【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース117
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600584682/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595032304/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598856747/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>326
使用用途的には合ってるけど
多目的トイレ、誰でもトイレの介助バーみたい 今日見積もりと今乗ってる3型ガソリン2苦DXGLP11万キロ超で傷だらけの査定してもらったけど51万て言われてびびった
30万行かない位かと思ってた
さすがハイエース ナロー50THだけど、2列目シートのすぐ後ろから荷室に2段ベッド作ろうと思うのだが
床にポンリュームで荷室の全面はって、鋼製束で足作ってこの上に角材を縦に乗せ
更にこの上にコンパネ＋ポンリュームってサイトあるからそこ参考にしてやればいい感じかな？
2階のベッドは荷室全面やるのではなく4.5と5.5と分けて作ればベッド＋荷物置き場としても
使えるからいいと聞いてそんな感じでやろうと思ってる 刷毛塗りしてオフロードチックなカスタムしたいけど、車体がまだ綺麗だから塗るのが勿体なく感じてしまう。
タカラ塗料のは綺麗に塗れるもんなんだろうか？ タカラでぬって経年でぶつけたところ塗ったら色合わないハイエースインスタで見たな。 ナロー2.8Dの助手席にレカロSR系装着してる人いますか。
昔使ってたSR-VFが出てきたので助手席につけようかと思ってますが、Bピラーとルーフのエアコン部分に干渉するのか知りたいです。 5型以降基本レカロは助手席つかないよ。ヤフオクで作っている人がいるからその人に対応してるか聞いてみたら？ 6型のプリクラッシュ付きのディーゼル四駆にピボットの3DATつけてトヨタ純正オートクルーズレバーつけた人おる？ 関西から丹後～山陰に数回に行くことになり
初めてハイエースにスタッドレスを履くのですが
何かオススメでしょうか？
といっても冬の間数回程度なので
殆ど乾燥路を走る状態です。
ナロー4駆です。 俺はスタッドレスはブリジストン一択だった
今年こそは違うのにしてみようかなって考えてる >>345
にくならばスタッドレス選びが非常にシビアだが
四駆ならばお財布のスペックで選んでもいいんじゃね？ >>214
同じリップ付けてるけど、ステップ外してフォグ交換できる？ >>349
フォグランプバルブの交換なら、下から比較的に楽。 レカロの付く付かないは全長測れば分かるかと。運転席はスーパーローダウンが入るが助手席はローダウンレールまでしか入らない。
それでエルゴメドとLXFは問題無く入ってる。
ただLXFの方は2ミリ位のギリギリで避けてる程度だが。 >>354
1GDだと下から出来るんですね。
1KDだと下からはダメみたいです。 6型ってルームランプスイッチポン付けでオンオフできるようになってるのか？ 外仕事の人が使ってたような見た目はボロいけど、会社名義でディーラーメンテだけはしっかりされてるハイエースが手に入るならタカラ塗料の刷毛塗りをしてみたい。
メッキ部分は艶消し黒に塗って1インチアップしてゴツいタイヤに交換したい。 仕事で名古屋来たらさすがお膝元というか6型結構見かけてやっとデジタルミラー装着車を現認
非装着のDXも見たけど内カバーが窓内ハイマウント対応形状で物好きな人は上下ハイマウント装着可能w 大阪もまぁまぁ6型目につくぞ
DP2だけどミラーカバーだけGLパッケージの黒にダウングレードさせたい
ガッツと同じ素材だよな？ >>359
今目の前にあるが、そう同じ素材
スーパーGLはメッキが上半分なんだな
自分のだったらグランエースのウインカー付きに変える方法を探るかな >>360
メッキミラーってかメッキパーツがそもそも好きじゃないんだ
俺のと交換するか？ >>364
黒の合革で包めるカバー作ったら売れるかな？
そんなん得意やねんけど >>363
プリクラッシュ付きは3DACって書いてるから大丈夫なのかな？って >>367
3DATも自動ブレーキ対応だよ
対応車種一覧に書いてる
…対応とかあってもなくても変わんない意味なし機能だけど
ブレーキ警告に連動して切るのでなくブレーキ作動した逆Gでオフする、実質ぶつかったときに入りっぱにならないための機能 ダープラⅡだとこんな感じ。
おっ、分かりやすくて掴みやすい？
https://i.imgur.com/NV46fzC.jpg これ安いやん
200系 ハイエース 左側 スライドドア アシスト グリップ 補助グリップ 手摺り 介護 福祉車両 送迎車 ステンレス
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/sunrise-auto/newparts-2129/ >>362
これええけど取り付け大変そうだからシルバーのやつにする
現行キャラバンプレミアムdxってフットサイドブレーキなのね >>356
カプラーはフタの裏まで来てた
多分前のと同じじゃないかな 誰もケンのリアゲートの画像あげてくれないのな
(´･ω･`) >>356
昨日付けたけど、ルームランプのスイッチがOFFだとポン付スイッチから操作出来た
doorだと出来なかった 中華製ドラレコ併用インナーミラーつけてるひといませんかー？どれがええのー？ >>371
これ、かなり加工が必要だよ。
そのままだと、椅子に当たりまくりだしトリム削れまくりだしで新車に付けるのはオススメしない。 >>378
auto-boxのV5つけてるけど、真夏の快晴とかだと画面の明るさが最大でも暗く感じる
天井に荷物入れ設置した影響で後ろ見えにくいからつけたけど、個人的には普通のミラーのほうが見やすい >>380
モニター映像と、モニター表面に映る車外の光景が重なって見にくいんじゃない？
だとしたら、パソコンのモニターとかに貼る、アンチグレアフィルムがお勧め。
あとは窓に濃いスモーク貼れば完璧。 >>373
一度その部分のトリム剥がしてみ。
裏側に穴開け位置のマークがあるような気がする。
プラなんだから、大まかに穴開けてカッターかなにかで整えればいいんじゃね。
金属むき出しだと、うっかり頭ぶつけたりすると痛いよ。 >>381
アンチグレアフィルムは貼ってあるよ
ぶっちゃけ貼ると余計に暗くなったけど、はらないと映り込み半端なくてストレス貯まる あれ、そうなの。
俺のはX1Proなんだけど、暗くはないなあ。 >>377
そうそう前まではdoorだと配線細工しないと連動しなかったけど今回は大丈夫だった ディーゼル4駆8月1日発注でまだ納車予定連絡も未定
くそ >>386
ナローディーゼル4駆mrt7月12日発注で10月末登録予定と連絡きたよ >>389
開けてないからどうなってるかわかんないけどね タイヤのマットガードって本当に効果あるの？塩害で根本のボディが錆びて穴空いた マッドガード付近が塩害で朽ちたんなら交換あったんじゃないの？
リアゲートバー楽天でポチったらメーカー欠品中だってさ
10末には入ってくるらしいけど
みんなポチった？ >>370
載せてくれて大変ありがたいのですが、きったない車内ですね。 >>394
お前さぁどうせ燃料投下したいだけだろ
俺は別に本人でも何でもないけどこれで汚いと言う言われは無いわな サブバの置き場皆さんどうしてますか？
寒冷地仕様なもんで、運転席下空いてないので、コンテナボックスに掘りこんで、セカンドシート後に置いてます。
長物よく積むから、そこのスペースが喰われるのが鬱陶しくなってきました。
ACデルコの27だとステップにもギリギリ干渉して置けない、やっぱりベットキットの一部として、荷台の端っこら辺がいいのかな？ >>393
誰も画像あげないから多分みんな買ってないと思う
人柱街 ミスミとかのアルミフレームとかって個人で欲しい場合ホムセンとかに置いてる？ >>395
俺の代わりにサンキュー。
>>394
うるせーぞ乞食 板バネに付いてるダイナミックダンパーの事に詳しい方いますか？
どのように作用するのか等… >>397
あげてもいいんだけど特定されたら恥ずかしいじゃん笑
商品画像だとゴツいけど閉めるとそんな目立たずコンパクトだよ
写真とって白黒にでもしてみるか >>396
俺も無印良品のボックスにバッテリー、インバーター入れて運転中側のセカンド後ろ、ベッドキットの下に置いてる。
そこならなんとかセカンド後ろのベッド分割部分だけ起こせばバッテリーだけ抜く事が出来る。
バッテリーだけ抜くために下のパーツ揃えた。
https://i.imgur.com/qxJpaVS.jpg
https://i.imgur.com/bMxyheX.jpg 7型で購入したいと考えてるから7型までは出てくれる事に期待したい。 誰かワゴン4wdいますか？
Frexで10人のりかつ3mベッドもできるんが欲しい
雪国だからナローディーゼル4駆をずっと乗っているが、どう違いがあるか、両方乗った人に聞きたい 300系が出ても200系は同時に売られるらしいから、結局はかなりの数になると思うよ
現行の6型がベースになってマイチェンを重ねていくんだろうね いつものように6型後期または6.5型と呼ばれるのが出てその後グリル周りを大幅に変更した7型になると予想
平べったい顔だけど無理矢理似せました的なスピンドルグリル風は消えていくと見てる 15年前の車が顔面ちょい変えりゃ一定数販売確定なんだからトヨタもチョロいよなぁ。そりゃコロナ禍でも黒字だわ キャブオーバーじゃなくなったらハイエースに拘る必要無いしな
その事はトヨタが一番理解してるはず >>414
そうなったらようやくキャラバンが選択肢に入って来てしまうもんなあ >>415
むしろキャラバン1択になるまであるよね
ワゴンはなくなる可能性は有りそうだけどバンはずっと売りそう 俺のハイエースが壊れさえしなければ何型出してもらってもOK
頼むぜ１型、今更6.5型とか買い替えるのも何か癪だし 1型も15年は経ったか。
あれディーゼル音が良くて速かった気がする。
記憶が美化されてるだけなんかな？ シュアラスターゼロフィニッシュ使ってみたけど拭きムラ無くすの大変だな
全然サッとひと拭きじゃなくて草 1型からハイエース乗ってたとして税金だけでおおよそ300万 こちとらいかに利益を出すか血反吐吐いてるのに国は楽なもんだよな。 今の型で無くなるとしたらキャラバンと横並びでしょ。国からの圧力で。 >>413
300を出すのは国の指導なんじゃないの？
安全基準絡みで
もしグランエースの大きさでバンが出ても、現行の200系の方が詰めそうだからね
とりあえず300系のハイエースは早く見てみたい オートクルーズコントローラーと
リアオートエアコンが付いたら
それが最終だと思え
トヨタはまだまだ小出ししてくるぞ >>425
それでも、純正クルコンだから良いんだよ。
しかし、200系に全車速追従機能付クルーズコントロールは無理だろうな。 やっぱり全車速追従は楽だから、現行には付けて欲しかったな
ついてたら買い換え対象だわ 売れてるから努力しないだろうね
俺もオプションは増やしてもらいたい派
6型に乗り換えても不満は多い 車速追従付いてると付いてないとでは疲れに雲泥の差があるからな
長距離走る時なんか特にそう
ハイエースは仕方なくピポットだけど前の車が一定速度じゃなかったら微調整が頻繁に必要でほんと面倒
遊びで大阪～名古屋、大阪～東京をよく走るけど、いくらハイエース好きとは言え追従付いてる他の車で行こうかたまに悩む 免許とってから26年間ほとんど商用車しか運転したことない
まして前を走ってる車に勝手についていってくれるような車なんて想像がつかない さかな君の愛車 昭和ぎょじゅうぎょ年式キャンター
これ見ると1型なんて赤ちゃんだな。https://i.imgur.com/QQcmipP.jpg >>432
案外3～40年前の車の方が、今のハイエースより耐久性あるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
