【Maserati】マセラティ総合 Part.17
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アルファ4Cの出来損ないみたいなMC20はどうでもいいけど
ギブリのV8は興味あるな、いくらで出るんだろか
あとクソ品質はマシになってくれるんだろか mc20はたしかにダサいと思うな
マセラティというよりアルファロメオ １乙
ナビはスマホ繋いでしか使ったことない。
テレビワンセグとはどーいうことよ？
スポーツモードの音は良いな！ どうせなら余ってるジュリアのボンネットにV6押し込んでビトルボとして出しなさいよ
手抜き仕事でバッジだけ付けて美味しく儲けよう、みたいのが透けて見えすぎて売れないんだから
開き直ってデトマゾ流でまた行こう 結構否定的な意見が多いんだねMC20、カーボンモノコックで2650万～はお買い得な価格だと思うけど、ただ動画を見る限りだとエンジンのV6サウンドは微妙だよね。
来年発表予定の新型グランツはどんなのになるんだろうね。 4Cはカーボンモノコックで800万円台だったじゃん、エンジンの差額で+1800万がお買い得には思えんな
グランツもいきなり500万ちかいふざけた値上げしてたし、また勘違い価格で出してくるんだろうなぁ レバンテ買いたいが、車は仕事で使うから取引先に乗って行くとまずいかな？ >>9
儲かってるね、って嫌み言われる。
プリウスもう一台買っておけば問題ない。 SAでローダーで回収されて運ばれてくレバンテみてからは仕事につかえるような車じゃないなと思ってる >>10
プリウスは乗りたくないなあ。
そもそも2台持ちはしたくないし。
ええ、儲かってます(ニッコリ)で通すかな。 >>11
今日は東名高速でアルファード故障して停まってたよ。２台とも現行型。 なんで故障ってわかるの？
同じ高速道路で同車種が故障で止まってるって普通なくね？ 白人様の作るものが我らイエローモンキーの作るものに劣るなどありえない、って信者はどこの外車スレにも居るよ
頻度とか、台数に対する割合とか一切無視するのが特徴ね グラントゥーリズモとかのNAは、3000～4000回転くらいの音が一番心地よくない？
フェラーリと違って、あまり高回転まで回すと苦しそうに聞こえる。 >>17
運転中に中で聞くのは5000回転位が1番良く聞こえるね。 フェラーリグループ使いまわしのカッコ悪いダッシュボードデザインがなけりゃなぁ、先代も
まな板立てかけたみたいなあのセンターは本当に酷かった お買い得感はマセラティの伝統であるね、中古
ギブリもフェラーリV8積んだグランツも整備コストが同じなのが納得いかん
というかオイルフィルター7000円とか正気か、ロールスより高いだろが >>26
カッコいいな
二人とも人生の勝者って感じやな ヒカルはてっきり最新型に行くかと思ってたけど、グランツに行ったのは意外だった ディーラーで聞いたけどMC20はオーナーが優先でその中でもV8の持ってる人が最優先だけど、それでも2年待ちらしいからね。 あれ、うちのディーラーでは一般人（非オーナー）が2年待ちと聞いた。MC20いるか？って聞かれて興味ないと答えたけど。 いきなり質問ですが
１９年ギブリですが、オドメーターって言うの？
メーターのいつも出てるのが総走行距離？
ディスプレイにポチポチすると出てくる日数と走行距離はなんなん？ >>31
保守の項目？
残距離がゼロ到達または日数ゼロになったら、警告メッセージと画面左下にスパナマーク出て点検を促す。
ディーラーに点検出せばリセットして貰える。
残距離や日数はメーカー推奨及び法定点検が目安。 >>32
そうだったんですか！納得
ありがとうございます
ディーラーで展示車買ったのに、走行距離が違くて詐欺られたのかと思ったw
ではいつもDとかの表示されてるのが総走行距離で良いのですね。良かった
も一つ質問なのですが、
アームレストの中の壁に付いてる謎のスイッチはなんなんでしょ？ >>33
スイッチオンでエアコンの風を入れて簡易冷蔵庫する。
暖房シーズンは温風出るので注意。 >>34
マジ？
そんな機能が、、、
ありがとうございました >>35
全然冷えないけどwww
気持ちの問題だから >>36
笑笑
気休めなんですね、、、
ずっとオフにしておきます すみません
また質問
メディアからのTV？DTVが暗くなり接続されてません
って、、
TV観れなくなったんけど、、、故障？？
19yギブリす。 >>42
たぶん故障。
電波有るんでしょ？
いつも見れてる場所で見れなくなったら故障だよね。 ギブリに比べて
レヴァンテってそれほど値下げしないな
それでも1000万切ってくれるから
まだ庶民の味方だわマセラティ まあ鳴り物入りのMC20だってフェラーリ廉価版のローマより安いしな
ギブリハイブリッドがどこまで戦略価格でだしてくるか・・ あれ？消えてる？
マットカラー検討してるのですがメンテとかどうでしょう？虫とか水垢とかケアが気になってます
汚れたら即専門業者で洗車、とかでしょうか？ >>43
元々受信弱い
アンテナ増やすとかなりマシになる。
前のPanasonic製の方が使いやすいし映りがいい >>56
さすがにそれはない
マツダなんてカチカチのフェイクレザーだらけよw V8ギブリ予約予定
今月中に、詳細わかると担当から連絡有 >>8
240馬力の4cのフレームとは流石に共通部分殆どないんじゃないのか？ キーフォブの電池2年持たない気がするけど俺だけ？w 6666ナンバーのマセラティ
ヒョロいキモ男が公道でイキってた@兵庫 >>63
そういうのやめよう。
ゾロ目、8、0とか多用、連番…アホみたいなナンバーに乗ってるアホみたいな底辺は沢山いるわ。 なんか警告灯出たからディーラー持ってったら、部品がないからと2ヶ月入院になった(；´∀｀) >>64
俺はゾロ目みると「私はアホです」と読んでしまう >>66
8008とか未だに何であんなアホみたいなナンバーが流行ってるのか分からん。100%アホしか乗ってないけど。 ナンバーの番号ぐらいでしか自己表現できない残念な人間なんだろう。 早く目が覚めたので、早朝の都内と首都高をぐるっと散策。
混み合う前で道路は空いてて、天気も良くて気持ちいい。 全国巡回展示のMC20はこの前と同じエンジン無しのハリボテなんだね残念。 せめて1200万ならなあ。2600万ならウラカン買うよ MC20
悪くないよね
ただやっぱりマセ！みたいなガッカリがないか
ある程度流通するまで、書い難い やっぱりというか失敗作のアルファ4Cを割高にしただけのモデルにしか見えん
何で今更ミッドシップなのかさっぱりだ ミッドシップのほうがスタイル重量バランス
機能的だしね。
ただ４人乗りがほしいけど でたーｗロングノーズｆｒ厨ｗ
いやさそんな車ばっかなんで人気のスタイリングってのはわかるけどカウンタックで洗礼を受けた俺は
ショートノーズワンモーションじゃないと買う気しない病にかかったまんまやで。
ちなみにｆｒも論外で4駆派。
フェラーリのローマは2駆だったからスルー。
とか言って買えるのはせいぜい1800万の車だけどなｗ >>73
買いずらいも間違い
買う＋つらいだから「買いづらい」 初めて洗車機断られた💦
毎回洗車機でしか洗ってないレベルなのにww
高くてデカイ車はNGらしい
いつもの顔聞く地元のスタンド行ってきたわ(´・ω・`) >>80
洗車機気になる。
ブラシ？布？
手洗い洗車頼むか、自分でケルヒャーなんだよね。
洗車機入れる勇気が無いのよw >>82
ブラシだと思うよ。布なんて書いてない洗車機だし
全然気にしないで洗車機ドーンだよww
普通に洗えるし、傷も走ってれば付くし気にしても仕方ないw
今日も洗車機で洗って来た所よw >>85
こういう奴が1人いるとマセラティ乗りが皆同じに思われるからやめてほしいわ でもさグランツのキャブリオ乗りは10人中9人はこんな奴だと思うよ ちょっと踏み込むとイキってるようになっちゃうから、静かに走ろうとするとアクセルワークが鍛えられる >>85
ｽｯ
https://i.imgur.com/yHCSgkC.jpg
全く知らなかったのだけど、成田山新勝寺って、「縁切り」のお寺なのね。
って事は、このカップルは……。 グランツーリスモは髭みたいなグリル好きじゃないから最終モデルの方が好き 質問！
ハンドルで解錠したときプププってホーン鳴る時あんけど、何？
びっくりするし、なんかミラーも畳んでたの出てるし。
19年グランスポーツだす ホーン鳴るなんて、レー探つける時、セキュリティかけたまま忘れてバッテリーマイナス外した時くらいしか無いなww グランスポーツかと思ったけど、19年じゃ時期が合わないし、
平成19年なら合いそうだけど、グランスポーツにスマートキーなんてないよなと思ったり ギブリで、夜にエンジンOFFで室内灯点かなくなったんだけど、なんなんこれ💦
夜はエンジンOFFにしても今までドア開けるまでヘッドライトもついてたのにOFFと同時に消えるようになったし、
なんか壊れた？色々設定弄ったけど直らないし
デラ遠いんじゃ💦 ドア開けると室内灯はちゃんと点きます(´・ω・`) >>99
それは貴方の錯覚です。
ちゃんと点いてますよ >>93
グランスポーツ全てにあるからね
ギブリとか書いてくれた方がわかりやすい さっきトロフェオレヴァンテが目の前に止まったから観察してたんだけど降りてきた疲れ気味の経営者みたいなのが松屋に入ってってワロタわ。 >>107
セドリック？グロリア？
なかなかしぶいね 松屋も吉野家も美味しいからねぇ。カップラーメンだって食べたくなるし。 まあ現行車ならともかく、430なら別にいいんじゃないの、吉野家だろうが
コンビニだろうが >>108
F430だよ。
冬季限定のすき焼き定食ウマーw 車と食いモン関係ないだろ
億万長者だって牛丼やマックだって食うよ
それしか食わない知らないのだっからヤバいけど 絶対食わないとは言わんがそんなところへわざわざ乗り付けたりしないだろ
億万長者がそれ1台しか持ってない訳もないんだから
低年式の中古でお安く楽しんでるようなオーナーなら別に構わないし不思議でもないが 矢沢永吉が「10m先の タバコ屋にキャデラックにのってハイライトを買いに行けるような男になりたい」って言ってたからそういうのもありじゃね？ >>115
10メートルって敷地内？かなり近いよね？ >>115
反社のロクデナシどものカリスマだろそいつ、そんな振る舞い有難がってどうすんだｗ >>119
お前馬鹿だろ
誰も有り難がってねえよ
疲れた経営者ってのが矢沢永吉世代なら有るだろうって意味だよ >>106
行き先はともかく、中の人がくたびれてるのは残念 「ありじゃね？」じゃわからんわ、肯定の意味にしか取れん
「いるんじゃね？」ならまあわかるが どうも、矢沢です。昔、キャロルで矢沢が日比谷でワオワオやってたころにさ、あの、なんていうのスライム？それが流行ってたわけ。
楽屋でさジョニーなんかとスライム欲しいよね、つってたらボーヤが気を利かせて「買ってきましょうか」っていうわけ。
「おおサンキュ」つって買いにいかせたら街中売り切れだったみたいでさ
「すいません、コンニャクで代わりで」ってそいつ、こんにゃく買ってきたわけよ。
しょうがないから代わりにこれで遊ぶかあ、と思ってさ、オレやジョニーでこんにゃく顔に乗っけたり、ぶつけ合ったりしてね遊んでたんだ。
そしたらさ。ムッシュっていうの？かまやつがバーンと楽屋入ってきてさ
「おまえら何してんの？」。オレ「いやあ、かまやつさんコレだよ噂のスライム！」
オレ、まだ駆け出しだったし、向こうはもうビッグネームでしょ？「はあ？」みたいな感じ。
「おまえ、矢沢、これはこんにゃくだろ？」って。ちぎって床に捨てた。
オレはそれを黙ってみてたね。しばらくしてムッシュが帰ってさ。
そしたらジョニーがそのちぎられたこんにゃく持って震えてんのよ。
「エーちゃん、これ弁償モンだよ！」って。「こんにゃく弁償してもらうべ！」ってさあ。
それ聞いてオレ、今度はこっちからムッシュの楽屋行ったわけ。
「あのさっきのこんにゃくだけど、絶対そのうち弁償してもらいますんで」バッキリいってきた。
それから、1週間くらい後かな、モノホンのスライムが届いたよ。ムッシュから。
そのとき思ったね。「ああ、これがスーパースターのやることだな」って。
その日のステージはスライムでリーゼントにしたよ。
途中で汗すって粘液になってたーらたーらいと引いて落ちてくんのよ。
たまたま来日してたH.R.ギーガーがそれ見てエイリアン思いついたんだって。
これマジよ。エイリアンのあの頭、矢沢のリーゼントの形なんだって。へえ、と思ったね。 >>123
オツム弱い方は、カタカナ使いたがるの？
ジョニー ムッシュ ボーヤ ギーダー バース とりあえず俺はグランツでファミマにも吉牛にも行ってるわい。 >>125
ファミマは良い
吉牛はやめとけ、食生活を知られるのはみっともない リヤ太いからね。大きく切るとフロントタイヤが負けるよね。
高級スポーツカーあるある。
以前乗ってた911すらそうだった
新車の新品タイヤでも寒いとゴリゴリ言って、壊れてるのでは？って電話くる時あるって昔のPCの営業笑ってたw >>669
冬で道路もタイヤも冷えてるからタイヤ喰わなくてなりやすいんだよ、温まるとならないし
古いタイヤやゴミタイヤだと常になりそうだけどw 先代クアトロかグラントゥーリズモを、考えてる現行ギブリ乗りです。やはりギブリよりトラブル率高いですか？ トラブル率は高いと思うけど、現行から乗り換えるくらいだから、それでも頑張って手に入れたら幸せになれそう。 ディーラーの営業担当が1年おきぐらいに退職するのはデフォなの？ まぁまぁあるよね、営業担当一昨年は2人去年は3人変わったわ。そこそこ歳いってても辞めていくからね。 うちはBMW、メルセデスあたりだとそうでもなかったのよね。
フェラーリ系なんかも同じ？ 担当くらい良いじゃんw
俺は買って少ししたら地元のマセラティディーラー閉店したわww
デラまで片道15分だったのに片道1時間オーバーにクッソ遠くなったw >>140
俺は片道3時間で
行って帰ってくると500キロ笑 >>143
中部地方だよ
最近じゃなくて4-5年くらい前 >>146
北海道はそんなもんかな笑
ずっと高速だから慣れると日帰りでも余裕だし。 >>145
ここ5年で、中部で閉店したディーラーってあったか？ 古い話しだが、静岡県ではイーグルオートが扱っていたが、
その後マセラティ静岡に変わった。
そのマセラティ静岡もなくなって、今はマセラティ浜松になった。 >>149
正解
静岡市にあったマセラティが2018年くらいに無くなった
>>148
静岡市にあったマセラティが無くなって、今はアルファロメオになってる。
マセラティ浜松まで行かないとならなくなったww 浜松に、新車のマセラティ浜松が先にオープンしてる。↓当時の記事
Maserati（マセラティ）は独立した認定中古車販売拠点としては国内初となる「マセラティ浜松 静岡プレオウンドカーセンター」を静岡県静岡市にオープンした。
中古車のみの扱い？
売れないから撤退したんでは？
マセラティ広島も福山に中古車センターあるな 静岡プレオウンドカーセンターになる前に、あったマセラティ静岡は、今の浜松とは無関係 マセラティ気に入ってるんだけどなー。
ディーラーがこんな感じだとなぁ、、 >>153
撤退した店の方がかなり少ないぞ
名古屋の桜山も前運営会社は、やめたけどマセラティ仙台を運営してる会社が新たに引き継いだ。
杉並、神戸、大阪北とかは、マセラティだけでも数店運営してるのでは？確か浜松も神戸と同じでは？
この先どうなるかは、わからないけどw 球数少ないのが良いけど、
ディーラー潰れるほどでは困るんだよな。。
でも、ベンツには乗りたくない。 >>154
桜山のは引っ越すんでしょ？
せっかく近くに富裕層が住んでるのに >>157
コンフォートにした乗り心地はかなり良いように感じたよ。 >>159
今の桜山は、駐車場がコンビニより入りにくいレベルだから 建物もコンビニみたいだしw >>161
>>162
たしかに今の場所は狭いけどさ、なんでそんな僻地に移転するんだよぉ？
吹上とかのご近所じゃいかんのかに？
ポルシェ、ランボ、テスラ、ちょっと行けばコーンズもあっていい場所なのに
まったくもって残念だなぁ
撤退されるよりかはマシだけど ここの車ってエンジン始動がまさに爆発音なのは仕様なの？
静かなところで毎日やられて殺意を覚えるんだが >>165
最初からそのような車で車検も通ります。
その場で吹かしてたりしてない場合は、仕方ないのでは？
マフラー替えてたらしらんけど >>165
バッテリー弱ってると爆音になるね
ある程度充電されてると爆音にはならないけど
あくまでもマフラー替えてない場合ね >>168
アホか
殺意覚えたってだけで通報してもどこも受理せんわ >>155
>でも、ベンツには乗りたくない。
どうしてですか？ グレカーレの外見が発表されたけど気になる
レバンテがデカすぎてギブリ買ったけど
やはりSUVの高い目線に戻りたくて >>171
ギブリ大丈夫ならレヴァンテも問題ないじゃん、
そんなにサイズ違わないよ？ >>173
横からだけど、全幅1945と1985じゃ機械式駐車場では大違いだよ >>173
道路走るならいいんだけどコインパーキングとかでは厳しいんだよ >>174
マンション住みとかだとそうなんだね。
レヴァンテもグランツも乗ってるけど、出かけて駐車出来る場所は限られるけど困った事もなかったからさ。 >>177
マンションでなく戸建てに住んでるんだね笑 一軒家の方がいいだろw
車が4台超えると駐車場バラバラになって管理大変だし
普段乗らない車はシーテック繋いでおきたいし洗車も好きに出来ないしマンションだと色々不便
新築のビルトインガレージ今計画中でくっそ楽しみw >>170
なんか一言では言えないけど
プレミア感かな。
信号待ちで同じ車に並ばないとか。
女の子がなんて言う車って聞いてくるとか。
下らないこと笑 >>180
とても素晴らしいとおもいます。
そもそも趣味って人から見たらくだらないことですし。特に時計とかクルマって興味ない人から見るととてもくだらないものですから
私くだらない事ばかています。 楽天モバイル使って携帯代ケチる人間がそんなとこに住んでんの？w >>185
スレチだけど、DSDV（DSDS）対応のスマホ持ってて楽天回線エリアに住んでるなら、サブ回線としてかなり使えるからオススメしておく >>187
フェラーリスレよりはいっぱい居ると思うw マセラティを、新車で買って余裕で維持できる方
年収1000万？1500万？2000万？
安いギブリだと500万以下で、出てるけど壊れそうで怖いな >>189
オレの場合、経営者なんですが、
年収1000万行ってないですよ。
会社員とかだと年収2000万ないと
キツいんじゃない？
ゼニアシートにはゼニア着ないとw
車だけ番長なっちゃうから >>189
最近初期型が500万前後か以下で、多数出てるか年収1000万以下の人でも買えるのでは？
維持できるかは、知らんけどw >>192
車両本体は、安く購入し、メンテナンスで、町工場行ったら断られ、ディーラー行って見積額見て涙目w
Facebookやみんカラで、高いと騒ぎ出すw 内装と機能は後期、フロントの顔だけ前期が1番かっこいいと思う。異論は認めるw グラン乗ってるけど維持費は他の車と特にかわりないような。 >>195
他の車ってベンツのSとかBMWの7とかの事？
もしかしてフェラーリ、ランボルギーニ？ >>195
他の車の車種にもよるわな
ベンツでもAクラスとAMGなら維持費変わってくるよね >>198
グランて書いてあればグランスポーツの事でしょ
グランツ乗ってたら間違えられたくないから絶対グランツって書く >>192
ただ買って乗るだけなら
年収500万もあれば大丈夫ですよ。
車も人生の道具ですから
ある程度の立ち居振る舞いが大事とおもいます。
ユニクロ来てても現金があり、心の余裕がある。または、かつかつで生活しているが、ワンランク上の生活している。
といった余裕がひとつ必要だと感じます。
マセラティに限りませんねw
ディーラー行って相手にされるようにしましょう。
私は見栄っ張りです。 >>199
194 195が同一人物なんですね
ID変わってるからわからなかったわw
自作自演ばかりかw >>199
194の何処にグランと書いてありますか？ >>201
成金と元々金持ちで育ちがいいの振る舞いが違うわ グランツなら、MCシフトで4シーターのMCストラダーレがほしい 195と200書いたけど194とは同一人物ではないよ。 マセラティから宣伝が来た
売れていないんだねえ
2021年3月末までの期間限定で、マセラティの新車に「無料でプラス2年間の延長保証と延長メンテナンス」と「実質年率0.0%特別金利」をご選択いただけます。 2月が70台か。
台数でフェラーリにさえ負けてるからなあ。
そしてMC20はどれくらい売れるのかな？ >>209
今の体制で、MC20がフェラーリの月間登録台数を、超える事は、無いだろうな
同じ金額出すならフェラやランボに行く >>209
だって納車早くて2年待ちだもの、そんなに売れないでしょ。 MC20は継続生産カタログモデルになる様だから
初期オーダー分の納車が落ち着いた頃に
ハイパワーの上位車が出るでしょ
初期ロットの不具合が対策される2年後から検討すべきかと フェラーリ製V8、EVかハイブリッドの追加がありそうだよな >>214
フェラーリ製はもうないんじゃないかな
クアトロポルテかいくらフェラーリ製エンジンだからってフェラーリエンブレム付けた痛いやつ時々見かけたけどフェラーリ買えないから乗ってる感漂ってたw
ハイエースとかノアにレクサスエンブレム付けてるみたいな感じだった
フェラーリ製だから厳密に言えばフェラーリサウンドなんだけどフェラーリの音とは全然違うからフェラーリサウンドアピールするのもちょっと違和感
純粋にマセラティサウンドいい音だと思うけどね >>215
流石にいまマセラティにフェラーリエンブレム付けたのは、いないでしょw
俺は、マフラー変えないマセラティサウンドが好きだな。 ttps://bond-diary.jp/osaka2/2017/03/22/maserati/692
＞フェラーリやマセラティの場合、純正で音量切り替えバルブが装着されているのですが、
＞負圧で制御している為、エンジンスタート時はどうしても負圧が溜まっていない状態＝開いた状態でスタートしてしまいます。
＞数秒するとバルブが閉じて静かになるのですが、エンジンON時の爆発音はノーマルでも中々の音量がします ニコルはマセラティ扱ってないでしょ
イタ車はフェラーリだけじゃない？ >>226
全く思いつかなかったw
マセと関連があったんだ、テレビほとんど見ないから知らなかった ニコルってなんだかと思って検索したら芸能人ねw
正直芸能人が、何乗ろうとどうでもいいわw 普通ニコルで思い浮かべるのはフェラーリ、ロールスのディーラーだな 中古のギブリが価格崩れて500万以下で、買えるようになってきた辺りから、若いオーナーが増えてきたのか？ 若い子じゃ変えても故障で維持できないからすぐ手放す >>230
正直、500万以下なんて恥ずかしくてのってらんないわ。 >>230
確かに、そうかもな
2013年2014年発表後エクステリアは、ほぼ変わってないから、中古で、買っても古さ感じないからな いま古いの300万～400万でギブリ買えるな
ランプ多数点灯してそうw MY１８ギブリなんだが、バックにいれづらいから
Pボタン付きシフトノブのに乗り換えたい。 でもマセは程度の良し悪しは外観見ても明らかに分かるからいい
ボロ→若者貧乏
パリっと→セレブ 初期型のグランツ乗りは、下品なのが、多くないか？
某クラブとかw 扱っても、スペーサーと車高少し。
それ以上は、下品。 スペーサーだの貧乏臭いチューニング話はみんカラかカーチューンでやってくれ
もっと有益な話をしよう 2021年にデビュー予定の新しいグラントゥーリズモ
詳細が気になるが何も情報出ないね >>241
新しいグランツ発表は2022年だと思うよ、
今年はグレカーレと19日発表のレヴァンテのハイブリッドだけじゃないかな。 >>244
レバンテのボディ使って開発してるから当たり前では？ >>243そうなんだ残念。年内にはお披露目あると思ってワクワクしながら待ってただけに（涙） マセラティって車滅茶苦茶かっこいいな！買ったらモテそうだけど実際どうなの？ [508851724]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1618030364/
一般人から見たらこんな意見なんだね 開発車だからダミーでレヴァンテのガワを被せてるって事だろ？
中身はそりゃ違うさ 中身が一緒なら開発しないだろw
普通考えなくても分かる ちなみに雑誌に載ってる次期グランツのテストカーは、ジュリアの4ドア被せてるからねぇ。 時期グランツ、mc20を超えるダサい感じになりそうだね。
しかもまたあのV6エンジンだったら萎えるポイント満載で売れなそう >>189
年収2400マンの時、クランツスポーツを2000マンで新車購入した
その後、年収5000万で458の中古、年収1億3000万で488を新車オーダーした。
税金払ってるリーマンだから可処分所得は少ないよ >>258 グランツをクランツって言っちゃう奴に金持ちは皆無 リーマンって大企業の役員クラスで年収1億行くかって感じじゃない？
副業でもしてんの？ M139海苔だけど、今日、同グレード、同色の車に初めて出会った。
しかも首都高で合流したらバッタリ。
そもそも同じ車に出会うこと自体があまりないので、普段そんなことしないんだけど、うれしくて思わずシフトダウンしてしまった。
返してくれたお兄さん、ありがとう。 グランカブリオの青なんだけど同型同色に一般道の対向で出会ったことある。
向こうからパッシングで合図してきてシャレたやつだったな。 近場で同じ色のレヴァンテに偶に会うけどオーロラ貼ってて中見えなくてどんな人乗ってるのか気になってはいるw >>266
オーロラ80は一応車検通るよ
新型のW223見たらカッコよくて欲しくなったわ
W223みたいなフロントガラスの色カッコ良くない？w >>268
妄想じゃなきゃソースどうぞ
通るソースは腐るほどあるけどw マセラティは赤外線反射ガラスないのかね？
Sクラスのフロントガラスかっこいいけど、純正だからいいんだよね。 自分で手洗いしたけど、フロントの飛び石が勲章でガックシ●|￣|＿ >>274
田舎だと高速で追い越しの時前に大型いると飛石頻繁にある。
前のレヴァンテSはフロントガラスの真ん中あたりに出来て、去年買い替えたレヴァンテGTSはボンネットの塗装削れてたわ。 >>277
いや、俺は納車の使い方を間違ったりはしない。 >>278
5万キロ超えて、直ぐに乗り換えたいなと思ったタイミングでフルオプの試乗車あがり出て来たから。トロフェオの方が欲しかったけど、乗ってみたらGTSで充分だった、グランツ持ってるしレヴァンテは日常用の足だし。 こんなとこで探すとかw
コミュ障かよ 終わってんな >>284
ディーラーのツーリングくらいかな行くのは。
MC20くるのは早くて2年後でしょ？ ディーラーの集いはいつもしんみりしていて楽しくない。
私は既に飽きましたよ。 ディーラー主催のツーリング大会は、非民主的だからもう行かない。 ディーラーイベント系は陰キャの集まりでしかないでしょう。 >>291どことか関係なくD主催って他の人も言ってるでしょう？アスペなの？ >>290
どういうのを陰キャと呼ぶかによるんだろうけど、俺の行っているディーラーのイベントだと家族連れや奥さんかパートナーと参加してる方が殆どで1人で来てる方は殆ど居ないよ。 >>291
ごめん。書き方が悪かったな。
＠広島だよ。 >>296
ごめんみんカラやってないからわからない。 ツーリングは気心知れる人のみが1番よ。
何か色々誘ってもらったけど、フェラーリツーリングとかでも変な見栄の張り合いや派閥？あるし、
そこそこデカイ会社の会長の奥さんデザイナーしてて、常に同乗してるから、もし話す時洋服褒めないといけないとかゴミみたいな謎ルールあるツーリング行ってから、仲間内以外は二度と行かないと心に誓ったww >>298
禿同。
スペチのオーナーのご機嫌ばかりとって、量産車のオーナーには最初の挨拶だけ。 >>298
めんどくさいね
車みたいだけだからオーナーや同乗者興味無し
流石に、マセラティではそんな無いのではw
MC20のオーナーには、挨拶しないとダメとかw >>305
マセラティオーナーの実態って動画だったから。スマン >>307
塗装じゃなくてラッピングでしょ？流石に。
個人の自由だけど中古ならまだしも新車でこれはちょっと勿体無い気がする。 マセって、見た目はノーマルの方がオシャレな気がするけどな。
マフラーも、センターパイプだけ替えてる人ってそういうことなのかなーと思ってる。 まあYouTuberやし奇抜な事してナンボやし金色はありやな >>310
フェラーリやランボも下品なのたまにいるわな
マセラティも最近中古ギブリ安いから、若いのが購入し下品な弄りしてるわな >>312
ランボは下品でも良いと思うwww
なんでだろー MC20、CG最新号に国際試乗レポートが載っているね
このスペックで日本価格2650万はお買い得だが、心配なのは信頼性かな >>314
最低限のオプション付け諸費用いれたら3000万超 >>315
それでも、992ターボSよりは安いからね >>317
ボディ黒以外は全てオプション60万〜
ブレーキキャリパーカラー16万
サスペンションリフター39万
ブラインドスポット15万
自動防眩ミラー6.5万
セキュリティ24万
ざっと160万〜
車両本体も14万値上げの2664万
もう少しオプション追加で
黒ルーフやレザー、トライデント刺繍
乗り出し3000万は要る
カーボン系フルオプションなら4000万オーバー エアコンの温度設定、テキトーじゃねぇ？
あんまり冷えない >>320
自分のギブリはよく冷えます
個体差なんですかね？ なんかマセラティ横浜がどこかに引き継がれたようだ、、、 >>323
双日
愛知でも、高級外車の中古車屋運営してる。
横浜ってあまり積極的じゃなかったよね >>322
2018年 ギブリなんだけど、
国産車と同じ２３度にして、
効くには効いてるんだけど、
なんか暑い。
２１度がちょうど良いんだよね。。 >>324
そうなんだ。じゃ会社かわってサービス良くなるかな？ >>325
前の2016のレヴァンテもそうだったし、
今乗ってる2019のレヴァンテも同じだわ外気何度かによるかもだけど21℃で涼しくなってくる感じである程度冷えたら22〜3℃にしてる。
でも2015のグランツは23℃くらいでも丁度良い笑 >>328
後前にあったのが同じ温度設定なのに助席側は暖かい空気で運転席側が冷たい空気出てきたからディラーで診てもらったら、1ヶ月くらい乗らないとエアコンの中の装置が湿気でなのかくっついて切り替わりずらい時あるって言われた事もある笑 >>329
「替わりずらい」じゃなくて「替わりづらい」な 前にベタベタするって話を聞いたことあるけどアレは昔の話？ レヴァンテもしないね。
35GTRは現行なのにダッシュボード溶けてベタベタするw
さすが日産、、w >>335
2019のグランカブリオだけど、今のところベタベタないけど、もう少し時間経つとなるのかな？ >>337
保管状態にもよるみたい
前にグランツ新車から5年乗ったけど、ならなかった。ガレージ保管です。 ベタベタは特定のメーカーの車に起こるのでなく、よく使われる接着剤やコーティング材が原因です、特定のメーカーを辱めるのはやめましょう
原因は長く直射に当たる事で部材が分解することです
青空駐車などを続けているとなります ちなみにR35のデビューはグランツーリスモとほぼ同時期です ラバーコーティングが加水分解でベタベタして汚れて悲惨な事になるなんて、
2000年ごろからの欧州車乗りなら共通認識になってるのに、
未だにラバーコーティングするメーカーの知識不足と耐候試験不足、改善すらしないのだからメーカーの瑕疵だと思う。 >>341
それでも買う奴がいるからな
俺もその一人 流石にマズイと思って現行モデルはもうないだろ、代わりに内装の下半分は安っぽい樹脂むき出しだけど
グランツのドア内張、全部革なのはいいけど切り返しもなしに1枚で横着して貼るからベロベロ
剥がれて凄くみっともなかったしなぁ・・ 青空だけどカバーかけてるからベタベタしないのかな？ いや～毎日暑いね(´Д｀；)
オレのギブリは午後３時に外気温４７℃表示してたよ
走ってたら３７度表示になりました。 グランツーリスモが格好良すぎて
現行モデルを買う気になれない 恰好は確かに最高だけど内装の作りが悪過ぎて買う気にはならないなぁ・・。
べたつくは剥がれるはちょっとね、1年かそこら乗り回してああ楽しかった、で売るなら
イイと思うんだけどなー >>348
>>349
ボンネットにダクトあるやつがいーよね。
金ねぇわ。。 グランツもさすがに設計が古いからなー
MC20買うならもっと頑張って488ピスタ欲しいしなーw >>349
ベタつきも剥がれるも最近のはないと思われる。 >>351
新車より中古でもオッケーな人？
同じV6ミッドでも296の方は800馬力オーバー出ちゃったしね。 乗れるなら中古でも全然良いよ。
ターボとは思えない超良い音とレスポンスに惚れた
乗ったけど非日常感が凄かったw
296はリヤが好きになれないw ギブリ乗ってるけどリセールすごい悪いんだな
ここまで値下がりする車初めて
早めに売ることにする持ってるだけで価値がここまで減るとは。
好きなんだけど乗り潰すほどではない >>347
最初期の生産枠の人だよね
その後に予約入れてる人はいつくらいになるのかな
後今から手あげたらいつくらいになるんだろう >>356
リセール求めたらだめだよw
ランクルとかアルファードが良いんじゃないか？w >>357
2年待ちってじゃないかな？それと前にグランツオーナー優先とか聞いたけどどうなんだろうね。 担当が次々かわるんだが何とかならんもんか？
みなどんな感じ？ >>360
俺のところも営業担当は毎年かわってる笑
なにかあってもサービスに直電だしサービス担当は変わらないからあんまり気にしてない。 マセでリセール求めるんやったらレヴァンテくらいしかないんちゃうか 初マセラティ、リセールでいいとはおもってなかったけど
ここまでリセールがひどいとは思わなかった
911とかで2000マン以上の車乗った方が3年間の値落ち額は少なそう
まぁ好きで乗ってるんだけど 辞めた営業、半年で4台しか売れなくて、客も普段ほとんど来ないし、常人には無理っすと言ってたな。
次から次に辞めるってことは並の営業ではつとまらんってことかしら。 >>365
店舗にもよるのでは？
俺は、同じ営業から8年で5台買ったよ >>349
グランツだけは周りの見る目がスーパーカーに
なるんだよな >>349
ベタつき剥がれって何年乗ったらそうなるの？ >>367
それはいえる。小規模ですらツーリングで集まった時のギャラリーの差がツライ。
今はフェラカリフォルニアと現行クアポ交互で参加してる。凄く悔しいけど不人気なのはみとめるよ >>370
ギャラリーに見てほしくツーリング参加されるのw >>372
セールスマンの資質に問題があるか、こちら側の問題かもねw >>373
色んな客いるから営業も大変だよなw
客だからっと言って好き勝手な事言う人もいそうw グランツっ夏に乗るとオーバーヒートするんですか？
それが怖くって夏に、乗らないオーナーいるんですがw >>376
業務スーパーに行くくらいなら大丈夫～！
そんなに今は国産車とかわらないよ
トラブルないもん >>376
そんな事言い出したら車乗ったら人跳ねる可能性あるし、包丁持ったら指切る可能性あるから使えなくなるわなw そんな品質低いのかね？ 相模原の業務スーパーにグランツで来てるやついたよな グレカーレの発表案内来たね、9月くらいかって聞いてたけど11月になったね。 >>376
私は、古くからマセラティ乗ってます。
夏場は、オーバーヒートして大変でした。
最近になって乗り出した人達には、
わからないと思います。 昔から加圧式のラジエーターだから高めの温度表示がでるだけでは？
ラジエーターに穴空いてたら知らんけど
ローマより南は５月～１０月普通に３５度以上の気温日が多い
日本の夏でオーバーヒートしてたら本国で使い物にならない クワトロポルテってなんであんなにゲロゲロいって下品な音なんだよ
ジャバザハット、というか走る工事現場かよ
もっとカツーン、クワァーンって音にならんのか
もっとも世の中のほとんどの車は音が出ない方向に進んでるんだからさ
音出して世の中の動きに逆行しようっていうならもっと綺麗な音にしろよ 5代目クアトロポルテ＋社外マフラー社外エキマニで甲高いF1サウンド出せるやん
ちな5代目クアトロポルテは助手席に座った女性のオメコが濡れやすい車ランキング世界一にも輝いてる
ちょうどオメコが濡れやすい振動してるんだと >>387
濡れやすいだけですぐやらせてくれるわけじゃない
やれても、やったときにはもう乾いているからカーセックスしかない んなもんホテル見付けたらちゃっちゃと中に入ってまえばええねん
「もーう、しょうがないにゃあ…」って言いながらウッキウキでついてくるわ 先代クアトロポルテもグランツも、フェラーリみたいに高回転まできれいには回らないね
中回転くらいの反響を楽しむ感じ
現行ターボエンジンもある程度回すと響くけど、やっぱりこもってるよね ハイブリッドになっても夏は実燃費7とかになりそうw >>395
V8ツインターボでも7〜10だからそれはないでしょ笑 ギブリハイブリッドの試乗車の燃費表示がリッター12とかだったから10近くは行くんじゃないか
クソ重いレヴァンテでも・・ マセラティのＨＶは怖くて乗れない
ベンツのなんちゃってＨＶですら故障のデパート状態だぞ あっちほどは凝ってないはずのマイルドハイブリッドなんだけどなぁ
ベンツのクソみたいなPHVの仲間じゃなくて通常Cクラスの仲間だぞ、システムとしては V6ヴァンテだけど都内街乗り普通に6か5くらいだぞw >>402
北海道のど田舎だからかな？笑
街まで片道7キロだし、近隣の市に行くまで60キロ、札幌まで250キロで乗ってるから。
V6レヴァンテSの時は9〜11はあった。
年間2万キロくらい乗っててだからちょい乗りではないよ。 そういう特殊な環境なら逆にバイブリッドのメリットが出ないなｗ グレカーレは皆さん興味ないですか？
レバンテをサイズで諦めてギブリ乗ってますが、グレカーレの全幅次第では乗り換えたいですが >>406
レヴァンテ乗ってるけどギブリとサイズそんなに変わらなくない？
グレカーレはステラヴィオと同じサイズじゃないの？ >>409
1900少し超えてるんですよね
そこら辺のわずかな違いが外でパーキング探す時に大事になってくるんですよ
エンジンはマセラティの新開発？4気筒ターボとかですかね >>410
それは仕方ないですね機械式とか立駐は止まられない所多いので。
でも住んでいるマンションの駐車場でサイズがとかではないなら、別の小さい車で出かければ良いだけじゃないですか？
エンジンは4気筒ターボマイルドハイブリッドと🍀のV6かネットゥーネの出力落としたのになるのでは？って話ですよね。 >>412
エンジンは気になります。V6の500馬力はやりすぎですね。
できれば2台を1台に減らしたいとこなんです。都内をたまに乗るくらいなので >>413
クワトロポルテとアバルトサソリで問題ないよ グランツーリズムを故障の頻度ってどんなもの？
ＡＭＧぐらいの頻度を考えとけばＯＫ？ 今400万位で、買える2015前後のキブリの中古ってやっぱ壊れますか？ そんなに壊れないんじゃないかな？
部品も他メーカーと共有してる様だし。
ただ壊れた時、ディーラーじゃないと直せないとこだとキツイね。 >>423
本体は、安くなりましたが、修理ディーラーなら最低新車1000万からの客層相手にしてるディーラー価格
近所で、修理できる工場見つけるといい >>422
ちゃんと毎年点検してる車なら問題無いと思うけど、中古流れで履歴追えないのは結構危ないと思う。
まさに同程度のギブリを中古屋で買って調子悪いからってディーラー持ってきたらエンジン逝きかけてたってサービスマン言ってたわ。 ギブリからグランツMCオートに乗り換えたけど、サウンドが満足できない。
EBMついてるけど、ギブリに比べて音量は小さくない？
センターをXパイプに変えたら抜けの良い音になるのかな。 >>426
マジで？
オレ、ノーマルギブリのってけど、
ディーラー行って冷やかしでクッキー食ってグランツふかしてるけど
グランツ爆音だげどな。 >>427
うーん。。ギブリはバルブ解放して乗ってたからかもしれないけど、それにしても音量は控えめな感じ。
バルブ閉ギブリ<バルブ閉グランツ<バルブ開グランツ<バルブ開<ギブリ
って感じかなぁ。
音質はグランツの方が好みだけど、思ったより音小さくて悲しい。 >>428
ノーマルのグランツスポーツモードで充分うるさいと感じるけど、どんだけ爆音がお好みなのよ。 >>430
個体差とかあるのかな。
バルブ開の状態で空ぶかしすると十分に煩すぎると感じるのだけど、
走ってる時のサウンドが物足りないというか、、
こもっている感じがして、キレがなく思えてしまって。
MCシフトじゃないから、ある程度は仕方ないと思っているのだけど、
センターパイプ交換とかで改善するなら試してみようかな。と。 >>427
こういうタイプのガキが増えるとブランドイメージ下がるな。せめて言葉遣いどうにかならんのか？ >>432
あ、ベッカムさんかな？
アンバサダーお疲れ様ッス。
ブランドイメージの為に頑張ってるッスね？ バルブ開けたグランツより、ギブリが良いなんて話、初めて聞いたぞwww
耳壊れてんの？ バルブ開けたギブリだけど、そこまでの音がしてるとは思えないけどな
街で見かけるグランツのが爆音あげてる ギブリってオーラがないよね
１０年落ちのグランツの方が輝いている ギブリのあの下痢みたいなゲロゲロ音が良いのか？
すぐにでも耳鼻科行け。君の耳が心配だ シンプルに音量の話であって、音質はグランツの方が良いと書いているのだけどな、、、文盲多すぎん？ ノーマルマフラーじゃないってことかな？
激しいの使ってたの？
ノーマル同士なら明らかにグランツの方が音が良いしデカイ。 いや、双方ノーマルマフラー。
ただしギブリについてはEBMつけずに、バルブ自体を常時開放してた。
個体差かな。
グランツの、特にコールドスタート時やシフトダウン時の音量が思ったより迫力が無くて、マフラー交換考えてるって感じ。 そうなんだ。あれ以上、コールドスタートの音とか大きくなったら、近所迷惑すぎてうちはムリだw
個体差なのか、何かイジられてたのか、、 >>440
>>426
＞ギブリからグランツMCオートに乗り換えたけど、サウンドが満足できない。
＞EBMついてるけど、ギブリに比べて音量は小さくない？
＞
＞センターをXパイプに変えたら抜けの良い音になるのかな。
サウンド満足できないとw
音量も小さいと書いてあるなw
文盲は、どちらかなwww あと何処に音質グランツの方がいいと書いてあるか誰か教えてw
もしかして脳内オーナー それかゲームの中のオーナーかなw まあまあw
ブランドイメージ悪くなるって言われるよw >>445
1レスだけ頑張って読んだみたいだけど、他もよく読んでおいで。
もしかして、ガチの文盲さん？
>>428
> >>427
> うーん。。ギブリはバルブ解放して乗ってたからかもしれないけど、それにしても音量は控えめな感じ。
> バルブ閉ギブリ<バルブ閉グランツ<バルブ開グランツ<バルブ開<ギブリ
> って感じかなぁ。
> "音質はグランツの方が好みだけど"、思ったより音小さくて悲しい。 >>432
仕方ない
ギブリやグランツなんて、500万以下で購入できるのと1500万位のもある。デザインほぼ変わらないから どうしてもその程度のが、紛れ混んで来るよ 車両価格がいくらだろうが、金払えば買える以上は客層選べないわな 後年モデルのほうが規制の影響を受けているので、マフラー音が小さいことはあるらしい どちらにせよ音質でも音量でもグランツが上だよ
音量なんてサイレンサー無しの排気量考えれば分かるだろうに >>451
なるほど。。
ギブリは2016モデル、グランツは2019モデルなので、その差かもしれません。
ありがとうございます。
上でも述べてますが、音質はグランツの方が好みなので、それを残したまま音量UPできる方法を考えてみます。 >>454
結構スレ荒れたねw
新車を買いなさいw >>455
グランツの新車、まだ売ってるんですか？
ディーラーで手に入らないと言われて在庫車両を買ったのですが、、 >>457
いいえ。あまり調べずに買ったので、ディーラーに嘘付かれて在庫押し付けられたかと思ってしまいました笑
モデルイヤーによっても音量が異なるならば、乗ってる年式によって感じ方も変わりますよね。。
こちらこそ、スレ荒らしてしまって申し訳なかったです。 うちのは2019のグランツだけど、音量全く小さくないから、個体差なんじゃないの？ いつ買ったか知らないけと、今年初めなら国内在庫まだあったぞ ただ色や仕様は、好みかは知らないが 比較対象が以前に乗っていたギブリなので、ギブリとグランツ双方の個体差、年式差なのでしょうね。
その他の車と比較すれば十分大きいと言える音量だと思います。
購入して日が浅いので、飽きたらマフラー交換を考えてみます。
色々とご示唆いただいた皆様、ありがとうございました。 現行ギブリだよ。
ベタベタする箇所は、サンルーフ付き車のフロントルームライトのボタン
サンルーフ無しは知らんw そこだけってことはボタンが先代クアトロポルテとかの使い回しなのかな？ 助手席は、雌の愛液でベタベタになりますがどうしたらいいでしょうか？ >>473
マセラティぐらいの車で尻尾振ってくる女はやめとけ。 最近のギブリやQPって維持に金かからないし、中古も安いし、若いオーナー増えたよね。
彼ら、マセラティだから！！
って変な主張強いから、ブランド価値下がりそうだわ。 グラントゥーリズモのオーナー以外は往々として貧乏おやじが多い
話しててもセコさが垣間見えて萎えた そもそも金持ってたらグランツじゃなくてフェラーリ行くしな フェラーリ（中古だけど）に買い換えるか考えたけど、グランツは4シーターなのは家族持ちには助かるのよね。
コンビニとかもまぁ行きやすいし。 >>478
フェラーリ乗ってて不便さや悪目立ちに飽きた人がグランツ乗るんだぞ >>478最近中古で古いグラントゥーリズモ買った若者の考え方だね。 そもそも片落ちで新しいナンバーが恥ずかしいくないのかね？
いかにも中古で買いましたアピール。
オレは若造？40前半なんだが
現行モデルじゃないと乗れないわwww
グランツは生産中止したから乗らない。
マセラティ含めて４台所持だが
買い物は歩いてかプリウスで行くよ。 >>479
コンビニとかのチョイ乗り気にしないで行けるのはわかる。 ギブリは、2013か2014から、大幅なモデルチェンジしてないから一見では、古さわからないよな
内装やバンパーが少し変わる位で、2021？2022モデルからテールライトが、少し変わった。 コンビニに車で行くとかどこの田舎だよ
確かにSNSとか見ると、残念な感じのマセはほぼ地方ナンバー >>489
話と関係ないけどグレカーレ発売されたら2023あたりでギブリ生産終了らしいね。 >>491
マジか。そしたらクワトロポルテにすっかな。 グレカーレはサイズ次第だな
レバンテはマセラティではないみたいな人もいるからグレカーレに至っては…
変なの湧いて来てスレが荒れる予感が >>492 だからクアトロだっつってんだろ田舎モンが >>490
そのSNSとは?
なにわ、神戸、品川、横浜以外は地方ナンバーだなw >>493
2013ギブリ出た時も、古くさい頭が硬い某クラブなんて、2013以降のギブリ乗りは、異端児扱いだったよな マセラティじゃないとかw 意味不明w 古いのに拘り新しい物を、受け入れない人はいるよな
「昔のマセラティは～」「今のギブリやクアトロや
レヴァンテは、マセラティじゃない」
そんなんだから 衰退するよなw
マセラティじゃなきゃ何なの？ >>499
まさにそう
ただ趣味だからなぁ
ビンテージとか好きな人がいるし 淵野辺に停まってるグラントゥーリズモMCストラダーレええな
キレイに手入れされとるദ്ദി(ᯫ˕᳐ .̫˕᳐) >>504
この事故ってオーナーの彼が言うにはカスタムしてたショップの整備不良が原因らしい
それが真実ならこれから大事件になりそう 走行中にホイール全部外れて操作不能になったらしいね 取り敢えずドア内張の下半分とセンタートンネル部にもちゃんと革貼って、話はそれから >>504
古いマセラティで勝くみかw
ある意味幸せなだな >>515
ネットゥーネのV6バージョンもある？みたいな事どこかで読んだけど。
完全EVのみは正直信じられない笑 今更、V6積んでグランツです。って言われてもなw
ギブリクーペかよ。 >>518
もうフェラーリから供給無いからね
トロフィオのV8を新型グランツに載せる事も無さそう 保険金詐欺じゃね？ありえなくない？いくら中古車で変なショップでカスタムしたとしても。50キロで4輪取れてひっくり返らねーよ たwそもそも新車を正規で買えよ勝ち組なら。 グランツーリズモの中古は上物が出ても
すぐ売れるね
そこそこの程度の個体は５００万から下がらない 【悲報】マセラティ乗りの18歳社長さん、店を出て6分でタイヤが全部外れて横転してしまう [233986516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1631948561/ 同時に4つホイールが外れるわけがない。
何か連動した仕組みがあるのか？w
ホントに詐欺じゃない？ オーナー本人はショップの整備不良って言ってるらしい https://www.youtube.com/watch?v=XwlhK1mHtHg
MCストラダーレだけど、やっぱりシフト時の音を聞くと（アップもダウンも）、MCシフトがいいなぁ >>533
トルコンのグランツ乗ってるけど変速はストラダーレの方が早いと思うけど、サウンドとか違いがよくわからない^^; >>534
MCシフトとかのセミATの方が、音の切れが良いのが好きなんだよね
かくいう自分もトルコンの先代クアトロポルテ乗ってるんだけど…… レヴァンテはデカすぎるから
グレカーレはデザインいい感じなら欲しいな ポルシェと比べると細かいところのツメが甘いんだよな グレカーレ延期ん？
ギブリから乗り換えで気になっていたのに
グレカーレ、マカン、x３で CG最新号で、MC20を鈴鹿で国内初試乗しているね
1475kg、630馬力、730N.m、
価格は予定となっているが2650万ならば素晴らしい ブレーキローターが1年で交換はまあ良しとしてしの金額にアタマを抱えた。 >>550
パッドだけなら8万くらいじゃなかったっけ？
ローターも交換で16万くらいって言われたな。 >>552
俺のは後ろだけ。
前は普通そんなに減らないけど、高速とかでベタ踏みをよくする人は後ろ2年弱で交換だね。 ああ、ローターも、というのはパッドとローターもまとめてじゃなくて
ローターだけってことね、要は8万か、ポルシェの倍だな >>549
もらいものなら仕方なく乗ってるんだろうな
本人の趣味なら先代以前を選びそう >>550
グランツ？
ロータなんか３年交換してないけどね。
ギブリ。
ただディラーからは毎回、交換推奨されるけど。
パッドだけ交換した。
意外と持つよ 走行6万で2008年式だけどローター変えてない
何も問題ないし異音や効きの悪さもなし ところで皆さんは、スイッチのベタベタどうしてますか？
そのまま？アルコールでふきふき？ >>559
そんなの今まで散々論議してきたし5チャンで聞くよりggrks
それよりルーターの走行距離のほうが知りたい MC20のマフラー音
あれ、ギブリV6より音悪くないか？
デロデロ排気干渉に鼻詰まりみたいな音でガッカリだ… >>501
完全にいなくなったな
ここ見てたんだろうな >>563
MC20は色々と残念だから買っても二束三文だとウワサ
マフラー音なんてもはやマセラティとは程遠い、国産ターボのスポーツカーと変わらないね マセラティ好きSUVは認めないかもだけど
グレカーレの評価はどうなんだろう？
セダンとかクーペはもういいかなとおもって >>567 お前よりは皆さん友人多いから
孤独は辛いよな、頑張って >>569
何その頭悪そうな返し
どこにキレるポイントあったのか分からん
これだから年寄りは… ただでさえ、マセ乗ってると変人扱いされんだけど
マジの変人やめてくれw >>565
そう？ネットで公開してる音の時は微妙だったけど、実車の音聞いたらV6ターボにしては思ってたより良い音してたと思うけど？
デジタルアウターミラーも付いてるし良いとおもうんだけどな。 >>574
1番安いので、800万位～ 2か3グレードでは？ >>575
Thanxです
マカンと迷うレンジですねぇ 教えていただきたいです。グランツーリスモにバルブ開閉スイッチを
つける人がいるけど、スポーツモードでマニュアルにすれば
バルブは開くと思うのでですが。 スポーツモードでアクセルレスポンスが過敏になっちゃうのはいや、とか？ >>578
そのシステム中期の一部とか後期とかしかついてなかったと思うよ あと空ぶかししたい人じゃないかな？
結局使わないんだよね >>578
常にスポーツモードだけど家からの出入りはうるさいと困るからバルブ閉じておきたい人とか？ うるさいの嫌い
集まっている人たち大抵うるさい
オシッコによっただけなのに、同じ仲間と思われるのが嫌です。 でもお安い値段でフェラーリエンジンふかしてイキっちゃうか、のために買う車でしょ？グランツ・・。 フェラーリの工場で製造しただけで設計はマセラティなんでしょ？ >>584
人それぞれ購入価値が違うから荒らしはやめな >>578
回転数上げないと開かない
初期型は、知らないけど 回転数上がらないと開かないのはスポーツモードでスポーツでマニュアルにすればバルブ開くでしょ。 マカンぽい何かにしか見えんなぁ、あの写真じゃ
一瞬で故障するイタ公がセットしたエアサスも御免だな・・・ >>593
レヴァンテ3年以上乗ってるけどエアサス問題無いよ。 グランツーリズモの存在感が他の車種の価値を下げている気がする MC20を除いてグラントゥーリズモがフラッグシップモデルなんだから当たり前でしょう F136があってのグランツだからなぁ
エンジンが変わっちゃったらどうなるのか 廉価版「フェラーリ」だから価値があると言っちゃったらオシマイよｗ マセラティはマセラティ
フェラーリより歴史の厚いレース屋ブランド >>601
オンボロ360オーナーはフェラーリスレへお帰りあそばせ >>601
フェラーリだから偉いみたいな老害イラネ
巣へ帰って馬談議してこいよ型落ち君 >>19
言えるよ。
軍用車？
ミリオタなの？
って。 外車でマイナーでちょうどいいサイズのＳＵＶ探してたらグレカーレの記事見つけた。
ディスカバリースポーツかＦペイス考えてたけどもう目新しさ無くなってるし
グレカーレがサイズ的にもベストだわ
マセラティなんて考えたこともなかったけど本当に800万台なら俺みたいなにわかが増えるだろうね >>607
オレもギブリニワカデビューだったけど
ディーラーの人優しいよ
気分良いよ。是非マセラティ宜しく。
マセラティとすれ違いとかうれしいんだよね。 オイルの交換時期だ、と車のセンサーが勝手に決めたらパワーがセーブされて
クソ高いオイル交換しないと戻せないと言われて遠慮しちゃったわ グレカーレのサイズ4846/1948/1670mm か・・
思ってたよりでかいし値段も乗り出し１千万超えそうだな
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