貧乏人にSUVブーム!セダンは大人のカテゴリ!8
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ギャーギャー言ってるのは貧乏人と金持ちを装った貧乏人で、セダン派vsSUV派じゃないよな 貧乏人vs貧乏人でカオスw いや実際に高級車アップされていたやんw それも手前の願望では無いことにしたいのかな? 同じ話題で言い合っているように見えますが、それぞれ話の軸がバラバラですよね。 しっかし何を思って大衆SUVでそこまで妄想が肥大化したんだよw 若者を舐めすぎだぞ。 >>730 そういやそうだったねごめん じゃあ貧乏人同士で小競り合いvs金持ち少数か ちなみに俺もSクラスなんて到底買えない貧乏人だ でもSUVセダン関係なく良いと思った車に乗る派です! 爺さんが乗るようなプレミオ、アリオン、アクシオ、グレイス、シルフィなんかより CHRやヴェゼル、CX3のがマシじゃね?なら否定はしないよ。 そういう目くそが鼻くそにマウンティングしたいだけだったなら最初からその範疇から出たら不味いだろ。 マウンティングしたがっているのはここの連中全員だろw 高みの見物振っているが、同じ穴の狢 でも大衆爺セダンのシルフィ、プレミオ、アクシオ等がカッコいいって言われた時代は昔から無かったよな。 でもそれらが無くなる。 大衆爺さんはどこに行くんだろうな? 20年前の40歳が20年経って60歳になっても そのダサいの買わなくなってきたと思うんだが?どうか。 40歳の時にロック聴いてたが60歳になったからって演歌聴かないのと同じ理屈じゃね? 認めたくないだろうが、そういう人も大衆SUV買ってるんだよ。 ってこんな話してたら、まっ黄色いSUVキックスから60くらいの老夫婦降りて来たぞ。 そんなもんだよ。 ロック(スポーツカー)からJAZZ(SUV)になることあっても演歌(爺セダン)はないだろ。 高級セダンは値段が爆上されて昔のセルシオの値段が今のクラウンと同等じゃ 大衆は手が出せないだけだ。 まして新車の高級輸入車となればもっと買えない。 日本だとレクサス、ベンツ、BMW、アウディあたりに乗っておけば無難なのかな。ワーゲンは微妙かな? 結局のところ、高級車がネ申という事。 販売価格が高ければ高いほどヒエラルキーは上に上がる。車ヲタがどうこう言おうと一律これが世間の評価なのでした。 >>1 貧乏老人のうち軽はイヤだと見栄はる層が大衆車のセダンに乗ってる 世の女性目線 より分かりやすくヒエラルキーの根拠を先に書いておきますね。自分の立ち位置をしっかりと把握しておきなさい。 〜300万 大衆車 Fランク ゴキブリ •••••••••••••••••••••••••••••••••••人と虫の境目 〜500万 中級車 Bランク 低層国民 〜1000万 上級車 Aランク 国民 ••••••••••••••••••••••••••••••••••金持ちと常人の境目 〜2000万 高級車 Sランク 上級国民 ••••••••••••••••••••••••••••••••••人間と神々の境目 2000万〜 超高級車 SSランク 神 これがヒエラルキー。自分の立ち位置をしっかりと確認し自分より上級のスレ民を敬う >>743 軽四は安全性、プライドの問題で嫌だってならあるだろうな。 けど大衆爺セダン乗るようなのは団塊の世代より更に上の世代だって。 俺の父親は団塊の世代だが大衆爺セダンなんて交流関係にいないと思う。 今後、しっかりと自分のランクを記載の上、書き込みをして下さいね。金持ちぶってる紛らわしいのが多いので。 そうなんだよな今から思えばシルフィ、プレミオ乗り70、80の爺さんにマウンティングしていた変なスレだったんだよな 無抵抗な老人狩りていうか弱いもの虐めヒデースレだったよ >>744 無駄遣いとか、金銭感覚がおかしいとか思われとるよ >>746 SSだけどそんな見方はしてないよ。 確かに他人から車の事を褒められるのは嬉しいけど、だからと言って他人を蔑む事は絶対にないな。 そんな嫌な奴になりたくないし、俺も嫌な思いをして来たから。 1番悔しいと思ったのは20代の頃にまだ某マツダ車に乗ってた時に友人のお誕生回のパーティにお邪魔した時。 帰り際、明確に「お前はその車で良く来られたな」と笑われた。今でも酔っ払ったそいつの顔覚えてるよw ジャガーのカッコいいの乗ってたから俺も負けたー、と思った。俺もガキだったから。 高級車買えないから 買える範囲内のお洒落が 昔はスペシャリティーカー今はSUV ようはこんな話でしょ? 今の流れの源流のS-MXもスペシャリティーカーみたいなものだったでしょうし。 こんな層が高齢化したけど プレミオ、シルフィオヤジセダンに乗らないってだけの下らない話だったな。 高級車買える程に出世してれば 御三家、レクサス買うだろ。 プレミオ=コロナ アリオン=カリーナ シルフィ=ブルーバード こういうこと。 カリーナやブルーバード普通に若い頃に乗っていた層が後期高齢化していき 買う人がいなくなっていくから開発終了。 Bセグでセダンは無理あるけどCセグなら しぶとく残ると思うよ 高級セダンが良い、でも中古は嫌って大衆向けにデザイン性に優れた4枚クーペスタイルで これもスペシャリティーカーみたいな感じでね。 >>750 内心見下してるだろ? 人より良いのに乗りたいの心理は他人と自分を比較をしてるって事なのよ。 じゃなきゃ2000万も車に使うかよ。 本当の金持ちは見栄で金なんて使わない。だろ? >>751 とは言え3.16に15,5億円のマイナスを出してますよw NYのロックダウン直前の事ですが、帰国後ここ数ヶ月間は大変でした。 >>756 >>757 自慢出来る車でもない。 その車は乗ってない。 >>757 こちらのSクラスさんなら 車内画像、Mercedes meアプリ 疑いの余地は無いよ。 >>756 本当の金持ちって? 自分の努力でないそういう家柄という意味にしても尚更世間体は重視すると思うがな ◯◯家らしくって レクサスSUV LX ← ジョルジオ・アルマーニ RX ← エンポリオ・アルマーニ NX ← アルマーニジーンズ UX ← アルマーニエクスチェンジ(何それww) SS S A B Fランクの車うちにあったけど、上3つは趣味車のせいで見栄貼る以外は役にたたなくて家族から酷い言われようだよ。 高い車見ても羨ましいとは思わなくなるよ。 車なんてあくまで自己満の世界だからね。 >>764 上3つの車種は何だったの? あっ、オレSSとAな。 >>765 だから一覧で書いてるSSだよ。 22歳で相続した土地を担保に銀行さんのお世話になったけど既に返済終了。 その後、一度もお金を借りた事はない。コロナ関連の融資すら受けていない。 Sクラス凄すぎだろ これがメルセデスのフラッグシップセダンか https://youtu.be/9j4MDcXqsq4 >>767 SS ポルシェ gt3 S NISMO GTR A ルノー メガーヌRS >>768 満足だよ、上の2つは運転した事あるけど大きいし五月蝿いし不便だよ。 正直荷物がつめて人が乗れて運転支援が豊富ならば車種関係なく満足だよ。 >>771 運転した事はある。 つまりSSは所有すらした事がないのね。 ならABF所有って書いとけよ おいおい。まぎらわしい奴だな。 >>770 ドイツ限定の試験運転? ここまで来たんだなw >>772 家にあったよ、名義は親(車大好き基地外)のだけどね。 家のキー置き場に全車のキーあるから自由に使って良かったけど、結局乗るのは使いやすいプリウスばかりだったわ。 こればっかしは価値観の問題だけど、興味無かったらSもAもFもただの車だよ。 >>775 ハイカラなおとっちゃんだなぁ。 ちょっとだけ羨ましいぞ! >>775 わかる気がする 貴方の家とレベルは違いますが、うちの息子はランクルには乗らずクラウンを使ってる 新しくなってもクラウンなので遠慮しているのとは違うようです 結局セダンは使いやすいのだと思う >>778 上級国民は警察よりも強いから捕まらないよ。 飯塚を見たらよく分かるやん BMW M5 改良新型発売、最高出力600psの高性能モデル 価格は1792万円 https://s.response.jp/article/2020/09/29/338860.html M5改良新型は、最高出力600ps、最大トルク750Nmを発生する4.4リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。ドライブロジック付き8速Mステップトロニックトランスミッションおよび後輪駆動を重視した4輪駆動システム「M xDrive」を組合せ、0-100km/h加速3.4秒を達成する。M xDriveは、ダイミックスタビリティコントロール(DSC)の介入を極端な状況のみに限定し、エンジンパワーを無駄なく路面に伝達。走行モードは、初期設定の「4WD」のほか、ほぼ後輪駆動に近い「4WD SPORT」、完全な後輪駆動走行となる「2WD」モードの3種を用意する。 アウディ RSモデル誕生25周年、4車種一部改良とともに限定車3車種を発売へ https://s.response.jp/article/2020/10/13/339336.html 価格はRS 4アバントが1250万円(2021年1月以降発売)、RS 5クーペが1340万円(同)、RS 5スポーツバックが1340万円(同)、TTRSクーペが1026万円(10月23日発売)。 メルセデスベンツ Sクラス 新型、自動駐車の実証実験へ---レベル4は世界初 https://s.response.jp/article/2020/10/14/339351.html 自動バレーパーキングは、メルセデスベンツとボッシュが中心になって、開発を進めている。駐車場の所定の位置まで乗り入れたら、ドライバーはそこで降車する。ドライバーがスマートフォンの画面をタップするだけで、車両が駐車スペースに自分で入っていく。ドライバーが運転する必要はない。 プレミアムセダン(クーペ)の高性能、最先端テクノロジーへの投資は止むことはないだろうな。 >>783 以前のスレで言われてたコレだな メーカーに利益をもたらすのは今やSUVやミニバンや軽自動車だが、自動車メーカーにとって車の各式やベンチマークはまだまだセダンやクーペファーストだ だからSクラスがメルセデスにとって最新技術やトレンドのお披露目的な役割だったり、M3/M4がBMWのブランドイメージの象徴だったりする ポルシェの911とかも同じ >>786 それは車に格式があるって話で、所有者には格式は無いし、大衆車乗りを見下したりバカにする事で格式を落としている。 つまりは、このスレでいちいち見下したりバカにしている奴らは豚に真珠という言葉がお似合い。 それを弁えて振る舞える人が高級車が似合い、乗るべきだと思う。 >>787 誰も大衆車に乗ってる人をバカにしないだろ >>788 あなたみたいな常識人が次のスレタイを付けて欲しい スレタイに煽りを入れるとくだらない言い争いが起きる 次スレいらんでしょ このまま自然消滅でいいと思うけど >>784 無駄な金を落としてくれないと開発費が稼げないからね。 S乗りの方は他に車を所有してないのですか? 大きなサイズですからタウンユースにコンパクトカーを持つのが一般的かと思います オッサンにすらブームな 若者もオッサンもこぞってSUV 変わり者と突き抜けた金持ちだけがセダン ブームではなく既にセダンやミニバン同様選択肢の一つやな CセグまでのメインがSUVになるかもね。 これまでは5ドアハッチだったがこれからはSUV。 セダンはDセグ以上の車の形。 Cセグでもしぶとく残ると思うが 実用性よりデザインとハンドリングを楽しむスペシャリティーカーみたいな感じならいけるだろう。 車格なんて、GMがマーケティングの為に作ったものだし、最上級の車格を言ったら、馬車になっちゃうよ。 すげーなこれ 値段は付けられないんだろうけど馬6頭に運転手でしょ >>807 馬は6〜7割の力しか出さないから実際には4馬力くらいやろ ttps://driver-web.jp/articles/detail/29695/1/1/1 こんなの見つけたわ サラブレッドなら本気出せば108馬力くらいになるな >>500 若者はキャンプや釣りを楽しむからSUV おっさんは運転だけで満足したいからセダンじゃね >>811 釣りしたことある? おっさんが圧倒的に多いぞ 高級車ならセダンが豊富だろ。 このスレは高級セダンに縁がなかった貧乏お爺さんが脳内変換して貧乏な自分を慰めているだけだろ。 何を争ってるのか分からん セダンはフォーマル、suvも最近はフォーマルな車種もある フォーマルなのが大人では? マウントを取るならセダンとかSUVとか車のタイプで話しをしてても無駄だと思うが。 目的がマウントならセダンならファントム、レイス、最低でもSclassマイバッハ。 SUVならカリナン、ウルス、ベンティガ、最低でもGclass65。 金額にして3000万円以上の車種を一台でも所有してなければ井の中の蛙そのもの。ドングリが背比べをしたところで誰かに笑われてるのがオチってところでしょうね。 資産100億持ってる奴がミニバン乗ってたとしても、そいつは負けって事かい? 車だけでマウント取るなんて不可能だろ。何言ってんだ、お前w 軽四乗りの億万長者はいるんだぞ。 >>823 負けじゃないだろ。 負けなのは大衆SUVにしがみついて意味不明なマウンティングをとる奇怪な言動している奴だろ。 大衆車では5ドアハッチがSUVを巻き返す事ならあるかもしれんがな 元々の大衆車の主役は5ドアハッチだったしな。 低次元でのコスパ重視のユーザー ならSUVの大径タイヤ高いからコスパ良くないなとなっていく可能性あるよ。 燃費も悪いしな。 まぁ、意味不明なマウンティングをしてるのはセダンにしがみついてるお爺ちゃんなんだけどね 最近ヴェゼルやCX-3に16インチ履かしてるの目にするが早速低次元コスパを求めた結果か? あと17インチ、18インチでもアジアンタイヤ売れているのも大衆SUV乗りがタイヤ交換で買っていくんだろうな。 >>822 馬鹿発見!!! てか金の事書くなら調べてからにしろやw ウルスもベンテイガもGより安いだろ、そもSUVとクロカンの区別も出来ないんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる