【スズキ】クロスビー【XBEE】Part34
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586848121/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593852019/
次スレを立てるときは1行目に
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を入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキの新型ワゴン『スウェイス』、トヨタ カローラ ベースのOEM…欧州発表
https://response.jp/article/2020/09/17/338541.html
これ日本で発売しないの？ ブレーキ踏むと運転席の足元でタパタパした感触が伝わるんだけど何だろう
ゴムのフロアマットが何かしてるんだろうか 日本ではスズキバッジのカローラとか誰も買わんよなw 燃費がいつも14kmくらいだったんだが、積極的にCC使ってみたら17km超えた。
すげえなCC。まあ俺が下手なんだろうけど。 >>14
マイチェン前で値引き良かった？
色制限とかあった？ ありがとう！
MZの二駆でツートン、全方位ナビ、ドラレコなど
車体とオプションで合計42万くらい値引きでした
色はアイボリー白希望だったけど最後の一台との事でした
ACCとか要らないからマイチェン前でちょうど良かったです >>18
いい買い物したな。
acc不要なら、絶対お買い得だな。 そんだけ値引きあると車屋の未使用車買うよりお得だな 自分は10万値引きだったな。
アイボリー白のmz+社外ナビ+ドラレコ+スピーカーで250万くらい。 値引きなんて原価率低いオプションとかつけまくりすればある程度膨らませられるぞ 三菱正規ディーラーで買ったデリカD2のSVですけど、
11万値引きプラス初回車検まで込みのメンテナンスパックでしたね…(合計16か17くらい？)
あとソリオの方がオプション豊富なんで、後々スズキのDOPを発注するから付けてもらえるように確約もらってきた。
スズキディーラーでは付けてくれそうにもないしねw >>24
いくらなんでもスレチ過ぎだろw
せめソリオスレでやれw >>25
最新情報を最速で書き込んでくれる方かもしれないので、そういう言い方はやめたほうがいい >>27
ここはクロスビースレだ スズキ車スレじゃねーんだよ MCは本当だった。疑ってごめんなさい
acc追加は正直うらやましいです マジでMCするのね
新型ハスラーみたいにシートの柔らかさ改善されるかなあ 今日点検の連絡と一緒に
マイチェンの話も聞いた
10月15日くらいに発表みたいね 価格.comにもマイナーチェンジ情報落ちてた
楽しみだな 自動ブレーキが強化されて、夜間にも強くなると言ってました。 たしかアイボリー系の3トーン(下がブラウン)が追加されると言っていたような ・カーキ系のボディカラーが追加
(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ! イグニスのタフカーキに白ツートンかな
迷彩パネル似合いそう >>39
俺もそれ望んでたんよねー
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 自分もカーキあったらカーキにしてたわぐやじい…
あとカタログの色合いで見える詐欺カラーネイビーな ソリオも同じくらいの値上げ幅だから、ソリオの詳細発表も待ちながらwktkしてる 4連休、やたらクロスビーとすれ違うなと思ったら、ほぼレンタカー by北海道
MC近くなって、レンタカーに大量投入されたのかな？ >>50
そんなデータあったか？
最近は行ってないけど札幌と旭川はトヨタレンタリースが目立ってたな
日産も多かった
過去にヴィッツしか乗ってないけどな 北海道に住んでる知り合いの話だとエクストレイルが多いとか
多分値引きが激しいんだろうな
言った本人はフォレスターに乗ってるし >>52
レンタカーの話だろ？
観光シーズンに行くと良く見るのは
料金の安い小型車ばかりだよ レンタカーか、土地が土地だし車は必須だな
北海道だとクロスビーの四駆システムも活きるというもの まあ愛すべきクロスビーがレンタカーという形でも街に増えるのは好ましい
https://www.skyrent.jp/campaigns/suzuki_xbee/
https://www.nipponrentacar.co.jp/woman/cb/
ちょっと走りに癖もあるけど、全体にはコンパクトで誰でも簡単に乗れそうで
最低地上高から雪にも強いのはレンタカーとしても優秀だな マジかよ
新古車買ったかばっかりだ
もうちょい待てばよかった この車段差乗り越えるときとか左右にユサユサ揺れるのイケてないわ >>57
そのあたりはコンパクトクラスだから妥協してる
でも乗ってて楽しいんだよなあ >>58
乗ってて楽しいは同意
なんで楽しいのかわからんけど楽しい😊 >>57
全高（車高）が高く最低地上高が高い車の宿命です。
足回りを変えても揺れる角度は抑えられても無くならないです。
昔乗っていたランクルプラドも同じだった。 下りで燃費リセットしたら平均燃費50kなんて数字が表示されるんだな ソリオがデカくなるならクロスビーもデカくなるんかな >>62
FMCではないっぽいので基本的に今までと同じサイズのハズ >>64
ソリオスレに、ベストカー(笑)の記事が。スイフトのプラットフォーム使うという噂。
クロスビーは、新色と安全装備の見直しだけじゃないかな？ スイフトのプラットフォームってアルトから採用したハーテクトのはず
現行ソリオもクロスビーも同様なんだけどペストカーは東スポを目指してるのか 現行とプラットフォーム変えたらそれはもうマイナーチェンジではなくモデルチェンジ ソリオにクロスビーのエンジン載せれば売れると思うんだけどなぁ
3気筒の振動が・・・というのを聞くが、特に気にならんし
アイドリングストップからのスタートも、いつエンジンかかった？と思うレベルだし 見た目が命の車でもあるしなぁ
ブサイクブサイクした可愛さに惚れて購入した。
この路線は継承して欲しい。動きは獰猛でＯＫ ディーラー行ったらニュークロスビー のポスター貼ってあったよ >>72
おれは信じてるやるから、今からそのディーラー行って、ポスターの写真アップよろしく(笑) ディーラーでハスラー試乗したらクロスビーより乗り心地良かったわ… いろいろディーラー見たけど車種のポスターはないなw
せいぜいチラシかな
>>76
うちに新型ハスラーもあるけど変わらないか、
ハスラーが劣るよ
トレッド狭いし、クロスビー は普通に乗用車感覚だな ACC付いた新型クロスビー出るよって営業電話来たよ >>79
ACCはわかってるから、出来れば、他の新装備が知りたいんだが 中途半端なMCすんならしなくていいからな
全車速ACC 電動Pだけおさえといてね 現行＋10万行くかどうかってとこじゃね？
知らんけど ライバルのロッキー、ライズのオプションにBSM付けれるんだからBSM欲しいっす >>86
ブラインドスポットモニター欲しいよネ。
設定無いから代わりに、セレクトビューバックアイカメラ（運転支援機能付）を付けようと思ってる。 4ヶ月分の手取り収入以上の車を買うと生活が苦しくなる ライズやロッキーと乗り比べた人いる？
クロスビーと迷ってるんだ >>93
クロスビーはタイヤハウスが邪魔してアクセルとブレーキがセンター寄りなのが気になったから体格によっては運転ポジションが窮屈になるかも。荷室の使い勝手はクロスビーかな パドルシフトみんな使わない？
結構楽しんで使うんだが燃費下がるよね >>93
ライズは加速は良かった。ただ軽みたいなエンジン音がすることや、カックンブレーキなのが引っかかった。運転席周りとリアシアシートはクロスビー と比べて狭い >>94
ありがとう
試乗の時間が短いからそこを注意して乗ってきます >>97
ありがとう
カックンブレーキは慣れるかどうかですね
見た目はクロスビーなのでその他シートの座り心地等チェックしてきます ロッキーはフロアシフトでセンターコンソールが大きいので足元が狭い。リアシートもスライドしない。
クロスビーは前後とも広かった。 クロスビーや、最近の軽やファミリーカーのコンソールシフトに乗ると
フロアコンソールとかが如何に無駄かに思えてくる
スポーツカーや高級車ならわかるけど、コンパクトクラスでは
フロアコンソールとか別にいらないって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
