【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part20
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現行CR-Vは販売開始から月販計画1000台くらいだったからねぇ
競合車とまったく張り合うつもりがない・・・CR-Vは我が道を行くｗ https://youtu.be/IBDSTnSkPQ4
CMといえば中国の超ロング版
1:05あたりでRDが出てきて面白い
てか、MC版相当カッコよくなってるな cr-v検討中なのですが、人気がないのでリセールが悪そうと嫁に反対されてます。
そんなにリセール悪くなるのでしょうか？ リセールどうなんだろうね
日本ではあんまりだけど、世界では飛ぶように売れてる車だから、海外の中古車需要でリセールは良いんじゃないかと思うんだが 嫌みとかじゃなくて、純粋な思いとして、リセール気にして車買う気持ちがわからない
理解したいとも思わんけど >>753
確か3年後の残価設定がCR-V４５％で、ハリアーが５５％て記事を見た気がする。
人気からしてそんなものでしょう。
HVかガソリンとか、AWDかFF、グレードで多少変わるだろうけど。 雨滴ワイパーがやっぱりアホの子です。
間欠に変更じゃなくて感度上げるとかできないんでしょうか？ オーディオOFFで走ってると、運転席の右斜め前くらいから小さなビビり音？
スピーカーからの音？
が聞こえるんですが同じような方いますか？
ちなみにハイブリッドてす うちは逆に嫁がえらくCR-V推しだ
カタチ、広さ、走り（試乗した感じ）ともクラス最強とか言ってるよ カタチは好みだから別としても
実際にファミリーカーとしての広さ、乗り心地はクラス最強だよね >>760
ディーラーに同じ事聞いたけど同じようなクレームが大量にこないと、ホンダ(株)も改善する気ないらしい。
今の所そこまで苦情ないからそのまんまだってさ。
大人しく間欠仕様にカスタムしてもらった方が
かなり使いやすくなるよ >>735
え？
ハイブリッドってタコついてないん？ >>765
そのディーラーのカスタムで、感度あげることができないのかと思ってさ。
間欠は車速連動もあるのかな？ >>767
リングを一番＋にしても雨の振り方にもよるけど、前が見えなくなるくらいまで放置されるときもある 予算300万前後で探していたらこれの中古車にたどり着きました
使用してみての感想なんかを聞かせていただけるとありがたいのですが燃費や日常の使用感はどんな感じでしょうか？ >>770
hv awdだけと、
燃費はノーマルモードでエアコン、高速有りで、大体２０くらい。
ふだんのチョイノリで17-18くらいかな。
乗り感は申し分なし、たまに狭い駐車場にいくと、幅広いんだなって実感する >>771
ありがとうございます。
やっぱり横幅大きいですよね。縦は4600でそこまで巨大という印象ではないですけど。
こちらは駐車支援系はバックモニタだけだと思うのですが運転が苦手だと駐車は難しいですかね？ >>732
直結モード時は、普通の2Lクラスガソリン車で高速巡航してるのと同じ感じで、エンジン音はほとんど聞こえない
このエンジンはバランスシャフト付だったかな？
そこから大きくアクセル踏むと直結クラッチが切り離されて、疑似エンジン音がパワーゲージに合わせて唸る
この疑似エンジン音は自分的には、余計なギミックだと思ってるけど
無いと物足りなさを感じるのかも >>766
アクセル開度に連動しないエンジン回転数を見ても意味無いしね
代わりにパワーゲージが付いてる >>761
恐らくツィーターマウント部の樹脂が熱膨張した結果
微細な隙間が生まれた事でビビリ音が出る様になったと思われる
カバーを一度取り外してホットボンド等で補強するか
ディーラーへ持って行こう >>775
ありがとうございます！今度dに持って行ってみます >>772
バックカメラもそうだけど、mc後は助手席のミラーが下を向くので助かってる。
車幅は普通に運転してるかぎりそんなに気にならない。ボンネットのエッジのおかげだと思うけどその分ギリの幅寄せはなかなか慣れないなぁ。 オートワイパーはこの前半年点検に出したときインサイトみたいな対策出てない？って聞いたらあるって言われたよ
点検と一緒にやってもらった
結果は…ましになったかな…って程度 >>768
＞間欠は車速連動もあるのかな？
ある。
オレは、雨感がアホすぎるから最初、普通間欠に変えてもらったけど、車速連動があることを知って再度変えてもらった。
それ以降、ストレスなく快適。 >>778
センサーの対策品ですか？
費用どのくらいかかりましたか？ >>753
次の車の頭金になるから、長期的に考えられる人だと思う。
型落ちのCRVが平均160位で取引されてるね〜SUVが人気な証拠、SUVでHVならそんなに悪くないんじゃない？ >>753
何年乗って売る気なのかわからないと助言しにくくない？ >>780
インサイトと同等の対策と言ってたからセンサーだと思う
明細は今手元にないから確認できないけど見たらわかるかな
費用は保証範囲内で無料 運転席側のシートベルトが付いているBピラー付近から、ギャップを乗り越える際、小さな音ですがカタッ、カタッという音がします。
ベルトの高さ調整を動かすと目立たなくなりますが、しばらくすると再発します。
雨滴感知ワイパー用センサーのように、インサイトでも発生していると思ったら同様の症状が出ている人がいましたが、原因は不明のようです。
皆さんの中で、同様の症状出ている方いますか？ オートワイパーに関して便乗質問で恐縮なのですが、ディーラーで頼めば「雨滴検知」の状態から「間欠動作」か「車速連動動作」のどちらかに変更でき、＋〜−のリングはセンサー感度調節から間欠動作の間隔調節に変わるという事でしょうか？ もう一つのアホオートのハイビームは何も対策部品は無い？ 説明書に書いてある無効化を実施すればいい
おバカなハイビームは治らぬ 大型トラックとか変わったリアデザインの車の後ろ走ってるとハイビームになる ブラックエディションHV AWD 契約しました！
9月下旬納車予定です。ハリアーcr-v と試乗して
決めました。早くこないか楽しみでしょうがないです
。 >>798
フロントもリアも微妙だなぁ
やっぱ前期型のがいいわ >>799
モデューロ乗りだが、マイナー後は樹脂パーツがかなり目立つリアが非常に残念。
サイドから見ても、フロントとサイド、リアの連続性が全くない。マイナー後ならモデューロを付けない方が良さそう。
現行モデューロ乗りとしては、ある意味安心したw この車は一応フルタイム4wdなのかな？
完全２駆になるタイミングってあるの？ >>802
フルタイム四輪駆動。
駆動バランスは任意に変更出来ないが、特に困ることもない。 >>805
一応各車輪のトラクションモニターがある ノイズキャンセルをOFFにする事はできないでしょうか？ >>804
アクセルoffすると、空転していますが・・・ 取説みるとLKASは、65〜100キロの間となっています。
実際100キロ以上は作動しないのでしょうか？
高速120キロ時代が来そうなので気になってます。 >>801
チャイナから日本はかな〜り厳しい。
現行オデッセイとジェイドもチャイナ派生だけど大失敗に終わったし >>808
YouTubeにアコードのキャンセルの仕方が出てる。
グローブボックスの奥にあるコネクターを抜くだけみたいです。 無知で申し訳ないんですが、DMH-SF700みたいなフローティングタイプのオーディオディスプレイを装着するのは可能なんですか？ >>814
できるってディーラーの人は言ってたよ
引っこ抜いて取り付けるだけだって
やり方はしらない >>789
センサーASSY. レイン&ライト
で、交換になってる
まぁ大バカがバカになった程度かなぁ ライトも同じセンサーかな？
こういうの文句言わないと交換してくれないのもどうかと思う。 >>821
同じCR-Vでも世界各国違うし
BR-VでもXR-VでもUR-Vでもブリーズでもお好きなのをどうぞ
どっかでCR-Vのストレッチ仕様を見た気がするけど忘れた >>821
サイズ感的にはヴェゼルクラスの亜種っぽい気がするなぁ
まぁ中国や東南アジアには色んな亜種があるよね >>822
海外で見るCR-Vはカッコいい。
というか米国でみるホンダ車がかっこよくみえる https://cartune.me/notes/F8sye4msv6
海外の方がホンダ良い感じだよな
オデッセイの内装も中国版の方が豪華（笑） すごいぞ
今近所のコンビニに行ったら自分も含めて駐車場に現行CR-Vが3台も停まってた
奇跡じゃね？ 日本全体ではあまり売れてないけど、地域によって多少違うよ
例えばホンダの工場とかある地域だと、関連会社含めてホンダ車が選ばれるから、必然的にSUVを買うならRAV4ではなくCR-Vになり、遭遇率も高い
逆に言うと、そこでしか売れてない可能性もある でもたまに見るCR-V存在感あってかっこいいわ
最近ちょくちょく新型ハリアー見るけど、迫力無くて小さく見えるし顔の大部分の樹脂で安っぽさもすごい https://www.nna.jp/news/show/2075537?id=2075537
ホンダ、ベトナム製「ＣＲ―Ｖ」を現地投入
＞新ＣＲ―Ｖは３グレード５色の展開で、希望小売価格は９億9,800万〜11億1,800万ドン（４万3,000〜４万8,100米ドル、約450万〜505万円）。上位２グレード（Ｌ、Ｇ）は８月11日から、Ｅグレードは第４四半期（10〜12月）に納車を開始する。
＞ベトナム自動車工業会（ＶＡＭＡ）によると、ＣＲ―Ｖは19年と今年上半期（１〜６月）に同国で最も売れたＳＵＶとなった。
おいおいベトナムでは450万円してもSUVで同国一売れてるとかどんだけ大人気なんだよ ベトナムは排気量税が結構高かった記憶がある
あと諸々車にかかる税金が高いからそれも含んでるんじゃね
走る1.5ターボCR-Vは売れるんだろうな 純正ナビを外した場合のデメリット・使えなくなる機能を教えてください。 CR-Vは、ベトナムに限らず世界中で飛ぶように売れてるからな。日本以外の(^^;)
ちなみにこのセグメントのSUV販売台数世界ランキングでCR-Vは2位。 rav4に完敗、cr-vは負け犬
ってもっぱら書かれてるけど世界的に見ればそんな事はない感じ？ ヴェゼルもcr-vも広告の仕方もっと工夫すればいいのにな
「世界での売り上げ◯位」「国内売り上げ◯位」みたいな
何回か東南アジア行ったことあるけどガチで国民の半数以上信者ってくらいHONDAのバイクみる
バイクは8割HONDA
その信者たちが車買うんだからそら販売延びるよ >>838
そりゃもう。良い車なのにね。
日本じゃただ宣伝が下手なのか、デカい車は日本で売れないと見て小型車に注力してるのか謎だわ
まあ数売れなくても日本に新型車多数導入してくれるから優しいよ。日産と全く違う 後方デザイン（特にテール）がガッカリするのは俺だけか？
CR-Vは好きな車だけに残念に思う・・・ >>842
俺は正面の張り出したバンパー部分が好きじゃないな
ムキムキに見えるけどあの張り出しがなけりゃもっと乗りやすいのにって思っちゃう RAV4はダブルレーンチェンジテストがボロボロだからなあ
昨年、RAV4が出るのを待ってたが
ダブルレーンチェンジの動画とエクステリアを見てCR-Vにした
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A CR-Vのハイブリッドのエルクテストが見たいとこだけどな
もう発注しちゃったから成績悪かったらショックw https://news.livedoor.com/article/detail/18662527/
＞RAV4と違って走りのメカニズムにも特徴はない。
海老とか蟹を食べるとこんな記事を書けるようになるんだね >>847
まぁ、ネガティブな内容、売れない理由を探して書くとそうなるかもね
ただ、野性味がない、は意味不明だしディスり過ぎ 野性味って何やろね？
ハマーH1みたいな軍事的な車の事やろか >>847
びっくり過ぎるほど個人の感想ですで読む価値ゼロだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
