【HONDA】5代目ステップワゴン Part116【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イー エイチイーブイ）」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT（ファブテクト）」を採用（油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと）
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定（してもしなくても価格は同じ）
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part115【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599693291/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part114【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596851844/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちなちによくネットで見るステップワゴンは来年秋にフルモデルチェンジ？
みたいな記事は毎月更新して時期をずらしてるだけだからほぼ適当だぞ 結局、買いたいときが買い時なんだろうと思う。
２人目ができて車の必要性を感じてFMCまで待つとか言ってられなかったわ。 買い換えのタイミングはモデルチェンジも大きいけど
これまで乗ってきた車と離れる決心がついたときという要素もあると思う。
2代目ストリーム良い車でした！ 全く同じだw
うちも２代目ストリームから乗り換える決心がなかなかつかなくて
ストリーム手放す直前は会社休んで子どもと車の写真撮りに行ったわw
ほんと良い車だった うちも二代目ストリームが来夏車検なのでその前にいよいよ買い替え検討中。
ステップCSにしたい。
二代目発売後にすぐ購入したから思い入れ深いわ。
コデッセイと呼ばれ、TOYOTAのパクリッシュに翻弄された悲劇のストリーム。 俺も1.8RSZ乗りだったよ
人生初の新車だったから思い出深い車だったよ >>108
それよりもエコカー減税がRSZ対象外で売れなくなったりシートベルトの関係で突然6人乗りになったりいい車だったけどかわいそうな車でもあったよね
RSTのホイールが羨ましかったな〜 スト乗り始めた時は、オデがまだ車高低くて、次はオデ乗るぞ！と信じて疑わなかった、でも、RCで車高高くなっちゃって、ストは廃止、後継のジェイドは３列目が狭く…
乗り換え候補が見つからなかったのもストに長く乗った理由の一つだわ、シビックハッチバックとステップワゴンで悩むという意味の分からない状態に陥った…
今はステップワゴン選んで良かったと思ってるけどね！ 勝手に思ってるだけ
ホンダがなぜ売れないのか
酷くダサいデザイン
チープ過ぎる内装
乗り心地の酷さ
小排気量なのに燃費の悪さ
欠陥が多くリコールばかり
それでも選んでよかったと思いたいあホンダ脳 >>112
おっ！久々の乞食ミネオ登場！(笑)
相変わらずみじめだね〜！ゲラゲラ'`,､('∀`) '`,､ ホンダ開発員に聞いたけど、遠い未来ではないとの事。
でもモデルチェンジ直後は怖くて乗りたくないって。
むしろ問題出尽くした今こそ買い時との事。
値引きも期待できるってよ。 二代目ストはキビキビ走っていい車だった。
ストからステップに乗り換える人多いのかな。 >>83
個人的にはどうでもいいオプションにしか見えないが、
まあ好きでつけるなら否定しない。
価格に納得してどちらかを買うしかないね
>>90
三角板は、3列目右側のホイールハウス部分にベルトが付いてて、そこに箱ごと固定するようになってる。
但しコンパクトなやつを買わないと、そこに収まらないので注意
ハンマーは、手の届く範囲じゃないと意味無いので
>>96
半年前くらいはdの人も2021年とはっきり言ってたが、最近は言わなくなった >>62
トヨタの値引きは、本気出してくるとえげつないからね。
値引きで逃さない。
うちのホンダの営業マンは素直に無理ですって言っちゃうみたい。
あとは下取りで頑張ってくれるかだよね。
どちらもいいクルマだと思うよ。
頑張ってね！ 最近電動パーキングのキュイ音にウンザリして対策品に変えたよ
五月蝿く無くなったし通行人はコッチ見なくなったし快適になった
6万キロ超えてたから無償対応して貰えなかったけどやる価値はある 出来が良いだけにエアバックの関係でシートを替えれないのが痛いです。
ストリームからの乗り換え時にレカロをキープしてますが保険の関係で踏み切れない。 ゴールドで長年無事故ならたいして変わらないんじゃないの？
保険会社にしたらマイナス要因だけど運転する側からしたら
体に合うシートで運転したほうがストレスもないし安全運転できるよね
俺も替えたい 新車購入するの初めてなんですが、この見積もりって高いんでしょうか？
ここからどれぐらい値引きしてくれるもの？
新車でこんなに贅沢するものでもない？
予算感もあまりなく率直に助言いただけると幸いです。
基本パターン
https://i.imgur.com/RXvaPVM.jpg
基本＋本革＋欲しいオプション
https://i.imgur.com/LUvqTRQ.jpg なにごともファーストロットはやめた方がいいよね。
スマホだって最新に飛び付く人いるけど、個人的には型落ちくらいの方が値が下がるし不備も直っているだろうからそっちを取るわ。 >>124
ナビプレゼントが既に適用されているので
ここから10〜15万引きくらいが精一杯のはずだよ 頑張ってあと-15くらいと下取りを高くできるかどうかってところやろねぇ >>124
つーか、新車でほしいオプションつけた後の価格は
誰が見積もりとっても最初はほぼ同じ
高いか安いかは本人次第
納車費用とか入ってないから親切なディーラーに見えるけど、交渉はあまりしないという意思表示にも見える
個人的にはこの構成を一括で払えるなら買うけど
残価だと買わないなと思う >>124
スパーダ系でマッドガード付けないほうが見た目は良いよ >>120
買って１年ちょいだけど
対策品っていつ頃でたの？ >>130
2月前には出てたんじゃないかな？みんカラの情報もそのあたり
ディーラー曰くeHEVからは対策品が適用されてるらしい 約3年乗ってハイブリットで平均燃費15.0km/l
どれくらいになったらバッテリーヘタったの判るのかなぁ >>124
他の人も言ってるけど大幅な値引きは難しそう
E：HEVは値引き渋めだしね
ドラレコは社外品ですか？ ちょっと前のヤフーニュースのコメントでマツダ車乗りが
バッテリー上がりで電動パーキングが固定されたままで動かす事が出来ず
周りに大迷惑をかけたって見かけたけど
バッテリー上がったらそうなっちゃうのかな？ honda total care のドライブノート（走行記録）がところどころ抜けてるんだけどこういうもん？ >>124
400万どころの話じゃないw
すげーな…
流石に無いなあ >>134
ブレーキをバッテリーの力で制御するのなら、可能性はあるだろうね
いざそうなったらそのまま走り出すしかないのでは >>124
まぁ、こんなもんだよ。うちはもっとオプションつけたから480位になったけど。 ステップワゴンでドアバイザーつけた人は風切り音とか見た目とかどう？
タバコ吸わないしつけなくてもって思えてきた 中身は軽四だよ
ホンダの営業だからこんなもんだというけど
車に不具合があっても
こんなもんだというだけ
酷いもんだけど クルスピ中古で買ったらドアバイザー付いてたからわざわざ外すまではしていないけど、今までドアバイザーを必要と思ったことがなかったから、シビック、インテグラ、CR-V、エリシオン とホンダ乗り継いだけ中で付けたことがなかった。
必要と思わなけりゃ、他人の評価聞いてまで付けることもないのでは？ >>142
まあ、おまえの顔と人生ほど酷いもんはないよ >>142
中身が軽四なら、それは軽自動車だろ？バカなのかな？ >>141
タバコ吸わないなら付けなくてokじゃない。
洗車も楽ちんだし。 キャンプ(車中泊)趣味だから雨天時の換気の為に付けた
バイザー付けてない車に乗ったことないけど、風切り音てそんなに変わるもん？ このご時世タバコ吸ってる奴なんて頭おかしい奴しかいないよ。
吸ってた奴の息からはかなり長い間有毒な化学物質が出てることはとっくに知られてるわけで他者への迷惑、特に子供に対しての害は半端ない。
それを承知でスパスパやってる奴なんてアンパンやシャブ中と大差ないわ。 洗車の吹き上げを楽にするためにバイザー付けないって考え方もあるのか、窓数センチ下げれば済む気がするけどな
それならテールゲートスポイラーも付いてないほうが洗車楽だわ、洗う面積減るし >>134
駐車中にバッテリー上がった時に無人で走り出すと困るからフェイルセーフの原則に従えばバッテリー上がり＝ブレーキ解除できなくなるが正しい >>150
あとうちは自分も含めて家族は花粉アレルギー持ちだから窓は開けないし、エンジンルーム側の外気取り入れ口もフィルターを貼ってる 遅くなりましたが皆さんレスありがとうございます。
こんなに頂けるとは思ってなかったので感謝です。
金額については値引きが難しいということがよくわかり安心しました。
丁寧なディーラーさんなのですが価格についてはどうなのか不安だったので…
あとは>>128さんの言う通り高いか安いかは自分次第なんですが、
一般的な視点としては>>137さんに言う通り高い設定の買い物なんでしょうかね…
普通はグレードを落とすものなんでしょうか。
もう少し考えてみます。
>>129
貴重な意見ありがとうございます。検討します。
>>133
ドラレコカーナビはセットで純正？オプションのものです。 >>153
129です
子供が小さいのならマットの上に敷く純正ゴムマットがあると靴泥だらけで乗られても気にならないよ 中古だけどスパーダハイブリッド契約したぜ！
納車はもう少し先だけどおまいらよろしくな >>153
見積の中にそれらしきものがなかったような気がしたのですが・・・
>>155
おめ！いい色買ったな >>156
ありがとう
来月頭に納車だけど今から楽しみでしょうがないよ 過去スレにこういう燃費表示出してくれてる人いましたけど、どうやるんですか？
https://i.imgur.com/fFXw7aV.jpg 降雪地域在住。
2月にブラックスタイル四駆が納車されたが積雪ほぼ無く肩透かし。もうすぐ来る冬がちょっと楽しみ。
四駆にオプションたくさん付けたので金額はハイブリッドやモデューロXと大差なかった、本音で言えば燃費やゆとりのハイブリッド、または走りのモデューロにしたかった。圧雪や凍結路の安心感、シートヒーターなどの快適装備が捨てがたく四駆にした。
凍結した交差点からぐいぐい発進できる優越感に早く浸りたい。。。
春夏秋と乗ってみて結局自己満足だけど四駆でも特に重さや燃費の悪さは感じない。VOXY やセレナの四駆はリヤ車高が異常に高くてカッコ悪い。先代のRKステップワゴンもリア車高高かった。RPステップワゴンはそういう違和感なく正解だったと思ってる。 すごい執念だな
自動なんだっけ
どちらにしてもそんな表示誰が欲しがるのか…
こんな詳細表示やるなら距離はGPS測距、
燃料消費量はコンピュータから噴射量取得として精度高めたら、まあ見てみたいかな >>160
そんなのに浸ってると、横から4駆軽トラに笑われるよ
シャフト入るんだから高くなるんでないの？
それに雪道なら地上高は欲しいでしょ
我が家も年末に北海道の親戚行ったりキャンプ行ったりするので、4駆のほうが適してたのかなぁ
今更ながら… >>124
うちは総額470で、430-下取り5万だったな。よく走るし良い車だよ。 本当に良い車なんだけど値段がネックになってるのかなやっぱり 購入価格が高いのに下取りは安い
乗り潰す前提じゃないと勿体ない車だと思う のはずなんだが、売れないから安いままってことだわな 通勤時の渋滞＋暖房入れるようになったから燃費がすこぶる悪い。eHEVで10.4キロ。うちの用途だと真冬は10キロ切りそうだわ。
にしてもかなり使える車だ。セカンドシートはチャイルドシート２つで双子が乗って、サードシートは常に床下に入れといて双子用のベビーカーが畳まなくても積める。ベビーカーに乗せる前にぐずればラゲージスペースで夫婦そろってミルクだってあげられる。双子のご家庭には強くお勧めしたい >>160
四駆の恩恵はただの凍結程度ではなんら必要ないよ。
どか雪時の深雪駐車場からの脱出、除雪間に合わない凸凹凍結路面なんかだと雲泥の差があるけど。
大雪降った年にFFで何度も身動き取れなくなってから俺も四駆買うようにしたけどそれまではずっとFF。 前車の初代ストリームでスキー場行ってた時は度々ピンチになった
やっぱりFFで荷物と人満載だと坂道は厳しい、渋滞で止まると冷や汗もん
スタッドレスの性能も多いに影響するだろうけどフロントのグリップが厳しい 後輪駆動するなら、３列目にデブが乗ることでダウンフォースとグリップ稼げるよね デブが乗っても風圧受けないからダウンフォース関係ないんじゃ？
と思って調べたら、下向きに車体を押さえつける力の事で
必ずしも空力によって発生するとは限らない事を知りました。
なんかありがとう。 >>163,165
ありがとう。こんなアプリ知らなかったわ…
でもディーラー営業がなんか登録してくれてた気がするw >>174
ピンポイントで走破性必要ならチェーン積んでけばいいのよ、不意の大雪や唐突に除雪不足路面に突入したときなんかは予測不能だからこそ四駆ほしくなる。
ま、それでも年数回だろうからそれに金出すのは人それぞれだろうな。 雪や凍結では坂道で止まらないようにするのは基本だが、
不意な事が起こるとそうもいかないこともあるわな >>180
雪道では下りが登りを譲るって基本的なことすら分かってないやつ多いからな >>147
国産車は付けるのが主流だけど外車は付けない
オプションって事はない方がシンプルで良いって事じゃ無いの？ マットカード →泥石の飛び跳ね、ボディ傷防止
リアスポイラー →整流効果、高速安定性
バイザー →雨風の侵入防止
それぞれのオプションにメリットはあるけど、ないと走れない訳ではないし、社外品も選べるようにオプションにしてるんじゃないのかな
「本来ついてない方が良いものだからオプションなんだ」ってのは、ちょっと良くわからない… マッドガードとバイザーとナンバー枠はDのアレだから、、 >>184
バイザーはサービスするって言うから別物サービスしてくれってお願いした >>171
双子+園児がいて三列目に一台ジュニアシート必須なんだが
片側収納しただけでも双子用バギーは畳めば乗る？
双子は3月予定で納車は1月… >>174
２代目ストリームFFに乗って白馬とか妙高行ったけどハマったことはなかったよ
だから今回もFFにしちゃった わくゲーに言及してないのはおかしいと思ったが2013年 自分もこの二台で迷ったけど、シートヒーターの有無くらいでステップワゴンにした >>191
ガソリンモデューロだとシートヒーター無いけどね(泣) 同じコースをモデューロX以外でも試して違いを見たくなりますね。
こういうコースだとガソリン車が良さげ！ >>192
そう
あとオートブレーキホールドも欲しかったからハイブリッドにしたよ >>195
ハイブリと最後まで迷ったんだけどね
ふらっと峠を走りたいと思ったからガソリンモデューロにしたよ フロント内窓のいい拭き方とかある？
クラクションめっちゃ鳴らしちゃうんだけどw 【FREED vs STEPWGN】最強ミニバン対決！ 土屋圭市が走り・乗り心地を徹底比較！！【ModuloX】【フリード・ステップワゴン】
https://youtu.be/j4F9P3E2Nmo モデューロだとフリップダウンモニター付けれないんだよね。 >>199
は？前の走らないけど現行のは付けられたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
