jeep【チェロキー】1チェロ目○lllllll○
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1974年から続く伝統を持つチェロキー
形は変われどスポーツSUV代表チェロキー
日本では人気車種に挟まれて影を潜めてるけど、ホントはできる子チェロキー
すぐ落ちるので保守お願いします 日本向けの新規発注は既に締切、ディーラー発注済で未納品のものだけ数台残ってるかも?という状況らしいね そろそろ次期チェロキーの噂とかリークされんかね?
現行がこのまま最終型とかになるんやろか? >>524
🔮<先住民は終焉を迎え、村には軍が押し寄せるであろう JEEP エアフォース、グランドエアフォース
乞うご期待 今回カレンダーもアルバムもチェロキー主張強めやな。もうなくなるから有終の美飾らせてくれたんか 高速道路で同じ色のトレホとすれ違った
なんだか嬉しいぜ >>532
チェロキーが欲しいのかコンパスが欲しいのかはっきりしろ! コンパススレと同一人物ですw
第一希望はチェロキーということで 80チェロキー買おうと思ってたけどコンパスの新型uconnectを触ってしまったらいつの間にかコンパス買ってた チェロキーとコンパス比べてコンパスが勝つって…色んな価値観があるんやな 俺は代車でコンパスに1週間乗ったけど、ハンドリング含めた質感や乗り心地が段違い過ぎて比較対象にならないのでは?って感じだった
唯一コンパスが勝ってる点はやはりボディサイズが小さいから小回りが効くので、狭いエリアをよく走ったりUターン多用する&ショッピングモールの狭い駐車場にも気兼ねなく停めたい等、近場専用の足車だとコンパス便利だろうなって感じだった 試乗し比べたらコンパスの線は消えたな。
それくらい乗り味の快適さが違った。 オイラのチェロキー、雨や雪の後停車すると、ラジエターの下あたりから水蒸気発生する。デフォ?冷却水が漏れているわけでは無いみたい。 わいのチェロキーはいつもお漏らししてる。特に不具合ではないと思われ xj買おうと思ってるけど後期もステアリング方式RB方式なんかな?後期はラックアンドピニオンって記載あるところもあったけど KL後期欲しいんだけど、これってかなりのレア車って認識で良いの?中古も高いのばっかりだし >>551
そもそも売れてないから被らないと言う意味ではレア車。
中古は前期も後期もかなり安いぞ。そりゃ本国に比べたらクッソ高いけど。 KLはほんと走ってないし、よく言えばレア車といえばレア車だろうけどなぁ。
日本ジャストサイズのお手軽コンパスとどっしりラグジュアリーなグラチェロの狭間で、まぁ中途半端なのよ。
それが刺さる層にはむちゃくちゃ刺さるけど、日本人には全く刺さらなかったっていうね。良い車だよ。 自分が住んでる所では、チョイチョイ遭遇するんだよな。
一応政令指定都市とはいえ、街の規模が小さめで
デラがあるからなんだろうけど。 >>553
後期KL安い?だいたい400〜なんだけど探し方悪いのかな…
新車でいいじゃんとなる値段のものしか見つからない >>556
認定中古車ならDに直接行って聞いてきた方が安く手に入るよ。キャンペーンとかやってるし自分が行ってるDでは後期が350位で手に入る。 >>556
今ネットで見てたんだけど確かに400overのチェロキー多いね。後期は古くても2018年式からだからしょうがないのかもね。あと2年くらい待ったら300台がゴロゴロ出回るんではないかな? >>558
わざわざ見てくれてありがとう
新車も無いみたいだしこれくらいの値段なのは仕方ないのかもね ディーラーのは車両価格でネットのはコミコミ乗り出し価格とか…
知らんけど ロックスターとbf組み合わせたチェロキー鬼かっけーな >>563
ザップラグナッツのチェロキー見たら載ってるよ >>565
おおっ自分はロックスターの次にゴライアスがかっこいいと思ってたよ。めっきパーツが自分には不要だった。 ウォーリアーロックスター3装着してるやつが激安で売られてんな。2014年式でもう軽自動車より安いんやな >>568
車体が127.5万のやつか。
走行8.1万kmで修復歴アリ…
ウォーリアー自体は良いけど、うーん…微妙 >>570
結局外注だされるけど普通にDでも頼めるよ。自分はショップにお願いしてる。 >>569
ホイールはもうどこにも在庫ないよね。チェロキーとrockstar3&bfの足回りはホンマかっこええ。センターキャップのスターがいい味出してるわ こんにちは。
教えてほしいんだけど
エンジン始動後雷マークが点いて直ぐ消えるのは正常なんですか?
ずっと気になっていて、宜しくお願いします。 >>574
始動直後ならキーがONになった時点でメーターが自己診断しながら球切れ点検してるので数秒で消えるなら正常です
1分とか消えないなら異常です >>575
ありがとうございます。
胸のつっかえが取れました! ホイール輸入からDに頼むのがいいのか、コスト抑えるために自分でやるか…
悩みますね >>579
ちょっとよく分からんけどジープ純正のホイールじゃないならわざわざDが社外品を輸入してくれるとは思えんのだが笑
そりゃ取付はしてくれるけどね >>581
JEEPのDはしてくれるぞ
全店舗同じかどうかは知らないけど >>572の方が可能と言われていたもので…
実際に問い合わせしたわけではありません >>582
草
外注と輸入はまた別じゃないですかね 個人で買ってDに持ってけば取り付けてくれなくもない、くらいなんですかね >>583
>>572 だけど社外品のホイール買ってDに持ち込んで取り付けを請け負ってくれるって話ね。外注っていうのは結局持ち込んでもDで取り付けるわけではなくて協力会社にお願いされるって意味です。まあそこそこのDによっても違うと思うけどね。
Jeep正規Dに社外品のホイールを発注するとかは聞いた事がないしメリットもないかと思うよ。というか金の無駄遣いなのでその選択肢は無しかと いろいろ勘違いしていました。
ありがとうございます。 >>589
新型出てるコンパスでスレ落ちするのに、チェロキー頑張ってるな。 やっぱりチェロキーは廃止、コマンダーを日本投入って流れになるのかなあ
チェロキー継続してほしいけどさ チェロキースレがこんなに長生きするなんていつぶりだろうね じゃあ今乗ってるチェロキーの次はグラチェロ買わなあかんの? >>593
自分はそうする予定。ジープから離れる選択肢は今のところない チェロキー乗りからラングラーorグラチェロに乗り換える割合はどっちが高いんだろうか
自分ならグラチェロかな 俺はひょんなことからラングラーとチェロの2台体制になったわ ラングラーとチェロの2台持ちならJLとXJが最高だな。 >>598
おぉ〜綺麗にその真逆だわ
KLとTJの2台だよ ラングラーのリアシート拷問なんだよな…なんであんなに直角なの。それ差引いても魅力的ではあるんだが乗り心地はグラチェロは愚かチェロキーにも劣る 誰か格安で3万km以内のチェロキー売ってくれんかなぁ >>600
積載スペースの為にリアシートを直角にしてあるんだよ。少しだけ倒せるようにするリクライニングパーツ出てるはず。
>>601
格安って具体的にどれくらいよ 安くて350万くらいからくらいか?
三万キロ未満だと そう3万km300万円以内てやっぱ難しいかな年式とかよく分からない
つい最近高速SA駐車場で見かけた黒チェロキーがめちゃくちゃカッコよくて一目惚れしたはいいけど予算的に厳しくて
オーナーのみんなが本当に羨ましい 50000km弱で前期KLなら300以下であるんじゃないの?
3万も5万もさほど変わらない気するけど そうなんだよね。
装備類は間違いなく後期のがいいから、後期の車体に前期顔スワップできないか色々調べてたけど、むちゃくちゃ大変そうで諦めたわ >>612
フロントトゥーフック取付の値段と手間よ…せめてフック入手したら加工は無しにしといてくれって話しだよね >>617
ありがとう
在庫車だったからか結構値引いてもらった
ラングラーやコンパスと違って値上げに巻き込まれてないしラッキーかな >>613 アルミのインナーバンパー?をスチールに交換せず、
ボルト穴タップとかして取り付けできないかな
そしたらフックだけ買うだけでできそうなんだけど
>>614 おめでとう! 2019@KL20Lで、初回の車検を受けてきた。
UコネがVer-UPして少しカラフルになった。
でも相変わらず起動直後は爆音のままorz >>619
出来ないことはないだろうけど、どちらにせよ素人の自分にはハードル高いし10万コースだね。 >>620
2020の同じくリミです
先日の点検でUコネ更新したけどナビ音量とか調整されてなくてなんのための更新なのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています