貧乏人にSUVブーム！セダンは大人のカテゴリ！8
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ナイフホーク
カトラリーじゃねーの？
ナイフとホーク()しか使わんのかな 永遠に価値観は共有されないってわかってるのに
まだやるの？ 貧乏人、大人しって言葉を言い換えたら
大衆と富裕層でしょ？
それならスレタイ合ってるでしょ。大衆車は猫も杓子もSUV。
他方、SUVの高級車も人気伸ばしてますが主流はセダンでしょうね。
AUDIでいえばQよりAの方が主役感ありますし数字が大きくなる程にそれが強くなりますね。 >>7
概ね
お金持ちになったら、良い車が欲しくなるで正解。
ましてこんな掲示板覗く程感心ある人はそうなると思うわ。
宝くじ高額当選したら車を買い換えてみたいな話は定番。 >>6
「セダンの独壇場」から「まだセダンが主流」に変わってきた
この先どうなることやら 気づいちゃった
スレで勢いある殆どがSUVやハッチバック
車好きは皆自分のスレに行くよね
セダンは殆ど過疎
行っても人がいないからつまらない
そうなるとこういうスレに集まって相手してもらおうとする
基本人間性が排他的で無駄に気位が高い凡人だからすぐ敵を作り荒れる
車も本当は好きじゃないんだろうね 案外、エリアによって走ってる車のイメージって変わってくる。
例えば都内港区ならベンツやBMWはそこいら走ってるし、地方に行くとむしろ国産車が多かったり。
都心に近づくほどベンツ、BMW、アウディ辺りはかなり増えてくる。
セダンにしてもSUVにしても同じクラスであってもハイランクのが多い。
EクラスやGclassでもAMG、Sclassでも550以上。歩いてるだけでも高級な車が停まってたりするからそれだけで楽しい。
銀座の某地下駐車場なんて車屋行くより色んな高級車がみれるよね。 >>11
そういう場所の住人なら
大衆セダンはオワコンって言われても
高額セダンならいっぱい居ますが何か問題でも？ってなるのは当たり前。
>>10
5ちゃん＝現実社会だと思うのかい？
絶対数も富裕層は人口の数%しかないのも有るが
富裕層ほど5ちゃんなんぞ見ない率が高い可能性が有る。 >>8
宝くじが当たったら車を買い換えよう＝高級セダンを買う
というわけじゃないんだよお爺ちゃん >>12
＞大衆セダンはオワコンって言われても
＞高額セダンならいっぱい居ますが何か問題でも？
それじゃただのアスペじゃんw
セダンを一括りにしてることが問題だったんだろ >>13
爺さんが誰かも解らない相手に爺さん呼ばわれ。
そう思う事でしか自我が保てないのかな？
では問うが
お前は今20代(として)このまま歳とったら貧乏老人(これが実態かも)になるが
その時お前に誇れるものは残るのか？
精々匿名掲示板で若ぶって嘘付いて汚い罵言吐くことでしか人生の楽しみなくなるのでは？ >>15
まったく反論になってないただの負け惜しみでワロタ 車、時計、服装、その他。
結局は高額な物を所有してる人間が表面的には勝ち組。これは江戸時代から変わらんよ。
セダンだ、SUVだ、言ってるけど誰も車の善し悪しなんざ見ちゃおらん。 実際に宝くじが当ったら高級セダンを買う人は多いんじゃ無いかな?
型落ち高級セダンを乗ってる20代30代が以外と多いから >>19
マズローの心理学ですね
人間が文明社会を築いてから変わっていないと思いますし
それが文化になってます。 >>12
5ちゃんに訪れない人などではなく、あんた個人に言っているんだろこれ>>10 >>19
車1000万越え、腕時計200万の僕は勝ち組ですか？ >>20
宝くじが当たったら程々のSUVとオープンカーでいいわ
あとオフバイク 中国人みたいなのがいるねココ
勝ち組ってのは心の豊かな人だと思うよ
程々でもニコニコ暮らせる人ね >>22
あのなw
お前は5ちゃんの全板見てるのかよ？w >>23
平均的な生活を営んでる方から見て裕福に見えるなら勝ち組って事だと思うよ。何度も書くけど表面的にはね。 >>25
その考えた方が日本が貧しくなった証明だよあんたみたいな考え方が多数になれば人類は間違えなく衰退する
人間の本質は物質主義
程々でニコニコしてる生活って原始共産主義ってやつやんｗ >>25
所詮貧乏人の言い訳ですね
心も懐も豊かな方がいいに決まってるしな 金がなさ過ぎるのは心を貧しくするけど、ここは金がある人の心が貧しく見えるな
価値観が違うとはこういう事なのかな >>30
それは金がない奴目線だね
逆の立場から言わせてもらうと買えもしないくせに高級セダン批判、自分の車は聞かれても言えない、都合悪いと逃げる貧乏人の方が貧しく見えるよ
あと開き直って基地外っぷり発揮して数十レスもするぷじょー乗りとかな 日本の諺
「衣食足りて礼節を知る」
「衣食足りて礼節を知る」は「人は生活が豊かになり、余裕が出てくると礼儀が生まれ、しっかり節度をわきまえることができるようになるものである」という意味があります。つまり、物質的に不自由しなくなってこそ、礼儀に対し気を配ることができるということです。 >>31
金がないわけでもないけど
自分の車はフォレスターだけど特に不満もないなあ
>>32
そう、足りていればこのようないい争いにはならないと思うね
今は衣食が足りないって人は少ないから、それ以外の何かが足りないんだろうね アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。 >>34
この場合の「衣食」とはもっと別の意味が現代ではあるんだろうね。 >>25
貴方が最も正しいと思うよ。
心ありきの日本経済。 >>34
貧乏人はまだしも高級セダンにのって金持ちアピールしてるのにこんなとこきてしょーもない煽りしてるのを見ると金があっても不幸なんだなーと思っちゃう >>38
貧乏なくせに毎日自分より余裕ある奴に噛み付いているお前が一番不幸笑 >>35
日本車が欧州車に勝てないってぶっちゃげドイツに勝てないだけです。
イタリアのスーパーブランドもありますが
それ以外は日本の方が上です。
フランス3大メーカーはCセグかDセグまでしか市場展開出来ません。
そのDセグにいたっても性能は高いと言えず1600ccで200馬力も出ません。
高級部門はドイツに持っていかれてるのでじは無いかな？
正直これでは日本でも4番手のMAZDA以下では無かろうか？
そう考えると日本車は頑張ってますよ。 ドイツ、イタリア、日本
WW2の枢軸国が車で頑張っているんだな >>38
このスレの努力って、バイトリーダーやウーバーイーツで働きながら、あばら屋で一汁一菜の生活して、高級車（中古）のローンを払うことだし。 枢軸国が航空機産業潰されたから、車を作ったなんて有名な話 >>44
なるほどねロッキード、ボーイング、エアバス等は連合国だ
優秀な人はそっちいってるのかも。 まあ本当の金持ちネタになると
書き込みが一気に減るから
お察しではある model Xに乗ってるが、これより良いEV車が出ればセダンでも乗り換えるかもな セグメントの概念がよく分かんないんだけど、SUVとかクロカンとかってFセグとか言うよね？
確か前調べた時にそう書いてた気がするんだよな。 セグメントはSUVには当てはまらないよ。
長さとは別に幅と高さが大きくなってるからその尺度がない。 セダンは鉄ゴミ、SUVにはもう勝てません！
これをちゃんと言えるセダン乗りはカッコいいよ。
悪いものは悪いと言える勇気に感動する。
但し、ここのセダン乗りは極端に往生際が悪いよね？
論理のすり替え、ID換え、成りすまし、どんな手を使っても自分の非を認めようとしません。
日本国の恥だから早めに病気か事故で死んで欲しいなぁって。みんなが思ってるかもw >>51
そうは思わんけど
SUVとセダンを持ってるけど後者の方が絶対に乗りやすい
何が勝っているというのだ？ あっあとSUV乗ってる人に助言させて。
ちゃんと躾をしないとダメだよ。
セダン乗りのジジイは甘やかしたらつけあがるからさ。まあそいつらは奴隷だと考えとけば間違いない。 >>52
そう考えるならそう思っとけば良いと思うよ！
世間はそう見ませんけど。 >>53
貧乏って悲しいね心も貧しくなるんだね
そんなゴミみたい安いSUVにしがみついて恥ずかしいね >>53
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。 >>57
20プリウスでも170出るんだからランエボやインプなら楽勝なんじゃ?
軽く調べて見ても200は余裕って出てくるし ところが世界で一番売れてるのはトヨタです
ドイツ車なんてかっこだけ >>60
安かろうそこそこ良かろうの商品を求める客層が世界に多いんじゃない？
サードカー以降ならとても役に立つのが国産車。 >>59
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラなんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだけどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。
それともBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだろうか？
>>60
そうなの？いくらくらい？BMWと比較すると可愛そうだけどどれくらいするもんなんだ？日本車のスポーツカーなんて高くても２５０万くらいだろ。一般人には確かに高いけど買えない額じゃない。ポルシェやフェラなら高いってのもわかるけど。 >>64
本気で書いてるなら寝た方がいいぞ
ネタならいいけど >>62
だな、売れるものには理由がある
安いものには理由があるけど高いものには理由がない
ドイツ車のマークに高い金を払う価値があるだけで中身はどうでもいいもんな まずは本物を知る事だな。
全てはそこから始まる...。
安物国産のヘカスに100台乗っても分からないフェーズがあるって事に早く気づいて欲しい。
こちらの世界へようこそ。君達にはそう言ってあげたい。待ってるぜ！へへん。 週末にBMWかメルセデスベンツのディーラーで最上級のセダンとSUVにそれぞれ試乗してくる事を勧める。その上でまたここに来れば良い。
以上。 >>68
マジでそう思うよ
悪いこと言わないからそうしたほうがいい 売れてるものこそ素晴らしいというのはハンバーガーの中でマックが最良という理屈だよね
安く腹を満たしたいという前提ならば間違ってはいないんじゃないでしょうか 既に高級車に乗ってる人も大衆車を経ての高級車乗りだからね。ここでお話ししてる大衆車ってのは僕らからしたは通り過ぎた過去の通過点なんだよ。
大衆の君達が高級な商品に憧れがあるのは分かる。
でもその思いがいつしか屈折してしまったんだね。
貧乏でも良いじゃない？
今が貧乏のド貧民でも絶え間なく努力を続ければ必ず君達の憧れている『高級』に辿り着けるからね。
成功した人間や高級車の粗を探す旅に出るよりは理想の自分に辿り着ける旅に出掛けようよ。そして自分の成長と共に高級車に近付いて行きませんか？
2020年10月14日現在、君自身が社会的に何のお役にも立てない『負け犬のフンに集うハエの一匹』である事を心から認識する事が大切。
理論武装など君の成長を妨げる毒だと思いなさい。
君の成長剤は僕らの様な成功者側の助言なのですよ？ 高級な物を手にした事のない人間が高級な物を否定する事は絶対に出来ない。なぜならば説得力がないからです。幾ら叫んでも『おまいう:お前が言う』としか思われないから。
これだけは社会の常識として胸に刻んでおきなさい。温厚な高級車乗りでも流石にイラっと来ますからね。 前スレより拝借
より分かりやすくヒエラルキーの根拠を先に書いておきますね。自分の立ち位置をしっかりと把握しておきなさい。
〜300万 大衆車 Fランク ゴキブリ
•••••••••••••••••••••••••••••••••••人と虫の境目
〜500万 中級車 Bランク 低層国民
〜1000万 上級車 Aランク 国民
••••••••••••••••••••••••••••••••••金持ちと常人の境目
〜2000万 高級車 Sランク 上級国民
••••••••••••••••••••••••••••••••••人間と神々の境目
2000万〜 超高級車 SSランク 神
これがヒエラルキー。自分の立ち位置をしっかりと確認し自分より上級のスレ民を敬う事。 自分で稼いだ金持ちはこんなところに書き込む時間なんてないということは知ってる >>64
今どき250万円では国産でも大衆車しか買えません。>>73 を読んで猛省してください。 >>68
ここの貧乏人はヤナセに行くだけでチビりそう
そもそも大衆SUVでディーラー行って最上級試乗させてもらうってどんな罰ゲームさせる気よ笑 >>72
いい事言うね
これがここのセダン叩きの貧乏人達には分からない 年収1,500万位じゃ富裕層とは言えないよね？やっぱ3,000万くらい年収無いと富裕層とは言えないよね？
1,500〜2,000万位じゃ小金持ち層かな？ >>77
そんなに高いのかよ。ベンツ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうして国産車がそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら最初から高性能なベンツやBMW買えばいいのに。
特にBMWのZシリーズはスタイルもよく、その走りは常軌を逸してる。速い車買うならBMだね。 >>82
新車の値段相場全然知らないのかな？
ベンツだったら500万で買える車種はAクラスの何もついてない最低グレードだよ。
勉強し直してまた来てくれ。
BMW Z4も遅くはないが、メルセデスやBMWで各クラスの上級グレードならどれもZ4以上の速さだぞ。 >>76
本物の金持ちは金も時間も自由に使えるんですよ
貧乏人は金も時間もない
貧乏暇なしって言うだろ？ >>82
それともう一つ教えとくと、君が抜き去ったというスープラな、あれはBMW Z4と共同開発の兄弟車で同じエンジンで性能もだいたい一緒って知らなかっただろ。 >>72
＞温厚な高級車乗りでも流石にイラっと来ますからね。
貧乏人の目的それだしw >>85
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿かチンパンジーかよ。誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界に何万車種あると思ってんだよ。一々全部記憶してるわけねーだろ。
BMWったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず自分の乗ってるヤツが一番最高なんだよ。そして速い。車板行けば分かるけどBMWは３シリーズが一番売れていているから一番力が入ってる。 >>87
いや、知らないのは誰でも始めはそうだからこれから覚えていけばいいんだ。
自分が買う気になっていろんな情報を漁っていけば覚えようとしなくたって自然に頭に入ってくるので頑張れ。
ジジイの目からみて、なんか君は純朴な感じがして、嫌いじゃないぞ。 >>81
マレーシアなら年収200万で小金持ち。
セキュリティー付きでプール、ジム付きのタワマンに住めるぞ。家賃10万以下だ！ >>86
もちろんそれを理解した上で貧乏人おちょくって遊んでるんやぞ
伝家の宝刀「で、君は何乗ってるの？」 >>70
残念ながら全然違います
メルセデスはほぼ高級車しかないからまだしも
BMWやアウディはおまえ等のバカにする大衆車レベルも売ってます
よって企業規模は純粋に企業のレベルでしかありません Aランクだがここのノイローゼ患者みたいにはならないよう気をつけます やっぱりアウトバーンの存在が大きいよね。狭い道路でチマチマと走るのを前提で作られた国産車とは質が違うよね。幅の広い真っ直ぐと延びた道路を車を走らせる楽しさを知りたいよね。オレはアウトバーンを走ったことはないけど、BMWに乗ればその目指した方向は分かるからアウトバーンを走る気持ちを体験できる。これがドイツ車のもうひとつの良い点だよね。 スバオタのインプはWRCに参加してるだけあってすごい！とまったく一緒でワロタ
スバオタが進化するとBMWやアウディのセダンを買っちゃうのかな
そもそもドイツ国民て四六時中アウトバーン走ってるの？
そんなわけないよね、日本の高速道路と同じポジションなんだから
もしアウトバーンが前提で作られてるなら日本の道では相当不便だろうねー
サーキットを前提に作られてるF1が公道ではゴミ車なのと同じようにさ 2000万〜 超高級車 SSランク 神
このスレにはおらんてw >>96
こいうい事言う奴って大概はFランだよなw >>98
ゲレンデヴァーゲンは見た目一緒だからな！
区別つかないはずやぞ！？63とかの間違いやろw >>99
何度かアップしたS乗り
貴様は何乗ってんの？ ラダーフレームのランクルは別として
国産のEセグ以上のSUVが皆無な時点でな
高級ユーザーが国産選ぶとしたら
セダン、クーペしか無い状況。 仮に10億ふってきて好きな車買いなさいって言われてもセダン一台もいらんわ
お偉いさんが後部座席のって権威見せる車でしょｗ
家族乗せるならミニバンSUVだし自分が楽しむならクーペ乗るわ >>104
クーペもセダンも性能にそこまで差はないけどな >>101
GLB250やでっ！の中古だけど700万ちょい。
Sクラスは450？550？まさかの63とか？ そんなにするの？
Eクラスとかケイマン買えるじゃん 1、2年乗ったらのりかえやな、いろんなの乗ってみようかなとw SUVは地上高かさ上げした分は車格一つ上の価格になるからな。
だからって走行性能の車格は上がらず元のベースのセダンと同等になるくらい。
値段だけ一つ上がる感じ。
あとはSUVならではの付加価値で納得するならOK。
俺はセダンの格上を選ぶと思うけど。 >>91
Audiは確かにBセグからラインナップある
トヨタでいうとヤリスな。
だがそのA1の価格は295万円だぞ。
トヨタならハリアー買える値段になる。
要はプレミアムコンパクトカーって言うんだよ。 >>104
降って来たら変わるかもしらんな。
そんだけ金あったらSとかこえてレイス、ファントム、SUVならカリナン、ベンチガ。 そんだけありゃもっと田舎に山と重機買ってログハウスでも自分で建てたいわな
ガレージにスナップオン並べて車は今のラングラーにスーパー7でも増やせりゃいいや SUV乗りだが山は持ってないがログハウス風の別荘は持ってるぞ
アウトドア趣味だから捗るし >>110
輸入する送料だけでもどれくらいかかってるかも分からないのかね
輸入品というだけで有り難がって高額で買う奴もいるし
プレミアムコンパクトカー()とか
アウディというだけでエンブレムに50万くらい払ってるだけだろ >>112
ラングラー良いねぇw
>>113
ログハウス良いねぇw
金持ち多いな。 結局あれだろ
シルフィやプレミオ、アリオンを買う予算しかない人が
大衆セダン買うよりコンパクトどころかプチSUVの方が格好がつくからだろ
車としては走行性能、乗り心地、静粛性とも大衆セダンの方が優れているけどな
SUV乗って格好つけたいんだね
本当は小さい安物SUVなんて格好悪いんだけど >>116
Bランだと虫にでもマウント始めるんだな。
クラスのイジメられっ子が下級生をイジメる感覚ってどんな？ >>117
俺はDランクのセグメントのセダン乗りだからわからねー >>116
極小SUVヤリスが販売台数トップになったからな
つまり軽自動車やプリウスの変わりに極小SUVが売れてる
可哀想だろ貧困層は
世界でも同じ流れだからね 走行性能とか乗り心地とか静粛性なんてほとんどの人にとってはほどほどでいいし
そもそもその辺はセダンは運転手はそういってるだけで同乗者には不評だからな
狭いし乗り降りしづらいしで お前らが乗ってる安物の大衆SUVなんて実際はたいして広くねーぞ
リアのラゲッジと人間の居住空間が繋がってるからそう感じるだけでむしろうるさいだけだろ
広い広いといってる奴は参考までに車何か言ってみろよ >>114
船代？そんなものまとめて輸送するから一台辺り数万円だよ。
＞アウディというだけでエンブレムに50万くらい払ってるだけだろ
だからこれがブランド力なんだよ
もちろん実体の無い物に高額を付けてぼったくってんじゃなく
さすがAudiだねと納得の行く作り込みした上での事だ。
これが大衆メーカーの大衆車だと安物の部品表しか使えない。販売価格を抑えないときみたちBINBO人から文句言われるからな。 山の麓と山の天辺の景色は違うんだよな。
自分が見てる景色が世の全てと思ってるからいつまで経っても大衆コロニーから抜け出せない。
生まれ育った環境がエタレベル、付き合う人間がほぼ乞食だと向上心すら無くしてしまうんだろう。
貧富の差が出来て当然。貧乏人は蔑まれて当然。
努力をしたか？否か？
必死で生きて来たか？楽して生きてきたか？
これが金持ちと貧乏人の決定的な違いなのです。
Fラン車はゴキブリと同様なのは乗ってる人間こそがゴキブリだから。おっと、長文失礼。 >>104
セダン蔑みたいためのクーペ推しをする大衆SUV乗りにもイメージしやすいように例にあげると
スカイラインもフェアレディZも走行性能は変わらないからね。 >>122
じゃあ乗り心地がいいとかの主観抜きでどこがどう作り込まれてるのか言えるわけだな
どうぞやってみてくれ >>73
それお前が何に乗ってるか次第ではおまいうだぞ。
して、何乗ってんの？ >>126
主観じゃないんだよ。
乗り心地、使い心地は良いものは客観的に良いから認められてるの。
こういうの底辺しか知らないBINBO人にどうやったら伝わるのかな？
例えば、ボロアパートの玄関ドア、高級マンションの玄関のドアを開閉したとしよう
比較したら前者はいかにもチープな薄いぺらい安物
後者は良いものを使っているなと実感できるだろ。
ボロアパートの便器と高級マンションの便器でも良いよ。
同じく客観的に使い心地の圧倒的な差を実感出来ると思うが
伝わったかな？ ボロアパートと高級マンションは言い過ぎかな
じゃレオパレスと三井でも良いよ。
客観的に使い心地、住み心地の差を実感できるだろ。 >>129
客観的に実感できるって？
実感してる時点で主観だろ。
客観的というのはデータなど主観で左右されない指標で表せるという意味だ。 >>130
そりゃ建築士や自動車の開発なら数値根拠付けて説明できるだろうが
ユーザーは使ってみて、ああ良いモノだと体感して購買に繋がる訳よ。
ドイツ御三家良いなと。
だから未経験者のBINBO人には解らないだろう。永遠に。 >>130
うだうだ言わず高級車に乗ってみたら？
乗った事無い奴に何を説明しても伝わらねーって。
素直さが足りないんだよ。お前は。 >>130
つまりこれな
週末にBMWかメルセデスベンツのディーラーで最上級のセダンとSUVにそれぞれ試乗してくる事を勧める。
その上でまたここに来れば良い。
以上。
過去レスくらい読んで来いよ。とことん馬鹿なんだな。 自宅PC前で鼻くそホジって一日5ch三昧のクソニートが敷居すらまたげないだろ。
だいたい何を着て行くんだろ 笑
20年前に買った就活用のリクルートスーツか？
ま、入り口自動ドアが開いた時点で小走り直帰だろ。 >>125
その香ばしさを楽しむスレだからな
便器の比較とか笑 >>134
笑
いやホント最上級とは言わないけどここの大衆車乗り達は一度 Eセグ輸入車くらい乗ってみた方がいいよ
ヤナセでもシュテルンでもいいが紹介なしの一見さんはスーツに手土産忘れるなよ
大衆車で行くのはしょうがないけどピカピカに洗車してワックスも忘れずにな なんかもうスレタイ関係ないじゃん(笑)
高い車乗ってるのが偉いみたいな感じ(笑) >>136
ヤナセに紹介なしの一見でポロシャツ着ていったけど
別に普通に丁寧に対応してくれたが。 >>133
お前勘違いしているようだが、俺は高級車はエンブレムだけとか言っている奴とは違うぞ。
トヨタの大衆車とは別の乗り物だとわかってる。
ちなみに俺の乗ってるのはGLC43な。 >>131
そうじゃない、客観的とか言うからややこしくなるんで、だれが乗った主観でもドイツ製の高級車に載ったら眼から鱗ということだよ。
乗り心地やフィーリングが客観値で表せるわけないじゃん。 みんなすげーの乗ってるな中古で数十万のF30乗りは参加できないな。 >>143
それなら解るよ
良いものだと解るということでしょう。 >>142
エンブレムだけベンツにしたCHRだな。
出直せ。 >>144
内装プラッチックでも素晴らしい走りを見せつけるドイツ車じゃないか！
あと10上ならイタリアの名車、惜しかったなぁ！？ そもそもこのレスが原因だよ
これは恥ずかしいでしょ↓
114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/14(水) 13:05:03.50 ID:cXTQsA2J0
>>110
輸入する送料だけでもどれくらいかかってるかも分からないのかね
輸入品というだけで有り難がって高額で買う奴もいるし
プレミアムコンパクトカー()とか
アウディというだけでエンブレムに50万くらい払ってるだけだろ おっ 今度はCLSか
現行？ 俺も気になって三日ほど借りたけど結局Sにした
カッコいいよな4ドアクーペ >>150
証拠見せろとは言わないよ。わかった。
同じメルセデス乗り、いがみ合いはよしにしようや。 >>143
どこがどう違うから乗り心地に影響があるかというのは客観的に示せるはずだけど？
乗り心地というのは車の物理的挙動に由来するからね
もちろん個人の好みというのはあるけど
まぁ料理は皿が違うだけで同じ料理でも味が違って感じるものだけどね
その違いも分からないんだろうけど >>153
常識でそんなもの説明出来たして
データ引っ張ってきてなんでお前の為に手間隙掛けないとならんの？
自動車の部品点数からしてここで表すの不可能。
ブランドがマークだけってアホには解らんだろうな。 >>153
そんなに知りたければ専門家にお金はらって勉強しに行けば良いだろ。
普通は皆さん大衆車とプレミアムメーカーどっちも体感して意見している。
そして購買に繋がる。
レオパレス21と三井不動産マンション
どっちが使い心地、住み心地いいのか
数値根拠で示せ
大衆車とプレミアムブランドもどっちが使い心地、乗り心地良いのか
数値根拠で示せ
ハァ？何様だよ貧乏人! >>154
部品点数w
製品としての車のデータで十分説明できるのに
まぁ、そんなデータ見るような知識もないだろうけど
日本語すらまともに打てないようじゃね
客観的に実感できるんだよね？
自分の感覚が客観的だと思ってるとかせめて現実ではその頭の悪さを露呈しないように気をつけろよ >>156
永遠に無料データ求めてろ
死ぬまでゴミ運転しながらやってな。 LEXUSにしろドイツプレゼント御三家にしろ塗装から大衆車と違う >>159
あらwプレミアム御三家w
プレゼントして下さい！ >>157
貧乏人の癇癪は面倒くさいよな。
わかるよ。 >>150
言うのは簡単だよな。
金持ちのフェイク面もほどほどにしとけや。 >>138
貧乏人 軽油
金持ち ガソリン
ここの奴ら8割ディーゼル車でしょ。カラカラカラ🎵 >>162
本当に。
俺がAudi営業マンで、1500万円の車検討されてる人が「AudiA8が僕のホンダヴェゼルよりどう優れているのか数値根拠で示せ」ってなら
本国から資料送ってもらうなりやっても良いが
この貧乏人はただ現実から逃げる為だけに難癖付けてやがる。
この乞食の為に何でそんな手間かける義務があるというのだろうか
そんな事全く理解出来ないからお金も集まらないんだろうね。 もう金持ちとかどうでも良いよ
今日GSの試乗車上がりを契約してきた
好き車でSUV､セダンで語り合えば良いんじゃねの?
俺だって今の車は中古で買った18クラウンだもん GLC43乗りです。
一応10分前メルミーのスクショな。
高級車かどうか知らんが、乗り出し1100超えなので大衆車ではなかろう。
http://imepic.jp/20201014/719410 >>170
一般道､高速を走るとほぼ煽られないし抜かれないとかで面白いよｗ >>171
初めて見たけどタイヤサイズを普通したらただのクーペにしか見えない車ですね >>165
あぁすまんそういう意味じゃなくて、まだ石油で走ってんのか >>173
うん、4ドアクーペとSUVのちょうど中間の性格の車だと思う。
高さ1600mmないが最低地上高は170確保している。
加速と音とオンザレール感で、ワイディングだとウヒョ〜〜ってなるよw ちなみに俺は低所得者層だけどセダンが好き
低所得者層なので新車は論外な上､修理代を気にして中古外車や国産車でもエアサス車は買えない
しかし貧乏人でもセダン好きが居るのは解って下さい >>178
全然良いんじゃないですか？
GSとはレクサスの？ >>178
以前のセダン vsSUVの形から高級車 vs 大衆車みたいになってきたが、少なくとも俺はセダン批判してた大衆車乗りが嫌いなだけであなたみたいな人まで煽るつもりはないから
もちろんSUV批判するつもりもない
売り言葉に買い言葉でそんな風にとられることもあるかもだが >>171
ナンバー消すのは分かるけど、何で総走行距離をボカさしたり3ボタン以下を切ったの？ アップされてるなら十分でしょ？
煽るだけ煽って逃げるやつなんて腐る程いるし。 アップのあったスレ民の車種
セダン
E
S
クラウン
A7
5シリ
SUV
5008
GLC
クロカン
G65
ラングラー >>179
そうです!
初めてレクサス店に行って心臓がバクバクでしたｗ
それでもレクサス店の店員さんの丁寧な対応に感謝です!
貧乏人なのでハイオク仕様を最初から考えずレギュラー仕様の300h狙いでした
今のゼロクラがハイオクなので今度の車はハイブリッドな上にレギュラーなので懐にも優しいので大満足です! GLC43乗りです。
この夏までアウトランダーPHVに乗っていて、特に不満もなかったんだけど、2回目の車検を前にして初メルセデスにしてみたんだ。
サイズ感が似てるのと、家のカーポートが5mの奥行きしかなく、今は乗るのは夫婦2人だけなので、GLC43クーペにした。
慣らし運転が終わった現在の感想としては、アウトランダーPHEVと似ているのはタイヤが4つついていて5人乗れるということくらいだな。
車っていうのはこういうふうに加速して、こういう風に止まり、こういう風に曲がるのかと知ったよ。
0-100km4.9秒、最高速度250キロって日本じゃ無駄な性能に思えるが、この余裕が大事なんだ。
高速道路の安定感、疲れなさ全然違うね。
セダンかSUVかにはそんなにこだわりはないが、未舗装路や雪道の性能も少し気にしたのSUV。
国産のセダンやSUVしか乗ったことがない人はこういうクラスの車に一度乗ってみてほしいね。世界が変わるよ。
ディーラーの試乗とかではあまりわからないと思うので、高級車レンタカーで半日くらい乗り回すのがおすすめ。
http://imepic.jp/20201014/741060 >>181
トリミングに深い意味はない。車名が大きく見えるかと思っただけ。
距離のところはナンバーあたりを適当にぼかしただけだが必要だったのか？
1829キロだが、なんならアップしてもいいぞ。 >>187
ぜひお願いします！
変に切り取らずにスクショまんまでナンバーのみぼかしでお願いします。
中途半端に加工しちゃうと怪しまれちゃいますよ。 >>186
やっぱかっこいいな。新型だよね。
車体の画像見たほうがリアリティあるw >>188
誰も怪しまねーだろ。
人様の事を言うならお前が見本見せたら？ 俺もメルミーアップするなら走行距離は消すわ
自分はアップしない奴に限ってうるさいよな >>194
そうです。アップするならそうでなくちゃいけないですよ
お手数かけてすみませんね。 走行距離見せろというのはあれか？中古じゃないかを判定するため？ >>197
家バレは困るが、これは自宅じゃないしね。 >>195
お前はしねーのかよ
他人には厳しいくせに自分は何もしないカスが多すぎだろ >>196
だってここはセダン乗り物もSUV乗りも嘘つきじゃないですか。疑いたくなりますよ。
俺は大衆SUVのSJGフォレスターですが、好きで乗っています。 アップするならID紙に書いた紙+車内からの写真が一番いいよ
身バレの可能性も低い 紙にID書いて車のところまで行って記念写真撮ってくるの面倒くさいからなあw >そうです。アップするならそうでなくちゃいけないですよ
何様だよw >>168
ほらな、最終的に癇癪起こして罵倒するしかできないお馬鹿さんだよ
他人には車アップしろとかうるさいのにな
そもそもプレミアムコンパクトカーやらの話からいつの間にかヴェゼルとA8を比べろって話になったんだか
こういういつの間にか話を自分の都合のいいように改変する癖がついてるよな
韓国人かよ >>201
このままフェードアウトすんの？
リクエスト来てるみたいよ。 >>206
まあ大衆乗りからしたらこれだけの高級輸入車の連発はきつねに摘ままれた気分なんでしょう
普段の人脈でそんな人いないだろうし
何か異世界に来た気分なんでしょうね。 >>205
どうでもエエよどうせテメエに縁の無い車だろ >>202
関係ないけど写真をアップするってどうすればよいの？
やり方教えて
現行スカイライン乗りだけど別スレでエアー認定されちゃってな
大した車でもないけど 企業がどれだけの努力をしてプレミアムブランド(質の信頼)を勝ち得てきたのか？
そして信頼を裏切らないようどれだけの努力を重ねているのか？
全く理解出来ない輩は大した努力もしてない人間。
大衆ブランドだって安く提供する為に中国から船で部品を入れてるのも知らないんだろうな
こんなアホレス↓
114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/14(水) 13:05:03.50 ID:cXTQsA2J0
>>110
輸入する送料だけでもどれくらいかかってるかも分からないのかね
輸入品というだけで有り難がって高額で買う奴もいるし
プレミアムコンパクトカー()とか
アウディというだけでエンブレムに50万くらい払ってるだけだろ >>210
馬鹿にするつもりはないが、スカイラインをエアプ認定てどんなスレだよ 付箋紙にID書いてアップは
人前でホワイトボードなんかで文字書いてレクチャーしている機会が多い人は避けたいだろうな。なんとなく筆跡で解る人には解ってしまうみたいでね。 >>212
中国から部品を安くいれるのと高級車の完成品を輸入するの全然意味が違うだろw
それなら鉄鉱石だって船で輸入してるわ
頭悪すぎるだろ >>210
俺のやり方だけど、イメピクで写真貼り付けて表示れたURLをコピペ。
イメピクはググればすぐ出る。 >>214
なるほどな、筆跡。
世知辛いご時世じゃのう。 >>215
だから完成品の自動車の船代なんて
一台辺りにすると数万円程度だ。
お前のこのアホレス書いた時の脳内では
幾らを妄想したんだね？
＞ID:cXTQsA2J0
>>110
輸入する送料だけでもどれくらいかかってるかも分からないのかね 並行輸入でUSAから個人で車運んでもらった人でさえ十何万円って言ってたね。 >>186
そんなにいいの？
レクサスLXかランクルのモデルチェンジを待って
HVを買おうと思っていたけど、ベンツも検討するかな。
輸入車はディフェンダーぐらいしか見てなかった。 >>221
うん、俺は感動的に気に入ってるよ。
ただし、AMG43での評価だから、他のグレードは断定的なことは言えない。
CクラスベースのSUVに乗り出し1100万をどう評価するかだね。
まずは試乗してみて欲しい。選択肢は多いほうがいいからね。 >>221
金持ちやなぁ
ベンツは直6ディーゼルがオススメ >>186
＞0-100km4.9秒、最高速度250キロって日本じゃ無駄な性能に思えるが、この余裕が大事なんだ。
道路の安定感、疲れなさ全然違うね。
セダンかSUVかにはそんなにこだわりはないが、未舗装路や雪道の性能も少し気にしたのSUV。
そう言うことですね
そして未舗装路、雪道を気にされて
当然ながら4マティック。
これを大衆SUV乗りはFFで言ってたから笑ってしまった。 >>219
因みに個人で数台程度をドイツから輸入すると20万〜30万程度らしいぞ
もちろん企業はこんな値段では運んでないだろうけどな
てか、おまえもしかして高い理由は全部輸送代って言ってると思ったの？
レクサスだってベースはトヨタ車といっても内装やらをいじって高級感を出してるが実質ガワとエンブレム変えて高級車として売ってるだろ
別にエンブレム商法はありきたりだぞ
ブランドのバッグだってマーク無けりゃ物は同じでも二束三文だからな 大して数も出ないパーツとか国内倉庫にストックしたりで経費かかりそう
大物になると輸入になるけどそれも保証でタダだしな
あとYナセって保険会社に対して強気だよね主観だけどちょっとした傷でドア交換とかマジかみたいな >>225
ハァ？話の経緯把握出来てないんじゃね？
それか誤魔化そうとしてないか？w
ドイツから云々もどうせ後だしで検索したんだうなw
文脈、時系列がおかしいだろ。
アホが。 >>222
お金のことを考えるとランクルだけどねえ。
フルモデルチェンジとその後の納車までの期間を考えると
とっとと他の車で決めてしまいたいとも思う。
まあこうして悩んでいるのも楽しみの一つなんだけど。 >>227
おかしいのはお前の頭だろ
文脈と時系列のどこがおかしおのこも言えない癖に >>229
この往生際の悪い粘着性
少しは仕事でいかせていたなら
今頃はドヤって高級輸入UPしてたのにね
無能はツラいな。 こんなの仕事のうちにも入らんだろ
これで金もらえるなら紹介してほしいわ
普段どんな低レベルの仕事してんだよw 理責めされると発狂する奴ってやだな。
馬鹿が考えてるフリするから余計にタチが悪い。
付き合わなくて良くない？だって馬鹿なんだから。
お前の負けだ。 >>224
アップした写真に写ってる山小屋に月に2度くらいのペースで行くので、雪の登り坂なんかだとどうしたって4駆、除雪不十分の道路では最低地上高がある程度は必須なのでこういう選択になったけど、太平洋側の平地しか行動範囲がないならSUVである必要はそんなにないと思う。
昨今のSUVブームは半分はファッションでしょ。
GLCクーペやBMW X4なんかは、せっかくSUVの荷室の広さをクーペボディにして犠牲にするのはマイナスポイントという見方もあるが、セダン並みかそれ以上に物は積めるし、使う人が何を優先順位にするか、だね。 大衆SUV乗りは面倒臭いよな
アホの往生際の悪さw 何で喧嘩してるかもよく分からんし誰が大衆車乗りかも分からん
だからあれほどワッチョイアリにしろと >>235
大衆SUV乗りは車種告白も渋ってけど遂に
大衆SUV乗りであることも隠すようになったか？w そもそも大衆SUV乗りかどうかすら怪しかっだけどな 貧乏人！とか罵る割には何一つ言い返せずに貧乏人には関係ない！しか言えない高級セダン乗り
貧乏人よりも能力も年収も遙かに高いはずなのに理詰めされて発狂するしかできないってどんな生活送って来た人なんですかね >>241
どっちがだよw
大衆SUVって女々しいし卑怯だよな
こんなだから生ゴミ扱いされてるんだよ。 大衆SUV乗りみてると吉本興業のメダカを思い出す。
ボコボコにされて今日の所は勘弁してやら！のコント。 そも高級車乗りは車の知識なんか必要ないんだよ。
金があるから大衆よりも良い車に乗る。
壊れればディーラー丸投げ、洗車はガソスタ丸投げ、飽きたら別の高級車を探すだけ。
金持ちに必要なのは金の増やし方とその使い方の知識。大衆とは現金や資産に対する感覚が違うのね。
車の知識が必要なのは金持ちから金を受け取る側の人間。ただの役割分担。
その辺りの棲み分けと割り切り位は理解しようよ。
>理詰めされて発狂する〜〜。
あまりに程度の低い話しに辟易してるんだろな。 母親にはラパン買ってあげた。本当はもっと大きいのに乗って貰いたかったけどどうしてもラパン一点張りだったからね。喜んでくれたよ。 モノコックのSUVは言うほど悪路には強く無さそう。
でも雪道なら車体もラダーよりは軽いから走りやすそうね？
GLCの人とかホントSUVにぴったりな人生送ってそう。
格好ばっかのクロカンとかマジ痛いw そうそう、それとセダンの人に質問
世間では古臭い印象が強いみたいだけど、相変わらず乗り続けてる理由を教えて？
誰か特別なVIPを乗せてたりするの？ >>91
だからそれはマックが最良という理屈でしょっての
とにかく数を売ったら正義(という一つの考え方) 違うの？
何が全然違うんだか。 聞くんだけど大衆SUV乗りが理詰めで追い詰めたとか笑い所でしょ？
逆ならあっても大衆SUVが理詰めとか全くそんな場面みたことないんだけど。 >>248
SUVでサーキット走ってもおもろくないやん
まあKのレースもあるくらいだから、SUV縛りのレースがあってもいいだろうけど、興味はないな
（ガッツリ金かけてるわけではないが） 結局のところセダンかSUVかなんてオーナーのニーズに合わせて選べばいいって事だろ
問題なのは乗った事もないくせにセダン批判してる貧民の連中だな
理詰めもクソも安物しか知らない奴の発言に説得力なんて皆無 >>250
>>252
確かに大衆SUV乗りが珍説ほざく度に、高級派がバカにしながら論破している場面しか知らない。 大衆SUV乗りは売れてるから良いに決まってる理論で自分がどう使っていて優れていると思うのかを語らずじまいで情けない
特にこいつ>>247, >>248 これご参考に、大衆車の話ではあるが。
SUV乗りが思うセダンのメリット、デメリット
https://youtu.be/UND1XaAx4j8 >>248
昔ヤンチャして親を困らせてばかりだったCクラスの雑魚だけど、親が喜んでいるからこれで良いと思ってる。
SUVより降りるのが怖くなさそうな所も利点かな。 僕はスノボ仲間とシーズン中は毎週滑りに行くから。シーズンアウトはサーフィン、キャンプ(グランピング含む)、ドライブ旅行など荷物も人も載せての遠出が多いからSUVですよ。
高級かどうかは車には求めていないです。 >>256
コメント欄にも若者のセダン好きからのコメント少なく無いですね
MAZDA3は美しい過ぎるとか・・・。
この人達が将来成功者になったら
メルセデス、BMW、Audi、LEXUSの高級セダン。こちら側の世界に来るでしょう。 >>249
マックとモスくらいのレベルの勝負だって言ってるんだよ
本気でわからないのなw
マックと高級レストランならまず値段からして10倍以上変わってくるだろ
そんな差はないわな
だからメルセデスはまだしもって言っただろ >>255
以前のスレで散々語られたりソース出されたりしたからね
そして結局>>256で言ってる様な一般論点に落ち着いて終わり
改めて語る事なんてもう無いよ 薄い車の方がかっこいいと思うけど、おっさんだからか？ >>261
そのメルセデスならまだしもってどういう意味なの？ よく分からんけど値段は 10倍以上してもクオリティに 10倍もの差はないとでも言いたいのかな？
まさしく貧乏人の発想だな
その上でメルセデスだけは別格だから話は違うと言いたいんだろうけどメルセデスもBMも乗った事ない貧乏人に何故それが分かるのか知りたいね >>266
そして問題はこんな思い込み野郎が
車のマクロを話したいんだ！
って無理だろうと根本的な欠陥がある。 >>236
現行3シリやな
x5はもう一回りディスプレイがでかいし内装がもっと豪華 コスパは確かに基準になるが
求めるパフォーマンスは購買者によって変わります。
求めるパフォーマンス
1 荷物積めて動けば良い
2 上質な使い心地、乗り心地、高性能な走行を求めている
1、2では求めるパフォーマンスが全く違う
故に1に高級車がコスパ悪いと言われても
2からしたら、何のこっちゃと言いたくなる。
マクロを語るにはこういう要素も踏まえないとハア？の連発しかない。
これを理解してない奴が
自分の価値観中心でマクロなど到底語れる筈も無かろう。 だから大衆車乗りも
いやあこの車コスパ良いなと言うだろうし
高級車乗りも
いやあこの車コスパ良いなは言う
価格に5倍差ある車を購入した両者はどっちも いやあこの車コスパ良いなという。
コスパに付いて言えばそう言うこと。 次にガチなセダン好きの立場でいえば
(個人的にはセダンが好きだがSUVも嫌いじゃない)
シャシーをかさ上げ＝走行に不利な事
走行に不利な状況のビハインドを剛性補強にコスト掛けてチャラにする事は無駄にしか思わないだろう。
ならば、そのコストでセダンのグレード上げたりオプションてんこ盛りにした方が
コスパ良いなとなるだろう。 SUV好きは地上高が必要だから
その為のコストは当然と思うだろう。
地上高が何故必要か？
未舗装路や雪深い場所に行くから。
だから加えてAWDが必要となる。
この事からしたらFFのSUVって何なんだろうという疑問が生じるが
これが流行というものだろう。
当然FFの方が安いから
未舗装路や雪深い場所に行かない者には
コスパが良いと言える。 >>240
>>268
メーターディスプレイのサイズやナビ、エアコン周りは現行は共通化されてる
ただX5はダッシュボードパネルにステッチが入るから
X5ではないな 次に別の視点
大衆ユーザーは彼らなりに見栄も張りたい。
それが実は全長、全幅が小さいコンパクトカーでも地上高かさ上げして上物が分厚い外観は迫力あるなと考え
これが見栄張れた気持ちになるのでは？
俺はスペース効率だろうと思っていたが
実はSUVのスペース効率って差程でも無く
ましてコンパクトでクーペスタイルSUVとなると寧ろ狭い。
しかし売れている。
これは見栄張れた気持ちになることが大事だったんだなと気が付いた。
これは見落としていた部分
まさかこんなもので見栄張れた気持ちになれるとは思いもしなかった。 毎回思うんだが
俺の周りの金持ちや仕事ができる奴は説明もシンプルで分かりやすい
貧乏人や仕事できない奴ほど説明が無駄に長くて分かりづらい
このスレは逆の設定なんだなw >>274
見栄もあるだろうけど単純にデザインの要素が大きいと思うよ 説明が長くなる理由を考えてくれ。
それは君が賢いから短文で理解出来るんだろ？
相手がアホなら事細かにご説明申し上げるしかなかろう？
5秒の説明で分かる奴もいれば1分でも足りないのもいる。相手に合わせての説明って事。 >>277
補足ありがとうございます。
相手によって噛み砕けばその分言葉使います ☆SUV
乗り心地の良さとセダンにはない走破性能と道具感。オンロードは勿論、アウトドア派にも愛される。
☆セダン
卓越した乗り心地、スポーティさを併せ持つラグジュアリーカー。運転者、同乗者に負担を与えない。全ステータスの良さ。
☆クーペ
快適な乗り心地と、運転手を飽きさせないスポーツタイプカー。サーキット上でも性能を存分に発揮する。スピードマニアには最適。
☆クロカン
ラダーの強靭な耐久性と圧倒的走破性に特化する。確実に目的地に到達する事を目的に作られる。重量級ゆえ排気量も大きい。トルク重視型。
使い方の違いや、乗る人の車以外の趣味、家族構成によってもどちらを選ぶかは異なってくる。
乗り心地、運転性能、走破性能、頑丈さなどは何処に重きを置くかをよって好みは大幅に異なる。
高級車になればなるほど特性ゆえのマイナスポイントが改善される。と思う。
Ex.より乗り心地の良いクーペ。より走破性の高いSUV、より突き上げの少ないクロカン、などなど。
逆に安物になると、その特性ゆえのメリットが体感される事は少ない。
Ex.パワーのないクロカン、小さすぎるSUV、足回りがフワつくセダン。
間違ってたらごめん。ここのや他の5ch情報、ネット情報、SNS情報を元に簡単にまとめてみた。ちな車音痴でまだまだ勉強中です。 となると90年代後半に起きたスペシャリティーカーブームと同じだな
手が届く範囲内でのお洒落が
プレリュードだったりスープラ、シルビア、RX7、セリカ等である。
これも同じで最速のターボモデルでサーキット、峠、首都圏で走りを求める者がいた一方で
ノンターボの4速ATで走りは求めず本当に格好だけの者もいた。
それが今でいうFFのSUV。
別にそういう人は口でアウトドアという割には実は行かないんじゃないか？
その時代もセダンオヤジクセーという一方で
高級セダンには憧れていたと。
となるとオッサンでありながらFFのSUVって終わってないか？ まあ別に終わっとりはしないけど
それで三十路済んだオッサンが若者ぶって
高級セダンなんかどうのこうの揶揄する奴は終わっとる。
俺もサーフィンしてた時SUV乗ってたが
砂浜に乗り込めないと意味ないので
2駆なんてあり得ない。 >>259
ロングです。スノボのオフトレとしてやっていますよ >>282
ありがとうロングボードですか
ロング積めるSUVとなると国産ならCX8あたりでしょうか？
最低でも9フィート2.75メートルですから
本当はミニバンやハイエースが良いんでしょうけどね。 >>279
その結果、500万以内ではセダンやSUVを語れないって話に落ち着いてんだよ。タイプごとの恩恵を受ける事が出来るのは501万円以上の車って線引き。
ケンカしたら写真あげて自己証明するのもここの特徴だよ。昨日はGLCがあがってたな。 >>244
偏り過ぎ。
金持ちでも車に興味があれば詳しく知ろうとするだろ。そんな棲み分けはいらんのですわ。 個人的にはセダンの形がもうジジイ臭くて嫌いなのでSUVかクーペのどっちか派だな。セカンドならクロカンも良いな。 証明ってんなら過去あげた奴らももう一度あげたら？
新参はまだ見てないしょ？ 本当最近どいつもこいつもsuvで嫌になるわ
流行りで買ってるバカばっかり >>283
僕の車はフォレスターですよ。サーフィンの時は友人の車で行きますし、サーフボードは友人の借り物です。
スノボの時期になったら僕が車を出して自分の板でシーズンインです。 >>288
多様化したご時世だからSUV人気は頷けるよ。
サーフィン、スノボ、釣り、音楽、キャンプにBBQ。
今は乗ってないけどSUVは好きだな。
ただ、毎度思うけどかっこ良すぎる車のCMはどうにも頂けない。いかにも悪路でも走れるぜ感は違和感。 >>279
好みから言えば
クロカン>クーペ>SUV>セダン
ただ実用性から言えば
SUV>クロカン>セダン>クーペ
だな。
書いてて気が付いたけど、今はセダンやクーペの立ち位置は微妙だな。ライフスタイルが変わったら順位も変わるけど。 >>255
はい、何？
拡大解釈もそこまで加速したら病気だな。
どっからその文章が生まれたんだろ。 >>292
文句ばっか垂れてないでたまには自分の経験元に語ってみたら？
カッコばっかのクロカンが痛いって言うお前は何乗ってんだ？ >>288
流行る理由があるんでしょ？
セダンもある意味新鮮だから自信持とうよw >>293
文句？
何か被害妄想でもあんの？
コワっ。 >>285
被害妄想のガイジ君
ビンボーだから頭おかしくなったってよ。 可哀想にw >>287
是非とも拝見させて頂きたい。
全て高級車だから尚更見たいよね！
あわよくばエクステリアもお願いしたいですw >>293
あっと、それから相手に聞く前に自分が何に乗ってるかは言えな。
常識的にありえない事やってんだよ。チミはw >>298
SクラスID付きでアップ済み
はいお前の番な
どうせ逃げるんだろうけど笑 誰が誰だか分からんからコテハンとトリップ付けてくれんかな >>299
どこにupしてんの？
逃げるてw
そんな熱くなんなよ、薄毛。 >>297
先日あげた写真があるからそれで良ければあげるよ。
そちらの画像をあげる約束はして貰えるかな？ >>297
過去ログ見れば〜
としか言いようが無いわ アップ要求するだけして自分は結局せずに逃げるカスしかいないからなここ
そのくせ走行距離隠しただけてイチャモンつけるゴミだらけ >>303
やっぱりやめとく交換条件来るとは考えて無くてさ。
Sクラスの人も生意気な事言ってごめんなさい。 >>310
ID変わったけどSクラスだボケ
アップどころか自分の車が何かすら言えないカスのくせ調子のんなよ貧乏人 >>312
ほぅ。おもしれーよ。
あげてやるよ。でもテメェが先あげろや！ お前らふざけやがってよ。
>>303お前もあげろよ。 >>289
借り物のサーフィンボードですか？
サーフィンは板さえあれば出来るものでは無いのは実際おやりになってるあなたは承知の事とは思いますが
ウエットスーツ、ラッシュガード、ワックス等が必要であり特に肌に直接付けるウエットスーツは安くありませんがこれは借りれないでしょう？
板を持たずそれをお持ちなのは珍しいなと思います。
板もテドラポッドに激突したりして壊したりしますので
よっぽど貸してくれる友人との信頼関係が強いんでしょうね。 >>317
ラッシュガードのみで行ける季節に連れていってもらっていますよ。
それに板はお下がりだから最悪壊しても良いと言ってもらっていますし、ロケーションも伊勢湾の遠浅を選んでもらっています。
何が仰りたいかは察しましたが、サーフィンはあくまでスノボのオフトレの一環なので道具やスキル、知識は中途半端です。
スノボなら期待に添えたお答えができますよ。 テドラポッドに激突ってトップスピードでぶつかったら板どころか人間も無事では済まない実際に命を落としたサーファーもいます。
激突という表現は適切じゃないから
当てて板を傷付けた位の表現に変えますね
なんか縁起でもないんで。 >>316
自分の車画像あげれるんだな？
面倒くさいからハッキリしろ。
いつまでやってんだ。 >>318
なるほどそれなら理解しました。
まあロングは運ぶのは大変だが波乗りは比較的簡単なのでそんなスタンスでも楽しめるでしょう。
自分は台風が来たら小躍りするくらいだったので失礼しました。 >>319
それはいいのですが、僕が察したこととは違う思惑があるみたいですね。結局のところ何が言いたかったのでしょうか？ >>321
ごめんなさい。更新できていなかったです。
>>322は無かったことにしてください。 >>322
文面通りですよ
良い友人をお持ちだなと。
別に他意はありませんが？ テトラポッドって近くで見ると無茶でかいよな
あーテトラポッド登ったら〜♪死ぬ >>300
だからこれしろよ
やり方分からんそれとも？バカなん？ サーフィンするのに砂浜に車で突っ込んでる奴なんて見たことないんだけど
ランクルとかでも普通にスタックするし普通は喜んで入っていかないやろ >>329
自演何人居るのよって話よね
だからワッチョイなしで乱立スレ立てるんよ >>329
砂浜でランクルがスタッフってもっとも無いな
砂浜でスタッフになる状況はどういうものかというと
炎天下の雨の無い真夏日一週間連続なら
砂浜の深い所まで水分なくなってブカブカの蟻地獄状態になるからそんな時は無理しない方が良い
よく砂浜にいくサーファーなら経験で判断出来るよ。 >>329
地上高の低いミニバンでも別にAWDなら砂浜走るよ。
山あり谷ありの砂漠を乗り越える訳じゃないんでね。
https://youtu.be/V1uOo1wGypw トレーラーでジェットスキーおろしてる人は際まで行って大丈夫なんかね
結構ミニバンとかハイエースで牽引してるの見るけど >>334
なんら問題無いよ。
マリンジェットなら波打ち際付近まで行かないと海に移せないんでね
当たり前に砂浜走りますね。 ミニバンって運転したことないんだけど、実際どうなの？
このスレじゃ話題にならないけど、実際の運転性能や走破性としてどんなもんか興味はあるな こいつがわけわからん事ずっと言ってるんでしょ
ID:OlhJlIIq0 >>337
えっ？アウトドアでアクティブな趣味の為にSUVに乗るって言ってた人が多かったんでね
マリンスポーツの話題したら何の話か解らないって
どういうこと？
FFのSUV乗りには絶望的な趣味だけど
そういうこと？ ID:OlhJlIIq0
この人朝から晩まで長文含んで23レスもしてるんだけど、仕事何してるんだろうか。
煽りじゃなくて純粋に興味がある。
多分毎日書き込んでるよな 何故にFFのSUVって決めつけるのかな？
ボードタイプって初めて聞いたわ
ショートかロングでないの？
別にワックスもその都度ってねぇ
ましてやテトラポッドって >>339
モバイルから書き込んでいますから
ずっと一箇所にいること無いんですよ。
暇そうに見えるなら申し訳ないけど
所得は平均を遥かに超えていますわ。 >>340
サーフィンボードのタイプなら
ロング、ショートの中間の
ファンボートもあるよ。
にわかか？ >>341
まぁ今の時代モバイル以外から書き込んでる人の方が珍しい気するがw
別に所得なんて気にしてないが、純粋にどんな事業やってるのか気になっただけで、他意はないよ、すまんね。 >>308
俺昨日のGLC乗りだが、それは別人だよ。 見た目が好きでセダンFスポ買って一年乗ったけどブレーキ硬すぎ、踏みにくい感じ（乗ってないけどノーマル、ラグジュアリーはそうでもないらしい）
脚が長いから余計にブレーキ合わないんだよとか車仲間に言われたり、知り合い達の車色々乗せてもらったらブレーキ踏みやすくて笑った
地獄の一年だったが、次はメルセデスのSUVにしようと思う
けど車の見た目はセダンのほうが好きだな >>342
解ってますけど普通ロングショート聞くでしょ(笑) >>346
砂浜の件は？
地上高低いミニバンでも普通に当たり前の事だがランクルでも嵌まるという見識にはビックリした。 >>344
へんてこな奴らに絡まれてて困ってるんです。
助けて下さいよぉ。
エアーSとかウケますよね？ >>349
そうか大変失礼しました。
ロング、ショートと聞くのが普通じゃないかというのは解りますよ。
最初は疑ったので、あえてそう聞きました。
直ぐに疑念は無くなったけど。 >>347
砂浜でスタックなんて腐るほど出てくるからググればいいやん
あと、そういうの趣味にしてたらスタックするってみっともないとは思わないはずだけどね
割と日常的にハマるの見るし救援も入るから >>350
2チャン初めてではないでしょ？
とりあえずROMればとか昔なら言われたよ 今頃必死にGoogle先生の聞いてるID:/gDTM/ce0の姿が浮かんで草 車は何に乗ってるかよりも、それでどんな思い出を残せたかが重要でしょ。
高い安いなんて二の次だわ SUV買ったって、くれぐれもオッサンが無理してサーフィンなんかしないでくれよ
オッサンがリップカレントに持っていかれたら生還する体力無いだろうし
テドラに引き込まれても厳しいだろうよ。
海はそんな甘いもんじゃないからな。 じゃもう止めるけど大衆SUV
貧乏人だなんんだとバカにされて可哀想に思ったのので
じゃマリンスポーツの話題したらどうかと思ったら
砂浜ランクル走れないという珍説飛び出してきて
呆れたよ。 >>359
自分が言われて傷ついた話だろ
そっとしといてやれや >>356
ごめん、確かに貧乏だわ(笑)
でも高級な車乗ってるのに子供や家族を旅行に連れて行かない人とか意外と多いいからな、あれは可哀そすぎる。 >>361
結局
口先でアウトドアだのなんだのいって
そんな事しないんだろうな。
どこまでも匿名口先野郎なんだ。 ID:OlhJlIIq0
この人やばいな、糖質ぽい まあアウトドアなんぞ相当面倒臭いよ
実際にやってみりゃ解る。
準備、後片付けだけでも労力使うからね
本当に好きじゃない趣味になり得ない。
そんな労力を苦ともしない20代半ばくらいからやらんとな。
オッサンがSUV買ったさあアウトドアだって
ないない。 アクシオとかはこのスレ的にはもはやセダンじゃない？ >>320
ID付きであげてやるよ。貧乏人。
>>314
逃がさないからな。
>>313
早くしろよ。行動がとろい。 ん？自分を逃がさないって？
大衆SUVいびられて発狂したか？
314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/15(木) 20:12:00.45 ID:qyTRh1yM0
>>312
ほぅ。おもしれーよ。
あげてやるよ。でもテメェが先あげろや！
368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/15(木) 23:25:19.19 ID:qyTRh1yM0
>>320
ID付きであげてやるよ。貧乏人。
>>314
逃がさないからな。
>>313
早くしろよ。行動がとろい。 結局さあ、大衆SUVを買えた事がオッサンの人生の中ではビッグイベントだっただろな いくら大衆SUV買えて舞い上がったとは言え富裕層までケンカ売っても勝ち目ないだろw まあ本当にマリンスポーツなりに嵌まってたら車の掲示板よりマリンスポーツの掲示板の方が気になるものですよ。
最初から見抜いていたかな？ >>378
もちろんここでアウトドアだと言ってた大衆SUV乗りの事ね。
FFでも良いといってた位だし、どうせそんな趣味はまともに実行されず脳内アウトドアなんだろうなと言うことだよ。 >>379
それって誰のこと言ってるのよ？(笑)
匿名で粘着してるのは誰よ？(笑) FFだろうがなんだろうがそれなりに荷物積める車種ならアウトドアくらい出来るだろうに >>383
(笑)自分が取り組んでる趣味なんだろw >>368
GLCさんにまで絡んで迷惑かけんなよ。 >>384
いやいや(笑)
話繋がらんし意味分からなくなってるのかな？ >>386
具体案はどうぞ？自分の趣味 の為の大衆SUVなんだろ？さあどうぞ あれだけアウトドアだなんだっていってたのに？それもダンマリ。 マリンスポーツも釣りもおっさんばかりじゃね？
圧倒的に若い奴より世代人口が多いのもあるけど
若い奴はインドア派が多い >>390
それは正しい。
割合でいえば圧倒的にインドアでしょう。 >>360
砂浜ランクル走れないなんて一言も言ってないがw
ランクルでも普通にスタックするって言っただけだぞ
むしろ絶対にスタックしないと思ってる方がよっぽど脳内なんだが 寝静まった頃合いにゴキブリゴソゴソ出没もパターン化 まぁ、ここのセダン乗りがなに言おうとスレタイを変え続けて逃げ続けているという恥ずかしい履歴は完璧に残ってるからな
しかも最後は高級車だから貧乏人の意見は通用しない！と自分の殻に引きこもり
いい年して恥ずかしいよな >>393
見苦しい言い訳じゃないキミのサーフィンの話ないの？ 見苦しいもなにも普通にスタックするを=走れないと解釈したのは俺のせいじゃないんだけど
砂浜なんてキャタピラでもハマる事あるのにな
サーフィンは趣味ってほどやってないわ
自分のボードも持ってないし
誘われていったというレベルで大してうまくもない
行ったのは千葉の太平洋側の南の方だわ
鴨川シーワールドがある辺りと言った方が分かりやすいか？
大体は海水浴場付近とかの駐車場が整備されてるとこでサーフィンしてる人が多いな、都心からきてる人もいる ID:DqrShNNF0
すげえなこいつ。
夜中にどんだけ長文連投してんだよ。
キチガイ極まってんな >>368
結局貴方は１日口先だけのハッタリで過ごしたわけだ
うp出来ずとも自車の名称くらい言えるだろうに >>64
> ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラなんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだけどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。
神のGTOコピペみたいw >>399
毎日昼夜とわずに何十レスもする糖質もいるくらいだし >>398
お前よくそんなんで元だけどサーファーにウエメセでチャチャ入れる気になったもんだな
身の程をしれよ！車にしてもアウトドアにそても。
なんだこれ↓
329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/15(木) 21:24:47.79 ID:/gDTM/ce0
サーフィンするのに砂浜に車で突っ込んでる奴なんて見たことないんだけど
ランクルとかでも普通にスタックするし普通は喜んで入っていかないやろ アクティブな行動力をお持ちな筈の大衆SUV乗り(笑) >>400
723 名前：名無しさん＠４周年 ：03/06/15 14:30 ID:NB2rJN3q ←ネ申
>>719
カローラで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは壊れる。耐久性考えろよ。
>>402
やっと突っ込んでもらえたがGTOネ申はあの後BMWネ申になって生まれ変わっていたのだ
聖典にそう書いてあります
755 名前：名無しさん＠４周年 ：03/06/15 14:45 ID:NB2rJN3q ←ネ申
>>746
釣りねー。なんか知らんがあの後GTOスレで話した事が妙なことになって広まったからな。偽物もその後多数いたし。でもこっちゃ勉強とバイトと就職活動とかでそれどころじやないっての。今から考えれば国産に乗って最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ。やっぱドイツ車でしょ。
今後もう国産なんて乗る気がしないし。多分。 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/29 23:42 ID:FZ5iAuK2 ←ネ申
そんな面倒なことするわけないだろ？それに君たちにどこで会うか分からないだろ。その時にいたずらしようって魂胆がみえみえ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/29 23:53 ID:FZ5iAuK2 ←ネ申
２ｃｈは日付が変わると本人かどうか分からなくなるから不便だよな。それともあれか？演出された一期一会か？
画像やワッチョイなど不要と神もそうおっしゃっておられます >>404
残念、サーフィンはそんなにやった事無いけど住んでるのはその辺なんだわw
だからエアプ丸出しだって言ったの
別荘地もあるしリゾートホテルの類も結構あるから金持ちもそれなりにいるけどわざわざ車で突撃してる奴は見たことない
皆行儀よく砂浜沿いの駐車場だよ
あと、ジェットスキーも大体漁港やらヨット停泊してるとこで下ろせるからな >>409
車もそう、海もそう
お前は自分から見えるものが世の中の全てだと思い込む。
こんな奴がマクロを語りたい(笑)無理だろ。
お前は多分、何の話してもこんな感じになるよ。
バカの癖にウエメセ。
若者からめちゃくちゃ嫌われてバカにされていると思うぞ。
いや関わる人全てかもしれない。 >>344
大衆が何を言おうと言い訳にしか聞こえないwww
こっちゃ写メ準備出来てるからな。人生負け組逃げ組大衆野郎www >>410
そっか、じゃあ
「昔サーフィンしてたからSUVじゃないと砂浜は入れないからSUVにしてた」
って奴も自分の世界しか見れない残念な奴って事だな
サーフィンするのに車で砂浜入る必要がない他人の事は分からないんだもんな >>412
>>385だけど
昨夜18個書き込んでたqyTRh1yM0かな？ >>415
カッケーっすw
ダサカッケーっすw
セダンのように(笑) >>418
昨日のSとフォレスターのガキがあがってないしよ、アイツらあげたらUpしてやるよwww >>419
準備できてると言ったくせにダサすぎる
とりあえず一枚貼ればいい http://imepic.jp/20201016/531880
最高にダサいな。
どういうセンスしてたらこんなの買おうと思えるんだ。 >>419
お前仕事してんの？
こっちそれなり忙しいんだわ。今日中にあげとけよ。 昨日の、サーフィンだの何だの言っていたフォレスター乗りですが、僕の車の写真もいるのですか？？
とばっちり喰らった気分… ID:DqrShNNF0
ID:07/DN2k50
の二人？一人(笑)
がわけわからん事であらしてるよね これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのフォレスターを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止まってる。 >>426
煽って来やがったのはエアーSだろ、ログ読めや！ >>420
男と男の果たし合い。
首を突っ込むな、愚かもん！ 言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレのフォレスター見せてやる！！
>>419
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのGTO見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。 そもそもフォレスターってSUVなの？
バンじゃなくて？ >>434
このスレで、このレベルの車にそう言って貰えるのは素直に嬉しいです。
>>435
バッテリー交換時にリセットされてしまったのでこの値ですが、バッテリー交換前に0発進からの全開走行したときに1.43を示しました。常用圧は1.6まで上げても耐えるみたいです。スバル車はノーマルでも変態じみたところがあるので好きです。 ミドルサイズのSUVじゃないっけ
ハリアー、エクストレイル、アウトランダーらへんと同じやろ やはりな。SクラスのSはスタコラサッサ〜〜のSかw
2度と来るんじゃないぞ！カローラスレに帰りなさい！ >>437
タービンあるかないかでそんなに変わったらアホくさくって誰もNAなんて買わないでしょ？ >>439
スズキのエスかスプラッシュのエス
もしくはS2000のエスはサーキットのエス >>430
勘の鈍い奴だな。
お前が煽ってる人間の１人だろ。 >>427
成田空港で新型レヴォーグのお披露目してたらしいね。もしかして行って来た？ １週間ぶりくらいにのぞいたら
スレタイも変わってるし
更に荒れてんな
前の住人はもう居なそう 貧乏くさい４発のターボより
アウトバックの自然吸気のフラット６が良いなぁ >>447
スムーズだし回すとサウンドも含め気持ち良いよ ネ申もドイツ車がターボだらけになるとは予見できなかったか
994 名前：名無しさん＠４周年 ：03/06/15 16:48 ID:NB2rJN3q ←ネ申
>972
そう。日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さではなくて反則というだけ。それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。 アップのあったスレ民の車種
セダン
E
クラウン
A7
5シリ
SUV
5008
GLC
フォレスター
クロカン
G65
ラングラー
Sはエアー確定、消去w >>451
アメ車やドイツ車は経年劣化で気筒が死んだりするからな
４気筒が３気筒になったりする
まぁ今どきのエンジンではないかもしれないが
ベンツのV12エンジンの不具合は完璧にこれ
日本の道路事情じゃ12気筒使いきることないからな >>449
国内向けは先代まで北米向けには現行も６発がある
コスト、重量、スペース、燃費の問題で気筒数は減る一方
ヤリスなんて３発だ
ノイズや振動をよく抑え込んでると思うけど
経年劣化すると振動が大きくなると思う
素が悪いとそうなる
お化粧美人みたいなもんだ セダン4 SUV3
間も無く追い越されんじゃね？
爺さんセダンは社会的にも5ch的にも終わりだな。 >>454
3発もいい音するんよねぇ
1番好きなのは2発のあの子ね(笑) 3気筒は6気筒に近い音色と滑らかさがあると思うのは俺だけかな？
直4と比べての話ではあるけど
3の倍数と4の倍数みたいな感じで
現在は直4TとV8、過去は直6、直6T、V6、V8を乗ってますが、V8は直4に近い音色に感じる
もちろん滑らかさは別だけど >>457
イプシロンのツインエアか？
うるさい雑なエンジンとしか >>458
そんなアホな
それじゃ４気筒いらないやんけ
３気筒より４気筒の方がスムーズだし音も良い
３気筒は中低速のトルクがでやすいだけ ここで評価の高いザ・ソプラノズは退屈過ぎて３話で脱落
先ほどから観だしたナチ・ハンターズは１話から引き込まれている 結局、写真は準備できている、僕らが写真アップしたら上げると言った人は写真上げなかったですね。
>>465
いい趣味してますね クーペより背を高くしてロールしやすくした車がセダンです。
ミニバン、SUV、セダン
どれもロールが大きくて乗ってられません
ゴミ車は捨てましょう 全然ロールしない車は足が硬すぎて乗り心地も悪い
少しくらいロールする方が車両の状況も掴みやすくて良い
そのあたりのバランスはセダンが一番 >>467
ホント車名すらあげないしな
所有するSUVやセダンをどう使っているかを語ってもらいたいわ 結局Sは嘘っぱちかよ、サドゥンらしいなぁ
G65超えるネ申は現れないのか？ 8発以上が高級車、未満は大衆車
社会常識を捻じ曲げるな馬鹿セダン >>455
大きなくくりから言えばクロカンもSUVの派生でしょ。セ4のSUV5。もはや勝負はついてますやんwww >>471
ネ申はNA AT GTOかBMW320だけ >>472
>>453
そもそも数発死んでも走り続ける為に作られた12発。
フェランボの方が遥かに繊細なので運転の技術が必要。対してメルセデス、RRは頑丈に設計されてる。
同じ12でも趣旨が異なる。 >>473
ほんそれ。初めから結果は見えていたからな ロールス・ロイス新型ゴーストのオーナー予定の人いますか？ >>473
クロカンとSUVは構造から別もん、モノコック、ラダーってご存じか？ >>471
それ63の間違いじゃね？4千万のSUVとかないわ。
昨日のはおそらくゲレンデ63。アンビエント見えてたから新型の63？ >>480
乗り心地は変わらんだろ。贔屓目に見ても乗り心地は共に最悪、走りも終わってるな。 >>477
販売台数が違うのだから当たり前でしょ
台数で優劣決める人は気の毒だわ >>475
シリンダー交換一発50万、金の事気にする奴は維持不可だわな。一発50で一発破産 笑笑笑 >>483
知り合いでもいるの？
妄想で語るなよ 笑笑笑 >>484
販売台数ではなくて証明台数のトピだろ？
5chならゴーストだろうがF40オーナーにでもなれるからな。エアー排除策の一環。 >>469
その車の特性を予想して走れる人ならスーパーカーやクーペ乗るんじゃない？
スパルタンな車に萌えるドMも多いのも事実です。
乗り心地良い車とドSカーの数台持ちは多いと思うよ。フェラーリのスーパーファースト？ってのに乗せて貰ったけど好きじゃなければ絶対に乗れない車。 いつかは乗りたいカッコいい輸入車セダン
おすすめ12車種
https://youtu.be/OoGyARGOcp4 さまざまなメディアでよく「若者の〇〇離れ」という言葉を見聞きしますが、令和の若者は、昭和、平成の若者と比べて、 どんなものから離れているのでしょう？
第1位：『ギャンブル（63.3％）』
第2位：『タバコ（60.7％）』
第3位：『クルマ（39.2％）』
第4位：『投資（36.3％）』
第5位：『お酒（30.0％）』
第6位：『スポーツ（23.1％）』
第7位：『ゲーム（21.2％）』
第8位：『新聞・ニュース（16.6％）』
第9位：『カラオケ（14.7％）』
第10位：『読書（14.6％）』 「以下の中で興味・関心のあるものを教えてください（複数回答可）」と質問したところ、
第1位：『音楽（56.6％）』
第2位：『ファッション（46.3％）』
第3位：『料理（42.3％）』
第4位：『映画・演劇（36.0％）』
第5位：『ゲーム（30.7％）』
第6位：『カラオケ（28.8％）』
第7位：『恋愛・結婚（27.5％）』
第8位：『読書（26.3％）』
第9位：『スポーツ（19.3％）』
第10位：『クルマ（18.2％）』
という結果となりました。.. （略）
クルマ離れと言うもののクルマへの関心は低くないのが本音 >>493
まだクルマがランクインしてて驚いたな。
俺らのまだ20代なんかどんなブスでもベBM乗ってたらナンパ成功してたからな、何としても外車乗ろうと躍起になってた時代よ。
イケてる奴らは車なりバイクなりは必ず乗ってたわ。正味な話今の時代はいかに安価にいかに燃費良くみたいなコスパ重視の車ばっかだから、つまらんな。
俺らの時代は6000-8000ccなんて憧れの存在よ。それがなんじゃハイブリットだ、電気自動車だ、言うてカス車しか出てこない。
若もんの車離れ。これは違うなぁ、かっこええと思える車がほとんどないから興味すら持てないだけ、ついでに言うたら昨今の車はダサいくせに高いんじゃ！
By昭和の遺物セダン乗り代表 セダン好きやけど今はハマーH2、ウルス、E乗りな。
一応伝えとく。 じじいから愛される理由も分かるよ。
バブル期の名残が脳にこびり付いてるからな。
自分で言うのもあれだけどさ、じじいになると新しい何かにチャレンジするのが怖いんだわ。
だから、新しいSUVなんかは否定したがるのよ。
俺は両方いけるタチだしスーパーカーも好きだけどよ、じじいのドタマの硬さは死んでも治らんだろ。 とりわけここの「セダン好きvsSUV」は俺から言わせれば「バブルじじいVS若もん」みたいなもんだな。
いい加減往生せいっじじい！とも正味思っとるよ。 >>498
いやそれはないw
ここでセダンSAGEしてるSUV乗りはオッサン率高いよ。
若者はセダンはカッコいいと思っています。
特に高級セダン憧れていたいます。 >>501
大衆SUV乗りは痛々しいよね
高級車を買える収入がなく大衆車しか乗れず
SUVなことを心の支えにして若ぶってしがみつく。
こんな年寄りになったら人生負けだよ。 日本は世界に例を見ないほど速い速度で高齢化社会に突入しているといわれています。さて、高齢者とは何歳からのことなのでしょうか。
国連では、60歳以上を高齢者として定義し、80歳以上を後期高齢者としています。一方、国際保健機構（WHO）によると、高齢者は65歳以上となっており、80歳以上が後期高齢者とされています。
>>500
65歳以上のSUV乗りってそんな見るか？
圧倒的にミニバンとかセダン乗ってる人が多いけど。
都内港区だけどそちらは？ >>500
じいさんでSUVってそんなに見かけないが
なんか統計あるのかね？ 爺さんがSUVに流れたから爺さんセダンのプレミオ、シルフィ、アクシオらが売れなくなっらんだよ。営業マンにも乗り降り楽ですよって進められるのもあるね。
大衆SUV乗りは高齢者がSUV乗られたら
唯一の心の支えが失われる気がして認めたくないのかな？ 前スレでS63クーペの偽画像バレたの覚えてる？
あの死に損ないが毎日SUV下げしてるんだよな。
虫みたいな奴だから同じ刺激を与えると毎回同じ様な反応するんだよ。きっとみんなも直ぐ見分けつくようになるよ 笑 だからセダンはクーペスタイルにしてスピーディーな乗り物に転換している
高齢者の生活自動車はSUVだよ。 大衆SUV乗りは高齢者を見下す事が唯一の心の拠り所なら尚更SUVよりスポーツセダンの方が良いと思うけどな。
プレミオ、シルフィ、アクシオ等の大衆オヤジセダンはもうじき終売になり
セダンはスポーティー化するよ
もうそうなってるけどね。
若ぶりたいならSUV止めとけ
もうすぐそうなるから。 運転手が楽しいだけのスポーツ走行ならクーペオープンでええやんけ
ピュアにドライビングプレジャー >>510
>若ぶりたいならSUV止めとけ
もうすぐそうなるから。
セダンもそうなったからね？ 大衆セダンにMAZDA3ってあるが
あれ高齢者は気後れして乗れないと思うんだ
CX5やMX30ならすっと入って行けるだろ。
こっちはどうですか？と営業マンにも試乗進められるしな。
ホンダもそうだよグレイスっていう大衆オヤジセダンが無くなりヴェゼルだろ。 >>512
そういうこと
で大衆オヤジセダンが消滅したじゃん
これからのセダンはスポーツセダンばかりになるよ。 スポーツカーが絶滅寸前なのにスポーツセダンばかりになるよとか言っても自殺志願者にしか見えないんだけど >>515
スポーツカーと違い
スポーツセダンは実用性もあるからね
高級スポーツセダンになると電子制御で
足回りをスポーツにもコンフォートにも変えれる。
ボタン一つでGTRになり、センチュリーにもなる。 >>505
ソースはなし？
じいさんもSUV乗るようになったら、セダンもいよいよ終わりだな >>517
だからセダンはスポーツ化して趣味嗜好性の高い乗り物として存在していくよ
メーカーのフラッグシップとしてブランド力牽引していく役割もあるしな。 スポーツなら後ろのドアいらんやんけ
SUVと一緒で中途半端 セダン 病死
クーペ 事故死
SUV 落雷死
クロカン 落石死
待ち受ける未来だーよ。 >>519
それあるな。
半端なもんは流行りで終わるのは必然。
クーペならセダンかスーパーカーを選ぶだろうし。
クーペを選ぶのはセダン、スーパーカーを両方持てない低所得層って見られがち。
対して、SUVはオールラウンドに遊べるから何も言われない。むしろオシャレに見られがち。 あ。補足しとく。
だからこそ、クーペやSUVは今後も売れ続けるって意味ね。 ブラックシリーズは買えなかったけど憧れだったなぁ。。。
品川メルセデスに展示してたけど価格すら聞けなかった。高いもん。 セダンは実用性あるって？
その実用性はクーペ化する事でどんとん削られてるようだが
そもそもスポーツ化に最も不要なのが実用性だし >>478
呼んだか？
SSクラスの神が通りますよー！ 今も殆んど大衆車、軽四はSUVか5ドアハッチだよな。 これでSUVは爺じゃないもんと強弁するのは無理ありすぎるだろ。 カイエンクーペとか爆売れらしいな。
SUVのクーペてどんなだろ？ 今まで爺に売っていた大衆セダン無くしてSUV売ってんだよw
SUVこそ爺だよw ポルシェですらSUVで立て直してるくらいだからなー SUVが車のスタンダードになると思うが
だからそれは爺ちゃんの乗り物にもなるって事。
BMWのM6とかAudiのRS7とか実用性有るスポーツカーだぞ。 爺って何歳からを指しているの？
ここのスレの話は両極端なので分かりにくい >>533
今まで爺に売ってた大衆セダンを無くしてどうしてもセダンがいいなら単価高い奴へどうぞ
そうじゃないなら大人しく軽かSUVへどうぞって流れでしょ
単にお金がないならセダンはあきらめてください。
採算採れない物を維持する必要は僕たちにはありませんというメーカーのメッセージ
まぁ、それでもインプやマツダ3が残ってるけど
先進装備のせいで高くなってるからな >>535
まぁ、現実的な話をすると
スポーツカーを新車で買えるのはほぼお爺ちゃんしかいないんだけどね
若いときの夢を叶えるくらいのレベル
一般人と言えないレベルの金持ちはその限りじゃないけど
それでもほとんどは親の金
自分の金で買える人は規格外の例外よ >>537
MAZDA3を爺が喜んで乗ると思えん
CX3のほうがよっぽど爺に合う 終売になった(になる)アクシオ、グレイス、シルフィ 、プレミオ、アリオンに乗ってる爺ちゃんがどんどん買い換えでSUVに乗る。
まさに大衆高齢者生活自動車だ
大衆SUV。 Silver U tility Vehicle か。ははは。 >>538
>それでもほとんどは親の金
>自分の金で買える人は規格外の例外よ
ただの努力不足と才能不足でしょ >>541
高齢者の定義くらい勉強してから書き込めよ。
ニュースも新聞もネットニュースすら読まないのか？
引きこもりニートならそれで生きていけるんだろうけど現実社会はそんなに甘くないぞ。
>>538
どんだけ貧しい奴らと生活してるんだ。生活水準の低さは低能の証明な。コロナにやられたんか？
>>535
SUV人気を認めてしまってんじゃん。
結果、ますますセダンなんか世に必要とされなくなるって事だよね。クーペなんかも半端な車も間もなく消える運命でしょ。 >>495
ウルスは契約してから納車されて来るまでどの位時間掛かった？
>>496
後期高齢者が亡くなればセダン乗りは免許返納するかミニバンに移るだろうね。SUVなどに移るわけがない。ザ、論外。
ここはお年寄りと接した事すらない引きこもりが想像で書き込むスレか？
>>500
言うに事欠いてアホを書くな。ヨボった爺さん婆さんが乗れるわけないだろ。アホしかいねーのか。 >>549
これまで爺に売ってた大衆セダン無くして
代わりに出てきたのが大衆SUVだろ
ディーラー行けよ 大衆車（たいしゅうしゃ）とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車（こくみんしゃ）」や 「ファミリーカー」などがある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%A1%86%E8%BB%8A
サラリーマン平均年収400万円だから
これでも買える車が大衆車だろ。 高齢者のSUVなんてほとんど見ないわ
軽、ステーションワゴン、コンパクトカーばっかりだが
何を根拠に言ってるんだ？ >>555
バカでも分かる質問
大衆SUVの車種を出せ >>558
CHRやらヴェゼルやらそのへんの雑魚の事だろ >>555
大衆SUVは高齢者の生活自動車だぞ
↑
これお前な。
根拠出せって言ってんだが？ >>561
老人が乗ってるソースはよ？
根拠がないならそう言えや。 >>564
根拠出せ。馬鹿。
お前嘘ついてねーか？ >>563
アリオン、プレミオ、グレイス、シルフィ、アクシオこのあたりの庶民爺に売ってた世代の代わりに出てきたのが大衆Suvだろ 庶民の還暦オーバーの大衆セダン乗りが買い換える車が大衆SUVな >>566
だからよ、どうして爺さんの御用達って言い切れるのかを言えや。お前なりの理屈じゃねーのよ。統計データなどのソース出せって言ってんだわ。
馬鹿なのおまえ？ そんなに認めるのが嫌なの？
アリオン、シルフィの爺が次買い換えるのがSUVになる。
乗り降り楽でアイポイント高い
荷物積み降ろししやすい
爺にピッタリだろ。
営業マンはそれを薦めるのが自然だろ。 >>574
だからよ、てめぇの主観でモノ喋んなカス。
お前のゴミ意見なんざ誰も求めてねんだわ。ソース出せや、それで終わりだろが、ボケ。 >>574
お前よ。爺さんと歩いた事もねーだろ？
付き添いすらした事ねーガキが想像で喋んなっての。
早くソース出せや！出来ねーならそう言え。めんどくせんだよ。 何いってんだ？爺でも元気な70代いくらでもいるぞ。
歩くのもやっとなら免許返納しているだろ。
元気な爺ちゃんは大衆SUVでゲートボール。 SUVが高齢者に人気がある根拠は確かに知りたいな。
俺もにわかに信じがたい。ミニバン乗ってる爺さんは見るけどSUVは...
調べてみたけどそれらしいソースは出てこなかった。
プリウスはやっぱり大人気ねw >>566
そこらへんは変わらずにセダンか、コンパクトカーもしくは軽に乗り換えてるよ
じじいが事故で突っ込むのも大体はプリウスか軽だろうに >>577
激怒するのも爺さんの特徴ね。これはソースあるよ。
自分で調べて勉強しなされ。 >>580
まだアリオン、プレミオ売ってるが無くなるんだろ
だったらSUVになるだろ
乗降、積み降ろし楽でアイポイント高い
爺にピッタリだろ。 >>583
そりゃ可能性はあるけどなぜSUV？
お洒落な爺さん限定じゃね？
元気に越した事は無いけどね。 >>584
どっちみち
大衆車からセダンが消えるんだよ
だったらSUVかワゴン、ハッチしか選ぶもの無いだろ。
あくまでも予算ありきだから
庶民の還暦オーバーも選べる範囲は同じ事 「貧乏人」とかいう言葉を使う輩の
コンプレックスときたら(笑) まっ
ワゴンR、Nワゴン等の軽四
ノート、フィット、ヤリスのコンパクトも爺の乗り物だろうが
グレイス、アリオン、プレミオ、シルフィなんかの爺さんはSUVになるが自然だよ
CX3、ヴェゼル、ロッキー、キックス、CHRあたり。 価格帯でスレを分けるべきだな、このスレは高級車用として大衆車限定の比較スレを立てたほうがいい ヴェゼルなんかフィットに見えるよな
ベースが同じだから当然だけど
腰を屈めなくても乗れる、降りる時も椅子から立つような感じで膝に負担が少ない。
トランクの荷物積み降ろしも腰の負担少ない。
高速長距離なんか走らないしそんな性能どうでも良い。
だからグレイスじゃなくてヴェゼルが良いとなりグレイス廃止になったんだろ。
もう既に爺さんSUV始まっていると見るのが自然だよ。 元々グレイスやアクシオ、プレミオ、シルフィなんぞに若者が乗っていた筈も無い。
なのに何でこれらが廃止になって行くんだよ？
ユーザーである爺さんがセダンに乗らずSUVに移ったんだよ。 反射神経が鈍った爺さんだからこそアイポイントの高さも有難いだろうしな。 高齢者に優しいSUVは？
高齢者は足腰が弱っているのでいろんな条件をクリアしないと乗り降りができません。
１位 ヴェゼル(VEZEL)
２位 スバルフォレスター
３位 スバル レガシィ アウトバック
４位 ホンダ CR-V
5位 スバル XV
6位 マツダCX−3
7位 トヨタ CH-R
https://kurumajoho.com/suv-noriori/ 俺に言わすと高齢者が乗り降り楽なSUVに移るのは有難いね。
何が有難いかというとドアパンが起きにくい事。
前に駐車場で爺さんがフィットから降りる時に膝が苦しかったのか？腹筋が苦しかったのか？
隣の車にドアパンして当てたまま出てくるのを目撃したが
SUVならこれが起きにくいんだろ。
俺の車も全幅1.9メートルあるからドアパンされるリスクあるからな。
そのリスク減るならどんどん爺さんはSUVかトールワゴンに移して頂きたい。 元々元祖SUVハリアーも中高年に人気あったんで、その流れだな。 >>596
初代ハリアー検索したが
こんな事だったんだな
どうみても年寄り向けだよな
このデザイン。
https://i.imgur.com/VepNCb7.jpg そして初代ハリアーがデビューした時代は
若者にこんな車が人気ありました
日産シルビア
https://i.imgur.com/tp0UxyN.jpg シルビアや180SXは今でも20､30代が買ってるらしいなそれのせいか知らんけど中古相場がトンデモ無い事になってる >>599
知ってる、シルビアのスペックRは新車価格より高いね
ビックリしたよ。 そうです元々20年前からハリアーは年寄りの車だったんです。
高齢者が乗降と荷物積み降ろし楽なSUVに移るのは自然だと思います。 1997年初代ハリアー
https://i.imgur.com/plQWjS4.jpg
こんな車を若者が好んで乗っていた筈が無いな。 まとめると
・元々年寄りが乗っていたオヤジセダンのアクシオ、グレイス、プレミオ、シルフィらが続々終了決定。
・代わりに出てきたのがSUV
・SUVは20年前から既に年寄り向けに売られていた。
年寄り大衆セダンユーザーが
そのまま大衆SUVにごっそり行かれたと見るのが自然の流れ。 MAZDA3
残っている数少ない大衆セダンやがこれ年寄り乗りにくいやろ
https://youtu.be/Amjv1kd5Qy4 >>604
何に乗ってるの？
そこはハッキリさせておこうや。 >>599
中古相場がとんでもない車を若者が買う訳ないやん
オッサンが過去の青春の思い出を胸に買ってるだけだぞ
そもそもその辺の車すらしらないんじゃないの？ >>607
若もん、稼いでるやつはお前よりは稼いでんぞ。
残念だとは思うけど。 >>612
既にUP済みだよ
そちらはAMGなんだな
良いの乗ってるね。 >>582
クルマは良く出来てるんやけどな
じいじのせいで印象悪いわな >>610
稼ぎ云々の前にいまさらシルビア180買うのは変な奴しかいないだろう >>618
好みは色々だからな、でも年寄りはあれかもな >>616
信じないならそれで構わん
俺は人前で筆跡晒している仕事してるから
解る人には身バレするから断る。 >>620
プリンターもないんか？
生徒にわたすやろ >>622
俺は信じてもらわんでも痛くも痒くもない
A7が現実あるのでね。
けど普通はそれ求める時は自分からやった方が説得力あると思うよ。 >>623
生徒という訳でもないよ
まあレクチャーして教える要素は講師も同じだけどね。 >>628
相手は学生じゃないけどね。
まあそんな立派でもないっす
元々ヤンチャしてたんで。 >>607
古い考え方これがオッサンか
イニDを読んでた当時の小学生や中学生が大人になって当時の憧れの車を買うって流れなんだよ
オッサンはアニメや漫画を知らないから話にならないわ >>630
夜の首都高でも良く若いのそれでぶっ飛ばして行くよな >>607
このオッサンは言葉の使い方知らないよな
思い込みや憶測ならせめて
◯◯じゃないの？のような疑問文にするべきなのに断言する癖があるよね。
稼げないオッサンはこんなものだと思う
人との繋がりでチャンスが訪れるものだが
素直さが無く思い込み激しく頑固な人はチャンスが来ないし能力開発も無い。 能力開発は目指す自分と現実の自分とのギャップを真摯に捉えたり、指摘された事に向き合えるから努力する訳でな。
頑固な人は自分が正しいと思い込むんだよ。
だから自分の殻を破り限界上げていくような努力する事も無かったから所得が伸びなかった。 憶測ならせめて〜とかご高説垂れる割に速攻で自分の憶測を垂れ流すとか草 >>600
俺は6年前にオーテックバージョンを手放したけど
思ったより高値で売れたな
3年乗ったけど正味30万で乗っていた計算になる >>607
うな丼さんやチビデブオヤジの動画を見てると
若い子が結構古い車に乗っているよ
父親の影響かもしれないけどな A7乗りさんは紳士だな。
ワシなら切れてる。大人の対応に涙、、、
職業柄なのか？ GLC乗りの時も、フォレスターの時も感じたけど見習うわ。 確かに初代ハリアーの発売タイミングは絶妙だったな
90年代前半のRVブームで2代目パジェロ等に乗ってた層やクーペに乗ってた流行を追う層、そしてマークII等の同価格帯のセダンに乗ってた層もそれなりに買ってた記憶がある
謂わゆるイノベーターからアーリーアダプター&アーリーマジョリティ層
ジャンルや価格帯は違うが、S-MXや初代ステップワゴンも同時期に同じような理由で売れてたイメージ セダンだとLSなんかは女からも人気あるね。それ以外だとやっぱりSUVは優勢な気もするけど。
セダンがもう下火になりつつあるのは少しは分かったけどSUVが高齢者のイメージって間違ってるね。
男女問わず若い子から幅広く人気があるのはまぁ間違いないでしょ。←誰が言い始めたんだw
逆に高齢者がSUVに乗り始めるなんてのは深読みしすぎた間違った見解のように感じるなぁ。
それと、たまには外出て色んな人に会った方が良いよ。PC前でカップ麺すすってても妄想が膨らむだけだからね。
https://seikatsu-hyakka.com/archives/38340
https://autoc-one.jp/news/5005323/ >>546
想像というか自分の意固地な決めつけでしかものを語れない後期高齢者のおまえじゃあるまいしw あの手この手でSUV下げを頑張るけどどれも意味を成さないんだよな。結論ありきで喋り出してその肉付けが個々の想像だから説得力がない。
これってさ、最近よく顔を出してるSclassのクーペ君の自演だと思うんだよね。偽画像をSUV乗りに暴かれた上に写真添付リストから外されたでしょ。あの辺りから特に嫌がらせが酷くなってるんだよね。
こんな事を言いたくはないけど40にも50にもなってアパートのトイレなし風呂なしに住んでるとせめて5chではリア充をきどりたかったのかなって。
車なんて所有できる状況でもないのに勢い余ってSclass所有なんて嘘をついて引っ込みつかなくなった成れの果てって感じがしたよ。
なんか社会の底辺オーラも凄かったしね。 高齢者の大衆乗りがSUVに乗ってるのは事実だろ。大衆セダンの代わりに大衆SUVな。 画像見たことないけど、Sクラスって嘘だったの？1日に何十もレスしてるから怪しいとは思ってたけどさ 高齢者に限らず、売れてるんやから凡ゆる年齢層が乗ってて当たり前やわな レス数もそうだけど内容がエグ味あるよね。
A7の人も被害者。
S乗ってる人は他にもいるのかな？
だとしたら一緒くたにされるのは気の毒に感じる。 >>650
確かに糖質っぽい感じだったからなぁ
なぜSクラス乗りを騙ったのかは気になるが イニDとか34才の俺が高校生の頃が最盛だったんだがマジでいってんのかね
今の20台でそんな車買う奴が多いわけないだろ 欲しさ拗らせて頭おかしくなったか、Sclassならマウント合戦だと無双無敵だから？ これ当たり前の事を言ってるだけだろうにw
何で大衆SUVのオッサンは若ぶる必要あるのか逆にそっちが気になるな。
まとめると
・元々年寄りが乗っていたオヤジセダンのアクシオ、グレイス、プレミオ、シルフィらが続々終了決定。
・代わりに出てきたのがSUV
・SUVは23年前から既に年寄り向けに売られていた。
年寄り大衆セダンユーザーが
そのまま大衆SUVにごっそり行かれたと見るのが自然の流れ。 >>655
いや、SUVじゃなくて、コンパクトカーや軽も増えてるじゃん
ダウンサイザーをターゲットにして、ヤリスなんかは年寄りがターゲットになってるが これは秀逸だぞ
まとめると
・元々年寄りが乗っていたオヤジセダンのアクシオ、グレイス、プレミオ、シルフィらが続々終了決定。
・代わりに出てきたのがSUV
・SUVは23年前から既に年寄り向けに売られていた。
年寄り大衆セダンユーザーが
そのまま大衆SUVにごっそり行かれたと見るのが自然の流れ。
参考資料
1997年発売 初代ハリアー
https://i.imgur.com/plQWjS4.jpg
中高年向け
同時期の若者に人気の日産シルビア
https://i.imgur.com/tp0UxyN.jpg
若者向け >>652
視野が狭く無い?
youtubeにアップしてるだけでも結構いるよ >>657
一部は大衆SUVにも言ってるだろ
大衆セダン乗りが高級セダンに乗り換えるのは物理的に厳しいだろ
コンパクトカー軽四いやなら大衆SUVになるだろ？
特徴も乗り降り、荷物積み降ろし楽とか高齢者にピッタリだぞ、プレミオ、シルフィ200万円以上の客単価ある客に先ず大衆SUVを奨めるのは営業マンの常識だろうに。 >>660
じゃあ単に大衆セダンが無くなったって話で終わりじゃん
ここの書き込み見ると、大衆セダンの受け皿が全て大衆SUVのように書いてあるから、それは違うよねって話
軽やコンパクトカーの方が圧倒的に多いと思うがね これ嘘がばれたSクラス君か？
何のデータも無く妄想だけで話をしてるから、支離滅裂で糖質くさい所が似ているが >>663
爺さんが乗ってた大衆セダンが無くなったのはどういうことか考えろ 90年代後半にSUVを買ってたのは>>640が言ってる様な層だよ
おっさん達は相変わらずセダンか、セダンに取って代わり始めてたミニバンを買ってたな >>-664
需要がなくなったからだよ。
コンパクトカーやプリウス、SUV、ミニバン。実用性を重視した車がたくさん出てきたからってだけ。 安価ミス
>>666は>>664な
あと書き忘れたが軽自動車の進化だな >>666
大衆セダンの需要無くなった
セダンは高級高性能フィールドで存在していくってここで言われてた結論でいいわな。 >>669
ていうかそっちでしか需要がないから、完全になくなることはないだろうよ
メーカーの開発がSUVに傾いてきてるから将来はどうなるか分からんけど
電気自動車もセダンは後回しだし >>670
内燃機関無くなったらもうどうでも良いんじゃね？ >>671
そう思うんならそれでいいんじゃない？
ていうかエンジンから次世代電池の開発に変わっただけだが クーペやSUVは中途半端な車、逆にこれがメリット。
中途半端な方が人気出やすいんです。
大衆向きで無難な車は良く売れる。
ファーストフードやファミレスの様なものですよね。
え？セダン？あー、あれはもうね。乗ってるだけで笑われてますよ、ハイ。 >>659
現在進行形のアニメでも感化されて車買う奴なんてほとんどおらんやろ、、、
マジで言ってるなら頭逝ってるとしか思えん
当時のシルビアやワンエイティなんてもうクラシックカーに片足突っ込んでるだろ
買う奴がいないとは言わないがどう考えても特殊な嗜好のキモオタしかいないだろ >>674
イニDが流行った時に中古86が超絶値上がりしたの知らないの?
それに子供の時に憧れた車に大人になってから乗るってそんなにおかしいことか?
実際に身近では会社の後輩が金を貯めて中古でプレミア価格のFDを買った､それを特殊な嗜好なキモオタと決め付けるのは傲慢にも程があるわ >>640
>>665
同時期に初代RAV4や初代エスティマ等も出て、セダンの市場が目に見えて喰われ始めた頃やな
そしてセダン=ダサいと認識する人も増えていったと 中古相場が値上がりは海外に流れたり良い玉がなくなってきてるからじゃないかな
86は別物としてね
それに今は若者はシルビアよりチェイサーからのヴェロッサ若しくはマークXとかじゃないの
よく知らんけど >>675
イニDが流行った当時に既に中古しかないんだから買う奴が多少でも増えれば相場は上がるわな
約20年前にイニDが流行った時点で86は既に新しくても13年落ち
今13年落ちの中古車を検索してみろよ
どんな車も大して弾数ないわな
今更FDとか一般的ではないのは間違いないだろう
10000人いて一人いるかいないかくらいのレベル
いや、もっと少ないか >>676
大衆オヤジセダンはダサいだろ。
今はCセグでもデザイン性重視したMAZDA3セダンもありカッコいいってイメージだな
https://youtu.be/Amjv1kd5Qy4 >>679
君はアニメ感化されて車を買う奴おらんて断言してたやん前提条件をずらすなよ >>681
いないなんてどこに書いてあるんだ？
俺にはどこに書いてあるかわからんわ
ちょっとどこに書いてあるか教えてくれよ >>682
君は少なくともほとんどおらんって書いとるよな？
極々少数が欲しがった程度で中古相場が超絶値上がりすんの?普通に考えたらブームになって欲しい人が殺到したから値上がりしたんじゃ無いの? 札幌ひばりが丘病院と元薬剤師ら書類送検
50代の薬剤師は麻薬の帳簿と在庫が合わないことに気づいたにも関わらず薬剤助手と共謀して帳簿に
虚偽の記入をした疑いなどが持たれています。厚生局麻薬取締部によりますと、30代の薬剤師が4年前に
管理データを誤って消去したことで在庫の数が分からなくなったということです。虚偽の記載は16品目で、
在庫数が100個以上ずれているものもありました。薬剤師らはいずれも容疑を認めています。
http://youtu.be/OwDmh4BRq_0 >>683
いいからどこで断言してるのかまず示してくれない？
自信満々に言ってるんだから示せるよね？
あと、13年落ちの車とか今でも200台とか300台とかしか無いわけよ
しかも13年落ちの車が300台あるわけじゃなくて13〜20年落ちの車が合わせて300台程度
20台くらい余分に売れたらそれだけで相場上がるわけよ
売れると思われたら中古車屋もバカじゃないから値段上げてくるしな >>685
>現在進行形のアニメでも感化されて車買う奴なんてほとんどおらんやろ、、、
自分で書き込んだ事位覚えとけや
それとも現在の事だけの話か?
あとな当時の86は中古でゴロゴロ転がっててそれこそ二束三文で買える車だった
20台程度売れただけで相場が上がる車じゃ無いそれがイニDの影響でボロボロの中古でも100万以上で売買されてた
そんな値段でも需要が有った事がブームの証明だ >>686
それのどこに「いない」って断言してるんだ？
中卒でも「ほとんどいない」と「いない」の区別くらいつくだろうからもしかして義務教育以前の方？
あと、当時86がゴロゴロいたってソースよろしく
あ、もしかしてイニDオタクの走り屋仲間の間だけの話？
それなら確かにブームもゴロゴロいたってのも説明つくな
キモオタ向けの萌えフィギュアでもすごいプレミアついてたりするもんな
今でも走り屋なんて全体から見たら「ほとんどいない」けど車はすごいプレミアついてるもんね
それがブームと言えるかどうかは一般人と価値観が違いすぎるから外では言わないように気をつけた方がいいと思うけど 今どきセダンがダサいってたら若者に笑われるぞ
今のセダンはデザインアートの領域だぞ。
https://youtu.be/ZlCiv8k7uI4 >>687
俺は発言を683で訂正したけど都合の悪い事は見えてないんですね
>あと、当時86がゴロゴロいたってソースよろしく
あ、もしかしてイニDオタクの走り屋仲間の間だけの話？
それなら確かにブームもゴロゴロいたってのも説明つくな
中古でゴロゴロ転がってたのをどう読めばゴロゴロいたってなるんだ
字読める?
小学生からやり直せば〜 20代女子人気ユーチューバーおっちゃんの
愛車はセダン。
https://youtu.be/sT7I-5-35d8 >>689
どっかに都合の悪いとこなんてあったか？
誰かさんが勝手に勘違いしてその勘違いを勝手に無かった事にしようと開き直った事はあったようだけど
中古でゴロゴロあったのにブームで売れてるのにその辺にはゴロゴロしてなかったんだw
不思議だねぇ
プリウスとかSUVとかブームの車って少なくとも俺はその辺で見まくるけども
てか、当時はi-mode全盛でPCも今ほど普及してなかったんだけど中古でゴロゴロってどうやって判断したの？
まだ中古車情報とか糞分厚い本を参考に中古車探すのがメインの時代だったよね？ >>691
懐かしいなぁ中古車情報紙
高二位の時に友達とあれ買いたい、これ買いたいキャッキャやってたなぁ
その頃はエスティマ、エミーナ、ルシーダ、オデッセイ、ステップワゴン、EKシビック、96インテ、S13、14、15、80スープラ、34スカイラインが高嶺の花だったなぁ(笑)
んでiモードね(笑) >>680
マツダwww
貧乏人は目医者逝けよカス SUVは北米ではトラック扱いで税制面で優遇されたことにより
田舎をメインとして人気が出だした
人気が出ると各メーカーもデザインや内装にも気を使うようになり
日本からの逆黒船であるハリアーが人気が出たことにより、より都会的な車となる
年配のアメちゃんはいまだにSUVはトラックやんけと見下している
セダンをメインに乗ることがステータスとは言えないが社会的に信用される国なのだ
この傾向は不思議とチャイナにもありセダンの一定の需要がある 彼氏にのっていて欲しい車 ぶっちゃげセダン と SUVどっちがモテるの？IN広島
クラウンVSハリアーその結果は？
セダンを選んだ女性はカッコいいから、いかついから
ハリアーを選んだ女性はセダンはいかつすぎるから・・・
これならアウディ、BMWなら全員セダン持って行かれたんじゃない？
https://youtu.be/bXqTzB_rByc >>695
答えは簡単
中国は30年前の日本なんだよ
もちろん社会全体の情勢が違うからまったく同じではないけどね クルマ好き女子に聞いた
彼氏に乗っていて欲しい車のタイプは？
圧倒的にセダン。
ここの会なら当然の結果か
しかし面白いんで色んな「モテる車は？」の動画みたら普通に若い女性はセダンが好きらしいぞ。
理由はスマート、カッコいい、いかつい。
で、解った事は当たり前だが
結局はセダンはセダンでも高級車なんだよ。
クラウンの人気も20代女子は偏見なくニュートラルに形みてカッコいいと言う
ここの大衆SUV爺さんのように固定観念なく見たらそういう意見になる。
https://youtu.be/9D3peSLYk5M 要するに大衆SUVじゃ話にならんぞ
20代の男ならまだしも三十路、四十路の大衆SUVじゃ相手にされん。 >>701
というか、値段だろうな
ベンツやクラウンみたいな分かりやすい高級車がいいってだけじゃない？
フェラーリやポルシェっていうと非現実的の領域に入ってくるもんな >>702
他の動画で全く車の知識無い女の子
「具体的に車種は？」と聞かれて「シャチってなんですか？」ってレベルの。
クラウンの写真みて「これが良いです！」って答えてたよ
理由はカッコいいから、スマートだから、いかついからだと
まあ本能で立派な車だと分かるんだろな。 大衆SUV爺がマスメディアで聞き齧って思い込んだ若者像とは偉い違いよのw
時代に関係なく立派なモノが良いという至極当然の事。 要はセダンとかSUVなんて関係なく高けりゃモテるんだよ。女もそれ位の目利きは出来る。
大衆はいつの世も負け戦。 それと色んな「モテる車は？」の動画で
SUVで解った事は、選んだ理由「いかついから良い」「大きいから良い」と言う。
てことはコンパクトSUVじゃ話にならん。
大衆SuvでもCX8やアウトランダー位じゃないとな。 >>706
当たり前だよな大衆SUV爺は勝手な思い込みでそれを昭和脳だと言ってたけど実際若者は高級なものが良いってあったり前の話だよな
こんなん時代に関係あらしまへんw プレミオやシルフィ、アクシオあたりのみっともないセダンが無くなって
デザイン性に優れたセダンしか残らないなら悪い話じゃ無いよな。
というよりは無関係なセダン残ろうが残るまいがこっちにしたらどーでも良いこと。 女は金持ちかどうかを判断するのが好きなんだわ。
一番分かりやすいのが車w
ポンコツマシンに乗ってるヤツは鼻っから相手にもされとらん。そんなのどの時代も一緒よ！
車でモテるモテないてそんな議論が古臭いとか言ってる馬鹿は童貞の包茎の引きこもり。
金持った奴がモテるのは仕方ないだろ。良い車乗ってる奴がモテるのは当然の事だわなw >>712
アンケート動画でもコンパクトカー 、軽四は？と聞かれたら
「ムリムリムリ!車替えてきて!って言いたくなるかも」
昭和の話じゃありません令和です。 まあ政治的な話すると
新聞、テレビ、雑誌のオールドメディアは財務省と繋がっているが
緊縮増税のデフレ圧力掛けてるから
物欲の無い若者像をでっち上げてるだけだと思うよ。
実際はんなこと有るかい
良いものが欲しいどの時代も同じだよ。 黄ばんだヘッドライト+5ナンバーセダン
この条件にあらずんば車にあらずだ 黄ばむのは屋根付き関係なくね？
車庫に入れとくだけで出さないなら関係あるかもしれんけど >>718
しかも分かりやすい妄想記事を真に受けちゃってねw
ネット記事だけでしか女性がどういうところを見ているか語れないとかほんとうに可哀想 >>719
大衆SUV爺の淡い願望を事実で粉砕されたんだろw >>720
妄想が過ぎるぞw
お前もしかして独身か？ >>722
大衆SUV爺のデブス嫁と違って20代の妻います。自分も20代な。 普通の若者もLEXUSとか中古で高級セダン乗ってる人はいるよな >>724
そうか、よかったなw
俺は36だが嫁は今年で26だよ。
36を爺と呼ぶなら呼んでくれて構わんよ。
俺もどうせお前は妄想記事が全てと思い込んでいるくだらない奴としか思っていないし >>726
妄想というか願望しかなかったのは大衆SUV乗りなのでは？
願望で若者はこうだと決めつけて手前に都合良く妄想して
SUVなら勝ちなんだと願望を唱える。
実際の若者は全然違っていたって事だろ。
SUVであれセダンであれ高級＞＞＞＞大衆という至極当然な厳然たる事実があるだけ。 ギャーギャー言ってるのは貧乏人と金持ちを装った貧乏人で、セダン派vsSUV派じゃないよな
貧乏人vs貧乏人でカオスw いや実際に高級車アップされていたやんw
それも手前の願望では無いことにしたいのかな？ 同じ話題で言い合っているように見えますが、それぞれ話の軸がバラバラですよね。 しっかし何を思って大衆SUVでそこまで妄想が肥大化したんだよw
若者を舐めすぎだぞ。 >>730
そういやそうだったねごめん
じゃあ貧乏人同士で小競り合いvs金持ち少数か
ちなみに俺もSクラスなんて到底買えない貧乏人だ
でもSUVセダン関係なく良いと思った車に乗る派です！ 爺さんが乗るようなプレミオ、アリオン、アクシオ、グレイス、シルフィなんかより
CHRやヴェゼル、CX3のがマシじゃね？なら否定はしないよ。
そういう目くそが鼻くそにマウンティングしたいだけだったなら最初からその範疇から出たら不味いだろ。 マウンティングしたがっているのはここの連中全員だろw
高みの見物振っているが、同じ穴の狢 でも大衆爺セダンのシルフィ、プレミオ、アクシオ等がカッコいいって言われた時代は昔から無かったよな。
でもそれらが無くなる。
大衆爺さんはどこに行くんだろうな？
20年前の40歳が20年経って60歳になっても
そのダサいの買わなくなってきたと思うんだが？どうか。
40歳の時にロック聴いてたが60歳になったからって演歌聴かないのと同じ理屈じゃね？
認めたくないだろうが、そういう人も大衆SUV買ってるんだよ。 ってこんな話してたら、まっ黄色いSUVキックスから60くらいの老夫婦降りて来たぞ。
そんなもんだよ。
ロック(スポーツカー)からJAZZ(SUV)になることあっても演歌(爺セダン)はないだろ。
高級セダンは値段が爆上されて昔のセルシオの値段が今のクラウンと同等じゃ
大衆は手が出せないだけだ。
まして新車の高級輸入車となればもっと買えない。 日本だとレクサス、ベンツ、BMW、アウディあたりに乗っておけば無難なのかな。ワーゲンは微妙かな？ 結局のところ、高級車がネ申という事。
販売価格が高ければ高いほどヒエラルキーは上に上がる。車ヲタがどうこう言おうと一律これが世間の評価なのでした。 >>1
貧乏老人のうち軽はイヤだと見栄はる層が大衆車のセダンに乗ってる 世の女性目線
より分かりやすくヒエラルキーの根拠を先に書いておきますね。自分の立ち位置をしっかりと把握しておきなさい。
〜300万 大衆車 Fランク ゴキブリ
•••••••••••••••••••••••••••••••••••人と虫の境目
〜500万 中級車 Bランク 低層国民
〜1000万 上級車 Aランク 国民
••••••••••••••••••••••••••••••••••金持ちと常人の境目
〜2000万 高級車 Sランク 上級国民
••••••••••••••••••••••••••••••••••人間と神々の境目
2000万〜 超高級車 SSランク 神
これがヒエラルキー。自分の立ち位置をしっかりと確認し自分より上級のスレ民を敬う >>743
軽四は安全性、プライドの問題で嫌だってならあるだろうな。
けど大衆爺セダン乗るようなのは団塊の世代より更に上の世代だって。
俺の父親は団塊の世代だが大衆爺セダンなんて交流関係にいないと思う。 今後、しっかりと自分のランクを記載の上、書き込みをして下さいね。金持ちぶってる紛らわしいのが多いので。 そうなんだよな今から思えばシルフィ、プレミオ乗り70、80の爺さんにマウンティングしていた変なスレだったんだよな
無抵抗な老人狩りていうか弱いもの虐めヒデースレだったよ >>744
無駄遣いとか、金銭感覚がおかしいとか思われとるよ >>746
SSだけどそんな見方はしてないよ。
確かに他人から車の事を褒められるのは嬉しいけど、だからと言って他人を蔑む事は絶対にないな。
そんな嫌な奴になりたくないし、俺も嫌な思いをして来たから。
1番悔しいと思ったのは20代の頃にまだ某マツダ車に乗ってた時に友人のお誕生回のパーティにお邪魔した時。
帰り際、明確に「お前はその車で良く来られたな」と笑われた。今でも酔っ払ったそいつの顔覚えてるよw
ジャガーのカッコいいの乗ってたから俺も負けたー、と思った。俺もガキだったから。 高級車買えないから
買える範囲内のお洒落が
昔はスペシャリティーカー今はSUV
ようはこんな話でしょ？
今の流れの源流のS-MXもスペシャリティーカーみたいなものだったでしょうし。
こんな層が高齢化したけど
プレミオ、シルフィオヤジセダンに乗らないってだけの下らない話だったな。
高級車買える程に出世してれば
御三家、レクサス買うだろ。 プレミオ＝コロナ
アリオン＝カリーナ
シルフィ＝ブルーバード
こういうこと。
カリーナやブルーバード普通に若い頃に乗っていた層が後期高齢化していき
買う人がいなくなっていくから開発終了。 Bセグでセダンは無理あるけどCセグなら
しぶとく残ると思うよ
高級セダンが良い、でも中古は嫌って大衆向けにデザイン性に優れた4枚クーペスタイルで
これもスペシャリティーカーみたいな感じでね。 >>750
内心見下してるだろ？
人より良いのに乗りたいの心理は他人と自分を比較をしてるって事なのよ。
じゃなきゃ2000万も車に使うかよ。
本当の金持ちは見栄で金なんて使わない。だろ？ >>751
とは言え3.16に15,5億円のマイナスを出してますよw
NYのロックダウン直前の事ですが、帰国後ここ数ヶ月間は大変でした。 >>756
>>757
自慢出来る車でもない。
その車は乗ってない。 >>757
こちらのSクラスさんなら
車内画像、Mercedes meアプリ
疑いの余地は無いよ。 >>756
本当の金持ちって？
自分の努力でないそういう家柄という意味にしても尚更世間体は重視すると思うがな
◯◯家らしくって レクサスSUV
LX ← ジョルジオ・アルマーニ
RX ← エンポリオ・アルマーニ
NX ← アルマーニジーンズ
UX ← アルマーニエクスチェンジ（何それww） SS S A B Fランクの車うちにあったけど、上3つは趣味車のせいで見栄貼る以外は役にたたなくて家族から酷い言われようだよ。
高い車見ても羨ましいとは思わなくなるよ。
車なんてあくまで自己満の世界だからね。 >>764
上3つの車種は何だったの？
あっ、オレSSとAな。 >>765
だから一覧で書いてるSSだよ。
22歳で相続した土地を担保に銀行さんのお世話になったけど既に返済終了。
その後、一度もお金を借りた事はない。コロナ関連の融資すら受けていない。 Sクラス凄すぎだろ
これがメルセデスのフラッグシップセダンか
https://youtu.be/9j4MDcXqsq4 >>767
SS ポルシェ gt3
S NISMO GTR
A ルノー メガーヌRS
>>768
満足だよ、上の2つは運転した事あるけど大きいし五月蝿いし不便だよ。
正直荷物がつめて人が乗れて運転支援が豊富ならば車種関係なく満足だよ。 >>771
運転した事はある。
つまりSSは所有すらした事がないのね。
ならABF所有って書いとけよ
おいおい。まぎらわしい奴だな。 >>770
ドイツ限定の試験運転？
ここまで来たんだなw >>772
家にあったよ、名義は親(車大好き基地外)のだけどね。
家のキー置き場に全車のキーあるから自由に使って良かったけど、結局乗るのは使いやすいプリウスばかりだったわ。
こればっかしは価値観の問題だけど、興味無かったらSもAもFもただの車だよ。 >>775
ハイカラなおとっちゃんだなぁ。
ちょっとだけ羨ましいぞ！ >>775
わかる気がする
貴方の家とレベルは違いますが、うちの息子はランクルには乗らずクラウンを使ってる
新しくなってもクラウンなので遠慮しているのとは違うようです
結局セダンは使いやすいのだと思う >>778
上級国民は警察よりも強いから捕まらないよ。
飯塚を見たらよく分かるやん BMW M5 改良新型発売、最高出力600psの高性能モデル 価格は1792万円
https://s.response.jp/article/2020/09/29/338860.html
M5改良新型は、最高出力600ps、最大トルク750Nmを発生する4.4リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。ドライブロジック付き8速Mステップトロニックトランスミッションおよび後輪駆動を重視した4輪駆動システム「M xDrive」を組合せ、0-100km/h加速3.4秒を達成する。M xDriveは、ダイミックスタビリティコントロール（DSC）の介入を極端な状況のみに限定し、エンジンパワーを無駄なく路面に伝達。走行モードは、初期設定の「4WD」のほか、ほぼ後輪駆動に近い「4WD SPORT」、完全な後輪駆動走行となる「2WD」モードの3種を用意する。 アウディ RSモデル誕生25周年、4車種一部改良とともに限定車3車種を発売へ
https://s.response.jp/article/2020/10/13/339336.html
価格はRS 4アバントが1250万円（2021年1月以降発売）、RS 5クーペが1340万円（同）、RS 5スポーツバックが1340万円（同）、TTRSクーペが1026万円（10月23日発売）。 メルセデスベンツ Sクラス 新型、自動駐車の実証実験へ---レベル4は世界初
https://s.response.jp/article/2020/10/14/339351.html
自動バレーパーキングは、メルセデスベンツとボッシュが中心になって、開発を進めている。駐車場の所定の位置まで乗り入れたら、ドライバーはそこで降車する。ドライバーがスマートフォンの画面をタップするだけで、車両が駐車スペースに自分で入っていく。ドライバーが運転する必要はない。 プレミアムセダン(クーペ)の高性能、最先端テクノロジーへの投資は止むことはないだろうな。 >>783
以前のスレで言われてたコレだな
メーカーに利益をもたらすのは今やSUVやミニバンや軽自動車だが、自動車メーカーにとって車の各式やベンチマークはまだまだセダンやクーペファーストだ
だからSクラスがメルセデスにとって最新技術やトレンドのお披露目的な役割だったり、M3/M4がBMWのブランドイメージの象徴だったりする
ポルシェの911とかも同じ >>786
それは車に格式があるって話で、所有者には格式は無いし、大衆車乗りを見下したりバカにする事で格式を落としている。
つまりは、このスレでいちいち見下したりバカにしている奴らは豚に真珠という言葉がお似合い。
それを弁えて振る舞える人が高級車が似合い、乗るべきだと思う。 >>787
誰も大衆車に乗ってる人をバカにしないだろ >>788
あなたみたいな常識人が次のスレタイを付けて欲しい
スレタイに煽りを入れるとくだらない言い争いが起きる 次スレいらんでしょ
このまま自然消滅でいいと思うけど >>784
無駄な金を落としてくれないと開発費が稼げないからね。 S乗りの方は他に車を所有してないのですか？
大きなサイズですからタウンユースにコンパクトカーを持つのが一般的かと思います オッサンにすらブームな
若者もオッサンもこぞってSUV
変わり者と突き抜けた金持ちだけがセダン ブームではなく既にセダンやミニバン同様選択肢の一つやな CセグまでのメインがSUVになるかもね。
これまでは5ドアハッチだったがこれからはSUV。
セダンはDセグ以上の車の形。
Cセグでもしぶとく残ると思うが
実用性よりデザインとハンドリングを楽しむスペシャリティーカーみたいな感じならいけるだろう。 車格なんて、GMがマーケティングの為に作ったものだし、最上級の車格を言ったら、馬車になっちゃうよ。 すげーなこれ
値段は付けられないんだろうけど馬6頭に運転手でしょ >>807
馬は６〜７割の力しか出さないから実際には４馬力くらいやろ ttps://driver-web.jp/articles/detail/29695/1/1/1
こんなの見つけたわ
サラブレッドなら本気出せば108馬力くらいになるな >>500
若者はキャンプや釣りを楽しむからSUV
おっさんは運転だけで満足したいからセダンじゃね >>811
釣りしたことある？
おっさんが圧倒的に多いぞ 高級車ならセダンが豊富だろ。
このスレは高級セダンに縁がなかった貧乏お爺さんが脳内変換して貧乏な自分を慰めているだけだろ。 何を争ってるのか分からん
セダンはフォーマル、suvも最近はフォーマルな車種もある
フォーマルなのが大人では？ マウントを取るならセダンとかSUVとか車のタイプで話しをしてても無駄だと思うが。
目的がマウントならセダンならファントム、レイス、最低でもSclassマイバッハ。
SUVならカリナン、ウルス、ベンティガ、最低でもGclass65。
金額にして3000万円以上の車種を一台でも所有してなければ井の中の蛙そのもの。ドングリが背比べをしたところで誰かに笑われてるのがオチってところでしょうね。 資産100億持ってる奴がミニバン乗ってたとしても、そいつは負けって事かい？
車だけでマウント取るなんて不可能だろ。何言ってんだ、お前w
軽四乗りの億万長者はいるんだぞ。 >>823
負けじゃないだろ。
負けなのは大衆SUVにしがみついて意味不明なマウンティングをとる奇怪な言動している奴だろ。 大衆車では5ドアハッチがSUVを巻き返す事ならあるかもしれんがな
元々の大衆車の主役は5ドアハッチだったしな。
低次元でのコスパ重視のユーザー
ならSUVの大径タイヤ高いからコスパ良くないなとなっていく可能性あるよ。
燃費も悪いしな。 まぁ、意味不明なマウンティングをしてるのはセダンにしがみついてるお爺ちゃんなんだけどね 最近ヴェゼルやCX-3に16インチ履かしてるの目にするが早速低次元コスパを求めた結果か？
あと17インチ、18インチでもアジアンタイヤ売れているのも大衆SUV乗りがタイヤ交換で買っていくんだろうな。 >>822
馬鹿発見！！！
てか金の事書くなら調べてからにしろやw
ウルスもベンテイガもGより安いだろ、そもSUVとクロカンの区別も出来ないんだな。 マツダも1世代前はよかったけど最近のはもう中二病こじらせたみたいなデザインやん 家計のために激安アジアンタイヤ履いて
体臭エフエフSUVでオラつくのが
昨今の貧乏人のトレンドか >>832
そんな妄想してﾆﾔﾆﾔするのが昨今のお前のトレンドか(笑) 高そうに見えて実は安い車8選
秀逸だな。ほぼセダンとクーペ。わろたワイw >>827
ヴェゼルやCX-3って何もしなかったら16インチじゃね？ 広島県が議長用に1830万円公用車 トヨタのセンチュリー
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccd60e47d4cd23cf1e4cbe76a9105e49a6c9a996
広島県が、県議会議長の公用車としてトヨタの最高級セダン「センチュリー」を9月に1830万円で購入したことが21日、分かった。同じ車種から18年ぶりの買い替えで、価格は1・7倍に上がった。県財政の厳しさが増す中、県議会事務局は走行性能などを理由に「議長の立場や職務を考えると妥当」としている。 >>837
それならSUVとは言えず普通に5ドアハッチの一種だな >>836
えっ？
調べたって、貼ってたから見ただけなのに。
どうしたの？
気に障ったのかなw
何か不満でもあるのかなぁw どうあがいてももう勝てない事が分かって、SUVに当て擦りしてるんだね。
良いかい、これが世間の評価なんですよ↓
セダン＝安物、ジジイ、オタク、悪臭
SUV＝高価、若者、イケメン、活発、洗練
まずは、これらの事実を認めましょう。
涙が溢れるほど反省した後に、ゴミセダン背景の土下座写メをアップしましょう。
さぁ、ここまで出来たら貴方のカーライフの幕開けです！ まぁ、言い過ぎ感はあるけど
これまで根も葉もないSUVのフェイクニュースを垂れ流し続けたセダン乗りはそれ位の事は当然かなとは思う。
とっくにオワコンなのに過去の栄光にしがみ付いてる姿は前頭葉の退化したおじいちゃん特有のものだよねw ネット画像を盗んできて背伸びしちゃったSクラスのクーペとかもはや伝説だよね。
どうもカローラスレでも大暴れしてるみたいだけどw
いわゆるFランク「虫ケラセダン」のやりそうなこっちゃ。 >>845
残念だけど、そう言われても仕方ないよね。
諦めたら？ 知り合いのオッサンの2010年式ブルーバードシルフィを運転してたら
凄い静かで乗り心地も良かったな
４発2000CCでリアトーションビームでも街乗りだけなら十分高級車みたいだった
小さいし取り回しも楽チンだわ
さすがに古いので中古を買ってまで乗りたいとは思わないけどな
やっばセダンが快適だわ >>847
いつも乗ってる君の車がズタボロなのかな？ >>848
37スカイラインGTとリーフ＋だけど
無駄金使わずブルーバードシルフィくらいで満足してたかも？ >>841
セダンも悪くないけどな〜
同クラスのSUVとセダンを比べりゃ小回りや運動性能は後者が良い
SUV乗りからすれば使い勝手がいいというのは認める
それを賢いと考えるか、妥協していると考えるかだけの事じゃね 今更セダンとか乗る気しないけど旧車にはちょっと惹かれる バトミントン女子 奥原希望さん
初めての車購入
https://youtu.be/K-js2aQ3T5o
大衆SUV爺さん
羨ましい？w >>853
こういう動画貼っちゃうの見ると、マジで精神年齢低いんだなぁって思うな ぶっちゃげ大衆車の話なら
5ドアハッチバッグ VS SUVだろ。 シャトルvsヴェゼルならSUV積載量も走行性能も燃費、コ・ス・パもシャトル圧勝 >>853
むしろ、大衆セダンの皆様が悔しいんじゃない？
SUVなんかの為にこんな大金使える女がいる。
いつも君らが馬鹿にしてる「SUVごときに」、しかも自分よりずっと歳下の女がさw
積み上げて来た努力と才能が違うんだから仕方ないと認めよ！ あ。そう言えばS63クーペの奴まだいる？
写真ID付けてあげといてねーw s63はこの前うｐしたからぁ、今日は何をうｐしようかなぁ >>859
形に関係なく大衆車乗りは悔しいだろ。
まして大衆SUVごときで勘違いしてイキッテたオッサンは恥ずかしくて隠れたいだろ？ 今日仕事休みで今都内を当てもなくまったりドライブしてるけどなんか面白い車走ってないかなあ >>864
天気調べて嘘つけや。こっちゃ雨ふってんぞ。
まーだそんな事やってんのか。お前はクズだなぁ。 >>862
861、863、864。からの865。
お前らセダン乗りにはプライドとかないの？
何でもやるんだな。 S63クーペは偽画像確定。
G53も嘘画像確定。
結局、このスレのセダン乗りってマジでカローラレベルじゃね？まさかとは思ったけど。 http://imgur.com/a/sfTB6YJ
良いタイミングでフェラーリの後に付いたw
>>865
なんだこの知的障害は。
天気の話とかいきなりしてきて死ねよ障害持ち 勝手に他人の車。ナンバーも消さずにあげてんの？
頭おかしいんじゃね？ ナンバー隠す必要あるか？街中走ってる車ただうｐしてるだけで 大衆SUV乗りが自覚してリアル社会で痛いオッサン爺さんにならぬよう躾してあげてるんだよ
感謝しろよ。 >>873
さっきの写真とこの5chのスクショとってあるから安心しろ。調子に乗りすぎたな。S63偽クーペくん。 ネチケット程度の話やぞ
法的には問題ない
未だにナンバーから個人情報割れるとか言う人はいるよな
だいぶ前に法律変わったのに >>872
見たところかなり特殊な車だからナンバープレートと合わせて個人特定可能だろうな。
シャレにならんよ。もう知らん。 >>874
>>877のレベルがお前のお仲間な。
常識も弁えないガチのクズ。
自分の車をナンバー付きで承諾もなくネットに晒されたらどう思うか？
そんな事も想像できないんだよな。お前からも何か言ってやれや。 >>879
自分の人生に満足してないお前みたいなど底辺は他人を引きずり下ろすことに洪とに躍起だよな。
障がい者だよお前は。
気持ち悪いなほんと >>877
で、テメーの63はよ？
他人様にクルマ勝手にあげといてテメーのクルマはID付きで晒せねぇってか、ホンモンだな。お前。 >>880
その人正論ですよ。話をすり替える姿も悲しいですし、やめた方が良いと思いますよ？ 大衆セダン、カローラアクシオ、プレミオ、アリオン、シルフィ
演歌のカセットテープに白のレースのシートカバー、
大衆セダンがジジイの加齢臭車だったのは10年前
今やジジババもセダンを卒業し
ダウンサイジングの軽やヤリスフイット、あるいは若ぶってエフエフ()の体臭SUVにくら替え
ジジババが居なくなったセダンは
大衆車はなくなりつつあるものの、
プレミアムカーとしての地位を確立し
高所得の都心在住20〜30代の
上級車として若々しさを取り戻しつつある >>障がい者とおれがいつまでも関わるわけないだろ安心しろ もし良かったら通報しておきましょうか？
この方は多分反省とかされないですから。 >>883
＞高所得の都心在住20〜30代の
＞上級車として若々しさを取り戻しつつある
ずいぶんと狭い世界の話だな(笑)
普通に考えれば今までセダンの独壇場だった高級層にまでSUVが侵食してきて、ますますセダンが加齢臭化してるように感じるが まぁ、このスレでも20代どころか30代もいなかった気がするが >>888
その高級SUVも中高年富裕層は乗るし
セダン、SUVの区分けは意味なし。 >>886
もうやっちゃいなよ。
一応、張本人にも承諾を得た方が良いと思うけど。 本来、全く意味が無いセダン、SUVの区分けに有る筈も無い対立構造をでっち上げてしがみついていたのが加齢体臭漂う大衆SUV乗りの爺さん。 高級SUVと高級セダンなら
若年富裕層はBMWのMやAudiRSを好む記がしないでも無いかな？
人気YouTuberのヒカルもマセラティグランツーリスモ購入したな。 >>892
えっ！それSUV側が煽ったの？
今で8スレだけど、すまんがスレナンバーは何番位かな。調べてみたいから大体でいいから教えてくれまいか。 >>884
転載しとくよ。
以下、
ナンバープレートと一緒にネットで公表されたものに個人情報を特定できる情報がある場合は、その投稿者は『所有者のプライバシー侵害』や『肖像権侵害』で民事責任を追及される可能性があります。
との事。 29歳 人気YouTuberヒカル
憧れてたマセラティグランツーリスモ購入
https://youtu.be/CKm-_ApmoZk スクショとっといた
こいつでしょ。Sクラス63クーペのエアーのやつだよな。
0868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/23 14:42:41
http://imgur.com/a/sfTB6YJ
良いタイミングでフェラーリの後に付いたw
>>865
なんだこの知的障害は。
天気の話とかいきなりしてきて死ねよ障害持ち
ID:km78MsyH0(4/
http://imepic.jp/20201023/646440
http://imepic.jp/20201023/646450 あらためて
最初のスレ立て時はこんな感じ
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part1
0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/11 05:08:37
SUV明らかにダサすぎるしRVブームと同じでもうすぐ終焉が来る。
ブーム終焉したらなんでこんなの買ったんだって後悔するだろうし嫁や彼女にも文句言われるぞ。
5年ローンとかで買うのは絶対やめとけ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589141317/ SUVの由来みたら笑えるw
super unko vehicle
↑wwww
こんなのに勘違いしてどや顔してる奴とかいたらやばすぎwwwm >>899
明らかにセダン側が煽ってるよね。
初めから品のない書き込みから開始。 >>883
都内30代でGLC乗ってるけど、代車でEクラス渡された時は運転しづらくて嫌だった。
高い視点になれちゃうと、セダンの見切りの悪さが精神的に疲れる どう論じてもセダン復権は厳しくSUVブームは継続しそうという結論になるのだが、メーカーのフラッグシップはセダン、金持ちはセダンで貧乏人はSUVなど、論点をズラし続けて今に至る 色々音痴だとスーパーうんこにたどり着いちゃうわけだからなんつうか…乙としか言い様がないよな。
人生どんだけ損してるかな。
スーパーうんこ海苔はwwww 大衆車は、イキるなと言う論調が見られるんだけど、大体の90%の人は楽に出せる範囲で 免取りリスクが受け入れ可能な程度しか出してないと思うんだ。どんな車がどのくらい出したらイキ認定なんだろう？ >>903
真実を解き明かしたんだろ
スレ起票者もアホだよ >>902
昔のベスモ動画を見るとパニックブレーキというコーナーがあって
ミニヴァンやSUVなどハイト系はもれることなく後方の片輪が地面から浮いていた
電子制御は進んでいるとは思うが背高車は怖くて乗れないわ >>907
別に何の車でもイキるのは恥ずかしが
それが大衆SUVだったらドッヒャー！ってなったんだろ。 しかも三十路、四十路、下手したら五十路過ぎたオッサンがまるで若者の代弁者の如く振る舞う痛々しいものがあったよ。 まぁ別に車なんて趣味の範囲なんだし、恥ずかしくないならセダンに乗ればいいと思うけどな セダン乗りは品性も無ければ日本語も不自由なのがこのスレで証明されちゃってるからな
義務教育すらでてるか怪しい
義務教育が始まる前の年齢なのかもしれんけど >>913
オヤジ臭いセダンじゃなくて今時のロー&ワイド流線形スタイルのセダンが一番カッコいいだろ。
まあ格好良すぎてダサい奴が乗るには自分自身が車負けして恥ずかしいのは解る。 SUVの画像一枚もなし
まぁそれが結論だよな結局は そうそう、画像で比べるべきだよな
どこで拾ってくるのか知らないけどさw IP開示請求、合否確認、当人の承諾を得て、内容証明送付。震えて眠れや。 >>917
画像を出しても文句だけ言い続けていたのが、今日他人のフェラーリとメルセデスをナンバー付きであげてたよね。
ここのセダンに乗ってる人はどう言う理由でSUVをイジメてるの？
SUV側が何をやっても結局はSUVを蔑んで馬鹿にしてるよね。
客観的に見てるとただのコンプレックスだろなって思うんだよね。自分の乗ってるセダンが恥ずかしいから人気のあるSUV乗りに嫌がらせを続けてるんじゃないかな。
しかも買い換えたくても金がないから辛抱するしかない。余計にストレスが溜まる、またSUVをイジメに行こう。の繰り返しでしょ。
そろそろやめとかないと軽い気持ちで書き込んでたら人生狂わせる大変な事が現実に起こるよ。
特にSクーペは手遅れかもね。 調子に乗って煽り続けてた一部のセダン乗りはちゃんと謝ったほうが良いんじゃない？
ごめんなさいってさ。1スレの1レス。タイトルの内容に絶句したよ。
こんな事を平気でやれる人間も世の中にはいるのね。 画像も保存してる人もいるみたいですね！
最後の最後まで暴言を吐き続けた結果が書面で家族宛に届くように宜しくお願いします。
クリスマス前までに間に合うならベストですよ。今年の年末年始は大変な事になるでしょうねー！ 家族に5ch三昧の上、違法行為やってたとかバレたら終わりっしょwww
キッツぅぅぅぅー。 大体出てるのが超高級車。
セダンもSUVも。こういう人は掃いて捨てるほどお金持ってんだろな。
ぶっちゃけみんなどんくらい稼いでるの？ >>863
まだ下に画像が残ってて見させてもらったよ。
君が言うs63の事で質問。
車内部分をワザワザ消してるけど、これメルセデスですらないよね？
純正ならスリーポインテッドのマークがワイパーの連結部分に見えるはずなんだけど。
どうしてなの？ こいつホント息を吐く様にウソをつくんだよな。
セダン乗りの恥だよ。こんな脳内野郎がいるからSUVに舐められるんだよ。 >>927
なんかお前池沼の匂いがプンプンするなw
なんでなんだ？w ID:rbaqFfkM0
こいつやべぇなw
なんか自分中心に世界が回ってるかのような物言いw
池沼がどんどん湧くスレだなおいw それで？
事実をありのまま伝えたんだが。
感情的にならずにちゃんとした日本語で話ししませんか？ 車内部分を消してるとか何の話だよ糞池沼がwww
そんなの知るかよwww
そんな池沼の御前にしか見えないもんを俺に聞かれても知るかよ池沼がwww 池沼、障害者、こういう言葉しか出てこないんだよな。この類の馬鹿。
どうせs63の自演だろうけど。 ID:rbaqFfkM0
こんなやばいのが生きてんだなwww ID:K1ltXUHy
何感情的になってるの？
草なんか生やして。恥ずかしい。 >>937
君が言うs63の事で質問。
車内部分をワザワザ消してるけど、これメルセデスですらないよね？
純正ならスリーポインテッドのマークがワイパーの連結部分に見えるはずなんだけど。
どうしてなの？
答えれないのか...。脳内確定何度目ですか？貴方。 s63クーペくん。
乗った事もない高級車に乗った妄想の中でSUVにマウントを取り続ける事に幸福感を感じてる。
これが池沼以外の何者なのかな？君自身が既に池沼なんですよ？
さて、さっきの質問に答えなさい。 更に訴訟の話まで持ち上がってるらしいが...
貴方どうする気？
詰んでますよ。 >>942
幸福感を感じてるのはどこら辺からそう読み取ったのかな？池沼くんwmw
幸福感なんてさらさら感じてないんだがwwww
さすが池沼だけあって独特の感性をしてるwww 下らない感情に任せた暴言ではなくきちんとした日本語で話をして貰えない事にはどうしようもないんだけど。日本語を使って下さい。エテ公ではないのですから。 >>945
答えれないのか
↑
きちんとした日本語www >>944
へぇ。貴方がドン詰まりのsクーペくんか。
知能が低いからすぐに見破られますね。 s63クーペくん。
乗った事もない高級車に乗った妄想の中でSUVにマウントを取り続ける事に幸福感を感じてる。
これが池沼以外の何者なのかな？君自身が既に池沼なんですよ？
さて、さっきの質問に答えなさい。
さぁ、頑張りなさい。 画像を誤魔化しても見る人が見れば分かるんですよ。
ここにいる人はそんなに馬鹿じゃないですからね。 >>949
全く答えになってないwwm
頑張りが足りないなwww では、先程の質問に対するお返事をよろしくお願いします。
以上。 嗚呼、噛み合わないなぁ。
こんな人柄だから5chでも、リアルな世界でも誰からも相手にされずフェイクの中でしか生きられないんだろう。
貴方を産んだ親と育ての親の教育に重大な間違いがあったんでしょう。
出て来る言葉は池沼、障害者。やれる事は嘘をつく事とwを生やす事のみ。残念なお人です。
では、フェラーリオーナーと本物のAMGオーナーさんとフェイクではないリアルな場所でやり取りをされて下さい。応援していますよ。
おやすみなさい。 >>955
お前みたいな池沼と噛み合う奴探すのは至難の技だなおいwww エアーvsリアルオーナーの闘いを見た気がするw
跳ね返ってもエアには勝てないわ。 >>911
マジにいるからな
連れでハスラー乗って気取ってるやついてマジ草 >>897
チナ、ナンバーって何？
友達がフェラーリオフ定期的にやってるから直でオーナー探してみるよ。
狭い世界だからソッコーで見つかると思うよ。都内だもんね？愛宕とか、その辺りかな。
http://imepic.jp/20201023/646440
http://imepic.jp/20201023/646450 >>955
もう来んなよ池沼気持ち悪いから。
病院のベッドで一生静かに寝てろ池沼は。 ガチでプライド高いのも多いし、会社社長とか医者とか勝手に写真撮られる事は良くあるらしいけどSNSやネット上げってのはマジ勘弁なのがほとんどよ。
もし、ナンバーここで晒せないなら捨てアド経由でも構わないけど？ >>960
さっきから暴れてるけどこの写真の犯人？ また池沼沸いてきたなw
愛宕とかその辺りかなだってよwww >>959
愛宕とかその辺りかな
どぉだろうねぇ… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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