【SUBARU】スバル レヴォーグ 30 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
【SUBARU】スバル レヴォーグ 29 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596328595/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>741
土地柄にもよるのかもしれんが、オカンの軽のっててもレヴォーグ乗ってても、車間詰めてくる奴は無意識にナチュラルに詰めてくる気がする
昔の職場で走り屋（笑）のねーちゃんのシャコタンローレルに乗っけてもらって移動したとき、常に前の車にかなり近かった
あぶなくね？離れたら？つっても、え？こんなもんでしょ？って涼しい顔してた
ああこういうのはもう相手みて煽るとかそういうんじゃなくて、いつも近いんだなって思った
わかいねーちゃんだから見逃してもらえてるんだろうけど、そのうち痛い目にあってるような気もする
世間の池沼ドライバーって相手の車の種類みて煽るのかね
中から怖いオジサンでてきたらどうするんだろ 右折ラインの無いところの右折待ちの後続車とかでクラクション慣らして右折待ち車に前に出させようとする奴とかたまにいるよな
こう言う奴が煽り運転するんだろうなって思う でももうちょっと交差点内に入れば左側をすり抜けられるのに
真ん中でボンヤリ通せんぼしてる車を見かけると周り見てない
下手糞なんだろうなーって思うよ
クラクションなんて鳴らさずに後ろでボンヤリ並んで待つけどさ
AACってこういう時に心の余裕が出来る素晴らしい機能だと思う >>752
もうちょい前出てくれると進めるよなって思うようなことがあってもクラクション鳴らさないだろ
下手糞じゃなくて安全運転してるだけだし
なんでもかんでもクラクション慣らす奴はヤバい奴だわ、普通は危ないときはまず回避行動に頭が行くはずなのに最優先でクラクション慣らす奴とか サンキューハザードと軽くクラクション鳴らすのと会釈するのでは
どれが一番好感度高い
俺は会釈＞軽くクラクション＞サンキューハザードの順 中古を狙っています
後期D型は値段的に届かないので
A型を検討してます
後期と前期では走行性能に違いはありますか？
雪や悪路の脱出は後期の方が強いとか >>754
会釈or手上げで、そこそこ感じよく入れてもらえたらハザードだわ
クラクションって音で拒否反応示す人もそれなりにいそうだからなるべく使わない >>755
嫁と結婚前の付き合ってる頃、送っていって降ろした後に走り去りながらブレーキランプ５回点滅やってた。
あ・い・し・て・る って心の中でつぶやきながら。
まじで恥ずかしすぎる。
あの時の俺はどうかしてた。 ドリカムのは前方の譲ってくれたドライバーには何一つ発信してないし後ろのドライバーが困惑するだけだからやめて >>760
車があるときにやるわけないやろう。しかも、30年ぐらい前の話やのに。
彼女を車で送っていって、別れ際で自分を見届けてくれる彼女に対してやるもんだ。
今でもやるやついるんか？ やっぱ違うのか〜
いま付けてんのは取っといて、安く手に入れたのに色ぬって見ようと思ったんだけどな・・・ ビッグコミックスピリッツで新連載の漫画にガッツリとレヴォーグについて書かれてたな
営業部の皆さん、ご苦労様です！ >>755
90年代 ｢アイシテルのサイン｣
いま ｢煽り運転で逮捕｣ クラクションは使わない
よほどの緊急時には使わないととは思うけど、滅多に押すことないから反応が遅れる クラクションは普段使わない人はとっさに鳴らせないから結局全く使わないって人が多い
普段クラクションならせる奴はいつもならしまくってるおかしい奴ってことになる たまにクラクションに手を添えて運転してんのか？って思える位鳴らすの速いやついるよな 右折合流車の飛び出しでフルブレーキしたときに、クラクションの存在完全に忘れてた >>770
映画フレンチコネクション１のポパイ刑事か スバルホーンに変えたけど、滅多に鳴らさないとはいえ純正ホーンの音は酷過ぎる 酷くていいんじゃないか？
危険を知らせる音が良い音色じゃおかしくね？ クラクションの音普通でしょう
普通にビッと 軽みたいにシングルなら嫌だけど 純正ホーンの音は安っぽいと思うけどなあ、うちはキャラッツのに替えたよ ディーラーでオプションの話をしていたときに、純正ホーンを変える人が多いとかディーラーの人がで言ってたなあ。
あんな使わんものに金かけたって仕方がないと自分は思っていたので、意外だった。まあ、変えたい人は変えたらいいがと思うが。 メッシュグリルから透けて見えるホーンがたまんねぇんだ 若い頃シーマホーンとか流行ったな
それ以降やってないわ
すれ違い挨拶でパーンとか鳴らしてるの居ると若いのうとほくそ笑んでしまう 10代で初めて車買った時はラッパのやつに自分で交換したわ
コンプレッサー回して鳴るやつ
若気の至りってやつか ホーンなんて赤信号が変わって前車が気づかず発進しないとき以外鳴らしたことないわ
純正ホーンを変えたいってのはおそらく気分の問題みたいなもんだろ >>786
俺はパッシングする
それで駄目なら控えめに鳴らすけど、今までパッシングで気づいてもらえなかったことないな スマホ見てたりナビのテレビ見ていて
青信号になってもなかなか発車しない人
いるからな 後期型は「先行車発進しました」と音声で指令のようだ D型でAVH時にお知らせ無しのバグさえ無ければ・・・ だがしかし自分の乗ってる社用車にも付いとる
確か、軽にも付いとった まあ、もうこの値段で300馬力の車は出ないし、スバルからもWRX STI以外でないな。S4はディスコンにならんのか？それとも2022年まで現行を引っ張るつもりだろうか。 ボンネットに塗装面までいってる擦り傷発見した。飛び石っぽいはないから猫とかかもしれないがショック… >>799
来年、新型出ると思うよ
すでに仮ナンバー付けた迷彩車が路上で目撃されてますー
問題は、パワートレインがどうなるかやね 新型出てもハイパワーはもう出ない
というかスバルには出せない 試乗もなにも、試乗車が11月中に用意できるかどうかとか言う話だぞ。 S4、新型のカモフラージュ走ってるんや。CAFE規制で高出力版を出したくても出せない状態だからな。
2.4ターボの話が出るけど、アメリカのユルユルの排ガス規制で260馬力だろ。日本での排ガス規制とCAFE規制を考えると250馬力も出せないような気がする。日本では販売されないこともあり得るかもね。 ええ、そうなの?
10/15発売とか言ってなかったけ カローラツーリングは
ポン付けのターボキット発売か〜
こんなご時世にターボキットだなんて嬉しいわ
スレチだけど良いニュースもあるね
新型も頑張って欲しいところ
じゃないと時期愛車はWRXに乗換えることになる。。。
ステーションワゴンが好きなんだよなあ >>807
寺の店長、2.4投入の予定はあるよ、
時期は分からないけどって言ってた >>812
現場の店長レベルでも、上からそんな情報まだないだろう そもそも2.Oの後継になる高出力型が出たとしてもSTIしか無いとかそもそも限定生産で入手そのものが大変とかになりかねないのが…
まあ高出力型を求める層は今の2.Oを大事に乗るのがベターじゃね？ 販社はメーカーと別会社だから店長でも開発途中の情報入手は至難の技だろうね >>815
俺の買ってる寺もそうだけど、スバルは直営店そこそこあるよ
発表前の勉強会や試乗会でそれくらいの情報ならオフレコであるかもしれないだろ 三年近く乗ってるけど、緊急ブレーキ作動したことない
一回ぐらい体験しとくべきか 代車で1.6借りたんだけど、2.0と1.6ってセルモーターが違うんだな。
1.6のはアイスト用なのか？なんか安っぽい音してた。 アイドリングストップはどうも不快なんだよね、乗るたびにキャンセルスイッチ押せばいいんだろうけど。
アクアみたいなハイブリッド車なら
そんなに不快感ないが。 最近はフェラーリにもアイドリングストップ付いてんだぞ ところで、なんでスーパーカーメーカーはCAFE規制に引っ掛からないんだ？ >>822
フェラーリにうんこが着いていたら
レヴォーグにも着けるのか？ >>823
罰金払えば良いだけだから。
1台、1g/kmあたり95ユーロ。
現状170g/kmぐらい未達だから210万円ぐらいだな。 昨日フロントのアンダースポイラー擦った〜！
見えない所だし錆びるものでも無いから良いけどさ >>823
ベンツとかＢＭＷも罰金を車両価格に100万単位で上乗せする気満々らしいよ＾＾ >>828
コンビニの袋、有料になったり
結局、消費者が損をする仕組みだな
クソだクソ >>825
>>828
なるほどなあ。ユーザーに払わせるのか。
しかし、それだと全く規制の意味ないよな
メーカーに対する懲罰だよな
F1とか見ててもそうだけど、ヨーロッパ人てやること意外とクソだよな
スポーツもそうか。自分達に都合良すぎる >>830
国民性でいうなら日本はもっとひどいぞ。
メーカに罰金100万円だそうだ。
1台あたりじゃないよ。全体 >>827
ノーマル
店舗出入口のスロープはどうしてもね
ゆっくり走らなきゃいかんわ 2.0買って3000kmくらい慣らし終わってようやく全加速をするようになったんだけど
先日、高速でプリウスにベタ付けされて前があいたと同時に全加速して走行車線に戻ったんだが
全加速中、追いかけてくるベタ付けプリウスが気の毒になるほどマフラーから白煙吹いてた。
日ごろおとなしく走ってると煤とかたまるせい？ それとも、全加速中は白煙ふいて正常？ 冬場フル加速で後ろ煙幕はよくある事。
007ボンドカーみたいだ >>833
直噴車はたまった煤とかで白煙やら黒煙やら出るよ。マフラーも煤でドロドロになるし
そもそも詰めてくるやつが悪いんだから煙浴びせて悪いなんて思う必要ないよ 白煙に関して機関に特に問題ないとの回答ありがと
ウエストゲート大気放出なら白煙もわかるんだけど
ノーマルで乗ってての白煙でちょっとビビったんです。
プリウス、追い越し車線がトラックで埋まってるのにベタ付けとかホント何考えてるんだか。 今の時期の白煙なんかで驚いてたら真冬はもっとすごいから驚くぞ
直噴エンジンだから諦めるしかないよ 直噴エンジンの宿命だなあ。白煙というか、かなりカーボンが混じっているので後ろの窓がかなり汚れる。
この白煙を見るとPM2.5規制で、FA20DITとFB16DITはディスコンになるのは仕方ないなあと思うわ。 俺も先週高速で黒プリウスに煽られた。後ろべた付きで車体を左右に振って煽ってきたんで、横の妻にスマホで後ろを撮影するよう頼んだ。
でも前がつまってたので無視してたら内側から強引に前に回り込んでその前の車を煽りだしやがった。まだこんなバカがいるんだな。
たかがプリウスに煽られても余裕だし。
やはり、後ろにもドライブレコーダーが必要だな。 つうか、これだけドラレコやスマホが普及して、これだけいろんな事件がテレビニュースになって、罰則も重くなったのに、まだあおり運転やる人いるのか。
テレビニュース見てないのかな 多分煽ってる奴はこの程度なら大丈夫って考えてるんだろうな
逮捕されてる奴らはやりすぎてるから捕まる馬鹿なんだとか思ってて 煽られたらさっさと譲るわ
もう無茶のできる歳じゃないし 煽られたら抜かさせてそのあと煽り倒すわ
やらないけど。
今時あおり運転や飲酒運転する奴はまともじゃないから 相手にしたらダメだわ
病院や監獄に入るほどは無いが色々とおかしい奴は多いから関わらないのが1番。 実際に煽り運転だったりクラクション鳴らしてくるような奴は頭おかしい奴だからな
もちろんやられると不快だが相手にしないほうがいい
特に高速ではさっさと避けて関わらないほうがいい 高速は制限速度プラスαにACCを設定して走るようになったから、煽られることはないなあ。たまたま追い越し中で、追い越し車線にいるときは抜かし終わったら左に寄るし。
おかげで2.0の実力を発揮機会があまりない。 >>846
ACC使ってるときは基本は左車線だし、自分でアクセル制御意識しないから前の車が極端に遅くなければストレスないしな >>832
ノーマルですか。スポイラー入れたばかりなので、自分も気を付けないとなー。オーバーハングが、長めですからね。 
先生〜、最近の組事務所の前はなぜプリウス多いの？
お巡りさんに止められない様にするためよ。 この車に乗る前は前方に他車があるのは嫌だったけどアイサイトのおかげで前方に他車があるのも有りになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
