【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part36
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587284438/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part34
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1583692637/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart10
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1583123620/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>256
車両から30cm以内に近付いた障害物の見え方は、 >>250 に質問中
ただしエクストレイルのソナーよるアラームがは、30cm以内の障害物に対しては同じアラーム
一方RAV4は、クリアランスソナー画面で、障害物との距離は5段階表示で、最小距離15cm以下と15cm以上で表示もアラーム音も違う >>258
俺エクストレイル乗ったことないから知らないんだけど
ただカメラで周囲が見れるならエクストレイルの方がいいんじゃね？って思ったけど30cm以内が見れないならRAV4の方が優秀だなって ソナーが便利なのは見なくても寄せられる事だな
モニターを見るとどうしても動きが遅くなるから普段はソナーとミラーで一気に寄せてしまうわ
初めて行く車幅ギリギリの所ではパノラミックを見ながら少しずつ寄せていくけど
そう言う事は年に数回だしな
自分の場合RAV4は通勤に使っているから殆ど見知った地域しか行かないので全く不便をしないと言うのもあるだろうけど
まあ、パノラミックが付いている他の車で走る時も結局は細い道や狭い駐車場は面倒だから避けてしまうけど >>257
アラウンドビューも横方向の障害物は、アラームが出ないので見落とすよ！ (横方向が壁面ならソナーアラームは出る)
その例えば棒状の障害物は近づくまでは運転席から見えてたんで、それがアラーム無しにモニター画面に表示されてもあまり意味がない
注: 自分は決してアラウンドビュー「的」な機能を否定してるのでは無い。エクストレイルの最小解像度30cmアラーム付き視認装置と、RAV4の最小解像度15cmのクリアランスソナーで、どちらが障害物により接近できるか、を議論している >>262
内輪差によるサイドの巻き込みはそれこそアラウンドビューモニターじゃないと見えないよ。
ソナーとアラウンドビューモニターの両方が付いている車は、前方ソナーが感知するとモニターが自動でオンになる車種が多く、フロントカメラの画像で寄せられるよ。
フロントカメラが前の見切りとか、左右が見にくいところから出るときとか、意外なほど便利。
トヨタもアラウンドビューモニターを哲学として付けてないならいいけど、どうせC-HR、シエンタみたいにマイナーチェンジで付けるんだから最初から付けられるようにして欲しい。
要らんというこだわりがある人は付けなきゃいいんだし。 >>264
巻き込みでアラームは鳴るの？
鳴らないから、アラウンドビュー的機能付きの車でも左サイドを凹ませる人が多いのでは？ ラブホはアラウンドビューの設定ないんかw
商用車にも設定あるのにw
なんだかなぁー >>266
ハリアーですらZしか付けられないくらいだしな
トヨタは痒い所に手が届かない車だから、最新装備全部盛りが欲しいならレクサスを買うしかない
新型NX450h＋が最強スペックになると思うのであれを買えば間違いない >>265
それはオンになりにくいね。
そういう意味でもサイドにもソナーがあればいいのにね。
でも気がついてればオンにすればいいし、RAV4の耳たぶよりは圧倒的に見やすいかと。 >>268
気が付いていれば、あるいは他の事に気が取られる等で気付いていたことを忘れなければ、巻き込みなんて余程の初心者でなければ殆ど無い
だからアラーム音が重要だと思う >>269
そりゃそうだけどRAV4も鳴らないだろ？？
耳たぶミラー（大爆笑）で確認する？ どうしてもRAV4の方が性能がいいビューモニターなんていらないって言いたいようにしか見えない >>271
無いものは無いんだから、要らないと言い張るしかないわな。 >>270
だから、巻き込みに関しては、アラウンドビューがあっても無くても同じということ >>273
無いものは無いんだから、そう言うしかないわな。 >>271
パノラミックビューがいらないなんて言っていないよ！
エクストレイルのアラウンドビューの性能にガッカリしているだけだ >>276
ソナーの性能も含めて、勘違い思い込みが多いのでは？
本当に実物を見た設定なの >>278
日産車には乗った事ない
ただ日産の信者だか工作員だか知らないが、日産用語を使ってこの板で騒いでいるので、ネットで調査した
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/1705/index.html#!page?guid-f70a062c-f9da-41a3-9841-c016daff049a
エクストレイルのアラウンドビュー上のアラーム最小解像度30cm等は、そのネット情報
ネット情報だけでは不明な物も有るので、この板で質問してるが、今の所無回答 まー自分が買った車が一番だ！選択に間違いは無かった！と思いたいのは分かる
ワイもav4はオン寄りのsuvが多い中オフ寄りなアドベのコンセプトで出してきた事に価値があったと
ノーマル顔はトヨタのヒエラルキーに完全に飲み込まれてしまって特に新型ハリアーが出てそれが顕著になったと思ってるし
でもアウンドビューはオプションで選べるようにしておいてくれた方がいいだろ性能は置いといて >>281
rav4オン寄りの白黒ユーザーの方が多いで そりゃRAV4乗りエクストレイルのこと聞いてもわかるやつ少ないだろ 今年エクストレイルもFMCするみたいだから、競合になるのは間違いないな
ジュークからの乗り換えでゴリ押しされたわ 日産はパンツグリル無くさない限り選択肢に入らないわ >>285
ハリアーの下位互換扱いはうざいから他社と競合して強化されて欲しい
値段だけあげて格上げされるのはなしで スペックはほぼハリアーと一緒だから、ハリアーとは外観の違いのみの印象が強いな 値段もそこまで大差ないし。
もっとハリアーは上位互換としての差を付けてほしかったな。 >>288
ハリアーが世界でも売れたら
ハイランダーサイズのハリアー出るかもね rav4とCX5を比べるより
rav4はCX8と比べる方が良い気がする >>293
CX5見てるとあんまり大きく感じないけど、ラブフォー見てると大きく感じる。
サイズ見るとそんなに変わらないのに。なぜだろう >>294
CX5は短すぎるんだよな
RAV4は全長、車幅、車高のバランスが良いから、ずっしりと締まって見えてスタイルがいい
でもやはり車幅を広げた事と角張ったゴツいデザインとオフロードのイメージで売った事がヒットした要因だろうな
最近は丸っこい都市型SUVばかりになってしまったし旧来のいかつい感じのSUVが逆に新鮮だった >>301
XはDAレスってマジ？
マジなら他グレードもワンチャンDA外せるかもな～ 現状ついていないんだから他車と違って今のナビ枠に収まってくる感じじゃないんかな。そうしないと交換部品増えすぎるだろ カローラのDA見たが質感おもちゃっぽい上ドでかく鎮座して視界妨げててイカンわ >>302 4月にディーラーから外せないって聞いたぞ。だから契約して帰った 外せないとなるとナビの関係でX選ぶ人も一定数出てきそうだな。DA標準になるということはg以上は売値上がるんだろうな カロスポもDAのせいで買わない人も結構いるらしくて、ディーラーとしても標準はやめてほしいらしいけど、メーカーは標準の方が儲かるからな…
外車勢もDA標準化に舵取りしてるし、今後はナビメーカーもトヨタとかに採用されない限り厳しくなっていくだろ 別にDA化前でもオーリス/カロスポなんか売れてなかったしDA導入後はトヨタのシェアはむしろあがってるからな
ディーラーはナビでぼったくれなくなって不満だから無駄に誇張して文句言うんだろうがメーカー本体はそんなのしっかり見抜いてるよ DAはオプションのソフトで儲かるから値上げはないんじゃないかな DAはしょぼいのが強制なのが問題なので
それなりのもの付けてくれば良いんだけど >>308
お世話になった営業マン本人がカロスポにDA付く前に駆け込みで買ってたなそういえば… XがDAレスだったとしてもアルフォードみたいに純正ナビしか入れられなくなるかも知れないから油断ならない RAV4 PHV契約したんですが、グレード高くてもDAはVGA画質なんですかね。ほんとやめてほしいです。
新型ハリアーとかも車格的にしょぼい画質だと釣り合わなさそうですよね。せめてオプションで画面解像度とか選べればいいのに。 >>297
全長5cmしか違わない。
デザインは好みもあるけど、RAV4もいいね。
ただ、軽自動車ベースの偽RAV4のせいで旬が終わるのが速いかも？
>>314
あのマイナーチェンジのせいでカローラスポーツはフロントカメラが付かなくなったんだよね。
ナビ代がほぼかからなくなって割安にはなったけど。 >>318
レンタカー用にXとかだけ外せるかも？って感じだと思うね ラダーてw
何でそんなにクソダサカスタムしちゃうかなぁwww DA標準とICS、BSM、RCTA安全装備標準化の分価格も上がるそうな
色の追加等はなさそう DA以外はX、アドベ以外はもともと標準装備じゃねえか エアコンのところにつけるドリンクホルダーが人気みたいだけど、そんなにドリンクホルダーに不満ですかみなさん 俺もそー思う
なんで別にドリンクが必要なのか分からん とにかくつけられるものは何でもつけたい層が一定数いるのよ。何で自ら車内をごちゃごちゃさせるかねえと思うけど >>328
本当それ、冷暖房の妨げになるとか考えないのかね?
Twitter民は本当ミニ四駆でも作ってんのかと思うくらいアホみたいにカスタムしてるよなw 今日初めてプリクラ反応してブレーキ言われた
他より明らかに反応悪いから機能してない感じするわ 他メーカーより警告がかなり遅いから自分も心配だったけど、色々実験してみたらちゃんと反応する
むしろ計算の精度が高いから過剰反応しない感じだ
前に乗っていたホンダ車は過剰反応する上にむち打ちになりそうなレベルで急ブレーキがかかったけど
トヨタのは割とマイルドなブレーキングだね
でもレーンアシストの方は過剰反応してウザいな
アルファードに乗っている上司がウザいと良く言っていたけど、確かにその通りだなと
もう切ったままにしているわ >>327
社用車(rav4じゃないけど)についてるんだが、夏とかにドリンク保冷できて意外と便利だったな。けっこー冷えるし。冬もしかり。 モデリスタってどこがいいのか俺にはさっぱりわからん、、 >>332
聞いて少し安心した
肝心な時には反応するか心配だった 信号待ちで前に車いる時にちょっとづつ近づいてどの位の距離でアラーム鳴るか試してるんだけどかなり近づかないと鳴らないね
あれって設定で反応距離とか変更出来るの？ プリクラの設定の箇所？ >>336
プリクラッシュは距離ではなく
このまま進めば何秒後衝突という判定かと ドリンクホルダー左右とりつけで8000円に納得感がまったくないなと思いまして。
他の人のこととやかくいうのも無粋なのはわかってるんですけど。
飲み物おきに8000円てっっっ！！！！ >>338
ドリンクホルダーに限らず、何でもかんでもカスタムしまくって何年後かにふっと我にかえったときに、オレは何でこんなのにうん十万も使ってしまったんだろう…ってなった時は絶望だよな センターとドアに置けるしわざわざ後付で欲しいとは思わんな >>338
まぁ保温とか保冷の利便性が理由ならまだ理解できるかなぁ。確かに高いけどね。
俺はrav4にエアロ付けるやつの方が理解できないっす。
結局金掛けた本人からしたら、「ほっとけやカス」でしょ。そのとおりだと思うし！ >>339
歳を重ねるごとに純正の良さがわかってきた。
いい歳してゴテゴテにカスタムする人すごいとおもう >>342
俺も今その過渡期みたいだ
前車にTRDのステッカー貼ってた自分が香ばしい… rav4はドリンクホルダーより
邪魔にならないゴミ箱を開発して欲しいわ >>343
俺もTRDエンブレム貼ってたわw
トヨタ部品行って、他車部品に交換したり、他グレードのパーツに交換したりしてた
20代の思い出 >>332
ちなみに何のホンダ車なのか気になる
納車待ちだけど今乗ってるCTBA付きのフィットは精度が低すぎてうんざりしてる ゴミ箱なんていらないだろ。ポケットに入れるかコンビニ袋にでも入れとけ。リビングかよ 物があると格好悪いからなるべく目につく所には何も置かないようにしているわ PHVの荷室は床の高さがガソリン、ハイブリッドに比べて高くなるのかな？
後部座席のシートクッションも写真薄くなるのかな？ みんなキャンプとかスノボとか行くの？
街乗りしかしてない人っていますか？ キャンプ行くよ
車買ってすぐに県外キャンプしようかと思ってたけどこのザマですわ 買ってキャンプ始めようと思ったら嫁と娘にやっぱり虫嫌いだから行かないと言われた俺を笑ってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
