【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
但し、その前提踏まえて「最初からわかりきった事」をいつまでも書いてたらそりゃどうよ？何も見とらんのかい？ってなるわな。 >>962
こちらも肘掛けメインだけど、位置も微妙に低いんだよな。
シートから生える形式にしてくれりゃ、不要な時には跳ね上げてテーブルコンソールもフルに使えたのにとは思う。 >>973
いや、そっちの発言の矛盾を突いてるだけなんだが。
カタログ見れと言う割には個々の運転環境だと言ってるしね。
そもそも、燃費で一喜一憂したり、あれこれ意見することが悪なのか？
ここの感じ方や期待などあって然るべきなのに、それ言うだけで売って他を買えなんて暴論そのもの。
臭いものに蓋でもしたいんじゃないかっていうような言いようだもんな。
あなたは違うのかもしれないけど、そんな暴論を振り回す輩がいるしね。 いや、トヨタだろうがどの車でもカタログ燃費超えられないのに延々と書いてたらそれただのクレーマーじゃないの？ 我が家にはプリウスの30型もあるけど、遠出の定番コースがあってその道は普通にリッター30越え、状況次第では40km超えることもありますよ。
同じ道をフィットで走行すると、リッター28でしたしねー。 >>979
車高が低いプリウスは高い速度域で有利だけどカタログ燃費じゃそこまで計算されてないからね
そもそもWLTC出してないからなあ、プリウス
まあとにかくケースバイケースなのにA車でこうだったんだからB車も当然こうだろうってのは燃費に限らずありえんよ LUXE・4WDだが、気温が上昇してきて燃費が良くなった。
今回は1給油で900km前後走ることが出来そう。
初代GD2は頑張っても500km前後だったので、非常に満足です。 カタログのＷＬＴＣ燃費表示は特定の測定条件下のものだからね。
一般的な乗り方をすれば近い数値にはなるけど全員がカタログ値になることはあり得ない。
乗り方や条件により燃費は変わる旨、カタログに書いてある。
運転する人や道路環境などによってはＷＬＴＣ燃費を上回る人もいる。
自分が運転した際にカタログ値に届かないからといってメーカーや車が悪いように書くと、
違う考え方の人から反発された書き込みが来るのは当たり前。
ましてやカタログ値以上を求めて不満を書き連ねると否定的に捉えられて当たり前。
自分は他者の心情を害してもいいが他者は自分と反対の書き込みをするな、はおかしい。 なに？
フィット4海苔はカタログ燃費に届かない事で文句言ってるの？
ほんとにクレーマーだな
そんな事を言ってるのは一部だとは思うけどそいつらは朝鮮人なんだろうなぁ
この車、元々は朝鮮人が朝鮮人の為に作った車だから
悲しいことに朝鮮人比率高いから、、、、（ ; ; ） >>977
どうやってもWLTCは長期的にみて超えられない
これはトヨタでもどの車でも、誰が運転しようとできるはずがない。
最初は超えられたとしてもね。
その前提で個々の運転での燃費の良し悪しは当然存在するよそこに矛盾あるかね？ また、IDコロコロ自演が沸いてんのか
ほんとお疲れ様だな メーカー純正の9インチナビを検討しています
ETCはナビ連動にするつもりです
ドラレコもメーカー純正のやつの方がいいのでしょうか？
多少高くても性能や使い勝手を重視したいです >>989
キミのような人は、DOPフル装備にした方が幸せになれるよ
もちろんドラレコは前後対応原則ね
ほら、こんな事までできちゃうぞw
https://youtu.be/qrM1pNzb2Qc それやるなら社外ストラーダとドラレコ、ETCをオートバックスでまとめて買った方が安いし高性能だと思う
まとめ買いしたら安くなるし >>989
性能重視なら社外品
使い勝手なら純正品
以下は純正にしか出来ない
Honda CONNECT
マルチインフォメーションディスプレー内のTurn by Turn表示
ステアリングリモコンのフル機能 純正の人 turn by turn表示 て使ってみてどう？
ナビとダブるけど 純正の方が、保証が最長で7年付けられるから、多少高くても良いと思う。 >>989
ドラレコはナビとリンクさせる利点はあんまりないから
社外でいいんじゃないかなー？
ETCとナビは俺なら純正オプションにするけどね >>998
その場で直ぐ確認できるから利点あり。
位置情報や速度情報も直ぐ分かる。
スマホに連動させたら、スマホにデーターが落とせる。 使い勝手って意味じゃ純正がなんだかんだ一番だと思うけどね
インターナビは割とクソだからcarplay対応して欲しいと切に願うけど このスレッドは１０００を超えました。
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