【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part148
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part147
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586340497/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 「スバル パナソニックナビ 取扱説明書」で色々出てくるけどこの中に求めてる取説は無い？
型番書かないとどのナビかわからないよ… 2019納車で型番が分からなくて、すみませんでした。
車を取りに行って取説を持ち帰ります。 EJだって強化パーツ使えば450ps位可能だろうさ
ただ価格は爆上げになるし、それをメンテするメカも必要になるから維持費も高くなる
スバルがそんな車作ったって採算が取れるわけない 中古で買ったS4に純正ドラレコがついていたのですがどうやら前オーナーがパスワードを変えていたようで初期パスワードで接続できません。
パスワードを変えたいのですがドラレコの説明書ってどこでダウンロードできます？ センターコンソールボックス閉まりにくいって
書きこみあるけど、端末を接続するのに
開け閉めするのかな。
私場合は、ドリンクホルダーが小さくてコンビニのＭサイズ
カップを２個入れるとキツキツなんだが。 >>906
本体には型式がなかったと思うので
販社に聞くしかないと思います。
外観でスバルのアクセサリーサイトで
捜すかですね。 >>865
GVBの時もそうなって交換してもらって、VABに乗り換えてC型の時は大丈夫で今F型で交換してもらったよ EJ20はハイパワーしても、ブロック剛性か不足してるから500ps以上は使い捨てレベルになると聞いたな
GCのエンジンだからかもしれんけど >>889
>>909
やはり何人かはいらっしゃるのね
まだ半年でこれだから、交換して再発しないといいけどなぁ
情報ありがとです
>>907
出勤で毎日使う際に、サングラスを出し入れしてるから摩耗が激しいのかな
あまり開け閉めしないが吉…かな？ 三菱ランエボ帰ってこないかなー
ライバルおらんとサボるからなー ランエボの新形が出るまではVABに乗り続けるかな
WRXSTIの次期モデルは出るか怪しくなってきたし >>913
メーカーは出す予定だと思うよ。
コロナのせいで後ろ倒しになるかもしれないけど。
ワイは5年ローンだから2025年まで乗るわ。
ランエボ出たらワイも欲しい。ただ怪しい
セミATはやめてほしいなぁ。
モノは違うけど、レグナムで痛い思いして
三菱のトランスミッションは良いイメージが
ない。 >>910
GCでも初期モデルなら、クローズドデッキだから強度あるよ。
ラリー車やレース用は、このエンジンブロックを使っているらしい。 >>913
新型は出るが260万を60回ローン組む所得層だと厳しい値段になるはず。 >>911
半年ならまだいいよ
自分のなんか納車されて1週間で閉まりが悪いの発覚したからね 今確認してみたけど、原因は受け側の造りが甘くなりやすい構造だと推測。
上蓋のツメは正常なんだろうけど、受け側が補強もない、単に折り返し部なので
開け閉めで劣化しやすいんだろうね。
対策としてはクレーム処理もあるんだろうけど、裏側に同じような材質の樹脂部品を
二液混合型接着剤で貼り付けるくらいしか思い浮かばない。 >>911
前期型なので、もう3年間毎日眼鏡拭き使うのに開閉してるけど全く無問題。個体差だよ。早く交換し。 今後スバルは、ＭＴ車と300ps越えるようなスポーツ車は出ないだろな
残念だわ 次期BRZにSTIモデルがあってMTならそれにするのもアリだよな 4ドアは便利でいいけど同じ価格帯で2ドアクーペの4WDが出たら欲しいな 小梨夫婦だから許してもらえるかも
でも4ドアは利便性いいんだよな 次期型BRZってほとんどキャリーオーバーな気がするけどな
SGP位は採用するだろうけどそんだけよく出来てたわけだし >>925
S4のSTIスポーツの限定車の情報がちらほら出てるな。
ブレンボキャリパーはつくのかな 二台持てたらBRZ欲しいけどなあ。たまには軽量スポーツカーに乗りたくなる。 個人的にはアウディTTSみたいな車も好きだから次期BRZが4WD仕様だと欲しいな シビックも生産終了が決まったし、いよいよ国産スポーツモデルは終わりかもね イギリスで作ってたハッチバックだけが生産終了では？
改良版TypeRは発売延期になってますね
黄色、ちょっと欲しい・・・ ハッチバックが終わりってことは自動的にタイプRもなんじゃないか？ >>931
日本の寄居工場で作ってたセダンが終売。
ハッチバックとタイプRを作っていたイギリスのスゥインドン工場は来年閉鎖が決まっている。
タイプＲはこの夏にモデルチェンジするはずだったがコロナで見送りになっている。 >>933
おぉーすまない
セダンも好きだったんだけどなぁ
GTRファイナルはどうなるのかなぁ…販売中止だろうか。 次期BRZは北米専売で国内投入なしと書いてた雑誌もあったな。 中古市場で安売り合戦始まった感あるな
一気に値下げ通知来てた >>928
NDロドスタオヌヌメ
VAB C型から乗り換えた俺が言うのだから間違いない
ライトウェイトスポーツの有り難みは、VAB乗ってる奴が1番理解できると思う >>927
5月25日で現行S4受注終了になるから出ないんじゃない？ >>939
そういわれてみると確かに間に合わない気がする。 >>928
ならS660がお勧め。
エンジン性能をフルに使って走っても取り締まられることはない。
純粋な速さではなく爽快感が味わえるのがこのクラス。 >>939
ディーラーの案内チラシの画像も出回ってるしほぼ確定じゃない？ おれは逆にNDからVABF型に乗り換えたんだよねえ。
50万くらいでコペン増車したいけど、嫁の許可が降りない。orz 社外テールって
ROWEN ランボルギーニ
VLAND ベンツ
CORAZON ポルシェ
のパクリ？ 発注してたCE28SLが届いた
ホイール単体実測7.5kg/本は流石に軽いなぁ
純正18インチ外して測ってどれくらい軽くなったのか調べるの楽しみすぎる >>942
18インチ9.0J +45でほぼツライチにしてる
まだ少し攻められるけどこれ以上はディーラー入庫が無理だと思う >>947
それでも7.8kgか・・・
16インチで５kg切っていた時代が懐かしいわ >>951
１週間経っても続報がないってことは・・・
つまりそういうことだよ。 >>950
まぁその分タイヤ重量が減るわけだから
タイヤも含めた総重量で比較せんと 愛知、何かあったの？
WRX STIの未使用車一気に下がってる・・・ >>958
気になってみてきたよ。
未使用・タイプS・ナビ・セーフティパッケージで369万は相当安いね。
ただ乗り出し価格が書いてないからなんともね…
諸費用が高いんだろうな。 後期型や登録未使用車がここまで値落ちしてくると
前期投げ捨てて乗り換えたくなるな
コロナ不況はこれからだから売り払って待つか VAG乗り
触媒・マフラーいじりたい
フラッシュエディターとかでECUもやらないとダメ？ >>966
問題ないってことはないけどなー
現金化できないやんけ >>959
すごいなこれレカロも付いてるし
乗り出し400で収まるんじゃないかな >>968
安過ぎて怖いくらい。
まだVAB買ってなかったら即購入してるかも。 お買い得すぎるだろ
今買い替えのタイミングきてる人はめっちゃラッキーだな ここ諸費用高いから乗り出し410前後だろ
それでもF型レカロ、ナビ付き新古車としたら50万近く安い
とりあえずフロアマットだけ買えばそのまま乗れる vab乗って面白い車って言ってる人って 可哀そうでもあり、幸せでもあるよな。 >>973
諸費用50万でも安いと思った
レカロじゃなければ買ってたわ >>976
重量税節約？
車の評価点が記載されていないのがちと気になるけど
流石に事故歴はないだろうけど
ナビまで付けて投機目的もないだろうし納車時のトラブルを勘繰ってしまうな ローンの与信ミスとかで返品だろうな
あの店はレンタ落ちとかワケアリ多いよな >>977
そうです、あとレカロだと助手席も電動ですよね？
電動シート、あまり好きでは無い
業販で買ってきたのかなと思ってます
自社または自社系列購入なら後部シートだけでもビニールは残してるんじゃ無いかな？って思います 契約者がいなくなって自分のとこで売ろうとしたけど、この景気でその店が潰れて別の店舗に流れてきたとかなのかね？ 純正レカロだとシートレールがレカロ用になっているからそのまま本家レカロに載せ替えるのに面倒がない。
純正レカロはAM19のコンフォート仕様だから同じAM19のスポーツタイプ（非電動）に交換するのが吉。 >>981
純正レカロ電動のレールそのまま使えるんですか？
シート、レールにトルクスボルトで固定してありますが… マフラー汚かったから、ホースでドバドバ水かけたら、外側二本からは水が素直に吐き出されたが、内側二本は全く出てこなかったわ。
一応ふかしたけど、錆びるかなこれ。 >>983
排気よ熱ですぐ蒸発するから気にしなくて良い >>981
純正レカロのシートレールには証明書や保証書ついてなかったと思うんですが、載せ替えて車検通るんですかね？
地域で違うのかな？
>>983
純正なら大丈夫と思うけど…
昔、HKSマフラーのタイコに水入れまくってグラスウールわざと痛めて音量大きくしてた記憶 >>984
>>985
ありがとうございます。
純正です。
精神衛生上良くなかったんですが、救われました。 >>982
純正レカロが名前だけでないならシートレールに互換性があるはず。
メーカー問わず、今までのは互換性があったがF型だけ特殊かどうかは知らん。
>>985
>純正レカロのシートレールには証明書や保証書ついてなかったと思うんですが、載せ替えて車検通るんですかね？
シートレールが純正なら通るはず。
通らないのは社外シートレールで証明書がない場合。
まぁ杓子定規にいえば上に載せたシートが異なる時点でダメ出しされる可能性もあるが、そこまで見る審査員はほぼいない。 >>942
245タイヤなら9.5j+38が干渉無しで履けるよ >>987
ありがとう
純正のレカロシートレール買えばいいんですね
大阪まで行かなくて済みそうで助かったです >>987
GR/GVの純正レカロは市販品とは穴位置が全く違っててレールの互換性はなかったけどな レカロシートはｶﾞｯと下げて乗り降りしたいから電動はいらん 皆WRX以外に何か所有してる？下駄車、セカンドカー的な？通勤に使うのがもったいなくて… >>993
VABを普段乗っていて通勤用に軽が欲しいが金が無い... 私は中古のmoco買いましたよ。
車検切れだったので車検込み、ワイパー全換え、ナンバーフレームも
勝手に付けてくれてて、トヨタの点検パックと保証付で諸経費込込42万。
いい買い物をしたと思ってます。その後エアコンの不具合が見つかって
保証で直してもらいました。自腹だったらエラいことだった
ディーラー中古でよかったなと。通勤以外でもメインになってしまいましたｗ
使い勝手がいいですｗ 間違えた、41万でした。中古なので値引はシビアというか、
ほぼないですね >>993
車庫代30,000円なんでこれ1台だけ。
通勤は徒歩だし、たまに買い物行くのとロングドライブが主なんで十分です。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
