外車って何故買うのか?
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故障したら「そこが可愛いんだよ」ってドM?それと宗教?
外車のメリットを教えてくれないか? 特別飛ばすわけでもなくレールの上走ってるような感覚になるから安心して走れる
下道じゃ恩恵薄いけど、アレに慣れると他はちょっと敬遠しちゃうかな ベンツ 最善か否か
BMW 駆け抜ける歓び
audi 技術による先進
vw 世界標準(不正後は言わなくなった)
ポルシェ ポルシェの代わりはない
トヨタ (印象的なやつ)その高級車は強い、高級車にかつてない力を >>953
vw 世界標準(不正後は言わなくなった)
「不正後は言わなくなった」 www トヨタもいい車多いんだけど
個人的に新車の匂いの芳香剤で酔う
ズングリムックリなデザインばかり
ミニバンはオラオラ
ただし、下取りは良いからそれこそ残価つけて常に乗り換えるなら最高 >>954ディーゼルのあれだよ
世界中の車で不正ではなかったのがMAZDAだけって事実
そのマツダもすすがたまる >>952
同意
VW T-CROSS試乗して、前後左右の重量配分が素晴らしかった。 マツダものデザインでスバルか日産の走行性能にトヨタの品質
これいい車出来そうだけど
共同で作ったのってトヨタ×スバルの86だけだよな 外車はブランドイメージで買う日本人向け。本国行けば大衆車でも上手くイメージを植え付けたと思う。性能が低スペックでも国産の1.5倍程度で売れるからおいしい。
とはいえ、外車の上位モデルは良いね。国産では作れない。最近はLCが頑張っているがこれが限界だよなあ。 >>959性能が低スペックってのがわかりづらいよ。どう低スペなのかって
ただ、トヨタは〜100km/hで街のり想定だから日本にドンピシャだけど
高速多用すると想定してない使い方なのでフラフラして怖いって車がほとんど
その辺りは日産がうまいけど街のりベースだとトヨタにかてないし
グリルのセンスどうしたの!?だし >>956
BMはディーゼル関連で不正云々あったっけ? >>961
おっさんの思い込みはどうでもいいよ。
世界の高速道路はだいたい120kmh
トヨタは世界一位二位を争う最大手メーカーです。 >>962VWの不正に始まりほぼ全てのメーカーがでた
日本メーカーは排ガス濃度20〜30倍とか酷い結果出てたけど
広告費だしてくれてたり天下りとあるから
こそこそっと濃かったっすね…ソフトが不正でしたね…検査用スペシャル仕様でしたね…みたいな感じ >>965
日本だけでも
高温多湿、渋滞、氷雪寒冷地
高速といってもアップダウンカーブ沢山の高速道路。
これを快適に走る性能に成ってる。
アウトバーンに対応して後はどうでもエエ性能では無い。 そのそもガイシャでよくある窓落ちなんて
冬の北海道だったら生命の危機に晒される危険なクルマだろ
何が安全性でぇーなんだっての >>959
lcってフロントのデザインとリアのデザインが醜悪だけどそれ以外はいいんだよなぁ イメージだからしょうがないよね。
ヨーロッパで大衆車だろうが日本でベンツとBMWは高級車と思われている。
以上! >>937
すみません。
VWもアウディもボルボもBMWもステップATはアイシンですが・・・ デザインなんて個人の好みだけど、キドニーグリルなんて豚の鼻の穴が拡がったみたいでキモい。BMW信奉者はBMWのシンボルとしてそれだけでありがたがるんだろうけど。 >>937
>本日夜9時からのBS11の名車再生みろよ、
外車がどれだけぼろい自動車部品使っているかすぐわかるから。
それ、いつの時代の外国車のハナシ?
つか、会話レベルが一般ドライバーレベルなんですがw
トヨタの1,000〜1,500ccの国内向けタイヤ1本の原価、幾らくらいだと思いますか?
日産のZあたりでダンパー1本の原価幾らかご存知でしょうか?
トヨタのライン流し試作車のことを「◯ロ」と言いますが
さあ伏せ字には何が入るでしょうか?
ディーラー販売店の営業や、整備士や、修理ガレージの整備士、サーキット(笑)の普通の人、クルマ雑誌記者、
その程度の付き合いでは、誤ったウンチクしか授けて貰えませんから、自動車「メーカー」もしくはティア1は無理でしょうからティア3くらいの下請け企業に知り合い作りなさいw
悪いことは言いませんw
一般ドライバーユーザーレベルでイキってもwww >>975
その結果、ガイシャはお粗末な故障多い。
これが全て。 >>939
つか自動運転、どこもまだですから。
レーンキープと追従機能。
雪降ったら終わりw
交差点の角を曲がったら
アスファルトと同色のフード付パーカーと、ズボンと、マスクと、サングラスを着用した幼児が、横断歩道でスッ転んで倒れてた。
そのシチュエーションがまだ1社もクリアできてませんからw
勝手に各国でガイドライン作ってる状態。
ドイツは自動運転の為に、ジュネーブ条約を部分脱退しました。
ハンドルから手を離す行為は国際条約上では禁止ですから。 >>977
VWはウイグルでなんかやってるんですねw さすがナチスの遺伝子だな
ホロコーストに手を貸してるんだもん お爺ちゃん御用達のクラウンでもリミッター効く速度で走っても安定してたぞ
タイヤをレグノからポテンザS007か、ADVAN Sport V105辺りに換えればもっと安心かも >>980
そりゃそうだよ
180kmh位でクラウンが不安定にならない。
高速は本当に楽で疲れないクルマだよ。 >>972
BMはFF用にアイシンみたいだけど、3シリ以上の縦置き用にはもう長いことZFで最新版でもたぶんそうでしょ 現行のクラウンは下取りがBMWの3シリかそれ以下だからな
1年落ちの下取り額、色によっては50%だぞ
売るときはそこに50から80万くらい乗っけるけど >>977半自動を自動と言ってるだけでテスラ的なのを話してる訳じゃ無いでしょ
>>981今のクラウンはそれ
そこがじい様ユーザーに合わなくてヤキモキ
本来レクサスで拾う層なんだけど、トヨタでも拾いたいってかんじ
それこそエアサスにしてフワフワからガチガチまでとかすりゃ万能だけど
高くなりすぎる >>985
取締役の法人車のクラウンハイブリッドで県外同行したが
高速の快適さは本当に凄いしシートから何から違う。
取締役いるから135kmhしか出さなかったけどスピード出てる気がしない。
ぼーっと運転してたらその速度。 何で必死に20連投してるの?
それもクラウンネタで? >>986
不人気色ならマジで50%
カーセンサーとかで1年落ちの不人気色調べてみ
現行は人気がない
当然販売価格だから利益が乗ってるし
軽自動車とかの車じゃないから
利益もそこそこ乗ってるから高く見えるけど
新車乗り出し650だとして
販売が409万となると
下取り330から350くらいだぞ
https://i.imgur.com/2Pe1nBA.png 高速道路の安定感
地面にへばり付いてる感覚
コレがドイツ車だと思う 下取り気にしてる時点で輸入車なんて乗れないよ
買い方としては賢いんだろうけど、それで白黒しか選ばないとか、着てる服とかセンスもお察しだよ 何かとクラウンがトロイとおっさんの思い込みで揶揄されるからな
事実を教えているだけだよ
https://youtu.be/GuObuILDQ_0
おっさんのガイシャは0-1003秒台でるの?w スピード上げるほどにへばりついていくからね
直進性が盤石で全くぶれないからスピードのわりに怖くない
この感覚は(GTRとかは別格としても)国産だとほとんど味わえないと思う >>993
自分の事?
いまはW213だよ
E60、F10と乗り継いできた
下取りなんて諦めてるわ まあなんだかんだ言っても俺のトゥインゴが最高なんですけどね このスレッドは1000を超えました。
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