【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ206【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 ～ 2004.4]
B型[2004.5 ～ 2005.5]
C型[2005.6 ～ 2006.5]
D型[2006.6 ～ 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 ～ 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 ～ 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ205【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584612293/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A～D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うちも冬は結構排ガス臭するなぁ
エキマニに割れでもあるのかしら うちのも長時間運転してたりするとするなぁ
持病なのかね エンジン切るとセンターパネル付近からワシャワシャ音がする
原因不明の持病らしいけど 吹かすとオイルの焼けるニオイはするときがあるけど、排ガス臭はないなぁ。 冬場駐車して降りるとガソリンの匂い漂ってるな
生ガスが出てるのか >>853
多分、エアコンの、「モードアクチュエーター」の異常
取り外して、分解して、グリスアップすれば、なおります（なおりました）
Assy交換すると、部品代だけで１万円以上だと思います。 ACつけて全開で回すのはやめたほうがいい
前の車は全開では自動でAC（クラッチ？）オフになったが、この車がそうであるかは不明
この車にオフ機構があったとしても、正常に動作してるかもわかりにくいので、全開にするときはACオフが無難
（走行中にオンにするときはクラッチ切ってから） 俺のも内気でエンジンぶん回すと排ガス臭する
外気にすると臭わないから特定できんわ 奥多摩周遊で、横田のYナンバーのアメ公と遊んでると、オイルが焼ける臭いするな。
自分ではオイル上がりだと思ってる。
新車の頃からだから、これが普通じゃね？
特にオイル消費が激しい訳じゃ無いしね。 >>857
私のもこの時期になってくるとダッシュボード奥からその音が聞こえてくるのだけど、モードアクチュエータってたどり着くまで結構手間がかかるんだよね？ >>850
825です。
間違いました。内循環じゃないです。外気導入で回すと匂います。
ブローバイが漏れてる気がしてディラーで確認してもらいましたが原因不明でした。
3年前にインタークーラーとタービンを繋ぐエルボーに亀裂があるのか、ブローバイでギトギトになってたので交換して完治したけど相変わらず回すと臭い。
ちなみに回すときはエアコン止めてるおかげか壊れてません。 >>861
素人なもんで
たどり着くまで 30分
外すのに １5分（ねじ３本止めのうち２本がすごく回しにくいところにある
分解清掃組み立て １５分
取付30分 (これがなかなかむずかしぃ＆ねじを締めるのがまた大変）
内装戻し １0分
今思い出すとこういう感じでした ビッグモーターで査定ナウ
果たして値段つくんかな？
もうすぐ10万キロの2.0r 2.0rはゴミ値だろうな
402、sti、specb持ってこい BPアウトバック乗りの人は次は何に乗る予定？
立駐に入るクロスオーバーワゴンが国産では皆無なので外車に行くしかないけど金無いです >>870
3月にガリバーに37000㎞のGT出したけど5万だったよ
その後店頭に1週間程度展示したら売れちゃった、値札は29万8000だったわ >>869
基本不動車でも書類と委任状有れば即金で￥3万で引き取ってくれるよ
あとは自賠責分も戻ってくる ちなみに自分は2.0R査定したら5万でした。
3.3万キロ 乗り続けた方がよくない？ それぞれ都合があるのだろうけど >>864
ビッグモーター、11万km超えのBP5GTスペBのフル装備で3万と言われたからすぐ帰った。大きな傷なし、純正から大きな変更もなし、革シートなど内装も問題なし。もう二度と行くことはないな。 11万なんて越えてたら他人にとっては粗大ゴミ以外のなんでもないからな
そこんとこ勘違いしないほうがお互いのためだからな 買取店は
sti(s402、tbs)、MT、白でなければ車に非ずだからな。 オーナーの評価≪≪≪≪≪≪買取店の評価。
みんな、後10年頑張ればアメリカでの、中古輸入販売出来る様になるから、R32みたいに高値取引になるはず。
なると良いなぁ。。。 >>880
煽っておいてあれだがちなみにいくらぐらい予想してたん？ >>885
アメリカの方がたま数多いんじゃね
なんせスバルは日本より北米に売り込んでるし 友人のGDBスペCは160万で売れたって言ってたなあ >>880
あーさすがにそれは舐めてるわ
ビッグモーターはゴミだね(´・ω・｀) 廃車は最悪不動でも価格変わらないから、売れそうなパーツを全部外して引取りにきて貰えばよい MTの話なんだけど、スペB2007買うならTBS2007の方が後悔しないかな？ >>880
まじかー
こんなにいいクルマなのにねぇ >>892
自分もどうせ買うならとtbs2007にしました。
タイミング良かったのもありましたが。 今洗車しに行ったらめっちゃかわいいWRX女子がいた それ女子に見えるだろ？
実はおちんちんついた男の娘だ 彼氏の影響か父親の影響なのは間違いなくていずれにしても彼氏は100パーいる
ソースはウスター 小学校の同級生の女子は兄貴が乗ってる影響でランエボとか好きになってた
低い車がかっこいいとか言ってて自分ではプレリュード買って乗ってた 誰がプレリュードに乗っていたのかわからない俺は疲れているのか >>898
ちょこっと話したよ
涙目インプかっこいいねって >>837
レスありがとうございます！
わざわざ調べて頂きありがとうございました。
この画像を持って行って調べてもらいます。
毎日見ていないため返事が遅くなりすみませんでした。 すみません、おれも質問です
アッパーマウントを交換したいんですが、フロント、リア4つの品番わかる方いませんか？
電子マニュアル持ってなくて。
モノタロウとかであるのか調べてみたいんです
すみませんがよろしくお願いします！ >>908
いくつか前のスレでmegazipの存在を教えてくれた神がいてだなそれ以降部品検索で困る事は無くなった >>908
車体番号出してくれたら、検索してさしあげます >>909
デジタルルームミラーが安くて前後ドラレコ+バックカメラになるからおすすめ >>910 >>911
ありがとう！おれもあれからmegaなんとな見つけて大体わかった！すんません >>909
レータンとドラレコの複合タイプがいいよ
アイサイトにも影響ないし そんなたいそう立派な装備が付いてんのはF型だっけ？
アイサイトっておいしいの？ アイサイトが後付けしたいくらいBP5が好き！ver3後期のアイサイトでキット作って欲しい。 そこそこボディがヤレてない距離の個体は目安として何万キロ程度だろうか？ >>917
距離じゃそんなに変わらんのではないだろうか？
雪国だったらサビやばそうだけれども >>918
それは無いんじゃないかな。
元々の剛性は高いだろうけど、ヤレは確実に来てるはず。
乗り方やイジり方で、何キロとは一概には言えないけど。 みなさんは、サンシェード何使ってますか？
STI？ >>920
普通にアマゾンで買った1000円位の奴。
STI製なんてあんな高いの買えるわけない。 >>920
STIのかなり前から使ってるけど正直その辺で売ってる3000円くらいのやつの方が厚みもあるし良かったかも
ただ、マークが入ってるだけで所有欲は満たされる
買って良かった >>920
サイバーナビの発表会でもらったカロッツェリアのやつ 俺もホムセンで1000円で買ったやつ
ダッシュボードさえ守れれば十分 >>925
蛇腹に畳むタイプよりもコンパクトになるのでシートバックのポケットに収納出来て便利です
畳むのに慣れるまでコツが要るのが難点
https://i.imgur.com/gFSDEd9.jpg Amazonで割と上位に出てくるスジガネ入りのサンシェード使ってるけど、設置が楽で最高
bpオーナーがレビューしてて具合いいサイズも書いてあったはず 吸盤ナシのやつかな？
BPオーナーのレビュー見つけられずサイズがわからない… >>928
おれもこんなようなやつ
Amazon評価良かったやつ
Lサイズにしたけどピッタリだったよ エアコンがおかしい。
エアコンONして暫く走行してると急にエアコンが効かなくなる。
効かなくなるなると全く冷えなくなる。
ファン回したままA/Cを一度OFFして1分ぐらいしてからA/CをONするとまた効き始める。
A/CのON↔OFF1発で復活する時もあれば3回ぐらいやらないと復活しない時もある。
そもそも調子悪くならずにずっと冷える時もある。
何なんこれ？どこが悪いのかサッパリ過ぎる >>934
同じような感じでだましだまし使ってコンプレッサー完全に壊したクチ
中で壊れた部品の破片がコンプレッサー内で噛んで不動
スイッチ入れたときに無理矢理コンプレッサーが回って動く事がある
を繰り返してしばらくして完全に不動になった
配管内に細かく砕いた破片が回り、配管全て交換することになって15万円ぐらいした覚えがある >>936
ナニソレ怖い。。。
今ならまだ間に合う系のタイミングなのか？
電装屋さん行ってみるか。。。 >>933
Ｌサイズを乱暴に設置すると、ダッシュボード奥のフロントガラスとの接触面にあるスポンジを破壊して、すきま風スポンジテープみたいのが飛び出してくるので注意 CLA45やA45とかでAMGのサンシェードを使ってるのはわかるけど、CLA180とかでAMGのやつを使ってるの見ると見てるこっちが恥ずかしくなる。 グリルにSTIじゃなくAMGのエンブレム付けようかなって思ってたのに・・・ >>939
あ、マジで？
ならMサイズのほうがいいのかな >>940
stiにそんなブランド力ないから大丈夫！ エアコン地味に高くつくよね•••中古のBL買った時、エアコンOHしてあるヤツと、ナビが良いヤツ付いてるのとで迷って後者にしたが、程なくエアコンダメになって後悔。 >>932
たぶんLサイズだと思うけど、改めてレビュー見たらミニーちゃんの届いてる人いてワロタ >>944
経験者じゃなければ「すきま風スポンジテープ」なんて書けないだろ
気をつけて丁寧にセットすればＬでもいいでしょ
ガサツで無頓着な性格の場合は・・・・ >>948
おれ乗っていない時は基本サンシェードつけてるんだ
さっき見に行った
Lでも大丈夫そうだった
だからLのまま行く
Lがいい 形状記憶バネのサンシェードはMでちょうどいいよ
セカンドカーのVABはLサイズでぴったりだった E型tbsのスタッドレス用ホイール探してますがSTIホイール以外で何かオススメなどあれば教えて下さい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
