるけど私はやらないほうがいいと思う >>196
普通のバッテリーだと過充電ですぐにダメになる見たい
ディーラーの整備士が言ってた なんで500万するクルマ乗っててバッテリーごときにケチるんだよ。。 偏見だったらすまないけど、シビックタイプR買う人物像って
お金持ちではなく頑張って他を切り詰めて買ったマニア（オタク）が多いイメージ たかが500万以下の車が人生のすべてだから車両保険に月8000円も払っちゃうのよw 後期は転売屋とはいはないが走りよりプレミア目的で買う人間が多いから仕方ない オーナーなんて数千人いるんだから金持ちから走り屋まで色々だろ
あほらし >>133
レンズが変わったのが気になりますね
展示車が関東圏からなくなってしまったので納車まで確認する手段もない…
とりあえず移植するつもりで考えてみます >>200
性能同じなら、1円でも安いほうがいいだろう。
>>203
月8000円で、失うもの無くなるんなら安いもんだろう。 >>198
そもそもアイスト対応と非対応でバッテリの中身はどう違うんだ？
リチウムイオンみたいに電池自体で充電管理しているならともかく、稀硫酸を入れたただの鉛蓄電池だろ とある会社の管理職、妻、娘三人うち二人大学生、ローン無しの腐っても3LDKの一戸建て、昔からはDC2、DC5と大事に乗り継いで今回FK8購入できました。500万越えは「たかが…」と言えるほど安くはないと思います。ごく普通の家庭だと思いますが、なにか言い合いしてるのが悲しくなってきます。 >>208
高容量かつ基本的に耐久性が高くて、急速充電のために抵抗が少ない素材
キャパシタ内蔵みたいなのまであるしコストがかかる >>209
多分だけど、ここは人生経験が豊富な人、そうでない人が入り交わってるんだと思いますよ。
保険の意味が分からない人がいたのは斬新だった。
少なくとも私の周辺にはそんな人いないと思う。息子ですらちょっと友人の車を運転する時ワンコイン保険を利用するよ。
だから、本当に目から鱗が落ちた気分。
いい意味でも悪い意味でも世界は広いね。 そもそもまともな保険はいってれば他車運転特約あるからワンコイン保険なんて使わないだろ >>201
悪意なくそう思うよ
レクサスやらその辺の客層とは違うもの >>212
保険の名義人になってなければ、他車特約は付かないんじゃ無いか？
211の子供はまともに育ってる、212の子供はしゃかいの屑か？ いちいち的外れな難癖つけて、やばくないか？
何をイライラしてるんやろか そりゃエアオーナーばかりがあらしに来てるんだからそうもなるだろ 元dc5乗りのエアオーナーです
後期型新車で欲しかったが間に合わず。2022年に出るという噂の新型は必ず！ 自損含まない車両保険が安いって聞いたけど、みんな自損も入ってるの？ >>187
昨日の8月4日契約の者ですが2月初旬が12月初旬に納期縮まりましたよ。
縮まりすぎですよね。嬉しい。 >>218
自損の意味合いも解釈が違うから気をつけた方がいいよ
少なくとも保険用語上の自損はあなたが思っているのと違うから >>220
普通に考えて一般型かエコノミー型かのことだろ
大丈夫か なーんか嫌な流れだわー
常識マウント取りは他所でやってくれどーでもいーわ >>219
おお～！驚異の2か月短縮ですね！
うれしい知らせで何よりです、
もしかしたら同じ便でイギリスから日本に届いて、今検査を受けてるのかもしれませんね！
私事ですが９年前、前車のＣＷ２買った時も３か月待ちの予定が急遽１か月に短縮されて慌てた事がありました。
ＣＷ２の前に乗っていたＣＬ１で最後の長距離旅行計画をを立ててましたが、おかげでＣＷ２納車４日後に往復2400Km走る事になり、
１週間で１か月点検(オイル交換)という事態になりましたよ！
ＣＬ１あれはジェントルで良かったなぁ、懐かしい。
今ではいい思い出です。 野崎のサクラム管ネタ
本当にFK8用に出たら、欲しいな～
2021年6月(未定)納車予定
まだ車無いのに、言うてるアホです。 前期の車検が今月までで、後期納車が二月。
その数ヶ月のために車検取るのも馬鹿馬鹿しいから前期を売ったから…
おれも納車まではエアオーナーなのか。自覚なかったわ。 >>218
車両保険はエコノミー型とフルカバー型があり前者は盗難や自爆では出ないタイプ
フルカバー型だと高い >>226
車検無しと車検2年有りじゃ10万くらい変わらないか？ あと同居の子供でその子がマイカー持ってない場合、親の車の保険が使える特約もある シフトノブとエアコンのスイッチが近くて時々手が当たるんだが >>231
俺も
知らないうちに内気循環になってたりする オレのは古い車だったので色んなとこ修理して、車検まで受けてから納車までの3ヶ月くらい乗ったよ シフトチェンジのときスコッと気持ちよく入らない
ほぼ毎回ゴリッとした感触で入る
みんなこんなもん?
MTF交換推奨案件? 挿入するときスムーズにいかないで引っかかるような感じおるなら見てもらったほうがいいよ エアコンには当たんないけどオートブレーキのスイッチにはよく誤爆しちゃうわ
もう少しクリック感のあるスイッチにしてもよかったんじゃないかと >>235
距離乗ってなくても年1では交換した方がいい、オイル変えると全然違う。 CR-Xに乗ってたときは、冬になるとエンジンオイルで代用していたなあ ホンダはエンジンオイルでokですやん。自分もEF系乗ってる時はエンジンオイル入れてたよ。 DC2-AP1-FD2から乗り換えた自分からするとシフトフィールは最高に良い。
S2000もよかったけどそれよりもいい感じがする。
あのおもりが入ってるシフトノブが良さそうな感じ。
NSX用のチタンとかオプションのチタンとかは結構よかったんだけど、
それよりも今回のがいいかも。FD2のアルミは最悪だったけど。 S660も良かったけどFK8は更にいいね
人を乗せてもシフトがゲーセンみたいにスコスコはいるといわれた
流石にそれは言い過ぎだが笑 >>239
>>240
MTFの代わりにエンジンオイルを使うってことですか？ >>230
チャン白ですよ。ポリメタ超絶にいいけど王道にしました。 >>243
昔のエンジンオイルはモリブデンが入ってたから代用できたらしい
下手すりゃデフオイルまで? >>226
後期乗り換えですかー。
今の前期はそこそこ気に入ってるけど、違うの乗りたい性分だから俺は来年の夏の車検時までには他買う予感。 >>243
エンジンオイルにオイルの規格で何に使えるかってのがあって昔のホンダ車は普通にミッションオイルの指定油にそれが記載されてた。うっかり硬めのオイルに変えると温まるまでマトモにシフトチェンジ出来ないくらい重くなった。
>>245
モリブデンは関係ない、ってかそんな特殊なオイルは使わないよ。 >>246
乗り換えるつもりは無かったんだけれど、なんとなく申し込んだ販社抽選に当たってしまってね… >>211
同感
途中から、むしろ自分の感覚の方が世間からズレてるのかもとか思ってしまったよ
車両保険だけじゃなく、関係ないがん保険まで全否定だからな
この人は、延長保証なんかも当然入ってないだろうし、何か起こっても全て持ち金で対処できる余裕があるんだろう
ただ、余裕があるから保険にも入れるんだけどね 納車日確定(＾ω＾)
車はすでに販社に届いていて、これからナンバー・ナビ・オプションなど取り付けられる
車見てきたがやっぱりかっけーーー！ >>245、>>247
ありがとう
知らなかったです 保険はいらないのははいらなくても対処可能な富裕層と入る金がない外人みたいな底辺と分かれるから
あくまでも認定なんだから保険のはなし続けたいなら保険のスレでもいってくれと フェラーリとかじゃないんだから、車両保険満額入っても、
高くて12万くらいだし、ケチらんでも良いだろー。
無保険の輩は結構いるから、友達が夜中に屋台のラーメン屋にはねられたけど、
結局、治療費貰うのに、丸2年近く掛かってたしね。 >>248
でも前期も下取り売却も良かったはずだから、乗り換えても車両焼却費と諸費用位で乗換レたんじゃ無い？
ちなみに色も一緒？ ごめん、車両償却費だったw
車燃やしてどうすんねん！ >>254
いや…チャン白から黄色…
販社も頑張ったんだが、買取屋のほうが15万高かった。 >>257
そりゃ順当ですね、リミテッド買えたんですね。
俺も一足遅かったし、うちの販社じゃ先ず無理だったと思う。 念の為抽選には申し込んでるけどw >>258
幸運を祈る！
運がいいのか悪いのか、チャン白好きの俺の中では微妙ではあるが。 >>260
万が一の万が一に当たったとしても、赤から黄色だから特に影響無しw >>257
買取はスポ車専門店でしょうか？
4月納車なんで、年明けぐらいから今乗ってる奴の下取り先を色々回ろうと思ってまして… >>262
普通の全国チェーンの買取屋です。
>>261
赤もいいよねぇ。FK8の赤、カタログよりも実物見るとずっと良い色なんだよねぇ。 タイヤ交換、ネットでタイヤ買って部屋に置いてるんだがデカイ、思ったよりデカイ
ディーラーでタイヤ交換進められたがネットの方が断然安いから無視 >>264
自分で交換するの？ 結構重たいから頑張ってね。
予備にネットで新車外しのを買って郵送された時に一度持ってみて俺には無理だと思った >>263
ありがとうございます
ディーラーからは下取りの保証額提示されてるんで、それより少しでも上になればいいんですがね >>264
うちの寺なんかは「20インチ(18まではできるけど気を遣うからやりたくない)は社外の業者に出すから、よそでやってもらった方が安上がりですよ。」
とバカ正直だったので寺では何もせず。 >>267
参考になるかわからないけれど、うちんとこのディーラーも2度も査定して
結構頑張ってくれたんだけども、1度目の査定よりも2度目の査定で金額が
10万ダウンしてしまい、営業よりも店長がキレて本社に電話するわバタバタ
してました。 本日納車で午前に受け取って、内装いじりで１日終わりましたw
まだ全然慣れないですけどいい車ですねぇ フォグランプの上辺りの中を覗くとネズミ色の発泡スチロール
が見えるんだけど何だろう？因みにディーラーの人もよく
分からないようだった。 >>269
普通は時価に左右されるのですが、ウチのディーラーは、事故でも起こさない限りその下取り額は保証するとのことでした
ちなみに別のディーラーとも商談していたのですが、そちらは下取り額が50万円も低い上に、額も変動するとのことで、勝負になりませんでしたね 黒は２店舗で見つけたけど青が見つかんねえなぁ・・・ 北関東、あまり行かない土地だけど古びた整備工場にポリバケツがあって二度見した
用事を済ましてから帰りに眺めてこようと思ったけど消えてたわ
めっちゃ格好良かった、青にすれば良かったああぁぁあ！！おわぁあああ！！！！ FK8におすすめのハンドルロックってある？
これに合ったおさまりいいやつ >>271
フォースメントとバンパーの間にあるクッション材でしょ？大抵の車には付いてるよ。バンパーのデザイン的にちょっと見えるって感じかと。
以前乗ってたMSアクセラは白いのが普通に見えてたw色付いてるだけマシかと！ >>264
部屋がゴム臭くならない？
俺もネットでタイヤ買うけど店へ持って行くまでの間は屋外に置いてるよ。 昨日、リアスポが外れ掛けてた…
初洗車してて気付いたよ。 >>273
どちらの店舗か教えて下さい。お願いします！
迷子の黒を探してます。 >>280
えーっ、根元から?
それとも途中が割れてた?
昔DC2は付け根のボルトがよく緩んでたけど >>282
割れたりはして無いんだけど、左側面がカパカパしてる。
下覗いたら、プラスチックのコの字型の部品が、ぶら下がってた。
固定するパーツが折れたか、外れちゃたのかなと思ってます。 外装の品質はお世辞にも良いとは言えないけど、内装は、そんなに悪いとこないんだよな。内装は共通だから、設計は日本なのか❓ >>276
俺もMSアクセラ乗ってたよ！
FFターボいいよな。
アクセラはトルクステアすごくてじゃじゃ馬感あったけどFK8はどう？ >>276
なるほど、そういう事でしたかwてっきり緩衝材の取り忘れ
かと思ってました。 >>283
日本中の販社に電凸すれば見つかるかもしれぬ >>286
自分BL3FWだったので封印されててじゃじゃ馬感は・・・試乗したお店の人のBK3Pは良かったw
それはさて置きステアリング操作に気を取られる事は少ないですね、普通にしか乗ってないですがFFだからって気負う感じは無いです。個人的には切り初めと終わりのギヤ比が違うのは気になりましたがすぐ慣れました。
>>287
フォグランプガーニッシュの横のダクト穴から覗かなくても見えますね、まぁ色々ゴテゴテしてるので仕方ないかと、細かい部品はハッチバックと共通でしょうし。 >>281
ホンダHPの展示車検索だと大阪の花園店にブラックあるから聞いてみたら？ >>290
ありがとうございます。電凸してみますq 当たらないだろうと思いながら記念にリミテッドエディション応募した人って
万が一当選しちゃっても辞退するのかな？
それとも借金してでも一応買うのかな？ 当たった場合、来年春納車予定のノーマルの処遇をどうすれば良いのか悩んでる
キャンセルできるのかな？ >>292
販社で偶然当たったものですが買います。
前期のカスタムパーツを発注してしまったのでそのまま2台乗る予定です。
ペナルティはなかったですが、辞退不可の契約書を書かされましたね。 完全に抽選なんだろうか
現在乗ってる車が安物だったり、固定電話じゃなく携帯電話だったりすると除外とかあるのかな 私の場合は、残り10台に当たるとは思ってないけど、万が一当ったら、納車時に後期下取りに出して、乗り換えですねー。 今月、他メーカーの車買ったがもし当たったら買い替えだな 俺は当選したら前期を売却して取り敢えず購入。
来年5月には他メーカーのが納車されるから、その時のリミテッドの売却価格によって考える、場合により1年位なら保管しておく >>293
公式抽選か？
あくまで「商談権」の抽選だから商談辞退すりゃいい
販社のは独自ルールだから販社によるとしか 当たれば借金してでも買えばそれ以上の価格で売れそうですが？
嫁に持ちかけたら即却下されましたけど。 >>296
たった10台、上得意の上級国民様だけで終わりです
平民には当たりません ネットで公開抽選と書いてたけど、カラクリが有るのかな？ >>303
これ、前にも言われてたけど「東京都 シビック大好き野郎」さんおめでとうございます！って公開抽選されても誰だか分からんじゃん。
仮にYouTube生電話！とかやっても、そいつが「え？え？当たりですか！やったー！(実は関係者)」だとしても分からない。
信じられるのは、このスレで当選者が出たらだな(笑) 話し戻してすまぬ。
>>82
>車両間免責0特約つけるんだよー
今日、保険屋に連絡しました。
車両一般「車両間免責0、対物免責5万」＆使用目的を「通勤・通学」→「日常・レジャー」に変更で、
およそ１万円ダウン、年額６万円強(年額)で契約出来そうです。
通勤使用でも月１５日未満の場合は「日常・レジャー」で契約できるそうです。
在宅勤務が増えている事もあって出社は月１５日に満たないので適用可でした。
・・・保険は言われたまま契約するとムダ金発生しますね。
アドバイス有難うございました！ >>304
そんなこと言ってたら「東京都、さとうかずまさん！おめでとうございます」って言っても君は「実在しない人物の可能性ある」って言い出すんだろうね >>307
いや、君はとかじゃなくて。
そういう話題が前スレであったじゃんて話よ。 >>282
DC2は点検増し締めできて良かったよね
fk8は見えねー 近所の公園の痛車ショーに展示してたFK8はリアスポイラー取ってたな >>303
本当に黄色欲しかった人はすでに契約済でしょ？
金銭の制約が無く本当に欲しかった人で事前にリミテッド出るの知ってて買えなかった人いるの？ 初洗車
久々に洗車道具を買い揃えた
やっぱり洗車楽しい >>311
都内とか大都市除いて各都道府県1台なんて欲しい人全員が到底買えるわけがない ホンダが転売されたくないからあの手この手で客を選別してるね >>315
先着順のところもありますが、そうでないところが多いと聞きますね。
当選者同士連絡取ってますがほぼ抽選です。
中には忖度抽選もありましたね。 >>311
腐る程いるだろ。
お前の頭はウジ湧いてるのか？ >>316-317
ありがとう、買えなかった人いるんですね
みんカラで買えたって人いたから早くから予約金払って営業マンの判断で発注できるようにしてるのかと思ってた
>>318
ホンダオーナーにお前みたいな奴がいるとは… >>319
買えなかった人、どころじゃなく8月9月は盛り上がりましたよ。同時に通常モデルも打ち切りあるぞ！いや、営業マンに騙されてる。いつでも買える！論争で盛り上がり。結果はご存じの通りです。 >>321
そうだったのですね、色々ありがとう
とりあえず先ほど10台の抽選に申し込みました
当たったら登録しないで納屋にぶち込んどきます >>290
電凸しました。適当にあしらわれました… >>322
以下の場合、商談不成立となります。なお、商談不成立となった場合は、商談権は無効となり、いかなる理由によっても再度商談を行うことはできません。
(4)転売目的の商談であることが判明した場合
当社及び販売店が、商談実施が不適切と判断した場合 11/9(月) 19:58配信 TopNews
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ef80fd6db6f135d92c515751836d5962f16bb12
2021年シーズンを最後にホンダがF1撤退を決めたのは財政的理由によるものだったとF1最高責任者が語った。
F1最高責任者であるチェイス・キャリーが、ホンダが2021年シーズン限りでF1活動を停止することを決定したのは主に財政的理由によるものだと語った。
ホンダはその公式発表の中では、今後2050年までにカーボンニュートラルを実現することが最優先すべき事項であり、そのために現在F1活動に関与している技術者たちを含め、社内の優秀な人材をそちらのプロジェクトに集めることが必要だと判断したとしている。
だが、F1オーナーであるリバティ・メディアの一員であるキャリーはこのほどスペインの『Marca（マルカ）』に次のように語った。
「私は、あの決定は主にホンダ・グループ内部における経済問題によるものだったと考えている」
「私は、それが最大の問題だったと思う」
F1関係者の中には、2025年まで現行F1エンジンルールが維持されるという状況のもと、最強メルセデスへの挑戦を続けるにはあまりにも費用がかかりすぎるとホンダが判断したのだろうという見方をしている者もいる。
「F1エンジンにおける財政面について検討する必要があるのは間違いない」
そう語り、現在のF1エンジンにはコストという課題があると認めたキャリーは次のように付け加えた。
「だが、私はホンダはより大きな経済的プレッシャーを迎えることになるだろうと感じていたため、何らかの決断を下すしかなかったのだと思っている」
しかし、キャリーは将来的にはF1エンジンのレギュレーションを自動車メーカーやエンジンメーカーにとって一層魅力的なものにしていくつもりであり、すでにそのことへの関心も高まってきていると主張している。
「F1内部そして外部において、次世代エンジンへの関心が増大していることも目の当たりにしている」
今年いっぱいでF1最高責任者の座をかつてフェラーリのチーム代表を務めていたステファノ・ドメニカリに譲ることになっているキャリーはそう語ると次のように付け加えた。
「我々はより多くの支援を受けつつある。このスポーツに参戦しているメーカーからだけでなく、まだここにいないメーカーたちからもね」 登録しないっていう時点で転売目的って判断されかねないとおもうが。 登録しないで売ってくれる販売店があればいいですね
そんなとこがあるならぜひそこで買いたいもんだ >>327
申し込み規約に登録しろとは書いてなかったんで…
ダメならもちろん登録しますよ
まぁ、当たらないでしょうけど当たったら今の車手放さないで増車したいのでとりあえずどれか車検切れるまで保管
>>328
ホンダはダメなんですね、勉強になった アフターパーツの是非は各々が判断するとして、なかなか面白そうな製品
シビックタイプＲ用電子制御機能対応車高調「Best-i Active」
https://youtu.be/ut3XfpYjt9A マフラーも純正のままで380ps出るんだな
何やってもデチューンになりそうだけど何やればいいのよこの車
冷却系フル強化するのも無駄だし 最近は電子制御が進んでるから、下手に変えると微妙
現時点で後期のテストは、無限以外出来てないだろうからな インチダウンの予定だったけどセンシングとか保証されなくなるの嫌だからやめた >>334
フルノーマルだったとして、センシングの保証なんかしてくれんの？
センシング動かなくてカマ掘っても自己責任でしょ。 センサーの誤作動とかエラー警告が出る場合
改造がダメなのはどのメーカーも同じ
自動ブレーキは足回りをマニュアルの指定サイズから変えたら車高も車速も変わるからセンサー的には最悪
タイプRに限らない
何れにしても事故は自己責任 >>335
故障時の対応だろ
ディーラーの対応次第だが取説の指定から変えたら
保障が無くても仕方ない
そのための指定部品で常識じゃん フロントガラスのAピラー付近縁に三角のマークが付いてるけど、センシングの調整のため？ >>338
自分も知らなかったので、「Aピラー 三角マーク」でググったら分かりました。これで安心して眠れます。 >>337
だとすれば何故センシング限定なんだよ？
最初から付いてるもの以外付けたら、ありとあらゆる物が保証対象外だぜ？
オイルすら純正以外の物に変えたら駄目だ。タイヤも1本10万の物しか変えられなくなるな。 >>342
メーカー保証ってそういうものだろう
タイヤだろうがなんだろうが純正指定以外の部品を付けたら少なくともその部位は保証外
ホンダじゃないかもだが、なんか付けたらまるっと全部対象外とか出禁なんて話も聞くぜ
プリンターだって純正じゃないインク使ってノズルが詰まっても自己責任だろ？ なんかメーカーに優しい、物分りが良いひとが多いな。
まだこの車の取説とか読んでないけど、
例えば、オイル、タイヤを指定銘柄から交換したら、保証しませんと書いてあるとか、
指定ディーラーで点検を受けなければ、保証しないと書かれていれば、
保証はなくなるでしょ。
明確に書いてなければ、車検通せる範囲の改造は、保証してもらえると思っても良いと思うけどw
10年くらい前だけど、ポルシェは規定タイヤ履いてないと、
保証継続出来なかったなw
純正引っ張りだして、履き替えて通したよ。 >>342
つーかさマニュアル読めよ
衝突軽減ブレーキには、指定サイズのタイヤ以外、正常に動作しない場合があるってわざわざ書いてる。
ここで文句言っても仕方ない。
ただし純正ホイールとタイヤとは記載無いので、タイヤとホイールのサイズを指定から変えなきゃ他の使ってもいいだけ インチアップしといて真っ直ぐ走らないとかハンドル取られるとかガタピシいうようになったとか訴える奴もいるからな
リスクを承知で弄る奴は一般的に保証される範囲がわかってる
その上で弄って得られるメリットを選択してる
わかってないのにカッコつけで弄る奴が何かあるとギャーギャー騒ぐ センシングだから条件厳しいのでしょう。
iSightでも足回りは指定から変更ダメという話はあったし、電子制御の前提だからシビア
別にカスタムってそういうものでしょう。 >>347
つーかさ話の流れ読めよ。
マニュアルも何も、純正のままだったとして動作しなくて事故っても保証なんかしてくれんぞって言ってるだけなんだが。 >>350
取説に正常に動作しない場合があるとありますね。 衝突軽減ブレーキだけサスペンションの改造も止めろと書いてあるなw
前期の人は関係ないから後期の人は人柱報告待ちだな
エラー警告灯付いたりすると、使わない機能でも車検が厄介 センシングとかクソどうでもいい身からすれば保証やら故障の心配してる人は大変だなーと 話ぶった切って申し訳ないけど
社外ナビだとリアカメラやドラレコやあんしんプラスとかの機能は一切機能しませんか？
できれば社外ナビ付けたいけど機能しないのなら純正で妥協するか、一切の安全装備をレスにしようかと思ってます
どなたか社外ナビと上記の装備を併設された方いませんか？ それでいくと安心プラス以外は社外ナビで使えるんじゃないかね
リアカメラは変換ハーネスみたいなの必要になるはず
ディーラーオプションのドラレコを社外ナビで使うってのはわからない
ディーラーオプションのはオプションナビにターゲットして作られてるから社外ナビにオプションドラレコって組み合わせは目的もよくわからないマッチングになりそう
社外ナビ使うなら社外ドラレコ、リアカメラは変換ハーネス使って流用、これがいいのでは 前期で申し訳ないがECUや吸排気、フルエアロにしてインチダウンもしてるが補償効いてるよ。
それが原因で壊れたはダメらしいけど、純正部品単体で壊れたとかは問題ないって言われた。
メーカーは違うが逆にR35ニスモは指定されたもの以外は補償効かない。
それは納車前にしっかり説明受けた。
だからダメな場合は説明あるし、なくても事前に聞けばいいと思う。 あと後期も来年納車だけどインチダウンしてもセンシングの保証は変わらないと言われた。
車高調は嫌な顔されたけど。
もしインチダウン検討されてる方いたら参考になると嬉しいです。 改造と保証については後期の納車時に聞いたが、車検が通る範囲ならOKって言ってくれた。
入庫お断りになる条件の確認だったんだけど、エラー表示が出っ放しとかじゃ無ければたのこと。
もちろんディーラー、さらには店舗によって違う可能性はあるが事前に確認しておいた方がよいよ。
ナビのキャンセラーをサービスで付けてくれるようなところだから、ゆるい方だろうね >>356
バックカメラはデータシステムのキットで映るようになります
VSAなどオフスイッチ横の空きスペースにそのままはまるビュー切り替えスイッチ付きです
ステアリングリモコンもよく分からないメーカーから出てますが、リセットされるのかたまに使えなくなるみたいです
最近、カロッツェリアのカナテックスの金具に対応のものが出たはずですよ
ドラレコはナビ連動できるものを付ければいいかなと
画質はよくなく性能は微妙ですが、使い勝手は良くなります メーカーが動作保証しないのと
ディーラーが故障時の保証の範囲なのとは別だからな
センシングがついてない前期は関係ないが 雨降るだけで使い物にならないからなあ
センシング目当てなら他のメーカーの買うかな >>347
センシングなんで弄る限定なら
スポーツカーにはウザいだけ
嫁が乗るN-BOXには付いててよかったけどな >>366
モデルチェンジ後の次期シビックではなくて？ 寄居の話前スレ見ればフルモデルチェンジ後だってわかると思うけど・・・ スバルはスポーツカーは欧州捨ててきたな
次期型Rだけハイブリッドなしの可能性
アメリカで売れればいいみたいね >>356
リヤカメラで安心プラスは使えない、リヤカメラは変換ハーネスが普通に売ってるのでそれで良い、1000円位。ドラレコはホンダのナビ連動は勿論使えない。別付けのは使えるけど多分社外のが性能良い。
あとナビのルートはメーターに出ないのでこの辺欲しいならギャザズしかない。
最近は社外ナビメーカーもドラレコが連動するの出てるから調べてみると良いかも。ステリモはデータシステムかガレイラが有名で良いかと、レビューはそこそこ有るん調べてみて。
結論としてはメーターに案内出せなくて良いなら社外でいい。 >>365
センシングついてない車とか今時リスク多いし保険高いわで時代遅れすぎて価値ないだろ 複数のレスありがとうございます
まとめると、
安心プラスを使いたい場合は純正
リアカメラ表示、ドラレコ連動は社外ナビでも可能
むしろ社外のほうが優秀
って認識で合ってますでしようか？ CIVIC TYPE Rはご好評につき、予定していた販売台数が全て終了致しました。
完売 予想通り、リミテッド抽選受付終了と共に終わったね。 予定販売台数って書いちゃってるけど、それって限定販売じゃねーか >>383
コロナ無かったら、こんな急にはならなかっただろうね >>375
社外のドラレコ連動は画質が悪いよ
社外の連動機だって数年は放置されてるから
UIの表示もあまりよくない
性能を求めるなら社外のスタンドアローン機になる
あとバックカメラの連動はデータシステムので6000円くらいする
付属スイッチにより、標準、魚眼、真下の3つの切り替え可能
1000円では買えない
ステアリングリモコン連動はカロッツェリアのカナック企画から最近出たので、リモコン連動ハーネスがセットの取り付け金具を買うといい
ガレイアは基盤剥き出しなので、おすすめしない >>386
それを知らないと後期は限定！！みたいに勘違いする人いそう。 バックカメラ変換ハーネス知らんとは・・・今ヤフーショッピングで見たら1580円で出てるよ、ヤフオクなら900円だよ。
画像切り替え必要なら別だけど普通のバックカメラ映像ならこれで十分。 >>385
カナックのは対応ボタン数が少ないのでガレイアにした >>368
嘘でしょ… ソースお願いしてもいいですか… >>390
ハッチバック系時期型はもう生産準備段階。
R系はまだ開発段階。
R系はまだ相当先だと思う。
R系はハッチバックの仕様変更ではなくて
ホンダの社内ではまったく別物車扱いだよ。
要所の部品は全然違う。 >>390
ん？現行タイプＲが日本で再生産されると勘違いしてたって事？
現行タイプＲは来年で生産終了なのは決定事項だし、メーカーのHPでも終了しましたって案内してる。
もう終わったんだよ。 自称中の人でガセばっか言ってる人が1人いたな
俺も自称中の人だけど、できるだけ早くに正しい情報を書き込んでたのに
嘘つき呼ばわりされてショックだったわ 商談開始から3ヶ月、発売から1ヶ月経つんだぞ
今この時点で「買えて当たり前な車じゃない」のは購入意欲のあるファンならわかるでしょ
少なくとも発売発表された直後に動き出した人は多少の努力は必要であれ買えたと思うけど >>396
確かに。あの狂想曲からすでに3ヶ月だもんなぁ。あっという間に過ぎた気がする。
自称中の人、自称中の人偽者、品薄商法に騙されてるとバカにする者、リミテッド難民を恐れて争奪戦から離脱して通常版にいく者。
昨日あたりから「今さら何言ってんの！」って人が書き込みあるけど、毎日情報収集してたここの住人の当たり前は世間の人は知らないよな。 次期型のセダンらしきテストカーを昨晩みたけど、
ちょっと大きめだったな あ、本当だ。いつの間にかTYPE Rのトップページに「CIVIC TYPE Rはご好評につき、予定していた販売台数が全て終了致しました」って赤字が… 後期と前期乗り換えた人も多いようだがレポは！？明らかに違うのか >>402
国内だと2017年10-12月が約300台、2018年が一年で3,000台弱の販売台数だったみたいだけど、今回の後期は日本に何台割り当てなんだろうね。
まあ、リミテッドが200台＋少し前に話題になった追加分150台＋本来の日本への割当台数？台=1,000台超える位かな？教えて中の人！ >>402
万は絶対行ってないらしい。
現行オーナーでディーラー勤めや技研勤めの人に色々聞いてたが、全員2000～3000台の回答。
前期が記事見たから少なく見積もると5分1ぐらいじゃないかな。
リミテッドはそれから別に200台 >>405
誤字訂正
前期が記事見たら9000超えぐらいだから少なく見積もると5分1ぐらいじゃないかな。
って言いたかった 抽選ライブの時に、後期型の日本への総配車数をポロリしてくれないかな
それが無理ならカラー比率くらい聞きたいわ >>407
自工会の車種別登録台数が発表されれば自ずとわかるだろ
買ったけど登録しないで仕舞っておくとかいう剛のものがいれば別だが 納車された組のシリアルはいくつくらいになってるの？ リミテッド200
最終150
8月～9月受注350強
ぐらいらしいです。 >>404
自称中の人は、前期型で12.000台と大ウソついてたな。 >>409
後期は130型になってて、車台番号から想像するとひと月に150台くらいなのかなって感じ。 >>412
なるほど…F/N＝シリアルじゃないから面倒だよね。
乗ってた前期もシリアルは3000弱なのにF/Nは300番台だったもんなぁ。 >>410
後期だけで2000台はあるんじゃなかった？
白は1000台
後が200～500台の間とか この先中古でも手に入れるのは厳しいのかな……
なんとかハイブリッドにならない、
今のを進化させた次期型を出して欲しいなぁ もう新車で買えないんだなー
官能性は正直物足りないけど歴代タイプRで見た目は一番好きだから乗り続けるかな
ラクで速いし 現状での情報だと非ハイブリッドかつ日本生産MTありだから
むしろ後期見送りの方が良かったとなるかもしれないしならないかもしれない
なんにしても来年には答えでるでしょ なんか後期のノーマル買っておいてリミテッドの抽選に応募、
当たったらノーマルを買い取りに出したら儲かる気がしてきた
下手すりゃノーマルとリミテッドの差額が少し埋まるんじゃないか？ リミテッドより少ないカラーはないって話だし2000台はあるでしょ 正直リミテッド納車時にノーマル売ればリミテッドの定価ぐらい行きそうだから抽選参加はアリだったと思うわ。
まあノーマルが高騰するならリミテッドはさらに高騰するだろうから転売屋から買うのは無し。
あくまで定価 >>414
9月後半に150の話持ちかけられ前期FK8の1カ月の最大販売数が確か350強言われました。
後期も恐らくそれくらいだと聞きコレは数少ないんじゃね？と思い150申し込んで確定頂いた次第で有ります。 >>424
恐らく妄想。
冷静に情報を分析すればハイブリッド化は不可避と分かる。
新騒音規制とコロナで先行き不透明。なので新騒音規制クリアにコストはかけられない。
特に新騒音規制は強制ハイブリッド法とも言われてるぐらい厳しい。 >>425
新騒音規制ってUNR R51.03 のことだとおもうが、それほど厳しいとは思えない。
どれくらいこの規制が技術的に厳しいか教えてくれないか？
強制ハイブリッドというならハイブリッドを持たないメーカーは、この規制で2024年には一掃されるの？ ハイブリッドかそうじゃないかは両方とも今のところ妄想の域だからな？
どちらにしても今より性能が下がることはまだ無いでしょ。 希少価値を考えれば、後期型をスルーする理由はないよ
次期タイプrがfk8後期型より魅力的なモデルならすぐに乗り換えればいいだけ >>426
国沢氏のブログでも取り上げられてるのに。
https://www.kure.com/hot_column/vol175/
更に検索してけば、新騒音規制がどれだけ厳しくてクリアするのが難しいか分かるよ。
検索ぐらいはしよう。な？
規制をクリア出来なかったら売れないから電気自動車へ転換するか体力のある会社と合併するか倒産するか、などだろ。 性能的にfk8に対してメリットないfk2ですら400万以上するから良いの出たら乗り換えればいいだけ
これから電動化は必須だから、新しいと取るかダメと見るかは好みだろうが 早く中古車市場にリミテッドが出てこないかな、市場でどう評価されるのか興味あるわ。 fk2はフロントに、太いタイヤ履けるんじゃないっけ❓ 車としての評価は、分からんけど、価格的に初動としてS208まで高騰しないと思うけど。10年後、FD、R34の様な車として、残って行くと良いな。
車を資産として見てないので、乗り換えてると思うけど、昔これ乗ってたんだよーって、自慢出来る車にはなると思うんだよね。
でも、M3とかも、E46,92は評判良かったけど、結局値段は残ってないし…こうなる様な気もするw >>435
応談かー。
黄色も一度は乗ってみたかったから当選願うわ。 FK2は３００万台じゃん
FK8でるまえはプレミアついてたけど
8でてからの価格の下落幅は酷いもんだからね
新型でれば8の相場は崩れるよ >>437
新型が真にカッコいいモデルだった場合はな >>437
最後の純内燃機関ターボでMTと言うプレミアムがつくでしょ。
R34GT-Rだって最後の直６と言うプレミアムがついてたしね。 fk8の人気って、当時ニュル最速とかのスバ抜けた性能への評価はもちろんだけど、良くも悪くもあのガンダムチックな、かつてのランエボみたいなデザインが多分に影響してるんだと思う
fk2とはそこが違う
fk2がカッコ悪いと言ってるんじゃないよ >>440
というかかっこ悪いfk2も普通に400万越えてる
300万とか程度が悪い奴だけ
これから規制もあってかつてのスポーツカーは値上がりする一方。シビックに限らず FK2はあのダンゴムシっぽさがいかにもシビックっぽくて好きだけどな >>431
気になるよね。
でもリミテッドが高騰しないなら、通常版もしないだろうとも思えてしまう。 >>439
そこは、ワイルドスピードで使われれば高騰するじゃないかなw
2000万出してR34買ってるのは、外人ばっかじゃないの❓ >>442
よし、高騰を信じて雨の日は乗らない様にしよう。 fk2はオーナーには悪いけど、中身fitで剛性やわ過ぎるとか不評な部分も多かったじゃん
fk8はそれらの不満点を改善させたverとなればfk8のほうが価格維持するのは自然に感じます 売るために買ったわけじゃないから当面はどうでもいい。 それぞれのオーナーが自車の良い所を持ち上げてアピールするのはいい
他車種を持ち下げて相対的に良くなろうとするのは違う >>442
程度良ければFK8前期だって500こえる
平均的なFK2は350前後
FK8がでてからはプレミアもきえ8前期以下の相場
新型がよほど遅くならないかぎり同じエンジン使った旧型は価値は下がる
プレミア目当てで買った層はよほどwrx sti買ったほうが良かったと思うよ 大なり小なり転売目的か
自分は普通に乗って、年寄りになって軽の新車と引き換えられればラッキーと思って買っただけだが >>450
>>451
超禿同
自分が気に入ってるならそれが1番です。
誰がなんと評価しようが貫き通すまで！
愛車とはそういうものじゃないですかね？ 乗りたい車を選んでそれが高く売れたらいいに決まってんじゃん
リミテッドなんかはただ高く売りたくて買う連中が多そうだけど >>452
逆にこの記事でおかしな所があれば教えてほしいな。 >>457
マクラーレン セナとシビックタイプRは同格だった！？ スマホの充電スタンドってFK8のどこに設置しました？
おすすめの充電スタンドと置き場所教えて欲しいです 日本国内でも次期シビックの開発車両がテスト走行しています。
目撃ツイートが出てきました。 >>457
ただの個人的なブログってところかな。5chと大差ない。
規制の具体的な事も書いて無い。
そもそもこのブログのソースは？ソースを出せって言われて嘘がホントかわからんブログ見せられてもね。
ってとこじゃね？ >>460
センターコンソールの側壁にケーブルホルダーを貼り付け
使うときはUSBケーブルをスルスルっと引き出しナビ横のスマホホルダーに付けたスマホに刺す
使わない時は押し戻せば目立たないしいいよ >>462
俺はこれで十分だと思ったけどな。
これで検索キーワードが分かるから後は検索すれば真偽の程が分かるでしょ。
もしかして一から十まで説明しないと理解できなかったんでしょうか？
次からはなるべく分かりやすく説明するように心がけるよ。 >>460
海外オプションのQiつければ？自分はエアコンとオーディオの脇のプラ部品にビス打ちでホルダー付けてその下までケーブル持っていっただけだけど。 >>464
意味が分かるか、分からないかの話じゃないでしょ。論点をずらさないで頂きたい。
ソースとして出すには意味を成さないと言いたいのですよ。
だから、>>452にも突っ込まれてるんだろうに。
こんな事説明されないと理解できなかったでしょうか？
僕も次からはなるべくわかりやすく説明するように心がけますね。 アメリカで制作された次期S2K、ZSXの試作車の画像がネットで出たけど、新型は出ない
初代NSX以前に小型のミッドシップの噂が出て、CR-Xをミッドに改造した試作車が目撃されたが、結局出なかった
こんなことは今までよくあったことだよ
次期型の話は時間が解決するから、それまでは気楽に想像するなりしたらいいと思うよ まあどのみち来年納車組は新型の情報見ながら納車待ちになるからなあ
年内組みは早めに捌ければなんとかなるでしょ
次期型はMTあると言う話がほんとならk20続投だろうからリミテッド以外は順当な値段になるだろうしね これから開発する車でMTの有無しと電動化は関係無い
というか騒音規制の前に燃費上げないとテスラに金を払い続けることになる >>469
何でそんなにfk8を下げたがるんだ？
買えなかったのが悔しいのか？
買った奴ならそんなネガティブなことばっかり書き込まんし、興味なくて買わなかったのなら、どうでもいい話だろ 国沢も気持ち悪いけど、信者も気持ち悪いって分かったわ ベストカーだと再来年にハイブリッドだったな
リークなのか飛ばしなのか分からんけど、ここの妄想よりはマシか >>473
事実かいてるだけだし普通にオーナーなんだか
そういうお前さんはオーナーなのかい？ 国内向けの扱いが現行と同じなら北米の2年遅れで23年頃発売かもしれんな >>476
今時、ハイブリッド否定とかアホだろ
何が事実だよwww >>477
今回が国内生産なら同時もあるんじゃない？でたら買い換えたいが >>478
じゃあハイブリッドたる根拠を示してどうぞ 今のところ雑誌報道でハイブリッド、欧州ですべての商品を電動化とする発表だけが事実
積極的に否定する材料は無いだけ >>467
あらら、オウム返しするほど効いちゃったんですね。
そんなつもりはなかったんだけどね。
ごめんごめん。 何かの中の人インタビューで6速MTのFFターボで次も出したいみたいな話はあったな。 ハイブリッドだのインチダウンだの保証だのセンシングだの話題がずっと免許取り立てのガキみたいだな
そんなんだからFK8はバカにされるんだよ
んなことより水温対策とかecuの話しようぜ リミテッド以外は順当な価格になるは事実だろ
別にネガティブに感じないけどな >>476
自虐的だな
こっちも普通に後期型オーナーだよ >>484
お前、、、ずっとバカにされてきたんだな
全部同じ奴だったのか、可哀想 水温は俺の中では今のところ無理という結論に至っている。 騒音規制なんて国沢の前に国交省と環境省の資料沢山出てくるのに今さらだろ
フェーズ3が厳し過ぎて、施工されるのか微妙だけど、その前にフェーズ2で厳しい 次期型とかどうでもいいから、みんな俺のスマホホルダーの設置方法考えてくれよ >>482
ブーメランされてるのにオウム返しとかww
頭悪いとバカにされてるのに気付かなくて得だなw
中身の無い国沢ブログでわかったつもりになってるくらいだからな。可哀想に。 >>488
やっぱヘッドとオイルクーラーが一体になってる構造が原因なのかね >>489
いくらでも資料出てくるのに国沢出すとこがアレだよね。
ホント国沢信者キモチワルイ。 >>482
お前が1番効いてるじゃないかww
くやしいのう、くやしいのうww
まぁ、安心しろ。ほんの致命傷だw >>492
そもそも排熱が上手くいってないし、ラジエーター性能も足りてない。ボンネット、配管、クーラー弄るくらいなら短距離車と割りきって他いじった方が楽しく走れるなと。 >>496
まあそもそも夏走るの避けりゃいいだけなんだけどな
cleibのデモカーがやれること大体やってるけど厳しいし
俺もecuでもう1声パワーアップすればいいかな >>484
BLITZの350馬力に上がるECUが気になります。400馬力まで
上げるとオーバーヒートとか不安要素が出てくるけど
350馬力くらいだったら丁度いい感じがします。 >>498
blitzやらjsやらsa浜松やらのecuは社名は違えど中身はどっから買ってきた既成のecuがベースだろ多分
自社で開発しましたとは言ってるがコイツらは別に1から開発してるわけじゃないからそこは騙されない様にな >>501
hondataは自社開発じゃないかな
英語だけどどっかに解析してる経過もあったと思う
何より先発だったしこれが出てからワラワラ後発が湧いてきてる流れもあるし
最近インスタントジェイルブレイクなるものも先発で1万弱で出してるから自社で触ってんだろーなって感じはあるね >>502
こういうのって昔は皆やってたけど最近は身近に導入する人がいないから、
結局情報はネット頼みになるんだけど
レビューとか見ても提灯記事臭くてイマイチ信用できないんだよなあ
それで踏ん切り付かずウダウダしていてやっと導入したら一年くらいで乗り換えというパターン >>500
まっ、無限が1から開発してくれれば一番いいね！ >>504
何より施工実績が少ないから現実分からないよね
フェニックスパワーみたいに現車合わせするのも手だけど敷居が高いし
既成ecuは入れてみて色んな場面でノッキングの様子を地道にチェックするしか無いんだよね
雑誌やベスモに出てるのは全く信頼とは関係無いしこのご時世は有名ショップ程警戒するわ
仲間内づジェイズ入れてる人は一年経っても今んとこ不具合無いけど中身HONDATAだし 社外ECUはおしなべて
・吊るしは性能アップはたいしたことない
・劇的な性能アップを謳っている吊しはかなりの確率で不具合出る
・きっちりとした現車合せ品なら、それなりに性能と安定性が得られるが、エンジン寿命は短くなる
のどれかに当てはまる
例えば九州で開発した物を北海道に持っていって使えば、環境の違いから不具合が出るのは当たり前。
それが出ないよう、純正は多大なマージンを取ってあって、それを削って性能を上げているんだから、
不具合とのトレードオフは覚悟が必要。
そういうところまでわかっていて敢えて社外に載せ替えたいならいいが、素人が何となく手を出すのは
労多くして実りなし。 アダプティブダンパーの精度上がってたり、センシング付いてたり変わってるしなぁ
後期のテストデータが国内にほとんど無いでしょ
後期導入したチューナーの所じゃないと危なくてやれませんわ
それこそブローさせたら自腹 ベースデータ丸ごと変えてんのかホントにリミッターの値だけ変えてんのか謎 リミッターカットだけでもロック解除がいるだろ
カットした後リコールでアップデートとかあっても、ややこしくなるし
しばらく落ち着くまで様子見 後期のecu弄ってるチューナーいるけど、やっぱり前期とは違うみたいだな そもそも馬力上げてもリアにトラクション掛からないから加速は変わらないままなのにな FF最速とはいいながら、なかなかタイヤの性能でシビアになるから
本当は難しい車なんだよ
ここが昔からのあのオヤジさんのHONDAイズムなんだろうがね AWDにしたら楽に速く出来るけどエンジニアの意地なのかね >>515
速くはなるけど、技術や発展面での妥協で自己満足しちゃうから
それもだめなんだろうね >>515
どうせターボ化するんなら、
WRCが日本車全盛期の頃にAWDで参戦してみてほしかったぜ… >>499
ECUチューンの年内予約入れてるよ。
後期FK8だが、ショップによれば既に後期FK8チューンを依頼され、解析済、チューンは可能と言う。
取りあえず380psでやってみる。
複数の前車のブーストアップでも世話になってるし、技術はあるよ。 >>513
0→100は変化しないかもしれないが、100→200の加速性能は向上する ローリングスタートならトラクション抜けないから無意味じゃないだろ 直噴ターボなんて、メーカーですら異常燃焼抑えられてないんだから、
新車発表されて早々にECUをイジるのはリスキーだよね。
乗り方にもよるけど、人柱テストを積んで貰ったあとにって考えちゃうな。
そういう意味だと、前期3年、fk2を含めるとソコソコの年数たってるから、
若干安心感はあるよね。
30年前のターボエンジンとは違うから、カリカリにして無いから大丈夫って訳じゃないのが、怖いとこ。 >>250
10円持った人達が集まるよ(^3^)/ 燃費規制で10年後は内燃機関の自家用車は乗るために何かしらの新しい税金払わなくてはいけなくなったりしてw >>524
10年じゃなくてもうすぐじゃん
払うのはメーカーだけど
結局、結局商品に転嫁される 新型BRZは欧州じゃ販売しないみたいだな
規制で出来ないのがしれんが >>525
cafe規制とは別にって事
内燃機関の自家用車を乗れるのは一部の富裕層や重度のカーマニアかなぁと… 12月納車やけどナビは発注済みなんで旧型になりますって言われた。
特に興味もなく了解しました。 新型ナビ、機能はほぼ変わらないけど
地図更新が旧型だと1年短いような 11月納車って人、このスレにどれぐらいいるんだろ？
俺も11月末納車で、カーナビとかドラレコを物色中。 ナビ新型にしてもらってあんしん3にもしたよ。それで今月納車予定。ただナビがいつ入荷かは不明と。高かったけどドラレコも純正のやつだなぁ。 ナビ待ちで12月にしてもらった
カロッツェリアだけど >>532
明後日納車です。
昨日、D前通ったら自分のが停まってたので見てきました。
今のディーラーオプションって各営業所で取付けないで
オプション取付けセンターでナンバーまで取付けてキャリアカー
で持ってくるんですね。 新型ナビは、安い方は、液晶が変わってると書いてあったかな。
安心3は、機能が変わってて、
安心2では、両隣車線の監視だったけど、安心3では、その機能は無くなってる。
けど、安心3では、真後ろの監視が追加されてました。
煽り運転機能を取るか、車線変更を取るかで迷って、
車両の納期優先で安心2にしちゃいました。
液晶が改善されるのは裏山ですが、煽り運転監視はイランです、
個人的には、隣車線の監視の方が必要かなとw >>532
11月20日過ぎにセンターに配車されるからオプションとか次第だと思うけど11月末から12月初旬の人が多いのかも。 リミテッドハズレたら、仕方ないから、後期のチャン白の商談でも始めるかな。
ホームページには売り切れって書いてるけど、８月にD行ったらいつでも買えますよって言われたから、そいつ呼び出して、なんで買えなくなったのかよく説明してもらおう。 >>513
390馬力に上げると5000回転から、のけぞる加速を味わえまっせ >>539
楽しいこと始めるじゃないか
報告を待つ リミテッドも外れてチャン白も買えないでほしいな
俺も楽しめて、変な客と付き合わなくていいディーラーも救われて一石二鳥じゃん >>539
店長と営業を焼き土下座させてTwitterにアップですね^ ^
楽しみにしておきますね >>529
ひそかに7インチプレミアム期待してたんだけどな…さすがに無理か 2月予定の黒ですが12月末入庫 納車は年明けと約１ヵ月早まりました パワーあっても結局それを路面に伝えなきゃ意味ないし
コーナーでドアンダーなら意味ないし楽しくない ただノーマルだと立ち上がり加速もう少し欲しいからブーストアップはしたいんだがシーカーのバージョン1位はどんなもんなんだろ >>539
楽しみだ！！
とことん絡んで楽しませてくれ 2月組の黒と白は12月末に入る情報あるね。恐らく12/26辺り？
ポリメタ、バケツ、赤は早まってないのか。 生産数には予定と確定は実際違うよ
需要があってライン稼働状況と部材が揃ってれば＋αがあるのが生産管理では常識
需要こそが企業を本気にさせるんだよ >>553
私のは黒の2月6日入庫予定が
12月26日入庫 年明け納車になったみたいです みんな、ドリンクホルダーはカーメイトのクワトロ使ってる？ FK8がK20Cの最終モデルにならないといいなーとマジで思う
CAFE規制調べる程に気が重くなってくる >>558
大体カタカタうるさいしすぐ壊れるしな
っていうかこの車を運転中に飲み物なんか飲まん
飲みたきゃコンビニかハッピードリンクショップで車停めてからにするわ ナビいらないがバックカメラは欲しいのでディスプレイオーディオ付けようかな。 >>537
発売前の営業の販促資料では、隣車線の検知は、
ホンダセンシングが標準装備になるから、無くなると書いてあったんだけど、
ホンダセンシングに隣車線の検知ないから、どう言う理屈やねんとは、思ってたんですよね。
当時の営業の販促資料が間違ってたみたいですね。 >>561
センシングにレーンキープ機能があるからいらないよね？みたいな感じかなぁ く「今日雨だったら試乗会はこの車(LE)ではなく普通のシビックタイプRにするということでした」
ミシュラン「おっ？」 >>561
車線キープサポートと後方死角サポートが ごっちゃになったのかもしれないですね
車線キープサポートは無くなってました 539だか、Dでリミテッドだめなら、チャン白用意してくれるか聞いてきたが、お知らせしてるとおり、fk8 は生産終了なので、どおにもなりません。
メーカーに聞いてくれたらしいが、今回が本当に最後なのか一時受注停止なのか濁してて分からないから、追加生産があったら連絡くれるだって。
いいの？本当に？待つよ。俺。お礼言って帰ってきたよー 2月予定黒だけど、今日ディーラー行ってオプションの話してきたけど、早くなるとは言ってなかったな。 納車待ちしながら新型情報をみるが現実味でてきてるね 現行はベースとtypeRは同時開発だったのだから次期型も同時開発の可能性は高くない？
納車待ちの人たちには新型はハイブリッドだといいね >>573
同時に発表はねーな
そもそもノーマルですら2022とあるな
タイプRが出るの何時だよw >>574
ふむふむ、同時でない理由はなんでしょ？ typeRの発表をおまけでするアホな発表会があるなら見てみたいwww ああなるほど。たしかに発売は同時でも発表はずらす可能性はありますね。FK8の時はどうでしたっけ？ >>560
ディスプレイオーディオは連動ドラレコが前方だけになるんだって >>579
こちら以上に適切なスレがおありならリンクとともに誘導お願いしますね >>580
fk8が読めますか。自分で立てましょうね。 >>581
結構です。新型は形式も発売も確定していないですし正式発表されてからのスレ立てが5ちゃんのルールですから 荒らしは無視するとして、ポリメタで納期変わった人いる? あらら新型情報は本来楽しむものでしょう？速さ命の新型なら尚更
どのみち17日にはtypeR出る出ない情報が出る可能性はありますし
ハイブリッドだと明言されててる可能性もありますよ
ハイブリッドでないなら納車待ちの転売屋は死亡ですが >>583
すまん無視する
入荷時期の枠を飛び越えると一気に前倒しになるな YouTubeにリミテッドの動画上がってるけど
わざわざ鈴鹿貸しきって試乗会して、これからメディアに露出増えるのに販売終了
どんな経営なのかねw >>574
2022年モデルは通常2021年に発売されます
12月号の雑誌が11月に発売されるのと同じです >>590
日本の話ですか
アコードやCRVはアメリカの2年遅れだったので、確かにどうなるかは分からないですね まータイプRだし新型の方が早くなるだろうけど買うかどうかは見た目と性能次第だな。規制関連は次期型には関係ないみたいだし、そこまで俺は悲観視してないよ。 今はFK8を楽しんで新型が微妙なら乗り続けるし良ければ乗り換えるだけよ そういえばFK8もFK2の限定抽選750台を売り切った後に発表されたっけな？ >>549
パワー上がってもコントローラーブルだからノーマルと変わらんよ。コーナリングで無理にアクセル開ければ破綻するけど、クリップからそれなりにアクセル開ける走り方なら扱いやすいよ。 >>556
それつけてるけど、見た目純正オプションやでw 煽りとかじゃなくて教えてもらいたいんですが、ドリンクホルダーって何のために追加でつけてるんですか？
標準装備では数が足りないのか、ドレスアップ目的なのか、あるいはエアコンの吹き出し口につけるから保冷保温目的なのか 新型デザインいいじゃん
リアが特に良さそうインサイトとアコードチックになるんだろうけど
あとは新型タイプRがハイブリッドで出ることを祈るのみ 昨年のS2000の20周年記念のイベントと前夜祭に、S2000初期型のサスペンション担当だった柿沼さんもいらしてたけど
S2000オーナーは誰も知らないみたいで、上原さんとかの有名人と違ってあまりサインとか写真撮影も頼まれてなかった
個人的には感激して色々とお話伺ったけど、やはりFRの NSXが発売中止になったのが残念そうだった
リーマンショックが原因か、とか色々言われてるけど、やはり先に発売されたGT-Rがあまりに凄すぎて直接比較されたらボロクソな評価されただろうから、今思えば中止は正解だったかな… 新型スタイリッシュになって大人にうけそうでいいんじゃないかね。ハイブリッドの予感。
自分は買わんと思うけど。 新型は来週ワールドプレミアみたいね。
もう旧型か～。 まぁ仕方がない事とはいえ、納車される前に新型発表とかされると在庫処分品つかまされた的な気分になってあまりいい気はしないよね 来年だと思ってたけど早かったなー。ホンダしか乗った事無いけど、マイチェンがいつも特別仕様在庫処分なのはいつもの事じゃね？ >>600
現在 Jade乗りで 納車待ち中で 付けてる訳では無いですが 良いのがあったらエアコンダクト右側に付けたいと思ってます
理由は 飲み物取りやすいから
仕事で 旧型FitやN-Boxに乗る事が多く
標準でその位置にあるのを羨ましく思ってます
Jadeで いつくか試しましたが 安定しなかったり等で断念しましたが FK8用で良いのがあれば教えて欲しいです 次のタイプRは、マニュアルが出るかも分からんしね…ハイブリッドでも、マニュアルで、軽けりゃ乗り換えるぞ⤴
ボンネットと屋根は、カーボンでお願いしまーす➰
400馬力出してきても、長くなって、1.5トン超えたらダメダメです。 次は性能は上がるんだろうけど
デカくて価格もさらに高くなるんだろうな… タイプRの実車が近くにないから教えて欲しいのですが、運転者が170cm以下の場合で運転席を調整した場合、後部席の人間の膝前って拳いくつ分くらい空きますか？ システム出力で400馬力だと、エンジン分はどれくらいになるかな >>615
シートがチョイ違うくらいなので、そこはノーマルのハッチ、セダンでも、同じなんじゃね❓
後ろに乗る人の足の長さにも寄るけど、コブシ2個くらいはあるんじゃないかな。 >>614
国内生産なら輸送費分のコスト減るからさほど高くならないかもね
現状だとハイブリッドの可能性が低いから値段余り変わらないまであるかもしれない
新型発表きたら転売屋のキャンセル出るだろうから本当に欲しい人は買うチャンス出るかもしれないし 転売なら即納可で売るからね
まだプロトタイプの発表くらいで業者は手放したりしない >>622
新型が非ハイブリッドならFK8のプレミア販売は期待できなくなるからキャンセルあるんじゃない？
新型が非ハイブリッドかつ国産品質なら普通にそちら選ぶよ 2022年モデルなら来年発売だろうし、だからこその一年前の発表なんじゃないかな 買うほうもバカじゃないでしょ？
新型がでるのわかってプレミア払ってまで買わないよ >>615
168センチの自分がシート合わせてから後ろ乗ってもかなり余裕ある、拳いくつって測ってないけどシートバックには脚は当たらない、それなりに隙間があった覚えがある。
コンパクトとかだと足先は座面下でシートバックに膝が当たるか当たらないかって感じだから余裕は結構有りますよ。 >>615
基本的なスペースはハッチバックと一緒で、
これ系の車の中では実用性はかなり高いでしょ
ただし、あっちと違って、
５人乗り→４人乗りになってしまうという差はあるけど
過去のタイプRだと、
あえてリヤシートを替えて申請も出して、
５人乗り仕様にしたって言ってる人もいたね >>619,>>629-630
ありがとう
車内空間は通常シビックとほぼ同じなのですね
実車見に行って来ます >>631
今から見に行くって、それならあなたは何のために聞いたんだ？ >>632
タイプRの実車は（展示車も）無い
シビックとシビックタイプRの室内空間は（シートの関係で）違うと思ってた
そもそもシビックはすでに販売終了だと思ってた
諸事情で12月にならないと家から出れないのですぐには見に行けない 今から買おうとしてるの？
さすがにあてでもないと無理かと 後期型FK8、めちゃくちゃプレミアつくだろうな
日本に400台入ってこないんじゃない？ 現行車の場合めちゃくちゃプレミアつくのは世界100台とかのレア車だけでは
タマ数としてはFK8後期よりはるかに少ないNSXやGT-Rニスモでさえプレミアつくのは20年後とかだろうし >>634
抽選が外れたらるお店で買おうかと…ただ、どの色が入ってくるかわからないんです リミテッドならまだしも通常版はプレミアならんだろ
高騰狙いじゃないから乗り換え時まで価格維持してたらそれでいい デカい釣り針に釣られるわ。
リミテッド外れたら通常モデル買うって連中は、すでに8月後半から9月で通常モデルに乗り換えてたからね。先にやってたディーラー分の販売抽選待ちでも間に合わなかったのに、まさかこの11月のweb待ち1本てことはないよね？あと、どの色が入ってくるか分からない店ってなんなんだ？何がでるかお楽しみ、の格安自販機でもあるまいし。 >>638
>>641
でしょ
俺も言ってる意味がよくわからないけど、悲しい未来しか見えない >>641
登録済み未使用車を主に扱ってるすごくちっちゃな店があるのでそこで購入しようかと…
書き方が悪かったのですがもちろん新車ではないです >>644
色がわからないということは、展示車枠で店が発注してるが、まだ店まで来てないってこと？
それなら新車だし色もわかると思うが。 数日前にYouTubeのコメントで、購入検討しますって人がいたな 欲しければどっかから買い付けてくる努力する、ぐらいのニュアンスなんじゃないの
値段釣り上がる話になるし荒れる荒れる終わり終わり 抽選で当たればそっちの方がいいですよね、定価ですし
ただ、くじ運が…うん十万台あるPS5さえも外れる私って… セダンは来年春に発売とかいう情報もでてるがどうなることか 今中古で探してる人は１７日の新型発表まで待ったほうがいいよ
場合によっては更に値段があがる可能性もあるが >>649
俺はps5 当たったんで、この調子で黄色も当てたいな 納車予定が４月から早くなりました。１月～２月、との事です。
ロックダウンの恐怖から解放されました。
あとはパナのナビとドラレコをネットで購入かな。有機EL10インチで15万だったんで純正はアホらしくて買えましぇん。 >>617
でもさあ
そういう競争ウォーズに一旦組み込まれるときりがないのよ
何処までオーバーザトップにこだわるのかと
値段もあれよあれよでつり上げるしかないしね
キリがない世界だ 4月分も早くなってるんだから、2月頭予定の俺も早くならないとおかしいよなぁ？
営業からはなんの連絡もなし…。
ピンポイントで一定の対象車だけが早くなるとかある？ >>656
4月に100台枠
2月に200台枠
仮に下記に変わっても早くなるのは10人だけ、変わらない人も多い
4月に90台
2月に210台 >>656
俺も2月納車予定だが、納期が早まるという話は一切無い。
早まる話をココで聞いてるだけに何か腑に落ちないわ。 まあ確定受注されてるもんだったら
納期を焦らず、車が精度よく検査工程を完璧にクリアして出てくることを望んだほうがいいよ
やっつけ仕事のB、C級ランクをあてがわれたら目も当てられんよ
特にコロナを考えれば、現地職人の気持ちも考えれば >>654
フローティング？
自分も彩速のヤツ悩んでるんだけど、圧迫感ないんだろうか？ >>662
フローティングです。
有機ELで厚みが薄くなった分、圧迫感は気持ち程度和らぐかもです。 ナビ大きくする人ってテレビ目的？
俺は用途は地図とオーディオだけだから7インチ社外にするんだけど US「UKくんさぁ、ウチのオーダー先にねじ込んでくれる？うん、そうそう、悪いね。端数出たら他の国に回していいから」 >>658
契約日はいつ？自分は8月4日で2月初旬から12月初旬に早まったから順番通りかもしらん モニターを大きくするのはマルチ画面にするからです。老眼しか思い浮かばんのはどうだか。あえて老眼って悪口風に書き込みのであれば、そんなヤツはばいころまる～ 新型キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)FK8は買えなかったけど、新型シビック(タイプR)に期待するわ！(*´∀｀*) >>668
老眼言う奴は、その年になっててもこんなFK8みたいなのが買えてるかも疑わしいか、年金とか大丈夫か？ >>662
以前も載せた写真ですがこんな感じです。
https://i.imgur.com/d9dIlU0.jpg
圧迫感は無いですね、まぁ人にもよると思いますが・・・操作系はハザードがちょっと押し難くなったくらい、シフトレバーから直線的にはいけないけどステアリングからは問題無い感じ。シフトチェンジも特に問題ないです。
>>664
BD観れれば良いな～位です。元々サイバーのHUD付けてたんだけどクルーズスカウターの調子が悪くなったので買い替えました。
何か新しい機能が付いてて自分が面白そうと思ったら買う感じですね。 >>663
フローティングだとハザードボタン押しにくくない？ >>664
ただ単に好みでしょ。
俺は7インチ社外にしたけどね。
出っ張ってるのは好みじゃないんで。
そう言えば車にゴテゴテしたものを付けたがるのは自分の家に不満があるからその代償行為だと聞いたことがあるね。 >>669
そうですよ
自分にあったサイクルとタイミングで買えばいいんですよ
人間ちゅうのは基本ないものねだりで欲望の火薬が引火したらきりかない
たがそのタイミングで買える経済力がないといけないよね >>671
> 圧迫感は無いですね、まぁ人にもよると思いますが・・・操作系はハザードがちょっと押し難くなったくらい、シフトレバーから直線的にはいけないけどステアリングからは問題無い感じ。シフトチェンジも特に問題ないです。
つうか、エアベンチレーション完全に殺されているんだが。
冬場はヒーター風が直撃するんじゃね？
次期モデルは日本生産らしいから９インチ位には純正対応して欲しいね。 BDこそ観ないなぁ
Bluetoothついてる中で一番安いのがいいわ そこの吹き出し口から風出ないようにすればいいじゃん
俺も車内でBDがどうしても見たいからパナソニックの有機ELナビが気になってた
前向きに検討する >>673
くだらない事で人にケチつけるのはチョン並だよ >>644
意地悪言う気はなかったから、気にしてたらごめんな。未登録でも中古でもFK8買えたら良いな。 早く回して乗りたいなぁ。
納車されて2週間、道志往復して、やっと150km走った。
シートは、腰部分が出っ張り少なくて、フィットしないよー。残念ー。 >>671
ありがとうございます
逆に操作しやすそうでいいですね
俺も10インチにしようかな 純正のスタンダードナビを取付けた方にお聞きします
デフォのスピーカーとの組み合わせで音質はいかがですか？
満足できるレベルですか？
以前に純正ギャザズが壊れて価格半分の社外へ付け替えた際に異常なほど音質が向上した事があったので
純正に対してあまり良いイメージがありません
オーディオにこだわるような車種ではない事は承知の上、世間一般の車両と比較して同等なレベルであれば
いいなと思っています 慣らし運転中の方、何キロ・回転数いくつくらいまででセーブしてますか？
こういう車初なので慣らしとかしたことなくて。
月末に2県隣で納車、帰りは高速なんですがゆーっくり走ったほうがいいのかな？と心配で…
最近の車は慣らしいらないとか、ホンダの車は慣らし済みで出荷されるとか書かれてるとこもあるけれど、大事に乗りたいので教えてください先輩方…！ >>667
555ですが
私は8月16日契約の2月6日入庫予定の黒が 12月26日入庫(納車は年明け)に早まりました
タイミングで 前の便にならなかったのか、
担当が端末チェックしてないかのどちらかでは？ >>686
既出だけど、白、黒は早まってますよ。
ポリメタ、バケツ、赤は今の所予定通り。 >>685
機械的な意味では慣らしは不要ですが運転者の慣らしは必要です >>684
純正はクソみたいなスピーカーだから社外使ってた人からしたら満足は無理、音の匠は知らんけど
オーディオにこだわるクルマじゃないって言うけど、そこそこ静音性もあるしアイドリングストップもあるから変えてもいいと思うよ 慣らし中ですが、とりあえず3000前後までで一ヶ月点検まで乗ろうかと思ってます。
でも3000手前から気持ちいい加速するので、フラストレーションがたまるw 自分も1000キロまで3000縛りで、エンジンとミッションオイルを
5000キロまで1000キロ毎に交換する予定です。 >>688, 690, 691
ありがとう、参考になる！
自分も3000上限で様子見てみます！
運転者の慣らしも確かに必要だわな…
今乗ってる車からすると車幅大きくなるし5MTから6MTになるし馬力3倍だしタイヤ薄くなるし、納車日にディーラーからすんなり出ていけるか心配やわ…
エンストはしないっぽいから安心だけどw >>689
684さんではありませんが、fk8の純正スピーカーって代車で乗るようなフィットとかと同程度でしょうか。
当方dc5からの乗り換えで、長年使用しているスピーカーとアンプを移植しようと考えていたのですが、数年間は通勤で年4万キロ近く走るハメになってしまい、当面は二台体制にしました。
出来ればfk8も20年近く乗りたいと思いますが、何らかの事情で売却する可能性も考慮し、一先ずナビだけダイヤトーンなどのハイエンドにして、デッドニングと薄型のウーファー程度にしようかと思います。スピーカー交換までするかは正直悩みどころです。
音質にこだわるクルマでは無いのですが、個人的見解で結構ですので、オーナーさんの純正スピーカーの満足度についてお伺いしたいです。 個人的にはヘッドユニットよりスピーカー換えた方がいいと思うけどな
出口がクソじゃどうにもならん
出口が良ければあとはヘッドユニット側の音質調整でどうとでもなると思うが
純正スピーカーなんぞ軽トラに付いてるのと何ら変わらん 1月にKENWOODナビ新製品出るらしいからフローティング新機種出たらそれにしたいなぁ
出なかったら現行フローティング最速ナビだわ触った感じ一番反応とUIが良かった 音や画像にこだわる人って意外と多いんだね
鳴ってりゃいい写ってりゃいいという俺みたいなのからすると
社外でマッチングがどうこうとか悩むのが面倒だから純正一択
スピーカーだけはこもった音質だったんで交換しようかと思うけど マフラーの音やエンジンの音や吸気音やらを聞いてるのが1番気持ちいい。。
カーステについては過去にもう散々金使ったので興味無くなった
キリがないんだわ >>695
ケンウッドの現行品を検討してたので新型出るならそちらにしたいです
ソースなどあれば教えていただけますか？
調べましたが自分ではその情報にたどりつけませんでした >>699
現行フローティングの見積もりとってもらった時に黄帽の店員さんに言われたよ
絶対出るとかじゃなくて、KENWOODは1月に新製品出すことが多いから新型出るかもねってレベルの話
確定情報みたいな書き方ですまんかったが >>667
8月9日です。
おっしゃる通り順番通りなのかも。
2月組では最後の方の契約だったので繰り上げは無いんでしょうね。
ポリメタで繰り上がったという話も聞かないし、気長に待ちます。 純正オプションのアルパイン製のハイグレードスピーカーってどうなんだろう？
割高かな？ この車、ロードノイズが大きいよね。
日産の4駆スポーツより大きい。
他の音は静かだなー。
街乗り3000rpm以下だと、マフラー音、吸気音聞こえんし。 >>685
普通は1000kmあたりまで低回転で走るものらしいね。
昔のエンジンならそうなんだけど、今は運転手の慣らしって意味合いが強いようだよ。
俺は産業機器屋なんで産業機器なりの慣らし方だよ。 街乗りオンリーマン（予定）でE/Gのスラッジ・デポジットが気になるのだが、どれくらいの頻度で高速走ってやるのが良いんだろうか（直噴の逃れられぬ業 >>702
中身市販品と同一製品のはず
工賃とかどうなってるか確認してみればいいんじゃないかな
特別不当な利益が乗ってるわけではないかと 2月納車組みです。皆さん通常のナビを付ける方が多いみたいですね。数年輸入車でCarPlayを使って便利さに慣れてしまい、カロッツェリアのディスプレイオーディオが価格も5万程度なので付ける予定です。
純正、社外ともにCarPlay、Android Auto非対応のナビが多いですが皆さんあまり使ってないのかな？ ついで(?)に車載工具も新調するかー
とか考えながらKTCのサイト眺めてるヤバいヤバい >>694～
皆さんありがとうございます。
dc5純正スピーカーはコアキシャル型で音のこもりが酷かったのですが、fk8純正はセパレート型になったので多少マシかと思ってました。
デッドニングすれば純正でもそれなりに鳴るかと思いましたが、皆さんイマイチそうな感触ですね。
通勤メインでdc5が年3万キロ、fk8が年5千キロと考えていたので、オーディオ移設までの数年間は割り切って使おうかと思いましたが、dc5も運転が楽しくて乗り潰したい気持ちもあるので、一先ず10万位のスピーカーを入れとこうかと思います。 >>693
DC5を長く乗っていたなら、スピーカーのダンパーもヘタってるだろうから新品に換えたら？
アルパインは安物スピーカーが案外良い音を鳴らすこともあるんだけども、
あくまで純正なんで音楽より話し声重視のチューニングかもしれませんね
純正ツイータ鳴らしてみたけど、社外品に比べて申し訳程度しか鳴ってないね
ネットワークはツイーターに直付けでしたよ
スコーカーにはメイドインベトナムと書いてあった
音が気になるなら、純正がどうこう関係なく換えるべきやないですかね >>709
大口径のツイーターを純正位置に付けるなら、何かしら加工が必要っぽい
純正位置だと右が近すぎてツイーターに音が引っ張られるので、距離を取るためにダッシュ上にしました
加工も省けますし >>712
FD2のTYPE Rは標準でスピーカーは付いてないよ、ケーブルが来てるだけ。 GRヤリスやべぇな。
買い換え検討に入ったわ。
ノーマルで筑波1分7秒
タイヤ変えただけで1分4秒
何のセッティングもしてない車高調入れただけで1分2秒かよ。 スープラSZ-Rはノーマル1分5秒
同じタイヤ履いたのは1分3秒 >>701
８月８日契約のポリメタだけど
不明から２月納車予定だったのが１月になったよ
まだまだだからゆっくりしてたけどなんか現実味をおびてきて
あれこれ検討中なのをそろそろ決めないといけなくなったよ >>702
電子カタログみたらケンウッドのやつになってるね。ナビと一緒に変わったのかもね！
アクセサリーカタログ冊子のも新しくなったかなぁ。 本当だわ
しかも少し高くなっとる
アルパインの方が好きだけど、ナビを彩速にしようと思ってるんで、こっちの方が親和性は高いかな
ただ、この値段出すなら、社外ケンウッドのXS付けた方が安くて音も良さそうだね リアドアについてるよ
リアもセパレートが付いていて、ツイーターがドアハンドルのトリムに付いてる 本日納車しました。
慣らしがてら流してきたけど3000rpm縛りでもそこそこ楽しめますね。
COMFORTの乗り心地の良さに脱帽でした。
ブレーキ鳴きは皆無でちょっと寂しいかな。 納車が早まったという書き込みが多かったので問い合わせてみた
盆前チャン白契約で2月末予定が1月上旬になり、12月上旬で確定が出た
うれしいけど、猶予期間がなくなっていろいろ忙しいわ
買えたのはここに情報提供してくれたみんなのおかげ
本当に感謝します 日本に着いて船から下ろす時のエンジン始動ってイギリスで積み込んで以来だよな
こんな短い期間なら影響無いのかもしれんが少し心配 >>722
おめでとう、ええ色買ったな。
でも納車しました はやめとこう。
納車されました にしよう やっぱりセキュリティ悩むなあ
長期不在ならスターターとか燃料ポンプのヒューズやリレーを抜いとくとけばタダだし
日々のことなら、ヒューズ裏からスターターの配線を割り込ませて秘密のスイッチを付けるのも考えてみたが
そもそも乗り込ませたくないなら、ドアセンサーや振動センサーとかもいるかなと
だったらセキュリティつけたほうが良いように思うし まぁその辺は好みの問題では・・・FK8もどっちかといえばそう言われる事が多い車だし
オタクっぽい車はだいたいそうだけど >>721
純正オプションでスピーカー変える人はリアも変えるの? >>710
詳しくありがとう、参考になります。
スピーカーは20万弱のフォーカルを入れていたのですが、中口径で鳴らしすぎたせいか、数年でダンパーが割れ、ミッドだけ大口径に入れ換えました。
5万ほどのアルパイン使っていたこともありますが、高音が耳に刺さる感じで私には合わず、全然音量上げられませんでした。小音量で聴く分にはシャリシャリして一見良さそうですが。
dc5はツィーターをピラー埋込したり5.1ch化など色々したのですが、音楽DVDやライブDVDなど散々聴いたこともあり、一旦落ち着きました。
fk8はそこそこの設定で行こうと思います。ツィーターの位置関係の件もタイムアライメントで補正しようかと思います。スレ違いですみません。 >>730
そんな小手先の事じゃなくて明らかにこのシビックを盗むのは面倒だ。と思わせるようにすればいいのよ。
うちのガレージは敢えて暴力団の家に見えるようにゴテゴテに監視カメラを付けてるよ。
警察が勘違いして挨拶に来たぐらいだしな。
もちろん、たっぷりと嫌み言われたけどね。 ヤリスは見たこと自体ないからわからないがtypeRとwrxstiのオタク率はヤバイ・・・
気がする 普通のヤリスはもう結構走ってる、GRヤリスは1度見たけどまるでオーラが無くて通り過ぎる時は気がつかなかった。信号待ちをしてるのを振り向き様に見たらあれ？ワイドボディだ、GRヤリスかwってなった。 GRヤリスは、とにかく内装がショボい。
シートも微妙、屋根カーボンは裏山。
試乗した感じでは、もうちょいホイールベース長くないと、
街乗りは落ち着きない感じでした。
でも、軽さは感じられました。 中韓の車メーカーもレベル上がってきてるんよなぁ
バカにしてる間に追いつかれそう マットが欠点が無い
欲しい
と言わせる車なのに
内装がどうのこうのより
トルク配分が前後出来るスポーツ4WDでスポーツモデルを出したこと
欧州メーカーですら出せない
マットが購入対象にしなかったFK8哀れ 個人的にヤリスGRの欠点は
・見た目
・エボインプのようなセンターデフ式の本格AWDではなく、所謂生活4駆といわれる方式に近い
・とても450万円の車には見えない
・トヨタ車である
こんなところかな・・・ んー、マットが欠点がないと言ってるとか、私には関係ないです。
トルク配分に関しては優れてるみたいですけど、
そこに意義を見出すなら、モーター使えば、簡単に実現出来ることなので、
今更ですよねー。 >>734
オプションを選んでる人は、リアをどうしてるか分からないですね
あんまり大きな音を出さないのであれば、そのままでもいいんやないすか？
フェーダーを前よりにして、リアの音を小さくすればいいし >>736
見た目で分かるものならハンドルロックをしています
ダミースキャナー付けてるけど、ソーラーだし意味ないかなと
これはゆくゆく考えるとして
セキュリティ付ける気満々だったんだけど、カーナビなど付けてからお腹がいっぱいになってしまって
取り付けで安楽な方法はないものかと、つい考えてしまいます >>751
前にも出ていたが、ハンドル取り外して隠しておくのが視覚的には効果がある。 デストロビューターを外して、灰皿に隠すと盗難防止になるってカーSOSで言ってた セキュリティ付ける人って玄関の前にクルマ停めてないの？ typeRはベースが2015年なわけで内装も古くさいし七インチナビナビを含め装備が古いのがね
センシング機能含め新しいヤリスの方がいいとは思うけどエクステリアはtypeRの方がいいかな nobuさんのgrヤリスつくば見ましたが、タイヤで変わりますね。grヤリスの内装と狭さで、試乗で乗った瞬間個人的にこれはないなと思いました。二台持ちできる方はいいですね。金曜にタイプrの車検コピーきました。あと一週間くらいかな。 >>754
ガレージに止めてようが無くなる時は無くなる
地下は水没が…比較的安全なのは機械式駐車場かと思ってる
うちは盗難防止に他の車でガードしてる シャッター付ガレージ、カーポート前後か左右でガード。
この辺りが最強か❓
次点で、立体駐車場❓
ヤバいのは、青空の月極め駐車場だよね。
盗難もだけど、イタズラが怖い。 他のクルマを貶めても悲しいだけよ。
でもまぁ良くも悪くもこのクルマは目立つよね。
コンビニの駐車場で、
他のオッサンに絡まれる率半端ないわw とりあえず納車日に合わせてセキュリティ予約してきた。納車前倒しで少しバタバタするけど嬉しい。 欧米でも売ってるクルマでこんなに目立つクルマなのに盗まれるもんなのかね？ >>763
リレーアタックされたら簡単に持ってかれる。
自宅でのキー保管は金属ケースの中に入れてるよ。 >>754
車庫兼用住居っすよ
そもそも屋根がなかったら、これにしたかどうか >>754
車庫に入れてても持ってかれる時は持ってかれる。 世界販売されてるからまだまだ盗難率は低いと思う。アホな奴に乗り回し目的とか部品取りでの可能性はありそう。 盗難率含めてtypeRは保険のクラスが高い訳じゃない >>719
新しい純正ハイグレードスピーカー、パッと見はケンウッドの旧モデルのXSにソックリだな FK8が盗難に遭ったって話は聞かないな。
おれが知らんだけか。 >>769
シビックと一緒にされてるからでしょ
TypeRだけになったら結構上がるんじゃないかと思う 自意識過剰過ぎじゃね？と遠回しに言ってる
セキュリティだって結構値が張るよね？ >>772
ああゴメン書き方悪かった
typeRは車両料率クラスが13だから
高い部類
盗難、事故率が高いと見られてる >>773
え？
車両価格の一割程度だよ？
防犯と言うか防災と思ってるよ。 セキュリティって今までつけようと思った事がないんだけどどれくらいの人が付けてるんだろうか
セキュリティって効果があるのか無いのかよくわからない物ですよね
抑止効果とか言われても効果の立証は無理だし
アルベル乗りみたいなのがロック、アンロックの時にピッピッって言わせたいだけなんじゃないかってイメージ
つけてる人に失礼かな、ごめんね >>776
効果はあるんだろうけど誤発砲続けば窃盗団じゃなくご近所さんにゴミ投げつけられたりガラス割られたりしかねない・・・ 価格の割には目立つ車だから悪戯されやすいと思う。
自分ならとても月極のような屋外にはとめておきたくない。
保管環境が良ければセキュリティは不要だと思う。
ただ近所でボケた老人が車を傷つける事件が多発していて、
結局逮捕されたけど
悪戯対策で24h監視カメラ付きドラレコはいいかなーって思う。
高価なセキュリティでもボケた老人にはなんの効果もない。 まず、車上狙いには車種は関係ないっすよ
会社とか身近で起こってるとなあ
イタズラもあるみたいやし、人柄も込みでセキュリティだと思ってる
未遂がドラレコに映ってて、近所の同車種が盗難されてたとか、そういった話はネット上で出てくるよ 普段の行いが悪いんじゃねぇの？
暖機と称してボーボーとデカい音出してアイドリングしてたり
日産のDCTは氷点下だとまともに動かなかったから大変だったけど、
それでも走行暖機してたなぁ・・・ 車庫は隠せるからいい、雪も降ろさず済むし
近所の車庫にR34ニスモが入ってる事に最近気づいた
隠してたんだね、あれ
ただ車庫でも盗まれる、家の一階の車庫から盗まれた話も結構あるし >>777
そんなに誤報が多いものなの？
誤報だらけだとただのゴミじゃないですか
毎晩誤報を発報させてセキュリティを切ったタイミングでごちそうさんってのは聞いた事ありますが 誤発報は環境次第じゃ洒落にならないからなぁ、幹線道路や線路が近いと大型車両の振動で余裕で鳴る。そこそこ離れてても振動拾うから人が気が付かなくても結構鳴る。
まぁ自宅は防犯カメラ付けてセキュリティは最低の設定で出先では感度変更くらいやらないとダメな場合も結構ある。 中古車屋の最奥入れといても盗まれたってニュースあったから価格帯によっては何やっても盗まれるね
バイクだと走行中に停めて強奪も発生してるし
RRレベルのプレ値付いたらやられるけど今の値段なら中入れときゃ大丈夫だとは思ってる >>776
防災と同じだよ。
何もないときは無意味だ。とかお金の無駄遣いだ。と言われるけどね。
起こった時だけなんだよ、やってよかったと思うのは。
余裕のある人は手厚い保険を掛けるよね。それと一緒。 >>783
私がつけてた50万くらいの有名メーカーのセキュリティ
ワイパー立ててたのをポンと元に戻しただけで『ビッ！！！』と鳴る
それを3回繰り返すと『ビービー』連続で鳴り出す
うちは田舎だから発砲してもさほど問題なかったが都会でやられたら…朝、生ゴミのってんじゃね？
もし付けるなら（わざと盗難されるタイプ）
セキュリティ状態でエンジンは普通にかかり一定距離走ったらエンスト＆発砲のが良い
現金輸送車とかについてる
タダで出来るセキュリティ二段構え
バッテリーマイナス端子を外す（こっちはダミー）
燃料ポンプのヒューズ抜く（本命） S2000はここ最近毎月盗まれている
皆さんも気を付けてね 現場にでくわしたら窃盗犯の脳みそカチ割っても無罪にして欲しい >>765
普段いくら厳重にしまっておいても、車を乗り降りするときにそばでインターセプトされたら終わりだろ。 >>789
逆なんだよなぁ
集団外人窃盗団と鉢合わせて殺されなかったらラッキーレベル 出来るなら高いセキュリティより、駐車場に金使った方が効果的だよ
プロが盗むときはトレーラーでもトラックでも盗むから >>787
タイヤを全部外して車体をブロックの上に載せておくと持って行かれないぞ。
それと日本では免許がないと発砲はできないから、念のため。 わざとコツンと追突してきて、クルマから降りて相手の運転手とバンパー確認してる時に仲間が乗り込んで奪っていく
走り去る自分のクルマを呆然と観てる間に当てた運転手も居なくなってる
現場に残されたのは当ててきた盗難車だけというね。。 モノにもよるだろうけど、セキュリティってDIYで出来るレベルなんかね
取り付けした店が裏で窃盗団と繋がっててとか嫌なので、やるにしてもDIYかなぁ >>796
カー用品店の従業員が窃盗団の構成員だった、なんて笑えない実話があるからな。
セキュリティ専門店の従業員が情報を流してる可能性も捨てきれないしなあ。
セキュリティをつけるが、誰も信じないならDIY一択だね。
通販での発送先も営業所留めにするとかもやらなきゃいけないな。 >>796
できるよ。2日ぐらい掛かるけど。
プロなら製品仕様以上の工夫をしてくれるんじゃない? アパート8台でセキュリティ有りの自分以外は全部荒らされた、
ぬこによる誤報は窃盗団の様子見の発砲ということで知らん顔。
安物つけた隣りは電車来るたび誤発砲して泣く泣く無効にしてた。
ちゃんとしたところに頼めば雷でも花火でもよっぽどじゃなきゃ
ならない、今回も予約済み。ここ見てスキャナ頼むの忘れてたわ >>795
窃盗団がわざわざPCDの合うホイールを４枚用意してくるのか？ >>786
煽りじゃなく聞きたいんだけど、セキュリティ付けといて良かったってなるシュチュエーションを想像してみたけど思い浮かばないわ
未遂で終わったとしても車に何かしらのダメージ食らった状態ではむしろなくなってるほうがマシなんじゃないかなと
もうFK8は買えないって事情もわかるけどね
傷つけられるとかのいたずら系なら効果あるのかもしれないか >>798
>プロなら製品仕様以上の工夫
プロってスゴいんだな 下見するらしいからね
失敗しても、また来る
4輪ともテンパーで走ってるのを見たことある やはり発報だよね？セキュリティ機器の用語集見たら発砲になってた…
すまない ハンドルロックとタイヤロックとカバーでいいかな
あとは車両保険増し増し 今日も120kmほど走ってきましたが車は満足ですが純正スピーカーの音が悪いので
ハイグレードスピーカーを追加注文します。
一ヶ月点検時に交換してもらおうかと。 プロ対策は車両保険。クソガキ対策はセキュリティ。現時点では盗まれる可能性は低いと思ってるけどお守りみたいなもんだ。
高価なものはいれてないけど有名店の刻印が入ったスキャナーが１番効果あると思ってる。 >>803
ならば仕方がない
車を家の柱に何本もの太い鎖で縛り付けておけ 保険入ってるから最悪は盗まれても
手続きが面倒そうだけど 保険で金は補填されてももう新車じゃ手に入らんから
喪失感が半端無いと思う
多分自分は立ち直れない ALSOKや警備保障会社が
車両監視スペシャルパッケージ商品開発したらこれは儲かるでｗ >>801
俺が経験した奴では、店舗の駐車場で四台止められるけど完全な死角。
友人との食事会だったからそこに止めざるを得なかった。
しばらくして警察が来て俺以外の三台が車上荒らしに合ったという事で被害はなかったか確認してくれ。って言われたよ。
三台はセキュリティをつけてなかった。
当然俺の車は無事だったよ。
いくら君でも保険の意味は分かるだろ？
いや、煽りじゃなくて保険とセキュリティは同じようなものって考える事は出来ないのかな？
俺はそれが不思議でならないんだよ。
家の窓ガラスも耐衝撃性の防犯ガラスに交換してるんだけど、君からみると意味不明なのかな？ >>810
盗まれて直ぐならそうだろうけど、保険金支払いまで3ケ月から4ケ次間待たされたり、調査受けたりあるうちに次の車何にしようかな～てなるよ。 >>813
その待ってる間に中途半端に見つからないようにとも心境が変化する。 ボロボロで出てきてら逆き困るよ。 >>811
昔有ったんだよね・・・20年位前に。ランクルやセルシオがよく盗まれてた頃、持ち主が気が付いて報告して調査すると大抵海の上で結局何も出来ないってパターンが多かった。 そうだよね、同じの買えばいいやってわけにはいかない
でもそれなら車両保険じゃ解決できないし
その金をセキュリティに全振りするのもありか 俺の会社の同僚がFK8の前期型に乗っているがセキュリティはクリフォードを使ってると言ってたな みんカラみてたら8月後半納車でポリメタもう納車されてる人いるんか
展示車抑えられたんかな～
販社のパワーバランスが理由だったら結構モニャルわ俺1月納車予定だったのが突然３月に後倒しにされたから >>818
そんなに年寄りが嫌いでも、わざわざ言うのは何で？ プロトタイプのお披露目17日ってアメリカ時間だからか
エンジンの組み立てラインもあるし、車体もアメリカ移設かねー 新型はHonda SENSINGの自動運転レベル2相当のにバージョンアップしてほしいな
現状の車線中央維持も出来ないのは使いにくい >>823
FK8後期モデルのHonda SENSINGは自動運転レベル2相当のはず。CMBSやACC+LKASあるし >>824
ほうほう、レーンアシストきちんと車線中央維持してくれます？
EyeSightXやプロパイロット2の用に条件付きハンズオフ出来るならよいですが まあ次」モデルは明らかにパワートレインがハイブリッドセダンベースになって
C、３を意識したDセグに照準を合わせるんじゃあないかと思うんだよな
つまりアコードJrになって-100万円日本で売れば350万円程度
北米だったら300万円てなとこだろうな 827
そう考えると今の時代、タイプR専用の車両から開発してくれて
ハイパワーエンジン足回りが強化のスペシャルモデルが
450万円は儲けはあまりないボーナスもでるだったはずだよ FK8後期は正式発表前に購入決めた熱心な人しか買えない状況で、次期モデルも国内生産化でモーター入ってハイブリッドになる可能性もあるなど未だ不透明。
それならということでスバルさんの WRX STIのスレを見に行ったら、あっちは VABとEJ20が終わって次期型が1.8Lの200馬力くらいになってしまう可能性があるらしく、お通夜みたいな雰囲気でした。状態の良い VABは中古価格上昇中とのこと。 >>789
それは常日頃思う。でも実行するとこっちが犯罪者になる
のが納得行かない。 慣らし中のはずが、
スイスポ、オデッセイ、フリードに煽られ、、
我ながら大人気ない、 中華の6,000円しないWi-Fi接続のやつ、値段考えたら結構優秀。 >>826
LKASは週末に高速で使いましたがいい感じに効いてましたよ
緩いカーブくらいなら手を添えてるだけでも十分なくらい >>832
正当防衛になるようにすればいいんでね。
素手でやるのが一番無難みたいだね。
例えば凶器を持った賊に襲われそうになったので突き飛ばしたら転倒し、後頭部を地面に打ちつけ、当たり所が悪くて死亡。だと正当防衛になりやすいみたいだね。 >>841
バットには釘を打ち付けておかないとな
スポーツ大将だと思われる 前期組だが
自宅はシャッター付きのガレージでもないし屋根付きカーポートでもない
ただの平置き駐車スペースだけど
幸いな事に盗難もイタズラもされずに
取り敢えず2年経過してる
ただ会社の駐車場ではカラスが頻繁にやってくるので派手にイタズラされてる
ミラーとドアを突つかれて結構傷だらけだ >>843
セキュリティー入れておけばデカイ音が鳴ってカラスを追い払えたり出来るかな？ >>844
「動物に反応してうるさいんですけど」って苦情くる ・・・8って倍率高いのね
こりゃ無理ゲー
申し込まなきゃ良かったかな 割と本気で23日の抽選落ちたらLimitedを中古で狙ってるけど込々800万くらいで何とかならないかなぁと願ってる。
それか後期のポリメタがLimitedより高騰してくれたらいくらでもいい。
スレ的に見てもLimited不人気、ポリメタ人気だから期待したい・・・ >>846
...8は見かけた事が無いなぁ、田舎だからかな⁉︎
抽選が当たりますように‼︎ 8は中国では縁起がいい数字だから中国人はみんな取りたがるとか
日本人には7とか1が人気 リミテッド不人気かな？黄色はちょっと…という人が多い気はするけど 俺は個人的には 黄>ポリメタ だな。
リミテッド当たらないかな～ >>847
流石にリミテッドが通常より安い値段で中古市場にでるわけがない
ポリメタに関しては一般的な人気はないだろうから極端な高騰はないと思うが後期自体新型発表で価格がどうなるかはわからない 中古市場だと地味に前期青のHondaCars認定中古車がすぐ売れちゃってるね
値段は白黒と変わらんけど
ポリメタも同じような感じになりそう ポリメタはステップワゴンやフリード、nboxなんかにも設定されてるホンダの定番カラーで、他の車種ではいまいちパッとしないカラーだけど、fk8だと似合ってるな 昔からあるガンメタじゃん。
GT-Rとかでも、特別色で価格は高いけど、
中古車市場じゃ、不人気色で、白、黒に比べて100万安い。
白と比べて高くはならないよ。 ポリメタはここのポリメタが好きな人の主張が強いだけじゃない？
SNSを見ると騒がれてるのは見栄えのある青と赤だしね
それでも来年以降値段が高いのは白だけで他は同じになると思うよ オタクは希少な物に惹かれるんだよ
後期も春前は騒がれてなかったけど
夏頃物がないとわかったら大騒ぎに >>855
自分も色を決める時同色のステップワゴンを見せてもらったけど、カタログのような濃いガンメタというよりボヤッとした明るいグレーにして白にしたんだけど、野崎とかの動画見るとカッコよく見えるな 思った以上に黄色嫌われてなかったし、ポリメタが好かれているわけでもなかった イエローは限定じゃなかったら不人気色だと思うけどなあ >>861
だよな
黒パーツがいい味出してるんだと思う 何だかんだでtypeRはﾁｬﾝ白がデザインにあってるでしょ
色自体は個人の好みと言うことで 赤も青もグレーもそれぞれカッコイイんだけど、あまりタイプRに見えない気はする 次期シビックセダンは今月にもう発表なんだな
内装や装備は基本タイプRも準じるからわくわくだな 何故に限定リミテッドで黄色なのか？ 知ってる人居る？ >>870
EK9 DC2typeRからの最終モデルの伝統。 >>871
へ～そうなんだ、有難う。
言われてみれば確かにそうだったような記憶 >>870
00'spec(1999年)からEK9とDC2-Rでサンライトイエローが新色で出たんだよ。
その後のtype-RXまで続いて販売終了。
当時DC2-RXのイエロー乗ってたから懐かしい。 この値段だと400馬力オーバーの新車を買えてしまうやんか。。 >>875
最後のコンフォートパッケージをもう少し真剣に検討するんだった。 前期黒で16000km
一度のローテでもう4輪ともタイヤ交換です
オススメタイヤある？
コンチ純正高いからどうしようかなと
20インチはキープしたい… >>879
ミシュランPS4ならコストコで約27万。
俺はダンロップのファルケンFK 510。約14万でした。 >>879
ナンカン
245幅あるからグリップも必要十分 16000キロももったのならグリップ落としてもエコよりのタイヤで十分じゃない？
街乗りだけだよね？ >>886
東洋の北米ブランドだろ
怪しげなアジアンタイヤじゃない 屋外の防犯カメラを取り付けようとしていますが、オススメはありますか？ さすがに防犯カメラスレのほうが良いアドバイス受けられるかと思いますよ 879です
みなさんありがとうございます
迷うなぁ…
ミシュランPS4S良さそうですね
コストコで27万か
通販だと20万弱のところありますが大丈夫かな
どちらにしても来週中には何とかしないと！ 夜散歩してて、ビカッーって光るヤツは、ビビる。
あと、bluetoothとかで、スマホと繋がるヤツ、売ってないのかな❓
うちマンションなんで、カメラは調べたことないんだけど、
あったら、チェックするの楽だし、便利そうだよねー >>888
予算は？
数万円程度だったらセンサーライトにフルHDの防犯カメラだよ。
wifiはお勧めしない。有線一択。
数十万はかけられるならナイトモードのある4Kで、動画、画像を同時記録出来る奴。あとサーバー構築してスマホでいつでもチェック出来る様にする。
特定のカメラに反応があればスマホへメール送信なんてのも出来る。
セキュリティはお金をかければその分安心感が上がるよ。 今6万キロのek9て相当な低走行だろ
逆にこんだけ走ってないとエンジンが心配だけど 売れたらラッキーくらいで価格つけてるだけだよ
相場ではない
だから売れてないんだろ 納車待ちだが、fk8ってシフトノブあたりをルームランプから赤く照らしてるの？ >>899
そうなんだ、知らなかった、夜乗ってみよ。 >>900
ルームランプの下に手をかざしてみると
薄っすらと赤く光ってるのがわかるよ >>892
Wi-Fi接続のカメラあるよ、自宅ルーターに繋いでるからどこからでも確認出来る。中華の安い無線タイプはだいたいカムハイってアプリで設定するんだけどそこがちょっと面倒。 明日朝の新型発表が楽しみだ
typeR自体はComing Soon位は出るのだろうか FK8前期から後期に乗り換え損ねたからFMCを待つことにした。
明日のセダンはほぼ共通の内装を注目してる
タイプRはプロトタイプのお披露目はFK8の最終デリバリーの６月以降じゃないかな ブリジストンのポテンザにタイヤ交換したら乗り心地が硬くなった感じがする
同じような人いる？ >>905
8は走りは最高だけど内装が古臭いのが微妙だったから新型には期待している >>906
ポテンザが硬いことも知らずに買ったの？ 標準タイヤのスポコン6は割とコンフォート性の高いから、ガチポテンザにすると当然乗り心地悪化するよ。
s007とかなら若干固くなる程度かな？ 乗り心地気にするなら好みも有るけどミシュランのPS4がコスパ良い。ちょっと古いけど。 >>908知らなかった
タイヤだけで結構変わるもんだ 乗り心地重視なら18インチにしたほうが良くない？
18にしてアシンメトリー5に変えたけど段差での突き上げが減ったよ
ドライグリップはさほど変わらす、ハンドルの切り始めに若干タイヤのぐにゃぐにゃ感が出るけどなれれば気にならないし、ウェットグリップも峠流してる位のペースなら十分ある >>911
タイヤはかなり変わるから気を使った方がいい。もう変えてしまってるから次の時に備えて色々調べてみると良い。スポーツモデルのメリットデメリット、メーカー毎の癖や特徴などなど、あとは自分の乗り方に合ってるかどうか。
雨の日怖い思いしたとか、加減速が激しいとか！スポーツカー乗ってても実はハイグリップタイヤなんてみんながみんな必要とはしていない。 この車乗ってる人の殆どが街乗りだけじゃないかな
S660も似たようなユーザー層だし 売れてる台数5分の1でもサーキットに行ってたら毎週のようにワンメイクレースが出来そうだね >>912
ASYMMETRIC 5の事でしょうか？ RE71RS履きたいけどサイズがないという
っていうか245-30-R20にグリップ力特化なタイヤが無いよな
19や18にインチダウンするにしてもホイールすら無いし >>919
好みかは別としてレイズはサイズ結構有る、ワークはPCDとインセット指定出来るの沢山有るし、エンケイも大半はサイズあるよ。ウェッズがやっと出てきた感じ。BBSやプロドライブもサイズ有るよ。 >>924
20×8.5J +60のサイズで探してもほとんどなかったんですよね
探し方が悪いのかもしれないですが タイヤは変える楽しみありますよね。カップ2はなんかの動画でsタイヤみたいに言われてましてが、一度ははいてみたいです。20インチは高いですが。 >>925
純正同サイズは市販品では存在しないよ。純正サイズ至上主義なら交換はモデューロくらいしか選択肢は無い。 >>919
RE71R履くために19インチTE037にしましたよ
そもそも20インチのハイグリップ無いですし
TCRに付いてるOZホイール一般販売してくれたら即飛びついたんですけどね 質問者ではないですが、有益な情報ありがとうございます。 中古で前期の青買おうと思ってたけど動画見てから後期ポリバケツ欲しくなってきた😭
後期なんていつ中古で手に入るか分からんし前期買ったら買ったで後悔しそう・・・ >>930
まずは前期青買おう
そんで、後期青が中古市場に出回ってきたら乗り換えよう
どっちも乗れて最高 >>927
どうりで探してもないわけだ・・・
無駄な努力をする時間が省けました
ありがとう >>928
連続のレス申し訳ない
参考にTE37のどれを選ばれましたか？
サイズと一緒にお教えくださいませんか？ みなさんタイプRのキーはキーカバー等つけられてますか？
付けようかつけまいか迷ってます。
おすすめあったら教えてください >>933
TE037 6061 19×9.5J+48 もうカタログ落ちしてますね
タイヤはRE71R 255/35R19
最初は245でしたけどリミッター付いたまま最高速伸ばすのと厚み増やすために255にしました
見た目も厚さ増えて安心感
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002987500515874011250.jpg 掃除のために運転席のマット外したら『FRAME NUMBER』ってプラのカバーがあって開けるとシリアルナンバーっぽいのが書いてあるんだけど、何でこんなところに？ >>935
カタログ落ちしてるんですね、残念
PCDが120ってのがねぇ・・・
いやがらせでしょうか・・・ >>936
最近の車種はそういうの多いよ
昔みたいにエンジンルーム内には彫ってない
コーションプレートもBピラーのところにあったりするし >>938
なんと、同じ車に10年乗っただけなのに完全に浦島だw
ありがとうございます！ 公式サイトの表記、ノーマル完売って出てたのが、また以前の表記に戻ってるな
まだ隠し持ってる販社からクレームが入ったのかな？ >>940
それ俺も今同じこと気づいた。なんかあったんかな。 >>934
自分は、これ使ってます。
【yoshinari】 HONDA ホンダ キーケース キーホルダー
【Mission Darkness】リレーアタック対策 電波遮断繊維 ３層構造 防水 スマートキー キーケース 後期LEの鈴鹿アタック動画見てると、伊沢がシミュレーターでニュル走ってるんよな
いつになるか分からんが、期待してるで サイドフェンダー飛び石防止のプロテクションフィルムって、
業者に頼んだときの費用相場って、いくら位かな❓ リミテッドのミシュラン パイロットスポーツ CUP2ってほとんど溝なくて、
大雨の高速とかやばそう。
結局専用ホイール、タイヤも結構売りに出そうな気がする。 いやーよほど金がなくなった人でもなきゃ純正鍛造BBSなんて売らないでしょう。
CUP2はSタイヤみたいなもんだから、溝なんて察してね。
両方リミテッドの売りだもの。
ベーシックモデルのホイールは売りに出ると思うけどね。 専用設計の鍛造BBSだろうと
サーキットある程度走りたい人なら19インチか18インチ選択したいだろうし
ある程度ツラ出したい人にとっても純正オフセットなんて論外だろ
売りに出されても驚きはしないが 掃除中に車移動する時など手が汚れたままだとアルカンターラのステアリングは
一発で汚れちゃうね。
車内に軍手でもいいから置いておくのは必須かも。 タイヤのオフセットって動力性能落ちないの？
ハミタイとか空力的にも悪影響ありそうなんだけど リミテッドは車庫保管で晴れの日しか乗らないのでCUP2でOK そもそも論で、ツライチにするメリットって何も無いと思うんだけど教えてエモい人 ホイール替えてる人すら少ないね
カスタムの要素がほとんどない >>953
走行時の気流調整のため、ざわざダクトまで用意してホイール表面にエアーカーテンを作ろうとしてるのに、それを格好悪いという理由だけで無にする人達なんて気にするな ツライチハミタイは軽ワゴンとかベルファイヤーには似合うけど性能を追求してるこの車にはイマイチだね
まぁ好みだから勝手にやればいいけど >>957
ちがう
ハミチンと同じ
そんなもん見せつけるな >>953
コーナリングスピードを上げるためだけど？
2cm外側に出しただけでも体感できるぞ。
ツライチはついでだね。 新型セダン発表されたね。個人的には外観微妙、インテリア最悪の印象だった。後期買って良かった…
https://www.autocar.jp/post/595633 新型ええやん
セダンベースのタイプr でもいいな
来年末にはタイプr のオーダー始まるか？
それまで前期で我慢するわ >>963
この世代はハッチバックやクーペはなし？ >>966
ハッチはあるはず
クーペは無くなる予想 発表では来年春の終わりに2022モデルとして先にセダン、遅れてハッチバックが出ること、SiとタイプRが発売されるとアナウンスされてるよ。 新型セダン結構カッコいいね！
タイプRがガソリン車だったら買い替えよ 円すぎ。タイプRではもっと鋭角な印象になるといいな。 >>967
ハッチバックは次もあるのか
私個人としては、車を格好で買うことはないからガワだけ見せられてもって感じだわ
ナビもどうせ日本仕様は後付け7インチだろうし ハイブリッド４駆で350psぐらいなのかな。価格は600は軽く超えそうだ。
vtecターボとスポーツハイブリッドなら加速は面白そう。
A45は別格だとしてもゴルフ８RやMINI JCWといい勝負できそう。
メーカー間の競争はユーザーにはメリットもあるから歓迎。 普通に成り下がったな。
タイプRに期待します。オーバーフェンダーと羽で印象も変わるでしょ。 元DB8オーナーとしてはセダンのタイプRが欲しい
そしたら買い替え検討する そういう人はほぼ買わないよね
口だけ出して金出さず >>949
そういう人なら当選するかどうかもわからないリミテッドは購入候補から外れると思うけどな やっぱり新型はフロントグリルがデカくなるんだな
現行のタイプRが冷却で問題出てるの考えれば当然だろうけども なんか新型シビックはドイツ車っぽくなったな
最初好きじゃなかった特徴的なリアコンビランプも夜の視認性はいいし
FK8大事に乗るわ 新型は現行より流麗なデザインでいいね
内装も今どきのすっきりしたデザインでビルドイン古臭い7インチナビから
大型9インチディスプレイにセンシングもアップグレードされるとのことだから
こちらも実用性も上がるだろうから期待大
TypeRも出るのが明言されているし前期からの乗り換えには車検のタイミングに
なってくれるといいな 新型くらいマイルドなデザインのほうが万人受けしそうではある なんで日本導入前提で話してんの？
もしかしたら導入されないかもよ 後期買った人間は新型をハイブリットガーとか日本で発売スルワケネーとか
デザインガーとか否定したくなる気持ちはわかりすぎて飯がうまいｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実ですｗ >>988
>大型9インチディスプレイにセンシングもアップグレードされるとのことだから
日本仕様は7インチ継続の可能性 >>993
現行のビルドインタイプではなく新型フィット同様のタイプになってるから
普通に9インチつくでしょ
新型を下げたい気持ちはわかるが新型は旧型より商品力を上げてくるよ
現行の7インチナビしかつかないとか正直笑いどころでしかないし >>995
後期買った人は新型出る前提で買った生粋のFk８ファンだから
大丈夫だよｗ
投機目的で買った人間も早めの納車組なら売り抜けられるだろうから
大丈夫ｗ >>997
MTが新型は明言されているからハイブリッドSH－AHD
の可能性は低いから安心していいと思う 1000なら後期を投機目的で買った人間涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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