【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
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↑スレ立ての際に3行
公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part20【WRC】（実質21）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588594855/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 白いいな。戦闘用の車っていうオーラがある
こないだのスーパー駐車場写真ではやたら馴染んでたけども 各地の展示車を見てると先行予約はもうあきらめてるんかね？
標準車の所が結構あるのは、先行予約締切後にも長期間展示
できるように考えての事とは思うが、1stを見たい連中も
いるだろうに・・・予約済み者はまだ購入予定なんだが
もう釣った魚のつもりか？（´・ω・｀） へひねくれてるなぁw
そこまで先読みするなら、まだ一ヶ月半もある先行予約期間で数増やしたいのも読めるだろうに
回せる台数が無いんだよ。開発チームは最終煮詰めと商品化で忙しい。予約者の生産準備差し置いて、展示用をわざわざ作ってられんでしょ >>7 ｗｗｗ
そっちもあるね、でもトヨタにすれば先行予約増加による話題性や
宣伝効果のある無しはあっても、生産に見合ったペースで売れれば
良い訳で、RCなどに流れる客の事も思えば、先行予約期間後の方が
販売絶対数は多いでしょ >>3
ラリーベースにしてはタイヤとフェンダーの隙間が良い感じだね カタログ撮影じゃあるまいし、そんな事するわけないだろ カタログ写真は全て市販品とは違うダウンサスで撮影してるM社 ＜「呼んだ？」 そういや先行予約者サイト含めHP更新全然しないな
3月の展示スケジュールも放置されてるし HP更新はほんま何とかして欲しいわ。少人数でできるし 見る側が気持ち的に忖度しちゃってカッコよく見えてる部分は否定できない
多分どの色にしてもスーパーの駐車場では殆どスルーされそう 3月展示を見に行った口だけど、迫力はある
でも知っての通りキャビンは素ヤリスと同じで小さい
その時は見るだけで乗り込み＆始動とかできなかったけどね >>17 自己レス
３ドアだからキャビンは素より更に小さいけど、同程度に小さいと言いたかったｗ >>15
多分、街で見かけても通り過ぎてから「あれ？今のGRか？」って気付く程度かも
やっぱり小さい
もう200ミリくらいワイドだと遠くからでもすぐ気付くと思う 200ミリｗそれは気付くｗ
見た目は、鼻軽くするためにデザイン犠牲にしてまでフロント短くしてあるのが
普通の人には潰れた豚鼻のように見えそうなのに、自分には逆に燃えポイントで
こりゃ惚れこんでるってことかなと自覚する 前スレの
>>972
アレシヨーネ…
アルシオーネも忘れないで… 後部座席首曲げずに座れるかな・・・170くらいの身長で座れるならノーマル買いたいわ
タイプRはデカ過ぎるし、WRX重たいし
上窮屈でも普通に座れることを願ってる >>22
173cmだけど、きっちり深く座ると
首曲げなくては無理
浅く座ればなんとか トヨタの耳には入らない
大衆の本音を聞き出せるGRのスレか・・・ >>23
サンクスやで
それ以下なら大丈夫ってことか
家族は169の俺より低いから、まあ、狭いけど必然的に大丈夫ってことだな
膝元はヤリスと同じなんだっけ？
体躯座りにならなきゃいいわw 素ヤリスン乗るおばちゃんは
「３ドアもあるんだ狭そうー安そうー」
って感じで見るんだろうね
知ってるやつは
「へーって」見るんだろうね
で、
素ヤリスでマフラーかえて、GRパーツつけてるやつは
見てみ見てないふりするんだろな おばちゃんは他のクルマのドアの枚数とか気にしてない >>28
それな
あんまり他人気にしないのがおばちゃんのいいところ そう。だからオバチャンであるママ友にドヤれる車なんて存在しない
ママ友の車なんか興味ないからオバチャン達は >>28
かわええｗ
最初の説明部分・・微妙にカットがズレたり、明るさが変わってたり
時間が掛かったんやろなと思われる所が散見されて微笑ましいｗｗ 豊○自動織機製のヴィッツは、
事故ったわけでもないのに
恐らく、走行中にインナークリップが
外れてどっかいっちゃう。
それでも、走行中にインナーカバーが外れることはない。
もしかしたら、ト○タ全車種かも。 それぐらいいだろ
昔乗ってたK製バイクは高速走ってるうちにシフトレバーの固定ボルトが無くなってSAで難儀したぞ
カバーの固定ピンぐらいなんでもない大丈夫だ 発売前にWRXSTIをディスコンに追い込んだのが凄い >>34
GC8の時代が懐かしいが、WRXもデカく重くなりすぎた。時代的に仕方ないけど。
ヤリスはなにを置いても1200kg台の車重がデカい。 次のWRXが2.4Lで400馬力だっけ？車重1550kgとか・・・
もう車名変えろと思うわ
スバル自身がWRX貶めてどうすんだよ 軽さ最優先で開発し、そこにプロの意見でドライバビリティを開発初期段階から徹底して加味してってくれた
正直、トヨタなのに、完成までの手順としてはベストだよ
軽さ最優先の結果として、付随しない場合もあるサーキットでの速さも、不利な筑波ですら予想超えた速さ
あとは素人が操っての面白さまで付随してくれたら最高だが、望みすぎかねえ >>36 新型レヴォーグのサイズアップ感を見るに1600kgはいくんじゃないかな
完全にプレミアムスポーツに路線変更する感じ。2L以下クラスの競技にも使えなくなるし カタログの車体は今CGだよ。
CGをPSで実写ぽく加工してる。 WRXはもう出ないしSTIは解散かも
スバルの規模だと総燃費規制で身動き取れない >>36
GRヤリスの方ががWRXヤリスと名乗るべきだね ＧＲヤリス早くドリキン土屋がサーキットで曲がらねえ曲がらねえと
サイド引きまくる姿が見たいわ >>42
あれは曲げるために引いていたのではなくて
ブレーキの前後バランスを調整するために引いていたと本人が言っていたよ >>42
試作車段階ではアクセルを入れてテールは出るけど
すぐに収束方向になり、フロントが引っぱる形に移行するという
感想をどこかで見たから全体としてはFF的なんじゃないかな？
FRのようにアクセルでテールを出し入れと言うのではなさそう
だから、ドリキンの好みとは違うだろう 土屋氏は成り上がりの努力も実績も真面目に素晴らしいし、感覚も伝説的だし
スバルにもAWDモデルよりFF版の方が走りとしてバランスが良いと全否定を言い放つ忖度のなさで
憧れてたし大ファンだったのが、最近は晩節を濁してる感があって哀しすぎる。メディアが放っといてくれないんだろな レーサーだったころと違ってモータージャーナリストみたいな感じになってきたししょうがない 俺のランエボを褒めてくれたので見直した！
(もう5年前か...)
ドリキン土屋圭市がランエボファイナルをサーキットで試す
https://youtu.be/XV9QuR9NVds >>46
AWDの挙動そのものだな。
これはアクセルオンしてからの立ち上がりが鬼加速だな。 ドリキンはtwitter始めてから送られる質問には殆ど答えてくれるし、散々同じ質問されても丁寧に返したり荒らしみたいなのにも対応したり、昔と比べてもだいぶ丸くなった感じです >>51
あれ、ホント律儀に返信してるよね。当たり障りなく。関心するわ
…実は本人じゃなかったりしてな 大阪もないなぁ
オートサロンとオートメッセで見せたから待っとけやってメッセージか やっぱりフロントブレーキでけえな
タイヤ交換でホイールをキャリパにぶつけて塗装剥げて泣きを見そう トヨタの3気筒はオイル減り早いンゴ。
ステム辺りがオイル吸うンゴ。
対策するンゴ!!! >>54
ツヤ有りだから１ｓｔエディションじゃないんかな？
格好良いね〜 今回の展示車両群を見る限り、装備グレードバラバラだから「試作車作ったけどコレ売るわけにはいかないから展示したろｗ!」みを感じる むしろ白パール想像以上に良いんだが！？
スーパーホワイトとこんなにも違うもんなのか。普通に差額以上の価値ある
というか黒に傾きかけてたのにパールめっちゃ良くて本気で悩む >>63
ですよね 白パールが一番現実的な色の気がします 善意のGR
塗装のマツダ
宣伝のホンダ
交渉のトヨタ >>64
俺も良いと思う、色自体はカムリで良くいるけど
GRヤリスのフェンダーなどの抑揚がどんな風に
見えるのか気になってたから室内、室外、好天
曇天などいろんな環境下での写真を期待ｗ その辺は人それぞれかと
自分は普段ソリッドカラーって殆どスルーなんだけど、このクルマを写真で見る限りでは今のところはパールより良く見える GRヤリスの全国行者のお陰で、新規写真が一気に増えて、すごい嬉しい 自分で運転させてもらって
から決めたい。
Vitzて昼間、走行45分経過したあたりから、、、以下略 >>69
行者って、修行僧かｗ
行脚(あんぎゃ)な スーパーホワイト2は洗車してワックスかけたあとの満足感が高いぞ
抜けるような白さになるからな
すぐに汚れてくすむけど パールホワイトって黄色っぽくなるから苦手
何がいいのかわからない
やっぱソリッドカラーでしょ GRヤリスと同じ色が設定されている車
白・・・アクア
赤・・・プリウス
真珠・・・カムリ
黒・・・クラウン
色味が一緒っていうだけで塗料の膜厚は違うのかな このプラチナパールはどちらかというと青っぽい白だから好きなんだ >>75
膜厚はパールと赤が一番暑いかな150μくらいだと思うよ
あとでおなじ色の車測定してみようか？ >>77
例えば黒クラウンのボンネットと黒GRヤリスのボンネットの
それぞれの塗装の膜厚を測って見ることは可能でしょうか
あの高級感ちょっと憧れがある
基材がスチールとアルミで違うので耐久性の面で違うのかもしれませんが >>78
同じ色でも高級車は塗装回数が多いとか昔は言われてたけどね。
競技ベースとしてなら塗膜は薄くして軽量化してたりな。 新車時はソリッドホワイトが一番好みだが、10年以上たった場合はパールが一番劣化しなそう >>74
こいつのパールは白いぞ
というかパールの種類多過ぎｗ この前って対象品は製造したの5年以上前の話でしょ
問題ないわ ただの？ヤリスはプライベーター含めわんかさ出走すると思うんだけど、
GRヤリス来年は【全日本ラリー】出走します？ 先駆けてモリゾーがGRヤリスデビューさせるなら胸熱 >>86 奴田原選手が既に注目済みという情報があるので出るはずだし他のチームもデータ取りの為に使うと思う
JN1の他2台に対してスペックで大幅に上回ってるし、熟成度以外で使わない理由が無いと思うので >>88
トップチームとかへスポンサーになって優先納車とかあるから
無理とは言い切れない
ドリフトの方だとスープラは発売前に納車されてた例がある 勝田範彦選手も例の車両でS耐にエントリーしてるし、その流れでラリーも乗り換えとならばスバル軍も乗り換える可能性はあるかも
WRXも生産終わった所で丁度いいタイミングなので リストリクターつかないダートラではヤリスじゃ無理な気がしてきた ヨコハマ【アドバンGR】ヤリス奴田原佐藤になっちゃうのか...
カラーは赤と黒で同じだもんな
奴田原さん最近トヨタで86ラリー教室とかいろいろやってるもんな
俺の名車ランサーさようなら？
https://youtu.be/X-3nxylBXgw
https://youtu.be/xMB74inaq60 トヨタ、「ヤリス」計2万7622台をリコール。VSC（車両安定制御機能）などが作動しなくなるおそれ
制御プログラムが不適切
いきなりリコールとは珍しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
