Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.53 【120系】
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他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.51 【120系】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500628544/
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.52 【120系】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582823141/ インプレッサワゴンのターボから乗り換えるなら300Gの方がいいですか？ 去年中古で買った初代250Gだけどちゃんとエンジンオイル交換してれば快調で快調で何の不具合も無い 2008年に新車で買ったのが、一回原因不明のエンジンかからず、という事象が発生した以外は調子が良い
エンジン不調もその後1万キロ再発してないし、まだまだ乗れそうだ
しかし、丈夫だなこの車 もうすぐ10万㌔達成！
何の不具合もなく快調です
ダッシュボードが所々ひび割れてるのが残念だけど S-limtedに合うタイヤ教えて。PS3履かせたがトレッドが硬くて、この柔な足まわりではバタ足になってしまった。やはりVeuro？ もうすぐ15万キロ達成
しかし14年も乗るとさすがにヘタってくるな
あと6年頑張ってくれ >>4
250も300も街乗りなら大して変わらない。
高速の追い越しとか加速で違いが出る位。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強さ >>15
手頃な所でグリップ、乗り心地重視ならダンロップルマンやピレリードラゴンとか。
ブリヂストンの安いやつはサイドウォールがふにゃふにゃして高速やカーブは最悪。
ウエットのグリップは悪いが、安い国産で乗り心地や持ちが良いエコスもおとなしく乗る分には悪くない。
ブリヂストンとは違いサイドウォールもしっかりしてる。 >>16
250GでヨコハメS-drive楽しかったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
