【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★2
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マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
この人いつもBMWとアウディの名前挙げるよなw
※前スレ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア２％でいい」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588371990/ とりあえずスバルが憎くて憎くて仕方ないのはわかった >>573
嘘と妄想を言ってるのは毎回お前らツダオタなんだが
スカイGが他社のエンジンよりも優れているというソースを出してくれ マツダスレでマツダの矛盾や未熟な技術を指摘するのは全員スバオタだと思ってるらしいｗ 熱効率38%のホンダの1.5ターボにスカ×負けてんのに41%のスバルの新型エンジンに勝てると思ってるん？ >>569
調子に乗って荒らし回って油断しているときに晒してやるなよw
泣いちゃったじゃねーかwww その二社は驚くほど似てきたな
技術があると言い張る、ヨーロッパで人気と言い張る、アメリカで不振、規模に対して過剰な生産能力…
加えてマツダは当分新型車が出ない 開発者がヘタれて熱効率非公開にしちゃったSKYACTIV-Xとかいう産廃は熱効率35%ってとこかな
実効出力が130馬力程度らしいからスズキのブースタージェットの熱効率37%にも勝ててないと思われるよ >>583
日産の新型車もひどいもんだぞ
モデルラインナップもMCなしで放置プレイされてるのばっかりだし
廃墟の遊園地感が凄い >>585
とりあえず、マツダの話したら？
マツダのスレなんだから。 BMW、アウディみたいなバーチャルコックピットはいつ出すんですか？ バーチャルFRレイアウト
バーチャル縦置きエンジン
バーチャル圧縮着火 バーチャルなんて難しいことやらずにFR出せばいいのに マツダがFRベースのSUV出すって？
そういや日産もそんなSUV出したけど、大爆死してたな どうせFFでもゴミみたいな空間効率なんだからどんな駆動系でも問題無し VW,Audi,Mercedesと乗って来ました
今のマツダはコイツらより絶対いい 日産は今後一年半で12車種の新型出して収益力アップをはかるとか聞いたが
ほんまかいな >>595
あんたが乗ってたVWは何世代前の車だよ >>586
キモいなぁ
なんでそんな必死なん？
マツダなんて事実の羅列だけで死ぬんだからそんな焦んなよ
日産がクソだと言ったらマツダの擁護に見えちゃうとかマツダ信者ばりにメンタルやられてるで >>597
マツダより日産のほうがヤバい
7000億近い赤字出してんだから
マツダからデザイナー引き抜いて新車出さないと
中身も古臭いエンジンとトーションビームで安く仕上げるマツダ方式でええやろ
どうせ客にはわからん
なんてな >>593
FRに拘ったインフィニティは風前の灯火状態
レクサスのFF勢は絶好調 >>600
コピーライターも引き抜かないと
エンジニアなんていらんいらんｗ 日産とマツダは両方とも広告代理店が博報堂だから問題なし
両方イメージだけの宣伝って点も共通してるしな >>595
そのドイツ車の何の車に何年乗ったかの証明が無いと誰も信じないぞ
最近のツダオタはこういう抽象的な言い方でしかマツダを擁護出来なくなったのかね >>599
キモいなぁ
なんでそんな必死なん？
スレ違いを指摘しとるだけやん。
マツダのスレでマツダの心配しろと言ったらブチキレちゃうとかマツダ信者ばりにメンタルやられてるで 次期マツダ6は直6搭載されるとしてスカイラインと比較した時にパワーも値段もボロ負けしそうな気がするな >>607
どう見ても一日中張り付いてるお前が必死だよｗ ライズ未満のゴミが筑波1秒15秒で走れるってマジ？
足回り壊れてんのに？ >>611
いや庇われたってマツダ褒めたりせんぞ
マツダはダメだよ真面目に車作ってないもん 手段に固執して目的がおざなりになって典型的な例
欧州の罰金ヤバいから目的を達成しなければいけなかったのに目的を捨てて手段に走った 今日も元気にIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍で失業ネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗｗｗ
https://i.imgur.com/2UC8fDQ.jpg ここの馬鹿アンチは決して認めようとしないだろうけどマツダ3は街乗りから峠まで人間の意思に忠実で最高の人馬一体感を感じる車だよ。
内外装も国産の下品なゴテゴテとみっともないガンダムデザインと違って落ち着いた大人が乗って恥ずかしくないデザイン。
国産の同格車はどれも品のなくてつまらないCVTばかりで人馬一体感を欠く安物臭満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
質の高いCセグメントの車が欲しいならマツダ3を買っておけば間違いはない。 世界各国のCOTYを多数受賞してWCOTYデザイン部門ではあのポルシェを抑えて世界一になったマツダ3は本当に素晴らしい車だと思う。
Cセグハッチでここまでの走りの良さや質感の高さ、所有感を満たしてくれる車は他にない。
それを認めずに女々しく騒ぎ立てている馬鹿アンチ共は少しは悔い改めて欲しいものだ。 >>609
フォルクスワーゲンがわざわざ買う意味ある？ 魂動だの美しく走るだの唱えても一般消費者には受け入れられなかった事実
会社が潰れるその日まで思う存分ホルホルオナニーしてろ マツダ2⇔VWポロ
マツダ3⇔VWゴルフ・ジェッタ
マツダ6⇔VWパサート
CX5⇔VWティグアン
VWグループには他にもシュコダやセアトだってある マツダ3の誉め殺し書き込みがまんま提灯記事で草
出来の悪い製品を持ち上げる口上は大体同じになるんだな >>626
ここ10年くらいの日本車でマツダ3ほど出来が悪かった車ってないからな。いくら提灯したって消費者の目はごまかせなかった。 >>621
マツダが金で買収した賞がそんなに誇らしいか？
マツダはスカイDの失敗で世界中に恥を晒しているだけだぞ 会社自体がドイツ車コンプって目も当てられないというか、哀れでしかない。 マヅダには得意の値引きで他社を倒して車の価格破壊をしてもらいたいな。 >>631
マツダ地獄システムな
新規獲得チャンスではあるな 鬼値引きを復活させれば多少は生きながらえるかもねw >>620
マツダのアンチが全てスバリストだと本気で思ってるのか？哀れだなw 前期のマツダのクソ決算の戦犯がマツダ3だからなぁ
信者と経営陣は認めたがらんけどw >>637
ヒゲが開発陣を変な方向へリードしたのが大失敗 CVT馬鹿にしたい気持ちは分からんでもない
所でどこぞのメーカーは時代遅れの6ATしか無いらしいがどう思う？ レクサスもCVTを採用した車はあるのにツダオタはそれも馬鹿にしてるんだよな そもそも乗った事がないんだよ
アテンザワゴン乗ってる奴がレヴォーグ乗ったら元気無くなってたぞ 使い勝手より造形で情緒に訴える
そうしたければそうすればいい
ただその造形が刺さる層が常時2%存在するとは限らない
ユーザーは評論家と違って無慈悲に答えを示す
造形に失敗すれば終了 >>639
CVTをブラッシュアップする技術がなくて逃げ出しただけだからな。結局手に入れたのはCVTより出来の悪い6AT。CVTがーと言いたい評論家や信者にしか評価されない代物。 >>620は前からあるコピペの改変
元のは加齢臭プンプンのもっと痛いヤツだった >>582
一日中監視生活を晒されて泣いて逃げたのはID:Qq5oG19P0だったね（）
泣いて逃げるくらいならいつも通りIDコロコロしてればいいのに、調子乗っちゃったかな 最近マツダに乗り換えた層をマツダ地獄に落とせば一定のシェアを維持できんかな 過剰な生産設備とディーラー抱えてる時点でとにかく数追わないと駄目な企業体質だしね
プレミアム云々も需要が供給上回ってればいいけど圧倒的供給過多で上手く行くわけがない >>515
ボンネット開けてカバーにまで文句つけてくるのは病気だと思う >>641
レクサスならバカにされないとでも思っているのか？ 散々トヨタのトーションは手抜きコストカットだと馬鹿してたツダオタ
なおマツダ3がトーションを採用した後は速攻で手の平ひっくり返した模様 ツダヲタって他メーカーを煽るもののブーメランがすぐ刺さるから草、 >>653
メーカーも信者もそんな感じ
車で勝負なんて出来ないから見た目と安さとエビカニで薄利 >>653
トーションビームがすべて糞とは言わないがトーションビームがマルチリンクに勝てる訳はないんだよな
ちなみにトヨタは何しても叩かれるよ
俺がトヨタ大嫌いだからなw >>651
批判スレに乗り込んでまで擁護するマツダ猿は統合失調症だと思う >>652
レクサスを馬鹿にするに値する程の高性能車がマツダに無いから説得力が無い訳だが トーションのメリットは
低コスト
シンプル構造で車内スペースを広く取れる
このメリットを活かす用途ならアリでしょう >>659
そのメリットが反映されてないんだよな〜… >>619
スバル乗りって大体こんな奴しか乗ってないよなｗ >>619
こんな顔してハッキョしてると思うと滑稽で笑っちゃうね >>661
WRXSTIとランエボに乗ってるのはキモオタのイメージがあるよなw 今時マツダ乗ってるやつなんて哀れな貧乏人だからｗ
世間のゴミだって認識した方がいい 1枚の画像で盛り上がるツダヲタ
信者頭悪すぎへんw？ マツダ3とCX30が売れないのは、ヒゲと営業上がりの開発主査の責任だな
プレミアムなのに足回りはコストダウンでトーションビームへ 路面が整ったテストコース以外では乗り心地悪化
言ってる事とやってる事が正反対
案の定、売れない エンジンカプセル化ってあれだろ、ただのブラックボックス化だろ？
煤が溜まっても容易に開けられ無いもんな。良く考えたよ。
これなら煤エンジンと罵られる事も無いだろう。 スカイアクティブエンジンカプセルなんだよ
言わせんなよ恥ずかしい ガソリンエンジンなのにディーゼルエンジンみたいにガラガラ煩いからカプセル化で遮音してんだよ ツダオタはスバルに、日産信者はホンダに、それぞれ粘着して断末魔の悲鳴しか聞えてこないな。どっちも終わりが近いメーカーだからなあ。 日産スレでマツダもダメって話出すと日産信者or社員の現実逃避ってことにされたり、速攻でフォローが返ってくる
マツダスレで日産がダメって話出しても何も起きない
…日産スレで憂さ晴らししてるマツダオタがいるんだろうなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
