【日産】キックス　e-POWER Part6【kicks】

2020/04/20(月) 21:22:42.66

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2020年6月発売予定タイ生産

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2020/05/23(土) 07:55:06.74

６０～70キロ位だと燃費悪いんでしょ？
リッター30キロ位はいってほしい。

2020/05/23(土) 08:05:59.16

同クラスのHVの燃費考えれば30なんて行くわけがない

2020/05/23(土) 09:05:03.61

>>542
電欠の前に出力80%モードというのがあってだな、知らんだろうけど。

2020/05/23(土) 09:10:13.49

>>546
それだと登りがキツいのだが
田舎者には箱根新道って言っても分からんか……

2020/05/23(土) 09:19:15.17

まあアルプス越えは厳しいかもしれんが
日本国内ではほぼ問題ない
箱根だってそういうもんだと知ってれば
困りはしないだろ

2020/05/23(土) 09:19:58.12

アンチアホが気になってるようだな
275万で装備充実ならいいな
ホンダのアレより安くていいな

2020/05/23(土) 09:25:05.26

http://creative311.com/?p=91810&;page=2
日産の新型キックスの見積もりしてみた！

2020/05/23(土) 09:27:20.16

>>547
箱根新道は安全に走ろうぜ

2020/05/23(土) 09:29:48.49

>>551
当然だろ

2020/05/23(土) 09:48:00.17

箱根新道なんて夜中以外はアクセルベタ踏み状況なんて無いだろ
トラックが通せんぼしてるからほぼ徐行

2020/05/23(土) 10:05:26.24

ノートe-powerが通せんぼしてるからほぼ徐行w

2020/05/23(土) 10:05:44.06

>>552
バカは黙ってろ。

2020/05/23(土) 10:07:45.28

>>555
えっ安全に走るのがバカなのか？

2020/05/23(土) 10:08:21.43

こいつバカだよなw

490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-VRt5) sage 2020/05/21(木) 20:19:19.00 ID:ExAcC8FE0
ナビなんてスマホで充分だ

2020/05/23(土) 11:17:26.82

>>557
クソ高いナビ買う奴が馬鹿だよなw

2020/05/23(土) 11:19:23.95

そんなに余裕無いならクルマなんて買わなきゃ良いのにw

2020/05/23(土) 11:43:14.08

電欠してもパワー不足は感じないレビューがあるね

2020/05/23(土) 11:45:51.77

アンチほ馬鹿だし何もかも自分の体験ではないから論外。

2020/05/23(土) 12:02:40.44

純正ナビパッケージとかいつもタダだわ
良い店長いる店探せ

2020/05/23(土) 12:03:13.71

また中の人がウソ言ってるのか？

https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc

2020/05/23(土) 12:21:05.69

ふじあざみラインって富士登山シーズンは通行止めだったような………
あと数年後前に2年連続須走口から富士登山してたけど、2Lのガソリン車でも途中から加速がだいぶん鈍くなるぞ
たぶん空気が薄くて燃調が狂ってパワーが出ないんだと思ってる

2020/05/23(土) 13:20:27.57

あざみラインは自転車乗りにも有名なところだよな
普通のミニバンではオーバーヒートしないんだろうか

2020/05/23(土) 15:46:54.46

結局特殊な環境で、しかもセレナのお話でした。
アンチはいつもネットで拾ってきたことでしか話せないんだよね。

2020/05/23(土) 15:51:42.89

馬鹿だからな

2020/05/23(土) 16:35:45.44

えっ
日本で走ってるe-powerってまだセレナとノートだけだよな？
それともタイキックスのe-powerってセレナと根本的にちがうものなのか？

2020/05/23(土) 16:42:49.45

セレナはノートより総重量が4、500キロも違うからな
更にキックスの発電用エンジンも改良されてるんだろ？

2020/05/23(土) 16:48:32.52

>>566
乗ったこともないのに、間違った妄想を喚いてるだけだからな
下手したら車どころか免許すら持ってない

2020/05/23(土) 17:18:48.38

富士山5号目までの連続登坂なんてCVT車でもオイル温度上がって30km/hの制限かかるんだよなぁ

2020/05/23(土) 17:20:29.34

かかんねぇよ
ホントに免許持ってるのか？

2020/05/23(土) 17:35:35.43

>>572
ホントにかかったんだよなぁ、、、アクセル開けても加速しなくなってな
それまでちーっとペースが早すぎて連続トルクかけすぎたのが理由かもしれんがなw

2020/05/23(土) 17:36:29.89

富士5合目まで何の問題もなく登れるのは日産車だけ
他のメーカーだと30km/h制限かかるかあるいはエンジンが止まる

2020/05/23(土) 17:37:57.67

>>572
ちなみにMT乗ってた俺は亀CVTの友達を放置して先に登ってしまった←

2020/05/23(土) 18:14:09.65

富士山についてはなんとも言えないけど、日産のエンジンが基本的に良いのは確かなんだよな
内装・デザインは他社に軍配が上がるけど

2020/05/23(土) 18:19:37.42

ノートに載ってるテンロクNAエンジンはいいぞ

2020/05/23(土) 22:13:28.21

355万とかCHRハイブリッドの上位グレードにオプションてんこ盛りより高くて草

2020/05/23(土) 22:41:42.53

値段については日産の苦しさが滲み出ててなぁ･･･

2020/05/23(土) 23:18:31.92

CHRよりいいからな高いだろ

2020/05/24(日) 07:30:04.62

ごめんね素直じゃなくて
夢の中なら言える
思考回路はショート寸前
今すぐ買いたいお

2020/05/24(日) 08:11:32.19

CHRは、見た目ゴキブリだよな

2020/05/24(日) 08:23:32.98

触角付けたくなる(^^)

2020/05/24(日) 08:25:14.49

Cセグの格上より高くて笑えるからCHRが引き合いに出されてるだけで本来のライバルはヤリスクロスとヴェゼルだぞ

2020/05/24(日) 08:29:05.08

駅にはドアップとはいえ広告が出ているのに、客に見せられる資料みたいなのはまだ何も無いんだな。
発表してないから当たり前だが。

2020/05/24(日) 09:20:11.36

CHRとか格下は眼中にないんで

2020/05/24(日) 09:25:19.58

日産とか言う格下が吠えたところでw

2020/05/24(日) 10:57:17.88

駅の広告は事前に発注してるし、あの程度なら展開してもかまわんだろ。
あと1ヶ月以内に正式発表なんだから。

2020/05/24(日) 11:34:50.11

プロパイロット標準か
ナビも社外付ける人なら定価は確かに高いけど
「オプションもりもりで400万だって」とはならないかも

外しといてセットオプション商法のほうがもうかるだろうに。日産らしくないな。

2020/05/24(日) 11:39:41.25

タイでの生産だから、なるべく仕様を減らしたいんやろ
日本で最終チェックはするみたいやから
そのとき最悪ちょっとした変更はできるかもだけど

2020/05/24(日) 11:52:27.99

ライズがー、CHRがーと騒いでも、
タイ製2WD SUV キックスは売れないだろうね

2020/05/24(日) 13:17:29.84

キックス、オーディオレスが基本みたいでよかった。
マツダや最近のトヨタみたいなディスプレイオーディオ強制は嫌だ。

2020/05/24(日) 13:19:53.67

キックス、発注仮契約完了😀オプション割引しかなかったね😅

2020/05/24(日) 14:04:57.25

>>593
車体価格は前出の通り？

2020/05/24(日) 14:10:27.28

>>593
参考までに、どんなオプション付けたのかな？
うちの担当営業から、展示車入ったら連絡すると言われたので
参考にしたいです。

2020/05/24(日) 14:20:07.73

【新型「キックス」Xツートーンインテリアエディショングレード(2WD)見積もり内容(10％税込み)】

①車両本体価格：2,869,900円

②メーカーオプション：140,800円
・ブリリアントホワイトパール／ピュアブラック：71,500円
・インテリアオレンジタン：0円
・Bセット(インテリジェントアラウンドビューモニター＋インテリジェントルームミラー)：69,300円

③ディーラーオプション：368,029円
・ベーシックパック(フロアマット＋バイザー＋ナンバー枠)：59,400円
・ナビレコ(MM319D-L)＋ETC2.0：308,629円

④税金・保険料他：222,380円

総支払額(①＋②＋③＋④)：3,601,109円

2020/05/24(日) 14:23:28.67

高過ぎ。

2020/05/24(日) 14:25:19.63

>>596
ありがとう。
やっぱり結構高いんだね。

2020/05/24(日) 14:40:25.86

私も
ディスプレイオーディオ強制は嫌だ。

2020/05/24(日) 14:41:20.45

ナビに30万！バイザーも要らねっ！高過ぎて売れないな更に経営が悪化しそうだ

2020/05/24(日) 15:04:47.42

本体だけで300もするんだ…
うーん、考えちゃうな

2020/05/24(日) 15:19:43.34

>>530
103km/hが分岐点

2020/05/24(日) 15:27:15.56

>>594 595
価格は同じですねー
オプションは下記にあった通りとスタッドレス、寒冷地仕様ですね。そこから割引率が違いますが割引ですね…
高かった（笑）

2020/05/24(日) 15:28:46.10

高杉ﾜﾛﾀ

2020/05/24(日) 15:42:35.20

高いな
これでe-powerが大したことなかったら、売れんわ

2020/05/24(日) 15:46:04.34

>>603
因みに、ディーラーオプションは詳細が発表されてから変更やプラスは可能との事。
エクストレイルにしたかったけど、残クレの契約上でキックスにした。
冬山波乗り行くから4駆にしたかったけど、まぁ今までFFでも問題なかったし（笑）
燃費の改善されて、良くなってるようだよ
高い妥協になったけど、もちろん後悔は無い

2020/05/24(日) 15:55:09.55

>>606
色々情報ありがとう。
納期はどの位ですかね？
オプションや色にもよるでしょうけど。

2020/05/24(日) 16:27:26.39

四駆とガソリンモデルが出るまで待つしかないか

2020/05/24(日) 16:28:12.16

WLTC燃費24km/lだってね
ヤリスクロス普通に30超えそうなにの大丈夫か？

2020/05/24(日) 16:44:54.86

モデル末期のエクストレイルと
値引き考えたらドッコイドッコイじゃね？

2020/05/24(日) 16:48:58.29

>>607
ツートン: ブリリアントホワイトパール/ピュアブラック
です。
納期は8月中頃の予定です。本日より試乗車と後日レンタカーを出してもらっています😁

2020/05/24(日) 16:53:06.86

>>610
価値としてもどっこいどっこいじゃね？

2020/05/24(日) 17:01:08.34

エクストレイルのハイブリッドってそんなに安いのか

2020/05/24(日) 17:05:58.54

>>609
燃費で選ぶならトヨタでどうぞ

2020/05/24(日) 17:12:06.17

>>613
なんちゃってハイブリットのこと？
あれならガソリンで充分だと思うけど。

2020/05/24(日) 17:29:37.33

早く日本版の発表と実車レビューみたいな

2020/05/24(日) 18:05:29.43

アラビュー7万のみで315万程度、30万引いてもらえれば
社外ナビ15万足してジャスト300万だな

2020/05/24(日) 18:24:49.72

これは売れないな

2020/05/24(日) 18:27:20.02

下取りを考えて日産純正のナビをつけたけど後悔してる。
ナビとしては全く使わないし、iPhoneとの連携もiPhoneのOSを上げたら繋がらなくなった。
ほとんど無用の長物だ。

2020/05/24(日) 20:44:26.14

でも今後自動運転とかでナビと連動となると、基本は社外品は付けられなくなるんだろうな

2020/05/24(日) 20:53:00.81

>>620
そうだろうね。
ナビなんて自動運転の一部でしか無くなる。
今までのナビはスマホで充分。
純正は自動運転に特化すれば良い。

2020/05/24(日) 21:11:05.44

スマホのナビも車速センサーの問題とか
いちいち有線で接続しなきゃいけない問題とか
余計な機能でパケット消費問題とか
使用中本体側のほかの機能が使えない問題とか
いっぱいあるみたいだけども

2020/05/24(日) 21:31:10.01

今、流行なんだろうが、この安っぽいタン内装

アマゾンライダーの胸みたいでダメだ…
といって、黒も暗い

2020/05/24(日) 21:32:31.90

スマホの欠点は圏外になった時だけじゃね

2020/05/24(日) 22:15:45.45

メーカーオプションのナビはコンピューターから車速取ってるから、走行中にテレビ見れるようにするには、キットを買わないとアカンのよな～～
ディーラーオプションや社外品はアースに取付けるだけでいいからな～～

2020/05/24(日) 23:36:34.09

これは流石に価格的に微妙すぎるかも
どうしてもe-POWERのコンパクトSUV乗りたきゃ仕方ないけど

2020/05/24(日) 23:42:32.02

まだこの価格が正当化されることがあり得るとしたら、
コロナで全メーカー全車種の一斉値上げが起こった時だな

2020/05/24(日) 23:48:00.30

日産からするとe-powerは好評だしSUV仕様はキックスが唯一無二だし電動装備はセレナ並みにフル装備だしってことの値段なんだろうね
いややっぱたけーわ

2020/05/25(月) 00:23:06.66

セレナe-POWERも高い高い言われてたけど結局売れてるからな
実際のところどうなるのかわからん

2020/05/25(月) 01:01:28.37

日産にしがらみがなければ選ばないだろうな

2020/05/25(月) 05:32:23.08

>>624
山手トンネルで泣きそうになったｗ

2020/05/25(月) 07:10:04.51

キックスが高いと言ってる奴は馬鹿。
高くすれば一台あたりの利益が従来の何倍にもなる。
買う奴はある程度いるからしっかり儲けようという戦略だな。

嫌なら買うな理論。
ま、文句言ってる奴は客じゃないから日産は完全に無視するわな。

2020/05/25(月) 07:15:31.93

結局ファミレスとかの値上げもそう。
ある程度の客がいるなら徐々に値上げして200円ぐらい上げても客数は一割ぐらいしか減らないが、利益は大幅にアップする。
しかも客が減れば従業員の負担も減り人員削減も可能。

日産は利益をしっかり取る戦略にシフトしたんだよ。
工場の生産能力削減を図ってることからも明らか。

2020/05/25(月) 07:17:45.21

まぁ、新型ノートe-Powerはアラウンドビューとかつけて230万かな。

2020/05/25(月) 07:46:47.34

https://twitter.com/burst1973/status/1263727039879581697?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/05/25(月) 09:22:59.33

いきなり他人様を馬鹿呼ばわりとか話にならないw
何様だよw

2020/05/25(月) 09:32:08.90

トヨタと真っ向勝負しても勝ち目ないから固定客からの利益最大化するのは理にかなってるだろ
そんなこともわからないのは馬鹿としかいいようがない

2020/05/25(月) 10:22:37.80

固定客からの利益を最大化したいなら
仕様をその固定客にしっかりとターゲッティングしないと
自殺行為だろう
マイナーチェンジでやることじゃない

2020/05/25(月) 10:23:59.58

>>637
固定客が離れないことが前提なら正解。
離れるなら日産の日本国内での終わりのはじまり。
仮に今ジュークに乗ってる客層に訴求できる内容での値上げでなければ、固定客でも他に流れていくに決まってる。

2020/05/25(月) 10:37:18.73

明らかに無理してヤリスに価格合わせに行ったフィットも結局ネッツ専売期間にも関わらず予約ヤリスに勝ててないしな
それなりに数出ても儲からなきゃ意味がない
それなら真っ向勝負避けて利幅で勝負したほうが良いよ

2020/05/25(月) 10:38:34.89

今じゃ～ローンや残クレで買う人が50％（………いやもっと多いかも）を超えてきてる

少しでも魅力ある機能や仕様にすれば多少高くてもローンや残クレなら払っていける人が日本には沢山いてる

その人達から車単体の利益と金利で稼ぐのがこれからのビジネスモデル

2020/05/25(月) 10:44:10.98

トヨタはRAV4の弟分も発売するみたいだな
どんだけ車種増やすんだろうか

2020/05/25(月) 11:12:26.50

>>637
馬鹿の考えそうなことだ。