【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part22
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
同クラスでは、X3>GLC >Q5=XC60の人気順だから需要はあるでしょ >>5
そうなの？
車の良し悪しは別にして
GlC>XC60>X3>Q5
くらいに思ってた 地方だけどX3はよく見るからなぁ
XC60なんて、俺は車好きだからわかるけど御三家と比べりゃマイナーでしょう
オーナーさんには好印象だよ X3 M40d考えてたけど3年後のリセールバリューが40%ってマジかよ
やっぱ輸入車乗りって金持ちなのな BMW remote アプリをアンドロイド携帯で接続していますが、車移動中は位置情報がわかりません。ipohoneでも同じでしょうか 貧乏人なので、200万円代の2014～15年頃の中古x3を購入検討中ですが、個体差もあるかと思いますがやはり故障は多いですか？
それと、燃費は良いとして、保険料等の維持費を実体験で教えて頂きたいです。 >>13
車のローンと保険料に、大なり小なりトラブルは必ずと言ってあるから少しづつ積み立て(修理費や車検代)する気持ちでいたら維持できるんじゃ無い❔ >>13
上の人もいってるがその予算
あるならちょっと頑張って認定
買っといたほうがいい
安いからといって飛び付くと
外車は高くつくこと多いからきを
つけて その年代ならいっその事2011年のモデルチェンジ直後まで遡ってもいいんじゃないかな
車両保険つけないだろうから安いよ
等級にもよるけど5万円位でいける >>13
悪いことは言わない。
軽のSUV型の車をフルオプで購入した方が幸せになれる。 皆さんありがとうございます。>>13です。
一応車両は一括購入で考えており、保険は20等級のゴールドです。
ど素人丸出しの質問で申し訳ありませんが、認定中古車だと保証はかなり変わるのでしょうか？
2011年頃のも価格帯は魅力的なのですが、2014年辺りからグリルやヘッドライトが変わっていると思うのですが、そちらのモデルで考えています。 まずその中古車屋の評判を徹底的に調べろ
Xシリーズは認定だと安くならないんじゃね？
ちなみにX3F25たまたま見つけて一日に契約しちゃった
壊れたら金かかるのは間違いない 壊れない可能性も高い 車両保険は３年契約のやつで年８万５千円
途中解約可らしい
整備故障は中古車屋の保証会社をかませた２年のプランで２５万で全部込でオイル交換とかもしてもらえるらしい もうすぐ半年一回目
ディーラーに持っていって普通に治してもらえるって言われて半信半疑だったけど普通には相手はしてもらえかったな 案の定
ライトのカバーもともとぶっ壊れてたの保証でキレイにすた ヤナセで ヤナセまあまあ親切 貧乏人にも もうすぐ車検なんだけど保証でオイル交換無償でしてくれる？車検の時でいいかとは思うけど、故障に繋がったら大変だ。 >>21、>>22さん
車両保険は月7千円くらいと考えると加入した方が良さそうですね。具体的な数字ありがとうございます！
25万で保証と考えると、部位にもよりますが、2、3回の保証利用で元は取れそうですね。
ちなみに、アフター保証を初めにお金を払って手厚くするより、故障したら免責があれど車両保険を使った方が安くなりそうなイメージなのですが皆さんどうされてるんでしょう？ 車両保険は車の自然故障には適用されないんジャマイカ
事故による故障のみ適用 コーディングでナビとテレビのロックを外してたんですが、ナビマップの更新をしたらテレビが時速60km超で映らなくなってしまいました。
もう一度コーディングいじって戻せばいいと思って確認したところ、設定上はロックを外してる状態になってました。
そのため現在はスピードロックを外してるのに時速60km超で映らないという状況です。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら元に戻す手順を教えてもらえないでしょうか？ スマホ 代えたらアンドロイド用のBMWコネクト アプリが、google play からなくなってました。もうインストールできないのでしょうか はじめての輸入車でX3検討してます
M40dとX3Mだとどちらが満足度高いでしょうか >>30
何を求めるかだけどX3Mの方が格段に上。
X3 M40iとM40dって言うなら人により変わってくるだろうけど。
あ、ただX3Mは尋常じゃないぐらいに爆音。
住宅街だと深夜早朝はクレームが入っても不思議じゃないぐらいにうるさい。 今日の天気はエンジンの調子がいいな
直6の唸りも心なしか機嫌がいいぜ オラは最近30eが気になる。平日は通勤で短距離なので電気のみでまかなって、たまに遠出するときはハイブリッド走行みたいな。
遠出しなければ給油タイミングが数ヶ月に一回程度になるのではと妄想 >>34
おれもそれ思ったけど、毎日出かける前後に充電ケーブルの扱いを気にするのは面倒だな。 ガソリンって腐るんだ。
そこまでいくならiX3にしたほうがよいのか。
それだとたまの遠出が不安だな 今日の天気はエンジンの調子が良いな
コンフォートなのにスポーツみたいな吹け上がりだ F25純正プアオーディオのスピーカー入れ替えたぜ
ウーハーバスケット自作アンプインストールまで手配したが結局BLAM/アルパイン
シールがてらサブバッフルダンピング
ドアスピーカーはコンデンサーで100Hzあたりからカット
ホーンシステムみたいな音になりました
細い音も聞こえるがハイローどちらもこっそり無くなる
純正も悪くないよ 今日初めてX3Mがまちなかはしってるのみた
かっこよい 30だが今日ディーラーに行って30eのこと聞いてきた。メーカー発表値は40kmまでev走行可だが実際は20から30kmぐらいになりそう。
電池切れだと20i同等プラスバッテリーの重さなので走りはまぁ とのこと。
結局20dをおすすめされたよ！ ディーラーでは無交換でいいと言われる
デフとトランスファーとオートマの
オイルは交換してますか？ Mスポ245／50R 19の空気圧は
2.2でいいんか？ >>48
2名乗車ならOK
後席に乗せる時は後ろの圧だけ上げる
ちゅうかドア開けたら書いてあるぞ 皆さん洗車はどうされてますか？
カメラのビュータイプに洗車機用のビューがあるって事は洗車機が一般的なんでしょうか？ >>51
最初は洗車屋で手洗いしてもらってたけど、納得いくまで洗車したくなり、今は自分で手洗い。
高圧洗浄機、純水器、スノーフォームランス、洗車関連ケミカルなんかを揃えた。
ガラスコーティングなんかしても、結局は汚れるもんね。 うちは毛ばたきでホコリを落として、バケツの水と雑巾で拭くだけ
あんまり傷が付かないように拭くにはコツがあるけど、数年おきにプロに磨いてもらう前提だからテキトーです
どうせ露天駐車だから水垢は避けられないし 雨の日にブレーキ含むとフロントから水滴が飛んでくるけどなんだこれ
キドニーグリルから逆噴射ブレーキしてんのか？ ありがとうございます
やっぱり洗車機を使う方ってあまりいなそうですね…
ミネラルホワイトなので洗車機でもいけるかな？と期待してました
手洗い洗車勉強します >>56
それ自分が好きな現象だ
下り坂でブレーキかけるとよく起こる >>55
毛はたきナツイ
雪国ではケルヒャーは必須
海沿いの人なんかは気遣ってんかな >>56
ボンネット上の雨がグリルに落ちる
風圧で噴き上がる
ボンネットにかかる
絶妙な雨量と速度だとこの繰り返しが楽しめる
それが雨天ドライブの醍醐味 ブレーキ掛けるとノーズダイブで頭が下がる、するとグリル付近に溜まってた水が上方へ跳ね上がるから いや、そんな感じではないな。なんとなくエンジンの回転数が上がった時になる気がする。
洗車後に拭きあげたボンネットに飛び散ると少し悲しくなる。 2020モデルだけどスクリーンミラーリングが出来ない
GALAXY9だけど接続失敗し続けてる
何かコツとかある？ X3M40dとメルセデスGLC43AMGどっちが良いかな？ glcのほうが後期なぶん成熟してそうだけど、あと2年程でフルモデルチェンジだろうからタイミング的にはそろそろ微妙な気が…。
まぁamgが出るのはさらに1年くらい後だろうけど。 車内からドア開けて降りる時に後ろからの自転車やバイク接近知らせる機能付いてる？ M40dはパワーありすぎて一般道ではアクセルほとんど踏めなくてつまらんと聞いた。 M40d乗ってる者だけど、一般道走る時は、コンフォートモードでのんびり走ってるから、つまらないとか感じないかなぁ
一方、高速道は踏めば踏んだ分だけ加速するし、エンジンもガソリン車並に回るし、ストレスフリーで運転楽しいよ
強いて言えば、エンジン音がディーゼルだけに物足りないことくらいかな
たまにガソリン車の直6とか聴くと、羨ましく思う時がある
個人的な感想なので、ご参考までに 普段はX3 20d MY2019に乗ってる自分が、いま後期GLCクーペ220dレンタルしてる。
600kmほど走ったので個人的な感想を書いてみる
//GLC良いとこ
内装の高級感ある
サスは同乗者受け良い
燃費良い
アダプティブヘッドライトあり
エンジン停止後のライト周りの演出
後席がX3よりも広い
アンビエントライトがX3よりも綺麗
オーディオはGLCの方が良い
ハンドル上のボタン操作はX3もりも良い
ナビの液晶の解像度が高い
歩行者からの注目度がX3よりもある
車線逸脱アラートのビジュアル
//X3良いところ
X3 20dのエンジンがGLC220dよりも圧倒的に良い
低振動、音、加速フィールが良い
ハンドリングがGLCより良い
HUDの見え方が自然かつ、HUD上のナビも分かりやすい
ナビの案内がGLCと比較して相対的にまとも
左右の見切り
GLCよりも高速で煽られない。理由は色かも？X3黒、GLC白 X3の20dで150引けたらがんばった方かな？9月決算日に買い替えるの初めてで強気でいってる。 >>79
大事なのは乗り出し価格。
で、乗り出しでいくらだった？ >>78
その2台で悩んでいるので助かる。
GLCのオーディオはオプションのBurmesterだったりしますか？ >>81
GLCはブルメスター、X3はハーマンカードンの感想です >>80
諸費用、オプション込みでちょうど800万くらい >>84
150引いて800！？
それは・・・すごいね。 >>84
追記
うちは20i xline だったけど、値引き前の乗り出し見積りが820万
NX300AWDを下取りに入れて払った金額は300万だっだ。
ちなみに買ったレクサスでの下取り提示額は260万(ここが安すぎてレクサスとはおさらばしたのだけど。) 高速で煽られるとかあんまり感じないな
ぶつかったら大抵相手の方が被害でかいし >>86
NXと値引きで520とか相当頑張ってもらえたな
純粋に200は引いてそう 次のマイナーチェンジで3シリーズの運転支援レベルになるよね？ ¥8,960,000 BMW X3M40d
¥7,340,000 VOLVO XC60 B5 Inscription
やっぱりX3の方が魅力的ですかね？
でもマイナーチェンジ近いのかぁ、、 >>92
このスレでその質問はX3って回答ばかりだろうね笑
40Dしばらく乗ったけど最高だったよ GLCとの比較ならGLCって俺は言う
でもXC60はない...VOLVOはない... M40d対応のスタッドレスタイヤとかチェーンってあるの？ LCIは来年かな？
内装は好きだけどライト周りが
ダサいから早く変わってほしい えー、今のライトカッコいいと思う
新しい5シリみたいになったら、ハリアーみたいなライトになりそう… f25後期から順当にいけばよかったのに
昔のRAV4みたいになっち ディーラーでやってるシートコーティングをされた方おられますか？
コーティングってことで固くなってしまいそうなイメージがあるのですが、実際どうなのかなと。 >>89
BMWの見積もりマジックで下取りを上乗せしてるね。
逆にレクサスに行った時は同じ様に下取りがBMWより優遇された見積もりが提示されたし。 >>104
ハンドルがブルブル警告する
だけじゃないかな 200万値引きは買いですか？
試乗車上がりの新古車の方がそれでもまだ安いから迷う。 >>108
200は安すぎし、そもそも試乗車は中古車だろ。
新古車=未使用車 確かに試乗車は中古車だよね
展示車両なら新古車だと思うけど >>108
新車が200万値引きなんだよね
LCIとかかが気にならないなら買いだと思うけど
ちなみに新古車だとどれくらい値引きなの？ 旅行中にスピードメーターがブラックアウトした。翌日には治っていたが、なかなかヒヤヒヤもんでした。 >>111
そうそう
試乗車上がりは250万引きぐらい
走行数千キロなので、ほぼ新車。
LCIしたらまた最初は値引きなしだもんね。
LCIで大きく変わるかな？ 在庫とか中古選ぶなら、何のオプション付いてるか気をつけてね
パドルやアンビエントライト、ホイールにルーフなんかは、後で後悔しないようにチェックすべし フルオプションっぽいのにHUDなしの試乗車あがりを薦められたことある
気付かずに買いそうになった
危なかった～ ベンツのCからBMWのSUVへ乗り換えを検討してます。
サイズだけ言えばX1が理想的サイズだったのですがディーラーにはX1は設計が古いからとX3を勧められました。
ユーザー視点でみてX3とX1はサイズ以外なにが大きく違いますか？（安全設計がダメとか内装しょぼいとか・・・？） そもそもX1はFFベース
それでも良ければX2は？ >>116
釣り？っと思える質問に困惑しつつ
X1とX3では根本的に全く異なる車です。
X1は横置きエンジンにFFベースでMINIも共通のプラットホームを使用しています。
X3は縦置きエンジンにRFベースです。
この駆動方式の差をどうみるか。
BMWの最大の売りである前後の重量配分にハンドリングと言う部分で
FFベースとFRベースには越えられない壁が存在します。
内装の質や装備もクラス（車格）が違うのでそれなりに差別化が行われています。
内装で言えばその人によって感じ方は大きく異なるので現車を確認することをオススメします。 釣りじゃないですよｗ
X1とX3を一般道で短時間試乗してみただけでは違いがそれほどわからなかったんです。
４WDだからなのかFFとFRの違いも正直ちょっと乗っただけではわからなかったです。
X2は荷室がせまくてモノつめないので展示車みただけでスルーしました、試乗してないです。
X1はメーターが古いなとかセーフティ機能がMINIクロスオーバーとおなじくらいなんにもついてないなーというのは感じましたが
できれば半日くらい借りて乗ってみたいけど・・・ まあ値段なりに違うよ
簡単に買い替えられないなら
頑張ってx3買っといた方が後悔しないんじゃないかな
なんてね >>119
自分はX1とX3試乗してX3買ったんですが、以下の違いが大きかったです。どちらもディーゼル乗りました。
エクステリア
ロードノイズの大きさ
エンジン音が車内でどう聞こえるか
内装 プラ部分、アンビエントライトなど
安全機能 X1は何の安全機能が付いてないはず
X1はヘッドライトの内側が光らない？
ホイールのデザイン
テールランプのデザイン >>118
6気筒乗るとホント普段使いから上質さがずば抜けてるから4気筒ならBMWに乗る必要はないかな
ということでX3 間違えた>>119宛て
4気筒はほんまフツーすぎて日本車と変わらん >>113
数千キロも走ってたらほぼ新車どころか普通に中古車だろ
1000キロ以内とかならわかるけどさ >>113
なるほどね
50万差なら俺は新車選ぶな
LCIでどうなるかは5シリのLCI内容で判断するしかないね
X3はそれなりに販売好調みたいだから大きく変わらないとは思うけど セダンがフェイスリフトしたけどX3もマントヒヒ来るぜ
G01のキョトンなヘッドライトは前振りだったな X3ってXシリーズで一番売れてるってBMWは言ってるのに
なんで色展開こんなに少ないんだろう・・・ LCIが年末あたりってソースはあるのかな？
2021後半デビューか…という記事があったけど。 高速道路走ると高級車とは思えないほど風切り音が車内に入ってきてうるさいとか
ディーゼルの音が車内に入ってきてうるさいとか
くるま評論家の女さんがYoutubeで言ってるんですがホントですか？ >>131
いいえ全く。
どの車種との比較にもよるのでは？
もう1台のE52エルグランドや前のNX300と比較しても不快な音は感じません。 >>131
竹岡氏のレビューだよね。
X3よりもGLCクーペの方がディーゼル音大きいよ。
風切り音は、マカンS、GLCクーペと比較しても変わらないと思う。どれも静かと思うよ。 X3 M40iに乗っている方、早朝や深夜のエンジン始動時の音量は気になりませんか？
シャッター付きのガレージがあれば良かったのですが、
屋根しか無いので近所に響きそうで購入するか迷っています。 x4m40iだが、近所の人にいつ外出したかすぐわかりますね、と言われた どうしてもと言うのなら社外から音量抑えるkit出てるよ GLBの方が何もかも上だよ
もうx3は売れないよ。とにかく古臭くてダサいわ >>138
GLB?
GLCなら分かるけどGLBはねーよ。 タイムリーなことにX3 20d乗りの私がGLBを今週3日間借りるぜ >>140
220d（FF）？
250(AWD)？ >>143
GLB 250 4matic Sportsです >>134
気にした事ないや
気になるならエンジン始動してすぐDに入れれば音小さくなるよ
コーディングで変えれるのはスピーカーのエンジン音だけなのかな >>140
どこでどういう経緯で借りることになったのかね？ >>149
東京でGLBに乗りたくなったからですよ Dでの試乗だとよく分かんないですよね、時間短すぎて >>148
実際オルガンでも吊り下げでも何も変わらないよね
レンジローバーやポルシェでも吊り下げだしね >>153
実際何が違うのか具体的に教えてほしい。
見た目以外で >>135-137 >>147
ありがとうございます。
ご近所には音がある程度聞こえることが分かりましたので、
M40dと比較しつつ、M40iにした場合は早めにDレンジに入れるかキットの導入を検討します。 >>156
それ、マカンとカイエンね。
マカンはQ5、カイエンはQ7の兄弟車でアウディ同様FF縦置きベース。
まぁポルシェで有ることに間違いはないけど
ポルシェのアクセルペダルは吊り下げ式と言われるとちょっと違和感はある。 >>76と>>140 です
最近、マカンSも3日間借りましたが、アクセルが吊り下げ式と気付きませんでしたw
言われるとそういやちょっと違和感あったかも。
個人的にはアクセルペダルとブレーキペダルの位置の方が気になった記憶です。
別の話ですがマカンSのナビはオービス警告があるのが良かったです。 右ハンドルの外車でペダル配置がクソじゃない車の記憶がない >>154
踏み込んだ時のコントロールなど違和感ない人に説明して意味ある？ x3のPHEVいいなと思ってディーラーと話してるんですけど皆さんスルーしてる感じですか？補助金入れると20dよりお手頃になりそうで。 >>162
ブラックアウトは無理でも、せめてホイールブラック仕様を追加料金なしで選べるようにして欲しい。
ランドローバーのようにブラックパックでもよいけど グリルシャッターってクソの役にも立たないってマジなん？ phevいいけど電気のみで走れるのは実際はどれぐらいなんだろうね。
あとは電池切れした時にどれぐらいの走りか。
トヨタのハイブリッドには敵わないんだろうなー 電気だけだと40Kmとかですよね。20dより航続距離はだいぶ短くなる。我が家の場合、家の周りでちょこちょこ走るのが多いので、電気だけ済むことが多そうなのでいいかなーと。 電池切れたらただの重たいHVになっちゃう。。。１０ｋｍいかないでしょうね。 >>173
340i
中古でよければ前の235i, 135i, 140iかな
そもそも今どきBMW以外に直6はない。 >>174
メルセデスが直6復活させなかったっけ？
MAZDAの次期MAZDA6がFRになって直6が載るって噂だけど。 メルセデスもあるにはあるがCLSだろ。
そういやスープラもw GLE 400dとか40dと同じ直6ディーゼルだぞ
高いけど
メルセデスの6気筒はV6から直6+ISGに随時置き換わってくだろうな そうです。重たいHVです。加速はモーターアシストするんで首を持っていかれます。通勤往復35kmで、ガソリンは全く減りません 学生時代からずーっとFF(FFベースの4WD含む)ばかり乗ってきた
X3で初のFRベース車デビュー
本当にいい
曲がる度にニンマリしてる
早く気付けば良かった X3の次って何が良いのか。駐車場が幅1900mmで欲しい車が悉くはみ出るのだが。 >>180
FRベース然りながら重量配分と縦置きエンジンが可能にするサスペンションジオメトリーがもたらすタイヤのキレが凄いかな
前はリジットフレームFRベースSUV乗ってたがつんのめらないで最後まで切れるよねー
ホイールスピンする車だったからパワーはあまり感じないが燃費は倍だ >>78>>140です
GLB250を借りて700kmほど走ってきた
//GLB250の良いところ
エクステリア これは好みだけど
夜にエンジンスタートした際のヘッドライトの演出
メルセデス好きの視線を感じる。気のせいかもw
当たり前ですが、GLCときっちり車格の差をつけられてますね。 >>157
マカンの四駆の方式は、
Q5がトルセンセンターデフを用いた
FFベースに対して
マカンはハルデックスカップリングを用いた
FRベースです。
旧Q5のMLBプラットフォームなので
FFベースと思い込んでいる人が多いですね。 >>180
ほんそれ。
重心高いけど、そのへんのセダンと比べてもよっぽど安定してて曲がるのが楽しい 購入して約1年経過。フロントタイヤの減りが異常に早い。 んー、動的質感はX3、GLCの圧勝かなと
GLBはチープでした。値段なりかなと。 そりゃそうでしょ
Aクラスと5シリ比べてるのと同じなんだから >>189
うちも同じくフロントの減りが早い
6千キロで5分山、リアが7分山 >>190
運転荒いのは認識してますが、さすがにカートの様には
運転してないです 俺X4の40iで7,000弱だけど5部山とかありえんわｗ YouTubeで、この車はタイヤの減りが早いとか言ってる動画があったんだけど誰のチャンネルだったかなー 自分のX3は購入して11ヶ月。19,000km走って5分ぐらいかな。
Dの方にタイヤ交換工賃込みで32万円と聞いたのですが、値段って、そのぐらいですかね？G01の20dで20インチです。 >>201
なるほどー。X3が初めて買った車でして、タイヤ交換の相場を知らなかったんですが、まずまず高いですねw
走り過ぎたかも 先日交換したが、M40i 21インチで44万円だった >>203
やばいw
自分の給料手取りの6割飛ぶw 19000kmも走って５分山とかずいぶんのんびり走ってるのかな？ タイヤ交換そんなにかかるのか。
今まで変えたことないから全然知らなかった。
19インチなら25万くらい？ ディラーで換えるから高い
ネットで注文して市中の持ち込み可のショップでやれば20インチのランフラット前後入れても20万しない 最近19インチで非ランフラット(ダンロップ ビューロ)に交換しましたが14万円でした >>210
情報ありがとうございます！20ぐらいだと嬉しい タイヤのグルーブなんてもんはカッターで自分で掘るもんだぞ >>211
ランフラットと比べて乗り心地どうですか？ >>214
乗り心地は全体的にしっとりして滑らかになり、特に小さい段差や凸凹の処理はぐっと良くなりましたね。
大きめの段差での突き上げは多少減ったかなって程度です。
ノイズもすごく減ったので特に高速での快適性が段違いですね。
非ランフラットにするとハンドリングがダルくなるというレビューもありましたが、私は特に感じませんでした。これはタイヤ銘柄にもよると思います。
パンクのリスクを除くと、非ランフラット化は私にとってネガは全くありませんでした。 >>216
良いですね
RFTから変えたくなってきた～
でもまだ１年で１万キロだから交換時期まで相当かかりそう >>216
すみませんが変える前のRFTの銘柄は何でしたか？ >>217
1万キロでまだまだとかすごいな
いったいどんな乗り方をすればそんなにダイヤが減らないんだろう 6,000キロで5分山の方が異常だと思うが
アライメント狂ってないか ディーラーからタイヤ交換時期と案内がきた。
また、一年ちょっとなのに。
フロントの減りは早すぎる >>221
それは俺じゃないけどうちのも9000キロちょいで5～6分山だぞ >>219
アレンザだったのですね
ウチのはアドバンV105ですが脱RFTでどう変わるか楽しみです X4を検討中ですが、みなさんどの位の値引き引き出せましたか？ >>225
X3 20i xLine で乗り出し310万(値引き前の乗り出しは約820万)
NX300 AWD iパッケージ 5000kmを下取りに入れてます。 >>227
下取り金額は教えて貰えなかったわ。
担当曰く「こっちで上手いことやっときます」っとだけ。
ちなみに買ったレクサス店でRXの見積りを貰ったら下取りは260万
ボルボでXC60で見積りをもらったら下取りは320万
ヤナセBMWでX3の見積りを貰ったら下取りは350万でした。 PRIMACY4とLATITUDE SPORTS3、どちらもZP
どっちが良いのか。PRIMACYの方が5000円／本安い 結構値引きしてくれるんですね。X3とX4だったらX3の方が値引きしてくれそうですか？ >>231
両方見積もってもらえばよい。安い方買うと。 2019
ディーゼルMスポ購入しました。
質問です。
プッシュスタートでエンジン切っても ドア閉めて施錠するまで 電装類(ナビ、エアコン等)ついたままですよね。
いちいち施錠しないで出るときはエアコン等がつけっぱなしになっていて バッテリーがもったいないです。
どうすればいいでしょうか？ >>233
そうですよね。今日、見積もりに行ったみます。 もうx3は最低150マン値引きじゃないと買う価値ないな。それぐらいの値引きで買ってる人いるのに定価で買うなんて馬鹿らしいわ >>234
車両設定
ドア/キー
ドア解放後車両をオフ
じゃなかったかな？
エンジン止めて運転席のドアを開けるとエアコンもiDriveも止まる ずっとレンタカーやシェアリングで過ごしてきたけど、昨年11月にX3買って運転の面白さにハマってしまった。もっと速い車が欲しくなり、今年M2コンペを増車した。BMWの車は楽しすぎる。 238さん！
ちょっと試してみます。
コンビニとか
家とかは一番施錠しないときあるんですよね。 >>243
コンビニで施錠しないのは信じられない
ドアノブを触るだけなのに >>238
助手席に人が乗ってるとまた状況が変わる >>245
ドア開けオフ設定しても、同乗者が乗ってるとオフらないね
一人の時はドア開けでオフになる >>241
X3は未使用車を現金一括、M2Cは残価設定ですw
リーマン全力ですよ >>242
最高ですよ
遠出はX3、走りたい時はM2 今年レンタルもしくは試乗したものを記憶の限り書いてみる。チラシ裏。
//メルセデス
C180 現行
A250セダン 現行
GLB250
GLC220d 現行
//BMW
M5コンペティション
M8コンペティション
M2コンペティション DCT
M340i
320i 現行
320d F系
X3 M40d
X4 M40i
X5 35d
X5 M50i
X7 35d
Z4 M40i
//AUDI
A6 現行
A1 現行
//その他
ポルシェ マカンS
ヤリス ガソリン
ヤリス HV
カローラ ガソリン 現行
レクサスLS 現行
レクサスRX 現行
アルファード 2.5L
マークX 2.5L その中でBMWで運転が面白いと気付いた違いて何でしたか >>248
金持ちですね
未使用車いくらでした？
新車よりだいぶ安かったですか？ >>252
私の好みですね。かためのサス、ステアリング遊び少なめ、エンジンが吹け上がる時の感覚がBMWの好きなところですね。ブランドロゴが小さいのも良い。
メルセデスは足が好みではなく、Audiは印象に残らない感じです。ポルシェは値段的に候補落ちしました。 >>253
X3 20d Mスポ オプションてんこ盛りで640、乗り出しは、670ぐらいだった記憶です。
M2Cは新車で150引きすね。 >>254
スレ違いだろ！と怒られなければ今晩書きますよw >>251
bm率が高くて気に入ってくれたことが分かる >>259
IT関連のリーマンすよ
中古屋も面白そう。中古屋か整備工場で副業したい。 >>256
x3も値引き150マンぐらいですかねぇ
良いですね～安く買えて mスポーツのレザー、ファブリックコンビシートはどうですか？
ハイラインつけた方が良いですか？ 仕事終わったので各車についてショートコメントしてみます。なお、私は車の素人ですので間違えもあります！
//C180
バランスが良いが、HMI古い感じ
ハンドリングはヒラヒラ感強い
総合的には名車だと思った
//A250
C180よりもパワーがあるからか運転は楽
そこそこ速い 0-100km/h 6秒ぐらいらしい
車が軽く感じる。ライントレースが思い通り。
内装がキシキシ言って不満 個体の問題か
ACCダメ。前車との距離を最大にしても渋滞時に不安な制御。近すぎる。ACCで近づいて、衝突アラート？が鳴るw
渋滞時、ACC利用時に停車してから、ACC解除までの時間が長く、この点は使い勝手が良い。
足回りは好みではないが、助手席の人には高評価。
ライト周りの演出が良い。
内装キシキシとACCが良ければC180よりも良い。
渋滞時のACCはマジでダメだった。 //GLB250
>>184>>191 に記載しました。
期待値が高過ぎたのかも。アクセル踏み込んだ時の音がトヨタCVT車に似ており、ガックリ。
また、アクセル踏んだ時の姿勢変化もイマイチ。フロントが上がるような感じが安っぽさを感じた。
GLCに乗った後に借りた後だったので、余計にイマイチに感じたのかも。 //GLC220d
>>78に記載
名車だと思う。私はX3の方が好きだけど、コンフォート寄りが好きで、エクステリアがメルセデスの方が好きな方向け？
//M5コンペティション&M8コンペティション
とにかく価格が高いw価格バランスが悪いラグジュアリースポーツと言った感じ。自分の好みではないと思った。M8の後席は狭い。
M5よりM3, M8よりM4を選ぶかな。
//M2コンペティションDCT
ヌルヌル曲がる LSDのおかげ？
X3もコーナー楽しいなと思ってましたが、M2Cはさらに楽しい
ブレーキめちゃ効く
直6エンジン
運転支援何もないw
ステアリングの遊びなし
エンジンスタート時の爆音で痺れた
内側のライトが光らないのが悲しい
シートは想定よりもホールド感ない。レカロ付けたい
名車だと思い、MTを購入しました。 //M340i
すごく良い車。安全機能てんこ盛り。
音良い、速い。
価格が200ぐらい安ければ最高だと思う。
今回コメントする車の中で3番以内に入る。
//320i Mスポ
良い車だと思うが、インパクトが少ないかも。
走りは楽しいが、Mパフォーマンスモデルのスポーツプラスが楽しすぎるので、Mスポだと少し物足りない。
//320d F系
内装が質素。エンジンの加速フィールは良いけど、室内にディーゼル音が入ってくるため、チープさを感じてしまう。X3のディーゼルは良く音を消せてると思います。
エクステリアは好き。今でも古臭くは無いと思う。
FからGになって、内装の質感がだいぶ良くなったと思う。中古で買って、カスタムしたくなるけど、エンジンはガソリンが良いかな。。 //X3 M40d
20dでは地味なダッシュボードが、M40dではステッチ付きになってる。。こんな差でも少し質感上がってます。
エンジン良い。加速がとても良い。
未使用車なら、価格バランスも良いと思う。もう未使用車はないかもですが。
20d好きな人は、概ねM40dを気にいるのではないかと。SUVに速さを求めないなら、20dの方ｂｪ燃費も良くバャ宴塔X良いかも＝B
//X4 M40i
燃費悪いw数字は忘れましたが、ハイオクばら撒きかと。
X3のディーゼルに乗り慣れたせいか、SUVでガソリンエンジンの快音、フォーーンって音を聞くと違和感ありw
個人的にはX3 M40dの方が好みでした。 //X5 35d & M50i
あかん、足がグニャグニャだ…
35dはエアサス装着、M50iはバネサスだと思うけど、両方ダメだった。
某煽りの方が、常磐道でヒラヒラと良い動きを見せていたので期待していたけど残念。
エンジンに気が回らないぐらいサスが好みではなかった。。
あと、ハンドルが軽い！トヨタ車かと思った。
センターコンソール横のアンビエントライトが好き。X3の次はX5が欲しかったけど、あまりにもBMWのイメージと遠かった。
X5Mは気になるけど、高過ぎ。
//X7 35d
X5の衝撃が大き過ぎて、同日に乗ったX7あまり覚えてないですw
X5よりはBMWしてた記憶。
二列目のシートが最高。
でかいSUV買うならX5よりはX7かな。 一人でWi-Fiとモバイル使ってやりとりしてるのがバレないと思ってる奴がまだいる事に鳥肌が立った。 //Z4 M40i
イメージはM340iをオープン2シーターにした感じ？
オープンにした時の排気音は良いすね。
ただ買うとなると、E系のZ4買って少しカスタムした方が良いかも。
//A6
ドイツ車という感じ？なんだけど、運転つまらん
なぜつまらないのかが言語化できないw
良い車だとは思いますが、特徴がない感じ。
運転は安心感を感じます。
タッチパネルでなんでも操作はムカつくw
UIも良くない。
メーターに地図出すのも最初にオオッというだけでした。
700kmほど高速走りましたが、やたら燃費が良かった記憶…数字は忘れました
//A1 現行ではなく、2019登録あたりのモデルでした
うーん、900kmほど走りましたがキツイ
USBもない、車内はロードノイズうるさい
後席は大人だと厳しいかな
速めなコンパクトカーという感じ
コストバランスは微妙
しょっぱいアンテナが付いてました
エクステリアはAudiしてます >>272
エンジンオフの時のプッシュは欧州車はメーカーとモデルで国産と違いますがどれが一番理想でしたか？ //ポルシェ マカンS
BMW好きな人はポルシェも好きなのでは。
良い車です。高速は飛ばしちゃいますね。
ナビにオービスの位置が登録されていて、スピードの出し過ぎに注意のようなアナウンスの後、1km先ぐらいでオービスありますw
レンタカー借りる時は、この機能助かります！
X3よりもヌルヌル曲がるんですが、LSD付いてるのかな？
エンジンの吹け上がりも良く、楽しい。
オプション高いので、総額はかなり高くなりますね。
センターコンソール周りが古臭いかも。
メーターは見にくかった記憶。
マトリクスLEDヘッドライトと、リアの一文字デールランプ？がカッコ良い。デールランプはハリアーが似たもの付けてきたので微妙になってしまいましたが。
こちらもX4 M40iと同じく、ガソリンエンジン音に違和感w 良い音しますけどね。 >>273
ポルシェのキーを挿して回すのが個人的には最高です >>274
エンジンオフの時のプッシュは欧州車はメーカーとモデルで国産と違いますがどれが一番理想でしたか？ >>275
BMWの仕様は面倒くさいと思いますが、アウディはどう思いますか？ >>274
おお、ありがとう
レクサスはどんな印象でした？ //ヤリス ガソリン
あれ、ボディがしっかりしてる！
ハンドリング楽しいw トヨタなのか？
エンジンショボい。エンジンが全てをダメにしている。
後席は大人厳しい。
//ヤリス ハイブリッド
あれ、良いコレ。パワートレインが変わるだけで、こんなにもイメージが変わるのかという感じ。
トヨタはHVの方が良いのかも？
ガソリンエンジンは遅かったけど、HVは80km/hぐらいまでの加速は気持ち良い。
1500wコンセントもあって、災害時に良いかも。
セカンドカー候補でした。
//カローラ ガソリン
以前とガワは変わりましたが、ヤリスほどインパクトなし。トヨタ風味。
ディスプレイオーディオの存在感、悪い意味でヤバイ。運転つまらなかった。 >>279
ここの板でヤリスとかカローラの感想より。
質問に対しての感想を聞かせて貰いたいと思うのですが。
お願いできますか？ >>280
もう少しで完走するからちょっと待ってろ ポルシェにエンジンオフにカギ刺して押して回すのもなかなか古い車を試乗したのかな。と。 //レクサスLS 2018登録ぐらい
重い、重い、重い。運転時、すごく重さを感じます。
HMI古すぎる。ヤバすぎる。液晶の解像度低すぎ。まだこんな部品調達できんのかってぐらい。操作性も最悪。HUDショボすぎ。メルセデスのHUDも見えにくいけど、LSはヤバイ。内装は想定よりも高級感ない。デザインが悪いのかも。
事後っても死ななそうな安心感あり。ここに尽きるか。
自分で運転する車じゃないすねw
長い。5200オーバー。自宅駐車場ギリでした。
色が黒だと、個人オーナーってより、運転手に見えると思う。
後席に乗る車としては良いと思います。
あと、黒だと全く煽られませんw //レクサスRX300Fスポ
ハンドル周りが寂しい。ブレーキは必要最低限だった記憶。
アクセル踏んだ時のフィールがイマイチ。
車重に対して、エンジンがあってないような。
HVだと印象変わるのかも。
マップオンデマンドは良いですね。
おもてなしが売りでしたが、Dには2-3回行くと飽きちゃいます。
//アルファード2.5L
めちゃくちゃ多く走ってるので、期待してましたが、運転する車ではないですね。2列目でまったりする車でした。CVT…
3.5Lだと印象違うのかもしれませんが。
//マークX2.5L
覆面は良くこの車で飛ばせるなと感じる。
ハンドルが軽すぎのためか、高速がこわい
サスの柔らかさ、ハンドルの軽さが気になる。
エンジンは良いと思う。 >>277
エンジンオフってアウディもボタン押すだけだった記憶です。 このスレの範疇を超えた試乗レポートお疲れ。
参考になります。 乙
なんかこれからもレポに徹して欲しい
BM乗ってヤリス借りに行ったらビビられるな
ハイブリッド1500W付いてるんですか
ヤリスクロスにヒッチつけてトレーラーキャンプしたいな >>287
どもです、バイアスが掛かってるかもですのでご参考まで。
>>288
トヨタはHV車に1500W付けてくみたいです。オプションかどうか分かりませんが。
災害の時、ガソリン満タンなら3日間電気供給できるみたいです。戸建てで駐車場あれば、なかなか良いですよね。BMWも電動化された車種は似たようなことができるんでしょうかね。 やたら投稿してアレですが、いろいろ乗ってみてのX3 20d Mスポーツの評価です。お前の好みだろってのもありますが。
//ポジティブ
•HUDの見え方が自然。HUDのナビも見やすい。
メルセデスは投影が微妙。レクサスもイマイチかな。
•Mスポーツの足回り大好き
メルセデスも良いですが、メーカによって味付けが異なってますね。そういやAMG乗ってないな。
•ディーゼル音の消音が優秀。アイドリング時は少し音あるけど。車内静かな部類。
•未使用車 or でかめの値引きありならコストバランス最高。なお、リセールは考えてないですw
•ほぼFRで走っていると思われ、気持ち良い
•ハンドリング良い
•加速フィール良い。速くはないが、遅くもない。なお、パフォーマンスアップグレード入れてます。
•乗せた時の女性受け良い
•燃料費安い！
•満タンで航続距離1,000km前後
•X3のデイライト好き
•外車としてはナビの案内が相対的にまとも
メルセデスは本当にダメでした。国道のバイパスにのったりおりたり…
•テールランプ好き。カムリのテールランプに似てますが。。
•アンビエントライト、ルーフの満足度高い
•ドア開けた時の地面照らすライトカッコ良い
//ネガティブ
•自動車評論家が風切り音がすると言っていたが、GLCよりは風切り音大きい。なお、うるさいわけではない。他車に乗りまくるまでは分からなかった。
•パドルシフト操作時の変速レスポンスがやや遅い。ただSUVなのでこんな感じかも。ATモードでの変速は速いと思う。
•xdriveが動いているのか良く分からん。他車のようにナビで動きが見れれば良いのだが。
•ハーマンカードンのデフォルト設定がヤバイ。高音が絞られすぎてて、最初、糞スピーカーだと思った。この板でハーマンカードンは、設定しないとダメよとのコメントを見て、設定後は満足。書き込みしてくれた人に感謝。 同じX3乗りの感想なのでとても参考になりました
ありがとう！ あと、X3のACC優秀ですよ。制御が自然。
もう少し先の車をキャッチできれば最高です。
現状は100mぐらい？先の車を認識できる感じですかね。一番左の車線で高速の出口やSAへの入り口あたりで、微妙な挙動をするのはどのメーカーも似た感じです。
ハンドルのボタン操作は最新のメルセデスには負けてる感じ。
音声認識はX3の方がGLC, GLBより優秀でした。
メルセデスは、ハイ、メルセデスは完璧にキャッチしますが…その後は微妙。音声レスポンスはメルセデスの方が上ですが、総合的にイマイチだった。設定いるのかな？
そういや、X1も乗ってました。X1検討している人は、値引き頑張っていただきX3を強くお勧め。駐車場サイズが問題なければですが。X3は見切りが良いので、1890の車幅は全く問題ないです。都内も運転は問題なし。
都内のお店の駐車場に止めたい場合は事前にネットで許容サイズ調査が安心。 X3M40dの乗り心地が硬いと聞きますが、X3 20dと比べてどうでしたか？ これだけ乗ったの凄いね！w
走り好きなのわかるから参考になる
ポルシェ乗ってみたいなー 今週C200予約済み。今月中にGLEか86あたりを借りる予定。 >>295
20d Mスポと比較しても、M40dの足が特にかたかった記憶はないですね。私がかたい足が好きなせいで鈍感になっているのかもしれませんが。。
比較するのもジャンルが違うので微妙ですが、少なくともM2コンペよりM40dはかたくないです。 >>295
40Dに代車でしばらく乗ったけど、20Dよりも硬い印象を受けたよ。
運転して楽しいのはもちろん40Dだけど、同乗者の乗り心地は20Dのほうが良いと思う。
あのサイズでグイグイ加速するし曲がるのはすごく楽しかった。 試乗王がリスペクトされてるのなw
それで実際に買った２台が普通のクルマすぎて草 40d乗ると20dはうるさく感じるし振動もするしバォーンじゃなくブィーンだし直6はパワーだけじゃないのを改めて感じさせる >>301
俺は分かり易くて良かったと思うけどな。 >>301
役に立たないヤツが横からグチグチいってんじゃねーよ >>299
すんません、イタ車はいまのところ予定ないですー >>300
乗り心地っていっても、うちの家族は車酔いが少ないっていってガチガチの足を好み、乗り心地良いっていうので、物理的になんだろうね。加速度の小ささ？ ありがとうございます。
X3かX4のM40iを考えてるんだけど、X4M40iもそこまで硬さは気にならなかったですか？
6気筒モデルが欲しいけど、激しい突き上げがあったら自分もキツいし、後部座席からの苦情も怖いなと。 マツダとも比較してほしいなあ
CX-5,8あたりと >>301
試乗王ですwこんばんわ。
自分は300-1,000万ちょいぐらいの車が好きなんすよ。
買える車のレンジがこのあたりの金額なんで。
1,500万以上の車に乗ってもあんまりピンとこないですね。例えが変かもしれませんが、2人で10万近いディナー食べても、あまり満足度は高くない感じと近いかと思ってる。身の丈にあってないからかも。 >>301
試乗で長時間結構突っ込んだとこまで見てるみたいですがどうやってるの？
ディーラー周辺を一周じゃなかなか気づけないこと多いし、じっくり試して購入を検討したいんだが買わないかもしれないけど参考にぐらいじゃそこまで頼みづらい。 試乗王のレビューを読んでありがたいとか言ってるカス、いったい何なんだ？ネットで風俗とかラーメン屋のレポを読み漁る暇人かよ（笑
実際に買ったのがX3の未使用車とか、コイツの小物感ハンパないだろ。こんな素性の知れない小物の冷やかしレビューに敬語で質問してるヤツとか、ホントに呆れるわ >>314
じゃあお前が有益な情報書き込んでみろカス
ないなら黙ってろ >>314
ちーす！小物ですw
5chはこうじゃないとね！
M2コンペは新車で買ったぞ。MTの未使用車がなかったからだけどww
外車のスレは自営の人が多いから、ショボいかもしれが、リーマンの自分にとっては全力だぜ >>314
こういう人って、なにをアピールしたいの？
俺はもっと知ってるぞってか？
じゃ書いてみて欲しいね
書けないなら黙っとれ ガイア！マッシュ！オルテガ！ ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ F25LCI XLINE 20dですが、
巡航中は気にならないけど
アイドリングと加速時はディーゼル音
結構しますよね
気になる程うるさくはないけど、
G01は劇的に静かになったのですか？ >>323
試乗王みたいなクズの冷やかしせいで、試乗が有料になったんだろうが。クズはみんカラで自慢話しとけよ 本当に購入を検討しているのなら有料で構わんだろ
むしろ有料の方がありがたい
有料でいいからしっかり乗らしてもらいたい
ここにいる諸君ならばそんなものは端金だろう？ >>331
バカ？逆だよ。試乗が有料になったおかげで買う気もないのが劇的に増えたんだろうが。冷やかし試乗してきていかにもその車を理解したようなカスレポを掲示板に書き込むことは、きちんとその車を所有している者にとっては、侮辱でしかない。そもそもの悪の根源が試乗王みたいな冷やかし小僧。まあおそらく非ディーラー中古車屋のパシリ小僧だと思うが。 ど田舎から上京してきて有料試乗ツアー。試乗車でスポーツモードでブン回して挙げ句の果てに事故とか。クズの中のクズ。消えてくれよマジで 別に構わねーじゃねーか
一体どうしたって言うんだい？ きちんとその車を所有しているって何だよ？
所有しているものでその人の人格が決まるわけじゃねーだろうさ いつも無料で4、5日貸してもらってる俺は恵まれてたのか 自演で回線変えて自分で自分にリクエストかけたりディスってるのがただ痛いだけ。
不特定掲示板は回線替えたらバレない。って痛い人がいたら
しばらく本人が落ち着くまで静観でよくね？
わかって構うのも同罪だからしばらく待つわ。 意図的に文章変えたりとか、そう言う事じゃなくてね。単に勉強不足なだけなんだ。 そう、お察しの通り、俺はAV好きだ。
色白、髪が綺麗でフェラが上手い女優が好きだ。そして作品はあまりハードじゃなく、女優のリアクションが大袈裟でないものが好きなんだよ。
ただ大変。探すのが大変なんだよ。夜な夜なDMMのサンプル動画を確認、レビューコメントをあさる。
AVは月に数千本リリースされるから、気を抜くと確認リストが山積みっ。。毎日深夜に2時間かけても確認が間に合わない。デビュー作品などはもったいぶってサンプルで脱いでないことなんかもある。確認したAVはほとんどがハズレっ、、
俺にプロデュースと監督をやらせろや！と何度思ったことか。
15 years ago... 気づいてしまったんだよ、効率的に俺好みのAVを探すテクを。 俺が良い評価をしたAVに同じ感性でコメントをつけてる奴がいるっっ！
そして数多くのAVでコメントあり。ネ申降臨…
こいつのレビュー漁れば効率的に探せるんじゃね？
結果、大正解…
当時からサクラのレビューが噂されていた飲食店レビューサイトでも同じテクは有効だった。
そして、時は流れ2019年、俺はyoutubeに張り付いていた。そう、なめらか、しなやか、河口まなぶだ。 >>341
自分のことすかね？
中間管理職トネガワを読んだばかりだったので影響受けたかもw >>328
逆質Xlineどれくらい柔らかいですか
Mスポガチガチじゃないですか
こんなに固めなくても重量配分マトモならロールしないで曲がるだろう >>346
Mスポというほど変わらん
むしろ静粛性や官能性もあって乗り心地はこっちの方が上
Mスポと比べた意見だからXLINEは知らん つかぬ事をお聞きしますが
やはり輸入車専用ウォッシャーじゃないとダメです？ >>348
ん？ディーラーで勝手にウォッシャー補充してくれてると思いますが。
もしもそうでないなら、
ディーラーで純正品を買いましょうよ。
ケチってもいくらでもないです。 >>348
お前んちのX3いつもフロントびしゃびしゃだよな ウォッシャー使うとフロントガラスのサイドが汚れるから、極力使わないようにしてる F25中古買ったら真っ先にウォッシャーポンプ故障
輸入専売らしいが凍結対応しないで売った杜撰中古ディーラー
保証入らなければ良いカモシステムやん サイドシルプレートが濡れてたり
するんだけど、水分が抜けにくいのかな？
F25です サイドシルは雨降るとすぐに汚れる。黒だらか目立つのかも。G01です。
洗車後もサイドシルは拭き拭きしてる。 今日2週間ぶりに洗車できた。ピカピカで気持ちいい。明日雨だけど。。
透明なプラ板みたいなもので自宅駐車場を囲いたい。 >>357
そうそう。台風で飛ばされそうだけどw
もしくは車止めたらサランラップみたいなものを自動で巻いてくれると良いんだけど。 ネット見てると、X3はフロントはアコースティックガラスが標準装備とかいう情報あるけど、最新のカタログ見てるとそんなことどこにも書いてない。ひょっとしてこっそりなくなってる？！ >>358
片持ちのカーポートより安全かも
いざとなりゃ荒れる前に剥がす M40dに替えて3ヶ月経つがグリルシャッターってただの目隠しだと思ってた。
駐車場停めてもファンの音するから見てみるとグリルシャッターが開いていたら。
感動したよカッコ悪いけど… >>356
空気で膨らませるカバーだか車庫みたいのをネットで見た覚えがある。
中国製品だと記憶しているから、冗談みたいなものかね？ それはガレージの中で使うやつで湿度を管理しながら保管できるというやつでは？ >>361
余計な重量増やしてそこまでやるならグリル小さくしろよってシロモノだけどな 昔、高級車を大事に地下に倉庫を作って埋めた人がいたそう
https://youtu.be/Mr6aoM8eG0c >>357
そういう自転車小屋作って台風で近所の車傷付けまくってもめてる人なら知ってる 新古車で20dMスポ買いました。GLCと両方試乗してこっちのが断然よかったので。
はじめてのBMW、はじめての大型車で細い路地ちゃんと曲がれるか戦々恐々です。 大型車ではないよ。
大体どこでも入れるけど、傷つけないようね。 >>368
新古車枯渇してるよね
値段も上がってきてるから新車と大差ないのでは？ 新車は検討せずはじめから新古車狙いでしたので新車の値引率はわからないのですが
4000km弱の新古車(試乗車)で490万でした。 >>373
安いね
認定中古？
今はもう認定中古は値上がりしてて手が出ないよ なんかすっごい高くなってるよね
裾ものしか残ってないんじゃね
逆にF25最終なんかは乗り換えチャンス？ 結局買わなかった者ですが、X3の新古車を9月からずっと探していました。営業マンによると、例のBMW Japanが販社に数字を押しつけて市場に新古車が溢れ返った事がニュースになって以降、昨年12月以降走行距離10kmとかの新車に近い新古車を作る事がNGになり、登録後1,000km程度販社で走らせてから販売するようになったとかで、新古車の数はだいぶ少なくなってました。 年収350なんだけどX3乗りたい
同じように年収不相応で乗ってる人いるかな？ >>376
未使用登録車ってやつですね。
自分の買ったのもそのせいで店員がわざと走行距離稼いでから新古車を中古車として売ってたタマでした。
同じ条件のX3が今月上旬にカーセンサーとかにいっぱい出てましたので色も好きな色選んで買えました。
BMWの新車保証継続付きですが認定中古車かは分かりません。 >>377
このスレは富裕層が多いから、そういうことを言うとこき下ろされるかもしれないけど、やりようによっては可能 >>377
悪いことは言わない。
軽のフルオプ乗っておけ。その方が幸せになれる。 >>377
同じような年収でGLC乗ってる人知ってるけど、会社経営者なので参考にならないや >>382
実は自分も会社経営者で…あと持ち家はあります
その人はどうやりくりしてるのか気になります >>383
その場合、あなたの年収350万円が給与所得をわざと抑えていて350万円なのか、
普通にとってて350万円なのかで変わってくると思います
前者であれば会社名義で車を買うだけですし、後者ならサラリーマンより厳しいと思います >>383
同じ立場から言わせて貰えばアホとしか言いようがない
人に聞くより自社の決算書と睨めっこしたら？ >>377
例えば持ち家で住宅ローンなし、奥さんも年収350万とかならいけるんじゃない？
X20dとかなら維持費かからないしね。 >>387
世帯年収1400万、貯金5000万だけど、なかなか買う勇気がないです。みんなポンポン買えて羨ましい >>388
年齢、子供の有無や人数、年齢、住宅ローンの有無と残高でリスクがかなり変わってくるけど
D在庫で一度見積もってみたら？案外買える値段かもよ？ >>388
その属性と貯金額でx3程度買うのに二の足を踏む意味がわからん
定年前とか子供たくさんいるとかなら話は別だけど 僕の年収いくらで貯金いくらって面と向かって言う人いないよね 会社経営者なら絶対に事故らないことは絶対条件だけど
上手に値落ちの少ない中古車を乗り継いでいけば月5万以下でこのくらいのクルマにずっと乗れるよ
車検やガス代税金は別だけどね アルピナあるXD3 ってベンチレーション付けられますか？
またM40dとどっちが乗り心地良いでしょか？ どうせ鼻穴でかくなる&左右の鼻穴が繋がるんだろうな
今よりカッコよくなることはないだろう いや今のショボいヘッドライトはマンドリルグリルの前振りだから
まあX4かMだけだと思うが わからないレベルのものすごく地味なMCでしょ
G01のFMCですら外観変化少なかったんだからMCで鼻の穴は変わらないよ デザインはともかく、足まわりはもっと煮詰めてほしいね >>403
腰高なSUVだけに、今のX3の足回りで精一杯だろ。
コーナー腰砕けで、曲がる歓びはない X5,7→X1LCIで鼻穴繋がりは既定路線
X5,7や4シリ見る限り鼻デカもほぼ確実なんだよなあ 多分ヘッドライト流用でMか偶数をマンドリルにしてくる
Mは特に外観でドヤりたいでしょ
グリルシャッターまで行かなくても鼻毛処理はして欲しいねー
この辺だけでも初期型との差別化は間に合うかな 走行後エンジン切って外に出ると、ガソリンタンク？リアタイヤの奥？の辺りから、
ゴロゴロと10秒ぐらい鳴ってるんだけど、何の音だろうか？
同じ様な人いる？ X5かマイナー後のX3の40dだと、どっちが良いかな？ 自分ならX3 40d
ゆったりクルーズならX5だと思う ゆったりクルーズ(ただし後部座席に限る)
ドライブフィールの限界サイズってX3までだと思うわ
接待する気がないのならこのサイズで6発の方が断然楽しい X3MコンペティションとM40dだとどっちが普段日常で使いやすい？爆音とか足回りとか なかなか試乗車なくて乗ったことないんだけど、40dって20dに比べてどれくらい足の硬さ違うんだろう？
かなり硬いイメージあるけど、20dとさほど変わらないのならちょっと気になるわ。 40dも20dMも在庫なさすぎ。違うモデルばっかり勧められる、、、在庫情報とかどなたかお持ちですか？ >>414
販社を変えてみたら？
自分は東京だけど、自分のX3は関西のDの見込み発注分を回してもらったわ。
販社を越えて全国の在庫を照会掛けれるはずで
それで在庫が無いなら本当に無いのかもね。
ちなみに2ヶ月先の全国の見込み発注分を照会出来るらしいよ。 オーナーさんに聞きたいんですけど
G01にはリコールは出てませんか？ リコールだらけ
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/28(水) 21:34:20.12 ID:bAvbn3nf0
思う存分悪口を言うスレ
○○○○うんこ専用Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part10○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603878747/ >>415
ありがとうございます。東京の販社です（おそらく1番大きい）全国探してて全体的に少ないみたいですね。40dは来月に白が1台との事でした。全国的に難しいんですかね。 2年前は在庫だらけだったのにな。
未使用の認定中古車も山のようにあったのに。 Bmwは東京で買うなら経営者じゃないともったいない。 >>419
コロナの影響だろうな
新車の在庫がないから中古価格高騰してる
今は買うタイミングじゃないね。 五輪景気の内に考えとけばコロナなくても手が出たかな
私はアペノミクス初動でバブル買いされた中古買った
付いてきたのは韓国タイヤだった
やはり金が続かなかったらしい Ios14にバージョンアップしたらcar playでミュージックの音声がでなくなりました・・再生はされているのですが、ボリュームを回しても「ソースがありません」と表示されます。
同様の症状になられた方いますか？？ >>423
id7だけど、
リセットすると一時的に治った
アプデしたら恒久的に治った 購入者の皆さん職業は？
自分は自営ですがサラリーマンならどのような職種？ >>425
親族経営の不動産関係のサラリ。
お給料はその辺の自営業よりは良いかも。
給与所得者ではかなり良い方だと思う。 >>425
普通のサラリーマンが買えるわけないやろ
x3クラス買えるやつは最低でも年収2000マンぐらいは必要やろ。 近年は値引と残価の設定等調整、及び
低金利キャンペーンで、出たてすぐ以外は
X3の20クラスまではサラリーマンの方が多いよ
X5になると圧倒的に個人事業主及び法人が
事業使用名目の経費で買う(またはリース)例が
多くなる まじっか！私、技術系リーマンで年収650～700で世帯年収1000弱40dの中古狙ってるんですけど無謀ですかね？田舎暮らしです。 田舎はディーゼル良いよね
中古でも充分程度いい
アルベル四駆に比べりゃ楽しくて安い >>433
年収はあまり関係ないよ、あなたが車に月々どれくらいお金を使えるのか、そこが肝心。
年収300万でも車に月々10万円出す人もいれば、年収700万でも月々5万円しか出せない人、出さない人もいる。
住まいの環境、家族、他の趣味で車にかける金額は全然違ってくる。ただし、車だけ贅沢なのはみっともないからやめたほうがいい ハイブリッド乗ってる連中の方がよっぽど見栄晴だと思うの
車格のもと取れないよ >>434アルベルより安いですか？40dですよ。私は20dでもアルベルよか上だと思いますね。 >>437
アルベルは、人を乗せて移動するための車。運転はつまらないけれども、同乗者は快適な車。
X3は、運転者にとっては楽しい車。けれども同乗者にとってはこの上なく苦痛な車。助手席、後部座席は本当にツライ。スマホでフリック入力出来ないくらいのひどい乗り心地。送迎車でBMWって、7シリーズ以外ほとんど聞かないでしょ。そういうこと。 >>437
新車のアルベルで四駆でとなると中古の方が安くない？
まあ新古ならそんな安くないか… 40dは良い車だが簡単に法廷速度まで出ちゃうので踏めるという意味では20dの方が楽しいぞ >>433
同じく技術系リーマンだが年収1000強でもM40d新車で乗ってるよ。
頭金半分入れれば月々3万ちょいで負担感は無い。 >>431
新車で、フルモデルチェンジ直後に800万円現金で買いましたー。 >>444
貯金があったのでそれで買いました。
生活はそれなりに楽しみながら質素にしてます。
後悔はしてません。休みの日にドライブ行くのが
最高です。やっぱBMWは運転していて気持ちいいです。 個人的に高級車は色々切り詰めて乗るものでもないような
まあ独身なら自由にしていいが…
家庭持ちでアパートで x3 とか無理してる感ありありでひく そうか？ローンでもなく貯金して好きなものに使っててむしろ適切なお金の使い方だよ 家庭持ちでアパートで x3って本当にいる？？
家庭持ちでアパートで アルヴェルならいっぱい見るんだけど ゴルフで月に10万円使うのも、アイドルに月10万円使うのも、風俗に月10万円使うのも、全部同じ。収入は関係ないでしょ。車も同じ。その人の価値観だから。他人が否定も肯定もするもんじゃない。 確かに何に使おうが自由だが
周りからしたら無理して買った感が透けてみえるので
俺はカッコいいとは思わない。
それだけ 無理してても買えるんならそれでいいでしょう！
カーライフを楽しむんだにゃー なんか私のコメントで荒れてしまってますね、すいません。住まいはアパートじゃなくて一軒家です。
ローンも完済してます。贅沢はしてませんが毎日楽しく生活してます。貯金もまだ2000万円あります。
X3のおかげで毎日が最高です。車内での1人の時間が
好きです。1番落ち着く。 運転してて楽しいと素直に言えるのは良いこと。うらやましい >>452
X3の室内って足元も広いし高級な椅子感あって天井も広いからなんか落ち着くよね X3がFMCしたら、FMC後のM40dが欲しい。そのころディーゼルがどうなってるか分からんけど。 確かにアルベルは安いグレードに純正エアロ組み残クレでヒィヒィいいながらの30代位が多いみたい。このコロナ禍で払えなくなった人達いっぱいだと某ファイナンスの友達がいっとった。x3乗ってる層とはランクが違いますね。 アルベルて昔フェアレディとかシーマ乗ってたタイプを捕まえてんのかな
一応エルグランド対抗だし
トヨタならクラウン級なんだよねードヤドヤ
楽しい人が乗るクルマでは無いね
X3は今のタイミングで中古ディーゼル探すならベストだ
FRベースヨンクてのも楽しい
ただキドニーと風車取ったらBMWと分からなくなるデザインはダメだ
この辺は昔の日産みたあ M40dのタイヤサイズってフロントとリア同じにしちゃダメなの？スタッドレスだとやってる人いるみたいだけど 本当はリアサイズ履かせないとだがハンドルきれなくなるんだね 今の中古車市場はx3高過ぎ。夏ごろは330万～あったのに今は480万～みたいな。
今は外車に限らず中古車値上がりしてる？ そそ
2割は跳ね上がってる
増税前に手を打って正解だったぜ… メーカーは違うけど
コロナの影響で中古車市場がかなり動いていて
中古車のタマが足りなくなってきているって言ってた
下取り金額が大幅アップでって言ってた
これは話し半分聞いてたけど事実だったのか！？ コロナの影響で新車購入予定者が程度の良い中古購入に
変更しているパターンが多いようだ。 コーディングについて質問したいのですが
完全ハンズフリーコーディングができるそうなのですが
3シリーズと同じように高速道路渋滞でずっと手放放置できるようになるのでしょうか？
コーディングされた方いらしたらおすすめとかもおしえてください >>465
できるけどとても信頼できるような代物じゃないよ
カメラの認識が悪すぎる 先日新古車買ったものですが納車されました
写真でみるとそんな大きくないように見えて実物みるとやっぱりデカくて
でも運転するとそれほど大きく感じない・・・不思議なクルマですね。
これまでずっとベンツだったのでバックに入れるときついワイパー動かしちゃいますｗ おっとおベンツの悪口はそれまでだ
左右に軽く振ると判るけど上屋だけ揺れないんですよ
代車で借りたvolvoV40があんな小さいのにユサユサ…
前乗ってたのもガチガチSUVだから基準おかしいのかもだが >>461
中古の値上がりもすごいが、新古車も無いし、D在庫も無いので値引きが殆どない。
だから中古も更に値上がりすると思う。
走行50キロの登録済未使用写真使用料450マンで買えたのは勝ち組だわ。 X3で洗車後にリヤゲート開けると水が凄い垂れてくる。車内に跳ねまくるんだけど、何か工夫してる人いますか？左右両方だから手で抑えられないし。 光岡のbuddyが凄くいいな
この車と迷ってしまう >>471
そうそう、しかもハイライン。
本当は白が良かったけど、白はちょっと高かったので
黒だけど。 多分リセールは黒が上行くと思う
ヤンキー向きだからね
私も黒だけど暑いんだよ！
これだけは白に敵わない >>472
車種は違うが、ゲート上げる途中の半開きのところで強制的に止めて拭いてる。
電動ゲートならできるはず。 自分はガンメタ、ソフィストグレーなんちゃらって長い名だけど
汚れが目立たない色が欲しくてほんとはシルバーがよかったけど無かったんでガンメタ
不満はキドニーグリルの枠だけメッキ銀で浮いてるのがちょっとね・・・ここ色変えたい
リセールは考えなかったけどどうなんだろ >>476
なるほと、その手がありますね。
ありがとうございます。 >>477
自分もシルバーがなかったので、黒とグレーで迷って黒にしました。
ディーラー担当からグレーのリセールは黒より数十万は下がると聞いたので黒にしましたが、グレーカッコいいですよね。 >>479
失礼だな、お前。グレーを選んだ人に向かってそんなこと普通言うか？ >>465
>>465
G01で完全ハンズフリーコーディングしてもらってる
新東名あたりなら大体任せて平気だけど、やっぱりハンドルを持っていないと不安だから金かけてコーディングするのはお勧めしないなー
G20は精度アップしてるけど結局ハンドルを触っていないと怖いのは同じだった >>480
気を悪くされたらすみません。
自分はリセールを気にして黒を選んでしまいましたが、よりカッコいいのはグレーだと伝えたかったのですが。。。 グレーはシルバーよりは汚れ目立つけど洗車は月一で済んでる
ほんとは青とか好きなんだけど花粉とか砂埃汚れが目立たないことが第一条件なんで
リセールはキニシナイ >>481
メーターが新しくなってるMY2020モデルですか？ コーディングで出来る完全ハンズフリー化ってのよくわからない
まさかハンドル握ってないと警告だす機能をOFFにするってだけ？ メーターこらリングが消えた年改って具体的に何がどう変わったんだ？
特別進化した点ってあるのかね？ 黒めんどくさい
埃花粉ウォータースポット線キズそして暑い
二度と買わねーと改めて思う
風車ブルーやボンドカーのグレーがイメージなんだけど玉がないよね
白は無難に回るんだろうがおもろく無い
オープンなんかだと楽しそうだが >>490
グレーができたのか！
白、黒、青しか選べなかったから青にしたのに。 >>490
白に比べダーク系の暑さたるや
カーポートは絶対遮光だぜ >>483
>>477はグレーはあんまり気に入ってなく妥協してるからグレー褒めてもなんのフォローにもなってなくて草 >>490
白黒両方乗ったことあるけど結局体感できる差はなく変わらず暑いよ
自車は白だけど体感で変わったなって感じれるのは結局フィルム X4Mコンペティション、ブラック、2019年式、4000kmが898万、これはお買い得でしょうか？ へえー、ほんとに白と黒で5度くらい違うもんなんだね。
帽子とか服でも白は熱を反射して黒は吸収するって言うもんね。
夏はサンシェードはかけてるけど左右の窓に車検とおる断熱フィルム貼ってみたい >>497
断熱フィルムはマストアイテムだよ
結局白だろうが黒だろうがフィルム貼ってようが炎天下で放置してても暑いし温度の上昇時間も大差ない
けどフィルム貼ってれば直射日光の温度が10度以上違うから快適気温への復帰がずいぶん早くなる
おまけに日焼け防止に紫外線による革シートの劣化も抑えれるしね >>498
それはいいですねー
来年の夏までに窓フィルムやってみます M40d
タイヤ:F245/40R21
タイヤ:R275/35R21
これってスタッドレスどうすれば良いの？
ディーラーしか扱ってないのかな？ 量販店でもあるところにはあるみたいよ1本6～7万くらい、
Dでやったら多分10万超えなんで工賃いれたら50万コースかと。
普通の20dだと1本3万で買えるから大変だなｗ >>500
フロントサイズの245を4本通しで良いよ
19インチか18は履けたっけ？で良いよ。 >>433
同じく技術系リーマンだが年収1000強でもM40d新車で乗ってるよ。
頭金半分入れれば月々3万ちょいで負担感は無い。 40dと20dてそんなに乗り心地違うの?
妻に内緒で40dに入れ替えようと思ってるけど、素人でもバレるレベル？ >>505
そうすか～
妻は20dの船のような乗り心地が気に入っているからなー
アダプティブサスでも付いてればいいのにぃ 船みたいな乗り心地がよければエアサスベンツ一択だろ
BMWはサスもシートも基本硬いものしかない >>504
40dを3日ほど借りて乗ってましたが彼女は全く気がつきませんでしたw
自分は乗り心地よりタイヤのロードノイズが気になりました。 >>509
普段使ってるアロマディフューザーを移しておいたので匂いは気がつかなかった様です。 >>506
周囲に気づかれないような上位グレード欲しいか？ >>500
俺は19にしようと思ってるけど中々良いのが無いんだよね 20d標準タイヤ、FR共通245/50R19履いても大丈夫って事？ >>500
G02 M40i だが
245/50R19を前後とも履いてる
さすがに18インチはやめた 20dmスポですが、買ってから初の冬を迎えるにあたって東京在住だけど冬に長野によくいくので
20万でスタッドレスタイヤ買うか3万のスノーチェーンにするかで迷ってます・・・ スタッドレスとチェーンにすべき。
でも、去年はほんとに少なかった。 >>519
スタッドレス一択。
あとは布チェーンで充分 >>519
チェーン持ってりゃノーマルでいけるという概念は北国には無い
乗り心地良くするならインチダウン良いよ
純正のダイキャスト重過ぎ インチダウンとかしてカメラとかレーダーに支障でない？ ホイールのサイズを小さくするだけじゃないの？
車高は変わらない。 >>526
なんで？
外径は変わらないでしょ。
外径変わったらメーターも狂うし車検もアウトだよ x3 g01 20d
2019/4月購入し20,000キロ走行。
15,000キロ辺りからエンジンルーム
から、コロコロと音がするようになりました。エンジンが暖まっている、なし
関係なく、停止する(回転数が下がって来たとき)直前でなります。
同じ症状の方おりませんか。 >>529
新車保証が効いているんだから、さっさとディーラーに持っていってください。代車もでるでしょ。おそらくエンジンルームの中の金属製のパイプが、震動で干渉しているのだと思う。ボンネット開けて、運転席の方に、アルミみたいなのできてるパイプが２本あった気がする。それが干渉してる。たぶんね >>529
それ対策でてるよ。私も異音が寒くなると鳴るようになってたけど直してもらってからは音がしなくなりました。パーツ同士が干渉して鳴るらしいけど詳しくは忘れた。どっかの掲示板の過去ログ漁るとあるかも。 >>532
俺も去年の冬にDで対処してもらった
MY2018 の20d
修理明細は某所に上げてるから探してちょ BMWだと新車で100万200万引き当たり前みたいにいってるやつ多いけど僕の未使用車ですらオプションパック２つついてて90万安の700万だったぜ ブラインドスポットセンサーを信用して依存してると
たまに左後方にクルマいるのにランプがつかないときあるのがマジで怖い もう一年点検か。
車も引き取りに来てくれるって言うから本当に助かる。 >>513
総額1000万ちょい
下取り+頭金600万くらい
残価設定125万
ボーナス10万
月々3.4万
だっと思う 40dと40iで迷う。フィーリングは40iで燃費は40dだしどうしようか？ 40d買って、もう一台ガソリン車の面白いの買うのをおすすめ。自分は20dとガソリンエンジンの遊び車の2台持ちにしてます。 >>542
ディーゼルのSUV、走る楽しみはイマイチだよね
やっぱり車高の低いガソリン車にはかなわない すぐ近所のひとが俺のX3とまったく同じ色のX1買ったんだけど
2台見比べるとX1の方が美しく見える・・・嫉妬したｗ 40i欲しいなぁ
コミコミいくらぐらいでしょうか？新車 たしかにX1とX3 デザインを比較するとわずかにX1の方がまとまりがよいな。 G01はマンドリルグリルの前振りですから
フォルム自体はオギニリのF25より良いよ >>544
それはない。
X3と比べるとX1は縦長のズングリ体型に見える
プロポーションを見れば圧倒的にX3 自分はX3と光岡バディで迷ってる
今はバディ期待値 20d 20インチ
ここの、スレ見て タイヤ交換に戦々恐々です。
ネットで発注したいのですが注意点ありますか？ 自分も20d20インチだわ。そろそろ初交換なんだけど、ネットで探した感じフロントかリアのどちらかのタイヤの種類が少なかった記憶。
Dでは4本交換工賃込みで32万といわれたw
ネットで購入して、タイヤ交換屋で作業してもらう予定。
年内に交換すると思うので、交換したら書き込みます。
スリップサインまであと2-3mmぐらい。2万キロ持った。 >>554
次の新車の資金に32万円足すのが賢い。 >>555
そうかもしれんが、リーマンなので一年毎に車を買い替えられんw >>554
20インチカッコいいですよね！
32万！
高過ぎでしょ、
ネット購入の書き込み宜しくです そのクルマに乗る前から、タイヤ交換の時期が来るなんてわかりきっているのに。
距離乗る使い方をする車なのに20インチとか、先のことを何も考えないで生きているのねw
一年でタイヤ代が32万円とかw
月々いくらなのよ 19インチだけど乗り心地いいし静かだし
思ってたよりもバランス悪くなくて問題無い インチダウンってホイールも変えないといけないもんなの？ >>561
ホイール変えないでどこインチダウンするんだよw
タイヤか？
タイヤの外径かえちゃうか? >>561
すごい人が現れたね。
「スミマセン、インチダウンしたいので今履いている20インチのアルミホイールに、19インチのタイヤを履きたいんですけど、できますよね」 >>557
そっすね。楽しくて乗ってしまった。
>>558
おっけ
>>559
車買うのが初めてだったので、タイヤの値段知らなかったw M40d乗りのワイ、タイヤ代を想像して震えて眠る
21インチか… インチダウンするにはホイール交換しないとダメってことなんだな
なにも考えてなくてすまんな テヘ
もうワンシーズン持たしてミシュランスタッドレスに回したいのよ
インチ小さいBSスタッドレスをランフラットに履き替えたい X3M40dに48Vのマイルドハイブリッド搭載するんだな Eco Proにするとメーターに謎のハイブリッド用のエネルギー回生が表示されるからなあ
もとからハイブリッドは設定するきだったんだろな エコプロ謎
補機系も細やかな回生ブーストしてんだろうけど鉛バッテリーでどんだけかね
それが48Vになっても軽自動車並みだろうし
コーストできるようになるというが日本では効かないだろうな
BMはシリハイが向いてると思う
リアモーターでセンタートンネルに燃料タンクとバッテリーだろ
これ見よがしにエンジン立ておきだが両脇にコンプレッサーとダイナモ抱える事になるな BMW web membersの登録、どうやってもできないんだけど。
本登録の最後の確認画面て次へを押すと「たいへん混み合ってます」。
2、3日ずっとこうなんだが。 >>575
ほんまゴミデザインよな
次はbmw車にはしないかも マンドリルグリルは漢の証やど！
女性は尚のこと手出しにくくなるね… X3記事のコンパクトSUVって言い方腑に落ちないんだけどコンパクトSUVなのか？ アルベルがミニバンと呼ばれてる事を考えれば分かると思うんだけど
SUVのルーツもアメ車なのでそれから比べればX3は2/3位なサイズ
だからね ランクルがノーマルなんでしょ
後席倒しても600くらいじゃね Dセグまではドライバーズカーで後部座席はおまけだそうだ。
Eセグメントから後部座席は人を快適に乗せれる様に出来ているとか。
根本的に日本の基準(日本人の感覚)とは異なっていると思う。 F25とか広いだけでリクライニング固定だもんね
あの広さを生かすにはリアモニター付けるしかないがその辺弄れねーからな F25NBTにandroidモニターの類つけた人いる？
割り込ませたりディスプレーごと取り替えるタイプがあるが
純正だとUSBもBTもくそ接続なんだよね
ファーム上げても変わらないー コストに見合わない低価格モデルがディーゼル廃止な
全車種じゃない >>594
X5、X6、X7って低価格モデルなの？ FFは作り分けめんどくさいんでしょ
ハイエンドはハイブリッドディーゼルになるかな
下限トルク補強ではなくコースト走行から派生すれば静音にも振れるだろうし
トルクカーブ上限辺り楽させる設計なら面白そう ってかこの発表でディーゼル車のリセールに影響が出たりしないよな？ 上がるでしょうね
程度の良いディーゼルは外車独壇場 >>598
今からディーゼル車を買うバカなんていないよw
世界中で軽油を安く売っているのなんて、日本だけだろ。もうじき世界中から叩かれるぞ
ディーゼル車、売り殺到でストップ安 ガソリンを精製すると、軽油も副産物として、必ず精製されるんだよ。
あとは、わかるだろ？ 来年からの95g/km規制を考えると、特に重量の重いSUV(SAV)はガソリンよりディーゼルなんだよな
理想は電動化なんだろうけど、中々進まないし
とりあえず日本は軽油余ってて安いし、規制も具体的に決まってないから別に気にしなくていいんじゃないの いろんなスレにディーゼル殺したいマン出没してんねw 同じ方向に歪むならバランス接続で相殺じゃないの
で信号増幅さすために片方反転入力じゃだめなん
なお3パラ一個反転はノイズグリッチ３倍かな 誤爆スマソ
トルク稼ぐために回すじゃだめなんだよね
問題は高速走行時の回りっぱなしをどれだけ抑えるか
コースト走行をモーター化するのは燃費以上にCO2排出抑制しそう ハイブリッドでも良いのだけど、モーターの出力絞ってるから、あまりメリットを感じない。 そもそも電気自動車がトータルで見て本当にエコかどうか検証して欲しい ほぼ独占企業の電力会社があっ値上げしますって言ったらコスパもあっと言う間にかなり悪くなるし >>608
トータルでみると電気は結構悪かった気がする
産業発展のために無理矢理世界全体で電動化をすすめている印象
確か水素自動車が1番良かったような >>608
電気料金の値上げは、経産大臣の許可がないとできません。電力会社が勝手には値上げできませんよ。 電気自動車がエコかどうかは別にして、ガソリン車が環境に悪いのは間違いないし、ディーゼルが最悪なのも間違いない。だからガソリン車、ディーゼル車は全面廃止で良いのです。 >>611
電気自動車のエコを突き詰めると結局は原発に頼らざるを得ない。
本当に電気はどーするつもりなんだろうね？ その昔は石油が枯渇するから・・・っていう理由だったのに今は環境に悪いっていう理由に変わったね 1000キロ走っても給油5分の利便性が欲しい
マツダもディーゼルから水素ロータリーにしたら次買いたいね イワタニと組んでディーラー水素スタンドにしたら全部間に合うじゃん
セレブなお店になれるよ 馬鹿な話はそこまでにしろ
そもそもスレチな上に馬鹿すぎて へいへい
BMがモーターになったら買わないだろうな マイルドハイブリッドなんて燃費向上にほとんどならないから環境負荷まで考えたら意味ないんでしょう？ まあBMはマイルドハイブリッド問題より顔がブサイク問題なんとかしないと売上やばいでしょ？ 中国で売れるから問題ないの？ >>605
確かコースティングで条件揃うとエンジン完全停止するんだよね
高速道路よく走るのでどんな感じか興味ある >>618
BMWジャパン 日本撤退の噂あるぐらいだしね。
日本はもうどうでも良いのかも。
圧倒的中国での売り上げが多いからね。 日本で値引き合戦するより良いんだろうね
中国から中古くるようになるんか胸熱 >>618
中国で売れるから問題ないです
ほんと次bmw買うかどうか悩むわ M40iの実燃費はいかほどでしょう？ 都市部と高速での燃費を教えて頂きたいです。 2020中国 自動車販売 ブランド別上 TOP10
1 Volkswagen(ドイツ) 1,022,731
2トヨタ(日本)657,825
3ホンダ(日本)612,970
4 Geely(中国)470,197
5 日産(日本)438,465
6 Buick(アメリカ)321,466
7 Changan(中国)305,782
8 Mercedes-Benz(ドイツ)268,042
9 Audi(ドイツ)265,433
10Haval(中国)262,438 >>622
中国はX3なんていう小さいのha
メンツの問題で売れない最低X5。
ベンツはGLS. シフトレバーでバックに入れるを操作するとき
レバー横のボタン押さないでも入るようにコーディングとかできませんかね
慣れろよって言われたらそれまでなんだけどBMWに乗り換えてそれだけが慣れなくて「あれ？あれ？」ってなってしまう・・・ >>631
大昔の国産ATだとぶっ壊れたw
バキバキ、ゴリゴリと超凄い音と共にエンジンが止まったわ。
今のは入らない様になってるんじゃね？（知らんけど） >>631
X5に乗ってる時だけど、走行中にRにしても警告音でキャンセルされた。
X3ではやっていない。 今のシフトはただの電気スイッチだから制御なんてどうにでもなる BMWのシフトレバーに慣れないマンｗだけど
X3買ってほんとよかったと思ってる。何が良いかってとにかく疲れないこと。
長距離8時間とか運転してもこれまでのベンツCと比べて各段に疲れないし楽ちん。
なにがこんなに違うんだろうと思いながら日々たのしく乗ってるよ >>635
Mつかれるよー
現行ならノーマル買うわ >>637
XlineとMスポはなにが違うのです？ M5乗りで増車したけど気付けば乗るのはX3ばかりになった
結局踏めるところもないし所詮SUVだから遅い20dで問題ないもうちょっと踏ん張って欲しい時もあるけど国産SUVよりは乗ってて断然楽しいし及第点
高級車と言われればちょっと違うけど使い勝手がいい車で買ってよかった
上の人に1票 X3 20dはスタンド行く回数少なくて良いすよね。自分はX3が先で、M2Cを増車したので、M2Cばかり乗ってます。 >>639
xlineとMスポは乗り心地面でMスポーツサスペンションが違う。若干固め。>>637がいってるのはX3MとかM40のことかと。こっちは全く別物。 >>635
F31からの乗り換えだけど、アイポイントの高さが疲れない理由だと思う。
あと自動運転の恩恵もおおきい。ホント高速が楽ちん。 >>646
自分は逆ですね、アイポイントが高くて運転が疲れます。
特に高速は、要らない情報が視界に入ってくるし、運転姿勢が高い分、頭が揺さぶられて本当に疲れます。
東京名古屋を往復すると、ツーリングの頃とは疲れ方が全然違います。個人の見解ですが、SUVは運転が疲れます。 >>647
その感覚わかります。
評論家もアイポイントが高くて疲れないって言う人も多いので自分の感覚がおかしいのかと思ってました。
前が見え過ぎてこわい。落ち着かない。
そういう感覚は自分だけかと思ってました。 そういう人もいるのか
俺は断然タイポイント高いSUVの方が腰が疲れないし眼もつかれない（比較は普通のセダンの目線）
特にこの車はぐるり視界も広くて安心感しかないけどな。唯一の疲労原因だったハンドルもコーディングで軽くしたから超快適。 M40i買われた方、コミコミいくら程でしたか？
オプションはなしで。、 アイポイント高いから思いっきり低い柵突っ込んでバンバー等破損したｗｗｗ
皆さん注意して！ まあ私が運転下手すぎなんですけどね＿|￣|○ >>654
X5だとコミコミ1千万じゃ済まないだろ >>651
フルオプションは勝手に付いてきたよ
2列目ちょっとだけリクライニングするのは必須だと思う
それで1000万弱。値引き下取りで支払い600位 X5の横幅2m超えは無いわ～。
住む場所によるけどセカンドカーは必須だと思う。。 >>652
怖いな～相手が柵でよかったね
子どもだったらと思うと恐ろしい
ぶつかる前に警告は作動した？？
どれくらいの高さの柵とか、もちょっと詳細教えてください 警告たぶん無かったね 駐車場で左いくつもりで右にいちゃったから確認が足りなかった アルミの柵で道の真ん中にあったから突っ込んだよ
皆さんはきれいなまま愛車を可愛がってあげてください レクサスみたいに低速になると自動で全周囲カメラが作動するように出来ないだろうか。
NXからの乗り換えだけどこれだけが唯一不満。 やばそうだなーと思うときカメラボタン押すだけじゃん
プログラマブルで一発洗車カメラ発動でもいいし
ほんとにやばいときはブザーなって緊急ブレーキで止まるし・・・そんなぶつけるか？ >>663
そう言えば洗車カメラあったよね。どうやって呼びだすの。 久しぶりにX3 20d乗った。高速の料金所過ぎてアクセル踏み込んだ時のレスポンス悪いね。
ディーゼルだからなのかな？M40dで低速からのアクセルレスポンス試してみたい。 >>665
単純に2t近い車重に対して190psしか無いのだからそこは求めてはいけない >>665
20dなら国産のHVやマツダのディーゼルの方が低速のレスポンスは良いかな
M40dは別次元 やっぱり1000万ですよねー。
ありがとうございます！ 中古車眺めてるんだけどメーターが丸いのと新しいのとある
何が基準で分かれてるの？ NAで上まで回して楽しいってわけでもないしその数秒のドッカンの為にお金を払えるかどうか
SUV同士のマウントは取れる 直６NAでリミット近くまで回すのは、とても楽しい。 >>669
2020モデルから変わった。
idriveのバージョンが違う。 >>669
簡単にいうとまるいわっかついてるのはメーター部分に地図が出ない
ついてない新タイプのはメーター部分に地図が出る
ただHUDに同じ地図表示されてるからメーターに地図はいらんだろとは思う
その他にもidriveに細かい新機能は足されてるみたいだけど 制限速度はHUDに表示でるけど？それじゃだめなん？ ボルボV40で便利だなとオモタが操作はすげぇモッサリで運転中にいじる気なくす
スマホナビのドライブインフォがあそこに出るといいねー
車のSIMをドライバー契約してるのと一つに出来たら良いのにね
基本的にそれ持ってる人しか運転できなくすればイモビになる >>673
ごめん、機能的な質問じゃなくてグレードとかによってメーターが違うのか単に最新式は丸じゃなくなってるのかってことです 単に古いのが丸、新しいのが全面液晶だね
おもちゃっぽいけど >>679
単純に丸じゃないのが新しいということねありがとう >>675
スピードリミットインフォって今のX3は標準でついてるのか？いいなあ もともとついてるよ日本仕様では封印されてるだけで
コーディングで開放してやれば表示されるのは前のモデルもG01でも一緒よ 新しいアイドライブだとナビのズームモードがなくなったのが痛い。 >>681
X3は標識表示はコーディングしないと出ないよ >>683
F25でもコーディング等で
追加できるのでしょうか？ >>666 やはりそうなのね
>>667 国産ディーゼルは乗ったことなかったので、試乗してみる >>683
コーディングだけでいける？
SLIのFSCを購入して車両に登録しないと無理だと思ってました。 >>692
やっぱり総合的にはGLBの方が良さそうだな。
価格も安いし、x3は厳しいね。 X3 20d Mスポオーナーで、GLB250 何日か借りて700kmほど走ったけどGLBはイマイチだったよ。X3といい勝負するのはGLCだと思う。
車格が違うので、ということもありそうだけど、さらに上のGLEは残念だった。GLC220d >>> GLB250 > GLE300dという個人の感想。
メルセデスの良いところは、なんとなく威圧感、シートがめちゃくちゃ後ろまで下がる、ハンドルめちゃ切れる。内装とライティングが良い所だと追う。 >>697
具体的に何がイマイチだったの？
BMW贔屓入ってない？ >>698
メルセデスミーで借りれますよ
有料ですw >>699
>>265に書きました。あれから、GLEやらGRヤリスなど乗ったので久しぶりに来ました。
ネガティブなコメントは荒れるので控えてますw
それぞれオーナーも居ますしね。
BMW好きなのでバイアスは掛かってるとおもいますが、X5などは低評価してるので、自分の価値観には忠実かと妄想してます。。 >>700
東京近郊に住んでるなら、品川のメルセデスミーで借りれますよ。
店舗によって車種が異なるけど、六本木ならGクラスもレンタルあるよ。
https://www.mercedes-benz.jp/mbrent/sp/mercedesme/
チョイ乗りの試乗じゃ、いろいろ分からないですもんね。富裕層ならディーラーで数日無料だと思いますが。。 元10年以上メルセデスオーナーだった俺が通りますよ
いくら良くなっていても所詮Aクラス派生はどこまで行ってもAクラス（GLBはここ）
マシになるのはCクラスから。ほんとにメルセデスの良さがわかるのはEクラスから。
CとEは超えられない壁がある、これは変わらない不文律。 セダンならEクラスでも良いんだけどね
自分も当初はE53で検討してたけどモデル末期だったのと
何故か途中からSUVに変更しちゃったんだよね
GLEやX5は幅がありすぎるので自分の用途的に論外 ねーねー。g01のスノーワイパーって売ってないの？ このクルマってハザードつけてるとロックしてもミラーが畳まれないのね・・・ なんで？ >>710
うちはオートバックス売り切れ(入荷未定)、イエローハット取り扱いなしでめんどくさいからディーラーで純正買ったよ 雪道走ってみたい。。だだ、閉じ込められるのはやだねー。 >>709
被視認性の問題じゃないか？
そんな細かいとこまでよく考えてあるんだねえ。 スタッドレス+ホイールを自前で揃えて履き替えようかと思ったら、
最低限、ジャッキ、レンチ、ジャッキアップアダプタゴム、ガイドピン、
を揃えなきゃいけないと知り、萎えてる。 トルクレンチもな
諦めて近所のスタンドでやってもらえ 真面目な話、ランフラットの交換はプロでも大変で割増料金取られる作業だよ >>715
アダプタゴムはその辺の木端でも代用できるし、ガイドピンも要らん。慣れの問題
でもジャッキは要るね。ストレート行ってこい X4って見た目の特徴以外にX3に勝っているところはあるのですか？
あまり話題になりませんが。 X4はガソリンのみでしょ
スタイル優先のクーペだよね
実用性ならX3のディーゼル、
見た目とガソリン好きならX4って住み分けでいいんじゃない X4はスタイル優先ではあるが
後ろギリギリまで寄せてもテールゲートが開く
荷室の高さはないが奥行きは広い
実用的なメリットもある でも室内空間はX3の方が広いですよね？
見た目がスタイリッシュな事以外はほぼ長所が無い感じですかね？
値段も高いし… 小さくて室内空間が広くて安いのがいいなら
軽スーパーハイトワゴン一択
（もちろんここはそう言うスレじゃないが）
X3とX4は単に好みの問題でしょ 意味不明ついでに俺X4乗ってるけど
これ車高落としたらかっこいいだろうなと思う俺。 ハイライダーだからカッコいいんでない
マリンやスノージェットの牽引車 >>730
僕はX4かっこいいと思うんですけど、X3に乗り換えられるんだったら乗り換えたいですか？ 車高の低いSUVならX2が・・・
ただの荷物のらないだけのアクティブツアラーで存在価値がイミフなクルマだけどデザインはカッコイイ >>732
今は乗り換えたいとは思わない。
必要な荷物は載せれるし、X4のM40iだけど走りもかなり気に入ってる。
乗ってて楽しい。 X3とX4の幅の違いってリアフェンダーの辺りですかね？
近くでX4を見たこと無いのでだれか教えて X4とX6ってほんと見ないよね、世界的みれば数売れたらしいけど
日本では何台うれたんだろってくらいに走ってるのを見たことない 最近x6はよくみるぞよ
みんな色が特殊なやつばかりだ X3 20d Mspoの新車から2年目の整備点検で、タイヤ両端が偏摩耗してると言われて新品交換時の見積を出された。
コーナーを早く曲がるとなるようなこと言ってたけど、タイヤの空気を自分で一度も入れてなかったからだと思ってる。作業明細にも空気を1.6→2.2bar入れました、となってたし、だいぶ減ってたのだろう。
みんな毎月 空気圧みてるのかな >>741
参考までと言われたけど、大体1本5万で工賃含めて23.5万ですね 俺は給油の度に空気圧チェックしてる
常に乗り心地が良い2.2ジャストにしたいから 寒くなると足して暑くなると抜いてるよ BMWのXシリーズは偏摩耗するね。フロント左側が特にひどい。 >>745
ガソリンスタンドが近いとできますね。運転前にやるのが良いみたいなので、電動ポンプを買って家でやろうと思ってます。
>>747
標準の19です。
JAFの統計では4人に1人くらいしか空気圧チェックしてないみたい。自分も前の日産車では気にしなかったけどX3では実害があるので気をつけないといけないですね。 iPhone機種変したら、remote 3D viewで取得した周りの風景が全てグレーになっちゃってるぜ iOS14.3にしたらremote 3D viewが正常動作しました。。 皆さんドラレコはどこのメーカーのものを使っていますか？
やっぱり純正使ってる人が多いのかな？ X3は練馬BMWでお勧めされたホワイトハウスのやつを付けてまーす。画質あんま良くないですが、こんなもんかも知れないすね。
もう一台はBMW純正付けてますが、操作性イマイチで全くドラレコにアクセスしてないです。 ドラレコはユピテルが最強です
画質は昼はHDRで白飛びせず、夜間は明るく精細にナンバーもしっかり前後録画できます
ドイツ車の純正ドラレコはとりあえず保険としてあればいい程度な人向きの画質操作性ともにゴミです M40dに245/50R19(フロント&リア)履かせられる？ >>757
M40iに255/50 19の非ランフラスタッドレス履かせてる
多分245/50だとランフラッドになると思う いまは純正のYOKOHAMA１９インチランフラットだけど
タイヤ交換時期になったら非ランフラット履かせたい
タイヤはまだ全然だけどこのまえブレーキオイル警告が出るようになった・・・２年で出るものなのか 一般タイヤでM40dだと255/50R19(F/R)で良いの？乗り心地変わる？
お勧めタイヤメーカーはどこ？ 脱ランフラットしたよ
245/50/19ミシュランPS4SUV
あまり乗り心地は変わらない… >>762
空気圧はどのくらい？
自分も脱ランフラットして、はじめは2.5くらいで乗ってて、あまり乗り心地変わらない印象だったけど、2.2ぴったりにしたらすごく乗り心地が良くなったよ。 >>763
ありがとう
高速多いので2.5くらい
減らしてみるかな
パンク修理キット積む位ならランフラットで良かった ボルボxc60 とx3 20dでめっちゃ悩んでます。
このスレで聞いたらbmwとなるでしょうけど皆さんの意見お聞きしたく 好みとしか言いようがない
僕は知人がボルボだったかX3にした
知人がx3だったらQ5にしてた ボルボは色々と造りが粗いよ
これはボルボスレで聞いてみた方が良い 両方乗り比べてみるしかないね。これは好みの問題
xcの方が後発なのでX3の良くないところを良く研究してある感じはする。しかし自分はX3派 一生乗るわけでもあるまいし、そんなに考えこむ必要ない。どうせ3年で乗り替えでしょ？
どっちにしても長所短所はある。
3年楽しんで乗って、どんどん乗り替えていくだけ。 乗って楽なxc60 か、運転して楽しいx3か。
3年で買い換えられるほどブルジョアではないのです。。。
>>768
研究されてるのを感じつつx3派なポイントってどこですか？
>>767
過疎ってる気がしますが聞いてみます xc60は乗っていて全く面白くない。当時NXに乗っていたがNXのガソリンターボの方が全然良いと感じた。
そんな俺は現在3シリmスポ。運転が楽しくて仕方がない。X3は試乗のみだけどmスポ選べば充分楽しい。xc60はないなー。あれで満足するならハリアーでいーじゃないか？ メディアの試乗記事を読んでもボルボを悪く言ってるのをみたことないが、あれは全部提灯記事なのか
X3は確かに短い試乗時間内でも良いクルマだと思えた >>771
面白くないかどうかはさすがに試乗が短時間過ぎて、なんともですが、静粛性と乗り心地はハリアーやrxではたどりつけないかも、と思いました。マッサージもいい！
x3は逆に短時間でも、運転してて楽しい車だなーとは思いました。SAVですね。
という感じでベクトルが真逆すぎて悩むんですよね。 俺はXC60と比べてX3にしたよ。
XC60の方が良かった点はインテリアの雰囲気と、ナビの大きさ、自動運転のレーンキープの精度かな。X3では曲がりきれなかったカーブを難なく曲がっていった。カタログ上のスペックやデザインは最初XC60の方が魅力的だった。
X3はMスポーツだけど、実際乗ってみると、まずハンドル。太くて握りやすい。シートやハンドル位置。可動域が広くて合わせやすい。あと普通に交差点を曲がった時の爽快感。自動運転も設定しやすかった。再始動も30秒待ってくれるし。車線のトレースはちょっと不安があったけど、まぁここは自分でやればいいかと。クルーズコントロールとレーンキープが別れているのも俺的には良かった。あとディーラーは断然BMWが良かった。VOLVOは台車に古いアクアを使っているのを見て、ちょっと引いた。
以上、2年前の話でした。 >>772
そうなんですよね。ボルボ。特にxc60なんてメディアはベタ褒め。すでに販売無くなったけどディーゼル出た時もベタ褒め。でも実際xc60のディーゼル１日試乗させてもらったけど全然良くない。うるさいし怠いし。内装の質感はインスクリプションなら良いけどそうすると金額高い。スポーティならx3。スムーズに滑らかにならQ5の方がよいと思った。何より気に入らないのはx3やQ5より金額が同等かそれ以上である事。
試乗する前はxc60に決めてたけど試乗して一気に気持ちが冷めた。
以上。超個人的な経験。試乗コースがいつも首都高だからこういう感想になるのかも。
ただし、小木矢作が言っていたが、ボルボ乗っていると良いマイホームパパ感が出ると言っていた。それには完全同意だわ。 >>774-775
私が悩んでるのもそこに近いかもしれません。
奥さんも運転して楽ちんなファミリーファースト(私も楽)か、私が楽しむ方向性か。
ああ悩ましいけどこの時間が一番幸せなのかもしれない。
買っても納車されても隣の芝生状態になっちゃうかもしれません x3 とGLCで悩む人はわかるけど、xc60って...
個人的にはボルボって時点でナイわ 自分はNX300(AWD)からX3 20iに乗り換えた。
CX60と悩んだけど、試乗したフィーリングがX3の方が自分に合ってたからBMWにした
展示車を見て内装や装備ならボルボも悪くないなって思ったけど
実際に乗ると自分には余り合ってなかった模様。
単純な速さだけならNXの方が上だけどNXは運転する楽しさは皆無だったわ。
家族からの評判はNXの方が良かったけど
運転する自分や妻の評判はX3の方が良好。 >>770
> 乗って楽なxc60 か、運転して楽しいx3か。
> 3年で買い換えられるほどブルジョアではないのです。。。
>
輸入車デビューですか？
輸入車は3年で乗り替えていかないと、どんどん値落ちして結果的に損しますよ。距離がかさみますし。
値落ちの幅と保証期間、延長保証のコスト、タイヤや車検、整備を含めて考えると、輸入車は3年で乗り替えでいくのが一番お得です。 >>779
もう少し教えて下さい。
実際今回購入したら10年くらい乗って、次の車は300万くらいのスモールサイズにする予定でした。10年経つと定年近いおっさんなんです。
3年単位で買い換えるとすると、リセール50%としても3年で400万づつ、10年経つまでには1200万は使うかと思ってます。
逆にいえば、10年乗り続けたらその間のメンテは400万↑、新車乗り換えて行くよりもかかるのでしょうか、、 >>779
質問に答えてませんでした。輸入車デビューです >>780
ワイと同じ状況でワロタw
10年乗り続ける方がコスパいいですよ。
乗る距離にもよりますが一般的な距離で有れば車検4回通すとしても、一回の車検に100万とかかかりませんから。
走行距離が多いと交換部品が多い時はかかる場合もあるかもしれませんが。
今自分はCクラスで6年目ですが大きな故障もなく国産に乗ってる時と維持費はほぼ変わりません。
ハイオクのガソリン車なので燃費は悪いですが…
もうちょっと乗り続けてまた次期Cクラスにしようか迷ってるところです。 10年メンテして乗る。3年で乗り換えるどっちもありかと。
最近のBMWは車検ごとの費用もそこまでかからないようだし。
嫌がる人もいるが残価設定ローンを駆使すればメンテ費用の負担をあまり気にせず3年乗り換えも可能
優秀な営業マンならそこまで含めて提案してくれるのでいい人がいるメーカーの方で買うというのもあり ボルボなら定額サブスクで３万コミコミで乗れるだろ
クルマの方向性が全く違うX3と比べることが正直どうかと思うけど
その違いがわからない子なら試乗するなり直感で買えばいいんじゃない？ F25LCIですがステアリング
アシストやオートハイビームは
後付けとか可能ですか？ >>780
> 3年単位で買い換えるとすると、リセール50%としても3年で400万づつ、10年経つまでには1200万は使うかと思ってます。
新車800万を3年でリセール50パーセントですね。
10年で1200万、いい線いってると思います。
では新車800万を10年乗ったらどうなるでしょうか？
10年乗ったら、細かい話しは別にして、車両自体の価値はゼロです。（ヤフオクがー、とか下取りがーは別）
つまりここまでで800万は使います。
3年以降はサービスインクルーシブも終了し、オイル、ワイパー、アドブルーの追加も有償です。プラス2年の延長保証をつけても、結局のところ整備料金の前払いのようなものです。
新車3年乗り替えなら、一切の費用は不要です
さらに、10年10万キロ走行でタイヤ交換が3回は発生するでしょう。格安とか脱ランフラとかは別として、タイヤ館なんかでも４本20万コースです。新車ならタイヤ交換なし。
3、5、7、9年目の車検費用、バッテリーも含めて、コミコミで結局1000万はかるく消えるのです。何も残りません。
クルマ好きなら、わずかな金額差で「コスパがー」といいながらオンボロに乗るより、3年で最新の個体を味わった方が、楽しいし、人間的にも成長しますよ >>782
>>787
ありがとうございました！
3年後のフリーキャッシュ見て考えます
私くらいの年齢になると、終わりまでの収入が大体見えてくるので死ぬまで資金がショートせずに行ける生活費と預貯金でいくと3年買い換え前提はきびしいかなー。
想定してる収入ももし上振れしたら3年後に考えることにします！
とりあえずbmもボルボも故障以外のメンテ費用は5年まで込みでかんがえてます。
タイヤは若干裏技あるので0ではないですが10年でもそんなにかからないはず。
そもそもあまり乗らないってもありますがw >>788
ご丁寧な返信、ありがとうございます
私は好奇心から輸入車を3年ごとに乗りかえていますが、正直に言って、「クルマ以外の趣味にこのお金を使った方が、もっと楽しいだろうな」と思うことが最近多々あります。
近頃の輸入車はどれも乗り味が薄味になり、つまらない。街中ならば国産車で十分です。
電動化、自動運転が進んでいますし、若い人からするとクルマにこだわっている人間は、カッコ悪いようですよ
もうクルマの趣味は卒業しようかと思っています コロナで価値観変わりましたよ
ビフォーノーマルじゃ車オワコンでなんでもシェアでしたけどねー >>789
20年前は給与全ツッコミして車に注ぎ込んでました。
そこから結婚して子供産まれて家買って、車はファミリーカーで、これ以上言うと夢なさすぎですねww
なので趣味につぎ込める以上は周りがなんと見ようと素敵だと思いますよ！
今回まだ子供がいるのでダメでしたが、10年後は2人乗りライトウエイトオープン狙ってます。
こう書いてたら、x3がやっぱりいいかもな、と思い始めてきました。 車を買うのはとても面倒くさい事なので、
なかなか買い換えない私は変？ 3年ごとに乗り換えるってMCしてない場合はどうしてる？
流石に同じ車種には乗り換えないよね？
別メーカーに乗り換えてるの？ X3はリセール良いから、人気色の人気グレードを
直営B東お台場で在庫車を爆値引してもらって買って
延長メンテパックと延長保証付けて、5年毎に乗り換えて
行くのが実質最安値で乗れる それはある。bmは下取り悪いと言われるが新車時にガッツリ値引いてもらえばリセール率は良くなる。 いま購入検討してるんですが、オーディオって皆さんbmwコネクトを追加で買ってる感じですか？それともbluetooth接続？
他メーカーみたいに有線接続でAppleCarPlayみたいなものはできないんですかね？ >>798
CarPlayは数年間無料だった気がする(2020モデル)
あまりこだわりがないから普通にBluetoothで使ってる BMWのcarplayって去年あたりから
サブスク月額課金から初回だけ1万とか払うとあとは永久無料に変わったんじゃなかったっけ？ >>798
2019年に買ったからCarPlayついてない
オプションで3万円以上したから買わなかった
iPhoneを車に繋げたらSpotifyやAmazon musicを操作できるからそれで満足してる CarPlayでYahooカーナビとか使った場合、フロントガラスにナビ出てきますか？ GLCではなく、X3を選んだ理由を教えてください。ハンドリングとかスピードとかオラオラ感とか？ GLCやＸ３でオラオラできると思い込んでる人は、社会の迷惑だから買わないように。
マイバッハとかアルピナの大きいのを勝ってね。 GLB35が730マンで出てきたからますますx3の存在価値が… ベンツ、レクサスのオラついてる感じを求めてない俺はBM
走りは間違いないから必要以上に目立ちたくない人用かな 認定中古車（ディーラー試乗車）で買ったけど
4000kmで490万なので特別高いとは思わないけど >>810
100マン以上上がってるし、新車値引きも渋い
ますます売れないな 4000kmは新古同然だか490が絶対的に高い
まあ日本の給与水準低すぎなだけだが >>806
横置きFFベースなのとスタイリングを許容できれば選択肢に入るね
俺は無理だけど >>814
エンジン縦置き、横置き、FFベース、FRとかいうけど、AWDであればどっちでも同じじゃん。
むしろ横置きの方がスペース効率良いじゃん。 >>811
乗り出し490万なら安い
車両本体価格が490万なら...
カラーが白・黒以外なら高い、白・黒なら普通
年式が20年なら安い、19年ならちょい安、18年なら普通、17年なら高い >>815
や、お前が同じだと思うならそうしろよ
誰も止めねーから 持続化給付金は現在、日本で400万人以上の事業主が
受け取っている。
更に飲食店関係だと各種支援金含め
昨年からトータルで500万以上貰っている人も多い。
固定費の安い小さな一人運営の飲食店等は沢山の利益が
出てしまっている。
これのおかげで中古車がメチャ売れして
ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまった。
事業主の給付金関係は課税対象なので、何か買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年掛けて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。 >>818
それ、ソースあるの？持続化給付金で中古車が売れたっていうデータ。それともあなたの想像？
とりあえず日本自動車販売協会連合会は、「2020年上半期、4月から9月の中古車販売は前年比2パーセントマイナス」ってデータ出してるけど。
10月から12月で中古車が売れたの？それともあなたの想像上の作り話し？ >>819
10月以降です。ディーラーの人も言ってた。 >>820
やはりというかなんというか、キドニーグリルは更に大きくなるのか
4シリみたくはならないと思うけど、ライトは細くなるのかな >>822
どんどんダサくなっていくなぁ
BMW終わりやな >>821
> >>819
> 10月以降です。ディーラーの人も言ってた。
具体的な情報をお願いします は？ どうみてもグリルサイズもライトも今のモデルと同じ顔じゃん みなさんこのくるまのドアやボディの溝や角に入り込んだ汚れ（土とか黄砂）をどうやって洗車してますか？
自分ではどうにもならないので高圧洗浄で洗ってくれるという洗車屋にもっていったのですが
それでも汚れがつまっておちてなかったので・・・ >>821
ディーラーが死ねと言ったら死ぬタイプのひと？ リアシートアジャストメント について教えて下さい。
これがついてると、ついてない車に比べて
1.後ろに9度倒れる
2.前に9度倒れる
3.前後そろぞれに倒れて合計9度
どれでしょうか？ >>831
多分3番
展示車に付いてて、試乗車に無くてじっくり座り比べた結果自分は付けたわ。 >>832
ありがとうございます。やっぱり必要そうですね うちのついてないけど家族にめっちゃ不評
角度がキツイって言われてる
子供は嫁のムーブキャンバスに乗りたがる(後部座席のリクライニングあり、シート間隔も広い) 最初からこの角度で倒しとけよってレベルで標準の角度は地獄
リアシートアジャストメントとかオプション扱いにしやがって SUVだからちょっと違うかもしれないけど
ヨーロッパでDセグまではドライバーズカーだからX3の後部座席はあくまでも補助席。
その割にリアシートにもシートヒーターがついてたりしているから訳分からんよね。 >>831
1です
後ろに乗せる予定のある人は絶対あった方が良い >>837
ありがとうございました！必須で考えます！ リアシートアジャストメントなんて名前にするからリアシートがもっと後ろに倒せるもんかと思ってたぜ。 次期モデル3列シート仕様にならないかなぁ
GLCは3列になるみたいだし >>839
丁寧にありがとうございました！黒レザーいいすね！
何気に今日決めてきました。みなさんこれからよろしくお願いします >>839
それ９度もなくない？
前後の可動幅の合計が9度では？ >>842
ようこそX3へ
>>843
ちゃんと測ったわけじゃなかったからiphoneで計測してみたよ
もっとも手前に立てた時18度
横のラインと合わせた時21度
最後まで倒した時30度
だった X3M40dの新しいカタログ貰ったんだけど受注OPでアダプティブMサスペンション付けられるのね？これだと少しは乗り心地変わる？ ネット見たけど
2020年式の試乗落ちが結構出てない？
だいぶたま数増えたね >>846
増えたけど高いよな
100マン以上値上がりしてる
こんな値段なら買う気しないな >>815
縦置きと横置きでは重量配分がちがってくるだろ。
走りに影響ある。 >>848
x1 と x3
四駆だと走りにはちがいは無いよ
わかるやつはプラシーボ だからそういうの気にしないし分からない奴なんだってば このセグメント全部試乗したけど、期待に反して走り、トータルで
xc60>GLC>GLB>Q5>NX>x3だったわ >>851
それぞれ寸評など入れてくれるとありがたいです BMWコネクティッドのスマホアプリに登録しようと思ったら
運転席か助手席にVIN番号が記載あると書いてあるけどどこにもないんですが
知ってる人いたら教えて下さい ドアガラスにはそれらしきシールはないですね
ドア内側にもないしフロントガラス左下にもありませんでした
となると、あとはエンジンルーム内か・・・明日朝にあけてみます、ありがとん。 G01試乗したけどe83の方が走行性能と言うか走ってて楽しいよな。
走行性能は劣化してるわ。 >>858
そうでもないよ！それなりに乗ると作り込まれてるレベルの高さに驚くと思う。
乗り慣れた車の方が癖とかも込みで馴染んでるからねえ。 ガタイの成長以上にホイールベースなんじゃないかな
重量配分とは別によりタイヤで曲げるようになってBMらしさ薄くなったんでない >>860
ハンドルの重さ、エンジンの差かもわからんね GLC 200dにフルオプション付けるぐらいの価格ならBMW X3m40d 良いよね
340パワー・71kの最大トルク
アダプティブMサスペンションも選べるようになったし >>847
そんなに高い
一年落ち 数千キロで
600万以下だから
そんな100万も上がってる？
肌感 20万位の上昇かと思ったけど >>865
一番安い時未使用車で500マンぐらいだったよ 営業の人はMがつくやつは楽しいけどすぐ法定速度出ちゃうので踏んでいきたい人は普通のやつがおすすめって言ってた >>868
スピーカー買えました。26万円くらいだったかな。
すごく満足してます。臨場感がすごい。 オーディオ系は人によって基準が違うので評価が難しいよな。比較試聴できることも少ないし結果はやってみないとわからない。
そんな自分は純正は悪くないと思うが、次買うときはハーマンカードンのop付きにしようと考えてる F26のACCって実用レベルでしょうか？
また、普通のクルーズコントロールとしては使えますか？
どなたかご存知でしたら教えてくださいませ F25は前走車両の右左折すると
再加速がちょっと遅れるけど
G01はそういう事ないですか？ G01でそういった現象にはなったことないすね
以前乗ってたW205はまさにそれだったけど
むしろ困ってるのはクルコン作動中に自動停止しないで衝突警告でるときあるのがマジこわい 雪対策ってどうしてる？
冬季に数回程度箱根近辺に行くんだけどノーマルにスノーソックスで充分かな？
今は別の車でスタッドレス履いてるんだけどほぼ無意味なのが現実なんだよね x3ってコーディング か、ディーラー裏メニューで鍵持ったままドア閉めれば勝手に鍵がかかるモードってないですか？
昔乗ってたマツダにはあったので。 >>878
車間設定を一番狭くしておくと前の車が下手だったり
急ブレーキを踏むとそういうときがある。 車間が開いた時の加速はやや遅めだが、
車間が詰まってきた時はとても攻撃的だよね。
もう少し改善の余地あり。 ハンドルのエアバッグ部分の皮？がシワシワになってきたー >>884
わらた
もう少し丁寧に仕事して欲しいw レンダリング名人の作品なんじゃないのー？
本物だったら仕事雑すぎw なんだコラか
X4のフェイスリフトも４シリ顔になるのかとw https://i.imgur.com/8f2Zv3y.jpg
洗車4時間かかった…
納車から1年3ヶ月で水垢増えてきたので、ケミカルで少し取ったぜ >>897
ありがとう！
ホイールが綺麗だと気持ち良い
X3の売れてるボディカラーはアルピンホワイトですかね
https://i.imgur.com/KzIkUKr.jpg >>900
そうなんすよ。やたら洗車してます。
youtubeでワックスウォッシュを見てたら、だんだん洗車道具が増えてきて、洗車工程も長くなってきた。。 いいね！ピッカピカで見てるだけで気持ちいい
洗車バケツ4つもある！？ 凄い綺麗に洗ってるね
俺も同じ色昨日洗ったけどなんか全然違うわ >>898
所詮高分子の上塗り。硬度がないから傷は自己修復できるけど。ガラスの方が良い。 >>902
はい、バケツ4つありますが、洗車で使うものをしまう用途です。バケツに水入れてないっす 田舎者って、東京駅とか銀座とかでクルマの写真を撮ってやたらとブログに上げるけど、あれって何なの？ 東京に住んでたら、東京駅に車で行くことなんてありえないだろ 笑 車でとうきょう
>>908
何なのもなにも、ただ車で東京駅に行きたかったんじゃないの？ >>908
地方住みには東京駅や銀座は単なる観光スポットだから >>908
千葉に住んでるけど、車で東京駅に行くことはないよ
銀座は行くけど写真撮ることはないね 過去ひょっとしたら議論されてるかもしれませんが、教えてください。
https://youtu.be/3PqE1qbkHHs
このビデオの5分くらいのところからレーンチェンジアシスタントの紹介があります。
ブツは2018のx3っぽいのですが、
コーディング 等で機能解放できるものでしょうか？ 幼少期、大阪に単身赴任してる親父を送りに母と東京駅に行ってたけど、首都高から下りずに乗降だけ出来るところがあるんだよな。 同じ2018型のX3にコーディングしまくってるけど、
俺の知る限りそのメニューはリストでみたことないなあ M40dに受注できるアダプティブMサスペンション入れるとだいぶ乗り心地変わるのかな？ 北海道住みなんだけど、障害物？のセンサーが雪でめちゃくちゃ誤作動するんだけどこんなもん？
走っててしょっちゅうアラート鳴って不愉快なんだけどいい方法ない？ >>918
ほんとうるさいよね
ディーラーに聞いたら、シフトをpにしたら静かになりますと言われた
いちいち面倒くさいし徐行中は使えないので意味ない
なんか良い方法ないもんかね i-driveでpdcチェックを外しように設定すればOKかと。 山に行った時障害物センサーでガックン急停止されてどっかぶつけたのかとビビったことあった
結局ただの雑草に反応したというオチだったけど・・・センサー切れたのか >>921
昨日まったく同じ状況だった
ぶつけたと思って焦ったわ... >>915-916
ありがとうございます。無理っぽいですね。。。 >>921
おれは駐車場でギリギリを攻めてるときに２回
ビックリする あの優秀なセンサーのおかげでぶつけないで済むから助かるんだけどね
ガンッ！！ って衝撃はビビるよね すみません、教えてください。
ふと気づけば、パーキングスイッチの三角マークがエンジン切って外に出ても常時点灯してるのですが、これって普通ですか？
G01 x3です BMWはエンジン切ってドアロックしても
しばらくアクセサリーは生きたままだよ 一年点検のTELがディーラーから来た。
あれってディーラーで受けないとだめなん？
車検とかメンテ系は安いとこに頼もうとおもうんどけど… >>932
無料なんだけどね！
あんまりディーラーに行くのを常態化したくないので >>934
無料の一年点検行ったら次の車検前絶対連絡くるやん、
どうせ車検やオイル交換はディーラー以外の安いところでやる予定なので
あんまりディーラーに足を運びたくないの >>931
費用なんて掛からないでしょ？
うちは取りに来てもらって終わったら届けて貰ったわ 洗車も内側も綺麗にしてくれて
代車も借りれて大満足だわ >>931
BSI入ってるなら、ディーラー点検がサービス適用条件だと思う
BSI入ってなければ他所でやれば良い
でも一年点検でメーカーのプチアップデートしてくれたり、電気系統の故障とか見つかったら無料交換してくれるから、一年点検だけはDでやった方がいい M40d中古だんだん値下がりしてきたな
新モデルが出たら買い時かな？ >>938
成る程、求めていた回答ありがとうございます
まあ一年点検だけディーラー行きます🎵 >>941
代車が故障なんて笑えないことってあるのだろうか >>941
ディーラー行って代車がスズキのスイフトとか笑うしかない >>935
輸入車の扱いに慣れてない所はオススメしないよ。ABとかYHとかコ***とか
BOSCH認定か、BMW専門を謳ってるとこをオススメする
特にエンジンオイルは、そこそこマトモなBMW推奨を入れないと、シーリングが劣化してそこからオイル漏れしやすいらしいよ 停止する直前 15kmくらいでの勝手に2速や1速にシフトダウンして減速Gが強くなるのって回避方法ありますか？
G01です。
街乗りの足回りの固さは別にいいけどこの減速Gは気持ち悪くなる >>947
常にエコプロで使えばいいのでは？
アクセル放したらセイリングになるからエンブレは効かなくなる >>948
エコプロでも最初はセーリングなんですけど15km切るくらいで変速始めるんですよね。車おかしいんですかね。。。 >>947
俺も日本車から乗り替えた当初慣れなくて違和感を感じた。でも慣れてくるとこっち(BMW)が正しいと感じる。
前の車はコーナーでブレーキペダルに足を乗せて曲がってたけど、今ではちゃんと減速してアクセルペダルに足を乗せて曲がれている。
この辺がBMWの駆け抜ける喜びにつながっていると思う。
逆にたまに乗る日本車がすごく気持ち悪く感じるようになったw >>947
走る、曲がる、止まる、にこだわりを持ってるBMはそこがいいんだよ
そのエンブレが嫌なら、エンブレ全然効かない国産車か、
プリンプリンな足とユルユルな変速のメルセデスに乗り換えた方がいい 947です。
そんな批判されると思わなかったのでびっくりです。
コーナリングしてる時とかを言ってるわけでなく、信号で減速Gを感じないスムーズな止まり方、マニュアルであればクラッチ切るくらいのスピードの話をしてたつもりです。
オートマの細かい制御の話したつもりでしたが、不快に感じたようであれば失礼しました。 コーナリングの話全然してないのに噛みつかれてて草
言わんとしていることは分かる 停止するだけなら15キロになる前にニュートラルにぶっこむとか
できるかは知らないけど 停止直前の２速までフットブレーキを使わない減速を心がければ良いのです。
車間距離をいたずらに空けない注意を。 むしろフットブレーキでしょ
15kmくらいでフットブレーキ使わず惰性で流すとシフトダウンして変な減速感がある
その前にフットブレーキ使ってれば気にならない 全然気になった事がないわ
15kmぐらいでブレーキ踏まないでエンブレね
自分でもやってみよ >>960
アナタよりは優秀な人達が設計していると思うよ笑 ナビのディスプレイを12.3インチに換装した方いますか？ エンブレ良く効くからブレーキパッドが10マンキロもった 今の電子制御トルコンは無暗にNに入れない方がいいと聞いたよ（停止中も）
BMも車が動いてたらNに入らないようになってる
積極的にシフトダウンしてエンブレ効かせるのは、安全に車を止める、というBMのポリシーだと思う
まあ、最後1速までシフトダウンする律儀さがドイツ社風って感じはするけど 変速ショックも1万キロ走ったら気にならなくなったわ シフトの変速や減速感が嫌ならCVTのトヨタにでも乗ってろよって話 ラバーのくせしてロックアップでガクガクだぜ
金持ちが知ったかすんな >>966
お前が運転ド下手くそで、感性が鈍感なのはわかったから黙ってていいよ。同乗者に同情するわ。 >>947
今何キロ？
3マン超えた頃に気づかなくなったけど。 先日代車でx4借りてみたけど、20dでも十分だったわ。
カタログ見てて気になったんだが、x3の20dとx4の20dで0-100が0.4秒違うのはなんでだろ？
形状からくるものなのかな？ >>969
まだ1000km行ってないです。学習するのであればそれも楽しみに乗ってみます！ >>970
リアの空力性能と重心高じゃないかな。
五味やすたか氏のyoutubeインプレッションが参考になるよ >>971
いきがってBM買って運転ヘタクソねって同乗者に言われたんだね
プークスクス >>953
そんなのだったらポルシェにすれば良いのに。
BMって、中途半端だよね。 まあ中途半端だけどマックから高級ホテルまでどこへでも気軽に行けるのがBMの魅力と思ってる >>980
追いついてきた、というよりプレスラインも貧弱だし劣化コピー感って感じ >>989
色々溜まってるな
綺麗な女を抱ければそうカッカすることもなくなるぞw >>990
Bmw X4
XDrive20d MHT M Sport X 5dr Step Auto [Plus Pack] クルマそのものは気に入ってるけど足だけもうちっと柔らかくしたい
タイヤを非ランフラットに変えると少しはやわくなるだろうか
それとも規定より少しだけ空気少なくすればマイルドになるだろうか >>996
非ランフラットにしたらだいぶ乗り心地良くなったよ
ただ、非ランフラットでも空気圧を規定値より上げてしまうと結構固くなるので、空気圧管理も大事だと思います このスレで18インチに落としてる人いる？
乗り心地聞きたい ミシュランのスタッドレスとか履いてる人
来年どうしようか考え中 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 171日 11時間 31分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
