【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.106【1.3専用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タイヤが駄目になってきたのでブリジストンのバリ山ついてる中古ホイール買ってホイールごと交換すると安そうとか思ってるんだけど実際どうなんでしょう？
また、今14インチですが15インチに変えたら乗り心地と燃費は良くなるかな？ 2代目ガソリンエンジンスレはもうここだけに
もう統合でよくね？ 俺もタイヤ替えたい
ミシュラン ヨコハマ ダンロップ ブリヂストン
何にしようか迷ってる
ウエット性能重視そして新しいの優先 エコピア結構良かったよー。
想像以上に良かったわ。 これどう？
ホンダ フィット GP5 純正 15インチ アルミホイール 15X6J タイヤ バリ山 PCD100 4穴 28369 4Z655 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f437720569 後期のRS、オレンジ、MTみたいな条件じゃないなら安い 2009年10月登録
前期RSCVT走行距離40000キロ
買取屋持ってったら5万円って言われた
さすがに古すぎて需要ないだろうな オデッセイで鉄くず買取2万円くらいだったからそれはない RBでもアブソルートだとまだ違う値段つくと思う
RAはもう古すぎる 14インチのレグノに替えてなめらかな感じになりました。 いまだにディーラーでしっかり定期点検してもらってる人いる？
買い替えのために、かなりの金額をふっかけられることない？ >>24
全然大丈夫。
この前車検で色々部品交換しても10万円でおつり来たけど。 後期RS、MTのオレンジだけはやたら高止まりしてる感じ
4年前に後期RS、MT、オレンジの39000kmで150万だった
先日の九州豪雨で水没車の仲間入りしたけどな マニュアル車？
個人的にはスイフトのが良いんじゃない？
あるいは素イフトでも
素のスイフト要するに低グレードのスイフトねw
素のフィットのマニュアル車乗ってるが走りを楽しみたいならスイフト
俺みたいにマニュアルならなんでも派ならフィット スイフト、ハロゲンでも羨ましい位ヘッドライト明るいよな
フィットのHIDよりしっかり照らしてくれる やったぜ
車両保険でフロアカーペット、フロアマットその他もろもろなんとかなる模様
臭くて堪らんのよね H25年式、RS オレンジ MTが43万で展示されてて買ったけどw
走行距離が13万超えだったけどw 柔らかい感じになるけど
それって新しいタイヤに変えればみんなそうかも 床上浸水した車を車屋に持ってったら
「くっっっっっさ！！なんとか全損にして買い換えた方が良い！！」と言われますた。
サヨナラオレンジRS･･･
追い金してオーリスハイブリッドかなぁ
ホンダはDCTまで不具合が多すぎる･･･ >>35
32の人？これ本間なら43万の損失だしたってことやな >>36
うんにゃ？
>>31の人だぜ？
カビと泥の臭いが酷くて服にまで染みつく感じがもう耐えられない >>34
ありがとう
悩むなー
ウ～ン思いきってREGNOにしちゃうかw
取り付け脱着バルブその他コミコミで約43000円くらい？
何はなくとも少しでも乗り心地改善すれば万々歳なのよね
ちな今は新品から5年目のブルーアース履いてて突き上げが辛い
運転して疲れる ルマンV履いてるけど、乗り心地がソフトになって普通に走ってる分にはグッド
但し、コーナリング時にサイドウォールがグニャッとしなって踏ん張るので少し気持ち悪い お前らさフィットの話してんだよな
サーキットでも走ってんのか？
普段使いで何履いても大して変わんねえって あなたは普段使いに使ってるかも知れないけど色々な乗り方をしてる人がいるって事がわかんないかな？
趣味だからこそ色々拘るんだろうし 分からんね
普段使いじゃないならきみはどんな乗り方をしてるのかな？ まぁ、言いたいことは分かる
一般道でタイヤ潰れるほど加重掛けれないしな
四輪だと下手したらパンクしてても気付かないし
気付く時もアレ･･･？車傾いてね？Oh･･･パンクしてるよ･･･って感じだし そろそろ11年でLLCの交換推奨時期がやってくるんだけど、
みんな交換どうしてる？
やっぱディーラで交換？ 作業してくれる所ならどこでも大丈夫でしょ
普段からお世話になってる所でやればいい 最近になってGPのDDCリコール出てたんだね
GEはミッションのトラブル少なくて助かる CVTは冷間時に不定期でキュゥ～ンと鳴いてくれるぞｗ ルマン4→5と乗り継いでる 静粛性高いから愛用してるが、
4→5で“耐摩耗性UPした” て云う割に5も減り早かった ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換ｱｹﾞ
いつもはﾓｰﾋﾞﾙ1入れるけど、今回はﾎﾑｾﾝPBの激安品入れたった Eクリーンプラス、とか ディープクリアでも、入れとけば？
次回交換に、エンジンオイルラインがキレイになる。
そうすると ガソリン添加剤、フューエルワンでも入れたくなるね。 山道走って改めて感じたけどこの車のフロントピラーの死角ってやばいなGEに限った話じゃないかもしれないけど
右カーブの時進行方向ほとんど見えなくなる時あるよね 4を2回ほど見かけたけれどこれぞ無個性な車って感じ
デザインはもっと冒険すれば良いのに！
メカは普通でw >>58
エクステリアは同意。
ただ、俺はこの前フィット4を試乗したんだけど内装に関してはかなり凝ってるなと思ったし
質感もこのクラスのコンパクトカーにしては洒落てると感じたよ。
特にシートの生地が白のファブリックだったけどモケットより手触りが
サラッとしてて上質感があった。
まあ車両価格も上がってて相応なんだろうけどね。
ちなみに俺は先週までGD3に乗っててGP5に乗り換えた。
もちろんGEも車検の代車で運転したことあるよ。 先日の九州豪雨で冠水したGE8が保険屋から全損判定
現在車屋から借りてるスティングレーの代替生活中
フィット4のe:HEV新車は予算オーバーだし
超欲しいZE4インサイトは中古でもまだたけーし
とうとうホンダ止めてトヨタハイブリッド買う時が来たか
オーリスかカロスポのハイブリッドかな
またGE8買って車屋から変態を見る目で見られるのもイイかもしれない >>59
つかモケット地シート車なんて今時存在する？ 30年前の生地だろ
FIT2のもファブリックだし 俺の内装の印象は逆だったわ
おもちゃみたいで…
かなり女性ユーザーに寄せたのはわかる >>60
フィットシャトル 1500ガソリン、パドルシフト 保険の料率めっちゃ悪化してんじゃん
保険代5000円も値上がってびっくりしたわ
対人5→8
対物4→7
上がりすぎだろ おれはいつもカー用品店で一番安いオイル入れてるわ。7000キロサイクルでオイル交換してる >>65
半年以上前から変わってるよ
悪化はしてない 自動車保険は1年契約なんだから更新時期にしか気づかんだろ
半年前だから悪化してないとか言われてもね オイル交換したらエンジン音が気持ち静かになったかも
eクリーンプラス入れてあったから墨のように真っ黒だったw >>67
つまり半年以上前から悪化してるってことだろ >>70
表示が変わったのと悪化してるのでは意味が違うんだが
料率は寧ろ下がってるのでは 事故って3等級下がったとか飛び石、浸水で保険使って1等級下がったっての忘れてただけだったりしてな
俺は浸水全損で保険使って来年度月額3000円上がると説明を受けた
全損で乗り換えだからこのスレにいれなくなるワ 大手保険会社は料率に関係無く概ね3%値上げしてるしな それでか。
去年と同じ条件なのに、更新で月数百円上がるから何でかな？と思ったよ みんな車両保険をけっこうつけるんだね。
最初の車検まではつけるけど、それ以降は車両保険は外してる。 おっさんになると保険料安いからね
車両付けても3万台だし一回でも使う事が有れば元は取れるしね
ネット保険ならもっと安いんだろな 20等級で車両付けてないが毎月3500円くらい払ってる
しかもゴールドなのに
東京海上日動ね
オプションがこれでもかとめちゃくちゃ手厚く保護されてるからかな？
通販ネット型はイマイチ抵抗があるんよねw 俺が契約してるイーデザインは20等級で車両保険を一般で付けて分割12回払\4800くらいかな。
かなり昔からネット系損保はソニー損保、三井ダイレクト、イーデザと渡り歩いてきたけど、
代理店型は割高なのでもう戻りたくはない。 1.5rsの感想
乗り心地悪い、低速トルクスカスカ、内装チープ
ホンダブランドだから売れた車だな チープなタイムマシンでタイムスリップしてきたんです いまだにそんな10年前の車に乗ってるやつがいるらしいぞ
(T_T) あれぇエアコン付けても冷風でないなぁ、そろそろ駄目になったかなぁ・・・
5分後、ACボタンがオフになってるのに気付いた(´・ω・`) エアコンガスクリーニングを寺で勧められ、値段もかなり安くしてくれたからやったら、めっちゃ冷える様になったわ。全然違うね。超冷えるよ。 >>87
いくらでした？
ちな先月やったけど約9kだった GE6のオイル交換ABかYHでしようと思うんだが
取説だとエレメント交換有りだと3.2L必要って書いてあったけど
軽自動車用の3L缶でも問題ない？ GE8だったけど取説は同容量
実量はエレメント交換時4L缶全量で規定値上限に届かなかった
エレメント未交換時で4L缶全量で上限ちょい上くらい >>90
先週ABで交換したけどエレメント交換してゲージフル近くにしてもらったら3.4L使ったって言ってたよ エレメント交換時が3.4か。
どおりでゲージ越えたと思ったわ。
ちょっと越えてても問題ないよね？
ピストン裏に跳ねて焼けたりするかな？ いつも4リットル缶
毎回余るけどどうしますか？って言われるがお店にお任せしますって言ってる GE6のヘッドライトをLEDに交換したんだけど上下の光軸調整がうまくできない・・・
お店でやってもらうしかないのかな？ そのバルブのLED位置が良くないんじゃない？
LEDの位置が悪いとなんぼ調整してもカットラインも出ないしぼんやりして調整むずいし
きれいなカットラインは出てるの？ >>97
左側だけカットラインが出ませんね
上下調整ができなくて
左右でライト交換してライト本体は問題ないことを確認したので左側の取付部？がおかしいんですかね カットライン出る出ないは上下左右調整とは別の話しだからバルブもいまいち良くないみたいね
バルブを強く押し込んでみたり、少し抜いてみたり、あとバルブが回せるタイプなら左右に回してみたりそれでカットライン出るかどうかかな
光軸調整のアジャスタは上下左右が関係し合ってて調整にはコツが要るからある程度やってみてダメなら無理しないでどこかでやってもらった方がいいかもね ヘッドライト照射の上下調整は、ヘッドライトの裏横に青か黄色のプラスチック製で
アーレンキーを差し込めるやつがあるので、それを回せば照射角の上下調整はできる
カットライン（横方向の水平）についてはバルブが回せるやつじゃないと調整できない
先月にAmazonでバルブが回せるタイプのLEDバルブを購入して付けたよ みんな大事に乗ってられますねえ。 壊れないすもんねえ。
下駄代わりてかオールマイティに 今の車で十分ですが。13年目で走行7万ぐらいで
フロントライトも透明で黄バミなし 新車の輝き 雨はじきます！
以前2代目は130万ぐらいで買えたと思うんですけど・・・4代目はコミコミで 180万ぐらいですか？
値段考えると・・・まだ乗れるなぁという脳に切り替わって 情けないです。 俺は死ぬまで乗る
エンジンダメになったら積み替える GE6 2009年式だけど、走行距離が5万キロ越えたあたりから、乗り心地が悪くなって来たわ。
みんなどうしてるのかな？
因みにタイヤは16インチ185/55 純正タイヤサイズを今月中に新しく交換するからレポ待っててね！
候補は本命ブルーアースGT 対抗REGNO 穴で今年新発売のプレイズ 大穴でルマン >>105
14インチにしたら乗り心地良くなるんじゃない？ >>105
カヤバのショックにダウンサスと14インチ4キロ位のアルミにレグノで出だし軽く不快感は全くない タイヤ屋にこれはオススメしませんと言われたけどBSブランドと値段でネクストリーにしたら暴れ馬のような乗り心地になりCDかけたらキズだらけになったわw CD傷だらけって嘘だろ
40扁平で車高調で8kの足入っててもそんなんならんし ネクストリーからエバーロードに換えてみたらロードノイズが酷いわw 2009年にエコカー補助金25万もらってコミコミ115万で購入。もうすぐ20万キロだけどノートラブルで本当にお世話になったわ(笑)
あと10万キロくらい走りそうだけどシートが切れてきたし4代め注文したわ。
下取り査定1万って(涙) 美中古車のGE6 10万キロを本体価格10万で購入したけど満足
夏場の街乗り12～14km高速で15km～だったんだけど燃費は新車当時とほぼ変わらないんじゃないかな？ 元々ついてる（買ったときにつけた）DOPナビとかはそのままにしてますか？
SDカードで音楽聴くくらいしか使い道なくて、道は全然役に立たない。 >>117
2018年発売の最終地図データを入れてるからそんなに不便はないけどなぁー。あ、俺のはMOPナビだった。 バックモニター無しで不便な体験した人いる？
オレのＧＥ6はバックソナーのみなんだが。
後退するときに、ちと恐る恐るだぞ。 GDとGEはバックでの見切りが良いからバックカメラ無しでも平気
サイドミラーと目視だけで問題ない
どっちもバックカメラ付いてたけど、駐車で画面見たことねーわ
最近のリアガラス傾斜が激しい車だと違和感あるかもね 最近バックカメラに頼りすぎる事故が多発してるとか昨日ネット記事あったな この夏みなさんのGEはエアコンキンキンに冷えますか？
ジェームスでエアコンガスクリーニングしてもらったけど猛暑の日中だとキンキンにはなりません。 この猛暑じゃ冷えないのはどの車も同じじゃないのかね
特にGEフィットはガラス面積が広くて日が当たりすぎる
あと後期はエコノミーのボタンOFFでね スズキK6Aコンプレッサーガチャでハズレ引いたらフィットのエアコン寒い位効くよね！って鞍替えすると思う
アレは本当に冷えない >>123
内気循環で吹き出し口を自分の腕、顔に向けなよ
寒過ぎて温度上げる程度には効く エアコン壊れて修理格闘中…
まずガス補充とリレー交換
１週間後だめでエバポレーター交換とカラー材注入
また１週間後それでもだめで3回目カラー材注入するも漏れてる箇所が特定できず…
さらに１週間後4回目入庫予定なんだが直るのか心配になってきた >>127
クーリングファンがひとつ回ってなくて冷えが悪いこともあったよ。 エアコンぶっ壊れたって時点で10～20万は掛かるの確定なんだし、修理選択せずに買い替えた方が良かったかもね
3回入院させて4回目確定してるってことは最早後に引けないんだろうが >>128
あとで見てみます
>>129
そうなんですもうあとに引けない…
まだ6万㎞でディーラーがエバポレーター変えれば直ります言うから7万円ならまあいっかと思ったんですよね これに合うサンシェードはどれなのかなー？
皆さんはどんなサンシェードを付けてますか？ >>123
エアコンガスが適量なら、あとはパワーエアコンプラス添加する位かなぁ？。良く分かんないけど。
オレも、ジェームスでエアコンガスクリーニングして貰おうと思ってた所なんだよね。
荷室にトノカバーを着けたら、少し効果あるのかも。 ドアミラー逝った
まだデーラーで修理してくれるかな？ >>137
まだこの車に金払えるならディーラーへ
休みに1時間場所が取れるなら自分で交換
技術はガンプラ作れるレベルで余裕 初代フィットが事故で全損になったのでいちばんすきなフロントマスクのフィット2ハイブリッド買おうかと思う 非HVの6MTが良いなって思うんだけど、
実際どうなん？ >>141
うるさい
遅い
燃費悪い
のトリプルクラウンだぞ
買うなら装備充実なnotRSの1500CVTがいいと思う
冬場はシートヒーター羨ましい XとかXHも遮音性はHV並みなんだろうけどやっぱりMTが良いかな。
ただ、当時のメーカーHPでは熱く語ってたけど実際はどうなのかな、と。
速さは求めてないけど条件を妥協すればNCロードスターも候補に入るんで悩む。 妥協してNCロードスターが選択肢に入るならそれ一択だろう
フィットは所詮アシ車 >>145
GE6のMT乗ってるけどロードスターにした方が絶対良いよ
楽しさが雲泥の差
俺だって欲しいもんw
もしも俺がお前の知り合いだったらぶん殴ってでもロードスターを買わせる
そして運転させろや！ 楽しさってどういうの？
フィットのmtでは味わえない楽しさって NCロードスター持ちで嫁車がGE6のCVTだわ
GE6は5人乗れて荷室広くて乗り降り楽で維持費安い家族や仲間と出かける道具
ロードスターは公道で見かけるマリオカートみたいなやつの延長にある玩具 6MTの人の意見も聞きたいな
6MTに夢見過ぎ？一台の車で色々兼ねたいから買い物の足としても役に立ってもらわないと困る 楽しさは口で説明するのは無理
五感で感じるんだw
自在にエンジン及びハンドルを操る楽しさ
とにかく運転していて気持ちが良いのよね
一般道を普通に走っていてもただただ楽しい
ましてやロードスターならなおさら
6速は触った事さえない
どうな感じなんだろ >>153
買い物車としては文句なしよ
足まわりも変えれば峠でもたのしめると思う
たはだ1.5なので大した加速はしない
登りの追い越しとかで特に感じるかな H19のge6検R3.4月まで、10万円で買ってくれる人いませんか？ エアコン入れる真夏のMTは苦痛
坂は登らないし、平坦路の加速も2速は落とさないとまともに加速しない
ホンダのCVTはメンテに神経質なところあるけど、街乗りならCVTの方が良いわ >>155
峠で楽しめるって速度オーバーだよね？
40km制限とかでしょ？ 現在初代フィットから乗り換えを検討していますが
初代フィットみたいにドアミラーの塗装剥げや
CVTのジャダーなどの持病はあるのでしょうか？ ドアミラーのギア欠やヘッドライトレベライザーのギア固着はあるけどジャダーはない 実燃費で2km/L位落ちるからお勧めはしないぞ？
フィット3の1300CVTも十分安いからそれでよくね？ 同じく
フィット2いいよ
ドアミラーはやや宝くじ感覚だけど フィット4は3よりマシだけど安っぽ過ぎる
カッコならフィット2のハイブリッドが最強 2のオレンジ3眼メーターカッコ良いな。これぞクルマって感じ。 >>166
新車のレビューでジャーナリストは褒めちぎるけど
実際、安っぽいよね
あのメーターが子供のオモチャみたいで一気に萎えた
まあ、自動ブレーキやらでコストがかかってるから仕方ないのだろうけど >>166
初代ハイブリッド乗ってるけど
そう言われると嬉しい。
まあインチキハイブリッドだけどw >>170
地球で一番かっこ悪いアホが！だまっとけ 20万キロ走破したけど、もう爺だし衝突防止ブレーキとか装備してるクルマに乗り換えるため廃車にするわ。
壊れないし通勤車・買い物クルマとしてこれ以上のクルマはないわw >>172
20万はすごいな
大きな故障とかあった？ 軽からRSの6MTに乗り換えたけど、自由自在に操れる感じでとても楽しい。軽の三速ATからだから、パワーもめっちくちゃ出てるように感じる。 スレチになりますが、現状GDフィット五万キロを車検に通すか
それともいくら金を足してGEフィットに買い換えるか
迷ってますわ >>178
俺は今夏GD3を車検通さずにいくらか予算を上乗せしてGP5に買い替えた。 >>178
ジャダー無ければそのまま乗り続け
ジャダー酷いならフィット3やスイフトへ
GDからGEは内装のコストダウンが酷くてイヤになるよ お前ら普段のタイヤの空気圧なんぽにしてる？
ドア横にF2.3とR2.2とシールが貼ってある
燃費が良いと思いもう何年もの間前後共に2.5
だから乗り心地が悪く感じたのかな？
ちなちょっと忙しくてここ1ヶ月ほど車運転してなかったのね
それで空気圧チェックがてらガソリンスタンド行って空気を入れたら前後2.3まで減ってる！
それでなんとなくだけど乗り心地がそこまで酷くはないんじゃないかなーみたいな
あくまでも体感でだけど
空気圧入れ過ぎてたのかなみたいな
クソどうでも良い内容の長文で特にオチはないw
ごめんね！ XLだから2.7くらい入れてるけど所詮65だからそれなりに乗り心地は良いと思って乗ってる >>180
ジャダーはたまに出ていますがオイル交換でどうにか
なりそうなレベルですがドアミラーの塗装ハゲと
エンジンオイルのパッキン漏れは車検毎に
修理しながらって感じです。
ちなみに自分のGDはGD1なんでGEも十分選択肢になります
>>179
予算が許せば3代目も検討しますが この車乗ってるとホンダマチックのシティ思い出す
あの車も楽しかったな ゲリラ豪雨で愛車が冠水してしまいましたorz
修理見積５０万円でしたが保険を使って直しますよ
愛着のある車ですし 修理期間中の代車としてFIT3ハイブリットを乗ってるけど、エンジンブレーキがかからないのってなんか怖いな
シフトノブも小さいから左手の置き場に困るし 冠水してると、修理してもまた別のとこがあとからダメになったりするんだよね。
愛着あるなら止めないけど、自分なら買い替える。 >>24
ディーラーで中古で買ってから、ずっと年２回点検の安心保障パックに入ってます
点検料金は定価ですから吹っかけられることはないですよ >>35
浸水被害つらいですよね 自分が住んでる地域は土地が低いのでまた被害にあったら引っ越しも検討しないと。。。 >>189
冠水すると今は良くても3年後、5年後とかに配線腐食から謎の不調が起こりやすいと聞く
しかし全損にしてもらおうにも、エンジン潰れるかSRS異常でデカイ額出して保険の差定額を超えないと全損にしてくれねぇんだよなｗ
俺は運よく？SRS点灯で全損判定貰えた
次の車のオーリスハイブリッドが明後日納車予定
2ヶ月間ずっと借り物生活だったよ･･･ 買い替えしないけど、スイフトカッコいいよな。走りも楽しそうやし次買うならありかもな 平成21年式GE6に乗っているんだけどこのあいだ信号待ち停車中に後ろから追突されて、ディーラーに修理見積もり取ったら40万と言われて車両保険も35万なんだけど、相手側の保険会社からは全損扱いで古いクルマなので、査定11万と言われたわ(怒)
なんとかならないものか？ 相手が対物超過特約入ってないか確認
入ってれば修理できる >>196
つらいですよね
保険会社の査定額っておかしいよ
１１万でその車が買えるかってーの >>194
走行距離２万弱だし、ちゃんと定期点検してるし、ドレスアップもしてるんで乗り続けますよ～ >>198
残念ながら本体価格5万円前後で普通にあるんだよなぁ‥‥ >>197
さすがに廃車にして乗り換えようと思うんですよね。
対物超過費用特約は本当に修理しないと出ないらしいので。
もう少しなんとかならないかと。 追突されたの100%被害者なら
腰が痛い、首が痛い、頭がフラフラする、指が痺れるつって保険屋がもう出せない。病状固定で。って言い出すまで病院通うしかない
それで調子乗って、買い換えた2日後に信号無視で追突して加害者100%になったバカを知っているが 相手の保険会社がどういおうが、過失割合が相手が１００％悪いなら、全額相手に払ってもらいますね 自分なら ゴネても無理なもんは無理なのよ
だから仕方がないので体が不調になるの 相手が働いてだとしても現実的に無理じゃん
裁判しても割に合わない 自分で払わせると大体恐喝でお縄コース
結局は弁護士使って動産差し押さえるしかない
所謂無敵の人って無保険、車は価値なし、家は賃貸、仕事はちょくちょく変わるって差し押さえる物もない、会社訪問も痛くない人なんだよ 代車で３代目に乗ってるけど、走り・内装は２代目よりグレードアップしてるけど、
やっぱ外観は好きになれないな 特にサイドビュー 3代めのあのダミーダクトは何の意味があるのか？
2代めは女子オーナー多かったと思うけど3代めのあのムダにマッチョのエクステリアで女子オーナーがアクアやノートに逃げた。
4代めのあの柴犬顔評判悪いが3代めのトラウマから女子に媚をうったのか？ 女子女子うるせえな
見当違いの珍説垂れ流してんじゃねえよ >>213
まったくだ。フィットは女子のためだけに売ってるわけじゃないんだよ。 >>210
相手が金持ってたとしても相手の保険で全額支払われないから裁判で全額払わせるとか無理なんで そんな裁判ごときで勝って全額取れるなら誰も困らないんだよなぁ 物損だと絶対損するから首痛いって言うプロリハビラーだらけだ。
物損でもまともな値段出せればこの無駄な通院馬鹿減るのにとも思うがクズはそれでも通院するだろうけど
正直者が馬鹿見ない料率にして欲しいわ。 GE6FIT1.3L前期の次に乗る車が見つからない >>222
俺もだわ。
なので洗車とコーティングはマメにやっていてピカピカだ☆ ずっとトヨタで初めてのホンダ車だったけど、キビキビ走ってコーナークイクイ曲がって感動したわ(笑)
内装がプラスチック感満載だったのと乗り心地はちょっとアレだったけどな(笑) いまさらだけど、GE6 オイル+フィルタ交換で、いつものように4L缶持って
レジに行ったら、「3L缶で十分ですよ、どうせ全量抜けないんで…」って。
こんなもん？ 安くついたからいいけど、なんかモヤモヤする タイヤ空気圧表示通りで初めて高速道路走ったけど確かに突き上げは軽減されてる様に感じる
今のタイヤ4年目なんだけどいつも2.5にしてたら突き上げが酷くて腰が痛かったのよねw
やっぱ適正空気圧って大事なんだな
いまさらかよみたいな！ >>228
俺もだわ！全く同じだわ。
空気圧適正にしたら乗り心地も突き上げ感も良くなった！
入れすぎはダメって言うことだねー >>229
わたしもそれだわ
どうしてもサイドの減りが早いから空気圧高めにしてる 燃費やら溝の残りやら気にするのは分かるが
本末転倒というか昭和のクルマ知識のママって感じ 昭和って適正以上入れるとタイヤに悪いからって適正値が普通だったけど GE8初期型でもうすぐ17万キロ
来春の車検は受けないつもりだけど故障もなく元気に走ってくれた GEも最近は見かける台数減ってきたなー…
っと思ってたら連休中にやたら見た まだまだ沢山走ってるよー
GE6のデザインが一番好きだわ。 GE6の代車でライフに乗ってるけど、コイツも又ピラーが太くて右左折時怖いな。ホンダ車の伝統なのか？ N-ONEのRS、車両価格で200万かよ
しばらくヒットに乗るしかない 3年前に中古で買って今8～9万キロなんだけどサスペンションとか換えたほうがいいのかな >>240
まだ大丈夫っしょ。おれは3年落ちを6年前に買って、今96000弱。 中古で買って乗ってるけどサスペンション交換してまで乗り続けるとかいう発想はないんだが・・・ たかだか8.9万キロ
しかもサスをどうこう言うような車じゃ無いだろ
踊らされ過ぎw 乗り心地という面では抜けたショックの方がふかふかで乗り心地は良くなるだろ
踏ん張り効かなくなってくるけど ヘッドライト コーティングくすんできた上面部分だけクリアに治したいんだけど
どうすれば？ >>250
たぶん外じゃなく中がやられています
GEフィットの弱点です と思うだろ？
内側が曇ってるのよね
この時期のフィットやトヨタに日産の車も曇ってるのを良く見かける 信号待ちでエンストしたんだが何が原因？ちなオートマ。その後は同じ症状は出てない >>253
あれ内側なんだ！寺で磨いてもらっても
上の方のクモリが消えてなくて‥まあ こんなもんかと。 俺のは思い切り修復歴有りで左右の曇りかたに凄いギャップが有るわw
まあ風情が有って良いわw >>255
後期RSの俺も同じ症状
エアコンオン時になりやすく走行中もナビが一瞬消えてすぐつくのを繰り返す時もある
ディーラー行ったらアイドリング関係とキーの接点が怪しいとは言われたけど状況再現ならずそのまま帰宅 雨天や夜間、バックカメラが暗くて怖い
なんとか出来ないかな？ >>261
ホントに暗いよね
画素数も悪いし我慢するしかありません こんな小さい車で絶望的とかバンやトラックとか絶対乗れんな 買い替えるなら9月決算でと思ってたけど結局決まらず もうすぐ丸13年の車検
結局また2年は乗るだろう CVTが壊れなければね なんだかんだで当時のライバル車はだんだん見かけなくなったけどフィットは商用車運用も含めて未だに良く見かけるもんな ルームミラータイプのドラレコつけたら後方の視界が良くなってめっちゃ快適 >>273
ミドル・コンパクトカーだとフィット・プリウスは明らかに視界に入る頻度高い
軽はN-BOXとタントばっかりだね >>261
モニターの明るさ調整は限界か。
ならば、バックランプの電球を交換すると明るくなるんじゃね？。
あとはナンバー灯の電球交換。
長く使ってると必ず暗くなってるぞ。
カメラの水滴は、ガラコなど。 プリウス初代は見なくなったなぁ2代目は腐る程居るが
初代フィットもよく見るわ
バックするのサイドミラーとルームミラーとカメラの方が安全じゃないか？
オイラのにはカメラついて無いけど 助手席側のサイドミラーが壊れた
ググったらよくある故障らしい
はぁ水没に続きまた出費かよ 格納する事がほとんどないから壊れた時カプラーから配線抜いちゃった >>278
それだとウィンカーつかないんじゃない？ 俺はマイ駐車場以外では格納しないな
そもそも格納機能って必要か？
またドアミラーにウィンカー内蔵も無駄な機能だと思うの
横をすり抜けるバイクやチャリ用途？
左折する時は前もって幅寄せしてすり抜けさせない様にブロックするから関係ないし
少しでも周囲に目立つ為なんだろうけどさw ドアミラーにウインカー付けてないと昔みたいにボディ横にイボみたいに付けることになるんだが >>279
格納回路の配線だけを抜いたのだわ
調整やウインカーは正常動作 >>280
うちのもそれっぽい
何でギアが樹脂製なんだよ 構造不良じゃねーの？ >>283
ネットで見たらやり方載ってますね
でも自分ではできそうもないなー
ディーラーじゃやってくれそうもないし スーパーやドラッグストアーに行ったら、ほとんどの車がミラー格納してるよね サイドミラーの修理見積にディーラーに行ってきました
ターンセット（ユニット）交換で技術料込み２万円
部品が届くまでの応急処置として、モーターの線を外してもらいました
やはり中のギアが割れているだろうとのこと
なぜギアが鉄じゃなくプラスチック製なのか、整備士の人も分からないとのことでした。。。 >>288
３年前で17,064円
ターンセットＬオート
品番76254TF0E31 これはフィットだからこの程度で済むんだよ。
輸入車なら部品工賃で同じセグメントの車でも倍は取られるだろうね。
もっと上のクラスになると3倍以上も？たかだかドアミラーの修理に？ モーターの線外してもらえたならそのまま乗り続けたら良いじゃない
そして必要なら自分で畳むと >>292
中のギアが壊れているせいか、プラプラなんだよね
高速は走ったら風圧で倒れるかも ただ折り畳めないだけなら放置するけど、それだけじゃないのが困るね >>293
それはまた不運だわ
うちのはロックかかった位置で空回りだったからプラプラにはならなかった スーパーとかの駐車場はミラーなしの1700基準だから狭い
無駄にでかいミニバンなんか隣に来たらキツイ うちの近くは、ほとんど1850mm両サイド650mmだと思う
1700mmって都市部の古い所とか？ 地方都市だけど幅は知らんけど隣がミニバンだろうと間普通に空いてるんで困った事もないしミラー閉じてる人なんてほぼ皆無だな
広いのにわざわざミラー閉じてると寧ろどうしたの？って感じだわ
閉じるのがマナーみたいな地域もある様なので土地柄なのでは ポチって押すだけで閉じるんだから閉じとけばいいじゃん
ぶつかって壊されるよりいい フィット2はミラー格納機構が唯一と言っていいレベルの弱点だからね
自分も最近は余程狭いところと洗車機でしか畳まない 上の方にも書いてあるけどオートバックスにオイル交換しに行ってフィルター交換ありだと3.2Lって書いてあるから4L缶持っていったら3Lで大丈夫だった
たぶん充填時の誤差を考えて若干多めに入ってるんだろうね
て言うか今まで4L缶で何も言わなかったオートアールズふざけんな >>300とか「もしも」の事が想定出来ない人間は運転向いてないのでは 自分の車は大事だから避けるけど他人の車なんてしーらねw
こんなヤツは人の車にガチャガチャ当たって行く 2009年式
17万キロまで行ったけどまだ乗れるかな？
もっといってる人いる？ >>312
2008年式
167,000km
先日、給油キャップの紐が切れたw >>312
ウチも2009年18万キロ
定期交換品以外何もやってないがノートラブル
給油キャップ紐も切れてないよw >>312
俺も2009年式だけどまだ中古で30000㎞で買って、73000㎞しか乗ってないわ。異常無しだわ。 俺も2009年式中古で36000㎞で買って48000㎞しか乗ってないわ。
左ドアミラー死亡のみ >>318
俺は来年の2月の車検でラジエター液を交換するよー！ しかし優秀な車だな
壊れにくい、壊れても比較的安い
燃費もそこそこ、見てくれもそこそこ
世界のHONDA 2009年式37000km
最近自分でクーラント替えたよ。ディーラーだと4万円後半で
バックスとかは安いけどキレイに交換してるか解らないから >>321
えー？クーラント交換で40000円もするのー？？たかーっ 良いクルマだけど、流石に古い、家族に新型NWGN買ったけど
動力性能、旋回性能、広さ以外はだいたい負けてる
現行フィット4HV試乗したら死角が少なくて凄く良かった200万以上するけど >>322
きちんとエンジン内部の入れ替えして
エア抜きしたら作業時間が長いからね
時間工賃9000円だから妥当だと思う >>324
そうなんだ！
ありがとー！！
参考になった。 >>323
動力性能、旋回性能、広さ
これ勝ってたら充分だろw 燃費、税金、維持費で負けてるってことか
軽は税金とタイヤ代が安いのよね 金は出したくないし新しいの乗りたいし早くて広いの乗りたいし
贅沢やなw 10万で買った12万キロのフィット2で東名400km走ったけど燃費リッター20kmちょっとだった
街乗りは11km 東京から青森の方まで下道で行った時22km/Lが最高だたわ 俺の2009年8万kを10万で買ってくれる人いませんか？ >>313
キャップ紐付きの、
部品だけ3千円ナンボで買って、前に交換したぞ。 蓋に引っ掛ける時紐が短くて掛けにくいから切れたらもう要らんな >>338
3,000円もするのか
切れたままで我慢します。次の車検は受けないつもりなんで 本田の紐だけよく切れるんだよなぁ
他メーカーの車では切れた事ないしもっとスムーズに蓋にかけれる >>313
>>314
高い修理はなにもないんですか？
うちはイグニッションコイルが二個死んで6万くらいかかりました >>344
ヒモが必要だから3千円払ってキャップ交換したんだろ？実質ヒモの値段じゃん 紐が硬いのか捻れにくくてすぐ切れるのってホンダだけだよな 紐切れたけどなくてもよくない？
フューエルドアに掛けれるじゃん セルフ給油が普及してキャップ忘れが増えたからじゃなかろうか >>345
修理らしい修理は左ミラーくらい
最近エアコンの効きが悪くなってる 次の車は新型フィットは見た目がいまいちだからヤリス検討してる おれはコンパクトカーならスイフトかな。
それ以外なら、アクセラ、86。もしくはcx5。いずれも中古で探す 中古でGE考えてるんだけど、USB端子って無いけど後付け出来るかなぁ？
Pioneerのディスプレィオーディオを付けたいんだよね。 >>356
なんのためのUSB？
電源取りならシガーソケットなりヒューズボックスなりで
いろいろできるけど >>357
それより前の型かな
音源は全部flacにしてCD殆ど持って無いし、ナビはAndroidを繋いで、バックカメラを見られるようにしたい
フィット3だとまだ高いからね それほど詳しいなら電源の取り方くらいわかると思うが… 純正インターナビにUSB入力端子後付けしたい、それか社外ナビに交換と判断したけど 裏に端子があればUSB増設なんて簡単だろ
度胸一発の穴開けの方がビビる要因になる
純正風だとシガーソケット横がちょうどいい具合にフラットで裏面の空間にも余裕がある >>359
GE6の純正インターナビのRGB入力端子にスマホを接続して動画や音楽流してる
参考までに まさか今更リコールでシートベルト交換の連絡来ないだろうな フィットとは全然関係ないけどフィットにカーステ取り付けてしばらくは平気だったんだけどある日突然通電しなくなったのね
アースでも外れたのかな？と超ブルーな気分でとりあえず説明書探して読んでみた
バッテリーのマイナス端子を外したらウンヌン書いてありダメ元で試したら無事に復活！！！
何だったんだろw >>363
社外ナビなら普通USBくらい付いてるはずだが？ 通信と言いたいのか？充電なら繋がってりゃ何でもいい AndroidAutoと、USBメモリーに入れた音源再生に使いたい。 社外ナビならUSB付いてるから何の問題もない
ケーブルは別売 ポジションライト切れたからIPFのLEDに変えたけど、HIDと比べても明らかに白くて変になった・・・
あとストップランプのソケット硬すぎｗ 色合わせるなら同じメーカーの同じ色温度に合わせないとまー、色合わないな
メーカーと色温度合わせてもHIDとLEDだと視覚的な色が違うけど 前にLEDポジションランプといえばコレ！って情報なかったっけ？
過去スレ漁ったけど見つけられなかった 確かそれに変えたと思うんだけど
2年ちょいで壊れたで元の豆球に結局戻した IPFだかのORB球は7年持ったな
その後切れる前に廃車したのでいつ切れるかは不明
よくある中華のヤツは振動で発光素子落ちたり、結晶状のレンズがもげたりロクな事にならない
ナンバー灯ならもげても交換は簡単だけど、ポジション灯でもげて落ちると最悪
結論
ポジション灯にも3000円位掛けろ
安物はアカン ディーラーで車検の見積もりしたらバッテリー交換で
34B17L-MF っていうバッテリーが部品代1万2100円+技術料1980円なのだが
これって安いのかな？ 通販でカオス買って自分で交換しろ
5000円もしないぞ カー用品店で一番安いバッテリーに交換してるが、3年くらいもつぞ。3000円くらいで交換できる こうやって見るとディーラーがいかにボッてるなっていうのが分かるなw ぼったくりではないよ
いいサービス、いい技術、いい商品にはそれなりのお金がかかるもんだ
プラス、ディーラーに行けばついでに洗車もタダでしてくれるし、室内清掃もしてくれるしドリンク飲み放題、綺麗なお姉さんが接客してくれる
あとちょっとしたことならサービスでしてくれる事もある 気付いてないみたいだけどそれは
○○円払えばタダ！
の馬鹿理論だよね ええから金使え。
誰かの支出は、誰かの収入。
回り回って自分に返ってくる。
それが経済。 >>394
安物買いの銭失い
ディーラーに行く金もないなら車処分しなさい 今はディーラーも色々融通聞いてくれるのにな
>>394
こういう時代遅れの人ってまだいるんだな、バックスや黄色い帽子で彷徨いてそう ハットやバックスの頭の悪いにーちゃんの接客と整備なんて受けたくないよ >>389
バッテリーは楽天市場かAmazonの、ホームセンター7で、カオス バッテリー N-60B19L/C7 パナソニックが、4,590円で売っててこれは最高やでー。
自分で取り替えたら簡単だし、バックアップ取りながらやれば問題無いもんね。俺はこのバッテリーにして正解だったよ。容量も増えたし最高だわ。 たまに足回りから古いベッドみたいなギシギシ音が出るようになってきた 俺のは2011年のでまだなにもかも快調
乗れるだけ乗って少しの鉄くず代
それが一番損をしない乗り方。 >>406
寒い日の朝イチに段差ゆっくり超えるとよくわかるよね
サスかと思ったけど車体が軋んでんのかな >>406
GE8只今16万キロ
新車の頃はパンパン跳ねた感じだけど今はしなやかと言うかスカスカしてる リヤシートから音鳴るよな
パイプ椅子みたいもんだから ge6にタブレット載せたいんだけど、タブレットホルダーのお勧めない？
ダッシュボードあたりに付けたいかな >>408
まさにそれそれ
寒い朝にゆっくり走ってると聞こえたわ
ギシギシ
暖まると収まる 走行11万キロで低速でがくつく症状
イグニッションコイルかとおもいきや当てずっぽうでプラグ交換したら治りました
このプラグ見る限りリークしてた模様。
https://i.imgur.com/iX7OzTN.jpg
もう乗り換えてしまいましたが参考までに プラグ交換はセルフですか？
やろうと思ってんだけどこの車かなり面倒くさそうなんで >>414
イエローハットが持ち込みで工賃5000円くらいだったと思います。
GE6用のプラグは店に在庫なくて取り寄せとのことで通販で買ったものを持ち込みました。 ワイパーユニットとかカバーみたいなの取り外すので工賃は少しあがりますねGEフィットは
おそらくバルクヘッド側にエンジン寄せてマスの集中化してるんでしょう。 ひさしぶりに自分で車内清掃したらキレイになって気持ちいいわ
雑巾で室内拭いたり、マットの砂埃払ったりファブリーズしただけやけと思ったど まだ2万キロちょいだ ディーラーで定期点検して大事に乗ってる >>420
市販のヘッドライト磨きとUVコーティングが1つになってるやつを使えば良いと思うよー。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003236909/?gad1=&;gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=13643875568897155684&gad6=&gclid=Cj0KCQjwufn8BRCwARIsAKzP697yW8MdmXQRji7LC8Jbm4XNYsYfsWZYDvG-w8IyCPjC9zjpqbmZBVgaAnNzEALw_wcB&xfr=pla >>420
たぶん内側のコーティング剥がれだと思われるので新品と交換しかない 右ミラーがお亡くなりになった
畳む時に音が止まらないで延々でかい音が響き渡ってる泣 >>424
前に同じ症状出たけど、今更直すのもあほらしいので、ディーラーで配線だけカットしてもらった >>424
とりあえずスイッチのすきまに爪楊枝を刺して半押し状態にすれば止まるよ
俺そのまま半年放置してたけどw
後に配線外した >>412
スタビのブッシュ交換したらいいんじゃない >>424
ワイ先月左ミラー直したばっかだ 右もなるんか 急に寒くなったので空気圧チェックしたらだいぶ下がってたよ
皆も空気圧チェックして適正圧で安全運転に努めてください こまめに空気圧チェックしようと思ってタイヤ修理用に車載されてるコンプレッサー引っ張り出して動かしてみたら物凄い音でびびったあんなの自宅で使ったら近所から苦情来るな 父ちゃんデラで車検の見積もり出して貰ったら7万キロで スタビやらのブッシュ類 ブレーキシリンダーやらもろもろで25万w 初代も結構走ってるけどこんなん払った人いんの？ 結局俺のフリード父ちゃん乗って俺が車買う事にしたが ちなみに俺はデラでは一切車検受けない派
昔ライフで16万って出された時すぐ断って帰った 過剰整備と言うかぼったくりのイメージしかないや 過剰整備である程度の料金にする＝技術料で稼げるor乗り換えも視野に入る こんな感じかな まぁ相手も商売。ブレーキシリンダーとか廃車まで変える物でもない >>435
ていうかその見積もりの明細を精査することもなく断るお前さんの馬鹿さ加減の方が気になった。
普通はその見積もりと前回の点検との兼ね合いからどの整備が不要か
サービスと相談して決めるものだから、自分自身が車のコンディションを
把握してないと始まらない。ただそうやって悪態づいてもカッコ悪いです。 やらなきゃダメな項目とそうでもない項目は教えてくれるからね
あとはオーナーの選択 過剰整備っつか、2年以内に寿命が来ると予想される部品が交換対象になる
車検に関係ない場所でもね
GEならクーラントもそろそろ交換対象にされる
そろそろ◯◯が交換時期ですよ～って知らせてすぐに交換に来る上客ばかりじゃない
大抵知らせてもシカトする
だから確実に来る車検時に交換してもらおうというディーラーの良心 次の車検までのオイル交換や定期点検込みのやつだったかな タイヤ、バッテリー、窓ガラスとかデラじゃない方が安いもの以外はデラだな
ホンダ車に特化してることの優位性に期待してそうしてる
見積もりが予算オーバーなら最低限必要な物とか再生部品使って安くあげてもらうとか融通もきく 9万キロ乗ったフィットにさようなら、スレの皆もさようなら。
明日から原2スクーターの生活が始まる、寒そうだなあ。 明日9年目97000キロ走ったフィットの車検受けてきます！ 寒くなってきたら走行中にドア付近からカタカタいうようになってきた 俺のは助手席のダッシュボードからカタカタ言うよ
何も入れてないんだけどなぁ いつも車検はディーラーで受けてるけど最初は20万くらい提示されるよ
そこから整備士さんと一緒に金額やら整備内容調整していく
だいたいいつも12万円位におさまるよ
町の整備屋みたいに車検通るだけにしてほしいっていったらそうしてくれるし そもそも最初に◯◯だけ交換してくれって言えば必要ない物追加した見積もりなんて出てこないやろ >>440
ディーラーはこれ
次の車検まで持たす
これをぼったくりとか言う人が良くいるけどね 自分は遭遇した事ないけど5年目くらいで15年乗った車並みに交換提案してくるボッタクリ店有るらしいですよ
ホンダツインカムとかだっけ？ 車検125000円くらいやったわ。オイル系、ブーツ、エアコンフィルターとか交換する。
この辺は9年経ってほとんどノータッチだったので 結局9年目車検、代車無料で107000円でいけた。説明受けた金額より2万弱安かったわ。 >>454
まともな代車化してくれるならレンタカー代金と思えばディーラー車検も悪くない >>455
ディーラーではなく格安チェーン店のコ○ック。一番安いのではなく、ある程度しっかり見てもらいたいので、スーパーセーフティー車検っていう真ん中のプランにした。
代車はミライースの9月末登録の新車だった 今年ディーラー車検したら代車が現行フリードGだった
数日試乗できて色々参考になり面白かった
前回有料メニューで削った分を今回何故か無料でやってくれたりと
なんかサービス良かった 町工場みたいなホンダだとオンボロのライフとかだけど。
チェーン？の立派な店舗のホンダだと現行型を代車にしてくれるよねー >>457
俺も二週間前に車検だったけど、その時の代車がまだ走行距離1500kmの
新車のフリードモデューロXだったよ。
ガチガチに下周りがイジられてるだけあって流石にコーナリングの安定感は良かった。
でもサスが硬すぎて乗り心地は正直言って良くはなかったなあ。加速もイマイチ。
あと、装備的にはホンダセンシングのACCを試したらビックリした。
ちゃんと路面の情報を読んで自動運転してくれた。
まあでもディーラー車検では代車の新車の匂いでリア充感を満喫できたのでそれもよしw >>461
ナカーマ
N-ONEかLifeばっかりだったけどN-BOX出してもらえたことが一度ある（笑） >>461
ライフか初代フィットかモビリオスパイク ディーラーが新型を代車に出すのは買い替えを狙ってるんだと思ってる そりゃそうよ
外車系ディーラーだと昔から上位車種とか新型が代車だったのが国産ディーラーでもやるようになってきただけ そういえば2年前まだGDに乗ってた時、ディーラーに車検出したら
代車にヴェゼルのハイブリッド貸してくれたなあ。 ボロいライフばっか充てられるヤツは新車買ってくれる対象と見られてないってことか😢 代車でシビックのマニュアル車ならディーラーで車検受けても良いお ディーラーの車検は早めに予約すると代車を選ばせてくれる店もあるよね。
以前の店ではステップワゴン、ジェイド、ヴェゼル、フィット3、N-BOX、N-ONEから
好きに選ばせてもらえた。 昔新車で内装のネジ2本なかった事あったよ 20万も値引きしてくれたw 6月に中古のフィットを買いました。最近ようやく
洗車をしましたが、洗っている最中にドアロックが
反応しまくってたのですが、どうしたらいいのか
教えていただけますでしょうか。 うちのフィットほウォッシャー液が潮ふきみたいにめちゃくちゃ良く出るわ >>475
仕様です
気になるならスマートキーを車体から1mも離せば反応しません スマートキーの後付けって出来るのかな？
父が免許返納したのでセカンドカーとして引き継いだんだがスマートキーないと不便 後付けスマートキーあるけどキットの値段もそれなりにするし、工賃も高い 新車購入9年目
１３万走行
後4年は乗りたいけど20万キロまで
待つか心配。オイルやバッテリーなど
消耗品は交換してる。
新車からディラーで純正オイル交換だけど
オイルは今まで純正だけ。
色々オイル変えたらエンジンに悪いと思って。
CVTオイルは2回ディラーで変えました。 >>484
うちのフィットは来年の車検で13年目
18万キロは行くと思うけど故障しらず
ディーラーで点検受けてたら20万キロでも大丈夫でしょう 今日契約してきました
みなさん宜しくおねがいします >>486
おめ、いい色買ったな！
スペックと値段は？ 2009年に購入して今年9月に20万キロで廃車にしたけど、あと10万キロくらい走りそうだったなw
ノートラブルで車検費用も安くすんだし本当に感謝している。 ミラー畳まないと入庫出来ない駐車場使いたいことあるから見積もりもらってくるかな
いくらするんだ・・・
https://streamable.com/r3m1jj >>491
オートテラスで18000円だよ ギアがプラスチックだから治してもまたなると思うわ
父親左治して貰ってすぐ右なってたわ
もう乗り換えたけど 去年ヘッドライトを、ほっと保証で左右無料交換してもらった。
中古買って2年目でヘッドライトに洗車したら水が入り込んで曇りまくってた。元々少し裏表共にうっすら曇ってたから、今はピカピカで明るくなったわ。楽天ストアのAXIS-PARTS で新型LEDラインテープを買ってヘッドライト下部分にバンパー外して取りつけたら、超明るくディライトみたいになった！LEDの粒々感も無くてまるで純正の様だ。 HIDヘッドライト10年近くになったら
球交換した方が良いですか。 >>497
はい！全然違うよ。
代えたらかなり明るくなる。 車中泊用の目隠しで良いのないかな？
専用品は高いから汎用品で安めに揃えたい
付けっぱなしのカーテンは結んでも邪魔になりそうだよね GKも中古が100万切るのが当たり前になってきたね >>488
いいな、俺も次は検討してみようかな
>>492
結構するね
工賃安いとこに頼んで見るか… GEの純正ETCは年代的に2022問題クリアしてんのかね >>502
あれひどいよね ナンバー読み取り式にするか無料にしてくれ 余分な機器使わせるとか時代おくれ 最近朝一でエンジンかけるとき
セルモーターから
キー回して２秒後くらいに
ギョエーーーって音がでるんだけどヤバイかな？ 大東建託の物件に住んでるんだけど車庫証明必要書類取るの大変でした
しかも3300円も取られた
ああ納車まで長いなぁ 使用承諾書って印鑑押すだけやのに、3000から5000円とるからな。ぼったくり しかも専用アプリ入れてくれって
これスマホ持ってない人とかわからない人どうするつもりなんだろう マジ？10年前くらい地主のオバハンのとこに車庫証明書いて貰ったら５万くらいとられたぞ
フィット買った時は、今回は安くしてあげるね～とか言って２万払ったぞ それは酷い
うちは賃貸マンションだけど無料だったからコレが普通だと思ってたわ >>506
>>507
自分で書いて提出すると半日は潰れるから時給換算すると安いかと 5000円かかるの知って別の書類で代替できるかネットで調べて車庫証取った気がする >>511
何回も車庫証明取ってるから半日もかからないんだ
フォーマットできてたし
それより金取られるのが納得いかない
言っても仕方ないんだけどね >>506
駐車場で車庫証明取るのに3000円は安いよ
かなり前だけど半年分の駐車場代分を払った ぼったくりは地域によるのか？
書類に印鑑おしてもらうだけだから物件管理してる不動産屋も無料でやってくれたわ 買い替えは4年後だから
3.4世代の中古フィットになるかも。
乗ってる2代目も良いがさすがに
4年後は買い替える。 賃貸やらアパートの人は大変やな
俺は警察署に行くだけや エクセルでテキトーに作ったような地図を警察署に持っていったらつっぱねられたよ。
金払ってんだからそれなりの品質のもの出せや積水。
結局自力てGoogleマップをトレースしたわ。 車庫証明とか車買う時ディーラーが代行でやってくれるから自分でやった事ないけど大変なのか
5千円前後だった気がする 自分で取った
月極のオーナーさんからはお金取られなかったかな
ただし50台近くの停めるスペースがある大型？駐車場だから大変だったw
まあオーナーにボッタクられるよかはマシだよね！ 自分で申請するもしないも保管場所使用承諾証明で金取られるか取られないかは大家や管理会社次第だな 10年落ち、12万キロ
新車から乗ってるけどドアミラーの
トラブルだけ。
来年車検だけど
エアコンの夜表示のランプが切れてる。
車検の時治す うちのアパートも車庫証明に必要な書類貰うのに3000円くらい取られるけどそんなの貰わなくても駐車場の賃貸契約書のコピーで大丈夫だよ >>525
2年歳上ですが同じくドアミラー以外が大きな故障無し
6回目の車検は受けずにお別れする予定 >>526
どうもそうみたいだね
あとから気がついたよ
もう発行してしまったからどうにもならない >>504
うちもエンジン掛けてセルからギャーーといかれた音がするけど
何年もそのままだ
左ミラーも畳めなくなったけどそのまま >>529
それ近所迷惑なんだよなぁ
めちゃくちゃ音響くからやめてほしい ドアミラー故障は必ずといっていいほど起こるね。しかも助手席側。
GE8、10年目で145000km。
あと2ヶ月で車検だけど、そろそろ交換箇所が出てくるだろうなー。
プラグ、ダンパー、タイロッドエンドとロアアームのブーツ交換、ブレーキのオーバーホールは行った。
次はディスクローター、イグニッションコイル、ファンベルト辺りだろうか。 まるちゃんの焼きそば粉末ソース
昔は大好きだったのに久しぶりに作ったらアレ？ってなってしまった ソース粉末をベルトに振りかけると鳴きが収まると言うことですか 横置きなのにファンベルトなんてあるわけねーだろ笑
昭和の車じゃねんだから >>540
オルタネータ－はベルト駆動だと思ってた ファンモーターベアリング摩耗でファンモーターが奇声をあげる可能性はある カオスバッテリーに変えてみた。
みんカラで皆が変えてる、60B19L。
楽天ストアのホームセンター7で、たったの4450円。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの半分以下。
オーディオの音が良くなるって書いてて、嘘だろ？と思ったら、本当に良くなりびっくりしたわ。全然変わった。 今日車屋に車庫証明出してきました
昨日テインの車高調が届いたんだけど物置にもってく際、あまりにも重すぎて腰痛めてしまった >>547
金額と性能考えたらカオスをネットで買って自分で交換以外の選択肢無いよね >>549
JAFの会員だからバッテリー上がって購入したのと交換して下さいと言ったら、問題無しに交換してくれる。バックアップも取って交換してくれるし、古いバッテリーは無料で回収までしてくれる。
俺は楽天ストアホームセンター7で購入して、JAFにやって貰った。 右ミラー交換中古2万新品4万の見積もりだったよ
オクで買うかなぁ
ヘットライト光軸調整も動かなくてユニット交換しないと駄目だった
ご老体は出費がかさむぜ バッテリーはどこのメーカー使ってます？
自分はカオス、パナソニック >>554
上にも書いたけど、60B19L カオスバッテリーC7だよ。 後付タイプの運転支援システムの踏み間違い加速抑制システムについて
付けたよとか興味あるって人いませんか？ 楽天やアマゾンでカー用品見てるけどあれもこれも欲しくて仕方ない
早く納車されないと余計なものまで買ってしまいそうだ >>555
これ最強
注意点は長く使ってるとレベルチェックの覗き窓が充電良好でも充電容量？が低下してるので(スマホのバッテリーと一緒)買い換えてねとディーラーのサービスに言われました >>550
古いバッテリーって普通500～1000円で買い取ってくれるよ
無料引き取りは寧ろ損してる 500円のために引き取ってもらうとこまでいく労力が無駄
無料で持っていってもらえばいい GDからGE6の2012年のスマートセレクションに乗り換えたんだけど、
バンパーにフォグを付ける場所が見当たらない。
これってフォグを後付けする場合はバンパーごと変えるしかないのかな？ GEはフォグ付けるならバンパーごとじゃなかったか
一番手っ取り早いのはRS純正バンパー一式ポチる
てか、フォグなんて使うことなくね？
GD乗ってた時にフォグ欲しくて付けてみたけど
「あぁ、こんなもんか。特に明るくなる訳じゃないのね」
と悟ったわ
その後、GE8RSに乗り換えたけどフォグなんて使わなかったな >>550
JAFのメリットって他にある？
レッカーとかって任意保険にもついてるよね >>564
zoffのクーポンで500円引きになったことあるな
本気で探せば年会費分くらい浮きそうではある >>563
ドラレコの録画画像を見るとフォグの有り無しで前の映り方が全く違うから
有った方がよさそうだなぁと。
バンパーごとじゃ高くつきそうだから諦めるか。 >>561
何かのついでに持っていけばわざわざ行かなくても通りすがりに寄るだけ >>564
どうなんだろう。
キー閉じ込みとか、バッテリー上がりとか10年のスパンで考えたら全部で3回位しか使わなかったからねー。今回のバッテリー交換を含めたら4回だわ。 2ちゃん時代にフォグランプは竹筒と馬鹿にされてたな >>566
霧でも無いのにフォグランプ使うとかww
こんなのばかりだから必要のないフォグランプ点灯が多いんだよなww >>567
調整機構を撤去して光軸固定してもらったら？俺はそうしてもらったけど特に不都合はないよ。 >>571
純正フォグで本当の霧の時に役に立つ性能は無い ヘッドライト点けないでフォグだけ点けて走ってるバカいるもんな いまは馬鹿だと思うけど、20前後のころは俺もそういう乗り方に憧れてた
ホンダロゴとかいう糞車だったから恥ずかしくてやらなかったけど CVTオイルは交換した方が安心ですか。
ディラー車検や整備だけど
15万キロ、10年落ち
純正オイル交換だけど
ディラーがオイル添加剤を勧める。
15万キロ走ってるから少しは添加剤使ってみようか
迷う。CVTオイルは1回交換してます。6万キロ オレもフォグランのバルブ変えてフォグランだけで走ってた痛い時期があったな
ちなみにプレリュードだった
なんであれがカッコイイと思っていたんだろう 今日納車だったんだけど保険の関係で明日にしてもらったよ
ワクワウｋ止まらない >>578
2年以上乗りたいならやっておけ。
俺は同じような距離で3回やっている。純正のCVTオイルだけで十分。添加剤はいらないかと。 >>578
16万キロでCVTフル－ド4回は替えてる
もちろんディーラーで
添加剤は5回目の車検で気休めで入れてみたが効果は現れず >>574
だからと言ってようもないのに点けて良い理由にはならない。 通算15年まで乗るかな。ちな今9年経過。お前等は通算何年乗る予定？ 今日納車でした
keiと社格が違いすぎるので車内の広さに戸惑ってます
あと異様なほどエンジン音が低く余裕で会話ができるｗ
それからスタンドで給油口レバーなくてマゴマゴしていたら「これタッチ式っすよ！」って恥かいた
何というかオートエアコンだしオートライトだし素敵すぎる
歯を食いしばって高速乗ることがなくなりラクです
残念なのがヘッドライト内側が曇ってる事でしょうか >>588
そりゃ20年前の走る棺桶と言われてる車に乗ってたから何もかも違いすぎますよｗ
さっきから何回も外に出て車見てる自分が恥ずかしい >>587
おめ！いい色買ったな！
ちなみに何万キロ走行で何年式？
いくらでした？ >>590
どうもありがとうございます！
09年の56000キロです
込45万でしたがテインの車高調とプロジェクトμの足回り買って60万近くなってしまいました >>587
昭和からタイムスリップしてきたのか
車だけではなく電話も進化してコードレスで持ち込み運び出来るんだぜ
フィットを12年前に買った時はエンジンかかってないのかと思うくらい静かだった記憶があるよ >>584
便宜上フォグと呼び続けてるだけでただの補助灯なんで >>587
この車でそこまで感動出来るの羨ましい。煽りじゃなしに。
俺もそう思えるように、いまのGE8もう少し長く乗ろうかな。 マウント取りたがるようなヤツは、旧型のフィットなんて乗ってないよ。
煽りなしに、本当にその感動を味わえてるのは、良いなと思う。
なんか週末にしっかり洗車したくなってきた。 すいません
助手席のパワーウインドゥが開きません
車屋に言ったらエンジン以外のトラブルは見ないと契約書に書いてあると言われ途方にくれてます
このトラブルいくらくらいかかるか分かる人いますか？
トホホ >>596
あーあ、ホンダの認定中古車にしておけば良かったのに。 >>585
俺も通算15年めざすつもり
9月に満11年の5回目の車検だった >>596
ワロタｗ
まともな所で買えよ
壊れてるの売ってますって言ってるようなもんだわ 中古車は多少高くてもディーラーで買うことにしてる
値段分のサポートは受けられるし何より自分含めて命がかかってるしな
他のところも点検した方が良いと思うよ
最初の発覚が窓で良かったまである >>596
もしかしてパワーウィンドウロックのスイッチ押したままになってない？ さすがに20年前の軽でもロックスイッチはあったんじゃないのw >>593
補助灯だと言うのならそれだけで走ってるアホはどうしてくれようかw
主たる灯火があって初めて補助があるんだからw >>596
元から壊れていたのかな？現状渡しなら仕方がないね
パワーウインドウの故障はあまり聞かないけど2～3万じゃないかな
次は左のミラーが故障すると思うから2万ほど用意しとくんだぞ 596です
朝、車屋の社長から電話があって「あれは現状売りじゃない車なので持って来てもらえますか？
うちのスタッフが失礼な事言ってすいませんでした」
と言われたので持っていったら15分ほどで治りました
カプラーが接続されてなかったそうです
>>607
ミラーが壊れて修理したばかりだからしばらくは大丈夫と言われました >>608
良かったね！！！
これで問題無くなったね。
これから運転楽しんで♪ >>608
良い社長で良かったね
ミラーが修理済みならあとは壊れそう箇所は無いか20万キロ目指してガンガン乗って下さい >>609
>>610
どうもありがとう
車きれいなのに洗車してしまったｗ パワーウインドウが壊れたらクルクルにも改造できないんだよな
開けた状態で壊れるの想像したら冷えるわ フィットRSのAT乗ってる。前乗ってたkeiは古すぎるので中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。高速道路を歯を食いしばって走行するギリギリさがない、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにATだから操作も簡単で良い。SOHCは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DOHCと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって国沢光宏も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ保証がない車屋で買うと怖いね。パワーウインドウ壊れても直してもらえないし
速度にかんしては多分フィットもランエボも変わらないでしょ。ランエボ乗ったことないから
知らないけどラリーアートなんてステッカー貼ってるのに河原走ったこともないとかアホ臭くて
だれもランエボなんて買わないでしょ。個人的には1500ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越道で三菱ふそうトラックを抜いた。
どうしてかと言うといつタイヤが吹っ飛んでくるか分からないわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 その書き込みで全てがフィクションの釣りにしか見えない RS込み込45万って安いね
10年以上経ってるにしてもそこまで値崩れしてるんだな >>616
それがリア全損の車両なんです
なので足回り組み直すみたいな >>617
あぁ事故車だったのか
安いのにはそれなりに理由はあるのね 事故車なら、他にもいろいろ問題出てきそう。
ミラーくらいと思ってたけど。 CVTならRSじゃ無い方が装備良いけどな
13Gの排気量違いなだけやん 今日ディーラーの定期点検に出してきます
新型フィットの10万円値引きクーポンもらったけど、GE好きだから買い替えませんよｗ
もう8年ぐらいのってるけど、いまだに毎回車を降りて帰るときに、美しいサイドビューだなって思ってる >>628
ヘッドライトやテールランプが全然違う。後期はエンジンのピストンも違う。リコール対策部品が出てる。
後期はアイドリングストップ付き。 >>629
結構違うんだね
だから高いのか
上で書いてた人がいたけどおれのフィットも助手席のダッシュボードから
カタカタ鳴ってる
あとリアもガタガタ鳴る 後期型はグリル周りや前後バンパーの形も変わって、見るからに洗練というか精悍な感じがして良いよね。
自分が乗ってる前期の少し間の抜けた顔つきも嫌いじゃないけどw エコノミーボタンが付いてミッションとエアコンがより省燃費に制御される CVTフルードって、GEでも交換の必要ありますか？ 次買い替えるなら、軽はジムニーかコペンローブ、普通車なら86のりたい。
現実的にはスイフトスポーツかアクアになるんだろうな。 後期型はバンパーとか変わってるけど足回りとか乗り心地は改善されてなかったのが残念
デザインより走りを改善しろよ
それとECONが付いて坂道とかモッサリしてる
デザインも前期型のほうが好きだな CVTオイル交換してない。
やばいかな。無交換でいける
のと違う？
オイルは8千から1万キロ交換してます >>641
いや購買層の殆どが走りより見た目で選ぶような車だぞ >>638
コーティングしたほうがいいよ
毎年やってるから新車のようにピカピカだ 山道とか走るから細かい線ｷｽﾞだらけなんだが、いまからでもコーティング間に合うかな？ 傷が無くなるわけじゃないし線傷出来るようなのにコーティングは無力 山の方によく行ってた時はボディ傷よりも腹下ずーりずーりの方が重傷だったな
軽トラの車幅で道抉れてんの 642です。
13万キロです。記録みたら
6万キロに交換してました。車検の時
交換後7万キロ走ってます。
来年2月に車検で乗り潰すか
後4年乗るか検討中。来年車検で
次の車検一杯で約20万キロ走行に
なりそう。今まで腰無しです。 暇やから中古車取扱店見てきたわ。
S660、コペンローブ、86かっこよかったわ。欲しくなってきたけど、まだまだフィット乗るで。 >>638
ヤフートップに「コロナ禍、洗車好調、なぜ？」の記事が来てるな。
みんな考えることは一緒だな。 散水用タンク買って洗車したよ
手洗い洗車なんて何年ぶりだろう >>655
温水をタンクに入れて洗ったよ
こういう事できるのがいい
ちなみにお値段１６００円 >>660
この車体サイズだと十分だと思う
逆に今まで洗車で水の無駄遣いしてたのが実感できたよ
最初ダラダラ水かけて洗って流し洗いで水足したけど余分だったなって思えた
面倒なのは途中でｽｺｽｺ空気入れないといけないとこかな？
それでも値段考えると十分だよ 洗車の時は有り余る水でザブザブやらんと傷の元
少ない水でやるくらいなら洗車機通す方が手間も掛からず傷にもならない 最初に羽毛で埃取ればいいだけだろ
洗車機のほうがダメージあるし 寒い朝とか一晩置いた後にエンジンかけるとプシャーと言うかクシューン！みたいに鳴るんだけどどこが原因ぽいすかね？
結構な音量で鳴るから毎回怖い CVTのキューンとかピューンみたいなのなら鳴るけど
始動時のプシャーは聞いたことないな おれのも鳴るや
ﾊｯｸｼｮﾝ！みたいなものなのだろうか 起きがけなんだからふぁぁ�ﾌあくびみたいなもんじゃないの
ﾊｯｸｼｮﾝは花粉症の人の起きがけだな 低速ｷｭｰ音って車外からも聞こえる？
故障車乗ってると思われると嫌だからさ 6回目車検から今日帰って来た
前車RVRと違ってエンジン等動力系の故障はまだないので、今後も乗れそう エンジン掛けるとって、セル回してる間だけ？アイドリング中？
わからんけど、寒くなってきたし何かのベルトじゃないかと 100人中100人がわかってるんじゃないの
温度ってw >>671
セル回して、エンジンが起動した瞬間に鳴る オーバーランニングクラッチが寒さでグリス類が固くなって音出してるとか >>663
そんなんで取れる埃だけ付いてる訳じゃないやろ TEINの車高調とプロジェクトμのブレーキシステム組んだ
全然違う車になってしまった >>671
セル回し終わる瞬間だね
エンジンかかって暖まると再始動しても鳴らない
>>676
そのへんかギアやらベルトが怪しいんだけどウチの近くのディーラー2店舗に持ってっても作業したくない感見え見えで帰されるんだよなぁ… 部品変えたら直るかも
でも違うかもしれない
って修理はどこも嫌がる
ましてや数万掛かるのは直らなかった時に請求書書き辛くてやりたくない
文句言わない、全額払うって前置きしてても10万超の請求書出されたら9割の客は文句垂れる セルモーターなんてほったらかしでも20万キロ使えるかと思ってたわ。
俺のGE6は発進時に初代フィットみたいなジャダーが出ることがある。
坂道発進や、夏にエアコンつけてる時は、普通に発進するときより頻度高い。
一日に1回くらいで、走行距離10万キロくらい。
想定される原因はなんでしょう？ お前らブーツチェックしてる？
半年に一度くらいの間隔で停車時にタイヤハウスの隙間から手を差し込んで蛇腹をプニプニしてるw スタッドレス←→ノーマルタイヤの交換があるから
年に2回、そのときに点検してる >>686
まかせチャオに入ってるんでディーラー任せ
この間の車検の時に交換したよ >>685
あー失火かー。コイル変えると高いよね…
自力で変えるのも難しい位置だよね >>680
この症状って放置しておくとどうなるの？ >>690
今のところどうにもなってないけど
どうにかなった人っているのかな？ >>690
正確にはわからないけどセルのクラッチ不良ならセルのギアが戻り悪くなって異音出っ放しになるとか逆にギアが噛まなくなって始動不能とかになるかもね >>690
車の異音、異常振動は放置して悪くなることはあっても良くなることは無い
車検満タンの不動車なんて作りたくないなら修理出したがいいよ だーかーらー
現象が確認できないからってなんとなく修理断られてるって話しが始まりだろ >>695
そのとおり
再現しなかったりするから手に負えない
壊れるなら早く壊れてほしい ディーラー着く頃には温まってその日はもう再現しないもんね >>697
かといって車預けて朝イチでエンジン始動してくれなんて言えないし >>698
言えるよ。冷感始動時のみ発生なので現象確認してもらうために預けていいですか？で通ると思うよ。
俺はそれで数日代車で過ごしたけど。
現象確認の依頼を断る寺なんてあるの？ 2代目フィット13年13万キロ乗りました。
まだ乗れそうだけど、先日乗り換えしました。
最後、左ドアミラーが壊れてモーターの音がうるさくなって
修理する気が起きなくて・・・
13年間ありがとうフィット。 何がありがとうだよ
そんな1.2万で直るようなしょうもない理由で乗り換えといてフィットがカワイソ うちの2代目フィットは10年で13万キロ乗ってますけど、次の車検はうけないよ・・
正確には来年３月までに廃車予定 >>705
私も同じく来年4月で廃車予定
日本全国走り回りました 純正LEDのテールが好きじゃないんだけど、
純正電球タイプのテールを買って来ればそのまま交換できるものなのかな？ どーせ乗り換えてもまたフィットだと思うから壊れるまで乗るわ >>709
後期か前期で違うかもね。
LEDタイプのテールの方がええやん。
俺は前期だから電球タイプのテールなので、全部自分でウィンカー、バックライト、ストップランプをLEDに変えたよ。 形状だけなら前期から後期までポン
コネクタは違ったかもしれない
水没全損で廃車する時に社外ファイバーテールから前期に替えて捨てたから覚えてる さらっと水没全損って…。
いつの豪雨か分からないけど、苦労してるな 前期→後期は反射板が無いので別に付けなければならない >>711
LEDは明るいというか眩しすぎるのとドットが見えるのが嫌で。
最近中古で買ったばかりだから前期と後期の変化が良く分かってないんだけど、
LEDは後期になるんだね。LED側をバックフォグ化して下側の空間に電球入れるかな。
>>714
そういう問題があるのかちょっと面倒だなぁ。 最近猫がボンネットに乗っかっててイライラするんだけど何か対策できないだろうか 最近中古で買ってよく分かってないとかこんなに情報が溢れてる現代で言い訳になんねーだろ >>716
前に家の庭に頻繁に糞されてたからいらついたわ。芝生にこびり付いたら取りにくいし臭い。
土の中に糞埋められて気付かなかったときは、蛆虫わいてハエもたかってた。 ボンネットの上にいてくれるならまだマシ
エンジンルームにいて気が付かなかったら双方悲惨なことになる ボンネットに乗っかられると何が嫌なの？
目が合うこと？ツメ傷？ボンネットウンコ？ >>722
あしあとつくんだよ無職
免許取りにいけよキチガイ 足あと付くし滑ったら爪立てるぞ
窓とか滑りながら登ってたアト付いてる事も有るしそれがボディだったとか考えただけで‥‥ >>728
オレはそういったおおらかさが欠落してるからいい年して独身なのか エンジンかかってるのに間違えてセル回しちゃった時に鳴るようなシャーなんだろうな
セルのクラッチのリリースが良くないんだろうね マジで心臓に悪い音だしエンジンかけるたびにビビってる
ディーラーで状況再現出来たとして修理費どんぐらいなんでしょう？ 朝10時くらいにエンジンかけると鳴らないんだよね
ディーラーに朝7時にエンジンかけてくれとか言えないし
そしてアパートに戻る時地域ネコと目があった
「ボンネットに乗るのやめろ」
「ｲﾔﾀﾞﾈ」
そんな感じの目をしてた >>734
セルはリビルト品使ったとしても場所が悪くて作業大変みたいだから工賃が結構行っちゃうかもね
店にセル交換でいくらかかるか聞いてみたら？ >>734
ちょっとググったらあったよ
工賃18000
リビルト品使って総額5万くらいって言われたって知恵袋情報
14年くらいからGE6のセル異音って書き込み散見できる
わりと多いんだな >>738
昼食を食べに行こうと外に出ると例のネコがいる
中古とは言え、光り輝くディープサファイアブルーのボンネットで気持ちよさそうに寝ている
やめろ、中古とはいえ、なけなしの金でガラスコーティングしたのだ
しかし地域ネコは気持ちよさそうに寝ている
この時代、動物虐待など色々厄介な問題がある
某BBSで聞いたところﾎﾞﾝﾈｯﾄで犬を飼うという助言があった
犬か・・・
私はフィットRS前期型に乗り込みｼｬｰ！というエンジン音とともに地域犬がいそうな公園に行くのであった >>739
令和の文豪あらわる
ペンネーム GEフィット >>739
本気にして書くなよ。笑われてるだけでしょ…。 ちょっと前に上がってたLEDのハイマウントストップラップを外して分解してみた。
LEDは12灯で4本が並列に繋がれていて、その束が3つ直列。
書き忘れた。LEDは足が溶接されてるから交換は不可。足が太いから超高輝度タイプだと思う。 GEフィットRS前期型 でよろしくお願いいたします
後期型快調 いまさらだけど
下り坂に止めてバックで駐車場に
止める際車が下がるからエンジンを
ふかしてバックしてる。
CVTの仕様ですか。
今のフィットも下がるのかなぁ。 リアにドラレコ付けようと思うんだが電源はどこから取るのが楽なんだろう >>750
トランクルームﾗﾝﾌﾟの所からはどうなんだろうね？ >>751
オプション付けてないと塞がってるね。
他は天井の内張りの中とか？ 面倒だしリアワイパー使わないからリアワイパー電源にしたってのはここで見た気がする >>732
俺も毎日早朝にぎょえええーーって鳴らしてるよ
ドキドキする カチッ カカカカッ ブルンｷﾞｮｪｴｴｴ
ドキッ(´；ω；｀) >>756
元々そういうものだと思えばどうということはない >>760
さっき外出たらまた乗っかってた
木酢がいいと聞いたのでアマでポチったよ 木酢届いたから自分の駐車スペースだけスプレーしまくってみた だめだった
すげえムカツク
もうあのネコ飼ったほうが被害が少ないのかもしれない
しかしまた次の地域猫が出てきたらキリがない
しかもコンビニ行こうとしたらｼｬｰ鳴いてるし
どうしておれの車にだけ乗るのだろう ネコを追い払う策がダメなら
マタタビ使うとかしてネコが好む場所を別に作るがいい >>766
実はその策はやってみたんだ
申し訳ないが隣のラパンのボンネットに少し振りまいてみた
しかしあの野郎、マタタビだけ体にこすりつけてオレのフィットに乗ってる
気がついた事が１つある
おれはマメに洗車しているんだが他の住民はあまり洗ってない
ネコも清潔な車の上で昼寝したいのだろう
だからと言っておれも洗車しないでいたら車の扱いが雑になってしまう気がする フィットに関係ない話は車板でやれよ
猫がどうとかききたくねえし >>767
なに他人の車にゴミ撒き散らしてやがんだ
このクズ野郎 >>767
他人のクルマを汚しておいて、よくそれを平気で書き込めるなあ
もっとでかい犯罪する前に、自分を見つめ直せよ…
なにが「申し訳ないが」だよ >>767
発想の転換すりゃあええ
ネコ動画人気なんやからインスタなりで日々のやり取りの様子をアゲて
イイネたくさん小遣い銭ガッポリ有るかもね 中古で買ったGEのタイヤがそろそろ替え時なんだけど、みんな何履いてる？
おすすめとかあったら教えてほしい こだわり無くて調べもせずここで聞くくらいなんだから中華タイヤでいいでしょ みんなありがとう
こだわりは最初なくてイエローハットのPB（古いエコス）が安くて日本製だし良いかなと思ったが
ウェット性能低い（D）のとさすがに設計が古すぎるのが気になるってことでSN832iに行き
タイ製ってどうなん？ってところからいっそさらに安いSD-7でいいか？
とも思ったけどやっぱ中国製怖い気もしてきて
逆にみんながどのタイヤ使ってたりどんな基準で選んでるのか聞きたくなった次第
あとなんか荒れそうな気配だったから話題変えたかったのもある タイヤは値段なり
だからってレグノが脅威の静かさ！ってな訳ではないが
ケチるとそれなりのデメリットに悩まされる 俺もイエローハットのPBに変えたよ
ついでにセットで激安のアルミホイールも付けたわ 嫁さんが主に車乗ってるから、そこそこの履かせたいかな 何履いてるか聞かれたのに対して俺の考えるタイヤとか日本製品愛の語りとか要らないだろw オートウェイのインドネシアタイヤ
パターンがグランプリM7Rで大笑いした そういえば今日はじめて気がついたんだがリアスピーカーないのに驚いた
音楽とか聞かないからいいんだけどさ
RSだったらつけてくれてもいいのに >>788
やっぱイエローハットのPBも悪くないよなー
安いし日本製だし店舗行けば取り付けて貰えるのも楽だし >>776
オートバックスのクムホ
２０００だった >>783
最初に付いてたダンロップが糞タイヤでプレイズに替えたらそこそこ良かった
ル・マン、レグノ、レグノで今に至る
レグノは路面が良いと凄く静か
普通の路面だとそれなりにうるさいね >>797
レグノは俺も使ってたことあるけど、中高速の速度域で直線や緩い曲線だと
他の銘柄を寄せ付けないくらい静かな無敵状態だけど、峠道とかややきつい曲線の
道になるとコーナリングが不安定でステアリングが収まらない。
これがプレイズだと静粛性とコーナリングの安定性のバランスが非常に良い。 オートバックスPBのエバーロード(住友ゴム製)に変えてみたが、ロードノイズが酷いのであまりお薦めできない。 昨日kureのガストリートメント入れて300キロのドライブしてきた
効果が出るのはいつごろなんだろう 室内灯やバックライト
ＬＥＤ球に交換したいけど
お勧めがあれば教えて欲しい。 >>804
室内灯なら絶対に、CAROZE のやつが調子良いよー。楽天ストアやAmazonで売ってる。3年前までは3580円だったが2580円に下がってるよ。もちろんマップランプ2個とセンターのルームライトのセット。光度も調整出きるのが最高で、3年前に買ったやつもトラブル無しで、まだ使えてるよー。 米国22州でリコール対象の0714年のフィットのドライブシャフト問題って米生産車だけが対象なのかね 先日車検やったのだがそれ以来燃費あっかしてるのだけど、バッテリーとプラグ交換してもらったけどそれが原因かな？
以前よりエンジン掛けた時の吹け上がりが凄くなったのとクリープ現象が強くなった。エンジン始動後エアコン全開でアクセル踏まず走らせてると40キロ位出た ECUがかつての状態を学習しちゃってて以前のしょぼいプラグの燃焼に合わせたコントロールをしてるとか（適当 アイドリング後は速度上がるけどそれでも40キロは異常だわ >>807
前にもここに書いたことがあるけど、オイルフィルターを新品に交換したら暴走は収まった
車検の時に交換した？最近、交換してないんじゃない？ オイルエレメントは交換しています。
プラグは交換したけどイグニッションコイルは交換してないのでイグニッションコイルも怪しい気がするのですが、
個人でやってる整備工場なので原因分からなそうなのでここで質問させてもらいました。 >>807
参考までに教えて欲しいのですが、プラグ交換の工賃て幾らかかりました？ >>810
オイルフィルターなんて関係無い
ただ単にその頃学習が終わっただけやろ 整備工場でわからなそう→そや5chで聞いたろ！
普通の脳ミソならディーラーに行きませんかね…？ >>815
そう、ほっとけば直った
フィルターは全くの無関係 ディーラーは通えば無料でしてもらえる作業も多いけど、それを踏まえても高くつく。 ディーラーが高い高い言う人は車なんて乗らない方がいいと思いますよ ディーラーにはディーラーの良さがあるのはわかるが、随分と短絡的思考だな。
ディーラー信者か。 >>826
それは後部座席のリクライニングの位置を一番倒せば治ると思うよー。
あそこカタカタ言うからね。 中古で買ったけど良い車やな
右折時の視認性が悪いのだけ難点やけど 右はマジで見えないよな
近所に対向車がたまに中央線超えてくるカーブがあるんだけど結構怖い 皆何色の乗ってる？
俺は水色 メタリック入ってて綺麗だ
本当はブルーメタリックが欲しかったけど、人気らしくてなかったな >>821
ぼったくりの意味が解って無い人がディーラーを目の敵にしてるだけだよ
関係ないけど愛車が17万キロ越えた
まだまだ快調 ディーラーにはワイパーゴム買いに行くくらいしかしないな
値段と質を考えるとやっぱ純正品が一番やね 10thアニバーサリー
98000キロ。もうすぐ10万 Amazonでも純正のワイパーゴム買えるぞ
フロントの左右合わせて1000円しない >>830
チタニウムメタリックよ
11年前のGEフィットスレでは「ババア臭い色」と言われてた よく聞くドアミラーの故障って↓の動画のだよね？
https://www.youtube.com/watch?v=9aDJrVtkcjY
動画だと、格納し終わった後は音が消える、開こうとすると音がする。
つまり、開いた時に人力でアシストして全開にしてやれば音は消えるんじゃないかと思うんだけど、そうでもないの？
これ、全閉・全開できないからモーターが動き続けるだけで、
人力でガコッてやれば回避できない？ リアのドアにスピーカー付けたけどスポンジの糊が凶悪過ぎるな。
ヒーターで温めつつシール剥がし剤を何度も塗って片側1時間以上かかった。 >>837
アレ、薬剤使わずに綺麗に剥がせるのか？w
諦めてフリーハンドで雑にくり抜いたわw >>838
なんでホンダはあんな事したんだろう
少し値段のせてリアスピ搭載すりゃ良かったのに コスパも売りにしてたからベース車の価格抑えるのが目的だったからじゃないの >>839
リアスピーカー載せなくても、蓋もしないというコスト削減策があると思うよなw CVTオイルって交換しないとクルマ壊れるの？
タイミングが分からんです この動画だとギア割れというよりギアの摩耗やギアボックスの割れとかで閉め側はかろうじて動くけど開側は開ききれない感じだよね
ギア割れすると全く動かせないからリミットスイッチ作動しないんでモーター回りっぱなしだわ >>838
セリアで売ってたボンドのゼリー状シール剥がしを塗ってヒーターで焙ってこすって・・・
を繰り返して綺麗に取ったよ。最後にパーツクリーナーで仕上げた。 ヘッドライトのハロゲンH4バルブを、LEDに交換するに「これ買っとけば安心」なのはどれでしょうか？
（車検や対向車への迷惑がないもの）
加工や別体ユニットの固定など一切不要でポン付けできるものが希望です。
amazon検索すると玉石混合？大量に出てきてどれがどうなのかよく分からないです。 >>850
ディーラーによって違うから他人に聞いても意味無いぞ >>851
そんなのも調べる脳みそが無いんだから黙って純正のままにしとけ ぶっちゃけ無いと言っても過言ではない
グレア気にしないなら普通にあるけど ポン付けと思しきLEDヘッドライトの目潰し攻撃を散々食らって閉口したので
LED交換を模索してたけどハロゲンのまま行くことにしたわ
ポン付けのLEDポジションランプが2年くらいであっさり壊れたのもある
保安系部品に信頼性不明な品はやっぱやめといた方が良さげ ハロゲンバルブと発光点がまったく同じでないと、リフレクターでの反射角が変わって、
上向きになったり、下向きになったり、光が軸にならず広がったりするって認識でいいのかな？ 純正フォグが点かない。
球切れだけど市販の球で明るい球
あります？ コロナで休みに入ったからドラレコつけた
3時間かかったよ
疲れた
オートバックスに頼んだほうが良かったのかもしれない 今のフィットがモデルチェンジしたら
買い換える。22万キロ走ったから
満足。次はハイブリッドだ HVはバッテリー交換で金かかるからガソリン車の方が安いって聞いた 今のフィットのHVはバッテリー耐久性に振ったセッティングなので
ほぼ車の寿命の方が先に来るレベルだそう 今のハイブリッドってeHEVか？
バッテリーよりモーターや変電するインバーターが先に死にそうだけど
Fit3までのハイブリッドはホントバッテリー死なないらしい
実質ゼロ発進時しか使わないからシステムを酷使しないそうだ
トヨタハイブリッドは隙あらばモーター駆動でバッテリー酷使するので14万キロ前後で交換が来る >>861
５代目フィット？
あと８年後くらいかな？ >>864
14万キロもつなら大半の人は乗り換えてて問題無いね しかしナビ付近から鳴るカタカタは治らないのであった 楽天のﾎﾟｲﾝﾖがたまってたからGTペダル買ったんだけど取り付けたらタッチが全然変わってﾜﾛﾀ
なぜもっと早く装着しなかったのだろう 俺のはグローブボックスあたりでなる。
殴るとしばらく大人しくなるけど。 ガススタの洗車機ドアミラー畳む？畳まない？
どっちやねん！ >>874
壊れるの怖いから極力動かさないようにしてる
ちょうど買った時、前のオーナーがミラー修理したからしばらくは大丈夫なはず >>874
畳まないと洗車機止まらない？
前に止めちゃったことあってさ ギアは最悪交換すれば良いからなあ
それよりも運転中ストンとオーディオ、エンジンが消えてすぐ付くって言う症状に悩まされてるんだが配線系？センサー系？
ディーラー持って行っても状況再現出来ずお手上げで不安だけ蓄積されていく >>878
ちゃんとレーンの真ん中通ってれば平気
ミラーモゲそうなくらいブラシに引っ叩かられるが o 。 ______o O 。 。 °
。 ○ o ○ ／ ｨ ○ o ○
o /ニニﾆ)⌒ヽ o
o （・∀・ ）__ ）＜全ての人にhappyを♪ Merry Xmas ♪
○ 。 ○ ／○ ○） ／|,. o O o
。 o o ∠∠______∠_／ ／ ○
o .|／ |_／ ○ 。 o O 。
o O ／￣￣￣/￣ o 。
。 ノ / o O
o o ｙ ｙ_ﾉ) ｙ ｙ__ﾉ) 。 o ○
o （ﾟДﾟ ） （ﾟДﾟ ） つ o ° o 。
。 o ∪-∪'"~ ∪-∪'"~ 。 。 o °o 。
＿_ ＿ 。 ＿_ ＿ o o＿_ ＿ °
＿_ .|ﾛﾛ|／ ＼ ____..|ﾛﾛ|／ ＼ ＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／ ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._| ﾛﾛ|＿ >>879
エンジンが消える？インパネの異常灯の事かな？
センサーかハーネス異常で走行自体に問題無いと思われます 今年最後になるであろう手洗い洗車した
水垢も落としてスッキリしたぜ >>883
誰だよ
ここに置いてあったエンジン持ってた奴は たぶんエンストするって意味だよね
コンピューター関係が強制リセットかかってる？と勝手な想像 走行中でもアイドリング中でもエンジン、電気系が止まってまたすぐつくんだよね
言われた通りハーネスかセンサー系かだと思うんだけど様子見しながら走るのも心臓に悪くてな… >>888
ホントに止まるのか。それは気が気じゃないね
ディーラーはOBDで解らないのかな？ 後期の車体に前期のテールランプを付けてみたけど厚みが若干違う？ゲートよりも15mmぐらい出っ張る。
それとカプラーのケーブルが短くてストップランプとウィンカーは延長する必要があった。
逆にバックランプは余り気味。リフレクターが2か所増えた。
光り方はLEDよりも落ち着いた感じで良いな。 >>890
止まった瞬間はパワステもパワーウインドウも効かないしエンジンはガクンその後またすぐ走るんだけどね
デラは2件行ったけどやる気ない対応だからもう買い換えるわ >>893
オルタネータとかは？
一度も交換してなければその可能性もあるよ VWルポで似た症状出て交差点の真ん中で立ち往生した事ある
その時はO2センサーの異常だった 電源が完全に消えるならオルタかキーシリンダー接触不良も可能性は高い
バッテリーターミナル断線寸前とかだったら笑うけど
まぁ、電源喪失は原因追求面倒だしそれを全額請求もやり難いからやりたくはないだろうな 少し前にフィット2売却したけど中古車サイトに掲載されない。輸出されたかな？ この車だけじゃないけど、10年落ち10万キロでもまだまだ走るよな リアスポとミラーの塗装が浮いてるけどみんなそうなる？
ちな赤 オルタネーターじゃないと思うな。
バッテリーがあるから落ちることはない。
もし落ちるのならバッテリーもNGのはずで、その場合再始動しない。
これはキーシリンダーだと思う。 よく言われる10万キロ整備とかの予防整備してないんだろうなー この車はバッテリー端子外してしばらく放置してECUとかのリセット的な事ってできないんかな
そんなんで一時様子見するとかは キーシリンダーの接触不良って結構レアケースじゃない？
少なくともホンダ車でそういう事例は聞かないけど 何が原因か分からないけど、レアケースだから直せてないわけですよ。 むかーし、EGシビックでセルだけ回ってエンジンがかからないってのは有ったな。
一度かかると止まる事はないんだけど。原因はメインリレーの中の基板のハンダ割れだった。 >>909
昔のホンダのよくある故障だろう。
フィットも該当すんじゃねえの。 ハイマウントストップランプのカプラーがGDと同じ形状だから
DCDCコンバーターを繋げたら壊れた。2極の導通を見たらショートしてる。
LEDのランプ側を分解したらダイオードが一本入ってた。交流を直流に変換して光らせてるんだな。 狭い道で女子大生っぽい女の自転車のハンドルがミラーに当たって謝りもせずアタマにきた
浅いキズだから自分でどうにかしてみる 今一度調べたら交流じゃなくGDフィットと同じ形状でプラスとマイナスが逆になってるだけだった。
形状が同じだからGDフィットのランプはそのまま使えるのに敢えて使えなくしたのかなぁ。 メーターの見慣れないインジケータが点滅してると思ったら KEY BATT LOW だわ
電池替えんと 大体３年くらいだよね
俺は車検ごとに自主的に交換してるよ 警告出てからでも全然間に合うから警告出てからだな
どこででも買えるしな 画面より先に飛びが悪いなって感じて変えちゃってた
そんな信号のやり取りもリモコン⇔車間でやってたのか スマートキーの電池は使ってる鍵より使ってない鍵の方が放電早いんだよな ヤフオクでスマートキー売ってるけど自分の車に使えるの？
できるなら交換したい
ボタンがすり減って見栄えがかなり悪い ボタン押しても中々ロックしない。
10年目だから仕方ないか。
リモコンで施錠するわ。
ドアのボタン固すぎる >>925
逆にちょっとボタンに触れただけでロックしたり解除したりしてしまう スマートキーの型番確認しようと中開けてみたが書いてない
どうやって調べるんだ ロックできる。中古で買ったとき固かったから購入店舗に無料交換させた ドアボタン寒い日にカッチカチになるのホントやめてほしい 10th車やからキーレス２つついてるからなめっても大丈夫やわ。しかし、もう一つは嫁さんに渡してるけど >>925
自分のフィットもボタンがかたいわ。
仕様か？
買い物の時反応しないから無施錠の時がある。
１１年前のフィットだから盗られるものは無いけど。
リモコンで閉めたら問題解決だけどね。 マイナーチェンジ後の1.5LのXグレードは、遮音性を向上させたというネットの記事がありますが、
マイナーチェンジの1年前に初めて追加された1.5Lの「X」も同じように他の1.3Lグレードより遮音性を向上させたものなんでしょうか？
それともただの排気量アップのグレードなのでしょうか？ >>937
新車時からクソ硬いよ
他メーカーのに慣れてたらボタン壊れてんのかな？って思うくらいには >>940
遮音性もクソも、RS含む他のガソリン車にはフロア以外の吸音材が一切無いぞ
スピーカー替える時に、ナンバー灯替える時に、バックカメラ配線通す時に内張引っ剥がしたら何もなくてワロタ
ハイブリッドには薄い吸音シートがあるようだが
遮音性対策しててもハイブリッド準拠じゃないかな
フロアにはニードルフェルトみたいなのが3～4cm厚で敷いてある
水没した時に水吸ってえらい目にあったわ
やる価値があるのかは微妙だが、ガッチリデッドニングやるには面白い素材かもしれない >>940
XとRSにはノーマルに比べ制振材と遮音材が多く入ってた記憶がある 新しめのAndroidスマホと純正ナビのBT接続が上手くできてる人っている？
数秒音が鳴るけどすぐに接続が切れてそのまま見失ってしまう
BTのバージョン変えたりとか色々試したんだけど改善しなくて困ってる 通話のみなのか！
他のメディア系のアプリでも数秒は繋がるから出来るのかと思ってた >>945
繋いで何をしたいのですか？
インターナビVICS情報などを取得したいのなら、CobaltBlue 3をインストールして接続設定してインターネットに接続すれば天気やら渋滞情報やメンテナンス情報などなどが取得出きるよ。 社外品だけど相性悪いみたいで結局音楽はUSBぶっ刺して聴いてる スマホに入ってる曲を再生しようとしたんじゃ？
純正ナビのSDカードは32GBまでしか認識しないから
USBカードリーダー経由で256GBは認識したけど3000曲までなんだな。
結局MP3プレイヤーを外部入力端子使って繋いだ。 ウォッシャー液のレベルゲージが引っ掛かったのか
抜けてこなかったので
引っ張ったら根元から千切れてしまった
下の方でウォッシャー液が部分的に凍ってたのかもしれない
ウォッシャー液は出てたので…
皆さんも気を付けて下され しかしドアボタン固すぎる。寒いから
指が痛くなるわ。 硬過ぎて使う気にもならんよな
締める時はキーの方で この車時計ないのがちょっと不便
ナビの小さな時計見るしかないんだけど高速乗ると時計表示なくなるから困る さすがに時計はいらん
欲しければ車用の時計つけろよ 「OK Google いま何時？」
「時刻は10時40分です」
便利な時代だわ オイルは購入してから
純正しか交換して無いけどディラーで交換
社外品の高いオイルが良いのか考えてしまう。
9年落ちだから今さらなんだけど。
エアコンのガスオイル交換の案内が来たけど
エアコン、トラブル無しだけどガスオイル交換
必要かな。 昔から高いオイル入れるなら安い奴で交換頻度上げた方がエンジンに良いって言われてるけどね
もちろんスポーツ走行するような使い方は別にして ディーラーのオイル交換5000円以上取られるからな
さすがにぼったくり過ぎだわ
あとエアコンガスの交換の必要はないわ ディーラーのオイル交換は「定価」は高いが、まかせチャオにしとくと私の計算では実質4000円前後になる。
というか、ディーラーもディーラー次第でいろいろだよな。
私の行ってるディーラーはモービル1が指定オイルだ。
もっと安い純正でいいと思ってもモービル1だ。
しかもまかせチャオ、毎回少しずつ値上げしている。
たぶんまかせチャオの「みせかけのお得金額」を大きく見せるためにわざと高額なオイルを指定しているんだと思う。
純正オイル3000円よりモービル1・1万円で計算して割引額大きくした方がいいもんな。
姑息だわ。 単純にエアコンガスは効きが悪くなったかなと思ってからで良いんじゃね？ 俺みたいに去年のお盆中に急にエアコン効かなくなってあちあちな思いする事もあるから予防は大事 この前の夏にディーラーでエアコンガスクリーニングやって貰ったら、めっちゃ効くようになって良い感じだわ。
真夏でもめっちゃ冷たい風が出るようになったー。
あと自分でエアコンフィルターもBOSHのｱﾘｴｽﾄﾌﾟﾚﾐｱﾑAP-H9に代えたら全然違うね。楽天で2688円だから安いし送料無料にするために2個買ったわ。 >>962
ディーラーだと値引きでほぼ半額にならんか？いつもサービスの簡易点検込みで安いよ その手の価格は地域や販社の考え方で違うからそう言うのはほぼ参考にならないのよ CVTのオイル交換した方がいい？
本田で車検受けるついでに。 >>970
本田の人に言えばどうするのがいいか教えてくれるよ＾＾ >>970
交換するなら5万ｋｍ毎くらいを目安にすればいいと思うよ
乗りつぶすなら無交換で問題なし >>956
ナビの時計しかないからレ探を時計がわりにしてる。
古いからあんまり手を入れたくは無いけど今年は
室内灯をLEDに変えてバックランプもLEDにする位 >>956
車載の時計や温度計は誤差ヒデーが、それでもよろしいか？
時計はGPS連動でなく、使われてるクォーツもチプカシ以下でガンガンズレる
温度計の誤差は3～4度は当たり前
時計も温度計もこれくらいですよ？っていう目安にしかならん そんなに正確な時間と温度必要な人はこんな車をアテにしませんよね オクでレーダー探知機を買って
時計にしてる。ＧＰＳタイプだから
時間の誤差は無い。3年落ちだと
3000円くらいで買える。 >>969
ちょっと領収書漁ってたらフィルター込みで7000円超えてました・・
これが現実なのよね >>976
自分もミラータイプのレーダー探知機持ってるんだけど
ドラレコつけてて配線がやかましくなるの恐れてつけてないんだ
腕時計しろって事ですね 近頃は移動式のレーザー取締機が普及してゾーン30とか生活道路系の取締り増えてるらしいからレーザー対応してる最近の製品じゃないと着けてても油断できない状況になってきてるのな まあ祈ってるは冗談だけど実際修理キットで対応不可なパンクされたらJAF呼ぶしか無いもんな
マジでスペアタイヤ購入検討した時あったよ結局買ってないけど 修理キット使うくらいならJAFか最寄りのタイヤ屋とかに連絡して直してもらう方が良いよ
基本タイヤが使えなくなると思っておくといい パンク修理キット使うとそのタイヤはもう使えなくなるってディーラーの人が言ってたなぁ。
JAFの会員だからまぁ無料で修理してもらえるからええかな。 >>983
俺も一時中古のタイヤでも載せようかと思ってたけど、考えると前の車は21年１度もパンクしたことないからやめたw
念の為キノコの修理セットは載せた パンク経験はこの20年で4回あるのでスペアは欲しい
深夜早朝に人里離れた電波もないような所ドライブする機会もあるし >>978
今はスペアタイヤ積んでる車はほとんどないでしょ >>988
ああ、だからオレのフィットはリアが軽く流れるのか 釘でパンク程度なら付属のコンプレッサーがとても便利 修理キットで直せる程度のパンクならエア補充して最寄りの車屋まで行けるから使うことは無いかもね パンク直して使い続ける人っている？
大小関係なくパンクしたら左右2輪帰る派なんだけど 変に引っ張ってたり、サーキットアタックでもしてなければ修理で溝終了まで使えるからなぁ
タイヤ２本交換で不意の出費3万円ポンと出せる程ブルジョワな財布事情してねーわ 釘のパンク程度なら乗り続けるよー
サイドがパンクしたら駄目だけどね。 そろそろ交換時期だったのならいっそ交換するけど、まだまだ使えるなら修理で充分だよ。 パンク修理って内側から接着剤付きのゴム通して内側から穴埋めするやつでしょ？
トレーラーでも普通にやって高速走ってるよ
何がいけないの？ 大型は内側処理するけど乗用車はヒモかキノコだけじゃないの？
頼めば内側の処理もやってくれるだろうけど 不意の出費3万も出せないとか生活保護でもうけてんのかよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 193日 23時間 10分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
