【NANB】MAZDAロードスター237 Roadster】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:56:13.55ID:Q8mGd69p0
NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです

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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター236【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592249977/

※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:57:11.96ID:Q8mGd69p0
テンプレ2/トラブル対策1:車内への雨漏りについて。その1

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
 減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

 漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
 引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか?

 ○有る
 幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
 ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
 ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
 幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
 http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

 □無い
 乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けが怪しい。

 水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
 ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。
 変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

 また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を
 受けていない場合も有り。DIYならウツボカズラが正しい角度になるよう
 ウェザーストリップの室内側に固くて柔らかい何か(2〜3cm x 5mm径程)を挟み込んでみよう

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:57:34.60ID:Q8mGd69p0
テンプレ3/トラブル対策:車内への雨漏りについて。その2

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
 ▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全
 →ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
 ▲スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か
 →交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
 ▲幌のレインレール(水受け)のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
 →サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
 ▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
 →アルミ素材等の防水テープで処置&補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

△シートの前方や足元に漏れる箇所
 ▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
 ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
 →コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
 ▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
 雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
 ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
 →確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
 ▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
 グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
 →まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ゲフンゲフン
 ▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
 →本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

ロードスター欲しい

くれ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:57:57.75ID:Q8mGd69p0
テンプレ4/トラブル対策:トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
 □コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
 □リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
 □リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
 □トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
 □DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
 ■…情報募集中…

▼どう止める
 ◎シールやウェザーストリップの交換や接着やり直し
 ○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
 *本職に預ける
 *諦めずに漏れた場所探しから始める
 *(゚ε゚)キニシナイ!!

おまんコペロペロ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:58:16.41ID:Q8mGd69p0
テンプレ5/ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)

幌張替え工賃     31,920円: [部品]クロストップ 63,840円・レインレール 12,495円
タイベル交換     26,040円: [部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット
               :    ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換  8,400円: [部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH    5,880円: [部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH   4,200円: [部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH   10,584円: [部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH    12,600円: [部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH  10,080円: [部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換  12,600円: [部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換   9,240円:(持込)
フルード交換      3,307円: [部品]フルード 1365円
オイル交換       1,050円: [部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換      1,417円: [部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換      840円: [部品]オイル 577円
キーカット       1,575円: [部品]ブランクキー1165円(カバー付)

※ 部品価格と工賃はテンプレ作成時よりも値上がりしてますし欠品もチラホラ。
これよりもかかるという目安と考えて下さい

今いくらくらいするの?

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:58:34.05ID:Q8mGd69p0
テンプレ6
純正BOSEデッキを外して一般デッキに変更する場合、今なら何が必要?

みんカラより
「Audio-Technica AT-NF200」使用
http://minkara.carview.co.jp/userid/2594410/car/2195067/3750240/note.aspx

「クラリオン ノイズサプレッサーNSA-141-110」使用
http://minkara.carview.co.jp/userid/282704/car/284384/584056/note.aspx

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:58:53.95ID:Q8mGd69p0
前スレより、雨漏り対策追補

ウェザーストリップNO.1〜3(幌骨に取り付けるやつ)がくたびれて、
窓を閉めてもガラスと当たる部分から雨が入る場合、一旦リテーナーから
ウェザーストリップを外して、リテーナーに嵌まる部分をカッターで切開。
空洞になってる部分にスポンジ詰めて、元通りに嵌め直せば、
ウェザーストリップに張りが戻って、雨が入らなくなる。
No.1、2、3の分割部分から雨が入る場合も、空洞部の端っこにスポンジを
キツめに入れれば直る場合あり。
スポンジは、自分は手元にあった安い隙間テープを何度か折り返して
厚みを稼いで入れた。
切開しすぎてリテーナへの収まりが悪くなったら、切開部を瞬着で
ところどころ貼り合わせば、多分入るようになる。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:59:12.81ID:Q8mGd69p0
前スレより、タコメータ不調対策

メーターAssyから、タコメータだけ外して、裏側の基板を見ると、タコメータのモーターから生えた
ボルトが4つのナットで基板に固定されているが、4個のうち3個は、基板とモーターを
電気的に接続するためにも使用されている。
この3個のナットと、挟んであるワッシャを一旦外し、接点復活剤塗ってゴシゴシ磨き、
表面の酸化膜を取る。
ボルトや基板の銅箔パターンにも接点復活剤塗って、綿棒などで擦って酸化膜を取ったら、
元通りに組み付け直す。
基板の外側に3箇所、タコメータ基板とメータAssyのフィルム基板をボルトで電気的に接続し
機械的に固定する端子板があるが、これも同様に磨いておく。

要は、単なる接点不良が、スミスメーター的挙動の原因。
これで直らない場合、基板の半田割れか、タコメータ基板上の半固定抵抗のガリが原因の
可能性がある。
半固定抵抗は、ドライバーで数回ぐりぐり回してやれば、接点がセルフクリーニングされるはずだが、
ここを触ってしまうと、指針を合わせるために、回転数表示機能付きタイミングライトなどが
必要になる。多分。(未検証)

調子が良い時は普通に動くのに、時折メーターの針がストンと落ちたりピクッと元に戻ったりして、
メーターバイザーを昔のTVみたいにバシッと叩くと直ったりするなら、上記の方法で完治する
可能性は高いと思う。

なお、油圧計の針の挙動が怪しい場合(ウィンカー点滅に合わせて針が動くなど)も、
同様に接点磨きで直る可能性大。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/15(土) 13:59:36.04ID:Q8mGd69p0
過去テンプレ6にあって「オーディオハーネス マツダ車用 24P」 のリンクが
NGになっちゃうんで割愛した 各自ググってください スマソ

以上

1乙

乙ですよ

1乙
イッチに毛が生えますように!

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-68fl)2020/08/16(日) 01:09:38.27ID:/uy52Wwdd
1お疲れさまです☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/16(日) 03:49:24.82ID:SIqtnVUf0
M

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/16(日) 03:50:10.17ID:SIqtnVUf0
A乙DA

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/16(日) 03:50:33.67ID:SIqtnVUf0
保守

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 315d-QlkZ)2020/08/16(日) 03:51:00.74ID:SIqtnVUf0
保守完了・・・寝直し将軍

アオシマじゃよアオシマ
ワッハッハッハッ

なにこれテンプレ中にゴミが

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f5d-qjQY)2020/08/19(水) 05:04:36.72ID:PJWDJDdG0
(笑)

24名無し (ワッチョイW 1f38-y7NF)2020/08/19(水) 14:11:32.92ID:MVYrUVUk0
GRオイルのぺール缶意外と安いのな
5-40が送料込みで2万3、4千だったよ
年内はこれ使ってみて
来年初めは0-30買ってみようか?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb0-Rnqg)2020/08/20(木) 18:27:47.85ID:cvVzY4PY0
初期型RF中古240万高いか安いか

>>25
程度と経済状況次第じゃない聞く板違うけど

>>25
後期型はエンジン別物らしいから買ってから後悔しそう

ん?
そのRF、30万くらいするスピーカー着いてるやつか?

何の話かと思ったらNDか

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffda-s+3V)2020/08/20(木) 21:26:34.83ID:OvpfPtPO0
しかし、あんなに絶賛してたスピーカーを速攻で売り払うつもりとは。
製作者との個人的付き合いもあったはずなのに。

>>25
MCで初期型買った人泣く勢いでパワーアップしてたかと。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-opce)2020/08/20(木) 22:13:28.44ID:s5GidvU/d
オーディオシステムは専門店に頼んだ方が全然いいだろ。訳わからんスピーカーによくそんなカネ出せるな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffd0-hjX1)2020/08/20(木) 22:44:25.49ID:JAGXNvHG0
今はデッドニング無しでカロッツェリア入れてるけどデッドニングだけは絶対にやりたくない
デッドニングしたら元に戻らないって聞いた

結局飽きっぽいというか、意志が弱いというか、一貫性が無いというか。
チャリ→飽きる
旧車→飽きる
バイク→飽きる
NANB専門→不況→NCもナカーマ
ND→冷める

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-opce)2020/08/21(金) 00:29:50.76ID:/xxSh4Itd
それでもここまでやってきたんだから評価はできる。けど、店主のクセが強くて近寄りがたいよな。ゆうてもロードスターなんて単純なクルマ、そこら辺の町の整備工場でなんの問題もないからな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb0-Rnqg)2020/08/21(金) 01:14:37.48ID:F661jpAN0
なる程コロナ融資とND RF売ったお金で718ボクスターorケイマンGTS買おうってか…
でもマイチェン前のローパワー版 RFをわざわざお金出して買うのはキツいよね
あのマイナーチェンジは酷かったよ たった1年だっけ?
売ってる時に当然新型エンジンは開発&発売準備してた訳だからそんなもんではあると分かっていても。
ある意味マツダの秘匿性を誉めなきゃならんのか

でもあの車、一応デモカーみたいな扱いだったろ
エンジンは前期だけどそれ以外にかけてるコストが凄そうだが

RF売れたみたいだ。
ポルシェショップになるのかな?
確かにビジネスモデル的には単価を上げる方がいいと思うが。

NB1の触媒なかなか中古出ないな。エキマニとセットで付けたいわ。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb0-Rnqg)2020/08/21(金) 21:05:07.19ID:F661jpAN0
あー、あの型240で買う人居るんだ?エンジンにさえこだわらなければ程度は良いんだろうけど
そんで2.5GTSか。4.0GTSは試乗しとかなくて大丈夫なんかな?ってもまだ中古出回って無いから4.0flat6はGT4になっちゃうか。
中古2.5GTSと中古GT4との差額は4~500マンかな

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f7b-9CH9)2020/08/21(金) 21:45:39.02ID:mnJa7yl50
付けたばっかりの30万円オーディオを15万円で評価すれば、車体225万でまぁまぁなのかな。
初期型RFは構造変更なしで後期型エンジンに換装可能だし。
紫のラッピングも好きならそれなりに価値はあると思う。

ただ、NDがいなくなることで失う顧客もいるはず。
ユーザーとすれば、作業依頼のついでにメンテのコツを聞きたいとかあるから、
そういう客層を失うんだよね。

ポルシェで新規顧客を開拓できれば、そちらの方が儲かりそうだけど。
あの営業スタイルでポルシェユーザーを得られるかどうか。

NANBスレで語られてもな
小金持ち自慢でもしたいのか?

718GT4選択されると思ってたんだけどなあ

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f55-1yu9)2020/08/21(金) 23:38:58.44ID:fVUtMHaO0
大体あそこにほとんどNC客が来ないのは、
NCデビュー時にさんざんNCをこき下ろしてたせいだと思う。
それをリーマンで客が減ったら
「NCもNDも同じロドスタ!」とか言い始めて、
「はぁ?」って感じ。
主催の走行会も定員に達しなかったら絶対開催しないとか言ってたのに
いざ定員割れしたらフリー枠でやります!みたいな。
ああいうのは不信感しかないが。

いつまでスレ違いな話を続けるんだろうか

そもそもどこの誰の話をしているのかさっぱり…

懐に飛び込めないザコ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-opce)2020/08/22(土) 14:04:23.01ID:7jgvVw08d
飛び込みたいと思える人間性ではないわー

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff88-N59K)2020/08/23(日) 16:33:08.37ID:eC7s0L6D0
このスレたまにRSガレージワタナベに粘着気味な人現れるけど、きっとアポなしで行って冷たい反応された人だと思ってる。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45b0-Ijtx)2020/08/26(水) 02:21:25.89ID:naUA3QvY0
>>49
TOKIOだろ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp51-uwGt)2020/08/26(水) 03:15:23.75ID:wXIr1k3Gp
同じNA/NB乗りの仲間がポルシェ買う事を話題にするのがそんなに不満かな?

ケイマンのGT4買ったらしいよ
どっかのプラントエンジニアが本人より先に公表してた

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e7d-OMoA)2020/08/26(水) 04:43:36.32ID:mjqxuI+D0
>>52
これは羨ましい。
わいが買ってもたからのもちぐされださ。

あくまでNA/NBに関する話をするためのスレであって、NA/NBオーナーの(NA/NBと関係の無い)話をするためのスレというわけでは無いから
一時的に脱線する程度ならば兎も角、いつまでも引っ張り続けるのは流石に如何なものかと

NBなんだがワイパーが激遅。リンクなのか、モーターなのか。最近のクルマになれてしまい、オートライトがほしい。後付けとかあるのかな。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-kTJt)2020/08/26(水) 10:10:49.71ID:ZQG9swc6a
NBは純正オプションで後付けオートライトあったはず。多分

>>55
そうなんですよね、トンネルでライト点けたらその後点けっぱなしとか、
夜走った時も大抵は消し忘れブザーが鳴って気付く、、、
実害はないので気にしてないですが。

認知症の兆候かも?
病院行って調べてみたほうがいいぞ
治らねーけど

NBのホロ交換出来るんだろうかと思って一号線沿いのマツダ行ったら
ウチでは出来ない、そもそも部品がないので他の整備も出来ないから来ないで欲しいって言われたわ 訳分からん つらい

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6eb0-uwGt)2020/08/26(水) 12:49:01.22ID:mJjLLvoC0
なんか違法改造車だったんじゃない?

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW adad-uwGt)2020/08/26(水) 12:51:37.92ID:ZXEwRawc0
>59
凄いなぁ

それでロードスターはマツダの魂とか
公式が言ってるのだから始末が悪い。

ディーラーさんの考えだろうけど…

魂、動かないですよね〜

新車で買ってくれた人ならまだしも大抵マツダには1銭も入らない中古車だしその上めったにやらない整備作業なんかやりたくないわな

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-wwp8)2020/08/26(水) 13:24:14.43ID:xF7q7pxf0
一見客の中古車なんてお断りってことだぞ
まあ言い方はあるにせよ
そもそも幌張り替えができるディーラーなんてほとんどないんじゃないか

中古で買ったNBだけど普通にディーラー整備に出してるぞ
対応めちゃくちゃいいけどな
サービスマンやたらメカに詳しいし

いくらマツダでも普通の客にそんな対応するかな?
違法改造車とかしか考えられない

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp51-wwp8)2020/08/26(水) 13:45:02.57ID:cfYuIuWDp
>>59
話自分勝手にまとめてない?
本当にそう言われたのか?

>>64
マツダディーラーにはロードスターにとってアタリ・ハズレの店が有るのは確か。
NB幌は廃盤になって代替部品の設定も無いから、作業自体請けられないって断ったのだろう。
ちなみに社外品の幌の取り付けは、幌の品質が解らないからという理由で断られた。
@京の都

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-kTJt)2020/08/26(水) 15:08:45.81ID:YRWa0bBWa
確かにロードスターはディーラーのアタリハズレ多い。
前に通ってたディーラーには元NANBオーナーでやたら詳しいメカがいてツーカーで話が通じたから助かった。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-evsK)2020/08/26(水) 17:14:03.64ID:8J69Hbhma
マツダにはNANB向けの寺をサイトで発表してほしい

敷地面積が広いと対応が良く
狭いと対応がイマイチ…なイメージがある>ディーラー

あくまで個人のイメージです

ディーラーはASSYで部品出ない整備はしないだろな
よほどマニアな整備士がいないかぎり

NBも旧車なんだと理解して専門店に持ち込むか、NDに買い替えろって事だろ

ディーラーつっても地域販社ごとに何店舗も持ってるんだから
当社でNANBが得意な店はここ!ってのがあってもいいだろうになあ
メーカーレストアNA6をディーラーが取扱拒否とかなったらマツダ全体の恥だぞ

>>60
社外品はバッテリーとナビだけです
>>61
>>63
そういう事だったんですかねえ

>>66
要約してはいますけど事実ですよ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd22-LgE1)2020/08/26(水) 19:08:46.35ID:xam40S/nd
>>73
自宅近くに面倒見てくれる寺がないなら信頼できる民間の整備工場がいい
オレは先日ブッシュとショックアブソーバー交換してもらった

>>73
そっか改造車でもないのに酷い話だな

他に行けるディーラーがあるなら別の所にいくしかないね
うちは田舎だけど中古車でも普通に対応してくれるけど、当たり外れなんだろうね

うちは車検場が近いからか
ショップもあるし車屋や修理工場もたくさんあるから恵まれていてありがたい

いまだに旧マツダ系とアンフィニ系の差があるからな。
旧マツダ系のトラックメインでやってた店は当時から90年代のロドやRX-7なんていう車の入庫が無く、顧客も居ないから経験も設備もない。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4688-uwGt)2020/08/26(水) 19:39:51.44ID:pbL8jOZ40
マツダも各地域の1店舗くらいにNAやNBに詳しいメカニックを集めて、「ロードスタースペシャルショップ」みたいな肩書きつけりゃいいんだよ。別にロードスター専門じゃなくて普通の店でいいからさ、あそこ行けばロードスターのわかるメカニックがいる、ていうのを検索できるようにすればいい。これマジでグッドアイデアだと思うけど。

近所の日産は色々と面倒見てくれる。
マツダは行った事ないわ。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-evsK)2020/08/26(水) 19:51:55.73ID:8J69Hbhma
>>78
だよね
簡単な話では無いが、売るだけの時代はとっくに終了
これからはメンテもそうだけどいかに旧車を通じて企業姿勢をアピールして根強いファンを増やすことを大切にすべし

日産はそれを怠り今に至る

俺の行くディーラーは社外品持ち込みでも合法なら大抵やってくれるな。
定期点検も修理もタイヤ交換も全部任せて代金はもちろん全て向こうの言い値で値切らず払って10年以上の付き合いだからかな。

82名無し (ワッチョイW 9d38-MG5o)2020/08/26(水) 21:28:34.14ID:fmhaHj7Z0
マツダのディーラーってメーカー系?
地場の販社?
まあ新車販売業だしメンテはサービスみたいもんだろ?

>>67
ビニール幌はだいぶ前に製廃になったのは知ってるけどクロス幌も無いの?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-YPZe)2020/08/26(水) 21:30:03.84ID:0peRwFddd
ロードスターなんて幌の交換以外は別にどこでも整備出来るでしょ。あ、サイドブレーキ調整は知らないと難しいけどね

ビニール幌の在庫がまだあった頃にディーラーで幌交換は頼んだけど
作業自体はディーラーじゃなくて別の工場に外注に出してたわ

>>55
コムエンタープライズ

なんならスマートキー対応もできる

ウチのは割と非合法だが何処のデラもすんなり引き受けてくれるな…店舗によって違うんだろうね

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e7d-qnbn)2020/08/27(木) 00:07:34.34ID:7SxCWp7O0
>>86
調べればいろいろあるんですね、NBまだまだ現役、少しずつアップデートしたいです。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e7d-qnbn)2020/08/27(木) 00:11:35.60ID:7SxCWp7O0
>>87
私のNBもずっと車検は通ってますが合法かといわれれば?最近はミーティングもうるさいですね、そういうことにたいして、参加してないです。

行きつけのデラでオレのNB見てくれるメカの人が元NB乗り
今年初夏、異音調査で同乗した時に「やっぱロードスターいいですね」って言ってくれた
お世辞かもしれないがうれしい

最近NAに乗り始めてディーラーにメンテ依頼しようと考えてる俺、この一連のレスに涙目や。

もうNABも最古は30年前のクルマなんだしディーラーによっては触った事ないとこのが多くなってるだろうからね…断られても当たり前位の認識が必要かもしれん
ロド系ショップでも10年前の工賃じゃもう合わないって言ってたし個体によっては割増取られても仕方ない
ネジもサビてポキポキ、カプラー崩壊、内装プラパキパキ、物によっては部品すぐ出ないのも有るかもだし作業する側は触りたく無いだろうな

金属はまだしもプラがパキパキだもんな
触るだけでパキパキだからリスクしかない

むしろ幌はモノがあれば自分でやっていいのでは?
走る・曲がる・止まるとは無関係のとこなんだし

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8679-yRqa)2020/08/27(木) 06:44:29.80ID:ByCNc5NM0
トラック野郎USA
https://youtu.be/zQVyW6To3DI?t=191

>>91

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 /  ∧  \
│  / 川\  │
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゛,。┃め┃#。゛
。゜#┃で┃゛。゛
,*。┃と┃゜。#
#゜。┃う┃゜*。
   ┃☆┃
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 ∩∩ │
(*´∀`)│ いい色だな
 / ⊃

>>83
今年の3月に行きつけのDで聞いたら黒も受注不可になっていたよ。
理由は環境負荷の高い材料で作られていたので、現在のマツダの純正部品として追加制作出来なくなったとのこと。CSRも大切だからしょうがない。

ありゃりゃ、じゃ、今現在新規で購入出来るマツダ純正幌は復刻NAビニールだけって事?

デラで以前試しに聞いてみたら
「NAのなら例のアレで再生産しましたけど…NBにわざわざNA用付けるのも…ねぇ」
ワイ「ですよねー」

結局アイザワでやってもらった

幌の骨から違うからNANBで流用もできないしな

もしも補修部品(幌)が出なくて廃車になるNB……とかあったら切ないな
サードパーティ品があるから直ぐにどうにもならないってことにはならないだろうけれど

NB骨にNA幌は付くぞ

NB布幌は出るよ。13万円ぐらい。Dに依頼しても作業は外注になると言われた。

13万円は部品代ね。
工賃入れたら20万円ぐらいになる。

幌の専門店に相談してみたら?


20年保つ幌はできないものか

一応もってるけどガラス周りがそろそろ

ボロいビニールから新品クロスにかえたら、猫の毛やら足跡やら付くようになった件

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8688-sYlb)2020/08/29(土) 09:22:43.13ID:qnjockB10
>>109
オレのもクロス地だから近所の犬の毛やらタンポポの綿毛やらがつくのでコロコロで取るのがデフォですわ

クロス幌が苔だらけなんですがどうすれば、綺麗になりますかね

>>111
逆にどんな環境に置いてるのか気になるわ

クロス幌の生地はジャージと同じって幌屋の日記に書いてあったから
そんなに苦労しないできれいになる予感。

>>111
均一に苔を生やしたら良いんじゃ?

クロスの方が高いので良いのかと思ったが、案外ビニールの方が楽なのかな

青空駐車で4年目のうちのクロス生地はまだまだ色落ちもしてないし綺麗なんだよなあ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW a56d-95e8)2020/08/29(土) 16:41:03.93ID:N1MYeP700NIKU
18年目のウチのクロス幌は屋内駐車で何とか色も張りも保ってる

先輩達よ、ここで聞いて良いかな?NA8なんだけど、
この猛暑の中、始動時にジャダーが凄い。これってクラッチ系?(走行中に滑る感じは無い)
後、1時間くらい走ってると車内が生ガス臭いんだがどうすりゃいいの?俺の車燃えるの?

>>114
なんとなく涼しそうな気がする

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 721a-eKte)2020/08/29(土) 19:19:29.11ID:Nh7xXRHd0NIKU
僕の頭にも苔でいいから生えてほしいです。

うちの22年モノのビニール幌、多少縮みや
パイピングの割れなんかは見られるけど、
雨漏りもしないし特に不具合ないので
替えようとも思わん、、

>>118
ガス臭いのは、
シフトブーツ破れてる、
キャニスターのホース破れてる
排気系がどこか割れて漏れてる

このどれかだ

ジャダーは実物見ないとわからんわ

俺も幌が苔だらけだったわ
痛むの覚悟でブラッシングした

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd82-95e8)2020/08/29(土) 20:41:33.90ID:fhfPRf84dNIKU
木工用ボンドでパック

だいたいはハーフカバー常用で回避できる案件

そしたらハーフカバーに苔が

ハーフカバーは数年で変えるものやで
マルハのクロスタン幌付けて5年経つけどハーフカバーのおかげで全然汚れとかないよ
走行時もめったに閉めないのもあるけど

>>118
何をもってジャダーといってるの?
普通は半クラッチで発進するときに、クラッチが滑らかに滑らず
ガクガクする状態のことをジャダーと言うんだけど、118のは
エンジン始動時の話なんだよね?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd22-YPZe)2020/08/29(土) 23:39:06.83ID:xRsT9UhjdNIKU
始動時は駆動系は関係ないしな〜
点火系じゃない?失火してるとか?

チャコールキャニスターがダメで燃圧がおかしくなったのかガクガクなって全く吹けなくなった事あったよ。
ガソリン臭もしてたしボンネットの運転席側からパンパン音なってた。
信号止まって発進毎に吹けないのに5000-6000回転付近までアクセルベタ踏みであげといてしばらく半クラ発進してかないとダメだった。

131118 (ワッチョイ c14e-1etN)2020/08/30(日) 08:54:59.57ID:weNJk5IC0
皆さんアドバイスありがとうございます。

>>118
シフト回りは購入時に破れてて一式交換済なので、キャニスター周辺を疑ってみます。
廃棄漏れだったらドンドン煩くなってきそうなので、そうなったら交換ですかね。

>>128
表現が適切じゃなかったみたいですね。ご指摘の通りです。
冷間スタート時に暫くの間(交差点2,3曲がる位)半クラ時にガックガクします。

>>130
そこまでの症状は出ていないのですが、警戒しておきます。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e22c-bx4Q)2020/08/30(日) 09:30:58.21ID:FoUHsMlm0
クラッチの片減りだと思う
荒療治としてはジムカーナのスタートみたいにサイド上げて回転数上げてロケットスタートすると多少マシになる
他の可能性としてはプロペラシャフトのベアリングの固着とPPFのひび割れ

別件だけどNA定番のドラレコとかある?
ビニール越しだとリアが映らないだろうから、防水リアカメラの方が良いのかな?

NB3あたりで微速半クラでのひどいジャダーという症状はあったね。対策品が出てたはず。
NAは知らぬ。

リアカメラは大体防水なんじゃないかな
リアナンバーに引っ掻けたり、ボルト利用したりしてローアングラーになろう

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e22c-bx4Q)2020/08/30(日) 09:38:34.44ID:FoUHsMlm0
>>134
ありがとう
そうなんだ、普通はリアカメラも室内側につけるんだろうから防水じゃないのかと思ってた
ナンバーのボルトに共締めする感じでしょうか?

ドラレコのリアモニターは流石に室内前提じゃね?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-YPZe)2020/08/30(日) 14:15:35.73ID:tcLCQl1ud
リアカメラはナンバー灯の横らへんについてるの多いよね

「カーナビの」リアカメラならば後退支援用だろうから車外設置が前提だろうけれど
「ドラレコの」リアカメラならば普通は室内設置が前提じゃないの?
俺はNBだけれど幌は開けて乗るのが原則だからフロントウィンドウに普通のドラレコを後ろ向きに着けている

ドラレコのリアカメラは防水のとそうじゃないのがあるから事前に確認した方が良いよ

すまぬ、5000円くらいの安いやつ3セット使って
リアはどれも防水だったからそんなもんかと思ってたよ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e22c-U/tE)2020/08/30(日) 15:43:00.66ID:FoUHsMlm0
格安ドラレコどうですか?
それなりに使えます?

>>141
それなりの画角と画質でナンバーも問題なく判別できる
ダメもとで付けたけどまぁこれでいいかなーくらい

>>104
中古のNB買えんじゃね?w

NBも高騰中ですよ…
以前は1.6のNB1なら30万くらいでたくさんあったのにね。

蔦屋で展示されてたレストアされたNA480万に「本来のロードスターのコンセプトと違う」みたいに文句つけてる人いたな。みんなもし新車でNA手に入れられるなら、いくらまで払う?

>>145
480蔓延

>>145
レストア費用と新車価格を比較するのは
ナンセンスですよw

148118 (ワッチョイ c14e-1etN)2020/08/31(月) 19:22:45.55ID:fUqabQvA0
>>132
やっぱクラッチですかねぇ。走行21万キロだし交換検討しますかね。

>>133
ネットで調べたらNBはクラッチディスクに対策品があったみたいですね。

>>148
その距離なら交換すれば気持ち的にもスッキリするかもね。
俺もわりと最近クラッチとかクランクシールとかやった時に、色気出してターボ純正クラッチでも…と調べたら1万円くらい高かったからやめました。

デラでクラッチ交換頼んでるんだけど、部品が揃わない
届くのが9月末予定だって
見積もり出したの7月w

ターボクラッチいいよ。
全然重くないし、ジャダー出なくなったし。
純正同等?のエクセディのなら非ターボ用マツダ純正品と値段同じくらいだったような気が

ターボ純正ってエクセディのウルトラファイバーと同じものじゃないのかな?

今朝パンクしてた。テンパータイヤって純正ナットじゃないとつかないのかな?ロードスター純正のナットって平座タイプ?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-Zh5B)2020/09/02(水) 09:04:16.32ID:0UV93nupd
>>153
もちろんつくよ!普通の60°テーパーナットだよ

>>154
ありがとうー!会社に着いてから気がついてどうしようかと思ってた。
昼休みにスペアタイヤに交換してみる。

スペアに空気入ってなかったりして

>>156
預言者か!中古で買ってからスペアの空気圧見てなかった。
エア少ないけど何とか帰りの2.5キロもって欲しい。

中古で買った時にテンパーがヒビだらけでディーラーに発注したなぁ。
テンパーなんて売れないからタイヤ屋とか用品店よりディーラーが最安だった。

そっかあ。買った時にテンパー付いてるラッキーとか思ってたけど
年式考えたら使い物にならない可能性もあるんだな。

無事修理終わって帰宅出来ました。
ありがとうございました。

パンクですか
TPMSつけるといいぞ

車に空気入れ載せっぱだからスペアの空気圧は全然見てない

>>162
同じく
結果、この間パンクした時空気入れないと使い物にならない状態だった

車検のときにスペアタイヤの空気圧もたのみゅおっていっとくべし

NB1なんだが、フロントのキャリパーを大径に交換したらテンパーがはまらねえの
めまいしたわ
リアと交換すればいいんだと気づくのにえらい時間かかったわ

テンパータイヤを駆動輪に着けちゃダメだぞー

後輪がパンクした時に着けました、はいorz

ディーラーでタッチペンも無いって言われた。ダークグリーンね

あの色にオールペンするチャンスだ

え、メーカーレストアで色塗ってるのにタッチアップは無いんか
99とかホルツの特注色買うしかないんかねー
こりゃクラシックレッドの俺勝利やわ

>>169
あんたもうクリアも剥がれて真っ白だろ。
クラシックレッドは全然勝利出来ないよ。

俺の事だけど。

>>170
失敬な!まだ赤いぞ!
褪色で微妙にまだらだけど

タッチペンて…高い金出してまでそんな有難がって買うようなモノじゃないだろ
プラモ用のカラー自分で調合すればイイじゃない
どうせ経年での変化は塗料そのものが違うんだから

JAFのにいちゃんはフロントにつけるなって言った
いやいやデフ燃えるわって返したら、操舵輪だからと
あとブレーキガーってグロージャンみたいなこと言うてた

シャストホワイトのワイでもクリアがそろそろ怪しくなってきた
高圧洗浄機かけるとヤバい

>>174
ホワイトにクリア層なんか、もともと無いだろ?

後期シルバーの俺大勝利

そんな簡単にデフ壊れんよ。
テンパーで高速乗って何100キロも走るなら壊れるかもだけど、一般的なスピードで修理工場まで走りなはれ。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-Zh5B)2020/09/05(土) 09:13:46.79ID:XUrOn5P5d
確かにな。そんな簡単に壊れるなら交差点曲がるだけで壊れちゃうよなw

テンパーで普通の速度はアカンよ

そんなに激しくこすったらこわれちゃうよぉ・・・

旦那衆、短距離ならテンパー履き替えずにゆっくり自走もアリですぜ

ホイールがダメになっちゃうじゃん

任意保険のレッカーサービス使うことは可能かな?

保険会社によって違うかも知れないけど大体は使えるんじゃないかな

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f54-sO93)2020/09/05(土) 18:39:29.86ID:zGvsneaS0
>>182
今まで2回やったけどダメになったことはないなあ
2回とも1km以上は走ったはず
タイヤもパンク修理してそのままなくなるまで使ったぞ

被災する可能性が高いなら
早めに身体も車も避難して!

去年も同じように台風で騒ぐなか
30周年ミーティングは
強行されたんだよね〜

ドアガラスの付け根の黒いとこってどうやってキレイにするんですか?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Zh5B)2020/09/06(日) 21:58:33.66ID:STXUIFjdd
>>187
新品交換が1番良い

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf88-PurC)2020/09/06(日) 22:06:18.05ID:tAldLArv0
三角窓のフレームの黒が色落ちしちゃったからココだけ部品交換の相談にディーラー行ったらドアと一体だった…
塗るか何か貼るしかないか。

>>189
俺もあそこだけ色ハゲがあるんだよ。
やっぱりドアごと交換か!
塗るしかないな

っワコーズスーパーハード

30年物のテンパーにエア入れたいけど、指定圧がものすごく高かったよね?
吸入中にバーストしないか心配。

>>192
バーストしたら最悪、命にかかわるよ。

指定は純正タイヤの2倍弱くらいじゃない?
スペアに記載あるっしょ

420kpa

>>192
いざという時に積んでるスペアが30年ものとか考えたくないな。期限切れの消化器を置いてるようなもの。
それになんだよ吸入って

>>196
人の揚げ足取って喜んでるお前の車には人間並みに胃腸でも付いてるのか?w

まあ何十年も生きていると臓器にも期限切れが来ることも有るじゃろうて

時代は充填タイプですよ

パンクの仕方次第だけど、年単位で延命できる事もあるね充填ぷしゅータイプは
タイヤ替えるとき怒られそうだけど

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Zh5B)2020/09/08(火) 13:00:49.61ID:oqG7VtP+d
とはいえ、そんな高圧に耐えられるタイヤなんだから30年モノだとはいえ、大丈夫だと思うなぁ〜
中にワイヤー入ってる訳だし

充填タイプだと後が大変だから、普通のパンク修理キットとコンプレッサー積んでるわ
サイドが切れたら諦めてJAF呼ぶ

https://www.toyotires.co.jp/rd/noair/
テンパーをこういうのにしてほしい

>>103
NB布幌の情報、ありがとう!
行きつけのDで確認して貰ったらB/Oだったのが出たとのこと。

みんなやっぱり優雅にガレージ保管なんか?カバー掛けるのはいいんだが、雨が染みた後が困るんだよなぁ。

屋根もカバーもありゃせんぜヽ( ´ー`)ノ

うちのNBは炎天下そのまま

最近紫外線の強さがやばいからなにかかけた方が良いぞ
ダッシュボードが割れてステアリングがひび割れシートが色あせ
赤い塗装が真っ白に染まる未来が見える

>>208
ウェザーテックのサンシェードは使ってる。素ガラスだからか車内が激アツ。
何かフィルム貼ろうか検討してる。

この炎天下だからクールベールにした人おる?
腕や足のジリジリ焼けてる感じが内装にそのまま来てるのかと思うと、交換しようと思うのだが。

夏は晴れた日の朝夕しか乗らないし
普段は屋根下保管だ

今週の日曜日は久しぶりに土砂降りの中をオープンで走ったよ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-niM+)2020/09/11(金) 17:57:55.89ID:Fb74VXSFd
久しぶりにって前にもあるのかよwww

>>205
ウチはガレージなので屋根閉めるのは外で長時間駐車するときだけ。週一程度しか乗らないからホコリよけに白いシーツかけてる。
俺なら屋外駐車なら絶対ハードトップつける。毎日屋根開けて乗りたいなら、、、分からない。

オートカーのしょうもない連載
老舗であれはないだろう…

今時練習でNBとか気分悪いわ。
素直にポルポル乗れっての。

ガレージどころかカーポートもないし普段の足にしているから直射日光当たりまくり
ロールバーが邪魔でハードトップは持っているけど物置の肥やし
幌なんて消耗品なんだから痛んだら張り替えればいい
ダッシュボードは2箇所に小さな割れがあるけどシリコングリスを塗ればあまり気にならない
シートの退色も全体が退色しているからこんなもんと気にならない
だけどマリナブルーの退色はクラシックレッドみたいな惨状にはならない

>>213
明日も大雨の恐れありらしいから不安だ

>>210
クールベール5年くらい前からつけてるけどあんまり恩恵を感じない。
サイドが普通のガラスだから腕暑いし。
内装へのダメージ減ってるかは分からないです。

>>218
サイドはフィルム貼らないの?
透明でUVカットのフィルム

透明ガラスのNA8Sr.2だから他のNAと同じ色付きに変えたい

あの色のNB乗ってるから透過率80%のスパッタゴールドってフィルムをサイドガラスに貼ってる
何も貼ってないのに比べたら涼しいし民間の車検場じゃ何も言われないしで良いことづくめよ

ロドスタ専門店って儲かりますかね?

>>219
UVカットフィルムのこうかはばつぐんだ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119d-sO6W)2020/09/12(土) 21:38:17.03ID:FgKEo18H0
いつの間にか助手席の下に池が

ECU浸水に注意

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119d-sO6W)2020/09/12(土) 23:20:09.47ID:FgKEo18H0
溢れて前まで行くとまずいなバッテリーつなぐ前に見とくか
今馬かけてる状態だけどジャッキアップポイント付近のドレンつぶしたのかも
水抜きがあるなんて知らんかった

そんなとこに水抜き穴ないと思うけど
浸水のリスクが増すし

>>226
それはサイドシル内の水抜き穴だよ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119d-sO6W)2020/09/13(日) 19:29:29.63ID:9KBW+irw0
モンキーで折れたジャッキアップポイントをまっすぐにしたけど一滴だけ
シートベルト裏の穴をつついたらチョロチョロ出ました(

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a81-BQBS)2020/09/13(日) 21:08:57.88ID:lma6uI7v0
>>226
俺も助手席に水溜まり出来ていたけど、専門店に見てもらってフロントウェザーストリップ交換してもらったら治まったよ。
取り付けの時に「NA用のはブチルが少ないんで、ウチでは少し足すんですよ」と言ってたから、もしかしたらそれが原因かも。
真偽はともかく、参考までに。

>>230
そういう時専門店はさすがだなと思う。
ちなみにフロントウェザーストリップってどういうパーツ?

>>224
自分のNBも助手席の下(座面の下)に池ができた事があった
シートベルト出口横の幌から流れる水抜き穴の詰まりだたよ
あの穴は臭いや音が入らないようにフラップ(弁)があって
そいつが汚れで固着して溢れかえった模様
針金でガシガシ→中性洗剤スポスポ→シリコンスプレー
ちな内装下の吸音材は再使用できないので交換になるけど
純正品は異常に高い!
同じ物を秋葉原のオーディオショップで半額で買いました(・∀・)

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a502-psz/)2020/09/15(火) 18:03:04.82ID:Gn2MMhDw0
幌の水抜きが詰まって冠水は定番ですね
自分はウェザーストリップ フロントヘッダがヤレて外側の雨水が室内に入ってました
フェルトの吸音材は湿ると臭いので撤去して断熱シートに変えました
カーペット剥がしてすぐに確認、手入れができます
フロアトンネルの熱も少し伝わりにくくなったかな

エアコンスイッチがバカになって押してもオンで止まらなくなった...

と思ったら左寄せで押して右スライドするとオンになると判明
壊れ方も面白ぇなこの車ww

エアコン配管がダメになったら、撤去すればいいしな(笑)

直せよバカども(愛

エアコン配管もすべて取り去った若い頃の想ひ出…
またエアコン欲しい。
専門店行くのがいいかな、Dがいいかな?

>>237
NAかNBか分からんが、配管一式無いならDに持ち込んでも部品無いって断られるか、外注丸投げするだけだろな

>>232
オレは運転席側だった
乗り込んだらジャボーンって、一体何事が起きたんだと数秒呆けたぜ

助手席側はコンピュータがやばくなるんじゃね?

助手席足元が海になるとブレーキかけて停止すると同時にエンジンストールするようになるね

ECU外して念入りにドライヤーかけて接点復活材吹いてから念のため丸ごとビニール袋に入れて戻した

カーペットめくると前の方もぐっしょり
ダッシュボード外すのは難しそうなので泣く泣くカッター入れるもどこか引っかかて取れない
ECU配線まで濡れてましたが端子はセーフ再度の浸水に備え適当に吊るしてテストドライブ
手元から吹き込む熱風触ってられないくらい熱い鉄板とミッション
シフトミスでガキン!!響くメカノイズこれがたまらん!地面がみえるこの車はプライスレスだ!
目頭が熱くなり頭がクラクラしてきたんでこのへんで切り上げました

なんか突然、左リヤサスが動くと
キュッキュとゴムが擦れるような
音がするようになった。
ちょうどタイヤのローテーションでも
しようかと思ってたので、上げるついでに
音がしそうなとこにシリコンスプレー
吹きまくってみよう、、

フラミどんな感じ

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf79-lMKa)2020/09/20(日) 02:09:16.43ID:VoNuB9Cn0
こんな動画ありました
https://www.youtube.com/watch?v=5vMWidrX-vA

これあげた本人がクリック稼ぎにロードスタースレに張りまくってるだけ。つまんないからスルーでいいよ。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d755-lMKa)2020/09/20(日) 05:21:02.93ID:QF4TPhT00
軽井沢ミーティング落選のはがきが来た。
来年に期待するわ。

>>244
グロ

>>244
それはクロ
警視庁の覆面パトカーからアンテナを盗んだyoutuberクロ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-ju4G)2020/09/20(日) 20:04:37.75ID:6MJo/Hr2a
>>244
パトカーと白バイからも逃げ切っててワロタ

右ロービームがつかなくなったからバルブ交換したが、右は消えたまま・・・
普通に考えたらカプラーもしくはケーブル不良だと思うんだが他にここが怪しいとかあったら教えてくれないだろうか

つテスター

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