【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part156
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part155
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599173536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 650万あれば眠ってるワンダーシビックにスプーンのエンジンとドグミッション組めるからな GRヤリスをOEMで供給してもらってWRX名乗らせよう ボンネットにポストつけて >>945
でもやっぱWRXに魅力を感じるよ。
すごく良い車。 燃費的に次期型が出せるとは思わんな。トヨタの完全子会社になったら、トヨタのトータル燃費に混ぜて貰える？ >>959
重いデカい高い
こんなのWRXじゃない
ってなって売れないだけ 動力性能の向上がないから、「走りの質感を上げた」とか言うようになった。いい加減、0-100タイムを短縮せよ。加速性能を上げよ。それがラリーカーでありWRXだと思う。 ライバルのランエボが消滅したから進化も止まったよね
シビックRはちょっとステージがもっと高速域寄りだし、GT-Rはクラスが3つくらい上だし 0-100ぶんまわしただけでクラッチ盤焦げ臭くてかなわん車初めてですわ そんなディスするとスバルのキモオタが、じゃ別の車に乗ればってなるぞ WRXに拘らないからインプレッサにターボ積んでくれ >>966
あと5速でいいからMT積んでくれたら最高だな。 クロスミッションのせいで、１→３→５と飛ばしシフトアップなどやってる。普通レベルのギア比設定で５速マニュアルの方がターボ車にはあっている。250馬力、トルク35kg程度で車重1300kg程度のインプレッサがあれば、それでいい。 GC8の車体に現在のEJ20とミッションを積めばいいわけだな ヤリスの車体にEJ20とWRXの足回りを組めば最強ですね。
後ろから煽られることもなくなるでしょう。 Ｚが４００馬力６速マニュアルみたいだな
もうＺでもいいかな ヤリスに乗り換えれば良いだけ
親会社のだから車格も上
乗りこなせないだろうけど そもそもEJ20が最強だと言うのが間違い。
WRX乗りYouTuberがWRXに4g63乗せられればなぁと言っていたが、やっぱりエンジンブローの話も多いしね。 現在契約してる損保ジャパンから違う保険会社に乗り換えようと思うんだけど、参考程度にみんなが契約してる保険会社教えてちょうだい 車椅子がトランクに載ることを確認してからSTI買ってたわ
ヤリスとかシビックとかじゃ無理だろ >>906
最近のブームで、軽自動車のその手に似せた車で、泥除けのないタイプがかなり厳しい。ハス○ーとかそういうやつ。飛び石必至。 知らない間に飛び石か何かで傷が付くんだから、嫌なら飾っておくしか無い。
新車購入から4年も過ぎると些細な事は気にしなくなるな。 >>975
おとなの自動車保険
40歳以上20等級で多分最安 ファイナルエディション、タイプRの限定車みたいな販売方法にすればよかったのに >>975
等級上がったけど保険料アップしたよねー。 付き合いのある生保の外交が損保の代理店もやってるから
そこで加入したなあ、あいおい損保。
東京海上は高い割にコールセンターがつっけんどで
しかもレッカーは相手より遅く、なかなか来なくて困った。
まあ時と場合と場所によるんだろうけど。
契約の途中で乗り換えって高くなりそうだけど、実際
どうなんだろね >>970>>972
じゃあヤリスレに行けばいいと思うよ >>885
こういう書き込みがスルーされてる現状オーナーはほとんどいないんだなと思う >>987
非オーナー自己紹介？
オーナーなら答えてやれば？ >>987
お前バカだろ
鳴らないから反応しないだけ こういう系は、慣らしや暖機運転不要って乗り方の人に多いけど
その話題に触れたら嫌がるスレ民が多く宗教戦争になるからスルーしてる
なにせミッションオイルが温まる前に、ゴリゴリの2速にいつもと
同じ操作で入れちゃう人もいるようだし、調子悪いならＤに持ち込んで、
それでも調子悪いなら寿命と思って乗り換えたらいいと思うよ あー、やっぱり２速ゴリゴリなんや。
こないた異音で悩んでいたが、運転席シートベルトバックルがギシギシ、ペキペキ、言うてただけやった、バックルぐりぐり弄ったら殆ど鳴らなくなった。 >>991
ウチのもバックルがギシギシいうんだけどディーラーで直してもらったのかな？
装着時に上向きになるバックルの位置を下すと治まるんだけどね >>987
とりあえずエンジンルーム開けてどの辺から音が出てるか位、確認して欲しいわ。 >>991
それまでの乗り方やメンテにもよると思うが、うちのは寒くなってくると
ミッションオイルが温まるまでシフト操作時に少しコリコリ感を感じる程度 某全日本選手は温まるまでは1から2を飛ばして3に入れると言ってた >>987
経験者や詳しい人がいないんだろうしわからんのに適当に書くのも良くないね 去年の冬は２速なんともなかったのに今年は既に２速が入りづらくなってきた
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