【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.6
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ついに発売開始！ ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/
※前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598692574/?v=pc
ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo
ワッチョイ有り ホンダeのコンセプトに合う買える人だけが買えばいいんだよ
買わない理由付けを探すってことは身の丈に合ってないんだろうな
そもそもユーチューブ見て買わないとか初めて聞いたわw 「500万出すならDSクロスバック買うわ」って奴がほとんどだろ。
Honda eの客層って
「500万はポンと出せるけど日産は嫌いで、テスラはもちろん外車EVは怖くて買えない情弱」
こんな層しか狙えません。 500万ポンと出せる人はアリヤならともかく、内装がショボいリーフとは比べんだろ。
リーフは何とか金出せる人がガソリン車と比べて買う車。 ホンダが好きな人ってなんでボロいのが好きなの？
バカなの？ >>842
なんでそんなウソをつくのよ？
http://greenmute.com/leaf_daisu.html
リーフが悪いとかじゃなくて市場が育ってないって話
リーフはライバルらしいライバルもいない独占なのに
過当競争のNboxやヤリスがが毎月売る台数に年間でも及ばないんだから ドイツやフランス、イギリスでもEVの販売比率は10%を超えている。
日本はEV後進国だよ。 リーフは6年前世界シェアトップだったけど
今は6番手まで堕ちた EVなんて、ほぼ次世代の電池が開発できるかどうかに掛かってるわけで。
今の段術の延長上を目指しても売れるようなものはできない。 >>850
その認識は甘いな。
安価な全個体電池が開発普及されるまでまだしばらくかかるし、その前にEVはかなり普及する。 とてつもないブレイクスルーが起きたら今のEV全てゴミクズになるけどまだそんな心配は今日明日の話ではないのかな
でもEVが主流になると自動運転技術も一層進むだろうね
モーターと自動運転って相性抜群だから 相性は良いけど、自動運転で技術的に引っかかってるのはモーターかミッションかでは無いからな >>853
テスラ乗ってるとブレイクスルーあっても今のモデルで戦えるスペックはあると感じる
例えば充電が5分で90%まで確実にいくとしても、これまで乗っててなかなかそういう状況にならないから恩恵は少ないなぁと。
世間一般でどういう評価が下るかわからんが実用上、ゴミになるって感じはしないな
もちろん性能向上は歓迎だけどね 元々ドイツやフランスやイギリスはＨＶ市場が未熟
日本はＨＶが売れまくってる
何故ならＨＶのほうが便利だし安いから
ＨＶと比べるとＥＶはまだまだ不便 EVで長距離移動なんて愚の骨頂だけどな。
空気抵抗は速度の2乗に比例するから速く遠くへ行こうとするほどエネルギーを無駄にする。
そういうEVは近所のスーパーに行くのにも何百kgという無駄な重りを抱えて、無駄にでかくて重い車体で環境に負荷をかけている。
そんなものが音もなく急加速するもんだから人にとっても凶器。 HV市場はトヨタの独占だからトヨタはなかなかEVをやらないだけ。
環境対策もあってHV市場に見切りを付けたメーカーがEV市場を立ち上げつつある。 まーでもＨＯＮＤＡ ｅ見てたらヨ―ロッバのＥＶは少し古臭さ感じるな
たぶんデザインも室内もそのままだからだろう
リーフは初代のほうがデザイン良かったのに ホンダは最安値で欧州にＨＯＮＤＡ ｅ投入するつもりだったけど
早速ｍｉｎｉやｖｗに最安値で先取られたな
ホンダが来年出すと予告したらそれより先に出すぞって感じで欧州メーカーは動き早いわ
ホンタが今後ＥＶに開発シフトすると先月言ったら一昨日メルセデスも同じこと言い出したし
とにかく欧州メーカーは切り替えや動き早いわ ネット記事の貼り付け合戦でまたHondaJetが始まりそうw >>859
EVだからって未来的なデザインにしなきゃダメな理由などないんだけど >>862
でもリーフのデザインは全くワクワクしないぞ >>862
未来的にして欲しくはない
従来のFFでガソリンタンクを後ろに配置とかに縛られないEVとしての効率設計して欲しい 近未来じゃなくて、ガソリンタンクを無くし 電池をセンターに敷き詰めるプラットフォーム
を基に重量配分まで配慮して補機類を組んだら って作ったのが ホンダEだと思う。
今後 このパッケージでの構成を基に 新しい車作りの試金石になる様な車が ホンダE だよ。 意外にスレ進んでいるので 読み飛ばしだが、i3乗りが居たんだね。
去年 i3の買い換えを 担営業が勧めて来たが、ウチは断ったよ あの車両性能のまま
買い換えたとしたら、ちょっと残念だったね。
当時のBMの思想には 賛同したけど、後がねぇ〜 ホンダe後発でリリースするMX-30なんて、古いプラットフォームのSUVにモーター乗せただけの逃げた車だしな
デザインもハンコ、開発資金のなさを露呈してる >>865
そのパッケージングはVWがIDシリーズで先行している。数十万台規模で生産出荷が始まってるよ。 片岡英明もホンダeをお買い上げになったそうで、ウラヤマけしからん ホンダeは懐かしいのに新しいデザイン
i3やリーフは新しいのに古臭いデザイン
ホンダeは2ボックスに丸目でそれは目新しい事ではないのに、全体がツルツルしてミラーやドアンドル、アンテナみたいな余計なものが全く付いていないから新しく感じる。
i3やリーフはミラーやハンドルは旧態依然としたクルマなのに、必要もない青い装飾をつけたり、中が塞がった無駄なグリル風のものがついてたり余計なものを足して未来っぽく見せようと頑張っているのが逆に古臭く感じる。 >>870
何でもネガティブに考える人生って辛くない？ >>872
いや彼なりに楽に生きる為の方法なんだろう
どうせ◯◯にきまってる
フンッというw >>865
むしろ今時そう作らないEVがあるだろうか?
普通そうするからそこは何も心配していない >>866
お前、何回同じこと書いてんだ？
認知症を疑えw HONDAeはレンタカーでレビュー沢山出てるし発売されても既に新鮮味が無いよね。 >>865
その通りだけどeは実験台で次にちゃんとしたプラットフォームを作る作戦というのが公式見解だね
よく言えば試金石と。 そんな不完全なの出す意味とは何?
そもそもそんなの公言するメーカーはおかしい >>879
え？規制対策ですよ
おかしいと思うけどそうせざるを得ないのが今の規制
消費者置いてけぼり。
この規制の先に安くなったバッテリで大衆車が提供され、CO2排出減る、sustainableって理屈はわかりますけど、、
誰得なんでしょうね ゼロエミッションビークルを
『販売全体の何割』生産してるか
というルールになってるんですよね。
ルールがおかしい、っていうのは
欧州やらの団体に言うしかないが
決定した以上、メーカーは対応しないと仕方ない。
だって、そのルールを守らないと
販売させてもらえなくなるから ホンダの場合、投資を回収できる見込みがないし
本業の2輪に影響しないうちに
いい機会だから4輪事業は売っぱらうべきです。 HVでは勝ち目が無くなったからでしょ
日本も対抗すればと思うんだけど、それには日本市場があまりにも小さくガラパゴス過ぎる 日本市場の売り上げは、無いとまでは言わないが
もはやメインとして計上してませんよ。
そもそも買う人の人数も、購買マインドもないでしょ？
一度、世界主要国の
販売市場の大きさを学ばれるといいかと その程度でドヤ顔できるって、なかなかいいスレだなw マツダのMX-30はＥＶとマイルドＨＶの２パターンのようだ
やはり日本にはＨＶも用意
ＥＶが欧州向けで日本向けにはＥＶとマイルドＨＶも追加してる
https://motor-fan.jp/article/10015713 >>885
あまりに知識不足のようだったのでお伝えしたまで。
一般的な話でしょ。
ドヤってると受け取るのが不思議です。 >>887
君の言い方は上からに聞こえるよ。
気づいてないなら気を付けたほうが良い。 そりゃ、教養がない側が
卑屈になってるだけだろ。
皮肉言われてんだから
多少はトゲ付きで返すよ プレステのボンバーマンの顔とファミコンのボンバーマンの顔の違いがわからん ホンダeって発売されてるんだよな？www
未だに見たことねーわwww
ヤリスは最近よく見るけどwww >>897
やっぱアンチってこのレベルのバカなのか こんだけアンチがいつくのはホンダeの人気の証だよね。 いや、特徴的だから遊ばれてるだけでしょ
そこは認めないと。。 自ら見に行かないと会えない車だよ
全国に十数台しかない珍車なんだから >>897
アホかお前
発売日は今月の３０日やぞ何所で見るねんボケ >>904
発売したところでディーラー以外でみることはまずないだろ >>906
センチュリーは住んでるところが良いとけっこう見るよ
まあ見ないって事は察するよw そんな良いところに住んでんのに高々500万の車に粘着してるんだw ホンダeを熱く語っていると思って来てみたら何なのよ。
エアオーナーばっかり。 >>911
当たり前じゃん。
まだ売ってないんだから(^^) まだ一般販売されてないんだよ
一部シェアカーで試乗できるらしいが >>904
ぶっちゃけ発売日とかどうでもいいんだろうなwww
ネタみたいなEV、ネタみたいな旧スペックだからネタにされてるだけだろwww
お前ら買うの？www >>909
親が金持ちなだけの無能ニートなんだろ
察しろ 
横浜大黒ふ頭にホンダeたくさん並んでいてビックリした なんでアンチが湧くんだ
この車は他のメーカーが作れない貴重な車種
日産トヨタは出せないよ
スバルマツダはお察し >>917
ホンダが注目される事が何よりも許せない統失君が居座ってるからな ガソリン車版としてN oneをこれに似せてくれたらよかったのに。 ホンダのアンチになるのなら日本人辞めた方がいい
海外に住んでドイツ車にでも乗ってろ ホンダ信者ってなんでボロいのが好きなの？
バカなの？ >>921
言葉思いつかないくせに無理に他人を怒らせようとしなくても良いんだよ 1期生産枠にオーダーされた方々には、納車時期を連絡受けたりしてますかね。
11月から納車開始と販売店で聞いてたので、そろそろですよね。 ボンネットにもリアにもエンジンの入るスペースなんてありません。 トランスミッションとタンク入るスペースがありません 昨日公道走ってたの見たぞ
HONDAの工場が近いからかな。 絶賛記事ばかりで気持悪いですね
ここがダメって記事を書けるジャーナリストが居ない不幸w >>933
200万安かったら。
良くても高かったら手が出ない。
売れない。 >>925
無駄に高すぎワロタwww
あと200マン値下げして売るのが妥当www
って話かよwww そんな値段で出せるわけねえよな
売れてもバッテリーの生産おいつかねえ 今日ディーラーに行ってきたが
受付止まってるのは事実だが
店としては予約しとかないとドンドン後回しになるから
要るのなら注文しとけってさ
あとこの店小さくて充電器おけないから系列の他の店が担当になるんだとよ
1キロも離れてないが 今年度の受注は 都市部の販売店網では３枠まで終わってるので、次年度版の受注再開は
来年度以降かな。
何しろ ３枠受注分で、来年９月納車枠まで埋まってる状態だからね。 来春までに買えないことが分かって、この車どうでもよくなってきた 納車待ってる間に、海外のもっと安くて高性能なEVがどんどん発表されてキャンセルする奴が一定数いそうだなww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
