【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
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カローラ ツーリング（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part23【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584846132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】カローラツーリング Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587911408/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ６月からDAレスも選べるならDCMも込みだったから値段もかなり下がるね。 カロスポの初期型はオーディオレスでDCM付きだったから、DAレスになってもDCMは付くよ
>>1
乙 >>1
スレ立ておつかれ
2000 Limitedは今日の時点で残450くらいだって
今週末でかなりはけると思うから狙ってる人は早めにね DAの不満点ってなに？
使い勝手は悪くないと思うし、俺は全く困ってないんだけど
唯一改善して欲しいところは有線で繋がないといけないところぐらい
スマホ持ったまま乗り込んで勝手に接続してくれたら言うことなしだわ >>8
そのいちいち繋ぐって行為が相当に面倒くさいと思うのだけど… 2.0限がいいのは、NAで、ばね上精神制御がついてるとこなんだよな。 1.8NA WBと差つけすぎなんだよなぁ
税金同じで燃費もあがってるし
バネ上聖心制御とスポーツシートはやりすぎ >>7
日曜日朝一なら間に合うかな？
いきなり注文なんか初めてだから、何もって行けばいいかわからんw 久しぶりにメーターがカッコイイと感じた
アナログのタコとTFTディスプレイのコンビいいな >>14
今は電子署名だからなにも持っていくものはないよ >>16
親切にありがとう。 カロスポにしようと思ってけど一転ツーリングを買うことになるとは
思わなかった。といっても完売の可能性もあるが >>19
今ディーラーから電話きた日曜日で完売しそうだって >>21
とりあえず朝一行くけど買えなかったら縁がなかったとしてあきらめるよ 現行の2.0ガソリンエンジンかなり評判いいから羨ましいな >>22
2000リミテッド直で買う人少なくて1.8NA商談中の人が2000リミテッドに変更で買う人多いっぽいよ いや値引きは買うディーラーとそことの付き合い次第だから限定関係ない
そもそも割安感あるしな2000Limited >>29
だから値引き渋かったら割安感なくなるじゃん >>前スレ981
白と迷った
白にシルバールーフレールがどうも…と悩み結局赤に >>27
カローラらしくていいね
日本の流れだと1500で十分 2000リミテッドカタログなし
G-Xプラスはカタログあり >>8
解像度が悪い。
それ以前に全周囲カメラがないのも残念。
軽自動車ベースのライズですら付けられるのに。 >>37
煽りじゃなくて。おすすめの社外品教えてください
（DAレスとなった場合に備えて） 今日なじみのネッツで注文してきた
カウントダウン方式の注文がなんたらかんたらで昨日に全国で７０台注文入ってたらしいよ
今日もそこそこ売れてるだろうから日曜日には間に合わない可能性も少しあるんじゃないかな >>40
カローラ店は車好きぞんざいに扱う雰囲気があるので、これで取りこぼして青ざめるだろうな。
>>38
え、あれより酷いナビなくね？？ トヨタは全店取り扱いになったから油断してると一瞬で終わりでしょ
5000店あるから10店に1店が1台売ったら500台完売だw DAレスは報道あったしガチだろう
マツコネみたいに客逃す一番の要因だったし DAレスだとナビは社外品をご自由にになるんだろうな
そもそも純正ナビを複数ラインナップするコスト削減のためのDAだろうし 新型ハリアーではDAレス設定は無かったから、ヤリスクロスあたりでレス設定選べるようになるかもね 何で５００台とか中途半端な数なのかな、売る気あんのか？ >>50
パワートレーンはまんまレクサスUXなのな
高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地よいエンジンサウンド
(カタログより抜粋)
これがカローラで味わえるなんて素晴らしいな DAレスはレンタカーなどの底グレード専用になるんだってさ 2000limited、リセールはもう間違いなく良いよな
今後同エンジン搭載となるにしたって、たった500台で専用装備とは >>59
テコ入れで500台限定なんていう余計にコスト圧迫することはしないだろ。 テコ入れメインはGXプラスだろ
ヤリスやヤリスクロス買うのがアホ臭くなる内容 結局はオリンピックのロードレースモデルってことで500限定だったのでしょう
トレックは日本では作ってないし作る気も無いという
そもそもHVならまだしも1.8NA古すぎた この2000の内容で欧州ボディであれば即決したんだがな 2000リミテッドが売り切れたら、もう1.8と1.2しか選択肢がないんだろ？
もう買う気なくすだろw 1.8NA3月に契約して納車まだの人が1番悲惨だな S買う前にGXプラス出てたらこっち買ってたかも
シートが下級なのが気になるけど >>69
悲惨？悲惨では済まないな。深刻極まる事態だ。
俺なら納車前にそいつを売り飛ばして2.0NAを買うかもな。
ただ、追金は幾らになるか？だな。2.0NAに買い替える価値はその金額によるとは思うが、思うがだ、2.0NAを諦めて1.8NAを乗り続けることは出来ないだろう。2.0NAは販売完了となれば、また話は変わるだろうがな。 >>63
LツーリングもLXリミテッドのセダンも乗ってて良かったぜ 10月に、1800s-limitedが出るとか出ないとか… 1.8NA勢の為にフォローしとくとダイレクトシフトCVTよりカローラのスーパーCVTの方がスムーズやで
あとマニュアルモードは10速もいらん
RAV4乗って思った 2.0NAがラインナップされるとして同グレードであれば1.8NAとの差額はどれくらいになるんだろ？ https://youtu.be/4aD7Ph-BboI?t=276
限定仕様とはいえこの音のカローラが本当に来るんだなカロスポの正式発表前から散々言われてただけにようやくかぁという気持ち。
あとCD/DVDオプションもしれっと来てんのな。まだ通常仕様のカタログには更新無いけど、廉価グレードのプラスのカタログに明記されてる辺り六月から降りてきそうな感じ。 >>78
1.8WxBベースで2000リミテッドとほぼ同装備にしたら2,564,100円
差額55900円
シートが違うから買うなら断然2000リミテッドやな シートにしっかり背中つけたいんだけど
背中が隙間出来るのと首が痛くなって
肩こるんだけど、おすすめクッションとかある？ でも値引き幅が
1.8WxBと2000リミテッドは10万円ぐらいちがう とは言いながらさっき営業マンと電話してたら
この週末までに売り切れになるかもしれないとの事
本体値引きとは別にオプション10万引きだったので
ホワイトパール注文した >>57
タイミングにもよるけど、販売台数が少ないせいで、直近の中古車オークションの取引データが少なかったりすると、相場が読みづらいので、買取店は怖くて強気の買取店をしないとかなんとか 他メーカーのステーションワゴン現行モデルが5月一杯で受注終了ってことと自分の車の買い換え時期が迫ってきたことから、現在ウィッシュに乗ってることもあって同じワゴンタイプのこの車のW×Bも候補にしてた
結局は他メーカーに決めて連休前に契約したんだが、このタイミングで2.0Lモデルが出るのを知らずにW×Bを買ってたら発狂してたな
コロナの影響で納車がまだで、もし2.0Lがあれば買ってたという人も居るだろう。
流石に同情するわ >>86
3月には限定あるよって書き込みあったんだよね。
もしその立場なら、営業は知ってて売りつけたという疑い持ってしまうだろうなぁ。 特別仕様車でここまでやるなんて誰も思わないでしょ普通 初代カローラ「＋100ccの余裕」
完全に伏線だった件 >>86 レヴォーグってモデル末期だろ？ 新シャーシすごいぞ そこはいいの？ スバルグローバルプラットフォームと新世代アイサイトって言われてるよね 他の車の話で申し訳ない。このレスのみ
>>94
・次期モデルのデザインより現行モデルのデザインが好み
・新エンジンの信頼性に不安＆完成された現行最終モデルの信頼性の高さ
・今の車の車検が次期モデル発売前に切れる
これらの理由で現行モデルを選択しました
カローラツーリングも選択肢にあったけどディーラーに相談しなかったのは失敗だった
正直2000limitedはかなり魅力的。もし相談して情報貰えてたらこっちを選んでたかも。と言うか500台限定だから勢いで即決したな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
