【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ14
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585657248/ 質感だがドアのパワーウィンドウやハンドルのスイッチ類が安物
触った感じも操作の質感も家電テレビのリモコンと同じ
パトロールシフトもしかり
コスト抑止しやすい部位なんだろうけどドライバーがよく触れる箇所だから満足度につながると思う >>462
確かに最新版のMyTOYOTAとはデザインが違うな
iPhone、アンドロイド版ともにチェックしたよ
偽オーナー確定だな >>464
>>465
パトロール()バトル()
この程度の奴が批判しているという事実
クラウンに乗ったことないんだろうなw >>465
コイツ脳みそ大丈夫か?
パドルシフトの事を言いたいんだろ?ww
恥ずかしいからお前はレスすんな 予測入力全盛なんだからtypoをいちいち論うのは無粋
お里が知れる >>467
最新のアンドロイド版はバージョンいくつ? >>474
柔らかい、Sport+はロールを極力控えてもっと堅くて良いと思う >>473
荒らしに情報を教えたくないので
すまんが自力で調べてくれ
Google Playでアップデートすれば最新になる >>477
Ver.1.5.0でおれのも同じだ
3/23アップデート版
まさか2.5フェンダーのハイブリエンブレムが消えたとか? 結局 >>459 がエアオーナー荒らしだったってことか アプリは勝手にアップデートするから常に最新バージョンだよな。 My toyota車両画像を自車の写真にしてる
より一層愛着がわく クラウンオーナースレでドヤるも何もないよね
変なヒトだな〜 俺も自分の車にしてる
5枚までしか登録できないのなんとかしてほしいな
もっとたくさん登録したいわ あの写真
削除したり変更したりしたいのに
でけへんからやり方教えてクレメンス トップ画面の写真の右下のiマーク押す
出てきた車の基本情報の左下の車の画像押す
出てきた車の画像の右上の︙押して編集へ
写真の左側のアイコン押すと削除できる 他に追加はでけるけど、あのデフォの写真だけは変更でけへんで デフォの画像要らねーんだけどなんであれ削除できんのや アプリと言えば未だに燃費グラフが出ないんだけど
トヨタはもう諦めたんか?
ITの弱さほんとなんとかして欲しい 表示の順番は変えれるよ
デフォ画像は一番最後にした 220も外観性能は満足してるんだから700万スタートでいいからオプション内装をLS並みの高級感だせよ。 700スタートならクラウンじゃない車を買う人が多いんじゃねえの >>494
私はクラウンが好きなのよってクラウンファンなら買うよw >>497
ソアラがあるじゃん。
>>498
FFならアバロン。FRならセルシオ。 >>493
さすがに乗り出し800万越えの車は俺には無理
今でさえ他人には乗り出し価格を正直に話せないぐらいだし
シンプルデザインで豪華に見せないところがクラウンの良さだと思ってる
日本人の美意識 別に値段は今のままでもいいから同クラスの輸入車以上の内装高級感が欲しいだけ
内装のトヨタと言われてた頃がなつかしい >>504
アナルくんも一緒にドライブに連れてってあげてよ 最新のクラウンって、4気筒でも初代セルシオよりも静かだね 昼間第二京浜でベンツに特攻されたクラウン、ノーマルボディかな プリクラッシュセーフティのアイコンが点いて、そのまま走っていたら暫くしてに消えたんだけど何だろう? >>515 街中走ってると何でもないところで時々点くことがあるよ。
センサがゴミか落ち葉にでも反応してるんだろうね。 >>519
ITSがついてるならそのアイコンじゃないかな?
前方向からみた車の下に電波みたいな絵のアイコンじゃない
取説みたら「通信機を搭載した車両から必要な情報を取得できている」だって
ITS搭載車が結構いるみたいだよ 7500kmでタイヤ、サス、エンジンあたってきたわ。コンフォートで乗り心地悪いとかなくなってきた。もうちょい乗ろかな さすがベンツやな
クラウンなら剛性不足でジジイどもはぐちゃぐちゃになって棺桶すら開けれなく火葬に行ってたわなwww 逆にさすがTNGA-Lプラットホームやな安全安心やわwww 新車から暫く乗ると馴染んで来るんですか。
車、また新車乗るのも久しぶりなのであんばいがイマイチ分からず。
今1200km、50日目位です。RSAです。乗りごごちは快適です。 さぁ今日もV8 4.0L RS advance で仕事へGo アナルくんおはよう
今朝のアナルの調子は如何ですか?
ケツが痛いケツが痛いW >>530
それより2013年発売のオデッセイが★5つというのが凄いな ホンダはレジェンドもいいよ
清水のウェットテストでLSとかクラウンはぜんぜん曲がれなかったけど
レジェンドはしっかり曲がってたな >>533
レジェンド??ww
ごめん、タダでくれると言われても要らんわ
プラスチックてんこ盛りの内装ww
曲がる曲がらないww
お前はレーサーか >>535
いやいや、カローラ内装よりはるかにマシかと
あとウェットのハンドリングだからそのまんま安全性能だよ >>526
棺桶片足突っ込んでいる身分なのに必死すぎ草 レジェンドをタダでくれると言われて、要らないと答える奴は、コロナが鼻から髄膜に転移して重度の髄膜炎から記憶&意識障害だろ >>535
年々減少劣化内装、カローラと共通ハンドルで狂喜乱舞してるバカ爺はトヨタの養分ww 多くの欧州車勢もステアリング意匠は統一しているべ
何をいまさら 暴走気味の軽居たから覆面ごっこしたらブレーキ踏まれたぜ(´・ω・`) 試乗したけどV6-4WDのレジェンド乗り心地良かったよ
程よい硬さだけど凹凸路面からの衝撃はほとんど無かった >>541
偏差値45以下の高卒、もしくはまさかの中卒が書く文章 ホンダのインテリアは安っぽいしオモチャみたい
まあ価格値段なりだよ レジェンドオーナー
「まさかクラウンオーナーにそれ言われるとは思ってなかったw」 ポケットマネーでクラウン新車買える方は人生勝ち組w >>547
お前アンチのくせに手を変え品を変え嘘ばかり吐いて
レジェンドなんて買えないんだから消えろや レジェンド??なんて今まで選択肢にすら無いし今後も無いよ
別に嘘だろうと本当だろうとどうでも良いよ
どうせホンダには一切興味すらないから
三菱と同格のホンダには今後も縁は無いから大丈夫
レジェンド大切にしなよww いやいや、俺だってレジェンドなんか興味ないわ
ただ安全テストのyoutube見て成績がよかった印象あっただけ
クラウンとLSがどうしようもなかったら余計にな 馬鹿アンチはクラウンの悪口言いたくてここに居るんだ 特仕のRSリミテッドは今回モデルの失敗の一因が価格設定にある、と認めてるみたい。RSアドバンスの実質値下げVerにみえるわ レジェンド?
いくら乗り心地が良くても買う気になれない
レクサスもデザインがガキっぽくて嫌いだ
国産で乗りたい車はクラウンしかないんだから乗り心地と内装をもっと良くしろ
さすがにこの値段でスポーツカーでもないのにガッツーンという乗り心地はいただけない
あーケツいてー https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks
レジェンドが安全?アコードの間違えかな
欧州車の安全神話は完全に消えた。特に小型車は全滅
嘘の様な話しだが、今や安全性に関しては日本とトップを競ってるのは韓国車 >>556
AVSが価格を引き上げていたということだ
AVS無しのRSはノーマル系とダンパーやすたび >>559続き
ダンパーやスタビは同じなのだろうか? リセールが悪いので中古が狙い目と聞きました。
全長の長さとかは運転していてあまり気になりませんか?杉並区とか都内中心の運転になりそうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています