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そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part4
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 07:53:55.05ID:83Xkd59P0
お爺達の希望の車
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 08:59:27.82ID:Ss7laOD20
セダンかっこいいのにな
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 09:12:00.51ID:E9WPQhit0
　　例：　シルフィ　エクストレイル　セレナ

　　　　　　　　セダン　　SUV　ミニバン
普段使い　　　○　　　　◎　　　　◎
高速　　　　　　○　　　　○　　　　○
悪路走破性　△　　　　◎　　　　△（三菱D5◎）
山坂道　　　　○　　　　○　　　　△
リアシート　　　○　　　　◎　　　　◎
立駐　　　　　　◎　　　　△　　　　△
冠婚葬祭　　　○　　　　◎※1　　◎※2
旅行　　　　　　○　　　　◎※3　　◎※4
ﾚｼﾞｬｰ※5　　　△※6　　◎※7　　◎※8
車中泊　　　　　×　　　　○　　　　◎
自転車積載　　×　　　　○　　　　◎
◎優良○良・可△不得手×まるでダメ使えねえ
◎　　　　　　　　１　　　　　６　　　　７
○　　　　　　　　６　　　　　４　　　　１
△　　　　　　　　２　　　　　１　　　　３
×　　　　　　　　２　　　　　０　　　　０
※1会場の近くの駅まで来賓者乗せる事が出来る（７人乗り）
※2会場混雑してても車内で着替え出来る
※3セダンより多く荷物積める
※4SUVより多く荷物積める
※5キャンプ・ｽｷｰｽﾉﾎﾞ・サーフィン等
※6場違い感
※7※3+オシャレ感
※8※4+だよね感
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 10:26:04.15ID:uXySmREM0
>>3
新幹線のグリーン車
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 10:47:06.50ID:uXySmREM0
>>3
新幹線のグリーン車と特急車両の普通席じゃ
新幹線のグリーン車は疲れないのと同じ。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:05:10.38ID:uXySmREM0
>>9
風の影響、道路のうねりの影響、カーブの影響、紫外線の影響は高級セダンは受けにくいので疲れが少ない 。

静粛性も高いのもある。
あと煽り運転の被害にも遇いにくい。
いざとなれば動力性能、走行性能が高い。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:24:22.90ID:uXySmREM0
>>12
シルビアは大学生の時に中古で乗ってたが
何か？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:30:13.87ID:V5jCit8o0
ほんとに速かった？自慢のDセグセダンと比べて。
おれもノーマルで乗ってたけどうるさい乗り心地悪い狭いでとてもグランドツーリングではなかったな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:42:48.94ID:uXySmREM0
>>15
高級セダンの特性として
走る曲がる止まる性能に加えてGT性能だと言ったが

シルビアがGT性能あるなんて言ってないよ
自分のクルマ観の原点だとは言った。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:43:42.95ID:uXySmREM0
>>14
燃費ならハイブリッドかクリームディーゼル車をチョイスするしかないね。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 11:44:21.04ID:uXySmREM0
Xクリームディーゼル
◯クリーンディーゼル
>>17
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 12:34:50.27ID:5C+kV26I0
>>5
シルフィはコンパクトクラスだからセダンはティアナが相当する。
　　例：　ティアナ　エクストレイル　セレナ

　　　　　　　　セダン　　SUV　ミニバン
普段使い　　　　　◎　　　○　　　　◎
高速　　　　　　　◎ 　　△　　　　△
悪路走破性　　　　△　　　○　　　　△（三菱D5○）
山坂道　　　　　　◎　　　△　　　　×
リアシート　　　　◎　　　○　　　　○
立駐　　　　　　◎　　　　△　　　　△
冠婚葬祭(品格)　 ◎　　　　△　　　　△
旅行(GT性能)　　◎　　　　○　　　　△
ﾚｼﾞｬｰ(積載)　　　○　　　　○　　　　◎
車中泊　　　　　○　　　　○　　　　◎
自転車積載　　　○　　　　○　　　　◎
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 12:35:57.87ID:x2GI0YXq0
>>5
高速はセダンが◎やろ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 12:40:27.47ID:5C+kV26I0
>>20
来賓者を3列シートのSUVで迎えにいったり
冠婚葬祭
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 12:41:06.79ID:5C+kV26I0
>>20
来賓者を3列シートのSUVで迎えにいったり
冠婚葬祭の時にミニバンの車内で着替えようとする人の発想ですから…
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 13:17:51.82ID:Edqvc3rM0
このネタ続けるの？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 13:29:24.81ID:Pf3F1F/60
>>26
SUVを受け入れられないセダン民の必死な訴えが止まらんのです
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 13:50:31.66ID:cZJqedeZ0
>>24
全然乗せれてなくて草
前輪だけならまだしも後輪外すならルーフキャリア買った方がいいわ

セダンの上にチャリのってるとかすげーダサいけど
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 14:03:58.92ID:GJQvELAO0
まずセダンは形がダサいからなぁ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 14:46:01.02ID:7g7RHLVF0
>>5
セダンが不利になる比較としかw
こと走りに関しては、リア周りの剛性を確保しやすく重心が低いセダンが有利。
もっと言えばクーペで、開口部はなるべく少ない方が走りには有利。
サイドシルをしっかりとれないスライドドアのミニバンなど、補強に苦労するそうだが。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 15:29:52.03ID:xmLFO14S0
日産のキックスなんて、米国では 約２００万円位の エントリーカー安車なのに

日本での 値段が高すぎて、僕は日産のディーラー前に展示している キックスを見る度に

本当に 日本のユーザーを、馬鹿にしていると感じますね。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 15:32:06.74ID:uXySmREM0
キャンプやら自転車をやる人には開口部広い方が良いだろう。
俺もサーフィンにハマっているときはSUV乗ってたしな。

高速で遠出する人は快適な高性能セダンが良いだろう
安全で疲れかたが軽減される。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 15:34:10.42ID:uXySmREM0
あと走る事が自体が目的でドライブで気分転換したい人にも高性能セダンが良いだろうな。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 15:35:52.90ID:uXySmREM0
ぶっちゃげSUVはトラックみたいなものだし
ドライブを楽しむものでは無い。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 15:59:34.68ID:VN4/QT0d0
>>36
セダン推しの奴はイメージ通り頭が固いなぁ

軽だろうがミニバンだろうがトラックだろうがドライブ楽しんだっていいだろ別にw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 16:12:50.82ID:bHmIagxJ0
>>34
走りのセダン！！
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 16:27:21.23ID:77NsAyLQ0
世界はだんだん実用性・合理性の方向に向かってるし、
見た目のイバリを求めるならひらぺったいスポーツカー、スーパーカーだろう
セダン型は中途半端なんだよ

今のＳＵＶブームはただの見た目だけのナンチャッテＳＵＶだからしばらくしたら鎮火すると思うけど、
さてその次は何がくるのかね
実用性なら背の高い低いの差はあれど、基本的にミニバンスタイル一択だしな
それとも理解しがたい変な流行がまたくるのか
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 18:28:06.86ID:HZn4OJ4G0
世界を見渡してもセダンが売れてる市場がほとんどないんだから、日本でも軽自動車みたいに何らかの優遇をしない限り
セダン復権はないよ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 18:45:12.79ID:Shya/lQ50
>>43
グローバル展開するならアリだが、それならレクサスでやるだろ。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 18:49:34.26ID:Shya/lQ50
セダンの復権が無いとか言ってる人はもしかして「復権＝販売台数」とか思ってるのかな？
もしそうだとしたら、考えが浅すぎない？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:09:44.09ID:uXySmREM0
>>45
だとしたら既に復権しているというか
権威は落ちていない。
何故ならば、各メーカーのフラッグシップスはセダンもしくはスポーツカーだから
昔も今も。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 19:14:45.99ID:AlU407oa0
綺麗なセダンで品川とかだとおおっと思うくらい
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:21:05.02ID:KXmaU5pS0
>>47
そう、権威はまったく落ちてない
ドーンと構えて好きな車乗ってればいい
値落ちしやすいセダンを買い替え続けるのは本当に金持ちだろう
SUVやミニバンはリセールも込みで売れているだけで貶す必要などない
でもセダンの販売台数は今後増えることもないだろう
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:25:16.42ID:lXz4cLO60
>>41
できる車種も探せばあるかもしれんがほとんど無理じゃねーか

あと、SUVで縦積みはできるけど
ただし、小型SUVは無理じゃね
cX-5辺りからはできるやろ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:31:38.89ID:Shya/lQ50
>>50
トランクスルーができるセダンなら殆どの車種でタイヤを外さずに自転車が積める。ただし横積みになるな。
SUVで縦積みするならフロントホイールを外す必要がある。
SUVでもセダンと同じように横積みならホイールは外さなくていい。

ん？
SUVのメリットって？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:34:21.21ID:uXySmREM0
>>49
むしろ権威は上がっているな
何故ならセダンはBセグを無くし
Cセグでも個性的なモデルのみ残り実質Dセグ以上のラインナップとなる。

つまりは高級、高性能＝セダン。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 19:39:56.71ID:lXz4cLO60
>>51

>>24
>セダンタイプでトランクスルー機能があれば、おそらくロードバイクを載せることが可能です。トランクスルー機能が無い場合は、キャリアを付けるか、後部座席に載せましょう！

え？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 20:04:07.53ID:lXz4cLO60
>>56
性能を求めるとクーペとはいうが
走行性能だけが車の性能じゃないからな

走行性能が高いのと同じ様に搭乗人数や積載量が多いのも性能のうち

そして、生産数は少ないがクーペは走行性能やスタイルに人気がある
ミニバンは家庭における実用性能が高い
軽ワゴンも積載性等から高い人気を誇る

この辺りは値段落ちも少ない

アクアやプリウスは人気だが台数も多く値落ちが比較的大きい

ところがセダンだけはハンコを押した瞬間に半値レベル
製造数も少ないのに3年で半値以下は当たり前

新車需要も無く、それ以上に中古需要も無いというのが市場から見て取れる
つまり、もっとも実用性、コスパに劣るのがセダンという消費者の判断そのもの
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 20:13:13.85ID:Shya/lQ50
>>57
ハイブリッドのインサイトでも乗るぞ？
トランクスルーのセダンで自転車が乗らない車種を探す方が難しい。

むしろSUVに縦積みする為にはホイールを外す必要がある事に驚く。
自慢の縦容積はどうした？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 20:39:42.50ID:wgGmU+420
>>58
中古価格安いならその方が中古の買い手からすればコスパいいじゃん
ここで論じる範疇での他のタイプに比べて安いてのは単に不人気からきてるだけだから、
見方を変えればセダンで実用性面でも事足りる人にとっては同等以上の性能が安く手に入るし、むしろ好条件でしょう

新車で買ってもたくさん走る人、長く乗る人にとってはリセールはあまり関係ないんですよ　
特殊な車種以外はどうせ10年10万キロ超では二束三文だから
そんなわけで、3年綺麗に乗ってすぐ買い替えるとか、
そんなような人にとってはあまりいい話じゃないってだけだよね
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 20:47:34.02ID:2g1g1dvq0
F22Bが載ったCD３アコードみたいなセダンだったら今でも乗りたいけどな
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 20:53:42.90ID:lXz4cLO60
>>60
具体的にあげてみ

あと、ちゃんとしたロードバイクは前輪外すのは工具無しでできるから大した労力にはならんよ
チャリ用の車載器具は前輪外すのが前提の物もある

ちょっと検索しただけじゃ圧倒的にバラバラにして積載してる例の方が多いようだが

>>61
人気ないってのが結局全てを物語ってるよね
普段使いで実用性の高い車はみんな中古車価格も高いメーカーなんかの違いで差はあってもね

セダンだけがセダンという括りで全体的に壊滅的な中古価格
実用性が足りる人にはコスパいいって当たり前すぎて何いってんだって話だが、、、
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 21:39:05.14ID:m5va1RvL0
>>42
世界だもんな
日本だけじゃない
SUVってのはブームじゃなく、最早スタンダード
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 21:42:20.99ID:m5va1RvL0
>>51
フロントタイヤを外して縦積み
空いたスペースにキャンプ用品積んでサイクリング＆アウトドア
これ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 21:56:15.13ID:vPQS+Ek80
セダンのトランクから自転車引っ張り出してる姿想像したら笑えるなw
積めりゃ良いってもんでもない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:09:51.94ID:Shya/lQ50
>>63
> ちゃんとしたロードバイクは前輪外すのは工具無しでできるから大した労力にはならんよ

ますますSUVの意味が無い、どうせバラすならセダンで充分。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:13:26.50ID:m5va1RvL0
>>70
クイックリリース知らんの？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:13:42.47ID:m5va1RvL0
バラすてw
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:13:58.24ID:Shya/lQ50
>>66
> 世界的には日本みたいに道路が綺麗に整備されていない
https://m.youtube.com/watch?v=mvMS0GFLT-I

あれ？
未舗装なのにSUVがいないよ？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:16:02.81ID:m5va1RvL0
さらに言えばよ？
前輪外して縦積みすれば2台以上載る
後席フォールディングしても2シーターなんだから、嫁彼女とサイクリング出来るんだわ

ボッチにはない発想だったかな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:21:38.10ID:Shya/lQ50
>>66
> 世界的には日本みたいに道路が綺麗に整備されていない

もしかしてこれくらいの環境を想定してる？
https://m.youtube.com/watch?v=aLedNUc7JUU

ますますSUVの居場所は無いよ、特にFFは。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:25:35.46ID:AlU407oa0
>>75
まぁハイエースなんですけどね
スキーも
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:26:07.43ID:ZZ8ApPrT0
セダン民は公道でタイムアタックしてるキチガイです。

って言いたいのかな？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:27:22.78ID:Shya/lQ50
>>75
> 言うほど自転車積むか？

今SUVの拠り所は「自転車が縦に積める」なんだからそれ言っちゃうと…
因みに何台も載せたいなら「ワゴンでええやん」は禁句。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:28:23.46ID:CbRcBNGl0
セダンと軽トラ持ってればオッケー
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:29:23.78ID:m5va1RvL0
>>75
コロナでサイクリング復活させたわ
ソロキャンはコロナ前からやってたが、最近ますますブームでやりにくくなったわ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:30:21.95ID:m5va1RvL0
>>79
セダンに対する数あるアドバンテージの一つなだけじゃね？w
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:33:30.30ID:m5va1RvL0
結局縦積み出来れば2台以上載る
1台でも余分なスペースにキャンプ道具積載可能
トノカバー外せば薪も積載

こういう具体的発想が出てこない時点で、ボッチ乗りって事ね
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:33:59.96ID:Shya/lQ50
セダンは公道、悪天候、フラットダート(所謂未舗装)でも速く走れる。
やっぱりセダンだな。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:35:22.52ID:m5va1RvL0
>>84
速く走る必要なし
安全に走れよ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:35:22.97ID:Shya/lQ50
>>83
それ、ワゴンで出来るよね。
わざわざSUVにする意味ある？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:36:06.76ID:Shya/lQ50
>>85
速く走れる＝安全

こんな事も理解できないの？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:36:14.07ID:qNcWE0lq0
セダン乗ってるけど
荷物積めなくて困ったことないわ
仮に車で運べないくらい大きい物運ぶなら業者に頼めばいいし
物積めるより乗り心地の方が大事だわ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:38:14.62ID:m5va1RvL0
>>86
ワゴンてステーションワゴンか？バンか？
前者なら高さ的に厳しくね？
まあ出来るなら選択肢としてありだが、今選択しようとしてもカローラかレヴォーグしかなくね？

バンは普段使いに厳しいし、それこそ山道の軽快感が許せんレベルになるし
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:38:52.98ID:m5va1RvL0
>>87
おまえ上でジムニー滑らせたド下手か？!e
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:42:03.99ID:wgGmU+420
さすがに自転車運びたいような人はSUVなりクロカンでいいと思うよw
サーフィンとかアウトドア趣味もそうだけど
全体から見たら少数派であっても、そんな人たちのためにそれらがあるんだから
フワッとした理由でSUV選ぶ層よりも、むしろ目的が明確で清々しいと思う
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:44:12.90ID:Shya/lQ50
>>89
カローラツーリングで4台縦積みしてる人もいたから、2台なら空いたスペースに荷物積める。
後はレヴォーグとかmazda6のワゴンとか。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:45:00.84ID:Shya/lQ50
>>90
やっぱり理解できていないな。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:45:40.06ID:m5va1RvL0
>>91
むしろフワッとした理由でSUV選んでも不満が少ない→セダンなんかに戻る気がない

この世界的潮流がアレだね、ブームなんて言葉で終わってないよねって事
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:46:49.17ID:m5va1RvL0
>>92
なんにしてもセダンの出る幕はないかw
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:47:13.28ID:m5va1RvL0
>>93
はいはいw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:48:21.65ID:m5va1RvL0
しかしさ、セダンのこの糞リセールは問題だよなw
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:51:42.82ID:pqX/Khpv0
セダンでマトモなの作ってるの
レクサスか外車しかないからな
そりゃ戻らないのも理解は出来る
自分も国産縛りで車選べと言われたら
SUV買うかもしれん
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:51:45.07ID:Shya/lQ50
>>95
ワゴンで全て事足りるなら、わざわざ性能の劣るSUVを使う必要性は無いね。
自転車を2台以上載せないならセダンで充分。

あれ？
SUVって何かメリットあるの？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:53:53.29ID:m5va1RvL0
>>99
性能が劣るかは車種次第じゃない？
ヒップポイントだのもあるし
トヨタかスバルかしか選べないとか拷問だしw
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 22:56:33.31ID:m5va1RvL0
昔は欲しいワゴンもあったがね
ボルボVだのステージアだのね
今は絶滅w

ボルボはXC40がいいね
一昔前はXC60のシティセーフティにびっくりしたが、中古が激安

変なセダン買うよりオススメだーな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:59:27.69ID:Shya/lQ50
>>100
> 性能が劣るかは車種次第じゃない？ ヒップポイントだのもあるし

性能の例えがヒップポイントwww
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 22:59:50.59ID:lXz4cLO60
ステーションワゴンは一時期の流行りもあったけど
ステーションワゴンからのSUVの流れなんだよな

要するにステーションワゴンでよくね？ってのは因果が逆なんだよな

セダンやステーションワゴンからSUVに乗り換えて
「あれ？SUVでよくね？」

というのが正しいんだわ
ここのセダン乗りがいうような走りなんて大抵の人間は求めてないからな
ユーティリティが重要視される

ステーションワゴンでもいいけど嫁から乗り降りしづらいと言われて若干背が高いSUVなら文句言われないとかね

昔は技術的に厳しかったSUVの乗り心地が実用域に達したともいえる
逆に言えばセダンはその点においてはスペック過剰だと
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:00:12.16ID:m5va1RvL0
来年出る日産のアリアなんかどうなのか
0 100km/h 5.4秒とからしいじゃん？

ハリアーも馬鹿売れ、ヤリスクロスも馬鹿売れ
興味ないけどw

一方セダンは···ってね

復権を願うスレなんだならなんか話しなよ
具体的にwww
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:03:45.73ID:m5va1RvL0
>>102
いや、ミニバンだの他のSUVだのが多く走る交通状況の中では大事よ？
前が見えずに不自然に右左に寄ってるセダンだの、壁のようなデカ尻見せつけられて苦い顔して走ってるのよく見るからねw

安全じゃないでしょ、精神的にもwww
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 23:05:10.28ID:HZn4OJ4G0
プリウスって、セダン？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:10:50.90ID:Shya/lQ50
>>104
>>45
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:13:19.47ID:m5va1RvL0
着座位置の高さ
乗降性の良さやアイポイントの高さからくる運転のしやすさ
これも多分に含まれているからね、ステーションワゴン食った一因に

身体能力衰えてくるジジババが新車購買層の割合高くなってるんだから、そこは良さとして認識されるわな

いい歳したジジイが頑張ってセダンで性能がーなんて言ったところで乗りこなせてもないしね
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:13:43.65ID:m5va1RvL0
>>108
深いところで話し展開してみ？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:14:16.96ID:m5va1RvL0
>>107
セダンはトランク独立してないとなと思うね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:14:17.20ID:Shya/lQ50
ノッチバック「風」のハッチバックやクーペ「風」のSUVが増えたな。
セダンやクーペに憧れても買えない人達にとっては慰めとなるか…
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:15:41.42ID:m5va1RvL0
>>112
あれは
セダンなんかには戻りたくないが、クーペの
スタイリング欲しいってニーズだから勘違いすんなよw
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:15:48.22ID:Shya/lQ50
>>110
セダンはあらゆる環境下で速く走れる＝安全
これが理解できないなら会話は無理。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:20:25.51ID:m5va1RvL0
>>114
全天候型って代名詞は今やSUVに冠せられるものなんだよなあw
20年前かな、レガシィB4あたりで聞かれたが
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:26:23.95ID:m5va1RvL0
こうなってくるとセダンは
いかに人と被らないモデルにするか、ぐらいしか所有欲満たせないだろうな

俺はこんなのに乗ってるぜ、とか話せばいいのに
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:26:31.62ID:ZZ8ApPrT0
>>103
完全にこれ

セダン、ミニバン、クロカンの過剰な要素をバランス良くまとめたSUVが流行るのは必然。
最近は冠水も多いし需要は高まるばかり
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:27:07.14ID:Shya/lQ50
BMWはSAVの名称で走行性能やスタイリングをセダンやクーペに寄せてきている。
流行り物でしっかり儲けるがただのハリボテにはしない、走りに拘りのあるメーカーらしい戦略。

そこまでやってもセダンと同じようには走れないんだがな。
https://m.youtube.com/watch?v=fivZWcYMGOI
セダンが余裕を持って曲がれるコーナーでクラッシュ。
セダンに後から付かれてるのに、変に張り合ってブレーキが遅れてアンダーでクラッシュ。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:31:17.55ID:m5va1RvL0
>>117
そつなくこなせると嫉妬されやすいしな
特化したスポ車なんかはドライバーも好きで乗っているから他カテゴリーを気にしないが、ドライバーが中途半端なおっさんが多いセダンはw
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:33:55.52ID:Shya/lQ50
>>115
真っ直ぐなブレーキングならSUVでも止まれるが、ライントレースのレベルは低い。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:40:35.11ID:m5va1RvL0
そういや何年前だっけな2月に関東で大雪降ったの
うちの前も20cmぐらい積もった
夜嫁を迎えに行ったが、走ってる車ほとんどスバルか三菱のSUVみたいな状況だったなw
行く先々で軽が立ち往生してて何台も助けたわ
まともにスタッドレスも履いてないからこうなる
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:41:37.18ID:Shya/lQ50
>>117
> 最近は冠水も多いし需要は高まるばかり

【SUVは冠水路に強いは本当？ どれくらいの地上高があると安心なのか】
>SUVだからといってすべてのモデルが冠水道路に強いわけではありません。
> コンパクトSUVの『ライズ』は最低地上高が185mmですが、『C-HR』は2WDが140mm、4WDが155mmとなり、これは『プリウス』の最低地上高130mmとあまり変わりません
> 『ランドクルーザープラド』の220mmや『ランドクルーザー』の225mmくらいあれば、普通のセダンなどより冠水道路に強いといえるかもしれません」
> SUVでもC-HRのように最低地上高が200mmに満たないものは、冠水走行性について大きく期待できないといえます。

ランクルなら冠水に強いと言えそうだな…
ん？ランクルってクロカンだよね。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:42:11.99ID:m5va1RvL0
2020年8月期日本メーカー製セダン新車登録台数ランキング
1位　プリウス☆
2位　カローラセダン
3位　クラウン
4位　カローラアクシオEX　※トヨタ教習車含む
5位　カムリ
6位　レクサスES
7位　プレミオ
8位　インサイト
9位　インプレッサG4
10位　MAZDA3 SEDAN
11位　プリウスPHV☆　
12位　スカイライン
13位　アリオン
14位　グレイス
15位　WRX S4
16位　MAZDA6 SEDAN
17位　シビックセダン
18位　レガシィB4
19位　レクサスIS
20位　シルフィ
21位　レクサスLS
22位　フーガ
23位　シーマ
24位　レクサスGS
25位　センチュリー
26位　レジェンド　
27位　MIRAI
28位　クラリティPHEV
29位　クラリティフューエルセル
30位　アルティス　※カムリOEM
（注：海外生産車は除く、☆は5ドアセダン）
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:42:54.26ID:m5va1RvL0
前スレから引っ張ってきたが、おじいちゃん臭ハンパねーなw
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:43:23.88ID:m5va1RvL0
>>125
ラングラー
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:46:53.77ID:Efmnhmaw0
プラドはクロカン車じゃないんじゃね
モノコックでしょあれ

まぁ、SUVは170mmは欲しいとは言われてるな
200越えてくるとかなりでかい
スバルXVは最低地上高が200mmあって全高も1550mmだからけっこうすごいんよな

ただ、その分車内の高さが犠牲になってるんだろうけど
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:51:10.71ID:M/REGuB50
>>124
セダンらしいセダンはレクサスとセンチュリーしかないな
センチュリーはドライバーズカーじゃないから
実質レクサスだけ

これじゃあセダンが売れなくなるのも仕方ない
ただ、セダンをちゃんと作れないメーカーは没落する
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:52:04.44ID:Shya/lQ50
>>128
プラドもラダーフレームだよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:53:47.84ID:ZZ8ApPrT0
>>122
C-HRでSUV語る奴がいるなら全力で貶してくれw
俺が許す
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:54:58.91ID:m5va1RvL0
なんで>>121でスバルだ三菱だ言い切れたかというと、それだけ車が走ってなかった
恐ろしいほどにw
19:30頃迎えに行ったが、夜中かと思ったぐらいだからな
除雪車なんかないから、歩道があるけず車道歩いてる人、その中にチェーン巻いた路線バスが走るというカオス状態だったw
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 23:57:17.74ID:m5va1RvL0
>>132
あれはトヨタがSUVなんて言っちゃったのが悪いw
クーペハイランダー、それこそクロスオーバーと言えばよかったんだが

罪作りだよSUVという言葉もw
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/23(水) 23:59:21.77ID:m5va1RvL0
>>130
SUVをちゃんと作れないメーカーはあるらしいが、セダンを作れないメーカーなどあるんだろうか？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:03:23.27ID:lxIZYlV/0
>>132

SUVは初期こそセダンがベースだったが、コンパクトカーや軽自動車のSUVも増えてきている。CH-Rもそれ。
以前はイストがクロスオーバーを名乗っていた。
最近ではFITクロスターもSUVと言われる。

自動車のジャンルの中で境界が不明瞭なモノ(それ自体は悪い事ではない)にはとりあえずSUVと付けるのが楽なんだろうね。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:05:33.34ID:YLex2TGB0
メーカーもとりあえず流行ってるからSUVって言っとけ感もある
ラングラーも本物のSUVだとかCMで言っちゃってるしクロカンとか四駆は死語
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:08:06.69ID:n/NzhCel0
>>139
ランサー作ってたろ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:09:29.79ID:n/NzhCel0
ギャラン、ディアマンテなんかもあったな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:10:52.05ID:n/NzhCel0
>>142
作れないんじゃなく
作らないんだろ

作っても売る自信がない
技術的に作れない、じゃあないわな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:12:12.64ID:lxIZYlV/0
>>142
ちゃんとしたセダンって？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:13:28.20ID:n/NzhCel0
2023年にギャラン復活か？なんて言われてるが
アウトランダーPHEVが欧州でさらに売れ
エクスパンダーだっけ？やミラージュが途上国で売れ
資金ができればワンチャンあるかもな

ただセダンというカテゴリーが売れないんだから、余裕ないところはかまけてられんわな
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:14:26.31ID:YLex2TGB0
あと薪運びセダンの方がマシかもしれんぞ
ワゴン系にチェンソーも積むと生木とガソリンの香りに包まれる
いちいち山で玉切りすると全部割る羽目になるから軽トラで原木のまま運んだ方がいい気がするけど
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:16:36.69ID:lxIZYlV/0
>>146
そら薪運びに特化するなら軽トラだな。
キャンプするにしても、匂いの事を考えると独立したトランクを持つセダンがなかなか良いんだよね。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:18:27.96ID:n/NzhCel0
>>146
いちいち現地で薪割りするなら近場なら軽トラ、遠出なら適当なSUVやステゴン仕切るわな

因みに釣りはサーフが捗ってたな
今はやらなくなったがコロナ禍続くようなら復活させるか
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:19:03.07ID:lxIZYlV/0
>>145
三菱はアトラージュというサブコンパクトセダンを売ってる。
タイや米国を中心に約60カ国で展開されてる。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:19:29.33ID:n/NzhCel0
匂いなんてのは焚き火した瞬間逃れられん
服がもう煙臭くなるからなw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:20:51.99ID:V6pvcfbd0
>>148
> 遠出なら適当なSUVやステゴン仕切るわな

どこで仕切るの？
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:22:16.86ID:lxIZYlV/0
>>150
> 服がもう煙臭くなるからなw

え？
着替えないの？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:22:38.46ID:n/NzhCel0
>>151
後部座席と荷室の間じゃね？
ペット用ネットみたいにな
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:24:01.53ID:n/NzhCel0
>>152
着替えてどうなるものでもなし
髪だの身体にも染付く
都合よく風呂でもあるキャンプ場ならリセットできるが
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:25:07.49ID:YLex2TGB0
>>151
俺は後席を外して段ボールを前席の後ろからリアゲートまで皿みたいにしてるよ
本当はカーゴトレーラーが欲しい…ハイラックス？んぁぁおっしゃらないで
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:26:03.80ID:xUG+cGRz0
>>145
ティアナやシルフィのガワ違いで良いんじゃね
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:26:11.99ID:n/NzhCel0
で、臭くないと思いこむのは鼻の穴にまで匂いが染み付いてるから
着替えて車内ファブって帰ってきて嫁に煙臭っと言われてやっぱ無理よねwと思う
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:28:09.49ID:n/NzhCel0
>>156
んなガラクタもらってもねえ
そんなのならパジェロ復活させて、あるいはパジェロスポーツのがディーラーも嬉しい
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:30:09.10ID:OmA6R7Uk0
セダンはトランクと仕切られてるから匂わない！

セダンはトランクスルーあるからSUVと積載量は変わらない！

どっちなんこれ？
トランクスルーある時点で匂わないって不可能よね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:30:17.96ID:xUG+cGRz0
田舎の道路の制限速度が20〜30キロ緩和されるならセダンを買っても良いかも
今の日本でそこそこのセダンで快適に走ると免許がなくなる
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:31:21.03ID:xUG+cGRz0
>>158
ティアナ＝アルティマはモデルチェンジされて間もない
見たことも乗ったことも無いから出来は知らんが
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:31:38.78ID:n/NzhCel0
薪に関しちゃ庭で予め薪割りして乾燥させて火付きよくしとくのがセオリーだな
現地で買っちゃうのもスタンダードだろうし
で、出発直前に適当なBOXに入れて木くず対策してればよろし
空いたスペースに薪ストーブ積む事もある
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:33:03.09ID:V6pvcfbd0
>>155
キャノピー
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:33:05.44ID:n/NzhCel0
>>159
こんな感じだろ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:36:24.13ID:lxIZYlV/0
>>159
後席倒さなきゃ(スルーしなきゃ)トランクとは隔離されてるよ。
SUVの貨物室に段ボールの蓋をするのは荷物を視覚的に隠す効果はあるけど匂いは諦めないとね。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:38:56.61ID:YLex2TGB0
>>159
まったく外から見えない分臭い物に蓋を的運用できて便利なのはあるけどトランクスルーは長物対策って感じで絞られてるから空間を四角く使えるSUVには容積的に勝負にならないと思う

セダンに乗ってる頃トランクスルーで車中泊とかしてたけど結構快適だったおもひで
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:42:44.86ID:n/NzhCel0
そんなものに頼るなら、匂いの出そうなもの一つ一つをビニールに包んだのちBOXに入れろと
高さ的に裸で載せるのか？ビニール敷いて
クラウンでそれやってキャンプ来てた知り合いいるがw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:44:15.28ID:lxIZYlV/0
【アウトドアにおすすめの車　実はセダンが実用的！】
https://outdoorinfo2016.com/車/introduce-a-car-recommended-for-the-outdoors/#i-2
>アウトドアというとSUVを選ぶ人がいますが実はセダンの荷室の積載量とほとんど変わらないのをご存知ですか？
>アウトドアの道具の匂い　油の匂い、炭焼きの匂い、焼肉の匂い
>セダンの場合道具をトランクに入れる事で匂いの侵入がありません
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:45:36.00ID:n/NzhCel0
>>169
アウトドアブームに乗っかりなんとかセダンも売りたい思惑がひしひしとw
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:46:48.66ID:lxIZYlV/0
>>168
ゴミなんだから袋に入れるに決まってるだろ。
その上で漏れる匂いもあるがトランクと隔離されてるセダンと、ゴミと同じ空間にいるSUVでは快適性が全く違う。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:48:40.54ID:lxIZYlV/0
>>170
アウトドアもほぼセダンで苦労しない。
本格的に山に入るならクロカン。

SUVでなければならない場面は無い。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:49:12.95ID:n/NzhCel0
https://ienonakanohito.com/camp-sedan/
あれ、薪は？wだな
薪とか言ってるのは焚き火だけやりにいく感じな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:49:50.80ID:OmA6R7Uk0
嘘記事すぎるやろ
匂いの粒子なんか絶対後席の座席の隙間より小さいんだから匂わないわけないわ

ていうか、隔離の意味が分かってないとしか思えん
これで匂いが防げるなら理屈上はダンボール箱にいれてりゃ隔離した事になる
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:49:57.74ID:n/NzhCel0
>>171
あん？ゴミ？何が
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:51:35.91ID:n/NzhCel0
>>174
脳内だろうな
半日やるとして、どれだけ薪の量が必要かも分かってないだろうし
ようは炭止まり
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:58:01.01ID:lxIZYlV/0
【4人家族でアウトドアやキャンプを楽しめる車の特徴とは？】
https://minkara.carview.co.jp/smart/carlife/477/
>セダンはラゲッジルームが独立していることが最大の特徴です。
>キャンプ場によっては生ゴミを含めて、ゴミは持ち帰ることになっていることも多く
>ラゲッジルームが独立していないクルマの場合は、ゴミを車内に入れないとならない
>セダンならそうした心配も少なくなります。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 00:59:27.56ID:n/NzhCel0
>>177
薪の話が帰りのゴミの話かよwww
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 01:03:13.40ID:n/NzhCel0
車内に匂い漏れするような載せ方しかできない不器用な奴が完全隔離したいなら、ルーフカーゴやキャリアにしとけ

流石に車内に入り込まん

はい解決〜w
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 01:03:23.95ID:AJLMGeCY0
クッセェもん運ぶ時だけセダンレンタルするわw

これでいいか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 01:03:32.47ID:lxIZYlV/0
>>178

0162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/24 00:31:38
>現地で買っちゃうのもスタンダードだろうし
ID:n/NzhCel0(11/17)
↑
それが、無理に薪を積まなくても良いと仰る方がいるんですわぁー
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:05:17.18ID:n/NzhCel0
>>181
それが、売ってるキャンプ場じゃなかったら想定できない奴もいるんですわあw
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:06:41.62ID:n/NzhCel0
>>182
それができない奴はトランクに詰め込んで臭わないようにしている（と思い込むことにする）んじゃない？w
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:10:41.11ID:n/NzhCel0
例えば>>173に、薪ストーブまで積載するとなると〜w
そうなると車内に薪すら怪しくなるからルーフや現地調達
なんてパターンもある

まあ最初からセダンで薪スト積んでくのはボッチキャンでもなきゃあ無理だがw
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:17:33.06ID:lxIZYlV/0
>>185
へぇ、薪ストーブも積むのか。
多分キミは臭いのも平気なんだろうな。
持ち帰りのゴミと同じ空間に居られるのは凄いと思う。

俺は匂いのするモノと同じ空間にいたくないからトランクのあるセダンが良いわ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:20:31.52ID:n/NzhCel0
>>186
密閉BOXに入れて匂いが染み出すようじゃ駄目だねえ
心配するな、セダンじゃ積めないから俺の薪ストは
天辺50cm余裕で超えるからトランク閉まらないよw
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:23:58.78ID:n/NzhCel0
ちなみに毎回持ってかない
これからの時期、雪中なんかする時だけだな
薪スト＆ティピー幕はやり過ぎかと思ったが、薪の消費量抑えられるからな

焚き火半日やったら、荷室半分（トランクだったら全部）薪積んでも足りなくなるw
途中炭なんか放り込んで調整するしかない
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:25:59.92ID:lxIZYlV/0
>>188
トランクの高さ60cmあるセダンもあるんで、モノによっては入りそうだね。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:26:07.03ID:n/NzhCel0
それて炭が臭いのは質の悪いホムセンの中国産とか使ってるから
石油ぶっかけて作ってるからな
ちゃんと炭焼きして作る岩手切炭なんかはほぼ無臭
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:27:21.81ID:n/NzhCel0
>>190
どうでもいいかな
SUVだとその上にさらに数十センチスペースあるからなあ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:29:09.35ID:n/NzhCel0
パサートなら入らなくもないかもな
ただそれだけの為にパサート縛りはキツイwww
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:35:42.19ID:lxIZYlV/0
>>192
> SUVだとその上にさらに数十センチスペースある
セダンでもトランクの高さは600mm
SUVは床が高いからせいぜい750〜880mmじゃね？
セダンならトランク内に積み上げても客室には影響ないが、SUVで積み上げたから後方視界は悪くなるし、段ボールで覆うくらいでは急ブレーキや衝突で荷物が飛んでくる。
薪ストーブでケガはしたくないなぁ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:38:41.67ID:n/NzhCel0
>>194
それが数十センチになるだろう
デカイぞ〜
ゴミなんか載せたらあとのキャンプ用品載るのかね〜w
急ブレーキで荷物飛んでくる対策もしてないの？
マトモにアウトドアやったことない脳内くんバレてますよんw
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:40:57.56ID:n/NzhCel0
後方視界なあ
スマートミラーもないのかキミのセダンは
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:41:25.35ID:lxIZYlV/0
>>195
> 急ブレーキで荷物飛んでくる対策もしてないの？
セダンのトランクに載せるのが一番の対策。

煽りじゃなく、SUVで荷物積み上げても急ブレーキや衝突で飛ばない対策ってどんなのか知りたいな。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:43:57.93ID:n/NzhCel0
積み方から何から教えなきゃならないのは流石にw
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:44:24.99ID:lxIZYlV/0
>>196
スマートミラーも故障するかもしれないし、故障してなくても直接の目視は必要だよ。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:45:45.79ID:lxIZYlV/0
>>198
いや、SUVの貨物スペースに荷物積み上げで、急ブレーキや衝突でも飛んでこないのはあり得ないんだよ。
特にリアシートより高く積んでいる場合は。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:45:56.94ID:n/NzhCel0
たいしたセダンじゃないみたいだな
自分の車で話しないと悔しいだけだぜw
スマートミラーぐらい買いなさいよ
ヘッドレストが映らないだけでも世界が変わるよ？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:47:23.04ID:lxIZYlV/0
>>201
センサーやらカメラやら信じすぎ。
最終的には自分で確認しないと。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:53:35.75ID:n/NzhCel0
完全ジジイの意見ありがとうございましたw
心配すんな
完全にリア確認不可能です！なんてレベルで積んでないからw
そのための積載スペースでもある

まあ目視しかできないセダンってバレただけでも満足
自分の乗る車は大したことないが、なんとかセダンを持ち上げたいその心意気だけは褒めようw
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 01:57:35.94ID:n/NzhCel0
もっと言えばさ、今からのセダンなんかそういった装備てんこ盛りで出てくるから慣れといた方がいいぞ
暗視性能高いなら夜の後方視認性もいいぞ〜
信号待ちで後続ドライバーが鼻ほじってるのも鮮明にわかるレベルw
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:03:37.64ID:lxIZYlV/0
>>203
> 完全にリア確認不可能です！なんてレベルで積んでないからw

それだとセダンと積載量が変わらないよ？
もし部分的に後方視界が遮られてるなら死角になるし。
セダンにはカメラもセンサーも付いてるけど、あくまで支援機器であってメインになるモノではないからね。
その辺は人によって考え方が違うんだろうが、スマートミラーの故障報告もあるし(後付けだけしゃなく純正でも)電子機器なんて脆いもんだよ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:13:03.98ID:rATM68oK0
クラウンでもデジタルミラーあるだろ
ここのセダン乗りは新装備についていけないのか？
荷物が飛んで来るのが怖いならネットかけたらいいんだよ
>>205
>電子機器なんて脆いもんだよ。
今の車は電子制御だらけなんだが？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:13:27.76ID:n/NzhCel0
>>205
積載量が変わらないかは車種によってくるだろうなあ
例えばRAV4が580L
CX5が572L
エクストレイルが562Lか
国産セダンはどんなんだ？

トノカバー外せるか外せないかの違い
リアタイヤハウスなんかも大きいな

都合よく故障したら一時普通のミラーにすりゃあいいだけよw
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:15:50.61ID:n/NzhCel0
>>206
ロートルが前時代的なセダンで免許返上まで頑張ろうって感じなんだろうな
復権って話と逆の流れよな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 02:19:55.86ID:NA9DdXEy0
積載性能でセダンがSUVに勝てる訳ないのに
どんだけ脳内バイアス掛かってんのよ
論ずる必要すらないだろw
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 02:24:51.60ID:lxIZYlV/0
>>207
RAV4 580L
エクストレイル　526L
cx5 505L
ハリアー409L

カムリ524L
インサイト519L
ティアナ506L

SUVのトランク容量は天井まで含むだろ？
後方視界に影響せず、実質安全に使えるのはトノカバーの位置までだよ。
そうなると容量はどこまで減るのかな？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 02:31:38.68ID:lxIZYlV/0
>>206
> 荷物が飛んで来るのが怖いならネットかけたらいいんだよ

ネットで防げるものなんてたかが知れてる、重量物の飛び出しは防げない。
普段運転する車にも電子機器は付いてるし、普段から使ってるがあまり信用していない。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:35:27.32ID:n/NzhCel0
>>210
ん？VDA法はバックウィンドウ下端から下で計測だぞ
中々頑張ってるが
プラド
621L

はい残念
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 02:43:08.24ID:Uw7b15AL0
重量物の飛び出しは防げないっていうけど

具体的にどんなものを想定してるんだ、、、？
普通重量物は浮き上がってくる事自体珍しいはずなんだけど

例えば満載のキャリーケース
普通は急ブレーキしたら荷室を飛んでくるんじゃなくてラゲッジの床を滑って後席にぶつかるよね？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:03:54.77ID:lxIZYlV/0
>>214
わざわざ「VDA/バックウィンドウ」と記載されているのと「VDA」だけなのは何でかな？
正解はメーカーや車種で基準がバラバラで統一されていないから。
VDA方式容量1Lの箱を詰めて何L入りましたと表記してるが、どこまで詰められたかはメーカーしか分からない。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:07:42.92ID:lxIZYlV/0
>>213
> 重量物は浮き上がってくる事自体珍しいはずなんだけど

重量物が浮かない？
後方から衝突されれば車体も浮くし乗員も浮くのに、荷物だけは浮かずに滑ると…
う〜ん分からんな。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:15:04.99ID:n/NzhCel0
>>215
んじゃ意味ないか？www
前述した通り、VDA法には穴がある
そこを突いたからこそのリアタイヤハウス云々気づかなかった？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:16:20.93ID:lxIZYlV/0
【SUVの後方衝突】
https://m.youtube.com/watch?v=EI74ugu1Uys
2:25〜見ると分かるがリアのフロアパンが下から突き上げられているだろ？
これで荷物が浮かないとかありえない。

【セダンの場合】
https://m.youtube.com/watch?v=7XhaueLuFeI
これなら真っ直ぐ当たってるから荷物は浮きにくいし、トランクと客室が隔離されてるから荷物は飛び出さない。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:17:17.91ID:n/NzhCel0
ちなみに安全性話すると
セダンとSUVでやりあった場合、SUVの方が乗員ダメージ少ない
上下オフセットで差が出る
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:31:57.50ID:lxIZYlV/0
>>220
一枚目に「セダン型乗用車とオフロード車」とあるが
SUVはオフロード車じゃないから資料にならん。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:34:28.97ID:n/NzhCel0
資料見たか？SUVとある
上下オフセットにオフロードもオンロードも関係ない
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:35:03.61ID:n/NzhCel0
SUVとやりあって負けやすい車には乗りたくないねえ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:38:22.23ID:n/NzhCel0
ぶっちゃけワゴンこそもうちょい復権して欲しいよなw
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:45:20.10ID:lxIZYlV/0
>>222
>上下オフセットにオフロードもオンロードも関係ない

いやいや、研究テーマを無視してはいかんよ
「セダン型乗用車とオフロード車の」とちゃんと書いてあるだろうが。
しかも資料写真の「オフロード車」がハイラックスサーフに見えるんだが？
サーフってラダーフレームだよな？
モノコックのSUVとは違うだろ。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:47:31.45ID:n/NzhCel0
>>226
タイトルだけな
ちなみにサーフだろうとフォレスターだろうとSUVとなる

で、言われてる事わからんのだな
上下オフセットはそれらとセダンでどう違うのか
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:49:49.10ID:lxIZYlV/0
しかもセダン同士の衝突例の資料に使われたのが、2ドアのハッチバックという…
正直言って>>220の資料の信頼性は疑問だな。

そもそも車体の構造と分類すら理解していない可能性がある。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:50:52.56ID:n/NzhCel0
重量同程度のセダンとSUVの場合、乗員ダメージはセダンの方が大きくなる傾向
重量差でないのなら、上下オフセットの差によるもの
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 03:56:39.11ID:lxIZYlV/0
>>229
それ、>>220からの引用だろ？
モノコックの乗用車とラダーフレームの違いもはっきりしない、2ドアハッチバックの写真を「セダンの衝突例」に使うような文献の、何が信頼できるの？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:04:49.51ID:lxIZYlV/0
>>231
前と一緒の資料出して何がしたいの？

> 相互車両事故でもSUVは死傷率低めだしな
↑
その資料はSUVの定義に誤りがある(モノコック車とラダーフレーム車を混同しオフロード車と一括りにしてしまっているなから信頼性が無い。

セダン同士の衝突例に2ドアのハッチバックを使えば別物だね。
ついでに上下オフセット関係ないね。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:09:30.91ID:n/NzhCel0
ラダフレだろうとモノコックべーすだろうとSUVですが何か？www
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:10:42.19ID:n/NzhCel0
セダン同士は関係ないね
SUVとセダンだからw
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:15:15.91ID:n/NzhCel0
因みにJNCAP衝突安全性でいくと1位はフォレスター

カムリは16位な
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:18:21.27ID:lxIZYlV/0
>>233
セダンC ベルト装着者死亡率0.41%
RV(SUV)ベルト装着者死亡率0.48%

う〜ん…
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:20:46.48ID:n/NzhCel0
>>237
そこだけワロタ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:22:02.02ID:lxIZYlV/0
>>235
> セダン同士は関係ないね

>>221の資料が「セダン同士の衝突例」を出してる。
その例としてセダンではなく2ドアのハッチバックを出してきた。
そんなザル資料に価値はない。
SUVとセダンの比較も車体構造を理解していないので資料価値がない。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:25:02.10ID:n/NzhCel0
>>239
セダン同士で価値がないだけだなw
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:25:50.22ID:n/NzhCel0
まあ皮カムリ16位だし、選択肢がねえwww
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:26:39.43ID:n/NzhCel0
あっちを取ればこっちが立たずなのがセダン

SUVはバランスだという事がはっきりしましたな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:29:27.83ID:lxIZYlV/0
>>238
ファミリー軽とミニバンのベルト非着用者の死亡率だけ飛び抜けてるけど、他のグラフは大差ない。
何でかって8クラスに分けてるんだけど相互事故の死亡者は900人なわけ。
死亡者は少ない方が良いに決まってるんだけど、統計を取るには数が少なすぎると思うよ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:30:47.12ID:lxIZYlV/0
あっちを取ればこっちが立たずなのがSUV

セダンはバランスだという事がはっきりしましたな


うん、しっくりくるわ。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:31:15.89ID:n/NzhCel0
>>243
傾向として現れてくるだけで十分やね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:32:23.30ID:n/NzhCel0
>>244
言われてる意味がわからんのか、わかってて開き直ってるのかw
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:33:09.80ID:lxIZYlV/0
>>245
> 傾向として現れてくるだけで十分やね

傾向を知るには数が少なすぎる。
で、この結果。
セダンC ベルト装着者死亡率0.41%
RV(SUV)ベルト装着者死亡率0.48%

変わらないどころかベルト着用の場合セダンの方が死亡率が低い結果に。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:37:15.50ID:lxIZYlV/0
SUV推しは役立たずの資料ばかり引っ張ってくる。
ちょっと見れば怪しさ満載なんだが、資料作った人もそれを信じる人も無自覚なんだろうな。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:41:30.14ID:n/NzhCel0
セダン復権にはこういう資料で多少なりとも優位性を持たせなきゃだめだろうが、結果はご覧の通りw

茶々を入れるだけでセダン有利の資料はなしw
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:42:44.92ID:n/NzhCel0
16位の皮カムリはいりませんし、おすすめセダンはなんでしょな？w

加齢臭もいやですし
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:43:56.22ID:lxIZYlV/0
まともに資料も見れない、考察できない。
そういう層がSUVを買ってしまう訳だな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:45:18.36ID:n/NzhCel0
世界を見るとボルボなんかどうだろうな
世界一の安全性なんて言われてるが〜
ほぼSUVとワゴンのラインナップよねん
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:46:20.02ID:n/NzhCel0
>>251
まともに考察もできずイチャモンレベルの君の事？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:47:41.06ID:n/NzhCel0
結局分かったことは
国産に限ってはロクなセダンがないな、という事か
どこで何が復権するのか見ものですな
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 04:51:04.03ID:lxIZYlV/0
>>252
フラッグシップはセダンだけどなw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 04:52:41.89ID:lxIZYlV/0
>>254
まだ「復権＝販売数」だと思ってるんだね。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 07:38:40.39ID:WXJk3EWt0
あらら延々と的外れな主張がなされていたよだな

セダンが売れないんじゃない
セダン＝Dセグ以上の高級車

高価な高価車がバンバン売れるか？
んなもん子供でもﾜｶﾙ話。

CBセグ以下の安物はSUVが人気
Dセグ以上の高級車はセダン
ただこれだけの話。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 07:39:28.42ID:WXJk3EWt0
あらら延々と的外れな主張がなされていたよだな

セダンが売れないんじゃない
セダン＝Dセグ以上の高級車

高価な高級車がバンバン売れるか？
んなもん子供でもﾜｶﾙ話。

CBセグ以下の安物はSUVが人気
Dセグ以上の高級車はセダン
ただこれだけの話。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 07:41:51.82ID:WXJk3EWt0
ニッチな中堅メーカーでも無い限り

大手自動車メーカーのフラッグシップスは
セダンかスポーツカーである。

よってセダンは自動車メーカーの頂点に立つクルマである。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 07:43:26.71ID:WXJk3EWt0
PEUGEOT508
価格4,302,000円
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/508.html

BMW3 4,890,000円
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2018/bmw-3-series-sedan-inspire.html

AUDI A4 4,550,000円
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html

Mercedes-BenzC 4,890,000円
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-sedan/explore.html

LEXUS IS 4,801,297円
https://lexus.jp/smp/models/is/

toyota カムリ 3,485,000円
http://toyota.jp/camry/index.html

NISSAN スカイライン 4,353,800円
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html

HONDA アコード 4,650,000円
https://www.honda.co.jp/ACCORD/
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 07:46:27.79ID:n/NzhCel0
>>255
自分で買ってからいいなw
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 07:49:39.97ID:n/NzhCel0
>>260
いや、スマートミラーもないジジイの脳内高級車でしょw
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 07:50:05.74ID:WXJk3EWt0
しかもDセグなんて初級段階
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 07:59:06.35ID:WXJk3EWt0
>>266
年功序列の昭和世代の方？

今の世は30代でもサラリーマン平均年収の倍、三倍稼ぐ者もいる。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:07:40.05ID:lzBKRDb70
>>260
セグ以上でもSUVがバンバン売れとる
でなきゃ御三家レクサスにしろポルシェにしろ、あんなに水も漏らさぬようなラインナップを張らないよ
手間とコストを惜しみなくかけるに値する需要が残念ながら？あるんだな
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:08:06.33ID:YLex2TGB0
まぁセダンは固定概念というか若者乗ってるとヤンキー感でちゃうよね
クロカンに作業着チェンソーなら許されるだろうがセダンにチェンソーだともう殺人現場かな
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:10:49.28ID:WXJk3EWt0
確かにCセグ、さらにBセグまで落とせば
セダンの特性が活かせないから売れないのも当然です。

エクステリアを取っても
セダンの美しさは
ロー&ワイド、ボリュームある前後フェンダー括れたボディー。
これを表現するには最低でもCセグ
出来ればDセグ以上が望ましい。

このセグメントならセダンは王者。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:12:26.99ID:WXJk3EWt0
天皇陛下の御料車がSUVになったら笑うわw
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:27:32.28ID:n/NzhCel0
>>268
スマートミラーに拒否反応示すジジイが他人の褌で相撲を取る〜？w
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:31:30.40ID:WXJk3EWt0
>>275
その威厳を表現するのがセダンである。

という事。
もちろん静粛性、乗り心地、安全性もセダン
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:31:55.97ID:n/NzhCel0
陛下の御威光に縋る貧民って最早憐れみすら漂うわw
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:33:04.48ID:n/NzhCel0
さて、この頃合いで今自分の所有する車言ってくか？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:33:09.52ID:WXJk3EWt0
>>276
低所得者がローンでSUV買って嬉しいのは分かるが
事実は認めないと見苦しいだけ。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:35:28.56ID:WXJk3EWt0
セダン派のいうセダンはDセグ以上の事

SUV派がいうセダンとはアクシオやらシルフィ等の大衆車の事。

これでは永遠に噛み合わない。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:37:06.01ID:WXJk3EWt0
いわば
新幹線のグリーン車より自由席が売れるから凄いという的外れな主張を延々としてるだけ。

飛行機のファーストクラスにしかり。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:39:32.54ID:n/NzhCel0
>>280
いや、キミしょぼい車だよねえ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:45:03.57ID:n/NzhCel0
いつかはクラウンなんて言ってたおっさんも、いつかはアルファードだもんなあw
10分の1しか売れてないとか

いや、アルファードはJr.か
現実プリウス
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:46:14.13ID:WXJk3EWt0
大衆SUVを大事にな(笑)
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 08:52:34.42ID:FC9phhBv0
車は大事にするもんだぞ
二束三文リセールのオンボロセダンは使い捨てかw
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 09:29:48.88ID:M0fQU7SA0
体臭エフエフSUV(笑)
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 10:31:06.77ID:dmgRFYd20
>>284
アホ、LEXUS、BMW、Mercedes、Audiにも
流れただろ
SUVノリの頭の引き出しは貧乏臭くて堪らんわいw
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 10:54:23.60ID:2ETI0on30
日本において真の万能SUVクラウン説
冠婚葬祭はもちろん田舎の農協に止まってても違和感無いし嫌味でも無い
山菜とりか渓流か山奥のとんでもないところやスキー場の最上部でも見かける
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 10:58:31.24ID:h+6yR6pk0
>>284
いまのクラウンなんて値段に見合う価値ないから仕方ない
700万だしてCVTだぞ
なんでCVTとかいう貧乏くさい変速機乗らなきゃいけないのか

だったら他のメーカーにいくよ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:00:33.99ID:ELpo/WT40
国産SUVもCVTばっかw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:04:21.37ID:yPDIvIsU0
DCTよりはええわ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:12:35.10ID:2ETI0on30
>>291
これ読み返せば読み返すほど加齢臭ヤバいな
年寄りの万能車に変更や
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 11:23:21.55ID:ELpo/WT40
>>298
はぁ？どうみても3Boxrセダン
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:27:57.26ID:ELpo/WT40
>>300
あれも3ボックスだろ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:32:41.90ID:ELpo/WT40
>>300
アメリカ大統領専用車キャデラック(ビースト)

どうみても3BOX
https://i.imgur.com/OBo9QSM.jpg
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:40:54.85ID:HyUVECdx0
[クルマ]米大統領ほかアメリカVIPはみんなキャデラックのSUV

https://maduro-online.jp/1078
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:44:23.38ID:ELpo/WT40
君らのみっともない国産衆SUVは
CVTでエフエフ走行ですよw
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:46:15.78ID:WzL9wl1Y0
性能のフォレスター、デザインのCX5、8なら少しは良いんじゃね？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 11:49:14.25ID:60p0Hjxt0
>>306
ちなみにCXなら6AT
フォレスターなら悪路走破性能は優秀作
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 11:55:18.15ID:eVE8rw480
カイエンやめてパナメーラ選ぶってこと？
ねーだろw
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 12:15:16.69ID:2ETI0on30
やっぱりプリメーラ最高ですね
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 12:19:17.34ID:I1+zlhnZ0
>>290
いつかはクラウンおじさんが輸入車に行くかね？w
ステレオタイプかつ保守的、階段一段ずつ登るような気質なのにw
リセールマツダ地獄以下の資産価値もないようなのだよ？w

いつかはクラウン、バブル弾けてウィンダムやっと
ハリアーいいなでSUV
レクサス行ってもRX

こんなとこだろ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:19:47.21ID:I1+zlhnZ0
自分から漂ってたね貧乏臭w
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:22:46.20ID:I1+zlhnZ0
>>297
田舎の美容師やってる女が欲しい車
ソースは従兄妹
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 12:23:20.00ID:I1+zlhnZ0
>>309
P10の頃がピークだな
うん十年前w
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:24:23.35ID:e527vNT30
>>310
お前おっさん臭いってw
そんなキャッチフレーズ今時知らんよw
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:24:49.32ID:HyUVECdx0
最近のポルシェさんはSUVの販売が全体の70%らしい

恐ろしやSUV
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:27:06.54ID:I1+zlhnZ0
セダンの話すると、どうしても古臭くなるwww
全く聞かないからな話題
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:28:12.45ID:e527vNT30
普通にBMW3とかAudiA4買うだろ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:30:24.85ID:e527vNT30
例えばだAudiQ5乗ってる奴が
SUVいいよCHR、キックスも、とはならんわ
それならA4いいよは普通にいう。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:33:29.07ID:e527vNT30
カイエンにしろだ
911とCHRどっちが良いと思うよ？w

100%911だろw
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:34:40.15ID:I1+zlhnZ0
無理矢理にでもなんか言えばいいのに発展的な何かさ
航続600km走れそうなEVが来年出るよとかさ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 12:40:23.24ID:I1+zlhnZ0
そういやAudiは世界販売が2年ぶりに増加みたいだな
前年比1.8%と僅かだが、SUVが46.2%増と牽引役になっている
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:01:07.92ID:DfajPLOF0
大衆価格帯のSUVはロール抑えるために足廻り固めてあるから腰いわすよ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:04:11.22ID:I1+zlhnZ0
んなの初代ヴェゼルぐらいだ
ガラスの腰かよw
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:12:41.34ID:I1+zlhnZ0
含む全てだろうな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:13:19.46ID:I1+zlhnZ0
>>326
安いから売れるなんて幼稚な発想かな
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 13:18:06.43ID:I1+zlhnZ0
>>329
プリウスミサイルはセダンがあれ？w
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:20:12.04ID:I1+zlhnZ0
>>330
ハリアーとキックスどっちが売れてますか？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:24:32.47ID:HyUVECdx0
>>326
いやケイマンやボクスターの方が安いだろ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:26:25.68ID:I1+zlhnZ0
>>333
なるほどいんじゃねジジイが好んで乗るようだし
トランク積んでも対策なしじゃ匂いも充満するだろう車だがw
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:27:11.68ID:I1+zlhnZ0
>>330
RAV4とCHRどっちが売れてますか?
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:32:10.29ID:e527vNT30
恥ずかしい名前だなw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:47:36.18ID:e527vNT30
なんなんだよ
ラブホ、キックス、ヤリスクロスとかw
もうちょい大人が恥ずかしくない名前にしろって
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:53:42.95ID:I1+zlhnZ0
皮カムリも追加でwww
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 13:58:21.88ID:HyUVECdx0
>>339
世界販売してるの忘れてないか？

そんなこと思うのは一部の日本人だけ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:04:46.75ID:Lj1Rm4hO0
キックス、ラブホw軽四の名前かよw
しっかしやっちゃったなニッサンw
この路線でウケ狙いでドロップキックスもやっちゃえ!(笑)

トヨタもヤリスの次はアヌスで(笑)
ラブホは面白いから続けてw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:07:33.04ID:eXdx+G3+0
物理法則による走行性能やラゲッジの使い勝手など小学生でも分かる事を夜を徹してご講釈
何が何台売れてるかとか調べりゃすぐ分かるこのご時世に下らないミスリードの繰り返し
挙句真っ昼間から下ネタ連発で開き直り

本当に論ずるまでも無いねぇ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:31:24.88ID:I1+zlhnZ0
>>343
もはやそんな事でしか食いつけないんだよ
お察し〜w
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:40:48.80ID:I1+zlhnZ0
わざわざラブホだのアヌスだの何かを連想する下衆なた感性と、形状が天皇と一緒の車だから安心と宣うその感性が同居している

とっ散らかるのは頭とその上でスベるギャグだけにしてねって言いたい、言い切りたい！w
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:41:24.12ID:HhH+CzWZ0
ってゆうかもう結論出ただろ
得意分野

Aセグ:SUV 10対1セダン(S660、コペンは3ボックス)

Bセグ:SUV 10対1セダン(続々終売予定)

Cセグ:SUV 10対4 セダン

Dセグ:セダン 10対3 SUV

Eセグ:セダン 10対2 SUV

Fセグ:セダン 10対1 SUV

大衆車はSUVが得意
高級高性能車はセダンが得意。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:50:50.32ID:ZQm5Niot0
>>348
根拠は？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:51:15.47ID:HhH+CzWZ0
>>349
今や庶民の足がSUVだよな
セダンは高級、高性能、個性に拘りのある車種。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:51:45.80ID:HhH+CzWZ0
>>351
大手メーカーのラインナップみたら？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:53:46.66ID:I1+zlhnZ0
>>348
DセグはRAV4だのハリアーにボロ負けしてね？
E Fあたりでシャチョサンだのが新車で手が出るかどうか
ここにいる奴で持ってるのいるか〜？w
中古は駄目よwww
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:54:46.01ID:I1+zlhnZ0
>>352
なんかの個性あるか〜？
テスラほどもあるまい
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 14:58:08.84ID:HhH+CzWZ0
>>354
は？260万円のラブ4がDセグ？
どうみてもカローラベースのCセグだろ。

Dセグじゃハリアーの一本足で
各メーカーのラインナップみりゃ主流はセダンだと一目瞭然。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:01:08.69ID:I1+zlhnZ0
こっちのがまだ地に足付いて真面目に考えてるなw
セダンを復権させる方法を真剣に考えてみた
https://bestcarweb.jp/news/entame/177496
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:01:49.58ID:I1+zlhnZ0
>>356
ハリアーにボロ負けやんw
雑魚っちい
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:02:58.10ID:I1+zlhnZ0
>>357
介護されながら生き長らえてるような、そんな切ない構造が見えるw
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:05:19.53ID:HhH+CzWZ0
>>358
大衆車のセダンなら復活しなし
させる必要無い。

販売台数でなら
日本がデフレ脱却して国民の所得が倍増し無い限り無い。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:06:22.46ID:HhH+CzWZ0
大衆はSUV
高級はセダン
この構図で良いんであって変える必要無い。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:10:05.76ID:HhH+CzWZ0
PEUGEOT508
価格4,302,000円
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/508.html

BMW3 4,890,000円
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2018/bmw-3-series-sedan-inspire.html

AUDI A4 4,550,000円
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html

Mercedes-BenzC 4,890,000円
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-sedan/explore.html

LEXUS IS 4,801,297円
https://lexus.jp/smp/models/is/

toyota カムリ 3,485,000円
http://toyota.jp/camry/index.html

NISSAN スカイライン 4,353,800円
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html

HONDA アコード 4,650,000円
https://www.honda.co.jp/ACCORD/

サラリーマン平均年収440万円。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:12:02.99ID:I1+zlhnZ0
先月だけでハリアー6,000台だろ

クラウン
皮カムリ
2台合わせても1,600台ぐらいテヘッw

貧乏人は軽
普通でハリアーか

介護級高級セダンの奴いるならうｐカモン
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:14:10.04ID:I1+zlhnZ0
>>364
どした？何度もw
キミの乗ってる車でも入ってるの？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:15:53.05ID:I1+zlhnZ0
因みにプジョー508もトランクはうっすいトノカバーがかぶってるだけだからトランクに匂うもん積んだらダメよw
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:16:38.22ID:HhH+CzWZ0
Dセグのトヨタハリアー 2.990,000円
http://toyota.jp/harrier/index.html

結局やっすいw
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:17:58.69ID:I1+zlhnZ0
>>368
リセールいいから更にリーズナブル
若者も買えるだろうな
実際前のは若者によく売れたようだし
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:20:35.40ID:I1+zlhnZ0
そのグレードは選ぶ奴少なそうな無理矢理設定ぽいがww
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:23:27.76ID:ZQm5Niot0
>>364
これは何が言いたいんだ？w
マジわからんが
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:23:51.38ID:HhH+CzWZ0
>>369
クルマ選びは新車価格が年収の半分の。
この法則でいえばメーカーがセダンを大衆に売る気が無いと分かるが。

要するに大衆に乗り回されて富裕層上客から顰蹙買うの嫌なんでしょうね。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:30:47.23ID:HhH+CzWZ0
400万円以上の新車買える人は国民の２割しかいない。
(クルマの購入は新車価格は年収の半分の法則に従う場合)

11〜20％→800万円以上1000万円未満
21〜30％→650万円以上800万円未満
31〜40％→500万円以上650万円未満
41〜50％→400万円以上500万円未満
下位50％→400万円未満

https://service.plan-b.co.jp/blog/ad/8655/
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 15:32:14.94ID:HhH+CzWZ0
50%が年収400万円未満だよ
高級高性能セダンは夢のまた夢
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 15:37:10.05ID:ZQm5Niot0
400万以上のSUVなんて腐るほどあるし売れてるだろ
なんなん？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 15:39:43.42ID:HhH+CzWZ0
>>377
輸入車の話？
だからといってキミの国産エフエフ大衆車はその仲間では無いんだよ。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 15:42:14.27ID:I1+zlhnZ0
>>372
要するに出しても売れなくなってきたお荷物
SUVで食い繋ぐ、食い繋げなければメーカーそのものの存続すら危ういと言う事ね
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 15:54:48.93ID:ZQm5Niot0
>>378
お前が輸入車の話してたんだろうがw
↓
>>364

国産の高級セダンなんて興味ある奴おる？w
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 18:59:56.38ID:uH4IKNgb0
メーカーが大衆向けセダンを売る気がない

SUVのキング　ハリアーは300万円切る価格設定グレードを設け大衆に売る気満々。

だがセダンのDセグメントはエントリー価格で400万円オーバー当たり前
例えばアコードは460万円だが
1500ターボ載せ装備落とせば300万円前半で売れる筈だがしない。
もうメーカーが大衆はアッチ行けってなってる
フラッグシップスを
大衆に乗り回される事でブランド価値定価して富裕層である上客の反感買いたく無いという事。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:13:00.85ID:J17VG3q80
>>382
世界一の大衆車セダンのカローラは今も売れ続けてる現実を無視して

メーカーが大衆向けセダンを売る気がない

とかよく言えたな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:27:11.87ID:GRPrHmKq0
マーク２みたいなセダンが無くなったね
あの大きさのワゴンも壊滅したわ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:29:09.68ID:uH4IKNgb0
>>383
Bセグメントのアクシオは廃止
継続するのは3ナンバー化したCセグメントのカローラ
これはこれで残って行くだろう。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:30:27.84ID:uH4IKNgb0
>>383
と言うかカローラセダンよりカローラスポーツが売れているんだろ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:32:07.72ID:n/NzhCel0
>>382
売る気がないんじゃなく、出しても売れないと分かっているが正解
答えの一つがこれな
https://bestcarweb.jp/news/entame/177496
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:33:39.91ID:uH4IKNgb0
>>384
マークX客はプリウスをどうぞって感じだな
その為か現行プリウスは先代に比べると高級化した
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:37:51.23ID:n/NzhCel0
若者は「セダンがキモイ」
こう思われるのも一因だな
https://kuruma-news.jp/post/125789

ヨタもカムリでセダン復権したかったろうがリームー
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:41:59.53ID:n/NzhCel0
Mercedesも世界販売で伸ばしてるのはSUV

国が衰えて国民が貧してきた日本だけでなく世界で、だからなw
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:43:03.73ID:uH4IKNgb0
クルマ好きが選ぶ格好良い国産セダン5種

スカイライン
アテンザセダン
スバルWRX
クラウン
レクサスLS


https://kuruma-like.site/sedan/japan-5coice.html
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:45:58.00ID:n/NzhCel0
ぶっちゃけて言うとカッコ悪くオヤジ臭い
主観だけでなく客観性視点から見てもこうなる

頼みの綱のスタイリングはクーペやスポーツに劣る

女子受けも悪いしな
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:46:28.77ID:aUb5Oj+t0
>>356
現行ハリアーとRAV4はGA-Kプラットホームやエンジンを共有するDセグSUVの兄弟車

https://autoc-one.jp/hikaku/5007264/

トヨタだと同セグメントにレクサスNXがあるが、旧ハリアーと同一プラットホームであるため車の素性は現行ハリアーやRAV4に劣る
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:46:42.15ID:n/NzhCel0
>>393
セダンの中から選んでくださいと縛りがある中ではそんなもんだなw
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:48:33.33ID:n/NzhCel0
悲しむオッサンは見苦しくて見てられないが、仕方ない

潮 流 だ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:51:49.27ID:n/NzhCel0
予感も気のせいだったねと

富裕層には関係ないだろうな
SUV他で金を稼いでもらい、その幾ばくかの予算で細々とでもラインナップしてくれれば買いますってスタイルで復権云々は興味ないだろう
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:52:07.55ID:uH4IKNgb0
>>394
今新車で買えるセダンのほとんどが4ドアクーペだぞ。
その為AピラーDピラー寝かす為に全長も必要となり
Dセグメントサイズが必要なのだよ。

キミの頭の中にあるセダンってどんなの？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:55:56.97ID:uH4IKNgb0
クーペ、クーペって違和感ありまくりw
セダン＝クーペなんだよ今はな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:56:48.02ID:n/NzhCel0
>>399
2ドアクーペに劣るだろ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:58:07.63ID:uH4IKNgb0
>>399訂正　
セダンの後ろはCピラー
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:59:54.83ID:uH4IKNgb0
>>401
エッ？
いつの知識だよw頭古いわ更新してくれw
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:00:25.00ID:n/NzhCel0
薄っぺらいトノカバーで仕切られてるだけでなく、完全にトランク独立で後席頭の余裕もあるのが真のセダンだろうな
皇室御用達はこれじゃね？w
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:01:53.20ID:uH4IKNgb0
やっぱり思うのはSUV派ってクルマ知らないw
おそらく久しぶりにクルマ買い換えてSUVにしたもんだから5ちゃん車メ板を覗き始めたとw
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:03:07.92ID:aUb5Oj+t0
セレブが乗ってるのは2ドアクーペかSUVが多い
https://youtu.be/DlRu5dyVp8o
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:04:52.51ID:n/NzhCel0
>>403
まあ2ドアクーペも絶滅危惧種だが、逆に潔い
4ドアクーペ=セダンの一種として、寄せて乗降性やら快適性やらスポイルしてまたそれも中途半端さを際立たせている
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:04:55.83ID:HLn8dh4k0
>>390
たぶん最初の内だけじゃないのかな、そのうち340万のGグレードが一番の売れ筋になるのでは。
車って新型が出たばっかの頃は上位グレードが一番売れるらしいね。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:06:27.03ID:n/NzhCel0
>>405
誰にも相手されず話題にも出されないセダンを大事にも乗らない人間が何を言うのかw
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:07:10.94ID:uH4IKNgb0
セダンはキャビンとトランクの間にも太いフレームある。
これがボディ剛性を高め走行性能　静粛性　乗り心地と衝突安全性に繋がってる。
トランクスルー出来る出来ないは関係無い。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:08:46.13ID:n/NzhCel0
>>408
ガソリンか、比率的にどう売れてんのかね
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:12:07.76ID:KV/kf3JH0
ショボいミスリードがソース付きでバンバン否定されててワロタw
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:12:09.69ID:uH4IKNgb0
>>407
Cピラーが立ってるのがキミの想像するセダンなんだね
タクシーのクラウンコンフォートかよw
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:16:24.46ID:AO9GXniW0
>>414
お前がどう思おうが世間が連想するセダンは
カローラとかクラウンだろ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:16:50.50ID:n/NzhCel0
世界的潮流としてSUVが売れ続け、定着しているのは
性差なく好まれやすいという理由もあるだろうな
居住性も程よい
こんな状態にはならんからなw
https://i.imgur.com/Ks2Nh2u.jpg
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:19:09.19ID:n/NzhCel0
>>414
俺の連想だのどうでもいいよw
売れてる車種探すほうが難しいんだからなw
挟持がないんだよな
ただダサさだけ消せずに残るという
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:20:08.36ID:uH4IKNgb0
>>415
ありがとうクルマ知らない事　正直に告白してくれてw

更に俺の仮説通りだろ
クルマ久しぶりに買い換えて流行りのSUVにしたもんだから嬉しくて5ちゃん車メ板を覗き始めたとw
書き込みに参加するもいかんせん知識が古すぎる
こんなところかな？オッサンw
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:21:26.09ID:uH4IKNgb0
しかもクラウンとコンフォートの区別も付いて無いとw
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:22:17.31ID:QmpNVlEX0
320iからアウトバックに乗り換えて満足してるけど常に次買う車考えちゃう俺は アコードハイブリッドが気になってる
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:23:10.53ID:n/NzhCel0
>>420
アウトバックは嫁彼女のウケはどう？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:23:45.35ID:Uw7b15AL0
そう、今のセダンはクーペの真似事をして自ら絶滅しようとしてる
劣悪な車内空間でも4ドアでファミリーカーという建て前が捨てきれないから全てが中途半端

トランクスルーなんて中途半端なステーションワゴンの真似事してるのも迷走してる証
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:30:25.77ID:uH4IKNgb0
>>424
意味通じなかった？
今のセダンはCピラー寝かせてある形はクーペなんだと言う事
それが当たり前の今のセダンの形な。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:32:49.81ID:uH4IKNgb0
オッサンが言うセダンなら
それこそもう絶滅するよw
Cピラー立ってるのタクシーくらいだ。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:36:03.72ID:uH4IKNgb0
セダンの後部席の頭上が低い
これがCピラー寝かせてある裏返しなんだがw
SUVオッサンは頭の中で繋げて思考する事なかったんだねw

想像するセダン＝Cピラー立ってるタクシー
そしてセダンは後部席の頭上が低いと揶揄w
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:39:05.25ID:uH4IKNgb0
センチュリーならCピラーは垂直に近い角度になってるけどな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:43:56.96ID:uH4IKNgb0
そしてSUVオッサンが想像するクーペは多分
プレリュードとかあの辺かな？
Cピラーの寝かせ方なら今のセダンなら変わらんよ
何故ならプレリュードより今のセダン全長長いから
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:45:53.40ID:n/NzhCel0
個人的にはDピラーまであるのが好きだけどな
より荷室が効率良く使えるし後方視認性も良く感じるしな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 20:51:41.71ID:VQb+JwUY0
ヤリスクロス、普段使い用に欲しいな。150万くらいにならんかな
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:56:51.72ID:uH4IKNgb0
だから今のセダンはCピラー寝かせてクーペスタイル
価格は400万円オーバーが当たり前が主流になってるが
もうセダンって呼称も止めた方が良いのかもな
価格的にも形的にも完全に一部の裕福な人に売る車種となってる。

五人きっちり乗せて家族で実用ドライブってのは
それこそSUVの領域
セダンは趣味車。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:57:17.09ID:n/NzhCel0
>>434
ライズより安いじゃねーかw
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:00:33.85ID:n/NzhCel0
>>435
趣味車にもならんジジイの介護カー
たまにババアにも乗らせてフロントガラスから首だけ見える妖怪カー
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:03:10.04ID:n/NzhCel0
介護カー
メーカーが開発資金をSUV等から捻出し、セダンじゃなきゃ嫌じゃ〜ジジイの為に設定する車ともいえるか

バアさん大変よ腰落としてよっこらしょ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:03:23.70ID:uH4IKNgb0
スカイライン400R 価格560万円
400馬力の高性能車種

話題の新車だが560万円払える庶民いますか？
完全に富裕層向け。
https://youtu.be/lvF4GI6WffU
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 21:17:35.69ID:uH4IKNgb0
スカイライン400R 試乗編
https://youtu.be/yw0EXC0BJJ8

これは欲しいクルマこの性能で560万円は高くない
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:22:00.14ID:n/NzhCel0
話題性もメーカーも瀕死やんw
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:27:16.28ID:uH4IKNgb0
>>440
クルマ好きには話題ね
560万円するクルマをCMで流しても意味がない


https://youtu.be/WdOxCJwc4hM
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:30:22.00ID:Nw/y5Ioj0
Aクラスセダンかっこいいよ
嫁車に250セダン買ったけど、珍しく気に入ってるみたい
今時横幅も1800の運転しやすいサイズだし、安全機能・性能は国産車とはレベルが
違うし、価格もAクラスだから600万あれば何とか買えるしね
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 21:30:26.73ID:n/NzhCel0
古臭いシャシー使ったMCの追加Verとかなあ

まだアリアのが話題性あるんじゃね？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:37:19.09ID:3QO84ily0
日産「全自動運転出来ましたー」
一般人「ん？半自動運転じゃん」
日産「この車４００馬力もあるんですよ」
一般人「そんな馬力いらないよ、どこで使うんだよ？」
日産「・・・・・・・・・・」
こうしてメーカーと一般人との考えかたと乖離し過ぎで、車は売れなくなる
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 21:40:29.98ID:uH4IKNgb0
>>455
一般ピーポーに売るクルマじゃないからね
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 21:41:00.85ID:n/NzhCel0
>>445
アリアでワンチャン掴めなきゃ終わりだな

ゴーン！
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:45:20.11ID:uH4IKNgb0
>>445
一般ピーポーに理解されなくて良いんだよ
そもそもが560万円のクルマを
サラリーマン平均年収440万円に売れる筈も売るつもりも無い。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:46:48.05ID:n/NzhCel0
お、>>455に期待だな

しかしアンカー手打ちとは
ジジイwww
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:51:26.52ID:uH4IKNgb0
>>450
iPadの5ちゃんブラウザーにそういう機能ないな
みんなAndroidだけだと思うのか？
さすが低所得低能オッサンだことw
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 22:12:36.21ID:n/NzhCel0
>>451
泥でも林檎でもタップでアンカぐらい打てんだろ？w
頭に血が上って手震えた？w
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 22:28:59.26ID:bnANVi9i0
>>435
後部座席に横並びで大人3人ゆったり乗れるSUVってある？
プラドじゃないランクルとか？
3人しっかり座るってヘッドクリアランスより幅が問題な気がする
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 23:00:22.83ID:n/NzhCel0
>>455
ランクルでもゆったりは無理め
後席子供3人と考えるのが普通じゃね？
家族構成的に
3人だとミニバンになると思うがなあ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:02:03.47ID:n/NzhCel0
>>456
脳内富裕層におんぶに抱っこの要介護レベルの奴しかいないようだしな
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:27:35.88ID:uH4IKNgb0
>>454
アイフォンじゃなくiPadはそれは無い。
貧乏人は持って無いの？

>>460
コスパ重視で良いよクルマ好きで無い奴はな
だがお前にも小さな拘りあるだろ？
毎日　吉野家で良いの？焼肉屋なら10倍は高いよ？
それでも行くだろ？

それがクルマでやるだけさ
リセールとか気にして下らないクルマ買うのは
飯を吉野家で済ましているのと同じ事

それがクルマだと高額になるから大衆には難しいってだけ
大衆SUVで吸い上げた利益を研究開発費に回して高性能車出す　
それで良いじゃか？世の中の仕組みだよ。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:33:21.35ID:uH4IKNgb0
ホンダもNSXを発売する為に
コンパクトカーを売っていたような事を
本田宗一郎が言ってたな。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:34:26.07ID:uH4IKNgb0
じゃ次期GTRの為にも是非ともキックス買って下さいねぇ！
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:40:45.89ID:uH4IKNgb0
MAZDAも次期RX9量産化の為にもSUVいっぱい売らないとな


https://car-topic.com/rx-9
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 23:46:40.55ID:uH4IKNgb0
そして出来上がったフラッグシップスを見て
ああ良いなと同じメーカーの大衆車が売れる

そしてまた利益吸い上げて次期フラッグシップスを作る。マグネットになりまた大衆車が売れる
クルマメーカーってこういうビジネスモデルだろ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:52:42.03ID:n/NzhCel0
>>461
iPadで貧乏人てwその発想がwww
目でも悪いのか？w
人もタブレットもオンボロならしっかり見返してから書き込み押せよw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:53:59.06ID:n/NzhCel0
>>461
うむ、日産だとアリアだな
スカイラインだの枯れて話題性もない化石車は爺向けよね
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:55:24.78ID:n/NzhCel0
>>464
結局買えない奴が脳内礼賛したいだけだからなw
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/24(木) 23:56:11.98ID:9NAhzqaP0
いまどきセダンなんか乗ってるのは
こういうチンピラＤＱＮオッサンくらいだろ
https://www.youtube.com/watch?v=x1KDzpiDqDE
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:57:53.45ID:uH4IKNgb0
だから一般ピーポーの話題に560万円のクルマがなるかよ？
今レクサスでどんな高性能車あるか一般ピーポー知らんだろw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:08:00.16ID:9aUWUHXQ0
老害ばかりだなw

>>474
500万からの車が話題になって日産本社にも銀座にも飾られてんぞ？
スカイラインはどこにある？オートバックスか？www
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:11:26.13ID:EUvb4Jyj0
>>476
スカイライン400Rは贅沢品の部類だから
コスパSUVオッサンには縁が無いだろ。
吉野家の牛丼とエフエフSUVでコスパサイキョって満足してろや
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:12:40.54ID:9aUWUHXQ0
>>475
宮崎文夫の愛車は養生テープで応急処置した黒のポルシェじゃね？w
煽ったとき乗ってた車は試乗車借りパク中
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:13:47.99ID:9aUWUHXQ0
>>477
縁があるないの話じゃあないんだな
話題性の有無の話だからw

とっ散らかるのは頭髪だけにしとけw
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 00:16:18.30ID:EUvb4Jyj0
>>479
だーからこのツルッパゲは大衆の話題に高性能車はならんという当たり前の事が分からんの？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:18:51.63ID:9aUWUHXQ0
>>481
大衆が言うなw
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:22:30.32ID:EUvb4Jyj0
SUVのキチガイがコンパクトカーアクアを煽るもやり返されて終了

https://youtu.be/dCsVHxG3bnA
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:23:49.34ID:9aUWUHXQ0
>>484
全てから袋叩きだろうな
軽やコンパクトなんかは地方のインフラが崩壊して一家に一台じゃあなく、一人に一台なきゃ生活が成り立たなくなってのものだから、他カテゴリーとの云々はあんま関係ないだろう
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:29:19.57ID:9aUWUHXQ0
>>484
更に言えば上級国民様（）でも結局はジジイで衰えてるのに自覚なく>>483みたいな事になってるのを見るにつけ、不自然さを感じるようになったんだろうな
かといってプリウスもミサイルになるんだが
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:43:14.46ID:EUvb4Jyj0
大衆セダンを駆逐したのは実は高級セダンにも一因あるよ。

クルマは大きくなり
クルマの黄金比と呼ばれるローandワイド　ボリューム感ある前後フェンダーに括れたボディ
更にA 、Cピラー寝かせて流線形
400万円以上するこれが出回るようになった。
これと比較すると大衆セダンの貧相さが際立つ。

だからこぞって大衆は別の形に逃げた
あるものはコスパのコンパクトカーや軽四に
あるものはミニバンにそしてあるものはSUVへと

こうして大衆セダンは消えてしまった。

蛇足だが日本発SUVを欧州メーカーに作らせたら
あらま高級車のSUVが出来ましたとさ。

こうして大衆セダンは消えてしまった。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:47:00.08ID:EUvb4Jyj0
日本は未だ高級車と言えるSUVはレクサスRXと辛うじてハリアー299万円からありますが入るくらいで
基本的に日本のSUVは大衆車。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:50:06.68ID:7xJ2vyAI0
RAV4より売れてるセダンはもうカローラしかない
ゴルフの販売台数をティグアンが抜き、シビックの販売台数をCRVが抜く
そういう時代です
https://www.autocar.jp/news/2020/05/21/516189/8/
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:52:54.20ID:7xJ2vyAI0
>>474
>だから一般ピーポーの話題に560万円のクルマがなるかよ？

アメリカで一番売れてる車＝F150の平均小売価格は約5万ドル
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:54:18.07ID:EUvb4Jyj0
CX8も高級のカテに入れてもいいよ
だが日本のメーカーは高級、高性能SUVは力入って無いね。

GTRやNSX、レクサスLSを始め3ボックスの方はいろいろラインナップがあるが
SUVはまだまだこの領域にきていない。

今後もしばらく無いだろうよ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:57:41.60ID:EUvb4Jyj0
日本メーカーでは高級SUV作れないだろ
試作品は作れてもそれで市場で勝てる量産車は作れない。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 00:58:21.09ID:9aUWUHXQ0
まず駆逐したのがミニバン
ファミリー層をかっさらっていく
これが1999年末期から2000年代初頭
そこからエルグランドだのアルファードだのも出てきて更に爆撃
初代ハリアーなども残りカスを食うようにミドルクラスから奪っていったがミニバン程じゃあなかった

SUVはその後なんだよ、だからSUVはミニバン市場を食っている
セダンなんかはすでに瀕死

誰も気にもしていない状態なわけ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:00:28.35ID:9aUWUHXQ0
>>489
そりゃしょーがない
日本じゃ突出した富裕層エリートが少ない
しかも中国のように成り上がってる最中でもないから車に対するスタンスもステータスから実用性にシフトしてるしな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:03:42.33ID:EUvb4Jyj0
>>494
誰も気にしてない→ダウト！
正解はサラリーマン平均年収440万円のこの国では
400万円500万円するクルマは別世界のものとなったという事。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:03:53.20ID:7xJ2vyAI0
>>493
日産インフィニティのFRモノコックSUVは世界的に売れてないな
元スカイラインクロスオーバーのQX50が日本車で唯一の存在
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:05:34.74ID:9aUWUHXQ0
車がステータスなんて言ってる人生踏み間違いジジイ用にとりあえず出しとくって代物
ようは大人用オムツなわけ
できれば履きたくないと思われてる
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 01:07:36.89ID:9aUWUHXQ0
実用性にシフトする中で格差が予想以上に拡がり、田舎のインフラも崩壊、車自体に興味がない若者も増え軽が半分弱かっさらったが、それはそれ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:08:15.02ID:EUvb4Jyj0
>>496
3ボックスの方ならGTR、N S Xを始め世界で肩を並べるくらいなモノは出来るが
SUVじゃポルシェやマセラティや御三家に勝てるクオリティは出来ない。

もっとも悪路走破性ならランクルやスバルは世界でも有能
しかしSUV入っそういう事でないからね。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:12:40.36ID:9aUWUHXQ0
>>496
別世界というわけでもないんだよなw
ハリアーだのRAV4だの400万〜ザラだし
それで各々月販数千台だからな
レクサスもUXなどは月販1000台超え
プラドもコンスタンスに売れているだろ

不甲斐ないのはカムリやスカイライン
欲しいやつが少ない、訴求力がない
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:12:52.79ID:EUvb4Jyj0
>>501
だからレクサスRXだけの一本足で後が続かないと言ってるのだよ
そもそもSUVというジャンル考えたのはトヨタだぞ。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:14:35.87ID:EUvb4Jyj0
>>502
セダンで400万円ってエントリークラスな訳な
ハリアーで上級グレードがセダンのエントリー価格
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:15:07.49ID:9aUWUHXQ0
>>501
RX450は街中で良く見るわな
大都市郊外の一般住宅街だがね
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:15:40.26ID:9aUWUHXQ0
>>504
カローラプリウス
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:15:43.55ID:7xJ2vyAI0
>>500
>もっとも悪路走破性ならランクルやスバルは世界でも有能

スバルに悪路を走れる車なんてある？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:16:17.37ID:9aUWUHXQ0
食らいついてるんだぞいち大衆よw
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:17:08.57ID:7xJ2vyAI0
>>496
アメリカでは普通のおっさんが平均小売価格5万ドルのトラックを乗り回しているという事実
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:17:12.31ID:EUvb4Jyj0
>>507
スバルは雪上のスーパーヒーローと呼ばれている
セダンのSTIがな
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:17:31.83ID:9aUWUHXQ0
>>500
自演かまたアンカ打ち間違いかw
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:18:40.66ID:7xJ2vyAI0
>>510
普通雪道は悪路とは言わないし、WRXは最低地上高が低く雪道で腹や顎を擦るからやめた方が良い
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:19:04.39ID:xkxm5LyB0
毎度毎度すぐバレる嘘や見当違いの考察を「僕って凄いでしょ！」と馬鹿丸出しでひけらかしてるのが滑稽すぎる
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:20:32.83ID:EUvb4Jyj0
>>510
所得が違うだろ
日本は失われた20年
する必要が無いアホな緊縮財政政策と媚中政策で自ら貧乏になったんだよ。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:21:03.91ID:7xJ2vyAI0
スバルの悪路走破性はダイハツ、スズキ、ISUZU、マツダ、三菱、トヨタ、日産に大きく劣り、ホンダと並んで国産最低レベルです
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:21:58.73ID:EUvb4Jyj0
>>５１２
最低地上高に拘るねw
心配せんでもSTIにお前の腐ったSUVじゃ付いて行けん
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:22:10.50ID:xkxm5LyB0
スピード違反で捕まっている割合の高いクルマTOP10
https://intensive911.com/?p=204171
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:22:28.47ID:9aUWUHXQ0
富裕層の褌で相撲を取ろうとする貧困層だからな
無理が生じてくるw
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:23:38.45ID:9aUWUHXQ0
>>514
アンカーが違うだろ
また自演か？
はたまた顔真っ赤打ち間違いか？
一回深呼吸しろw
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:24:32.81ID:9aUWUHXQ0
>>516
全角
たどたどしいなおじいちゃんw
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:26:16.39ID:EUvb4Jyj0
論破される度にどいでもいい腐ったレスが出てきて草生えるわ
大衆SUVのローンしっかり払えよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:26:31.36ID:7xJ2vyAI0
>>516
スバルの悪路走破性はダイハツ（ヴィーゴラッシュの後継車種）、スズキ（ジムニー）、ISUZU（DMAX）、マツダ（BT50）、三菱（パジェロスポーツ）、トヨタ（ランドクルーザー、ハイラックス）、日産（パトロール）に大きく劣り、ホンダと並んで国産最低レベルです
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:28:09.40ID:EUvb4Jyj0
>>522
スバルが世界から絶賛されているのは雪上の事な
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:28:20.12ID:9aUWUHXQ0
>>521
論破されて狼狽えてるお前がいうとおもろい

どいでもいい

けどw
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:30:04.56ID:EUvb4Jyj0
久しぶりにクルマ買い換えて大衆SUVでイキろうと5ちゃん覗いたのにガッカリだよなw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:31:28.70ID:EUvb4Jyj0
大衆SUV爺さんは論破される度に
小学生レベルの知能に低下する
オモチャ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:32:56.43ID:7xJ2vyAI0
>>523
なら最初からそう言えよ

0500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/25 01:08:15
>>496
3ボックスの方ならGTR、N S Xを始め世界で肩を並べるくらいなモノは出来るが
SUVじゃポルシェやマセラティや御三家に勝てるクオリティは出来ない。

もっとも悪路走破性ならランクルやスバルは世界でも有能
しかしSUV入っそういう事でないからね。

ID:EUvb4Jyj0(10/19)
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:32:56.48ID:9aUWUHXQ0
貧困の我が身を隠して、富裕層の褌で相撲を取ろうとするからあわあわしちゃうんだよ
一度深呼吸して〜
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:34:38.87ID:9aUWUHXQ0
>>525
買い替えもできない不人気セダン乗りがつい覗いて引っ込みつかなくなって脳内富裕層で相撲とりしてるとバレてますよw
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:35:38.74ID:EUvb4Jyj0
>>528
安月給サラリーマン　
しっかり働いてリストラされるなよ
せめて大衆SUVのローン返済するまではなw
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:38:38.78ID:9aUWUHXQ0
悪路ってのはガレ未舗装や泥濘路を言い、雪道は積雪路と言うのが普通なんだがなw
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:40:16.07ID:9aUWUHXQ0
>>530
恥ずかしいね〜w落ち着いた？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:41:14.69ID:7xJ2vyAI0
>>523
>スバルが世界から絶賛されているのは雪上の事な

しかもそれはアウトバックやフォレスターだろ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:41:16.89ID:EUvb4Jyj0
安月給サラリーマンでも高性能セダンは得だと思うよ
新車価格から見たらお得な中古価格
それを20万キロでも乗り潰せば良いんだよ
元が良いから20万キロ走っても質は高いよ壊したらパーツ高いのは有るけどね

俺が大衆リーマンならそうしてると思う
クルマが好きなので。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:42:12.88ID:9aUWUHXQ0
今日のこの流れを見るにつけ、復権などまだ夢の彼方だなw
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:43:16.61ID:EUvb4Jyj0
>>533
本当に最低地上高にすがるねw
それしか勝てるところない大衆SUVじゃな
STIは本当に世界から雪上のスーパーヒーローだと人気だよ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:44:38.26ID:EUvb4Jyj0
しっかし最低地上高が唯一によりどころかよw
虚しいな
まあ頑張ってローン払いなさい。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:48:13.34ID:xkxm5LyB0
ただソースを貼られただけで論破される様な己の見聞や経験の薄っぺらさを思い知れ

俺はどちらかというとクーペ・セダン派だが、こういう厚顔無恥な奴は大嫌い
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:50:06.09ID:EUvb4Jyj0
そのソースとやらに価値が無いものだし
だから何って感じ。
解説ならちゃんとしてるだろ。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:50:13.65ID:7xJ2vyAI0
>>536
雪道を走ったことがないんだろ？
雪道は氷塊が落ちていることも珍しくないし、わだちなどの段差が多いからアウトバックみたいな車が人気なんだよ
WRXみたいな車は豪雪地帯ではそこまで人気ない
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:52:14.17ID:EUvb4Jyj0
最低地上高が唯一のよりどころかw
スバルのAWDシステムとボディバランスの良さ
これを理解しないと話しにならんな
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:57:04.18ID:9aUWUHXQ0
>>541
す〜っと滑っていってそのまま走り去っていったＷＲＸの動画でも見てスゲーとでも思ってるんだろな

俺はワロタが
まず滑って一回転してフレームインしてくるなよとw
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 01:57:17.25ID:7xJ2vyAI0
>>536
意外な弱点

メーカー自身が「高速から悪路まで、変わらない安心」「さまざまなシーンで安心感に満ちた走りが愉しめます」とうたうバランスのよい設計のシンメトリカルAWDの優位性は間違いないと思うのですが、
レヴォーグの場合は最低地上高130mm（17インチ車:カタログ値）というBRZと変わらぬ低さゆえに結構シャリシャリ腹を擦りながら走ることがあります。
どの部分が一番低いのかは分かりませんけど、とにかく擦ります。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subarulevorg/684894.html
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:00:47.09ID:7xJ2vyAI0
>>542
その後、最低地上高を引き上げる改造を施す
とにかく読んでみなさい
雪道でいかに最低地上高が重要が分かる

Car Watchの読者の皆さまこんにちは。
前回お伝えしたように、我が「はたらくレヴォーグ」は2015年末にスプリング交換による車高アップを果たし、相も変わらず毎日快調に働いております。
今回はそのスプリングについてのお話です。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subarulevorg/745089.html
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:02:16.48ID:EUvb4Jyj0
まあクルマ好きの俺から言わせれば
250万円で大衆車の新車買いより
高性能車の中古250万円で買った方が間違いなく満足すると思うよ。
クルマが好きなら尚更ね。

そうじゃないならコスパしか見なくて良い。
タカラの持ち腐れになるだけ。

以上。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:03:45.10ID:EUvb4Jyj0
>>545
豪雪地帯の人にはそうなんだろうな
まあそういう地域では最低地上高は大事
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:07:44.99ID:7xJ2vyAI0
>>547
『雪上のスーパーヒーロー』と言ったじゃないか
WRXで検索してもレヴォーグばっかり出てくるな
まあ下回りは同じだから

以下引用

ただ、轍はちょっと怖いですね。
札幌の幹線道路は大丈夫なんですが、
生活道路は結構轍が激しいです。

「あれ？これレヴォーグいける？ギリだめ？」
みたいな判断を強いられるシーンがありますね。

轍よりもっとやばいのはマンホール。

冬道を走ったことある人はご存知かと思いますが、
マンホールのところだけぼっかり穴が空いてます。
なので、そこだけ圧雪との差異が、10cm越えているところとかザラです。

そこにレヴォーグのタイヤ入ると多分フロントとか割れます。

なので、一番注意すべきはマンホールでしょう。
https://asalevo.net/2018/02/28/levorg_winter_season/
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:09:17.58ID:9aUWUHXQ0
>>546
車好き
ノンノン
You are a DQN
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:10:27.41ID:7xJ2vyAI0
>>537
>STIは本当に世界から雪上のスーパーヒーローだと人気だよ。
>しっかし最低地上高が唯一によりどころかよw

日本語が苦手なのですか？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:11:39.43ID:7xJ2vyAI0
>>546
250万円で買える高性能車の中古って何？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:13:24.77ID:9aUWUHXQ0
>>546
わからんでもないがな
低走行ディスポなんかお買い得

セダンはないが
純粋につまらん
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:13:50.10ID:Svneoj460
250万という時点で色々とお察しw
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:20:46.95ID:7xJ2vyAI0
>>553
ディスポって何？
disposable？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:23:36.07ID:9aUWUHXQ0
>>555
ディスカバリースポーツ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:26:37.41ID:7xJ2vyAI0
>>556
それは「高性能車」なの？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 02:30:19.16ID:9aUWUHXQ0
>>557
何をもって高性能かによるな
実用かつスタイリングの良さかつパッシブセーフティかつ快適性かつ走破性かね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 02:38:58.66ID:9aUWUHXQ0
ヴェラールはちと高くてなあ
https://youtu.be/k-11nGxJABU
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 05:14:45.46ID:peSyA7SC0
5シリのツーリングお勧め
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 07:17:15.09ID:TOKlkSS+0
BMWのSUVは見た目デブ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 07:19:08.28ID:cSOhiqLM0
300万の新車と中古の300万なら、俺は新車のほうがいいかなー。
250万て微妙ね、今は軽のいいやつにOP色々付けたら250くらいいきそう。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:18:52.58ID:u9OCmVpv0
新車しか買った事ない
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:19:22.54ID:EUvb4Jyj0
250万円想定はだいたいここの年齢層から考えて
年収500万円が平均値だろうと仮説。
クルマ購入は年収の半分までの一般的な法則で言えば
250万円が妥当だろう。

300なら300でも良いんだが諸経費込みの300の新車ならCセグメント
250ならBセグだな下手したら軽四

どうだい？コスパしか誇れるもの無い
吉野家で飯食ったら1000円で満腹になり幸せってなる？

それならば新車価格で500万円する中古車を250万円300万円で買った方がぜーーーったい満足すると思うよクルマ好きならね
性能クオリティが段違い
3年先に歳とってたとしても元の質が違うだろ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:30:59.07ID:9aUWUHXQ0
>>560
激安は確かになw
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:34:41.19ID:9aUWUHXQ0
>>565
いやいやセダンなら600以上のが200以下で狙えるぞw
それで満足できるかは知らんがなw
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:35:40.42ID:9aUWUHXQ0
中古でも欲しがらないからゴミ価格なんだけどね
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:37:43.97ID:oAWrqgnJ0
W213が日本で乗る&サラリーマンが買える最高のセダン
W222は全長5メートル超えで日本で乗るにはデカすぎる
あの乗り味をSUVで出すのは不可能

もう4年乗ってるけど
いい車すぎて、他の車に興味湧かない
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:40:38.06ID:9aUWUHXQ0
結局「欲しいと思わせる何か」がないと価値に現れる
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:55:43.51ID:bW2rCHq70
予感じゃなく復権もない悪寒
だろうな
子供や若者からの憧れ、これもないのも痛い
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 09:08:37.31ID:/UgV5mBJ0
世の中的に価値があろうが無かろうが、自分にとって価値がある物が安く買えればいいんじゃないの

実際セダンなんてリセール的に新車で買うべきものじゃないしな
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 09:10:08.82ID:bW2rCHq70
中古市場のおっさんからの憧れか
しっくりきた
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 09:11:37.99ID:bW2rCHq70
自分の好きな車買え
これは当たり前の話だが、スレタイに沿うと復権できるか否かが主題になってるからな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 10:16:31.14ID:zHUVyu+P0
リセールなんて考えてたら
買える車あまりない気がする
リセール額なのかリセール率なのかによっても話は変わるが
リセール額（損失額）で言えば軽自動車しかない

率で言えば外車はフェラーリとかの特殊な車くらい
ポルシェも落ちないって言われてるけど
車両価格からみると落ちてないようにみえるけど
ポルシェも乗れる仕様にすると2〜300万はオプション代で軽くかかるからそれなりに落ちてる

一時期はXC40みたいなリセール良いのもあったけど
マイルドハイブリッド出て落ち気味だし
イヴォークも落ちにくいとはいえ
あれもオプションで軽く200万は上乗せだから落ちてる
他の外車にくらべたら少しマシってレベル

国産ならプラド、ハリアー、RX、NXくらいじゃないの？
とはいえRX、NXもフルチェン前でだいぶリセール率落ちてきてるし
現行ハリアーは前型よりリセール落ちそう
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 10:28:54.83ID:bW2rCHq70
>>576
今歳取ったおっさんだと子供の頃はセダンだからな
回帰だな
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 10:30:28.44ID:bW2rCHq70
>>577
そこまでガチガチに考えないでしょw
ビビっと来たらリセール気にせず買う
良ければなお良し次に繋ぎやすい
それがないだけ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 10:44:00.02ID:bW2rCHq70
軽と一緒
「いくらなんでも」って部分だな
リセールいい車の中から、車選びするわけじゃあない
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 11:04:19.78ID:zwhcdOdK0
そうそう、リセール云々言ってるのはそんなに極端な話ではなく、例えばどっち買ってもいいなくらいに思ってる本体400万の車があったとして
これを3〜5年で乗り換えようとするときに、200万以下になるのが確実な車と250万程度が見込める車どっちにするか？くらいな話だと思う
この50万をどう感じるかは人それぞれで自分はセダンに思い入れがないから最初から選択肢に入らないってだけ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 11:20:05.13ID:JyzJfGQV0
初回車検前に査定して新車価格の30％以下しかつかず乗り換え断念とかワロエナイ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:14:42.45ID:noNFHrA20
>>569
これだよ、惚れ込んで好きで買った人は、そのクルマは手放したくない。
正に愛車。

コスパやら流行でつまらない低パフォーマンス車を買った連中なら三年で飽きる。
庶民でクルマ好きなら新車で500万以上のを3年落ちで新車から見たら200万円引きで購入。
高性能、高級、惚れ惚れするスタイル、内装質感を堪能したら
そりゃ手放したくなくなるよ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:21:43.75ID:uvKwlFhy0
>>588
だからその
高性能、高級、惚れ惚れするスタイル、内装質感をSUVで堪能する人が増えてるって話だろ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:25:08.41ID:bW2rCHq70
庶民には手が届かなくなった超高級セダンのみ生き残ると庶民が力説している滑稽さに失笑中だったと
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:29:24.15ID:EEOSvY2b0
靴磨きが　ってあるけど
コンパクト　コンパクト連発の状態だし
ピークアウト待ったなしだろSUV
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:30:17.02ID:vrcQ6H7K0
惚れ込んで買って10年10万kmとか走った車でもSUVだと値がつくもんな
ここが凄い
セダンだと「あなたの車の買値は死にました」で資産価値ゼロだから切ない
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:32:02.53ID:noNFHrA20
>>589
そういうSVUは国産であるの？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:40:59.45ID:YhMbeoNr0
一番いいのハリアーでしょ？
図体の割にエンジン出力弱過ぎだろ
これじゃ高速の登り坂嫌になる。

https://kakaku.com/item/70100110049/
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 12:50:48.11ID:vrcQ6H7K0
国産に限れば
トヨタならランクル、ハリハイ、RAV4PHVなんかもあるな
レクサスでLX、NX、RX
マツダでCX8
スバルでアウトバック
日産はエクストレイルか？来年アリアが出る
三菱でアウトランダーPHEVこいつは内装は残念感あるな
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 13:13:42.85ID:YhMbeoNr0
CX8か
コイツならトルク46キロもあるから高速登り坂でもグイグイ加速してくれそう
ハリアーはトルク22キロって切ないw俺なら遠出行ったら嫌になるのが見えてる
モーターアシストあるハイブリッドモデルならまだありかも？でも踏んだら電池無くなるんだよな
CX8しかこれといったの無いじゃん。

https://kakaku.com/item/K0000962483/
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:19:52.49ID:wRvxXna50
高速の上り坂でパワーがとか言ってる人いるけど、そんなの最新のなら軽自動車でも余裕だぞ
だってそもそも今はレーントレースもaccもあるんだからアクセルすら踏んでないだろ。

ほんとにここのスレに書き込んでる人は最近の車に乗ってるのか？
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:19:55.46ID:uvKwlFhy0
>>599
お前が嫌になるとか知らんし(笑)
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:23:36.60ID:YhMbeoNr0
>>600
クルーズコントロールで非力は解消されませんよ
中学生の物理からやり直して下さい。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:27:21.64ID:1tDCgOC70
>>595
z4に乗り換えてて草
アウトドアでなければSUV要らないっていってるし
まあ、数十万円でケチケチせず好きなもの乗ったらええと思うわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:27:22.52ID:uvKwlFhy0
>>594
国産じゃなきゃダメな理由でもあんの？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:32:32.22ID:YhMbeoNr0
>>604
おススメある？予算600万円以内で
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:34:09.07ID:fK2SEkU90
>>602
急な勾配のある峠道ならともかく高速の坂道なんてACCあったらアクセルもブレーキも操作せずハンドルもLTAあれば触っているだけで終わる
周りの状況だけ確認しながら同乗者と話したり、ネトフリやYouTubeの動画見たりコーヒー飲みながらくつろいでいるだけでいい
だからより良い運動性能よりはリビングのような居心地のいい空間が求められてミニバンやなんちゃってSUVが売れるのさ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:35:37.58ID:vrcQ6H7K0
>>603
論点そこ？w
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:36:03.63ID:vrcQ6H7K0
>>598
いや、中古勧めてたよ上でw
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:36:29.74ID:EZigQVZU0
自分のW213は4年で約3万キロ
購入時の車両＋オプションで800万ちょい
いまの査定は340万
4年で約42%残ってるけどな

先日ヤナセでGLBの話を聞いたけど
残価率は3年で40%設定が妥当と言ってた

ボルボのs40みたいな不人気セダン
5シリーズみたいな吊るしで150万引きとかの車種を選べば
もっと落ちるだろうけど
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:39:29.95ID:vrcQ6H7K0
>>599
そりゃ踏み続けてたら電池なくなるけどさ
回生って言葉知っとる？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:40:40.30ID:vrcQ6H7K0
>>605
まずHV童貞捨てれば？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:43:05.15ID:YhMbeoNr0
>>606
んーーそれじゃ求めてるパフォーマンスじゃない
非力エンジン悲鳴上げながら前に付いていくものじゃ無い
俺が求めてる期待値は他車を置き去りにする加速度。

>>609
素敵！
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 13:46:48.71ID:vrcQ6H7K0
しかし質問に対しリンクまで貼って答えてやったのにお礼も言えない育ちの悪いのがいるな
いいけどさ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:00:50.82ID:YhMbeoNr0
>>611
HVなら社有車のプリウスで知ってますよ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:13:18.71ID:YhMbeoNr0
>>601
何言ってるの？俺が求める車の話だからね

>>615
潜ったサイト紹介ご苦労さん、経験則は無し？

>>616
ズレてる？ハイパフォーマンス車は存在します。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:15:34.32ID:vrcQ6H7K0
>>616
きちんと注意する優しみにほっこりした
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:20:17.29ID:XBppj1ns0
そらラブホーやキックスだコスパだ言ってる連中と噛み合わんだろ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:48:08.14ID:U3as8mXf0
コスパの考えは良いんだよ
求めてる処に大きな差が有るのが噛み合わない真相かなと。
求める処＝動けば良い←軽自動車で充分
求める処＝上質な質感や性能←ハイパフォーマンス車必要

それは楽器でもそうでしょ？
音さえ鳴れば良いんだって人が買うピアノと
もっと高次元な音と質感を求める人が求めるピアノ

求める期待値に対する対価がコスパだから
人によってはメルセデスSクラスは最高のコスパだと考えると思います。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:54:10.90ID:vrcQ6H7K0
コスパ
質感
性能
ユーティリティ
先進性

数ある要因のバランスの良さ
これがSUVの醍醐味
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 14:56:19.99ID:vrcQ6H7K0
人によって、の視点ならいいんだよ
形が好き、だのビビっと来たなんかが動機で選ぶ場合だってあるんだからな

復権が可能か、その道筋は？ってスレが命題だろ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:04:25.35ID:U3as8mXf0
>>622
復権の定義が不明瞭
自動車の種類が多様化してきた中で適切なポジションが出来たという流れにおいて
セダンはセダンのハイパフォーマンス、メーカーのフラッグシップスになっています。
そもそもいうならスレタイがおかしい復権も何もフラッグシップスなら充分な権威かと思います。

既にこのような結論が出ている中でスレの趣旨は変わったと思います。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:08:43.35ID:vrcQ6H7K0
>>623
スレタイに文句があるなら消えなよw
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:10:20.02ID:vrcQ6H7K0
単純に昔はなんにでもそこそこ使えるというセダンの特性をSUVに奪われたにすぎないんだけどね

だからセダンはクーペの真似事をしてさらに影が薄くなってる
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:13:27.70ID:U3as8mXf0
>>624
何をもって復権なのか明確にしなよ。
権威ならフラッグシップスの時点で頂点でしょ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:16:07.30ID:4r1BwJ0X0
しっかし
ヤリマンクロスとかラブホとか
下品な名前だな
キックスとかロッキーなんてのもガキっぽいし

SUV欲しがる連中の嗜好に合わせると
自然とそんな恥ずかしいネーミングに成るんだろうな
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:17:33.95ID:U3as8mXf0
>>625
自動車の多様化ですね、大衆文化にセダンは合わなくなってきて
オールインワンなユーティリティならもっと効率の良い形が生まれた。
ハイパフォーマンスの世界ならセダンの形は今の良いところ一番良いんでしょう。
A Cピラー寝かしたスタイルの時点で美とパフォーマンスを追求する分野に成りました。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:23:18.12ID:vrcQ6H7K0
>>626
そのふらっぐしっぷがSUVに食われ始めてる現実な
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:23:47.02ID:EZigQVZU0
>>620
W222のコスパは確かに高いと思う
登録済み未使用なら800万円後半でいけるし
全長5メートル超えと全幅1.9メートルは
都内だとちょいと厳しいけど
乗り心地はホイールベースと重量は正義だと確信する

>>621
コスパ
質感
性能
ユーティリティ
先進性

SUVである必要ある？
セダンでも質感、曲がる止まる含めた性能
先進性、ユーティリティは十二分にあると思うが

CVTとかFFのセダンは知らん
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:24:44.90ID:vrcQ6H7K0
>>628
そこに美とパフォーマンスを見出すのが独身おっさんだけとなりました、が正しくね？
こと日本ではw
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:28:17.95ID:vrcQ6H7K0
>>631
大して変わらないのにSUVが選ばれる
メーカーがこぞってSUVを出す
これがまた売れる
価値もゴミ化しない

一因に「美とパフォーマンス？ダサく見えるが」
こうなって来てるんだよな
特に30代40代あたりから60代ぐらいまではそうなんじゃないかと思うぐらいw
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:34:20.54ID:vrcQ6H7K0
こういっちゃなんだが
存在意義からしてジジイ臭が漂う
こう感じてるんだろうな世間一般

一部の金持ちはいいよ？セダンだろうとゲレンデだろうと2シーターだろうと何でもありさ
センスも必要だと思うがね
少なくとも礼を失するような輩や金持ちモドキには逆にダサさを際立たせる原因にもなるだろうが
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:35:28.20ID:U3as8mXf0
>>630
そんな事実ありますか？
上位車種グループにSUVも参入というのは海外メーカーで有ると思いますが
メーカーのフラッグシップスはセダンか2シートスポーツカーだと思いますよ。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:37:53.16ID:vrcQ6H7K0
>>635
有るでしょ
そしてそれがまた売れていると
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:38:12.54ID:EZigQVZU0
>>633
価値がゴミってどのレベルの話？
4年で42%はゴミなの？
率で言えばCX-5とかフォレスターあたりと
そんなに変わらんけど
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:38:24.36ID:vrcQ6H7K0
SUVあってこそのおじいちゃんセダン
こうなりつつある
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:43:56.77ID:vrcQ6H7K0
Sクラスはいいと思うよ？
最早セダンがじゃなくSクラスがって程他がねえw
選択肢がなくなっていくってて、それだけで地獄だわ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 15:56:05.74ID:vrcQ6H7K0
買って後悔しやすい車でもあるんだろうな
SUVはやはり地に足のついたユーザー率も高いのかね？
他車を置き去りにする加速度、なんて言っちゃって窘められる奴も少ないようだが、今後はそうも言ってられなくなるんだろうな
宮崎も気に入って返さないような気分になってたようだしw

https://www.businessinsider.jp/post-177263
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 16:03:51.50ID:EZigQVZU0
F30の2年落ちってモデル末期で
全く売れずに吊るしで150万引くから買ってくださいって
言ってたやつでしょ
定価で考えたら落ちてるけど
購入額で考えたらそんなもん

320dのmスポ
車両価格値引き後500くらいで売ってたはず
約200残ってるなら約40%だけど
G20出たのもあるから更に落ちてるのはしゃーない

BMWは特定車種以外は大体そんなもん
X2なんて買ったらセダンと変わらんか
それ以上に落ちる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 16:08:31.75ID:VSGr2Nwk0
昭和 いつかはクラウン
カローラ→コロナ→マークII→クラウン

令和
ライズ→ヤリクロ→ラブホ→ハリア
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 16:29:18.24ID:sHTuIHjs0
セダンからイメージされるもの
スーツ　サラリーマン　都市　権威　紳士

SUVからイメージされるもの
汗　労働者　山川海自然　カジュアル

金持ち連中までSUVが波及したのはファッションでいうハズシ
経済力を直接的に見せつける事に飽きた
俺金あんだけど汗臭いSUVだぜお堅くないぜ〜お洒落だろ〜みたいな事
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 16:36:22.89ID:DZLpdl4Z0
>>627
あとライズってのも有るな
まるで軽四みたいなポップな感じのネーミングだが
アメリカでこんな名前ならアメリカ人の軽四感覚なんだろうね
ギャデラックにそんなポップなネーミングしない。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 16:47:28.81ID:9aUWUHXQ0
権威なんて言ってるのもステータスだとでも考えてる昭和脳なんだろうな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 16:52:46.82ID:dItPkH+S0
>>645
セダン＝スーツ、サラリーマン

セダンの衰退と若者のスーツ離れがリンクしてるなw
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 16:52:54.92ID:x8XpenbT0
>>644
自営はハイエースやバンで、自宅のガレージにクラウンが置いてあるパターンが多い気がする。
気分転換で乗るのかな。
高級車のセダンオーナーは実質土方率が高いかも。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 17:15:59.27ID:9aUWUHXQ0
セダン 復権 で検索してみりゃいいさ
権威だなんてとんちんかんな話してないから
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 17:18:56.62ID:scT5yphZ0
ヤリスクロス見積もったら300万だと。ナメ過ぎだろ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:02:19.72ID:NhKlCXAb0
>>652
ネット検索した結果あんたの知能じゃ汲み取れないんだろ。

メルセデス
BMW
AUDI
レクサス
トヨタでクラウン　
これらのセダンは多く見かける
↑
この文言なら当たり前に出てくるのと

メーカー公式ラインナップなら
Dセグ以上の車種並べるセダンだし
フラッグシップスもセダン

こういう事実をみんな言ってるだけ
んで復権って何のことや？の質問にはダンマリ

クルマを知らないオッサンが大衆車エスユーブイ勝って5ちゃんでイキろうとしたのか？
もしくは高級車作れないメーカーから依頼された底辺ネット工作員バイトでもしてるん？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:05:27.53ID:9aUWUHXQ0
セダンが不人気になったのはDQNに食い散らかされたってのもあるからだろうな
あれでイメージ地に落ちた
レクサスなんか特に
若者からダサいどころかキモい まで言われる始末

反面教師にしないとな

>>654
組み取れないから権威なんて言っちゃうんだよモドキくん
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:08:29.09ID:NhKlCXAb0
>>655
だから復権って何のことや？

権威の権か？それなら未だにフラッグシップスだ
復権もへったくれもない

何の権のことや？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:08:42.77ID:9aUWUHXQ0
リアルタイムでこれ
https://i.imgur.com/92PvSC6.jpg

ジジイはCX5のMTでも乗ってくれよ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:11:28.17ID:NhKlCXAb0
これにダンマリして頑なにネガキャンって意味分からん。

クルマ久々買い替えたオッサンが5ちゃんでイキろうとして中毒依存症になったなら
病気行けば良いし。

ネット工作員ならもっと良い仕事探せやカス
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:13:58.29ID:9aUWUHXQ0
>>659
イキる暇あったらググってくれ
それでそのものズバリ分からなかったらドン引きレベルの馬鹿だから絡むの無理
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:16:18.66ID:NhKlCXAb0
>>660
お前に聞いてんだよ
5ちゃん依存性大衆SUVオッサンか底辺仕事ネット工作員か知らんが

復権の権って何のことや？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:21:06.10ID:9aUWUHXQ0
>>658
老い先短いと乗りたいもん乗せてあげたいが、こうなるとねえ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:23:32.01ID:NhKlCXAb0
走行性能でSUVが一番有利とならん限りSUVが大手メーカーでフラッグシップスになることあらへん
コスト掛けて物理法則のハンディ覆し強力な足回りボディー剛性にしてる間にセダンならもっと上いくわ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:30:46.67ID:xkxm5LyB0
今日もゴールポストを動かすのに必死だな
呆れるわ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:30:53.27ID:Hzip1jWg0
キック、パンチ、ロッキー、ポッピー、ハッピー、ヤリス、ラブホテルが知らんが
ガキみてーなネーミングでよくイキろうとしたもんだなw

オッサンツラ下げてよく乗ってられるなこんなもんw
ハッズかちーw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:35:31.81ID:9aUWUHXQ0
いやフラッグシップスとなる必要ないのよ
なってるとこもあるようだが

根本から理解してない証左よなあ
そんな厳しいこと書いてないぞ？ググってみ？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:40:34.20ID:TTrXr8bZ0
フラグシップの条件が速いことならそうなるけど、
常識的な速度域での乗り心地や、遊びに行くときのユーザビリティが重視されると、
どうなるか分からない。
売れなければ、元々フラグシップがオフロード車のJeepみたいになるかもね。
ランボルギーニはトラクターだし、ヤマハもトラクターだし。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:57:57.92ID:R9VOOqOC0
>>658
ニュース見てないから詳しく分からないけど
片側3車線の高速だとすると
恐らく80キロ以上出てると思われるんだけど
スマアシ付いてれば制御してくれるの？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:58:37.17ID:y5bP3Acr0
セダンの復権=セダンに対して多くの人が興味を持ったりメディアが取り上げたりして、販売台数が復活する事だろ

フラッグシップは元々クーペやセダンなんだから、それを復権とか威厳があるとか意味不明
正に>>664これ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 19:19:32.28ID:UVB5dubt0
まあ、セダンが大人気になることなんて事はもうないと思う
普通のサラリーマンが買えるセダンがほとんどないから

特に国産セダンは売れないから作らない
作らないから売れないのループになってるし

ただセダンは走行性能、先進性、安全性で
SUVに劣ってる事は何一つない
セダンより高さがある荷物積めるくらいでしょ

最近のDQNはもうセダン乗ってないし
アルベルとかハリアーでしょ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:02:16.67ID:NI7kFx/K0
>>666
SUVがフラッグシップスになってるメーカーって
スズキ、ダイハツ、三菱くらいか？
元々そういう車種しかないジープか？
笑わせないように。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:06:56.59ID:NI7kFx/K0
>>669
話題とは？
ネットニュースならスカイライン400Rならなってたな
新車出る度に普通に取り上げられるが
相変わらず復権の定義が曖昧でゴールポスト動かせるようにしてネガキャンありきだろ
丸一日齧り付いて素性お察しw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:15:43.27ID:NI7kFx/K0
ダイハツのフラッグシップスはセダンだったw

ダイハツアルティス
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/altis/
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:17:23.37ID:sC1zqxOL0
セダンが売れてた時代の日本でも売れてたのは主にコンパクトセダン
それ以上のセダンは日本では取り回し悪いやろ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:28:50.26ID:NI7kFx/K0
>>669
検索数なら大衆車でしか無いだろw
大衆車部門ならセダンは壊滅的だし
これはもう結論出てるだろ。

セダンやスポーツカーはその特性活かして
上のクラスで存在していくし
こんな当たり前の事で何を必死こいてるの？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:31:15.65ID:BDaQPH6z0
自演失敗してるよ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:33:53.96ID:Yg1PHBCe0
セダンの進化系が今のシティ型SUV
多くの人が普段使いで満足できる走行性能と積載能力、視点の高さによる運転のしやすさを兼ね備えている

クーペでは走行性能に勝てないし積載性では自由度の高いシートアレンジのステーションワゴンやミニバンとは勝負にもならない
伝統的なセダンの見た目はもはやクラッシックカーと読んでもいいレベルのおっさん臭がただよう

今のセダンはみんなクーペの真似事をして形を似せてステーションワゴンの真似事をして中途半端なトランクスルーなんて事をしてセダンの特徴をどんどん捨てていってる
セダンというカテゴリー自体が消滅して名実共にクラシックカーの仲間入りするのも遠くない
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:35:21.53ID:NI7kFx/K0
大衆SUV買ったオレエライ！みたいに思い込みたいのかな？
毎日毎日ネットに齧り付いて依存性に陥るまで

キャンプキャンプってしたけりゃさっさとすれば良いのにw
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:36:15.76ID:uWBiFuyR0
自演失敗を華麗にスルー
まあこんなもんですw
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:37:28.45ID:NI7kFx/K0
>>683
伝統的なセダンってタクシーみたいな形した奴を思ってんの？
なるほどそれの進化系がSUVなら分かるよ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:39:12.14ID:NI7kFx/K0
>>685
アンカーミスを自演失敗って頭おかしいんじゃない？
お前の論法すべからくこんな感じで話にならん

もしかして免許持ってない中学生かい？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:41:15.28ID:xkxm5LyB0
どっが必死なんだか

昨夜も言ったが俺はクーペ・セダン派だ
知識も経験もないクセに、馬鹿理論を連呼して他人や車を貶す奴が嫌いだけだ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:43:53.96ID:uWBiFuyR0
そうそうアンカーミスだよね！
アンカー手打ちだからね！
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:44:10.71ID:NI7kFx/K0
>>688
それはお前の意見であって
ローandワイド　流れるような流線形がクルマの美だから自然とこんな形になる。

大衆部門はS UVがその役割してるんだったら
それで良いんじゃないの？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:45:17.73ID:NI7kFx/K0
>>689
小学生レベルの悪口しか能が無いお前は辛いね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:50:19.80ID:DDrmtnbD0
火に油を注いでみる
思ったより健闘してるね
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=today%205-y&;geo=JP&q=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC,%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:52:10.70ID:NI7kFx/K0
>>693
それなら最初から俺も同じ事言ってます。

伝統的なセダン＝タクシーみたいな奴
は中広いですよっていっぱい人乗せて移動出来ますよってクルマだったが　
それをより効率的な形＝S UVに進化したと。

セダンはその特性活かして
静粛性、走行性能と美を追求する高級車専用になりましたと

これが事実ですね。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 20:53:35.57ID:k2/JsrD50
4ドアは生活感がエグいから無理

https://i.imgur.com/JPmUxDM.jpg
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:54:23.95ID:k2/JsrD50
セダンはクーペよりロールデカくて不安定
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:55:52.36ID:9aUWUHXQ0
>>681
カローラ・クラウン・カムリ「勝手に決めつけんなアホ」
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:58:20.93ID:NI7kFx/K0
>>699
クラウンこそ高級車ですね
カムリも大衆車の価格とは言えない

カローラもbセグのアクシオ廃止して
昇格させたCセグメントになりましたとさ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:00:39.43ID:9aUWUHXQ0
>>700
ん〜？フラッグシップかあ？w
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:00:48.28ID:NI7kFx/K0
現行クラウンもやはりCピラー下げた流線形をとってますね。

https://toyota.jp/crown/
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:01:48.97ID:NI7kFx/K0
Cピラー下げて→寝かせて
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:03:54.08ID:9aUWUHXQ0
アンカー手打ちミスまたやってたのか爺さん
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:05:09.29ID:9aUWUHXQ0
自演まで疑われてw
必死になる前に校正しろって
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:05:39.72ID:NI7kFx/K0
>>704
対抗出来なくなるとそれしかレス無くなりますね
しかもキミの方が歳上の可能性充分にありますよ。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:09:20.59ID:9aUWUHXQ0
結婚できない独身おじさんが増えてるから後部座席これでもワンチャンあると思うんだが、それなら2シーター乗ればいいし
あからさまにボッチ抉らせ感出して走るのもアレだしで敬遠されるのかね
あるいはこの辺りになんとか活路を見出してるだけか

悪い意味での中途半端感なんだと取られてるんだよな
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/25(金) 21:11:50.88ID:xywm+3by0
居住性w

観光バスでも買えやw

クーペか観光バス以外中途半端でキモいwww
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:12:35.32ID:9aUWUHXQ0
>>694
シティーズスカイライン


ゲーム？w
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:13:47.88ID:9aUWUHXQ0
居住性の為に観光バス買った奴いたらそいつにはもう何も言えねえwww
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:16:36.48ID:P4ZiMM6n0
観光バスブーム来るか
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:20:53.75ID:7xJ2vyAI0
>>678
アコードやカムリやクラウンやマーク2がランキングに入っていましたよ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:23:20.09ID:9aUWUHXQ0
プログレ路線どうにかならんかったのかね
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:26:06.28ID:Yg1PHBCe0
居住性のために観光バス買う奴がいるとしたら居住性の意味を勘違いしてるか観光バスの存在を勘違いしてる奴のどちらか　

居住性とは言ってみれば快適性の事
観光バスはどうか？
観光バスとは安値で観光客をすし詰めにして格安旅行を楽しむためのもの

ようするに人は大量に乗るが快適性は満員電車より多少マシ程度の物でしかない
そして観光バスは運転手が運転するためではなく観光客を乗せるために作られている、よって運転手が快適という事もない

結論を言えば観光バスとは居住性を考える上で最悪の選択肢に近いと言える
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:48:18.59ID:WF3bKgS70
>>715
家に置けて維持できるなら超高級車とかより全然欲しいけどな。
6席だけ残して後ろのシート全部外してカスタマイズして走るマンションにするわ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:57:07.58ID:MRCAQ9Tn0
共同住宅にすんの？気持ち悪くね
俺なら走るセカンドハウスにするが
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 23:41:18.61ID:9aUWUHXQ0
キモヲタ＆車でもと言えば痛車か
https://youtu.be/5MYD_P1zYCk
SUV率は低い
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 23:58:57.19ID:QRTogJOo0
揺れないのはどっちなん
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 00:22:04.88ID:/xCdAQTP0
>>721
それは間違いなくセダン
SUVは脚高だからサスをフワフワにするかガチガチに固めるしかない
同じ車種のアウトバック系とワゴン系を比べると顕著にわかるよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 00:37:27.71ID:WoELI1Uh0
SUVも色々乗ってみたけど
カーブ曲がってもほとんど振られなかったのは
イヴォークくらい

セダンよりは振られるけど
乗り換えるとしたら
あまり違和感なく乗れて
手が出せるのはこの車くらい

イヴォークは本当にいいと思う
リセールは外車なのでお察しだけど
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 00:47:40.51ID:+b1kYW960
サスはC5エアクロスとかいいぞぉ
現行C4カクタスも正規Dで入ってくればなあ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 01:41:18.89ID:yEBilP3s0
正直、品格以外はステーションワゴンの下位互換だと思っている
デザインの自由度以外SUVはクロカンの下位互換だしミニバンはミニバスの下位互換
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 01:42:47.56ID:+b1kYW960
路面を問わず安定ならS-AWC標準2モーターのアウトランダーPHEVも異次元
放置されずに改良重ねるから静粛性も高い
エンジンなんかかかっても分からんレベル

比較にもならんがアコードなんかくそ煩くて耳塞ぐよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 01:45:51.05ID:YaZtJ/UJ0
>>715
居住性という点ではトイレ付けられるバスの居住性は次元が違うと思うんだよ。
センチュリーでもトイレオプションはないものね。
爆撃機だけどB2のパイロットがこれは空飛ぶレクサスだよって
ディスカバリーチャンネルで言ってたな。しかもトイレも付いてるしってw
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 06:18:20.24ID:pLo/jVJq0
免許取っていきなりSUV
車の本質を全く知らないカタワが増えてる
困ったもんだ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 06:28:00.37ID:SslpsM4M0
居住性なら観光バスじゃなくてキャンピングカーだろ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 07:15:18.16ID:oA7ifi6g0
>>730
最底辺の間違いだろ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 07:54:37.30ID:LHaTLXel0
セダンがブームになってもダサい車種が増えるだけ。あと乗る人選ぶからな。カッコいいセダンに汚い格好でハゲとか不健康なデブは乗るなよ。セダンがダサくなる
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 08:11:04.72ID:ylutNIkQ0
今かそれ
後ヨボヨボ爺
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 08:36:13.11ID:xZbJS8Ty0
セダン、教習車で乗るだけ
その後
金ないやつ→軽
金あるやつ→SUV、ミニバン、稀に86

現在進行形で脂ぎったハゲとヨボヨボ爺がセダン
踏み間違い予備軍カー
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 08:58:50.57ID:6YHxsonw0
>737
以下
フェアレディZ
ヤリスクロス
シビック
オデッセイ
CX-5
ハリアー
スイスポ

ないない

>>740
免許取り立ての若者だからね
上々でしょう
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:10:24.66ID:vbtK/IQK0
>>738
ほとんどコンパクト行くやろ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:14:26.09ID:+b1kYW960
軽コンって感じか
コンって意外に若夫婦も多いんだよな
子供産まれるまでの繋ぎで
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 09:20:06.46ID:fnhX6S7+0
>>34

同じエンジンのレクサスGSだけど3.5はハイオク・都内リッター5、長距離リッター8、高速リッター11くらいだったぞ。マークXも3.5はそのくらいじゃないかな。パワーはまあまあだけど効率が前時代的すぎた。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:33:55.23ID:nzffKGJo0
>>737
2人ほど連投君がいるからね
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:39:05.25ID:q8+tKK6Y0
ベンツもCセダンよりCクーペのがかっこいいのにな。田舎じゃCセダンばかり見かけるけど3人以上乗ってるの見たことない
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 09:42:30.32ID:Z/U0VF43
>>724
先代の話？
モデルチェンジされて並みのレベルになったよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:47:22.25ID:Z/U0VF43
>>746
CクラスはJNCAPの衝突安全性で普通車中ビリの成績

特に後部衝突安全性はタントに負けるほどだから後部座席は使わない方が良い
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 10:08:10.82ID:nzffKGJo0
新型Sクラスに側面衝突時に車高を瞬間的に高くして堅いシャーシ構造で衝撃を受け止めるという機能があるんだか、これって元々車高の高いSUV由来の発想なのかね

https://youtu.be/T3KZRCtpmZw
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 10:08:20.22ID:iA00Tso50
DQNがセダンを弄るなんていつの時代だよ(笑)
まさに発想がジジイやな

セダンなんてとっくの昔に卒業して、
DQNがノアボクやアルベルでイキってたのも過去の話で
今のDQNは貧困化が進んでるからNボックスのカスタムでイキってるよ

一方で、半グレのような金のあるDQNは
ラブホや輸入SUVでオラついて
各地の高速道路で煽り運転しまくってるよな

DQN層がいなくなったセダンは
むしろ上品な知的階級層のフォーマルなステータス車として
名声を取り戻しつつある
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 10:36:47.63ID:+b1kYW960
>>746
>>748に加え、2ドアだと経費で落ちないと思い込んでるとか
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:20:59.25ID:YaZtJ/UJ0
>>731
プリウスの教習車見たことあるぞ。SUVよりどうかと思うんだけど
台数多いからまあ良いのかなあ。
だったら軽自動車の教習車が有ってもいいと思うんだよね。
今は半分が軽自動車なんだし。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:27:52.23ID:0QMpW++v0
>>755
ミニバンの教習車は許せるとして軽はダメでしょ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:33:31.30ID:UKtyDxs80
屋根の高さが前から後ろまでほぼ並行で真っ直ぐにしないと後部席の頭上スペースに開放感は得られない。

かつてセダンがその役割してたのを今はもっと効率を考えたらハッチになった。
その結果Bセグのフィットや軽四でも後部席が広くなった。
さらに後部席倒すと大きい荷室となる。
これって生活臭ある大衆車的な使い方だよね。
セダンがこの分野から無くなるのは当然だよ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:37:34.47ID:UKtyDxs80
一方で上質なフィーリング、乗り心地、静粛性、高度な走りを追求するならセダンが圧倒的に有利。

これって非日常的な贅沢を楽しむって事だよね
だから高級車、高性能車はセダン。

これがどこまでも事実でこれで良いのに
セダンの復権ってスレタイ何なの？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:37:57.37ID:dBAw+ol70
セダン人気が落ちた事でセダンのDQN乗りが減ったもの感覚的にはある

ただ1人残らず消えたわけじゃないから
検索したらそりゃ出てくるわな
セダン乗りのDQNピークはセルシオの型落ちが
アチコチ走ってた頃だな
いまはDADのステッカー貼ってる軽とワンボックスが多い感じがあるわ

そういやDADの最初のDが「だいすけ」って社長の名前って分かって
貼ってる奴どんだけいるんだろ
クソダサい
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:40:29.75ID:y6g7aazb0
30後期とか先輩マジいかちーっす！！！
と何故かセルシオに乗ると一人前扱いされた時代があった
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:48:44.82ID:UKtyDxs80
セダンの形も変化を見せ
かつての屋根並行で前から後ろの高さ変わらないタクシーセダンは乗用車では無くなり。

非日常的な贅沢を楽しむなら外観の美を追求
すると横幅も広がり全長も伸ばした。
その結果　クルマの美の黄金比である
ロー&ワイド、屋根に傾斜付けてCピラーを寝かす
流線形スタイルとなった。

走りの贅沢を欲しい人はどうぞ
何なら400馬力、500馬力以上あるモデルもありますよと

もう完全に新幹線でいうグリーン車グランクラス
航空機でいうファーストクラス的な役割
あるいはジェットコースター的なアトラクション。

セダンは非日常的な贅沢を楽しむクルマになった。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:53:10.02ID:6OhS8rYk0
>>758
スレ立て主の最初のレス

0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/11 05:08:37

SUV明らかにダサすぎるしRVブームと同じでもうすぐ終焉が来る。
ブーム終焉したらなんでこんなの買ったんだって後悔するだろうし嫁や彼女にも文句言われるぞ。
5年ローンとかで買うのは絶対やめとけ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:54:09.64ID:UKtyDxs80
>>762
後ろに人を乗せれるクーペがセダンだよ。

クーペクーペというがAUDI TTも後部席あるよ
だが全長短いので小さい座席しか無いが
セダンは全長長いから後部席もちゃんと用意出来る

ただし価格は高いから
大衆車では成立しない。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:59:49.11ID:ZK/g3Qw70
>>746
クーペは致命的に乗り降りしにくいから、たとえクーペ好きであってもセダンと迷うほどなんだよね
実際、運転感覚はセダンとSUVほどの大差はなく似通ったものだし
日々の扱いやすさや、たまに後部座席に人乗せることも考慮するとセダンが無難ではあると思う
Dセグの4座クーペとセダン、どちらの経験も踏まえての感想
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:02:54.27ID:UKtyDxs80
>>766
AUDI TTとA4、A5と比較しても走行性能は後部席ちゃんとあるAと変わらない
ただし価格はAが高くなる。

クーペクーペというがあるいみプアマンズセダンと言えるかもね。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:06:39.07ID:y6g7aazb0
非日常の贅沢っていうなら2人乗れれば上等なクーペとかオープンでいいんじゃない？
なんかいくら高性能でもセダンじゃ所帯じみてるというか半端なような
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:14:33.66ID:as4vaJkq0
セダン流行らなくていいよ
間抜け面した奴等がやってくるのは勘弁
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:16:40.54ID:pD9ucGyJ0
所帯じみてるのはミニバンとSUVだと思うが
セダン、クーペ選ぶのは独身車好きか子供の手を離れたオヤジだとは思う
けど爺さんSUV多いなw
デカいタイヤが安心なんだろうなw
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:17:00.71ID:UKtyDxs80
>>770
極論だろ。
別にMAZDAロードスター、BMW Z4、アルファロメオスパイダー等はそれはそれで良いと思うが
4人が快適に乗れる贅沢があっても良い。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:18:23.33ID:UKtyDxs80
>>772
同感
セダンは身なりちゃんとしたお洒落な人の乗り物で良い。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:22:06.99ID:1+ttL9Pp0
セダンは一定層の主婦に人気は高いみたいだね
ウチの嫁曰く、荷室と居住空間が一つになったような下品な車はいらない、のだそうだ
フォーマルな場所に乗っていけないってのも大きいらしい
実際、付き合いのある人の大半が輸入車のセダンかクーペ乗りとか言ってたな
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:25:07.41ID:iA00Tso50
今や小金持った田舎ヤンキーや歌舞伎町ホスト、六本木の半グレなど
素行不良な面々は
こぞって高級SUV(笑)に飛びついて各地でオラついて迷惑行為を繰り広げてるから
今のSUVブームのままでいいよ

セダンは軽薄な一時的流行に惑わされず
物の真の価値がわかる大人の
ちょっと贅沢な嗜好品として
存続し続ければいい
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:26:01.53ID:vbtK/IQK0
>>774
運転手以外快適なのはミニバンでは…常識的な速度のうちなら
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:27:30.18ID:UKtyDxs80
>>777
同感です
あと社交場として避けれないゴルフも
セダンだとしっかりゴルフバッグもスーツケースも載せれます。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:36:28.94ID:pbc9eEEJ0
>>757
セダンが善良な一般大衆からそっぽを向かれ、残った老害の踏み間違い予備車になる
一般大衆もそれなりの歳になっても高級「SUV」を選んでオーラス
突き抜けた富裕層はスーパースポーツ他複数持ち

安く買い叩かれた中途半端セダンは田舎のDQNや痛車にリユース
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:38:55.15ID:UKtyDxs80
>>780
善良なとは？
正確には大衆が手の届かないって事。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:40:58.74ID:UKtyDxs80
俺はセダンって名称も変わって良いと思うが
ロー&ワイドで流線形スタイルでトランクも後部席もあるクルマは今後もファーストチョイスとなるだけですね。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 13:45:17.19ID:pbc9eEEJ0
>>781
また日本語がおかしい
さてはキミw
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 13:48:35.82ID:UKtyDxs80
>>783
ちゃんと書かないと意味通じない？

善良な人はセダンに乗らないというキミの主張が個人願望、妄想であって

セダンのポジションを考えると
大衆車でなくなったと言う事。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 13:52:22.25ID:v9uQYI1+0
セダンらしいセダンなんて
レクサスとドイツ御三家、ジャガーくらいしか作ってないから復権なんてしなくていいんだよ
FF、CVTのセダンもどきは要らない

FFでSUVとか言ってるのもお笑いだけどな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 13:59:37.02ID:UKtyDxs80
>>785
AUDIは本来クワトロを基本とするAWDですからね。

確かにCVTでFFというのは安臭いですし
売れてるS UVの殆どはCVTでFF走行ですよ
何故ならば大衆車ですから。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 14:36:13.55ID:Q1qLEyR90
MAZDAのCX8なら6ATで出力も230馬力　トルク42.8kgf、デザインも欧州車レベル。
ちなハリアーのトルクの2倍。
良いSUVなのに何故か老人にはブランド力が無い不思議。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 15:21:48.15ID:gQWz/a8y0
>>787
土曜の午後にID真っ赤でお察しw
ちなみに俺はC5

SUV増車する予定
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 15:23:38.91ID:gQWz/a8y0
>>788
本来老人は3列目で命はるものなんだよな
2列目はもちろん孫
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 16:13:00.05ID:FLZLBwdJ0
>>787
WRXじゃなかったっけ？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 16:58:59.74ID:MLrURLLs0
アテンザMAZDA6気になる
https://youtu.be/GJwev6EQSw4
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 17:40:06.62ID:iA00Tso50
セダンは後部座席が主役のようなもんだからな
凡百の車とは根本的に異なる

Lサイズミニバンが誇る二列目キャプテンシートでさえも
格式でセダンのリアシートには敵わない

前スレにもあったが
応接室とクローゼットがきちんと隔離された邸宅がセダン、
倉庫の中にソファを置いたのがSUV
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 18:03:26.06ID:1iE9cUes0
LEXUS I S
ドライバー優先のスポーツセダンも良いな
https://youtu.be/--D-89e6KG0
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 18:39:20.19ID:1iE9cUes0
プジョー508
性能、品質はISだが洒落乙はこっちかな
うーー迷う！
https://youtu.be/JjoPMsvSYOk
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 18:43:06.64ID:YortfolL0
>>805
イタフラは走行に影響がない不具合は
仕様だと思える広い心がないとしんどいよ
そしてディーラー対応もまた同じ
我慢できなそうならレクサスか御三家にするのが無難
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 18:49:03.02ID:1iE9cUes0
>>806
やっぱりそこは覚悟っすか？一回猫足を体感してみたくて。ライオンも洒落乙なのが良い。
やっぱセダンは地に近くて包まれている安心感が良いから高速も安心して走れるから自分はセダン派

>>804
すみませんね500万600万円で車選びする貧乏人です
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 18:53:53.65ID:nl9OI2+30
>>807
イタフラってよく一括りになっちゃうけど従来イメージ通りにヤバいのはイタリアのほうでフランス車はそんなに怖がらなくて良いと思う
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:17:48.59ID:+b1kYW960
>>795
マツコネ2こないらしいぞw
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 19:18:37.66ID:YortfolL0
>>807
プジョーではないけど
DS7を見た感じでいうと塗装が甘い
見えない部分が雑
ワイヤレスドアロックでドラミラーウィンカーが点灯する時としない時がある
走行中にナビがブラックアウトする
ブラックアウトするとエアコン等の操作が不可能になる

発売から3年経ってるけど
いまだに解決策なし
PSAグループの最上位クラスでこれ

ただし走行には影響はないよ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:20:10.70ID:+b1kYW960
今日のお出かけの感想

ヘッドライト真っ黄色のセダンばかりで萎えたwww
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:21:33.54ID:+b1kYW960
>>805
D紹介してやろうか？
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:23:12.23ID:+b1kYW960
>>808
そ、ウェザーストリップが脱落するぐらいで、メカ的には大して故障しない
ドイツ勢のが保証後の維持費かかるよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:24:20.34ID:+b1kYW960
>>811
DSは外連味ありすぎでな
足も硬いんよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:37:49.63ID:+b1kYW960
>>668
80以上はアイサイトぐらいしか作動しないだろ
まああれが80以上とは思えんが、全く作動してないよなw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:40:52.86ID:+b1kYW960
>>809
ソースあんのそれ？w
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:44:50.04ID:pD9ucGyJ0
>>818
ソースも何も価格が違いすぎるだろ
んでリセール悪いんだもの金が無けりゃ手が出せない
遅いけど何でも使えるSUVのがコスパ高いだろ
定年したらSUVにするよ俺も、会社の再雇用の爺みたくw
まだまだ先だけどw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:49:16.56ID:+b1kYW960
>>819
無駄に金使うのが金持ちじゃないぞ脳内w
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:50:08.66ID:+b1kYW960
昨日はリセール悪くない！って息巻いてるのがいたが気のせいかな？？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 19:56:51.28ID:+b1kYW960
そのSUVはいわゆるRVだな
スキーは何でも良し
シティユースSUVが売れてるのは、都市高速での見通しや見晴らしがいいというのもあるかもな
コンクリ側面見ながらSUVやミニバンのケツにつくのも詰まらんからなあ
特に同乗者は
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 20:03:40.41ID:+b1kYW960
街中でフォグつけてるアホよりはいいw
わざとかも知れんがwww
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:05:17.27ID:3PvPAvUf0
>>753
弱者に煽り入れるダサいやつに国産セダンが多いのは周知だな
ボッチ拗らせからの女性敵視だろ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:18:50.49ID:iYWn8RxI0
ハイラックスサーフとかマークツーのワゴンとかハイエースとか乗ってきたが、最近セダンに落ち着いた。楽だし運転が楽しい。長く乗らないと差に気づけないと思う。もう人の為の車には乗れない。自分が楽しいセダンとかハッチバツクにする。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:28:48.38ID:JO2kz3yR0
最近のセダンはカッコイイよな
むしろクーペの必要無いくらいだね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:31:40.68ID:iYWn8RxI0
早く家族輸送の機会を無くして、セダンからクーペに乗り換えたい。 定年後の最終目標はクーペのオープン。走りが楽しい車乗ったらSUVには乗れんよ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:35:01.37ID:ySM2ORD30
人の為にってのが重荷に感じながら長年自動車選びしてると、いざ自分だけの為にとなっても中途半端にセダン選んじゃうんだよ

肩肘張らず人の為にってのがサラッとできちゃう奴は晩年好きなオープンやクーペに乗り、隣に奥さんがニコニコ乗っている

まだ晩年になってないが、親見てるとそう思うわ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:35:17.39ID:y6g7aazb0
>>832
ラングラーオープンにして林道トコトコ走るのもいいで
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:35:22.56ID:n9/oMUZq0
パトカーを振り切ったシルビアs14
やりすぎだろ
https://youtu.be/JX7UJi9uQOE
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 21:39:46.42ID:+b1kYW960
>>834
わかる！
が、林道
民主政権の仕分けで放置
その後の自民政権でも異常気象で毎年法面崩落なんかでまともに走れるトコがなあ

と言いつつここ数年でラングラー多く見るんだよな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:00:55.97ID:xnmiHSd20
今更SUVとかさ
靴磨き少年と同じだって
コンパクトSUV連発の状況で分かるじゃん
間抜けだよ　今更ね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:33:28.29ID:+b1kYW960
>>840
仏車は意外とハロゲン多いのよ？
LED化してるが
黄色はないわw

前車はHIDだったか
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:42:01.22ID:+b1kYW960
ああ、真っ黄色=ハロゲンだと勘違いしてんのかw
そんな事でバカにするかよw
被害妄想も甚だしいわ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:45:34.43ID:uVcV8UBt0
>>838
今買うならお勧めなんですか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:48:14.48ID:fF5GebD60
>>801
湯沢のリゾマン=セダンみたいなもんか
売りたくても売れない
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 23:54:46.56ID:lrK/otWq0
>>821
俺のことか？
外車で4年で42%悪くないだろ
リセール悪いと思うなら国産乗っとけって話だし
国産の話と混同してるなら分けて話すべき
って書こうと思ったけどフランス車乗りなのか？

だったら外車ならセダンもSUV言うほどリセール変わらんって分かるだろ
よほどの不人気車でなければセダンで3年50%がSUV55%くらいの話


>>841
現行Cは
ローレウスエディション出て結構経つから
もう次期型まで放置だろう
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 00:06:58.97ID:4aJht/zH0
>>842
中華の安物LEDとか積んでるならやめろよ
あれ軸合ってないこと多くてクソ眩しいから

てか、セダンのハロゲンバカにしてるのが
LED球に交換してないから
とかいうアホみたいなオチだとは思わなかったわ
安物中華LEDで迷惑かけるくらいなら
ハロゲンの方がマシだわ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 00:10:01.89ID:CsIdDETb0
>>847
いや国産輸入関係ないカテゴリー別平均の話だからなあ
個々の車種の話すると終わらんぞw
ちなラングラーなんかランクル並みに付くことあるからな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 00:11:13.31ID:WsVH8OH20
>>170
代々セダンばかりだったが、ロールーフミニバン、スーーションワゴンと乗り継いで来た俺の観点では、荷室と客室が仕切れるのはアドバンテージ。
ミニバンは定員乗ったら荷物あまり詰めない。でもサードシート格納時のユーリティ性はダントツ。
てか、年に1回フル乗車あるかないかの頻度だったので、ステーションワゴンにした。

ステーションワゴンが一番バランス良いのに
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 00:12:45.89ID:CsIdDETb0
>>849
中華はねえはw
にしても光軸取るだろ車検も通らんぞ

馬鹿だなあ経年劣化の紫外線でカバーが真っ黄色のセダンが多かったって話なだけよ
どんだけ卑屈なんだよw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 00:16:58.81ID:CsIdDETb0
>>851
ぶっちゃけステーションワゴンならVOLVOとかどうだ？
SUVも車検証の形式はステーションワゴンだw
地上高上がってそれに関するアドバンテージが有るって柔らかく考えりゃいいのに
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 00:37:08.11ID:3LEGEvww0
>>850
ラングラーはいいらしいな
ガリバーの店長が知り合いだから
リセール良いから乗ってみろと勧められたわ
断ったけど
逆にSUVでもX2は悲惨だと聞いたな

確かに個々の話をしたら終わらんけど
やっぱり外車の落ち方は国産とは違うしな
メルセデスとBMWしか買ったことないが
年150万前後の値落ちは覚悟しないと
GLEも勧められたけどやっぱり3年で半分くらいと言われたしな

フランス車はドイツ車と違って国産並みに残るって話なら
それはすまん
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 00:40:16.57ID:4aJht/zH0
>>852
いやいや
「ヘッドライト真っ黄色のセダンばかりで萎えたwww」

これで経年劣化でくすんでるヘッドライトカバー部分の話なんて読み解けるかよ
俺はお前の嫁じゃねーんだしwww
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 00:49:01.36ID:CsIdDETb0
>>854
BMWは総じて悲惨らしいな
仏車もほぼほぼ悪いぞ
維持費で馬鹿馬鹿しい事になりにくい、なってもまあいいかの緩い精神だから気にもならずってだけ

>>855
初手で読み間違ったのは事実だからなあ
確証バイアスの一種？w
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 00:57:23.40ID:CsIdDETb0
そも通常のハロゲン真っ黄色っていうかね？
オレンジだの暗っならまだわかる

イエローバルブのフォグバカにするかね？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:03:26.71ID:CsIdDETb0
>>857
そりゃ売れるわなあ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:10:56.12ID:yq8EhTm30
>>786
アウディの基本はFF
だからA1からA8までFFがあった
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:24:13.35ID:3LEGEvww0
>>856
BMWはリセール悪いって言われるけど
その分新車でもアホみたいに引いてるのもあるから
一概に悪いと言いにくいところもあるっちゃあると思う

その中でもX2が酷いって聞いたから
よっぽどなのかと

5008とかリセールどうなの？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:31:16.41ID:yq8EhTm30
>>852
後付けLEDをバカにする風潮があるけど、安い車はハロゲン球が標準装備されていたのがLED球が標準装備されるようになると思う
今のLEDヘッドライトユニットはあまりにコストが高い
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:34:20.86ID:CsIdDETb0
>>861
3008 5008は悪くないぜ
>>857でも出てくるがね

>>863
すまんその話飽きたwww
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:50:42.17ID:YDvMWvCt0
>>862
確かに高いな
マルチビームLEDは片方で40万超え（売価）だそうだ

原価なら半分くらいかもしれんけど
それでも左右のヘッドライトで40万するなら
普通の車には搭載出来ないわな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:50:44.74ID:yq8EhTm30
>>847
>よほどの不人気車でなければセダンで3年50%がSUV55%くらいの話

3年後に50パーセントも残るセダンがどれだけあるか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 01:53:25.57ID:yq8EhTm30
>>866
近い将来、LED球専用の規格（ハロゲンのH4みたいな）が生まれると予想
HIDですら交換式だったのだから、LEDも交換式になると見るのが自然
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 06:54:08.49ID:atCJ7ZUK0
>>869
FF C VTのSUVを買ったら人生負けかなと思うよ
Dセグスポーツセダンに乗れる稼ぎ維持するよう頑張ります。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 07:36:00.37ID:9DB6rGRl0
欧州車かっこいいけど人には薦めんわ。零戦があるのにメッサーシュミットの方が良いと声高に日本で訴えて乗ってるようなもんだ。好きで乗るのは良いが大声で薦めるものでは本来ない。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 08:06:39.90ID:H+SlbxjX0
>>871
車より家族とその煽り耐性のなさをどうにかしないと
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 08:17:57.81ID:YDvMWvCt0
最近の子供は大人になったらフェラーリよりプリウスに乗りたいそうだ
メルセデスのSに乗れる生活より
ヤリスクラスに乗る生活を望んでるんだろ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 08:25:34.22ID:JCU5EK2x0
ガソリンを垂れ流して走るよりエコを考えてるいい子供じゃないか

最近の子供は車などない生活を望んでるだろうが
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:07:13.00ID:GHYws3uT0
>>879
車より家族とその煽り耐性のなさをどうにかしないと
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:09:25.24ID:atCJ7ZUK0
>>876
続くデフレスパイラル日本経済の失われた20年で日本人は去勢されたんだろうな
もっと夢を持って欲しい。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:11:18.38ID:ZLhoyYGz0
>>881
夢はウルスかな
五味さんと同じ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:13:19.79ID:3KdsDK/S0
>>867
全グレードの平均値だったりオプション考慮できてなかったりするけど参考にはなる

https://youtu.be/qXM6FORzJ5g

リセール的にSUV>セダンなのは概ね正しい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:30:48.23ID:zh5x3BTg0
>>878
電気自動車になってもミニバンやSUVといった車種は残ってると思うけど
駆逐されるかもしれんのは化石燃料エンジンだし

セダンはもう存在してないかもな

そもそも完全な自動運転なんてまだまだ実現できないと思うが
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:32:29.57ID:Hn1kjfLj0
>>880
FF DCTのSUVを買ったら人生負けかなと思うよ
Dセグスポーツセダンに乗れる稼ぎ維持するよう頑張ります。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:35:24.79ID:JLb3FzC90
近所の買い物や街中での送迎ではSUVでも何ら問題ないけど
それじゃ、わざわざSUVにした意味がないよね。

では休日は遠出して自慢のSUVで大自然を駆け抜けるぞ！　と勇んだら
高速道路では横風にあおられるし、山道では本来楽しいはずのカーブで思いっきり揺さぶられる。
どっちもフラフラしまくりで安定しない。

運動性能が一番高く、ドライブを楽しめるのはクーペなんだけど、
個人的な趣味以外の用途、普段使いの実用性にはやや難がある。

結局は、クーペに準ずる運動性能を誇り、大人四人乗せてもゆったりくつろげゴルフバッグも複数余裕で積めるセダンが、
トータルバランスに優れた万能車なんだよなあ。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:38:27.38ID:qRyfc+KV0
>>886
人生負けかなと思うよシリーズ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 10:39:37.63ID:atCJ7ZUK0
個人的にスポーツセダンが何故好きかと言うと
第一にスタイル
ロー&ワイド、流線形スタイルが本当に好き。
第二に走りの堪能
美味しい食事を噛み締めて味わうように
コーナー、レーンチェンジ、加速、減速、うねり、繋ぎ目のいなし、エンジンサウンドを堪能出来る。

確かに搭乗者の為というより自分ファーストだと思うが
けどそれで良いじゃ無いか？

二世帯家族6人いたりしたらミニバンだろうが
4人ならSUVもセダンも変わらんだろ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:39:40.49ID:qRyfc+KV0
>>887
その話はもう飽きたからしなくていいよ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:41:57.45ID:NBa8b8G00
>>884
コピペにマジレスするほうがイミフだと思うが
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:42:04.10ID:wM44TIvg0
>>886
車より家族とその煽り耐性のなさをどうにかしないと
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:43:54.75ID:CsIdDETb0
>>887
運転が下手くそですと言ってるに等しいなそれw
よくもまあ書き込めたもんだ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:48:51.16ID:0zIx8zbJ0
途中からのループはなんだw

安いクルマで良いって考える子供が多いのはどうかと思うわ
セダンでもSUVでもいいけど
もう少し夢見れる車を欲しがって欲しい
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:51:48.51ID:0zIx8zbJ0
変態フランス車乗りの登場だな
すでにID真っ赤だけど
今日は何回書き込むのが目標？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:53:49.82ID:ypkZe3KX0
>>893
FF MTのSUVを買ったら人生負けかなと思うよ
Dセグスポーツセダンに乗れる稼ぎ維持するよう頑張ります。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:55:20.54ID:zh5x3BTg0
>>895
それは意味が違うと思うがお爺ちゃんなのかな？

昔と違って車は別にあこがれの対象じゃないってだけだよ
モータースポーツだって消えてなくなりそうなくらい下火だろ？

夢を見れる車どころか車自体に夢が無いってだけ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 10:58:05.66ID:CsIdDETb0
おまえらが一人一人が夢見れる車を欲しがる子供を育てりゃいいんだぜ？

独身おじさんもワンチャンあるかもよ？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:02:13.93ID:CsIdDETb0
>>896
今日も午後からおでかけなんで出先でウォッチングしてくるわ

>>898
夢の中に「いい車に乗る」なんてのがなくなってきたのはあるな
発展途上国ならともかくなあ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:02:52.52ID:atCJ7ZUK0
チャイルドシートの時期はもう済んだが
セダンだと腰痛める等の書き込み見たが
精々15kgだろ、こちとらデットリフト200kgの重量扱っていたんで何とも思わん
てか一般男性でもそんな事で腰痛めるようじゃヤバいだろ？
運動不足改善した方が良いよ。筋力というより腰回りのカチカチになってると思う
せめてラジオ体操でもしなさい。

身体操作もダメそうだな運動音痴なんだろうなそういう人って。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:04:30.22ID:atCJ7ZUK0
>>900
先進国富裕層がヤリスクロス乗っているならその主張を認めよう　
現実は違うよな。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:12:04.57ID:0zIx8zbJ0
>>898
車だけじゃない
例えば前澤並みの資産があって
ハスラー乗るか？ってレベルの話

将来の夢が公務員
郊外のマンションを35年ローンで買って
ヤリスクロス乗りたいです

って子供が多いのはちょっと悲しくないか？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:15:02.22ID:CsIdDETb0
>>903
ヤリスクロス？欧州投入は来年だろ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:17:51.20ID:CsIdDETb0
>>901
SUVが腰いわすなんかの与太話は見たが、セダンで腰が云々のレスあったか？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:19:51.72ID:CsIdDETb0
>>904
悲しがってだけいないで>>899だろ
少子化での経済縮小も一因だぞ？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:23:56.46ID:CsIdDETb0
>>907
お！ >>863でスベった心の傷は寝たら癒えたようで何より
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:27:45.69ID:aAJ0wuUm0
>>870
オーソドックスなCセグのセダンなのに、スポーティでいいよな。
しかし、SPORT(ハッチバック)8に対してG4は2くらいの割合らしい。
もうちょっと売れてもいいと思うんだけど。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:31:24.42ID:CsIdDETb0
しかしウルスは凄いな
2年で1万台販売
日本でも好調！こういうスレはジメジメしやすいから明るい話しようぜ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:34:20.35ID:dXabxYt40
>>887
結局中途半端やんけ
ミニバンとクーペ/オープンを待てば解決やん
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:56:26.61ID:atCJ7ZUK0
YouTuberと言えば
YouTuberでありRIZINファイターである朝倉未来は
YouTubeだけで月収4000万円だそうだが
クルマに執着心は無いが購入したクルマが
一台目マセラティクアトロポルテ、2台目はメルセデスAMG Sクラス
どっちもセダンだな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:58:09.20ID:CsIdDETb0
>>915
大都市郊外だからクソ田舎って程でもないよ
車を持つには十二分な環境
戸建てだから充電器も容易に置けるしな
アリアちと気になってる
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:01:08.54ID:CsIdDETb0
>>916
他人の自慢して虚しくならんか？
いい歳したおっさんが芸能人が〇〇乗ってるとかその手の類の話してると切なくなるわw
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:33:23.05ID:dXabxYt40
>>916
クルマに興味ない人が選ぶのがセダン？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:43:25.48ID:p6sICIp80
興味のない人は箱型選ぶんじゃないか
何となく便利そうで決める

うちもそうだがガレージの奥行きが短いと後ろのスペースあまり取れないので、トランクが上に開くセダンは非常に便利なんだわ
一般的なミニバンやSUVだと壁に当たる危険がある
なので俺はトランクが上に開く車しか買わない
プリウスやアルテオンなどのハッチバックセダンは使い勝手良いね
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:44:20.34ID:atCJ7ZUK0
>>918
自慢に聞こえたの？　
ならヤバいなお前のメンタル。

>>919
クルマ購入シーンのアップしてたから見たが
最初レクサスでも良いやって言ってたのが
店の社長に薦められたのと実車みてマセラティクアトロポルテに決定。
だが実際使ってみたら後ろが狭かったので
メンバー4人で移動するチーム朝倉には不便となり
メルセデスAMG Sクラスに替えた。

何も27歳前後の朝倉チームはセダンしか見向きもして無かった。

朝倉いわく格闘家として成功したらこんな良いクルマに乗れるんだと夢を持ってもらいたいとの事で
スタイリング重視だよ
んでS UVは違うと感じたんだろ。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:44:44.14ID:JLb3FzC90
財を成して高級車買った20代のYouTuberは結構いるからな。

現代っ子は車に興味ないといっても、経済的に余裕ができれば何だかんだでいい車を欲しがる。
その「いい車」がセダンってわけだ。若者にとっても。
半グレや田舎ヤンキーにSUVが人気なのは認める。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:46:26.98ID:s2iRUoG70
成功したからいい車乗りたい→車には興味ない→ベンツは知ってる→とりあえずSクラス
ＳＵＶは指名買い
Gクラスとかベンツが欲しい、じゃないGクラスが欲しい
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:51:21.40ID:nwuh/FNi0
著名人の車といえばゲレンデのイメージ

最早あえてのセダン
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:51:32.69ID:atCJ7ZUK0
朝倉未来は個人的にはフェラーリを直感的にカッコいいと感じたのか暫くフェラーリから離れ無かったけどな
でもメンバー4人で移動を考えてフェラーリ諦めて
セダンで選んだ
S UVも展示してあったがスルーしてた。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:56:50.57ID:lN9tbJ7o0
>>924
ゲレンデの印象がそれだけ強烈なんだろうな
登場から殆どキープコンセプトなのにね
セダンなんか印象にも残らん
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:57:33.62ID:P3njDFnO0
>>917
フランス車降りたらただの変態になるから
そのままフランス車乗ってなよ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 13:00:20.35ID:atCJ7ZUK0
S UV好きはそれはそれで良いと思うけど
スポーツカーやスポーツセダンのような走る格好しているのは根強いと思うよ。　
クルマが走るマシンである限りはな。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 14:06:45.89ID:tDWXLxmp0
車に興味が無く、逝った前車の替わりに買ったのがセダン、勧められたのはマークX
正直、車なんか何でも同じだと決めてかかっていたが、けっこう走り心地が良い
買ってから調べると今やセダンが風前の灯火だとか
SUVなんてやたら車高が高く横風やカーブで転倒しそうなモノを流行らせるなんてメーカーの考えが怖い
物は積めないが安心して走りを楽しめる車ってセダンかクーペだと思うよ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 14:18:08.88ID:zh5x3BTg0
大型トレーラーですら相当な悪天候でもないと転倒しないのにSUVが風で転倒しそうとかいう自分の頭のほうを心配したほうがいいぞ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:24:53.95ID:O9GOPNGK0
まぁ家族持であろうが、妻子が恥ずかしくないんだったらセダンでもいいんじゃない？
別に犯罪を犯してる訳でもないし、個人の趣味だしな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 14:36:08.16ID:+dw2tV4v0
>>931
未だにSUVが横風やカーブでなんて言ってる奴は自ら時代遅れの年配爺ですと言ってるようなもの
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 15:05:54.12ID:5ldW48Ny0
SUV買っときゃ無難な雰囲気じゃん最近
馬鹿はそれで安心して買ってんだと思う
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 15:06:53.04ID:hVnqhVjn0
2014年のこの事故でSUVの安全性が一躍話題になった
既にSUV全盛ではあったが、乗り換え需要は高まったろうな
https://youtu.be/_zsaIkOKXkY
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 15:10:02.79ID:3RhtE3Rh0
>>939
ん？SUVは安全ってことで良いかな？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 15:36:34.55ID:hVnqhVjn0
>>940
最後尾で突っ込まれてるのがSUV
頑丈なので以降前の車の衝撃が和らげられ
これだけの事故で死亡者0
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 16:32:36.81ID:27cOe4PW0
>>943
燃料タンクに火がついた
が、車体が大きく変形しなかったから脱出
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 18:47:01.95ID:MheonUsB0
そう見えないほど（普通ならぺしゃんこになっているような）激しいぶつけられ方をして軽症だからすごい。
後方衝突安全性に難ありだとこうはいかなかったろう。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 19:13:41.76ID:oSX921DE0
>>931
クーペより背が高くてロールがデカくてカーブで怖いセダンなんて不良品
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 20:47:25.74ID:pqV/9cVu0
>>949
いや逆、セダンだったら助かってないよ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 20:59:17.96ID:JOi+Avgw0
セダンが売れないとステーションワゴン作ってくれないから売れてほしい
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 21:42:51.19ID:CsIdDETb0
>>953
D行ってきた
308SWなんかどうよ？508SWもあるぞ
https://i.imgur.com/ouU9MfM.jpg

荷室も広々
https://i.imgur.com/PwFRv6h.jpg

後席のヘッドクリアランスもいいね
地上高と3アングルの事考えなきゃSWはいいんだよね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:09:19.86ID:4yvbr+fc0
奇しくもうちの高3の息子がSUVよりセダンがカッコいいって言ってるわ。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:11:52.81ID:4yvbr+fc0
>>935
物理的に重心が高いのはどうしようもなくないか？
クーペとか運転した事ある？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:12:07.96ID:JOi+Avgw0
>>955
実は508SWがすごく気になってる
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:22:18.20ID:4yvbr+fc0
>>959
あ、そういう話か。
運転して楽しいかどうかという話かと思った。
ま、初代AクラスなんてSUVでもないのに転倒したけどな。
あれも実現するかも分からないバッテリー搭載のためのスペースを床下に設けて、重心が高くなったのが原因。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:30:53.24ID:1NGyUn+C0
>>953 ステーションワゴンが衰退したのは、セダンをバン化したスタイルが往々にして不細工で、商用車的でもあったからだ。個人的には、ボルボXC60位で既にステーションワゴンのカテゴリ。車高を60mm下げて1600mmにしてくれたら、JUST SGZE!完璧だわ。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:36:06.23ID:CsIdDETb0
>>957
そこのドライバビリティと室内快適性とスタイリング諸々のバランスなんだよね
ジムニーやRVしかなかった頃は重心の高さからくるいかんともし難いものがあったがね

サーキットでも行かない限りまずビックリするぐらい曲がる止まる
初代フォレなんかも笑ったがw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:36:36.96ID:4yvbr+fc0
>>961
セダンよりステーションワゴンの方が高価だから、セダンのプレミアム版みたいな位置付けの時代もあったんだけどな。
これからステーションワゴンが流行るとしたらシューティングブレークスタイルかもな。
プジョーの508SWなんてむりくりシューティングブレークスタイルとか売り出してるし。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:38:30.35ID:CsIdDETb0
で、クーペぐらいのレベルで楽しみたいならどうせ一人で運転してる時、一人用なんだから2シーターやオープンにすりゃいい
増車でもいいわけだ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:45:38.45ID:CsIdDETb0
>>958
SWのがヘッドクリアランスが段違いだからね
マトモに家族いるなら絶対オススメ

細かいとこだと5008だと後席エアコンの風量調整できるのができないとかあるが、まあ細かいとこ気にしてたら仏車なんて乗れないわなw
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:29:00.43ID:atCJ7ZUK0
運転楽しみたかったら2シータクーペにしろって余計なお世話だろ。
それと比較してもスポーツセダンが劣るものでは無い。

じゃS UVって何なの？
悪路にはクロカンに敵わず
舗装路はセダンに歯が立たない
アイスバーンでもセダンに歯が立たない
輸送力でミニバンに歯が立たない

何なの？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:40:06.57ID:atCJ7ZUK0
SUVだったらセダンに大きく走りは劣る。
同じベースシャシーで比較すれば明白。
初歩的な物理の法則を理解出来ればアホでも分かる

クーペとセダンはそこまで変わるものではない。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:40:06.76ID:oHoti2Wq0
ていうか何故SUVじゃなくてS UVなの？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:42:30.72ID:WIjbPNiE0
>>971
ワロタw
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:45:54.30ID:CsIdDETb0
>>966
いや、劣るとこは劣る

悪路はクロカンに敵わんが舗装路で段違い
舗装路はセダン並モデルによってはそれ以上
悪路はセダン以上
輸送力はミニバンに敵わないがセダンより積載量や使い勝手がよい

安全性も高い（特に後部衝突による頚椎保護性能など）

PHEVやEV設定も豊富、かつ現実的選択肢の中にあるモデル
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:48:34.66ID:atCJ7ZUK0
>>969
セダンも同じ事言えるだろ。
走る性能をクーペに準じた上でそれなりに輸送力もある。

S UＶは
走る性能を更に落として輸送力に振ったクルマだろ
ミニバンより走りはマシって程度。

それで良いんだろ
こっちは輸送力はDセグセダンで事足りてる
S UＶは何運ぶのか知らんが輸送力セダンより必要なんだろ、じゃそれで良いだろ
俺もサーフィンボード運ぶ為に走り犠牲にしてそんなクルマ一時期乗っていたよ。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:49:49.83ID:CsIdDETb0
SUVってのは「いい意味で中途半端」ではあるんだよ

セダンは悪い方に向かってるね
後席ヘッドクリアランスなんか糞だし、後席衝突安全性も落としている
Cクラスなんかなんだあれ
タント以下は重量差で現実には勝つだろうが、同重量で悪いのは事実だろ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:51:34.09ID:CsIdDETb0
富裕層にウルスが売れるのもわかるだろ
ゲレンデは軍用車両上がりとか他の要素もあるから一概には言えんが
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:52:17.63ID:C1iEpFdK0
そんな分かりきった話いつまでやんのよ
そういうのもういいから
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:54:00.17ID:CsIdDETb0
なんで売れないのか
売れなくなったのか
よく考えたほうがいいぞ

脳内ふらっぐしっぷ乗り気取りで富裕層の褌で相撲取りたいのもいい加減疲れたろ？w
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:54:37.61ID:atCJ7ZUK0
MAZDAアテンザ　
Euro NCAP安全性最高評価
https://youtu.be/62BEFpJGjAc
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:56:31.85ID:4yvbr+fc0
SUV乗りがセダンやクーペを運転したら、うゎっ何これ楽しい！とはなると思うが、それより積載量や流行りのスタイリングが重要ならそれでいいだろ。
車の価値観なんて人それぞれ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:57:28.66ID:CsIdDETb0
mazda6はマツコネ2来ず
CX-5 8には来るのになあ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:59:38.44ID:atCJ7ZUK0
>>982
スポーツセダン乗りがトランク運転者ポジションに乗せられて楽しいなんて無いぞ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:06:31.96ID:7WH38zRG0
あと上の方でチャイルドシート云々言ってたが、ピラー寝かせて後席居住性落としたセダンに子供乗せるのは重さがどうこうより、単純に「乗せづらい」
自分が頭ぶつけるならまだしも子供抱いて乗せる時腹立つだけ
奥さんが抱き込んでそのまま後部座席に乗る赤ちゃんの頃ならまだマシだが

自分の事しか考えられない奴には気づかない細かいとこだけどな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:08:47.72ID:sYMNR+/U0
こっちは輸送力をDセグセダン以上に必要としない
また流行に流される程ケツも軽く無い

何度も言うが
ロー&ワイド流線形スタイルが心底好き
走りの感覚も本当に好き
輸送力も充分です。

他人に価値観押し付けるなよ。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:09:38.00ID:AhFkkc3p0
もうこのスレ
ヤメでよくね？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:10:30.48ID:5LOhjqgF0
結論出てるからねえ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:12:02.57ID:7WH38zRG0
>>987
個人の話と時勢の話の違いなw
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:12:52.27ID:AhFkkc3p0
ユーティリティー vs 駆け抜ける喜び
じゃいつまでたっても平行線だよ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:15:04.21ID:sYMNR+/U0
>>986
あなたの事例に過ぎない訳で
こっちは困った事が無いんだよ。
身長は184センチあるけどな。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:20:01.84ID:AhFkkc3p0
もう終わり
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:20:36.86ID:AhFkkc3p0
誰か埋めちまえ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:21:21.93ID:AhFkkc3p0
埋め
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:21:39.43ID:AhFkkc3p0
梅
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:22:11.01ID:AhFkkc3p0
美味え
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:22:33.93ID:5LOhjqgF0
という事で
「俺が大好きなセダンが売れなくて嫌いなSUVが売れるのは何かの間違い」を語るスレでした！
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:22:44.68ID:7WH38zRG0
>>992
別にキミ個人に何も要求してないぞ？w
売れてない理由こうだよねって話の主軸を捉えているだけだ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 00:23:01.96ID:5LOhjqgF0
おしまい
10011001
垢版 |
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