【TOYOTA】ハリアー HARRIER 116【ZSU6/ASU6/AV6】
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エアコンのコンプレッサーの作動音が、もう少し小さければ良いのだが… そんなにうるさい？
自分は気になったことがないんだけど、オーディオOFFで運転してるの？ >>647
オーディオoffで信号待ちで停車時にコンプレッサー作動すると、がさつな感じのノイズがね…静かな室内だからか、気になってね アイストでエンジン止まってても全然気にならないけど アイドリングストップとか
軽自動車みたいで恥ずかしいから使ってないわ べつに見栄で車乗ってるわけじゃないし、
アイストが軽って考えもよくわからん。
軽のセル音がうるさくて目立つからってことか？ ターボにアイストはいらなかったよね
燃費気にする層はそもそも選ばないし アイストは機能としてあってもいいけど、ONかOFFの固定させて欲しかったわ。
まあ、いらん機能なのは80仕様から証明されたようなもんだけど。 ヤリスもRAV4もガソリンのアイスト無し
車の価格あがって高価で寿命の短いバッテリー押しつけられて、購入者に不利益しかないクソ装備やったなあれ
二酸化炭素がーとか燃費が良くなってお得とか言ってるアホが未だにいるのに驚く シーケンシャルウインカーとかもそうだし
ダサかったり要らない機能を早めに止めるとか、ここんとこトヨタはいい方向に変わって来てるよね >>656
グレードの差別化には要らないモノも必要
ストップランプ伸ばすだけなら安い >>656
何言ってんだよ
半年前までみんなシーケンシャルだけが誇りだったのに
新型が出た途端掌を返すように シーケンシャルはDQN改造トラックのテールみたいで少し恥ずかしい気がするのだが… 軽でも流れてるって言われてもみんな
シーケンシャルだぞ！うおー！！！
次期はリアも流れるぞ絶対！
って言ってたじゃん
新型出た瞬間、流れないとかガッカリだよって
言ってたじゃん。 トヨタは新型車に軒並みシーケンシャルやめてるね
ほんと出オチと言うか一瞬だった（笑） 流行りにのるのは良いが、シーケンシャルもフロントだけで中途半端ってのがね
新型の横文字テールも流行りにのってやったけど、中途半端だしマイチェンで色々改善してくるだろうね わざと不完全に作るのが
商売のコツだって死んだじっちゃんが言ってた オペレーターのお姉さんとお話できるけど
まあ使う機会なんて無いわな
機械相手の音声検索は役に立たないし そういうギミック的なのはDQNアイテムだってトヨタはもう気付いてしまった 新型はアイスト無くなったのがいいな。うざくていつもエンジンかけたら速攻OFFにしてたし。 アイストなんて使ってるの
カスみたいな車ばっかだもんな
恥ずかしくて使えないよ キャンセラーいいよ！バッテリー、セルモーターの負担も無くなる！無意味なこととトヨタも気付いたし！ 初めてアイストボタン押した。
あんな目立つ位置にマーク点灯するのが、意味わからんかった。 べつにオフにしてないけど、乗ってたらどこまで踏み込んだらアイストかかるかわかるじゃん。
みんなまだ中古買って乗りはじめかい？ >>672
メーカーは最初から気付いてたがjc08モードでは着けた方が10％カタログ燃費が増えてたんでな…
WLTCになって搭載する恩恵は薄れたんだ アイストつけるとバッテリーが高くて云々言うけど
ドラレコで駐車監視するんだったら非アイスとのバッテリーじゃ心許ないと思うけど >>674
それが面倒臭くてキャンセラー付けてるんだよ >>678
ランプ点灯は気にならんのか？
あんな場所に黄色点灯されたくない アイストオフ点灯してる状態が普通だから
気にならんね そんなこと言ったらアイストすること自体が気にならねーわ 昨日チュウヒマークとアクリル板の間に気泡入ってたから直してきた
前期はならなかったのにコストカットの影響か
30分で終わった なんか路面の荒い道になるとハンドル周辺だかフロントガラス方面から結構大きめのカタカタ音が聞こえるようになったんだけど、
場所が特定できない。
どこだろう 80は格好いちけど、60もまだまだいけるな。ひとつだけ緑色？のグリルだけは意味不明だ。何故普通に黒にしなかったのだろう。 60のブルースタイルってシートがちょっと青いだけ？ >>685
最初はグレーだが変色してグリーンになってるだけ。 >>688
自分はターボだけど変色してるよ。
グリルの変色調べるまで気にしなかったけど、知ってからかなり気になる
6月に車検で3年過ぎてしまったから交換無理だし我慢するしかないのか
チュウヒマークのところの剥離も気になる 気になるのは精神衛生上よくないから
自腹で変えなよ >>690
3年過ぎたのは不運だね。
どうせならオプショングリルに変えるのもいいのでは？
>>692
そうなのか？
ターボ以外の方が、緑化は多い印象だった。 プラスチックが透けてる感じだから雨の湿気やら何やらで藻？カビ？みたいのが生えちゃってるんじゃなくて？？ レーダーチュウヒの所は黒で、グリルが日に焼けた風の緑ツートンに成ってるから格好悪い。 雪降る地域の方々は下回りの防錆処理してるのかな？
融雪剤の塩分で錆が心配だけど、トヨタは比較的錆に強いと言われて迷ってました… >>700
路面に塩カリまいたらどのメーカーもすぐ錆びるよ、長く乗るのなら施工するべし。 http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up145166.png
緑になってると言われたらそうかもしれんけど、言われなかったら気づかないわ
1年半だけど >>702
まばらじゃ無く全体が綺麗に緑っぽくなるから気付きづらいんだよね
自分のは3年過ぎたけどもう少し緑が目立つ感じ
3年近くなったら交換してもらった方が良いよ ターボと前期のグリルはプラ板が剥き出しじゃなくクリアのカバーで覆われてるから変色しにくいのでは？ 後づけクルーズコントロールつけた人いますか？何処でつけました？ >>705
レーダークルーズ後付けできるものなの？
一定速度をキープするクルーズコントロールなら、前乗っていたエスティマでできたみたい
おれのはもともと付いてたが、担当のディーラー営業が付いてないモデルを買って、ポン付けできることを教えたら、部品取り寄せて簡単にできたと言っていた すぐ手前しか照らしてないフォグランプは光軸調整すれば少しは使い物になるかな？
そもそもが光量不足なのか？ タダのクルーズコントロール取り付け可否を問い合わせた者です。
レーダーは色々面倒なので、あくまで、定速制御のみです。
どうも出来そうなんですね。
今時ハリアーで付いてない車が有るなんて、考えもしませんでした。
有り難うございました。 >>711
706だけど、ポン付けできるといいね！ >>702
これプリウスPHVも似た感じになってるよね 新型の歯をむき出したようなデザインとボディー下部のプラ樹脂多用で高級感がなくなったデザインが嫌で60系後期の中古買っちゃったよ。走りは新型の方だ良かったけどね 60後期ハイブリプレミアムが
300万以内で買えるからな >>715
ボディ下部は、シボ取りすれば良かったと思う。
とりあえず、仲間へようこそ。 保証切れてて変色グリル交換できなかった涙
ラッピングすることにした 愛着もあるだろうしいいと思う。きっと買い換えたりすると後悔するよ。 一代前は型落ち感がすごいけど
二代前三代前になるとそれはそれで大事に乗ってる感があっていいよね 心が貧しいな
本人が30に乗るというのに、他所が30は無いと主張する
その主張は必要か？ 30でも綺麗に洗車して大切に乗ってるのはダサいと思わないけどなぁ >>729
同感。
でもエアロ付けたりDQNな改造してるのは例外 >>726
古い車は無いと思ってようがキミの好みなんて何でもいいけど
だったらさっさと新型買ってここから消えろよ貧乏人め 30乗り発狂してキモいわ
専スレ作ってそっち行けばいいのにw >>731
新型買ってって（笑）
ここは型落ちスレ… いや普通に自分も型落ちオーナーなのにその先代を無いって言うって、
頭悪すぎません？
自分より下を見つけて偉そうにいじめる小学生じゃないんだから 新型は高いし何よりも納期かかるから
1・2年落ちの60のハイブリッドプログレスレザーを350万程度で買おうと思うんだがどう思う？
試乗もしたことないが >>736どういうことだい？
新型に落ち目を感じるってこと？ >>735
街を見渡せば型落ちの車に乗ってる奴なんて山ほどいるんだし自分に合った車に堂々と乗ればいいと思う。
でも350万かぁ〜高けぇ〜なぁ〜。悩むねぇ〜。
2年乗ったら値段は酷いもんだと思うし、350万以内で新型買えば（S？）2年後は60より高く売れそうだけど… ４月は205万位だった平均買い取り価格が、
今は245万位に戻ってるな(一年落ちガソプレ) 4月に14年ガソプレアド買取査定したら160言われたが、最近査定したら215ついたなぁ いまだに30ハリアー乗ってるのなんて
ドカタくらいでしょw 嫁30ハリアー(ザガート)
ワイ60ハリアー
娘の旦那80ハリアー
嫁は乗り替える気皆無だわ 新型試乗してきた
動画でみるより大分かっこいいな
ハイブリッドとガソリンどっちも乗ったけど
ガソリンでもスポーツモードなら発進は軽くなるからアリだな
でもやっぱハイブリッドかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
