【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
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>>846バッテリーは大丈夫ですか？一度交差点で止まった時エンストしバッテリー交換でエンストしなくなりました バッテリーは問題無いです。
スロットルボディの清掃は自分では出来そうも無いので、エンジン添加剤入れて様子見してみます。 >>852
どうして車屋に頼まないんですか？
エンジン添加剤？全く意味ないよ >>846
色々な原因が考えられますが
自分はプラグを交換し調子良くなりました。 最近だけど
一度だけエンストした事があるわ。
10.1万キロ走行距離。 フューエルの不具合かな？
リコール対象の未対応とか？ 皆さん
ドラレコをフロントワイパー
拭き取り箇所に取り付けてます？ 拭き取らない場所に取り付けて雨や雪の日はどうするんですか？ もうそろそろ買い替えかなと思い
近所のカローラ店に寄ったら、店長が「私もこの車乗ってたけど、丈夫ですよね、いい加減に壊れろと思ってました」立場上そうは思っても口に出すな
、そう言う事でもう少し頑張ります >>860
ですよね。。。
車屋さんに任せてたら
拭き取り箇所に入ってなかった。
パークリ、カーボンヘラ、水糸で張り直します。 >>863
車屋なんて適当だよ
ディーラーでドラレコのレンズの前に車検のステッカー貼られたし
最近はドラレコ装着率高いんだからそういうの考慮するって一般人でも当たり前だと思うのにね
金払ってやってもらったのならクレーム入れたら？でもそんなとこにまたやらせたくないか 次期90がYouTubeに出てるが
好きになれない外観．．． 7回目の車検。
ファンベルト、イグニッションプラグ2回目の交換。
ブレーキオイルは持ち越し。
予想より安くなった。 >>868
総額おいくらでした？
俺も来年車検だわ。 >>871
10万7000円でした。
タイヤ交換は安いの買って他でやって貰う。 来年車検だけどハンドルの上のダッシュボード付近から異音がしてるから怖いわ >>872
レス
ありがとうございました。
もう、この車に
あまりお金を
掛けられないなぁ >>873
冬場の乗り始めはそこら辺からパキパキと鳴る、モグモグと水の音もするけど >>878
自分の場合は助手席足元あたりから水の流れるような音がして数ヶ月したら水温警告灯点灯
ヘッドガスケット抜けでした >>879
返信ありがとうございます
様子を見て、気をつけます 古い車だけど壊れずに助かってる
インナーガレージがある家を建てて
雨に当たらず保管してあげたいくらいだ >>881
嫁と喧嘩して逃げ込むには、丁度良いよな >>872
自分は7回目の車検で20万かかった。
その後も何やかんや5万位整備かかってる。
来春の車検も受ける予定。
正解かどうか分からんが 担当営業から電話あった
次の車検は受けないでください
早く90の予約を！！
知るかボケ 初代と二代目のヴォクシーは全くヤンチャな感じがしないな
ヤンチャ系になったのは三代目からか ユーザー車検だと検査代と税金に保険だけだから20万とかスゲー金掛かってるな >>890
オイル漏れか水漏れか何か高い修理があったのと、ディーラーで車検受けてるからだと思う。
その後、エンジンの警告灯点灯したりした。 1年でいくらって言うより、例えば一度の修理費がいくらかで乗り換えを検討する人が多いんじゃないのかな？ いよいよ90型ノアボクが発売になりますね
60から買い換えるか悩むところです
私が60を買ったのが2005年
Xリミテッドという特別仕様のノアで、大きなオプションはカーナビ、純正エアロ
他はマット、バイザー、カーテンとかよくあるディーラーOP
四駆にしたので少し価格が上がって総額300万円で買いました
カーナビが純正で一番高いものだったので、ナビのランクを落とせば余裕で200万円台でしたね
90型で四駆を選ぶといくらになるのかなぁ、60と比べたら100万円くらいアップしますかね >>897
Xリミテッド同じですわ。
2007年二月の最終ロットです。もうすぐ車検。 >>899
Xリミテッド仕様は今でもよく見かけますね
ここまで長く乗る事になるならもっと装備が充実した上位グレードでも良かったかな、と思ったりします >>897
はやく決断しないと1年待ちとの噂もチラホラ >>901
今まで壊れた所はしっかり修理してきたので調子いいんですよ
買い換えるにしてもそんなに急いでいないのでもう一度くらい車検通すかもしれないですね >>903
友人が買った後期2004年モデルはキノコ無し
私の2005年モデルはキノコ付きでした 洗車が終わって走ってたら
スライドドア後方から
黒いテープみたいのがピラピラ
停車してみてみると
ワイヤーの被膜が剥げてるみたい。
皆さんは、どう対処してますか？
自分は、アクリルペンキを塗って終わりにしました。 古いから、いろんなとこの劣化が見られるね
皆さん、故障して立ち往生した事ありますか？
俺は今のところないです
ちな、2005年式、78000キロのヴォクシー 立ち往生は、無いですね。
平成7年3月登録車
大きな故障は、ないです。
ブレーキパット固着
ヘッドライト交換(車検に通らなかった)位ですね。 立ち往生ではないけど、
バッテリートラブルで2回、燃料ポンプ故障で1回、
JAFのお世話になりました レスありがとうございます！
俺のは買って５年で、来年車検です
でも大きな故障もないし、乗ってて不具合もないから、車検迷います
もちろん、これからもしかしたら故障の嵐かもしれませんが、愛着あるし…
でもやっぱり乗り換えですかね… 故障といった故障がないから20年乗ってます。2002年式9万キロ。 >>906
うちのも2005年式だけど10万キロまでに
燃料ポンプ、プロペラシャフト、ドライブシャフトの交換
10万キロ超えてからは
リアデフベアリング、ブレーキキャリパー、ハブベアリングの交換
大きな故障はこれくらいかな
今は16万キロです >>914
その交換したパーツは予防として交換した物もあるんですか？
>>912
20年ですか！
あと何年乗ります？
>>913
現行も嫌いではないですが、60の顔の方が愛着出ますね >>914
913だけど僕へのレスかな？
全部故障しての交換ですよ
ブレーキキャリパーは中古部品、リアデフは新品だと20万以上だったかな？なのでリビルド品と交換して7万くらいでした
あとは全て新品の部品で交換してます
65はプロペラシャフトとリアデフが壊れる事例が多いみたいです
プロペラシャフトは交換に10万掛かります
どちらも高額修理になるので壊れると諦めて手放す人が多いんじゃないかな >>914
911ですが壊れそうにないのがネック。次の車検はないと思います。912の言うように穏やかなフロントマスクのミニバン乗換候補がないので、90の発表を待ってがっかりさんだったら他社コンパクトかワゴンに行きます。 >>916さん、レスありがとうございます
勉強になりました。
>>917
俺も壊れそうにないのがちょっとw
だから今でも街中でよく見るんですね >>918
来年FMCのシエンタで良くないか
ノアからルーミーソリオは心もとない感じが シエンタで様子見ですね。
フリードもいまいちだし。 まだまだ乗り続けられる限り乗る
好きだから
昨日はチカチカしてたフォグランプ交換30分で終了 新車からずっと点検パックを継続して定期点検と車検をディーラーに出していた
前回の車検から点検パックを止めたので先日オイル交換だけやりにディーラーへ行ったら、オイル交換ついでに車をざっと見て一年点検の見積りを出したのでどうですか？と出してきた見積り額が7万円
一年点検で7万円
カローラ店潰れちまえ サービスが7万の見積りを持ってきた後に営業が来て、新型が出るので次の車検は取らないで下さい買い換えて下さい、だと
カローラ店早く潰れろ >>928
１年点検で、なぜに７万？
見積り内容知りたい… >>930
点検費用が1万2千円くらいであとは
事前に交換しておいたものを、エアコンのフィルターが汚れてるとかワイパーゴムが劣化してるとかバッテリーが弱ってるとか、一通り確認したといいながら何も見てない
前日に洗車コーティングまでしてるのに高額な洗車など点検とは全く関係ないものもいくつか入ってた
長い付き合いなのに舐めすぎだわ >>932
出た！誰でも出来る糞みたいな整備の
詰め合わせ。俺も車検で簡単に交換できる
部品を羅列されてディーラーやめたわ >>932
ひでぇ…
そりゃ、新車を買わせたいって気持ちもあるんだろうけど、ぼったくりに近い見積りだな
俺もそろそろ点検出したいと思ってたけど、考えちゃうな 車を買い換えなくても新車からずっと点検整備を任せて来てるんだから儲けにならない客じゃないよね
新車買う時だけ目一杯値引きさせて後は金を落とさない客よりよっぽどマシだと思うんだよね
親の代から付き合いのあるカローラ店だけどここまでぼったくりな見積り出されたら次は他で買うわ ディーラーの整備士もノルマがあって必死
恐ろしいものだよ もうお得意さんとか関係ないぐらい従業員は追い込まれてるんだよ
そのまま旧車乗り続けたいならディーラーではなく整備工場探せ 点検パック毎に色々見積り持ってくる。ワイパー、エアコン、バッテリーとか色々。ワイパーゴム交換くらいは頼んであげるけど、あれ整備士のノルマなのか？ 今の住まいに引っ越してからは、ずーっと近所の整備工場に整備や車検は頼んでるけど、ディーラーと比べてホントに格段に安いね。
地元密着型の整備工場を探すと良いよ。 https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/12/noah-voxy-teaser2.jpg
トヨタ・ノア/ヴォクシーがフルモデルチェンジを受け、2022年1月13日に正式発表を迎える見込み。
ティザーサイトがオープンされており、新型ノア/ヴォクシー両モデルのフロントデザインの一部が公開された。
既にディーラーでは、発売日に先行して予約オーダーの受け付けが始まっており、見積もりが取れる状況となっている。
発売日および納車スタートは2022年の2月に入ってからになることが予想される。
ただし、自動車業界での半導体不足や東南アジアからの部品供給不足の問題が長期化していることを考えると、納期はかなり延びることが予想される。
新型ノアおよび新型ヴォクシーのグレード構成および車両本体価格は、正式発表の日に確定するが、既に仮の価格情報が出回っている状況だ。
■新型ノア、新型ヴォクシーのグレード構成と価格
※価格は、消費税込み車両本体価格の予想
（続きあり）
https://car-research.jp/noah/voxy-3.html また新型も売れるだろうし買い替えで相当数の中古車が出てくるだろうね 自動車税、重量税
もう、無理だわ
次の2月車検が最後になりそう。
おかしい日本
車を乗り換えるのは、エコじゃないよね。 燃費以外不満はないなー。
90の燃費はどんなもんなんやろ。 ID:G0fjoEPk0←60ノア乗りを名乗るヤツが5代目ステップワゴンスレを荒らしています、何とかしてください >>939
実質ノルマ
交換部品が少ない整備士は上司にネチネチ言われ査定も下がる
予防的交換という事で無知な客にはドンドン交換させる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
