0253名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 9e55-xYNh)
2020/10/10(土) 13:12:37.49ID:mYt2gXca01010年次改良のたびに新車を値上げして中古車もそれにつられて高い値段になるように誘導
2020年 350万で新型発売 3年残価210万円(60%) 5年残価 140万円(40%)
2023年 同グレードが370万円に値上げ(210万円の残価が56%に下落して銀行が4%得するカラクリ)
2025年 同グレードが380万円に値上げ(140万円の残価が36%に下落して銀行が4%得するカラクリ)
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
(内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ)
4%分を延々と先送り自転車操業
新型の60%の価格よりも56%の価格のほうが中古車店に並べても売れやすいから早期回収できる
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ