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【TOYOTA】クラウン 210系　Part47
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0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 09:58:20.50ID:Gmscf86S0
>>380
なるほどたしかに、なまじLSやGSとか見てると余計に感じるな。
クラウンというブランドにもお金払ってるわけでクラウン買う人ってオプションけちったり高い高いいいながらローン組んで買う感じではないんだろうね
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:00:38.21ID:g9z7cw3f0
>>382
別に無理じゃないが？
時代を超えてもいい車はいい車だよ
君は車をステータスとして乗ってるのかもしれないけどさ

>>383
そうそう
それで中身が安かったら悲しいよ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:12:59.40ID:XQL/Iy2F0
ID:TCJ82ucF0はお抱え運転手か何かなのかな
ショーファー的な乗り方でなければ、特に後席の保冷庫とか必要ないな
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 12:21:18.42ID:6FogDwIp0
いっそ全部オプションにして色々カスタムできる車にしよう あ、セット販売としてこれまでのグレード体系も残してもいいよ ドリンクつけますか？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 17:41:14.64ID:kyCe5iTW0
ぶるるーん
「ふぅ、結構走ったな。疲れたし茶でも飲むか」

パターンA
おもむろに後席に移動し着席
「うーん、やっぱ後席最高だな！」ゴクゴク

パターンB
おもむろに後席に移動し、保冷庫からドリンクを取り出す
「うーん、やっぱ冷えたお茶最高だな！」ゴクゴク
そしてまた保冷庫にお茶を戻し、運転席へ


どう考えてもおかしいだろww
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 18:05:50.05ID:Wm9ss51r0
後期型のヘッドライトLEDに変更なってるからネットの情報が前期のもので探しても穴の中に光軸のネジが見当たらん
ひょっとしてちょい下の方に異動してる？普通に見えてるネジと調整ダイアルみたいなやつか？
知らずに適当に触りまくってしまったけど大丈夫かな…
後で試運転するか
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 19:28:42.53ID:g9z7cw3f0
>>392
なんで後席で着席する設定なの？
普通に目的地なりコンビニで休憩するときに飲めばいいだろ(笑)
無いよりあったほうがいいに決まってるのに何でそんな否定したいの？

>>391
そんなやつ知らないしそれと同一人物だったら何なの？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 19:40:07.51ID:dANmSun70
それならコンビニで買って飲めよw
それとも自分で沸かした麦茶でも積みたいのか？

しかしわざわざ後席に取りに行く姿を想像するとシュール過ぎてww
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 20:20:22.91ID:g9z7cw3f0
>>397
家→目的地→家だったらコンビニ寄らずに行けるだろ
まぁ使ったことないんだろうね
そんな機能いらねーよっていう人だいたいその機能付いてないから強がってるだけ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 23:09:57.31ID:Db5yfdsI0
>>395
必死こいて自分の意見認めてもらおうと連投して最後は非難して　はっきり言って鬱陶しい
>そんな機能いらねーよっていう人だいたいその機能付いてないから強がってるだけ
これとか正しくでしょ　だから200系スレじゃキミを隔離したくてマジェスタはスレ分けろってなってたじゃん
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 23:33:13.15ID:g9z7cw3f0
>>400
そもそもコストカットしてるって言っただけなんだが？
うん、そうだねで終わる話なのに
保冷庫なんかいらねーだろとか突っかかってくるからだよ
非難されたのはこっちだわ
後席で着席してシュールとか笑いものにしやがってよ
酸っぱいぶどうだろ

質問に答えろよ
同一人物だったらどうするのかっていう
勝手にキミがどうこうしただの言ってんじゃねぇよ
車の話ならまだしもそんな訳わからん話してるお前のほうが邪魔だわ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 23:46:46.56ID:g9z7cw3f0
>>402
うん、お前は気にならない
俺は気になる
それでいい
キリがない

あっちってなに？
てかこの程度で荒らしとかやばくない？
アンカーつけられても無視しなきゃいけないのー？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 00:16:03.79ID:bh779AsD0
保冷庫って本当の冷蔵庫なの？
それともただクーラーの風を送ってるだけ？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 00:27:31.83ID:mNxOhPKJ0
後部座席に保冷庫あってもねえ
センターコンソールの中が保冷庫になってるならともかく
後ろの座席までわざわざ飲み物取りに行くのは馬鹿だろ
そこまでするならポータブル電源で動くキャンプ用小型冷蔵庫でも座席に置いておいた方がいいんでは？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 01:37:02.82ID:i/RLZK+l0
保冷庫のエバポレーターが昔から弱くて腐食してガス漏れが始まる
当然フロントエアコンと同じ配管だからエアコン死亡する

コンビニ何処でもあるし何のメリットもないよ保冷庫
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 02:01:39.66ID:AFwRJuRG0
アマゾンで保冷庫なんて安く売ってるから助手席の足元の置いとくのがいいな、子供ら載せるのは後ろだし、嫁が乗る時は嫁のミニバンだからな
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 05:57:19.49ID:I+pscWZ90
まぁ、あったら人乗せたとき初回に自慢できるくらいで使わない人にとっては静粛性が損なわれたり、メンテナンスやボディ剛性に関係するなどデメリットが多いのであればコストカットどうこうよりもいらんかな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 06:52:21.54ID:L02+3mjU0
>>408
誰も保冷庫付いてるだけで
200系買おうなんて言ってないだろ文盲(笑)

ありえないってなんだよ
新しさこそ正義ってこと？
じゃ220系スレ行ってよ


その他大勢はマジェの良さを知らない酸っぱいぶどうな
具体例まで出したけど見事にスルー
コンビニいちいち行っとけって
マジェはたしかにスレ分けたほうがいいわ
いちいちこうやって発狂するマジェアレルギーがいるから
クラウンユーザーはもっと心に余裕あると思ってたけど
絶対マジェにコンプレックスあるじゃん
いらないからコストカットじゃねーってか
どう見てもコストカットなのに
意地張っちゃって大人気ないやつばっか
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 07:27:56.98ID:JeuoV2j80
14代目クラウン・ロイヤルとのボディデザイン共用化の結果、マジェスタを特徴付けていた2代目以来の縦型リアコンビネーションランプは廃止され、初代から4代目までマジェスタのシンボルであったフロントヘッドアップディスプレイ（HUD）も5代目同様に設定されず、エアサスペンションと本木目パネル（4代目、5代目は全車標準）も廃止。歴代マジェスタで設定されていたリヤクールボックス（冷温庫）などいくつかのユーティリティオプションもなくなるなど、マジェスタ独自の個性は大きく減ずることになった。

wikipedia 210系マジェのページより

お前らこれ見てもコストカットはしてない、いらないとか言うんだろどうせ
エアサスも無いとか(笑)
偽物のウッドでコンビニ何回も乗り付けてお茶買って
V6エンジンでイキリ倒してなよ
エアサスなんていらないもん！新しさこそ正義だもん！ってことだろ？
いや、どう考えてもエアサスの車の方がいいから(笑)
エアサスエアプ丸出しだわ
保冷庫に限った話じゃないんだよ
自分の行動を否定されたように捉えちゃうのかもしれないけど
コストカットは本当のことだからそれくらい受け入れようよ
俺はその車の歴史と変遷を知った上で買うからコストカットはすぐに認めるけどな
コストカット言われたくらいで怒っちゃうくらいカツカツなら軽自動車乗ればいいじゃん
安いしエアサスもないし保冷庫もないしウッドもないけどコストカットって言われないよ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 09:14:40.40ID:IZyhyMIE0
時代についていけてないって事ね笑
冷蔵庫とエアサス標準装備された現行車を無知な俺に教えてくれ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 09:22:10.65ID:JeuoV2j80
>>418
お前は高くて新しいものは良いものだっていう固定観念があるみたいだから直したほうがいい
時代の変化とともにエアサスのついてない車を
同じ値段で買ってくれるバカが増えたってことが言いたいのかな？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 09:30:14.59ID:K1B454dI0
>>411
昔のステップワゴンとか現行デリカとかにも付いてるから何の自慢にもならんよねw
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 10:14:11.73ID:qJLr4jVh0
皆がマジェスタ乗ったことが無いと思ってるのかな？
ここに居るのは俺含め殆どがいいオッサンなんだよ
俺も4代目からこの型のマジェスタに乗りかえた
酸っぱい葡萄でもなんでもない
そして俺も言わせてもらうが、保冷庫その他お前のいう装備は全く不要だ
使ったのは最初だけだわ
いつまでも過去の亡霊に取り憑かれたままで居るなよ
時代は高級志向から実用的・環境配慮型に移行している
そして最終マジェスタは名前こそ同じだが、過去のマジェスタとは別物だ
それを同列に語られても全く意味のない論議だと早く気付け
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 11:48:37.51ID:nUhvxW/T0
フルボッコで涙目すぎる
保冷庫もいらんけど、お前もいらん
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 11:59:41.33ID:JeuoV2j80
>>421
現行デリカについてるなら時代遅れでもなんでもないよね
本当にいらないならどの車にも付いてないよ

>>422
ロールスと同じ装備とか興奮するね
ここにいる人はすぐに否定するけど
俺の周りではみんなびっくりしてたよ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 12:05:20.18ID:JeuoV2j80
>>423
実用的、環境型にした結果エアサスが無くなったの？
きつい言い訳だな〜おっさん
どう考えてもコストカットだろ(笑)
18マジェにもあった伝統だぞ
全く不要とかもはや車の区別とかほとんど無い人でしょ
反論するはずが車に対して関心ないアピールになってて笑うわ

最後の言い訳が同列に語るな、ですか
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 12:09:36.33ID:JeuoV2j80
>>425
こういう煽りをすぐしちゃうやつは本当の貧乏人
4.6Lの車を維持できないんでしょ？
お前は温くなったお茶飲んでHVの燃費でヒーヒー言ってるタイプ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 13:06:42.84ID:JeuoV2j80
もういいっすわ
現行信者が怖いってことはわかった
200マジェや18マジェに煽り運転して事故起こしたりしないでね危ないから
さようなら
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 14:55:57.75ID:bqoTlRoM0
>>426
おまえに気を遣ってあーすごいすごいって言ってるだけなのに気付けよw
現行デリカいつから販売してるか知ってんの？
そんなに保冷庫いいなら型落ちクラウン一生乗ってればいいよw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 16:23:20.21ID:EFtXekDH0
210マジェスタ欲しかったけどまだ高いから諦める理由が欲しいんでしょう
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 19:31:29.79ID:pXp/x+ZG0
>>419
その普通の軽自動車みたいなポケットにガッカリしたんだよね。ちなみに私は18から乗り換えました。
ジュース置けるよりも、あのパコって開けてパタッと閉まるポケットの方が良かった。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 19:42:18.46ID:AFwRJuRG0
>>435 解るその気持ちクラウンは特別な感じかしたのにね、今じゃカローラとステアリング一緒だって、まぁカローラが良くなったんろうけどなんか悲しいよね。でもクラウンて他のトヨタ車と比べるとお布施を払ってる気がするんだよなぁ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 07:27:02.66ID:RmXSPsBI0
210後期乗ってます。
スマホの画面をミラーリングしたいのですがよい方法はありますか？
AUX端子しかないのでそこからしか入力できないのはわかるのですがそこから先がワイヤレスで飛ぶような機械があったりしますか？スマホはAndroidです
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 08:00:12.94ID:D6SaGBIb0
いくらでもあるぞ
ただ大半がHDMIからアナログに変換するための別モジュール必要だけど
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 12:20:15.16ID:/VCYOTzU0
>>439
ゴムリング付きのローラー付けるとだいぶ安定するよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 20:01:17.82ID:fYKCDvJU0
>>439
200の時ドアスタビライザー付けたらコーナー時のリアが置いていかれるようなねじれが軽減して安定した。
210に移植して今も使ってる。
安いし自分で簡単に交換できるしおすすめ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 11:49:31.33ID:HEFIzmfo0
週末納車　楽しみ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 15:19:36.47ID:HEFIzmfo0
>>448
仏滅を避けて、大安にした俺
今後ともよろしく
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 17:12:11.71ID:b54iwXRJ0
納車おめでとうございます。
何(前の車)から何(ロイヤル、アスリート等)に乗り換えですか？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 21:32:05.35ID:M/vJ2eVG0
ゼロアスリート3.0から2.5アスリートハイブリッドブラックスタイルです。
初めてのハイブリッドと時代遅れのHDDナビが楽しみかな。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 14:17:04.85ID:rOFWuC+T0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強や
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 07:14:08.40ID:8loL+5Fa0
給油扉が開きません
押すとパコパコ音はするけど閉じたままです
調べたら誰かに押してもらってる状態で何か差し込めば開くこともあるみたいなんだけど
中ってどんなしくみか忘れました。どなたか写真かしくみを教えて下さい
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 22:07:15.00ID:J0tlOIZX0
ブラックなんですが、案の定水アカが目立って普通の洗車じゃ落ちないんだけど、皆さんどうやって落してますか？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 08:03:33.21ID:dAUlrQpU0
210系ってドアミラー連動格納付いてない？
開け閉めで自動で動かないけど。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 08:51:34.65ID:nWLh0WnK0
長じてって、ふざけてるの？
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