【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
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新型３シリーズオーナーの皆さん、仲良く語りましょう。
購入相談の方は本スレへどうぞ。煽りはスルーでお願いします。
本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584059837/l50
※前スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/ >>1乙です
夏の間、ほとんどオートロックが作動しなかったのが、
涼しくなって、先週から絶好調！と思ったら、やっぱり昼間は作動しなかった。
暑いと作動しないのは、キーの問題じゃなくて、
車のセンサーの方が温度上がりすぎておかしくなってるんじゃないかな？ ただのサーバエラー。ジッパー合流は交互に入れよ、お前ら。 >>5
それってやっぱりスタディ？それとも他にある？
F30と互換性あるってどっかで読んだから
ガラコワイパー買ったがアダプタが微妙に合わなかった
確かにメーカーの適合表では×になってたけど
未検証なだけだろと思って突撃した自分がバカだった F型の時にワイパーゴムに塗るやつ紹介してもらって快適になった。なんだっけなー。 自分はモリワイパーっていうビビリ止め塗ってるけどまあまあだよ
ソフト99でも出てるね BMW M Performanceキドニー・グリル Iconic Glow
光る純正グリルか、、、人柱はよ。 突然ナビが再起動したんだけど対策のファームとかあるのかな？ なんでBNW Mはグリルを無闇に広げたり光らせたりするん？ 茨城に行って左右とも田んぼに囲まれた直線を走ってたらいきなりナビが変な迂回路を出した。
GPSの位置情報が一瞬道路から外れたのが原因なんだけど、何であんなだだっ広いところで現在位置を失うのか。
前に茨城に行った時もあったんだよね。 純正ナビはアホすぎ＆使いにくすぎなので無視してるよ
Android Autoはいつ来るんだろう そうか？
現行アルファードのナビはイマイチだったぞ 998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/10/02(金) 12:39:07.66 ID:/mn1zkBA0
330i msp乗りの俺だが
凄い速いって訳でもない340ごときで
イキってる奴おるがレベル低すぎやろ〜？
Ｄで試乗したとき大して早くねえなぁ〜と
率直に思ったわｗ 320dのMで検討中です。
これは付けとけのオプションがあったら教えてください。 >>19
オーダー？吊るしなら選べるかわからんが。
コンフォートPKGは必須というか、無いタマの方が珍しい。
試乗で乗り心地が少しでも硬いと感じたら、ファストトラックPKG。アダプティブサスは地味に効いてくる。 ファストトラックパッケージとイノベーションパッケージ 那須の観光地来てるけどG20短時間で7台見たぞ
白のレーザライト非搭載車ばっかりだが
中には希望ナンバー330なのにグレードは320とかいう悲しいのがいた、、、、 >>20
>>21
ファストトラックパッケージのアダプティブサスは狙っています。
19インチで前後サイズが違う設定はオーバースペックですが。
あとハイラインもネバダレザーに慣れているので微妙。 当方エクステンドレザーメリノ付けてるけど、ダッシュボードの下はシートと同色になってないんだよね。
フルレザーメリノまで行けばシートと同色になるのかしら？
付けてる方、教えて下さい。 荒れる原因にもなるので購入検討相談は本スレでやって下さい そうは言っても本スレの荒れっぷりみたらあちらで聞きたくない気持ちはわかる >>26
そうだよ
そんで革貼りになる
オレは内装色ブラックだから関係ないけど 最初から全車ファストトラックパッケージ付きなら
最初から全車ランフラット廃止していたら
と思わずにいられない >>31
やっはCの方がええんか？
3にしようとしてるんだが >>35
この前新型Eクラス試乗したよ
慣れの問題かもしれないが、街乗りではデカいボディでフラフラ車線内を動いてレーンキープ性能はビミョーだった
パーキングアシストは最初は感動するけど、駐車場検知能力が低さ故に常用は厳しそう
静粛性や乗り心地はさすがだったが、ある程度運転を楽しみたいなら3シリで十分かなって感じ メルセデスは巧妙にセコくコストカットしてるから嫌い
ダミーダクトの素材とか、ダミーのマフラーカッターとか
Eクラスでも3ゾーンですらないエアコンとか
デザインセンスと安っぽくて下品なLED照明で高級っぽく見せるのは上手いと思うけど 展示会でC乗ってみたけど質感低いと思った。
あとA45Sの内装なんて1000万近くする車とは思えないくらいしょぼかった。コストを運動性能に全振りしてるからだと思うけど。
もう欲しい気持ちが冷めてしまったよ クラウンと一緒で指名買い中心なんでしょ
あれも内装の質感が良いなんて全く思わないもん
むしろいかに安い物を高く見せるか、
が見え透いていて余計に安っぽくてやだ
BMWは最初から期待してないからOK(笑) 35です
むかしE36乗ってました
その後セルシオに
そして久々に買い替えで、また3に戻ろうと思ってます
320と330に、試乗して、330の方が同じ走り方したけど結構エンジン音うるさかったですがあんなもんですかねぇ
320の方が静かに感じました
でもトルク欲しいので330にしようとは思ってます
なんだかんだで、乗り出し750万みたいですね
なのでCやGLAなんかも検討してます
あとレクサスも
とりあえず立駐の関係で1850以下しか買えないんですよねー セルシオなんてキモいのにウキウキで乗ってたよーな奴が3シリーズなんかに興味持つなって話だよ セルシオに恨み持ってる人がいるね
セルシオNGワード推奨してます
確かに、レーンキープは素晴らしいと思う ベンツはスマートキーとドライバープロファイルの関連付けが出来ないからノーサンキュー
シートに座ってからドライバープロファイルを選ぶとかまんどくさ 320dだけどファストトラックとイノベーションに少しのせたら750近くになったぞ 320dスタンダードにハイラインパケ（革シート）とプラスパケ（フォグランプ）とパーキングアシストプラス（360度カメラ）付けて650だった。コーティングとウインドウフィルムと冬用のラバーマットはオマケに付けさせた。
7月製造とのことでアクセルブレーキ踏み間違い発進抑制とiPhoneデジタルキー機能が付いてきたのは嬉しい誤算。あとリアフェンダーアーチにカマボコ板が貼ってなかった。17インチホイールだからかな? G20にはCDドライブもハードディスクも入ってないのでセンターコンソールのUSB端子に音楽ファイルを入れたコレを挿してある。出っ張りが少ないので奥のトレイにiPhoneを置くのに邪魔にならない。
https://i.imgur.com/wOvYBGp.jpg >>53
おめ!
デジタルキーはともかく踏み間違い発信抑制はアップデートで既存にも対応してほしいな オウナー諸氏、iD7のバージョンていくつでしょう？
2019年11月製造の320dツーリングで11/2019.20なのだけど、やはりこれより新しくなることは原則ないのかな。 >54
ハードディスク入ってるだろ。
USBからのインポート使って無いのか? >>58
うちの7月製造モデルには入ってないです…iPhoneデジタルキー機能と引き換えにハブられた？ >59
マジっすか!
単なるコストダウンだよね。
スマホなどの青歯接続が前提になるとは。 スマホの役割が増えてきて音楽はストーレジからだと便利だよね、、、俺はセンターコンソールに使わなくなったスマホ繋いで音楽専用にして青歯で飛ばしてる。 地図データどころかその他もろもろどこに記憶されてるんだ？ xドライブはハンドル重くて糞の中のキング糞だわ
M3のFRなら乗りたいかな >>63
レクサスは、マイクロSDの口が2個ある。
地図用と、音楽ライブラリ用。
地図の更新は、パソコンで出来るので簡単。
BMWもそうなってるのでは？ 地図データ用のHDDなりSSDはありますよー。ディーラーに問い合わせたところ、7月製造モデルから音楽データのインポート機能が廃止されたそうです。たしかにメディア画面にも設定画面にもインポートというメニューがありません。 ちなみに、Driver's Guideアプリで「インポート」で検索。かけても何もヒットしません
インポート出来るモデルだと何処らへんにあるんでしょ＞インポートメニュー インポート単体で存在するわけではないが、メディアの一覧に「FMラジオ」「AMラジオ」「CarPlay」「Bluetooth」…等と同じ並びに「音楽ライブラリ」ってあるよ。その中にあるのではと思うけど、そもそも音楽ライブラリ自体が削られてるのでは。 >>72
うろ覚えですが、メディアメニューには
メモリーした放送局、AMラジオ、FMラジオ、USB端子に挿したメディア名、Bluetooth接続したスマホ名
という選択項目しかなかったような…
たぶん「音楽ライブラリ」は無かったですね… あとiPhoneをBluetooth接続したときにCarPlayに切り替えるかiDriveのままにするか選択を迫られたような… >>74
それは旧来も同じなので、特に気にすることないかと。端末の初回ペアリング時だけ表示される。 >>75
ありがとうございます。2枚目の記述は7月製造モデルのマニュアルにもあります（タグ情報をキャッシュするという意味かな?）けど、1枚目のハードディスク関連の記述は見つかりません。 330一月納車19インチアダプティブなしに
車高調kw3いれました
乗り心地はやや硬いけどしなやかで、自分の描いていたBMWのイメージにピッタリ
正直言ってg20に乗り換えて、乗り心地の悪さに閉口しこの車を嫌いになりかけてましたのでよかった しかし華のないクルマだなぁ
街中でも存在感ないぞ。
外車オーラがない。
とても現行最新モデルとは思えない。
これじゃオタ以外の富裕層は揃って新型Cクラスだな。 新型cなんて日本ででるの再来年だろ。
現在のDセグではG20が一番まとも。 またスレタイをお読みにならないゲストがいらっしゃいました
この車が気になって気になって仕方ないのでしょう 後数ヶ月で年が変わり
g20も三年目になるのか
マイナーチェンジで顔変わるのかな 顔変えるならヘッドライトの上にキドニーグリル移動して欲しいな 後部のガラスフィルムって、どんなお店に頼んでますか？ 納車されたばかりなんですけど、このクルマのナビって
高速道路に入っても通常画面のままなんですか？
この先のSAとかPAとかICとかを表示するモードはない？ そういうのって担当に聞くのが普通だよ
一生懸命調べて教えてくれるから
なんでインチキ掲示板たるここで聞くかね？ >>88
サブ画面を出して、どれかを選ぶ。
ルート案内中でないと出ない >>88
SAPAICと並んで表示されますよ。
横スクロールには慣れが必要 >>84
歴代BMWはLCI前が1番かっこいい。
5とか酷えな、、、 画面構成を好きに作れるから、下道用と高速用作ってスワイプしてる >>90
下道ではサブ画面を出したくないんです…
>>91
並んで表示される？横スクロール？
>>93
ナビ画面は複数設定できて横フリックで切り替えられる？
やり方が分からない…説明書アプリを探したけど見つからない… >>94
ナビのコントローラーのHOMEボタンをで押して、液晶左上の家マークをタップしてみて。 >>94
ごめん。家じゃなくて四角が3つのやつだった >>95-96
こ、これはウィジェット！
マップ画面じゃなくてホーム画面が複数設定できて
そこにマップでもメディアでも電話でもその他いろいろ
ウィジェットとして配置できるのか！ し、知らなかった…
ありがとうございます。ちょっと試行錯誤してみます。 >92
E46とE90はLCI後の方が良くないか? しかし新型Cクラスは先進装備でガツンとくるのに
新型3シリーズはナビ画面で右往左往かよｗ オーナースレにじゃないヤツが来るのって単純に頭が悪いかかまってちゃんだよな
せめて本スレでかまって貰えよks G20買いたくてたまらんけど2005年式Cクラスしか買えなかったんだろ、仕方ない。 >>93
俺は高速用・普段の下道用・知らない道行く時用・渋滞時用と4パターンくらい作ってあるよ。
デフォルト地図表示の縮尺をもうちょいデカくしたい。 >>98
そうかなー？俺は46も90も前期が好きだな これ地味すぎでしょｗ
次期Cクラスが並んだら型落ちにしか見えないわ
実質F30のLCIみたいなもんか
先進装備もロクなのないし G20ってDセグでは最新モデルなのに
まったく最新感がないよね。
現行Cクラスと同世代って感じ。
ライバルを凌駕する先進装備もないし。
次期Cクラスが出たらどうすんのかね。
やっぱ緊急LCIで鼻を巨大化させるのだろうな。
7シリみたいに。 >>108
そんなにCに比べて周回遅れなのか？
具体的にどーゆーところがなのかおせーてくださいまし
それずっと3シリーズなんで気になる >>11
違う。
逆に考えるんだ。
セグメント最新モデルのG20が
型落ち寸前の現行Cクラスより
どの点が優れているのか？と。
どんな先進性があるのだ？と。 204とF30
205とG20が同世代じゃないの？ OS7のアップグレードVer.07/20が来るね
まずはドイツ→EU→アメリカ→カナダ→中国→その他の国で日本でのロールアウトは
いつになるか分からないけど アレは直してくれるのかなあ
ACCのステアリング操作アリとナシの2つのモード
アリが「Assisted Drive」という英語表記なのに
ナシは「ディスタンスコントロール」という
日本語ですらない英語の読み下しのカタカナ表記w
そこはちゃんと「車間距離制御」とかの日本語にしろよ
んで、英語か日本語かどっちかに揃えろよ… orz メーターパネル左側に出てくる2つのアイコンが
両方緑だったらハンドルとアクセル両方自動、
片方緑でもう片方グレーならアクセルだけって認識
そもそも文字なんて出たっけ？出てたとしても
カナでもアルファベットでもどうでもええわ デジタルキー対応有無がわかればいいや
ディラーははっきりしてくれない >>117
次期Cクラスにはついてない先進装備だな 標準装備のフロアマット薄っぺらすぎるぞ
何か買おうかと思うけどオススメありますか >>121
薄いとは思わないけどな（やたら軽いけど）
ただ真っ黒で地味ではあるのと
昔からの車買い換えた際の習慣でKAROマットに換えた
が最近はヤフオクあたりで安いのが出てるからそれで良かった気もしている >>121
うちはF30時代からPreciousf(プレシャスエフ)使ってる。
理由はBMW用のデザインが気に入ったの一択。 最近乗り換えたんだけど、教えてください。
ナビの案内で、高速の合流車線の案内とかは消せないんでしょうか？
ナビの案内設定で簡略？にしても消えないもので、個別に消す設定があるのかな、と。
あと、左折や右折の案内のタイミングとかも変更出来ない？
交差点で突然左折です、とか言われるのが違和感。
まぁそのうち慣れるだろうけど。 ナビはねえ。使い勝手悪いですよね。買い替え以来、出発前に地図を確認する癖がつきました リアビューモニターの映る範囲がハンドルに合わせて左右に動くのが見にくくて仕方ない。
真後ろだけ映っている方がバックしやすいんだけど。 そんな機能あったっけ
進む先の予測線が動くんじゃなくて？
車庫入れの最後にどこまで下がれるかを見るだけだから分からん そうなんだよね。
ハンドルの舵角に合わせて画角がパンするのは確かに見にくい。 ナビの地図画面の配色変えられないのかな。
ルートの色と道路の色が緑同士で見にくくて仕方ないよ >>130
しかも超広角だから左右にふるとすごい歪むのよね >>131
線の色がアウトだよね、間違えたとしか思えない。
地図は2パターンから選べたような >>134
あんなに見づらいナビ画面は初めて経験したよ。
改善して欲しいレベル。 順調表示とかいうのoffにしたらだいぶマシになった >>137
それオフにすると道路の渋滞状況わからんやん(+_+) 悪名高いマツダコネクト1の付いたマツダ車とこれの2台持ち、
でもナビ機能だけで言えばそのマツコネ1の方があれでもよっぽどマシだよ
F20前期（たぶんNBTっての）とか、
あとその前は6-7年ほど前のアウディのMMIとかいうのも使ってたし
どっちも当時はひでえもんだなあって思いながら使っていたけど
今のこの車のナビだけは胸を張って言える、それらにすら遙かに及ばないクソだ、と
（画面のサイズと解像度だけが無駄に一人前ｗ）
その一方で一生懸命ナビ作ってるパイオニアがヤバいとか、悲しくなってくる ナビそんなに悪いかな？取り敢えず目的地まで何となく連れて行ってくれればいいから結構重宝してる。 オールシーズンタイヤの人いる？
雪道性能は調べてみて十分だと分かった。
乗り心地や騒音、晴や雨の性能はどうだろう？ 国内もチェック掛けたら落ちて来るのかな？
それとも順番にDL通知が来るのかな
糞味噌に書いた後だけにメチャ楽しみ
で、結局また落胆する、までが予定調和
BMW オペレーティングシステム7、
新機能が利用可能に…世界規模で無線更新へ
https://response.jp/article/2020/10/22/339595.html >>145
日本は当初からRemote Software Update対応予定、のままになっていたから今回ので変わると良いね
ディーラー持ち込みになりそうな気もするが >>140
ん？どう言う意味？
オフにしても渋滞わかるん？ >>143
まあまあ悪くないけど、ナビから目的地入力今だにできない。住所入れても表示されないクソアプリで探すか、音声入力で探すか。さりげなくラブホ入力困るんだよ。 >>149
確かにさっとは出来ないね目的地入力w
俺はConnctedアプリで検索して送信してるよ。そっちの方が手っ取り早い。スマホいじる風で検索送信してから、本体でさり気なく受信設定してみたらどうだろう？ アプリは地図から場所選んで送信！すら出来ないね。
枝番まで入力すると半分は場所認識しないよ。
分からなかったときには市役所や区役所が設定されていて到着してから？？？ってなる事多くてほんとクソナビ。 普通に住所でも電話でも目的地入力出来るじやん
何が問題なん？ >>148
わかる 渋滞してない道の色が変わるだけ F31からG21に乗り換えて唯一不満なのがナビの劣化
前のだってそんなに良いわけじゃないけど明らかに劣化した >>155
どこがどう劣化した？
自分もFからGに乗り換えたけど今はFのナビには戻りたくない Fナビとからさらに糞でしたね。
フォントだけでもいまのはマシだわ。 >>154
どこが追加されたかな？
調べるの面倒だから誰かよろしくお願いします。 そか
人それぞれ慣れの問題かな
もう少し頑張ってみる iphoneSEでデジタルキーやってみたけど
めっちゃ反応悪いな、悪いというか狭い >>155
確かにナビはF30時代の方が良かったな 今日リアルに山奥に連れていかれた俺が通りますよっと
しかも1車線のすれ違いができない山道な
このクソナビめ
Google先生がいなかったら遭難してたわ iPhoneがサッパリCarPlayつながらなくなってしまった
iPodのBluetoothもだめ
同じ症状の人いる？ 今日気付いたんだけど、いつのまにかアプリが一つ追加されてたね。 登録した場所で自動でウインドウをオープンする機能らしい。なんか有効な使い方ある？ 全く必要性を感じないんだけど。 駐車場もいいね
どのくらい手前で開けるんだろ？
雨天も考慮されてるのかな？雨なのに自動で開けられても困るな >>173
ゲート式の駐車場をいつも使っている人なら便利かも
フロントのカメラはマンションの出口や近所の見通しの悪いT字路でいくつか登録してる この機能って開ける窓指定できるのかな？
試してないので不明です。
近くのスタバやマックのドライブスルーもありだな。
全部の窓が開くなら恥ずかしいけど。 その為かは知らんけどパワーウインドウもソフトスイッチ化されてるんだろうけど
雨の日なん一瞬だけスイッチ押してほんの数mmだけ開けたい、
といった調整が出来なくて地味にイラッと来る
そんなとこまでハイテク化せんでええっちゅうねん鬱陶しい 今、自動パワーウインドウ試してみた。
やっぱり運転席だけですね。
作動地点を地図上で選べればもっと使い勝手良いのに残念です。 >>173
洗車機とかサファリパークしかないだろ、
とっさに閉めるスリルを楽しむ。 >>181
自動窓とか自動カメラとかは優秀だな。
なぜ目的地設定はあんなクソなんだ >>183
ナビにこだわるのは日本人だけだからな。
欧米人は、だいたいの方角がわかればそれで納得する。 とりあえずアップデートはしたけど何が変わったのか全く判らない
リリースノートとか無いのかな
あとナビクソ論で言うなら、GSとかコンビニとかのアイコン、
同じ縮尺の状態でも出る店出ない店あるのがまったく意味不明
あと□にPのアイコン、駐車場アイコンOFFにしてるのに出てきて邪魔すぎる 完全に不人気車。
新型Ｃクラスが登場したら終了だな。
なんも先進装備ないし。 スタンダードのフォグライト横のエクボ
あれ、ちゃんと穴が空いててタイヤハウスに通じてるのな
何か意味があるんだろうか？ HUDの表示位置の設定が2、3日に一回リセットされるんだけど、なんなのあのくそ仕様
内装の異音もうるせーのに仕様だ言われるしw >>188
通じてないよ。
Mspも同様。ただの飾り。 >>191
うちの320dスタンダードは正面から見るとフォグランプ横のエクボのスリット越しにフロントタイヤが見えるんですが… スタンダードとか販売台数の1%にも満たない不人気希少車の話題は荒れるからやめとけ >>192
明日、自分のスタンダード確認してみるわ…
>>193
スタンダード民はどうすればよかとですか？(；´Д｀) >>190
モトーレンレピオ
まじで対応悪い
こんなレベル低いこと言いたかないけど、舐められたらとことん舐められるw >>194
ヒサンダーゾ売っ払ってMスポ買いなおせばいいよ
320なら安いんだし下取りもまだ高いだろ 個人商店の中古車屋が母体のDとは関わるなってあれほど言ってるのに
あいつらは認定中古車販売のご朱印が欲しくて（要は儲かる）
正規Dの看板を買ってるだけだから、新車の客なんて眼中に無い
大阪のジーライオン（これは偶然にもレピオってのの親みたいだが）や
名古屋のホワイトハウスとかメチャクチャ評判悪い （こちとら雪国なんでスタンダードの最低地上高でも不安なんだよ…ここからさらに1cmもシャコタンのMスポとか冬は亀の子になるわ） （ヤだよ、あんな車体の設計が古くてエンジンの燃費が悪い旧型車） 四駆をメインに考えるならアウディにするかな。技術元はスバルだったけど今やアウディ独自のクワトロと言われるまで昇華したしね。
BMWのxdriveはFRへのこだわりが捨てきれてない点がまだアウディには及んでいないと思う。 雪国でセダンとかまず頭がクルクルパーの証拠ちゃんよ >>202
ATTESA E-TSみたいなもんか？ >>202
BMWのxdriveはFRベースでレンジローバーの技術。
だから良いんじゃないか！？乗れば違いが分かる。
まあエントリー車種は安いFFベースだから、そっちも選べる。 >>202
BMWのxdriveはFRベースで常に前後に駆動がかかっている。
だからテカテカのアイスバーンでは抜群に安定する。
滑るとトルク配分が急変するオンデマンド型には真似ができない。 残念ながらテカテカのアイスバーンでの試乗記事なんて皆無だから
BMWのFRベースxdriveは評価されることがない。
試乗記事では提灯持ちライターが悪路脱出とかの一発芸だけで判断してる。 昔YouTubeにあった、BMW、ベンツ、アウディのそれぞれ四駆で雪のパイロンスラロームテストをしてたけどアウディが圧勝だった。
他2社は曲がるたびに外に膨らんでたけど
アウディは終始インを的確に捉えてた。
それ見てすごいなと思ったの覚えている。
そこから技術は進んでるから今は違う結果かもしれんけどね。 クワトロのaudi Q5 とXdiveのBMW X3
この動画だとX3の圧勝だけどな
https://youtu.be/ArAZ4ezyNeM しかし全然走ってない。Ｇ20
新型Ｃクラスが登場したら絶滅危惧種にされるのかな。Ｇ20 >>213
今どき500万円以上も出してセダンを買うとか、何の罰ゲームだよ。乗ってるのは爺さんばっかりだろ。走りも価格の割にたいしたことないし。 >>213
街に溢れて六本木のカローラ呼ばわりされるよりマシだな！ >>215
価格の割に良いクルマだったから街にあふれたんだぞ、わかるか？現行G20なんて価格相応の価値がないから売れないんだ だからこんな価値のない車のスレに書き込むのやめよう
見るのもやめよう
ホント書き込みする奴は馬鹿工作員だけだよ >>209
アイスバーンとか知らないんだな、、、お前
女神湖の「氷上コース」ゆるすぎ笑。
リアルな寒冷地のアイスバーンはテカテカの轍、カント、坂道、不連続面だらけだぞ。
冬靴でも歩くのが難しいような路面だ。 ここオーナースレだからな
乗ってないヤツの戯言とかは本スレでやってくれ 地図を2020-3にしてみた
首都高K7が横浜青葉まで繋がった >>223
プロパティだと
31.2GB
でした。
使ったのは64GBメモリ >>221
更新ってpcのダウンロードマネージャーから?
自分のはそれからやろうとしてもまだ2020-2。。。 >>224
ありがとうございます早速UPdateします
もう一つついでになんですが、ナビの更新時間はどのくらいでしたか？途中でエンジン止めても良いのでしょうか？ 中央の１〜８のボタン、みんな何登録してる？
これといった使い道が思いつかない >>227
更新時間は1時間かからないくらい。
バックグラウンドで進むので、更新中は地図表示や音楽は全て普通に使えます。
進捗率はナビのメニューに「更新」とか「地図更新」みたいな選択肢があるので、それを押すと表示されます。
更新中は途中でエンジンを切っても、再びエンジン始動で途中から再開します。 ・カップフォルダーのUSB端子に挿す
・新しい地図データだけど更新するか否か、の選択肢
・バックグラウンドで更新が進む
・エンジン切る際に更新の中断操作などは必要なし
・エンジンかければ勝手に続きから更新再開で操作必要なし
・進捗状況を見たい場合は先に書いた操作
・更新終わったら更新終了とシステム再起動のメッセージが出るのでOKする
車内ではこれだけ。 >>229
サンクスです 来週長距離行くからそのとき更新することにします >>228
目的地自宅、職場、案内中止、CarPlayへの切り替え…といった2アクション以上必要なのを登録してる。
あとは駐車中とかにライト完全消灯するために、デイライトのオンオフ項目。(正しくはその1つ手前の階層) >>232
デイライトのオフもできるの？
コーディングしてる？ >>232
デイライトのオンオフ詳しく
駐車中も消えなくてまじ不便あれ 醤油皿なら恥ずかしいだろうけど
レーザーライトならデイライトカッコいいからね消えなくてもいいし >>235
お前みたいのが職場にいるんだが本当に使えないんだよな >>233
>>234
ああ、コーディングした上でメニュー項目を表示させてる。説明が足らずすまぬ。
>>235
コンビニで少し停めてる間とかは消したい時もあるんだよ。レーザーだから余計に目立つしね。 だが醤油皿の人は恥ずかしいから消したいんじゃない？ >>235
オーナースレでガキ臭いレスするなよな
お前が一番恥ずかしい >>239
コイツ例のレーザー君だろ(笑)
たかだかオプションの一つに過ぎないのにそれにすがってるのみっともないぞ(笑)
Twitterで町でレーザー見かけないの優越感あるわとか書いてたのお前か?(笑)
そんなレーザー程度でイキれるのお前だけだ。才能あるわ(笑) わかるよ周りも皆そう言っている
俺は人より秀でている >>232
2アクション以上必要なの登録は極めて理にかなうな。仕事できそうだな！
俺はここ数年自宅とよく聞くラジオくらいだけだったわ。Carplayと最近よく使うエアコン赤青切り替え登録してくるかな。 本スレに変なのが住み着いちゃってる感じなのでこちらで報告しておきます。
3Mのピュアカット89PLUSをこの休みにフロント3面へ貼ってきましたが、
施工前の透過率が83%で、施工後が79%でした。HUDにも異常はありません。
3面とも施工前後で同じ数値でしたが、私はフロントサイドもアコースティッ
クに変えていますので、標準ガラスの数値はわかりません。 >>244
ありがとう。万年ヒラだぜ。
エアコン赤青、デイライトと同様に一階層前までしか登録できない(決定ボタンを一回押さないといけない)ので、最近は温度調節でやり過ごすようになってしまった。
ダイヤルで調整できたF時代は便利だったんだがね。 うちのディーラーなんて透過率、測りもしないでフィルムは一律NGだぜ >>247
>>248
うちのディーラーの営業もNGって言ってますよ。今回、同系列の別店舗で購入しま
したが、前の店舗ではフィルム貼ってあっても車検は通してくれました(ちょっと剥
がそうとした跡がありましたが)。今の営業は、最悪剥がされる可能性もあるとは言
ってましたが、実際そこまでやるとは思ってないです。剥がされた人いるのかな？ 法規はフロント3面に貼り付けは検査証、ドラレコ、アンテナ系以外はNGだからね 道路運送車両の保安基準の第29条4項の六で言われている告示は以下の通り。法規的
にNGとはどこから判断？
3 窓ガラスへの装着、貼り付け、塗装又は刻印に関し、保安基準第29条第4項第6号の
告示で定めるものは、専ら乗用の用に供する乗車定員9人以下の自動車にあっては第1
号、その他の自動車にあっては第2号から第10号までに掲げるものとする。
七 装着され、貼り付けられ、又は塗装された状態において、透明であるもの。この場
合において、運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲に係る部分にあっ
ては可視光線透過率が70%以上であることが確保できるもの ちなみに29条の4項とその六は以下の通り
前項に規定する窓ガラスには、次に掲げるもの以外のものが装着され、貼り付けられ、
塗装され、又は刻印されていてはならない。
六 前各号に掲げるもののほか、運転者の視野の確保に支障がないものとして告示で定
めるもの 最近めっきり寒くなって、ウィンドウも曇るようになったのでリヤデフォッガーを初ON!
したら、上部の何段かが通電してないみたいなんだけど、そもそも熱線がつながってない所もあるし、故障じゃなくて仕様だよね？オーナーの皆さんどうですか？ カモネギは黙って煮えてろよ
車なんか買うのは今の日本ではイケヌマだけだぞ <<254
なるほど！ありがとうございました。安心しました。 ダッセェホイルだな
こんな屈辱受けるなら春まで乗るのやめるわ そういうこと言うなよ
スタッドレス用だからなんでも良かったんじゃねーの?
さすがに純正でこんなもんついてたらBMW買わないと思うけど BMWの純正ホイール&スタッドレスタイヤセット買ったよ(゜-゜)
たかかたよ(+_+) 俺もこんなホイール嫌だなw
まあ、都内じゃスタッドレス要らないから良いけど >>260
ホイールキャップにAGAって書いてあるけどハゲ治療してるの?
最近は良い薬があるみたいだからガンガレ! >>265
やめたれやwwwww
しかしださいな
そんな雪降る地域でもないし、雪の中走りたくもないし、タクシー使った方が安上がりで安全だから雪降ったらタクシー使うわ G20はiPhoneを有線接続しなくても
Bluetooth接続でCarPlayが使えるんですね
しかもCarPlayのナビの交差点指示も
メーターパネルのセンターに出るんですね
ちょっと感動
しかしSiriは使えないんですかね？
ステアリングの音声認識ボタンを押すと
iDriveの音声認識になっちゃうんですけど >>269
いや、試しても出来ないって書いたつもりなんですが… >>271
長押し！それは思いつかなかった！
明日にでも試してみます！ありがとう！ >>272
「○○について教えて(Google検索結果)」みたいな、画面上で表示が必要な内容はCarPlayだとお教えできません、と丁重にお断りされるので期待しすぎないようにｗ
地図周りで「どこどこの○○」みたいな探し方だと、Apple Mapで検索して提示してくれる >>271
長押しでSiriが使えました! どうもありがとう!
それとiPhoneの方でHey Siriを認識するようにしておくと
CarPlayでもHey Siriを認識してくれるみたいですねー
話しかけるの恥ずかしいから使ってなかったけど
OK BMWとHey Siriで使い分けられるのかー トヨタ、クラウンやめるってよ
セダンってドイツ車くらいしか無くなるのかねえ タクシーもジャパンタクシー選ぶからどうでもよい。
スレチ乙。 ホンダ、自動運転レベル3やるってよ
G20の自動運転、負けちゃった？ 世界初だってね
ほんと次乗り換える時にはBMWもレベル4くらいにはなってそうだな
ってなったらBMWである必要があまり無くなるんだよなw 自動運転なら、もうＢＭWは買わないな
意味ないじゃん ミニバンとかSUVとかは無駄に着座位置が高くて高速道路のレーンチェンジですら不快
人間1人か2人と荷物を運ぶだけならセダンが無駄なく空気抵抗も少なくリーズナブル
自動運転になっても好きにオンオフできるんでしょ？ だったら次もBMWのセダンがいい オーナースレなのでホンダ民はお帰りくださいな(^-^)/ 自動運転の世の中になると、
事故率がグッと低くなるのかね。
人間が運転するクルマばかりが交通事故を起こす時代、
自動運転にしないバカが事故るっていう時代。
もうクルマなんて何でもいいな >>289
ホントだ！こうなるんだね、もうすぐ。
みんなの安全、カーボンニュートラル、公共の福祉を考えれば、自分で運転するなんて馬鹿げていて迷惑でしかないからなー iDrive 7が使いたくてG20にしたんだが、
Bluetooth接続で使えるApple CarPlayが快適すぎて
そっちばっかり使ってる…
OK BMWよりHey Siriって言っちゃう…
けどiDrive 6だったらApple CarPlay有料だったし
メーターパネルに右左折指示も出ないらしいから
G20にしたの無駄じゃなかったよな！ 自動運転レベル2プラスあたりは丁度いいな。
330だけど、ロングドライブ帰りにはエコプロにして車に任せてダラダラ走るのも悪くないぜ >>291
Apple CarPlayは、Bluetooth接続ではなく、WIFI接続では？
Bluetoothは圧縮を行っているので、WIFIの方が音質が良い。 >>293
Bluetoothオーディオはコーデックによって音質が違うけど
CarPlayのミュージックアプリでの再生は CarPlay独自規格の
データ転送だからBluetoothでもWi-Fiでも変わらないのでは？
いや、俺も比べたわけじゃないので自信はないんですけど…
つーかiPhoneはBluetoothでしか接続したことないです…
G20って車内に専用のWi-Fi電波を出してるんですか？ 元も子もないことを言うとロードノイズありまくりの車内で接続方法による音質の違いなんて認識出来ないからどっちでもいいと思う >>295
わー、こんどやってみよ…と思ったけど
そのWi-FiってiDriveシステムへの接続専用で
インターネットに出ていけないのでは？
スマホをWi-Fiの電波に接続すると
携帯電話回線は切れますよね？
とすると、そのスマホは車内では
ネット接続不可になるのでは？ >>297
スマホの仕様は知らんけど、G20のWi-Fiの仕様はその通り 確かにCarPlayはWi-Fi伝送だけど、iOS側の制御でデータ通信はWi-Fi経由にならないようになってる おー、なるほど、俺はiPhoneとG20をBluetoothで繋ぐ設定しかしてないはずなのに、
Apple CarPlayを有効にするとiPhoneの設定アプリでは「DIRECT BMW xxxxx」という謎のWi-Fiに繋がってる。
しかもメニューバーにはWi-Fiの扇アイコンじゃなくて携帯回線の棒グラフアイコンが出てる。
こういう仕組みだったのか…いいかげんなこと言ってすいませんでした。 バリアブルスポーツステアリングってあたりまえに慣れてきたけど、非Mspにはついてないんだよね、どんな感じ？ 地図更新 2020-3 かと思ったら〜 2020-2でした〜 教えてください。デジタルコックピットの地図は縮尺変更できるのでしょうか？自動ですかね。みなさんどうされてるかと。 アウディのバーチャルコクピットに比べるとそこがショボいんだよな >>304
>>305
ありがとうございます。やっぱり何もできませんでしたか。 >>305
まあアウディはヘッドアップディスプレイないからな HUDは慣れると速度感覚無くなるわ
他の車運転するとき怖いw 2020-3にして中央道を走った
談合坂SICはまだ無かった 買った時期でナビの更新データ違うんだね。
うちは2020-2だわ。
ちなみに2019／3月購入 東京から新東名で岐阜の多治見まで行って中央道で軽井沢に寄って無給油で帰って来られた。
ほぼ高速ってのもあるけどけっこう走れるもんだね。 ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 56■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604757489/732
レクサススレには、ちょっとでも気に入らない書き込みがあると、
何でもかんでもドイツ車メーカーサイドの人間だと言い張るキチガイが居るみたい >>317
スレ主だけどここにそういうの貼らないで貰えますか。
ここはなんの関係もないオーナースレなので。
あなたが荒らしその者ですよ。 スレ主を自称する痛い奴
気に入らないなら黙っとけば良いのにわざわざレスして来るアホウ >>319
その言葉、あなたにそっくりお返ししますね。黙っていられないようなので。 >>316
320d
新東名の120km区間で20km/lくらい出た
100km巡航だったらもっといい数字が出たのかも ID:BDOkd25m0はいつもの精神障害者
他人に対し優位に立てると思い込んでスレ主を自称したり気に入らない書き込みを荒らし扱いするキチガイ
BMW3スレに粘着している理由は不明 >>321
330だけど深夜の東名は110巡航で22km出たぞ。
流石にびっくりした。 330iだったら高速渋滞なければリッター20余裕で出るよね >>324
いや、330iで1人乗車です。
eとか重し載せてる分もっと燃費悪そうだ。 ｅだのｄは専用スレ立ててそっちでお話しした方が良いよ
ここは標準グレードの330iレーザーライト装着車のスレだよ >>327
ローン返済まであと何年かるのかなw
見通しはレーザーライトでも照らせないほど真っ暗だねw LCIっていつ頃？後期モデルが出たらG20に乗り替えようと思ってる。もしも後期モデルの出来がイマイチだったなら、型落ちになったタイミングで前期モデルの在庫を限界値引きで買おうかな、と。 LCIは新型出てから大体4年後。
あと少なくても2年半は待ってください。 LCIはあのでかっぱなグリルになるの？
それなら今の車乗り続けようっていう意思に迷いが無くなるからある意味嬉しいんだけどw LCIでカラーが増えますように
今は惹かれる色がない マップが2020-2だったから2020-3がダウンロードできるのかと
BMW Download Managerを立ち上げてログインしてみたけど
2020-2しか表示されない…もしかして車種によるとか？ F30も３年でLCIだったし、G30も３年だったね。G20、売れなくて大苦戦してるから来年前半にはLCIくるね。大幅デザイン変更と新エンジン投入しないと売れなくてどうにもならないよね >>334
G21だけどHPからDLしたら2020-02だったから車種によるのかもね >>337
BMWの世界の販売台数200万台のうち、日本はたったの４万台だからね。この４万台って数字も、自爆営業で作った昨年度の売上だから、かなりヤバイよね。もう日本市場に在庫はまわさないのかもね。ディーゼルエンジンと、低スペック320i、なんかを押し付けて来るんでしょ。それを有難がって買うとか、ホントに情けないよなw だって、高くて、カッコ悪くて、側からみてF3xとあまり差がないんだもの。 ハイハイ、安くてカッコ良い車のスレに帰ってください😌 LCIがM3と同じ顔になるのか、それだけが楽しみだわw
4シリは実物は意外と悪くないじゃんみたいな感じらしいけど実車見たことないんだよねw 見た目変わらないって？
眼科行ったら？
F30と同じに見えるのやばいよ。 オーナースレって書いてるのにわざわざ遠征してくるとはご苦労さん。俺は全く興味ない車のスレに悪口書きに行かないがな。 >334
少し前に2020-3ダウンロードしましたが、
今BMWDownloadManagerを見ると2020-2になってました。
不具合でもあったのかなー？ このスレで毎晩の様に頭のおかしい発言を繰り返している>>343-344は、知的障害があって無職引き篭もり状態の子供部屋おじさんだよ
現在精神疾患を併発しているようで、G20/21のオーナーになったと誇大妄想している可哀想な奴
ちなみに>>343-344のﾜｯﾁｮｲとIPがこれ
ﾜｯﾁｮｲW 8b54-RMlt [126.71.223.196] 無職でも無いし、330iのオーナーだけどな。
それも初期ロットの頃に買ってますよ。
まあ、信じたくなきゃどうぞご勝手に。 初期ロットで速度規制表示？がされてないんだけど、どうすれば表示されますか？トラフィックなんとかって安全装備です。お金だせばアップデートしてくれるのかな？ 残念だけど初期ロットは出ないよ。
今のところアップデートも予定無いし、うちのも出せないよ。 ありがとう、代車で表示されてたから使う使わないはおいといて出せるって状態にしたかったけど無理なんですね >>339
買えないのは可哀想には思うけど、もう少しわかりにくい様に皮肉らないと ポルチオブルーってカタログでみると綺麗だったから買う気満々でD行って実車見て
あ、これないわーってなった色。
なんか薄い。パネマジ。 スバリストwのキモヲタブルーに通じるものがあるな
つかポルチオでググるとこの色選んだやつ後悔しそうw
モテなさそうw レーザーライト無しは一生後悔する運命だけど
拾い画像とは言えブルーを選択した偽オーナーは数年後悔確定だなw ここまできて、拾い画像！って言って逃げるのはダメだわー。 >>361
だよな、ホント拾い画像アップとか恥を知らないんだろうね
可哀想だから執拗にせめないほうごいいよw ポルチオくんワラワラで草
BM版キモヲタブルー達は隔離しよう オーナーだと不都合あるのかい笑
そういう君達はどうなのさ。
ちなみにレーザーライトとファストトラックパッケージもついてるよん。
まあ、どうせ3年以上乗らないし、下取りなんて気にして無いよ。 タンザナイトブルーは良さそうじゃん
乗ってる人いる？ ＞スレ主だけどここにそういうの貼らないで貰えますか。
＞ここはなんの関係もないオーナースレなので。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/318
無職引き篭もりのID:7Xnfb02N0＝ID:86vtvy+H0＝ID:BDOkd25m0くんは、
スレ主やオーナーを自称すれば他の書き込みに対して優位に立てると思い込んでいる所がある
駄目な奴がスレ主やオーナーを自称しても優位に立てるどころか、より痛さが強調されて悪目立ちするだけなのに本人は気付いてない >>354
ご勝手といいながら、いざ勝手に想像されると必死になるのが滑稽wwww中学生かよ >>362
拾い画像とか言うならお前も拾い画像でも何でもいいからupすりゃーいいのに。逃げはダメだわー。 いたら何だってんだ？その先に何が知りたいんだ？
誰かいますかー？みたいなノータリンの書き込みやめろ 無職引き篭もりの粘着荒らしが、IDを変えての自演や自己弁護を始めやがった
嘘がバレて恥を晒したから焦ってるのだろう >>359
ポルチオの意味なんか皆んな知ってるわ。ググってんの童貞のお前だけ。 >>374
童貞君はカラー名の由来も知らずに素でポルチオだと思っていそうだよね >>372
口が悪いなオメーは
もう少し心に余裕持てよ >>379
いよいよディーゼルエンジンも年貢の納め時か…
いまの320dがボロくなったらどうすれバインダー
近くの市役所に水素ステーションあるから
トヨタのミライでも買うか？ はは… ナビの縮尺が500mになると鉄道表示が消えてしまうのはなんとかならんのかね。 ナビが不満な人はApple CarPlayにするのオススメ
音楽もiPhoneから再生できるんでUSBメモリ要らず
ただ、ちょっとiPhoneがアチチになるのは勘弁な >>385
iPhone 11 ではダメなのか…アチチのチなんだが… Car playのgoogleマップは拡大出来ないの？
HUDに連動してたら最高なんだけど ついでに純正ナビも目的地が近づいてきて
詳しく見たいのに勝手に広域になったりするのって
何とかならない？ >>387
これな。HUD連動なら常用したんだけど >>387
>>389
アップデートで対応予定だよ >>390
自分はディーラー車だけど
デモカーアップ中古乗りなのでおこがましくて訊きに行けないｗ
定期点検とかオイル交換に行くのも相当先だし
いつ来るのかだれか訊いてきて欲しい >>393
縮尺が自動になってる
手動に設定すればいい。 Apple CarPlayでiPhone標準マップを使ってると右左折指示とか次の高速道路施設とかはメーター中央にも出てくるね
HUDにも出るかどうかはHUD付いてないから分からないけど >>395
最近納車されたばかりかな？
バージョン2020/07でその機能が追加されたはず
自分のは今年の6月納車でまだ未対応 >>391
点検出して戻ってきたら、バージョンアップされてた。確かにHUDにも標準ほどではないけど表示来るね。
それとアダプティブライトの挙動も落ち着いた感じに変わったような。 >>396
納車は9月だったかな
7月生産分と聞いています
iPhoneデジタルキー機能付き 2020/07とか、バージョンってどこで見るのか教えて下さい
ってかリモートアップデートじゃないのか。金払ってるのに >>399
OTAでのアップデートはEU、北米、中国の後にその他の国みたいよ おすすめがあったら教えてください。
330e向けのラゲージ・コンパートメント・マットを探しているのですが
見つけられなくて・・
どうも純正はサイズが合わないらしく、どうしたものかと 20年ぶりに3尻買おうと思ったけど高くなったね
レクサスより安くするわけには行かないから高値設定なの？ >>403
3シリには直前のクルマだけでなく2台前のクルマや隣車線のクルマまで認識する半自動運転機能ついてるからね ここはオウナー専用だから
買いたい人、買いたいけど買えない人はこちらへどうぞ
【G20/21】BMW 3 Series Part 12
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1605352589/ ツーリングをオーダーしました❗
参加しても良いですか？ 待ち遠しいねー
こちらはオーダーしてたツーリングが先日届いたよ
楽しい >>409
いい色買ったな！おめ！
今日きたBMWのDMは撮りおろしかな。なかなか良かったぞ。褒めて使わそう。ジャパンもみてるんだろ？ここ。 >>410
君もオウナーか！
いい色買ったな！おめでとう とりあえず4シリーズかっこよかった
顔は好みの問題かな
その問題を上回るほどボディデザインは見事 G20 320i Mスポが納車されて、明日で1週間。
毎日通勤で使ってるけど、シートポジションが全然しっくりこない。
試乗した時は、スッと良いポジションになったんだけど。
前に乗ってたF31 320i Mスポも、シートポジションは一発で決まったんだけどね。
納車時に合わせて以降、G20に乗り換えるまでの4年弱で一回も弄らなかった。 ３２０ｉＭスポ今日契約しました〜
みんなよろしく！！
納車は３末予定だそうです。
コロナの影響でメキシコ工場のラインが止まらないことを祈ります。
遅くなっても早まることは無さそうorz iphone carplayが繋がらない。xsでosは最新。Bluetoothのペアリングで番号が出てくるとこまでは行けるけどその後で接続が上手くいかず再設定にループする。。。
あとパノラマビューの地点登録もうまくいかない。カメラボタンから地点登録するもフロントカメラのみが起動してパノラマビューが起動しない。パノラマビュー側のgpsがウンタラってのはonしてるのに。むずい。 >>421
iPhoneとiDriveの双方でWi-Fiを有効にしてる？
無線でのApple CarPlayは Wi-Fi接続を使うよ？
Wi-Fi有効にしてあれば接続設定は自動だから
手動で設定する必要はないんだけど >>422
ありがとう御座います。一度車両、携帯共に設定を削除してもう一回やってみます 地図のアップデートって、自分できるの？
ConnectedDriveに行くと、ソフトウェア(BMW UpdateManager)が必要と書かれているけど、そのソフトが見つからない >>428
ふーん、そうですか
では、今年あった２回のアップデートを、”自分で”したんだろうけど、パソコンはWindows Mac どっちでしたのかな？ >>430
オウナー以外はお引き取りください。
E90スレとかいいんじゃない？まだあるのか知らんけど BMW Updater Manager for Mac はダウンロード、インストールできたんだが、そいつを起動すると数秒で強制終了してしまう。 よーわからんが、先月点検の時、ディーラーで５Kでアップデートしてもらった F31からG20に乗り換えたんだけど、シート座面の高さってF31程下がらなくない？
シートを下げていくと、「え、もう止まるの？」ってとこで止まっちゃう。
ちなみに、F31はMスポの標準シートで、今はMスポのOPレザー。
試乗した時はそんな風に感じなかったんだけど、このシート壊れてんじゃなかろうか・・・。 それ完璧に壊れてんね
普通はいっぱい下がるもん
それっぽっちしか下がらないなんて有り得ないね >>437
元F31オーナーなら無いとは思うけど、もしかして座面のスイッチの前側しか押してないってオチ無いよね？ あのスイッチはシーソータイプだから後ろ側を押していないとかない？
まさかとは思うけど、念のため。 >>437
自分もF30からの乗り換えだけど、同じ印象。
全然下がらなくてびっくりした。
視点より下にルームミラーがあるのが気になってたけど徐々に慣れてくるよ。 >>441
視点より下にルームミラーって座高高杉だろ ちゃんとスイッチ全体を押し下げてるよ。
F31では肩とサイドウィンドウの下端が同じ高さくらいだったけど、G20では肩が少し飛び出す。
F31ではメーターフードの上面は見えなかったけど、G20ではメーターフードの上面が見える。
囲まれ感があるドラポジが好みだから、見晴らしが良すぎて落ち着かないね。 >>444
太るとケツについた肉の厚みの分だけ伸びるぞ そういやヘッドアップディスプレイは座席上げないと被って見にくいよな… メニューに「リアデイライト」って項目があるんだけど、何これ？
納車時にONになってたけど、そんなライトついてるの？ だから、リアのデイライトってどんなライトが点灯してるの？ 降りろよ
だからいつまでたってもでぶなんだぞこのでぶ 納車から1週間ほど経ったけど、リアのブレーキダストが酷いね。
黒い部分がもはやブロンズ一色。
前に乗ってたF31前期型はユーロパッド付いてたんでダストは酷かったけど、リアはここまで汚れなかったと思う。
F31でも旋回時にリアブレーキ効かせてたみたいだけど、G20はもっと積極的に使ってるのかな？ 残念ながら167cm51kgのガリだ。
F31からG20になって、シートが若干ダブついてる。 ガリって言うか、
ドチビじゃねーかよ
小さいオッサンとか一番ダメなヤツじゃん >>458
自分も納車一ヶ月ほどで我慢出来ずに近所のスタディに駆け込んで
前後とも同じディクセルコラボの低ダストパッドに換えてもらったけど
それでも確かに後ろの方が汚れるね
今まで結構な台数の車を乗り換えてきたけど
後ろの方が汚れる車は初めてだわ >>459
降りろよ
だからいつまでたってもがりなんだぞがり
ブレーキダストそんな酷い？
洗えば落ちるから別に気にしたことないんだけど
たしかに洗わなかったらきたねえがw 今朝の通勤時にリアデイライト確認しようと思ったけど、まだ暗い時間だったからヘッドライト点いちゃって確認できんかった。 >>463
いつ納車の車ですか？
うちのは今年の6月納車だったけど設定項目がない エンジン切るとコンフォートに戻っちゃうんだけど、デフォをスポーツとかアダプティブに設定する方法ってないんですか？ 日本一のＢＭＷチューニングショップのス◯◯◯◯でコーティングして貰うと良いよ 320dMスポツーリング、希望通りファストトラックとイノベーション付きの在庫があったので先週末契約してきた
ツーリングで二つとも付いてる在庫はレアだと言われたけど、どうなんだろ >>469
やっぱそうなんだ
在庫なので値引きもそこそこあったし、運が良かったんだな >>468
それさえ付いてりゃ他のオプションいらんからなほんとに
そりゃみんな在庫でそれあったら買うから在庫無くなるわ >>471
>>472
営業マンいわく、レーザーライトの部材が少なくて大量に作れない？みたいな事を言ってたよ
イノべーションに比べファストトラック付きは多少在庫あるみたいな雰囲気だったな 熱線が入ってるよね
ワイパーが届く範囲内だし着雪防止というより曇り止めだね 来月320d納車なんですけど、Android Auto使えるのかな？
carplayのみ？
あとiphone買えばドアロック解除や充電トレーに置けばエンジンスタートしますか？ >>480
今年7月以降の製造ならiPhoneデジタルキー対応のはずだよ
Androidは持ってないからよく知らないけど未対応では？ >>481
ありがとう7月以降ですか、多分大丈夫だと思うけど、在庫から販売されるようだから、どうだろう。
ダメなら仕方がないです。
android autoは8月以降の製造で対応とどこかのネットで見ましたが、実際使える報告聞いた事が無いです。 >482
Android AutoはOS7のremote updateが日本で稼働すればOTAでアップデートされて使えるようになるかも。iphoneデジタルキーは複数ドライバーにキーを持たせれるのがメリットで、トランクはiphoneで開けれないってどかっで見たよ。 話はちょっとズレるけどiPhoneデジタルキーって
Apple Watchにコピーできるんだよね
けどさ、コピーしても出来るのは解錠だけw
充電トレイに置けないからエンジンは始動できない
さらに、ひとつのドライバープロファイルに
関連付け可能なデジタルキーはひとつだけだから
iPhoneデジタルキーを関連付けてあるプロファイルに
Apple Watchデジタルキーは関連付けできない
何の使い道があるんだ？＞Apple Watchデジタルキー >>483
いまのところiPhoneデジタルキーに反応するのは運転席ドアだけ
運転席ドア以外のところにiPhoneを持って行って当てても反応しない
トランクを開けたかったら、まず運転席ドアにiPhoneを当てて解錠して、
それからトランクに回ってトランクを開けるしかないですねー
そのうちiPhoneデジタルキーもスマートキーみたいに
物理的に当てなくてもポケットに入れたままで反応するように
改良予定とは聞いたけど、実現するのはFMC後かなあ >>483
そうなんですか、じゃあすぐにAndroid autoは無理そうですね。
昨年iPhoneからAndroidに乗り換えて快適だったんですけど、また戻るのめんどくさいけど、
アプリがiOSだけなら仕方ないですね。
因みにスマホアプリから車体のナビのマップはアップデートできるのでしょうか？
PCでログインしてマップダウンロードしてUSBでやる方法しかないのでしょうか？ >486
自分も先月納車されたばかりで、MapのアップデートはUSB経由なのかリモートで可能なのかわからないんですよね。
自分の場合、idriveで確認すると2020-3になってるのにPCのダウンロードマネージャーで確認すると2020-2で納車前にアップデートされた可能性がある。
ところで、USB経由でアップデートする場合にtype Cの方でも地図アップデート出来るか気になる所です。 >>487
うちのは2020-2のままでBMW Download Managerは起動すると数秒で終了しちゃう積んだ
ところでセンターコンソールのUSB-Cは音楽再生にも使えるからマップ更新にも使えると思いますよ 今晩、住んでいる地域では、氷点下になりそう。
ワイパー凍結防止策 または 朝の解凍策を
教えてほしい 昨晩のお風呂の残り湯をかける
一瞬で視界がクリアになるし栄養もあるよ 心配なら、ワイパー立てとけばいいんじゃない？
北海道に住んでた頃は何もしなくて、凍ったフロントガラスをゴリゴリワイパー回してたけど。笑 >>490. ありがとう
>>491. オーナーですか？ >>491
失礼、来月納車なのね
ワイパーは、立てられないですよ
なので皆さんどうしているかなと
お湯かけるのがよいのかな >>493
でも、出先では、お湯は準備できないから困りそう お湯かけるのは基本やめた方がいいよ
最悪ガラスが割れる
氷解スプレー使うか、凍結防止シートを使うのをお勧めするよ お湯なんかかけちゃダメだ！急激な温度差で割れるぞ？
暖機運転で溶かす方法だって凍結状態から
温風でデフロスター使うと割れることあるからな？
デフロスター使わずに暖房だけで溶かせ
急ぐなら解氷スプレー、カー用品店でも売ってるけど
中身は薄めたアルコールだから消毒用アルコールを
水で半分くらいに薄めてスプレーしてもいい >>493
動画で立てる方法見たので立てられるのかと思いました。
お湯ヤバいと思います。 ワイパー立てて、何かの拍子にバチコーンと戻ってガラスに傷がついた。もうワイパー立てるのはゴム替えるときだけにする。チェッ >>497
ワイパーの立て方、ありがとう
やってみます。
>>499
でも、バチコーンに注意だね G20ってワイパーのパーク位置に凍結防止熱線って入ってます？ 俺の住んでた北海道はマイナス25度くらいになるので、お湯かけても数分で氷になります。
耳たぶが凍傷で消えてなくなります。笑
北海道人は、遠隔操作で出勤の20-15分前に凍結防止熱線オン、ヒーターをオンにした状態でエンジンをかけて温めて起きます。
出勤時には車内も暖かく、フロントガラスも解凍されています。
但し、ドカ雪(すごい雪)が降った時は早起きして玄関と沿道までの雪かきをする時に車の雪をブラシで取り払ってからエンジンスタートさせます。
関東周辺はそこまで雪降らないので、遠隔操作でエンジンオンだけでいいと思います。
ただまだ納車前なのでBMでそれができるかわかりませんが（ ＾ω＾）・・・ 群馬の山の中でアタマ文字Dごっこするには向かないが
都市間高速でクルージングするには最適＞ディーゼル ステアリングヒーターなんて東京じゃ要らんと思っていたけど
実際に朝に乗ると欲しくなるね この時期は朝車乗るのやめろ
なんでわざわざ寒い思いしてんだよ、、、、 自分は前車のF31に付いてなかったシートヒーターが付いてるだけでもありがたいけど、確かにハンドルヒーターも欲しいよね
しかし関越はえらい事になってるね… >>506
同じく東京だけどシートヒーターすら使った事ないけどな >>504
d買ってる人結構いるから、発言に気を付けてね・・・ >>505
d乗りっていつも一言多いよな
嫌われるわけだ ディーゼル煽るアホ時々出てくるけど、
マッタリ進行してる良スレなのに邪魔過ぎる。 >>514
スルーすればそのうち消える
放置すべし シートヒーターはないと朝きついわ
助手席の人も暖かくなれるし もうすぐガソリンもディーゼルも
世の中から一緒に消えるんだよ
化石燃料機関同士でいがみあってどうする
一緒に消えるその日まで
せいぜい仲良くしようじゃないか もう時代は水素だからね
プリウスアクアだらけからトヨタミライだらけになるのにそう時間かからなそうだよ >>517
プラスチックは世の中から消えるの？
飛行機も電気で飛ぶの？
火力発電所は無くなるの？
道路の舗装はアスファルトじゃなくて何になるの？ G20ってMOST150？
それともF30と同じ25のまま？ >>519
石油産業が無くなるとは言ってないぞ
自動車の動力として石油が使えなくなるって話
もちろん科学的根拠によるものではなく
地球温暖化防止という宗教のせいで
まあ蓄電池の技術革新でもない限りEVはムリで
水素タンクを積んだFCVになるんだろうけど
その頃にBMWはどうなっているのかなあ >>519
> プラスチックは世の中から消えるの？
消える。年々規制で減少しながら最終的に再生可能素材に変わる
> 飛行機も電気で飛ぶの？
そう、いつかは飛行機も電気で飛ぶ。まずは自動車から。
> 火力発電所は無くなるの？
無くなる。オーストリアは石炭が売れなくて困る
> 道路の舗装はアスファルトじゃなくて何になるの？
日本は地震国なので原油産業が滅びるまでは修繕コスト的にアスファルト。
いつかは海外同様に日本もコンクリート、セメント。
そのうち新素材が開発されるだろ。 ツーリングAWDでガソリン無い
無いものねだっても仕方ない >>520
150だな
2シリのアクティブツアラー以降発売の車種は150のはず
オーディオでも弄るの？ ホント世界的な化石燃料撲滅運動は宗教に近いね。
少女を広告塔にしたり、バイデン勝たせてみたり、
トヨタの社長が数日前に急速な電動化で自動車産業が崩壊すると演説してたけど、
EV化に熱心な中国に日本の自動車産業自体全部取られてしまいそうだな。
いくらトヨタが特許たくさん持ってても、あいつ等、特許なんて関係ないから。 中国の電力事情なんか石炭火力頼みのくせになあ
トンベリさーん？出番ですよ？あれ？なんで黙ってるの？
まあそれはどうでもいいか
電動モーターが動力源ってだけならそれはそれでいいんだよ
EVだろうがFCVだろうが要は電力源で駆動はモーターだろ？
動力源が内燃機関と電動モーターの2系統あるHVよりマシ
「やっとコイルが温まってきたところだぜ！」
ってAKIRAごっこもできるしね >>526
ありがとう
お察しの通りオプティカルでDSPに入力したいんだけど150に対応したI/Fがまだ少ないんだよな
>>528
そうです
CANの拡張版みたいなやつ >>530
G20にMOSTは使用されて無いよ、イーサネット通信になってるから現状ではデジタルでプロセッサーとかは無理…… >>531
マジすかw
どうりでグクっても事例が出てこない訳か
今更ハイローでアナログ入力なんてしたくないんだけど… 「国内にある乗用車400万台が全てEV車になった場合は、夏の電力使用のピークの時に、電力不足に陥る。発電能力をプラス10〜15％増やさないといけません。これは原発でプラス10基、火力発電であればプラス20が必要な規模ですよ」自工会・豊田章男会長 >>533
その分ガソリン車からのCO2がゼロになるなら、街の空気がキレイになってありがたい >>534
まあね
で、原発10基と火力20基とどっちにします？ >>535
日本が技術開発の先頭を切る必要は全くないから。アメリカや中国、EUの後についていけばいいでしょ。 >>535
安全でエコロジーな天然ガスタービンの最新火力発電所希望です。
火力発電所も技術革新でよくなってるけど、脱化石燃料の世界的な洗脳で悪者です。 ガソリンもディーゼルも消える運命と聞いて悲しんでるのさ… G20 320iが納車されて高速道路走ってみたけど、120km/h出しても1700rpmしか回らないんだね。
ディーゼルかよ！と思った。
前に乗ってたF31 320iは100km/hで1800rpmだったし。 基本的にアイドリングとさほど変わらない位置キープするからね >>541
あほすぎだろwwww
回る回らないってそういうことじゃねえだろw うむ、冷静に読んでいれば、ガソリン車でも低回転で巡航できるということがわかるはず カタログ見てたんだけど、320dも320iもファイナル含めてギヤ比全く同じなんだね。
ディーゼルの方がワイドで、巡航回転数も低いと思ってたけど。 >>546
m340iも一緒じゃなかったっけ？
アルピナB3とD3Sはそれぞれ変えてあるのにな >>547
330e以外、全て同じだね。
F30は320iと320dでファイナルが違ったんだけど。
上が回らないディーゼルをガソリンと同じギヤ比にするって、どういう狙いなんだろう？ 回転数低くてスピード出せるなら、静かだからその方がいいけどな。 >>549
普通、ディーゼルはガソリンよりもさらに低回転で巡航できるようなギヤ比にするものだぞ。
それなのに、ガソリンと同じ回転数回さんといかんのは、むしろネガでしょ。 ディーゼルの話しかしてないんだけど、まあ、いいや。 >>552
最初に話題を出した541さんはディーゼルの話はしてないし、君が急にディーゼルの話しだしたんじゃないの？どーでもいいけどｗ >548
ファイナルの2.813はG20での320i側の変更ですね。
8ATのレシオカバレッジが上がってるのでトルクの小さいガソリン車でも成立するんでしょうね。 そうだね
F30ではdが2.813でiが3.154
G20ではdもiも2.813
だからiをdと同じにしたが正しい
CAFE規制導入に向けて燃費重視のセッティングになったんじゃない？ >>490
ぬるま湯程度なら平気だけど、熱湯は絶対ダメ！割れるよ。 ６シリーズの3.231は加速重視で日本に合っているね。 純正ナビは使いづらいから、早くアンドロイドAuto使えるようにしてほしいよ。
昔はアッポーCarplay使うのに金払わんと行けなかったんでしょ？
基本はBMW内製で全部やりたいんだろうけどね。 >>558
CarPlayの方が見やすいし使いやすいけど、
VICS情報もETC2.0車載器からの情報も入らないし、
GPSが使えないトンネル内ではカクカクした動きになるし、
情報という面では車載ナビには敵わないんだよねえ。 国道を機嫌良く流していたら
一瞬メーターパネルが消えて（再起動？）、センターディスプレイにはドライバーアシストだっけ、
それが制限されたってなメッセージが出てきた
この季節だから熱暴走てことはないだろうし逆に極寒の地って事もない（8℃ぐらい）
走るのには支障なかったしすぐに止まれなかったのでそのまま流してたら
警告表示も15秒ぐらいで元に戻って車両管理画面にもログ的なのは出てきてない
その後一回だけだけどウインカーのカチカチ音も不整脈みたいにおかしくなったし、
走っててエンストして止まるんじゃないだろうかとか思えてきてこういうの本当に嫌だなあ >>560
ハッカーにハッキングされてバックドア仕掛けられたんだな
そのうち暴走するかもねーww
真面目に最近の車はネットに繋がるからセキュリティをどう担保するのかと言うのがメーカーの課題になってるよ エンジンスタートさせたらモニターに名前出てくるけど、あれ、どうやって変更するの？納車した時から名前入ってるんだけど。
最初から入ってるからディーラーに持って行かないと変更できないのかな？それとオーナーの名前しか表示できないのかな？ >>564
設定のドライバープロファイルで変更できるよ >>562
そうだったら良いんだけどねーｗ
ODBに何かつないでるとかコーディングとかの余計な事もしてないんだけど
>>563
まあ絶対に無い話ではないわな
暴走は兎も角、攻撃の踏み台にでもされたら堪らんね
（でもそもそもこの車ってインターネットに直接つながってるのかな）
再発したらDに持って行きます
警告画面にも「度々出るなら診てやるから持ってこんかい」って出てたから
一回だけだと適当にあしらわれて余計に気分悪くなる予感ｗ >>565
ありがと。
これ自分で変更できるという事は、名前は何でもいいという事かな？ >>567
何でもいいよー
それとドライバープロファイルは複数設定できるよー
プロファイルはシート位置とかエアコン設定とかオーディオ設定とかを
メモリーできるんで複数のドライバーが同じクルマを使うときに便利だよ
2つあるスマートキーそれぞれにドライバープロファイルを関連付けすると
自分のキーで解錠すると自分のプロファイルが自動で呼び出されるのでさらに便利 今日が年内登録期限だったから320Mスボツーリング契約しました！ おめでとう!!
いい色買ったな
。。。ところでスボってなんだ? ごくまれにGPSの位置情報がずれて変なところを走っていることになるんだけど
走行中に位置情報の再取得みたいなことってできる？
信号待ちでエンジン切ってもすぐに再始動したらダメだったんだよね パノラマビューの地点登録•自動起動の設定方法がわからない。
GPSによるパノラマビュー自動起動はオンにして、当該地点でカメラ起動させて地点登録。
上記設定だと当該地点で前方カメラのみ起動します。パノラマビューは起動しません。
誰かお助け下さい。 >>569
おめでとう
オーダーか？
なら暖かくなる頃に丁度納車だな 320dにOBD接続でユピテルレーダー探知機を取り付けたいのですが、OBD12-M3ケーブルで正常に動作しますか？ 190万円の値引きかよ！
どんだけ鼻糞ナビられてんだよ
鼻糞重量500gはあるだろ >>579
マジか
ツーリングは自爆営業が減って値崩れしにくくなった上に今年は在庫も少なくて渋いと聞いていたんだが >>578
動作して安心しました。
設定はマツダですか？ 嘘ではない
>>578ではないが、マツダ設定で水温、ブースト、吸気温などちゃんと表示できてるぞ >>452
これか、うちの7月製造320dにも項目あった
https://i.imgur.com/ssKr41u.jpg
パッと見、左右の駐車灯が点いてるようだ >>585
日中、スモールライト点けてるみたいで
恥ずかしいから俺はオフったわｗ ワンタッチウインカーを完全に殺すことってできますかね？ >>587
>>585の設定画面でオフに出来ない？
俺はワンタッチで困らないから弄ってないけど bmw connectedの英語の海外版はapkで落として使えそうだけど、日本のマップとか使えるのかな？
海外は普通にアンドロイドでも使えるな。apk落として使っている人いる？ bmw connectedの英語の海外版インストールしたが「地域」で日本が見つからないので、やっぱ使えなそう。
日本だけアンドロイドアプリ使えないようにしてるなんて意味不明。 iphone12Proでbmw connectedがむっちゃバッテリー消費している
バックグラウンド処理って何してるんだろう これ？スマホのデジタルキーをハッキングされると車盗まれるそうですね。
米国の大学の授業でテスラの車をどれだけ早くハッキングして早く盗むかセキュリティの授業が行われて、物の数分で盗まれたようです。 >>592
アプリのバックグラウンド更新
iPhone側の設定でオフにすればいい >>595
ありがとう でもバックグラウンド更新OFFになってるけどバッテリーの消費が激しい・・ 来月納車だから、仕方がない、明日iPhone pro Max買いに行ってくる。カネのかかる車だ。 〈追記〉
因みにLanguageはBrazilなぁ〜 12mini小ちゃくて良いぞ片手でサクサク使える
老眼だとキツイかも知れんが SUVから乗り換えの上、腰痛持ちで体も硬いから、
どうしても乗り降りの際に苦労してしまう
となりの車にドアを当てないように気を遣うと、
なぜか毎回クツのカカトでハンドル蹴っちゃうのよねw 代車が毎回くそすぎていらいらするわ
全て型落ちの321ってどんどん酷くなってるw
買い換えると思ってねえんだろうな
まあ確かにお前のとこじゃ二度と買わんけどさ M2C新車買ったけど、2シリのアクティブツアラーでしたよ。。代車楽しみにしてたけど、テンションだだ下がりw >>600
まだ車来てないから試せないんだけども、日本のマップ表示できる？
できるなら英語でもスペイン語でも言語はなんでもOK。
泥アプリで何か使いづらい事ある？
泥にはもう入れてるけど、地域で日本は選べないのでUKで英語で登録してるけど、
車来たらUSB指せば車両登録は出来るだろうが普通に使えないと思うぞ。 そもそもAndroidのアプリは機能が少ないよ。
リモート3D自体も無いしね。 >>609
泥スマホはデジタルキーとして使えますか？ドア開けたりエンジンスタートの事です。 >>610
iPhoneデジタルキーという名前からお察し ガーン、やっぱダメなんですね、予定通り今からiPhone買ってきます。Carplayも使いたいし。 >>609
そんなことない使える！
地図検索だって通常のGoogle検索同様
日本語入力で検索候補が表示されるわ 〈追記〉
iphoneと遜色なく使える
デジタルキー意外な〜 俺もさっきサブのandroidにapkをインストールしてみたけど、意外と良いね。
リモート3Dは各々のカメラ画像も見れるんだな。
知らんかった。 車載カメラを利用したドライブレコーダの使い勝手どうですか？
それだけで十分に使えますか？
(Dオプ等のドラレコなしで十分実用的でしょうか？) >>617
何を求めるか次第。走行中の録画は問題なく出来てる。ただし駐車中の録画や暗闇での画質は専用には敵わない。 純正ドラレコで駐車モードにすると、次に乗る時に毎回「イベントがありました」と言うんだが、特に何も映ってない。 >>620
幽霊じゃね？センサーが反応してるんだよ。 マニュアルにはスポーツプラスがあるとの記載あり。マイ320dmスポにはそんなものはない。どのグレードにスポーツプラスってあるの？ >>623
マニュアルは本国仕様を翻訳しただけだから
日本仕様には存在しないグレードも書いてある >>624
そうなんですね。ありがとう御座います。 来年は日本にもマイルドHVのエンジン搭載車が入って来るな。
特にディーゼルのマイルドHVは出だしの弱点が解消されていい車になりそうな予感。
マイルドHVは出だしをアシストするだけのHVで自立走行できない、なんちゃってHVだけど、ユーロの2021年から始まる排ガス規制で
マイルドHV化しないと基準に通らないのでユーロの自動車メーカーは手軽で低コストなマイルドHVで排ガス規制を乗り切るそうだ。
一部海外のBMV工場では生産が継続されるけど、基本ただのエンジン車は現行モデルが最後だってさ。 輸入車はつまらなくなるね
マイルドHVでトルクも減り、走りの魅力は減るだろうからBMWも大変になりそう >>629
更にその先の未来はね。
一定数はエンジン車生産できるから、各メーカーも内燃機関は高級車しか生産しなくなって、将来は本当のお金持ちだけがエンジン車に乗れるんだよ。
ガソリンスタンドも金持ち専用のラウンジ付きのお店が各都市2-3だけになってね。
内燃機関の車は金持ちの道楽になるよ。 来年のカレンダー、来た？
俺んとこまだ来ないけど、撤退かね カレンダー今年は写真だな
3シリは3月
ブルーのM340i >>632
まじかー、俺のとこ来てないぞ
こんなのはじめて。閉店ラッシュで撤退かね マジで閉店ラッシュ続いてるの？
日本だけヤバイの？本国もヤバイのかな？ 先週末にカレンダー持って挨拶に来たぞ
新車しか買ったことないからわかんないけど
貰えない人って100万以下のE90とか買う人？ >>637
100マン以下の中古売ってるディーラーなんてあるの？
おまえバカ？ 100万以下結構あるな
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&DLR=1&CARC=BM_S011&FMCC=BM_S011_F003 >>639
本当だ、結構あるんだな100マン以下（笑
知らなかったよ、新車乗り継いできたから。
でも、もうやめるわ。
たかがカレンダーも持って来れないなら
大した顧客サービスができるわけもない。
最近飽きてきたし、ちょうど良かったかもな カレンダー持ってこいとかどこのド田舎集落に住んでるんだよｗ
弱小信組か農協と一緒の感覚か？
有り得へんわｗ カレンダーって、もらったこと無いな。
ヤナセだけど みんな、>>640はクラウンから買い換えたばかりなんだ
虐めないでやってくれ 車両側のBMW connected アプリ起動すると、次のトリップはアプリにログインして確認してくれ的なメッセージが出ますが、この先どうしたら良いのでしょうか？ >>646
おれもここ最近になって同じエラーがでる様になった。
きっと本体のアップデートが必要なんだろうと思っている。 スマホのアプリにログインして見ればいいんじゃないの？ スマホのアプリにログインして目的地をナビに飛ばす。アプリ側は問題なく終了した事になっているが車両側に反映されない。 まったく同じ現象いてワロタ
このへんBMW弱いね
割りと使うから早よなんとかしてや ライトと点滅とロックアンロックは普通に使えるのになあ そもそもiOSがチョイチョイ仕様変えるからサードパーティアプリは挙動が不安定。更にソフトウェアが弱そうなbmという事で、bmのアプリ周りのサービスはオマケとして考えるようにしている。ベストではないが不具合起きた時のダメージを抑える為に。 iOSはすぐにアップデートしたらダメ、
色んな不都合報告見て、問題なくなった頃にアップデートすればいい。
元に戻すロールアップは時間が限られているし、アプデは数か月放置してるよいつも。 >>623
マイ330iにはスポーツ、スポーツプラス、individualとあるが無いのか？ >>654
320dmスポツーリングにはスポーツプラスはないと思われる。。。 （言えない。高速道路ではずっとエコプロモードだなんて言えない） スポーツプラスモードは無くても良いが軟弱な俺にとってアダプティブモードは必須 スポーツ2度押ししても＋にならないのは？やりかた違う？ ディーゼルでスポーツプラスにしたらASDでカラカラ音が強調されるの？ ディーゼルエンジン車は武骨な漢の道具
偽エンジン音を出すような無意味な機能は無い デフォをコンフォート以外に設定する方法ってないの？ BMWのスポーティなディーゼルエンジンは世界一だと思う。
マツダとベンツしか乗り比べて無いけど・・・
反論はめんどくさいから認めないｗ >>665
カラカラカラカラカラカラカラwwwwwwww >>668
カラカラ言うな、
60キロ越えたらロードノイズで聞こえんからガソリン車と変わらん、つもりｗｗｗ >>668
「カラカラ」というより、「バラバラバラ……」という感じだよな
占い師が持ってる、ゼイチクの音。アレの音がする
パドル使ってシフトダウンした時のバラバラバラ、、、はマジで萎える 折角なんでスポーツプラスをどうぞ。
ちょっとお山走った時に撮ったのがあったな。
全グレードに搭載されてるのかと思った。
高速エコプロ:街中コンフォート:それ以外スポ+
https://i.imgur.com/DLD4OWk.jpg ダンパー設定もかわるのか？
「スポーツ」もしくは「スポーツ・プラス」モードでは、ドライバーの操作に対して車がよりダイレクトに反応するようダンパー設定が調整されます。エンジン・レスポンスはよりスムーズになり、ダイナミックな走りを愉しむための俊敏なハンドリングが可能に。走行スタイルと路面状況に合わせて自動的に最適化するこのシステムは、オプションのアダプティブ M サスペンション*と組み合わせることで、さらにスポーティさを研ぎ澄ませた走りをもたらします。 >>672
アダプティブ付きじゃないと変わらないよ スポーツプラスの硬さは実に心地よい。アダプティブだけが電制かと思ってたから、何でこんな乗り味かわるん？と思ってが普通に電制サスなんだな。こういうのちゃんと説明して欲しいわ。他車だと高価なopだったり、イチオシ装備だったりするのにな。さらっとあたりまえに金かかってるのが好きだわ。 >>673
でた、アダプティブ厨。あのスポーツプラスの硬さの違いを説明してくれ。 モード毎の乗り味の違いは普通に可変ダンパーが仕事してるんだと理解したんだが違うんか？
それをシームレスに切り替えるのがアダプティブと理解したが。詳しそうだから説明しろください。 普通のMスポサスでも可変ダンパーだったのか
知らんかったわスマン >>668
そう、それこそが無骨な漢の道具の証
フォーンとか言う女の悲鳴のような
ガソリンエンジンとは格が違う >>676
F30の時同様にのアダプティブ以外は減衰力固定だと思ってたがG20になって可変に変わったのか
俺も知らなかったよ
すまなかった >>674
俺もMスポは減衰力固定だと思ってた
可変ってどこ見ればわかるの？ その答えが知りたいなら
日本一のBMW専門チューニングショップスタデ◯◯◯に聞け！！！！！！ アダプティブじゃないMスポーツサスは電制でも無いし、可変でも無い。単なるプラシーボだよ。
カタログにだって短いスプリングとハードなセッティングのダンパーの組み合わせとしか表記していないよ。 電制サスはショックにモーターみたいなの付いてるでしょ。
アレって全部付いてなくね？ お前らもうちょっとMスポサスも可変ダンパー説に付き合ってやれよ BMのためにiPhoneも買っちゃった俺が通りますよ。
GPS偽装、LINE2垢、電波測定アプリ、戻るボタン、とか使えなくて泥より不便になったけど、
まあいいや、しょうがない、iPhoneのデジタルキーが使いたいんだよ。 >>686
Wi-Fi電波測定はApple謹製のAirMacアプリが使えるよ
本来はAirMacベースステーション設定のためのアプリだけど
右上の「Wi-Fiスキャン」をタップして画面を切り替えて
さらに右上の「スキャン」をタップすると測定開始 >>687
ありがとう。
WiFiじゃなくて3-4-5Gの電波の強弱や電波塔の位置が測定できるアプリがiOSは使えないですよ。
コマンドでiOSから強弱だけは見る事は出来るんだけど、使いづらいんですよね。 >>688
あー、そっちはたしかに見当たりませんねえ… 未だに自動車ジャーナリストやBMWの営業ャ}ンでも>>674 >>676みたいに勘違いしてるのがいるから紛らわしい アダプティブサスは車載カメラや地図データとかを使って路面状況をリアルタイムに捉えて動的にサスをシステムが変化させてる。通常のMスボはその変化を手動で単純に行ってる。
って思ってたんだけどハードとしてそもそものサスが違うということなのか？ mスポですがアダプティブサスでなくてもモード走行モード切り替えると硬さ変わるけどな。気のせいではないと思うが。。。 >>692
プラシーボで病気が治るタイプの人間やな。うらやましい >>692
本当のことが知りたいなら日本一のBMW専 mスポ固定ダンパーは救いようがないからさっさとkwかビルシュタインにすることをオススメする
乗り心地も高速域の安定性も上がるぞ ハードなサスは胃が痛くなるからイヤ。サーキットならまだしも街乗りでは継ぎ目や轍が辛い AKB種族はチンコ握らせ要員だと思ってたけど歌は日本で最高に上手いんだつめて知らなかった
オタクのためのぐつルプだとおもつめてよ
実力派だったのねなら昔のクラウンしかないよ みんなありがとう。まあ普通のサスだよな。
納得いかないのが公式がこう書いていること。
モード毎にダンパー設定が変わるんだと。は？だよ
―――
「スポーツ」もしくは「スポーツ・プラス」モードでは、ドライバーの操作に対して車がよりダイレクトに反応するようダンパー設定が調整されます。エンジン・レスポンスはよりスムーズになり、ダイナミックな走りを愉しむための俊敏なハンドリングが可能に。走行スタイルと路面状況に合わせて自動的に最適化するこのシステムは、オプションのアダプティブ M サスペンション*と組み合わせることで、さらにスポーティさを研ぎ澄ませた走りをもたらします。 ダンパー調整がされています。
というのが正しいのだろう。ライターがわざと誤解を生むように間違えたのだと思う。 G20のサスペンションはハイドロリック・リバウンド・ストップ・ダンパーといって、リバウンド側のストローク量により減衰力が変わる
https://clicccar.com/2018/12/11/666337/
モード切り替え云々は置いといて、これを減衰可変というならそうとも言えるがな 今日（正確には昨日）、12月頭に納車されたG20を初めて洗車して、ボディを撫で回したんだけど、ルーフからリアウィンドウの繋がりは、びっくりするほどシームレスなんだね。
最近はSUVかステーションワゴンばかり乗ってきて、独立したトランクがある車はR33スカイラインクーペ以来なんだけど、R33のルーフとリアウィンドウが接するところには明確な角度の違いがあったよ。 >>700
サンキュー。日本発売前に色々見た記憶があるけど、いざマイカーになるとサス含め個体に慣れちゃうもんだな。改めて見るとへぇー、が多いな。ハイテン鋼板とか贅沢に使われてるんか。よく出来たいい車だな。 >>692
スポーツモードはハンドルからの情報が変わるのとアクセルの遊びがなくなるから錯覚してるんだな、でやっぱそうだよなと自己完結した。 BMWのアダプティブという表現が紛らわしいのかと思うけど、
ファストトラックでつけると自動可変になって（別のシリでは標準）、
それ以外は固定の段階性なだけかと
ヘッドライトもイノベーションつけないとハイビームの自動切り替えはできず、
アダプティブヘッドライトというのはコーナーでの向き調整をいうんだよね >>704
ハイビームはG20だと標準装備じゃないの？ ロービームとハイビームを自動的に切り替える「ハイビームアシスタント」
対向車や先行車だけを自動的に避けてハイビームを照射し続ける「セレクティブビーム」
走行速度やステアリングの切れ角に応じてライトが左右に動く「バリアブルライトコントロール機能」
交差点などで点灯し、歩行者などを認知しやすくする「コーナリングライト」
日中の安全性を向上させる「デイタイムランニングライト」
などが備わったヘッドライトのことを総称して「アダプティブLEDヘッドライト」と呼んでいます。 セレクティブビームはG20だとレーザーライトのみ？
都市部で乗ってるとハイビームアシスタントが仕事することないから
ライトの機能実感ないわ ノーマル&Mスポサスはストローク量で機械的に減衰力は変わるが、減衰力や変化率自体はどの走行モードでも同じ
Adaptive付きは走行モード別でSport・Comfortなどで減衰力・変化率が異なる設定になり、Adaptiveを選ぶと走行・路面状況により減衰力を自動調整してくれる
さらにndividualでは走行モード毎にサスペンション・ステアリングの設定を個別設定できる様になる 標準のアダプティブヘッドライトは単なるハイ・ロー切り替えのみ
前方の照射領域の自動調整、例えば先行車の部分のみ照射を切り欠いたりする機能とかはレーザーライトにしか付いてない 先行車を避けちゃったら、パッシング攻撃できないじゃん 自分でハイビームまたはパッシングした瞬間にオートハイビームモードは切れる ずっとオートにしてればいいのかな。
俺、ロー以外使わないんだけど。 >>713
そんな人のためのオートハイビームだと思うよ 知ってる人いたら教えて欲しいんだけど
ナビはいつもカーナビタイム使ってるんだけど
純正ナビの音声案内で合流とか踏切とか流れるんだけど
これって消す事できる？ 320iが納車されて1月くらい経つけど、右のマフラーには開閉バルブがついてるんだね。
コンフォートじゃ閉じていて、スポーツにすると開くのかな？ サイレンサーは確かに一個だけど、揚げ足取らなくてもね。 オーナーじゃない奴構わん方がいい。
オーナーは実車見てるからわかるだろ。
下からの画像とか抜かした時点で構うな。 4シリって、5シリみたいにタワーバーとフロント部分を繋ぐ補強が入ってますよね。
これは3シリにも流用可能なんですかね？
別にボディ剛性に不満があるわけじゃないんですけど。 あけおめ！マイルドハイブリッド化されて重しつけられる前に買えた俺たちおめでとう。いよいよCAFE規制に縛られてゆく暗黒の時代が来るんだな。 パーキングアシストで選択できる洗車機モードだっけ？
車幅の両端から前方に長いラインの目印がでるやつ
幅が狭い立体駐車場でもタイヤ擦らずにとめれてめっちゃ便利だね
感覚が衰えてきた自分みたいなオッサンには有難い機能ですわ >>731
マジか、、洗車機、左右1cmガチガチなパレットも窓から乗り出して目視で入れてるよ。 >>732
今んとこ1,850のパレットなら、ラインを目印にど真ん中に駐車できてるよ
まあ左右1cm程度の余裕しかないので、いつか擦るかもだけどw そう言えば50メートル戻る機能あるけど、エンジン切るともう戻れないのかな？
出来るんなら車庫の出し入れめんどくさいから、頭から入れて、その機能で車庫出しできたら楽かと思ってるんだけど無理？
納車前の妄想です。 寧ろ毎回そんなんやる方が面倒
バックなんて慣れればいいだけ 車庫入れとか前からいれる方がむしろ面倒じゃないか？ 説明書にはクルマを停車して数分で後退アシストはオフになると書いてあるけど
オフになった後に再開できるのか、メインスイッチをオフにして再びオンにした後でも再開できるのかは書いてないね >>737
なるほど、無理そうですね。
調べてくれてありがとう。 エンジン切っても出来るよ
ただ、ためしにやってみたものの任せるのは不安で自分でバックしたけど ラブホの駐車場が狭い時、頭からいれてしまう。帰るとき駐車車両だとかチャリンコだとか周りのモノが動いていたらアウト。でもオンナの気が変わる前にさっと入れるメリットよ。 ラブホじゃなくてもその通りで、隣の車やら何らかの物体の位置が違っていたらアウトだと思うんだが。 友達の不倫がドラレコでバレタよ。
ドラレコの記録が削除されていることを不審に思った旦那がICレコーダーを設置してバレタ。
関係ない話だが、笑 739
740
744
みなさん、ありがとう。
エンジン切ってもできるんですね。すごすぎる。この機能、BMW以外聞いた事ないし。
来たら車庫頭入れの脱出実験してみます たしかに自動で枠に入れるパーキングアシストすげーと思うけど
いざ使うかとなるとめんどくさくて自分で枠に入れてしまうw 狭い道に面した一軒家の狭い車庫に入れるの結構めんどくさいんですよ。
バックで入れるには何度も切替してようやく入れる。ましてや新しい車だと慣れるまで神経使います。
一度めんどくさくて頭から入れたら、出る時に身動き取れなくなってしまった。笑
それで、使い物になるか分かりませんがこの機能の事思い出したんですよ。
普通の駐車場なら自分でやった方が早いと思います。 ヘタクソはぼこぼこに凹んだ車乗ってればいいんだよ
それが嫌なら一般人レベルまで運転上達するんだな
ゴミが >>751
まあまあ、いいじゃないか。怒りっいのはジジイで頭が固くなった証拠だよ。
オーナースレで品の無い奴は退場だ。 下町の裏路地の車庫とか見てると、どうやったら車の出し入れできるか不思議なくらい狭い所あるよな。 あー、頭から入れてもバックの機能は前後切り返しとかはしてくれないから自動駐車の出る時バージョンとしては使えないよ。久しぶりに自動駐車とバック機能思い出したわ。一年で2回くらいしかつかってないな。逆にぶつけそうで怖い F31では入れた実家の車庫が、G20だと自動ブレーキが働いて入れなかった。
仕方ないので、システム切って入れた。 >>756
あのプギャーは後退時だけ切る設定でやり過ごすしかないね。 うちの実家も5ナンバー用なんでピポピポ大合唱の中、車庫入れしてる。
前回は後ろ20cm以上開けて動かなくなったが、
今回はなぜか止まらないので、降りて確認して詰めた。
1年点検でプログラムが変わったのかな？ ヘッドアップコンソールからのビビリ音が酷い
外して食器洗い用のスポンジでもちぎって詰めてやりたいんだけど
あれって力任せに引っ張れば外れるものかな？ うちのはドリンクホルダーと充電トレイがあるところのカバーからビビリ音…
閉めておくと大丈夫なんだが開けておくと奥で軋むようなのね
来週点検だからついでに言ってみるか >>759
俺もだわ
手で抑えてると緩和されるけど、まさかそのためのハンズフリー走行機能なのか… 同じエンジンつんでるスープラSZ-Rには
一回乗ってみたいんだよね。 USBメモリ内から音楽や動画を再生したとき、エンジンoff→onで続きから再生されず先頭に戻るようになってしまった。
特に何もしていないんだがなー そう言えば、21年型から音楽用HDDがなくなったらしいけど、USBから再生できる機能は残ってるの？ サスペンションの形式が2019年半ばに変わったっていう話ありますけど何月からかって確かな情報ある人います？ >>766
最初期のロットはサスペンションがガチガチだったそうで、確か19年の夏頃くらいから少し当たりを柔らかくしたという風な話しをディーラーで聞いたことはあるけどそれの事かな どっちも1000km越えたらゆるっと抜けてくるから心配するな。 ビルシュタイン車高調レベルでも交換直後は今すぐノーマルに戻したいと本気で後悔するくらい固い
半年もしないうちにフニャフニャよ >>767
そうですそうです
いちおうその改良後の型と思われるんですが
6000km超えても荒れたところでガツッときて後輪が乗り越えたあと落とされるような感じは変わらず
サスペンションKWにしてみようかなぁ お前みたいな下手くそは何付けてもしっくりこないから両足でも切断して後席専用になればいいよ
めんどくセー >>772
せっかく和やかに話してるのに、お前が一番めんどくさい件 みんなってカレンダー貰ったの？
新車で買ったけど、俺貰えてないw 買えもしない高額モデルの写真だけ眺めても嬉しくないわ >>776
勇気を出して貰いに行けば？BM乗ってたらくれるんじゃない？
年末に別件で行ったらカレンダーくれたよ。
紙のカレンダーは使わないからと、思わず言ってしまう所だったが、ありがたそうに貰って来たよ。 >>777
やっぱ一見さんだからなのかな？
BMWのディーラーってそんな高飛車な営業出来るほど余裕あるのかねw
>>779
いや、いらんw
ただそういうつまらんとこをケチってるようならディーラーなら二度とそのディーラーでは買わないってだけw
サービスも期待できんしね
事実今のところサービスゴミだし なーんだ、カレンダーほしいんじゃなくて、上客の対応を受けたいんだ。
真面目に答えて損したよ。 >>781
いや、普通のサービスでいいんだが
何時に伺います→最大20分遅刻(時間通りに来たことなし)、折返しお電話します→来ない、不具合報告→異常は見当たりません又は仕様です
もうねw 来週納車なんだが、まさか緊急事態宣言中の納車になるとは
乗れなくてストレス溜まりそうw >>776
カレンダーは郵送で送ってきたよ。
1台目と2台目からでは驚くほど対応が変わった。
他所はどうか知らないけどね。 輸入車は正規ディーラーだからって安心しちゃダメ
ちゃんとそこの運営会社の素性や評判まで調べあげてから買いに行く必要がある そりゃそうよ
命乗せてる商品を扱うことの重大さを理解してないのか？ >>776
貰ったこと無い。欲しくないので、気にしたこと無かった。 4台買ってもカレンダーもらったりもらわなかったり。車屋に何期待してんの？そんなに欲しいなら欲しいって貰えばいいじゃん。俺は点検時にはドライブ先で買った土産とか持って行くよ。営業、サービス、おねーちゃんとも話が拡がって楽しいぞ。 カレンダー貰えないだけで高飛車とか、自粛中にドライブならいいでしょとか言っちゃう時点でお察し 拠点長クラスの営業あがりの人は色々と対応を心得ているけど、末端の若いのは
ダメなのが時々いるね。自分は注文車種すら間違えられたことがあった
カレンダーの件も、毎回の案内なんかと同じでディラー個人が発注を依頼しているか
によるのではないかな。B東以外のフランチャイズは経費削減でやっていないところ
もありそうだけど G20 320d xdrive 19インチを現在履いていますが
スタッドレスにしたいと思っています
18 か17にインチダウンして前後同サイズにしたいと思っています
適合するサイズを教えてください。 >>794
g20のカタログに18,17インチホイール仕様車のタイヤサイズが書いてあるでしょ？ >>794
さすがにそれくらいは調べたらいいんじゃ・・・ でも優しいから教えてあげちゃう
225/50R17
225/45R18 はい
カタログかネットのオンラインカタログ見ようよ
そこらへんの仕様は全部乗ってるから カタログだと青キャリは19インチしか無いですよね。インチダウンしてキャリパー干渉しないのですか？ >>800
ダメならオプションカタログの17,18インチホイールのところに
青キャリ車は装着不可とか書いてあると思うぞ？ 調べてみなよ 担当の携帯に電話して調べといてねって言えば済むんじゃ？ >>800
Mスポキャリパーの前後通しなら18インチ/8J/225/45でOK
G20からPCDが112なので注意
17インチはNGね
あとスタッドレスでもXLを推奨するよ 同じオーナーだし、
調べろよ、営業に聞けでは、
楽しくない、
心広く、仲良くしましょう コネクテッドサービスからアカウントが削除されたと
いきなりメールが来たけど何のこっちゃねん (´･ω･`)
また接続しなおさないとあかんのか… みんな優しいな
彼女ができないんですがどうしたらいいですか？ >>809
脱いだけどどうすればいい？
風邪引きそうなんだが そのまま外に走り出すと制服のイケメンおまわりさんに大モテです
もしくは背中に羽根が生えた綺麗なおねいさんが空から降りてきます コンフォートアクセスが気まぐれすぎる。
開いたり開かなかったり。
閉まったり閉まらなかったり。
閉まるかどうか確認しなければならないのが本末転倒だわ。 >>812
それ結構あるみたい。ディーラーで対応してくれるよ コンフォートアクセスは車の後ろから近づいたら離れると反応しない。車の前からなら反応良好。 コンフォートアクセスが効かない人は、
たまに『車両キーがありません』ってメッセージが出たりしない？
キーの電池がなくなって来てるのよ。
俺も秋くらいから、効いたり効かなかったりするようになって、
正月早々、「車両キーのバッテリーが空です」って出るようになった。
電池替えたらちゃんと作動するようになったよ。
因みに、電池は「CR2032」 F型の時の電池よりだいぶ小さい。 ACCで、遅い前走車がいなくなったあとの再加速の強さって調節できないのかな？
3000rpmくらい回って急加速する時があるんだけど、もう少し穏やかに加速してほしい。 >>816
まじかよ。自分で買って来たじゃん。
今度D行ったら、スペアの方替えてもらおう そんな加速しないけどなあ
実態に即さない極端に高い速度をセットしてるんじゃないの >>817
あるある。
発進でも前走車から遅れると急加速する。
自動運転時の加速そのものを調節できないものか。 >>818
替えたばかりだって言えば2個くれるはず CR2032は家に余ってるから、わざわざ行くよりも自分で交換するよ。 G20って三角表示板付いてないんだね。
F31には付いてたんで気にしてなかったけど、三角表示板ないまま何度も高速道路走ってた。 >>824
おまわりさん、この人です！
俺はDの了解を得て、旧車から持ち越したよ >>825
同じく旧車から持ち越した。Dはむしろ持ってってくださいと乗り気だったw
G21なので専用の収納スペースに納めれたが、セダンだとアタッチメント必要なんだね。 F31は父親に譲ったから、持ち越せなかったし、乗り換え当時は気にもしてなかった。
うちの父親、70超えだけどエストリルブルーのMスポ転がしてるよ。
元々、シルバーのE90に乗ってたけどね。 三角表示板の件、週末にF31→G21入れ替えなので参考になったよ
>>828は除く g20が欲しいんですけど、セダンでガソリンで4WDってないですよね？
チョイ乗りメインなのでディーゼルだとDPFの作動に不安です
雪国なのでFRはキツい
ツーリングよりセダンが欲しい M235iGC xDriveなら320dの予算で買えるんじゃね？ 3シリなんかに金払うなら圧倒的高位に位置する6シリーズGT買うべき >>831
>>833
ありがとうございます！調べてみます STOLZ 鍛造 ホイールスペーサー 12mm を
装着しようと思ってるんですが
みんなのおススメありますか？ >>834
じゃあ何で3シリーズ購入したの？
バカなの？ 三角表示板をトランクに取り付けるアタッチメントをポチッたった。
三角表示板は純正だと高いんで、Amazonで売ってた900円のを注文したけど、ちゃんと嵌るだろうか？ ワロタｗ
どこの馬の骨かも分からん野良三角板買ってきて
「ちゃんと嵌まるだろうか」とか、そら知らんわとしか言い様がないわｗ EU規格適合品とは書いてあったけどね。
見た目は純正品とそっくり。
こんな高い車買ったら、ギリギリにもなりますよ。
預金も1500切ってしまったし・・・。
ここに居る他のオーナーさん程裕福ではありません。 >>844
アタッチメントと三角停止板って具体的にどれでしょう？
amazonのURLのdp以下を教えていただけますか？ id7アプデで車両間通信がインストールされそうな気配だな。購入後に機能が変わっていくのはなかなか面白い体験だな。 エアコンの温度表示は白色のままに出来ませんか？
暗くなるとオレンジになる(ライトに連動？) 何故オレンジ色か知らん人がBMW海苔にいるとは。
嘆かわしい。 そんなこと言ったって、今やナビが標準で画面からは様々な色が目に届く。オレンジに拘るのはもう古いんじゃないか。 >>848
困ったことがあるなら日本一のBMW専門ショップチューニングに任せてよ！ エンジン音ってスピーカー出してるんでしょ。
320iでも、コーディングすれば340iの音になるんかね？ 320dには偽エンジン音システムは無いよ
無いのを確認して発注したからねw >>845
URLのdpってのがよくわからんけど、とりあえず情報を載せとく。
Amazon
エマーソン 三角停止表示板EU EM-352
楽天 BMモーターパーツ
BMW 純正 非常停止表示板 ホルダー G20 G30 F90 G11 G12
コンフォートとスポーツのマフラーの音の変化って、ドア開けた方がよくわかるよね。
スピーカーは車外にも付いてるんだろうか？
後ろからカチッとバルブが開閉する音は聞こえるけど。 848ですが、ではどうして昼間もオレンジではないのでしょうか？ ドイツ人とかヤウロペの奴らの色感覚の問題だから
アジア黄色の細かい違いまでめんどくせーなだけ
こおゆうときは日本一のBMW専門ショップチューニングにお任せを！
何でもかんでも即座に解決よ！ 320iM買ってみたが、どうにもフォルムに慣れることができず2週間で売った。
ファミリアって感じだ。
4グランクーペ、6グランツーリズモなど1世代前だが
気品あふれるよ。あえて今から4グランクーペ新古車に変えます。 ACCとレーンキープ、ブレーキホールドに慣れるともう古い車には乗れなくなっちゃった 今、ディーラーに行く途中
これから320ツーリングの納車
説明だ、やっと今日が来た感じ
オーナー(笑)になるので
みんな宜しくね！ >>863
おめでとう！
こちらもツーリングです。宜しくね >>861
自分はハンズオフ運転を知ってしまったから元には戻れない。
古い車にお金を出す気は無いよ。 857ですが、残念ながら純正ホルダーに900円の三角表示板は取り付け不可能でした・・・。
三角表示板のケースが若干大きく、無理やり押し込めば嵌ることは嵌まりますが、押さえのパーツがちゃんと閉まりません。 >>867
ありゃ残念…レポありがとうございました 追伸です。
同じように入らなかった人がいたみたいで、下記レビューを参考にケースを少し加工したらしっかり嵌りました。
amazon URL : /gp/customer-reviews/R2SBBQSS9M5MLH/
この人は四隅ともカットしていますが、自分は片側の2箇所だけにしました。
（アタッチメントに嵌めた時に見えない側）
これならトランクを開けた時に加工跡は見えないので、純正チックです。 >>871
いえいえ、どういたしまして。
あと、ついでにUSB-Cのキャップも買って、後席用のコネクタに嵌めておいた。
ここ、絶対に埃溜まるでしょ。 >>863
おめ！いい色買ったな。あとオウナーだからオーナーになったのなら間違えるなよ >>861
ここはオウナースレだから君はF系スレにでも行ってください。 >>873 おめ！いい色買ったな。
んん!?!?
どこに色の話なんてあるんだ？自演？ >>875
これは買ったクルマの色とか装備とか詳細を書かないと
聞かされた方は盛り上がりようがないぞという嫌味だよ >>863
オメ！いい色買ったな
俺もツーリングだ
G2Xはフロントが分厚い分セダンよりツーリングの方がバランス良く見えるから好み
>>875
神のGTOとかも知らなさそう >>876
ファミリアとか言ってるからな、相当なジジイだろ 今日暖かかったから年末ぶりに洗車した
ホイール洗ったら泡が真っ黒だったわw 国産車の上をいく自動運転もこの車の良さなんだけどなー
他社が追いつくまではもっとアピールしていいのに。 >>881
外車のブレーキパッドは効きが優先でダスト多く出るからね >>876
320売った後に後悔してこのスレに入り浸っているみたいだから多めに見てやってくれ >>877
車版のお約束にマジレスすんなや、、、(；´Д`A >>884
自動運転とか、ＢＭWで一番不要な機能だろ。
走りを楽しみたいのに、自動運転とか、何がしたいの？
移動の手段としての車なら、ＢＭWなんか絶対に選ばないぞ。 >>888
2020年の輸入車ランキング5位
このクラスでは一番売れてるようだけど？
ちなみに1位からBMWミニ、ゴルフ、Aクラス、T-Crossと続く >>890
流れが悪くなったり、渋滞したらオンにする。
そうすればイライラすることもないのさ。
自動運転を知ったら古い車にもう戻れない。 >>890
オーナーじゃない人はお引き取りください。 長野の塩尻から岐阜の中津川まで100kmほど
R19を延々2時間ほどクルコン任せで走って
ハンドル支援が外れる場面は10回少々だけだった
60km/h程でダラダラ前走車について行く状況だったから
本当に楽だし良く出来てるもんだと感心したよ 新東名の120km/h区間を、アシステッドドライブ使ってメーター読み130km/hで走ったけどやばいね。
日本の常識からしたらかなりの速度を出してるのに、自分はハンドルを軽く触って、前方や後方を監視してるだけだからね。
こう書くと批判を浴びそうだけど、やることなくて、ぼーっとしてくる。
もっと真面目に運転した方がいいんじゃないかと怖くなった。 嘘つけ
下取り価格を150万の値引きしているだけだろ、俺の見積書と同じ書き方だもん(笑) 必ず出てくる値引き否定する人って何なの？
高く売りたい中の人かな？ 在庫車を続けて購入して、次はオーダーで買おうと思ってるよ
それくらい気に入ってる
そーなると値引きなんてどーでもよい アルピンホワイトやブラックだと在庫車買ったんだなーって思ったり思わなかったり
M340だと在庫が少ないってのもあるが 笑
メリノレザーが欲しいわ まだオウナーじゃないですが失礼します
318iの動画をみていて、自分がオーダーした330iの仕様を確認しようとHPみたら、
もうカタログから消えてました。M340も消えてました（ツーリングはあり）。
2022年式くらいにLCIでマイルドハイブリッド化ですかね
メルセデスのようにトルクとか下がるかもなので330買えてよかったと思ってます
注文から4ヶ月待つんですが… >>905
ツーリングは無理
セダンなら一見でもタイミング次第
ちな>>900は320iMスポセダンのオプションほぼ無しの見積もりだと思うけど、こういう在庫車ならワンチャンあるかも カタログから消えてるってどこがだろう？
サイトの諸元表にも載ってるが >>915
こちらの勘違いでした。今みたらありました
318iで検索かけて公式に飛んだため、HPもなんか変わったのかなと思っていましたが、
たぶんセダンでな間違ってツーリングの方をみていたのかと思います
スレ汚しすみません メーカーオプションみんなどれだけつけるの？
22万で済むなんてありえるか？ >>918
俺の場合
メーカーオプションは
コンフォートP、イノベーションP、ファストトラックP、パーキングアシストプラス、TVチューナー、メタリックペイント
で80万ぐらい
ディーラーオプションは
ドラレコ、フィルム、Mパフォグリル
で20万ぐらい
合計100万ぐらいやね 親父の車だからコンフォートパッケージだけで十分ってことでこの内容 オートブレーキホールド改良されてるな
ベンツみたいに停止後深く踏み込むと
ホールドされるようになってる オートホールドにすれば停車するだけでホールドされるけど。むしろベンツより上だよ。 >>922
先週納車のMY2021なんだが、ブレーキホールドされない時があるけど何故？と思ってたけどそういう事か
次乗る時確認してみるわ
>>923
右折待ちや駐車時に切り返す時とかいちいちホールドして欲しくないので自分的にはありがたい >>924
昨年納車されたうちのはブレーキペダルを浅く踏んでもホールドされちゃう
仕様変更があったのかな？
ブレーキ踏みながらクリープでゆっくり前進したい時不便なんだよ むしろアイドルストップの入る入らないを
ブレーキの踏み具合で選べるようにして欲しい
ただここ最近全くしなくなったけど >>888
昔に比べれば、1/3位の販売台数になってしまったからね
ボルボのV40と同じ販売台数位の人気になってしまったわ やっぱりホールドの踏み込み深さ変わってるのか
購入前にしばらく試乗車借りてたんだけど
もっと浅い踏み込みで作動した気がしてたんだが気のせいじゃなかったか >>922
これって既存ユーザーも
アップデートで対応可能なのか？
駐車場の切り返しでいつもオフってた... G21Mスポーツの後ろに家族乗せて試乗しましたが、やはり足回りが硬いらしく、酔いそうと反対されました。ランフラットタイヤをラジアルタイヤに履き替えればある程度解決しますかね。BMWはその選択肢を用意して欲しい。価格も安くなりますし。 >>932
Mスポじゃなくてスタンダードにすれば？
ホイールインチダウンだしサスも柔らかくなるし
標準装着タイヤのままでも乗り心地アップ
最初から安い上に余計な金もかからない >>933
それも選択肢ですが、Mスポーツのステアリング、シート、エクステリアは捨てきれず。 シルバーはまだですか…？
赤白黒からしぶしぶ白にしたロードスターの二の舞になりそう G20の前に乗ってたF31 Mスポで、純正ランフラット（ポテンザS001）から非ランフラット（ミシュランPS4）に変えたけど、劇的な変化はなかったよ。
あと、オーナーはみんな感じてると思うけど、冬は足が硬くなる。
気温が低いんでダンパーのオイル粘度が上がるためだけど、冬に硬すぎるくらいじゃないと、夏になった時に減衰力不足に感じる。 G20Mスポでスタッドレス（非ランフラット）にしたけど大した変化なし
タイヤの問題ではなさそう ダンパーは1000km超えるとこなれてくるから心配するな。さっさと購入してオウナーになってここにくるんだよ 今から3の新車は無いだろ
ぜーんぜん新鮮味がない
新型4シリグランドクーペ一択だよ それはそうとやっぱり皆さん普段はエコプロですか？
未だにエコプロかコンフォートかで迷ってます
そんなの好きな方でいいじゃんで終わらせないでね もうずっとエコプロ
市内で通勤とか高速道路で長距離移動とか
エコプロで何も困らないんで
他のモードって、どんなときに使うの？ 常にスポーツプラスだわ。
市街はアクセル足乗せてるだけで走るからラクチン。 シルビア復活かぁ、BM飽きたし、高いし、デザインどんどん悪くなってきてるしな。次はシルビアに決めたよ いつもコンフォート。
いちいち切り替えるのが面倒くさい。
前に乗ってたF31では、初めの頃は常にエコプロにしてたけど、結局大して燃費変わらなかったから、途中から切り替えるのを止めた。 たしかに自分もスタッドレスはRFTじゃなくしたけどむしろ夏より硬い気がするわ
試乗コースが高速＋整備ちゃんとされたワインディングが中心でわからなかったけど、街なかでここまでハードな乗り心地だと思わなかったｗ 高速道路はエコプロだな
定常走行だし、ACCの加速が緩やか。
急加速したいときは、シフトレバーをSにする。 >>924だが
ブレーキホールドの件確認してきたけど、確かに深く踏み込みでホールドに変更されてた
いい感じだ
あと後部座席のシガーソケットが無くなってるな
まあ使わないから困らないけど
他にも細かい仕様変更ありそう 自分も普段乗りはエコプロで十分な感じだけどIndividualでアダプティブが選べないのが残念
コーディングすれば選べる様になるのかね？ コーティングすると保証が無くなるからね
入庫拒否もあるし
ホント違法改造は自己責任だよね >>954
× コーティング
◯ コーディング
撥水コートしただけで入庫拒否されちゃたまらんw >>954
Dによるけどね、某店品川ではコーディングどころか
サブコンや社外パーツを付けて納車してくれるぞ
もちろん車検非対応はダメだけど… 普段からエコプロ組。
高速の追い越しとかは、シフトレバーSだとちょっと不安なので、一瞬スポーツプラスに切り替えるけど。慣れれば目視無しで押せる。
コーディングしてエコプロIndividual(セーリングのみ、コンフォートハンドリング)が起動時デフォになるようにしてるよ。便利。
当方Dはコーディングお咎めなし。 >>954
ベンツ乗りかな？
違法改造はさすがに草
コーディングとかホーム画面整理するぐらいのレベルでしょ >>935
これ誤解されてるけど、アダプティブサスはダンパーを閉め込む方向にしか動作しない。
つまり、より固くなるだけ。
確かにMスポノーマルより安定するけど、柔らかくなるわけではないよ。 トランクのシガーソケット便利だったのに廃止されたんだ。
ドラレコの電源をここからとってるけど目立たなくて便利だったのに。 電磁弁が付いてるだけでしょ。抵抗の元になるオイルの粘度は変わらないし、流量を絞るだけで抵抗を変化させるだけ。固くなる一方というのはあってる。
反論あるならきちんと解説して やっぱり、なぜ馬鹿呼ばわりされてるのか分かってない。（笑） >>964
俺のはツーリングだがリアシートのは無くなったけどトランクのは残ってる
>>965
言いたい事はわかるけど論点は乗り心地の硬さなので的外れだよ
俺が>>700で指摘してるのと同じレベルの話 オウナースレなんだから良い
非オウナーは下界スレへどうぞ 五味さんのyoutubeの素318i車両レビューで
結構褒められてて嬉しいワイ@激安デモアップ素320d乗り アダプティブMサスペンションついてるけど、コンフォートからアダプティブに
モード切り替えると乗り心地はしなやか(柔らかになるとは言ってないぞ)になる
(プラシーボ込み)。
むしろ、アダプティブを選択しないと機能していないのか？って気になってる。 アダプティブ付きで冬は18インチ&スタッドレス（脱ランフラ）にしてるが、突き上げはかなりマイルド
アダプティブ単体で選べると良いのにな 俺もdだよ、BMのdは最高！
次乗り換える時もdがあれば選択すると思うが、次はEVだろうな。つまらん d気に入ってるよ
高速多いのもあるけど四駆なのにリッター18km近く走るし音も悪くない ヒーター入りステアリングを個人輸入して
コーディングでヒーターを認識させればいいと聞いた
そこまでやるのはめんどくさいから詳しくは調べてないけど でもdが隣に並ぶと丸わかりだよね
ガラガラdかよw
って思うわ >>965
あなたの言う通りアダプティブは固くなるだけだ。柔らかくはならない。
マヌケなやつがアダプティブが乗り心地良くなると勘違いしてたのを指摘されて悔しがってるんだろな。 >>984
今どき車内で自車のエンジン音すらろくに聞こえないのにずいぶん遮音性の低い車に乗ってるんだな
軽でも乗ってる？ Ｄはうるさいからね
近所迷惑、
コンビニのバーキングに
アイドリング止めろの注意書 ここのオーナーはみんな良い人ばかりだな
質問には答えるしアンチにも優しいし >>987
いや340だよ
季節にもよるが窓は普通に開けるだろw
本人は気にならなくてもさ
側から見たら惨めだぞー
ガラガラ音 >>976
ナカーマ
家族からはずっと18インチのままにしろと言われてるわw >>990
言いたい事は分かる。
でも、一々言わなくていいと思う。 >>990
窓は開けるがそもそもg20はほとんど走ってないから隣に並ぶことなんてほぼないのに、さらに窓開けたときにちょうど並ぶとかないから
ここはオーナースレだから消えたほうがいいよ G21なんて生まれてこの方ァ見たこたぁねえ
なお今日エディオンの駐車場の充電枠に駐めてるG20見て
迷惑な奴だなあと思ったら本当に330eでビックリした >>995
オーナーなんだけどM340iのw
それにG20は輸入車の中ではそこそこ売れてるよ
ググれば割と簡単にわかるよ たしかにあまり走ってるのを見ないな
販売台数は上位のはずなんだけど このスレッドは１０００を超えました。
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