【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part27
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part26
https://http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594034228
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 58【FK7】
https://http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595999413/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
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・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。 今日、これから仕事だから、先に次スレ立てとくのでよろしく。
うっかり950踏んだなぁ。 とはいえFK2はプレミアつく相場ではないし
新型がバイブリッドでも性能的にもFK8上回れば同じことになるとおもうよ
イギリス品質ではなくMADE IN JAPANになるのもでかい
後期契約した人は御愁傷様 ハイブリット化したタイプRどんなんになるのかすごい楽しみだわ
つまんねー車にするわけがないし
初速がとんでもないことになるのか
近未来コックピットになるのか
個人的にニュル最速に拘んないで欲しいかなと ハイブリッドってタービン交換とか出来なさそうだね。
内燃機関のみならタービン交換して300kmオーバーの世界を味わえるね。
ハイブリッドって加速とかコーナーリングぐらいでしょ、恩恵を受けられるのは。 >>957
イギリス生産なのは後期だけじゃないだろ。
何が御愁傷様なのか意味不明。
そもそも、日本で作ったところで必ずしも品質が上がるとは限らねぇのに。 >>959
俺はニュルには拘って欲しいけどね。
むしろ拘らないと、進化することを止めてつまらねー車になって最終的にはオワコンになるだけ。
エボのいなくなったインプみたいに。
FK8があるのも、メガーヌがいたからだと思ってる。 前期だけど交換や修繕したパーツを列挙してみる。
・ターンインジケータ結露で交換(左右)
・グリルの隙間でバンパー・グリル交換
・リアウイングのウレタンハミ出し(メカニックがウレタンを押し込んで様子見w)
・フューエルリッドのビスの錆は錆止めを塗布w
他にもなんかあったような。 五味康隆もFK8動画で「NSXも…バッテリー降ろしませんか？」って言ってるので走って楽しくはないんだろうな >>959
高回転NAから直噴ターボになったときと同じように、HVになればガラッと変わるのかねえ
個人的には世代が進む毎に官能度や楽しさはどんどん薄れてしまっている気がするので寂しいけど >>963
国産のスバルも似たようなもんでしたよ。
内装のあちこちからカタカタ言わないだけマシかと。 >>966
K20Cはターボにしては上まで淀みなく回るし楽しいよね
あくまでターボにしてはだけど
そりゃレスポンスやフィールはK20Aなんかと比べたらダメだけど どちらにせよ購入するなら各部の熟成が進んだ後期。
前期FK8みたいに不動車が確定するのはごめんだから。
ハイブリッドタイプRの誕生をあたたかく見守るよ。 ベース車出たの5年も前なのに今更こんなリコール出すホンダが悪い >>976
アホは1から10まで車両メーカーが直接作ってると思ってるんだよ
相手にするだけ無駄 >>963
自分もグリルとバンパーの隙間でグリル交換した。
他には
リヤクウォーターガーニッシュの浮きで交換
ステアリングの傷だか異物で交換
リヤハッチ付け根のパネルラインの錆補修
ホイールセンターキャップのメッキ剥がれで交換
ホイールナット1年で錆、これは有償で交換
未対応として
給油口リベットの錆(悪化しない為)
ルーフの塗装ムラ(新車時塗装を重視)
ドア枠の塗装に異物混入(上記同様)
リヤウィングの緩衝材は気にして無い
フューエルポンプは対象じゃないので交換して無い。
ブログではドアエッジやドア裏の合わせ目とかに錆が有るって人もいたから気をつけた方が良いかもですね。 >>963
新車保証期間内だから無償だよ。
初期モデルは不具合を楽しめますわ。 後期待ちなんだけどこういう納車時にわかる内容（塗装とかチリとか）はディーラーは確認しないの？それともバレなきゃ良いやって感じ？
だったら納車時の確認めちゃくちゃしっかりやりたくなるね。それともある程度の妥協って必要？ 納車待ち１０ヶ月を経てここ合ってないからキャンセルだ！ってできるならいいんじゃね >>980
塗装なんて工場出荷時の検査受けてるんだから一歩引いて一周回って極端に違和感なきゃそういう仕様って認識でしょ。バンパーのチリも工場の検査でOK出てるんだからホンダの中では基準値内って判断でしょ。
会社の人のフィットは明らかにバンパーズレてたけどこんなもんですって言われてゴネてクリップやステー全部変えたけど結局変わらなかったし、部品の相性の精度は分かっててGO出してるとしか思えない。
自分が買った販社は輸入車ですが気になるところは言ってください、国産車と同等のクオリティで対応しますって言われたから1ヶ月点検の時や気が付いたら随時連絡して持って行った。
納車前の確認は他の納車のお客さんにも影響出るから極端に時間はかけない方が良いと思う、少し乗って症状出るとかもあるし最初に洗車する時にでもじっくり見れば良いと思う。 海外生産は品質水準の振れ幅が大きいから同じエンジンでも出力に振れ幅が結構出るとか聞いたことあるなぁ
日本生産のほうが出力が安定して高いとか 後期グリルは前期にポン付けできるんだな
変えるかな >>985
外装はほぼポン付け出来るみたいよ、リヤのダミーダクトは奥行きが違うからバンパーカットしないとダメみたいだけど。 海外で納車されだした頃にマジックカーペットだか魔法の絨毯がどうのこうの記事のページ持ってる人いる？
前見たけど探せなくなった >>983
海外はシャシダイでカタログ通りの馬力が出てないと裁判起こされて負けるから会社の方がカタログに書いてある通りの性能が出る
嘘を広めるのはやめろ >>989
安心したわ
ネット記事信じちゃってすまんね 86なんかカタログ値200馬力だが実際は166馬力w >>992
あんなデカイの日本じゃ絶対に出ないから、安心してFK8買いな。 >>988
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/06/10(水) 18:42:14.43 ID:Slf+IDMs0
ホンダ新型シビック タイプR 「まるで道路が……」米誌揃って感嘆のアップデート
https://newsphere.jp/business/20200610-2/ >>997
これじゃない気がする
けど探してくれてどうもです このスレッドは１０００を超えました。
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