【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.7
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>>1の本文一行目文頭に一文を加えること！
ついに発売開始！ ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/
※前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599807249/
ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo
ワッチョイIP有り
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured サードカーで初EVなら好きにすればとしか
嫌になれば売ればいいし、車ってそんなもんだろ >>850
買いたい車が出てくるまでずっと文句言ってればイイと思うよ >>843
最近のホンダはいつもそうなんだよ
HVにしろFCVにしろ、他に先越されて慌てて中途半端なの出してくる 近所のディーラーに行ったら展示車のみ隣の市のディーラーにある。
カタログはここにはないとかｗやる気ないんだなｗ >>843
アプデもすぐ打ち切られるだろうけど絶対文句言うなよ
応援なんだからな
これも追加で。 >>854
そら水素もEVも一応出してますっていう体で出してるβ版だからぶっちゃけ日本では売れないで欲しいんでしょ
価格設定からしてそう感じる 野ざらしバカへ
国語も分からないとか本当に日本人か？ honda eもカワイイけどルノーサンクのevもカワイイねコンパクトevがもっと普及してくれたらいいな マンションのオーナーと充電会社の間で自宅充電設備設置交渉決裂したわ
これでこの車を諦められる >>862
機械式駐車場なんだけど設備が古すぎて電化するのに相当かかるみたい
いろいろな補助金入れても数百万かかるみたいで単純に金銭面で折り合いがつかなかったみたいだよ
マンション住みはまだまだだEV持てないね >>865
これからEVに移行していくのは政府の方針ですし、世界的な流れ。
必ず替わりますので時期を見て再トライですね。賛同者も増えているでしょうし。
普及しだすと設備費は競走で安くなるでしょうけど補助金無くなるので脅しつつ。 >>865
引っ越〜し！
引っ越〜し！
さっさ〜と引っ越〜しし〜ばくぞ！ そもそも賃貸で充電器用配線用意させようとか図々しいわ
まぁこれからできる賃貸物件は充電用コンセント付き駐車場がついてくるかもだが >>865
家で充電しなくてもEVを持てるようじゃ無いとEV普及は無理。 >>865
そもそも賃貸駐車場内に自分だけが使用する充電設備設置を駐車場オーナーやマンション管理組合に要求するのが間違い
EVオーナーは戸建に引っ越して自分で充電設備を設置するべきです 家庭用充電で8時間でどのくらい充電できますか？
◯kw？ >>873
環境、契約次第
計算してください
100V or 200V x 契約アンペアの少し低いとこ >>872
賃貸の話なんですかね？
現状復帰したり、そのまま置いていくなら大家や組合と全然相談できるでしょ
もちろんメーターつけて電気は本人もち。
うちのアパートも相談来たらOKしますよ
まだ誰もして来ませんが。 >>872
自費で設置するって言えば拒む大家はまずいないし、
マンションは組合が認めれば何だって可能だよ。 >>876
自費でも拒む大家はたくさんいる
と言うか、大抵拒む。
出ていくときに現状復帰すると言っても拒む。
厄介ごとやリスク負いたくないから。
管理組合はその通りで拒否されれば何にもできない。
自分にメリットないから賛同する人少ない
自分が住めてるのに厄介ごとやリスクを無駄に負いたくないから。
SNSで成功報告たまに聞くけど
ここの報告見る限り時期がまだまだ悪そう
売上台数の通り、需要が少な過ぎて拒むデメリットよりメリットの方が遥かに高い様子 >>877
理解のある大家さんの賃貸物件であれば充電設備設置可能かも知れませんね
分譲物件の場合はほぼ不可能と思います ホンダe、ユーロNCAPで星５つ取れなかったのか
社内で問題になってそう >>858
お前か、野ざらしバカは
面白くもないのに本当にバカか？ ホンダがこけたのを見定めて販売目標は年間500台w Honda eは注文受付数が第二期の販売予定台数に達したため、ただいまご注文を一時停止させて頂いております。
第二期の注文受付につきましては、今後の生産状況などをふまえ改めてご案内申し上げます。何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。 さっさと生産中止にして黒歴史化した方がいいかと
あとは一般販売決めた人は降格処分 マツダもホンダも短距離専門の言い訳並べてて笑うwww
距離ないのはねぇ走らないから不便www >>891
電池が高いからねぇ。値段も上がってるし。
距離伸ばすようにすると価格が跳ね上がる。
アリアも500万スタートが600万スタートになるみたいだ。しかもノート商法なので、プロパイロットつけるだけで700万になる >>892
プロパイはノート商法なの？www
手放しでは喜べない現実があるのねwww
中華連邦でも日本でも電池需要が増しちゃうと電池の取り合いでたいへんだねwww なんかEVに対してのアンチテーゼなのかね
皆さんEV、EV言ってますけどこんなんしか出来ませんけど何か？
現実はこんなもんですよ的な >>892
フェイクニュース
e-208はホンダeの1.5倍の電池を積んで、値段はホンダeより100万安い。 全固体電池が普及するまでは話にならんな
果報は寝て待て >>894
海外勢は頑張ってるんだからやっぱ相当遅れてるんだろうよ
EVは日本価格にしてくるのもあるが。 >>891
距離短い短い言うが、そんな頻繁に400km以上ぶっ通しで走るヤツがどんだけいるんだよ
ガソリンでもみんながみんな満タン入れてねぇぞ
あーだこーだケチばかりつけてんじゃねぇよ >>896
だな
なんでアリアはプロパイ付けて500で売らんとな >>899
ホンダもマツダもそんな容量じゃ高速で暖房つけて200キロも走らねーじゃねーかwww
いざという時に100キロごとに充電しながら走ればその一回すら苦痛だということがわかるだろうwww
そんな罰ゲームのために400マン500マンとかアホらしくね？www マツダは知らんがホンダは街中走行を想定して作ったんじゃないか？
だから走行距離が短くても問題ない
それに主力evというより、まだまだテスト段階で試しに作ってみたぐらいの感覚だと思うけど ファーストカーで使えそうなEV頼むわwww
下道基準暖房なしで200キロ程度じゃすぐ充電だよwww
これからリリースするなら60kw以上で頼むなwww >>899
その理論なら通勤往復+αでいいわけ？
何百万円もするんだから色々な用途を兼ねるんだよ
EV乗ってみたら航続距離どれだけ大事かわかるよ
実用400kmは必要 ありそうな最悪の状況が全て重なることを考えると、航続距離はどんどん短くなるからな
バッテリー劣化
満充電になってない
エアコン使用
高速走行 充電渋滞に季節によってバッテリー温度によって充電の入りも違うからねwww
極力外で充電させないように容量はあった方がいいし災害対策も兼ねるなら尚更www そりゃ可能走行距離が長いにこしたことは無いけど、現状のバッテリーサイズと価格でしょうがないだろ？って話じゃないの？ 他のEVと比べてもコスパが低すぎるから叩かれてんだろ コスパ厨は中古のリーフって結論出たしね。
ガソリン車でもコスパコスパと騒ぐ奴はアルトバンでも乗ってりゃいいんだよ。自転車でもいい。 ホンダは電動技術で周回遅れだし
GMと提携で失敗は約束されてるし
エンジン車売れなくなったら終わるね GMがEVやる代わりにホンダはガソリン車担当、って感じじゃんw MX-30 EV
国沢光宏が大絶賛！
まさかマツダ以下とはね ホンダeを絶賛する記事ならいくらでもあるが、よりにもよって国沢光宏が褒めた事を対抗馬として持ってくるのは、カードとして弱すぎじゃないか？G-COTY取ってからやり直し！ 今更短距離専門なんか時代遅れwww
車一台で旅行も行けないようなEVはダメだよwww 1台でなんでもやろうという貧乏人ほど、高くてデカくて重いEVしか買えなくなってしまうというジレンマですね。 オーダー受付期間 第三期：2021年2月4日〜
納車時期目安 2021年5月〜
受付台数 数百台 納車日11日だけど電気工事画間に合わない
しばらく充電スタンド使わねは 昔からホンダは製品がほんとにボロい
経営者もアホだ
GMと提携して成功した企業ないのに頭がおかしい
マツダやスバルの方が真面目にやってると思う >>921
こんな工事、半日もかからんし、素人でもできるぞ
業者が忙しいのなら他の業者にすればいいんだよ >>926
ありがとう
V2Hの工事だと引き受けたがらないんだよ
納期はH２V機材入荷の都合みたい taketv100
honda eの動画出さなくなってきたな
460万円出したんだからもっと動画出せよ >>931
定価はそうだけど補助金あるからもうちょい安くなるんじゃないの？ 460万円現金で払ってる動画あるよ
補助金は申請すれば返ってくる
テスラは対象外 緊急事態宣言が終わったらレンタルで借りて乗ってみようっと
ホンダのEveryGoだと充電せずに返却できるんだな
ギリギリまで乗って返却してやる >>936
自らフラグ立ててるの？あなたの直前に借りる人が同じ考えでないといいねｗ >>937
通常のレンタカーでも帰車して次貸す前に清掃とか点検のクールタイムあるだろ
その時間に充電もしてれば80%くらいにはなる EveryGoに充電器はないし、普通充電でクールタイム中に80%充電するのは不可能です。 >>937
予約出来るのは返却予定時間から充電できるように何時間かは空けてるんじゃないの Every GoのHonda eは満充電での返却義務はないし、誰かが勝手に充電したりもしない。
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2020-honda-e-everygo/
> ディーラーの方に「次の方が来るまで充電するんですよね？」と確認してみると
> 「カーシェアの場合、ガソリン車でも同じように基本的にはそのままです。
> 次の方は充電してからスタートしていただくことに……」と。
だから、こういう悲劇も起こる。
https://www.webcg.net/articles/amp/43552
> これでいつでもホンダeを動かせるようになったわけだが、私はそうはしなかった。いや、できなかったというべきだろう。
> メーターに表示されたバッテリー残量30％、航続可能距離64kmという数字に震え上がっていたからである。
> 何しろ、待ち合わせ場所の千葉県某所までは50kmほどの距離があるのだ。 >>941
まさかのシステム...
これホンダeが借りられるディーラーなら急速充電は必ずあるのかね
じゃないと詰むよな
あと借りたいステーションのホンダeがずっと予約できなくなっていて空きまち登録ってのをしなくちゃいけないみたいだなぁ >>941
都市間を移動しちゃいけないんだよ。
あくまでもシティーコミューター。都市内移動の乗り物だよ。 だったらナビで市内しか目的地に設定できないようにしろよ、アホw >>944
全国の人が購入対象者だからそんなアホな事はしないよ。
使う奴が考えて使う。頭が悪い奴には使えない。 自分は去年11月に納車されて約3ヶ月乗ったけどコスパは別として、車としては良い車だと感じています。
スタッドレス用に標準グレードのアルミホイールに変更したけど、乗り心地とデザイン共に16インチの方がいい感じ。
土日のゴルフはアルテオン、家族移動はトゥーランと複数台あるからという事と、自宅でV2Hからの充電が出来るという環境があるからだと思うけど快適なカーライフですよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
