【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part156
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part155
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599173536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
112.69.
125.2.228.136
119.229.28.254
139.101.
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
NGネーム
適宜追加のこと 他車のタイム動画ばっかり貼ってるヤリスくんをNGに追加しておきました ①バックフォグ
②ヤリス
③走行中のナビ操作解除
④納車した/された問題
⑤ヒルアシスト
⑥ドアバイザー
⑦シルバー羽なしデブセダン
⑧大安と仏滅の納車
⑨ドラレコ映像確認
⑩暖気要不要
⑪燃費
⑫LEDライナー
⑬ローンvsキャッシュ
⑭SIドライブでのブースト制御
⑮ハイオクガソリン、各社の混合問題
⑯クラッチを踏まないでシフトアップの賛否
⑰AWDのベースはFF？FR？ >>1
乙です
マフラー音は純正がやはり1番良いのですかね >>9
IP隠そうとしてまで偽テンプレ貼ってんなよ >>12
間違えて他のスレで使ってる名前を入れてしまいましたw へえ、ヨソでID消しするような人間がこのコピペ貼ってたんだあ
なるほどねえ >>14
他のスレでは敵がいるためにIDを隠しネカマを演じております。
イヤらしい写真で相手を落とせそうなので成功したらまた報告しにきますw 納車する人はもう居なくなるから削ってもええんじゃ？ フロントパンパーに飛び石の傷を発見してショック
まあ傷付けたくなきゃ庭に飾っとけって話なんだがね 傷付けて喜ぶ人はいないよ
床の間に飾っとけって人いるけどそこまで極端じゃなくても大事に乗ってる人はいっぱいいるって事よ
飛び石が勲章とか言ってる人はそれはそれで良いと思うけど
綺麗に乗ってる人を貶してはいけない 欧州だと縦列駐車でぶつけられるからバンパーは本当に消耗品 今のバンパーじゃ強度的にプッシュ駐車は無理
昔のは鉄製でフレーム直結 HKSのスーパーターボマフラー4本出しとHKSメタルキャタライザーに
交換したいのですが、間にフロントパイプは別で買う必要ないですよね。
キャタライザーにフロントパイプ付きのイメージなのですが。 雨が降るとエンジンのかかりが悪くなる人いますか？
再現手順と症状は下記の通りです
30kmかそれ以上雨の中走行して10分以上エンジン止める
そのあとエンジンつけると必ず300～500回転でエンストしそうになりながらもなんとかエンジンがつく
10秒くらいするとエンジンが急に1500～2000回転くらいになります
（たまにこの後も500回転くらいに落ち込む時もあります）
晴れの日は起こらず雨の日のみ起こります
エンジンの調子が悪いんでしょうか？
まだ納車してから1年経ってないのにとても不安です >>31
吸気やECUはいじってないですね
排気は中間・リアピースを社外マフラーにしたくらいです >>30
F型フルノーマルで、大雨の日に高速道路のSAで休憩後のエンジン始動で1度だけエンストしそうになったことはある。それ以来、大雨の中を長距離乗ってないので。 >>30
雨は関係無いけど、高速道路とか1,2時間連続走行後、SAとかでエンジン停止、再スタートするとアイドリング不安定。300回転位下がったり戻ったり。
デラに聞いても対応策は無しだったよ。VAB-Cドノーマル。 バンパー外しの画像けっこう見るけど、特にVABのリヤはガードバーが入っていないんだな
昔、北米発祥の衝撃吸収5マイルバンパー（8km/h）が日本車にもあったけど今は無くなったし
無地も人気なく営業車以外カラーバンパー（カバー）になった >>39
s4は入っているようだが、stiとの差別化の理由はなんだろうか VAGのガードバーをVABに取り付ける事は可能なのかな？ VABは軽量化で省いてるんだろうけど
VAGのをつけられるみたいね リアバンパー裏のガードバーが無いのは、剛性バランスの問題かも
ドロースティフナーリアのガードバーも補強にならない様に工夫してあるし、バランスが重要らしい ディーラーで持ち込み登録前のセラミックホワイトのsport#見たけど、写真程は白くなかった
昔のスーパーホワイトみたいに蛍光染料で染めたワイシャツみたいな色では無かった >>41
可能だね
みんカラにて安全対策で取り付け例あるよ Twitterとか見てると俺より若いやつがVAB乗ってるんだな…俺36歳
20代の頃はお金全然なくてヴィッツとか乗ってたわw リセール気にしたり株扱いする奴は損得でしか車を見ない。
金銭的に損をしても、この車に乗れるという幸せを得られるのが重要。 >>48
リセールを気にして乗る奴の気がしれないw >>50
リセールを気にせず乗る奴の気が知れないw
と煽りたいわけではないけど、気にするなと安易に言う人はお金の本当の大事さが分かってないと思う
金銭的に損をしてでも乗れって言うくらいならそんな状況なんだろうし、現実的に売らざるを得ないときのために逆にリセールは大事って分かりそうだけど何でそれに気付かないのかね
30代以下の若い人かな？ >>33 >>34
ありがとうございます
私と同じ体験をしてる方いて安心しました
対応策なしと言われるかもしれませんがまもなく1年点検なのでそのときに寺に言ってみます どうせ乗り潰すからリセールは気にしないなぁ…
ただ、前年同一内容の保険で更新しようとしたら車両保険がえらく下がったのが気がかり >>44
セラミックホワイトって「陶磁器の白」って意味だから当然のような マグネタイトグレーは磁鉄鉱の色らしいから、もう少し金属調の底光りあったら人気出たかもね ブレーキのサビが取れないんだけどみんなこんな感じじゃないよね
土曜日雨、日曜月曜晴れ、各20キロ走行
写真は
左前 左後ろ
右前 右後ろ
https://i.imgur.com/uDFXGSD.jpg >>61
初めての車じゃないか？雨の日は普通にもっと茶色になるよ。 >>63
>>65
ブレンボついた車は3台目だけど、ブレーキ踏んでもなかなか取れないんだよね >>61
ちょっと走ってブレーキ掛けたら
すぐに落ちて、綺麗になる。 今10キロくらい乗ってきてたまにABS作動するくらいブレーキかけたけど取れる気配がない
ちなみに車庫保管 >>61
私も同じ状況ですね
いくら走ってブレーキかけてもそんな感じです
雨のあと錆びるのは当然だとしても走ったあと錆が落ちないのは気になりますよね
VABの前はGDインプレッサ2台乗り継いだのでブレンボだったんですがこんなことはありませんでした レコードみたいになってる
そこにサビが詰まってる気がしなくもない
右後ろ
https://i.imgur.com/SHR6Ffl.jpg
フロントはそうでもない ローターの穴の中詰まったらみんなどうしてる？
こないだ爪楊枝でほじったけど果てしなく時間掛かって
もうやりたくねー… 回転方向にサビが残ってるから
・ローターの段付き摩耗
・パッドの当たり面の欠け
とかかな？
一度パッド外して確認してみたら？ ドリルドの穴のせいでパッドが綺麗に摩耗してないんだろ。 純水器と高圧洗浄機の組み合わせで綺麗にならないかな >>76
それはあると思う
あとは4podの時と比べてローターの材質がちょっと違う気がする 涼しくなったらパワーアップして快適
下手なチューニングより気温10℃ダウン >>79
今年の夏は暑かったもんね
渋滞で吸気温度が90度近くまでいった時は焦った >>71
そんなに気になるなら、ローター研磨すると良いと思うけど、どうせやるならパッド交換のタイミングがもったいなくない。 しかし純正のパッドは止まらないね
そろそろエンドレスに替えようかな >>81
いや、参考まで自分のを撮って貼っただけで
私自身はあんま気になってないです >>82
チョン踏みで急に制動力が出るけど、踏んでいっても効きが強くならない気がする。
ギューーッとゆっくり踏んでいく自分にはしっくりこない。
by前期乗り >>82
MX72plusに交換した。
純正パッドとは比べ物にならない位強烈に効くようになった。
シム無しで付けたもんだから鳴きが凄いけど。 >>61です
ディーラーに注文してた部品取りに行ったついでにサビについて聞いてみたんだけど、様子見でお願いしますだそうで
研磨のことは聞いてないのにローター研磨出来ないって言われ、ドリルドローターなんてやめればよかったのにって言ってた >>72
パークリで吹いてる
その後、ホイールごとパープルマジック吹いて水で流してピカピカ >>88
カチカチになってたら穴をアイスピックや千枚通しで突いた方がいい >>84
GDBの頃からパッドが変わって無い気がする
GDBの時は速攻で交換した >>52
高い買い物だからね、でも程度の問題だと思う
本当は気に入った色があるけどリセールの為に車体色を白にするとかまでするのは理解できないな。借り物乗ってるみたいでさ 中古買おうと思ってスグダス見てるけど、ここ二週間くらいでＳ４ ＷＲＸのくくりで70台くらいだったのが44台になっちゃった
結構売れてるのね 時期のせいかな？ 中古欲しくて5月頃から見てるけどスグダス以外も減ったねぇ
広島のマグネタイトグレーもすぐ消えた気がする
適正価格っぽくて欲しかったけど予算が...(´Д`;) ヤリスに買い替える人が増えれば、中古車が出回ってくるんじゃないか？ コロナで新車製造の遅れと減収が重なって値下がりしてる、尚且つすぐに納車される中古が売れたんでしょう ヤリスのタイム見て愕然として手放す人が続出するから、もうすぐ中古車が溢れると思う >>97
( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;;ﾟ;ﾌﾞｯ ヤリスGRは糞高いから新型WRXSTIが出るまでの繋ぎにしかならんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
